Lee dobrze na zimę. Problem z gumą

Opony samochodowe są niezbędne do wygodnej i bezpiecznej jazdy po drodze. W zależności od sezonu, w którym opony mogą być używane, mogą różnić się różnymi cechami i właściwościami. Więcej szczegółów na temat mandatu za opony zimowe latem w dalszej części artykułu.

Poza sezonem gumowe kary

W związku z tym w Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie przewidziano grzywny za używanie opon zimowych latem. Jednak ten dokument zawiera dwa artykuły z karami za następujące wykroczenia związane z używaniem opon:

1. Eksploatacja samochodu z oponami „łysymi”, czyli mocno zużytymi i z nieodpowiednią głębokością bieżnika. Od 1 stycznia 2015 r. minimalna wysokość bieżnika musi wynosić:

• 0,8 mm - dla samochodów kategorii L;
• 1 mm - dla pojazdów kategorii N2, N3, O3, O4;
• 1,6 mm - dla samochodów kategorii M1, N1, O1, O2;
• 2 mm - dla samochodów kategorii M2, M3.

Pozostała głębokość bieżnika w zamontowanych oponach zimowych musi wynosić co najmniej 4 mm.

Niespełnienie tych wymagań kwalifikuje się jako użytkowanie samochodu z usterkami technicznymi, dlatego też za takie działania nakładana jest pewna odpowiedzialność. Ustanawia się zgodnie z częścią 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych i polega na narzuceniu grzywna w wysokości 500 RUB.

2. Montaż różnych typów opon na jednej osi pojazdu, na przykład: z kolcami i bez kolców, o różnej głębokości bieżnika, nowe i zużyte, nie przewidziane przez producenta itp. Wszystko to dotyczy również awarii pojazdu, dlatego też kara jest stosowana zgodnie z tą samą częścią 1 łyżka. 12.5 Kodeks administracyjny w wysokości 500 rubli.

Ponadto, jeśli kierowca bierze udział w wypadku, niewłaściwy rodzaj opon może być okolicznością obciążającą, jeśli ktoś zginie lub zostanie poważnie ranny w wyniku wypadku.

Opony zimowe latem: zagrożenia i możliwe konsekwencje

Opony samochodowe można warunkowo podzielić na letnie i zimowe w zależności od sezonu, w którym mogą być używane. Ten podział nie idzie na marne, ponieważ każdy rodzaj gumy przeznaczony jest do użytku tylko w określonych warunkach atmosferycznych. Opony zimowe nie mogą być używane latem z kilku powodów:

1. Przy wysokich temperaturach powietrza i asfaltu opony zimowe bardzo się nagrzewają, ponieważ są znacznie bardziej miękkie niż opony letnie. Może to spowodować, że opona stanie się bardzo miękka podczas jazdy, a nawet wybuchnie.
2. Opona z kolcami (a takie są najczęściej opony zimowe) zapewnia dobrą przyczepność tylko na śliskich drogach, czyli na lodzie i śniegu. Na suchym letnim asfalcie zaczyna się mocno ślizgać.
3. Opony zimowe zużywają się bardziej, gdy są używane latem i mogą łatwo przebić się przez kontakt z ostrym przedmiotem.

WAŻNY! Wszystko to przyczynia się do powstania sytuacji awaryjnej i zwiększa zagrożenie życia i zdrowia zarówno samego kierowcy, jak i innych obywateli: kierowców, pasażerów, pieszych.

Aby zapobiec takiej sytuacji i wpłynąć na kierowców, aby zmusić ich do terminowej wymiany opon, w niektórych przypadkach nakładana jest za to grzywna.

