Czytelnicy Autoreview znają ten samochód: podróżowaliśmy już na kopiach przedprodukcyjnych i rozmawialiśmy o wszystkich jego funkcjach. Teraz możecie podziwiać zdjęcia nowego crossovera. Cóż, jak podziwiać… Brutalne formy, ogromna osłona chłodnicy i obfitość chromu nie uczyniły Touarega bardziej wyrafinowanym, ale zgodnie z ideą powinny dodać mu wartości w oczach chińskich nabywców.
Reorientacja na Chiny jest głównym wektorem rozwoju Tuarega. Nawet pierwsza oficjalna prezentacja samochodu Volkswagen odbyła się w Pekinie. Crossover będzie nadal sprzedawany w Europie, Rosji i na Bliskim Wschodzie, ale nowy Touareg nie pojawi się już w Stanach Zjednoczonych: został tam zastąpiony przez pełnowymiarowego Atlasa i nadchodzącego pięciomiejscowego sedana.
Nowy Touareg jest o 77 mm dłuższy (4878 mm) i 44 mm szerszy (1984 mm) niż jego poprzednik, ale wysokość zmniejszyła się o 7 mm do 1702 mm. Bagażnik zwiększył się z 697 do 810 litrów, ale rozstaw osi wydłużył się tylko o trzy milimetry (2895 mm). Korpus jest teraz w 48% wykonany z aluminium, więc waga od razu spadła o 106 kg. Touareg jest zbudowany na tej samej „krótkiej” wersji platformy MLB Evo co Porsche Cayenne (w modelach Audi Q7, Bentley Bentayga i Lamborghini Urus stosowane są wydłużone warianty wózków): silnik jest umieszczony wzdłużnie w przednim zwisie, podwójny wahacze z przodu, wielowahacz z tyłu, sprężyny bazowe lub opcjonalne rozpórki pneumatyczne. Koła - o średnicy od 18 do 21 cali (wcześniej minimum to 17 cali). Od samego początku dostępna będzie wersja R-Line z bardziej agresywnym dekorem.
Najprostszy Touareg będzie miał wnętrze z tkaniny, konwencjonalne wskaźniki, mały wyświetlacz centralny i znajomą dwustrefową klimatyzację. Ale dla droższych wersji opracowano Innovision Cockpit: 12-calowy ekran przyrządów i 15-calowy ekran dotykowy dla systemu multimedialnego i „klimatu” są wizualnie połączone w solidny panel, który jest zorganizowany wokół kierowcy. Ta architektura pojawiła się później w innych Volkswagenach, ale Touareg był pierwszym, który ją wypróbował.
Tylny rząd posiada regulację wzdłużną w zakresie 160 mm, a oparcia mają trzy stałe pozycje pochylenia. Czterostrefowa klimatyzacja dla Tuarega była już oferowana, a na drodze do luksusu nowy crossover otrzymał wyświetlacz projekcyjny, nadajnik Wi-Fi dla ośmiu urządzeń, wielokonturowe fotele masujące (dostępnych jest osiem trybów), kamerę noktowizyjną i reflektory matrycowe (128 diod w każdym bloku), a dach panoramiczny jest obecnie największym w gamie modelowej marki (1270 mm długości).
Ale chwała dobrego pojazdu terenowego Touareg, niestety, zaginęła. Ze względu na niski popyt na wersje terenowe (tylko 2-3% na świecie) Volkswagen zrezygnował ze skrzyni biegów z mechanicznym centralnym mechanizmem różnicowym. Zniknęła „dolna” i tylna blokada mechanizmu różnicowego. Napęd na wszystkie koła jest teraz taki sam jak Cayenne: sprzęgło wielopłytkowe odpowiada za rozkład momentu obrotowego wzdłuż osi, chociaż Tuareg ma swoje własne ustawienia.
Pakiet Off-Road nadal jest na liście opcji, ale teraz zawiera tylko cztery dodatkowe tryby elektroniki jazdy (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert), zwiększoną pojemność zbiornika paliwa z 75 do 90 litrów oraz wzmocniona ochrona podwozia ... Touareg może wzrosnąć nawet o 60 procent (podobnie jak wersja podstawowa poprzedniej generacji, podczas gdy wersja terenowa może wzrosnąć o 100 procent), ciągnąć przyczepę 3,5 tony i pokonać bród o głębokości 490 mm, a także z zawieszeniem pneumatycznym - do 570 mm.
