LADA XRAY Bądź wolny. Bądź sobą

Można śmiało powiedzieć, że Lada XRAY to samochód, który znajduje się na przecięciu klas hatchbacka i kompaktowego crossovera. Za duży na hatchbacka i za mały na crossovera.

Jednocześnie prześwit XRAY jest większy niż w przypadku Łady Kaliny Cross (183 mm w porównaniu do 195 mm), jest wyższy niż u wszystkich konkurentów w wersji hatchback i wyprzedza nawet niektóre crossovery pod względem prześwitu.

Projekt zewnętrzny Lada Xrey 2016

Nadwozie jest podobne do stylu Łady XrayConcept2. Różnica polega na tym, że serial nie wygląda tak reprezentacyjnie jak koncepcja.

Ale koncepcja projektowa firmy jest nadal zachowana i to jest najważniejsze. Uwagę przykuwa oryginalny przód nadwozia: stylowa optyka głowicy z diodami DRL, które przypominają nieregularny czworokąt, nowoczesna fałszywa osłona chłodnicy z chromowanymi wstawkami przypominającymi literę X, ten trend przejęli krajowi projektanci Lexusa RX i nowy Mitsubishi Outlander 2016, które zaprojektowały w ten sposób swoje modele, a także mocny i stylowy zderzak, który od spodu pokryty jest ochroną przed poruszaniem się w różnych warunkach.

Dodatkowe oświetlenie przypomina kształtem bumerang. Na bocznych powierzchniach znajdują się wytłoczenia w kształcie litery X, a na lusterkach wstecznych - kierunkowskazy LED. Szyba przednia jest pochylona maksymalnie.

Linia parapetu znajduje się wyżej, a szkło dodaje luzu. Ta prawda okazała się świeża, najwyraźniej za sprawą prostych lamp sufitowych całego sprzętu oświetleniowego, które po prostu rozpuściły się na bagażnikach dachowych. Na dachu widzimy daszek z dodatkowym oświetleniem. Tylna szyba jest ciemna, a pośrodku logo.

Wewnętrzny crossover X Ray 2016-2017

Zaglądając do środka, kupujący z łatwością zauważy, że nowość rodzimego przemysłu samochodowego jest piękna zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Wnętrze auta nie tylko cieszy oko, ale również daje przyjemne poczucie jakości materiałów.

Cała koncepcja aranżacji wnętrz tkwi w prostocie i minimalizmie. Wszystkie szczegóły są proste i uporządkowane. Kierownica nowego crossovera Łada XRay 2016 ma kształt trójzębu.

Wykonany jest tylko z wysokiej jakości materiałów i bez zbędnych guzików. Przedni panel samochodu wyróżnia się również zwięzłością, nie ma na nim miejsca na ozdobniki.

Po wejściu do środka łatwo zauważysz, że na panelu tak naprawdę praktycznie nie ma przycisków. Ale w żadnym wypadku nie myśl, że jeśli jest kilka przycisków, to maszyna nie ma dużej liczby funkcji. Głównym centrum sterowania jest teraz wbudowany komputer z ekranem dotykowym, za pomocą którego wykonywane są wszystkie podstawowe operacje.

Wszystkie potrzebne kierowcy informacje są wyświetlane na ekranie komputera, co jest bardzo wygodne dla samego kierowcy. Nawiasem mówiąc, bardzo wygodne jest to, że możesz go szybko ukryć i odzyskać.

Tradycyjnie maszyna wyposażona jest w wysokiej jakości ogrzewanie i wentylację. Kolejną atrakcją jest dźwignia zmiany biegów, która jest bardzo stylowa i oryginalna. Przód kabiny wykończony tylko najwyższej jakości plastikiem i w różnych kolorach.

Fotele są bardzo przyjemne w dotyku i wygodne w podróży, ponieważ wykonane są ze skóry. Przednie i tylne rzędy są oddzielone małym, ale pojemnym schowkiem na rękawiczki. Za samochodem w komfortowych warunkach może siedzieć trzech pasażerów.

