Nissan Almera Classic to samochód kompromisowy z godnym zestawem zalet. Samochód wygląda stylowo i reprezentacyjnie, ale jednocześnie należy do klasy budżetowej. Sedan ma dobrze przestudiowaną konstrukcję, która przetrwała próbę czasu. Wieloletnie testy Almery Classic w trudnych warunkach wykazały, że silnik tego samochodu dobrze sprawdza się w regionach o trudnym klimacie. Aby przedłużyć żywotność tak niezawodnego silnika, konieczne jest napełnienie go wyłącznie olejem wysokiej jakości.
Harmonogram wymiany
To podstawowe zadanie autoserwisu - dla tych, którzy naprawiają samochód na własną rękę, nie chcąc korzystać z usług markowych dealerów Nissana. W tym artykule szczegółowo rozważymy, na co należy zwrócić uwagę przy wyborze oleju do silnika Nissan Almera Classic.
Według oficjalnych danych zalecana żywotność oleju silnikowego wynosi 60 tys. Km. Oczywiście to zalecenie dotyczy tylko krajów europejskich o korzystnym klimacie i idealnych warunkach drogowych. W Rosji klimat jest ostrzejszy, co oznacza, że wymagania dotyczące wymiany oleju są bardziej rygorystyczne. Doświadczeni właściciele Nissana Almera Classic zalecają wymianę płynu nie później niż 30 tys. Km.
Jaki olej napełnić
Wybierając odpowiedni olej, tutaj powinieneś już kierować się zaleceniami producenta. Należy stosować markowe i certyfikowane oleje zgodne z parametrami określonymi w instrukcji obsługi. Na przykład wśród ważnych parametrów należy zwrócić uwagę na klasę lepkości - powiedzmy 5W30 i 5W40. Stopień lepkości wpływa na stabilność właściwości smarnych oleju w określonych temperaturach otoczenia.
Ile do wypełnienia
Standardowe opakowanie markowego oleju do Nissana Almera Classic zawiera zwykle około 4 litrów płynu, co w większości przypadków wystarcza na jednorazowe użycie.
Nie trzeba kupować oryginalnego oleju, ponieważ istnieje większość analogów, które również spełniają wymagane normy.
Ponadto będziesz potrzebować również filtra oleju marki Mann W610/3. Filtr w Nissanie Almera Classic jest uważany za jednorazowy i wymieniany jest przy każdym pomiarze oleju.
Obejrzyj ciekawy film na ten temat
Samochody koncernu Renault Nissan wyróżniają się dobrymi osiągami i jakością wykonania. Prawdziwi kierowcy poznali samochody Nissana już w latach 90. ubiegłego wieku, kiedy używany sprzęt motoryzacyjny był aktywnie importowany do Rosji. Od tego czasu armia fanów samochodów tego producenta systematycznie rośnie.
Jak Nissan Almera Classic pojawił się w Rosji
Warto zauważyć, że Nissan Almera N16 został zaprojektowany przez Nissana, chociaż w 1999 roku Nissan i Renault połączyły się już. W uruchomienie produkcji zaangażowana była koreańska firma Samsung Motors, będąca jednym z oddziałów Renault. Produkcja przemysłowa Nissana Almera N16 pierwszej generacji rozpoczęła się w 2000 roku i trwała do 2003 roku, kiedy model został przestylizowany.
Te niedrogie i praktyczne samochody zostały zbudowane na platformie N16, która została wykorzystana przy projektowaniu Nissana Primera P12 i Nissana Almera Tino. Na terytorium Rosji Nissan Almera Classic N16 oficjalnie zaczął być importowany od 2006 roku i był sprzedawany do 2013 roku.
Po pewnym czasie w Rosji zmontowano trzecią generację Nissana Almera Classic, który posiadał indeks G15. Samochód jest nadal produkowany w fabryce w Togliatti.