Aby zapewnić pewniejsze zachowanie na asfalcie, nowy Touareg może być wyposażony w aktywne stabilizatory (siłowniki elektromechaniczne działają w sieci 48 V) i skrętne tylne koła za dopłatą: podczas jazdy z prędkością do 37 km / h skręcają w przeciwfazie do przednich, zmniejszając promień skrętu o jeden metr (do 11,19 m), a jeśli jedziesz szybciej, tylne koła skręcają się w tym samym kierunku, zwiększając stabilność.
Pod maską kryje się również niespodzianka: po raz pierwszy Touareg może mieć tylko cztery cylindry. Bazowy silnik turbo 2.0 TSI (249 KM) nie pojawi się od razu w ofercie, ale dodatkowo będzie częścią hybrydowej jednostki napędowej (łączna moc 367 KM), którą Volkswagen będzie promował głównie w Chinach.
Najpopularniejszym silnikiem powinien być turbodiesel V6 3.0 TDI: w Europie będą wersje o mocy 231 i 286 KM, a dla Rosji przygotowywany jest wariant z powrotem 249 KM. Dostępny jest również silnik benzynowy z turbodoładowaniem 3.0 TSI (340 KM) i trzyssący („biturbo” plus elektryczna sprężarka) wysokoprężny V8 4.0 TDI (421 KM) z Audi SQ7. Wszystkie wersje są wyposażone w ośmiobiegowy „automatyczny” ZF.
Nowy Volkswagen Touareg będzie produkowany w tej samej fabryce na Słowacji, w której powstawały samochody poprzednich generacji. W Rosji sprzedaż powinna rozpocząć się latem tego roku, ale nie zobaczymy aut z napędem hybrydowym i mocnym silnikiem wysokoprężnym V8. Ceny zostaną ogłoszone przed sprzedażą, choć już wiadomo, że będą wyższe od Touarega drugiej generacji. Teraz mieszczą się w przedziale od 3,0 do 4,1 miliona rubli. Jednak dystans do Audi Q7 (co najmniej 3,8 miliona) powinien pozostać, więc możesz spodziewać się ceny początkowej w okolicach 3,4 miliona rubli.
Volkswagen ogłosił ceny i konfiguracje na rok modelowy Volkswagena Touarega 3 2018-2019 na rynek rosyjski. Nowa generacja crossovera będzie oferowana w Rosji w trzech wersjach wyposażenia Respect, Status i R-Line z trzema silnikami: benzynowym 3-litrowym TSI V6 o mocy 249 lub 340 KM, a także silnikiem wysokoprężnym TDI V6 o mocy 249 KM, który wyposażone są w 8 automatycznej skrzyni biegów i napęd na wszystkie koła 4Motion ze sprzęgiem przedniej osi, a także w dwie dodatkowe linie.
Wymieniono również cenę wywoławczą trzeciej generacji Volkswagena Tuarega, która zgodnie z oczekiwaniami wzrosła. Na liście wyposażenia opcjonalnego znajdzie się system noktowizyjny, zawieszenie PRO (zawieszenie pneumatyczne, sterowanie tylną osią i aktywne stabilizatory), reflektory LED IQ matrix. Lekkie, nastrojowe oświetlenie konfigurowalne do 30 różnych kolorów, przednie fotele masujące i 8 programów relaksacyjnych, projekcja danych na przednią szybę.
Zestaw startowy „Szacunek” oferowany jest z silnikiem benzynowym o mocy 249 KM. oraz silnik wysokoprężny o mocy 249 KM, a także dwustrefową klimatyzację, z aktywnym filtrem węglowym, automatyczne sterowanie światłami drogowymi Light Assist, 9-calowy ekran systemu multimedialnego z nawigacją, tempomat, Start / Funkcja Stop z hamowaniem rekuperacyjnym (dla wersji benzynowych), skórzane przednie fotele Vienna z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, podgrzewana skórzana kierownica wielofunkcyjna, asystent odległości z przodu, światła przeciwmgielne, system rozpoznawania zmęczenia kierowcy, zdalne otwieranie bagażnika, wskaźnik ciśnienia w oponach, przód i tylne czujniki parkowania.
