Zwrotnica FAW Besturn X80. Naprawdę godny samochód z Chin

Nowy model crossovera z roku modelowego Middle Kingdom FAW Besturn X80 2018 niebawem pojawi się na rosyjskich drogach – jego sprzedaż ruszy w lipcu. Zmiana stylizacji wpłynęła nie tylko na wygląd i wnętrze samochodu, ale także poprawiła jego podstawowe wyposażenie.

nowy rok modelowy Besturn X80 2018-2019

Sprzedaż tego modelu na rynku rosyjskim ewidentnie nie jest imponująca, niemniej jednak nabywcy produktów tej chińskiej firmy produkcyjnej wciąż tam są, dlatego warto lepiej poznać jego nową wersję.

Projekt nowego crossovera FAW Besturn X80

Odświeżona wersja FAW Besturn X80 nie zmieniła się tak bardzo – raczej kosmetycznie – i dlatego nie należy spodziewać się specjalnych zmian w wyglądzie. Ale skąpstwo też tu nie wieje - auto miało znacznie zmodyfikowany przód z powiększoną fałszywą osłoną chłodnicy (choć jego wymiary nie są duże, ale ten element był jeszcze mniejszy w modelach poprzedniej generacji samochodów), zwężone przednie światła oraz zaktualizowany zderzak ze światłami przeciwmgielnymi umieszczonymi w specjalnie do nich przypisanych sekcjach. Zmianie uległ również wygląd kaptura - teraz stał się on bardziej reprezentacyjny.

Rufa samochodu otrzymała nowy wygląd świateł bocznych (z wstawkami LED), zmodyfikowane drzwi bagażnika (przede wszystkim zmiany wpłynęły na sam jego wygląd), a także zaktualizowany wygląd zderzaka z zaokrąglonymi rury wydechowe. Z boku uwagę przykuwa przede wszystkim okrągłość dachu auta, ale warto zauważyć, że w rzeczywistości jego nachylenie nie jest tak spadziste – chodzi o chromowaną wyściółkę, która tworzy podobny efekt wizualny. Dlatego wydaje się, że dach ma bardzo zaokrąglony kształt. W porównaniu z ogólną masywnością karoserii, koła samochodu wewnątrz dużych nadkoli wydają się małe.

Ogólnie wygląd FAW Besturn X80 mówi o powadze i prezencji modelu. Jednocześnie twórcy starali się wyprodukować samochód najwyższej jakości w swojej niszy cenowej - i udało im się, ponieważ za swoje pieniądze crossover oferuje maksymalny komfort, wygodę i niezawodność.

Ulubiony salon Besturn X80

W środku kupujący będą oczekiwać jeszcze mniej zmian, ale one nadal tam są. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na nowy pulpit nawigacyjny, który stał się bardziej informacyjny. Należy również zwrócić uwagę na zmiany w wyglądzie paneli sterujących instalacji audio, klimatyzacji (lub klimatyzacji - odpowiednio w zależności od konfiguracji). Być może, poza drobnymi szczegółami, na tym kończą się zmiany.

wnętrze nowego Fav Besturn X80 2018

Warto jednak zauważyć, że dla chińskich kierowców samochód będzie wyposażony w 12-calowy ekran dotykowy umieszczony poziomo na konsoli środkowej (podczas gdy na rynek rosyjski trafią modele z 8-calowym ekranem).

Zmodernizowana wersja chińskiego crossovera otrzymała następujące wymiary:

- długość: 4621 mm;
- szerokość: 1821 mm;
- wysokość: 1696 mm;
- rozstaw osi: 2676 mm;
- prześwit: 190 mm.

Firma produkcyjna nie podała drobnych szczegółów, ale upubliczniła główne informacje. Wiadomo, że podstawowe wyposażenie będzie wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów, a modele na rynek rosyjski będą mniej bogato wyposażone niż samochody chińskie.

Wersja startowa otrzyma w swoim wyposażeniu: dwie przednie poduszki powietrzne, systemy wspomagania przy zsuwaniu się i ruszaniu na pochyłości, podgrzewane przednie fotele, elektryczny hamulec postojowy, tylne czujniki parkowania, tapicerkę foteli z tkaniny; klimatyzacja, cztery elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane fotele i lusterka boczne.