Nissan Almera Classic G15 powstał na symbiozie dwóch platform - L90 od Renault Logan i L11K od Nissana. Prezentowane filmy przedstawiają wnętrze i wygląd zewnętrzny samochodu. Wygląd zewnętrzny pochodzi z L11K – japońskiego Nissana Bluebird Sylphy drugiej generacji. Samochód ma reprezentacyjny europejski wygląd i jest bardzo szybko wyprzedany. Pomimo tego, że w 2013 roku wyprodukowano 20 tys. samochodów, a od 2014 roku około 50 tys. w ciągu roku, popyt na ten model jest bardzo duży i przewyższa podaż.
Smary do Nissana
Jaki olej silnikowy należy zastosować do Nissana Almera Classic G15 i N16, aby jego wymiana tylko pozytywnie wpłynęła na pracę silnika? Faktem jest, że każdy z tych samochodów ma swój własny silnik. Na przykład w Nissanie Almera Classic H16 są jednostki QG15DE (1,5 l, 98 KM) lub QG18DE (1,8 l, 116 KM). Nissan Almera G15 jest wyposażony w K4M od Renault, 1,6 litra, 16 zaworów, 102 KM. z. To jedyny silnik wyposażony w maszynę produkcji rosyjskiej. Wszystkie trzy silniki są 4-cylindrowe i mają 16 zaworów.
2013 Nissan Almera
Jaki olej lepiej wlać do Nissana Almera G15? Olej silnikowy powinien mieć następujące właściwości: zgodnie z SAE powinien wynosić 5W30, w ciepłym klimacie można go zastąpić olejem 10W30 lub 15W30 na każdą pogodę. Pierwsza cyfra oznacza zakres temperatur użytkowania, a dokładniej minimalną temperaturę, w której olej nie gęstnieje. Im niższa liczba, tym niższe temperatury kompozycja smaru pozostaje płynna.
Druga cyfra jest wskaźnikiem lepkości i niezawodności filmu, który olej silnikowy tworzy na powierzchni części trących. Im wyższa liczba, tym trwalsza i stabilniejsza, bez rozdzierania, powstaje folia. W nowych silnikach wystarcza lepkość 30. Z biegiem czasu, przy dużym przebiegu, pożądane jest zwiększenie lepkości oleju do 40-50.
Klasa jakości API: SL, SM. Oznacza to, że olej silnikowy o tych właściwościach jest przeznaczony do silników wielozaworowych i turbodoładowanych. Klasa SL przeznaczona jest do silników wyprodukowanych po 2001 roku, a klasa SM do jednostek napędowych po 2004 roku. Smary klasy SM są lepszej jakości i odporne na zużycie.
Klasa jakości ACEA: AZ/VZ. Oznacza to, że smar jest odporny na degradację mechaniczną i ma wysoką wydajność. Powinien być stosowany w silnie przyspieszonych silnikach benzynowych i ma wydłużone przerwy między zmianami.
2000 Nissan Almera
Jaki olej silnikowy jest wymagany do Nissana Almera Classic i N16? Silnik powinien być napełniony smarem o takich samych właściwościach SAE - 5W30, w mroźne zimy należy stosować 0W30, w ciepłym klimacie można go zastąpić olejem 10W30 lub 15W30 na każdą pogodę.
Zgodnie ze standardem API, tutaj są skromniejsze cechy, SG, SH, SJ. Smary te przeznaczone są do starszych silników – od 1996 roku i później. Smary o takich parametrach charakteryzują się dobrą odpornością na powstawanie osadów i sadzy, a także zachowują swoje właściwości w niskich temperaturach. Klasa jakości ACEA: 96-A2. Są to smary klasy standardowej.
Wniosek jest następujący: ponieważ silnik K4M jest bardziej nowoczesny w porównaniu z QG15DE i QG18DE, wymagania dotyczące składu smaru są dla niego znacznie bardziej rygorystyczne. Oznacza to, że smary przeznaczone do K4M mogą być również z powodzeniem stosowane w starszych silnikach, ponieważ ich właściwości są lepsze. Filmy prezentowane w Internecie jasno wyjaśniają dekodowanie oznaczeń kompozycji smarnych.