Pakiet „Status” oferowany jest z silnikiem Diesla o mocy 249 KM, a z dwoma silnikami benzynowymi - 249 KM. i 340 KM, a do powyższej listy dodano relingi dachowe, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulowanym prześwitem i amortyzatorami, bezkluczykowy dostęp do salonu i rozruch silnika, system antykradzieżowy z autonomiczną syreną, podgrzewane przednie i zewnętrzne tylne siedzenia, elektryczna klapa bagażnika, Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink, kamery cofania i asystent parkowania (w tym czujniki parkowania).
Wersja „R-Line” oferowana jest z silnikiem wysokoprężnym o mocy 249 KM. lub benzyna 340 KM, a pakiet stylistyczny R-Line jest również dostępny dla tej wersji. Lista wyposażenia dla tej konfiguracji obejmuje cyfrowy aktywny wyświetlacz informacyjny z możliwością wyboru trybów wyświetlania, system informacyjno-rozrywkowy Discover Premium z 15-calowym wyświetlaczem, interfejsy App-Connect i Media Control, w pełni cyfrowy interaktywny kokpit Innovision z kontrolą gestów i możliwością indywidualna konfiguracja pulpitu, kolumna kierownicy z elektryczną regulacją zasięgu i pochylenia, tylne szyby przyciemniane (80%), przednie fotele z elektryczną regulacją i pamięcią ustawień oraz funkcją opóźnionego wyłączania reflektorów.
Cena Volkswagena Touarega 2018 w początkowej konfiguracji z silnikiem benzynowym TSI o mocy 249 KM wynosi od 3 299 000 rubli, wynika z tego, że nowy model Tuareg wzrósł o 240 000 rubli w porównaniu z poprzednią generacją w podstawowej konfiguracji . Szczegółowe ceny innych wersji zostaną ogłoszone później, a nowego Touarega będzie można zobaczyć na żywo podczas Salonu Samochodowego w Moskwie w sierpniu. Nowość trafi do sprzedaży na rynku rosyjskim w lipcu-sierpniu 2018 roku.
Nowy Volkswagen Tuareg 2018-2019 będzie wyglądał jeszcze bardziej jak prawdziwy SUV. Przez długi czas prawie nic się nie zmieniało, ale teraz przyszła kolej na ten SUV. Nowy model został pokazany na Salonie Samochodowym w Pekinie jako koncept, gdzie prawie każdy zwiedzający zauważył nietuzinkowy wygląd, a także doskonałe wyposażenie, ekonomię i bezpieczeństwo auta.
Nowe ciało ma bardziej złośliwy wygląd. Efekt ten tworzą podwójne reflektory ksenonowe, wykonane w kształcie równoległościanu. Prawie całą górną część zderzaka zajmuje potężna osłona chłodnicy, na której firmowe logo wydaje się malutkie. Zmienił się również jego kształt i przybrał formę trapezu, zwężającego się ku dołowi. Wszystkie linie na nim wykonane są w chromie. W połączeniu z nową optyką ten projekt wywołuje tylko pozytywne emocje.
Dolna część Volkswagena Tuarega 2018-2019 jest ozdobiona kilkoma wlotami powietrza, które znajdują się po bokach, a także na końcu zderzaka. To rozwiązanie pozwala na wystarczająco duże silniki samochodowe, aby po drodze uzyskać wystarczającą ilość zimnego powietrza. Te pierwsze uzupełnione są oryginalnymi światłami przeciwmgielnymi, które wykonane są w kształcie litery „C”, a odbywa się to za pomocą cienkiego paska diod LED.
Z załączonych zdjęć widać, że bok samochodu również okazał się dość sportowy. Obraz ten uzupełnia charakterystyczny relief przypominający pasek, który wznosi się nad ciałem i rozciąga się na całej jego długości. Środkowa część wyróżnia się niewielkim wgłębieniem, co poprawia aerodynamikę modelu.
Dotknąłem również zmiany stylizacji tyłu samochodu. Tylna szyba stała się nieco mniejsza, ale rozmiar tylnej klapy został zachowany. Optyka jest tutaj również wykonana w formie równoległościanu, podobnie jak przód. Dolna część jest wykonana etapami i kończy się jeszcze jednym wlotem powietrza, ale już dekoracyjną. Poniżej znajduje się piękny podwójny wydech, w którym rury wydechowe wykonane są w kształcie prostokąta.
Salon
W tej części Taureg 2018 nie ma tylu nowości, ile byśmy chcieli. Wszystko jak dotychczas – maksymalny komfort, wygoda i bezpieczeństwo.
