Jak przywrócić akumulator samochodowy własnymi rękami. Jak przywrócić baterię telefonu: mobilne metody resuscytacji baterii

Naprawę akumulatorów samochodowych można wykonać niezależnie, jeśli rozumiesz proces i bierzesz pod uwagę skład i cechy akumulatora.

Kiedy potrzebujesz naprawy akumulatora samochodowego?

Wymieniamy główne rodzaje usterek, w których wykonywana jest resuscytacja akumulatora samochodowego:

• pęknięcie (wewnętrzne) sieci w akumulatorze - występuje, gdy działanie mechaniczne narusza integralność zacisków wyjściowych i płytek;
• deformacja w wyniku pęcznienia bloków płyt;
• zamknięcie płytek, prowadzące z czasem do utraty aktywnych elementów w akumulatorze;
• zasiarczenie płyt, które zwykle jest spowodowane nadmiernym rozładowaniem;
• uszkodzenie obudowy lub puszek (a czasem obu tych elementów) baterii.

Jeśli mówimy o deformacji bloków, nie ma sensu naprawiać akumulatora samochodowego.

Znacznie taniej i łatwiej będzie kupić nową baterię (w takim przypadku nie wykonuje się resuscytacji baterii laptopa, ani regeneracji baterii telefonu komórkowego, ani żadnego innego urządzenia).

Podobną sytuację obserwuje się w przypadku uszkodzenia puszek lub skrzynek. Teoretycznie naprawę można wykonać, ale jej koszt będzie w przybliżeniu identyczny z ceną nowej baterii.

Gdy płyty są zamknięte, prace naprawcze będą wymagały mniejszych kosztów finansowych. Ale tutaj warto zauważyć, że przywróceniu pojemności akumulatora samochodowego podczas zwarcia mogą zaufać tylko profesjonaliści, którzy pracują w dobrze wyposażonych serwisach samochodowych. Wskazane jest również powierzenie odbudowy specjalistom.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego zrób to sam

Niezależnie każdy kierowca może wykonać operację odsiarczania płyt akumulatorowych. Konieczność jej pojawienia się pojawia się, gdy akumulator musi wrócić do swojej poprzedniej sprawności, pękniętej w wyniku osadzania się soli na płytkach akumulatora.

Procedura wygląda następująco:

• W elektrolicie rozpuszczany jest dodatek o właściwościach odsiarczających (w salonach samochodowych nietrudno znaleźć wskazany dodatek). Gęstość elektrolitu powinna wynosić 1,28 g/cm3.
• Wlej powstałą mieszaninę do akumulatora.
• Podłącz ładowarkę i naładuj akumulator małym prądem. Gdy napięcie na zaciskach osiągnie 13,8–14,4 V, konieczne jest jeszcze większe zmniejszenie prądu, aby zmierzyć gęstość mieszaniny. Po 120 minutach ponownie określa się gęstość elektrolitu. Jeśli wyniki obu pomiarów są identyczne, oznacza to, że bateria została naładowana, jakiej potrzebuje.

Po tych wszystkich operacjach akumulator powinien zostać rozładowany, co zapewni „resuscytację” pojemności akumulatora. Odbywa się to tak:

• obecna podaż jest ograniczona;
• żarówka jest podłączona do akumulatora;
• poczekaj, aż napięcie spadnie na zaciskach (do 10,2 V);
• pomnóż wskaźniki prądu i czasu rozładowania, określając w ten sposób rzeczywistą pojemność akumulatora.

Jeżeli podczas obliczeń pojemność akumulatora „nie osiągnie” wartości nominalnej, cykl „ładowanie-rozładowanie” jest powtarzany.

Szybki sposób na przywrócenie akumulatora pojazdu

Jeśli akumulator samochodowy nie utrzymuje ładunku z powodu osadów soli na płytkach, możesz użyć innego sposobu reanimacji akumulatora. Schemat jego realizacji jest następujący.

Znajomość techniki naprawy akumulatora samochodowego może być wymagana przez właściciela samochodu ze względu na jego niesprawność lub rozładowanie. Awaria akumulatora doprowadzi do problemów z uruchomieniem silnika i niemożliwością obsługi auta.

[ Ukrywać ]

Kiedy mogą być potrzebne naprawy?

Następujące znaki wskazują, że akumulator w samochodzie wymaga naprawy i naprawy:

1. Awarie w działaniu sprzętu elektrycznego. Urządzenia w aucie są niestabilne, mogą się losowo wyłączać. Optyka może być zbyt słaba.
2. Akumulator samochodowy ładuje się szybko. Wskazuje to na zmniejszenie pojemności, w wyniku czego ładowanie trwa krócej.
3. Problemy z uruchomieniem jednostki napędowej. Rozrusznik obraca się z trudem, zbyt wolno. W niektórych przypadkach uruchomienie silnika maszyny nie jest w ogóle możliwe.

Przyczyny awarii

Konieczna jest regeneracja i naprawa akumulatorów samochodowych ze względu na awarie przedstawione w tabeli.

Użytkownik specjalista ds. akumulatorów Niżny Nowogród omówił szczegółowo awarie urządzeń oraz niuanse ich diagnostyki i odzyskiwania.

Sposoby naprawy akumulatorów samochodowych

Procedura rozwiązywania problemów z akumulatorem samochodowym uzależniona jest od charakteru uszkodzenia - mechanicznego lub odsiarczenia urządzenia. Bez względu na rodzaj rozpadu wszystkie czynności należy wykonywać ostrożnie, ponieważ elektrolitem jest kwas siarkowy, ciecz żrąca. Konieczna jest naprawa baterii gumowymi rękawiczkami i zapobieganie kontaktowi roztworu roboczego ze skórą i błonami śluzowymi.

W przypadku uszkodzeń mechanicznych

Tego typu defekty nie powinny wpływać na integralność elementów wewnętrznych akumulatora - płyt i elementów separatora w ogniwach. Uszkodzenie mechaniczne z reguły to pęknięcia w plastiku, z którego wykonana jest obudowa. Takie awarie występują w wyniku złej jakości mocowania akumulatora samochodowego w siedzeniu, na platformie pod maską. Czasami pojawiają się z powodu błędów popełnionych podczas instalacji, a także niewłaściwego transportu baterii. Eliminacja uszkodzeń mechanicznych jest możliwa przy niewielkich defektach, ponieważ poważnych pęknięć nie da się naprawić.

