W procesie naprawy i konserwacji samochodu, a także wszelkiego innego wyposażenia, często pojawia się pilna potrzeba usunięcia poszczególnych elementów lub podwozia, paneli nadwozia itp. Jednocześnie demontaż elementów silnika i zawieszenia jest często najbardziej problematyczną operacją. Powodem jest to, że elementy można dokręcać śrubami lub kołkami, a moment dokręcania jest wystarczająco duży.
Jeśli do tego dodamy spadki temperatury w komorze silnika, zaolejenie, nagromadzenie kurzu, brudu i innych osadów, staje się jasne, że odkręcanie różnych śrub i innych elementów złącznych jest nie tylko odpowiedzialnym i czasochłonnym, ale też często trudnym zadaniem. W tym artykule porozmawiamy o tym, co zrobić, jeśli kołek lub śruba jest zepsuta i jak usunąć złamaną śrubę.
Przeczytaj w tym artykule
Gwint śruby jest zerwany, spinka do włosów jest zerwana lub śruba w bloku silnika jest zerwana: jak odkręcić
Tak więc śruby i kołki często "kwaśne", pokrywają się rdzą, mogą być nadmiernie dokręcone lub skręcone przekrzywione (nie wzdłuż gwintu) podczas poprzednich operacji. Dotyczy to wszystkich modeli i marek samochodów bez wyjątku.
W każdym razie powszechna sytuacja polega na tym, że podczas odkręcania śruby mistrz zerwał gwint, złamał kołek, złamał łeb śruby itp. Możliwa jest również sytuacja, gdy moment dokręcania zostanie znacznie przekroczony podczas dokręcania, śruba pęka, pozostając niedokręconą. Oczywiście resztę śruby należy odkręcić, po czym należy wymienić kołek lub śrubę.
Z reguły śruby pękają, gdy śruba jest zardzewiała lub zablokowana, a podczas luzowania przykładana jest zbyt duża siła. Dotyczy to zazwyczaj samochodów używanych lub eksploatowanych w trudnych warunkach. Połączenia gwintowane często zaczynają stwarzać problemy w wyniku kontaktu z wilgocią. Taki kontakt jest nieunikniony dla podwozia samochodu. W przypadku silnika głowica cylindra jest przykręcona do bloku cylindrów, moment dokręcania jest duży.
Tak czy inaczej, najbardziej problematyczną sytuacją jest to, że śruba może być zepsuta na płasko, to znaczy nie można jej odkręcić w zwykły sposób lub przy użyciu prostych narzędzi. Innymi słowy, „korpus” śruby nie wystaje z powierzchni. W takim przypadku istnieje kilka sposobów rozwiązania problemu, z których najczęstszym jest:
- wiercenie śruby;
- odkręcenie śruby przez spawanie;
Przede wszystkim wybór tej lub innej metody zależy od pewnych warunków. Jeśli śruba przewinęła się przed zerwaniem, głównym zadaniem jest „przywiązanie” do jej korpusu, aby następnie odkręcić resztę. Jeśli nie można obrócić śruby, konieczne jest ostrożne rozwiercenie reszty korpusu w otworze. Przyjrzyjmy się bliżej dostępnym metodom.
Na początek, aby uzyskać pomyślny wynik, musisz wiedzieć, jak odkręcić oderwaną śrubę, a także wykonać szereg dodatkowych prac przed odkręceniem.
- Na początkowym etapie konieczne jest usunięcie brudu, resztek oleju, rdzy itp. z obszaru problemowego. Konieczne jest również nałożenie specjalnego środka na połączenie gwintowe, aby śruby zostały „odwodnione”. Takim płynem mogą być specjalne środki czyszczące. Są to związki, które usuwają i zmiękczają rdzę, brud itp. WD-40 lub czysty olej również nadaje się do tych celów.
- Chodźmy dalej. Jeśli gruz wystaje ponad gwintowany otwór, można w niego również wykonać kilka uderzeń młotkiem, śruba jest dodatkowo podgrzewana (na przykład za pomocą palnika). Jedyną rzeczą jest to, że możesz uderzyć śrubę lub ją podgrzać tylko wtedy, gdy inne części, elementy lub sam otwór gwintowany nie ucierpią na takim uderzeniu.