Kiedy nosić opony letnie, a kiedy zimowe

Regulacja okresów użytkowania tego lub innego rodzaju opon opiera się na specjalnym dokumencie regulacyjnym - Regulaminie technicznym Unii Celnej „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych”. Zgodnie z Załącznikiem nr 8, który znajduje się w niniejszym dokumencie, ustala się następujące wymagania dotyczące sezonowości opon:

1. Zabrania się używania opon z kolcami w okresie letnim, czyli od początku czerwca do końca sierpnia. W tym czasie można używać wszystkich innych rodzajów opon (całoroczne, na rzepy). W praktyce zaleca się wymianę gumy nawet przy temperaturze powyżej +7 stopni przez kilka dni z rzędu.
2. Zabrania się używania opon letnich w okresie zimowym, czyli od początku grudnia do końca lutego. W tych miesiącach kierowca musi używać opon zimowych i nie ma znaczenia, czy ma kolce, czy nie. W takim przypadku, w przypadku montażu opon z kolcami, kierowca musi ostrzec o tym innych użytkowników drogi umieszczając na szybie samochodu specjalny znak.

WAŻNY! Konkretne okresy użytkowania określonego rodzaju opon mogą być ustalane przez poszczególne podmioty Federacji Rosyjskiej, biorąc pod uwagę warunki klimatyczne każdego regionu.

Wadą ustawodawstwa w tym zakresie jest to, że pomimo istnienia tych przepisów Kodeks wykroczeń administracyjnych nie przewiduje żadnej odpowiedzialności za ich naruszenie. Wynika to częściowo z ogromu terytorium Federacji Rosyjskiej i różnych warunków klimatycznych na nim, dlatego wciąż trudno jest ustalić jednolite wymagania dotyczące sezonowości opon.

Jednak od dawna słyszano propozycje wprowadzenia pewnych środków, więc pewnych innowacji można się spodziewać w ciągu najbliższych kilku lat. Co więcej, może to być nie tylko grzywna, która w niektórych przypadkach jest już stosowana, ale także odmowa wypłaty ubezpieczenia w razie wypadku lub znaczne podwyższenie wysokości mandatów we wszystkich przypadkach niezgodności opon z wymaganiami Regulamin techniczny.

Prowadzenie samochodu jest w rzeczywistości procesem bardziej złożonym, niż wielu kierowców zdaje sobie sprawę. Musisz znać wiele subtelności, z których jedną jest używanie opon zimowych. Musi być zainstalowany, gdy nadejdzie zimno. W przeciwnym razie przyczepność opon na śniegu w ujemnych temperaturach będzie bardzo słaba, co stwarza zagrożenie na drogach i zwiększa ryzyko wypadku. I możesz dostać mandat za opony. Dlatego kwestia wymiany opon letnich na zimowe jest bardzo istotna.

Dodatkowo ważną rolę odgrywa stan gumy i wysokość jej bieżnika. Jeśli opony zimowe się zużyją, będą lepiej trzymały się drogi niż opony letnie. Oczywiście przepisy przewidują odpowiedzialność kierowców za używanie opon letnich zimą. Wielu kierowców chce wiedzieć, od kiedy jest nakładana kara za opony, jaka jest jej wysokość i czy dozwolone jest używanie opon z kolcami. Porozmawiajmy o tym.

Co mówi prawo?

W wielu mediach pojawiły się informacje, że w 2017 roku wejdzie w życie ustawa, zgodnie z którą zostanie nałożona kara za opony letnie zimą w wysokości 2000 rubli.

W tej chwili obowiązują już przepisy techniczne, które określają, że zimą wszystkie samochody muszą być wyposażone w opony zimowe. Miesiące zimowe to grudzień, styczeń i luty. Jednocześnie przepisy mówią, że wszystkie koła samochodu muszą mieć opony zimowe, a nie tylko przednią czy tylną oś, jak uważają niektórzy kierowcy.

W paragrafie 5.5 Załącznika nr 8 mówi się, że eksploatacja pojazdów bez opon zimowych w zimie jest zabroniona. Zabronione jest również używanie samochodów z oponami z kolcami w okresie letnim. W tym akapicie jest również wyraźnie stwierdzone, że nie można używać samochodów, które chociaż wyposażone są w opony zimowe, mają szczątkową głębokość bieżnika mniejszą niż 4 mm. Dlatego nie wystarczy samo stosowanie opon zimowych, musi mieć odpowiednią głębokość bieżnika.

