Czy można nauczyć się jeździć samochodem od podstaw? Testowanie sterowania z niedziałającym silnikiem

Od pierwszego dnia nauki jazdy należy dokładnie zapoznać się z siedzeniem kierowcy. Ustaw fotel kierowcy w najwygodniejszej dla kierowcy pozycji, pamiętaj o położeniu pedałów i podstawowych elementów używanych bezpośrednio podczas jazdy. Po tym, jak uczeń zasiądzie za kierownicą, natychmiast opracowuje dla siebie algorytm działań przed rozpoczęciem ruchu: uruchomienie silnika i przestudiowanie odczytów wszystkich instrumentów.

Dużym utrudnieniem dla początkującego jest takie działanie jak start. Pomimo tego, że doświadczeni kierowcy, ten moment mija niemal niezauważalnie, bo z czasem dochodzi do automatyzmu, jak wiele innych elementów jazdy. Oto przybliżony algorytm działań rozpoczynających ruch:

Uruchom silnik i spójrz na odczyty na wskaźnikach. Zdejmij samochód z hamulca ręcznego i ustaw dźwignię zmiany biegów na 1. biegu.

Wciśnij pedał sprzęgła do końca i zacznij go płynnie zwalniać, będąc gotowym do zatrzymania się i trzymania go na ciężarku w momencie, gdy samochód zaczyna się poruszać. Odczekaj około 5 sekund i zwolnij do końca.

Następnie, po wypracowaniu pracy z pedałem sprzęgła, wciskany jest pedał gazu. Po unieruchomieniu nogi w powietrzu na sprzęgle gaz jest wciskany. Gdy odczyty obrotomierza osiągną 1500-2000 obr./min, pedał sprzęgła płynnie powraca do pierwotnego położenia.

Aby nauczyć się ruszać i nie przeciągać, trzeba wielokrotnie powtarzać te ćwiczenia. Aby zahamować, musisz zwolnić gaz i wcisnąć do końca pedał sprzęgła i przesunąć stopę do hamulca, hamując płynnie, aż się zatrzyma.

Bardzo ważne jest, aby nauczyć się łatwo kontrolować kierownicę, bez wysiłku podczas skręcania. Podczas skręcania jedna ręka unosi się wraz z kierownicą, a druga w tym momencie zwalnia kierownicę i unosi się nad ręką roboczą, jeśli trzeba wykonać głębszy skręt, po prostu przechwytuje kierownicę i nadal ją obraca . Chociaż sposób obracania kierownicą może być indywidualny dla każdego kierowcy, najważniejsze jest to, że wszystko jest jasno dopracowane.

Następnie możesz spróbować sam zacząć jeździć. Aby poruszać się w różnych trybach prędkości, konieczne jest użycie skrzyni biegów. Przyspieszenie wstępne odbywa się na pierwszym biegu do około 20 km/h, następnie w celu zwiększenia prędkości ściska się sprzęgło i puszcza pedał gazu. Skrzynia jest ustawiona na 2 bieg i za pomocą pedału gazu rozpędzamy się do gdzieś do 40 km/h, na III biegu rozpędzamy się do 60 km/h, a na IV od 50 km/h do maksymalnej prędkości. W tych warunkach silnik będzie pracował z mniej więcej taką samą prędkością (2000-2500 obr./min) i nie będzie się przegrzewał ani nie gaśnął.

Ukończenie szkoły jazdy i uzyskanie prawa jazdy nie oznacza zostania kierowcą, który może z godnością wyjść z każdej sytuacji na drodze. Nasze miejskie drogi krajowe to niesamowite przeplatanie się stresu, niespodzianek i mnóstwa chamstwa. Początkujący często znajdują się w sytuacjach, z którymi nie mogą sobie poradzić samodzielnie. Dlatego z tego artykułu dowiesz się, jak wygląda jazda po mieście dla początkujących, a także da przydatne wskazówki, jak przygotować się do podróży i jak się odpowiednio zachowywać.

Przygotowanie do wyjazdu

Przede wszystkim musisz skonfigurować serwery lustrzane. Lusterka boczne są ustawione tak, aby linia horyzontu znajdowała się tuż poniżej środka samego lusterka. W takim przypadku kierowca musi koniecznie widzieć bok swojego samochodu. Jest to konieczne, aby powiązać Twój samochód z ruchem innych samochodów. W ten sposób lustro wyraźnie odzwierciedli ruch względny. Pamiętaj jednak, że ściana boczna Twojego samochodu powinna zajmować nie więcej niż 2 cm w płaszczyźnie odbicia, ponieważ płaszczyzna głównego lustra powinna nadal odbijać drogę i poruszające się pojazdy.

Lusterko wewnętrzne jest regulowane w stosunku do tylnej szyby. Ich centra muszą się pokrywać. Aby sprawdzić, czy wszystko jest zrobione poprawnie, będziesz musiał poprosić kogoś o obejście samochodu w odległości 2 m. Jeśli znikając z jednego lusterka od razu pojawia się w drugim, to ustawienie zostało wykonane poprawnie.

Po drugie, konieczne jest dopasowanie fotela kierowcy do sylwetki i wymiarów samego kierowcy. Tutaj ważne jest, aby znaleźć opcję, która nie koliduje z kierownicą i wygodnie byłoby naciskać pedały.