Jeśli nić została zerwana (śruba się kręci), zerwaną śrubę odkręca się szczypcami, kluczem nastawnym itp. Możesz również wykonać „rowek” na korpusie śruby za pomocą dłuta, piły do metalu lub szlifierki, po czym możesz spróbować odkręcić element zwykłym śrubokrętem.
Również we wraku, jeśli korpus wystaje wystarczająco wysoko, wiercony jest poprzeczny otwór, w który wkłada się metalowy pręt, gwóźdź, śrubokręt itp. Następnie powstała dźwignia pozwala przekręcić kawałek za pomocą improwizowanych narzędzi.
- Często korpus śruby nie wystaje zbytnio ponad powierzchnię, to znaczy śruba jest złamana prawie równo. Utrudnia to usunięcie pozostałości z gwintowanego otworu. W takim przypadku spawanie bardzo pomaga. Aby zrealizować zadanie, należy wybrać śrubę z łbem o podobnej średnicy, po czym należy ją przyspawać spawarką do korpusu gruzu w otworze gwintowanym.
Następnie możesz spróbować odkręcić chip kluczem. Należy pamiętać, że spawanie może być kruche na złączu, więc nie należy przykładać zbyt dużego wysiłku. Dodajemy, że oprócz spawania w takich przypadkach stosuje się czasem specjalne rodzaje kleju. Jednocześnie ta metoda nie jest powszechna, ponieważ tego rodzaju kleje są dalekie od zawsze pod ręką, a także pewne wątpliwości budzi niezawodność mocowania za pomocą takich środków.
- Za najtrudniejszy przypadek uważa się złamaną śrubę, która odłamała się np. równo z powierzchnią lub nawet poniżej. Często taką sytuację można napotkać, gdy śruba się zerwie. W takim przypadku opisane powyżej metody nie zawsze działają. Aby rozwiązać problem, musisz wiedzieć, jak odkręcić gruz z otworu, wywiercić śrubę z bloku silnika samochodu itp.
Przede wszystkim trzeba przygotować wiertło i zestaw z drobnymi wiertłami. Należy pamiętać, że nie zaleca się wykonywania takiej pracy bez pewnych umiejętności. Głównym wyzwaniem jest wywiercenie kilku małych otworów w korpusie śruby. Dzieje się tak, aby można było połączyć te małe otwory w jeden duży. Następnie do otworu wkłada się śrubokręt, po czym odkręca się fragmenty.
Trudniejszą metodą jest wycięcie lewoskrętnego gwintu w korpusie złamanej śruby. W takim przypadku potrzebujesz wiertarki i kranu. Najpierw w korpusie gruzu wierci się otwór, a następnie kranem nacina się lewą nitkę. Następnie w ten gwint wkręca się kolejną śrubę. Po wkręceniu takiej śruby do końca, gruz powinien zacząć wykręcać się z otworu.
Ostatnią dostępną metodą usunięcia fragmentu śruby, który pękł w nagwintowanym otworze, jest wiercenie. Metoda jest dość skomplikowana i wymaga specjalnych umiejętności. Głównym celem nie jest uszkodzenie gwintu samego otworu podczas wiercenia gruzu.
Aby wywiercić kawałek, najpierw wykonuje się otwór w jego środku za pomocą cienkiego wiertła. Następnie zmienia się wiertło na grubsze itp. Po tym, jak ścianki korpusu złamanej śruby są jak najcieńsze, spróbuj je złamać metalowym drutem lub pęsetą. Następnie szczątki są usuwane z otworu. Ta metoda, jeśli zostanie prawidłowo zaimplementowana, eliminuje konieczność nacinania nowego gwintu w otworze lub przywracania istniejącego.
Podsumujmy
Jak widać, istnieje kilka sposobów na odkręcenie złamanej śruby lub kołka. W takim przypadku w każdym przypadku należy osobno wziąć pod uwagę z góry charakter złamania korpusu, samo położenie fragmentu, możliwość dostępu do obszaru problemowego, możliwe konsekwencje ogrzewania resztek śruby itp.