Jeśli wady kadłuba można usunąć, wówczas procedura naprawy zostanie przeprowadzona specjalną metodą zgrzewania na gorąco. Podczas wykonywania odbudowy będziesz potrzebować podobnego plastiku. Pożądane jest, aby był pobierany z tego samego pojemnika na baterie.

Istnieją dwie możliwości naprawy uszkodzeń:

1. Używając specjalnej łatki. Kawałek plastiku nakłada się na obudowę baterii. Do wysokiej jakości mocowania potrzebna jest lutownica, którą należy wcześniej rozgrzać. Za pomocą lutu do obudowy przylutowuje się plastikową łatkę. Konieczne jest stopienie tylko krawędzi plastra.
2. Jeśli uszkodzenie nie jest poważne, możesz obejść się bez łatki. Procedura odzyskiwania polega na użyciu plastikowego lutu. Wcześniej konieczne jest wykonanie głębokiego rowka zgodnie z trajektorią pęknięcia. Jest to konieczne, aby plastikowy lut sam wypełnił uszkodzenie.

Własnymi rękami możesz przywrócić i. Elementy te charakteryzują się takim problemem jak oderwanie części docisku. Najlepiej naprawić za pomocą spawania, ale nie każdy właściciel samochodu ma możliwość obsługi spawarki. Istotą zabiegu jest zastosowanie wkrętów samogwintujących. W zacisku końcowym należy wywiercić otwór wiertłem, którego średnica wiertła wyniesie około 4-5 mm (musi przejść przez dwie części styku).

Powierzchnie, które są ze sobą połączone, należy pokryć smarem przewodzącym. Zmniejszy to parametr rezystancji i zapobiegnie przyszłemu utlenianiu. Mocowanie odbywa się za pomocą wkrętów lub wkrętów samogwintujących.

Odsiarczanie baterii

Ta procedura pozwala pozbyć się wad wewnętrznych w działaniu urządzenia. Ale do jego wdrożenia zwykle wymagany jest demontaż baterii.

fizyczny sposób

Ta opcja naprawy akumulatora jest jedną z najtrudniejszych i najbardziej ekstremalnych, ponieważ wymagany jest demontaż pakietów styków i ich ręczne czyszczenie.

Procedura odzyskiwania wygląda następująco:

1. Najpierw musisz częściowo zdemontować baterię, w tym celu w górnej części obudowy wycina się specjalne okienka. Do wykonania zadania potrzebna będzie lutownica z cienką końcówką lub maksymalnie rozgrzany nóż. Inne opcje demontażu górnej pokrywy baterii są niedozwolone, ponieważ mogą prowadzić do przedostawania się plastikowych wiórów do puszek. Możesz użyć wyrzynarki, ale nie jest to zalecane.
2. Elementy płytowe są demontowane przez otwory technologiczne, są czyszczone.
3. Następnie te części należy umyć. Do wykonania zadania możesz użyć tylko specjalnej wody destylowanej, którą kupujesz w salonie samochodowym.
4. Za pomocą destylatu myje się również wnętrze puszek.
5. Styki należy zamontować z powrotem. Wcześniej wykonane okna należy lutować.
6. Akumulator jest napełniony nowym elektrolitem. Ważne jest, aby roztwór roboczy obejmował wszystkie słoiki.

Podczas wykonywania metody fizycznej należy zachować ostrożność, ponieważ płyty ołowiane są dość kruche, w szczególności po długotrwałej eksploatacji. Jeśli nie będziesz ostrożny, mogą zostać przypadkowo uszkodzone. Zniszczenie elementów podczas czyszczenia uniemożliwi ich działanie. Zaleca się skorzystanie z tej metody odzyskiwania w przypadku całkowitej awarii akumulatora, gdy inne opcje naprawy nie pomagają.

Metoda chemiczna

Aby przywrócić baterię tą metodą, potrzebujesz specjalnego roztworu chemicznego Trilon B. Sama procedura jest wykonywana za kilka godzin. Ale główna trudność polega na przygotowaniu samego rozwiązania naprawczego.

Procedura odzyskiwania wygląda następująco:

1. Akumulator samochodowy jest w pełni naładowany. W tym celu używana jest ładowarka.
2. Banki są otwarte na obudowie akumulatora, cały roztwór elektrolitu należy spuścić z akumulatora.
3. Za pomocą oczyszczonego destylatu słoiki są myte.
4. Do wnętrza urządzenia wlewa się roztwór elektrolitu, po czym baterię należy pozostawić na około godzinę. Procedurze usuwania siarczanów może towarzyszyć wrzenie cieczy, a także uwalnianie gazów. Jeśli reakcja zostanie zakończona, możesz powtórzyć zadanie.
5. Następnie wykonuje się kolejne płukanie baterii destylatem. Następnie do słoików wlewa się świeży roztwór płynu roboczego. Podczas dodawania elektrolitu należy upewnić się, że ma on pożądaną gęstość.
6. Ostatnim krokiem jest naładowanie akumulatora.

Ta opcja jest jedną z najskuteczniejszych, jeśli awaria akumulatora wiąże się z głębokim rozładowaniem.

Główną wadą tej metody jest konieczność jak najdokładniejszego jej wdrożenia. Podczas naprawy baterii kawałki ołowiu mogą wpaść między ogniwa płytki, powodując zatkanie urządzenia.

Kanał „Battery Ambulance” opowiadał o chemicznej metodzie przywracania baterii maszyny.

Ładowanie prądami wstecznymi

Do wykonania tego zadania będziesz potrzebować specjalnej ładowarki. To jest odwracalny generator prądu. Zespół prostownika o częstotliwości znamionowej 50 Hz z obciążeniem wyładowczym nie jest uważany za urządzenie odsiarczające.

