POZYCJE PRZYCISKÓW START/STOP SILNIKA

Sprawdź dokładnie funkcję tego przycisku, gdy pojawia się w każdej pozycji.

Pozycja OFF

Pozycja „ACC”

Pozycja „WŁ”

"Pozycji startowej

Wskaźnik "OFF"

Do urządzeń elektrycznych

żadne pieniądze nie są podawane

elektryczność i sterowanie

koło jest zablokowane.

Do zatrzymywania i silnika

naciśnij przycisk start/stop

nowy silnik, kiedy ona

jest w pozycji „ON”

a dźwignia zmiany biegów jest

w pozycji „P”.

WAŻNY

Podczas otwierania kierowcy

lokalizacja drzwi i przycisków

uruchomić / zatrzymać silnik

w pozycji „ACC” jest auto-

automatycznie zamienia się w

ustawienie „WYŁ”.

Wskaźnik pomarańczowy

W tym trybie mogą:

Użyj troche

urządzenia elektryczne.

Po naciśnięciu przycisku start /

zatrzymywanie silnika, gdy jest

jest w pozycji „OFF”

bez naciskania pedału hamulca,

odblokowana kierownica

koło i może być używany

urządzenia elektryczne.

Wskaźnik czerwony

W tym trybie mogą:

używany przez prawie wszystkich

urządzenia elektryczne.

Naciśnij przycisk, aby rozpocząć /

zatrzymanie silnika, gdy

ona jest na miejscu

"OFF" bez naciskania pedału

hamulce. Aby uniknąć pomyłek

rząd baterii

nie zostawiaj tego przycisku

w pozycji „ON”, gdy nie działa

uruchomiony silnik.

Wskaźnik zielony

Pozycji startowej

silnik.

Dla z z z o p u s c a d v i g a t e l

naciśnij pedał

i przycisk start/stop

silnik na pozycjach „P”

lub „N” dźwigni zmiany biegów.

OSTROŻNIE

Nie naciskaj przycisku uruchamiania/zatrzymywania silnika, gdy silnik pracuje. W pro-

W przeciwnym razie system start/stop silnika może ulec uszkodzeniu. Później

kontrolka uruchomienia silnika na przycisku uruchamiania/zatrzymywania silnika świeci się

w czerwonym.

Przed opuszczeniem pojazdu upewnij się, że silnik jest wyłączony, a wskaźnik

na silniku przycisk start/stop jest wyłączony.

KLUCZ ZAPŁONU I PILOT

Naciśnij, aby uruchomić silnik

pedał hamulca i przycisk start /

wyłączenie silnika na pozycji

n „P” lub „N” dźwigni zmiany biegów

1. Trzymaj inteligentny kluczyk w pojeździe.
2. Zapnij pasy i upewnij się, że

wszyscy pozostali pasażerowie byli prawidłowo zapięci.

3. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie unieruchomiony.

szarpnięcie hamulca.

4. Wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji „P”.
6. Od czasu do czasu naciskaj pedał hamulca. Upewnić się

czy wskaźnik na przycisku jest podświetlony na zielono.

Następnie naciśnij przycisk uruchamiania / zatrzymywania silnika.

Po uruchomieniu silnika kontrolka gaśnie.

7. Jeśli silnik nie uruchomi się, aby zapobiec

uszkodzenie silnika, ustaw stacyjkę w pozycji

WYŁĄCZ i odczekaj co najmniej 10 sekund.

8. Spróbuj ponownie uruchomić silnik (patrz krok 6).
9. Jeśli silnik nie pracuje, nie zostawiaj stacyjki

w pozycji "ACC" lub "ON" przez długi czas. z wyjątkiem

Nie używaj również systemu audio. To może prowadzić do

rozładowanie akumulatora.

Rozruch silnika

OSTROŻNIE

Klucz inteligentny może nie działać poprawnie, jeśli zostanie znaleziony

w miejscach niewidomych, np. nad pedałami, na podłodze lub na poduszce

Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, patrz rozdział „Awaryjne uruchomienie silnika.

WAŻNY

Aby ułatwić uruchamianie silnika przy bardzo niskich temperaturach, nie należy:

uruchom w następujący sposób.
1. Naciśnij dwukrotnie przycisk uruchamiania/zatrzymywania silnika bez naciskania

pedały hamulca.

2. Przycisk start/stop silnika przyjmie pozycję „ON”, a na

binacja urządzeń zapali się lampka kontrolna układu świec

rozżarzony.

3. Poczekaj, aż ten wskaźnik zgaśnie, a następnie

naciśnij pedał hamulca i przycisk uruchamiania/zatrzymywania silnika.

UWAGA

Silnik można uruchomić, naciskając przycisk uruchamiania/zatrzymywania silnika.

tylko wtedy, gdy inteligentny kluczyk znajduje się w samochodzie. Nigdy-

zdecyduj się na dzieci lub inne osoby, które nie znają samochodu,

dotknij przycisku uruchamiania / zatrzymywania silnika.

KLUCZ ZAPŁONU I PILOT

1. Upewnij się, że nie ma ludzi i

przeszkody utrudniające ruch auto-

2. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.

3. Trzymając wciśnięty pedał hamulca,

przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji

Upewnić się

czy wskaźnik jest włączony

Aby zacząć płynnie poruszać się

zwolnić pedał hamulca.

4. Jeśli zatrzymałeś samochód w

podnieś się, wciśnij pedał hamulca,
żeby samochód się nie stoczył
plecy.

1. Używając pedału hamulca, zatrzymaj się

prowadzić samochód.

2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji

3. Upewnij się, że hamulec postojowy jest

mózg jest zaangażowany i bezpieczny
samochód jedzie.

4. Dwukrotnie naciśnij przycisk start/stop.

nowy silnik bez naciskania pedału

5. Przed opuszczeniem pojazdu

upewnij się, że silnik się zatrzyma
zaktualizowany.

W sytuacji awaryjnej silnik może być

zatrzymaj się podczas jazdy

telefon, przytrzymując go przez

więcej niż trzy sekundy przycisku start/stop

nowy silnik.

UWAGA

Jeśli sytuacja nie jest nagła,

pod żadnym pozorem nie naciskaj przycisku

uruchamianie/zatrzymywanie silnika podczas

ruch pojazdu. Może to spowodować

utrata kontroli i gwałtowny spadek

skuteczność hamulców, które mogą

doprowadzić do wypadku.

Przytrzymaj przez 3 sekundy

Zanim zaczniesz się ruszać

Zatrzymywanie silnika

Zatrzymywanie silnika podczas

nazwa ruchu

KLUCZ ZAPŁONU I PILOT

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów jest

znajduje się w pozycji „P” lub „N”.

Przytrzymaj pedał hamulca podczas uruchamiania silnika

w pozycji wciśniętej.

Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas uruchamiania silnika.

Jeśli silnik się nie uruchamia, poczekaj przynajmniej

10 sekund. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik.

Po uruchomieniu silnika pozwól mu ostygnąć.

ost biegać przez około 2 minuty. W okresie zimowym po

zacznij się poruszać, płynnie zwiększ prędkość i ruszaj

idź wolno.

Jeśli zostawisz pojazd ze swoim pojazdem

Inteligentny klucz po znalezieniu przycisku start/stop

silnik w pozycji „ON” lub „START”, wyświetlacz

zestawie wskaźników, pojawi się odpowiedni komunikat.

i aktywuje się ostrzeżenie dźwiękowe.

Silnik można uruchomić, naciskając przycisk start/stop

silnik jest nowy tylko wtedy, gdy w środku znajduje się inteligentny kluczyk

trzy samochody. Nie pozwalaj dzieciom ani żadnym innym

osobom, które nie znają samochodu, dotykać

do przycisku uruchamiania / zatrzymywania silnika.

Upewnij się, że podczas sprawdzania komory silnika

miejsca, nie można było uruchomić silnika.

Aby uniknąć rozładowania baterii, nie odchodź

Naciśnij ten przycisk w pozycji „ON”, gdy nie działa.

silnik.

Jeśli sytuacja nie jest nadzwyczajna, pod żadnym pozorem

Nie naciskaj przycisku uruchamiania/zatrzymywania silnika podczas

czas ruchu samochodu.

Inteligentny klucz może nie działać poprawnie, jeśli

znajduje się w obszarach „niewidomych”, np. nad pedałami,

na podłodze lub na poduszce siedziska.

