„Minibus” do tamtego świata: jak usiąść, żeby przeżyć? Miejsca w autobusie: schemat. Jak wybrać bezpieczne miejsce w kabinie?

Wypadki z udziałem autobusów turystycznych sprawiają, że podróżni zastanawiają się, jak nie paść ich ofiarą. Jak wybierasz najbezpieczniejsze miejsca?

Zasadniczo autobus jest uważany za wystarczający. Ze względu na swój rozmiar i wagę praktycznie nie zależy mu na spotkaniu mniejszych braci, takich jak samochody. Jedynym realnym zagrożeniem są ciężkie pojazdy i utrata kontroli, która może być spowodowana wszystkim i jest obarczona dachowaniem. Nawet w najgorszych przypadkach sztywne słupki nadwozia dość niezawodnie chronią pasażerów, zwłaszcza tych, którzy rozważnie wybrali najbezpieczniejsze miejsca.

Większość autobusów dalekobieżnych jest wyposażona w pasy bezpieczeństwa, które pasażerowie z jakiegoś powodu ignorują. Ale na próżno. W końcu ich kilkukrotne użycie zmniejsza prawdopodobieństwo poważnych obrażeń w kolizji.

Sprawdź włazy i drogi ewakuacyjne. Aby nie wydawać się paranoikiem i nie siać paniki, rób to niezauważone przez sąsiadów. Uwierz mi, w krytycznej sytuacji nie będziesz miał czasu na rozważenie instrukcji przy włazie, a „wyciągnięcie sznurka i wyciśnięcie szyby” jest łatwe tylko w teorii.

Podczas podróży należy zawsze mieć przy sobie dokumenty i pieniądze. To jest aksjomat, który wszyscy znają. Ale z jakiegoś powodu turystyczna apteczka, starannie przygotowana w domu, zostaje wyrzucona na sam dno walizki, która oczywiście znajduje się w bagażniku. A tak przy okazji, nawet elementarny bandaż lub opaska uciskowa, która jest pod ręką w razie wypadku, może uratować komuś życie. Dlatego noś go w bagażu podręcznym.

Gdzie bezpieczniej jest usiąść w autobusie?

W przypadku zderzenia czołowego, które uważane jest za najczęstsze i najniebezpieczniejsze, pasażerowie w pierwszych rzędach mają najmniejsze szanse na przeżycie, więc natychmiast odrzucamy ich na bok. W szczególności należy unikać miejsca na prawo od kierowcy..

• Po pierwsze, ciała obce często wlatują w ogromną przednią szybę, a odłamki lecą bezpośrednio na ciebie.
• Po drugie, w razie wypadku będziesz pierwszym pretendentem, który przeleci przez to samo szkło.
• I po trzecie, w krytycznej sytuacji, gdy kierowca zorientuje się, że kolizja jest nieunikniona, instynktownie odbije cios od siebie, zastępując go Ciebie.

Z tego samego powodu jedynymi bezpiecznymi miejscami z przodu autobusu są fotele za kierowcą. Jeśli ponadto znajdują się tyłem do przodu, jest to zazwyczaj elegancka opcja.

Kolejny najpopularniejszy to cios od tyłu zaniedbanego sponsora przyszłej naprawy autobusu. No dobrze, czy to "Oka", a czy dźwig ze strzałą czy transporter do rur? Dlatego dla uspokojenia odrzucamy jako niebezpieczne nie tylko siedzenia w ostatnim rzędzie, ale całą „rufę” jako całość (3-4 rzędy siedzeń). Poza tym tylne siedzenia są nie tylko bezpieczne, ale i wygodne. Siedzenie tam jest niewygodne, ponieważ drżenie jest najbardziej odczuwalne, a ponadto wchodzą spaliny.

W ten sposób zostaje nam środek kabiny. Ale nie zapominajmy o prawdopodobieństwie uderzenia bocznego. Która strona ma większe szanse na to? Prawidłowo od strony jezdni, czyli po lewej stronie. Kto zostanie uderzony pierwszy? Oczywiście ci, którzy siedzą przy oknie. Tak więc poprzez eliminację ustaliliśmy, które miejsca w autobusie są najbezpieczniejsze.