Technika charakterystyka techniczna Łady XRAY

Samochód otrzyma przednie niezależne zawieszenie oraz tylną półniezależną belkę skrętną.

Modyfikacja z napędem na wszystkie koła XRay Cross będzie wyposażona w przednią kolumnę MacPhersona i wielowahaczową tylną.

Zbiornik paliwa przeznaczony jest na 55 litrów paliwa.

Długość pojazdu - 4200 mm, rozstaw osi - 2600 mm, prześwit - do 170 mm.

Wersja terenowa będzie miała zwiększony prześwit.

Teraz nie można mówić o taktyczno-technicznej Ladzie XRAY. Szczegóły będą dostępne dopiero po jeździe próbnej X Ray.

Silniki Lada XRAY

Pod maską crossovera Łada X Ray zostaną zainstalowane następujące jednostki napędowe: 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 114 KM, który zostanie również zainstalowany na innym nowym produkcie AvtoVAZ - Lada Vesta i 1,6-litrowy silnik z 106 KM.

Jak widać silniki nie mają dużej mocy. Miejski crossover, który nie jest nastawiony do pracy w trudnych warunkach, wystarczy zadeklarowanym „koniom”.

W grudniu 2015 r. AvtoVAZ wyprodukuje 1,8-litrową jednostkę napędową o mocy 123 KM.

Ten wspólny rosyjsko-brytyjski rozwój może już zadowolić fanów bardziej przymusowej jazdy. Chociaż dziś jest za wcześnie, aby mówić o ukończonej linii silników do Łady XRAY. Z biegiem czasu może się rozwijać i uzupełniać nawet w elektrowniach hybrydowych.

Silniki będą sparowane z francuskimi manualnymi skrzyniami biegów i „robotami” (AMT), w tworzeniu których uczestniczyli Niemcy.

Konfiguracja zawiera następujące opcje: multimedia z 7-calowym wyświetlaczem, podgrzewane fotele, dwie przednie poduszki powietrzne, podgrzewane lusterka boczne, podgrzewana kierownica, automatyczny system połączeń alarmowych ERA-GLONASS oraz system stabilizacji kursu walut.

2 przednie poduszki powietrzne;

elektroniczny system kontroli stabilności;

ABS;

system reagowania kryzysowego podczas sytuacji awaryjnej;

szesnastocalowe koła;

system audio z sześcioma głośnikami.

Za dodatkową opłatą do podstawowej konfiguracji dodaje się:

Również na zewnątrz uwagę zwracają następujące elementy:

• Optyka głowicy. Wąskie reflektory uzupełniają zintegrowane światła do jazdy dziennej LED.
• Kratka chłodnicy. Masywna osłona chłodnicy sprawia, że ​​samochód jest bardziej agresywny.
• Zestawy do ciała. Praktyczne zestawy karoserii i wypukłe błotniki podkreślają solidność SUV-a.
• Tył samochodu. W lakonicznym tylnej części samochodu znajdują się zgrabne światła i masywny zderzak.
• Luz. Solidny prześwit wynoszący 195 mm zapewnia crossoverowi doskonałą zdolność do jazdy w terenie.

Wnętrze

• Ergonomiczny fotel kierowcy. Fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym ma regulowaną wysokość.
• Wielofunkcyjna kierownica. Wielofunkcyjna 4-ramienna kierownica z regulacją wysokości i zasięgu jest wyposażona w przyciski sterujące audio i Bluetooth.
• Komputer pokładowy. Informacyjny komputer pokładowy wyposażony jest w 6-calowy ekran dotykowy z nawigatorem.
• system multimedialny. Multimedialny 7-calowy kolorowy monitor TouchScreen obsługuje Bluetooth i zestaw głośnomówiący.
• System klimatyczny. Klimatyzacja i klimatyzacja są wyposażone we własny ekran, który wyświetla temperaturę powietrza w kabinie.