Pierwszy sposób ładowania prądem wstecznym:

1. Jego realizacja ma znaczenie w przypadku akumulatorów charakteryzujących się małym lub średnim stopniem zasiarczenia. Podczas konfigurowania sprzętu konieczne jest ustawienie parametru prądu wstecznego, który wynosi od 0,5 do 2 amperów.
2. Akumulator jest usuwany z pojazdu. Podłączone są do niego sondy ładowarki. Zacisk ujemny jest połączony z minusem, zacisk dodatni jest połączony z plusem.
3. Procedurę odsiarczania należy prowadzić bez przerwy od 20 do 50 godzin. Czasami zajmuje to więcej czasu. Po zakończeniu zadania parametr gęstości roztworu elektrolitu wzrośnie.
4. Wskaźniki napięcia poinformują o zakończeniu procedury. Ta wartość, jak również gęstość roztworu roboczego, nie powinny się zmieniać przez dwie godziny.

W przypadku poważnego zasiarczenia akumulatora istotna jest realizacja następującej opcji, odbywa się to przy użyciu ładunku niskoprądowego:

1. W pierwszym etapie urządzenie jest całkowicie rozładowane, do około 1,8 wolta na puszkę. Jeśli samochód korzysta z akumulatora 6CT, należy go rozładować do 10,8 V.
2. Roztwór elektrolitu jest usuwany z puszek po akumulatorach. Konieczne jest odkręcenie korków i spuszczenie płynu. Zamiast tego do urządzenia wlewa się świeży destylat.
3. Minimalna wartość prądu jest ustawiona na urządzeniu ładującym. Aby parametr napięcia nie przekraczał 2,3 wolta. Im bardziej akumulator jest naładowany, tym wyższa będzie gęstość roztworu roboczego. Gdy ten parametr wzrośnie do 1,11 g / cm3, płyn jest spuszczany z puszek, a następnie destylat jest ponownie wlewany. Procedura odsiarczania trwa, a napięcie powinno wynosić do 2,3 wolta.
4. Gdy gęstość roztworu roboczego wynosi 1,12 g/cm3, parametr prądu wstecznego jest ustawiany na 1 amper. Jeśli ta wartość przestanie rosnąć i gaz zostanie uwolniony z puszek, procedura ładowania jest zakończona.
5. Następnie przez dwie godziny akumulator należy ładować prądem odpowiadającym 20% wartości nominalnej. Następnie procedura ładowania w podobnym trybie trwa do momentu, gdy wartość napięcia oraz gęstość elektrolitu pozostaną na tym samym poziomie. Średnio zadanie należy powtórzyć od dwóch do pięciu razy.
6. Następnie do akumulatora dodawany jest świeży elektrolit, jego gęstość powinna wynosić około 1,21-1,22 g/cm3. Akumulator jest w pełni naładowany. Po wykonaniu zadania bateria powinna wytrzymać około trzech godzin. Następnie dopasowuje się parametr gęstości cieczy.

Kanał „SamiSuSami ręcznie robiony dla przyjemności” mówił o odnowie baterii metodą prądu wstecznego.

Główne zalety tej metody:

1. Praktycznie wykluczone jest nieodwracalne zasiarczenie płyt. Ten powód jest poważny i wpływa na żywotność urządzenia.
2. Poprzez ładowanie małym prądem wstecznym, którego wartość nie przekracza 1-2 amperów, proces odsiarczania jest przeprowadzany intensywnie. Przywracana jest również pojemność baterii.

Wady tej metody:

1. Długa żywotność baterii.
2. Niska wydajność procedury ładowania.
3. Do wykonania zadania potrzebne będzie specjalne urządzenie, którego koszt w sklepach jest dość wysoki.
4. Ta metoda może nie być skuteczna, jeśli zasiarczenie baterii jest głębokie. Jego wdrożenie ma większe znaczenie w profilaktyce.

opłata impulsowa

Aby wykonać to zadanie, będziesz potrzebować specjalnego sprzętu do ładowania. Musi mieć funkcję trybu impulsowego, a także możliwość odsiarczania. Ładowarka musi być podłączona do zacisków akumulatora, procedura zostanie wykonana automatycznie przez sprzęt.

Zasada wdrożenia tej metody jest prosta:

1. Akumulator jest ładowany minimalnym prądem, procedura trwa dziesięć minut.
2. Następnie bateria jest ładowana. Możesz użyć zwykłej żarówki 12 V, której przewody są podłączone do sondy akumulatora. Procedura rozładowania trwa jedną minutę.

Możesz zmienić okres, ale sama zasada pozostaje taka sama. Realizacja tej opcji jest możliwa w przypadkach, gdy bateria nie jest całkowicie zniszczona.

Główne wady metody:

1. Wysoki koszt sprzętu. Może wynosić do 10 tysięcy rubli i więcej.
2. Istnieje możliwość zniszczenia elementów elektrody w wyniku zastosowania dużych prądów impulsowych. Dlatego ten parametr powinien być mały.
3. Nie używaj tej metody z akumulatorami bezobsługowymi.

Użytkownik Viktor Vector szczegółowo opowiedział o zaletach i wadach pulsacyjnego ładowania baterii.

Regeneracja za pomocą cykli treningowych

Procedura naprawy wygląda następująco:

1. Akumulator jest ładowany prądem konwencjonalnym do pełnego naładowania urządzenia.
2. Procedura jest zakończona, a następnie bateria musi stać przez co najmniej trzy godziny.
3. Za pomocą areometru mierzy się gęstość elektrolitu. W razie potrzeby parametr jest dostosowywany.
4. Aby nowy elektrolit zmieszał się ze starym, akumulator jest ładowany przez 30 minut.
5. Akumulator jest rozładowywany normalnym prądem. W trakcie realizacji zadania konieczne jest kontrolowanie czasu rozładowania do wartości napięcia 1,7 wolta na puszkę. Dla całej baterii parametr ten wyniesie 10,2 V. Aby obliczyć sumę, należy pomnożyć wartość prądu rozładowania, a także czas rozładowania.
6. Następnie urządzenie jest ładowane do końca. Jeżeli w końcu okazało się, że wartość pojemności akumulatora jest mniejsza niż 50% wartości nominalnej, akumulator uznaje się za uszkodzony.

Główne wady tej metody:

• przy stałym wdrażaniu tej metody żywotność baterii ulega skróceniu;
• skuteczność metody jest minimalna, jeśli problemem jest głębokie zasiarczenie baterii.