Najbezpieczniej jest zająć miejsca znajdujące się pośrodku przedziału pasażerskiego, na prawo od przejścia.

Nawet jeśli nieprawdopodobnym przypadkiem cios uderzy w prawą stronę autobusu, będziesz miał dodatkowe zabezpieczenie w postaci bardziej dociekliwego pasażera, który ze szkodą dla bezpieczeństwa wolał podziwiać widoki za oknem.

Dodatkowym atutem tych miejsc może być fakt, że w przypadku utraty kontroli, gdy autobus miota się w różnych kierunkach, amplituda będzie tutaj minimalna. Oznacza to, że masz większe szanse na pozostanie w siodle niż pasażerowie z przodu i z tyłu latający po kabinie. A jeśli na środku autobusu są dodatkowe drzwi, potraktuj to jako jackpot. Ponieważ siedzenie w najbezpieczniejszym miejscu w autobusie to tylko połowa sukcesu, nadal musisz być w stanie szybko się z niego wydostać w razie wypadku.

Jeśli kolizja jest nieuchronna...

Pierwszą oznaką zbliżającej się katastrofy jest to, że zaczynasz dryfować w kierunku krawężnika lub nadjeżdżającego pasa. Przede wszystkim musisz zawołać kierowcę, jeśli zasnął. W autobusie dalekobieżnym nie jest to rzadkością. Jeśli nie, oznacza to, że już widzi zagrożenie i stara się go uniknąć. W pozostałych sekundach musisz mieć czas na zgrupowanie i zajęcie najbezpieczniejszej pozycji.

Lekko pochyl się do przodu i oprzyj dłonie, lekko zgięte w łokciach, o oparcie przedniego siedzenia. Przechyl głowę do rąk, jak najbliżej. Wyprostuj nogi i oprzyj je na podłodze, starając się nie wpychać ich zbytnio pod przednie siedzenie. To właśnie w tej pozycji masz największe szanse na przeżycie i nie doznanie poważnych obrażeń.

Jeśli autobus „stał na nogach” i dalej pracował, pomyśl, że wysiadłeś z lekkim przerażeniem. Jeśli leży na boku lub na dachu - najciekawsze dopiero przed nami. W każdej chwili może wybuchnąć pożar i po kilku minutach wnętrze zamieni się w popiół. Nie musisz ulegać ogólnej panice i włamywać się do zamkniętych drzwi, tworząc sympatię.

Pamiętasz, że na samym początku zbadaliśmy wyjścia awaryjne i włazy? Teraz nadszedł czas, aby się z nimi uporać. Jeśli się nie poddadzą, trzeba rozbić szybę. Tylko nie próbuj robić tego stopą, a tym bardziej ręką, jak to robią w filmach. W najlepszym razie będziesz tracić czas, w najgorszym doznasz kontuzji.

Jeśli wypadek był naprawdę poważny (a sądząc po układach tak), to rozglądając się po okolicy można znaleźć fragmenty poręczy, fragmenty regałów lub inne ciężkie metalowe przedmioty. Użyj ich, aby uderzyć w szybę, po uprzednim zamknięciu oczu.

Pomóż rannym wydostać się, odsunąć na nieosiągalną odległość w przypadku wybuchu i czekać na ratowników. I pamiętaj, że Twoja podróż mogłaby zakończyć się znacznie gorzej, gdybyś nie wiedziała, które miejsca w autobusie są najbezpieczniejsze...

Niekorzystanie z taksówek o ustalonej trasie w dużym mieście oznacza skazanie się na chroniczne opóźnienia. A jednocześnie napis w salonie minibusów: „10 minut strachu i jesteś w domu!” - to jest do samego sedna. Regularne minibusy to najszybszy rodzaj miejskiego transportu publicznego. Do innego świata. Czy można zminimalizować ryzyko przebywania w minibusie?

