Kwestia jakości paliwa w naszym kraju jest tradycyjnie ekscytująca umysły czytelników autoforzy i różnych społeczności. Straszne rowery chodzą, że wszystkie produkty benzynowe od 76., że jego jakość nie pasuje do żadnych dopuszczalnych ram, a silniki silnika umierają, wylewając się z łzami olejnymi. Wyszedłem dwukrotnie samochód z niskim paliwem. Raz - kiedy w wyprawie na Salekhard wylano paliwo wysokoprężne (nie było już niczego innego), po czym filtr oleju napędowy został zatkany. I po raz kolejny - na nieznanej stacji benzynowej gdzieś w regionie Moskwy, kiedy nalowałem 95 w moim aresztowaniu, po czym odmówiono jednej świecy. Ale do tego czasu minęła już 55000 kilometrów i najwyraźniej wymagana wymiana. A niektórzy z moich przyjaciół stale tankowanie z najtańszą benzyną w różnych bezimiennych wkładach i nie mają problemów związanych z paliwem. W ten sposób wlewamy się do benzobaka, poszliśmy na stację benzynową - zobacz, jak paliwo jest analizowane przez telefon komórkowy Ekspresowe laboratorium.
1. Specjalnie wyposażone laboratorium mobilne Każdy Dzień roboczy Koła Kilka (średnio 4) tankowania, sprawdzanie jakości paliwa. Analiza przeprowadza się zarówno na rdzennych stacjach benzynowych, jak i na tych, którzy pracują nad franczyzą. 
2. Dzisiaj jest zwykły test zwykłej stacji benzynowej. 
3. Irina jest zaangażowana w analizę paliwa od ponad 9 lat. Początkowo przepisze dane z paszportów do dostarczonego paliwa. 
4. Przed wejściem do stacji benzynowej paliwo już przechodzi wiele kontroli: najpierw w zwolnieniu z rafinerii, a następnie wchodząc do odmowy (w tym przypadku, MytishChinskaya) i na wakacjach na stację benzynową. 
5. Kolumna paliwa jest przenoszona do trybu serwisowego (możliwe jest to zrobić tylko z centralnego panelu usługi wysyłkowej, a stacja benzynowa wysyłana tylko aplikację) i wylał jeden litr każdego paliwa. 
6. Oczywiście, jedno z moich pierwszych pytań było o tym, czy paliwo jest zawsze testowane, zgodne ze standardami. Irina przypomniała sobie kilka przypadków, gdy próbka pobrana przez niego została oddalona o cechy paliwa podanego w paszporcie. Jednak te przypadki rozbieżności nie wpływają na "charakterystykę operacyjną" samochodu. "Egzamin paliwowy" Higher All sprawdza wkłady franczyzowe (stacje benzynowe, które kupują prawo do korzystania z znaku towarowego dużej firmy olejowej). Czasami próbują oszczędzać. Ale takie oszczędności dla nieuczciwych właścicieli franczyzy zmieniają się w poważne straty finansowe. W przypadku wykrycia faktu niespójności wybrano jeszcze jeden test paliwa i wysłany do akredytowanego laboratorium w celu ponownego analizy. W tym przypadku próbka arbitrażowa pozostaje na stacji benzynowej. Laboratorium potwierdza lub nie potwierdza niespójności. W przypadku potwierdzenia wyniku stacji benzynowej, prawo do używania znaku towarowego i / lub dużej kary jest na nim nałożone. 
7. Próbka paliwa jest transfuzowana do pojemnika, który jest wkładany do ekspresowej jednostki sterującej kontroli benzyny. Sprawdza liczbę oktanową i kompozycję komponentową. Do analizy musisz dosłownie kilku mililitrów. Test jest wykonywany w dwóch fragmentach: Po raz pierwszy benzyna jest spuchnięta przez urządzenie, a druga przejście jest sterowaniem. Na zdjęciu - wyniki testu 92. benzyny: wszystko jest normalne. Urządzenie określa również kompozycję składową benzyny, bieżni, metanolu, eterów, etanolu, frakcji masowej tlenu. Najważniejsze jest to, że składniki benzynowe są pożądanym typem i w normalnym zakresie. 
8. Poniższa analiza jest sprawdzenie ilości dodatku detergentu w benzynie AI-95. Duże firmy naftowe. Prowadzenie markowych paliwa. Marked paliwo jest podstawową benzyną plus dodatkowy komponent opracowany przez firmę. Ten dodatek paliwa premium myje silnik i zachowuje swoje specyfikacje. Do analizy w lejdzie podziału benzyna jest mieszana i specjalny odczynnik w celu określenia ilości dodatku detergentu. 