Czy w zimie jest kara za opony?

Wyciągi z prawa wyraźnie stwierdzają, że istnieją pewne wymagania dotyczące opon. Muszą być odpowiednie do pory roku na wszystkich kołach jednocześnie. Jeśli opony nie odpowiadają sezonowi, uważa się to za stan techniczny samochodu, który nie spełnia wymagań przepisów. Dlatego uważa się to za naruszenie. Kara za opony letnie w tym przypadku wyniesie 500 rubli.

Kara za różne rodzaje opon na przedniej i tylnej osi

Wielu kierowców nie chce wydawać pieniędzy na cały komplet opon zimowych, więc kupują tylko opony na oś napędową – przednią lub tylną. Chociaż nie jest to zalecane, wielu to robi.

Oczywiście nie ma konkretnego prawa ani reguły, która regulowałaby taką kwestię. Jednak przepisy techniczne stanowią, że maszyna musi być eksploatowana z tymi samymi oponami na obu osiach. Niespełnienie tego warunku będzie również traktowane jako niezgodność z normalnym stanem technicznym auta, za co grozi kara grzywny w wysokości 500 rubli.

Łysa guma

Nowa wersja ustawy określa wymagania dotyczące głębokości resztkowej bieżnika opon zimowych, których musi przestrzegać kierowca. Jeśli głębokość wzoru na oponach zimowych jest mniejsza niż 4 mm, kierowca będzie musiał ponownie zapłacić grzywnę (500 rubli). Ustanawia go artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. W szczególności art. 12.5 wskazuje, że prowadzenie pojazdu nie odpowiadającego normalnemu stanowi technicznemu lub warunkom dopuszczenia maszyny do eksploatacji jest zabronione. W przeciwnym razie kierowca ponosi odpowiedzialność administracyjną i musi zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli.

Należy również mieć na uwadze, że powtórzenie się takiego naruszenia będzie wiązało się z podwyższeniem kary. Dlatego po pierwszym ostrzeżeniu przez inspektora zaleca się, aby kierowca zmienił opony letnie na zimowe.

Kara za opony z kolcami latem

Jeśli wiosną lub jesienią jeździsz samochodem ze zwykłymi oponami zimowymi bez kolców, w tym przypadku nie będzie naruszenia. Tyle, że taką gumę uważa się za bardziej miękką, a przy dodatnich temperaturach, chociaż zapewnia dobrą przyczepność samochodu do nawierzchni drogi, szybko się zużywa. Dlatego zaleca się stosowanie go zimą, kiedy ze względu na niską temperaturę nieco twardnieje.

Jednak opony zimowe często mogą być wyposażone w metalowe kolce, które zapewniają lepszą przyczepność na śniegu lub lodzie. Ale podczas jazdy po asfalcie kolce znacznie zmniejszają przyczepność kół do jezdni i psują nawierzchnię asfaltową.

Używanie opon z kolcami poza okresem zimowym jest rażącym naruszeniem z powodu niezgodności z obowiązującymi normami i podlega karze grzywny. Jak zwykle kierowca będzie musiał zapłacić 500 rubli.

Istnieje jednak wyjątek od reguły, ale dotyczy to tylko tych regionów Rosji, w których dominuje zimny klimat. Dlatego stosowanie kół z kolcami jest dozwolone nie tylko zimą, ale także w innych porach roku. Jednak w takim przypadku kierowca ma obowiązek poinformować o tym innych użytkowników drogi. W tym celu do szyby przykleja się ikonę w formie trójkąta z literą w w środku.

Wcześniej prawo jasno określało liczbę kolców, które można montować na oponach. Dopuszczono również nieznaczne odchylenie w górę od normy. Jednak w tym przypadku kierowca musiał udowodnić, że nie ma dużego obciążenia nawierzchni asfaltowej i wzrostu przyczepności. W poprawkach wprowadzonych do ustawy z 2017 r. punkty te są generalnie nieobecne.