Na koniec zauważamy, że przed odkręceniem śrub zaleca się przeprowadzenie obróbki przed rozpoczęciem procedury usuwania brudu i zmiękczania rdzy. Co więcej, jeśli różne standardowe metody odkręcania nie dają pożądanego rezultatu (śruba nie idzie), to optymalnie jest nie podejmować wielkich wysiłków, aby nie złamać kołka.
To samo można powiedzieć o dokręcaniu kołków lub śrub. Faktem jest, że łączniki należy dokręcać ściśle określonym wysiłkiem i w określonej kolejności (na przykład dokręcanie głowicy cylindrów). Ignorowanie tej zasady często prowadzi do tego, że kołki lub śruby pękają, rozciągają się, odkształcają itp.
W przypadku takich problemów lepiej skontaktować się z doświadczonymi specjalistami, którzy w wielu przypadkach odkręcą problematyczną oderwaną lub kwaśną śrubę. Jeśli nie można uniknąć złamania śruby, wykwalifikowani rzemieślnicy usuną resztki z otworu przy minimalnym ryzyku i, jeśli to konieczne, przywrócą uszkodzony gwint.
Przeczytaj także
Jak samodzielnie ustalić, czy uszczelka głowicy cylindrów jest wypalona. Zalecenia dotyczące przedłużenia głowicy cylindrów po wymianie. Którą uszczelkę lepiej wybrać.
Podczas wkręcania śrub czasami zdarza się, że nasadka się zrywa. Jeśli pojawi się taka uciążliwość, pojawia się oczywiście pytanie, jak odkręcić złamaną śrubę bez uszkodzenia połączonych przez nią części.
Najprostszy przypadek ma miejsce, gdy wystająca część nici pozostaje nad powierzchnią. Ten scenariusz jest całkiem korzystny. Wszystko, co jest potrzebne w tym przypadku, to wziąć i, odpowiednio go wyregulować, ostrożnie odkręcić pręt. Aby ułatwić proces, czasami stosuje się go, nakłada się go na wystającą część. Następnie biorą młotek i kilka razy lekko uderzają nim we wrak. Ułatwi to wnikanie smaru w gwint. Następnie czekają 5-10 minut i zaczynają wyjmować pręt.
Trudniej podołać takiemu zadaniu jak odkręcenie złamanej śruby, złamanej równo z powierzchnią lub nawet pod nią. Klucz tu nie pomoże, bo po prostu nie mają się czego chwycić. Nie ma jednak rzeczy niemożliwych, wystarczy uzbroić się w cierpliwość. Ten problem można rozwiązać na kilka sposobów. Wszystkie są dość złożone i czasochłonne, ale całkiem wykonalne.
Możesz spróbować odkręcić złamaną śrubę, robiąc szczelinę na końcu pręta na śrubokręt. Cięcie jest głębsze pod zwykłym. Wkrętak krzyżakowy ma większy obszar chwytu, dzięki czemu nie jest konieczne głębokie pogłębianie rowka. Ta metoda jest dość skuteczna i w większości przypadków pomaga rozwiązać problem.
Czasami jednak pręt zakleszczy się mocno i śrubokręt nie pomoże. Dla rzemieślnika domowego pytanie, jak odkręcić złamaną śrubę, jest nadal aktualne. Najbardziej radykalnym sposobem jest wywiercenie otworu w pręcie na śrubę o mniejszej średnicy i nacięcie w nim gwintu. Będzie to wymagało wiertarki elektrycznej z zestawem wierteł o różnych średnicach i kranu.
Wkręcając małą śrubę w element i nakładając ją, bez problemu poradzisz sobie z problemem. Ta metoda działa w większości przypadków. Jedyną rzeczą do zapamiętania jest to, że nić wewnątrz pręta musi być odwrócona. Otwór należy wywiercić bardzo ostrożnie, dokładnie pośrodku. W przeciwnym razie gwint można łatwo zerwać podczas odkręcania.
