KIA Ceed to elegancki hatchback o doskonałych kształtach, doskonałej ergonomii wnętrza i różnorodnym wyposażeniu elektronicznym. Jest w pełni skoncentrowany na rynku europejskim, biorąc pod uwagę gusta i preferencje europejskich konsumentów. Cee`d ma sportowy design z smukłymi liniami biegnącymi od aerodynamicznego nosa i grilla przez maskę do wysokiego przedniego punktu dachu. Solidny widok z tyłu samochodu podkreśla jego mocny charakter, dzięki szerokim, dobrze wyważonym bokom i zgrabnie rzeźbionym nadkolom. Kompaktowość Ceeda wynika z oznaczonych kolorami zderzaków, które podkreślają przednie i tylne światła, nadając samochodowi imponujący wygląd.
Długość 4,235 metra ma niezwykle duży rozstaw osi (2650 mm), który stał się kluczem do najbardziej imponującej objętości kabiny w tym segmencie. Praktyczna i dobrze rozplanowana przestrzeń Cee`d oferuje przestronne wnętrze z dużą ilością miejsca na głowę i nogi. Wygodne fotele kubełkowe z podparciem lędźwiowym i odchylaną kolumną kierownicy zapewniają idealną pozycję do jazdy. Bagażnik mieści do 340 litrów.
Opcje silnika zapewniają wybór od najbardziej ekonomicznej do najmocniejszej z wersji. Ceed jest wyposażony w 4 silniki: 1,4, 1,6 i 2,0 litra benzyny oraz 1,6 litra oleju napędowego. Mocne przyspieszenie w połączeniu z doskonałym układem hamulcowym i ulepszonym zawieszeniem zapewniają stabilność i pewność na drodze, a także sportowe i orzeźwiające wrażenia.
Cee'd jest wyposażony w całkowicie niezależny system zawieszenia, zarówno z przodu, jak i z tyłu, zaprojektowany tak, aby zapewnić precyzyjne prowadzenie i płynną, wygodną jazdę po drogach. Zawieszenie przód - McPherson, tył - podwójne wahacze. Opony od 195/65R na felgach 15-calowych do 225/45R na felgach 17-calowych, w zależności od wersji. Hamulce tarczowe w kole: przód wentylowany o średnicy 280 mm, tył - 262 mm.
Eksperci zwracają uwagę na sztywną i ciasno zszytą konstrukcję nośną Kia Ceed. Samochód chętnie wjeżdża w zakręt i bezbłędnie pokonuje krzywoliniową trajektorię, żywo reagując na polecenia kierowcy.
Szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo pasażerów: wszystkie samochody wyposażone są w ABS, EBD, BAS, 6 poduszek powietrznych oraz aktywne zagłówki. Nadwozie zaprojektowane jest w taki sposób, aby maksymalnie zaabsorbować falę uderzeniową podczas zderzenia i zachować niezmienioną strukturę karoserii w tych miejscach, w których jest ona najbardziej potrzebna. Stabilność samochodu podczas jazdy zapewnia system ESP.
W 2007 roku KIA Cee „d SW miała swoją premierę na Salonie Samochodowym w Genewie, a ostatnie litery nie oznaczają jak zwykle Station Wagon, ale Sporty Wagon.
Kombi okazał się zauważalnie dłuższy od hatchbacka - „dodatkowe” 235 mm spadło na tylny zwis. Dzięki temu objętość bagażnika wzrosła o prawie 200 litrów i wynosi 534 litry. Najważniejszym elementem nowo opracowanej tylnej części nadwozia były oryginalne piąte drzwi, których oś została przesunięta wzdłuż dachu aż o 225 mm. Wymiary gabarytowe Cee "d SW - 4470x1790x1490 mm.
W roli głównej siły napędowej 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 143 KM. Prędkość maksymalna: 205 km/h; przyspieszenie do 100 km/h – 10,6 s. Skrzynia biegów: napęd na przednie koła; skrzynia biegów - mechaniczna 5-biegowa.
Na uwagę zasługuje fakt, że Cee”d SW posiada siedmioletnią gwarancję z zasięgiem do 150 000 km. Spośród nich pierwsze pięć lat obejmuje cały samochód, a dwa ostatnie tylko silnik i skrzynię biegów. Przedstawiciele firmy twierdzą, że ten model dokonał prawdziwego skoku jakości.