Łyse koła

Niezależnie od pory roku i rodzaju gumy używanej przez kierowcę, istnieją pewne wymagania dotyczące wzoru bieżnika zarówno w przypadku opon letnich, jak i zimowych.

1. Samochody kategorii L - 0,8 mm.
2. Samochody kategorii nr 2, nr 3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Kategoria pojazdów M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Kategoria samochodów M2, M3 - 2 mm.
5. Opony zimowe - 4 mm.

Po co w ogóle zmieniać opony?

Warto zauważyć, że mandat za opony nie pojawił się znikąd. Wiadomo, że opony letnie stają się bardzo twarde w ujemnych temperaturach. Ponadto ich wzór bieżnika nie jest przystosowany do jazdy po śniegu lub lodzie na drodze. W rezultacie stosowanie takiej gumy zimą stwarza duże zagrożenie zarówno dla kierowcy i jego pasażerów, jak i dla innych użytkowników dróg.

Samochód z oponami letnimi zimą staje się słabo kontrolowany, wydłuża się jego droga hamowania, traci się zwrotność, a przyczepność na drodze staje się bardzo słaba. Dlatego trzeba to zmienić.

Jeśli chodzi o opony zimowe latem, ich stosowanie również ogranicza prowadzenie pojazdu. Takie opony szybko się zużywają, a ich przyczepność w temperaturach ujemnych również staje się niska z powodu zwiększonego topnienia opon.

Wiosną i jesienią nie ma szczególnych wymagań dotyczących gumy, więc kierowcy mogą używać opon zarówno zimowych, jak i letnich. Ale eksperci zalecają używanie opon letnich, chociaż w wielu regionach buty zmieniają się tylko latem, kiedy temperatura powyżej zera za oknem utrzymuje się przez długi czas.

Wreszcie

Teraz wiesz, jaka jest kara gumowa poza sezonem. Dlatego nie ma potrzeby na tym oszczędzać. Takie oszczędności mogą zostać zrekompensowane mandatami drogowymi. Ponadto w interesie kierowcy leży zapewnienie sobie i jego rodzinie bezpiecznych warunków ruchu na drogach. Jeśli więc nie chcesz płacić kary za gumę, po prostu zmień buty na czas.

Kara za opony zimowemoże zostać wkrótce wprowadzony: odpowiedni projekt ustawy został niedawno zatwierdzony przez rząd Federacji Rosyjskiej. Mówimy o zmianie art. 12.5 Kodeksu administracyjnego, który ustanawia odpowiedzialność za prowadzenie samochodu w warunkach zabraniających jego eksploatacji.

Opony letnie w porządku dzisiaj

Jeśli mówimy o obecnej sytuacji, kwestia wymiany opon letnich i zimowych w Rosji nie jest uregulowana i nie ma jeszcze kar za używanie opon poza sezonem, a kierowcy zmieniają opony, koncentrując się na warunkach pogodowych. Niepisane wytyczne dotyczące zmiany opon zimowych na letnie w centralnej Rosji to 15 marca i odwrotnie - 15 listopada.

Jednak daty te są bardzo warunkowe iw różnych regionach Rosji są różne. I oczywiście przy zmianie opon sezonowych rozsądnie jest skupić się nie tylko na terminach, ale także na pogodzie: jeśli nadejdzie kalendarzowa wiosna i na jezdni będzie śnieg, to opony letnie będą zupełnie nie na miejscu. A sucha, czysta droga w listopadzie nie wymaga szybkiej „zmiany butów” zgodnie z opcją zimową.

Kara za opony letnie zimą – jak to się wszystko zaczęło?