9. Laboratorium musi mieć wysokie kwalifikacje, ponieważ Operacje są wykonane ręcznie i na ściśle określony czas. Mieszane są benzyny i odczynnik, a następnie otrzymaną mieszaninę należy rozmieścić, a dopiero po tym, jak odczynnik oddziela się od benzyny. Inne możliwości Sprawdzić ilość dodatku detergentu w warunkach "pola" nie istnieje. 
10. Odczynnik oddzielony od benzyny i pomalowany w kolorze różowym. 
11. Powoli opróżniamy odczynnik w strzykawce. Jednocześnie konieczne jest zatrzymać się w czasie, aby benzyna pozostała w lejku dzielonym. A następnie starannie, na kropli, wlać do butelki, która przejdzie na testowanie ... 
12. ... w kolorymetrze, gdzie mierzono intensywność koloru powstałego płynu. Zgodnie z świadectwem urządzenia stwierdza się o ilości dodatku detergentu w benzynie. 
13. Najważniejszą poradą na temat wyboru stacji benzynowych - stosować tankowanie dużych firm olejowych. Jakość paliwa sprawdza stale (w tym takie mobilne laboratoria), przynajmniej, aby nie stracić konkurenta w walce o kupującego. 
14. Może być z tobą siła! 
Pod koniec ubiegłego roku rosyjscy kierowcy mieli usługę niedźwiedzie, oferując usunięcie z przepisów technicznych dla paliw motoryzacyjnych (i tak bardzo ograniczonych) wymagań dla numeru oktanowego. Napisaliśmy już o tym, przewidywaliśmy początek pełnego bałaganu w branży paliwowej kraju.
Przypomnij sobie wyniki niedawnego badania benzyny (SMS, 2011, nr 11): z sześciu próbek premium-95 tylko dwa były w pełni warunkowe, a jeden był całkowicie niedokończony "osiemdziesiąt". Ale nic nie można zrobić z zabawnymi handlowcami: Formalnie ten obciążenie jest normalną benzyną, która spełnia wymagania rozporządzenia. Co robić razem ... przepraszam, fałszywe? Pomóż sobie.
VLIP!
Tak więc sytuacja jest znana wielu. Przemieszczenie rezerwy paliwowej obudziło się na tablicy wyników, a także na przelotach zamiast markowych stacji benzynowych - tylko olej szczeniaka. Przejście, wybijane - ale nie ma szczęścia. Motor zaczął się nieśmiały, drgnąć i umierać cicho. Albo szczęśliwie "Saveed palce" podczas naciskania akceleratora ...
Sztuczka z złej jakości benzyny można czekać z trzech stron. Po pierwsze, ma niską odporność na detonację z powodu niespójności wymagań silnika Numer Octane Octane (OC). Stąd detonację, spadek władzy, a następnie zawory Bożenowe i tłoki, zniszczonych skoczków rowków pod pierścieniami, obsługując łożyska.
Po drugie, szkodzi dużą liczbę żywic i ogólnie - zły skład, pogorszyła jakość spalania. Z tego powodu układ spożywczy i paliwowy są zanieczyszczone szybsze, jak również komory spalania; Zużycie paliwa rośnie, silnik jest przegrzany, a neutralizator jest przedwczesny w porządku.
Po trzecie, obecność wody w paliwie: zakłóca pracę silnika, w zimowych tworzy wtyczki lodowe w układzie paliwowym, przyspiesza korozję.
Zgodnie z nową wersją przepisów, wszystko to nie może być monitorowane. I musimy uciec. Najbardziej poprawną rzeczą jest połączenie bodie ze zbiornika, zadzwoń do samochodu holowniczego i weź go na normalną stację benzynową. Nadal możesz zadzwonić do szefa i poprosić go, aby szybko wysłać sekretarz z kanistrem dobrej benzyny ... oznaczony? A teraz będzie pamiętać, że prezentacja jest prawdopodobnie wykonana w najbliższym autolancie, jest wykonana z wszelkiego rodzaju dodatków paliwa z obietnicą nie tylko zwiększenie mocy, oszczędności, dynamiki, ale jednocześnie i pokonanie wszystkich powyżej nieszczęść. Geografia producentów - z Rosji (w ogóle, jest zrozumiała) dla Europy i państw (z pewnością i nie ma problemów z problemami z paliwami?).
Spróbujmy leczyć. Przy okazji, jak wziąć "medycynę": przed lub po? Powiedz mi z tym.
Dziesięć Negritat.
