Większość właścicieli „Siódemki” napełnia skrzynię biegów olejem przekładniowym zalecanym przez producenta. W 2107 roku w zakładzie instalowanych jest kilka rodzajów skrzyń biegów. Wszystkie wymagają wysokiej jakości smarowania. Tylko w tym przypadku skrzynka będzie działać niezawodnie i przez długi czas.
W książce serwisowej producent wskazuje kilka poziomów lepkości:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
Podobnie jak oleje silnikowe, oleje przekładniowe oprócz współczynnika lepkości dzielą się na grupy. W VAZ 2107 profesjonaliści radzą wypełnić:
- GL-4,
- GL-5.
Pierwsza grupa obejmuje oleje silnikowe, które zawierają dużą liczbę specjalnych dodatków. Ten typ jest optymalny dla skrzyń biegów z dużą liczbą biegów.
Olej marki GL-5 przeznaczony jest do smarowania przekładni obrotowych pracujących pod pewnym kątem, czyli przekładni hipoidalnych.
W VAZ 2107 skrzynia biegów tylnej osi ma taką skrzynię biegów. GL-5 idealnie nadaje się do smarowania skrzyń biegów. Producent samochodu zaleca wymianę oleju w skrzyni biegów wraz z wymianą płynu w manualnej skrzyni biegów. Dlatego właściciele samochodów używają tylko jednego rodzaju oleju, wlewając go do skrzyni i skrzyni biegów.
W zasadzie nie wystąpi żaden negatywny skutek. Właściwości GL-5 pozwalają na jego zastosowanie w skrzyniach biegów. Ponadto kompozycje tej grupy zostały specjalnie zaprojektowane do stosowania w ekstremalnych warunkach.
Wpływ klasy lepkości
Jeśli VAZ-2107 będzie eksploatowany w obszarach o klimacie umiarkowanym, gdzie lata są stale gorące, a zimy dość mroźne, zaleca się napełnienie manualnej skrzyni biegów całorocznym płynem przekładniowym - SAE75W90. Może pracować w szerokim zakresie temperatur (-40/+45). Co więcej, właściwości użytkowe oleju zawsze pozostają niezmienione.
Kupując smar do ręcznej skrzyni biegów, należy wziąć pod uwagę miejsce zamieszkania. Każdy region ma swoje własne warunki klimatyczne.
Przykładowo SAE 80W85 można eksploatować w zakresie od +35 do -26 stopni Celsjusza. Niektóre regiony wymagają szerszego asortymentu, dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę te wartości przy zakupie.
Które oleje są bardziej odpowiednie dla VAZ 2107?
W zasadzie do „siódemki” można wlać dowolny olej. Najwyższa jakość będzie oczywiście syntetyczna. Woda mineralna lub woda półsyntetyczna również nie zaszkodzi.
Najtańszy jest płyn mineralny. Ma jednak znaczną wadę - zaczyna szybko zamarzać w chłodne dni. W efekcie trudno jest uruchomić silnik przy ujemnych temperaturach. Podczas uruchamiania samochodu trzeba wcisnąć sprzęgło.
Syntetyki i półsyntetyki gęstnieją mniej w zimne dni. Jednak ich konsystencja ma charakterystyczne różnice. Syntetyki charakteryzują się dużą płynnością, dlatego stosuje się je w nowych manualnych skrzyniach biegów. Zaczyna przeciekać nawet przy najmniejszej usterce uszczelki.
Olej półsyntetyczny jest gęstszy. Dlatego stosuje się go w ręcznej skrzyni biegów samochodu, który przejechał ponad 100 000 kilometrów. Jeśli po napełnieniu materiał półsyntetyczny zacznie się wydzielać, czas wymienić uszkodzone części.