Podobnie usuwa się złamany gwóźdź, śrubę lub spinkę do włosów. Śruba lub inny łącznik łatwo wyjdzie na powierzchnię. W najbardziej ekstremalnym przypadku otwór jest stopniowo poszerzany za pomocą wierteł o różnych średnicach (od mniejszej do większej), aż stalowe ścianki pręta staną się bardzo cienkie. Następnie można je złamać i wyciągnąć pęsetą.
Jest jeszcze jeden dość prosty sposób na odkręcenie złamanej zatopionej śruby. Wystarczy przyspawać chip za pomocą nakrętki. Jego średnica musi być co najmniej o 1 mm większa niż średnica pręta. Konieczne jest, aby w czasie dobrze się nagrzewał i rozszerzał. Powstały węzeł zalewa się zimną wodą. Gdy wszystko ostygnie, kawałek jest ostrożnie skręcany.
Mamy nadzieję, że otrzymałeś odpowiedź na pytanie, jak odkręcić złamaną śrubę. Życzymy, aby w przyszłości wszystkie śruby, wkręty i kołki można było łatwo wkręcać i wykręcać bez łamania.
Zasadniczo każda naprawa nie przebiega gładko, ale wraz z pojawieniem się drobnych problemów, których usunięcie wymaga czasu i wysiłku. Co zrobić w sytuacji, gdy wymagany jest demontaż konstrukcji, a śruba jest zardzewiała lub uszkodzona, przeanalizujemy dalej.
W domu nie każdy mistrz ma pod ręką niezbędny sprzęt, ale ten problem można rozwiązać za pomocą improwizowanych środków.
Jak odkręcić urwaną śrubę?
Podstawowe metody:
- Powierzchnia jest czyszczona metalową szczotką i traktowana olejem napędowym lub naftą. Próbują odkręcić nakrętkę kluczem maszynowym. Chociaż nie ma 100% gwarancji, że się odkręci.
- Za pomocą dłuta i młotka wykonuje się uderzenia w kierunku odkręcania. Ta metoda nie zadziała dla małego orzecha.
- Dobrym narzędziem w tej sytuacji jest klucz gazowy z mocnym zaciskiem. Z łatwością chwytają nawet okrągłe przedmioty, ale trudniej w trudno dostępnych miejscach. Im dłuższy uchwyt, tym łatwiej go odkręcić.
- Gdy materiał mocujący jest duży i trudny do odkręcenia, możliwe jest nałożenie powłoki metalowej za pomocą sprzętu spawalniczego i przygotowanie pożądanego kształtu pod klucz za pomocą pilnika.
- Wewnątrz korpusu zapięcia wycina się otwór wiertłem, przez który przewleczony jest pręt w kształcie litery L, który będzie służył jako uchwyt, i jest usuwany.
Kiedy jest wystarczająco dużo miejsca na użycie klucza francuskiego lub szczypiec, jest to dobre, ale co robić w innych sytuacjach?
Jak usunąć śrubę z łbem sześciokątnym lub zębatkę?
Aby usunąć element użyj klucza gazowego przy ściskaniu części robią nacięcie na głowie szlifierką i odkręcają śrubokrętem, ściągaczem o odpowiednim rozmiarze, specjalnymi narzędziami (klucz, spinka do włosów), które opłaca się kupić tylko wtedy, gdy masz do czynienia z takimi problemami dość często.
Koło zębate TORX jest dobierane według rozmiaru (nie powinno być duże i wchodzić w sześciokątny otwór z nacięciami). Wkłada się go ciasno w kołpak, a śrubę odkręca się z szarpnięciem, aby uniknąć przerwania szczeliny koła zębatego. Napędzane koła zębate z otworami pośrodku łamią je i dlatego nie są zalecane.
W każdym sklepie budowlanym i samochodowym sprzedane zestawy odciągowe... Zewnętrznie to urządzenie wygląda jak metalowy pręt ze stożkowym gwintem po lewej stronie i fasetowaną podstawą po prawej stronie. Z ich pomocą odkręca się nakrętki z oderwanymi krawędziami. Aby to zrobić, wierci się otwór ściśle pośrodku śruby, wbija się w niego ekstraktor o wymaganym rozmiarze i odkręca szczypcami. Odbywa się to prosto i szybko, ponieważ ekstraktor ma przeciwne cięcie.