Na drogach miejskich jest wiele sytuacji. Wszystkie są różne, ale jeśli prowadzisz samochód dokładnie zgodnie z zasadami ruchu drogowego, nie powinno być żadnych przeoczeń z Twojej strony. Ale zdarzają się sytuacje, które zależą głównie od samego kierowcy, od jego reakcji. Dlatego kilka wskazówek.

Wskazówka nr 1 – kiedy i na jakiej odległości rozpocząć hamowanie

Aby dokładnie określić odległość od poprzedzającego pojazdu, który zaczyna hamować, do Twojego, musisz wziąć pod uwagę trzy odstępy czasowe.

1. Na reakcję kierowcy przypada nie więcej niż jedna sekunda. W tym czasie udaje mu się nacisnąć pedał hamulca. Jeśli jedziesz z prędkością 70 km/h, to w tym czasie Twój samochód przejedzie 15-20 m.
2. W ułamku sekundy sam układ hamulcowy zaczyna działać. I w tym czasie samochód przejedzie kilka metrów.
3. Czas na samo hamowanie, tzw. Przy różnych prędkościach waha się od 20 do 60 m. Ten wskaźnik jest inny dla różnych samochodów. Dodajmy tutaj stan techniczny opon, sam układ hamulcowy, jego konstrukcję, a także jakość nawierzchni drogi.

Jak widać, aby zahamować, trzeba przebyć odpowiednią odległość. Dlatego rada jest taka, aby spróbować obserwować nie tylko samochód z przodu, ale także te, które przed nim poruszają się. Da ci to kilka sekund, co oznacza skrócenie drogi hamowania.

Często zdarza się, że kierowca pobliskiego samochodu wypchnie Cię z pasa, którym się poruszasz. Na drodze zawsze są chamy. Ale nie denerwuj się, ponieważ mogą być zupełnie inne powody. Na przykład kierowca źle się czuł, zepsuło się podwozie, spieszył się, bo jego żona rodziła i tak dalej. Dlatego nie reaguj w naturze, po prostu zwolnij i pozwól pośpiechowi przejść.

1. Staraj się nie patrzeć w reflektory.
2. Trzymaj się blisko prawej strony pasa, aby oznaczenia na drodze były dobrze widoczne. Będziesz musiał się po nim poruszać.
3. Zamknij lewe oko. Ogólne oślepianie oczu następuje dwa razy szybciej.
4. Zmniejsz prędkość.

Początkujący często myli się przy wchodzeniu w zakręt. Wielu wydaje się, że z takim manewrem można sobie poradzić bez problemów. Ale wiele będzie zależeć od tego, jak stromy zakręt przed tobą. Stąd możliwość wyboru prędkości i biegu. Prawo dla tej sytuacji jest takie samo i mówi: im bardziej stromy zakręt, tym niższy bieg i odpowiednio prędkość.

Sam zakręt można podzielić na trzy sekcje.

1. Wejście obrotowe. Jeśli jedziesz z prędkością 50 km/h, zmniejsz prędkość do 40 km/h i wrzuć trzeci bieg.
2. W tym trybie przechodzisz przez główną część tury.
3. Wyjście - prędkość wzrasta wraz ze zmianą na czwarty bieg.

Na początku jazdy początkujący musi prawidłowo ocenić sytuację na drodze. Nie jest to łatwe, więc radzę spróbować zaplanować podróż. Na przykład nie należy jechać w godzinach szczytu, po autostradach obładowanych transportem, starać się oddalać od miejsc, w których znajdują się duże węzły komunikacyjne.

Najłatwiej jest wyznaczyć optymalną trasę przejazdu np. z domu do pracy. I jeździć nim przez kilka dni, przyzwyczajając się do samochodu, kierownicy, pieszych, znaków i innych niezbędnych atrybutów i rzeczy.

Jeśli nie łamiesz zasad, nie ma powodu do obaw. Mogą na ciebie krzyczeć, migać reflektorami, sygnalizować, że robisz coś niezgodnego z przepisami ruchu drogowego. Nie ulegaj prowokacji, Twoim zadaniem jest bezpieczne dotarcie do celu. W tej sytuacji ważne jest, aby się nie denerwować. Jeśli nadarzy się okazja, zawsze ustępuj, pas, daj szansę komuś, kto się spieszy lub zdenerwuje, aby je zdobyć.

Specjalistyczne parkowanie w mieście jest dziś niestety rzadkością, więc będziesz musiał zostawić samochód przy chodniku. Tak więc prawidłowe parkowanie jest prostą koniecznością. Początkującemu nie będzie łatwo zrobić to za pierwszym razem. Dlatego radzimy stworzyć dla siebie pewien punkt orientacyjny. Jak to zrobić?

W pobliżu domu, w miejscu wolnym od samochodów, spróbuj podjechać jak najbliżej krawężnika chodnika. Podczas wykonywania tej czynności zwracaj uwagę na lusterko boczne, aby uniknąć uderzenia w bok pojazdu. Jeśli wydaje ci się, że dotarłeś wystarczająco blisko, wyjdź z przedziału pasażerskiego i obejdź samochód. Jeśli lokalizacja samochodu potroi cię, usiądź za kierownicą i ustaw sobie punkt odniesienia. Na przykład może to być krawędź maski, która czysto wizualnie przetnie się w jednym punkcie z widoczną częścią krawężnika. Zapamiętaj ten punkt. Kiedy chcesz zaparkować w mieście, skup się na nim.