Kolorystyka nowego samochodu Łada Xray, który niedawno trafił do sprzedaży, zapowiada się dopełnieniem różnego rodzaju odcieni. Większość kolorów, w których w przyszłości będzie produkowana Łada X Ray, będzie miała efekt metaliczny, co jest swoistą rewolucją w rosyjskiej produkcji motoryzacyjnej. Takie podejście do kolorystyki karoserii wskazuje, że AvtoVAZ osiągnął nowy poziom, co pozwoli mu poważnie konkurować z zagranicznymi producentami o światowej renomie. Mnóstwo nowych sztuczek i wykorzystanie aktualnych technologii do malowania Łady X Ray może zaimponować nawet najbardziej wybrednemu nabywcy.

Ciało Łady Xray pomalowano metodą kataforezy. Zastosowanie tej technologii pozwala znacznie wzmocnić powłokę, w związku z czym właściciel samochodu otrzyma niezawodną ochronę przed korozją dla swojego samochodu, znacznie lepszą niż w poprzednich modelach Łada. Zastosowanie nowych technologii przy malowaniu Xray znacznie wydłuży żywotność powłoki, a także zwiększy jej odporność na korozję pod wpływem różnych czynników zewnętrznych, w tym warunków atmosferycznych i oddziaływania fizycznego.

Samochód otrzymasz w różnych kolorach

Pierwsza partia samochodu Łada Xray, która trafiła do sprzedaży, ma pięć różnych kolorów, które były obecne w poprzednich modelach AvtoVAZ. Jednak kolejne partie X Ray będą produkowane w rozszerzonej palecie kolorystycznej, która zadowoli gusta najróżniejszych kategorii wiekowych nabywców. Producent i jego nowy zarząd nie boją się eksperymentować z kolorami, stało się jasne po rewelacyjnych rozwiązaniach, jakie zastosowano w Ladzie Vesta, dlatego oczekujemy od X Raya wielu oryginalnych niespodzianek.

Ograniczenie pierwszej partii Łady X Ray w kolorach wiąże się z decyzją projektantów AvtoVAZ, którzy uznali, że ta opcja byłaby optymalna i najwygodniejsza do rozszerzenia produkcji w przyszłości.

Pierwsze samochody otrzymały następujące opcje kolorystyczne:

• szaro-beżowy - szary bazalt;
• biały - lodowaty;
• czarny (metaliczny) - czarna perła;
• czerwony - ognisty;
• srebrny beż - platyna;
• brązowy - kuguar;
• kolor pomarańczowy - świeży.

Pierwsze kolory zawarte w gamie Lada X Ray są dość zróżnicowane i po raz pierwszy będą w stanie stworzyć kompletny wybór dla kupujących. A potem, zgodnie z planami AvtoVAZ, zostaną wydane nowe odcienie, zaprojektowane tak, aby zaspokoić bardziej wyrafinowane gusta.

O oryginalnych kolorach samochodu

Z całej listy odcieni Xray na szczególną uwagę zasługują dwa najbardziej oryginalne, a wśród nich ciemnobrązowa puma i pomarańczowa świeża.

• Kolor Puma to najbardziej odpowiednia opcja kolorystyczna dla crossovera. Nie jest markowy i wygląda stylowo. Ta kolorystyka skierowana jest do najszerszego grona odbiorców, jest całkowicie uniwersalna i będzie pasować każdemu, od młodzieży po emerytów.
• Świeży kolor to jasna i chwytliwa młodzieżowa wersja Lady X Ray. Oczywiście docelową grupą docelową tego samochodu są młodzi ludzie i dziewczyny, które uwielbiają podkreślać swoją indywidualność chwytliwymi odcieniami. Ten kolor jest eksperymentalny, a nawet rewolucyjny dla Rosji.

Właściwości powłoki nowej Łady

Malowanie Xray produkowane jest zgodnie z najnowszymi światowymi standardami i zasadami jego realizacji. Dzięki temu konkurencyjność nowego rosyjskiego samochodu znacznie wzrasta i przenosi AvtoVAZ na nowy poziom. Grubość powłoki nałożonej na X Ray będzie się wahać od 75 do 106 mikronów. Ta liczba po raz kolejny podkreśla wysoką jakość nowych rosyjskich produktów.