Silnik może się nie uruchomić, jeśli kluczyk Smart leży

obok telefonu komórkowego lub jeśli telefon komórkowy

telefon jest ładowany z pokładowego gniazdka elektrycznego

samochód.

Opuszczając pojazd, zawsze wyłączaj silnik i zatykaj

Zabierz ze sobą inteligentny klucz.

Jeśli z jakiegoś powodu znajdziesz się bez mądrego

klucz, nie będziesz mógł uruchomić silnika. Jeśli to konieczne

dimo, odholuj samochód w bezpieczne miejsce i połącz

Nie wystawiaj inteligentnego kluczyka na działanie wody ani żadnych innych

inne płyny. Może to spowodować wypadnięcie klucza

budynek. Ten przypadek nie będzie objęty gwarancją.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE URUCHAMIANIA SILNIKA ZA POMOCĄ SMART KEY

Cokolwiek chcesz, ale 28 stałych opcji wyposażenia dla SsangYong Actyon to przesada. Dealerzy jednak witają obfitość: mówią, że pozwala każdemu wybrać samochód według własnych upodobań i portfela. Cóż, my też spróbujemy.

Niewiele jest momentów, które decydują o charakterze przyszłego majątku ruchomego. W tym przypadku są to silnik, skrzynia biegów i napęd. Dostępne są trzy opcje silnika: 2-litrowy silnik benzynowy wolnossący o mocy 149 KM. i turbodiesle o tej samej objętości - 149 lub 175 KM, w zależności od ustawień jednostki sterującej.

Turbodiesle różnią się od siebie tylko ustawieniami, a z zewnątrz można je odróżnić jedynie kolorem złącz na centralce.

Listę uzupełnia 6-biegowa „mechanika” i 6-biegowa hydromechaniczna „automatyczna”, a także dwa rodzaje napędu - przedni i pełny. Najmocniejszy silnik pracuje w tandemie tylko z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów, pozostałe jednostki są połączone ze sobą bez ograniczeń.

„Aktion” nie jest prestiżowy – dla większości kupujących to, jak mówią, samochód za swoje pieniądze. Dlatego wybór opiera się na zasadzie rozsądnej wystarczalności. Na przykład olej napędowy jest dobry na wszystko, z wyjątkiem ceny. Nawet słabszy dodaje 50-60 tys. do ceny, a mocniejszy oferowany jest tylko jako dodatek do najdroższej konfiguracji. Dlatego preferujemy jednostkę benzynową.

Silnik benzynowy występuje w jedynym przebraniu – to dwulitrowa „czwórka” o mocy 149 KM.

Napęd na cztery koła również nie jest bardzo poszukiwany, a powód jest ten sam: dopłata wynosi około 50 tys. Posiadający dobrą geometryczną zdolność do jazdy w terenie, napęd na przednie koła „Aktion” zapewni solidny start każdemu samochodowi osobowemu w terenie. Droższe (za te same „pięćdziesiąt kopiejek”) i wersje z automatyczną skrzynią biegów, ale jest powód do wydawania pieniędzy - w każdym razie dla tych, którzy podróżują głównie po mieście.

A więc napęd na przednie koła i „automat”. W przypadku tej kombinacji lista opcji wyposażenia zmniejsza się do trzech. Lista podstawowych pozycji jest solidna i w pełni odpowiada klasie crossoverów: kierownica obszyta skórą, akcesoria zasilające, alarmy antywłamaniowe, komputer pokładowy, tempomat i wiele innych systemów, które sprawiają, że komunikacja z samochodem jest łatwa i przyjemna.

Musisz tylko pomyśleć o bezpieczeństwie. Tutaj przydają się pieniądze zaoszczędzone na porzuceniu diesla i napędu na wszystkie koła! Dodając kolejne 140 000 rubli do kosztu pakietu Original, otrzymujemy Elegance - kompletny (według standardów modelu) zestaw aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa oraz kompleks multimedialny z dodatkowo nawigacją.

Po odmowie dopłaty do koloru (podstawowy to biały) przechodzimy do 1 039 990 rubli - cena wybranej przez nas "Akcji".

Raczej mi się podobało Obecność ultraminimalnego wyposażenia, dzięki czemu model jest dostępny dla stosunkowo biednego nabywcy; dobry zestaw jednostek napędowych

Raczej nie lubiany Brak podstawowych systemów bezpieczeństwa maszyn w wersjach wstępnych

STRUKTURA TARYF

Cennik rozpoczyna się od wyposażenia minimalnego „Welkam” (Witamy), dostępnego wyłącznie dla auta benzynowego z napędem jednokierunkowym z manualną skrzynią biegów. Z systemów bezpieczeństwa - tylko przednie poduszki powietrzne. Nie ma koła zapasowego i mnóstwo drobiazgów. Są też konfiguracje „uniwersalne” „Original” i „Comfort”, dostępne z dowolną kombinacją silników (z wyjątkiem 175-konnego diesla), typów napędów i skrzyń biegów.

Jednonapędowy benzynowy „Aktion” z „automatyką” również może pochwalić się osiągami „Elegance”. Do napędu na wszystkie koła z „automatycznym”, dodatkowo (w rosnącej kolejności cen) pakiety „Elegance +”, „Elegance L” (z wyjątkiem oleju napędowego), „Premium” (Premium) i „Red Line” (Red Line) są dodane. Na szczycie piramidy cenowej znajduje się wyposażenie Red Line wyłącznie dla samochodów z napędem na wszystkie koła, automatyczną skrzynią biegów i silnikiem o mocy 175 koni mechanicznych.

Standardowe wyposażenie *

* Ceny podane w Moskwie, w momencie przygotowywania materiału w październiku 2014 r.

Red Line to projekt z najwyższej półki, który na zewnątrz różni się głównie kolorem wykończenia.

„Welkam”(819 000 rubli): poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, centralny zamek z pilotem, immobiliser, alarm antywłamaniowy, felgi aluminiowe z oponami 215/65R16, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, tylne siedzenie składane 40:60, komputer pokładowy, tempomat sterowanie, akcesoria zasilające.

"Oryginał"(849 990–1 029 990): oprócz Welkam - ABS z EBD, pełnowymiarowe koło zapasowe, podgrzewane przednie fotele.

"Komfort"(899 990–1 079 990): oprócz „Oryginału” - systemy stabilizacji, hamowanie awaryjne, zapobieganie dachowaniu, pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu; relingi dachowe, klimatyzacja, pokrywa bagażnika.

Elegancja(1 039 990–1 109 990): oprócz „Komfort” – boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, światła przeciwmgielne, skórzana kierownica i manetki, optitronic deska rozdzielcza, multimedialny system nawigacji, EUR, bezkluczykowy system otwierania i uruchamianie silnika .

W skromniejszych wersjach wyposażenia nie ma systemu multimedialnego ani przycisków do sterowania nim na kierownicy. Możesz otrzymać skrzynkę mechaniczną w niemal każdej konfiguracji.

"Elegancja +"(1 159 990 - 1 219 990): Oprócz Elegance spojler z dodatkowym światłem hamowania, osłona chłodnicy z chromowanymi elementami, felgi ze stopów lekkich z oponami 225/60R17.

Elegancja L(1 199 990 rubli): oprócz „Elegance +” - skórzana tapicerka siedzeń.

"Premia"(1 239 990–1 299 990): oprócz Elegance L - felgi ze stopów lekkich z oponami 225/55R18, napęd elektryczny i wentylacja fotela kierowcy, system kontroli ciśnienia w oponach.

Czerwona linia(1 259 990 – 1 329 990): Oprócz Premium czerwona skórzana tapicerka i panele drzwiowe, wstawki z drewna, dywaniki z czerwonym haftem.

Artem BROVKIN, szef działu sprzedaży firmy „AutoGERMES”

Aktion to miejski crossover o doskonałych właściwościach jezdnych i doskonałym potencjale terenowym. Zaktualizowany wygląd zewnętrzny i wnętrze znacząco odświeżył samochód, a poziom wyposażenia pozostawi w tyle wielu konkurentów w porównywalnej cenie.

Redakcja dziękuje firmie AutoGERMES za pomoc w przygotowaniu materiału.