Preparaty - dwie grupy. Pierwszy jest uniwersalny, natychmiast uzdrawiają od wszystkiego. Drugi jest wyspecjalizowany: jest to oktanowo-korektry, czyszczenie i dealerzy wilgoci. Jednak niektóre preparaty własne i pokrewne specjały.
Kupiliśmy cztery próbki uniwersalnych korektorów, którzy wydawali się najciekawymi. Dodano one w parę "wąskich specjalistach" - Octane-Deafreaders, wtryskiwacze, absorbery wilgoci. Jest więc tylko dziesięć przedmiotów - próbka jest dość reprezentatywna. Każdy lek porównuje obiecany efekt z wynikającym - wszystko jest proste i uczciwe. Miejsca tym razem nie są przyznawane, ponieważ wszystkie leki są różne.
Do testowania znaleziono benzynę do uboju. Jest łatwy: poszliśmy do okolicy i znaleźliśmy tankowanie pojemnika, gdzie cena 2 rubli jest niższa niż wszędzie. Wsiadli do Apple: zamiast obiecanego 95., dostaliśmy zły 92th, z bogatą zawartością żywicy i jawnie brutalna siła ciężkich elementów, słabo spalania, ale dobrze gorący silnik. Woda dodała - z pod kranu. Metody sprawdzania benzyny dla wszystkich parametrów jesteś zainteresowany dobrze rozwiniętym. Sprawdzone dla każdego numeru oktanowego (OC) włączaniu instalacji WWT, a także zmianę progu ich rzeczywistej odporności na detonowanie na silniku. Przeprowadziliśmy test do zatrzymywania wody benzyną. Najbardziej długi i paskudny test - sprawdzanie pogorszenia się dodatków. Oczywiście nastąpiło bezpośrednie porównanie wskaźników silnika i środowiska silnika na ławce podczas pracy nad podstawową benzyną i benzyną zawierającą lek.
Testy zajmowane trzy tygodnie. Wyniki - w tabeli (otwiera się w pełnym rozmiarze, klikając):
Wróćmy do pierwszego pytania: jak i kiedy używać narkotyków? Systematyczne lub objawy?
Leki grupy poprawek ośnieżnikowych są czysto awaryjne preparaty, dlatego ma sens do noszenia ich z tobą. Jeśli niezrozumiała benzyna wylała, po czym usłyszał detonację w cylindrach, taka chemia może zostać skorygowana.
Oczyszczacze i dealerzy wilgoci - środki codziennych silników higieny. Jeśli jego zdrowie jest silnie troszczone, powinny być ciągle używane. I jednorazowe akcje do czyszczenia silnie uruchomionego silnika może być nawet niebezpieczne, nie wspominając o ich małej wydajności. W trudnej sytuacji z lewą benzyną też nie pomogą.
Uniwersalne fundusze zalecamy stosowanie jako zapobieganie podczas tankowania niezrozumiałego paliwa w nieznanym miejscu. Nie powinieneś stale ich stosować na wysokiej jakości benzynę: drogie. Nawet najtańszy lek, Totek-UMT, doda około 2 rubli na litr do ceny benzyny. A jednak, z silną detonacją, zwykle nie radzą sobie (droższe wzmacniacz nos nie liczy się) Jednak korelaty ośmiorstek są wywoływane z taką sytuacją awaryjną - to ich, że zalecamy utrzymywanie pod ręką.
Agent resuscytacji awaryjnej, ciągnął lewą benzynę, jest tylko korektorem oktanowym.
Preparaty u osób
uniwersalny
Nos Octane Booster.
Formuła terenowa, Stany Zjednoczone
Przybliżona cena 775 RUB.
Koszt przetwarzania litrowego paliwa 12 rubli. 10 COP.
Obiecał.
Aby zwiększyć władzę w warunkach wyścigów biegowych, a także na teren terenowy. Dostosowuje układ paliwowy w optymalnym stanie, zapobiega korozji, odprowadzać wilgoć. Zwiększa OCH o 7 jednostek. Zawiera w składzie substancji, które tworzają w połączeniu z gęstą benzyną, nasyconą mieszaniną tlenu.
Odebrane.
Moc wzrosła o 4%, natężenie przepływu zmniejszyło się o 5%. Efekt detergentu jest średni. Wzrost PF jest znacznie mniejszy niż stwierdzony, ale wzrósł próg rozpoczęcia detonacji. Zauważalny wzrost czasu zatrzymywania wody w objętości benzyny po potrząsaniu mieszaniny. Jeśli chodzi o "gęste, nasycone mieszaniną tlenową" - dziwne oświadczenie. Zwiększa gęstość mieszaniny tylko w dół, a nie dodatków!