Panel przedni jest starannie wykonany bez zbędnych elementów. Za kierownicą znajduje się nieco zmodyfikowana tablica przyrządów, w której umieszczono prędkościomierz, obrotomierz oraz komputer pokładowy o przekątnej aż 11 centymetrów, na którym można obserwować wszystkie niezbędne informacje o stanie auta .
W samym środku znajduje się tu ogromny, dwunastocalowy ekran, za pomocą którego uruchamiana jest ogromna liczba funkcji dostępnych w samochodzie. Poniżej znajdują się tylko małe gałki sterowania klimatem. Niektórymi gadżetami można sterować z multimedialnej kierownicy. Należą do nich telefon, system audio i inne.
Tutaj również znajdziesz ogromną ilość kanałów powietrznych, które utrzymują komfortową temperaturę w kabinie. Dwa z nich znajdują się po lewej i prawej stronie ekranu centralnego, a dwa kolejne po każdej stronie. Pokrętło sterowania skrzynią biegów zostało przesunięte nieco do przodu. W miejscu uwolnionym od takiej decyzji zrobiono jeszcze kilka kieszeni na drobiazgi.
Pełna różnorodności i gamy materiałów, które zostały użyte do wykończenia wnętrza. Można tu spotkać wszystko - tkaninę, metal, skórę, a nawet drewno. Co więcej, wiele z tego jest dość drogie, bo auta tej klasy nie da się zrobić w prosty sposób.
Osobne słowa zasługują na fotele, które są teraz wykonane z materiału, który może przybrać dowolny kształt. Nie musisz już cierpieć w niewygodnej pozycji, a także narzekać na drętwienie pleców. Ta zmiana dotyczyła nie tylko przedniego, ale i tylnego rzędu.
Jeśli lubisz często podróżować lub robić duże zakupy w sklepach, spodoba ci się zwiększenie przestrzeni bagażnika. Jego wielkość jest imponująca, a jeśli zmontujesz również drugi rząd siedzeń, liczba ta wyniesie całe 1640 litrów.
Specyfikacje
Nowy model Volkswagen Tuareg 2018-2019 uzyskał więcej niż przyzwoite osiągi. Całkowicie zmieniono i przebudowano zawieszenie, które jest teraz pneumatyczne. Pojawiły się też zupełnie inne hamulce, znacznie lepsze od starych.
Wszystkie istniejące elektrownie przeszły gruntowną rewizję we wszystkich kierunkach. Każdy z nich otrzymał funkcję start-stop, która pozwala zaoszczędzić przyzwoitą ilość paliwa. W sumie planowanych jest pięć opcji wyposażenia maszyny.
Bazą będzie 3,6-litrowa jednostka benzynowa, która może rozwinąć moc 250 koni mechanicznych. Takie ustawienia pozwalają rozpędzić się do 220 kilometrów na godzinę, a pierwszą setkę zobaczysz na prędkościomierzu w 8,5 sekundy. Jego zużycie wynosi 11 litrów.
Jeszcze lepsze osiągi dynamiczne posiada silnik 4.2, który rozwija moc 360 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setki jest tutaj nieznane, ale maksimum można wycisnąć z 245 kilometrów na godzinę. Ten silnik wyda 11,5 litra paliwa na każdy.
Modyfikacje diesla mają tylko trzy litry, ale mogą wytwarzać 204, 245 i 340 koni mechanicznych. Jednocześnie ich zużycie nie przekracza 7 litrów. W przyszłości nie zaprzecza się również produkcji wersji hybrydowej.
Wszystkie wersje Tuarega są wyposażone wyłącznie w zrobotyzowaną skrzynię biegów, która działa w ośmiu trybach. Ale napęd na wszystkie koła jest dostępny tylko dla właścicieli jednostek wysokoprężnych. Modyfikacje benzyny mogą zadowolić się tylko tyłem.
Ponadto samochód stał się znacznie lżejszy, ponieważ w jego konstrukcji wiele elementów wykonano z aluminium o wysokiej wytrzymałości.
Opcje i ceny
Prawie cały zestaw niezbędnych funkcji pojazdu jest dostępny w standardzie. To i wiele różnych systemów bezpieczeństwa, takich jak system przeciwblokujący, system hamowania awaryjnego, kontrola stabilności drogi i wiele innych. W całej kabinie znajduje się sześć poduszek powietrznych. Niestety wnętrze można wybrać tylko z tkaniny, skóra jest dostępna tylko w wykończeniu. Klimatyzacja jest dostępna wyłącznie dla dwóch stref przednich.