Socjologowie twierdzą, że w dużych miastach ponad połowa mieszkańców korzysta z minibusów, a co piąty – na co dzień. Kolejna trzecia podróż 3-5 razy w tygodniu. Zasadniczo pasażerowie minibusów są zadowoleni ze swojej pracy. Co czwarta osoba nie jest zadowolona z pracy tego typu transportu publicznego. Wśród negatywnych cech najczęściej wymieniane są nieprofesjonalizm kierowców, brak jasnego harmonogramu oraz szczelność kabiny. Mówi się, że kierowcy minibusów „nieustannie łamią zasady”, „narażają życie pasażerów” i „jeżdżą bardzo szybko”. Niektórzy uczestnicy badania przyznali, że po prostu „boją się jeździć” minibusami.

Przerażające - to na pewno. W ubiegłym roku na Białorusi z winy kierowców tych pojazdów doszło do 34 wypadków, w których zginęły 3 osoby, a 37 zostało rannych w różnym stopniu. Wydaje się, że trochę. Ale w tym samym 2007 roku policja drogowa zakazała eksploatacji ponad 1600 taksówek o ustalonej trasie, co stanowiło zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

„Gazele” i podobne minibusy

Rekordy kontuzji w bitwie „Gazele” na stojąco(przeczytaj - zabronione prawnie) miejsca ponieważ ludzie jeżdżą pochyleni, praktycznie nie mają czasu się trzymać. Najmniejsze problemy w przypadku gwałtownego hamowania czy wypadku to zwichnięcia i skręcenia, groźniejsze są urazy głowy i kręgosłupa szyjnego.

Pasażerowie siedzący boczne siedzenia Często też nie ma się czego trzymać, więc przy ostrym zakręcie lub hamowaniu można polecieć na podłogę. Urazy - dowolny wybór.

Miejsca obok kierowcy wygodne, ale niebezpieczne. Ponieważ w przypadku zderzenia czołowego, bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, możesz łatwo wylecieć przez przednią szybę. Należy również pamiętać, że pasażer siedzący na podwójnym przednim siedzeniu obok kierowcy może wpaść na kierowcę podczas ostrego skrętu, a to jest obarczone wypadkiem.

Siedzący pasażer blisko okna zwykle cierpią w przypadku zderzenia bocznego. Po pierwsze siła uderzenia jest duża, a po drugie kruszące się szkło może łatwo zranić.

Miejsca z krawędzi- najbezpieczniej: pasażerowie z reguły wpadają do przejścia, a potem jak karta spadnie ...

I jeszcze jedna przydatna informacja dla pasażerów trasy „Gazele”. Magazyn „Za Rulem” przeprowadził kiedyś test zderzeniowy pasażerskiej wersji tego minibusa: „minibus” z prędkością 56 km/h zderzył się z odkształcalną kostką z 40% zachodzeniem na siebie. W salonie znajdowało się wówczas siedem manekinów. Tylko kierowca miał zapięty pas bezpieczeństwa. Ponadto na wszystkich siedzeniach pasażerskich nie było zagłówków.

Tak więc w wyniku zderzenia czołowego kierowca doznałby bardzo poważnych obrażeń nóg, ale jednocześnie miałby szansę na przeżycie. A najgorsze były manekiny posadzone tuż przy wejściu.

„Bogdanowie” itp.

Najbezpieczniejszym miejscem w tak małym autobusie jak „Bogdan”, jak w przypadku „Gazeli”, jest siedzenie kierowcy... Dalej. Uderzając z dużą prędkością, ci, którzy prowadzą, najprawdopodobniej przeżyją. wstecz do przodu, bo naciska je tylko krzesło, podczas gdy reszta przelatuje przez kabinę. To prawda, tutaj możesz wpaść na tego, który siedzi naprzeciwko.

Miejsca na koniec salonu niebezpieczne, ponieważ mogą zderzyć się z „Bogdanem” (lub tym samym „rowkiem”) od tyłu. W takich sytuacjach często dochodzi do urazów kręgosłupa.

Siedzący pasażer z tyłu pośrodku tam, gdzie nie ma poręczy, podczas gwałtownego hamowania ryzykują przelatywanie przez całą kabinę. Konsekwencje są nieprzewidywalne.

Przednie fotele obok kierowcy(tzw. „dyrygent”) są niebezpieczne, ponieważ albo w ogóle nie ma oparcia, albo jest bardzo niskie. Kiedy minibus gwałtownie szarpie, możesz uszkodzić kręgosłup szyjny.