Wiertarka odwracalna to rzecz niezastąpiona. Zrób otwór na śrubie cienkim wiertłem. Weź lewą wiertarkę o mniejszej średnicy i wywierć uszkodzoną śrubę w trybie odwrotnego obrotu.
Jeśli łeb śruby odłamie się
W takim przypadku trzeba uzbroić się w cierpliwość i wybrać odpowiedni sposób postępowania.
Trzy drogi:
- Wywiercony jest otwór o 3 cm mniejszy niż średnica śruby i wkręca się w niego kran z lewym gwintem, aż złamana część zacznie się odkręcać.
- Jeśli część śruby wystaje, można na niej wykonać nacięcie za pomocą szlifierki do śrubokręta płaskiego i rozpocząć odkręcanie.
- W podstawie wykonany jest otwór, w który wkręca się ekstraktor w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie uszkodzony element usuwa się kluczem.
Proces trwa kilka minut, ale są produkty z łbem stożkowym pod sześciokątem, którego krawędzie można łatwo oderwać. Torx o odpowiednim rozmiarze pomoże poradzić sobie z tym problemem.
Jak wywiercić złamaną śrubę?
Profesjonaliści zalecają użycie wiertarki o małej średnicy i upewnienie się, że podczas pracy nie przechyla się ona na boki. Kupując, musisz skupić się na kraju pochodzenia i kosztach. Wiertła dobrej jakości nie mogą być tanie, specjalnie naostrzone i wykonane z hartowanej stali.
Usuwanie nakrętek i śrub produkować powoli i konsekwentnie, w tym przypadku nie można się spieszyć, w przeciwnym razie nieprzewidziane problemy i strata czasu na ich eliminację pojawią się później. Na przykład wielu mechaników samochodowych spieszy się z odkręcaniem zardzewiałych śrub, które pękają. Dużo czasu marnuje się na eliminowanie błędów. Dlatego konieczne jest natychmiastowe zaplanowanie przebiegu działań. Jak radzić sobie z zardzewiałymi śrubami, zostanie omówione później.
Jak odkręcić zaklejoną śrubę
Naprawa samochodu jest często trudniejsza ze względu na obecność korozji i utleniania elementów złącznych. Na przykład w fabryce podczas montażu mistrz nie przetwarzał nici za pomocą smarów, a podczas pracy dostała się do niego woda. W rezultacie śruba pozornie zablokowała się ciasno, ale z taką uciążliwością można sobie poradzić na kilka sposobów.
Odkręć zardzewiałą śrubę lub nakrętkę przez stukanie
Podczas odkręcania śruby rdza i kamień są usuwane więc łatwiej go odkręcić. Operację wykonuje się młotkiem, obracając specjalnym narzędziem w celu wytworzenia momentu obrotowego. Zachowaj ostrożność, ponieważ możesz uszkodzić produkt i będziesz musiał go przewiercić. Po zdjęciu łącznika jest oczyszczany z rdzy i smarowany smarem grafitowym. Jeśli to możliwe, załóż pylnik na połączenie.
Używanie rozpuszczalników
W arsenale każdego doświadczonego entuzjasty samochodów zawsze znajduje się zestaw płynów do walki z rdzą i innymi osadami nazębnymi. Używają głównie WD-40 o dobrej penetracji w mikroszczeliny, których koszt zaczyna się od 100 rubli... Wraz z nim stosuje się płyn hamulcowy, benzynę lakową, naftę, Coca-Colę. W przeciwieństwie do WD-40, inne płyny działają słabiej, dlatego dla większego efektu lepiej wlać je do pojemnika i umieścić w nim zaklejoną zaprawę.
Jeśli śruba została przymocowana do słupka A, rozpuszczalnik można ostrożnie wlać do szkła. Najważniejsze, aby nie uszkodzić elastycznych taśm na stojakach, w przeciwnym razie będziesz musiał je zmienić.