W 2007 roku miał miejsce debiut trzydrzwiowego hatchbacka. Jak przystało na nowoczesny trzydrzwiowy, jest to przede wszystkim sportowa interpretacja modelu bazowego. Kia Pro-cee'd wygląda znacznie bardziej dynamicznie i agresywnie niż rodzinny pięciodrzwiowy hatchback. Model będzie różnił się od wersji pięciodrzwiowej nowymi reflektorami, nieco przeprojektowanymi tylnymi drzwiami i oczywiście skrócił się o 30 mm. Sylwetka stała się bardziej przysadzista. Przedni zderzak otrzymał nową konstrukcję, a jego wzór wizualnie rozszerza teraz samochód w dół, co działa na jego stabilność i podkreśla tendencje do dużych prędkości.
Rozwój designu Pro-cee'd był prowadzony w Europie pod kierownictwem szefa centrum projektowego Petera Schreyera, który wcześniej pracował dla Volkswagena. Samochód ma być montowany w zakładzie na Słowacji.
Opcje silnika Pro-cee'd będą takie same jak w obecnym modelu. O ile w przypadku modyfikacji sportowej pozostaną tylko mocne wersje 1,6 litra (122 KM) i 2,0 litra (143 KM).
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2012 odbyła się światowa premiera nowej generacji hatchbacka Kia Cee'd. Przy takim samym rozstawie osi auto stało się nieco dłuższe od poprzednika - 4310 w porównaniu do 4260 mm, ale jednocześnie nieco węższe i 10 mm niższe - odpowiednio 1780 i 1470 mm. Pojemność bagażnika wzrosła z 340 do 380 litrów.
Projekt Cee'd stał się bardziej agresywny i żywiołowy. Szeroki wlot powietrza w zderzaku podkreśla dynamikę auta. Osłona chłodnicy, zaprojektowana przez Petera Schreyera, wyraźnie się powiększyła. Optyka głowicy posiada diody LED. Dodano piękne krawędziowe światła przeciwmgielne. W obudowie lusterka zamontowane są repeatery, powielające kierunkowskazy.
Wnętrze również całkowicie się zmieniło i stało się bardziej szacowne. Producent zwrócił szczególną uwagę na materiały wykończeniowe. Wysokiej jakości plastik znajduje się nie tylko na przednim panelu, ale także na drzwiach auta. Twórcy pracowali również nad wygłuszeniem, w kabinie zrobiło się bardzo cicho. Nowa deska rozdzielcza dostarcza informacji i jest przyjemna dla oka. Czteroramienna kierownica została wyposażona w pływki na obwód i klawisze funkcyjne.
W najbogatszej wersji C'eed zastosowano kombinację tapicerki siedzeń, wstawek z jasnej skóry w drzwiach i chromowanych uchwytów. W porównaniu z poprzednią generacją, pakiet 2012 robi wrażenie: duży wyświetlacz systemu multimedialnego ze sterowaniem dotykowym, automatyczny system parkowania, dwustrefowa klimatyzacja i dwuczęściowy dach panoramiczny. To prawda, że całe powyższe bogactwo jest ściśle powiązane z poziomami wyposażenia, w przeciwieństwie do marek europejskich, w których można „zmontować” samochód dla siebie. A żeby kupić C'eed, na przykład ze szklanym dachem, trzeba zapłacić za resztę listy opcji.
Jazda samochodem stała się płynniejsza. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu amortyzatorów o nowej konstrukcji. Na rynku rosyjskim Cee'd jest oferowany z silnikami benzynowymi o pojemności 1,4 (100 KM) i 1,6 (130 KM) litra. Pierwsza oferowana jest wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a mocniejszą można zamówić w połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. W Europie oferowane są również silniki Diesla. Silnik Diesla o pojemności 1,6 litra i mocy 126 KM. wyposażony w turbinę o złożonej i zmiennej geometrii wirnika.
Kia posiada system FlexSteer, który w zależności od warunków drogowych i osobistych preferencji pozwala zmieniać siłę nacisku na kierownicę i stopień sprzężenia zwrotnego. System działa w trzech trybach: Comfort, Normal i Sport. W pierwszym kierownicę można obracać jednym palcem, w drugim jest lekki opór i dopiero „sport” jest najbardziej informacyjnym algorytmem interakcji kierowcy z samochodem.
