Premiera samochodu Renault Duster rozpoczęła się pod koniec 2011 roku. Podstawą była znana już platforma samochodowa Logan-Sandero. Duster produkowano w dwóch wersjach wyposażenia: z napędem na cztery koła (4x4) lub z napędem na przednie koła (4x4). W samochodzie zainstalowano silnik benzynowy o pojemności 1,6 i 2,0 litra oraz jednostkę wysokoprężną o pojemności 1,5 litra.
Aby dowiedzieć się, jak samodzielnie wymienić olej silnikowy w Renault Duster 1.6, zobacz raport fotograficzny.
Kiedy wymieniać olej w silniku Renault Duster
Zgodnie z instrukcjami producenta wymiana oleju jest warta każdego roku lub po 15000 km przebyty dystans. Należy pamiętać, że w specjalne warunki pracy termin powinien zostać zmniejszony o połowę.
Należy zauważyć, że olej jest wymieniany w silniku wysokoprężnym w tym samym czasie, co benzyna. Jednak wymiana oleju w silniku Diesla K9K bez filtra cząstek stałych, pierwsza zmiana jest dokonywana 20 000 km lub 1 rok eksploatacji. Ale późniejsze wykonanie takiej procedury odbywa się w odstępach czasu 30 000 km lub raz na 2 lata.
Ile i jaki olej wlać do Renault Duster
Ilość oleju w silnikach benzynowych (z filtrem):
- K4M o pojemności 1,6 wyniesie - 4,8 litra;
- F4R o objętości 2,0 wyniesie - 5,4 litra.
Jeśli chodzi o olej, którym jest diesel K9K, jego objętość będzie 4,5 litra.
W naszym przypadku napełnimy 4,9 litra w silniku Dustera silnikiem o pojemności 1,6 litra do maksymalnej wartości na wskaźniku prętowym.
Aby poprawnie określić rodzaj oleju do napełnienia, należy spojrzeć na dane w książce serwisowej.
Normy smarowania określone przez producenta do silników benzynowych. Nie mogą być niższe niż API: SL; SM; SJ lub ACEA A2 lub A3 i o poziomie lepkości SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50. Wyboru oleju silnikowego dokonuje się w zależności od temperaturowych warunków pracy samochodu.
Dla jednostka Diesla K9K należy wlać zalecany olej Renault RN0720 lub odpowiednie analogi smaru ELF Solaris DPF 5W-30, MOTUL Specific 0720 5W-30. Jeśli samochód jedzie z filtrem cząstek stałych, zaleca się wypełnienie 5W-30, a jeśli nie, to 5W-40.
Do naszego silnika benzynowego 1.6, a także do silnika 2.0, odpowiedni smar ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.
Narzędzia i materiały do \u200b\u200bwymiany olejków eterycznych
Lista potrzebnych do pracy:
- klucz 10 mm;
- klucz kwadratowy 8 mm;
- ściągacz filtra oleju;
- pojemność do rozładowania co najmniej 5 l;
- rękawiczki
- czyste szmaty;
- nowy filtr oleju;
- świeży olej silnikowy.
Numery części materiałów eksploatacyjnych do wymiany oleju:
Oryginalny olej silnikowy Zbiornik paliwa ELF Evolution SXR 5W-30 na 5 litrów, artykuł - 194839 kosztuje około 1800 rubli.
Oryginalny filtr oleju do silnika benzynowego Renault 8200768913. Cena 230 rubli. Analogi: MANN-FILTER W753 - 240 rubli, Francecar FCR210134 - 120 rubli.
Możesz także wymienić oryginalną uszczelkę korka spustowego - Renault 110265505R kosztuje 18 rubli, a adapter do filtra oleju Renault 8200898800 kosztuje 350 rubli.
Cena części zamiennych jest ważna na jesień 2017 r. Dla Moskwy i regionu.
Wymieniamy olej i filtr. Najpierw zdejmij korek wlewu oleju.