Schematy podstawowych przeglądów, przeglądów serwisowych i napraw osprzętu elektrycznego samochodu osobowego Ssang Yong Actyon - część pierwsza. pokazano zespół skrzynki bezpieczników z przekaźnikami, na którym wskazani są odbiorcy energii i wartości odpowiednich bezpieczników. Nadaje się do samodzielnej naprawy elektroniki i okablowania samochodowego SsangYong Actyon. Materiały udostępniane są nieodpłatnie, pod warunkiem ich przeglądania na stronie. Wszystkie schematy są dobrej jakości. Dla wygody pracy są one pokazane w skróconej formie - podwyższenie odbywa się poprzez kliknięcie. Kolejna część kolekcji.

Schematy połączeń SsangYong Actyon

Schemat modułu ładowania i uruchamianie samochodu

Schemat modułu ładowania i uruchamianie auto - połączenia

Ogrzewanie silnika przed rozruchem - połączenia

Schemat modułu sterującego silnika Ssang yong akcja

Złącza modułów

Czujniki, czujniki i zawory - połączenie

Schemat immobilizera, tempomatu i świateł hamowania automatycznego

Automatyczna jednostka sterująca silnika D20DT 3.2

Czujnik temperatury, filtr paliwa itp.

Wtryskiwacz i immobilizer - schemat Ssang yong akcja

Zapewnia maksymalny komfort w połączeniu z akceptowalną dynamiką i obniżonymi kosztami paliwa.

Jednak nie wszyscy właściciele wiedzą, że w przypadku modelu Sanyeng Aktion automatyczna skrzynia biegów wymaga większej uwagi. W tym artykule porozmawiamy o tym, która automatyczna skrzynia biegów jest w Actyonie, a także o tym, co należy wziąć pod uwagę podczas obsługi i konserwacji tej skrzyni biegów.

Przeczytaj w tym artykule

Automatyczna skrzynia biegów SsangYong Actyon: cechy i awarie

Tak więc, dzięki przystępnej cenie i udanemu połączeniu wielu cech, samochody SsangYong szybko zyskały popularność w WNP. Jak wiecie, firma specjalizuje się w produkcji SUV-ów i crossoverów, które są obecnie bardzo poszukiwane na rynku.

Jeśli mówimy o Actyonie, w tym przypadku model jest kompaktowym miejskim crossoverem, który wyróżnia się również od konkurentów indywidualnymi możliwościami pełnoprawnego SUV-a. Jednocześnie eksperci zauważają, że samochód jest nadal budżetowy, to znaczy niezawodność poszczególnych jednostek i zespołów nie jest najwyższa.

Tryb automatycznej skrzyni biegów Tiptronic: cel, zasada działania Tiptronic. Zalety i wady automatycznej skrzyni biegów Tiptronic.

Informacje wstępne

• Zadowolony

  
  Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
  Eksploatacja samochodu zimą
  Wycieczka na stację paliw
  Instrukcja użytkowania i konserwacji
  Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy samochodzie
  Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
  Część mechaniczna silnika
  System chłodzenia
  System smarowania
  System zasilania
  System zarządzania silnikiem
  Układ dolotowy i wydechowy
  Wyposażenie elektryczne silnika
  Sprzęgło
  Ręczna skrzynia biegów
  Automatyczna skrzynia
  Skrzynia rozdzielcza i napęd na cztery koła
  Wały napędowe Zawieszenie Hamulce Układ kierowniczy Nadwozie Bezpieczeństwo pasywne Klimatyzacja i nagrzewnica elektryczna
  Schematy połączeń

• Wstęp

  WPROWADZANIE

  W 2008 roku na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Paryżu SsangYong zaprezentował koncepcję C200. Wersja seryjna nowego crossovera miała zostać zaprezentowana jesienią 2009 roku we Frankfurcie, jednak ze względu na trudności finansowe zrewidowano terminy wprowadzenia modelu do produkcji. SsangYong po raz kolejny w swojej historii był na skraju bankructwa. Jednak w 2010 roku koreański koncern został przejęty przez indyjski koncern Mahindra Group, po czym SsangYong miał nową szansę na powrót do Europy i Ameryki.

  

  Kolejne publiczne zapoznanie się z przedprodukcyjnym modelem koncepcyjnego C200 miało miejsce na początku maja 2010 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Busan. Wersja seryjna samochodu została nazwana Korando C, na cześć popularnego modelu, od dawna produkowanego w ramach kampanii SsangYong. Pod tą nazwą nowy crossover zaczął być sprzedawany na rynku krajowym Korei Południowej, a dla krajów Europy i WNP samochód otrzymał nazwę New Actyon, na cześć innego, wcześniej produkowanego i nie mniej popularnego modelu Koreański producent. Jednak w przeciwieństwie do poprzednich Korando i Actyona, nowy samochód pozbył się konstrukcji ramy, preferując popularną obecnie konstrukcję monocoque z niezależnymi zawieszeniami. Światowa premiera wersji eksportowej crossovera miała miejsce na Moskiewskim Salonie Samochodowym pod koniec sierpnia 2010 roku. Już podczas prezentacji SsangYong New Actyon kierownictwo rosyjskiego koncernu Sollers ogłosiło rozpoczęcie produkcji tego samochodu z zestawów samochodowych z Korei Południowej w zakładach przedsiębiorstwa Sollers - Daleki Wschód we Władywostoku w grudniu 2010 roku oraz gotowych modeli. trafi do sprzedaży na początku 2011 roku.

  

  Nowy Actyon / Korando C to typowy golfowy crossover: jego długość wynosi 4410 mm, a rozstaw osi 2650 mm. SsangYong postanowił odejść od eksperymentów wyglądu, które przeprowadzono na poprzednich modelach. Projekt samochodu został opracowany przy udziale włoskiego studia Italdesign Giugiaro. W przeciwieństwie do koncepcji, produkcyjna wersja SUV-a otrzymała nową, masywniejszą osłonę chłodnicy, przednie reflektory bez pasków LED oraz nieco zmodyfikowany przedni zderzak. Wygląd zewnętrzny okazał się w porządku, sportowy i jednocześnie dość spokojny.

  

  Surowe wnętrze wyróżnia wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz wysoki poziom wykonania. Urządzenia są czytelne, a elementy sterujące rozmieszczone zgodnie z wszelkimi zasadami ergonomii. Salon jest przestronny – tylne siedzenia mogą wygodnie pomieścić pasażerów o sporej budowie.

  

  Duża ilość różnych przegródek pozwala na wygodne umieszczenie różnych drobiazgów w kabinie. Haczyki na składane torby znajdują się u stóp pasażera z przodu oraz na oparciach tylnych siedzeń.

• Reakcja awaryjna
• Eksploatacja
• Silnik

Instrukcja obsługi SsangYong New Actyon. SsangYong Nowe przełączniki i elementy sterujące na panelu instrumentów Actyon

2. Przełączniki i elementy sterujące tablicy rozdzielczej SsangYong New Actyon

Przełączniki i elementy sterujące na tablicy rozdzielczej

Lewy panel przełączników

Centralny panel przełączników

Połączony włącznik światła

Przełącznik kombinowany

Przełącznik ten przeznaczony jest do włączania/wyłączania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych (reflektory, światła tylne, światła pozycyjne, światła tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazy, światła przeciwmgielne).

Połączony czujnik światła / deszczu (opcjonalnie)

Czujnik wykrywa poziom światła i obecność deszczu oraz steruje trybami włączania/wyłączania reflektorów i tylnych świateł, gdy włącznik świateł znajduje się w pozycji AUTO.
UWAGA
Nie narażaj czujnika na wstrząsy ani wstrząsy. Takie obciążenia mogą prowadzić do wadliwego działania czujnika.

Tryb automatycznego przełączania światła (opcjonalnie)

Gdy przełącznik świateł jest ustawiony na AUTO, połączony czujnik światła/deszczu wykrywa ilość światła w obszarze i steruje włączaniem i wyłączaniem reflektorów przednich i tylnych.
UWAGA
Nie używaj detergentów i środków do polerowania do czyszczenia powierzchni roboczej czujnika.
We mgle, podczas opadów deszczu i śniegu, a także w pochmurny dzień należy korzystać wyłącznie z ręcznego trybu włączania światła, gdyż moment automatycznego włączania/wyłączania reflektorów zmienia się w zależności od klimatu, pory roku i innych warunków.
Samonakładanie folii barwiącej lub podobnych związków na szkło może uszkodzić system przełączania światła.
SsangYong zaleca używanie trybu automatycznego tylko przy dobrej pogodzie wieczorem lub o zmierzchu.
Ręczne włączanie i wyłączanie reflektorów i tylnych świateł.
Włączaj reflektory podczas jazdy przez zaciemnione odcinki dróg i tunele.
W pochmurne dni nie polegaj na funkcji automatycznej.
Ręczne włączanie i wyłączanie reflektorów lub świateł tylnych.
Gdy przełącznik jest ustawiony na AUTO, oświetlenie wnętrza, reflektory i tylne światła mogą migać przez bardzo krótki czas. Nie jest to usterka, ta funkcja ma ostrzegać, gdy włączony jest tryb automatyczny.