KIA Ceed SW przyciąga atletycznym, sportowym wyglądem, a także zestawem inteligentnych systemów i asystentów. Samochód oferuje pojemny bagażnik i niesamowicie przestronne wnętrze, które będzie wygodne zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, nawet podczas długiej podróży.
Dane techniczne KIA Sid 3 kombi
Kombi jest nieco większy od hatchbacka, ale to nie przeszkadza mu w mistrzowskim manewrowaniu i bezproblemowym parkowaniu. Długość ciała sięga 4600 mm, szerokość - 1800 mm, wysokość - 1475 mm. Dzięki takim wymiarom auto jest stabilne na każdej nawierzchni i pewnie wchodzi w zakręty.
Pojemność bagażnika KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 litrów. Według tego wskaźnika kombi należy do czołówki w swojej klasie. Wymiary kufra pozwalają dokładnie przygotować się do wyjazdu: nie zostawisz w domu ani walizek z ubraniami, ani wózka dla dziecka, ani sprzętu sportowego.
Prześwit KIA Sid SV wynosi 150 mm. To klasyczny wskaźnik dla miasta. Ten prześwit ułatwia pokonywanie niskich krawężników i sztucznych wybojów. Model nie zawiedzie Cię w trudnym terenie pełnym niespodzianek.
Masa wagonu - od 1800 do 1880 kg. Maksymalna ładowność sięga 1325-1429 kg.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów.
Seed SW jest wyposażony w trzy jednostki benzynowe o pojemności 1,4 lub 1,6 litra i mocy od 100 do 140 koni mechanicznych. Do wyboru są trzy skrzynie biegów: manualna 6, automatyczna 6 z przekładnią hydrokinetyczną oraz 7-pasmowy robot.
Maksymalna prędkość to 205 km/h. Zużycie paliwa - od 6,1 do 7,3 litra na 100 kilometrów (tryb mieszany).
Podstawowe wyposażenie
początkowa wersja klasyczny wyposażony w podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzację i 15-calowe koła. Standardowe wyposażenie obejmuje również przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS, HAC, BAS, TPMS, wielofunkcyjną kierownicę, system audio z gniazdami telefonicznymi, Bluetooth.
Innowacje i funkcjonalność
- Dzięki elektrycznemu podgrzewaniu przedniej szyby w kilka sekund pozbędziesz się lodu. I nie potrzeba żadnych skrobaków!
- System nawigacji obsługuje sterowanie głosowe, a mapy są aktualizowane bezpłatnie przez 7 lat.
- SPAS zajmie się procesem parkowania - wystarczy wcisnąć pedał gazu i zmienić biegi.
- SLIF odczytuje znaki ograniczenia prędkości, a SCC gwarantuje bezpieczną i komfortową jazdę w korkach: system przyspiesza lub spowalnia kombi w zależności od prędkości poprzedzającego samochodu.
Na stronie oficjalnego dealera KIA FAVORIT MOTORS możesz sprawdzić charakterystykę działania modelu i zobaczyć zdjęcie.
Zapowiedź Kia Seed miała miejsce w 2012 roku i od tego czasu samochód zdołał przyciągnąć uwagę kierowców, ekspertów z branży motoryzacyjnej i krytyków.
W przypadku tego modelu na uwagę zasługuje fakt, że tworząc go firma postawiła na Europę – stąd przyjemny i skromny wygląd, a także wybitna jakość i spasowanie detali wnętrza.
Samochód zaktualizowany w zeszłym roku, jak zauważył producent, nie tylko zawierał parametry techniczne, ale także dodał agresywności i stał się bardziej nowoczesny, i dotyczy to nie tylko wyglądu zewnętrznego, ale także niektórych elementów wnętrza.
W tej chwili auto produkowane jest na Słowacji, ale firma podkreśliła, że po pewnym czasie rozpocznie się montaż zmodernizowanego auta na terenie Federacji Rosyjskiej, w kaliningradzkim zakładzie Kia.