Użytkownik Viktor Vector szczegółowo omówił cykle szkoleniowe dotyczące naprawy akumulatorów samochodowych.

Odzyskiwanie za pomocą konwencjonalnego ładunku

Ta opcja jest uważana za jedną z najprostszych:

1. Akumulator samochodowy jest ładowany niskim prądem, w tym celu ładowarkę należy ustawić na 14 V i 1 A. Procedura ładowania trwa 8-10 godzin. Jeśli roztwór roboczy zacznie się gotować, należy zmniejszyć aktualną wartość.
2. W wyniku zadania parametr napięcia powinien wzrosnąć.
3. Ładowarka jest wyłączona. Następnie akumulator powinien stać przez jeden dzień w stanie odłączonym od sieci pokładowej samochodu.
4. Aktualny parametr zostaje zwiększony do około 2-2,5 ampera. Proces ładowania trwa osiem godzin.
5. Po wykonaniu tych kroków wartość gęstości powinna nieznacznie wzrosnąć, wzrośnie również parametr napięcia.
6. Bateria jest rozładowywana. Lampka kontrolna 12 V jest podłączona do zacisków urządzenia. Musisz poczekać, aż bateria całkowicie się wyczerpie. Zadanie to powtarza się, aż do znormalizowania wartości gęstości, a także napięcia (do 12 woltów).

Ta opcja nie jest najszybsza. Jest jednak najskuteczniejszy i w praktyce pozwala przywrócić sprawność uruchomionych akumulatorów.

Jeśli bank zamyka się w akumulatorze

Zamknięcie jednego z elementów ostatecznie wpłynie na funkcjonowanie pozostałych puszek, więc ten problem jest poważny. Podczas ładowania całe napięcie jest równomiernie rozprowadzane między pakietami płyt. Przy jednym bezczynnym banku proces zostaje zakłócony. Prowadzi to do wrzenia płynu roboczego wewnątrz urządzenia i dalszego zasiarczenia elementów płytowych.

Procedura naprawy akumulatorów samochodowych z zamkniętym bankiem wygląda następująco:

1. Najpierw musisz ustalić, który z elementów jest niesprawny. Podczas ładowania bank się zagotuje. W niektórych przypadkach wszystkie elementy gotują się, ale część niedziałająca nie.
2. Następnie cały roztwór elektrolitu należy usunąć ze słoika.
3. W górnej pokrywie obudowy należy wykonać otwór. Aby to zrobić, możesz użyć wyrzynarki elektrycznej. Należy uważać, aby plastikowe wióry nie dostały się do urządzenia.
4. Następnie płytki należy zdemontować z puszek. Muszą być umyte destylatem.
5. Kolejnym krokiem jest diagnostyka wizualna. Wszystkie elementy płytki należy sprawdzić w celu zidentyfikowania przyczyny zwarcia. Jeśli bateria działała przez długi czas, problemem może być tworzenie się osadu na dnie puszki. Jeśli jest obecny, zostanie wypłukany.
6. Następnie pakiet płyt jest umieszczany na miejscu, pokrywa jest montowana i mocowana.

Kanał „Spectrum” mówił o naprawie baterii, gdy jeden z wewnętrznych elementów urządzenia jest zamknięty.

Jeśli akumulator nie wymaga konserwacji

Procedura ta jest bardziej skomplikowana, ponieważ konsument nie ma bezpośredniego dostępu do banków. Dlatego nie będzie działać diagnoza gęstości elektrolitu. Aby wykonać zadanie, możesz wywiercić okładkę, ale lepiej tego nie robić. Wynika to z faktu, że znajduje się tutaj system wylotu gazu. Jeśli zostanie naruszona, przywrócenie baterii nie będzie działać.

Procedura naprawy wygląda następująco:

1. Określany jest poziom płynu roboczego w bateriach akumulatorów. Możesz to sprawdzić za pomocą jasnej latarki.
2. Jeśli poziom elektrolitu jest niski, należy zrobić otwór w pokrywie akumulatora. Jego średnica wyniesie 2-3 mm.
3. Za pomocą strzykawki świeży destylat wlewa się do słoików baterii.
4. Otwór jest lutowany.

Aby przywrócić akumulatory bezobsługowe, można skorzystać z metod cyklicznego ładowania i rozładowywania.

Pielęgnacja baterii

Uwagi dotyczące konserwacji baterii:

1. Raz na trzy miesiące konieczna jest diagnoza parametru napięcia urządzenia. Testy przeprowadza się przy wyłączonym i uruchomionym silniku.
2. Po uruchomieniu silnika spalinowego i przewinięciu zespołu rozrusznika akumulator traci część płynu. Dlatego czasami konieczne jest dodanie do słoików roztworu elektrolitu. W przypadku serwisowanych akumulatorów diagnostykę poziomu elektrolitu należy wykonywać co miesiąc. Jako dodatek stosuje się tylko destylat.
3. Jeśli akumulator nie jest zainstalowany w samochodzie, należy go okresowo ładować. W przypadku, gdy maszyna nie jest używana, gdy akumulator stoi przez dłuższy czas, należy rozłączyć zaciski.

Wideo „Przykład naprawy uszkodzonej baterii”

Kanał TheSvalker przedstawił szczegółowe instrukcje dotyczące przywracania akumulatora samochodowego, którego żywotność wynosiła ponad dziesięć lat.

Będziesz potrzebować

• bateria, elektrolit, woda destylowana, lutownica, lut ołowiowy, mastyk akumulatorowy

Instrukcja

Dokładnie sprawdź akumulator. Wykrywa uszkodzenia mechaniczne, pęknięcia w słoikach, ewentualny wyciek elektrolitu, obecność brudu na powierzchni Bardzo wysokie samorozładowanie akumulatora jest eliminowane poprzez wycieranie powierzchni między zaciskami. Nie spiesz się z demontażem akumulatora w przypadku słabego ładowania. Sprawdź napięcie i pasek alternatora, napięcie na zaciskach akumulatora, gdy silnik pracuje na średnich obrotach. Powinien wynosić od 13,8 V do 14,1 V. W razie potrzeby wyreguluj lub wymień przekaźnik regulatora.

