Rynek zbytu: Rosja.
Kaszkaj ma swoją nazwę od nazwy arabskiego plemienia koczowniczego. Oznacza to, że z góry zakłada się gotowość do zmiany miejsc, co przede wszystkim powinni docenić miłośnicy aktywności na świeżym powietrzu. Podobno jest ich dużo, jeśli Qashqai, ledwo się urodził, od razu znalazł wielu fanów. Zainteresowanie modelem nie jest przypadkowe. Ten pięciodrzwiowy kompaktowy crossover łączy cechy hatchbacka z możliwościami SUV-a. Samochód został zaprojektowany na nowej platformie w europejskim studiu projektowym Nissana i jest produkowany w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Na rynku japońskim ten crossover nosi nazwę Nissan Dualis. Z konsumenckich cech Qashqai można zauważyć dogodną lokalizację kierownicy, regulację siedzenia kierowcy, optymalną lokalizację urządzeń sterujących, doskonałą widoczność przy prawie całkowitym braku martwych stref. Tylne siedzenie samochodu rozkłada się w proporcji 60:40, przy całkowitym złożeniu drugiego rzędu, pojemność bagażnika wzrasta z 352 do 1513 litrów. Jeszcze większe zainteresowanie wzbudziło pojawienie się siedmiomiejscowej wersji Qashqai +2, której rozstaw osi został zwiększony do 2765 mm (135 mm). Wpłynęło to na wymiary: długość nadwozia siedmiomiejscowego modelu Nissan Qashqai +2 wynosi 4526 mm, a wysokość 1645 mm (dla modelu standardowego - odpowiednio 4315 i 1606 mm).
W minimalnej konfiguracji XE istnieje kilka fajnych opcji, takich jak wielofunkcyjna kierownica z przyciskami sterowania bez użycia rąk wbudowanymi w radio CD, podgrzewana tylna szyba z zegarem, spryskiwacz i wycieraczka tylnej szyby oraz reflektory halogenowe. W wyposażeniu SE, oprócz podstawowego zestawu, znajdują się czujniki deszczu, felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne i dwustrefowa klimatyzacja. Kierownica i gałka zmiany biegów są wykończone skórą. Poziom wyposażenia „SE +” wyróżnia się wystrojem wnętrza. Tylko pojazdy z 2-litrowym silnikiem mają poziom wyposażenia LE. Obejmuje dodatkowe tylne czujniki parkowania, 6-płytową zmieniarkę CD, 17-calowe felgi aluminiowe i ksenonowe reflektory. I wreszcie, dwulitrowe samochody z CVT wyposażone w „LE +” zamiast czujników parkowania są wyposażone w kamerę cofania z kolorowym wyświetlaczem i zmieniarkę CD z możliwością odtwarzania plików MP3. W 2010 roku, jak to zwykle bywa, samochód przeszedł zmianę stylizacji, która wprowadziła drobne zmiany w wyglądzie samochodu: nowe przednie błotniki, maskę, osłonę chłodnicy i zaktualizowane przednie reflektory. Zmiany sprawiły, że Nissan Qashqai stał się jeszcze bardziej spektakularny i interesujący – ten model nie pozostanie niezauważony na drodze.
Sprzedawane w Rosji Qashqai były wyposażone w dwa silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra. (115 litrów. Od.) I 2 litry. (140 KM) i pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub bezstopniową przekładnią CVT. Ponadto wersje z 2-litrowym silnikiem na liście opcji mają napęd na wszystkie koła. Zużycie paliwa w podstawowej wersji z napędem na przednie koła wynosi 6,6 l/100 km z manualną skrzynią biegów i 6,4 l/100 km z wariatorem. Dwulitrowy z tymi samymi rodzajami przekładni - 7,8 i 7,6 litra na „setkę”. Oczywiste jest, że modyfikacja napędu na wszystkie koła wygląda bardziej żarłocznie, choć niewiele, - odpowiednio 8,2 i 8 litrów. Jeśli chodzi o charakterystykę prędkości, przyspieszenie do 100 km/h, w zależności od modyfikacji, zajmie od 10,1 do 13 sekund. Qashqai+2 nie różni się specjalną dynamiką – najszybsza wersja (napęd na przednie koła, 2 litry) przyspiesza do 100 km/h w 10,5 s, a najwolniejsza (1,6) w 12,9. Zużycie paliwa - 6,8-8,4 litra.