Oczywiście każdy kierowca sam decyduje, jakiego oleju użyć. Ale w każdym razie należy wziąć pod uwagę wszystkie niuanse opisane powyżej. Charakterystyka smaru musi być zgodna z zaleceniami producenta. Wymiana odbywa się zgodnie z określonymi przepisami. Dzięki temu skrzynia biegów będzie działać bez naprawy przez długi czas.
Żywotność skrzyni biegów zależy od jakości oleju przekładniowego. Jeżeli jego właściwości fizyczne lub poziom (ilość) nie odpowiadają wymaganym parametrom, elementy skrzyni biegów zaczynają się szybko zużywać. Możesz dodać olej do skrzyni biegów VAZ 2107 lub wymienić go samodzielnie. Ta operacja nie wymaga wysokich kwalifikacji i specjalnych narzędzi. Trzeba tylko wiedzieć, jaki olej można wlać do skrzyni biegów „Siedem”, kiedy i jak go wymienić, należy go wymienić lub uzupełnić.
Jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów VAZ 2107
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni odbywa się w następujący sposób:
- zainstaluj samochód na otworze inspekcyjnym;
- Za pomocą szmatki i szczotki drucianej wyczyść korek i powierzchnię skrzynki w pobliżu otworu wlewu oleju;
- Odkręć boczny korek wlewu.
Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi. Jednocześnie możesz sprawdzić stan oleju.
Jeśli mówimy o tym, ile oleju znajduje się w pudełku VAZ 2107, musisz zrozumieć, o jakiej modyfikacji pudełka mówimy. Do czterobiegowej skrzyni biegów wlewa się 1,35 litra oleju, a do pięciobiegowej skrzyni biegów 1,6 litra.
Kiedy konieczna jest wymiana lub uzupełnienie oleju w „siódemce” polu
Olej należy dodać dopiero wtedy, gdy jego poziom spadnie poniżej normy. Można to zrobić za pomocą specjalnej strzykawki po uprzednim odkręceniu korka wlewu oleju.
Wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2107 odbywa się w następujących przypadkach:
- Po przejechaniu 60 tysięcy kilometrów. Producent zaleca wymianę oleju przekładniowego dokładnie w takich odstępach czasu, choć w rzeczywistości lepiej robić to nieco częściej – mniej więcej raz na 50 tysięcy kilometrów.
- Kiedy pojawia się obcy hałas. Olej z czasem traci swoje właściwości, dostają się do niego wilgoć i cząsteczki metalu, co przyspiesza zużycie części. Dlatego pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, gdy pojawi się szum lub zgrzytanie, jest sprawdzenie i wymiana oleju.
- Z ostrą zmianą koloru (czernienie). Jeżeli olej w skrzyni biegów jest czarny, należy go pilnie wymienić, niezależnie od aktualnego przebiegu samochodu.
- Przy zakupie używanego samochodu. Jeśli nie wiesz dokładnie, kiedy poprzedni właściciel wymieniał olej w skrzyni biegów, zrób to od razu po zakupie.
Opóźnienie w wymianie oleju szybko doprowadzi do awarii skrzyni biegów.
Jaki olej wlać do pudełka VAZ 2107
Niezależnie od modyfikacji skrzyni biegów (pięcio- lub czterobiegowa) można do niej wlać tylko specjalny olej, którego właściwości odpowiadają warunkom pracy maszyny.
Producent zaleca stosowanie olejów z dwóch grup:
- GL-4 to olej o wysokiej zawartości dodatków przeznaczony do manualnych skrzyń biegów o dużej prędkości i niskim momencie obrotowym lub manualnych skrzyń biegów o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym.
- GL-5 to olej przeznaczony do przekładni hipoidalnych, w których przekładnie obracają się pod kątem względem siebie. Świetnie sprawdził się w skrzyniach biegów pracujących w trudnych warunkach.
W pudełku „siódemka” można stosować oleje syntetyczne lub półsyntetyczne o następujących klasach lepkości:
- SAE80W85 to olej przeznaczony do pracy w zakresie temperatur od -35 do +35 С.