Przeprowadź cykl kontrolny - całkowicie naładuj akumulator, a następnie rozładuj go prądem odpowiadającym: I \u003d C / 10 (A), gdzie C jest nominalną pojemnością akumulatora (A / h). Podczas ładowania akumulatora, mogą pojawić się znaki wskazujące na awarię znaku: 1) jeśli bateria nie ładuje się dobrze, tj. prąd ładowania powoli rośnie wraz ze wzrostem napięcia prądu ładowarki, to jest to zasiarczenie płytek akumulatora, 2) jeżeli podczas ładowania w jednej z puszek słychać charakterystyczny syk, to jeden z zacisków akumulatora jest bardzo gorący, prąd ładowania zmienia się dramatycznie, oznacza to, że w jednej z puszek nie ma kontaktu między zaciskiem a blokiem płytek, 3) jeśli prąd ładowania jest ustalony normalnie, ale w jednym lub kilku bankach gęstość elektrolitu rośnie powoli lub gęstość elektrolitu nie wzrasta, a godzinę po rozpoczęciu ładowania akumulatora dno puszek nagrzewa się, wtedy następuje zamknięcie płytek rozdrobnionej masy czynnej.Przy normalnych parametrach naładować akumulator do pełna, pozostawić do ostygnięcia przez około 2-3 godziny, zmierzyć i zanotować gęstość w każdym banku. Po dniu ponownie zmierz gęstość elektrolitu. W przypadku silnego spadku, który wskazuje na zwiększone samorozładowanie, wymień elektrolit. Aby to zrobić, najpierw całkowicie naładuj akumulator, spuść stary elektrolit, wypłucz akumulator wodą destylowaną i napełnij świeżym elektrolitem. Naładuj akumulator i sprawdź samorozładowanie. Jeśli jest nieznaczny, przeprowadź kontrolny cykl ładowania i rozładowania, aby ocenić jego pojemność. W trakcie cyklu kontrolnego należy rozładować akumulator, aż napięcie spadnie do 1,8 V. Pojemność akumulatora będzie równa:
C \u003d TxI, gdzie C to pojemność akumulatora (A / h), T to czas rozładowania (godzina), I to prąd rozładowania (A).
Aby rozładować akumulator, możesz użyć samochodowych żarówek.

Wyeliminuj zasiarczenie płyt, które powstaje w wyniku systematycznego niedoładowania, stosowania wody niedestylowanej, zanieczyszczenia elektrolitem, długotrwałego przechowywania akumulatorów w stanie rozładowanym. Przeprowadź cykl kontrolny ładowania-rozładowania, ale prąd ładowania i rozładowania powinny odpowiadać 25 procentom normy. Uruchom je, aż pojemność akumulatora będzie zbliżona do nominalnej. Usuń piankę, która się pojawi. Przywróć uszkodzony kontakt w jednym ze słoików. Jest to możliwe, jeśli bateria jest składana. Użyj piły do ​​metalu, aby przeciąć zworki łączące uszkodzoną puszkę z sąsiednimi puszkami, wyczyść pokrywę puszki z mastyksu i usuń blok płytek z puszki. Wyjęte płytki opłukać wodą destylowaną, obejrzeć blok, znaleźć uszkodzony styk. Przywróć styk, lutując lutownicą o mocy 100-200 W. Wyczyść miejsca do lutowania na połysk, pokryj kalafonią lub stearyną. Nie należy stosować lutów z czystym ołowiem, cyną i innymi lutami.Założyć blok płytek na miejsce (przestrzegać biegunowości), przylutować docięte zworki. Podgrzej mastyks do stanu płynnego, wypełnij szczeliny między pokrywką a korpusem.

Naprawa akumulatorów samochodowych, choć wciąż pozostaje gorącym tematem w świecie motoryzacji, wciąż nie jest tak istotna jak, powiedzmy, 10-15 lat temu.

Powodów jest wiele. Są to przystępne ceny nowych baterii domowych, duży ich wybór, ich względna niezawodność przy prawidłowym działaniu, które ostatnio nie mogą się nie cieszyć. A co najważniejsze, przeprowadzenie takich napraw wymaga przeszkolenia, posiadania odpowiedniego sprzętu i narzędzi.

I oczywiście w wielu przypadkach naprawa akumulatora samochodowego po prostu nie usprawiedliwia się, ponieważ koszt takiej naprawy może sięgać nawet 80% kosztu nowej baterii, więc łatwiej jest kupić nową baterię i nie cierpieć od starego.

Jednak wciąż są kierowcy, którzy wolą samodzielnie naprawić akumulator samochodowy lub oddać go do naprawy w specjalistycznym warsztatach.

Jakie są główne awarie akumulatorów samochodowych i czy w ogóle warto próbować je naprawić?

1. W wyniku nieprawidłowej obsługi lub złej jakości akumulatora masa czynna wewnątrz akumulatora może ulec zmniejszeniu. I chociaż płytki ołowiowe w nowoczesnych akumulatorach znajdują się na pewnej wysokości nad dolną powierzchnią, w wyniku aktywnego zrzucania może wystąpić zwarcie, które prowadzi do szybkiego rozładowania akumulatora.
2. Zewnętrzne uszkodzenie obudowy akumulatora samochodowego. Nie ma co tu dodawać, etui może ulec uszkodzeniu z wielu powodów. Ale głównym powodem jest źle zamocowana bateria w zwykłym miejscu. A biorąc pod uwagę stan naszych dróg, po kilkudziesięciu kilometrach akumulator samochodowy można wyrzucić.
3. Kolejnym powodem, który może prowadzić do naprawy akumulatora samochodowego, jest zasiarczenie płyt. Zasiarczenie płytek następuje w wyniku całkowitego rozładowania akumulatora samochodowego w wyniku nieprawidłowej eksploatacji.
4. Kolejnym powodem jest banalna przerwa w wewnętrznej sieci samego akumulatora. W wyniku różnych czynników płyty akumulatora mogą zostać odłączone od samego zacisku.

Wymieniliśmy cztery główne przyczyny awarii akumulatora samochodowego, teraz przyjrzyjmy się, czy warto naprawiać akumulator samochodowy z powodu konkretnej awarii.