Zwilż szmatkę dowolnymi środkami, zawiń nakrętkę i odstaw na chwilę. Następnie śruba jest gwintowana, aby zniszczyć zmiękczoną rdzę i przystąpić do jej odkręcania.
Metoda termiczna
Kiedy rozpuszczalnik zawiedzie, możesz spróbować narażenie na ogień i zimno... Każdy duży sklep samochodowy lub sprzętowy sprzedaje palnik gazowy, który podgrzewa śrubę do jasnopomarańczowego koloru. Następnie schładzają go olejem maszynowym i starają się go osłabić. Jeśli próba się nie powiedzie, proces jest powtarzany ponownie.
Ta metoda nie zawsze pomaga, a w pobliżu lakieru zbiornik paliwa jest bardzo niebezpieczny. Podczas pracy z palnikiem gazowym należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego i nie używać go, jeśli nie ma pod ręką gaśnicy.
Spraye służą do zamrażania produktów, aby zachować śrubę do późniejszego użycia. Ale takie odczynniki są używane głównie przez profesjonalistów, ponieważ w środowisku domowym tak jest kosztowny i nieopłacalny biznes.
Jak odkręcić lizaną śrubę
Podczas obracania rygla podważa się go ściągaczem gwoździ i wyciąga na maksymalną możliwą wysokość, pozostawia w rozciągnięciu i stopniowo odkręca kluczem. W przypadku braku gwoździarki można użyć śrubokręta. Mała śruba jest usuwana szczypcami przy łbie. Jeśli nie ustąpi natychmiast, obróć go, zaciskając szczypcami w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z siłą skierowaną do góry.
Użyj kranu, włóż go do końca. Jeśli nie ma go pod ręką, wystarczy śrubokręt ze zwężającą się krawędzią, który ostrożnie wbija się do oporu i próbuje odkręcić.
Aby takie sytuacje się nie powtórzyły, przed dokręceniem śrub należy je posmarować smarem grafitowym. Ale do tego celu nie stosuje się stałego oleju ani litolu, ponieważ są one używane do ocierania części, a połączenia śrubowe po smarowaniu są nimi zakleszczone.
Każdy kierowca wie, że naprawa samochodu to dość pracochłonny proces. Ze względu na stałe obciążenia różnych części, drobne rzeczy, takie jak na przykład śruby, często pękają. Jeśli początkujący kierowca napotka taki problem, jest mało prawdopodobne, aby poradził sobie sam bez znajomości specjalnych technik. Parzysty z taką uciążliwością można sobie poradzić dość łatwo i szybko.
Najczęściej złamanie śruby następuje z powodu działania na nie nadmiernej siły, a z powodu rdzy nie działa odkręcanie jej w zwykły sposób. Najczęściej pękają śruby gwintowane, które są stale narażone na wilgoć.
Jak dokładnie pękają śruby
Skuteczne sposoby na odkręcenie złamanej śruby
Zanim przejdziesz bezpośrednio do usunięcia zepsutego bota, musisz wykonać szereg czynności przygotowawczych. Najważniejsze jest oczyszczenie miejsca, w którym znajduje się złamana śruba przed rozpoczęciem pracy z oleju, brudu, kurzu i innych obcych zanieczyszczeń. Następnie złącze, w którym wykonany jest gwint, należy pokryć specjalnym płynem dla większego tarcia lub olejem maszynowym. Alternatywnie możesz kilkakrotnie uderzyć młotkiem w pozostały bełt. Możesz też spróbować podgrzać go lampą lub lutownicą, ale wystarczy to zrobić tylko wtedy, gdy masz pewność, że "sąsiednie" części nie ucierpią od ciepła.
Jak odkręcić śrubę, jeśli pęknie nad gwintowaną powierzchnią?
Numer opcji 1. Jeśli udało ci się odkręcić śrubę nawet na małym odcinku, czyli „oderwać” gwint, to szczypce lub klucz nastawny wystarczą do usunięcia tak złamanej części.
Opcja nr 2. W takim przypadku będziesz musiał użyć szlifierki, piły do metalu lub dłuta (wszystko zależy od wielkości śruby). Najważniejsze, żeby nie podejmować zbyt dużego wysiłku. Istotą tej metody usuwania jest wykonanie poprzecznego otworu wielkości śrubokręta. Po wykonaniu otworu musisz spróbować odkręcić śrubę śrubokrętem.