W zderzeniu czołowym najbezpieczniejszymi miejscami w Bogdanie są podwójne "siedzenia" po lewej stronie na środku kabiny... Po uderzeniu z lewej strony - skrajne miejsca po prawej stronie, oraz środkowe tylne siedzenie... Po uderzeniu z prawej strony - pierwsze i ostatnie skrajne miejsca po lewej... Po uderzeniu od tyłu - wszystkie przednie siedzenia(poza tym obok przedniej szyby).

• W minibusie usiądź na prawym pasie bliżej przejścia. Nadjeżdżający ruch skręca w lewo - dlatego osoby siedzące po prawej są mniej narażone na obrażenia. Najlepiej siedzieć plecami do kierunku jazdy.
• Jeśli stoisz, trzymaj się poręczy i nie noś całego ciężaru ciała na jednej nodze. Rozstaw nogi na szerokość barków.
• Najbardziej zawodnym i niebezpiecznym miejscem w kabinie są drzwi i okna: po uderzeniu wylatują lub pękają. Dlatego lepiej jest stać dalej od drzwi i wcześniej ustalić, gdzie możesz spaść w przypadku gwałtownego uderzenia lub hamowania.
• Nie siedź przy oknie.

Jak poprawnie pogrupować

Powiedzmy, że na kilka sekund przed wypadkiem zdajesz sobie sprawę, że wypadku nie da się uniknąć. Co możesz zrobić, aby zminimalizować uszczerbek na zdrowiu, a nawet uratować życie?

Po uderzeniu autobus lub trolejbus zwalnia. W konsekwencji twoje ciało rzuci się do przodu. Dlatego odwróć się plecami do kabiny kierowcy, chwyć pionową poręcz, oparcia lub uchwyty siedziska i mocno oprzyj stopy na podłodze. Robiąc to, nie zapomnij zgiąć łydek. Gdy tylko poczujesz siłę bezwładności, amortyzuj stopy, złagodzi to uderzenie.

Jeśli siedzisz podczas wypadku, mocno chwyć rękami siedzenie przed sobą. Ale bądź przygotowany, że możesz zranić nadgarstki. Możesz jednak uratować swoje ciało i głowę.

Przeżycie w wypadku jest możliwe tylko wtedy, gdy pojazd poruszał się z prędkością nie większą niż 60 km/h. Jeśli „minibus” pędzi przez miasto z prędkością 80 km/h i wyższą, weź pod uwagę, że podróżują zamachowcy-samobójcy. Co najmniej 90% pasażerów zginie w zderzeniu czołowym. Nie męcz się przypominaniem o tym zbyt rozbrykanym kierowcom „minibusów”. Miłej podróży!

Wycieczki autokarowe to dobra szkoła dla początkujących podróżników. Wielu po kilkukrotnym udziale w takich wycieczkach decyduje się na podróżowanie na własną rękę. I nie jest to zaskakujące: zwykle w jednej dwutygodniowej wycieczce turysta pokonuje nawet 5-6 tys. kilometrów, widzi wiele różnych miast, a nawet krajów, ale po wycieczce często pojawia się chęć powrotu do tego lub innego miasta , ale pozostań w nim dłużej i zobacz to "z uczuciem, z sensem, z aranżacją". To sprawia, że ​​wiele osób rusza dalej i uczy się podróżować samodzielnie.

Jak lepiej przygotować się do wycieczki autobusowej

Ćwicz najpierw
Jeśli nigdy wcześniej nie byłeś na długiej wycieczce autobusowej, powinieneś najpierw sprawdzić się - przejechać się wzdłuż Złotego Pierścienia lub po prostu wybrać się na dzień lub dwa do Nowogrodu lub Tichwinu. Jeśli czujesz się komfortowo poruszając się w ten sposób po świecie, to jest to Twój rodzaj turystyki. Poruszaj się śmiało na duże odległości. Nawet jeśli ta ścieżka nie była wygodna, nie powinieneś się dalej testować. Turystyka autobusowa, przy wszystkich zaletach, ma też wady – trzeba być na bieżąco, aby nie spóźnić się w odpowiednim czasie. A to nie jest łatwe, jeśli jesteś w obcym mieście w obcym kraju. Zamki, pałace, posągi i rzeki migoczą tak szybko, że turysta nie może wtedy nawet powiedzieć, w jakim kraju zrobił dane zdjęcie, a nawet nazwanie miasta czy nazwy jest generalnie trudne…