AvtoVAZ przeprowadził poważne prace nad wyborem technologii nakładania farby na Lada X Ray i przygotowania ciała do jego zastosowania. Zadanie komplikowały rosyjskie warunki klimatyczne, które wprowadzają specyficzne korekty we wszystkich procesach tworzenia samochodu. Przed malowaniem Xray przechodzi przez następujące kroki przygotowawcze:

• metal, na który nakładana jest farba, podlega obowiązkowej galwanizacji;
• metal ocynkowany jest starannie traktowany woskiem.

Podczas malowania stosuje się wysokiej jakości emalię, odporną na niskie i kontrastowe temperatury. Rodzaj powłoki jest starannie dobierany do rosyjskich warunków klimatycznych.

Jak dobry jest zasięg?

Jeśli porównamy grubość lakieru Xray z grubością powłoki innych rosyjskich samochodów, odpowiedź na to pytanie stanie się oczywista. Przypomnijmy, że grubość warstwy farby na Xray to 75-160 mikronów. Na Ladzie Granta ta sama wielkość nie przekracza 100 mikronów, a na Ladzie Kalinie nie przekracza 90 mikronów. Jedynym rosyjskim samochodem, który może konkurować z X Ray w tej materii, jest Łada Vesta.

Na podstawie powyższych danych możemy stwierdzić, że powłoka Xray będzie naprawdę wysokiej jakości i niezawodna. Samochód skutecznie będzie w stanie oprzeć się korozji i innym negatywnym czynnikom środowiska oraz rosyjskim warunkom atmosferycznym. Prawdopodobieństwo odpryskiwania będzie znacznie niższe.

Wynik

Łada Xray ma dość zróżnicowaną gamę kolorów, która może zaspokoić potrzeby wszystkich grup ludności. Niektóre odcienie crossovera Łada są bardziej odpowiednie dla młodych ludzi, inne dla większej liczby grup wiekowych. Również schemat kolorów X Ray ma opcje, które spodobają się kobietom.

Podwyższony hatchback Łada XRay, którego sprzedaż rozpocznie się wieczorem 14 lutego, będzie od razu dostępny w siedmiu głównych kolorach nadwozia: platynowym, bazaltowej szarości, lodowatym, czarnej perłowej, pumie, ognistej czerwieni i jasnym „świeżym”.

Wstępne metki nie zostały ogłoszone, ale wcześniej szef AvtoVAZ Bo Andersson powiedział, że w Rosji będzie można kupić Ładę XRay do 600 tysięcy rubli. Oczywiście w tym przypadku mówimy tylko o wersji podstawowej, ale jednak… Jednocześnie nieprzyjemne skoki kursu krajowej waluty po raz kolejny zmuszają ekspertów do zmiany zdania na temat możliwej ceny „X”. " w Rosji.

Pozostałe parametry techniczne cross-hatch'a nie uległy zmianie.

Zakres silnika Lada XRay

• 1,6 l 106 KM
• 1,6 l 114 KM
• 1,8 l 123 KM

Jednak na początku sprzedaży Łada XRay będzie dostępna tylko ze przeciętnym 114-konnym silnikiem. Skrzynie biegów - mechaniczne i zrobotyzowane ("robot" będzie dostępny tylko dla starszego silnika o mocy 123 koni mechanicznych)

Sprzęt Lada XRay

W podstawowym wyposażeniu Optima długo oczekiwana rosyjska nowość obejmuje:

Opcjonalnie do tej listy można również dodać klimatyzację, podgrzewane przednie fotele i 15-calowe felgi aluminiowe.

Ekwipunek Komfort Lada XRay, oprócz powyższych, będzie oferowana z podgrzewanymi przednimi fotelami, chłodzonym schowkiem (przepraszam, schowek) oraz klimatyzacją.