Ogólne wrażenie.
Skuteczny, ale bardzo drogi dodatek na amator. Wadach - niewielki wzrost wyjścia pozostałych węglowodorów. Zwykle dzieje się to podczas dodawania elementów octanowo-ubezpieczających, które spowalniają proces spalania.
Totem-umt.
Wzmacniacz paliwa silnika, Rosja
Przybliżona cena 200 rubli.
Przetwarzanie kosztów
Litr paliwa 2 RUB.
Obiecał.
Zwiększa wydajność, moc, moment obrotowy do 7%; daje spadek zużycia paliwa do 5%; Chroni zawory i dysze z Nagara; czyści świece z depozytów ferrocenowa; Zmniejsza szkodliwe emisje z CH, NOX; Chroni silnik przed detonacją, zmniejszając wrażliwość na och; Usuwa wilgoć. Używane zarządzanie spalaniem nanotechnologicznego.
Odebrane.
Prawie wszystko jest potwierdzone: spadek zużycia paliwa jest nawet nieco bardziej aktywny niż obiecany (około 6%), wzrost mocy i wydajność - o 4%, zmniejsza toksyczność. W tym teście usunięcie ferrocenu nie zostało sprawdzone, ale wcześniej widziałeś (SP, 2009, nr 7). To prawda, że \u200b\u200bjest praktycznie nikt w paliwie - zabroniony! Wszystko jest napisane o detonacji. Dzięki drobnym wzroście OCH współczynnik spalania zwiększa się zauważalnie, ponieważ silnik "puka palców" mniej. Ale efekt usuwania wilgoci jest wyrażony słabo.
Ogólne wrażenie.
Jedynym rosyjskiego kompleksowego korektora paliwa wygląda na godność. Ale co jest rozumiane w ramach "Nanotechnologii zarządzania GORE"?
Supremum Wynna,
Belgia
Przybliżona cena 222 RUB.
Koszt przetwarzania paliwa 88 Kopecks.
Obiecał.
Poprawia jakość benzyny do najwyższej jakości paliwa. Zmniejsza: zużycie paliwa, hałas podczas obsługi silnika, emisje szkodliwych gazów - do 30%. Zwiększa moc silnika.
Odebrane.
Nie otrzymaliśmy najwyższej jakości paliwa i dlaczego zacznij? 0,1% dodatku jest mało prawdopodobne, aby wpłynąć na skład paliwa i ich odporności na detonację. Natężenie przepływu zmniejszyło się o 2,5%, pojemność wzrosła o taką samą 2,5%, toksyczność nieco spadła - potwierdza to. Dobrze myje części silnika - stąd wyraźne efekty.
Ogólne wrażenie.
Dobry dodatek do czyszczenia i niedrogi. I do tekstu promocyjnego, jak zwykle, musisz traktować humor.
Kompleksowy odżywka do paliwa Xenum,
Belgia
Przybliżona cena 430 rubli.
Przetwarzanie kosztów
Paliwo Litr 8 RUB. 60 gliniarzy.
Obiecał.
Przywraca moc, oszczędza paliwo. Chroni przed tworzeniem korozji, zawory oczyszcza, wtryskiwacz. Neutralizuje wodę. Wygładza działanie silnika, zmniejsza toksyczność.
Odebrane.
Bardzo kompetentnie napisane! Nie jedna konkretna figura - i na resztę stanowisk, aby narzekać na nic. Rzeczywiście - "przywracania", "oszczędza", "chroni" i wygładza. Wszystko to było widoczne na testych. Jednak wydajność nie jest najwyższa: w rzeczywistości dobrym dodatkiem do mycia.
Ogólne wrażenie.
Co było obiecane, dostali. Ale dla bardzo niezgrabnej ceny!
Octane-Deofreaders.
Super Octan Corrector i Hi-Gear Cleaner,
Przybliżona cena 195 RUB.
Przetwarzanie kosztów
Paliwo litrowe 3 RUB. 90-gliny.
Obiecał.
Zwiększa OCH o 6 jednostek; zapobiega stosowaniu słabej benzyny; chroni przed formacją Nagar; Eliminuje zapłon detonowania i sprężania; przywraca moc; Zmniejsza zużycie paliwa o 5-7%; poprawia pickup; Redukuje CO, CH, NOX; Przedłuża żywotność CPG 2-2,5 razy.
Odebrane.
Zwiększa się, ale kolejność wielkości mniejsza niż stwierdziła 6 jednostek. Skutki odzyskiwania mocy i natężenie przepływu uzyskane znacznie mniej niż podano. Trwałość detonacyjna silnika rośnie, ale niewiele. Średnia zdolności do mycia. Obietnica zwiększenia zasobów CPG 2-2,5 razy zostanie pozostawiona na sumieniu deweloperów.