Schodzimy pod samochód, usuwamy zabezpieczenie silnika.
Kwadrat „8” osłabia dokręcenie korka spustowego, a następnie można go odkręcić ręcznie. Przygotowujemy przygotowany pojemnik pod dnem i spuszczamy zużyty olej. Zaleca się wymianę oleju wyłącznie w ciepłym silniku, dlatego należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ olej jest gorący.
Sprawdź krążek. Jeśli jest uszkodzony, musisz go całkowicie wymienić. Również w razie potrzeby zmienia się uszczelka na korku spustowym, ponieważ może się spłaszczyć podczas użytkowania. Ponadto, gdy olej całkowicie spłynie, odkręcamy korek spustowy.
Przystępujemy do wymiany filtra. Najpierw odkręć zabezpieczenie szyny paliwowej, jest ono zamontowane na dwóch nakrętkach.
Ten film pokazuje, jak olej w silniku 2.0 zastępuje Duster. Zmienia się także olej silnikowy. Jest to prosta procedura okresowej konserwacji samochodu, którą można wykonać własnymi rękami.
Okresy wymiany oleju w Renault Duster
Regularna wymiana oleju i filtra oleju zapewni stabilność silnika. Oczywiście ważne jest, aby znać Renault Duster. Zgodnie z instrukcją interwał wymiany wytwarza 15 000 km dla benzyny i 10 000 km dla silników Diesla.
Jak wymienić olej w Renault Duster
Rozgrzewając silnik i ustawiając samochód na dole lub podnośniku, odkręć pokrywę wlewu oleju silnika. Następnie można usunąć zabezpieczenie szyny paliwowej (dwie nakrętki w punkcie 13), aby uzyskać wygodny dostęp do filtra oleju.
W osłonie podwozia znajduje się otwór do spuszczania oleju. Ale ponieważ jest mały, olej może się rozlać w celu ochrony. Dlatego lepiej go usunąć, co jest dość proste. Następnie należy zastąpić pojemnik pod otworem spustowym i odkręcić korek spustowy za pomocą kwadratowej dyszy (8 na 8 mm).
Bez przekręcania korka spustowego należy wziąć specjalny ściągacz i odkręcić filtr oleju. Lepiej jest podstawić pojemnik pod filtrem, ponieważ z niego olej również spłynie. Bardziej szczegółowo na temat wymiany oleju i filtra oleju Renault Duster 2.0, ta instrukcja w formacie wideo pomoże.
Ile oleju znajduje się w Renault Duster i jaki rodzaj oleju należy wlać
Producent zaleca wlewanie oleju Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3 / B4 lub Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3 / B4 na benzynę i. Odpowiednie są inne oleje o podobnych właściwościach. Ilość oleju silnikowego 2.0 do silnika Diesla wynosi 5,4 litra.
Wielu właścicieli zastanawia się, jaki olej należy wlać do ich samochodu, wielu właścicieli popularnego francuskiego crossovera Renault Duster również się tym przejmuje. W wysokiej jakości i nieprzerwanej pracy silnika samochodowego ważną rolę odgrywa olej silnikowy, który oczywiście musi mieć skład wysokiej jakości.
Głównym celem oleju silnikowego jest ochrona wszystkich części elektrowni, bez wyjątku, przed zużyciem, również specjalna lepka substancja pomaga odprowadzać ciepło bezpośrednio z komory spalania, silnik chroni przed wszelkimi osadami, w tym zanieczyszczeniami.
Jakiego oleju silnikowego użyć
W instrukcji obsługi Renault Duster firma producenta zaleciła stosowanie oleju silnikowego. Ponadto w paszporcie można znaleźć wszystkie te cechy, które mogą różnić się substancją smarującą o wysokiej jakości. Jest to przede wszystkim klasa jakości, lepkość, a nawet ilość oleju, w tym marek, które produkują olej.