Opcja nr 3. Można zastosować spawanie. Do tej procedury można użyć konwencjonalnej spawarki łukowej, ale najlepsze jest spawanie inwertorowe. Aby wyciągnąć złamaną śrubę należy dobrać odpowiednią nakrętkę, przyspawać ją do reszty śruby od wewnątrz i odkręcić. Spaw należy wykonać od wewnętrznej strony nakrętki, po czym można spróbować odkręcić śrubę. Podczas stosowania spawania łukowego powstaje dużo żużla, który wypełnia część szwu. Właśnie z powodu tego zjawiska zaleca się stosowanie falownika. Podczas prac spawalniczych zadbaj o własną ochronę, a także zapewnij dobrą wentylację, aby wytworzone ciepło „odeszło”.
Jak odkręcić złamaną śrubę, jeśli wyłamie się równo z powierzchnią lub pod nią.
W takich sytuacjach będziesz musiał podjąć bardziej drastyczne środki. Jako narzędzie będziesz potrzebować wiertła z cienkim wiertłem. W korpusie śruby będziesz musiał zrobić 2-3 cienkie otwory, a następnie zrobić jeden z nich, w którym będziesz musiał pogłębić śrubokręt, który usunie fragmenty śruby. W drugą stronę będzie trochę trudniej. Jeśli nie można było usunąć śruby żadną z opisanych powyżej metod, musisz działać jeszcze bardziej zdecydowanie. W takim przypadku potrzebne będzie wiertło i gwintownik.
W tej metodzie wewnątrz śruby wierci się otwór, w który za pomocą kranu wykonywany jest gwint lewoskrętny. Gdy nowy gwint jest gotowy, złamaną śrubę można usunąć za pomocą mniejszej śruby po lewej stronie, którą wystarczy wkręcić w nowy otwór.
Jeśli śruba pęknie dokładnie na poziomie powierzchni, można ją wywiercić. Ta opcja jest najbardziej radykalna, trudna i niebezpieczna, ponieważ wiercenie może łatwo uszkodzić wzór gwintu. Ta metoda wykorzystuje zasada zagnieżdżania: najpierw wykonuje się otwór w środku śruby za pomocą cienkiego wiertła. Następnie musisz wziąć grubsze wiertło, które musisz wkręcić dokładnie pośrodku w śrubę. I musisz powtarzać tę czynność, aż ścianki złamanej śruby staną się tak cienkie, że można je po prostu złamać pęsetą.
Najważniejszą rzeczą w tym biznesie jest nie ekscytacja, jeśli nie wyjmiesz złamanego zamka za pierwszym razem. Jeśli nic z tego nie wyjdzie, to lepiej powierzyć tę pracę osobie, która ma już doświadczenie w eliminowaniu takich wad. Dzięki temu będziesz mógł zaoszczędzić nie tylko wykonanie swojego samochodu, ale także własne nerwy. Życzę Ci sukcesu.
Subskrybuj nasze kanały w
Podczas wkręcania śruby wielu z nas czasami spotyka się z tym, że łeb śruby urywa się, nawet jeśli mamy do czynienia z wysokiej jakości zapięciem. A kiedy zdarza się taka uciążliwość, nie każdy wie, jak odkręcić złamaną śrubę bez uszkadzania części, które łączy. Istnieje kilka standardowych opcji takiej sytuacji, a algorytmy działań, gdy się pojawią, również będą standardowe.
Sytuacja pierwsza: część nici wystaje ponad powierzchnię
To najłatwiejszy przypadek. Aby rozwiązać ten problem, bierzemy klucz nastawny i po odpowiedniej regulacji ostrożnie odkręcamy śrubę. Aby uzyskać lepszą wydajność wkręcanego kawałka żelaza, można wziąć smar penetrujący i nałożyć go na wystającą część. Następnie wykonaj kilka lekkich uderzeń na fragmencie - dzięki temu smar jest lepiej wchłaniany do wewnątrz gwintu. 5-10 minut później możesz wyjąć pręt.