Od dawna krążą pogłoski, że nie będzie można „podkuwać” samochodów poza sezonem – takie inicjatywy niejednokrotnie były przedkładane do rozpatrzenia Dumie Państwowej, ale z różnych powodów były odrzucane. Zazwyczaj oferowali następujące innowacje:

• Obowiązkowe używanie opon zimowych w zimnych miesiącach roku - od listopada do marca (lub alternatywnie uwzględnij średnią dobową temperaturę).
• Wprowadź kary za opony poza sezonem.
• Nałożenie mandatu na opony z kolcami w lecie.
• Brak wypłaty odszkodowania ubezpieczeniowego w przypadku używania „niewłaściwych” opon itp.

Nie wydaje się jednak, by kierowcy czekali: wprowadzenie mandatów za opony zimowe latem i zimą latem, a także za tzw. „łyse” opony nie zostało jeszcze wdrożone. Projekty poprawek to wciąż tylko projekt. I nawet przyjęcie TR CU 018/2011 „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych”, które weszło w życie w 2015 roku, co zostało uznane za poważny powód do zmiany Kodeksu Administracyjnego, nie zmieniło sytuacji.

Nie znasz swoich praw?

Regulamin i kary za opony zimowe 2018 - 2019

Tak więc przepisy Unii Celnej przyniosły rosyjskim właścicielom samochodów wiele innowacji. TR CU 018/2011 zawiera następujące postanowienia dotyczące stosowania gumy:

• Nie ma w nim czegoś takiego jak „opony całoroczne”.
• Od grudnia do lutego można jeździć na oponach zimowych - z kolcami lub bez, a od czerwca do sierpnia na oponach letnich - tylko na bez kolców.
• W miesiącach letnich zabrania się obsługi maszyn na oponach z kolcami.
• Konieczne jest przestrzeganie norm dotyczących granicznego zużycia bieżnika.

Zabronione miesiące użytkowania opon sezonowych mogą być zmieniane, planowane jest ich zatwierdzenie przez przepisy regionalne.

Jeśli chodzi o wysokość grzywny, kwestia ta była dyskutowana od dłuższego czasu. Początkowo oferowano kwotę 5000 rubli, ale została ona odrzucona. Zaproponowano inne wielkości grzywien, ale ostatecznie kwota została ustalona na 500 rubli - używanie opon zimowych latem podlega części 1 art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

Kara za łyse opony 2018 - 2019

Zastosowanie gumy ze zużytym bieżnikiem, popularnie zwanej „łysą”, również nie pozostanie bezkarne zgodnie z nowymi przepisami. Chociaż nawet dzisiaj kierowca może zostać ukarany grzywną za to naruszenie. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego i jego przepisami o dopuszczeniu pojazdu do eksploatacji zabrania się wjazdu na jezdnię, jeżeli wysokość śladu resztkowego samochodu osobowego jest mniejsza niż 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusu - 2 mm, a motocykl lub motorower - 0,8 mm.

Kara za to wykroczenie jest pobierana na podstawie art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (część 1) i wynosi 500 rubli. W przyszłości ustawodawcy proponują wprowadzenie kary w wysokości 2000 rubli. A tego wzrostu nie można uznać za nieuzasadniony, ponieważ „łyse” opony stają się sprawcą licznych wypadków, jest to szczególnie niebezpieczne zimą w oblodzonych warunkach. „Łyse” opony nie zapewniają odpowiedniej przyczepności, w wyniku czego samochody, na których jest zamontowana, ślizgają się podczas pokonywania zakrętów. Rezultatem są wypadki, często z ofiarami śmiertelnymi.

Zakaz opon z kolcami

Oprócz sezonowych zakazów używania opon zmiany legislacyjne wpłyną również na stosowanie opon z kolcami. Tak więc znane nam już rozporządzenie TR CU 018/2011 ustanawia dla krajów Unii Celnej:

• Opony z kolcami muszą być zamontowane na wszystkich kołach pojazdu.
• Stosowanie opon z kolcami jest zabronione w miesiącach letnich - od czerwca do sierpnia.
• Maksymalna ilość kolców na metr bieżący bieżnika to 60 sztuk. To wymaganie dotyczy gumy wyprodukowanej po 1 stycznia 2016 roku. Prawdą jest, że dopuszczalna jest również większa liczba kolców na oponie, jeśli w specjalnych testach zostanie ustalone, że nie powodują one znacznego zużycia nawierzchni drogi i zapewniają dobrą przyczepność.