Zwarcia

Przy takiej awarii nie zaleca się naprawy akumulatora samochodowego. Zazwyczaj takie naprawy są przeprowadzane poprzez wymianę płyt i nie są drogie. Ale ten rodzaj naprawy wymaga poważnego przeszkolenia samego mistrza, a znalezienie takiego specjalisty nie jest już takie łatwe. Po drugie, jak wspomniano powyżej, musi być odpowiedni sprzęt do tego typu naprawy. A trzeci to kwas siarkowy, który jest bardzo toksyczny i niebezpieczny.

Uszkodzenie separatorów na rogu płyty, skutkujące zwarciem.

Ale nadal ten rodzaj naprawy ma prawo do życia, a jeśli masz możliwość naprawy akumulatora samochodowego w ten sposób, możesz spróbować.

Co więcej, jest wiele firm, które świadczą taką usługę naprawy akumulatora samochodowego, ale jaki jest koszt? Tutaj musisz wszystko zważyć.

Zewnętrzne uszkodzenie obudowy baterii lub mechaniczne uszkodzenie puszek baterii

Jak pokazuje praktyka, naprawa akumulatora samochodowego z takim uszkodzeniem nie jest wskazana i nieopłacalna ekonomicznie. Tutaj znowu potrzebujesz wysoko wykwalifikowanego specjalisty i specjalnego sprzętu. Łatwiej jest kupić nową baterię i jest ona poddawana recyklingowi. W wielu przypadkach jest to jedyne właściwe rozwiązanie.

Przerwanie wewnętrznej sieci baterii

W przypadku nowoczesnych akumulatorów tego rodzaju problem teoretycznie istnieje, ale w praktyce jest tak rzadki, że nie ma sensu go opisywać. Jedno można powiedzieć, uszkodzoną sieć akumulatorów naprawia się dość łatwo i nie drogo. Dlatego jeśli masz już pecha, a w twoim akumulatorze wykryto taką awarię, warto przeprowadzić takie naprawy.

Najczęstszym problemem jest sulfonowanie płytek akumulatora samochodowego.

Niestety wielu kierowców zaniedbuje prawidłowe działanie akumulatora, za co później płaci albo portfelem, albo nerwami.

Ale jedno cieszy, że z reguły możliwa jest, a nawet konieczna, naprawa akumulatora samochodowego z taką awarią. Nazywa się to jednym słowem - odsiarczanie.

Zazwyczaj sulfonowanie płyt akumulatorowych następuje w wyniku dużego rozładowania akumulatora z wielu powodów. Na przykład zapomnieli wyłączyć masę w samochodzie lub zostawili włączone reflektory lub odbiornik na noc.

Generalnie wynik jest taki sam, z reguły nie da się od razu odpalić auta z samego rana, dopiero po intensywnym naładowaniu akumulatora, ale nawet wtedy po 2-3 dniach problem może się powtórzyć. Oznacza to, że są to pierwsze oznaki sulfonowania płytek.

Jak prawidłowo naprawić akumulator samochodowy przy sulfonowaniu płyt, przeanalizujemy etapami

1. Każdy specjalista powie ci, że w tym przypadku konieczne jest sprawdzenie cyklu kontrolno-treningowego, CTC, a on powie ci poprawnie.
2. W przypadku CTC akumulator jest całkowicie rozładowany, a następnie jest ładowany prądem, którego wskaźnik jest równy jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Przykładowo masz akumulator samochodowy o pojemności 60 Ah, co oznacza, że ​​na urządzeniu ustawiamy 6 Amperów. Podczas ładowania baterii należy zwrócić uwagę na obce dźwięki, które mogą wynikać z uszkodzenia styków wewnętrznych. Jeśli nie ma dźwięku, bateria będzie się ładować normalnie.
3. Po naładowaniu akumulatora należy po 1-2 godzinach, po ostygnięciu elektrolitu, zmierzyć jego gęstość i spisać.
4. Dzień później należy ponownie zmierzyć gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu gwałtownie spada, oznacza to, że ma miejsce silne samorozładowanie akumulatora.
5. W takim przypadku całkowicie ładujemy akumulator samochodowy i wymieniamy stary elektrolit na nowy.
6. Następnie powtarzamy CTC, jak wskazano w pkt 1.2.

Zawartość

Podczas korzystania z urządzenia mobilnego bateria na pewno zużyje jego zasoby i „wieku”. Przejawia się to szybkim spadkiem naładowania i powolnym ładowaniem. Czasami urządzenie po wyłączeniu po prostu się nie włącza i nie reaguje na naciskanie przycisków. Jest to charakterystyczne i znane zjawisko dla baterii litowych, które są obecnie stosowane we wszystkich smartfonach. Możesz kupić nowe źródło ładowania, ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, istnieją opcje samodzielnej reanimacji baterii.

Jak działa bateria telefonu

Większość gadżetów ma funkcję baterii. Istnieje kilka rodzajów baterii do telefonów:

• Ni-Cd - niklowo-kadmowy;
• Ni-Mh - wodorek niklowo-metalowy;
• Li-Ion - litowo-jonowy.

Akumulatory niklowo-kadmowe mają największą objętość ładowania, są łatwe w produkcji, przechowywaniu i obsłudze. Często używany do zasilania sprzętu medycznego, radia, elektronarzędzi i profesjonalnych kamer wideo. Akumulatory NiMh generują więcej ciepła podczas ładowania, co wymaga użycia złożonego algorytmu do określenia pełnego naładowania. Z tego powodu większość tych baterii posiada wewnętrzny czujnik temperatury. NiMh ładuje się przez długi czas (dwukrotnie dłuższy czas doładowania NiCd), ale ich pojemność jest znacznie większa.

Baterie typu Li-Ion w przeliczeniu na jeden kilogram masy są 2 razy wyższe niż wartość NiCd. Z tego powodu baterie litowo-jonowe są obecnie stosowane we wszystkich telefonach, laptopach, gdzie oprócz żywotności baterii ważna jest również waga produktu. Sama konstrukcja akumulatora jest bardzo prosta: dwa arkusze grafitu z tlenku litu i kobaltu, które są smarowane elektrolitem i zwijane w rolkę.

Dlaczego bateria się wyczerpuje?

Właściciele smartfonów po roku lub półtora roku zaczynają zauważać spadek wydajności urządzenia, ładowanie szybko się oddala. Może się tak zdarzyć z kilku powodów, niektóre z nich można rozwiązać programowo (wyłączanie zbędnych funkcji, wi-fi, czyszczenie z wirusów), a inne można jedynie naprawić technicznie poprzez przywrócenie pojemności baterii. Następujące czynniki są popularnymi przyczynami rozładowania baterii.

Zdecydowana większość smartfonów pracuje na systemie operacyjnym Android, który ze względu na swoją złożoność i otwarty kod źródłowy jest podatny na awarie, optymalizacja systemu operacyjnego jest na niskim poziomie. Dziesiątki programów automatycznie uruchamianych w tle, nawet w trybie czuwania (przy wyłączonym ekranie) nadal „zjadają” ładunek i prowadzą do gwałtownego spadku pojemności baterii. Wiele z tych programów działających w tle nie jest potrzebnych przeciętnemu użytkownikowi i należy je wyłączyć.

• Wirusy

System Android jest darmowy, więc zyskał taką popularność, że hakerzy nie mogli go obejść i zaczęli tworzyć dla niego złośliwe oprogramowanie. Aktywność takich wirusów prowadzi do szybkiego spadku naładowania baterii telefonu. Ponadto wydajność smartfonów spada nawet przy mocnych procesorach. Następujące znaki (z wyjątkiem programów antywirusowych) pomogą określić obecność „szkodników”: pojawianie się reklam w niewłaściwych miejscach, wzrost temperatury obudowy gadżetu i spowolnienie systemu.

• Zła bateria

Awaria baterii prowadzi do szybkiej utraty energii. Zdarza się to częściej przy długotrwałym stosowaniu, zwykle po dwóch latach. Jest to nieunikniony proces zużywania zasobów sprzętowych. Czasami następuje spadek pojemności nominalnej akumulatora z powodu zanieczyszczenia anody i katody. Prowadzi to do spowolnienia procesów fizycznych i chemicznych, które wpływają na zdolność akumulatora do uwalniania nagromadzonego ładunku. Używając niektórych metod, możesz osiągnąć pierwotną wartość baterii.

Pojemność baterii i okres trwałości

Procesy odzyskiwania przy ciągłym użytkowaniu urządzenia nie będą w stanie powrócić w stu procentach do tej samej wartości napięcia. Z biegiem czasu moc baterii spada, zużywa się i staje się bezużyteczna. Akumulatory Li-Ion mają okres trwałości 2 lata od daty produkcji. W tym czasie traci się od 20% do 35% ich mocy. Odtworzenie starej baterii nie jest łatwym zadaniem, dlatego zwróć uwagę na datę produkcji telefonu.

Jak sprawdzić baterię telefonu

Do testu potrzebne jest urządzenie zwane woltomierzem, które pomaga zmierzyć napięcie sprzętu. Zaleca się najpierw przeprowadzić oględziny akumulatora. Jeżeli bateria była eksploatowana przez dłuższy czas, to jej struktura może ulec deformacji, np. pęcznieć. Jeśli ciecz dostanie się na styki, ulegnie utlenieniu. Czynniki te wpływają na pojemność baterii i zmniejszają określoną wartość. Aby sprawdzić baterię, której potrzebujesz:

• wyjmij baterię z urządzenia;
• podłączyć dodatni styk woltomierza do dodatniego bieguna;
• zrób to samo z negatywem;
• ustawić wartość nominalną mierzonego napięcia w ustawieniach.

Napięcie, które otrzymałeś podczas pomiaru i wyświetli stopień naładowania baterii. Do oceny wskaźnika możesz użyć następujących wartości:

• mniej niż 1 V - musisz naładować baterię;
• około 2 V - akumulator naładowany, pojemność średnia;
• 3,6-3,7 V to w pełni naładowany akumulator o dużej pojemności.

Odzyskiwanie baterii telefonu

Jeśli chcesz, możesz spróbować przywrócić „żywotność” baterii za pomocą kilku metod. Przywrócenie baterii smartfona jest środkiem tymczasowym, zasoby urządzenia nie są nieskończone, więc w pewnym momencie bateria nadal będzie musiała zostać wymieniona. Poniżej przedstawiamy sposoby na zwiększenie pojemności baterii, które możesz wykonać samodzielnie w domu. Niektóre będą wymagały dodatkowych narzędzi, umiejętności pracy rękami. Jeśli jesteś nowy w tym obszarze, lepiej nie przywracać, ale kupić nową baterię.

Z dedykowaną ładowarką

Możesz przywrócić baterię Li-Ion za pomocą multimetru i Imax B6. To drugie urządzenie jest łatwe do kupienia, dobrze nadaje się do reanimacji baterii w domu. Najpierw sprawdź samą baterię za pomocą multimetru. Podłącz go, ustawiając go w tryb pomiaru napięcia. W przypadku głębokiego rozładowania multimetr pokaże to w minimalnej wartości U w miliwoltach.

Czasami sterownik nie pozwala na pomiar rzeczywistej wartości napięcia. Wyjścia są dwa - plus i minus, które idą bezpośrednio z akumulatora do kontrolera. Napięcie na zaciskach wynosi zwykle 2,6 V, ale w przypadku baterii litowych to za mało, aby uzyskać rzeczywiste napięcie należy naładować baterię do 3,2 V. Wtedy multimetr zacznie odzwierciedlać rzeczywiste napięcie. Należy uziemić przewód ujemny, a przewód czerwony podłączyć do zasilania, nie ma potrzeby ustawiania dużego prądu.

Imax jest wygodny, ponieważ obsługuje kilka trybów, które różnią się dla różnych typów baterii telefonu. Aktywuj odpowiedni tryb (polimer litowy lub litowo-jonowy), ustaw napięcie na 3,7 V, a ładowanie na 1 A. Napięcie zacznie rosnąć, wskazując na pomyślne przywrócenie pojemności. Wskaźnik powinien osiągnąć 3,2 V, a bateria zacznie „kołysać”. Następnie można go ponownie włożyć do tabletu, telefonu lub w pełni naładować za pomocą natywnego urządzenia.