Wersja SZCZYT Lada XRay zaoferuje klientom:

• podgrzewane i elektryczne lusterka boczne
• podgrzewane fotele przednie
• w pełni elektryczne szyby
• system multimedialny z nawigacją i 7” ekranem dotykowym
• klimatyzator
• czujniki parkowania
• światła przeciwmgielne

Jako opcja dla konfiguracji TOP, pakiet Super Comfort jest również dostępny z instalacją kamery cofania, podgrzewanej szyby przedniej, klimatyzacji oraz czujników deszczu i światła.

Wymiary Łada XRay

• długość - 4164 mm
• szerokość - 1764 mm
• wysokość - 1570 mm
• rozstaw osi - 2592 mm
• bagażnik - 324 litry (770 przy złożonym drugim rzędzie siedzeń)

Cena Łady XRay

28 stycznia tylko leniwi nie pisali o cenie cross-hatchbacka Łada XRay. Nie jesteśmy leniwi i piszemy.

Podstawowa wersja Łady XRay Optima jest szacowana przez producenta na 589 tysięcy rubli - to, dla porównania, jest nieco wyższa niż platforma Renault Sandero, która jest oferowana w bazie danych od 585 tysięcy z silnikiem o mocy 102 koni mechanicznych.

W związku z tym mamy poniższą tabelę cen i konfiguracji Łady Xrey:

Ceny i wyposażenie Łada XRay

Dane techniczne Lada XRay

Najbardziej ekonomicznym silnikiem w Ladzie XRay będzie 1,6-litrowy silnik Nissana o łącznej mocy 110 KM. (według paszportu, który powinien wyhodować 114 koni, ale dzięki nowemu prześwietleniu silnika wyprodukuje tylko 110 koni). Silnik jest wyposażony w manualną skrzynię biegów i zużywa 6,9 litra na sto. Przyspiesza do setek w 10,3 sekundy.

Natywny silnik Łady o pojemności 1,6 litra w wersji fabrycznej wyprodukuje 106 koni, zużywając 7,5 litra paliwa, a także współpracuje z manualną skrzynią biegów. Samochód z tym silnikiem rozwija sto kilometrów na godzinę w 11,9 sekundy. A maksymalna prędkość auta kończy się na około 170 kilometrach na godzinę.

Trzecia elektrownia ma pojemność 1,8 litra i moc 122 koni mechanicznych, zużywając przy tym 7,1 litra na sto. Ta wersja samochodu ma już automatyczną skrzynię biegów i przyspiesza do „setek” w 10,9 sekundy. Maksymalna prędkość tej wersji Łady XRay jest ograniczona do 183 kilometrów na godzinę.

Już w 2012 roku goście Moskiewskiego Salonu Samochodowego i eksperci byli mile zaskoczeni zaprezentowanym koncepcyjnym crossoverem Lada X Ray Concept. Premiera oznaczała radykalnie nowe podejście fabryki samochodów Togliatti do przyszłej produkcji samochodów. Od tego czasu różne publikacje publikowały rzadkie zdjęcia, na których można było zobaczyć nowość.

Największe zainteresowanie, które trwa do dziś, wzbudziło opis Lady X Ray oraz dane techniczne auta. 2014 potwierdził chęć krajowych producentów samochodów do produkcji nowoczesnych, atrakcyjnych samochodów - zaprezentowano Lada X Ray Concept 2, który był już bardzo zbliżony do seryjnej kopii.

Gdzie powstaje crossover? W grudniu 2015 roku w Togliatti uruchomiono seryjną produkcję „wysokiego hatchbacka” klasy B. X Ray Lada (zdjęcie powyżej) wyróżnia się oryginalnym wystrojem wnętrza i nadwozia, według producentów jest flagowym modelem nowej serii samochodów VAZ. Linia B0, która rozpoczęła produkcję crossovera, została znacznie zmodernizowana. W przyszłości planowane jest wykorzystanie możliwości budowy samochodów w Kazachstanie.