Zawieszenie Nissan Qashqai jest niezależne. Przednie kolumny McPhersona ze sprężynami śrubowymi i stabilizatorem. Tył - niezależny, sprężynowy, wielowahaczowy, ze stabilizatorem. Przyzwoity prześwit i napęd na cztery koła to niezaprzeczalne zalety modelu. Zasada działania Nissana Qashqai z napędem na wszystkie koła jest dokładnie taka sama jak w Nissanie X-Trail: w normalnym trybie jazdy samochód ma napęd na przednie koła, ale gdy przednie koła się ślizgają, część momentu obrotowego jest przenoszona na tylną oś.
Samochód nie tylko sam w sobie jest piękny i przystojny, ale również uzyskał doskonały wynik w testach EuroNCAP, zdobywając maksymalną liczbę punktów za ochronę pasażera i kierowcy oraz w teście bocznym. W podstawowej konfiguracji samochód jest wyposażony w układ hamulcowy z ABS, Nissan Brake Assist i EBD, system kontroli stabilności, podwójny przód, boczne poduszki powietrzne i kurtyny chroniące pasażerów z przodu i z tyłu, aktywne zagłówki oraz fotelik dziecięcy ISOFIX system mocowania.
Qashqai to typowo miejski crossover, ale sądząc po licznych recenzjach, daleko mu do „słabości” w trudnych sytuacjach na drodze. Nie zapominaj, że jest najbliższym krewnym X-Traila. Oferta na rynku wtórnym jest więcej niż szeroka. Jeśli chodzi o szczegóły, pod względem niezawodności i zasobów, najbardziej poszukiwane są wersje 2-litrowe. Stanowią one również podstawę wniosku.
Przeczytaj w całościOferujemy zakup nowego Nissana Qashqai 2018 w Moskwie w salonie oficjalnego dealera ROLF. Ten samochód można śmiało nazwać żywą legendą w segmencie crossoverów – to właśnie on zrewolucjonizował motoryzację w 2006 roku, oferując nabywcom pragmatyczne połączenie SUV-a i samochodu miejskiego. Dziś, 11 lat później, twórca całego segmentu nawet nie myśli o zejściu w cień. Wręcz przeciwnie, w zaktualizowanym projekcie nadal wyznacza standardy jakości dla swoich konkurentów.
Nowy wygląd crossovera to ewolucyjny rozwój już ugruntowanych pomysłów. Nissan Qashqai 2019, którego cena zachwyci wszystkich fanów linii, otrzymał światła do jazdy LED w postaci strzałek, które sprawiły, że jego wygląd był jeszcze bardziej agresywny. Zwężona optyka głowicy w połączeniu z tradycyjną osłoną chłodnicy „Nissan” dodała samochodowi dynamiki – przyciąga uwagę zarówno w dzień, jak i w nocy. Jednocześnie zmiany zewnętrzne nie wpłynęły w żaden sposób na współczynnik oporu aerodynamicznego. Nadal wynosi 0,32, co jest jednym z najlepszych wyników w segmencie SUV-ów.
Na czele postępu technologicznego
Inżynierowie japońskiego koncernu są słusznie dumni ze swoich osiągnięć w dziedzinie bezpieczeństwa, a nowy Qashqai podniósł tę poprzeczkę jeszcze wyżej. Kupienie Nissana Qashqai 2019 2018 w Moskwie od dealera samochodowego oznacza uzyskanie samochodu w pełni nasyconego nowoczesnymi technologiami. Kompleks aktywnych systemów bezpieczeństwa Nissan Safety Shield przeniósł kontrolę nad systemami pojazdu na zupełnie nowy poziom. W topowej konfiguracji ten SUV ma:
Monitorowanie martwego pola.