Ogólne wrażenie.
Jako przydatne jest przygotowanie awaryjne. Ale różne definicje typu "Super Octan" nie są potwierdzane przez rzeczywiste właściwości.
Zastępca GUND GUN (substytut ołowiu),
Przybliżona cena 175 rubli.
Koszt przetwarzania litra paliwa 2 RUB. 19 COP.
Obiecał.
Zastępca ołowiu. Chroni na pojawienie się Nagaru na cylindrach i uszkodzenia zaworów.
Odebrane.
Czy jest naprawdę napędzany przez benzynę etylową w USA? Nie mamy dawno temu! Działa jak zwykłe anty-pukanie, coraz bardziej zwiększające pts i przesuwanie progu detonacji. Ale przed skutecznością ołowiu (dokładniej, tetraetylożenki) jest bardzo i bardzo daleko. Zdolność do prania i niepowodzenie wilgoci nie sprawdziły, ponieważ nie są obiecane.
Ogólne wrażenie.
Czyste przygotowanie awaryjne. Nie jest możliwe stale wykorzystywanie sensu, ale jeśli po przybyciu do oleju szczeniowego, silnik został rozkwity, mikstura będzie częściowo pomoże.
Czyszczenie wtryskiwaczy
Bbf. Cleaner wtryskiwacza, Rosja
Przybliżona cena 65 RUB.
Koszt przetwarzania litra paliwa 72 Kopecks.
Obiecał.
Przywraca wydajność zatkanych wtryskiwaczy. Zapobiega tworzeniu osadów węglowych na zaworach wlotowych i w Nagar w komorze spalania. Zmniejsza zużycie paliwa o 5-7%. Zapobiega korozji części układu paliwowego.
Odebrane.
Korozja nie została sprawdzona, a wszystko inne jest potwierdzone. Wyraźnie wymawiany detergent, a tym samym zmniejszenie zużycia paliwa. Redukcja mocy i niewielki spadek toksyczności - jako dodatkowy bonus.
Ogólne wrażenie.
Typowe przygotowanie do regularnej higieny silnika i jeden z najtańszych. Ale dla silników wysoce zanieczyszczonych konieczne jest użycie z ostrożnością, począwszy od pół dawki.
Cleaner wtryskiwacza STP paliwa,
Przybliżona cena 105 RUB.
Koszt przetwarzania litra paliwa 1 RUB. 31 gliniarza.
Obiecał.
Obsługuje czystość w krytycznych punktach systemu wtrysku. Usuwa kurz węglowy, żywicę i smarowanie wtryskiwaczy. Chroni przed rdzą i korozją. Nie powoduje tworzenia depozytów w wloty i na zaworach.
Odebrane.
W odniesieniu do odniesienia: 21 galon wynosi około 80 litrów. Z tłumaczenia nie jest jasne, czyli "krytyczne punkty" i "kurz węglowy", ale lek do detergentu ma, aczkolwiek na poziomie uniwersalnych korektorów. Dlatego też jego wpływ na zasilanie i zużycie paliwa jest również skromne.
Ogólne wrażenie.
Wydajność nie jest najwyższa, ale działa. I niedrogi. Zdolność do mycia jest niższa niż konkurentów, ale jest to jego plus: możliwe jest zastosowanie w wysoce zanieczyszczonych silnikach z zalecanym stężeniem, a nawet z przedawkowaniem.
Wilgoć pochłania
Pas startowy. Zmywacz wilgoci z zbiornika gazowego,
Rosja
Przybliżona cena 70 rubli.
Koszt przetwarzania litra paliwa 1 RUB. 27 COP.
Obiecał.
Eliminuje wilgoć z zbiornika gazowego i gaźniku. Zmniejsza detonację i poprawia odbiór.
Odebrane.
Z zalecanym koncentracją, windami wodnymi i utrzymuje, zgodnie z naszymi szacunkami, do 0,25-0,30% do objętości paliwa. Jeśli chodzi o detonację i odbiór - nie do końca zrozumieli, sprawdzali: wyniki nie wykraczały poza błąd pomiaru.
Ogólne wrażenie.
Działa na temat zatrzymania wilgoci, ale wszystko inne ... Jednak przez nazwę jest również umieszczone. Cena jest również skromna.
Sintec Suszarka paliwa. Remover wilgoci - dodatek do paliwa,
Rosja
Przybliżona cena 60 rubli.