Kolejny pakiet (to też maksymalny, bo producent przeznaczył tylko dwa pakiety dla tego modelu) otrzyma: fotele obszyte ekoskórą, kamerę cofania, crash z szyberdachem i sterowanie elektryczne tego ostatniego, tempomat i klimatyzacja. Różnica w średnicy ekranów znajdujących się na konsoli środkowej dla rosyjskiej i chińskiej wersji FAW Besturn X80 została ogłoszona powyżej - dotyczy ona tylko konfiguracji maksymalnej.

Specyfikacje FAV Besturn X80

Dla kupujących z Rosji crossover będzie wyposażony tylko w jedną jednostkę napędową - 4-cylindrową benzynę wolnossącą o pojemności 2 litrów, która w szczytowym momencie będzie wytwarzać 143 konie mechaniczne i 185 Nm. Ale tutaj zostanie uzupełniony o 6-biegowe skrzynie: mechanikę i automat. Ten model ma tylko napęd na przednie koła. Dla chińskich nabywców dostępny będzie kolejny silnik – 1,8-litrowy 4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o mocy 185 koni (236 Nm). W tym drugim przypadku silnik jest wyposażony tylko w automatyczną skrzynię biegów (6-biegową). Wersje chińskie są również w pełni napędem na przednie koła, bez możliwości podłączenia tylnych kół do pracy.

Cena FAW Besturn X80 2018

Pomimo bliskiej daty rozpoczęcia sprzedaży samochodu w Rosji, jego cena nie została jeszcze ogłoszona. Według obliczeń analitycznych cena podstawowej konfiguracji FAW Besturn X80 wyniesie około 1 000 000 rubli. Nie ma jednak jeszcze wiarygodnych danych potwierdzających lub obalających te informacje. Ale zostało bardzo mało czasu na czekanie i wkrótce producent ogłosi dokładne ceny wersji.

Film z nowego FAW Besturn X80 2018-2019:

1. Wygląd crossovera Faw Besturn X80
   
2. Ulubiony salon Bestur X80
   
3. Specyfikacje
4. Opcje i ceny
5. Zalety i wady samochodu
   
6. Informacje zwrotne od właścicieli
   
7. Wideo Faw Besturn X80
   

I znowu Chińczycy zachwycają się plagiatami, ale teraz nie jest łatwo wyglądać jak jakaś marka, kilka zostało zmontowanych w jednym crossoverze na raz, chodzi o Faw Besturn X80. Ten samochód został zaprezentowany w 2014 roku. Zajmie segment B na krajowym rynku samochodowym. Wcześniej Fav dostarczał na rynek lekkie pojazdy, lawety, ciężarówki z platformą. Ale do rozwoju firmy potrzeba było czegoś więcej niż tylko zajmowania rynku ciężarówek, więc postanowili ruszyć dalej i stworzyć SUV-a. Ten SUV będzie montowany w Chinach

Wygląd zewnętrzny.
Więc na czym kończymy? Patrząc na Fav Bestur X80, można zobaczyć kilka zwrotnic w jednym na raz. Przód to Subaru, tył to Infiniti, a bok jest bardzo podobny do SsangYonga. Od razu można się pomylić i odnieść wrażenie, że to nowy flagowiec jednej z marek. Elegancja połączona z niezrównanym designem i tak rozpoznawalnym wyglądem.
Tył Fav Bestur X80, choć wykonany w stylu Infiniti, miał swoje własne cechy charakteru. Tylny zderzak składa się z trzech części. Na górze, po bokach, znajdują się odblaski, które są lekko cofnięte w specjalnych kieszeniach, co dodało samochodowi trochę agresji. Dolna osłona niejako obejmuje dwa chromowane tłumiki o kwadratowym kształcie. Tylna klapa, która daje dostęp do bagażnika, jest wykonana w stylu crossovera z Hyundaia I-X35, który zdradzał masywny tył samochodu.
Na obwodzie całego SUV-a Faw Besturn X80 znajduje się mikro-ekspander nadwozia, który jest w kolorze szarym, ale nie psuje ogólnej struktury zewnętrznej.

Wnętrze
Zaglądając do środka otwiera się niepowtarzalny widok. Wnętrze wygląda szykownie, a komponenty są tak dobrane, aby nie było nic zbędnego. Kierownica, jak większość crossoverów, jest wykonana z plastiku, ale ma skórzane wykończenie, a na niej znajduje się wiele przycisków, które pomogą skutecznie kontrolować samochód i jego podzespoły.