Na uboczu
Nie bój się iść sam - to nie problem. Na wycieczce autobusowej łatwo jest nawiązać nowe znajomości. Dodatkowo możesz poprosić o zrobienie Ci zdjęcia - też plus. Ale lepiej nie zabierać na takie wycieczki dzieci poniżej 5,5-7 lat, będzie to dla nich trudne. Dorośli, którzy cierpią na choroby przewlekłe, również muszą o tym pomyśleć, zwłaszcza ci, którzy cierpią w poważnych stadiach nadciśnienia, żylaków, osteochondrozy, cukrzycy lub po prostu często są przeziębieni. Ale nawet zdrowa podróż 2-2,5 tys. km z rzadkimi noclegami w hotelach może być trudna. Poszukaj wycieczek z mniejszą liczbą noclegów autobusowych lub bez nich. Autobus zatrzymuje się co 3-4 godziny, czas ich trwania to około 45 minut. Nie trać czasu, koniecznie wyjdź i rozgrzej się!

Co zabrać ze sobą
- Najlepiej zabrać ze sobą ubrania, które można łatwo założyć na inne, coś w rodzaju zestawu: T-shirt - ciepła koszulka - kurtka lub sweter - kurtka, a każda z części, w zależności od pogody, może być u góry . Jest to szczególnie ważne wiosną i jesienią, kiedy pogoda może być bardzo zróżnicowana.

Buty powinny być wygodne i sprawdzone, najlepiej trampki lub sandały na rzepy. Nie powinieneś brać tego, który niedawno kupiłeś.

Warto zabrać ze sobą koc – przyjemnie jest im się schować na noc, choć w autobusach zazwyczaj jest ciepło. Ale na drodze wszystko może się zdarzyć, nie będzie to zbyteczne.

Przyda się również poduszka pod głowę w formie dużej podkowy - dmuchanej lub szmatki.

Pamiętaj, aby zabrać ze sobą apteczkę - jod, bandaż, plaster, środki na bóle głowy, chorobę lokomocyjną, zaburzenia żołądkowo-jelitowe, węgiel (w ilości 5-7 tabletek na dawkę) itp.

Jeśli zamierzasz brać papierosy, zapoznaj się z zasadami importu. Na przykład do Estonii można importować tylko dwie paczki papierosów. Zabroniony jest też wwóz do Polski więcej niż 2 paczek papierosów, a także czekolady i czekoladek oraz jak zwykle ani jogurtów, ani kiełbasek… Na granicy zmuszeni są otwierać pozornie podejrzane walizki i torby.

Włóż swoje rzeczy do różnych toreb: jedną, której potrzebujesz w autobusie, drugą, którą wkładasz do bagażnika, wszystko inne.

Gdzie usiąść
Pierwsze miejsca zazwyczaj zajmują przewodnik i drugi kierowca. Najwygodniej jest usiąść na środku - gdzieś w 15-23 miejscach. Jednak wielu woli koniec autobusu. Zwróć uwagę, że nie wszystkie siedzenia mogą się rozkładać. To są miejsca przed ekspresem do kawy i ostatnie w autobusie. Jest bardzo niewygodny w nocy, a także w dzień. Staraj się ich unikać. Są miejsca, jak w przedziale – dwa fotele naprzeciw dwóch foteli, a między nimi stół. Wygodnie jest jeść, bawić się, czytać, ale nie ma gdzie położyć nóg, a ciągłe przebywanie „przed” sąsiadami jest bardzo męczące.