Nawigator nie jest złą rzeczą. Ale dla początkującego nie jest asystentką. Ważne jest, aby skoncentrować się na drodze, ale tutaj trzeba cały czas być rozkojarzonym, jednym okiem patrzeć na wyświetlacz, a drugim na drogę. Więc nie kupuj jeszcze tego gadżetu.

Jeśli nie łamiesz zasad, nie ma się czego bać. Zwykle funkcjonariusze policji drogowej nie dbają o kierowcę, który ich nie narusza. Spróbuj dostosować się do tego, że to zwykli ludzie. Chociaż doświadczeni kierowcy nadal zwalniają na punktach kontrolnych. Więc podejmij ich działania z reguły.

Powiesić czy nie powiesić napis „Początkujący kierowca” (czarny wykrzyknik na żółtym tle) na szybie? Szczerze mówiąc, nie uratuje cię przed cłami i grzywnami. I nie daje żadnych przywilejów. Więc zdecyduj sam. Z jakiegoś powodu wiele osób uważa, że ​​jazda z takim znakiem środkiem autostrady z prędkością 40-50 km/h jest dozwolona. Nic takiego. Lepiej jechać bez znaku, ale prawym pasem, lekko zwalniając.

Jeśli nagle skręciłeś w złym kierunku, nie powinieneś robić z tego dużego problemu. Jak wspomniano powyżej, nie denerwuj się. Niewłaściwy skręt nie prowadzi do podziemi, więc znajdź miejsce, w którym możesz się zawrócić i podążać w kierunku celu.

Uzyskaj właściwą regułę prawej ręki. Jeśli chcesz zmienić pas z lewego na prawy, a sąsiad po prawej chce zająć twoje miejsce, po prostu musisz to pominąć.

Jak widać, aby po raz pierwszy podróżować po mieście samodzielnie jeżdżąc, trzeba będzie znać nie tylko przepisy ruchu drogowego. Posłuchaj więc rekomendacji i rad doświadczonych kierowców, które wybraliśmy specjalnie dla Ciebie w tym artykule.

Jest to zrozumiałe, bo kiedy po raz pierwszy usiądziesz za kierownicą, znajdziesz się w nowym, nieznanym dotąd świecie kierowców. W rzeczywistości jest to coś w rodzaju przyjaznego zespołu. Pomogą sobie nawzajem w trudnej sytuacji na drodze, na przykład, jeśli spłaszczą oponę i ostrzegają przed policją drogową po drodze. Ale początkujący kierowca jeszcze o tym nie wie i się boi. W tym artykule chciałbym - chciałbym omówić, jak nauczyć się dobrze jeździć samochodem od podstaw, a jednocześnie starać się unikać uczucia strachu.

Czego boją się początkujący kierowcy?

Zanim nauczysz się zasad prawidłowego nauczania jazdy, musisz zrozumieć podstawowe obawy kierowcy.

• rozbić się. Ten strach jest głównym nie tylko dla początkujących kierowców, ale także dla tych, którzy jeżdżą dłużej niż rok. W każdym razie, jeśli masz polisę ubezpieczeniową, wszystkie straty zostaną Ci zwrócone;
• spotkanie z inspektorem policji drogowej. Boją się ich nawet ci, którzy jeżdżą ostrożnie i nigdy nie naruszają przepisów ruchu drogowego. Jeśli zostałeś zatrzymany, ale jechałeś zgodnie z przepisami, najprawdopodobniej twoje dokumenty zostaną sprawdzone i wydane. Nie ma tu nic złego;
• wyjazd do miasta. Gdy będziesz jeździł drogami swojej metropolii, ten strach natychmiast zniknie. Możesz również zakupić Z nimi nigdy się nie zgubisz, a będziesz mieć pewność, że podążasz właściwą trasą. Zalecamy dokonanie takiego zakupu tylko na stronie navigator-shop.ru. Tutaj asortyment jest ogromny, a koszt optymalny. I bardzo szybko dostarczą ci towar;
• Strach przed nieznanym. To uczucie samo zniknie. Najważniejsze, żeby zacząć. Rzeczywiście, po kilku miesiącach za kierownicą poczujesz się jak prawdziwy kierowca.

Naprawdę trudno jest rozpocząć jazdę po rosyjskich drogach. Wynika to z faktu, że nasi kierowcy nie szanują się zbytnio. Nie, nie robią nic złego. Tyle, że od dawna ukształtował się stereotyp, że każdy powinien jeździć prawidłowo, nie zatrzymywać się na światłach i nie mylić kierunkowskazów. Fakt, że sam byłeś kiedyś początkującym, bardzo szybko zostaje zapomniany. Na zachodzie nie ma czegoś takiego. Tam wszyscy użytkownicy dróg są wobec siebie uprzejmi. I zależy to nie tylko od innej mentalności, ale także od jakości szkolenia w szkole nauki jazdy.