Jedną z wad wnętrza jest dość mały schowek na rękawiczki, więc nie musisz liczyć na to, że dużo tam włożysz. Ale na tle takiego zakresu tę wadę można wybaczyć programistom.

Specyfikacje
Flagowy Faw Besturn X80 ma trzy opcje silnika. Ryadnik 4-cylindrowy o pojemności 1999 cm3 i 147 KM na mechanice, da poczucie jazdy i prędkości, jak duży samochód wyścigowy z maksymalną prędkością 185 km/h. Średnie zużycie 8,2 litra paliwa nie zrujnuje właściciela, a 64-litrowy zbiornik paliwa sprawi, że podróż będzie długa. Druga opcja to ten sam silnik, tylko w automatycznej skrzyni biegów, jeśli nie chcesz zmieniać biegów, że tak powiem, dla leniwych.
Trzecia opcja kompletowania silnika to mocny i mocny dwu- i trzylitrowy silnik z automatyczną skrzynią biegów na 160 koni i napędem na wszystkie koła, który nie pozwoli się nudzić, zarówno na torze, jak i w terenie. Chociaż prędkość maksymalna wzrosła do 190 km, wpłynęło to na zużycie, które w mieście wyniesie prawie dziesięć litrów, ale autostrada pozostanie w granicach - 8,3-8,4 l/100 km.

System chłodzenia jest standardowy, cykliczny, powietrzny. Obudowa termostatu i grzejnik wykonane są z aluminium, dzięki czemu są dłuższe i mniej korozyjne. Samo chłodzenie odbywa się w taki sposób, aby komputer nie dopuszczał do przegrzania, ale jednocześnie utrzymywał stabilną temperaturę pracy.
Zawieszenie niczym nie różni się od standardowego crossovera, przód jest niezależny z podwójnymi wahaczami, a tył jest wielowahaczowy.
Ogólne dane dla wszystkich trzech typów konfiguracji są takie same - 4,586 * 1,820 * 1,695 metrów. Duży i masywny Faw Besturn X80 oczywiście nie zmieści się w garażu samochodowym, ale na parkingu będzie się czuł komfortowo.
W części technicznej byłem bardzo zadowolony z systemu grzewczego. Powietrze z pieca jest dostarczane płynnie, a z kanałów powietrznych nie ma „wycia”, jak w wielu samochodach.

Sprzęt i ceny
Na rosyjskim rynku samochodowym, w zależności od konfiguracji, cena Faw Besturn X80 również będzie się wahać. W sumie prezentowane są trzy wersje tego SUV-a o różnych parametrach technicznych i zestawach.
Z silnikiem w wersji 2.0 i skrzynią biegów w podstawie będzie to kosztować od 765 tysięcy rubli. Pakiet ten będzie zawierał akcesoria zasilające, felgi aluminiowe, standardową akustykę, klimatyzację, ABS, EBD. Wersja budżetowa będzie droższa, a średnia cena wyniesie około 1,5 miliona rubli. Będzie zawierał wszystkie funkcje i innowacje, które firma może zaprezentować: akcesoria z pełną mocą, nowy system ogrzewania foteli, czujniki parkowania, optykę biksenonową i inne.
Ale wersja 2,3 litra z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować właściciela nieco więcej, prawie 2 miliony rubli, co obejmuje również wszystkie funkcje i nowe elementy.
Planowane jest również wydanie sportowej wersji Faw Besturn X80 z 1,8-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 200 KM i 6-biegową manualną skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła. Dla tych, którzy lubią jeździć po ciężkim terenie, jest to idealna opcja, tylko cena w Rosji przekroczy 2,2 miliona rubli.

Zalety i wady

Główne zalety Faw Besturn X80 to
- Doskonała jakość montażu wnętrza i solidny plastik - nic nie skrzypi, nie pęka i ma schludny i przyjemny wygląd;
- Wygodne fotele, które zdradzają komfort i dopasowują się do konturów pasażera;
- Piękny wygląd, który przyciąga;
- Doskonała optyka, której światło pozwala wyraźnie widzieć drogę i jezdnię;
- System akustyczny o doskonałym brzmieniu, który oddaje wszystko, co jest możliwe i cieszy właściciela.