Łada XRay: specyfikacje

Platforma pod samochód została zaczerpnięta z Renault Sandero, co już oznacza energochłonność, doskonałe prowadzenie i duży prześwit Lada X Ray. Dół i element mocy niewiele się zmieniły. Nadwozie uzyskało dzięki temu zwiększoną sztywność, która pełni również inne ważne funkcje. Dopracowaniu poddano zawieszenie, karoserię i niektóre elementy. Zmieniła się gama silników.

Linia będzie reprezentowana tylko przez nadwozie typu hatchback, kombi i sedan nie są dostarczane. Nadwozie zostało zaprojektowane przy pomocy Renault i Nissana z wykorzystaniem innowacyjnych technologii cyfrowych. Dzięki wspólnej platformie z innymi modelami AVTOVAZ producenci starali się osiągnąć maksymalne różnice zewnętrzne i poprawić parametry techniczne.

Stwierdzono, że projekt zawiera około 600 oryginalnych części, które są używane po raz pierwszy w VAZ. Producent planuje, że ponad 70% komponentów będzie produkowanych w rosyjskich fabrykach.

Wymiary Lada X Ray

Wymiary Lada X Ray:

• Długość / szerokość / wysokość - 4165/1764/1570 mm.
• Rozstaw osi wynosi 2592 mm.
• Rozstaw kół przednich / tylnych wynosi 1484/1524 mm z kołami R16 i 1492/1532 mm z kołami R15.
• Prześwit Lada X Ray wynosi 195 mm bez obciążenia i 170 mm przy maksymalnym obciążeniu.
• Masa rozkłada się na osie w stosunku: przód – 51%, tył – 49%.
• Zwisy przód/tył - 830/743 mm.
• Kąty wejścia/wyjścia - 21/34° (bez obciążenia).

Jak widać, Xrey Lada, której wymiary podaliśmy powyżej, można przypisać kompaktowym crossoverom z napędem na przednie koła.

Wisiorek Lada X Ray

Zawieszenie przednie Lada X Ray - niezależne typu MacPherson. Ma znaczące różnice w stosunku do wszystkich produkowanych obecnie modeli Łada z napędem na przednie koła. W zmodyfikowanym zawieszeniu pojawiają się dźwignie, które są przymocowane do ramy pomocniczej za pomocą cichych bloków. Na końcu dźwigni znajduje się szpilka kulkowa. Tylne zawieszenie to półniezależna belka skrętna. To zawieszenie jest niezawodne i poprawia właściwości jezdne.

Jaki silnik jest w Ladzie X Ray?

Producent zdecydował się na trzy możliwe opcje silnika. Wszystkie są na benzynie i wystarczają:

• Podstawowy VAZ-21129, który sprawdził się i jest szeroko stosowany w innych modelach AVTOVAZ.
• Modernizacja układu dolotowego umożliwiła zwiększenie mocy silnika z 98 KM. do 106 KM Przy niskich prędkościach powietrze jest dostarczane przez długie kanały dolotowe, a przy dużych prędkościach przez krótkie, co zapewnia zmianę składu mieszanki paliwowej. Silnik współpracuje z 5-biegową skrzynią biegów Renault, która jest montowana w firmie AVTOWAZ.
• Silnik benzynowy opracowany przez Renault-Nissan (Nissan nazywa go HR16, Renault nazywa go H4M). Rozwój 2006 jest masowo instalowany w samochodach.Silnik współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów Renault.
• Nowoczesny i najmocniejszy silnik VAZ-21128. Wydajność silnika została poprawiona poprzez przeprojektowanie w celu zwiększenia skoku tłoka. Stosowany jest korbowód i grupa tłoków Federal-Mogul, produkcja jest prowadzona przez spółkę zależną AVTOVAZ.