Na przykład naszym uczniom mówi się, że powinni jeździć tylko zgodnie z zasadami i nie powinni martwić się o to, jak jeżdżą inni. Na zachodzie sprawy mają się inaczej. Uczy się ich, że muszą nie tylko jeździć z zalecanym tempem, ale także poprawiać błędy innych. Chodzi o to, że konieczne jest ciągłe dostosowywanie się do ruchu innych. Wtedy nie będzie wypadków, a nauczysz się jeździć trzy razy szybciej. Nie wiesz, kto prowadzi najbliższy samochód. Może być jako nierezydent, który nie zna znaczników, lub jako początkujący, tak jak Ty. Ponadto nie próbuj tylko naśladować sytuacji na drodze, ale także staraj się robić wszystko dobrze. Od tego zależy Twoje bezpieczeństwo. Nawet najbardziej zaawansowane systemy nie pomogą uniknąć wypadku. Przede wszystkim nie bądź zbyt arogancki. Jeśli myślisz, że będziesz miał czas, aby skręcić na migającym świetle, pamiętaj, że osoba taka jak Ty może prowadzić samochód na bocznym skrzyżowaniu. Można więc spotkać się na środku drogi, a ta data będzie dla obu stron bardzo nieprzyjemna. Warto też wspomnieć, że trzeba mieć wyczucie samochodu, przyczepność opon i prędkość. Wielu początkujących kierowców nie patrzy na prędkościomierz. W końcu zdarza się, że podobno jedziesz 80, ale w rzeczywistości liczby już dawno przekroczyły 120 kilometrów na godzinę. Co więcej, jeśli droga jest mokra lub zły asfalt, droga hamowania będzie dla Ciebie niespodzianką. Dlatego przed wjazdem na tor należy poćwiczyć przyspieszanie i hamowanie samochodu w bezpiecznym miejscu.

Stereotypy, że łatwiej nauczyć się jeździć automatem niż mechanikiem, są całkowicie bezpodstawne. Technika jazdy powinna być wszędzie. Na przykład nie wystarczy przestawić dźwignię na sektor „D” i wcisnąć gaz. Wcześniej musisz przesunąć selektor. Nie ruszy się, dopóki nie uruchomisz silnika, a następnie nie zaciągniesz hamulca. Dźwignia musi zawsze znajdować się w sektorze „P”. Następnie zwolnij hamulec i włącz gaz. Bądź ostrożny - automatyczne skrzynie biegów, zwłaszcza niemieckie, długo się zastanawiają. Dlatego ćwicz z wyprzedzeniem. Z mechaniką naszym zdaniem jest o wiele łatwiej. Jeśli nauczysz się jeździć w tym trybie, żadne dalsze zmiany w skrzyni biegów się ciebie nie boją. Co więcej, w przyszłości będziesz musiał nauczyć się jeździć samodzielnie, a tutaj pomoże instruktor w szkole nauki jazdy.