Sytuacja druga: śruba pękła na tym samym poziomie z powierzchnią, a nawet poniżej niej
Ale i tutaj zadanie odkręcenia złamanej śruby jest całkiem wykonalne. Rozwiązanie go za pomocą klucza nastawnego nie jest tego warte - po prostu nie ma się czego chwycić. Dlatego bądź cierpliwy i wypróbuj kilka z naszych proponowanych algorytmów działania. Sposoby rozwiązania problemu są bardziej skomplikowane i wymagają cierpliwości, ale ich wdrożenie jest realistyczne.
Można zrobić rowek pod śrubokręt: jeśli jest zwykły, to szczelina powinna być głębsza, a jeśli jest krzyżowa, to rowek nie może być zbyt głęboki, ponieważ śrubokręt krzyżakowy ma większą powierzchnię chwytu niż śrubokręt. zwykły. Najczęściej ta metoda rozwiązuje problem odkręcania złamanej śruby. Ale są chwile, kiedy żelazny pręt jest mocno zakleszczony i śrubokręt nie może sobie z tym poradzić. W takich sytuacjach trzeba podjąć drastyczne środki i wywiercić w pręcie otwór na mniejszą śrubę i zrobić w niej gwinty.
Taka operacja będzie wymagała wiertarki elektrycznej oraz zestawu wierteł o różnych średnicach i gwintownika. Jeśli wkręcisz w kawałek małą śrubę, łatwo będzie ją zdobyć kluczem. W tak ciężkich przypadkach ta metoda zwykle działa, ale tutaj musisz pamiętać: wewnątrz pręta musi znajdować się odwrotna nić.
Śrubę wiercimy zgodnie z zasadami
Nie wszyscy majsterkowicze wiedzą, jak prawidłowo wywiercić złamaną śrubę. Tymczasem trzeba przestrzegać pewnych zaleceń, aby nie pogorszyć stanu rzeczy. Otwór jest wiercony niezwykle dokładnie i dokładnie pośrodku, w przeciwnym razie podczas odkręcania zerwiesz nitkę (zwróć uwagę, że złamane śruby, gwoździe i kołki usuwa się zgodnie z tą samą zasadą. Jeśli wszystkie czynności zostały wykonane poprawnie, każdy zakleszczony łącznik może zostać łatwo usuwa się na powierzchnię.W niektórych przypadkach otwór należy stopniowo poszerzać za pomocą wierteł o różnych średnicach, od mniejszych do większych.Gdy ścianki pręta stają się cieńsze, można je złamać i wyciągnąć pęsetą.
Można dołączyć oddartą czapkę
To sposób z kategorii „potrzeba inwencji to przebiegłość”. Bierzemy nakrętkę, której średnica jest co najmniej o 1 milimetr większa niż średnica pręta i po prostu przyspawamy ją do fragmentu. Podczas spawania metal powinien się odpowiednio rozgrzać, rozszerzyć. Łączymy pręt i nakrętkę, otrzymujemy węzeł, który należy podlać. Gdy węzeł ostygnie, możesz ostrożnie odkręcić kawałek.
W ten sposób dowiedzieliśmy się, jakie istnieją metody usuwania złamanych elementów złącznych. Mamy nadzieję, że pomogą Ci samodzielnie rozwiązać ten mały, ale irytujący problem, który czasami pojawia się w praktyce domowych rzemieślników. Ale najlepiej mieć mocne, niełamliwe śruby, kołki i wkręty.
Uwaga: Systemy instalacje viega dziś cieszą się dużym zainteresowaniem wśród konsumentów. W sklepie internetowym santechshara.com.ua możesz kupić instalacje w atrakcyjnych cenach. Pospiesz się, aby otrzymać spersonalizowaną zniżkę. Witam!
Wideo: Jak odkręcić urwaną śrubę
Czytaj więcej:
"Wszystko nowe jest dobrze zapomniane stare" - tak mówi przysłowie i trudno się z tym nie zgodzić. Coraz częściej człowiek wraca do wiedzy swoich przodków i ta wiedza staje się