Przełącznik światła

Włączanie reflektorów

Włączają się reflektory, kierunkowskazy, tylne światła, światła przeciwmgielne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i oświetlenie deski rozdzielczej.

Włączanie świateł sygnalizacyjnych

Włączają się kierunkowskazy, tylne światła, światła przeciwmgielne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i oświetlenie deski rozdzielczej.

Automatyczne oświetlenie na AUTO

Reflektory i tylne światła są automatycznie włączane na podstawie natężenia światła słonecznego analizowanego przez automatyczny czujnik światła.

Wyłączone światła

Wszystkie światła są wyłączone.

Funkcja oszczędzania energii (automatyczne wyłączanie światła)

Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora, jeśli światła pozycyjne pozostają włączone po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, po otwarciu drzwi kierowcy rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Światła boczne wyłączą się automatycznie po zamknięciu drzwi. Jeśli włącznik świateł pozostaje włączony po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, a wszystkie drzwi są zamknięte, światła pozycyjne są wyłączane przez funkcję oszczędzania energii. Jeśli jednak następnie otworzysz drzwi, przestawisz przełącznik świateł do pozycji OFF, a następnie przestawisz przełącznik do pozycji włączonej, światła postojowe pozostaną włączone po zamknięciu drzwi.
Aby włączyć światła pozycyjne, należy ponownie włożyć kluczyk do stacyjki lub ustawić przełącznik w pozycji OFF, a następnie z powrotem do pozycji włączonej.

1. Światła drogowe. 2. Kierunkowskaz w prawo. 3. Przełącznik świateł przeciwmgielnych. 4. Krótkotrwałe włączenie belki głównej. 5. Kierunkowskaz w lewo.

Światła drogowe

Aby włączyć światła drogowe, przesuń dźwignię w stronę deski rozdzielczej przy włączonych światłach mijania. Gdy włączone są światła drogowe, zapala się kontrolka na desce rozdzielczej.

Krótkotrwałe włączenie świateł drogowych

Gdy dźwignia przełącznika zespolonego jest przesunięta w kierunku kierownicy, niezależnie od położenia przełącznika, światła drogowe reflektorów są włączone i pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest przytrzymana w pozycji wciśniętej. W takim przypadku zapala się wskaźnik świateł drogowych na zestawie wskaźników.
UWAGA
Podczas jazdy światła drogowe przeszkadzają kierowcom nadjeżdżających pojazdów i pogarszają warunki bezpiecznej jazdy. Używaj świateł drogowych tylko podczas jazdy po drogach, które nie są wyposażone w system oświetlenia drogowego.

Kierunkowskaz w prawo

Przełącznik przednich świateł przeciwmgielnych

Aby włączyć światła przeciwmgielne, włącz ten przełącznik przy włączonych reflektorach lub światłach tylnych.

Światło dzienne

W pojazdach wyposażonych w światła do jazdy dziennej (w niektórych krajach, w których obowiązują odpowiednie przepisy), światła tylne włączają się automatycznie po przekręceniu kluczyka zapłonu z pozycji ACC do pozycji ON. Reflektory zapalają się zaraz po uruchomieniu silnika. Gdy reflektory włączają się automatycznie, przekręcenie przełącznika z pozycji OFF na ON wyłącza reflektory, ale pozostawia włączone światła tylne (gdy przełącznik jest mocno przekręcony, funkcja świateł do jazdy dziennej jest dezaktywowana).

Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy

1. Przełącznik wycieraczek przednich. 2. Pokrętło do sterowania prędkością automatycznego działania wycieraczek.

Przełącznik wycieraczek przednich

MIST Wycieraczka szyby przedniej działa tylko wtedy, gdy dźwignia znajduje się w pozycji MIST. Jeśli zwolnisz dźwignię, powróci ona do pozycji OFF.
WYŁ. Praca zostaje zatrzymana.
AUTO Automatycznie działa w zależności od prędkości pojazdu lub opadów deszczu.
LO Ciągłe czyszczenie, powolna praca.
HI Ciągłe czyszczenie, szybka praca.

Pokrętło automatycznej regulacji prędkości przedniej wycieraczki

Prędkość wycieraczek można regulować, obracając pokrętło sterowania w górę lub w dół, gdy przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO.
SZYBKO: duża prędkość.
SLOW: niska prędkość.

Przełącznik tylnej wycieraczki

1. Przełącznik tylnej wycieraczki. 2. Przycisk automatycznej obsługi przedniej wycieraczki. 3. Jednoczesna praca spryskiwacza i wycieraczki.

Przełącznik tylnej wycieraczki

Po całkowitym przekręceniu przełącznika włącza się spryskiwacz tylnej szyby i wycieraczka. Po zwolnieniu przełącznika wejdzie on w tryb tylnej wycieraczki i tylko wycieraczka będzie działać.
Tryb tylnej wycieraczki.
Tylna wycieraczka przestaje działać.
Po całkowitym przekręceniu przełącznika włącza się spryskiwacz tylnej szyby i wycieraczka. Po zwolnieniu przełącznik powróci do pozycji OFF, a wycieraczki i spryskiwacze zostaną wyłączone.

Przełącznik do krótkotrwałej automatycznej pracy spryskiwaczy szyby przedniej

Jeśli włącznik wycieraczek jest wyłączony, po naciśnięciu tego przycisku płyn do mycia zostanie doprowadzony do przedniej szyby, a wycieraczki automatycznie zadziałają cztery razy. Następnie płyn zostanie ponownie dozowany, a wycieraczki uruchomią się automatycznie trzy razy.

Jednoczesna praca wycieraczek i spryskiwaczy

Przy krótkim (mniej niż 0,6 sekundy) zwolnieniu dźwigni we wskazanym kierunku wycieraczki wykonają jeden cykl pracy z jednoczesnym podaniem płynu myjącego. Jeżeli dźwignia zostanie przytrzymana w pozycji zwolnionej dłużej niż 0,6 sekundy, wycieraczki wykonają trzy cykle pracy z jednoczesnym podaniem płynu myjącego. Gdy dźwignia przełącznika jest przytrzymana, wycieraczki i spryskiwacze będą działać do momentu zwolnienia dźwigni.

Wycieraczki z czujnikiem deszczu (opcja)

Gdy włącznik wycieraczek znajduje się w pozycji AUTO, czujnik ten wykrywa intensywność opadów, włącza wycieraczki i dostosowuje częstotliwość ich ruchu.

Pozycja przełącznika AUTO

Gdy włącznik wycieraczek znajduje się w pozycji AUTO, częstotliwość wycieraczek można regulować za pomocą regulatora.
UWAGA
Gdy włącznik wycieraczek znajduje się w pozycji AUTO, częstotliwość wycieraczek można regulować za pomocą regulatora. Gdy włącznik wycieraczek znajduje się w pozycji AUTO, wycieraczki zaczną działać raz po uruchomieniu silnika. Może to prowadzić do przedwczesnego zużycia piór wycieraczek (szczególnie zimą). Dlatego, jeśli nie przewidziano wycieraczek, przełącznik powinien być ustawiony w pozycji OFF. Zimą upewnij się, że pióra wycieraczek nie przymarzły do ​​przedniej szyby. W przeciwnym razie zamarznięcie szczotek może spowodować awarię silnika napędu wycieraczek.
Jeśli używasz wycieraczek do szyb bez zwilżania powierzchni szkła, na szybie mogą pozostać rysy, a pióra wycieraczek mogą przedwcześnie ulec uszkodzeniu. Jeśli konieczne jest czyszczenie suchej szyby, użyj wycieraczek do szyb w połączeniu ze spryskiwaczami.
Przed myciem samochodu upewnij się, że przełącznik jest w pozycji OFF, aby zapobiec niepożądanemu działaniu wycieraczek.
Jeśli nie pada, ustaw włącznik wycieraczek w pozycji OFF.