Regulacja wszystkiego, co można zrobić tylko za pomocą napędów elektrycznych. Dostępna jest również podgrzewana szyba przednia i lusterka boczne.
Wersje doładowane różnią się tylko mocniejszymi silnikami.
Data wydania w Rosji
Światowa premiera odbędzie się na Beijing Auto Show od 25 kwietnia do 4 maja. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji zaplanowano na połowę 2018 roku. Cena najprostszej wersji będzie oscylować wokół 2,5 miliona rubli. Aby uzyskać najpotężniejszą wersję, będziesz musiał zapłacić z kieszeni około czterech milionów rubli. Jazda próbna modelu będzie możliwa już wkrótce, ponieważ model pojawi się na drogach tych samych Niemiec w najbliższych miesiącach.
Zawodnicy
Głównym konkurentem tego modelu jest. Łączy je wiele, odkąd Volkswagen Touareg z 2018 roku zapożyczył niektóre elementy z tego właśnie auta. Podobieństwa można zaobserwować zarówno w wyposażeniu wnętrza, jak i pod maską. A koszt samochodów jest mniej więcej taki sam. Jednak to Tuareg otrzymuje najwyższe punkty za bezpieczeństwo. Chociaż Audi nie jest zbyt daleko w tyle, ale różnica jest na twarzy. Aby uzyskać maksimum na tym wskaźniku, będziesz musiał zapłacić przyzwoite pieniądze za dobrą modyfikację modelu, podczas gdy Tiguan ma już wszystko w podstawowym.
Inną bardzo podobną opcją jest. Najprawdopodobniej to on wygrywa w naszym kraju, ponieważ ten samochód jest sposobem na pokazanie swojego bogactwa i statusu. Ale nie mówię, że wskaźniki zarówno komfortu, jak i dynamiki są lepsze niż te Tuaregów. Może nawet na odwrót. Ale koszt dobrego Cayenne jest znacznie wyższy niż Tuaregów.
W marcu tego roku odbyła się w Chinach oficjalna prezentacja nowego crossovera Volkswagena Touarega 2018-2019. Volkswagen Tuarek trzeciej generacji przeszedł pewne zmiany w charakterystyce technicznej i wyglądzie. W naszej recenzji przedstawimy opis wnętrza i projektu, wymiary, konfigurację, specyfikacje, zdjęcia i koszt Tuaregów.
nowy rok modelowy Tuareg 2019-2020
Nowy projekt nadwozia
Wygląd nowości zachował cechy pierwowzoru i jest reprezentowany przez oryginalne części nadwozia. Należy zauważyć, że design nowych elementów VW został ulepszony i stał się bardziej nowoczesny i dynamiczny. Nadwozie samochodu zostało lżejsze o prawie 100 kilogramów dzięki zastosowaniu aluminium.
Z przodu zwraca uwagę oryginalna i masywna osłona chłodnicy, wykończona chromowanymi detalami.
Ta obfitość chromu ma głównie na celu przyciągnięcie popytu konsumentów ze strony Chińczyków. Oczywiście nie oznacza to, że samochód nie jest w stanie zainteresować kierowców z innych krajów, możemy śmiało powiedzieć, że nowy niemiecki crossover jest w stanie zainteresować nabywców z USA, Rosji i Bliskiego Wschodu. Z przodu znajdują się stylowe reflektory z diodami LED.
Z boku duże drzwi, oryginalne okna i masywne nadkola z dużymi felgami aluminiowymi (20-21 cali). Na rufie duża klapa tylna, podłużne światła obrysowe oraz spoiler. Tył ma powściągliwy i nowoczesny styl crossovera.
Nadwozie crossovera ma surowe linie, co nadaje samochodowi umiarkowaną agresywność i dynamiczny wizerunek. Taki samochód z pewnością zainteresuje wielu fanów niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen, ponadto projektanci bardzo się postarali i dokonali ewolucji crossovera Touarega trzeciej generacji.
Architektura salonu
Pięciomiejscowe wnętrze zaktualizowanego crossovera VW Touarega jest po prostu idealne, zawiera wszystko, co jest potrzebne pasażerom i kierowcy. Do dekoracji używane są tylko wysokiej jakości materiały, podstawowe wyposażenie prezentują skromniejsze produkty, bogata jest nasycona pełniejszym zestawem wielofunkcyjnych urządzeń.