- SAE75W90 to olej wielosezonowy, który może pracować w zakresie temperatur od -40 do +35 С.
- SAE75W85 to olej wielosezonowy działający w zakresie od -40 do +45 Co.
Dwa ostatnie rodzaje ropy najlepiej nadają się do rosyjskich warunków pogodowych.
- Co jest potrzebne do wymiany oleju w skrzyni biegów VAZ 2107
Do pracy musisz przygotować:
- klucz sześciokątny;
- łachmany;
- klucz;
- szczotka metalowa;
- pojemnik na odpady;
- strzykawka do napełniania olejem;
- nowy olej.
Jak wymienić olej przekładniowy w skrzyni biegów VAZ 2107
Aby wymienić olej w polu „siódemka”, należy wykonać następujące czynności:
Ważne: Unikaj dostania się oleju na ziemię. Zawiera substancje chemiczne, które są niebezpieczne dla środowiska.
- Wytrzyj korek spustowy szmatką.
- Do dokręcenia korka spustowego użyj klucza sześciokątnego.
Uwaga: jeśli w „pracy” znajdują się trociny, należy naprawić skrzynię biegów!
Wskazówka: Jeśli nie masz strzykawki do oleju, możesz użyć lejka z przymocowaną do niego długą elastyczną rurką. Ten ostatni należy umieścić na górze po lewej stronie silnika i włożyć do otworu wlewowego. W ten sposób możesz dodać olej do skrzyni biegów bez użycia strzykawki.
Teraz wiesz, jak wlać olej do skrzynki VAZ 2107 i możesz samodzielnie sprawdzić jego stan. Terminowa wymiana lub uzupełnienie oleju zapewni długą żywotność tak drogiej jednostki, jak skrzynia biegów.
Kiedy samochód VAZ 2107 opuszcza bramę fabryki, jego skrzynia biegów jest napełniana najprostszym olejem mineralnym produkowanym przez firmę Lukoil. Jeśli kupiłeś samochód późną wiosną lub latem, nie musisz martwić się o olej aż do zimy, ale jeśli kupiłeś samochód w mroźną pogodę, lepiej od razu pomyśleć o dokonaniu lepszego wyboru.
W tej publikacji przyjrzymy się zaletom i wadom dwóch głównych rodzajów olejów do skrzyni biegów samochodów VAZ 2107.
Mineralne oleje przekładniowe
Jeśli mówimy o olejach mineralnych do skrzyń biegów, ich jedyną zaletą jest niska cena. Tak więc za kanister o pojemności 4 litrów będziesz musiał zapłacić mniej niż 500 rubli. Podczas gdy oleje o innych kompozycjach będą kosztować co najmniej 1000 rubli.
Ogólnie właściwości smarne oleju mineralnego do skrzyń biegów są całkiem akceptowalne, szczególnie w ciepłych porach roku, ale w temperaturach poniżej minus dwudziestu stopni Celsjusza mogą pojawić się problemy z uruchomieniem silnika, więc jeśli mieszkasz na północnych szerokościach geograficznych, pomyśl o opcja oleju, która zostanie omówiona w następnej części tego artykułu.
Wideo. Zrób to sam wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2107
Przypomnijmy, że w poprzednim artykule przyjrzeliśmy się temu, o czym mówił doświadczony właściciel samochodu.
Syntetyczny i półsyntetyczny olej przekładniowy
W przeciwieństwie do mineralnego oleju przekładniowego, oleje syntetyczne mają wiele zalet i tylko jedną wadę - wysoki koszt. Tak więc za kanister dobrego oleju syntetycznego lub półsyntetycznego trzeba będzie zapłacić od 1000 do 1500 rubli.
Jeśli podkreślimy zalety syntetycznych i półsyntetycznych olejów przekładniowych, to warto zwróć uwagę na następujące kwestie:
1.