Wady, choć niewielkie, nadal istnieją:
- Silnik czasami nie wytwarza oczekiwanej mocy, ale może to być również spowodowane złej jakości paliwem;
- Emblematów jest za dużo, Chińczycy postanowili nie oszczędzać i umieścić je wszędzie, aby ich samochody nie zostały pomylone ze znanymi markami;
- W niektórych crossoverach przednie zawieszenie puka, co jest albo konsekwencją wad konstrukcyjnych, albo właśnie takich dróg w Federacji Rosyjskiej;
- Zawyżone ceny jak na chiński samochód.

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy wyłącznie nowych pojazdów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i rozmiary zniżek można wyjaśnić na tej stronie internetowej lub u menedżerów dealerów samochodowych.

Ilość towarów ograniczona. Promocja zakończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Maksymalna kwota świadczenia w ramach oferty na konserwację we własnym centrum serwisowym MAS MOTORS wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te są dostarczane w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać tylko na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie „MAS MOTORS”;
• Zniżka przy opłaceniu konserwacji w salonie samochodowym MAS MOTORS.

Ograniczenia wypłat:

• Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest nazwana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.

Promocja „Wymiana lub Recykling”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Akcja promocji dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeśli:

• stary samochód jest akceptowany w ramach programu Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu w tym przypadku nie ma znaczenia.

Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można go łączyć z korzyściami programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata za podróż”.

Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki programu recyklingu i wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.

Dla programu wymiany

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po ocenie samochodu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.

Do programu recyklingu

Możesz wziąć udział w promocji wyłącznie po podaniu:

• urzędowe zaświadczenie o państwowej utylizacji,
• dokumenty o wyrejestrowaniu starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego samochodu.

Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są tylko świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Plan kredytowy lub ratalny 0%”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Korzyści w ramach programu kredytu lub raty 0% można łączyć z korzyściami w ramach programów wymiany lub recyklingu i zwrotu kosztów podróży.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w serwisie ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

Plan ratalny

Z zastrzeżeniem płatności w ratach, maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunkiem uzyskania świadczeń jest wysokość składki początkowej w wysokości 50%.

Plan ratalny wystawiany jest jako pożyczka samochodowa udzielana bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, o ile podczas procesu płatności nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem.

Produkty pożyczkowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera samochodowego MAS MOTORS wskazanego na stronie

Brak nadpłaty wynika z ustalenia specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki cena specjalna nie jest zapewniona.

Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkie oferty specjalne obowiązujące w salonie samochodowym MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub recyklingu i „ Odszkodowanie za podróż.

Więcej szczegółów na temat warunków raty znajduje się na stronie.

Pożyczki

Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich i warunki kredytowania znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna.

Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja jest ograniczona do liczby samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.

Autosalon „MAS MOTORS” zastrzega sobie prawo do odmowy uczestnikowi promocji otrzymania rabatu, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie są zgodne z podanymi tu zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez zmianę zasad promocji przedstawionych tutaj.

Programy państwowe

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.

Kredyt samochodowy udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalne świadczenie w ramach programów państwowych na dopłaty do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.

Korzyści można łączyć z korzyściami w ramach programów Kredytu 0% lub Raty oraz Wymiany lub Recyklingu.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki kalkulacji.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w serwisie ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

FAW Besturn X80 to kompaktowy crossover segmentu z napędem na przednie koła, który łączy w sobie atrakcyjny design, przyzwoite techniczne „wypchanie” i dobry poziom wyposażenia… Jego główną grupą docelową są mieszkańcy miast (często rodzina), prowadzący aktywny tryb życia i uprawiający wycieczki na łonie natury …

Pierwszy SUV w historii chińskiego producenta samochodów został zaprezentowany światowej społeczności w kwietniu 2013 roku na stoiskach międzynarodowego Shanghai Auto Show, a w następnym miesiącu jego sprzedaż rozpoczęła się na rynku chińskim. Nawiasem mówiąc, ten samochód, zbudowany na bazie Mazdy 6 pierwszej generacji, dotarł do Rosji dopiero cztery lata później - w kwietniu 2017 roku (zresztą w formie przedstylizacyjnej).