Warto zaznaczyć, że nawet wraz z wydaniem aktualizacji pojazd był w stanie utrzymać swoją wartość na niezmienionym poziomie, dzięki czemu Sid słusznie nosi tytuł jednego z najbardziej uzasadnionych pod względem ceny i jakości aut.
zewnętrzne
Projektanci postanowili nie popadać w skrajności, zachowując jednocześnie stylistykę pojazdu. Projektanci dokonali niewielkiej korekty, uwzględniając najnowsze światowe trendy. Pojazd ma unowocześniony design optyki, dużo ciekawsze światła przeciwmgielne zintegrowane ze zderzakiem. Zmieniła się również osłona chłodnicy, zwiększając rozmiar i stając się bardziej stylowa.
Dolne partie bocznych drzwi uzupełniono podłużnym żebrem, a kontury nadwozia uległy wydłużeniu i teraz przypomina pocisk karabinowy. Ta decyzja wpłynęła na opór aerodynamiczny, a właściwie na zużycie paliwa przez samochód. Różnice w profilu aktualizacji i poprzednika można zauważyć po nowych felgach, które otrzymały znacznie ciekawszy i piękniejszy wzór.
Z tyłu auto posiada masywny zderzak i zaktualizowane wymiary, które dodają agresywności transportowi. Projektanci podkreślili, że głównym zadaniem jest zmiana wyglądu zewnętrznego na bardziej agresywny.
Pod względem gabarytów samochód niewiele się zmienił:
- Długość - 431 cm;
- Szerokość - 178 cm;
- Wysokość - 147 cm;
- Rozstaw osi - 265 cm.
Tak jak poprzednio, samochód będzie prezentowany w formie hatchbacka lub kombi. Ten ostatni typ jest w naszym kraju bardzo poszukiwany, ponieważ ma stylowy, sportowo-agresywny wygląd, a także charakteryzuje się większą praktycznością w codziennym użytkowaniu. Ogólnie parametry techniczne wozu siewnego Kia robią pozytywne wrażenie.
Jedną z głównych zalet zaktualizowanej wersji są wnętrza, które stały się nie tylko bardziej szanowane, ale także charakteryzują się większą przestronnością w porównaniu z resztą. Producent podkreślił, że wnętrze pojazdu jest znacznie droższe i wysokiej jakości pod względem materiałów wykończeniowych.
Należy zauważyć, że połysk użyty do dekoracji niektórych elementów wnętrza wykonany jest z materiału odpornego na zarysowania, co jest istotną zaletą w stosunku do konkurentów, w których błyszczące wykończenia szybko pokrywają się zarysowaniami.
Ponadto wnętrze auta stało się znacznie cichsze, co zostało zrealizowane dzięki zastosowaniu najnowocześniejszego materiału wygłuszającego, a tym samym w niczym nie ustępującym europejskim odpowiednikom.
Ciekawe, że do samochodu została wykonana indywidualna deska rozdzielcza, która stała się bardziej stylowa i elegancka.
W nowym aucie kierownica otrzymała rozbudowaną wielofunkcyjność, która w droższych wersjach może być obszyta wysokiej jakości skórą. Transport posiada przyciskowy system uruchamiania silnika, który teraz ma szczotkowane aluminium, które jest przyjemne w dotyku.
Fotel kierowcy charakteryzuje się doskonałym wyważeniem, a także jest w stanie zapewnić dobre podparcie boczne, a dzięki dużej liczbie regulacji za kierownicą, kierowcy o dowolnej budowie mogą usiąść.
Trzy osoby dorosłe mogą zmieścić się z tyłu, a uczucie będzie całkiem wolne - jest wystarczająco dużo miejsca nie tylko w okolicy ramion i kolan, ale także powyżej, ponieważ nowa, zaktualizowana wersja jest idealna jako niedrogi samochód rodzinny.
Jeśli mówimy o parametrach technicznych hatchbacka z nasionami Kia, to samochód nie charakteryzuje się ogromną przestrzenią i jest ograniczony do zaledwie 380 litrów, ale oparcia siedzeń składają się, zwiększając w ten sposób ilość miejsca na ładunek. W wersji uniwersalnej objętość wzrosła do 528, którą można zwiększyć ponad 3-krotnie, składając siedzenia drugiego rzędu.