Kiedy inżynierowie znanych firm motoryzacyjnych produkują określony typ silnika, zamawiają odpowiednio specjalny rodzaj smaru od firm towarzyszących, które produkują olej. Na przykład francuska firma samochodowa Renault współpracuje z Elfem, dlatego zaleca się wlewanie oleju z ich produkcji do Renault Duster i naturalne jest monitorowanie ilości wlewanego oleju.
Wiele osób zastanawia się: czy konieczne jest kupowanie oleju silnikowego, który był zalecany przez producenta maszyny? Absolutnie nie konieczne! Oczywiście, jeśli jest taka możliwość, lepiej wydać smar dokładnie taki, jaki jest określony w instrukcjach dla samochodu. Mimo to, dla wszystkich samochodów europejskich, bez wyjątku, obowiązuje jedna zasada, chociaż oficjalnie ustanowiono zasadę, że każdy kierowca musi się kierować, a dopiero potem spojrzeć na etykietę marki. Ta reguła jest pewną tolerancją. Nie możesz powiązać swojego samochodu z pewną marką, która produkuje smarowanie, ale nie możesz naruszać określonej tolerancji - w żadnym wypadku nie możesz zapomnieć o ilości oleju.
Jaka jest tolerancja oleju?
Tolerancja jest pewnym standardem jakości. Wszyscy właściciele Renault Duster, którzy mają silnik 1.6 lub 2.0, muszą poszukać tego parametru w instrukcji obsługi, a dopiero potem poszukać tych liczb na wylanej etykiecie oleju. Objętość oleju możesz dowiedzieć się nieco później. Tak więc, znalazłeś kompletny odpowiednik, a ten olej z pewnością Ci odpowiada. Należy zauważyć, że ten sam olej może być używany przez kilka różnych silników, na przykład może to być silnik wysokoprężny 1,5 i silnik 1,6. Tolerancja na etykiecie jest wskazana przez określoną kombinację numeryczną i alfabetyczną.
Oto mały przykład, olej samochodowy Motul 8100 Eco-Energy do pojazdów Ford z homologacją WSS M2C 913C, i jest odpowiedni do francuskich samochodów Renault, których silnik posiada homologację RN0700. Jeśli z jakiegoś powodu na etykiecie jakiegokolwiek smaru brakuje wymaganego parametru, należy spojrzeć na zatwierdzenie lub zatwierdzenie od firmy samochodowej, na przykład dla samochodu Duster Renault i dowiedzieć się o ilości oleju. Nie zapominaj również, że olej miał swoją własną tolerancję, ale po zerwaniu umowy z producentem samochodu producent smaru na etykiecie jego produktów przestaje wskazywać pożądany parametr, ale technologia produkcji została zachowana.
Objętość oleju w prochowcu
Również często zadawane pytanie przez właścicieli samochodów, w szczególności Renault Duster: ile kosztuje tankowanie silnika? Zgodnie z instrukcją zużycie smaru jest następujące:
- Silnik 1.6 16 V zużywa 4,8 litra;
- Silnik 2.0 16 V zużywa 5,4 litra;
- Silnik wysokoprężny 1,5 zużywa 4,5 litra.
Jednocześnie, zgodnie z praktyką, podczas wymiany oleju w silnikach 1.6 i 2.0 objętości oleju wynoszą około 4,8-5 litrów.
Jak często wymagana jest wymiana oleju?
Chcę natychmiast zdecydować, kiedy i jak często korzystać z:
W przypadku elektrowni diesla co 10 tysięcy kilometrów lub raz w roku wszystko zależy od tego, co będzie pierwsze;
Dla elektrowni benzynowych co 15 tysięcy kilometrów lub raz w roku, ponownie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Ważny punkt przy wyborze oleju
Podsumowując, chcę napisać o lepkości oleju stosowanego w samochodach Duster Renault. Wśród właścicieli tych wspaniałych francuskich crossoverów istnieje duża liczba opinii, które różnią się w kwestii tego, jaką lepkość należy zastosować do zużytego oleju do silnika. Wielu właścicieli samochodów na ogół zaniedbuje ten wskaźnik i na próżno.