Jeśli chodzi o dzisiejsze kary za używanie opon z kolcami, nie ma ich. Kara jest tylko za brak znaku „Spikes”. To 500 rubli.

Jak policja drogowa nałoży mandaty za opony?

Z przepisami i grzywnami wszystko jest mniej więcej jasne, ale pozostaje pytanie: jak w praktyce będzie prowadzona kontrola przestrzegania powyższych norm? A kto będzie certyfikował opony?

Obecnie jedynym możliwym sposobem określenia zgodności sezonowości gumy jest badanie techniczne. Są tu jednak luki, bo np. nowe samochody mogą nie być poddawane przeglądom. Sytuacja jest również niezrozumiała dla starych samochodów – w końcu mają obowiązek sprawdzania tylko raz w roku, a nie dwa.

Jeśli kwoty grzywien zostaną zatwierdzone odrębnymi normami Kodeksu wykroczeń administracyjnych, właściciele samochodów będą musieli poważnie potraktować konieczność używania odpowiedniego rodzaju opon. W przeciwnym razie wszystkie spotkania z inspektorami na sezon będą w stanie obniżyć budżet kierowcy o kwotę porównywalną z kosztem kompletu opon, a nawet więcej.

Latem zabrania się jazdy na oponach zimowych. A mówimy konkretnie o miesiącach letnich: czerwiec, lipiec i sierpień. Ale są pewne niuanse, kiedy możesz natknąć się na grzywnę i w jakich przypadkach można tego uniknąć, nie tracąc zwiększonego ryzyka wypadku z powodu niedopasowania sezonowości. A teraz porozmawiajmy o tym, które przepisy regulują sezonowość użytkowania opon zimowych i letnich oraz jakie kary są przewidziane za niezgodność opon z sezonem.

Co mówią przepisy ruchu drogowego?

Nie mówią absolutnie nic użytecznego o bezpośredniej odpowiedzi na nasze główne pytanie. Przepisy ruchu drogowego regulują stan opon i kół, a także kombinację ich zastosowania na różnych osiach.

Ale to, czy można jeździć na oponach zimowych latem, a także czy można jeździć na oponach letnich zimą, reguluje Regulamin Techniczny Unii Celnej” O bezpieczeństwie pojazdów kołowych„To on zabrania używania w miesiącach letnich opon oznaczonych jako zimowe, ale tylko z kolcami.

5.5. W okresie letnim (czerwiec, lipiec, sierpień) zabroniona jest eksploatacja pojazdów wyposażonych w opony z kolcami antypoślizgowymi..
....
Warunki zakazu prowadzenia działalności mogą zostać zmienione w górę przez regionalne organy samorządowe państw członkowskich Unii Celnej.

Tak więc latem można jeździć na oponach zimowych, jeśli nie mają kolców, ale opony z kolcami są zabronione.

Co jest z moim regionem?

Jak widać z powyższego cytatu, każdy region może zmienić czas zakazu opon zimowych latem. Możesz dowiedzieć się na stronach internetowych administracji w swoich regionach lub na stronie rządu danego tematu. Ale w tej chwili żaden region nie zmienił tych dat, pomimo różnic klimatycznych w naszym dużym kraju.

Jaka jest grzywna?

Oto dobra wiadomość! Pomimo bezpośredniego zakazu prowadzenia pojazdu na oponach zimowych w okresie letnim, w 2019 roku nie ma za to kary: brak mandatu, brak zakazu eksploatacji, brak innych sankcji z Kodeksu Administracyjnego.

Jeśli funkcjonariusz policji drogowej próbuje cię „rozpuścić”, poproś o wskazanie konkretnego artykułu kodeksu administracyjnego. W każdym razie jest to wskazane w uchwale i protokole – obowiązek ten reguluje Kodeks Administracyjny. A w Kodeksie wykroczeń administracyjnych znajduje się artykuł - 12.5, część 1, który przewiduje grzywnę w wysokości 500 rubli za jazdę w warunkach, w których taka jazda jest zabroniona.