Koszt przetwarzania litra paliwa 1 RUB. 20 COP.
Obiecał.
Środki do neutralizacji wody w układzie paliwowym. Woda AdSorb, przekształcająca go w emulsję i wyświetla spalanie komorę.
Odebrane.
Naprawdę podnosi wodę i utrzymuje w objętości benzyny. Oczywiście litry nie będą mogły pompować wodę, ale z zawartością wilgoci wynoszącą 0,5% kopii pewnie. A inne wskaźniki wyraźnie się nie pogorszenia.
Ogólne wrażenie.
Uczciwy specjalistyczny lek, niedrogi i wydajny. Opis krajowego, bez żadnych "super" i "nano"; Obiecał tylko to, co naprawdę osiąga. Dustily!
Kwestia jakości paliwa w naszym kraju jest tradycyjnie ekscytująca umysły czytelników autoforzy i różnych społeczności. Straszne rowery chodzą o tym, że wszystkie produkty benzynowe z naszej 76., że jej jakość nie pasuje do żadnych dopuszczalnych ram, ale umierają silniki, wylewając łzy oleju.Dla mojej historii samochodowej ze złym paliwem stawią się dwukrotnie. Raz - kiedy w wyprawie na Salekhard wylano paliwo wysokoprężne (nie było już niczego innego), po czym filtr oleju napędowy został zatkany. I po raz kolejny - na nieznanej stacji benzynowej gdzieś w regionie Moskwy, kiedy nalowałem 95 w moim aresztowaniu, po czym odmówiono jednej świecy. Ale do tego czasu minęła już 55000 kilometrów i najwyraźniej wymagana wymiana. A niektórzy z moich przyjaciół stale tankowanie z najtańszą benzyną w różnych bezimiennych wkładach i nie mają problemów związanych z paliwem.
Aby dowiedzieć się, co wlewamy do benzobaka, poszedłem na stację benzynową należącą do TNK - zobacz, jak się dzieje do analizy paliwowej laboratorium Express Mobile.
14 zdjęć, całkowita waga 1.5 megabajtów
1. Specjalnie wyposażone laboratorium mobilne Każdy Dzień roboczy Koła Kilka (średnio 4) tankowania, sprawdzanie jakości paliwa. Analiza przeprowadza się zarówno na rdzennych stacjach benzynowych, jak i na tych, którzy pracują nad franczyzą.2. Dzisiaj jest zwykły test zwykłej stacji benzynowej.
3. Irina jest zaangażowana w analizę paliwa od ponad 9 lat. Początkowo przepisze dane z paszportów do dostarczonego paliwa.
4. Przed wejściem do stacji benzynowej paliwo już przechodzi wiele kontroli: najpierw w zwolnieniu z rafinerii, a następnie wchodząc do odmowy (w tym przypadku, MytishChinskaya) i na wakacjach na stację benzynową.
5. Kolumna paliwa jest przenoszona do trybu serwisowego (możliwe jest to zrobić tylko z centralnego panelu usługi wysyłkowej, a stacja benzynowa wysyłana tylko aplikację) i wylał jeden litr każdego paliwa.
6. Oczywiście, jedno z moich pierwszych pytań było o tym, czy paliwo jest zawsze testowane, zgodne ze standardami. Irina przypomniała sobie kilka przypadków, gdy próbka pobrana przez niego została oddalona o cechy paliwa podanego w paszporcie. Jednak te przypadki rozbieżności nie wpływają na "charakterystykę operacyjną" samochodu. "Egzamin paliwowy" Higher All sprawdza wkłady franczyzowe (stacje benzynowe, które kupują prawo do korzystania z znaku towarowego dużej firmy olejowej). Czasami próbują oszczędzać. Ale takie oszczędności dla nieuczciwych właścicieli franczyzy zmieniają się w poważne straty finansowe. W przypadku wykrycia faktu niespójności wybrano jeszcze jeden test paliwa i wysłany do akredytowanego laboratorium w celu ponownego analizy. W tym przypadku próbka arbitrażowa pozostaje na stacji benzynowej. Laboratorium potwierdza lub nie potwierdza niespójności. W przypadku potwierdzenia wyniku stacji benzynowej, prawo do używania znaku towarowego i / lub dużej kary jest na nim nałożone.