Jedzenie i picie
Metalowy kubek i bojler to wciąż najlepsi przyjaciele głodnego turysty. Przyjeżdżając późnym wieczorem do hotelu można zagotować herbatę lub „ugotować” owsiankę. Nie należy zabierać na drogę wędlin mięsnych i rybnych, szybko się psują. A w niektórych krajach iw ogóle nie można ich importować. W drogę warto zabrać suszone owoce, owoce, ciasteczka, musli, a także produkty, do przygotowania których wystarczy wrząca woda - płatki zbożowe, makaron, zupy, kawa itp. Na przykład doświadczeni turyści polecają torby z kaszą gryczaną . Chociaż jest napisane na nich gotować przez 15 minut, można zalać wrzątkiem i odczekać 20 minut, efekt ten sam. Oczywiście autobus zrobi parkowanie przy przydrożnej gastronomii, ale wybór jest tam zazwyczaj niewielki i nie jest przeznaczony dla miłośników zdrowego stylu życia. A na wycieczkach nie będzie czasu na bieganie po sklepach spożywczych. Pamiętaj też, że nie wszystkie toalety na Twojej trasie będą bezpłatne – weź resztę, aby zapłacić.

Najbezpieczniejsze miejsca w autobusie

Niedawny wzrost liczby wypadków z udziałem autobusów turystycznych skłonił wielu podróżnych do zastanowienia się, jak nie stać się ich ofiarą. Dlatego dzisiejszy materiał będzie poświęcony temu, jak wybrać najbezpieczniejsze miejsca w autobusie.

Na początek spieszymy uspokoić tych, którzy już zamierzają zrezygnować z jazdy autobusem. Nie poddawaj się panice, to nawet nie trend, a jedynie sezonowy wzrost związany z tym, że lipiec i sierpień to tradycyjnie szczyt sezonu. W związku z tym obciążenie jest duże, nie ma wystarczającej liczby kierowców, często pracują 12-15 godzin dziennie i po prostu zasypiają za kierownicą.

Zasadniczo autobus jest uważany za wystarczający bezpieczny środek transportu... Ze względu na swoje rozmiary i wagę praktycznie nie dba o spotkania z mniejszymi braćmi, jakimi są samochody. Jedynym realnym zagrożeniem są ciężkie pojazdy i utrata kontroli, która może być spowodowana wszystkim i jest obarczona dachowaniem. Nawet w najgorszych scenariuszach sztywne rozpórki nadwozia niezawodnie chronią pasażerów, zwłaszcza tych, którzy rozważnie wybrali najbezpieczniejsze miejsca w autobusie.

Ale lepiej być naprawdę gotowym! Ostrzegany jest uzbrojony!

Środki zapobiegawcze

Większość autobusów dalekobieżnych jest wyposażona w pasy bezpieczeństwa, które z jakiegoś powodu wielu pasażerów ignoruje. Ale na próżno. W końcu ich kilkukrotne użycie zmniejsza prawdopodobieństwo poważnych obrażeń w kolizji.

Sprawdź włazy i drogi ewakuacyjne. Aby nie wydawać się paranoikiem i nie siać paniki, rób to niezauważone przez sąsiadów. Uwierz mi, w krytycznej sytuacji nie będziesz miał czasu na rozważenie instrukcji przy włazie, a „wyciągnięcie sznurka i wyciśnięcie szyby” jest łatwe tylko w teorii.

Podczas podróży należy zawsze mieć przy sobie dokumenty i pieniądze. To jest aksjomat, który wszyscy znają. Ale z jakiegoś powodu turystyczna apteczka, starannie przygotowana w domu, zostaje wyrzucona na sam dno walizki, która oczywiście znajduje się w bagażniku. A tak przy okazji, nawet elementarny bandaż lub opaska uciskowa, która jest pod ręką w razie wypadku, może uratować komuś życie. Dlatego noś apteczkę w bagażu podręcznym.

Gdzie są najbezpieczniejsze miejsca w autobusie?

W przypadku zderzenia czołowego, które uważane jest za najczęstsze i najniebezpieczniejsze, pasażerowie w pierwszych rzędach mają najmniejsze szanse na przeżycie, więc natychmiast usuwamy ich na bok. W szczególności należy unikać siedzenia po prawej stronie kierowcy. Po pierwsze, ciała obce często wlatują w ogromną przednią szybę, a odłamki lecą bezpośrednio na ciebie. Po drugie, w razie wypadku będziesz pierwszym pretendentem, który przeleci przez to samo szkło. I po trzecie, w krytycznej sytuacji, gdy kierowca zorientuje się, że kolizja jest nieunikniona, instynktownie odbije cios od siebie, zastępując go Ciebie. Z tego samego powodu jedynymi bezpiecznymi miejscami z przodu autobusu są fotele za kierowcą. Jeśli ponadto znajdują się tyłem do przodu, jest to zazwyczaj elegancka opcja.