Na przykład weź olej Elf Evolution 900SXR, który jest używany w naszym wyżej wskazanym modelu samochodu. Wskaźnik lepkości tego oleju wynosi 5W-30. W takim przypadku musisz spojrzeć na drugą cyfrę, czyli 30. To ta liczba charakteryzuje lepkość oleju w temperaturze roboczej jednostki napędowej samochodu. Aby zmniejszyć koszt smarowania odpadów, większość kierowców zaczyna wlewać więcej lepkiego smaru olejowego, na przykład może to być 10 W-60. A potem zaczynają się problemy z silnikiem, ponieważ olej o takiej lepkości może uszkodzić niektóre elementy silnika. Jeżeli producent producenta zalecił stosowanie takiego oleju, oznacza to, że kierowca musi postępować zgodnie z tymi instrukcjami, pomimo wybranej przez siebie marki.
Porozmawiajmy teraz o drugiej stronie monety. Właściciel samochodu Renault Duster, który w ogóle nie wie, jaki olej wlać do swojego samochodu, eksperymentuje, wybiera na przykład smar 5W-20, to znaczy o niskim wskaźniku lepkości, i to też źle, ponieważ ten komponent odejdzie podczas pracy silnika niezwykle cienka folia, którą łatwo przeciska się, co prowadzi do szybkiego zużycia niektórych części silnika.
Odpowiedź na bardzo ostre i logiczne pytanie, który olej jest najlepszy dla Dustera, jest zdecydowanie niemożliwa. Eksperci zalecają stosowanie wyłącznie smaru zalecanego przez producenta, ale po pewnym czasie musisz być pewien jego jakości. Konieczna jest wymiana oleju w odpowiednim czasie, ponieważ wraz z przebiegiem tak zwany płyn smarujący ma tendencję do rozpadu, co negatywnie wpłynie na jego właściwości ochronne. O tym, jak często powinieneś zmieniać olej, pisaliśmy powyżej w tym artykule.
Samochody Renault Duster mają trzy typy silnika - objętości 1.6, 2.0 (16V) i 1.5 dCi. Wielu kierowców nie wie dokładnie, ile oleju potrzeba, aby wymienić Renault Duster podczas korzystania z jednego z trzech przedstawionych silników, a także nie ma pojęcia, który olej wlać do Renault Duster 2.0 i jaki olej wlać do silnika Renault Duster 1.6. W przypadku silnika 1.6 16 V potrzebne jest 4,8 litra, w przypadku silnika 2,0 16 V - 5,4 litra, w przypadku 1,5 dCi - 4,5 litra.
Wielu kierowców zastanawia się: po jakim czasie wymiana oleju lub ile kilometrów zajmuje ta operacja? W tym artykule udzielimy odpowiedzi na to i wiele innych pytań.
Okres wymiany oleju
Ponadto w przypadku Duster wszelkie modyfikacje silnika należy wymieniać raz w roku lub co 15 000 km. Tutaj musisz spojrzeć na sytuację - co nastąpi wcześniej. Jeśli 15 000 km zostanie przejechanych, na przykład w ciągu sześciu miesięcy, należy wymienić olej w ciągu sześciu miesięcy, jeśli w ciągu 1,5 roku, to po roku olej zostanie wymieniony w Renault Duster 1.6.