Procedura wymiany składu smaru
Ile smaru należy wymienić w Nissanie Almera Classic G15? Zgodnie ze specyfikacją wymagana jest objętość 4,8 litra oleju. Najlepiej używać oryginalnego Nissana 5W30. Wymiana smaru w Nissanie Almera Classic N16 odbywa się w obecności 2,7 litra smaru w 1,5-litrowym silniku. Tak wynika z paszportu, ale w praktyce potrzebna jest nieco większa ilość smaru, do 3 litrów.
Po jakim przebiegu należy wymienić smar? W przypadku Nissana Almera G15 przebieg paszportowy wynosi 10 000 km w przypadku syntetyków. Olej półsyntetyczny należy wymieniać co 6000 km. W praktyce, biorąc pod uwagę rosyjskie warunki pracy i jakość paliwa, syntetyczne smary należy wymieniać po 7-8 tys., a półsyntetyczne - po 5000 km. Zapewni to doskonałą kondycję silnika.
W Nissanie Almera Classic N16 ma zmieniać skład smaru co 15 000 km. Ale w przypadku tego samochodu najlepiej przeprowadzać procedurę dwa razy częściej niż powyżej. Kolejność wymiany smaru jest prawie taka sama w obu samochodach.
Przed wymianą należy przygotować: pojemnik do spuszczania zużytego oleju, komplet kluczy, ściągacz do filtra oleju lub klucz o bardzo szerokim uchwycie, szmaty i szczotkę, smar w wymaganej ilości oraz nowy oryginalny filtr oleju od Nissana oraz nowa miedziana uszczelka korka spustowego.
- Samochód wjeżdża w otwór widokowy lub wiadukt, silnik jest rozgrzany. W niektórych filmach auto jest podnoszone na podnośniku, ale to najgorsza opcja, ponieważ w stanie podniesionym nie można podejść do maski auta i trzeba ją opuścić, a następnie podnieść.
- Kaptur podnosi się i odkręca się korek wlewowy, gdzie następnie zostanie wylana kompozycja smaru.
- Pod samochodem, w skrzyni korbowej silnika, odkręca się korek spustowy na kilka obrotów. Wcześniej konieczne jest oczyszczenie powierzchni brudu. Pojemnik jest podstawiony, korek jest szybko odkręcany, uwalniając otwór spustowy. Uważaj, aby nie pobrudzić sobie rąk gorącym płynem.
- Poczekanie, aż cały tłuszcz wypłynie z otworu, zajmuje trochę czasu. Jest też dobra rada - aby całkowicie usunąć pozostałości smaru ze skrzyni korbowej, należy wziąć strzykawkę o dużej objętości i nałożyć na nią cienki wąż, wsuwając jego koniec w dno skrzyni korbowej. Stamtąd będzie można uzyskać kolejne 200-300 ml najbrudniejszego, zużytego płynu smarującego.
- Po spuszczeniu całego smaru korek spustowy z nową miedzianą uszczelką jest wkręcany w jego gniazdo.
- Następnie stary filtr odkręca się ściągaczem. Konieczna jest ponowna wymiana pojemnika, ponieważ pewna ilość smaru ponownie wypłynie z otworu montażowego iz filtra.
- Smar wlewa się do nowego filtra, nieco ponad połowę objętości, a gumowa uszczelka jest smarowana olejem. Nowy filtr wkręca się w otwór montażowy, natomiast zbyt mocne dokręcanie nie jest tego warte.
- Nowy smar wlewa się do szyjki wlewu w wymaganej ilości wskazanej powyżej dla każdego silnika. Okresowo poziom jest sprawdzany za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, aż osiągnie środek między minimum a maksimum.
- Silnik uruchamia się i pracuje przez kilka minut, dzięki czemu smar równomiernie wypełnia całą linię smarowania. Lampka ciśnienia oleju powinna zgasnąć. Następnie poziom smarowania jest ponownie sprawdzany za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby trochę uzupełnij.