Kontrola pasa ruchu.
Technologia rozpoznawania obiektów ruchomych.
System wspomagania parkowania.
W innych modyfikacjach nowy Qashqai ma system autonomicznego przełączania trybów optyki głowicy, automatyczną kontrolę poziomu oświetlenia i układ hamulcowy Nissan Brake Assist. Korzystna cena nowego Nissana Qashqai oznacza również obecność 5-calowego wyświetlacza, który wyświetla dane z komputera pokładowego. Dla wygody kierowcy crossover został wyposażony w autorski system Nissan Connect, za pomocą którego elektroniką samochodową można sterować za pomocą aplikacji na smartfona.
Niezawodny crossover na każdą okazję
Jeśli potrzebujesz samochodu, który nie boi się rosyjskich dróg – jest przed Tobą. Sprzedaż Nissana Qashqai 2019 w Moskwie już się rozpoczęła – zaktualizowany model otrzymał zaawansowane technologicznie zawieszenie z funkcją kontroli jazdy, skalibrowanym układem kierowniczym i sztywniejszymi stabilizatorami. Specjalnie dla Rosji japoński koncern dostosował dwutłokowe amortyzatory i zwiększył prześwit pojazdu. Teraz ten miejski crossover jeszcze skuteczniej radzi sobie z dołami na drogach. Pomaga mu w tym jeden z najbardziej zaawansowanych na świecie napędów na cztery koła All Mode 4x4-i. Jego kluczową cechą jest niemal natychmiastowa redystrybucja momentu obrotowego.
Nasze sugestie
Oficjalny dealer Nissan Qashqai 2018 - ROLF. Zaktualizowaną zwrotnicę oferujemy w dziewięciu podstawowych konfiguracjach z możliwością samodzielnego doboru dodatkowych akcesoriów i elementów wykończeniowych. Dzięki naszym partnerom wszystkie modyfikacje są dostępne na kredyt - kup model, który Ci się podoba już dziś i ciesz się wspaniałymi właściwościami nowego Kashkai. Więcej o wersjach, wyposażeniu i opcjach dodatkowych opowie kierownicy salonów. Przyjdź w dogodnym dla Ciebie czasie.
Wyrażam bezwarunkową zgodę firmie Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej Firmą, siedziba: Federacja Rosyjska, 194362 Sankt Petersburg, osiedle Pargolovo, Komendantskiy pr., 140) na przetwarzanie moich danych osobowych, o których mowa powyżej (dalej - PDn ) dobrowolnie, z własnej woli i we własnym interesie, na następujących warunkach. Przetwarzanie PD odbywa się w następujących celach: dostawa zamówionego towaru, obsługa posprzedażowa towaru, zgłoszenie obsługi i akcje wycofania; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientem; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Wyrażam zgodę na podjęcie wszelkich działań w stosunku do mojego PD, które są niezbędne lub pożądane do osiągnięcia powyższych celów, w tym (bez ograniczeń) gromadzenie, usystematyzowanie, gromadzenie, przechowywanie, wyjaśnianie (aktualizacja, zmiana), wykorzystywanie, dystrybucja (w tym przekazywanie osób trzecich), depersonalizacja, blokowanie, niszczenie, transgraniczne przekazywanie PD w dowolnej formie, a także wykonywanie wszelkich innych działań z moim PD, z uwzględnieniem ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej. Przetwarzanie ww. PD odbywa się w trybie przetwarzania mieszanego (bez użycia narzędzi automatyzacji iz wykorzystaniem takich narzędzi) i odbywa się zarówno w systemach informatycznych PD, jak i poza takimi systemami informatycznymi. Niniejszym potwierdzam, że w powyższych celach wyrażam zgodę na przekazanie przez Spółkę mojego PD stronom trzecim (przetwarzającym), w tym między innymi: spółkom grupy Nissan, autoryzowanym dealerom (Nissan, Infiniti, Datsun), as a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (porozumień). Niniejszym potwierdzam, że zostałem poinformowany, że mogę zażądać od Spółki aktualnych informacji o osobach trzecich (imię lub nazwisko, imię, nazwisko i adres osoby), którym moje PD jest przekazywane.
Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od daty jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej z dnia 27 lipca 2006 r. nr 152-FZ „O danych osobowych” zgoda ta może zostać odwołana poprzez wysłanie pisemnego zawiadomienia do Spółki listem poleconym z wykazem załączniki na adres: 194362, St. Petersburg, poz. Pargolovo, Komendantskiy prospekt 140, lub wręczenie go osobiście za podpisem upoważnionym przedstawicielom Spółki.
Niniejszym wyrażasz bezwarunkową zgodę Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej „Spółką”) na przetwarzanie powyższych danych osobowych z wykorzystaniem i bez użycia narzędzi automatyzacji, w tym ich przekazywanie, w tym transgraniczne, do spółek Grupa Nissan, autoryzowani dealerzy (Nissan, Infiniti, Datsun), a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (umów), w celu: dostawy zamówionego towaru, obsługi posprzedażowej towaru, awizacji kampanii serwisowych i przywoławczych; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientem; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od daty jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej z dnia 27 lipca 2006 r. nr 152-FZ „O danych osobowych”, zgoda ta może zostać odwołana poprzez wysłanie pisemnego zawiadomienia do Spółki listem poleconym z wykazem załączniki na adres: 194362, St. Petersburg, Osada Pargołowo, Prospekt Komendantski, 140 lub wręczenie osobiście za podpisem upoważnionym przedstawicielom Spółki.
Niniejszym potwierdzasz również, że wyrażasz zgodę na otrzymywanie informacji o towarach, usługach i wydarzeniach za pomocą środków komunikacji (Internet, SMS, rozmowy telefoniczne, poczta).
W klasie. Dodatkowym atutem jest fakt, że pod tym kątem niewtajemniczeni mogą łatwo pomylić Qashqaia ze starszym X-Trailem.
Niepomalowany plastik na całym obwodzie - lód. Ale wyszczerbiona fałszywa osłona chłodnicy w dolnej części zderzaka nie jest lodem. Mały kamyk może sprawić duże problemy na torze.
W konfiguracji SE+ przednia optyka to proste halogeny z czujnikiem światła i korektorem mechanicznym plus światła do jazdy dziennej LED. Światło mijania jest soczewkowe, dalsza to klasyczny dyfuzor.
Inteligentne światła przeciwmgielne są instalowane we wszystkich „Qashqai”, z wyjątkiem najbardziej podstawowego.
Chrom na przodzie to cecha rodzinna wszystkich crossoverów Nissana.
W ciemności boczne światła w latarniach można pomylić z diodami LED.
Krótki zwis tylny, pochylony zderzak i czarna plastikowa linia wodna. Krawężniki!? Nie przejmuj się nimi!
Drobiazg, ale fajnie: antena Qashqai doskonale odbiera sygnał radiowy stolicy nawet w odległych zakątkach regionu moskiewskiego. Nie zapomnij zwinąć go w myjniach automatycznych.
Oczywiście w 115-konnym SUV-ie taki spoiler to czysty kicz. Ale to „tuning” ma swoje zalety: tylna szyba brudzi się nim trochę mniej.
Kolejny hołd dla rodzinnych cech, designu i niepraktyczności – nawet pies na tylnej kanapie patrzy na takie okno ze zdziwieniem.
SE + jest wyposażony w 17-calowy odlew z oponami 215/60.
Lusterka we wszystkich wersjach bez wyjątku - z napędem elektrycznym i ogrzewaniem, a przy konfiguracji SE + zaczynają instalować elektryczny napęd składany.