• Kolejny najpopularniejszy to cios od tyłu zaniedbanego sponsora przyszłej naprawy autobusu. No dobrze, czy to "Oka", a czy dźwig ze strzałą czy transporter do rur? Dlatego dla uspokojenia odrzucamy jako niebezpieczne nie tylko siedzenia w ostatnim rzędzie, ale całą „rufę” jako całość (3-4 rzędy siedzeń). Poza tym tylne siedzenia są nie tylko bezpieczne, ale i wygodne. Najbardziej odczuwa się tam wstrząsy, a dodatkowo dostają się spaliny.

• W ten sposób zostaje nam środek kabiny. Ale nie zapominajmy o prawdopodobieństwie uderzenia bocznego. Która strona ma większe szanse na to? Prawidłowo od strony jezdni, czyli po lewej stronie. Kto zostanie uderzony pierwszy? Oczywiście ci, którzy siedzą przy oknie.
• Tak więc poprzez eliminację ustaliliśmy, które miejsca w autobusie są najbezpieczniejsze. To tylko kilka miejsc siedzących pośrodku kabiny, na prawo od przejścia. Nawet jeśli nieprawdopodobnym przypadkiem cios uderzy w prawą stronę autobusu, będziesz miał dodatkowe zabezpieczenie w postaci bardziej dociekliwego pasażera, który ze szkodą dla bezpieczeństwa wolał podziwiać widoki za oknem.
• Dodatkowym atutem tych miejsc może być fakt, że w przypadku utraty kontroli, gdy autobus miota się w różnych kierunkach, amplituda będzie tutaj minimalna. Oznacza to, że masz większe szanse na pozostanie w siodle niż pasażerowie z przodu i z tyłu latający po kabinie. A jeśli autobus jest duży i na środku są dodatkowe drzwi, potraktuj to jako jackpot. Ponieważ zajęcie najbezpieczniejszego miejsca w autobusie to tylko połowa sukcesu, nadal musisz być w stanie szybko się z niego wydostać w razie wypadku.

Jeśli kolizja jest nieuchronna...

Pierwszą oznaką zbliżającej się katastrofy jest to, że autobus zaczyna zjeżdżać w kierunku krawężnika lub nadjeżdżającego pasa. Przede wszystkim musisz zawołać kierowcę, jeśli zasnął. Jeśli nie, oznacza to, że już widzi zagrożenie i stara się go uniknąć. W pozostałych sekundach musisz mieć czas na zgrupowanie i zajęcie najbezpieczniejszej pozycji.

• Lekko pochyl się do przodu i oprzyj dłonie, lekko zgięte w łokciach, o oparcie przedniego siedzenia. Przechyl głowę do rąk, jak najbliżej. Wyprostuj nogi i oprzyj je na podłodze, starając się nie wpychać ich zbytnio pod przednie siedzenie. To właśnie w tej pozycji masz największe szanse na przeżycie i nie doznanie poważnych obrażeń.
• Jeśli autobus „stał na nogach” i dalej pracował, pomyśl, że wysiadłeś z lekkim przerażeniem. Jeśli leży na boku lub na dachu – najciekawsze dopiero przed nami. W każdej chwili może wybuchnąć pożar i po kilku minutach wnętrze zamieni się w popiół. Nie musisz ulegać ogólnej panice i włamywać się do zamkniętych drzwi, tworząc sympatię.
• Pamiętasz, że na samym początku zbadaliśmy wyjścia awaryjne i włazy? Teraz nadszedł czas, aby się z nimi uporać. Jeśli się nie poddadzą, trzeba rozbić szybę. Tylko nie próbuj robić tego stopą, a tym bardziej ręką, jak to robią w filmach. W najlepszym razie będziesz tracić czas, w najgorszym doznasz kontuzji. Jeśli wypadek był naprawdę poważny (a sądząc po układach tak), to rozglądając się po okolicy można znaleźć fragmenty poręczy, fragmenty regałów lub inne ciężkie metalowe przedmioty. Użyj ich, aby uderzyć w szybę, po uprzednim zamknięciu oczu.