We wrześniu 2016 roku FAW Besturn X80 przeszedł planowaną modernizację (ale „dotarł” w tej formie do rosyjskich nabywców dopiero w lipcu 2018 roku) – SUV „odświeżony” wyglądem, upodabniając się jeszcze bardziej do modeli Infiniti, został poważnie przeprojektowany wnętrze i otrzymało nowe wyposażenie, ale jednocześnie zachowało część techniczną bez żadnych zmian.

Ogólnie wygląd crossovera jest dość nowoczesny, atrakcyjny, ale z poszczególnymi elementami wyraźnie przypomina Infiniti FX (pierwsza generacja) i Mazda CX-5 (również pierwsza).

Przód FAW Besturn X80 jest ozdobiony złożonymi reflektorami z diodowymi „brwiami” świateł do jazdy, imponującym „sześciokątem” osłony chłodnicy i masywnym zderzakiem, a jego smukły tył zdobi ładne oświetlenie i para okrągłych rur wydechowych wystaje spod zderzaka.

Najkorzystniej jednak auto prezentuje się z profilu – jakie są zaśmiecone kontury dachu, szybująca ku tyłowi linia „parapetów” i reliefowe napływy nadkoli, które łącznie nadają wyglądowi dynamiczny i napięty wygląd.

Długość nadwozia Besturn X80 wynosi 4620 mm, rozstaw osi sięga 2675 mm, szerokość 1820, a wysokość 1695 mm. Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi 1580 mm, prześwit crossovera nie przekracza 190 mm, a kąt wjazdu/wyjazdu (odpowiednio) 26 i 27 stopni.

Masa własna samochodu waha się od 1500 do 1570 kg, w zależności od konfiguracji.

Wnętrze FAW Besturn X80 wygląda atrakcyjnie i nowocześnie, a do tego wyróżnia się wysokiej jakości ergonomią i solidnym poziomem wykonania (wewnątrz połączono miękkie i twarde tworzywa sztuczne). W bezpośrednim polu widzenia kierowcy znajduje się masywna trójramienna kierownica wielofunkcyjna i deska rozdzielcza zaprojektowana z nutą sportowego charakteru, z parą strzałek i kolorowym wyświetlaczem komputera pokładowego między nimi. Ładna i zwięzła konsola środkowa ozdobiona jest wystającym 8-calowym „tabletem” systemu multimedialnego oraz wygodnymi jednostkami radia i „mikroklimatu”.

Przednie fotele są wystarczająco wygodne na wycieczki po mieście, ale podczas długiej jazdy obciążenie pleców jest zauważalnie zauważalne. O wiele wygodniej jest siedzieć w tylnym rzędzie, ale tylko jeśli nie jesteś wysoki (wysocy pasażerowie opierają tu głowy o spadzisty dach).

Z bagażnikiem nie ma się tu najlepiej – o pojemności 398 litrów (to za mało jak na crossover tej wielkości). Nieco koryguje sytuację, podzielony na dwie nierówne sekcje, tył tylnej kanapy - który składa się prawie równo z podłogą, zwiększając tym samym objętość „trzymania” ponad trzykrotnie.

Na rynku rosyjskim FAW Besturn X80 jest oferowany z jednym silnikiem benzynowym - 2,0-litrowym „ssącym” (spełnia normy środowiskowe Euro-5) CA4GD1 z układem rzędowym, rozproszonym wtryskiem paliwa i 16-zaworowym paskiem rozrządu DOHC . Rozwija maksymalnie 142 KM przy 6500 obr./min i 184 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr./min i jest sprzężony z 6-biegową „mechaniką” lub „automatyczną” i wyłącznie napędem na przednie koła.

Jak zwrotny crossover jest w rozproszeniu od zatrzymania do pierwszej „setki”, nie podano. Maksymalny „chiński” jest w stanie przyspieszyć do 180-185 km / h, a jego zużycie paliwa waha się od 8,2 do 8,6 litra w trybie mieszanym, w zależności od rodzaju skrzyni biegów. Objętość zbiornika gazu SUV-a wynosi 64 litry.

Miejski SUV FAW Besturn X80 zbudowany jest na bazie platformy Mazdy 6 (pierwszej generacji), którą Chińczycy nieco zmienili „na miarę swoich standardów”. Przód auta spoczywa na niezależnej konstrukcji z kolumnami MacPhersona, stabilizatorem i podwójnymi wahaczami. Tył nadwozia opiera się na konstrukcji wielowahaczowej typu E ze stabilizatorem.