W większości wnętrza pojazdów stały się lepszej jakości i bardziej ergonomiczne. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że Kia zwróciła dużą uwagę na niuanse, co nie jest szczególnie charakterystyczne dla koreańskich samochodów.
Zaktualizowany samochód posiada zmodernizowane zawieszenie, dzięki któremu udało się znacznie zmniejszyć hałas i wibracje przenoszone do wnętrza pojazdu. Konstruktorzy zainstalowali również zaktualizowane wsporniki rozpórek i wydrążone stabilizatory, co pozytywnie wpłynęło na stabilność boczną. Zmieniono ustawienia kierownicy i geometrię przednich kół.
Wiele silników, jak poprzednio, jest reprezentowanych przez rozwiązania typu benzynowego i wysokoprężnego. Opcje benzynowe są reprezentowane przez dwie jednostki:
Pierwszy o pojemności 1,4 litra i stu koni mechanicznych. Taki silnik przyspiesza do setek w mniej niż trzynaście sekund, a zużycie benzyny nie przekracza sześciu litrów w cyklu łączonym.
Opcja 1,6 litra jest w stanie dostarczyć 130 koni mechanicznych, charakteryzujących się bardziej dynamicznym przyspieszeniem. Do 100 przyspiesza w 11,5 sekundy, a zużycie paliwa wynosi około siedmiu litrów.
Jednostki wysokoprężne 1,6 litra o mocy stu lub 136 koni mechanicznych. Przyspieszenie dynamiki dla obu opcji wynosi nie więcej niż jedenaście sekund. Skrzynia biegów odgrywa tutaj ważną rolę. Zużycie paliwa nie przekracza 6,4 litra w przypadku cyklu łączonego, a maksymalna liczba zatrzymała się przy 195 kilometrach na godzinę.
Na szczególną uwagę zasługuje naładowana jednostka napędowa o pojemności 1,6 litra. i 204 KM, który jest zainstalowany w GT. Na taki silnik jest w stanie wymienić setkę w zaledwie 7,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 kilometrów na godzinę.
Kupujący ma do dyspozycji szereg opcji skrzyni biegów: sześciobiegową manualną lub automatyczną, albo sześciozakresową wersję robota z parą sprzęgieł.
Kierownica może pochwalić się obecnością wzmacniacza elektrycznego. W drogich wariantach możliwe jest przełączanie pomiędzy dostępnymi trybami pracy.
Bezpieczeństwo
Jak to jest typowe dla samochodów zorientowanych na rynek europejski, samochód posiada dużą liczbę systemów bezpieczeństwa biernego i czynnego, które w większości są już dostępne w podstawowych wariantach.
Samochód może pochwalić się:
- wzmocniona rama nadwozia;
- preinstalowany ABS i ESS;
- sześć poduszek powietrznych, które mają dwie przednie, dwie boczne i parę kurtyn powietrznych;
- system stabilności;
- aktywny system jazdy;
- asystenta przy opuszczaniu miejsca parkingowego i monitorowaniu do wglądu niedostępnych obszarów.
Dodatkowo samochód wyposażony jest w nowoczesne pasy bezpieczeństwa, system zabezpieczenia fotelików dziecięcych. Za dodatkową opłatą kupujący mają możliwość skompletowania samochodu z asystentem automatycznego parkowania.
Na naszym rynku samochód będzie prezentowany w sześciu wersjach: klasycznej, komfortowej, luksusowej, prestiżowej, premium oraz GT.
Podstawowy zestaw może zaoferować kupującym:
- sześć poduszek powietrznych;
- wielofunkcyjna kierownica;
- ostrzegawczy układ hamulcowy;
- system audio z sześcioma głośnikami;
- elektryczny napęd lusterka wstecznego, w tym elektryczne szyby przednie;
- regulacja wysokości i zasięgu kierownicy.
Wersja komfortowa zawiera również:
- światła przeciwmgielne;
- podgrzewana kierownica i fotele w pierwszym rzędzie;
- utrzymywanie stałej prędkości pojazdu;
- pełny pakiet elektryczny;
- bezprzewodowy system audio;
- możliwość montażu automatycznej skrzyni biegów na pojeździe.
W najbardziej kompletnych odmianach maszyny można znaleźć:
- dwustrefowa klimatyzacja;
- czujniki światła;
- automatycznie ściemniające się lustra;
- fotele i kierownica obszyte skórą;
- system stabilizacji;
- czujniki deszczu;
- optyka LED z przodu i z tyłu;
- nawigacja w języku rosyjskim;
- elektryczna regulacja siedzenia kierowcy;
- oświetlenie do zapalniczki i popielniczki;
- zautomatyzowany system parkowania;
- panoramiczny szyberdach i nie tylko.
Koszt zaktualizowanego Sid jest w okolicy 12 000 $, natomiast dla maksymalnej deklarowanej wartości pojazdu w najlepszej konfiguracji wynosi około $20 000.
W porównaniu ze specyfikacjami Keya Seed z 2008 r., a nawet ze specyfikacjami Key Seed z 2011 r., samochód jest również zasadniczo zgodny z najnowszymi trendami w branży, dopasowując się do czasu premiery, biorąc pod uwagę cenę. Ma również bardziej stylowy i atrakcyjny wygląd, ulepszone materiały wykończeniowe oraz rozszerzoną listę wyposażenia. Ponadto polityka cenowa została utrzymana na poziomie poprzednich modeli, co pozwoli modelom przewidywać wysoki popyt na wielu rynkach międzynarodowych.
KIA Ceed 3 generacji to funkcjonalny i stylowy hatchback, który wyróżnia się wyposażeniem technologicznym oraz wysokim poziomem komfortu. Za Twoje bezpieczeństwo odpowiada teraz jeszcze więcej systemów i asystentów, a charyzmatyczny wygląd auta nie pozostawi obojętnym żadnego kierowcy.
Dane techniczne KIA Sid 2018-2019
Dzięki kompaktowym wymiarom KIA Ceed pewnie manewruje w metropolii i z łatwością parkuje: długość auta to 4310 mm, szerokość 1800 mm, a wysokość 1447 mm. Takie wymiary zapewniają hatchbackowi przestronne wnętrze i zapewniają stabilność na każdej drodze.
Objętość bagażnika - 395 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność przedziału wzrośnie do 1291 litrów.
Prześwit KIA Sid 2018-2019 - 150 mm. Taki prześwit zapewnia wygodne poruszanie się po mieście i lekki teren.
Nowe modele wyposażone są w trzy silniki benzynowe o pojemności 1,4 lub 1,6 litra i mocy od 100 do 140 KM. Możesz wybrać samochód z 6-biegową skrzynią biegów, 6-biegową manualną lub 7-zakresową automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie samochody wyposażone są w napęd na przednie koła.
Hatchback rozpędza się do 205 km/h, a do 100 km/h bez problemu rozpędza się w 9,2-12,6 s, w zależności od wersji silnika.
Podczas jazdy w cyklu mieszanym zużycie paliwa nie przekracza 7,3 litra. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 53 litry. Możesz przejechać ponad pół tysiąca kilometrów bez tankowania!
Za płynne pokonywanie przeszkód odpowiada energochłonne zawieszenie. Z przodu zamontowano niezależne zawieszenie sprężynowe typu MacPherson, a z tyłu niezależne wielowahaczowe.
Wyposażenie podstawowe Classic
Samochody pierwotnej modyfikacji wyposażone są w wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz Bluetooth. Słuchanie ulubionych utworów pozwoli na system audio z sześcioma głośnikami. W skład systemu bezpieczeństwa wchodzą poduszki powietrzne i kurtyny, a także szereg przydatnych systemów: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.
Klamki do drzwi samochodów wykonane są w odcieniu karoserii.
Innowacje i funkcjonalność
Drive Wise łączy wiele systemów, których potrzebujesz w podróży. Na przykład SLIF niezależnie odczytuje znaki drogowe i ostrzega o ograniczeniu prędkości, a RCCW poinformuje Cię, jeśli istnieje ryzyko kolizji z innym samochodem podczas opuszczania miejsca parkingowego. BCW monitoruje martwe pola, co jest szczególnie ważne podczas manewrowania w mieście, a SPAS pomoże Ci zaparkować w ciągu kilku sekund.
Inteligentny tempomat jest w stanie samodzielnie utrzymać zadaną prędkość i odległość od poprzedzającego pojazdu. W razie potrzeby SCC może włączyć układ hamulcowy - w przypadku wystąpienia siły wyższej samochód się zatrzyma.
KIA Ceed od momentu pojawienia się na „niebiańskim firmamencie” światowego rynku motoryzacyjnego potrafi radykalnie zmienić nastawienie kupujących do koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Pierwsza KIA Sid okazała się na tyle udana i niezawodna, że lifting przeprowadzony na początku 2010 roku miał na celu jedynie dostosowanie wyglądu (pod ogólny wizerunek modelu) i poprawę walorów konsumenckich.
W pewnym momencie (począwszy od stycznia 2007 roku, kiedy model został po raz pierwszy zaprezentowany klientom), wielu europejskich i rosyjskich właścicieli samochodów przeszło na Kia cee‘d z samochodów znanych europejskich marek. Przyjrzyjmy się bestsellerowi Kia z wysokości lat przeżytych przez ten model. I czas na podsumowania, bo premiera drugiej generacji Kia ceed jest tuż za rogiem.
Wygląd samochodu KIA ceed można określić jako powściągliwy i harmonijny, bez agresywnych akcentów. Wydaje się, że w tak spokojnym designie kryje się sukces modelu i jego popularność wśród przedstawicieli różnych kategorii wiekowych właścicieli samochodów.
Przód KIA Sid wygląda lekko marszcząc się ze względu na kształt przedniego oświetlenia (reflektory o skomplikowanym kształcie) i dziób fałszywej osłony chłodnicy z chromowanymi wykończeniami. Zderzak z dolnym wlotem powietrza i światłami przeciwmgielnymi rozstawionymi po bokach harmonijnie uzupełnia główne wyposażenie oświetleniowe. Kaptur - z charakterystycznymi ściągaczami. Pierwotnie przechodząc przez płaszczyznę pokrywy komory silnika i wznosząc się w górę, wytłoczki zdają się łączyć z przednimi słupkami dachu.
Ściany boczne karoserii Kia cee’d są uosobieniem stylu charakterystycznego dla europejskich samochodów, wszystkie elementy mają płynne przejścia i są pozbawione głośności i kiczu. Okrągłe nadkola są trochę spuchnięte (mogą pomieścić opony z felgami 225/45 R17), lusterka z modnymi kierunkowskazami.
Przyjemne dla oka proporcje nadwozia, linia dachu opada do tyłu. Rufa jest rzeźbiona, a mocne tylne słupki dachowe wywołują poczucie pewności i bezpieczeństwa. Eleganckie tylne światła – „żyrandole” umieszczone wysoko, piąta tylna klapa ma dużą przeszkloną powierzchnię, poprawną i wygodną konfigurację. Kompozycję o nazwie KIA Ceed kończy zaokrąglony tylny zderzak. Samochód w wersji pięciodrzwiowego hatchbacka demonstruje jednocześnie solidność i ekscytację.
Wymiary zewnętrzne Kia cee‘d: długość - 4235 mm, szerokość - 1790 mm, wysokość - 1480 mm, podstawa - 2650 mm, prześwit - 150 mm.
Komponent wewnętrzny kontynuuje spokój i czynnik jakości na zewnątrz. Tworzywa sztuczne przedniej deski rozdzielczej są miękkie i giętkie, dobrze wyprofilowane przednie fotele oraz ogromny zakres regulacji pozwalają wygodnie pomieścić kierowcę o wzroście powyżej 190 cm.Wygodna kierownica z umieszczonymi na niej przyciskami sterującymi jest przyjemna w obsłudze trzymaj w swoich rękach. Na pochwałę zasługuje ergonomia i wyczuwalność materiałów wykończeniowych w KIA ceed. Wszystko jest pod ręką, rozmieszczenie elementów sterujących jest intuicyjne.
Jakość materiałów i poziom montażu kabiny również są najlepsze, nawet w drobiazgach. Zarówno wyglądem, jak i wypełnieniem, Cee'd daje jasno do zrozumienia, że jest to ambitny samochód. Klamki sufitowe z microliftem, elektryczne szyby z funkcją automatycznego otwierania-zamykania, inteligentne kierunkowskazy (przechylone na bok - i zadziałały na maszynie trzykrotnie), dwustrefowa klimatyzacja w konfiguracji Prestige. A takie przydatne „rzeczy”, jak podgrzewane lusterka i fotele w pierwszym rzędzie, elektryczne wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, regulacja wysokości przednich foteli i boczne rolki podporowe, czujniki deszczu i światła, czujniki parkowania, są w tym aucie powszechnie uważane za oczywiste.
Wymiary wewnętrzne Kia cee‘d są imponujące, „koreański” jest prawdopodobnie mistrzem w swojej klasie. W drugim rzędzie pasażerowie nie będą ciasni, jest wystarczająco dużo miejsca na nogi i nad głową. Wymiary bagażnika w stanie złożonym wynoszą 340 litrów, przy złożonych tylnych siedzeniach wskaźnik pojemności wzrasta do 1300 litrów. Miłym dodatkiem jest dobra (jak na standardy klasy C) izolacja akustyczna kabiny i komory silnika.
Dane techniczne KIA ceed i osiągi.
Cee‘d hatchback jest zbudowany na platformie Hyundaia-Kia z napędem na przednie koła i jest platformą wspólną z modelem Hyunda i30. Przednie zawieszenie jest niezależne z kolumnami MacPherson i stabilizatorem poprzecznym, tylne podwójne wahacze również są niezależne. Hamulce tarczowe przednie i tylne z ABC i EBD. Do samochodów przewidziane są czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne.
Benzyna:
- 1.4 DONC CVVT (109 KM) tylko z 5 manualnymi skrzyniami biegów;
- 1.6 DONC CVVT (122 KM) z 4 automatycznymi skrzyniami biegów, z 6 manualnymi skrzyniami biegów, ten silnik wytwarza 126 KM;
- 2.0 DONC CVVT (143 KM) do wyboru z 4 automatycznymi skrzyniami biegów lub 5 manualnymi skrzyniami biegów;
- 1.6 CRDi VGT (115 KM) z 5 manualnymi skrzyniami biegów;
- 2.0 CRDi VGT (140 KM) z 6 manualnymi skrzyniami biegów.
Jak zwykle dla rosyjskich nabywców dostępne są tylko wersje benzynowe.
Ustawienia zawieszenia pozwalają KIA Seed poruszać się pewnie nie tylko po drogach o dobrym, równomiernym pokryciu, ale także po słabych nawierzchniach (które, jak wiadomo, są obfite w naszych szerokościach geograficznych). Podwozie doskonale wypełnia nierówności, samochód jest stabilny we wszystkich trybach prędkości. Dzięki porządnej izolacji akustycznej i wysokiej jakości elementom zawieszenia (stabilizatory, silentbloki, amortyzatory) do kabiny przenoszone jest minimum uderzeń i wibracji z drogi. Aktywny system kontroli (elektryczne wspomaganie kierownicy + system stabilizacji ESP) pomaga kierowcy Kia Ceed korygować błędy pilotażu w krytycznych sytuacjach i czuć się pewnie na drodze. Skrzynki mechaniczne z małymi ruchami i wyraźnym przełączaniem, maszyna również robi dobre wrażenie. 1,4-litrowy silnik jest odpowiedni tylko dla spokojnego kierowcy, 1,6-litrowy (126 KM) z 6 manualnymi skrzyniami biegów jest uznawany za najlepszy wybór. Kia cee’d daje przyjemność z jazdy, samochód jest posłuszny i przewidywalny. Koreańscy inżynierowie nadal robią postępy i już depczą po piętach japońskim i europejskim konkurentom.
Rosyjska cena hatchbacka Kia Ceed w 2012 roku zaczyna się od 589 900 rubli, za te pieniądze kupujący otrzymuje samochód z silnikiem 1,4 litra. (109 KM) i 5 manualnych skrzyń biegów w pakiecie Classic. Wśród zawartych bonusów dostępne są: klimatyzacja, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby przednie, centralny zamek, regulowana kolumna kierownicy i koła R15 z oponami 185/65.
Bogate wyposażenie Prestige 1,6 l. (122 KM) z 4 automatycznymi skrzyniami ma klimatyzację, felgi aluminiowe 205/55 R16, deskę rozdzielczą Supervision, system audio z MP3, USB i AUX z 6 głośnikami, dużo przydatnych drobiazgów… i takie KIA Sid jest oferowany w 2012 roku w cenie od 759 900 rubli.