Dzięki zaawansowanemu technologicznie składowi i szeregowi dodatków takie oleje zwiększają żywotność wszystkich mechanizmów przekładni.
2.
Temperatura zamarzania oleju syntetycznego i półsyntetycznego jest znacznie niższa niż oleju mineralnego. Nawet jeśli temperatura spadnie poniżej 35 stopni Celsjusza, samochód w dalszym ciągu odpali łatwo i szybko. Dodatkowo oleje o składzie syntetycznym nagrzewają się wielokrotnie szybciej niż mineralne, co powoduje, że czas postoju pojazdu ulega znacznemu skróceniu.
Podsumowując, chciałbym zauważyć, że historie o tym, że olej syntetyczny wyciska uszczelki olejowe, to nic innego jak mit, który straszy amatorów amatorami. Jeśli tak się stało, przyczyną tego była awaria skrzyni biegów, a nie dodany nowy olej.
Możesz samodzielnie wymienić olej w skrzyni biegów w VAZ 2107 po przeczytaniu instrukcji krok po kroku. Ważne jest, aby na czas określić, kiedy olej się kończy lub kiedy konieczna jest jego wymiana.
Wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2107 to ważna procedura dla samochodu. Aby samodzielnie przeprowadzić wymianę, musisz wiedzieć, ile oleju wlać i zapoznać się z instrukcją krok po kroku.
Oznaki przeterminowanego oleju
- Sprzęgło nie działa;
- Podczas pracy silnika słychać skrzypienie;
- Trudność w zmianie biegów.
Wymiana oleju następuje po około 50 000 km.
Narzędzia
Niezbędne narzędzia do wymiany oleju w siódemce:
- rozmiar klucza 17 mm;
- sześciokąt 12 mm;
- automatyczna strzykawka do oleju (lub produkt wykonany z butelki i elastycznego węża);
- pojemnik na stary olej;
- nowy olej.
Ile oleju wlewa się
Objętość oleju w skrzyni biegów VAZ 2107 zmienia się w zależności od liczby stopni skrzyni biegów. Czterobiegowa skrzynia biegów wymaga 1,35 litra, a pięciobiegowa skrzynia biegów wymaga 1,6 litra.
Jaki olej lepiej napełnić
Instrukcje fabryczne Semerki zawierają listę olejów zalecanych do napełniania skrzyni biegów:
- 80W-85;
- GL-4432;
- Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5;
- inne oleje klasy GL4 i wyższej.
Jak sprawdzić poziom oleju
- Wjedź do dołu.
- Oczyść otwory spustowe i wlewowe skrzyni biegów VAZ 2107 metalową szczotką.
- Odkręcić korek wlewu kluczem 17.
- Sprawdź aktualny poziom oleju (norma to olej do dolnej krawędzi otworu).
Jeśli oleju jest mniej niż dolny poziom otworu, dodaj go specjalną strzykawką. Można go kupić w sklepie motoryzacyjnym.
Jak wymienić olej
Prawidłową wymianę oleju bez stacji obsługi przeprowadza się na podnośniku lub wiadukcie bezpośrednio po jeździe samochodem.
Ostrożnie!
Olej może osiągnąć temperaturę 90°C.
- Odkręć zawór wlewu oleju.
- Przygotowany pojemnik należy umieścić pod otworem spustowym ( jeśli w skrzyni nie ma oleju przejdź do kroku 5).
- Otwórz spust i spuść zużyty olej.
- Wyczyść korek i przepłucz skrzynię biegów (jeśli stary olej jest ciemny i zawiera widoczne zanieczyszczenia).
- Napełnij czystym olejem do dolnego poziomu otworu.
- Zamknij szczelnie nakrętkę.
Powitanie!
Jaki olej wlać do skrzyni biegów w „Klasyku”? Ile oleju znajduje się w pudełku? Te pytania zadają nam się bardzo często, jednak nie wszyscy zazwyczaj znają na nie odpowiedź, dlatego też specjalnie dla takich osób omówimy te pytania bardziej szczegółowo w artykule.