Połączony czujnik światła i deszczu

Czujnik kontroluje częstotliwość wycieraczek, wykrywając ilość opadów deszczu padających na przednią szybę.
UWAGA
Jeśli do czyszczenia przedniej szyby zostanie użyta woda w obszarze, w którym zainstalowany jest czujnik deszczu, wycieraczki przedniej szyby mogą działać nieoczekiwanie. Może to spowodować poważne obrażenia. Pamiętaj, aby ustawić włącznik wycieraczek i ustawić w pozycji OFF, gdy nie przewiduje się używania wycieraczek.

Notatka
Gdy włącznik świateł i włącznik wycieraczek znajdują się w pozycji AUTO, gdy odpowiedni czujnik wykryje obecność deszczu, reflektory zostaną włączone w tym samym czasie, co wycieraczki. Reflektory pozostaną włączone przez dodatkowe 3 minuty po ustaniu deszczu.
Częstotliwość pracy wycieraczek nieznacznie wzrasta, gdy robi się wystarczająco ciemno i włącza się automatyczny system włączania reflektorów.
Jeśli włącznik wycieraczek znajduje się w pozycji AUTO, po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON, wycieraczki uruchomią się automatycznie jeden raz. W przyszłości, aby zapobiec uszkodzeniu przedniej szyby, wycieraczki nie będą działać, gdy dźwignia włącznika wycieraczek zostanie przesunięta z pozycji OFF do pozycji AUTO.

System tempomatu

Tempomat to automatyczny system sterowania, który utrzymuje ustawioną prędkość jazdy bez użycia pedału przyspieszenia. Tempomat można aktywować powyżej 38 km/h. Ta funkcja jest szczególnie przydatna podczas jazdy po autostradzie.
UWAGA
Tempomat jest systemem pomocniczym i umożliwia kierowcy utrzymanie określonej prędkości bez użycia pedału przyspieszenia, pod warunkiem zachowania określonej odległości między pojazdami poruszającymi się w tym samym kierunku.

Warunki ruchu, w których można używać tempomatu

Funkcja tempomatu powinna być używana tylko wtedy, gdy nie ma korków lub gdy pojazd porusza się po autostradach lub autostradach, na których nie ma nagłych zmian warunków ruchu z powodu zmiany świateł, pieszych na drodze itp.
UWAGA
Niewłaściwe użycie funkcji tempomatu może spowodować niebezpieczną sytuację. Nie włączaj systemu podczas jazdy po krętej drodze.
Nie używaj systemu w dużym natężeniu ruchu.
Nie włączaj systemu podczas jazdy po śliskich, mokrych drogach. Może to spowodować utratę kontroli, kolizję i/lub obrażenia.
Notatka
Wskazana prędkość może się nieznacznie różnić w zależności od warunków drogowych.

Ustawianie prędkości jazdy

1. Aby włączyć tempomat, należy rozpędzić samochód do wymaganej prędkości, której wartość musi mieścić się w przedziale od 38 km/h do 150 km/h.
2. Po osiągnięciu żądanej prędkości przesuń dźwignię tempomatu w górę w kierunku strzałki ACCEL lub w dół w kierunku strzałki DECEL i przytrzymaj dźwignię w tej pozycji przez około jedną sekundę, a następnie delikatnie zwolnij pedał przyspieszenia.
3. Następnie pojazd będzie kontynuował jazdę z ustawioną prędkością.
4. Aby zmienić prędkość podróżną, musisz najpierw nacisnąć pedał przyspieszenia, aby anulować bieżący tryb, a następnie powtórzyć powyższe kroki.
UWAGA
Nie używaj funkcji tempomatu, dopóki nie zapoznasz się w pełni z funkcją tempomatu. Niewłaściwe użytkowanie lub niewystarczająca znajomość funkcji tempomatu może spowodować kolizję i/lub obrażenia.

Przyspieszenie z tempomatem

Podczas pracy tempomatu:
1. Naciśnij przycisk ACCEL na dźwigni tempomatu i przytrzymaj go, aż prędkość wzrośnie do żądanej wartości; nie naciskaj pedału przyspieszenia.


1. Zwiększ prędkość do 38 km/h lub więcej za pomocą pedału przyspieszenia.
2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk ACCEL na dźwigni tempomatu.
3. Następnie powoli zwolnij pedał przyspieszenia.
4. Gdy prędkość osiągnie żądaną wartość, zwolnij dźwignię.
Szybka zmiana prędkości (wzrost prędkości) przy aktywnym tempomacie:
1. Przy włączonym tempomacie nacisnąć przycisk ACCEL na dźwigni tempomatu na mniej niż 0,5 sekundy przy każdej zmianie biegu. Ta zmiana nazywana jest szybką zmianą.
2. Podczas szybkiej zmiany biegów prędkość pojazdu wzrasta o 1 km/h w porównaniu do poprzedniej wartości zadanej.
3. Jeśli chcesz jechać z prędkością 10 km/h, użyj dźwigni zmiany biegów 10 razy bez przyspieszania za pomocą tempomatu.

Zwalnianie prędkości z tempomatem

Gdy tempomat działa:
1. Naciśnij przycisk DECEL na dźwigni tempomatu i przytrzymaj go, aż do osiągnięcia żądanej prędkości; nie naciskaj pedału hamulca. Pamiętaj, że tempomat działa przy prędkości co najmniej 38 km/h.
2. Gdy prędkość osiągnie żądaną wartość, zwolnij dźwignię.
Jeśli tempomat jest wyłączony:
1. Naciśnij i przytrzymaj przycisk DECEL na dźwigni tempomatu.
2. Następnie powoli zwolnij pedał przyspieszenia.
3. Gdy prędkość osiągnie żądaną wartość, zwolnij dźwignię. Pamiętaj, że tempomat działa przy prędkości co najmniej 38 km/h.
Szybka zmiana prędkości (zmniejszenie prędkości) przy włączonym tempomacie:
1. Przy włączonym tempomacie nacisnąć przycisk DECEL na dźwigni tempomatu na mniej niż 0,5 sekundy przy każdej zmianie biegu. Ta zmiana nazywana jest szybką zmianą.
2. Przy szybkiej zmianie prędkości prędkość pojazdu zmniejsza się o 1 km/h od poprzedniej wartości zadanej.
3. Tak więc, jeśli chcesz zmniejszyć prędkość o 10 km / h, naciśnij przycisk dziesięć razy bez naciskania pedału hamulca.

Przywracanie ustawionej prędkości

Po wyłączeniu tempomatu możesz ponownie aktywować system, aby przywrócić ostatnią wartość prędkości, przesuwając przełącznik tempomatu w kierunku kierownicy, jeśli prędkość pojazdu jest wyższa niż 38 km/h. Jednak po wyłączeniu zapłonu zapisane ustawienie prędkości zostanie skasowane i nie będzie można go przywrócić.
UWAGA
Ta funkcja powinna być używana tylko wtedy, gdy kierowca zna dokładnie ostatnio używaną wartość prędkości i chce kontynuować jazdę z tą prędkością.

Przywracanie ustawionej prędkości (tryb ECO)

Po wyłączeniu tempomatu można go ponownie aktywować z przywróceniem ostatniej wartości prędkości jazdy, przesuwając dźwignię tempomatu od siebie w kierunku tablicy rozdzielczej, jeśli prędkość pojazdu jest wyższa niż 38 km/h. W takim przypadku prędkość zmieni się płynnie do ustawionej wartości w trybie optymalizacji zużycia paliwa.

Wyłącz tempomat normalnie

Tempomat zostanie wyłączony, gdy spełniony zostanie co najmniej jeden z następujących warunków:
1. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty.
2. Gdy prędkość zostanie zmniejszona do 38 km/h.
3. Po naciśnięciu przycisku przełącznika tempomatu.
4. Po włączeniu systemu ESP.
5. Podczas zaciągania hamulca postojowego podczas jazdy.
6. Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, aby zmienić bieg (tylko ręczna skrzynia biegów).
Po tej dezaktywacji tempomat można ponownie włączyć, jeśli będziesz kontynuować jazdę.
UWAGA
Gdy funkcja tempomatu nie jest używana, przełącznik tempomatu musi znajdować się w położeniu neutralnym.