Salon Volkswagena Tuareg 2019
Centralnym elementem jest najnowocześniejsza deska rozdzielcza z 15-calowym panoramicznym ekranem dotykowym. Konsola jest lekko nachylona w kierunku fotela kierowcy, co ułatwia obsługę. Na szczególną uwagę zasługuje strefa kierowcy, w której znajduje się wielofunkcyjna kierownica, skala informacyjna ze wskaźnikami ruchu pojazdu.
Fotele drugiego rzędu posiadają funkcję poruszania się po kabinie około 16 centymetrów oraz posiadają możliwość zmiany pochylenia do wygodnej pozycji.
W podstawowej konfiguracji VW Touarega 2019 wnętrze zdobi wysokiej jakości tkanina, w przypadku drogich wersji zastosowano prawdziwą skórę i efekt masażu siedzeń. Krzesła posiadają zagłówki i podłokietniki. Kabina ma wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów w tylnym rzędzie, a także wystarczająco dużo półek i pojemników do przechowywania niezbędnych drobiazgów.
W wyniku zmiany stylizacji Volkswagen Tuareg zmienił swoje wymiary, długość wzrosła o 77 milimetrów, szerokość wzrosła o 44 mm, a wysokość zmniejszyła się o 7 mm.
Rozważ główne wskaźniki ogólnych wymiarów crossovera:
Materiał ma 4 metry 878 mm;
Szerokość 1 984 mm, łącznie z lusterkami 2 193;
Wysokość 1 metr 702 mm;
prześwit 300 mm;
Rozstaw osi 2 metry 894 mm;
Rozstaw kół z przodu wynosi 1 metr 669, z tyłu 1 685 mm.
Rozważ kompletny zestaw nowego SUV-a:
- Dostępność monitora panoramicznego projekcyjnego z szeroką gamą funkcji;
- Kontrola klimatu;
- Kamera wideo z systemem noktowizyjnym;
- Podgrzewane i wentylowane siedzenia;
- Instalacja routera do sprawnego działania Internetu w kabinie;
- Obecność oryginalnego oświetlenia w kabinie z diodami LED i 30 trybami;
- Nowoczesny system multimedialny;
- kolorowy monitor 15”;
- Efekt masażu siedzeń.
Oczywiście podstawowe wyposażenie nowego Tuarega jest tańsze i reprezentowane przez skromniejszy zestaw urządzeń.
Specyfikacje Volkswagen Touareg 2019-2020
Podstawą SUV-a jest platforma MLB Evo, taką bazę wyróżnia podłużne umieszczenie silnika z przodu oraz niezależna konstrukcja zawieszenia. Do sterowania używana jest mechaniczna skrzynia biegów, nie ma automatycznej regulacji, ale samochód nadal jest w stanie pokonywać wzniesienia i holować przyczepy ważące ponad trzy tony.
Do kontroli producenci oferują samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Silniki benzynowe mają następujące cechy:
- wersja hybrydowa - z 2-litrowym silnikiem benzynowym i elektrycznym o łącznej mocy 250 koni mechanicznych;
- 3-litrowy silnik V6 o mocy 340 koni mechanicznych, momencie obrotowym 450 Nm.
Wersje z silnikiem Diesla prezentowane są w trzech wariantach:
- turbodoładowana elektrownia 3.0L V6 o pojemności 230 litrów. sek., 500 Nm;
- turbosprężarka 3.0L V6 o mocy 287 koni i momencie obrotowym 600 Nm;
- najmocniejszy ma moc 421 koni mechanicznych V8 4-litrowy, moment obrotowy 900 Nm.
Niestety trzeba dodać, że przepadła popularność pod względem tego, że SUV jest pojazdem terenowym. Utracono kilka ważnych cech technicznych samochodu, ale na liście opcjonalnych trybów znalazły się takie, na które warto zwrócić uwagę: samochód terenowy, piasek, żwir, ekspert terenowy.
Produkcja nowego auta już się rozpoczęła w fabryce Volkswagena na Słowacji. SUV będzie można kupić latem 2018 roku, koszt wyniesie około 53 tysięcy euro, w przeliczeniu na rosyjskie ruble cena wyniesie od 3 milionów 400 tysięcy do 3 milionów 500 tysięcy rubli. Głównymi odbiorcami będą kierowcy z Rosji, Chin, Europy i Bliskiego Wschodu.
Test wideo VW Touareg 2018-2019:
Zdjęcia nowego Tuarega 2018-2019: