Aby podłączyć lub naprawić sprzęt elektryczny, początkujący elektryk lub elektryk samochodowy potrzebuje projektu graficznego urządzenia. Aby zrozumieć symbole w obwodach elektrycznych, musisz polegać na ramach regulacyjnych.
[ Ukrywać ]
Podstawa normatywna
Aby ułatwić czytanie i odniesienia, używane są dokumenty GOST.
Rodzaje i rodzaje obwodów w elektryce
Istnieją setki symboli na schematach i rysunkach elektrycznych, które dzielą się na:
- fundamentalny;
- fundamentalne i montażowe;
- montowanie.
W elektryce i elektryce samochodowej obwody elektryczne są szeroko stosowane do różnych celów:
- zaplanowana konserwacja;
- ponowne wyposażenie samochodu (instalacja dodatkowego wyposażenia, na przykład gazu);
- usuwanie usterek w działaniu sieci oświetleniowej, systemów alarmowych, systemów bezpieczeństwa.
Schematy połączeń są klasyfikowane w następujący sposób:
- Strukturalny. Daje wyobrażenie o zasadzie działania instalacji elektrycznej zespołu samochodowego. Kierunek strzałek określa kolejność działania węzła jako całości.
- Funkcjonalny. Pokazuje nie tylko zasadę działania urządzenia, ale także wskazuje, które elementy są zainstalowane.
- Fundamentalny. Wyjaśnia zasady działania sieci dystrybucyjnych, sieci samochodowych, systemów bezpieczeństwa.
- Montowanie. Pokazuje schematycznie instalację i rozmieszczenie wyposażenia (gniazdka, włączniki, lampy, oświetlenie samochodowe itp.).
- Połączone (zasadniczo montaż). Ten schemat opisuje miejsce instalacji i zasadę działania sprzętu.
Schemat obwodu
Zjednoczony schematSymbole graficzne w obwodach elektrycznych
Oznaczenia graficzne są używane częściej niż alfabetyczne. Są używane w życiu codziennym, w oparciu o GOST 2.702-2011. Wszystkie symbole są przedstawione jako proste figury geometryczne, które są reprezentowane jako koła, a także linie i trójkąty.
Ze względu na dużą liczbę elementów każdy specjalista w dziedzinie inżynierii może tworzyć obwody do różnych celów. Przedstawiając symbole, należy wziąć pod uwagę wymiary elementów, grubość linii. W przeciwieństwie do alfabetycznych, graficzne można znaleźć zarówno na zasadzie, jak i na schemacie montażowym, strukturalnym, a także kombinowanym.
Kontrola sieci pokładowej pojazdu
Finalizację można również przypisać schematowi połączeń świateł przeciwmgielnych, co jest dość proste dla początkującego elektryka samochodowego:
- Przede wszystkim musisz zainstalować same reflektory.
- Zainstaluj przycisk zasilania na panelu sterowania, a także sprzęt przekaźnikowy.
- Instalację przeprowadzić zgodnie ze schematem, zwracając uwagę na biegunowość podłączenia, co należy wykonać przy odłączonym zacisku akumulatora. Pamiętaj, aby zainstalować bezpiecznik zgodnie ze wskazanym schematem.
03.07.2018
Coraz więcej nowoczesnych samochodów staje się prawdziwym zbiorem urządzeń elektronicznych. W końcu wraz ze wzrostem komfortu i w samochodach stosuje się dużą liczbę różnych urządzeń i urządzeń sterujących. Wszystko to komplikuje konserwację części elektrycznej samochodu i wymaga umiejętności czytania schematów elektrycznych. W tym artykule powiemy Ci, czym są obwody elektryczne, dlaczego musisz umieć je czytać i opowiemy o podstawowej notacji.
Co to jest obwód elektryczny?
Obwód elektryczny to graficzny (na papierze) obraz specjalnych symboli i piktogramów, które mają połączenie równoległe lub szeregowe. Diagram nigdy nie pokazuje rzeczywistego obrazu całości obiektów, a jedynie ich wzajemne relacje. Tak więc, jeśli wiesz, jak poprawnie czytać schematy, możesz zrozumieć zasadę działania konkretnego urządzenia lub systemu urządzeń.
Prawie wszystkie obwody elektryczne zawierają następujące elementy:
- Zasilacz. To jest albo generator.
- Przewodniki - druty, za pomocą którego przesyłanie energii elektrycznej przez obwód.
- Sprzęt kontrolny- są to urządzenia przeznaczone do zamykania lub otwierania obwodu elektrycznego, który może być obecny w obwodzie lub nie.
- Konsumenci energii elektrycznej oraz - są to wszystkie urządzenia lub urządzenia, które przekształcają prąd elektryczny w inną formę energii. Na przykład zapalniczka zamienia prąd elektryczny w energię cieplną.
Dlaczego warto umieć czytać schematy elektryczne?
Taka wiedza nie była potrzebna właścicielom pierwszych samochodów. Faktem jest, że ich wyposażenie elektryczne było ograniczone, co ułatwiło zapamiętanie połączenia elementów obwodu i nauczenie się wszystkich przewodów na pamięć. Kolejną rzeczą są nowoczesne samochody, w których montowana jest duża liczba urządzeń i urządzeń elektrycznych. Tutaj pomocny jest schemat połączeń.
Podczas obsługi dowolnego samochodu możesz potrzebować umiejętności czytania diagramu. Pomoże Ci to łatwo znaleźć i naprawić drobne usterki związane z awarią urządzenia elektrycznego. W końcu diagnoza awarii, a następnie późniejsze naprawy mogą kosztować całkiem pokaźną kwotę. Dlaczego nie zrobić tego sam?
W przeciwnym razie znajomość obwodu pomoże ci podczas podłączania nowych urządzeń elektrycznych. Dla wielu kierowców schemat pomaga zainstalować alarmy, autorun i wiele innych urządzeń, w których połączenie z siecią pokładową samochodu jest obowiązkowe.
Wielu kierowcom trudno jest podłączyć obwód przyczepy do sieci elektrycznej samochodu. Znajomość elementów obwodu pomoże szybko znaleźć problem i szybko go wyeliminować.
Wideo - Jak czytać schemat elektryczny samochodu
Symbole na schematach elektrycznych samochodu
Symbole obwodów elektrycznych nie są trudne. Aby je zrozumieć, konieczne jest minimalne zrozumienie działania prądu elektrycznego.
Jak wiecie, prąd to uporządkowany ruch naładowanych cząstek wzdłuż przewodników prądu elektrycznego. Wielobarwne druty działają jak przewodniki, które są zaznaczone na schemacie jako linie proste. Kolor linii musi koniecznie odpowiadać kolorowi przewodów w rzeczywistości. To pomaga kierowcy radzić sobie z grubymi wiązkami przewodów i nie gubić się.
Różne połączenia styków są oznaczone specjalnymi numerami, które znajdują się zarówno na schemacie, jak i na skrzyżowaniach. Z reguły przekaźniki z wieloma wyjściami stykowymi muszą mieć takie numery. Elementy obwodu elektrycznego na schemacie są oznaczone cyframi. Na dole schematu lub w postaci oddzielnej tabeli wyświetlana jest specjalna interpretacja tych liczb, która wyświetla nazwę elementu obwodu.
Podsumujmy. Czytanie schematów elektrycznych jest dość łatwe. Najważniejszą rzeczą jest prawidłowa interakcja z symbolami i umiejętność zrozumienia objawów awarii, aby na czas i poprawnie określić rodzaj i lokalizację awarii na schemacie.
Każda maszyna jest wyposażona w urządzenia elektryczne, niezależnie od tego, czy są to odbiorniki napięcia, czy jego źródła. Wszystkie zastosowane urządzenia oraz łączące je obwody elektryczne zaznaczono na schemacie elektrycznym. Jak samodzielnie rozszyfrować symbole w obwodach elektrycznych, do czego to służy i jakie elementy zawiera sprzęt? Porozmawiamy o tym poniżej.
Co to są samochodowe obwody elektryczne?
Jakie urządzenia i elementy obejmuje instalacja elektryczna i instalacja elektryczna samochodu? Schemat obwodu jest obrazem wizualnym, na którym wszystkie piktogramy użytych komponentów są wskazane bez wyjątku. Wszystkie urządzenia są w określonej kolejności na schemacie i można je łączyć ze sobą zarówno szeregowo, jak i równolegle. Należy mieć na uwadze, że sam obwód elektryczny samochodu osobowego lub ciężarowego w rzeczywistości nie pokazuje rzeczywistej lokalizacji sprzętu. Pokazuje tylko, w jaki sposób wszyscy odbiorcy i źródła energii są połączone.
Niezależnie od maszyny obwód obejmuje następujące elementy:
- sprzęt systemu elektroenergetycznego służący do generowania napięcia;
- urządzenia służące do przetwarzania energii;
- ponadto sieć obejmuje również elementy służące do przesyłania prądu, czyli przewodniki.
Jakie możliwości otwierają się przed właścicielem samochodu, który rozumie schematy?
Każdy właściciel samochodu powinien zrozumieć automatyczny schemat elektryków, ponieważ jeśli wystąpią usterki w działaniu sprzętu, możliwe będzie samodzielne poradzenie sobie z awarią. Oczywiście, jeśli wystąpiły bardziej złożone problemy w działaniu sieci i sprzętu, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie je zidentyfikować bez doświadczenia. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że nowoczesne samochody wykorzystują bardziej złożone schematy, co wiąże się z wykorzystaniem większej liczby różnych urządzeń.
Również dla tych właścicieli samochodów, którzy chcą wprowadzić zmiany w działaniu systemu, może pojawić się potrzeba zrozumienia działania określonego schematu dla samochodu. Na przykład, jeśli planujesz ulepszyć i dostroić pojazd, niekoniecznie oznacza to użycie ulepszonych zestawów karoserii lub zderzaków. Jeśli wnętrze jest dostrajane, właściciel samochodu może zainstalować nowy system audio lub kondensator, w którym to przypadku nie da się tego zrobić bez wprowadzania zmian. Ponadto konieczne jest również zrozumienie działania obwodu, jeśli zdecydujesz się samodzielnie zainstalować instalację antykradzieżową.
Ci kierowcy, którzy okresowo korzystają z przyczepy, również powinni być w stanie zrozumieć schemat, ponieważ nasi rodacy często mają problem z połączeniem. Tak czy inaczej, jeśli chcesz zainstalować dodatkowe urządzenia i dodać ich system, zrozumienie schematu połączeń jest po prostu konieczne.
Jak rozmieszczone jest wyposażenie elektryczne każdego samochodu?
Jak wspomniano powyżej, każda sieć pokładowa obejmuje źródła energii, odbiorniki, przewodniki, a także elementy sterujące. Źródła energii obejmują akumulator samochodowy, a także agregat prądotwórczy. Celem akumulatora jest dostarczanie prądu do wszystkich odbiorników, gdy silnik jest wyłączony, gdy jest uruchamiany, a także gdy jednostka napędowa pracuje na niskich obrotach. Ale głównym źródłem energii jest nadal agregat prądotwórczy, który pozwala zasilać wszystkie urządzenia i przywracać ładowanie akumulatora. Należy pamiętać, że pojemność akumulatora, a także moc generatora muszą być w pełni zgodne z parametrami technicznymi odbiorników napięcia, jest to konieczne do zachowania bilansu energetycznego.
Jeśli chodzi o konsumentów, wszyscy są podzieleni na kilka grup:
- Podstawowy. Te odbiorniki energii obejmują układ paliwowy, zapłon, wtrysk, ECM (sterowanie silnikiem), automatyczną skrzynię biegów i wspomaganie kierownicy, w szczególności EUR.
- Dodatkowy. Należą do nich układ chłodzenia, oświetlenie i optyka, bezpieczeństwo czynne i bierne, klimatyzacja, kuchenka, alarm samochodowy, akustyka i system nawigacji.
- Są też konsumenci krótkoterminowi. Do takich konsumentów należą systemy komfortu, systemy rozruchowe, klakson, zapalniczka (autorem filmu jest kanał Kroom & coTV).
Ponadto każdy system okablowania wymaga użycia elementów sterujących. Z ich pomocą zapewniona jest skoordynowana praca źródeł energii, a także jej odbiorców. Lista elementów sterujących obejmuje bloki montażowe wraz z urządzeniami zabezpieczającymi oraz przekaźniki sterujące modułami. Urządzenia te są zwykle zlokalizowane w sposób zdecentralizowany. W nowoczesnych pojazdach większość opcji, które muszą spełniać przekaźniki, przypisana jest do modułów sterujących, czyli jednostek sterujących. Ponadto wiele samochodów korzysta obecnie z wielu złożonych systemów, w szczególności z szyn danych, które łączą komponenty elektroniczne.
Główne aspekty prawidłowego odczytu schematu elektrycznego urządzenia
Jak więc czytać schematy samochodowe i co warto wiedzieć o ich dekodowaniu? Jak już zrozumiałeś, bez znajomości deszyfrowania nie będziesz w stanie naprawić okablowania i sprzętu, jeśli to konieczne. dla konkretnego modelu samochodu należy odnotować w instrukcji obsługi samochodu. Patrząc na to, można zobaczyć dziesiątki wszelkiego rodzaju symboli sprzętu elektrycznego, które są połączone liniami. Każda z tych linii jest pomalowana na określony kolor - jest to kolor przewodów w instalacji elektrycznej (film nakręcony przez kanał MR.BORODA).
Bardziej nowoczesne pojazdy wykorzystują złożone obwody, ponieważ takie pojazdy są wyposażone w dużą liczbę urządzeń i urządzeń. W takich obwodach elektrycznych przewodniki mogą być oznaczone segmentami lub przerwami.
Jakie aspekty dekodowania obwodu elektrycznego maszyny należy wziąć pod uwagę:
- Jak już informowaliśmy, wszystkie obwody elektryczne są oznaczone kolorem odpowiadającym ich rzeczywistemu stanowi. To znacznie ułatwia proces naprawy i wymiany okablowania. Kolor samych przewodów może być monofoniczny lub podwójny, wskazuje to, czy jest to kabel główny, czy dodatkowy. W przypadku, gdy chodzi o dodatkowe przewody, to na samym obwodzie elektrycznym są one zwykle oznaczone kreskowanymi segmentami, które są albo podłużne, albo poprzeczne.
- Jeżeli w Twoim samochodzie kilka obwodów elektrycznych znajduje się na tej samej wiązce przewodów, a jednocześnie są one oznaczone w ten sam sposób, to takie obwody charakteryzują się odpornością galwaniczną. Oznacza to, że te kable są po prostu ze sobą połączone.
- Jeśli łańcuch wejdzie do uprzęży, zostanie to oznaczone niewielkim odchyleniem w kierunku, w którym jest skierowany.
- Zwykle na każdym schemacie elektrycznym znajduje się kilka przewodów tego samego koloru, zwykle czarnego. W tym przypadku mówimy o obwodach elektrycznych podłączonych do masy, czyli karoserii. Takie kontakty nazywane są masowymi.
- Jeśli mówimy bezpośrednio o przekaźniku, to w tym przypadku styki są wskazane w stanie, w którym energia nie jest przekazywana przez uzwojenie urządzenia. Jeżeli stan pracy urządzenia jest standardowy, to elementy te mogą się od siebie różnić, gdyż mogą być otwarte i zamknięte.
- Ponadto, patrząc na schemat połączeń, widać, że na samych obwodach można zaznaczyć dodatkowe symbole. Mianowicie mówimy o podłączeniu obwodu elektrycznego do odbiorcy energii. Takie oznaczenie pozwoli konsumentowi dowiedzieć się dokładnie, gdzie obwód jest podłączony, nie śledząc dokładnie jego uszczelki.
- Jeśli zauważysz, że określone numery są wskazane na urządzeniach lub sprzęcie, w każdym przypadku liczby te muszą się zgadzać. Na przykład, jeśli wokół liczby znajduje się kółko, oznacza to, że jest to punkt połączenia obwodu ze stykiem ujemnym. Jeśli interesują Cię kombinacje liter i cyfr, to połączenia wtykowe są oznaczone w ten sposób.
Galeria zdjęć „Oznaczenia obwodów elektrycznych”
Wniosek
Z reguły wraz z instrukcją obsługi użytkownika dołączana jest specjalna tabela, za pomocą której można optymalnie rozszyfrować niektóre elementy sieci elektrycznej. Dla właścicieli samochodów, którzy nigdy wcześniej nie spotkali się z potrzebą odszyfrowania, wykonanie tego zadania może być trudne. Musisz być bardziej ostrożny, aby dokładnie rozszyfrować wszystkie komponenty i komponenty. Bezpośrednio zasada dekodowania jest podobna, niezależnie od tego, o jakim samochodzie mówimy - o samochodzie zagranicznym lub krajowym.
Wideo „Jak samodzielnie identyfikować problemy w pracy elektryków?”
Jeśli nie wiesz, jak samodzielnie zidentyfikować usterki w instalacji elektrycznej samochodu, zalecamy zapoznanie się z filmem, który szczegółowo opisuje ten proces (wideo zostało opublikowane przez kanał Auto Electrician VCh) .
Do tej pory samochód już dawno przestał być luksusem w rodzinie. Dzisiaj samochód osobowy stał się integralną częścią dnia pracy każdej osoby prowadzącej działalność gospodarczą. Dla jednych jest to niezastąpiony pomocnik zarabiający pieniądze, dla innych kolejny członek rodziny wymagający stałych wkładów pieniężnych. Dobrze, gdy samochód jest nowy i bezproblemowy. Nie ma potrzeby go naprawiać, bóle głowy związane z wymianą filtrów, oleju, geometrii kół itp. Niestety niewielu z nas jest gotowych od razu jechać i kupić nowy samochód z salonu. Musisz więc stawić czoła różnym problemom związanym z jego renowacją i naprawą. I dobrze, gdy są środki na jego naprawę przez profesjonalnych mechaników samochodowych (chociaż gdyby były, to znalazłby się nowy samochód), ale gdy ich nie ma, my, zakasując rękawy, zaczynamy rozumieć własny samochód na własnych samodzielnie oraz przy pomocy przyjaciół i znajomych. Jednym z obszernych tematów, który wymaga szczegółowego wyjaśnienia, jest obwód elektryczny samochodu. Rzeczywiście, niezależnie od tego, czy posiadasz starego Zhiguli, czy zupełnie nowego Mercedesa, prędzej czy później będziesz musiał zająć się wymianą bezpieczników, naprawą instalacji elektrycznej lub aktualizacją przepalonych lamp. Mów, co chcesz, ale w samochodzie jest całkiem sporo obwodów elektrycznych i nie ma znaczenia, czy jest stary, czy nowy, krajowy czy zagraniczny. Oczywiście nie sposób objąć całej branży motoryzacyjnej, opisując obwód elektryczny samochodu w jednym artykule, dlatego postanowiliśmy porozmawiać o pracy części elektrycznej samochodu domowego, a także o elektronice samochód sprowadzony z zagranicy. Modele zostaną opisane nie nowe, dla ułatwienia zrozumienia. Szczególną uwagę poświęcimy poszczególnym czujnikom i zespołom elektrycznym, a także rozważymy ich działanie i sprawdzenie działania, aby kierowca, który niespodziewanie napotkał kłopoty na drodze, był gotowy do ich rozwiązania i wyeliminowania. Aby to zrobić, w arsenale narzędzia do naprawy dróg każdy kierowca powinien mieć przynajmniej najtańszy chiński tester, który może sprawdzić obwód pod kątem zwarcia, rezystancji styku czujnika i napięcia prądu.
Schemat połączeń samochodu VAZ-2108
Rysunek przedstawia obwód elektryczny samochodu VAZ-2108. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że obwód elektryczny jest skomplikowany i zagmatwany, w rzeczywistości tak nie jest. Ponadto ten model samochodu ma obwód elektryczny, który jest uważany za jeden z najprostszych i najbardziej zrozumiałych. Aby zrozumieć działanie części elektrycznej samochodu domowego, przejrzyjmy numerację i przeznaczenie elementów obwodu. Wszystkie połączenia elektryczne schematu dla przejrzystości są oznaczone przewodami w różnych kolorach. Jeśli przewody są w wiązce (a w samochodzie całe okablowanie jest w wiązce), są one oznaczone szarymi liniami z ukośnym paskiem. To stwierdzenie dotyczy tylko tego schematu. Obwód elektryczny samochodu innego modelu musi patrzeć na kolorowe oznaczenia przewodów.
1. Reflektor blokowy - zawiera 3 lampy: światło mijania/drogowe z dwoma żarnikami, światło pozycyjne i kierunkowskaz. Dochodzi tu tylko dodatnie napięcie sterujące. Masa pobierana jest bezpośrednio z karoserii. Jeśli są problemy ze światłem (mruga, słabo pali lub ciągle przepalam żarówki, najpierw sprawdź masę).
2. Stałe silniki elektryczne do spryskiwaczy reflektorów (nie we wszystkich modelach, głównie w wersji eksportowej).
3. Wyłącznik krańcowy oświetlenia komory silnika, który zapala się po jego otwarciu.
4. Dźwięk klaksonu (pip). Jeśli się nie powiedzie, należy sprawdzić przekaźnik, który nim steruje, a także odpowiedni bezpiecznik.
5. Silnik prądu stałego, na którego kole pasowym osadzony jest wentylator chłodnicy. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie poziom krytyczny, aktywowany jest czujnik załączenia silnika, który zamyka 86. styk przekaźnika z masą. Przekaźnik łączy piny 87 i 30, wentylator zaczyna działać. Gdy tylko temperatura spadnie, czujnik otwiera styki sterujące i wentylator przestaje działać. Napięcie dodatnie z generatora jest dostarczane do przekaźnika z grupy styków wyłącznika zapłonu.
6. Membranowy czujnik temperatury sterujący pracą wentylatora chłodzącego.
7. Trójfazowy generator, który w zależności od swojej prędkości wytwarza dodatnie napięcie 13,8 - 15 woltów. W celu sprostowania obwód Larionowa jest montowany z diod znajdujących się w nim.
8. Elektrozawór sterujący spryskiwaczem reflektorów.
9. Elektrozawór sterujący spryskiwaczem tylnej szyby.
10. Elektrozawór sterujący spryskiwaczem przedniej szyby.
11. Świece zapłonowe (po jednej na każdy cylinder). Ważny element w zapaleniu mieszanki. Charakterystyka dynamiczna samochodu, a także zużycie paliwa zależą od ich stanu.
12. Przerywacz-rozdzielacz zapłonu, który kontroluje występowanie impulsów prądu i pojawianie się iskry na świecach zapłonowych w określonym momencie (dotyczy silników gaźnikowych).
13. Cewka zapłonowa, w której napięcie sieci pokładowej jest przetwarzane na wyładowania wysokiego napięcia niezbędne do iskrzenia na świecach zapłonowych.
14. Lampka wyłącznika krańcowego komory silnika.
15. Czujnik wyświetlający temperaturę płynu chłodzącego.
16. Rozrusznik - stały silnik z wirnikiem, który obraca kołem zamachowym silnika, aż do wytworzenia iskry na świecach zapłonowych. Potrzebne do uruchomienia samochodu.
17. Akumulator - wraz z generatorem stanowi główny element zasilania sieci pokładowej samochodu.
18. Beczki z wyłącznikiem elektronicznym - pływak. Czujnik sygnalizuje brak lub niski poziom płynu chłodzącego w układzie pojazdu.
19. Przełącznik - dostarcza impulsy sterujące do cewki zapłonowej, które są wzmacniane przez cewkę zapłonową i rozdzielane przez przerywacz na każdą świecę.
20. Czujnik górnego punktu tłoka pierwszego cylindra (w silnikach wtryskowych zagranicznych samochodów jest to ząb magnetyczny na kole zamachowym lub brak zęba).
21. Złącze diagnostyczne do podłączenia sprzętu specjalistycznego.
22. Moduł sterujący elektrozaworu w gaźniku.
23. Przekaźnik, przez który napięcie jest dostarczane z wyłącznika zapłonu do rozrusznika w momencie uruchomienia samochodu.
24. Wyłącznik krańcowy wyłączający gaźnik.
25. Elektrozawór w gaźniku.
26. Czujnik sygnalizujący niskie ciśnienie oleju. Lampka na desce rozdzielczej wskazuje, że należy pilnie uzupełnić olej silnikowy.
27. Silnik elektryczny, który włącza się podczas mycia okien i pompuje płyn do spryskiwaczy.
28. Silnik elektryczny pieca.
29. Specjalistyczny opór, który zmienia prąd silnika elektrycznego pieca i odpowiednio prędkość nadmuchu.
30. Przełącznik prędkości wentylatora pieca. Jest wyświetlany na przednim panelu sterowania w samochodzie.
31. Silnik elektryczny sterujący wycieraczkami czyszczącymi przednią szybę.
32. Zapalniczka przyniesiona do salonu.
33. Lampka oświetlająca dźwignie sterowania kuchenką i grzałką.
34. Oddzielne gniazdo przeznaczone do podłączenia zdalnej lampy 12 V.
35. Lampka oświetlenia komory silnika.
36. Lampka wbudowana w schowek i zapala się po jego otwarciu.
37. Montaż kostki przyłączeniowej z zaciskami przełączającymi i bezpiecznikami.
38. Przełącznik oświetlenia elektrycznego.
39. Wyłącznik krańcowy świateł hamulca postojowego. Zwykle wbudowany w jego mechanizm.
40. Włącznik sygnału hamowania (światło stop).
41. Przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy do skręcania, spryskiwaczy reflektorów i przełączania między światłami mijania i drogowymi.
42. Przycisk - włącznik świateł przednich.
43. Przycisk - wyłącznik uruchamiający zatrzymanie awaryjne.
44. Przełącznik tylnych świateł przeciwmgielnych.
45. Bezpiecznik obwodu tylnych świateł przeciwmgielnych.
46. Przycisk - włącznik ogrzewania tylnej szyby.
47. Boczne kierunkowskazy. Są one równoległe do lamp przednich i tylnych.
48. Lampka oświetlenia wnętrza samochodu.
49. Złącze połączone równolegle z lampką oświetlenia wnętrza dla dodatkowego indywidualnego oświetlenia wnętrza.
50. Włącznik oświetlenia słupków bocznych w przedziale pasażerskim.
51. Przekaźnik zapłonu samochodu. Dość często zawodzi. Najpierw sprawdź, czy samochód przestał wykazywać oznaki życia i nie chce się uruchomić.
52. Grupa styków blokady zapłonu.
53. Deska rozdzielcza, na której wyświetlane są główne wskaźniki i lampki sygnalizacyjne.
54. Wyłącznik krańcowy lampki sygnalizującej pracę przepustnicy w gaźniku (ssanie).
55. Tylne światła zawierające 5 lamp. Masa jest połączona analogicznie jak przednie światła z karoserią.
56. Czujnik pływakowy wskazujący poziom paliwa w zbiorniku gazu.
57. Silnik wycieraczki tylnej szyby.
58. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej połączone równolegle.
Ten lub inny podobny obwód elektryczny samochodu można znaleźć w instrukcji serwisowej dotyczącej naprawy i konserwacji konkretnego modelu lub w Internecie. Tutaj rozważaliśmy uogólniony schemat montażu. Przedstawiono również obwody elektryczne samochodu poszczególnych podzespołów, które bardziej szczegółowo ujawniają istotę działania elektroniki samochodu. W przypadku importowanych modeli zasadniczo wszystkie schematy są wskazywane blok po bloku lub rysunek węzła.
Główne czujniki systemu zarządzania silnikiem i jak je sprawdzić
Poniżej przyjrzymy się głównym czujnikom sterowania silnikiem w samochodach Daewoo. Podobne wyposażenie jest instalowane w wielu samochodach, więc ta sekcja będzie odpowiednia dla większości początkujących kierowców.
czujnik temperatury chłodzenia
Ten czujnik temperatury jest termistorem, który zmienia swoją rezystancję w zależności od temperatury. Zależność zmiany jest odwrotnie proporcjonalna. Im wyższa temperatura, tym mniejsza jest jego rezystancja. Sprawdza się to metodą pomiaru rezystancji zwykłym testerem elektronicznym. Wartości odporności na temperaturę podano w tabeli.
W przypadku odchylenia wskaźników od wartości podanych w tabeli czujnik będzie leżeć. W takim przypadku należy go wymienić.
Czujnik temperatury powietrza
Czujnik temperatury powietrza jest wklejony w pofałdowanie powietrza wychodzące z filtra powietrza do zespołu przepustnicy. Na podstawie tego czujnika komputer samochodu dostosowuje skład mieszanki paliwowej (stosunek powietrze / paliwo). Jeśli przestanie działać, ECU przechodzi w tryb offline. Zużycie benzyny wzrasta. W swoim działaniu czujnik ten jest podobny do czujnika temperatury płynu chłodzącego. W przypadku działającego czujnika rezystancja musi odpowiadać określonym wartościom z poniższej tabeli.
Czujnik położenia wału korbowego silnika (DPKV)
Jest zainstalowany w pobliżu wału korbowego. Reaguje na znak koła zębatego wału korbowego. Jego zadaniem jest sprawienie, aby komputer zrozumiał położenie układu tłoka. Synchronizuje elektroniczne sterowanie częściami silnika z danymi ECU. Bardzo ważny czujnik. Bez regulacji lub jeśli się zepsuje, samochód może przestać się uruchamiać. 3-pinowy czujnik. Na swoich wnioskach 1 i 2 wartość rezystancji nie powinna przekraczać 500 - 600 omów.
Czujnik położenia przepustnicy
Często z tego powodu (lub z powodu samej przepustnicy) obroty biegu jałowego zaczynają pływać lub stają się zbyt wysokie lub zbyt niskie. Istnieją 2 rodzaje takich czujników: stykowe i bezdotykowe. Czujniki kontaktowe to zwykły potencjometr, czujniki bezdotykowe to specjalny obwód elektroniczny. Czujniki zbliżeniowe są bardziej niezawodne, ale wybredne w kwestii napięcia sieci pokładowej. 
Przy całkowicie zamkniętej przepustnicy na dwóch z trzech skrajnych styków jego rezystancja powinna wynosić 1 - 3 kOhm. Podczas obracania rezystancja powinna zmieniać się PŁYNNIE do 5 - 7 kOhm. Ostre skoki lub spadki wskazują na awarię czujnika. Można tymczasowo spiłować otwory montażowe do owalnych kształtów i przesunąć czujnik względem jego osi. W ten sposób przesuniemy jego początkową pozycję. W takim przypadku konieczne jest zresetowanie danych komputera pokładowego. Aby to zrobić, resetujemy dodatni zacisk akumulatora na minutę.
Czujnik ciśnienia bezwzględnego (czujnik MAP)
Występuje zarówno w samochodach z silnikiem wtryskowym, jak iw instalacjach HBO. Najczęściej montowany jest w komorze silnika na przedniej osłonie. Czujnik ten jest niezbędny do określenia zmiany ciśnienia w kolektorze dolotowym w zależności od aktualnego obciążenia i prędkości obrotowej wału korbowego. Posiada napięcie zasilania 5V. i pobiera dane o aktualnym ciśnieniu. Czujnik jest hermetycznie uszczelniony, gdy przechodzi przez niego układ powietrza silnika. Wewnątrz znajduje się opór z ostrzami. W zależności od stopnia rozrzedzenia ostrza wyginają się, zmieniając wartość oporu. Zmieniając napięcie na wyjściu czujnika, komputer rozumie, ile powietrza dostaje się do silnika i reguluje stały skład mieszanki. Przy włączonym zapłonie napięcie jego zasilania 5V powinno dochodzić do skrajnych styków. Sygnał jest usuwany ze styku środkowego, którego napięcie na biegu jałowym powinno wynosić około 1,3 V.
Czujnik prędkości pojazdu
Wkręca się w skrzynię biegów. Funkcjonalnie działa jako czujnik Halla. Ten czujnik przesyła sygnały impulsowe do elektronicznej jednostki sterującej (ECU), której częstotliwość jest wprost proporcjonalna do prędkości obrotowej przednich kół samochodu. Do sprawdzenia potrzebny jest oscyloskop. Nie da się tego sprawdzić zwykłym testerem. W najgorszym przypadku odczyty prędkościomierza będą kłamać lub prędkościomierz nie wskaże prędkości samochodu. Ten czujnik nie ma wpływu na pracę silnika.
Czujnik stężenia tlenu (sonda lambda)
Czujnik określający ilość paliwa dostarczanego do silnika. Zamontowałem czujnik w kolektorze wydechowym. Jego zadaniem jest pomiar ilości tlenu w spalinach. Za pomocą swoich wartości ECU reguluje stan mieszanki paliwowo-powietrznej. Gdy działa nieprawidłowo, wzrasta zużycie paliwa, pojawiają się szarpnięcia, a wskaźniki toksyczności spalin również się pogarszają. Jego awaria jest ustalana podczas komputerowej diagnostyki samochodu.
Dzisiaj, przy tak szybkim rozwoju technologii, bardzo ważna jest umiejętność czytania schematów elektrycznych samochodów. I nie myśl, że potrzebują tego tylko właściciele nowoczesnych samochodów zagranicznych, w których jest dużo automatyzacji. Nawet jeśli masz stare Żyguli, przydatne będzie również zapoznanie się z tymi informacjami, ponieważ urządzenie dowolnej maszyny wymaga obecności elektryki samochodowej.
Co to są obwody elektryczne?
Schematy połączeń to zwykły obraz graficzny przedstawiający piktogramy różnych elementów ułożonych w określonej kolejności w obwodzie i połączonych ze sobą szeregowo lub równolegle. Jednocześnie rysunki takie nie pokazują faktycznego położenia tych elementów, a jedynie wskazują ich wzajemne relacje. W ten sposób osoba, która je rozumie, może na pierwszy rzut oka określić zasadę działania urządzenia elektrycznego.
Na schematach są zawsze przedstawione trzy grupy elementów: źródła prądu wytwarzające prąd, urządzenia odpowiedzialne za przetwarzanie energii oraz węzły przesyłające prąd, różne przewodniki pełnią swoją rolę. Ogniwa galwaniczne o bardzo małej rezystancji wewnętrznej mogą pełnić funkcję źródła zasilania. A silniki elektryczne są często odpowiedzialne za przetwarzanie energii. Wszystkie obiekty składające się na schematy mają swoje własne symbole.
Po co rozumieć obwody elektryczne?
Umiejętność czytania takich schematów jest bardzo ważna dla każdego posiadacza samochodu, ponieważ pozwoli zaoszczędzić sporo pieniędzy na usługach fachowca. Oczywiście trudno jest samodzielnie naprawić niektóre poważne uszkodzenia bez udziału fachowców, a jest to naciągane, ponieważ prąd nie toleruje błędów. Jeśli jednak mówimy o jakiejś elementarnej usterce lub musisz podłączyć komputer, reflektory, światła postojowe itp., Wykonanie tego samodzielnie jest całkiem realistyczne.
Ponadto często chcemy wprowadzić do obwodu dodatkowe urządzenia elektroniczne, takie jak system alarmowy, magnetofon, które znacznie ułatwiają proces jazdy i wypełniają nasze życie komfortem. I tutaj nie można obejść się bez umiejętności rozumienia obwodów elektrycznych, ponieważ często są one podłączone do wszystkich wymienionych urządzeń. Dotyczy to również właścicieli samochodów z przyczepą, ponieważ czasami występują problemy z jej podłączeniem. A potem będziesz potrzebował obwodu elektrycznego przyczepy samochodowej i oczywiście umiejętności, które pozwolą ci to zrozumieć.
Jak czytać schematy elektryczne samochodów - podstawowa notacja
Aby zrozumieć zasadę działania urządzenia, wystarczy znawcy spojrzeć na obwód elektryczny. Rozważ główne niuanse, które pomogą nawet początkującemu zrozumieć łańcuchy. Oczywiste jest, że żadne urządzenie nie będzie działać bez prądu, który przepływa przez wewnętrzne przewodniki. Trasy te są oznaczone cienkimi liniami, a ich kolor musi odpowiadać faktycznemu kolorowi przewodów.
Jeżeli obwód elektryczny składa się z dużej liczby elementów, wówczas trasa na nim jest przedstawiona jako segmenty i przerwy, przy czym należy wskazać miejsca ich połączenia lub połączenia.
Liczby wskazane na węzłach muszą odpowiadać liczbom rzeczywistym. Liczby w kółkach wskazują miejsca, w których przewody są podłączone do „minusa”, a oznaczenie torów prądowych ułatwia odnalezienie elementów znajdujących się na różnych schematach. Kombinacje cyfr i liter odpowiadają rozłączalnym połączeniom. Istnieją specjalne tabele, za pomocą których bardzo łatwo jest zidentyfikować elementy obwodów elektrycznych. Bardzo łatwo je znaleźć zarówno w Internecie, jak iw podręcznikach dla specjalistów. Ogólnie rzecz biorąc, automatyczne obwody elektryczne są łatwe do odczytania, najważniejsze jest zrozumienie funkcjonalności ich elementów i śledzenie liczb.
Obwód elektryczny to wyspecjalizowany obraz graficzny, który przedstawia piktogramy różnych elementów, które są w określonej kolejności w obwodzie, a także połączone równolegle lub szeregowo. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na fakt, że każdy taki rysunek nie pokazuje rzeczywistego położenia poszczególnych elementów, a służy jedynie wskazaniu ich wzajemnego stosunku. Dzięki temu osoba umiejąca czytać obwody elektryczne może w mgnieniu oka zrozumieć zasadę działania urządzenia.
W schemacie występują trzy grupy elementów:
- zasilacze, które przejmują funkcję generowania prądu;
- różne urządzenia odpowiedzialne za dalszą konwersję energii;
- węzły, które przeprowadzają transmisję prądu (przewodniki).
Źródłem może być szeroka gama ogniw galwanicznych charakteryzujących się niską rezystancją. W tym przypadku różne silniki elektroniczne są zaangażowane w konwersję energii. Jednocześnie dość ważna jest znajomość symboli każdego pojedynczego obiektu, który tworzy ten obwód, ponieważ bez tej wiedzy trudno jest odczytać obwody elektryczne.
Do czego są potrzebne?
Wiele osób często zastanawia się, po co w ogóle są potrzebne. Jednak w rzeczywistości ich zrozumienie jest ważne dla każdego kierowcy, ponieważ jeśli wiesz, jak czytać obwody elektryczne, możesz później sporo zaoszczędzić na profesjonalnych usługach. Oczywiście nie będzie ci łatwo samodzielnie naprawić szczególnie złożone usterki bez angażowania w tę pracę wykwalifikowanych specjalistów, iw zasadzie jest to obarczone dalszymi komplikacjami. Ale jeśli potrzebujesz naprawić jakąś drobną usterkę lub podłączyć reflektory, ECU, akumulator i inne elementy, możesz to zrobić nawet samodzielnie, jeśli wiesz, jak czytać obwody elektroniczne.
Dlaczego są kierowcami?
Często ludzie chcą wprowadzić do obwodu szeroką gamę urządzeń elektronicznych, w tym radio, alarm, klimatyzację i wiele innych urządzeń, które znacznie upraszczają procedurę jazdy i czynią nasze życie bardziej komfortowym. W tym przypadku ważne jest również, aby zrozumieć, jak nauczyć się czytać obwody elektryczne, ponieważ w zdecydowanej większości przypadków muszą one być podłączone do prawie każdego urządzenia.
Dotyczy to zwłaszcza właścicieli samochodów z przyczepą, ponieważ często występują różne problemy z jej podłączeniem. W takich przypadkach konieczne będzie skorzystanie z obwodu elektrycznego przyczepy samochodowej, a jednocześnie umiejętność jego zrozumienia, ponieważ nie da się nauczyć czytać obwodów elektrycznych w krótkim czasie.
Podstawowe koncepcje
Aby zrozumieć, na jakiej zasadzie działa dane urządzenie, znająca się na rzeczy osoba może po prostu spojrzeć na jego obwód elektryczny. Jednocześnie dość ważne jest, aby wziąć pod uwagę kilka podstawowych niuansów, które pomogą nawet początkującemu szczegółowo przeczytać takie rysunki.
Oczywiście żadne urządzenie nie może normalnie funkcjonować bez przepływu prądu przez wewnętrzne przewodniki. Ścieżki te są oznaczone cienkimi liniami, których kolor jest dobierany zgodnie z rzeczywistym kolorem przewodów.
W przypadku, gdy obwód elektryczny zawiera wystarczająco dużą liczbę elementów, trasa na nim jest wyświetlana w postaci przerw i segmentów, a miejsca ich połączenia lub połączenia muszą być bezwzględnie wskazane.
Ponadto liczby wskazane na węzłach muszą również w pełni odpowiadać liczbom rzeczywistym, ponieważ w przeciwnym razie czytanie schematów elektrycznych (opisów) nie będzie miało sensu. Liczby zaznaczone w kółkach określają miejsca, w których podłączony jest „minus” do przewodów, natomiast oznaczenie torów prądowych ułatwia odnalezienie elementów znajdujących się na różnych obwodach. Kombinacje liter i cyfr w pełni odpowiadają rozłączalnym połączeniom, podczas gdy istnieje dość duża liczba specjalistycznych tabel, za pomocą których można po prostu zidentyfikować elementy dowolnego obwodu elektrycznego. Takie tabele można dość łatwo znaleźć nie tylko w Internecie, ale także w różnych podręcznikach dla specjalistów. Ogólnie rzecz biorąc, ustalenie, jak poprawnie czytać schematy obwodów, nie jest takie trudne. Najważniejsze w tym jest zrozumienie funkcjonalności różnych elementów, a także umiejętność prawidłowego śledzenia liczb.
Aby zrozumieć, jak prawidłowo odczytywać samochodowe obwody elektryczne, musisz nie tylko szczegółowo rozumieć symbole różnych komponentów, ale także mieć dobre pojęcie o tym, jak są one ułożone w bloki. Aby zrozumieć cechy interakcji między kilkoma elementami urządzenia elektronicznego, warto nauczyć się określać, w jaki sposób sygnał jest przekazywany i przetwarzany. Następnie przyjrzymy się, jak czytać schematy elektryczne. Dla początkujących instrukcje są następujące:
- Początkowo musisz zapoznać się ze schematem przydziału obwodu zasilania. W zdecydowanej większości przypadków miejsca podania napięcia zasilającego kaskady urządzenia znajdują się bliżej szczytu obwodu. Moc jest dostarczana bezpośrednio do obciążenia, po czym przechodzi do anody lampy elektronowej lub bezpośrednio do obwodu kolektora tranzystora. Należy określić miejsce, w którym elektroda jest podłączona do wyjścia obciążenia, ponieważ w tym miejscu wzmocniony sygnał jest całkowicie usuwany z kaskady.
- Zainstaluj obwody wejściowe na każdym stopniu. Powinieneś wybrać główny element kontrolny, a następnie szczegółowo przestudiować pomocnicze, które do niego przylegają.
- Poszukaj kondensatorów znajdujących się w pobliżu wejścia kaskady, a także na jej wyjściu. Elementy te są niezwykle ważne w procesie wzmacniania napięcia AC. Kondensatory nie są zaprojektowane do przepuszczania przez nie prądu stałego, w wyniku czego wartość rezystancji wejściowej kolejnego bloku nie będzie w stanie wyprowadzić stopnia ze stanu stabilnego dla prądu stałego.
- Zacznij patrzeć na etapy, które są używane do wzmacniania określonego sygnału DC. Wszelkiego rodzaju elementy tworzące napięcie łączone są ze sobą bez kondensatorów. W zdecydowanej większości kaskady takie pracują w trybie analogowym.
- Dokładna kolejność etapów jest ustalana w celu ustalenia kierunku sygnału. W takim przypadku szczególną uwagę należy zwrócić na detektory, a także różne przetwornice częstotliwości. Musisz także określić, które etapy są połączone równolegle, a które szeregowo. W przypadku równoległej kombinacji etapów kilka sygnałów będzie przetwarzanych całkowicie niezależnie od siebie.
- Oprócz zrozumienia, jak nauczyć się czytać schematy obwodów elektrycznych, powinieneś także zrozumieć dołączone do nich schematy połączeń, które są powszechnie nazywane schematami połączeń. Funkcje układu różnych elementów urządzenia elektronicznego pomogą ci zrozumieć, które bloki w danym systemie są główne. Schemat połączeń między innymi ułatwia identyfikację centralnego elementu systemu, a także zrozumienie jego interakcji z systemami pomocniczymi, ponieważ bez tych wartości trudno jest odczytać schematy połączeń samochodowych.
Jak się nauczyć?
Nawet jeśli dana osoba dokładnie rozumie różne konwencje stosowane w obwodach elektronicznych, wcale nie oznacza to, że od razu będzie w stanie zrozumieć, w jaki sposób sygnały są przesyłane między komponentami. Dlatego, aby nauczyć się nie tylko nazywać poszczególne elementy na schemacie, ale także określać ich wzajemne oddziaływanie, trzeba opanować pewną liczbę sztuczek dotyczących czytania schematów.
Typy obwodów
Przede wszystkim musisz nauczyć się odróżniać standardowe obwody zasilające od obwodów sygnałowych. Należy zwrócić uwagę na fakt, że miejsce, w którym zasilanie jest dostarczane do kaskady, jest prawie zawsze wyświetlane na górze odpowiedniego elementu obwodu. Stałe napięcie zasilania w prawie wszystkich przypadkach początkowo przechodzi przez obciążenie i dopiero z czasem jest przenoszone na anodę lampy lub kolektor tranzystora. Punkt połączenia określonej elektrody z dolnym zaciskiem obciążenia będzie miejscem, w którym wzmocniony sygnał jest usuwany z kaskady.
Obwody wejściowe
Często dla osób, które z grubsza rozumieją, jak czytać obwody elektryczne samochodu, obwody wejściowe kaskady nie wymagają żadnego wyjaśnienia. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę, że dodatkowe elementy znajdujące się wokół elektrody kontrolnej składnika aktywnego są znacznie ważniejsze, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. To za pomocą tych elementów powstaje tak zwane napięcie polaryzacji, za pomocą którego element zostanie wprowadzony w znacznie bardziej optymalny tryb prądu stałego. Nie należy również zapominać, że różne składniki aktywne mają indywidualne cechy sposobu zasilania polaryzacji.
Kondensatory
Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na kondensatory znajdujące się zarówno na wejściu, jak i na wyjściu kaskady, które wzmacniają napięcie przemienne. Kondensatory te nie przewodzą prądu stałego, dlatego ani rezystancja wejściowa, ani sygnał wejściowy nie mają możliwości wyprowadzenia stopnia z trybu prądu stałego.
Zyskaj etapy
Następnie zwróć uwagę na fakt, że niektóre stopnie są używane do wzmocnienia DC. W projektowaniu takich kaskad całkowicie nieobecne są wyspecjalizowane formery napięcia, podczas gdy są one połączone ze sobą bez użycia kondensatorów. Niektóre instancje mogą działać w trybie analogowym, podczas gdy inne działają tylko w kluczu. W tym drugim przypadku zapewnione jest minimalne możliwe ogrzewanie składnika aktywnego.
Podsekwencja
Jeśli system wykorzystuje kilka etapów jednocześnie, musisz nauczyć się rozumieć, jak dokładnie przechodzi przez nie sygnał, ponieważ bez tej wiedzy nie będziesz w stanie poprawnie odczytać obwodów elektrycznych samochodu. Konieczne jest rozwijanie umiejętności rozpoznawania kaskad, które biorą udział w pewnych przemianach w odniesieniu do sygnału, np. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę, że w jednym obwodzie może znajdować się jednocześnie kilka równoległych łańcuchów kaskadowych, przetwarzających kilka sygnałów całkowicie niezależnie od siebie.
Niemożliwe jest natychmiastowe zarysowanie wszystkich subtelności, bez których wiedzy można by zrozumieć, jak poprawnie odczytywać obwody elektryczne bez żadnych błędów. Z tego powodu wiele osób zajmujących się tym zawodowo studiuje specjalistyczne podręczniki dotyczące obwodów elektrycznych.
Jak rysować?
W związku z tym przed zainstalowaniem jakiegokolwiek obwodu elektrycznego jego obraz jest koniecznie narysowany, ale należy zauważyć, że producenci nie zawsze wolą podłączać obwody elektryczne do niektórych urządzeń. Jeśli montujesz sprzęt elektroniczny własnymi rękami, możesz całkowicie samodzielnie wykonać ten schemat. Dzięki nowoczesnym programom komputerowym procedura ta stała się niezwykle prosta i jest wygodnie wykonywana nawet przez początkujących.
Co jest do tego potrzebne?
Aby przeprowadzić tę procedurę, potrzebujesz tylko kilku dostępnych rzeczy:
- Papier.
- Standardowy ołówek.
- Narzędzie firmy Microsoft o nazwie Office Visio Professional.
Instrukcja
- Początkowo musisz narysować schematyczny obraz konkretnego projektu urządzenia na papierze. Wykonany w ten sposób schemat zapewni możliwość prawidłowego ułożenia różnych elementów systemu i ułożenia ich we właściwej kolejności, a także połączenia ich z liniami warunkowymi, które wyświetlają kolejność dołączania niektórych elementów elektronicznych.
- W celu dokładniejszej numerycznej prezentacji diagramu elektronicznego należy skorzystać z wyżej wymienionego programu Visio. Po całkowitym zainstalowaniu oprogramowania uruchom je.
- Następnie należy przejść do menu „Plik” i wybrać tam element „Utwórz dokument”. Na przedstawionym pasku narzędzi wybierz elementy, takie jak „Przyciągaj” i „Przyciągaj do siatki”.
- Dostosuj wszystkie ustawienia strony. Aby to zrobić, musisz użyć specjalnego polecenia z menu „Plik”. W wyświetlonym oknie musisz wybrać format obrazu diagramu i, w zależności od formatu, już określić orientację narysowanego rysunku. Najlepiej w tym przypadku użyć układu poziomego.
- Określ jednostkę miary, w której zostanie narysowany obwód elektryczny, a także wymaganą skalę obrazu. Na koniec kliknij przycisk „OK”.
- Przejdź do menu „Otwórz”, a następnie do biblioteki szablonów. Na arkusz rysunkowy należy przenieść niezbędną formę napisu głównego, ramki i wielu innych dodatkowych elementów. W tym ostatnim będziesz musiał wykonać napisy, które wyjaśnią cechy twojego schematu.
- Aby narysować elementy obwodu, możesz użyć zarówno już przygotowanych szablonów znajdujących się w bibliotece programu, jak i dowolnych własnych półfabrykatów.
- Wszystkie rodzaje bloków tego samego typu lub elementy obwodu będą musiały zostać zobrazowane poprzez skopiowanie przedstawionych elementów, a dopiero potem dokonanie niezbędnych uzupełnień i edycji.
Po zakończeniu pracy nad diagramem należy sprawdzić poprawność jego sporządzenia. Spróbuj również szczegółowo poprawić napisy wyjaśniające, a następnie zapisz plik pod żądaną nazwą. Gotowy rysunek można wydrukować.
Coraz więcej nowoczesnych samochodów staje się prawdziwą kolekcją urządzeń elektronicznych. W końcu wraz ze wzrostem komfortu i w samochodach stosuje się dużą liczbę różnych urządzeń i urządzeń sterujących. Wszystko to komplikuje konserwację części elektrycznej samochodu i wymaga umiejętności czytania obwodów elektrycznych. W tym artykule powiemy Ci, czym są obwody elektryczne, dlaczego musisz umieć je czytać i opowiemy o podstawowej notacji.
Co to jest obwód elektryczny?
Obwód elektryczny to graficzny (na papierze) obraz specjalnych symboli i piktogramów, które mają połączenie równoległe lub szeregowe. Diagram nigdy nie pokazuje rzeczywistego obrazu całości obiektów, a jedynie ich wzajemne relacje. Tak więc, jeśli wiesz, jak poprawnie czytać schematy, możesz zrozumieć zasadę działania konkretnego urządzenia lub systemu urządzeń.
Prawie wszystkie obwody elektryczne zawierają następujące elementy:
- Zasilacz. To jest albo generator.
- Przewodniki - druty, za pomocą którego przesyłanie energii elektrycznej przez obwód.
- Sprzęt kontrolny- są to urządzenia przeznaczone do zamykania lub otwierania obwodu elektrycznego, który może być obecny w obwodzie lub nie.
- Konsumenci energii elektrycznej oraz - są to wszystkie urządzenia lub urządzenia przetwarzające na inny rodzaj energii. Na przykład zapalniczka zamienia prąd elektryczny w energię cieplną.
Dlaczego warto umieć czytać schematy elektryczne?
Taka wiedza nie była potrzebna właścicielom pierwszych samochodów. Faktem jest, że ich wyposażenie elektryczne było ograniczone, co ułatwiło zapamiętanie połączenia elementów obwodu i nauczenie się wszystkich przewodów na pamięć. Kolejną rzeczą są nowoczesne samochody, w których montowana jest duża liczba urządzeń i urządzeń elektrycznych. Tutaj pomocny jest schemat połączeń.
Podczas obsługi dowolnego samochodu możesz potrzebować umiejętności czytania diagramu. Pomoże Ci to łatwo znaleźć i naprawić drobne usterki związane z awarią urządzenia elektrycznego. W końcu diagnoza awarii, a następnie późniejsze naprawy mogą kosztować całkiem pokaźną kwotę. Dlaczego nie zrobić tego sam?
W przeciwnym razie znajomość obwodu pomoże ci podczas podłączania nowych urządzeń elektrycznych. Dla wielu kierowców schemat pomaga zainstalować alarmy, autorun i wiele innych urządzeń, w których połączenie z siecią pokładową samochodu jest obowiązkowe.
Wielu kierowcom trudno jest podłączyć obwód przyczepy do sieci elektrycznej samochodu. Znajomość elementów obwodu pomoże szybko znaleźć problem i szybko go wyeliminować.
Wideo - Jak czytać schemat elektryczny samochodu
Symbole na schematach elektrycznych samochodu
Symbole obwodów elektrycznych nie są trudne. Aby je zrozumieć, konieczne jest minimalne zrozumienie działania prądu elektrycznego.
Jak wiecie, prąd to uporządkowany ruch naładowanych cząstek wzdłuż przewodników prądu elektrycznego. Wielobarwne druty działają jak przewodniki, które są zaznaczone na schemacie jako linie proste. Kolor linii musi koniecznie odpowiadać kolorowi przewodów w rzeczywistości. To pomaga kierowcy radzić sobie z grubymi wiązkami przewodów i nie gubić się.
Różne połączenia styków są oznaczone specjalnymi numerami, które znajdują się zarówno na schemacie, jak i na skrzyżowaniach. Z reguły przekaźniki z wieloma wyjściami stykowymi muszą mieć takie numery. Elementy obwodu elektrycznego na schemacie są oznaczone cyframi. Na dole schematu lub w postaci oddzielnej tabeli wyświetlana jest specjalna interpretacja tych liczb, która wyświetla nazwę elementu obwodu.
Podsumujmy. Czytanie schematów elektrycznych jest dość łatwe. Najważniejszą rzeczą jest prawidłowa interakcja z symbolami i umiejętność zrozumienia objawów awarii, aby na czas i poprawnie określić rodzaj i lokalizację awarii na schemacie.
Obwód elektryczny to wyspecjalizowany obraz graficzny, który przedstawia piktogramy różnych elementów, które są w określonej kolejności w obwodzie, a także połączone równolegle lub szeregowo. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na fakt, że każdy taki rysunek nie pokazuje rzeczywistego położenia poszczególnych elementów, a służy jedynie wskazaniu ich wzajemnego stosunku. Dzięki temu osoba umiejąca czytać obwody elektryczne może w mgnieniu oka zrozumieć zasadę działania urządzenia.
W schemacie występują trzy grupy elementów:
- zasilacze, które przejmują funkcję generowania prądu;
- różne urządzenia odpowiedzialne za dalszą konwersję energii;
- węzły, które przeprowadzają transmisję prądu (przewodniki).
Źródłem może być szeroka gama ogniw galwanicznych charakteryzujących się niską rezystancją. W tym przypadku różne silniki elektroniczne są zaangażowane w konwersję energii. Jednocześnie dość ważna jest znajomość symboli każdego pojedynczego obiektu, który tworzy ten obwód, ponieważ bez tej wiedzy trudno jest odczytać obwody elektryczne.
Do czego są potrzebne?
Wiele osób często zastanawia się, po co w ogóle są potrzebne. Jednak w rzeczywistości ich zrozumienie jest ważne dla każdego kierowcy, ponieważ jeśli wiesz, jak czytać obwody elektryczne, możesz później sporo zaoszczędzić na profesjonalnych usługach. Oczywiście nie będzie ci łatwo samodzielnie naprawić szczególnie złożone usterki bez angażowania w tę pracę wykwalifikowanych specjalistów, iw zasadzie jest to obarczone dalszymi komplikacjami. Ale jeśli potrzebujesz naprawić jakąś drobną usterkę lub podłączyć reflektory, ECU, akumulator i inne elementy, możesz to zrobić nawet samodzielnie, jeśli wiesz, jak czytać obwody elektroniczne.
Dlaczego są kierowcami?
Często ludzie chcą wprowadzić do obwodu szeroką gamę urządzeń elektronicznych, w tym radio, alarm, klimatyzację i wiele innych urządzeń, które znacznie upraszczają procedurę jazdy i czynią nasze życie bardziej komfortowym. W tym przypadku ważne jest również, aby zrozumieć, jak nauczyć się czytać obwody elektryczne, ponieważ w zdecydowanej większości przypadków muszą one być podłączone do prawie każdego urządzenia.
Dotyczy to zwłaszcza właścicieli samochodów z przyczepą, ponieważ często występują różne problemy z jej podłączeniem. W takich przypadkach konieczne będzie skorzystanie z obwodu elektrycznego przyczepy samochodowej, a jednocześnie umiejętność jego zrozumienia, ponieważ nie da się nauczyć czytać obwodów elektrycznych w krótkim czasie.
Podstawowe koncepcje
Aby zrozumieć, na jakiej zasadzie działa dane urządzenie, znająca się na rzeczy osoba może po prostu spojrzeć na jego obwód elektryczny. Jednocześnie dość ważne jest, aby wziąć pod uwagę kilka podstawowych niuansów, które pomogą nawet początkującemu szczegółowo przeczytać takie rysunki.
Oczywiście żadne urządzenie nie może normalnie funkcjonować bez przepływu prądu przez wewnętrzne przewodniki. Ścieżki te są oznaczone cienkimi liniami, których kolor jest dobierany zgodnie z rzeczywistym kolorem przewodów.
W przypadku, gdy obwód elektryczny zawiera wystarczająco dużą liczbę elementów, trasa na nim jest wyświetlana w postaci przerw i segmentów, a miejsca ich połączenia lub połączenia muszą być bezwzględnie wskazane.
Ponadto liczby wskazane na węzłach muszą również w pełni odpowiadać liczbom rzeczywistym, ponieważ w przeciwnym razie czytanie schematów elektrycznych (opisów) nie będzie miało sensu. Liczby zaznaczone w kółkach określają miejsca, w których podłączony jest „minus” do przewodów, natomiast oznaczenie torów prądowych ułatwia odnalezienie elementów znajdujących się na różnych obwodach. Kombinacje liter i cyfr w pełni odpowiadają rozłączalnym połączeniom, podczas gdy istnieje dość duża liczba specjalistycznych tabel, za pomocą których można po prostu zidentyfikować elementy dowolnego obwodu elektrycznego. Takie tabele można dość łatwo znaleźć nie tylko w Internecie, ale także w różnych podręcznikach dla specjalistów. Ogólnie rzecz biorąc, ustalenie, jak poprawnie czytać schematy obwodów, nie jest takie trudne. Najważniejsze w tym jest zrozumienie funkcjonalności różnych elementów, a także umiejętność prawidłowego śledzenia liczb.
Aby zrozumieć, jak prawidłowo odczytywać samochodowe obwody elektryczne, musisz nie tylko szczegółowo rozumieć symbole różnych komponentów, ale także mieć dobre pojęcie o tym, jak są one ułożone w bloki. Aby zrozumieć cechy interakcji między kilkoma elementami urządzenia elektronicznego, warto nauczyć się określać, w jaki sposób sygnał jest przekazywany i przetwarzany. Następnie przyjrzymy się, jak czytać schematy elektryczne. Dla początkujących instrukcje są następujące:
- Początkowo musisz zapoznać się ze schematem przydziału obwodu zasilania. W zdecydowanej większości przypadków miejsca podania napięcia zasilającego kaskady urządzenia znajdują się bliżej szczytu obwodu. Moc jest dostarczana bezpośrednio do obciążenia, po czym przechodzi do anody lampy elektronowej lub bezpośrednio do obwodu kolektora tranzystora. Należy określić miejsce, w którym elektroda jest podłączona do wyjścia obciążenia, ponieważ w tym miejscu wzmocniony sygnał jest całkowicie usuwany z kaskady.
- Zainstaluj obwody wejściowe na każdym stopniu. Powinieneś wybrać główny element kontrolny, a następnie szczegółowo przestudiować pomocnicze, które do niego przylegają.
- Poszukaj kondensatorów znajdujących się w pobliżu wejścia kaskady, a także na jej wyjściu. Elementy te są niezwykle ważne w procesie wzmacniania napięcia AC. Kondensatory nie są przystosowane do przepuszczania przez nie prądu stałego, w wyniku czego wartość rezystancji wejściowej kolejnego bloku nie będzie w stanie wyprowadzić stopnia ze stanu stabilnego.
- Zacznij patrzeć na etapy, które są używane do wzmacniania określonego sygnału DC. Wszelkiego rodzaju elementy tworzące napięcie łączone są ze sobą bez kondensatorów. W zdecydowanej większości kaskady takie pracują w trybie analogowym.
- Dokładna kolejność etapów jest ustalana w celu ustalenia kierunku sygnału. W takim przypadku szczególną uwagę należy zwrócić na detektory, a także różne przetwornice częstotliwości. Musisz także określić, które etapy są połączone równolegle, a które szeregowo. W przypadku równoległej kombinacji etapów kilka sygnałów będzie przetwarzanych całkowicie niezależnie od siebie.
- Oprócz zrozumienia, jak nauczyć się czytać schematy obwodów elektrycznych, powinieneś także zrozumieć dołączone do nich schematy połączeń, które są powszechnie nazywane schematami połączeń. Funkcje układu różnych elementów urządzenia elektronicznego pomogą ci zrozumieć, które bloki w danym systemie są główne. Schemat połączeń między innymi ułatwia identyfikację centralnego elementu systemu, a także zrozumienie jego interakcji z systemami pomocniczymi, ponieważ bez tych wartości trudno jest odczytać schematy połączeń samochodowych.
Jak się nauczyć?
Nawet jeśli dana osoba dokładnie rozumie różne konwencje stosowane w obwodach elektronicznych, wcale nie oznacza to, że od razu będzie w stanie zrozumieć, w jaki sposób sygnały są przesyłane między komponentami. Dlatego, aby nauczyć się nie tylko nazywać poszczególne elementy na schemacie, ale także określać ich wzajemne oddziaływanie, trzeba opanować pewną liczbę sztuczek dotyczących czytania schematów.
Typy obwodów
Przede wszystkim musisz nauczyć się odróżniać standardowe obwody zasilające od obwodów sygnałowych. Należy zwrócić uwagę na fakt, że miejsce, w którym zasilanie jest dostarczane do kaskady, jest prawie zawsze wyświetlane na górze odpowiedniego elementu obwodu. Stałe napięcie zasilania w prawie wszystkich przypadkach początkowo przechodzi przez obciążenie i dopiero z czasem jest przenoszone na anodę lampy lub kolektor tranzystora. Punkt połączenia określonej elektrody z dolnym zaciskiem obciążenia będzie miejscem, w którym wzmocniony sygnał jest usuwany z kaskady.
Obwody wejściowe
Często dla osób, które z grubsza rozumieją, jak czytać obwody elektryczne samochodu, obwody wejściowe kaskady nie wymagają żadnego wyjaśnienia. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę, że dodatkowe elementy znajdujące się wokół elektrody kontrolnej składnika aktywnego są znacznie ważniejsze, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. To za pomocą tych elementów powstaje tak zwane napięcie polaryzacji, za pomocą którego element zostanie wprowadzony w znacznie bardziej optymalny tryb prądu stałego. Nie należy również zapominać, że różne składniki aktywne mają indywidualne cechy sposobu zasilania polaryzacji.
Kondensatory
Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na kondensatory znajdujące się zarówno na wejściu, jak i na wyjściu kaskady, które wzmacniają napięcie przemienne. Kondensatory te nie przewodzą prądu stałego, dlatego ani rezystancja wejściowa, ani sygnał wejściowy nie mają możliwości wyprowadzenia stopnia z trybu prądu stałego.
Zyskaj etapy
Następnie zwróć uwagę na fakt, że niektóre stopnie są używane do wzmocnienia DC. W projektowaniu takich kaskad całkowicie nieobecne są wyspecjalizowane formery napięcia, podczas gdy są one połączone ze sobą bez użycia kondensatorów. Niektóre instancje mogą działać w trybie analogowym, podczas gdy inne działają tylko w kluczu. W tym drugim przypadku zapewnione jest minimalne możliwe ogrzewanie składnika aktywnego.
Podsekwencja
Jeśli system wykorzystuje kilka etapów jednocześnie, musisz nauczyć się rozumieć, jak dokładnie przechodzi przez nie sygnał, ponieważ bez tej wiedzy nie będziesz w stanie poprawnie odczytać obwodów elektrycznych samochodu. Konieczne jest rozwijanie umiejętności rozpoznawania kaskad, które biorą udział w pewnych przemianach w odniesieniu do sygnału, np. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę, że w jednym obwodzie może znajdować się jednocześnie kilka równoległych łańcuchów kaskadowych, przetwarzających kilka sygnałów całkowicie niezależnie od siebie.
Niemożliwe jest natychmiastowe zarysowanie wszystkich subtelności, bez których wiedzy można by zrozumieć, jak poprawnie odczytywać obwody elektryczne bez żadnych błędów. Z tego powodu wiele osób zajmujących się tym zawodowo studiuje specjalistyczne podręczniki dotyczące obwodów elektrycznych.
Jak rysować?
W związku z tym przed zainstalowaniem jakiegokolwiek obwodu elektrycznego jego obraz jest koniecznie narysowany, ale należy zauważyć, że producenci nie zawsze wolą podłączać obwody elektryczne do niektórych urządzeń. Jeśli montujesz sprzęt elektroniczny własnymi rękami, możesz całkowicie samodzielnie wykonać ten schemat. Dzięki nowoczesnym programom komputerowym procedura ta stała się niezwykle prosta i jest wygodnie wykonywana nawet przez początkujących.
Co jest do tego potrzebne?
Aby przeprowadzić tę procedurę, potrzebujesz tylko kilku dostępnych rzeczy:
- Papier.
- Standardowy ołówek.
- Narzędzie firmy Microsoft o nazwie Office Visio Professional.
Instrukcja
- Początkowo musisz narysować schematyczny obraz konkretnego projektu urządzenia na papierze. Wykonany w ten sposób schemat zapewni możliwość prawidłowego ułożenia różnych elementów systemu i ułożenia ich we właściwej kolejności, a także połączenia ich z liniami warunkowymi, które wyświetlają kolejność dołączania niektórych elementów elektronicznych.
- W celu dokładniejszej numerycznej prezentacji diagramu elektronicznego należy skorzystać z wyżej wymienionego programu Visio. Po całkowitym zainstalowaniu oprogramowania uruchom je.
- Następnie należy przejść do menu „Plik” i wybrać tam element „Utwórz dokument”. Na przedstawionym pasku narzędzi wybierz elementy, takie jak „Przyciągaj” i „Przyciągaj do siatki”.
- Dostosuj wszystkie ustawienia strony. Aby to zrobić, musisz użyć specjalnego polecenia z menu „Plik”. W wyświetlonym oknie musisz wybrać format obrazu diagramu i, w zależności od formatu, już określić orientację narysowanego rysunku. Najlepiej w tym przypadku użyć układu poziomego.
- Określ jednostkę miary, w której zostanie narysowany obwód elektryczny, a także wymaganą skalę obrazu. Na koniec kliknij przycisk „OK”.
- Przejdź do menu „Otwórz”, a następnie do biblioteki szablonów. Na arkusz rysunkowy należy przenieść niezbędną formę napisu głównego, ramki i wielu innych dodatkowych elementów. W tym ostatnim będziesz musiał wykonać napisy, które wyjaśnią cechy twojego schematu.
- Aby narysować elementy obwodu, możesz użyć zarówno już przygotowanych szablonów znajdujących się w bibliotece programu, jak i dowolnych własnych półfabrykatów.
- Wszystkie rodzaje bloków tego samego typu lub elementy obwodu będą musiały zostać zobrazowane poprzez skopiowanie przedstawionych elementów, a dopiero potem dokonanie niezbędnych uzupełnień i edycji.
Po zakończeniu pracy nad diagramem należy sprawdzić poprawność jego sporządzenia. Spróbuj również szczegółowo poprawić napisy wyjaśniające, a następnie zapisz plik pod żądaną nazwą. Gotowy rysunek można wydrukować.
Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak poprawnie odczytywane są symbole obecne w obwodach elektrycznych samochodu. Rzeczywiście, w praktyce awaria działania sprzętu elektrycznego może wyprzedzić kierowcę w dowolnym momencie, nawet na drodze. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć ten problem, aby w razie potrzeby móc samodzielnie rozwiązać problem.
Co to są obwody elektryczne?
Aby poprawnie odczytać podstawowe dekodowanie samochodowych obwodów elektrycznych i wiedzieć, co oznaczają symbole w obwodach elektrycznych, najpierw zrozummy tę koncepcję. Schemat obwodu wyposażenia elektrycznego samochodu jest obrazem graficznym, na którym pokazane są piktogramy różnych elementów. Te elementy urządzenia systemowego są instalowane w określonej kolejności w obwodzie elektrycznym i mogą być połączone ze sobą równolegle lub szeregowo.
Należy zauważyć, że schemat obwodu elektrycznego samochodu nie pokazuje faktycznego położenia tych elementów, ale pokazuje ich wzajemne relacje. Oznacza to, że kierowca, który może samodzielnie rozgryźć strukturę systemu i przeczytać transkrypcję, zrozumie zasadę działania sprzętu elektrycznego na pierwszy rzut oka.
Każdy obwód elektryczny samochodu pokazuje kilka grup komponentów:
- urządzenia elektroenergetyczne przeznaczone do wytwarzania napięcia;
- elementy przeznaczone do konwersji energii;
- a także urządzenia systemu niezbędne do przesyłania napięcia (ta funkcja jest wykonywana przez przewodniki).
Różne elementy galwaniczne, charakteryzujące się niską rezystancją wewnętrzną, pełnią rolę urządzeń zasilających system. Wszystkie rodzaje silników elektrycznych są przeznaczone do przetwarzania energii. W każdym razie obwód elektryczny samochodu zawiera przedmioty, które są na nim konwencjonalnie wskazane.
Każdy właściciel pojazdu powinien być w stanie przeczytać schemat połączeń z oznaczeniami urządzeń, ponieważ w przypadku awarii pozwoli to zaoszczędzić pieniądze na naprawach. Oczywiście bez udziału specjalistów problematyczna będzie naprawa bardziej skomplikowanych awarii systemu. Ponadto wyposażenie elektryczne samochodu, zwłaszcza nowoczesnego, jest dość złożonym systemem, który nie toleruje błędów. Ale jeśli awaria obwodu elektrycznego nie jest szczególnie znacząca lub wystarczy podłączyć optykę, całkiem możliwe jest zrobienie tego samodzielnie.
Ponadto zrozumienie, z jakich elementów składa się wyposażenie elektryczne samochodu, jest bardzo ważne dla tych kierowców, którzy chcą wprowadzić zmiany w systemie. Na przykład dzisiaj wielu krajowych kierowców dokonuje własnego tuningu pojazdów na różne sposoby. Nie musi to być montaż nowych zderzaków czy body kitów – czasami chcesz zrobić tuning wnętrza własnymi rękami, montując nowy system multimedialny lub klimatyzację. Ponadto konieczne jest również zrozumienie obwodu elektrycznego samochodu własnymi rękami, jeśli zainstalujesz system antykradzieżowy - w końcu nie można obejść się bez ochrony samochodu w tym czasie (autorem filmu jest Auto Elektryk VCh).
Konieczne jest również przeczytanie schematu elektrycznego dla kierowców, którzy mają przyczepę, ponieważ często trudno jest podłączyć ją własnymi rękami do systemu. W każdym razie, jeśli zdecydujesz się zainstalować dodatkowe wyposażenie w systemie, przyda się umiejętność czytania schematu elektrycznego. Przynajmniej bez tego nie będziesz w stanie prawidłowo podłączyć przewodów własnymi rękami i skonfigurować sprzętu.
Rozważmy więc główne punkty, które pozwolą ci poprawnie odczytać schemat elektryczny wyposażenia dowolnego pojazdu. W końcu, jak wspomniano powyżej, bez tej wiedzy naprawa urządzeń własnymi rękami po prostu nie zadziała. Oczywiście żadne urządzenie nie może funkcjonować bez doprowadzenia do niego napięcia poprzez wewnętrzne przewodniki.
Schemat elektryczny pojazdu z oznaczeniem wszystkich elementów musi znajdować się w książce serwisowej samochodu. Patrząc na to, zobaczysz wiele różnych oznaczeń urządzeń i urządzeń połączonych liniami. Należy zauważyć, że każda z tych linii może mieć swój specyficzny kolor, który w rzeczywistości powinien odpowiadać rzeczywistemu kolorowi przewodów obwodu elektrycznego (autorem filmu jest Avtoelectric VCh).
W przypadku, gdy samochód jest wyposażony w wiele urządzeń i urządzeń elektrycznych, na schemacie zostanie zaznaczona duża liczba komponentów. W związku z tym samo okablowanie na nim może być obrazami z przerwami i segmentami. Na początku może to być mylące, ale nie ma w tym nic trudnego, całkiem możliwe jest samodzielne rozgryzienie.
Każdy schemat składa się z następujących elementów:
- Urządzenie zasilające. W tym przypadku funkcję tę pełni akumulator lub generator pojazdu.
- konduktorzy, tj. Elementy te umożliwiają przesyłanie prądu przez sieć.
- Sprzęt kontrolny. Takie urządzenia są niezbędne do zamknięcia okablowania lub jego otwarcia, jeśli to konieczne. Należy zauważyć, że urządzenia tego typu mogą być obecne na schemacie elektrycznym lub nie.
- Bezpośredni odbiorcy napięcia. Ta pozycja obejmuje wszystkie urządzenia elektryczne, które zużywają energię poprzez przetwarzanie prądu na inny rodzaj energii. Na przykład, jeśli mówimy o zapalniczce, to ten element przekształca napięcie w energię cieplną.
Jeśli konieczna będzie naprawa pojazdu własnymi rękami, podczas dekodowania schematu należy wziąć pod uwagę podstawowe zasady:
- Wszelkie przewodniki, jak wspomniano powyżej, są oznaczone na schemacie określonym kolorem. Jeśli chodzi o sam kolor, drut może mieć jeden lub dwa kolory, to znaczy może być pierwotny lub wtórny. Jeśli mówimy o dodatkowych elementach, należy zastosować do nich pociągnięcia - mogą być poprzeczne lub podłużne.
- Jeśli kilka przewodów jest zainstalowanych na tej samej wiązce i oznaczonych w ten sam sposób, to mają one połączenie galwaniczne. Innymi słowy, te przewodniki są po prostu ze sobą połączone.
- W każdym obwodzie, jeśli przewodnik wchodzi do wiązki, powinien mieć niewielkie nachylenie w kierunku miejsca, w którym się znajduje.
- W praktyce, czyli na większości schematów kolorem czarnym zaznaczono przewody, które są podłączone bezpośrednio do masy pojazdu, czyli do jego nadwozia.
- Jeśli chodzi o przekaźnik, ich styki są oznaczone w stanie, w którym przez uzwojenie urządzeń nie przechodzi napięcie. W stanie standardowym komponenty te różnią się tym, że mogą być zamknięte lub otwarte.
- Można również zauważyć, że na przewodach mogą znajdować się oznaczenia, w szczególności w miejscu podłączenia przewodu do sprzętu. Dzięki temu oznaczeniu kierowca może od razu zrozumieć, dokąd zmierza ten przewodnik, bez śledzenia obwodu jako całości.
Jeśli określone liczby są wskazane na niektórych mechanizmach, muszą one odpowiadać liczbom. Jeśli ten lub inny numer jest zaznaczony w kółku, oznacza to, że masz połączenie przewodowe z minusem. Jeśli chodzi o kombinacje cyfr i liter, odpowiadają one połączeniom wtykowym.
Do książki serwisowej może być dołączona tabela, która pozwoli w łatwy sposób rozszyfrować pewne elementy sieci, które są specyficzne dla konkretnego modelu pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli musisz rozszyfrować schemat, najważniejsze jest, aby być wytrwałym, aby zrozumieć, co oznacza to lub inne oznaczenie. Po zrozumieniu samej zasady dekodowania możesz łatwo określić przeznaczenie wszystkich elementów.
Zagraniczne samochody mają różne oznaczenia, ale zasada jest ta sama.
Wideo „Poprawnie odszyfruj elementy obwodu w samochodzie”
Więcej na ten temat omówiono w poniższym filmie (autorem filmu jest PAN BORODA).
Dzisiaj, przy tak szybkim rozwoju technologii, bardzo ważna jest umiejętność czytania schematów elektrycznych samochodów. I nie myśl, że potrzebują tego tylko właściciele nowoczesnych samochodów zagranicznych, w których jest dużo automatyzacji. Nawet jeśli masz stare Żyguli, przydatne będzie również zapoznanie się z tymi informacjami, ponieważ urządzenie dowolnej maszyny wymaga obecności elektryki samochodowej.
Co to są obwody elektryczne?
Schematy połączeń to zwykły obraz graficzny przedstawiający piktogramy różnych elementów ułożonych w określonej kolejności w obwodzie i połączonych ze sobą szeregowo lub równolegle. Jednocześnie rysunki takie nie pokazują faktycznego położenia tych elementów, a jedynie wskazują ich wzajemne relacje. W ten sposób osoba, która je rozumie, może na pierwszy rzut oka określić zasadę działania urządzenia elektrycznego.
Na schematach są zawsze przedstawione trzy grupy elementów: źródła prądu wytwarzające prąd, urządzenia odpowiedzialne za przetwarzanie energii oraz węzły przesyłające prąd, różne przewodniki pełnią swoją rolę. Ogniwa galwaniczne o bardzo małej rezystancji wewnętrznej mogą pełnić funkcję źródła zasilania. A silniki elektryczne są często odpowiedzialne za przetwarzanie energii. Wszystkie obiekty składające się na schematy mają swoje własne symbole.
Po co rozumieć obwody elektryczne?
Umiejętność czytania takich schematów jest bardzo ważna dla każdego posiadacza samochodu, ponieważ pozwoli zaoszczędzić sporo pieniędzy na usługach fachowca. Oczywiście trudno jest samodzielnie naprawić niektóre poważne uszkodzenia bez udziału fachowców, a jest to naciągane, ponieważ prąd nie toleruje błędów. Jeśli jednak mówimy o jakiejś elementarnej usterce lub musisz podłączyć komputer, reflektory, światła postojowe itp., Wykonanie tego samodzielnie jest całkiem realistyczne.
Ponadto często chcemy wprowadzić do obwodu dodatkowe urządzenia elektroniczne, takie jak system alarmowy, magnetofon, które znacznie ułatwiają proces jazdy i wypełniają nasze życie komfortem. I tutaj nie można obejść się bez umiejętności rozumienia obwodów elektrycznych, ponieważ często są one podłączone do wszystkich wymienionych urządzeń. Dotyczy to również właścicieli samochodów z przyczepą, ponieważ czasami występują problemy z jej podłączeniem. A potem będziesz potrzebował obwodu elektrycznego przyczepy samochodowej i oczywiście umiejętności, które pozwolą ci to zrozumieć.
Jak czytać schematy elektryczne samochodów - podstawowa notacja
Aby zrozumieć zasadę działania urządzenia, wystarczy znawcy spojrzeć na obwód elektryczny. Rozważ główne niuanse, które pomogą nawet początkującemu zrozumieć łańcuchy. Oczywiste jest, że żadne urządzenie nie będzie działać bez prądu, który przepływa przez wewnętrzne przewodniki. Trasy te są oznaczone cienkimi liniami, a ich kolor musi odpowiadać faktycznemu kolorowi przewodów.
Jeżeli obwód elektryczny składa się z dużej liczby elementów, wówczas trasa na nim jest przedstawiona jako segmenty i przerwy, przy czym należy wskazać miejsca ich połączenia lub połączenia.
Liczby wskazane na węzłach muszą odpowiadać liczbom rzeczywistym. Liczby w kółkach wskazują miejsca, w których przewody są podłączone do „minusa”, a oznaczenie torów przewodzących prąd ułatwia wyszukiwanie elementów znajdujących się na różnych schematach. Kombinacje cyfr i liter odpowiadają rozłączalnym połączeniom. Istnieją specjalne tabele, za pomocą których bardzo łatwo jest zidentyfikować elementy obwodów elektrycznych. Bardzo łatwo je znaleźć zarówno w Internecie, jak iw podręcznikach dla specjalistów. Ogólnie rzecz biorąc, automatyczne obwody elektryczne są łatwe do odczytania, najważniejsze jest zrozumienie funkcjonalności ich elementów i śledzenie liczb.
Coraz więcej nowoczesnych samochodów staje się prawdziwą kolekcją urządzeń elektronicznych. Rzeczywiście, wraz ze wzrostem komfortu i dużej liczby różnych przyrządów i urządzeń sterujących stosuje się w samochodach. Wszystko to komplikuje konserwację części elektrycznej samochodu i wymaga umiejętności czytania obwodów elektrycznych. W tym artykule powiemy Ci, czym są obwody elektryczne, dlaczego musisz umieć je czytać i opowiemy o podstawowej notacji.
Co to jest obwód elektryczny?
Obwód elektryczny to graficzny (na papierze) obraz specjalnych symboli i piktogramów, które mają połączenie równoległe lub szeregowe. Diagram nigdy nie pokazuje rzeczywistego obrazu całości obiektów, a jedynie ich wzajemne relacje. Tak więc, jeśli wiesz, jak poprawnie czytać schematy, możesz zrozumieć zasadę działania konkretnego urządzenia lub systemu urządzeń.
Prawie wszystkie obwody elektryczne zawierają następujące elementy:
- Zasilacz. To jest albo generator.
- Przewodniki - druty, za pomocą którego przesyłanie energii elektrycznej przez obwód.
- Sprzęt kontrolny- są to urządzenia przeznaczone do zamykania lub otwierania obwodu elektrycznego, który może być obecny w obwodzie lub nie.
- Konsumenci energii elektrycznej oraz - są to wszystkie urządzenia lub urządzenia, które przekształcają prąd elektryczny w inną formę energii. Na przykład zapalniczka zamienia prąd elektryczny w energię cieplną.
Dlaczego warto umieć czytać schematy elektryczne?
Taka wiedza nie była potrzebna właścicielom pierwszych samochodów. Faktem jest, że ich wyposażenie elektryczne było ograniczone, co ułatwiło zapamiętanie połączenia elementów obwodu i nauczenie się wszystkich przewodów na pamięć. Kolejną rzeczą są nowoczesne samochody, w których montowana jest duża liczba urządzeń i urządzeń elektrycznych. Tutaj pomocny jest schemat połączeń.
Podczas obsługi dowolnego samochodu możesz potrzebować umiejętności czytania diagramu. Pomoże Ci to łatwo znaleźć i naprawić drobne usterki związane z awarią urządzenia elektrycznego. W końcu diagnoza awarii, a następnie późniejsze naprawy mogą kosztować całkiem pokaźną kwotę. Dlaczego nie zrobić tego sam?
W przeciwnym razie znajomość obwodu pomoże ci podczas podłączania nowych urządzeń elektrycznych. Dla wielu kierowców schemat pomaga zainstalować alarmy, autorun i wiele innych urządzeń, w których połączenie z siecią pokładową samochodu jest obowiązkowe.
Wielu kierowcom trudno jest podłączyć obwód przyczepy do sieci elektrycznej samochodu. Znajomość elementów obwodu pomoże szybko znaleźć problem i szybko go wyeliminować.
Wideo - Jak czytać schemat elektryczny samochodu
Symbole na schematach elektrycznych samochodu
Symbole obwodów elektrycznych nie są trudne. Aby je zrozumieć, konieczne jest minimalne zrozumienie działania prądu elektrycznego.
Jak wiecie, prąd to uporządkowany ruch naładowanych cząstek wzdłuż przewodników prądu elektrycznego. Wielobarwne druty działają jak przewodniki, które są zaznaczone na schemacie jako linie proste. Kolor linii musi koniecznie odpowiadać kolorowi przewodów w rzeczywistości. To pomaga kierowcy radzić sobie z grubymi wiązkami przewodów i nie gubić się.
Różne połączenia styków są oznaczone specjalnymi numerami, które znajdują się zarówno na schemacie, jak i na skrzyżowaniach. Z reguły przekaźniki z wieloma wyjściami stykowymi muszą mieć takie numery. Elementy obwodu elektrycznego na schemacie są oznaczone cyframi. Na dole schematu lub w postaci oddzielnej tabeli wyświetlana jest specjalna interpretacja tych liczb, która wyświetla nazwę elementu obwodu.
Podsumujmy. Czytanie schematów elektrycznych jest dość łatwe. Najważniejszą rzeczą jest prawidłowa interakcja z symbolami i umiejętność zrozumienia objawów awarii, aby na czas i poprawnie określić rodzaj i lokalizację awarii na schemacie.
Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak poprawnie odczytywane są symbole obecne w obwodach elektrycznych samochodu. Rzeczywiście, w praktyce awaria działania sprzętu elektrycznego może wyprzedzić kierowcę w dowolnym momencie, nawet na drodze. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć ten problem, aby w razie potrzeby móc samodzielnie rozwiązać problem.
[ Ukrywać ]
Co to są obwody elektryczne?
Aby poprawnie odczytać podstawowe dekodowanie samochodowych obwodów elektrycznych i wiedzieć, co oznaczają symbole w obwodach elektrycznych, najpierw zrozummy tę koncepcję. Schemat obwodu wyposażenia elektrycznego samochodu jest obrazem graficznym, na którym pokazane są piktogramy różnych elementów. Te elementy urządzenia systemowego są instalowane w określonej kolejności w obwodzie elektrycznym i mogą być połączone ze sobą równolegle lub szeregowo.
Należy zauważyć, że schemat obwodu elektrycznego samochodu nie pokazuje faktycznego położenia tych elementów, ale pokazuje ich wzajemne relacje. Oznacza to, że kierowca, który może samodzielnie rozgryźć strukturę systemu i przeczytać transkrypcję, zrozumie zasadę działania sprzętu elektrycznego na pierwszy rzut oka.
Każdy obwód elektryczny samochodu pokazuje kilka grup komponentów:
- urządzenia elektroenergetyczne przeznaczone do wytwarzania napięcia;
- elementy przeznaczone do konwersji energii;
- a także urządzenia systemu niezbędne do przesyłania napięcia (ta funkcja jest wykonywana przez przewodniki).
Różne elementy galwaniczne, charakteryzujące się niską rezystancją wewnętrzną, pełnią rolę urządzeń zasilających system. Wszystkie rodzaje silników elektrycznych są przeznaczone do przetwarzania energii. W każdym razie obwód elektryczny samochodu zawiera przedmioty, które są na nim konwencjonalnie wskazane.
Po co rozumieć obwody elektryczne?
Każdy właściciel pojazdu powinien być w stanie przeczytać schemat połączeń z oznaczeniami urządzeń, ponieważ w przypadku awarii pozwoli to zaoszczędzić pieniądze na naprawach. Oczywiście bez udziału specjalistów problematyczna będzie naprawa bardziej skomplikowanych awarii systemu. Ponadto wyposażenie elektryczne samochodu, zwłaszcza nowoczesnego, jest dość złożonym systemem, który nie toleruje błędów. Ale jeśli awaria obwodu elektrycznego nie jest szczególnie znacząca lub wystarczy podłączyć optykę, całkiem możliwe jest zrobienie tego samodzielnie.
Ponadto zrozumienie, z jakich elementów składa się wyposażenie elektryczne samochodu, jest bardzo ważne dla tych kierowców, którzy chcą wprowadzić zmiany w systemie. Na przykład dzisiaj wielu krajowych kierowców dostraja pojazdy własnymi rękami na różne sposoby. Nie musi to być montaż nowych zderzaków czy body kitów – czasem chcesz zrobić tuning wnętrza własnymi rękami montując nowy system multimedialny czy klimatyzację. Ponadto konieczne jest również zrozumienie obwodu elektrycznego samochodu własnymi rękami, jeśli zainstalujesz system antykradzieżowy - w końcu nie możesz obejść się bez ochrony samochodu w tym czasie (autorem filmu jest Avtoelectrica VCh).
Konieczne jest również przeczytanie schematu elektrycznego dla kierowców, którzy mają przyczepę, ponieważ często trudno jest podłączyć ją własnymi rękami do systemu. W każdym razie, jeśli zdecydujesz się zainstalować dodatkowe wyposażenie w systemie, przyda się umiejętność czytania schematu elektrycznego. Przynajmniej bez tego nie będziesz w stanie prawidłowo podłączyć przewodów własnymi rękami i skonfigurować sprzętu.
Jak czytać schematy elektryczne samochodów - podstawowa notacja
Rozważmy więc główne punkty, które pozwolą ci poprawnie odczytać schemat elektryczny wyposażenia dowolnego pojazdu. W końcu, jak wspomniano powyżej, bez tej wiedzy naprawa urządzeń własnymi rękami po prostu nie zadziała. Oczywiście żadne urządzenie nie może funkcjonować bez doprowadzenia do niego napięcia poprzez wewnętrzne przewodniki.
Schemat elektryczny pojazdu z oznaczeniem wszystkich elementów musi znajdować się w książce serwisowej samochodu. Patrząc na to, zobaczysz wiele różnych oznaczeń urządzeń i urządzeń połączonych liniami. Należy zauważyć, że każda z tych linii może mieć swój specyficzny kolor, który w rzeczywistości powinien odpowiadać rzeczywistemu kolorowi przewodów obwodu elektrycznego (autorem filmu jest Avtoelectric VCh).
W przypadku, gdy samochód jest wyposażony w wiele urządzeń i urządzeń elektrycznych, na schemacie zostanie zaznaczona duża liczba komponentów. W związku z tym samo okablowanie na nim może być obrazami z przerwami i segmentami. Na początku może to być mylące, ale nie ma w tym nic trudnego, całkiem możliwe jest samodzielne rozgryzienie.
Każdy schemat składa się z następujących elementów:
- Urządzenie zasilające. W tym przypadku funkcję tę pełni akumulator lub generator pojazdu.
- Konduktorzy, tj. Elementy te umożliwiają przesyłanie prądu przez sieć.
- Sprzęt kontrolny. Takie urządzenia są niezbędne do zamknięcia okablowania lub jego otwarcia, jeśli to konieczne. Należy zauważyć, że urządzenia tego typu mogą być obecne na schemacie elektrycznym lub nie.
- Bezpośredni odbiorcy napięcia. Ta pozycja obejmuje wszystkie urządzenia elektryczne, które zużywają energię poprzez przetwarzanie prądu na inny rodzaj energii. Na przykład, jeśli mówimy o zapalniczce, to ten element przekształca napięcie w energię cieplną.
Jeśli konieczna będzie naprawa pojazdu własnymi rękami, podczas dekodowania schematu należy wziąć pod uwagę podstawowe zasady:
- Wszelkie przewodniki, jak wspomniano powyżej, są oznaczone na schemacie określonym kolorem. Jeśli chodzi o sam kolor, drut może mieć jeden lub dwa kolory, to znaczy może być pierwotny lub wtórny. Jeśli mówimy o dodatkowych elementach, należy zastosować do nich pociągnięcia - mogą być poprzeczne lub podłużne.
- Jeśli kilka przewodów jest zainstalowanych na tej samej wiązce i oznaczonych w ten sam sposób, to mają one połączenie galwaniczne. Innymi słowy, te przewodniki są po prostu ze sobą połączone.
- W każdym obwodzie, jeśli przewodnik wchodzi do wiązki, powinien mieć niewielkie nachylenie w kierunku miejsca, w którym się znajduje.
- W praktyce, czyli na większości schematów kolorem czarnym zaznaczono przewody, które są podłączone bezpośrednio do masy pojazdu, czyli do jego nadwozia.
- Jeśli chodzi o przekaźnik, ich styki są oznaczone w stanie, w którym przez uzwojenie urządzeń nie przechodzi napięcie. W stanie standardowym komponenty te różnią się tym, że mogą być zamknięte lub otwarte.
- Można również zauważyć, że na przewodach mogą znajdować się oznaczenia, w szczególności w miejscu podłączenia przewodu do sprzętu. Dzięki temu oznaczeniu kierowca może od razu zrozumieć, dokąd zmierza ten przewodnik, bez śledzenia obwodu jako całości.
Jeśli określone liczby są wskazane na niektórych mechanizmach, muszą one odpowiadać liczbom. Jeśli ten lub inny numer jest zaznaczony w kółku, oznacza to, że masz połączenie przewodowe z minusem. Jeśli chodzi o kombinacje cyfr i liter, odpowiadają one połączeniom wtykowym.
Do książki serwisowej może być dołączona tabela, która pozwoli w łatwy sposób rozszyfrować pewne elementy sieci, które są specyficzne dla konkretnego modelu pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli musisz rozszyfrować schemat, najważniejsze jest, aby być wytrwałym, aby zrozumieć, co oznacza to lub inne oznaczenie. Po zrozumieniu samej zasady dekodowania możesz łatwo określić przeznaczenie wszystkich elementów.
Zagraniczne samochody mają różne oznaczenia, ale zasada jest ta sama.
Wideo „Poprawnie odszyfruj elementy obwodu w samochodzie”
Więcej na ten temat omówiono w poniższym filmie (autorem filmu jest PAN BORODA).