7. Próbka paliwa jest transfuzowana do pojemnika, który jest wkładany do ekspresowej jednostki sterującej kontroli benzyny. Sprawdza liczbę oktanową i kompozycję komponentową. Do analizy musisz dosłownie kilku mililitrów. Test jest wykonywany w dwóch fragmentach: Po raz pierwszy benzyna jest spuchnięta przez urządzenie, a druga przejście jest sterowaniem. Na zdjęciu - wyniki testu 92. benzyny: wszystko jest normalne. Urządzenie określa również kompozycję składową benzyny, bieżni, metanolu, eterów, etanolu, frakcji masowej tlenu. Najważniejsze jest to, że składniki benzynowe są pożądanym typem i w normalnym zakresie.
8. Poniższa analiza jest sprawdzenie ilości dodatku detergentu w benzynie Pulsar-95. Duże firmy naftowe. Prowadzenie markowych paliwa. Marked paliwo jest podstawową benzyną plus dodatkowy komponent opracowany przez firmę. Pulsar, dodatek myje silnik i zachowuje swoje właściwości techniczne. Do analizy w lejdzie podziału benzyna jest mieszana i specjalny odczynnik w celu określenia ilości dodatku detergentu.
9. Laboratorium musi mieć wysokie kwalifikacje, ponieważ Operacje są wykonane ręcznie i na ściśle określony czas. Mieszane są benzyny i odczynnik, a następnie otrzymaną mieszaninę należy rozmieścić, a dopiero po tym, jak odczynnik oddziela się od benzyny. Inne możliwości Sprawdzić ilość dodatku detergentu w warunkach "pola" nie istnieje.
10. Odczynnik oddzielony od benzyny i pomalowany w kolorze różowym.
11. Powoli opróżniamy odczynnik w strzykawce. Jednocześnie konieczne jest zatrzymać się w czasie, aby benzyna pozostała w lejku dzielonym. A następnie starannie, na kropli, wlać do butelki, która przejdzie na testowanie ...
12. ... w kolorymetrze, gdzie mierzono intensywność koloru powstałego płynu. Zgodnie z świadectwem urządzenia stwierdza się o ilości dodatku detergentu w benzynie.
13. Najważniejszą poradą na temat wyboru stacji benzynowych - stosować tankowanie dużych firm olejowych. Jakość paliwa sprawdza stale (w tym takie mobilne laboratoria), przynajmniej, aby nie stracić konkurenta w walce o kupującego.
14. Może być z tobą siła!
Wielkie dzięki za pomoc w organizacji Service Press Service TNK-BP.
Właściciele patentu Ru 2542371:
Wynalazek dotyczy kontroli jakości benzyny motoryzacyjnej i może być stosowany w laboratoriach, stacjach benzynowych, refundacji i innych obiektach zużywających benzynę. Przygotowana kompozycja rozproszenia i wskaźnika, dla której kwas chlorowodorowy i roztwór alkoholu wodnego niebieskiego bromofenolu wprowadza się do wody destylowanej, otrzymana kompozycja łączy się z próbką benzyny, do której eter metyl tert-butylowy jest wstępnie dodany, mieszany i ustawiony W temperaturze pokojowej mierzona obramowaniem "benzyny-wody" sekcji warstwy piankowej niebiesko-niebieskiego koloru, o wartości, z której co najmniej 1 cm3 jest oceniana na podstawie obecności dodatku do prania w benzyny. Przyspieszenie definicji uzyskuje się przy wysokiej niezawodności. 1 PR., 5 tabeli.
Wynalazek dotyczy sposobów monitorowania jakości benzyny motoryzacyjnej (AB), w szczególności do ekspresowej metody określania zawartości dodatków do detergentów w AB i może być stosowany w laboratoriach łatwopalnych, stacjach benzynowych, przedsiębiorstwach naftowych zaangażowanych w recepcji, przechowywanie , wydawanie, kontrola jakości benzyny motoryzacyjnej.
W procesie stosowania w silnikach benzynowych samochodowych, osady są utworzone w zbiornikach paliwa, układu zasilania w komorze spalania, na prętach i płytkach zaworów wlotowych oraz w skrzyni korbowej. Depozyty Zmień tryb ciepła silnika, pogorszy zasilanie paliwa, zwiększając zużycie i niezawodność działania.
Aby zapewnić ustalone wymogi dotyczące jakości benzyn motoryzacyjnych, stosowanie dodatków, które poprawiają cechy działania silników, zapewniając wysokiej jakości konserwację, zmniejszając osady w komorze spalania, która zmniejsza poziom toksyczności gazów spalinowych.
Najbardziej skutecznym sposobem zwalczania osadów w systemie wlotu silnika jest stosowanie specjalnych dodatków detergentowych. Z ciągłym stosowaniem benzyny motoryzacyjnej z dodatkami do prania, gospodarka paliwa jest możliwa do 2-3%. Ponadto dodanie do prania dodatków do benzyny zwiększa przebieg samochodu bez zakłócania regulacji, zmniejsza zawartość tlenku węgla w gazach spalinowych.