• nie bój się jeździć na manualnej skrzyni biegów. Zadanie z początku wydaje się zniechęcające. Ale kiedy trenujesz przez kilka dni z rzędu, przełączanie dźwigni osiągnie prawie automatyzm. Czując samochód, żeby nie szarpnąć sprzęgła, to też niedługo się uda. Uwierz mi, nawet orientacja przez lustra nadejdzie z czasem;
• nie przerażające, jeśli zatrzymasz się na drodze. Wszyscy pozostali kierowcy doskonale zdają sobie z tego sprawę i jeśli jakiś „kolega na pasie” zacznie trąbić, po prostu nie zwracaj na to uwagi i nie panikuj. Zdarzały się przypadki, gdy nowo przybyli, zatrzymując się na światłach, byli zdenerwowani presją transportu i nie mogli uruchomić samochodu, a z tyłu słychać było sygnał.
• Więc mimo wszystko włączyli gang awaryjny. Oczywiście nie możesz tego zrobić. Ale czy zapomniałeś, jak sam byłeś nowicjuszem? Teraz idź dookoła;
• nie patrz na obrotomierz. Zalecamy ćwiczenie. Uruchom auto na 2000 obr/min, a następnie weź kawałek papieru i zamknij ekran. W ten sposób nauczysz się czuć i słyszeć samochód;
• poznaj wymiary swojego samochodu. Nie bądź leniwy, aby się z niego wydostać i obserwuj, ile miejsca pozostało przed tą lub inną przeszkodą. Można przeprowadzić eksperyment. Zegnij plastikową butelkę i połóż ją drogo na określonym obszarze. A potem możesz trenować. Gdy po nim przejedziesz, usłyszysz charakterystyczny głośny dźwięk. Zobacz, kiedy butelka zniknęła z twojego pola widzenia i ile czasu zajmuje zanim uderzysz;
• jeździć kilka razy zwykłymi trasami i uczyć się ich automatyzmu. Następnie stopniowo rozszerzaj swoją geografię. Staraj się jeździć więcej w nocy. Więc sam będziesz ćwiczył, a możliwość dostania się do wypadku zostanie zminimalizowana;
• nie martw się o zarysowanie samochodu. Pamiętaj, że maszyna jest żelazna. Można go zmienić, pomalować lub wyrównać;
• dowiedz się, jak otwiera się kaptur i gdzie wlewa się różne płyny. Pamiętaj, aby mieć przy sobie zmywarkę do szkła;
• nawet jeśli parking jest bezpłatny, nigdy nie parkuj podwójnie. Uwierz mi, wszyscy kierowcy nie lubią takich ludzi. Nie wjeżdżaj też na chodnik. Lepiej znowu iść trochę dalej, niż przez pół godziny słuchać krzyków przechodniów;
• zrób zdjęcie podłogi parkingowej w centrum handlowym. W ten sposób nauczysz się i szybko nawigujesz;
• nie zapomnij zamknąć drzwi;
• zrób zasadę, aby co 10 sekund patrzeć w lusterka wsteczne;
• należy sprawdzić właściwości jezdne maszyny. Na przykład, gdy pogoda się zmieniła, przetestuj hamulce. Rzeczywiście, na innym asfalcie działają inaczej;
• kiedy obchodzisz dziurę, nie patrz na nią. Jeśli spojrzysz, na pewno wejdziesz. Skoncentruj się na miejscu, do którego chcesz się udać;
• jeśli przejeżdżasz przez nieuregulowane skrzyżowanie lub wjeżdżasz na główną drogę, poczekaj, aż będziesz pewien, że miniesz. Nawet jeśli zaczną trąbić od tyłu, nie zwracaj na to uwagi;
• gdy na światłach jest czerwony sygnał z zieloną strzałką, bądź bardzo ostrożny. Nowicjusze są zawsze zdezorientowani iw złym rzędzie. Dlatego sprawdź, czy na pasie, na którym chcesz jechać, znajdują się samochody;
• w strumieniu samochodów zwróć uwagę, czy jest możliwość zmiany pasa, a następnie włącz kierunkowskaz. Nie wprowadzisz więc w błąd tych jadących za tobą i nie będziesz musiał „klinować się” tam, gdzie nie warto tego robić. W korku - włącz wcześniej kierunkowskaz, a oczywiście będziesz mógł;
• widać w martwym punkcie. Najważniejsze, aby nie patrzeć wyraźnie w lusterko wsteczne, ale trochę odwrócić głowę;
• nie bój się zmieniać pasa. Ale nie próbuj wpadać w szał. W takim przypadku nikt nigdy cię nie przepuści i możesz stworzyć sytuację awaryjną. Nie zapominaj, że jeśli samochód za Tobą zwolni, to pozwoli Ci przejechać;
• poszukaj wcześniej dodatkowych strzałek sygnalizacyjnych. Zwróć także uwagę na oznaczenia dróg. Niestety na naszych drogach nawet doświadczony kierowca może przeoczyć, co powiedzieć o początkujących;
• skręcając z lewego pasa przez nadjeżdżający, nie odkręcaj wcześniej kierownicy. Może się zdarzyć, że ktoś z tyłu nie obliczy prędkości i wjedzie bezpośrednio w tylny zderzak. W takim przypadku natychmiast znajdziesz się na nadjeżdżającym pasie;
• jadąc zwykłym sedanem, spróbuj jeździć w sposób, który daje poczucie bycia na środku drogi. W rzeczywistości zostaniesz lekko przesunięty w prawo, ale na własnym pasie;
• przed naciśnięciem hamulca spójrz w lusterko;
• lepiej nie jeździć na biegu jałowym. Chociaż naucza się tego w szkołach nauki jazdy, w rzeczywistości nie jest to bezpieczne. Samochód staje się po prostu nie do opanowania;
• instaluj tylko opony z kolcami na zimę;
• hamowanie silnikiem nie zawsze jest możliwe. W dużym strumieniu samochodów kierowca z tyłu powinien widzieć światła hamowania. Zapalają się tylko po naciśnięciu hamulca;
• jeśli kierowca jadący na sąsiednim pasie hamuje, należy ostro wcisnąć pedał hamulca. Najprawdopodobniej na drodze jest pieszy. Otóż ​​sytuacja nie jest wykluczona, że ​​jechała pani, która zobaczyła upragniony sklep i postanowiła nagle zaparkować. Ale to jest bardzo rzadkie;
• kiedy zobaczysz dziecko na chodniku, przygotuj się na zwolnienie. Nie wiadomo, co jest w jego głowie. Może nagle wyskoczyć na drogę;
• pamiętaj, że babcie i dzieci uwielbiają chodzić wokół samochodu od tyłu. Upewniają się, że kierowca ma oko z tyłu głowy. Dlatego, kiedy się cofasz, pamiętaj, aby odwrócić głowę w różnych kierunkach i nie zapomnij włączyć gangu awaryjnego;
• Nie korzystaj z porad kamerdynerów, którzy pokazują ci, jak poprawić się, machając rękami. Powinieneś sam poczuć samochód. Nie znają jego wymiarów i nie jest faktem, że pokażą go poprawnie;
• nie ufaj czujnikom parkowania. Nie widzą betonowych bloków ani posadzonych kwiatów.

Ogólnie rzecz biorąc, raz na całe życie pamiętaj o zasadzie trzech „D”. Jego tekst brzmi „Ustąpić głupcowi”. Oznacza to, że jeśli jedziesz zgodnie ze wszystkimi zasadami, ale widzisz, że nadjeżdżający kierowca narusza lub nie odbudowuje się poprawnie, nie myśl, że gwałtownie zahamuje i będzie działał zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Dopiero podczas egzaminu na prawo jazdy symulowane są wszystkie sytuacje w oparciu o idealną sytuację na drodze. W rzeczywistości jest to dalekie od przypadku. Ludzie są różni i nie wiadomo, jak będą się zachowywać podczas jazdy. Dlatego nawet jeśli masz przewagę, pozwól takiej osobie przejść. Sytuacje są nieprzewidywalne. Zapomnij o tym, że „on nie pojedzie, ja mam głównego” lub „musi prowadzić dziecko za rękę”, a nawet „jest czerwone światło, nie przejdzie”. To tylko teoria. W praktyce wszystko może być. Aby uniknąć konfliktów lub sytuacji awaryjnych, lepiej się poddać. Dzięki temu zaoszczędzisz nerwy, pieniądze, zdrowie, a czasem i życie. Powodzenia w drodze!