Tylna wycieraczka posiada dodatkowe elementy grzejne w strefie spoczynkowej. Testowane zimą w Moskwie: szkło, które zmarzło w nocy, za chwilę się rozmraża.
Dedykowany tym, którzy lubią oszczędzać na paliwie i walić pełnym bakiem 92.: 1,2-litrowy turbodoładowany silnik DIG-T to kapryśne paliwo.
A oto nasz bohater. Zaskoczony - to nic do powiedzenia. Tak, trzeba się do tego przyzwyczaić, bo turbo lag jest tu bardzo mocno odczuwalny, ale na półce momentu obrotowego od 2000 obr./min ma doskonały zryw i dobrą dynamikę. Jednym słowem jest dobrze!
A oto połączenie, sir: cholernie niewygodne jest wypełnianie niezamarzającego. Cóż, kto pomyślał o zrobieniu punktu podparcia rozpórki trzymającej maskę tuż przy szyjce zbiornika spryskiwacza!?
Z tym stoiskiem wszystko jest śmieszne. Plastikowe mocowanie na masce jest cholernie kiepskie z wyglądu i faktycznie - czasami pęka. Pamiętaj: „Kashkaya” ma pudową maskę. Biceps będzie jak Chuck Norris.
Ciekawostka: deska rozdzielcza jest pełna tanich w dotyku tworzyw sztucznych, ale nie ma na co narzekać.
Przekładnia mechaniczna działa dobrze i nie budzi zastrzeżeń. Szósty bieg służy wyłącznie do cruisingu, do wyprzedzania lepiej zrzucić jeden, a nawet dwa kroki na raz.
Kanał powietrzny klimatyzatora pokładowego jest połączony z uchwytami na kubki w tunelu środkowym. Zimą kawa nie stygnie w nich dłużej, a cola latem nie nagrzewa się.
Podgrzewane przednie fotele są dostępne we wszystkich modelach Qashqai. Świetnie się nagrzewa, ale sam się nie wyłącza - klawisze mocowane są w pozycjach roboczych.
Zamiast mechanicznego hamulca postojowego jest przycisk, co jest świetne: zwolniono wiele miejsc na półki i wnęki. Sam hamulec ręczny jest sprytny: właśnie zaczął, a on sam odblokował koła.
Złącza USB i AUX są niezbędne w nowoczesnym samochodzie. A jednocześnie są dwa gniazda: jedno we wnęce, drugie schowane w środkowym podłokietniku.
Duża kierownica ma wygodny uchwyt i można ją regulować w szerokim zakresie pochylenia i zasięgu. Przy prędkościach pieszych kierownica jest nieważka i to jest plus. Ale brak sprzężenia zwrotnego na torze to wyraźny minus.
Jednostki sterujące na kierownicy wyglądają na rustykalne, ale funkcjonalność roszczeń wynosi zero punktu zero. Byłem o tym przekonany nawet podczas testów Tiidy i Sentry – kierownice są takie same dla wszystkich.
Czujnik deszczu działa w dziwny sposób. Po pewnym czasie w deszczu tnie w monotonnym trybie czyszczenia czoła, niezależnie od warunków pogodowych. Nie ma już opadów, a wycieraczki dalej się wiercą.
Ulubiony klucz fanów szalonej jazdy – niestety dla nich stabilizacja nie jest całkowicie wyłączona. Dokładniej: ESP nie wyłącza się całkowicie... I dzięki Bogu!
Wszystkie szyby w Qashqai są elektryczne, ale tylko kierowca ma tryb automatyczny. I tylko jego klucz jest podświetlony. Witaj Nissan, to nawet nie jest atawizm, to jest dziwaczne show!
Czy wspomniałem, że schludna architektura Qashqaia jest powściągliwa i całkiem dobra? Pasuje jej nawet mieszanka błyszczących i srebrnych wstawek!