Na filmach prezentowanych w Internecie wyraźnie widać proces zmiany smaru. Procedura jest prosta, poradzi sobie nawet początkujący kierowca. Teraz samochód może być eksploatowany do następnej wymiany.
Nissan Almera Classic to samochód kompromisowy z godnym zestawem zalet. Samochód wygląda stylowo i reprezentacyjnie, ale jednocześnie należy do klasy budżetowej. Sedan ma dobrze przestudiowaną konstrukcję, która przetrwała próbę czasu. Wieloletnie testy Almery Classic w trudnych warunkach wykazały, że silnik tego samochodu dobrze sprawdza się w regionach o trudnym klimacie. Aby przedłużyć żywotność tak niezawodnego silnika, konieczne jest napełnienie go wyłącznie olejem wysokiej jakości. To podstawowe zadanie autoserwisu - dla tych, którzy naprawiają samochód na własną rękę, nie chcąc korzystać z usług markowych dealerów Nissana. W tym artykule szczegółowo rozważymy, na co należy zwrócić uwagę przy wyborze oleju do silnika Nissan Almera Classic.
Według oficjalnych danych zalecana żywotność oleju silnikowego wynosi 60 tys. Km. Oczywiście to zalecenie dotyczy tylko krajów europejskich o korzystnym klimacie i idealnych warunkach drogowych. W Rosji klimat jest ostrzejszy, co oznacza, że wymagania dotyczące wymiany oleju są bardziej rygorystyczne. Doświadczeni właściciele Nissana Almera Classic zalecają wymianę płynu nie później niż 30 tys. Km.
Jaki olej napełnić
Wybierając odpowiedni olej, tutaj powinieneś już kierować się zaleceniami producenta. Należy stosować markowe i certyfikowane oleje zgodne z parametrami określonymi w instrukcji obsługi. Na przykład wśród ważnych parametrów należy zwrócić uwagę na klasę lepkości - powiedzmy 5W30 i 5W40. Stopień lepkości wpływa na stabilność właściwości smarnych oleju w określonych temperaturach otoczenia.
Ile do wypełnienia
Standardowe opakowanie markowego oleju do Nissana Almera Classic zawiera zwykle około 4 litrów płynu, co w większości przypadków wystarcza na jednorazowe użycie.
Nie trzeba kupować oryginalnego oleju, ponieważ istnieje większość analogów, które również spełniają wymagane normy. Wśród nich są następujące olejki:
- Mobil 1 5W40, 5W30
- Całkowity NFC 5W-30
- Petro-Kanada 5W-30
Ponadto będziesz potrzebować również filtra oleju marki Mann W610/3. Filtr w Nissanie Almera Classic jest uważany za jednorazowy i wymieniany jest przy każdym pomiarze oleju.
Wymiana oleju
22.06.2017
Z częstotliwością raz w roku kalendarzowym każdy właściciel samochodu staje przed koniecznością wymiany oleju silnikowego. Duża liczba właścicieli samochodów Nissana nie jest wyjątkiem, ponieważ ta marka samochodów jest bardzo popularna wśród krajowych kierowców. Ten artykuł pomoże Ci zrozumieć, jaki olej wlać do Nissana Almera.
Szeroki wybór olejów silnikowych na rynku to zdecydowany plus dla kierowców. Jednak niedoświadczeni kierowcy mogą łatwo pogubić się w takiej różnorodności.
Kwestia wymiany oleju staje się istotna przed nadejściem zimnej pory roku. Dokonując właściwego wyboru przy zakupie oleju, możesz zapewnić jak najmniejsze zużycie części trących i wydłużyć żywotność „serca” samochodu Nissan Almera. Błąd w doborze oleju prowadzi do utraty osiągów silnika.
Nissan Almera Nismo 2017 rok modelowy
Wymagania dotyczące oleju
Aby zrozumieć, jaki rodzaj oleju należy wlać do Nissana Almera Classic, musisz zrozumieć urządzenie układu smarowania silnika.