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma odpowiedzi na pytanie, czy można nauczyć się prawidłowo prowadzić samochód. Jest jednak odpowiedź i leży ona na powierzchni. Najważniejsze jest usystematyzowanie swojej wiedzy i zrozumienie, że jeszcze nie urodził się ani jeden profesjonalista. Prowadzenie talentów to dochodowy biznes. A jeśli weźmiemy pod uwagę, że umiejętność profesjonalnego przeklinania wiąże się tylko z umiejętnością prowadzenia samochodu, to nauczmy się przeklinać, żeby sam Ken Block mógł nam zazdrościć.

Profesjonaliści się nie rodzą - stają się

Zdjęcia semki.org

Wydawałoby się, że nie ma nic prostszego niż nauka jazdy samochodem. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że człowiek, w przeciwieństwie do samochodu, rodzi się na tym świecie bez części zamiennych. Co więcej, współczesne samochody są dziś wyposażone w zaawansowane technologicznie systemy, które sprawiają, że jazda jest praktycznie bezczynna. Tak więc plan jest następujący: zapisz się na kursy jazdy, przejdź studia, zdaj egzaminy, zdobądź prawo jazdy, skręć trochę na ulicach zatłoczonych innymi kierowcami - i jest w torbie. Nie należy jednak lekceważyć ogromu zadania, które mamy przed sobą, ponieważ nauka dobrego i kompetentnego prowadzenia samochodu jest jak prawo do bycia nazywanym oświeconym w buddyzmie.

Pierwsze kroki w kierunku profesjonalizmu

Najpierw zdecyduj, którą szkołę jazdy wybierzesz jako trampolinę. Ale zajęcia w szkole na pewno Ci nie wystarczą, dlatego warto zwrócić uwagę na prywatnych instruktorów samochodowych, którzy nie tylko pogrubią Twoją bazę wiedzy, ale także przygotują Cię do etapu samokształcenia.

Osoba, która powie „chcę nauczyć się jeździć”, będzie musiała dużo zrezygnować na studiach, bo będzie musiała rzucić się na łeb w kałużę wiedzy i wgryźć się w granit autonauki wszystkimi zębami. Szczególną uwagę należy zwrócić na przepisy ruchu drogowego i starać się zawsze śledzić ich aktualizacje.

Najpierw musisz wybrać odpowiednią szkołę jazdy

Równolegle z teorią staraj się ćwiczyć tak często, jak to możliwe, ponieważ brak umiejętności prowadzenia samochodu na drodze sprawi, że cała wiedza teoretyczna będzie pusta i bezużyteczna.

Aby odpowiedzieć na pytanie, jak nauczyć się dobrze jeździć, należy zdać sobie sprawę, że do tego trzeba umieć wyczuć samochód. Jest to konieczne, aby prawidłowo ruszyć, zaparkować, cofnąć itp. Nie należy również ignorować urządzenia technicznego samochodu i starać się wykluczyć ze słownika motoryzacyjnego takie „terminy”, jak dźwignie, przyciski, gadżety i fintiflyushki . Tylko wiedząc, jak działa samochód, możesz nauczyć się nim jeździć, aby później nie było to potwornie bolesne za bezcelowe przejechanie mil.

Bardzo ważny jest również wybór instruktora.

Zdjęcie safe-drive.ru

Wiele osób spieszy się, aby jak najszybciej wyjść na ulice miasta o dużym natężeniu ruchu, ale lepiej tego oczywiście nie robić, jeśli nie chcesz obwiniać o wypadek na samym początku studiów. Swoje umiejętności jazdy najlepiej zacząć gdzieś poza miastem, gdzie jest dużo otwartej przestrzeni i niewielu doświadczonych kolegów, których tylko zirytuje nieumiejętne kołowanie początkującego.

Jak przezwyciężyć strach przed jazdą?

Dla wielu strach przed jazdą po drodze zaczyna się od strachu przed samochodem. Dotyczy to zwłaszcza kobiet, dla których coś bardziej skomplikowanego niż prostowanie włosów jest przerażające i niebezpieczne. Ale dopóki nie pokonasz swojego strachu, nie możesz odpowiedzieć na pytanie, jak nauczyć się dobrze jeździć. Najlepszym miejscem do rozpoczęcia jest regularne wsiadanie do samochodu, uruchamianie go, wciskanie gazu, przyzwyczajanie się do ryku silnika.

Jednak codzienne siedzenie na miejscu kierowcy samochodu nie poprawi sytuacji. Aby to zrobić, musisz udać się na specjalnie wyposażone tory wyścigowe, gdzie ryzyko wypadków drogowych jest zminimalizowane. I dopiero po tym, jak poczujesz, że strach ustąpił i jesteś gotowy na podbój wielkich dróg, możesz udać się do miasta.

Ale nawet dla najbardziej nieustraszonych pierwsze wyjście na ulice miasta obfituje w poważny stres, któremu nie pomoże żaden antyperspirant. Aby stawić czoła korkom, zaplanuj trasę z wyprzedzeniem, aby żadna niespodzianka nie popsuła Ci nastroju i przepraszam, tapicerki siedzeń.