Ile oleju potrzeba na wymianę i który należy użyć
Nie jest tajemnicą, że olej Renault musi być wysokiej jakości i najlepszych odmian. Wielu kierowców często zastanawia się, jakiego rodzaju oleju napełnia Renault Duster. Ogólnie rzecz biorąc, specjaliści koncernu zalecają stosowanie olejków Elf, które ich zdaniem są najbardziej optymalne dla tego konkretnego samochodu i dla wszystkich wariantów silnika. Szczególną uwagę należy zwrócić na stopień lepkości, aby smar był optymalnie stosowany. Zimą lepkość olejów powinna wynosić od 3,8 do 5,6 jednostek. W sezonie jesiennym liczba ta powinna wynosić od 7,2 do 9,3 jednostek. W związku z tym wiosną i latem - od 12,5 do 21,9. Na samym pojemniku widać lepkość. Istnieją dwie serie lepkości - zima i lato. Seria zimowa: SAE 0 W - 25 W, seria letnia - SAE 20-60.
Oleje te mają najbardziej optymalną charakterystykę działania i sposoby najlepszej ochrony silnika w najtrudniejszych warunkach roboczych. Oleje „Elf” wyróżniają się również tym, że idealnie nadają się do każdego stylu jazdy - zarówno spokojnego, jak i agresywnego. Oleje te są również stosowane do każdego przebiegu samochodu, ponieważ ma on wystarczająco wysoką jakość zarówno w przypadku stosunkowo nowych samochodów, jak i tych, których przebieg jest już dość duży.
Który filtr oleju należy zastosować
Wymiana oleju „zrób to sam” w Renault Duster oznacza doskonałą znajomość wnętrza samochodu i niektórych funkcji układu zasilania. Szczególnie ważna jest kwestia zastosowania określonego filtra oleju w samochodzie. Jeśli spojrzysz na opinię specjalistów tego koncernu, możemy stwierdzić, że najlepsze filtry oleju do tego samochodu to produkty firmy Mann. Jeśli zagłębisz się w szczegóły, to właśnie filtr Mann W 8017 jest najbardziej odpowiedni dla tego samochodu.
Wielu kierowców próbuje kupić tańszy filtr oleju przy wymianie oleju Renault Duster. W rzeczywistości jest to trochę błędne, ponieważ „rodzime” filtry firmy Mann zostały opracowane specjalnie dla tych samochodów, a zatem stosowanie innych analogów jest obarczone możliwością uszkodzenia wątku. Teoretycznie nie zaszkodzisz samochodowi, jeśli użyjesz innego filtra, aby go wymienić, ale jeśli się zepsujesz, będziesz musiał kupić inny.
Procedura wymiany oleju
W przypadku Renault Duster olej silnikowy należy wymienić na czas, przypomnijmy to sobie jeszcze raz. Ważną kwestią jest to, że przy wymianie filtrów oleju można użyć dwóch sposobów na usunięcie starego filtra - albo przez komorę silnika, podczas zdejmowania osłony ochronnej, albo przez zdjęcie osłony silnika. Najlepszym z nich jest drugi, ponieważ podczas odkręcania filtra pewna ilość oleju koniecznie wleje się do przestrzeni ochronnej i rozleje się po niej. Pamiętaj, że podczas wyjmowania korka spustowego zdecydowanie potrzebujesz klucza 8. 
Kiedy olej silnikowy jest wymieniany w Duster, należy zrozumieć, że taka operacja wymaga rygorystycznych procedur roboczych.
Kolejność prac jest następująca:
- Najpierw zdejmij korek wlewu oleju. Trzymaj w pobliżu pojemnik na stary olej, aby można go było wymienić na czas.
- Następnie musisz odkręcić korek spustowy. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, aby nie upuścić go do zbiornika i nie zgubić w nim. Musisz poczekać chwilę, aż stary olej spłynie do maksimum.
- Podczas gdy spust może usunąć stary filtr oleju. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego ściągacza, który można kupić w dowolnym sklepie samochodowym.
- Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju należy nasmarować gwinty i o-ring.
- Następnie dokręć nowy filtr, a lepiej nie używać narzędzi pomocniczych - polegaj na sile własnych rąk.
- W tym momencie stary olej powinien już być całkowicie spuszczony, możesz zainstalować nową uszczelkę korka spustowego, a następnie przykręcić korek tym samym kwadratowym kluczem do 8.