Jeśli znajdziesz najlepsze urządzenia do odczytu, zjem własną skarpetkę. Wyświetlacz centralny pokazuje wszystkie informacje pokładowe, w tym wskazówki nawigacyjne. Zużycie miejskie rzadko spada poniżej 10-11 litrów, ale na autostradzie udało mi się pobić rekord – 6 litrów na sto. Przy okazji, rezerwa chodu do pustego zbiornika komputer pokładowy odlicza do zera.
Dzieci, pamiętajcie: tak wygląda najdziwniejsza kontrola klimatu wszechczasów. W trybie „auto” i przy ustawieniu na 20 stopni to urządzenie tworzy chaos, aranżując w kabinie fińską łaźnię parową lub zamrażarkę. Elektrycznie podgrzewana przednia szyba jest standardem w wersji SE +.
Wielofunkcyjny multimedialny NissanConnect 2.0, nawigacja, 7-calowy wyświetlacz o doskonałej rozdzielczości i dobrej akustyce - czego chcieć więcej!? Wiem co - wydajność!
Nie oszczędzili na schowku na rękawiczki, jest duży i z osobną kieszenią na dokumenty, ale Japończycy wycisnęli żarówkę podświetlenia. Po prawej stronie pudełka znajduje się przycisk do wyłączania poduszki powietrznej pasażera.
Przednie fotele zadowolone z bocznego podparcia, ciasnego dopasowania i szeregu regulacji. W podstawowej konfiguracji szmata na siedzeniach jest bardzo prosta, górna wersja jest cała w skórze. Tkanina w standardzie SE+ to złoty środek.
Centralny podłokietnik to taki Rów Mariański w skali „Kashkai”. Pokrywka nie porusza się wzdłużnie, ale byłoby to pożądane - prawy łokieć ciągle wisi niespokojnie. Są specjalne wgłębienia na przewód od ładowarki.
Jeden z najlepszych kokpitów w historii! Nie zmęczysz się tu ani w zgiełku miasta, ani po stu milach na autostradzie.
Krótko mówiąc, fajnie tu: kanapa jest wygodna, fotele samochodowe, a nawet środkowy pasażer nie będzie wyć jak wilk. To prawda, że centralny tunel wersji z napędem na przednie koła mógł być skromniejszy.
Teoretycznie zaślepki mocujące Isofix przydają się: otworzyłem je i bez problemu założyłem fotelik dziecięcy. Pamiętam sapienie i przeklinanie na trzech piętrach, instalowanie krzesła w Infiniti i Lexusie. Ale implementacja nas zawiodła: wyjęła wtyczkę i pozostała w dłoni. Przegraj - nie chcę!
Z jednej strony kieszenie w drzwiach z tyłu iz przodu mieszczą półlitrową butelkę. Z drugiej strony, ile kosztowało projektantów wnętrz, aby je powiększyć?
Bagażnik to dla nas wszystko, a właściciele Qashqaia mają go wszystko w przyzwoitych rozmiarach. Przytrzymaj o pojemności 430 litrów, sofa składa się na prawie płaską podłogę.
W podziemiu pełnowymiarowe koło zapasowe (215/65 R16), tak uwielbiane w naszej okolicy, standardowe narzędzie do podkopu i mnóstwo możliwości schowania gaśnicy, apteczki, znaku stopu awaryjnego i fajki wodnej . To ostatnie ma miejsce w przypadku przebicia dwóch kół. Po prawej i lewej stronie w niszach umieszczono 5-litrowe butelki przeciw zamarzaniu jajek.
Oczywiście jest uchwyt do zamykania bagażnika. Ale tylko po prawej. Nissan jest odpowiedzialny za ludobójstwo leworęcznych.
Kamera cofania to standardowe wyposażenie. Jako sztuczka - fajnie. Ale prowadnice nie są dynamiczne, dodatkowo wersja SE+ nie ma czujników parkowania, przez co z kamery nie ma zbyt wiele sensu. Cztery czujniki w zderzaku kosztowałyby mniej, a ich wygoda byłaby wielokrotnie większa.