Silnik jest sparowany z automatyczną skrzynią biegów. AMT (robot box) to opracowanie krajowe. Za podstawę przyjęto ręczną skrzynię biegów VAZ, a niemiecka firma ZF pracowała nad elektroniką sterującą. Pudełko jest montowane w Togliatti.

tabela porównawcza

Inne specyfikacje

• Układ hamulcowy jest reprezentowany przez wentylowane przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe. Zastosowanie wentylacji sprawia, że ​​układ hamulcowy jest znacznie bardziej niezawodny.
• Sterowniczy. Dostępne elektryczne wspomaganie kierownicy. Drążek kierowniczy jest przymocowany do ramy pomocniczej. Kolumnę kierownicy można regulować pod kątem pochylenia i wysięgu.
• Wymiary bagażnika to 361 litrów, ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1207 litrów, ze złożonymi tylnymi i przednimi siedzeniami pasażera - 1514 litrów.
• Zbiornik gazu o pojemności 50 litrów.

Jak widać, parametry techniczne samochodu sprawiają, że jest on dość konkurencyjny na rynku i jest poszukiwany wśród właścicieli samochodów. Wiele osób martwi się pytaniem: czy nadwozie jest ocynkowane? To ważny aspekt, więc spieszymy z zapewnieniem – nadwozie jest całkowicie ocynkowane, co znacznie zwiększa odporność na korozję.

Zewnętrzna Lada X Ray

Podczas tworzenia modelu zadaniem było ukrycie podobieństwa do poprzedników i „współplatformowców”. Udało się to w pełni. Samochód prezentuje się stylowo, nowocześnie i oryginalnie, a na pierwszy rzut oka zapada w pamięć, a później rozpoznaje. Nowy korporacyjny styl X jest lubiany przez właścicieli samochodów i ma wszelkie szanse na dalszą kontynuację. Możesz zobaczyć szczegóły i szczegóły na zdjęciu Łada X Ray.

Podstawowym aspektem stylu jest zawsze przód samochodu. Widok z przodu w pełni demonstruje nowe oblicze marki – dynamikę i sportowy charakter. Samochód bardzo różni się od poprzednich modeli. Ciemna zintegrowana osłona chłodnicy w kształcie litery X jest ozdobiona chromowanym emblematem i podkreślona chromowanymi elementami zygzakowatymi z boku. Sięgają do nowoczesnej stylowej optyki, w której zintegrowane są łańcuchy diodowych świateł do jazdy.

Widok z boku ukazuje spadzisty dach, duże nachylenie przedniej szyby, stylowe wytłoczenia boczne w kształcie litery X, które tylko potęgują wrażenie szybkości i dynamiki.

Za autem wygląda sztywno i napięte. Pokrywa bagażnika jest kompaktowa, tylne światła mają stylowy, złożony kształt, a wszystko to wieńczy imponująca plastikowa osłona zderzaka.

Kolorystyka jest reprezentowana przez siedem kolorów nadwozia i trzy rodzaje powłok. Kolory nadwozia Lada X Ray:

• czarny - „Black Pearl” (emalia metalizowana);
• szaro-beżowy - „Szary bazalt” (metaliczny);
• czerwony - „Fiery Red” (metaliczny);
• srebrno-beżowy - „Platinum” (metaliczny);
• pomarańczowy - „Fresh” (emalia z masy perłowej);
• biały - „Lód” (emalia niemetalizowana).

Dostępne kolory Lady X Ray są pokazane na zdjęciu.

Salon wnętrz i foto

Nowe nadwozie wpłynęło również na wnętrze. Zdjęcie salonu Łada XRay wyraźnie wskazuje, że jest to naprawdę nowoczesny samochód. Salon Łada X Ray jest spójny z wyglądem auta. Wnętrze salonu wygląda szlachetnie i nowocześnie. Wszystko jest dość zwięzłe – urządzenia zanurzone są w studniach, po prawej – ekran komputera pokładowego. Oryginalne owiewki wentylacyjne prezentują się stylowo. Przed kierowcą znajduje się czteroramienna kierownica, na której w topowych wersjach znajdują się multimedialne przyciski sterujące.

Konsola środkowa w najlepszych wersjach zawiera 7-calowy wyświetlacz multimedialny i klimatyzację. W podstawowych wersjach jest to magnetofon radiowy i sterowanie „pieckiem” lub klimatyzacją.