- Teraz możesz przejść bezpośrednio do napełniania nowego oleju Renault. Jeśli wlałeś olej, nadmiar można usunąć. Poziom oleju w silniku Renault Duster 1.6 powinien być nieco poniżej znaku maksymalnego. Nie zapomnij mocno zamknąć korka wlewu oleju!
Nie obawiaj się, jeśli lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju nadal się świeci - po 5 minutach z pewnością zgaśnie, dlatego nie trzeba podejmować pochopnych działań. Następnie pozwól silnikowi pracować przez chwilę na biegu jałowym, a następnie całkowicie go wyłącz i sprawdź poziom oleju w silniku Renault Duster 2.0. Jeśli poziom przekracza maksymalny znak, należy spuścić pewną ilość oleju.
Należy sprawdzić miejsca instalacji nowego filtra, a także korek spustowy. Jeśli nie ma śladów wycieku oleju, możesz zacząć instalować ochronę silnika. I jeszcze jedno: pamiętaj przebieg przed wymianą oleju na Duster - przyda ci się przy następnej wymianie.
Wymiana oleju w Renault Duster w silniku wysokoprężnym odbywa się w zasadzie dokładnie w ten sam sposób, ponieważ silniki wysokoprężne nie mają specjalnych cech odróżniających od ich odpowiedników benzynowych. Wymiana oleju w silniku wysokoprężnym musi odbywać się dokładnie w tym samym czasie, co w silnikach benzynowych.
Pamiętaj, że olej w punkcie kontrolnym w Renault Duster jest napełniany raz na zawsze, nie wymaga wymiany!
Podczas budowy Renault Duster fabryka zwykle wylewa olej ELF SXR 5w30 EVOLUTION. Jeśli to możliwe, lepiej wlać ten sam olej do silnika Renault Duster 2.0 i innych odmian silnika.
W pierwszym miesiącu intensywnej jazdy, regularnie po każdej podróży, nawet na niewielkiej odległości, sprawdzaj poziom oleju i elementy silnika pod kątem wycieków. Po pierwszym miesiącu zazwyczaj nie przestrzegają już tych momentów, ponieważ jest to pierwszy miesiąc pod tym względem, który jest najważniejszy i sprawdzony.
Reset interwału konserwacji
Jeśli Twój Renault Duster jest wyposażony w specjalny system ostrzegający o konieczności wymiany oleju Renault, to urządzenie ostrzegające o położeniu, znajdujące się w zestawie wskaźników, będzie powiadamiać kierowcę o wymianie oleju silnikowego do Renault co 15 tysięcy km. Aby wyłączyć wskaźnik, tym samym inicjując system, konieczne jest włączenie zapłonu, a następnie naciśnięcie i przytrzymanie pedału przyspieszenia przez dziesięć sekund, a jednocześnie należy nacisnąć pedał hamulca trzy razy. Po tym zdarzeniu wskaźnik powinien się wyłączyć. Jeśli wskaźnik nadal pozostaje włączony, musisz powtarzać operację, aż zgaśnie.
Jeżeli wymiana oleju w Renault Duster została przeprowadzona przed powiadomieniem sygnalizatora o wymianie, w celu zapobieżenia włączeniu sygnalizatora, konieczne jest również przeprowadzenie operacji inicjalizacji układu. W tej sytuacji wskaźnik powinien włączyć się na około 5 sekund.
Przestrzegając wszystkich tych zasad, możesz niezależnie wymieniać olej do Renault Duster przez cały okres eksploatacji samochodu!
Pytanie, który olej lepiej wlać do silnika samochodu, dziś zadają nie tylko właściciele kompaktowego crossovera francuskiej firmy inżynierskiej, ale wszyscy właściciele samochodów w ogóle. W końcu olej silnikowy wysokiej jakości odgrywa jedną z najważniejszych ról w niezawodnej i nieprzerwanej pracy silnika.