Jaki olej wlać do skrzynki?
Jeśli mówimy o samochodach z rodziny „Classic” z 4 i 5-biegowymi skrzyniami biegów, wlewa się do nich tylko specjalny olej przekładniowy, który smaruje wszystkie przekładnie znajdujące się w skrzyniach podczas ich pracy.
Z tego, co przeczytaliśmy powyżej, zrozumieliśmy, że do skrzyni wlewa się tylko olej przekładniowy i jaka jest klasa lepkości tego oleju i jaka powinna być grupa, pytacie? W przypadku klasyków grupą olejów powinna być „GL-4” lub „GL-5”. A klasa lepkości powinna być oznaczona „SAE75W90”, „SAE75W85” lub „SAE80W85”.
Co oznaczają te wszystkie symbole i gdzie się znajdują?
Oznaczenia te są zwykle zapisane na pudełkach, w których znajduje się olej, i oznaczają klasę lepkości tego oleju oraz grupę, do której należy ten lub inny olej, przyjrzyjmy się temu bardziej szczegółowo:
GL-4 - oleje te zawierają dużą zawartość dodatków. Zasadniczo ten typ jest stosowany tylko w samochodach z przekładnią stopniową, które pracują przy dużych prędkościach, ale z niskim momentem obrotowym, a także przy niskich prędkościach, ale z dużym momentem obrotowym.
GL-5 - oleje te są przeznaczone do stosowania w „Przekładniach hipoidalnych to przekładnie, w których dwa koła zębate obracają się pod kątem, przykład takiej przekładni patrz zdjęcie poniżej”. W tej chwili w klasykach przekładnia hipoidalna znajduje się tylko w skrzyni biegów, dlatego, jak już zrozumiałeś, do skrzyni biegów należy wlewać wyłącznie oleje z grupy „GL-5”. Ale ta grupa olejów znalazła również zastosowanie w skrzyniach biegów, ale w zasadzie ta grupa jest stosowana tylko w skrzyniach biegów, które stale pracują w trudnych warunkach pracy.
SAE75W90 jako taki jest klasą lepkości oleju i ten skrót oznacza, że olej jest półsyntetyczny lub po prostu syntetyczny; taki olej jest też powszechnie nazywany olejem całorocznym, bo jeśli spojrzeć na liczby, przy których olej albo zamarza, lub czyraki, wówczas liczby te przekraczają +35 i -40, pod tym względem taki olej można stosować w samochodach używanych w Rosji, ponieważ taki klimat jest uważany za praktycznie normę dla naszego kraju.
SAE75W85 - tę klasę lepkości stosuje się również do tzw. olejów całorocznych, a temperatura, w której olej krzepnie, przekracza -40 i nie powinna przekraczać +45, w przeciwnym razie olej może się zagotować.
SAE80W85 – i ostatni rodzaj oleju o lepkości 80W-85, który wrze powyżej +35 stopni i nie zamarza do -30 stopni.
Ile oleju znajduje się w pudełku w przypadku klasyka?
Wiele osób jest przyzwyczajonych do zadawania tego pytania właśnie w tej formie, ale w rzeczywistości jest to pytanie postawione błędnie, ponieważ olej znajduje się w skrzyni korbowej skrzyni biegów jako taki, dlatego słuszne byłoby zadać pytanie w ten sposób: „Jak dużo oleju przekładniowego dostanie się do skrzyni korbowej? »
Tak naprawdę nie jest to takie ważne, istota i tak pozostaje ta sama, więc zbliżmy się do odpowiedzi na postawione pytanie, a będzie to brzmieć dokładnie tak: Jeśli w samochodzie zainstalowana jest 4-biegowa skrzynia biegów, to tylko 1,35 litra oleju przekładniowego, a jeśli skrzynia biegów jest 5-biegowa, to całe 1,6 litra!