Wnętrze salonu wykończone jest teksturowanymi tworzywami sztucznymi, tapicerka foteli to tkanina, w kabinie jest wiele różnych miejsc do przechowywania drobiazgów: kieszenie, schowek pod siedzeniem pasażera, uchwyty na kubki itp.

Przednie fotele mają duży zestaw regulacji, tylna kanapa wystarcza i jest pojemna. Przy składaniu tylnego rzędu uzyskuje się płaską powierzchnię, pod podłogą bagażnika znajduje się miejsce na koło zapasowe.

Wymiary kabiny zapewnią komfortową podróż 4 pasażerom. Za dwojgiem ludzie poczują się całkiem swobodnie, ale można usiąść i we trójkę. Wymiary przestrzeni przed kabiną pozwalają kierowcy i pasażerowi z przodu czuć się komfortowo, niezależnie od wzrostu i wagi.

Kompletny zestaw

W tej chwili dla konsumenta dostępne są dwa poziomy wykończenia Lada X Ray - Optima i Top:

Optima

Już podstawowe wyposażenie jak na samochód domowy wygląda dość bogato:

• 2 poduszki powietrzne;
• ABS z EBD;
• system stabilizacji (ESV);
• asystent na starcie na wzrost;
• elektryczne szyby z przodu;
• system Era-GLONASS;
• immobilizer;
• komputer pokładowy;
• system audio z 4 głośnikami;
• światła do jazdy dziennej z diodami LED;
• Koła R16.

Koszt zaczyna się od 589 000 rubli. Dla kupujących Optima oferowana jest pakiet Comfort, który obejmuje:

• klimatyzator;
• podgrzewane fotele przednie;
• chłodzony schowek.

Cena samochodu z tym pakietem zaczyna się od 628 000 rubli.

Szczyt

Ten zestaw dodaje:

• światła przeciwmgielne;
• elektryczne windy wszystkich okien;
• tylny czujnik parkowania;
• kompleks multimedialny;
• nawigacja;
• elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne.

Koszt zaczyna się od 668 000 rubli. Istnieje możliwość wykupienia dodatkowego pakietu Prestige, który zawiera:

• podgrzewana szyba przednia;
• czujnik światła;
• Czujnik deszczu;
• kontrola klimatu;
• Tylna kamera;
• więcej przyciemnianych szyb.

Koszt najwyższej konfiguracji z tym pakietem wynosi co najmniej 698 000 rubli.

Lada X Ray Cross

Już teraz wiadomo, że samochód, który posiada opisane wyżej cechy (zawieszenie, silnik, geometria nadwozia itp.) byłby pożądany również w wersji 4x4. Wersję z napędem na wszystkie koła producent zapowiadał od dawna, rozpoczęcie produkcji zaplanowano na 2016 rok. Sądząc po opisie, SUV miał mieć podobne parametry techniczne i konstrukcję, a za jego podstawę miał służyć Renault Duster.

Jednak według najnowszych danych projekt jest zamrożony. Nie przewiduje się wydania samochodu z napędem na wszystkie koła. Dlatego nie trzeba zgadywać, jaki napęd będzie miała nowość. Łada X Ray Cross będzie miała napęd na przednie koła i te same wymiary, a różnica polega tylko na obecności podstawowych relingów dachowych i plastikowego zestawu nadwozia.

Plusy i minusy

Zaletami samochodu są następujące właściwości użytkowe:

• wysoki prześwit
• niezawodne podwozie;
• potężny silnik;
• nowoczesny stylowy wygląd;
• wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy;
• akceptowalna cena.

Wszystko to sprawia, że ​​samochód jest popularny i poszukiwany. Za wcześnie, aby mówić o niedociągnięciach, trzeba poczekać na recenzje właścicieli. Jednak już teraz można coś zauważyć. Charakterystyka techniczna samochodu zbliżyła go już tak bardzo do SUV-ów, że w tym segmencie brakuje tylko napędu na wszystkie koła.