Przednie koła pięciodrzwiowego są wyposażone w wentylowane hamulce tarczowe, tylne koła w proste hamulce tarczowe. W „stanie” samochód jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy ze zintegrowanym hydraulicznym wzmacniaczem.

Na rynku rosyjskim FAW Besturn X80 w 2018 roku jest oferowany w dwóch wersjach wyposażenia - „Basic” i „Luxury”.

• Crossover w podstawowej wersji kosztuje minimum 1 099 000 rubli - za te pieniądze dostajesz samochód z „ręczną” skrzynią biegów. Standardowo pięciodrzwiowy jest wyposażony w: cztery poduszki powietrzne, ABS, ESP, tapicerkę materiałową, system audio ze złączem USB, 17-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane fotele przednie, klimatyzację, cztery elektrycznie sterowane szyby i inne wyposażenie.
• Samochód w wersji „top” z manualną skrzynią biegów sprzedawany jest w cenie 1 199 000 rubli, a dopłata do automatycznej skrzyni biegów to kolejne 100 000 rubli. Taki samochód terenowy dodatkowo zawiera w swojej funkcjonalności: jednostrefową klimatyzację, „skórzane” wnętrze, elektryczne przednie fotele, szyberdach, centrum multimedialne z 8-calowym ekranem, tempomat, czujniki światła i deszczu, kamerę cofania, system dostępu bezkluczykowego, tylne czujniki parkowania i kilka innych "gadżetów".

Przebieg: 2500 km

Tak się złożyło, że wziął nową chińską benzynę. Wybór nie był długi, kilka miesięcy zdecydowałem i kupiłem. Pobrane z magazynu.

Normalna automatyczna skrzynia, szyberdach, prześwit 190 mm, miękka torpeda, regulowane podparcie lędźwi, wiele szuflad i normalny podłokietnik, pełne koło zapasowe, wielowahaczowe, paliwo 64 litry, silnik krótkosuwowy (podejrzewam, że od Mazdy coś ze seria MZR), tylne siedzenia rozłożone na płaskiej podłodze bez stopnia, czujniki ciśnienia w oponach, wspomaganie kierownicy. Wbiegając i nie zawiodłem się ani razu. Jeśli ktoś nie boi się Chin i faktu, że marka jest bardzo rzadka na naszych drogach, to moim zdaniem jest to całkiem normalne urządzenie.

Zalety:

1. Silnik. Dla siebie postanowiłem nie skręcać powyżej 3000 obr/min do 3000 km, więc jeżdżę na razie spokojnie, ale po około 2000 km zauważyłem, że subiektywnie przyczepność się zwiększyła. Zauważam na tym samym długim wzroście obrotów silnika. Ponieważ silnik ma krótki skok, wydaje się, że lubi się kręcić. Tymczasem na miasto dynamika wystarcza oczom, a ja wyprzedziłem ciężarówki na autostradzie, skręcone do 2500 obr/min, nie miałem problemów z wyprzedzaniem, myślałem, że będzie gorzej. Przyzwyczajony już do turbodiesla w starym samochodzie, zawsze jest wałek oporowy. Ale do tej pory nie był rozczarowany.

2. Geometria. Oczywiste jest, że ten samochód nie będzie konkurował w umiejętnościach przełajowych z tym samym Dusterem, ale kąty wjazdu / wyjazdu są całkiem normalne (odpowiednio 26/27). Wspiąłem się już trochę na zepsuty podkład. Nigdzie nie utknąłem. Chociaż podkład jest inny i może tam, gdzie jeżdżę, to będzie dla ciebie bzdura. Ale na moje potrzeby, za oczami.

3. Zawieszenie. Bułki są małe. Na początku myślałem, że po sedanie będzie jakaś silna różnica. Tak, są rzuty, ale nie krytyczne, żeby się na nich jakoś skupić. Z natury zawieszenie jest prawdopodobnie podobne do zawieszenia Sportage 2, gęste. W mieście, w którym kiedyś zwalniałem, teraz idę, ale bez fanatyzmu.