Awaryjna dezaktywacja tempomatu

1. Podczas szybkiego zwalniania bez użycia pedału hamulca.
2. Podczas gwałtownego przyspieszania bez używania pedału przyspieszenia.
3. Jeśli przełącznik tempomatu jest uszkodzony.
4. Jeśli wartości sygnałów czujników położenia pedału hamulca / włączników świateł hamowania są niewiarygodne.
W takich przypadkach nie ma możliwości ponownego włączenia tempomatu podczas jazdy. Aby włączyć system, należy zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon, a następnie ponownie go włączyć. Możesz wtedy ponownie użyć funkcji tempomatu. Jeśli system nie zostanie przywrócony, musisz skontaktować się z dealerem SsangYong, aby zdiagnozować system tempomatu.
UWAGA
Nagła zmiana położenia dźwigni zmiany biegów może spowodować uszkodzenie silnika. Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie neutralne podczas jazdy z prędkością podróżną. W wyniku takiej zmiany automatyczna skrzynia biegów może ulec uszkodzeniu.
Prędkość docelowa może nie zostać zachowana podczas jazdy pod górę lub w dół.
Na stromych zboczach prędkość może spaść poniżej ustawionej wartości. W takim przypadku, aby utrzymać ustawioną wartość prędkości, należy użyć pedału przyspieszenia.
Prędkość może przekroczyć ustawioną wartość podczas jazdy po stromym zboczu. Wyłącz tempomat, jeśli prędkość znacznie wzrośnie.

Korzystanie z funkcji tempomatu podczas jazdy pod górę i w dół

Podczas jazdy pod górę i w dół zdolność tempomatu do utrzymania ustawionej prędkości będzie zależeć od prędkości, obciążenia i nachylenia. Podczas jazdy na stromych zboczach może być konieczne wciśnięcie pedału przyspieszenia, aby utrzymać ustawioną prędkość. Podczas zjeżdżania ze wzniesienia może być konieczne wciśnięcie pedału hamulca lub zmniejszenie biegu, aby zapobiec przyspieszaniu pojazdu. Po wciśnięciu pedału hamulca tempomat jest dezaktywowany.

Regulacja zewnętrznych lusterek wstecznych (opcja)

1. Za pomocą przełącznika wybierz lusterko do regulacji: (L) - lusterko boczne kierowcy, (R) - lusterko boczne pasażera przedniego.
2. Wyreguluj położenie zewnętrznego lusterka wstecznego, naciskając odpowiednią krawędź przełącznika.

Przełącznik do składania zewnętrznych lusterek wstecznych

Naciśnij przycisk tego przełącznika, aby złożyć zewnętrzne lusterka wsteczne. Naciśnij ponownie przycisk przełącznika, aby rozłożyć lusterka boczne.

Przełącznik wyboru lustra

„L” - lusterko boczne kierowcy.
„R” - przednie lusterko boczne pasażera.

Przełącznik pozycji lustra

Aby ustawić wybrane lustro w żądanej pozycji (obrót góra/dół, prawo/lewo) naciśnij odpowiednią krawędź przełącznika.
UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni lusterek, nie zeskrobuj lodu skrobaczką ani ręcznie.
Jeśli zewnętrzne lusterka wsteczne nie dostosowują się z powodu zamarzania, nie próbuj przesuwać ich ręcznie z nadmierną siłą. W przeciwnym razie lusterka mogą ulec uszkodzeniu.
Funkcja składania i rozkładania lusterek będzie dostępna przez 30 sekund po wyłączeniu kluczyka w stacyjce (funkcja ta jest wyłączona przed upływem powyższego czasu po otwarciu drzwi kierowcy).
Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora, nie należy regulować zewnętrznych lusterek wstecznych, gdy silnik nie pracuje.
Funkcja składania lusterek nie jest dostępna podczas jazdy z prędkością powyżej 30 km/h. Funkcja rozkładania nie jest wyłączona.
Nie należy ręcznie składać ani rozkładać lusterek bocznych. Może to spowodować awarię systemu składanych lusterek.
Lusterka mogą poruszać się tylko do pewnego limitu, ale silnik napędowy pracuje tak długo, jak długo przycisk jest wciśnięty. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika elektrycznego, zwolnij przełącznik, gdy tylko lusterko znajdzie się w wymaganej pozycji.
Bezpośredni strumień wody pod wysokim ciśnieniem na lusterka zewnętrzne może spowodować nieprawidłowe działanie układu regulacji lusterek.
UWAGA
Nie przyciemniaj szyb przednich drzwi. W przeciwnym razie widoczność ulegnie pogorszeniu.

Automatyczne składane / rozkładane lusterka

Gdy ten tryb jest włączony, zewnętrzne lusterka wsteczne złożą się automatycznie po naciśnięciu przycisku blokady drzwi na pilocie i rozłożą się po naciśnięciu przycisku odblokowania drzwi.
Dostosowywanie
Aktywacja trybu automatycznego składania/rozkładania
Jeśli przytrzymasz przełącznik składania/rozkładania lusterek przez trzy sekundy, usłyszysz pojedynczy sygnał dźwiękowy i włączysz tryb automatyczny.
Dezaktywacja automatycznego składania/rozkładania
Jeżeli po włączeniu trybu automatycznego wciśniemy i przytrzymamy przycisk przełącznika składania/rozkładania lusterek przez trzy sekundy, sygnał dźwiękowy zabrzmi dwa razy i automatyczny tryb składania/rozkładania vana i I zostanie wyłączony.
Notatka
Lusterka zewnętrzne nie rozłożą się nawet po włączeniu trybu automatycznego, jeśli zostały złożone ręcznie.

Napęd na wszystkie koła (opcja)

4WD: napęd na cztery koła

W porównaniu do konwencjonalnych pojazdów, napęd na wszystkie koła (4WD) zapewnia stabilniejsze warunki jazdy i większą siłę pociągową podczas jazdy po drogach nieutwardzonych i wiejskich, stromych zboczach, piaszczystych drogach, a także na mokrych lub śliskich nawierzchniach. Ten pojazd wykorzystuje system AWD.

AWD: stały napęd na wszystkie koła

System AWD rozdziela moment obrotowy między przednie i tylne koła w zależności od warunków jazdy. Poprawia to bezpieczeństwo i właściwości jezdne pojazdu podczas jazdy w linii prostej i podczas pokonywania zakrętów. System AWD w porównaniu z 2WD zapewnia większą stabilność i lepszą trakcję podczas jazdy po zaśnieżonych, mokrych i piaszczystych drogach. W razie potrzeby zapewniona będzie jeszcze większa siła pociągowa, gdy włączony jest tryb 4WD LOCK.

Zwiększony opór podczas pokonywania zakrętów

W trybie 4WD podczas pokonywania zakrętów przy niskich prędkościach można zaobserwować poślizg kół, wstrząsy mechaniczne oraz wzrost oporów w skrzyni biegów. To nie jest usterka. Zjawiska takie powstają w wyniku wzrostu rezystancji wewnętrznych w zespołach transmisyjnych podczas ich normalnej pracy.
UWAGA
Aby uniknąć wypadków, nie wykonuj ostrych zakrętów podczas jazdy w trybie 4WD po utwardzonej drodze.

Tryb jazdy

2WD
Normalny tryb jazdy

4WD
Automatyczna redystrybucja momentu obrotowego, gdy konieczne jest zwiększenie siły pociągowej
4WDLOCK

Po włączeniu ten tryb zapewnia największą siłę pociągową. Używaj tego trybu podczas jazdy po nieutwardzonych i wiejskich drogach, stromych zboczach, piaszczystych drogach, a także mokrych lub śliskich nawierzchniach.

Lampka kontrolna 4WD SPRAWDŹ

Ta lampka kontrolna zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON i powinna zgasnąć, jeśli układ działa prawidłowo. Jeśli lampka ostrzegawcza 4WD CHECK pozostaje zapalona, ​​zleć sprawdzenie systemu 4WD w najbliższym Autoryzowanym Centrum Serwisowym SsangYong. Ta lampka ostrzegawcza będzie migać, jeśli pojazd porusza się zbyt szybko w trybie napędu na cztery koła. W takim przypadku tryb 4WD jest tymczasowo wyłączony, a moment obrotowy jest dostarczany tylko na przednie koła. Po chwili funkcja napędu na cztery koła zostanie ponownie włączona, a lampka kontrolna zgaśnie.

Lampka kontrolna 4WD LOCK

Ta lampka ostrzegawcza zapala się, gdy włączona jest blokada napędu na cztery koła.