Głównym celem tego elementu jest ochrona wszystkich części silnika przed szybkim zużyciem, a także lepka substancja, która usuwa ciepło z komory spalania i chroni silnik przed zanieczyszczeniem i różnymi osadami.
Jaki smar wybrać silnik dla właścicieli samochodów Renault Duster?
W instrukcji obsługi producent zaleca stosowanie zalecanego oleju silnikowego. Ponadto wskazano również wszystkie cechy, które powinien różnić się smar wysokiej jakości. Są to: lepkość, klasa jakości, wskazane i zalecane marki.
Już na etapie projektowania inżynierowie zamawiają określony rodzaj smaru do określonego typu silnika od znanego producenta olejów maszynowych. Renault ściśle współpracuje z Elfem, więc sam producent zaleca, aby wszyscy właściciele Duster korzystali w przyszłości z produktów tej marki.
Czy konieczne jest kupowanie smaru silnikowego zalecanego przez producenta? Wcale nie, ale jeśli to możliwe, najlepiej postępować zgodnie z instrukcjami w instrukcji. Niemniej jednak w przypadku samochodów europejskich obowiązuje jedna niewypowiedziana zasada, którą kierowca powinien przede wszystkim kierować, a następnie spojrzeć na markę. Ta zasada nazywa się wstępem. Możesz zerwać powiązanie z określoną marką, ale naruszać określoną tolerancję - nie.
Czym jest tolerancja?
Tolerancja - charakteryzuje określony standard jakości. W przypadku właścicieli samochodów Renault Duster z silnikiem 1.6, 2.0 należy spojrzeć na ten parametr w tej samej instrukcji obsługi, a po cenionych liczbach poszukać butelki z olejem silnikowym na etykiecie. Jeśli znajdziesz dokładne dopasowanie - ten smar do silnika jest właśnie dla Ciebie. Jeden olej może pasować jednocześnie do dwóch różnych silników. Na etykiecie tolerancja jest wskazana jako kombinacja liter i cyfr.
Na przykład Motul 8100 Eco-Energy nadaje się do pojazdów Forda z homologacją WSS M2C 913C oraz do Renault z homologacją silnika RN0700. Jeśli żądanego parametru nie ma na etykiecie, warto spojrzeć na zgodność z aprobatą lub aprobatą producenta. Często zdarza się, że zanim olej miał pewną tolerancję, ale odmawiając przedłużenia umowy z producentem OEM, producent smaru maszynowego przestał wskazywać pożądany parametr na etykiecie, zachowując samą technologię produkcji.
Zwróć uwagę na lepkość
Wśród właścicieli Renault Duster istnieje ogromna liczba różnych opinii na temat tego, który olej wlać do silnika o którym wskaźniku lepkości. Wielu właścicieli samochodów zaniedbuje ten wskaźnik. I robią to na próżno.
Weźmy na przykład smar Elf Evolution 900SXR do silnika samochodowego Renault Duster. Wskaźnik lepkości 5W-30. Tutaj należy zwrócić uwagę na drugą cyfrę - 30. Charakteryzuje ona lepkość cieczy w temperaturze roboczej silnika. Aby zmniejszyć zużycie oleju na odpady, wielu właścicieli samochodów zaczyna stosować bardziej lepki smar, na przykład 10W-60. I tutaj zaczynają się problemy z silnikiem, więc olej z takim wskaźnikiem może szybko wyłączyć działające elementy. Jeśli producent zaleca stosowanie oleju 10W-60, musisz postępować zgodnie z instrukcjami, ale w każdym innym przypadku lepiej nie być wysoko postawionym.
Ale z drugiej strony. Kierowca, który nie wie, który olej lepiej jest wlać do silnika Renault Duster, rozpoczyna eksperymenty i wybiera smar o niskim wskaźniku lepkości, na przykład 5W-20. I to też jest złe. Rzeczywiście, podczas pracy ten element ochronny tworzy zbyt cienki film, który jest przeciskany i zaczyna się zużycie części.