Nissan Almera ma silnik z połączonym układem smarowania. Istota tej metody smarowania polega na tym, że najtrudniejsze pod względem tarcia części (łożyska główne i korbowodów) smaruje się dostarczając olej pod ciśnieniem z pompy olejowej, a części o mniejszym tarciu smarowane są rozpryskiwanie i dowolny przepływ oleju.
Ważnym parametrem olejów silnikowych jest zawartość siarki w ich składzie. Ten pierwiastek chemiczny występuje naturalnie w pierwotnym surowcu do produkcji oleju – oleju. Niestety nadmiar siarki w oleju szkodzi jego smarności. W silniku Nissan Almera dozwolone jest stosowanie olejów o zawartości siarki nieprzekraczającej jednego procenta objętości.
Olej, który jest najczęściej używany do smarowania silnika Nissan Almera Classic, jest pochodzenia mineralnego. Ten rodzaj oleju powstaje z produktów ubocznych przetwarzania surowców naftowych: chemicznego pozyskiwania oleju mineralnego z wtórnych składników destylacji ropy naftowej. Wysortowany i odfiltrowany z paliw płynnych olej poddawany jest wielostopniowemu oczyszczaniu.
Narzędziem do nadania olejowi lepszych parametrów jest dodanie do jego struktury specjalnych dodatków. W tak zaawansowanych olejach struktura jest bardziej wyrównana pod względem lepkości. Również w silniku pracującym na oleju z dodatkami utlenianie jego metalowych części jest osłabione. Jednym z głównych zadań, jakie rozwiązują dodatki, jest obniżenie temperatury krzepnięcia oleju i wypłukanie zanieczyszczeń ze szczelin między powierzchniami trącymi.
Schemat działania oleju silnikowego w silniku samochodowym
Lepkość stosowanego oleju zależy bezpośrednio od środowiska klimatycznego, w którym samochód jest eksploatowany. W klimacie umiarkowanym wskaźniki lepkości są bezpośrednio zależne od pory roku.
W zimnych porach roku od oleju wymagana jest niższa lepkość. Zbyt lepki olej w niskich temperaturach staje się bardzo gęsty, przez co traci swoje właściwości termodynamiczne. Penetracja w szczeliny między częściami trącymi będzie niewystarczająca. Konsekwencją tych czynników mogą być trudności z uruchomieniem zimnego silnika.
Natomiast latem od oleju wymagane są wysokie wartości lepkości. Powodem tego jest zależność charakterystyki dynamicznej oleju od temperatury czynnika roboczego. Im wyższa temperatura oleju, tym staje się cieńszy. Czynnik ten negatywnie wpływa na jakość smarowania części silnika. Z biegiem czasu olej nieuchronnie ulega zanieczyszczeniu i traci lepkość. W rezultacie wymiana oleju silnikowego staje się nieunikniona.
Rodzaje olejów silnikowych do samochodu Nissan Almera
Producent Nissana nie jest producentem i dostawcą olejów silnikowych, ograniczając się jedynie do jasnych porad dotyczących ich wyboru. Zgodnie z zaleceniami fabryki zawsze należy stosować się do wybranej marki oleju. Częste zmiany oleju o różnej lepkości mogą prowadzić do niepożądanego efektu mieszania olejów o różnych właściwościach użytkowych.
W instrukcjach producent zaleca stosowanie oleju w silniku Nissan Almera, który spełnia następujące klasy lepkości SAE:
- 20W-20;
- 20W-40;
- 10W-30;
- 10W-40;
- 5W-30;
- 5W-20.
Dobór lepkości oleju silnikowego w zależności od temperatury
Wskazane marki oleju, które w pełni spełniają zalecenia producenta samochodów Nissan, są produkowane przez firmę TOTAL. Oleje te odpowiadają najwyższym wskaźnikom jakości, które wyznaczają światowe standardy.