Ale ten artykuł ma bezpośrednie odniesienie do przepisów ruchu drogowego, a w tym ostatnim nie ma zakazu. Wspomnieliśmy już wyżej, że taki zakaz jest zawarty w Regulaminie Technicznym.

Za co może zostać nałożona grzywna?

Ale są inne wymagania dotyczące gumy – szczególnie, nawet w przypadku opon zimowych, ponieważ w tej chwili jej używasz. W innym artykule na temat opon letnich w zimie szczegółowo opisaliśmy, czym formalnie opony zimowe i letnie się różnią. W skrócie jest to oznaczenie płatka śniegu w górach z trzema wierzchołkami lub wartością „M+S”, „M&S”, „M S”.

Tak to wygląda:

Oznacza to, że nawet jeśli opony są nawet z kolcami, ale nie ma wskazanego oznaczenia, to formalnie nic nie łamiesz.

Tak więc wszystkie wymagania dotyczące opon zimowych, za które można nałożyć grzywnę, regulują przepisy ruchu drogowego, w szczególności rozdział 5 Podstawowe usterki (Załącznik do przepisów ruchu drogowego). Wymieńmy je:

1. głębokość bieżnika co najmniej 4 mm (nie ma znaczenia, że ​​używasz opon zimowych latem, mniejsza głębokość resztkowa jest zabroniona specjalnie dla opon oznaczonych jako zimowe); ale wymóg ma zastosowanie tylko wtedy, gdy opony nie mają wskaźników zużycia. Jeśli tak, to zgodnie z tymi wskaźnikami;
2. guma jest uszkodzona w postaci:
   1. tnie, łuszczy się, łamie, jeśli sznurek jest widoczny (nie ma znaczenia, czy sznury są podarte czy nie),
   2. obieranie bieżnika z „szpulki”;
3. jeśli opony nie odpowiadają prędkości lub indeksowi obciążenia samochodu;
4. na tej samej osi (przód lub tył) są różne opony, z wyjątkiem nowych i używanych (jeśli nie jest to guma regenerowana);
5. guma z kolcami jest instalowana jednocześnie z gumą bez kolców.

Jeśli powyższe wymagania nie zostaną spełnione, grzywna w wysokości 500 rubli staje się legalna.

Jeśli kolce wylatują na oponach z kolcami

Rozważmy nieco trudniejszą sytuację - gdy samochód jest wyposażony w opony zimowe, ale bez pozostałych kolców - czy można takim autem jeździć? Tak. Zgodnie z literą cytatu z Regulaminu Technicznego zakaz dotyczy „ wyposażone w opony z kolcami„samochodem i bez kolców nigdy nie przestaje być taki.

To samo dotyczy rzepów - opon zimowych, a priori nie wyposażonych w kolce.

Ale jeśli ciernie pozostaną, będziesz miał kolejny wymóg z karą. O nim poniżej.

O znaku „Kolce”

Nie będzie mandatu za sam fakt używania opon zimowych latem, chociaż nie można tak jeździć. Dowiedzieliśmy się tego powyżej. Ale w przypadku opon z kolcami jest jeszcze jedna odpowiedzialność. A obowiązek ten polega na tym, że w samochodzie koniecznie musi być zamontowany (przyklejony, przyklejony na magnes itp.) znak „Spikes”.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego obowiązującymi na 2019 rok znak „Ш” jest obowiązkowy dla wszystkich samochodów, w których takie opony są zamontowane. Ani słowa o tym, że obowiązek pojawia się dopiero zimą.

Możesz dowiedzieć się, jakie są wymagania dla tego znaku, czy mogą być „winni” w wypadku pod jego nieobecność, a także pobrać aktualną naklejkę na dziś, możesz na naszej stronie internetowej.