Przełącznik 4WD LOCK

Naciśnięcie przycisku tego przełącznika przełącza między trybem 4WD LOCK do blokowania napędu na cztery koła (lampka kontrolna 4WD LOCK świeci się) a trybem 4WD AUTO - automatyczny rozkład siły pociągowej (lampka kontrolna nie świeci). Jeżeli podczas jazdy w trybie 4WD LOCK prędkość tylnych kół samochodu przekroczy 40 km/h, tryb blokady zostanie wyłączony, a system przejdzie w tryb 4WD AUTO (kontrolka gaśnie). Gdy prędkość spadnie do 35 km/h, tryb 4WD LOCK zostaje ponownie włączony (zapali się lampka ostrzegawcza).
UWAGA
Podczas jazdy po dobrych drogach utwardzonych używaj tylko trybu 4WD AUTO. Gdy BLOKADA 4WD jest włączona podczas jazdy po utwardzonej drodze, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów, może wystąpić nietypowy hałas, wibracje i awarie systemu.
Podczas jazdy po utwardzonej drodze, zwłaszcza po krętej drodze, podczas pokonywania zakrętów przy niskich prędkościach w trybie 4WD LOCK, w podwoziu może występować zwiększony hałas i wibracje. To nie jest usterka. Po przełączeniu na tryb 4WD AUTO hałas i wibracje powinny ustać.
Po przełączeniu na tryb 4WD AUTO po jeździe w trybie 4WD LOCK na wzniesieniu / zjeździe, może być odczuwalne lekkie szarpnięcie. Jest to normalna reakcja, gdy blokada mechaniczna napędu na tylne koła jest wyłączona.
Gdy zapali się lampka ostrzegawcza 4WD CHECK, zleć sprawdzenie systemu 4WD Autoryzowanemu Dealerowi SsangYong lub Autoryzowanemu Centrum Serwisowemu SsangYong.
Samochód. wyposażony w system AWD, w razie potrzeby musi być transportowany przez załadunek. Jeśli nie ma możliwości załadowania pojazdu na platformę ładunkową, pod wszystkimi kołami pojazdu należy zamontować specjalne wózki do holowania za pomocą liny. Jeśli pojazd wyposażony w AWD jest holowany z częściowym załadowaniem, układ napędowy pojazdu może zostać poważnie uszkodzony.
Wszystkie koła pojazdu wyposażonego w AWD muszą być wyposażone w opony tego samego rozmiaru i wyprodukowane przez tego samego producenta.

Wyłącznik ESP OFF (opcja)

Wyłącznik ESP

Po naciśnięciu wyłącznika ESP OFF układ ESP jest dezaktywowany i zapala się lampka ostrzegawcza ESP OFF w zestawie wskaźników. Aby włączyć system ESP, ponownie naciśnij przycisk tego przełącznika. W takim przypadku kontrolka ESP OFF zgaśnie.

Lampka ostrzegawcza ESP

Miga: podczas jazdy pod kontrolą systemu ESP. Świeci na stałe: w przypadku awarii układu ESP.
Ta lampka ostrzegawcza zaczyna migać, gdy układ ESP zaczyna działać. Jeśli ta lampka świeci ciągle (sygnał ostrzegawczy), jak najszybciej zleć sprawdzenie systemu Autoryzowanemu Dealerowi SsangYong lub Autoryzowanemu Centrum Serwisowemu SsangYong. Wskaźnik ESP OFF świeci się, gdy ESP jest wyłączany przez naciśnięcie wyłącznika ESP OFF.

Wskaźnik wyłączenia ESP

Świeci się, gdy ESP jest wyłączony przez naciśnięcie wyłącznika ESP OFF.

ESP (system antypoślizgowy)

Electronic Anti-Slip Stability (ESP) to system wspomagający, który zapewnia bezpieczną jazdę, gdy konieczne jest utrzymanie stabilności pojazdu, na przykład podczas ostrego pokonywania zakrętów. W tym celu system ESP steruje hamulcami kół i reguluje moment obrotowy silnika. Działania te pozwalają zachować stabilną kontrolę nad pojazdem i uniknąć niebezpiecznych sytuacji. System ESP zaczyna działać automatycznie tylko w przypadku poślizgu i braku równowagi pojazdu, a przestaje działać w normalnych warunkach jazdy. Gdy system ESP zacznie działać, odpowiednia lampka ostrzegawcza zacznie migać na zestawie wskaźników.

Wyłączenie układu ESP wyłącznikiem ESP OFF

Gdy koła napędowe ślizgają się na zaśnieżonej lub oblodzonej drodze, prędkość obrotowa silnika może nie wzrosnąć nawet po naciśnięciu pedału przyspieszenia, a zatem samochód nie może kontynuować jazdy. W takim przypadku wyłącz układ ESP, naciskając wyłącznik ESP OFF. Po naciśnięciu tego przełącznika system ESP zostanie wyłączony, a pojazd będzie kontrolowany niezależnie od sygnałów z czujników tego systemu.

BAS (adaptacyjny asystent hamowania)

Niektóre kategorie kierowców, takie jak kobiety, osoby starsze lub niepełnosprawne, nie mogą naciskać pedału hamulca z wystarczającą siłą. Jeśli system ESP wykryje warunki wymagające gwałtownego hamowania, automatycznie zapewnia zwiększoną siłę hamowania na hamulcach kół.

HSA (asystent ruszania pod górę)

System ten nie pozwala na toczenie się samochodu podczas ruszania pod górę lub z góry, pełniąc funkcje „ręcznego hamulca górskiego”. System ten aktywuje się automatycznie po wykryciu nachylenia i utrzymuje pojazd nieruchomo przez kilka sekund po zwolnieniu pedału hamulca, umożliwiając kierowcy wciśnięcie pedału przyspieszenia na czas.

ARP (ochrona przed przewróceniem)

Ten system jest częścią systemu ESP. Jeśli stabilność samochodu zostanie zakłócona podczas jazdy w ekstremalnych warunkach, system pomaga utrzymać samochód w normalnej pozycji.
UWAGA
ARP ma większy wpływ na zarządzanie silnikiem i hamulcami kół niż ESP. Po włączeniu ARP nagły spadek prędkości pojazdu i wzrost siły hamowania spowoduje konieczność przyłożenia większej siły do ​​kierownicy.

UWAGA
Jeżeli lampka ostrzegawcza ESP zapala się po uruchomieniu silnika, jeden z podsystemów ESP jest uszkodzony. Sprawdź pojazd u najbliższego dealera SsangYong lub Autoryzowanego Centrum Serwisowego SsangYong.
ESP nie jest aktywowany podczas cofania.
ESP jest aktywowany, gdy pojazd nie jest ustabilizowany, aby przywrócić normalne zachowanie podczas jazdy. Jeśli lampka ostrzegawcza ESP zacznie migać, zmniejsz prędkość i zwracaj większą uwagę na drogę.
System ESP jest tylko systemem pomocniczym dla pojazdu. Gdy utrata stabilności przekracza pewną granicę, samochód staje się nie do opanowania i niemożliwy do opanowania. Nie polegaj na systemie. Przestrzegaj zasad bezpiecznej jazdy.
Gdy ESP jest włączony, w pedale hamulca można wyczuć wibracje, a w komorze silnika słychać zwiększony hałas. Są one spowodowane zmianami ciśnienia w napędzie hydraulicznym odpowiednich układów.
Nie rozpoczynaj jazdy natychmiast po uruchomieniu silnika. System ESP potrzebuje około dwóch sekund na wykonanie czynności autodiagnostycznych. Jeśli procedura autodiagnostyki nie zostanie zakończona, system ESP nie zostanie aktywowany, nawet jeśli pojazd jest niestabilny.
Nie naciskaj wyłącznika ESP OFF, gdy system ESP jest włączony. Wyłączenie ESP podczas jazdy po śliskiej nawierzchni może spowodować poważny wypadek. Aby wyłączyć system ESP, naciśnij wyłącznik ESP OFF podczas jazdy po prostej, poziomej drodze.

Przełącznik tylnych świateł przeciwmgielnych / regulacja zasięgu reflektorów (opcjonalnie)

Tylny włącznik światła przeciwmgielnego

Aby włączyć tylne światła przeciwmgielne, naciśnij przycisk tego przełącznika po włączeniu świateł bocznych samochodu. Aby wyłączyć światła przeciwmgielne, naciśnij ponownie ten sam przycisk.
UWAGA
Używaj tylnych świateł przeciwmgielnych tylko w warunkach bardzo słabej widoczności podczas jazdy we mgle lub gdy pada deszcz lub śnieg.