Oleje zimowe, letnie i na każdą pogodę różnią się stopniem lepkości. Większość marek olejów dostępnych obecnie na rynku to oleje wielosezonowe.
Rynek obfituje w oferty olejów mineralnych, syntetycznych i półsyntetycznych. Oleje syntetyczne są bardziej „dokładne” pod względem określonych właściwości niż oleje mineralne. Nie są parafinowane, dzięki czemu są trwalsze. Jednocześnie oleje syntetyczne mają wyższą cenę.
Ważne jest, aby zrozumieć, że na rynku istnieje wiele podróbek znanych marek światowych producentów oleju. Napełnianie takim olejem może uszkodzić silnik.
W poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie, jaki olej wlać do Nissana Almera Classic, właściciele jednego z najpopularniejszych modeli samochodów japońskiego producenta spędzają mnóstwo czasu na rozmowach na forach i badaniu głównych parametrów samochodu . Do kwestii wymiany płynów smarujących należy podchodzić ze szczególną odpowiedzialnością, ponieważ odpowiednio dobrany olej wysokiej jakości może mieć bezpośredni wpływ na żywotność jednostki napędowej.
Jaki olej silnikowy lepiej wlać latem do silnika Nissana Almera Classic?
W poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie, który olej silnikowy lepiej wlać latem do silnika Nissana Almera Classic, warto zapoznać się z kartą techniczną pojazdu. Zgodnie z przepisami olej silnikowy należy wymieniać co 50-60 tysięcy kilometrów samochodu.
Nissan zaleca stosowanie wyłącznie markowych olejów, które można znaleźć w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym. W dużej mierze dzięki klasie lepkości 5W30 i 5W40 markowe oleje można napełniać niezależnie od pory roku, standardowe opakowanie oliwki od producenta zawiera 4 litry płynu.
Jednocześnie praktyka pokazuje, że silniki Almera doskonale akceptują inne syntetyczne oleje silnikowe. Obecnie alternatywą dla płynów marki Nissan są:
Mobil1 (5w40, 5w30);
- Razem (Quartz Future NFC 5w-30);
- Petro-Canada (Supreme Synthetic 5W-30) Zaleca się również instalowanie nowego filtra oleju Mann W610/3 przy każdej wymianie oleju, aby uniknąć mieszania oleju silnikowego z benzyną lub olejem napędowym.
Jaki olej lepiej napełnić automatyczną skrzynią biegów (automatyczna skrzynia biegów) Nissan Almera classic?
W większości przypadków problemy z automatyczną skrzynią biegów wynikają z faktu, że właściciele tego modelu samochodu nie wiedzą, który olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Nissan Almera Classic (automatyczna skrzynia biegów). Dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na wybór płynu przekładniowego do wymiany.
Sam producent zaleca stosowanie markowego oleju przekładniowego Nissan ATF Matic Fluid D, który jest dostępny w 12-litrowym opakowaniu. Jeżeli wymagany płyn nie jest dostępny, akceptowalnymi alternatywami są oleje przekładniowe Petro-Canada (DuraDrive MV Sunthetic ATF) i Valvoline (MaxLife ATF).
Zaleca się wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów zgodnie z przepisami określonymi w instrukcji pojazdu. Również ta procedura może rozwiązać problem z częstymi wstrząsami skrzyni biegów podczas zmiany biegów i poprawić płynność działania dźwigni.
Jaki olej wlewa się do mechaników w fabryce (urzędnicy) zimą do Nissana Almera Classic?
Problemy z manualną skrzynią biegów po wymianie oleju przekładniowego mogą powstać w wyniku tego, że właściciele samochodów nie wiedzą, jaki olej wlewa się do mechaników w fabryce (urzędnicy) zimą do Nissana Almera Classic. Od wewnątrz skrzynia samochodu wykorzystuje olej marki Nissan, co jest dość logiczne. Zabierając samochód z rynku wtórnego, zaleca się zapytać, czy poprzedni właściciel zmienił olej, a także dowiedzieć się, która marka płynu została wlana do skrzyni biegów.