Ubieranie się w prawo: moda motoryzacyjna

Jeśli mówimy o takim pojęciu jak „moda samochodowa”, to trzeba powiedzieć, że jest to przede wszystkim praktyczność. Zarówno ubrania, jak i buty powinny być jak najwygodniejsze. W żadnym wypadku nie należy ograniczać ruchów, dlatego modnym kobietom lepiej jest odmówić uwodzicielskich, obcisłych ubrań.

Ubranie i buty kierowcy muszą być wygodne

Zdjęcie flickr.com

Zwróć szczególną uwagę na buty. Żadnych grubych podeszw ani wysokich obcasów. Powinieneś dobrze wyczuwać każdy używany pedał. Ale jeśli nie możesz sobie pozwolić na wychodzenie na zewnątrz samochodu w tenisówkach lub mokasynach, a korporacyjny dress code wymaga posiadania 20-centymetrowych „szpilek”, to noś ze sobą wymienne buty.

Etapy nauki

Umiejętność prawidłowego prowadzenia samochodu przychodzi z biegiem lat. Prawdziwy profesjonalista nigdy nie powie, że osiągnął wyżyny umiejętności.

Aby zrozumieć, jak nauczyć się prawidłowo prowadzić samochód, musisz zdać sobie sprawę, że jest to wieloetapowy i długotrwały proces. Możesz po prostu jechać z żalem na pół, aby dotrzeć do celu, lub możesz to zrobić pewnie i bez wypadku.

Na początku nie ma dróg - tylko tor!

Zdjęcie nawigator-tuapse.ru

Na początkowym etapie utrwalasz umiejętności nabyte w szkole nauki jazdy. A na etapie podstawowym zaczynasz wjeżdżać do miasta i uczysz się pewnie zachowywać za kierownicą. Nacisk kładziony jest na bezpieczną jazdę.

Kursy zaawansowane obejmują szkolenia z zakresu ratownictwa, zarówno zimą, jak i latem.

Kiedy dojdziesz do momentu, w którym możesz nazwać siebie zawodowcem, możesz uprawiać ekstremalną jazdę, jeździć po torze wyścigowym, a także rozumieć sztukę driftingu.

Technika jazdy

Technika jazdy odnosi się do twoich działań w odniesieniu do elementów sterujących. A te działania mogą być dobre lub złe. Nie ma trzeciej. Wielu jest przekonanych, że właściwa jazda to zajęcie miejsca za kierownicą, uruchomienie samochodu, ruszenie z miejsca, skręcenie kierownicą, wciśnięcie pedałów i bezproblemowe dotarcie do celu. Jednak nikt nie odwołał koncepcji technologii, zawiera ona wiele niuansów, które będziesz musiał opanować, aby z pewnością powiedzieć, że teraz wiesz dokładnie, jak nauczyć się prawidłowo prowadzić samochód.

Wszystko zaczyna się od optymalnej pozycji za kierownicą, ułożenia dłoni na kierownicy i techniki kierowania.

Wszystko zaczyna się od właściwej pozycji za kierownicą.

Zmiana biegów powinna być szybka, ale tak płynna, jak to tylko możliwe. Najlepiej najpierw sprawdzić za pomocą obrotomierza.

Koniecznie poćwicz ruszanie na śliskich drogach i podjazdach, a także naucz się symulować tempomat – innymi słowy staraj się utrzymać określoną prędkość.

Nie zapomnij też o technikach hamowania, pokonywaniu zakrętów, mijaniu przeszkód i parkowaniu.

Taktyka jazdy

Wyobraź sobie, że opanowałeś wszystkie wymienione powyżej techniki, ale nie zakładaj, że to wystarczy do prawidłowej i bezpiecznej jazdy. Istnieją inne umiejętności prowadzenia pojazdu, które tworzą pojęcie „taktyki jazdy” samochodu.

Taktyka jazdy obejmuje również oszczędny styl jazdy.

Zdjęcia ochroniarzsonline.com

Najważniejsze umiejętności tego typu to: ekonomiczna jazda, walka z nieplanowanym hamowaniem, umiejętność pozostawania w zasięgu wzroku innych użytkowników drogi, trzeźwa ocena sytuacji na drodze, wybór optymalnej prędkości w gęstym ruchu, różne sposoby zmiany pasa, wyprzedzania i wyprzedzania, przeliczania intencji innych uczestników ruchu.

1. Gdy tylko zdasz sobie sprawę, że odnosisz spore sukcesy w prowadzeniu samochodu, na pewno doprowadzi Cię to do euforii, a potem cześć, pewności siebie. Nie przeceniaj swojej siły.
2. Najpierw zaparkuj tam, gdzie jest mniej samochodów, starając się nie dostać do parkowej dżungli.
3. Nie ufaj tylko lustram dla swojego bezpieczeństwa. Zmieniając pasy, pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić swoich asystentów lusterek, obracając głowę.
4. Przy uruchamianiu auta ściśnij sprzęgło - zrób z tego nawyk. Nawet jeśli zapomnisz wyłączyć bieg, nie uderzysz w pojazd jadący z przodu.
5. Uważnie monitoruj stan techniczny swojego „stalowego konia”, co jest bezpośrednio związane z bezpieczeństwem jazdy.
6. Wyjeżdżając z miasta, jedź tak, jakbyś nie pamiętał prawa jazdy.