Regulator pochylenia reflektora

Regulator można ustawić w jednej z czterech pozycji (od 0 do 3), z których każda odpowiada określonemu kierunkowi osi optycznych reflektorów.
Kręcenie gałką w górę: wyżej.
Przekręcanie pokrętła w dół: poniżej.
UWAGA
Dostosuj kierunek osi optycznej reflektorów w zależności od warunków jazdy.

Przełącznik wyświetlania informacji

wyświetlacz LCD
Przełącznik umożliwia wyświetlanie różnych informacji o pojeździe na wyświetlaczu LCD. Tryby wyświetlania na wyświetlaczu LCD zmieniają się sekwencyjnie po każdym naciśnięciu przycisku przełącznika.

Wybór informacji

Informacje wyświetlane na wyświetlaczu będą się zmieniać po każdym krótkim (mniej niż sekundę) naciśnięciu przycisku przełącznika. Jeżeli przycisk zostanie przytrzymany dłużej niż jedną sekundę, w czasie wyświetlania informacji o trasie A, trasie B i średnim zużyciu paliwa, odpowiedni licznik zostanie ustawiony na „O”.
Gdy na wyświetlaczu pojawi się informacja o poziomie oświetlenia zestawu wskaźników, trzymając wciśnięty przycisk przełącznika, można wybrać jeden z sześciu poziomów natężenia oświetlenia (od 1 do 6). Ten system jest przeznaczony do usuwania lodu lub zaparowania szyby tylnej klapy i lusterek zewnętrznych.
Ogrzewanie szkła zostanie włączone na kolejne sześć minut, jeśli przycisk tego przełącznika zostanie ponownie naciśnięty w ciągu 10 minut po zakończeniu pierwszego cyklu ogrzewania.

Przełącznik podgrzewanej szyby przedniej

Naciśnij ten przycisk przełącznika, aby włączyć podgrzewaną przednią szybę. System grzewczy będzie działał przez około 12 minut.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłączy ogrzewanie.
Funkcja ta służy do eliminacji przymarzania piór wycieraczek do przedniej szyby.
Ogrzewanie szkła zostanie włączone na kolejne 6 minut, jeśli przycisk tego przełącznika zostanie ponownie naciśnięty w ciągu 10 minut po zakończeniu pierwszego cyklu ogrzewania.
Gdy system jest aktywowany, dioda LED na przycisku przełącznika zaświeci się.

Przełącznik awaryjny/wskaźnik hamowania awaryjnego

Przełącznik alarmu

Po naciśnięciu tego przycisku wyzwalany jest alarm. W takim przypadku wszystkie kierunkowskazy będą migać jednocześnie z lampką ostrzegawczą. Aby wyłączyć alarm, ponownie naciśnij przycisk tego przełącznika.
UWAGA
Aby uniknąć rozładowania baterii, używaj tego sygnału tylko w sytuacjach awaryjnych.

Wskaźnik ostrego hamowania

Gdy system ABS jest aktywny (lub nagłe hamowanie), światła awaryjne migają, aby ostrzec kierowców pojazdów jadących za nimi w sytuacji awaryjnej. Naciśnij przełącznik alarmu, aby zatrzymać miganie wskaźników, gdy ta funkcja jest aktywna.

Pilot na kierownicę

Przełączniki w górnej konsoli

Indywidualny włącznik lampy (po stronie kierowcy)
Po naciśnięciu przycisku tego przełącznika zapala się indywidualna lampka po stronie kierowcy.
Przełącznik elektryczny pokrywy włazu górnego
Główny włącznik oświetlenia wewnętrznego
Jeżeli przycisk przełącznika jest w pozycji wciśniętej (tryb pracy podczas otwierania drzwi) podczas otwierania / zamykania drzwi, przednie i środkowe oświetlenie wnętrza jest włączane / wyłączane.
Indywidualny włącznik świateł (po stronie pasażera z przodu)
Po naciśnięciu przycisku tego przełącznika zapala się indywidualna lampka po stronie pasażera z przodu.

Włącznik światła wewnętrznego

Po naciśnięciu przycisku tego przełącznika zapala się środkowa lampka oświetlenia wnętrza. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłączy światło. Natomiast w przypadku wciśnięcia włącznika głównego oświetlenia wnętrza lampka ta włącza się/gaśnie po otwarciu/zamknięciu drzwi (tryb pracy wspólnej).
UWAGA
Nie zostawiaj otwartych drzwi przez długi czas, a także nie zostawiaj włączonej lampy, gdy silnik nie pracuje. Może to spowodować wyczerpanie baterii.

Wyłącznik lampki bagażnika

Gdy ten przycisk przełącznika jest wciśnięty, oświetlenie bagażnika włączy się/wyłączy po otwarciu/zamknięciu tylnej klapy (działanie wspólne).
UWAGA
Nie pozostawiaj otwartej tylnej klapy przez dłuższy czas i nie pozostawiaj zgaszonej lampki tylnej, gdy silnik nie pracuje. Może to spowodować wyczerpanie baterii.

Klaster instrumentów

1. Obrotomierz. 2. Wskaźnik lewego kierunkowskazu. 3. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. 4. Wskaźnik włączonego biegu (dla automatycznej skrzyni biegów). 5. Wskaźnik poziomu paliwa. 6. Wyświetlacz LCD. 7. Wskaźnik prawego kierunkowskazu. 8. Prędkościomierz. 9. Lampka ostrzegawcza alarmu. 10. Wskaźnik włączania świateł pozycyjnych. 11. Lampka kontrolna układu immobilizera. 12. Lampka kontrolna „Zapnij pasy” (fotel pasażera). 13. Lampka kontrolna tempomatu. 14. Lampka kontrolna trybu ECO tempomatu. 15. Lampka kontrolna minimalnego zasilania paliwem. 16. Lampka kontrolna układu poduszek powietrznych. 17. Lampka kontrolna „Zapnij pasy” (siedzenie kierowcy). 18. Lampka kontrolna temperatury płynu chłodzącego. 19. Lampka kontrolna „Zamknij drzwi”. 20. Lampka kontrolna „Sprawdź silnik”. 21. Lampka kontrolna układu ładowania akumulatora. 22. Lampka kontrolna ciśnienia oleju silnikowego. 23. Lampka ostrzegawcza systemu EPS. 24. Wskaźnik wyłączenia systemu ESP. 25. Lampka kontrolna układu ESP. 26. Lampka kontrolna ABS. 27. Lampka kontrolna układu hamulcowego. 28. Lampka kontrolna wyłączania poduszki powietrznej pasażera z przodu. 29. Lampka kontrolna układu napędu na cztery koła. 30. Lampka kontrolna zablokowania napędu na cztery koła. 31. Lampka ostrzegawcza układu świec żarowych. 32. Lampka kontrolna wody w filtrze paliwa. 33. Wskaźnik aktywacji świateł drogowych. 34. Wskaźnik aktywacji świateł przeciwmgielnych. 35. Wskaźnik aktywacji trybu zimowego.

Oprzyrządowanie Odczekać, aż silnik ostygnie.
Jeśli silnik się przegrzeje, dalsza jazda pojazdem może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
UWAGA
Tankuj tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje.

Wskaźnik poziomu paliwa

Ten wskaźnik pokazuje poziom paliwa w zbiorniku paliwa. Napełnij zbiornik paliwa, aż wskaźnik przesunie się do pozycji „E”. Odczyty mogą się nieznacznie zmienić podczas hamowania, pokonywania zakrętów, przyspieszania, podjazdu lub zjazdu.
Ten piktogram przypomina, że ​​szyjka wlewu paliwa znajduje się po lewej stronie pojazdu.
UWAGA
Używaj tylko określonych paliw i olejów napędowych o niskiej zawartości siarki. W przeciwnym razie silnik może zostać poważnie uszkodzony.
Jeśli użyjesz paliwa niewłaściwej marki lub dodasz do niego niesprawdzone dodatki, silnik i katalizator mogą zostać poważnie uszkodzone.
Nie rozpoczynaj jazdy, gdy poziom paliwa w zbiorniku jest bardzo niski. W przeciwnym razie katalizator może ulec uszkodzeniu w wyniku przerwania procesu spalania paliwa.