Przywracanie pojemności baterii telefonu z innej baterii

Będziesz potrzebować innej baterii 9 V, taśmy elektrycznej, cienkiego prostego drutu. To samodzielne odzyskiwanie baterii telefonu zainteresuje wszystkich miłośników elektroniki. Możesz przywrócić pojemność za pomocą następującego algorytmu:

1. Podłącz przewody do styków akumulatora, który należy przywrócić. Każdy słupek potrzebuje własnego.
2. Nie możesz zamknąć plusa i minusa tym samym przewodem, doprowadzi to do zwarcia i nie będziesz w stanie przywrócić baterii.
3. Zabezpiecz styki taśmą klejącą, zaznaczając znak + i -.
4. Podłącz zacisk dodatni do „+” akumulatora 9 V, a zacisk ujemny w ten sam sposób.
5. Po tej stronie również zamocuj styki taśmą elektryczną.
6. Po chwili bateria powinna zacząć się nagrzewać.
7. Gdy bateria wyraźnie się nagrzeje, należy odłączyć ją od „dawcy” i włożyć do telefonu, aby sprawdzić jej działanie.
8. Po włączeniu natychmiast sprawdź poziom naładowania, przełącz telefon w tryb standardowy, aby go naładować.

Korzystanie z rezystora i „natywnej” ładowarki

Ta metoda jest prosta, nie będziesz potrzebować specjalnych urządzeń ani urządzeń, będziesz potrzebować tylko własnej ładowarki. Naprawa baterii telefonu będzie wymagać:

• urządzenie rezystorowe o wartości nominalnej co najmniej 330 omów, maksymalnie - 1 kOhm;
• zasilanie 5-12 V (odpowiednia ładowarka z telefonu).

Aby przywrócić baterię, należy wykonać następujący prosty schemat połączeń: minus z adaptera do minusa baterii, plus jest wyprowadzany przez rezystor do plusa. Następnie musisz podłączyć zasilanie, a napięcie na akumulatorze zacznie rosnąć. Powinieneś doprowadzić go do 3V, zajmie to od 10 do 15 minut. Wtedy możesz normalnie korzystać z baterii.

Odzyskiwanie baterii telefonu z wentylatorem

Na pewno przyda Ci się zasilacz o napięciu wyjściowym co najmniej 12 V. Podłączyć odpowiedni z urządzenia do ujemnego złącza wentylatora, również podłączyć ujemny i ręcznie przymocować przewody do akumulatora. Podłącz zasilanie do gniazdka, wentylator powinien zacząć się kręcić, co wskazuje na dopływ prądu. Nie należy ładować przez długi czas, wystarczy 30 sekund, aby osiągnąć wymagany wskaźnik U. Pomoże to „ożywić” baterię i bezproblemowo ją naładować ze zwykłego gniazdka.

Resuscytacja zimną baterią

Ta opcja przywracania baterii telefonu rzadko działa, ale możesz spróbować, ponieważ nie ma ryzyka jej uszkodzenia. Baterię należy włożyć do plastikowej torby (folia lub papier nie są odpowiednie), aby do telefonu nie dostała się woda. Aby ożywić baterię telefonu, należy ją włożyć do lodówki (zamrażarki) na 12 godzin. Po schłodzeniu pozwól mu ogrzać się w pomieszczeniu, nie zapomnij go wytrzeć do sucha. Dzięki zamrożeniu możliwe jest przywrócenie części pojemności, aby można było ją ładować przez zwykłe gniazdko.

Jak przywrócić baterię litową po głębokim rozładowaniu?

Jeśli nie korzystasz z urządzenia przez dłuższy czas, może nastąpić głębokie rozładowanie. Napięcie spada do niedopuszczalnych poziomów, urządzenie jest szczelnie wyłączane przez sterownik i nie można go ładować z gniazdka. W takim przypadku przywrócenie baterii możliwe jest tylko poprzez wylutowanie zabezpieczenia. Następnie zasilanie jest dostarczane za pomocą specjalnego urządzenia, na przykład Turnigy Accucell 6. Samo urządzenie będzie monitorować procesy odzyskiwania baterii.

Za pomocą przycisku „Typ” możesz wybrać program ładowania. Nacisnąć przycisk „Start”, następnie dla Li-ion - 3,5 V, dla Li-pol - 3,7 V. Prąd należy ustawić na 10% pojemności znamionowej akumulatora. Aby to zrobić, naciśnij przyciski „+” i „-”. Gdy wartość osiągnie 4,2V rozpocznie się zmiana trybu na „stabilizację napięcia”. Urządzenie wyemituje sygnał dźwiękowy po zakończeniu ładowania, a na ekranie pojawi się komunikat „Full”

Kiedy bateria puchnie

Wraz z degradacją baterii może rozpocząć się fizyczna deformacja. Wzdęcia sprawiają, że urządzenie nie nadaje się do użytku, ale możesz spróbować je naprawić. Musisz znaleźć rodzaj nasadki na baterii, która znajduje się pod płytką czujnika. Następnie będziesz potrzebować igły lub gwoździa. Przebij tę nasadkę, musisz to zrobić ostrożnie, oddzielając górną część z płytką czujnika ze stykami od pojemnika na baterie. Poczekaj, aż cały nagromadzony gaz wypłynie z obudowy, umieść metalową płytkę z powrotem na miejscu. Do tego potrzebujesz:

• połóż baterię na płaskiej powierzchni;
• połóż talerz na wierzchu;
• łatwo ściskać jej ciało;
• gdy jest wypoziomowany, przylutuj płytkę czujnika z powrotem;
• przykryj miejsce nakłucia wodoodpornym klejem.

Pełne naładowanie i rozładowanie baterii telefonu

To najprostszy, ale nieefektywny sposób na przywrócenie pojemności baterii. Musisz kilkakrotnie „napędzić” akumulator, aż zostanie całkowicie rozładowany, a następnie całkowicie go przywrócić. Dla tego:

• pobierz narzędzie wymagające dużej ilości zasobów (AnTuTu) lub grę i całkowicie odłóż telefon (do momentu wyłączenia);
• podłącz zasilanie i poczekaj na 100% naładowania;
• powtórz poprzednie kroki 3-4 razy.

Wideo