Teraz, kiedy już wiesz, jak prawidłowo prowadzić samochód, musisz dowiedzieć się, gdzie nauczyć się jeździć. Ale to już temat na inny artykuł.

Odkąd samochód przestał być luksusem, a zamienił się w codzienny środek transportu, wielu marzy o tym, by zasiąść za kierownicą i przejść z kategorii pieszych do uprzywilejowanej kasty kierowców. Ale dynamika współczesnego życia nie pozwala nam spędzać dużo czasu na doskonaleniu umiejętności jazdy. Dlatego dzisiaj postaramy się dowiedzieć, jak szybko i łatwo nauczyć się prowadzić samochód.

Nauka prowadzenia samochodu może być dość szybka

Zdjęcia cosmo.com.ua

Wszyscy jesteśmy zupełnie inni: niektórzy mają talent do prowadzenia we krwi, a niektórzy muszą spalić więcej niż jedno sprzęgło, zanim samochód stanie się posłuszny. Nie oznacza to jednak wcale, że są ludzie, którzy nie powinni nawet usiąść za kierownicą. Co więcej, każdy początkujący kierowca może liczyć na to, że w możliwie najkrótszym czasie będzie mógł nauczyć się jeździć. Co jest do tego potrzebne? Bardzo mało. Wystarczy pracowitość, ciężka praca, wytrwałość i oczywiście regularna praktyka.

Jeśli nie masz jeszcze odpowiedzi na pytanie, jak szybko nauczyć się jeździć, zacznij od postawy psychologicznej. Musisz się upewnić, że prowadzenie pojazdu nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Innymi słowy, powinieneś wsiąść do samochodu z myślą, że wszystko się ułoży. Tak, i pamiętaj częściej niedźwiedzie cyrkowe, które umieją jeździć na rowerach. Możesz być pewien, że w żadnym wypadku nie jesteś gorszy od rowerzystów.

To naprawdę trudne, a w samochodzie masz tylko trzy pedały.

Zdjęcia aviarf.com

Druga zasada jest prosta – określ swój cel. Możesz ustawić datę w kalendarzu swojego telefonu z przypomnieniem, że do tego dnia musisz opanować jazdę. Właściwe zmotywowanie się do bliskiej osoby może zdziałać cuda. Ale jeśli twój cel jest upiorny i niewyraźny, możesz łatwo rzucić wszystko w połowie i dalej deptać grzeszną ziemię swoimi dwoma. A to zamiast komfortowego drapania przyjaznego asfaltu oponami Twojego samochodu.

Każdy profesjonalny instruktor samochodowy może Ci powiedzieć, jak szybko nauczyć się jeździć. Na pewien czas ta osoba powinna stać się Tobie tą, której będziesz bezwarunkowo i lekkomyślnie ufać. Dlatego bardzo ważne jest znalezienie wspólnego języka z instruktorem. Zaufanie do swojego nauczyciela pomoże Ci prowadzić samochód tak spokojnie i skoncentrowany, jak to tylko możliwe. Możesz zadawać pytania, nawet jeśli wydają Ci się głupie. Praktyka musi być zawsze poparta teorią. Pilnie ćwicz każde ćwiczenie na torze, bądź ostrożny wyjeżdżając na ulice miasta i staraj się, aby twój nastrój był zawsze tylko pozytywny, ponieważ sukcesowi towarzyszą tylko ci, którzy są pewni swoich umiejętności.

Ćwicz na torze przed wyruszeniem do miasta

Zdjęcie zr.ru

Nie powinieneś tylko myśleć o tym, jak szybko nauczyć się jeździć, ponieważ pośpiech może prowadzić do odwrotnego skutku. Nie spiesz się i nie próbuj forsować wydarzeń, zwłaszcza jeśli coś ci nie wychodzi. Wszystkie twoje błędy, które nie zostały przeanalizowane, mogą być w przyszłości dość kosztowne. Jeśli stawiasz na jakość jazdy, bądź cierpliwy.

Podsumujmy więc. Najpierw ćwicz więcej. Gdy tylko poczujesz się pewnie na lekkich, nieobciążonych trasach, komplikuj zadanie: wybierz bardziej ruchliwe ulice w mieście, zjedź na autostradę, a także na drogę po ciemku.

Po drugie, nie lekceważ wartości teorii. Zasady ruchu drogowego to Twoje święte przykazania, które nie tylko pomogą Ci opanować naukę szybszej jazdy, ale w pewnych sytuacjach mogą nawet uratować Ci życie. Skorzystaj ze wszystkich dostępnych narzędzi do nauki: specjalistycznej literatury, samouczków wideo w Internecie, symulatorów i testów.

Słuchaj uważnie tego, co mówi instruktor

Zdjęcie avtoindent.ru

Po trzecie, nie bój się prowadzić. Zalecenie to dotyczy zwłaszcza płci pięknej, którą często ogarnia paniczny strach przed „żelaznym koniem”. Taka fobia to tylko subiektywne postrzeganie problemu, którego nie można nazwać problemem.

I po czwarte, na początkowym etapie pozyskaj wsparcie doświadczonego instruktora, który będzie ściśle kontrolował wszystkie Twoje wysiłki związane z jazdą.

I pamiętaj, możesz nauczyć się jeździć szybko, ale nigdy nie zrobisz tego błyskawicznie. Wszystko ma swój czas.