4. Zbiornik ma naprawdę 64 litry, może nawet więcej, a może stacje benzynowe po prostu kłamią. Wskaźnik był pół zbiornika, może tylko trochę mniej, myślę dobrze, aż do pełnego dopasowania 30-32 litrów. Wspiął się 37 litrów. Jeszcze wczoraj zatankowałem, było trochę mniej niż 3/4 baku, też myślałem, że zmieści się nie więcej niż 15-17 litrów, zmieści się 22.

5. Pudełko. Tutaj jest ciekawie. W książce nie ma wzmianki o tym, jakie dokładnie pudełko znajduje się w samochodzie, którego konkretnym hydrotransem, ale na chińskich stronach po przetłumaczeniu wydaje się, że koreański Aisin. Prawda czy nie, wciąż kopię, ale jak dotąd wszystko wydaje się być w porządku. Przełącza miękko i szybko, ale pierwsze 1500 km gdzieś jest wyraźnie głupie. Teraz naprawdę tego nie zauważam. Jest tryb sportowy i tryb ręczny. Wygodniej jest podjeżdżać ręcznie pod górę, podczas jazdy stara się cały czas utrzymywać bieg wyżej, co nie zawsze jest wygodne. To prawda, tutaj Chińczycy też przypięli się, w trybie ręcznym, przełącz na wyższy bieg, nie po to, aby odepchnąć dźwignię od siebie, ale przeciwnie - pociągnąć ją do siebie.

6. Samochód nagrzewa się wystarczająco szybko. Temperatura silnika w trybie normalnym w porządku wynosi 93 stopnie. W korkach od 88 do 100. Zimą zobaczymy jak będzie ciepło, aż wszystko będzie dobrze.

7. Kołowanie. Nie zauważyłem żadnej kardynalnej różnicy w pasatach. Gur tam, Gur tutaj. Zero jest wystarczająco jasne, zawsze rozumiem, jak obracają się koła. Kierownica obraca się dość łatwo, jedną ręką nie ma problemu z kierowaniem. Rumienienie nie jest szczególnie odczuwalne. ale teraz jest jeszcze sucho, ale zimą będzie to widoczne i wtedy zrezygnuję z subskrypcji. Na autostradzie samochód nie jest zdmuchnięty przez wiatr, jest dość ciężki - według paszportu masa własna 1545 kg.

8. Salon i bagażnik. Oto piękno w ogóle. Dużo miejsca z przodu iz tyłu. Mnóstwo szuflad do wrzucania śmieci. Bagażnik podpodłogowy. Pokrycie podłoża jest podwójne, co jest wygodne. możesz dostać się do koła zapasowego bez rozładowywania wszystkich worków. W kabinie zabraliśmy gumowe maty. Dobrze zapnij, nie czołgaj się.

9. Światło głowy. Reflektory soczewkowe. Światło mijania z wyraźną obwódką światłocienia, do czego trzeba się przyzwyczaić. Na autostradzie wystarczy sama, ta daleka jest dobra. Nic nie zostało stracone w porównaniu z poprzednim samochodem. Światła przeciwmgielne dobrze oświetlają pobocze. Tylne mgły są cięte osobno.

10. Pamiętałem o hamulcach. Hamulce tarcze po okręgu. Spowalnia dobrze, przewidywalnie. Nigdy nie napinałem się po starym pasacie.

Cóż, wszelkiego rodzaju nishtyaki w drobiazgach. Zbiornik spryskiwacza ma pewnie 6 litrów na pewno. Cały bakłażan z niezamarzającej wspiął się do środka. Podnośniki szyb są podobne we wszystkich oknach. Łukasz jest fajny. Radio łapie dobrze, na pewno lepiej niż na starym aucie. Lustra składają się automatycznie, jeśli założysz sygnalizację. Nie ma czujnika deszczu i jestem z tego cholernie zadowolony. Dosyć duża regulacja częstotliwości wycieraczek, ale przy minimalnych obrotach chciałbym jeszcze rzadszej pracy. Jest pojedyncza huśtawka. Lusterko kabinowe z samościemniającym się czujnikiem światła. Fajny. Czujniki ciśnienia w oponach naprawdę działają. Z przedziału pasażerskiego pompowano 3 koła do 3 atm, a jedno do 2,3, a ikona ciśnienia na schludnie czasem mrugała. Myślałem, że może to jest wadliwe, dopóki nie sprawdziłem ciśnienia w kołach manometrem. Wyrównano ciśnienie. ikona na desce rozdzielczej zgasła.