Pomóż rannym wydostać się, wyjść poza zasięg w razie wybuchu i czekać na ratowników, myśląc, że Twoja podróż do najbezpieczniejszego miejsca w autobusie może zakończyć się znacznie gorzej...

W tym artykule skupimy się na siedzeniach w autobusie. Porozmawiamy o tym, które z nich lepiej wybrać, aby czuć się bezpieczniej, a które lepiej zignorować, aby nie zrujnować podróży. Rozważ także schematy różnych autobusów.

Miejsca w autobusach dalekobieżnych

Przewóz osób na duże odległości zajmuje szczególną niszę w transporcie pasażerskim. Należy zauważyć, że osobno stoją wycieczki turystyczne, w których często używa się samochodów o dużej pojemności. Usytuowanie fotela w autobusie, którego układ może się zmieniać w zależności od pojemności samochodów, może w dużej mierze decydować o komforcie i bezpieczeństwie podróży. Z reguły miejsce dla pasażera pozostaje do końca podróży, więc przy jego wyborze trzeba być bardzo odpowiedzialnym.

Miejsca w autobusach - lokalizacja

We flotach biur podróży i przedsiębiorstw zajmujących się przewozem osób na duże odległości istnieje szeroka gama modeli samochodów. Nie ma jednego miejsca w autobusie, którego schemat byłby wspólny dla wszystkich producentów. Producenci, a także firmy zajmujące się transportem, mogą wyposażyć maszyny według własnego uznania, o ile nie naruszają wymagań bezpieczeństwa regulowanych dokumentami regulacyjnymi. Nawet jednomarkowe autobusy wyprodukowane w tym samym roku mogą różnić się zarówno wystrojem wnętrza, jak i liczbą miejsc. Na pytanie: „Jaka jest lokalizacja fotela w autobusie, jak wygląda układ w środku?” odpowiedź jest jedynie przybliżona.

Przed zakupem biletu należy sprawdzić u przewoźnika rozkład miejsc.

Oprócz wygody warto wziąć pod uwagę bezpieczeństwo, które decyduje o wyborze odpowiedniego miejsca.

Bezpieczne miejsca

Kanały informacyjne często informują o wypadkach drogowych z udziałem transportu pasażerskiego. Dlatego staranny wybór miejsca w autobusie, którego schemat wyboru omówiono poniżej w tekście, wpłynie bezpośrednio na bezpieczeństwo Twojego życia.

Aby podróż była bezpieczniejsza, musisz wziąć pod uwagę następujące punkty:

• jednym z najbezpieczniejszych miejsc jest to za siedzeniem kierowcy;
• należy wybrać miejsca znajdujące się pośrodku kabiny;
• lepiej wybrać fotele zamontowane po prawej stronie.

Następujące miejsca mogą zepsuć Twoją podróż:

1. Ostatnie fotele, bo zazwyczaj w tej części jest dużo spalenia, a po pewnym czasie istnieje ryzyko zatrucia się spalinami. Jazda tyłem prowadzi do poważniejszej choroby lokomocyjnej, a przy hamowaniu awaryjnym istnieje szansa, że ​​wleci do przejścia.
2. Miejsca obok drzwi lub kierowcy.
3. Siedzenia nieskładane z reguły znajdują się na końcu, a także przed wyjściem pośrodku kabiny.

Przykłady rozmieszczenia

Poniższe zdjęcie pokazuje lokalizację siedzenia w autobusie. Układ 47 miejsc jest typowy.

Ten schemat jest typowy dla następujących marek: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Kolejne zdjęcie pokazuje również położenie fotela w autobusie (schemat). 49 miejsc to dość powszechna opcja.

Schemat jest typowy dla marek: Higer KLQ6129Q, Bus Neoplan 1116, Setra 315.