Dodatki detergentowe są olejem i rozpuszczalnymi solidnymi środkami powierzchniowo czynnymi (środki powierzchniowo czynne) o wystarczającej stabilności cieplnej oksydacyjnej, które objawiają się na granicy sekcji fazowej "osadów metalowo-żywicowych", przyczyniając się do przekazywania żywicznych osadów na metalu ciekły medium węglowodorowe. Większość dodatków detergentowych są złożone związki zawierające azot i związki zawierające tlenowe uzyskane w interakcji wyższych kwasów tłuszczowych, alkoholi, amin, aldehydów i innych produktów petrochemicznych. Mechanizm działania dodatków detergentowych opiera się na wprowadzeniu cząsteczek środków powierzchniowo czynnych do cząstek zanieczyszczenia, sorbed na powierzchni, przenieść je do objętości paliwa i solubilizacji wewnątrz miceli utworzonych przez cząsteczki powierzchniowo czynne. Jednocześnie dodatki do czyszczenia mają również wpływ dyspergujący, zapobiegając zanieczyszczeniu sadzenia na metalowej powierzchni urządzeń silnika i paliw.
Dodatek do mycia można wprowadzić do benzyny na wszystkich etapach produkcji, przechowywania i zastosowań. W obiektach dodatki próbują nie wprowadzać do zwiększenia liczby marek benzynowych, a zatem park zbiornikowy, komunikacji itp. Do tej pory wprowadzenie reflektorów na stacjach ropy i gazu jest powszechnie praktykowane podczas wysyłki paliwa do konsumenta. W tym przypadku dodatek jest dozowany na przepływ paliwa lub wlany do zbiornika beznozy: mieszanie występuje w procesie pompowania. .
W obecnej dokumentacji regulacyjnej i technicznej dla benzyny motoryzacyjnej, definicja obecności dodatków do detergentów nie jest dostarczana, ogólnie akceptowane metody są nieobecne. Jednocześnie, definicja dodatków do prania w benzynie musi być przeprowadzona w celu upewnienia się, czy one (dodatki detergentowe) zostały wprowadzone do benzyny podczas wysyłki lub tankowania i weryfikacji zgodności właściwości detergentów benzyny, która, jak Zasada są wprowadzane do załączonej dokumentacji.
Autorzy stali zadaniem opracowania łatwego do wykonania, które nie wymaga złożonego sprzętu analitycznego, a także niedrogiej metody ekspresowej do określenia obecności dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej z dopuszczalną dokładnością i dokładnością.
Podczas analizy literatury naukowej i technicznej i patentowej ujawniono rozwiązania techniczne, częściowo decydujące w zadaniu określania obecności dodatków do detergentów w benzynie motoryzacyjnej.
Metoda ilościowej określenia dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej, która opiera się na pomiarze obszaru pików w regionie 1103 cm -1 w Fouriera widma IR roztworów dodatków do detergentów opartych na podstawę wysokiej cząsteczkowej Manniha w chlorku metylenu. Widma otrzymuje się przy użyciu Fouriera spektrometrów IR Tensor 227 "Bruker" lub "Nicolet 380" jako spektrometry o wysokiej rozdzielczości. Fotografowanie widm przeprowadzono w składanej ciekłej kuwecie z kieliszkami KBR, grubość uszczelki wynosiła 0,5 mm.
Istnieje również sposób określania obecności dodatków detergentowych w benzynach motoryzacyjnych, zgodnie z którymi obecność dodatku detergentu określa różnicę w liczbie żywic przed i po praniu z H-heptanem, stosując metodę określania Umyte żywice (żywice pozostałe po praniu H-heptan). .
Analiza powyższych metod określania dodatków do detergentów w AB pokazuje, że mają szereg niedociągnięć związanych z potrzebą korzystania z drogiego sprzętu, czas trwania czasu testu, co eliminuje możliwość operacyjnego stosowania na stacjach benzynowych, refundacji i innych obiektach które spożywają benzynę samochodową.
Autorzy nie znaleźli ekspresowe metody określania dodatków detergentowych w benzyny, a dowolna z powyższych metod może zostać przyjęta do prototypu, ponieważ rozwiązuje to samo zadanie - określanie obecności dodatku detergentu.
Efektem technicznym wynalazku jest zmniejszenie ustalenia dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej bez zmniejszenia wymogów dotyczących niezawodności.
Niniejszy wynik techniczny jest osiągnięty przez fakt, że w sposobie określania obecności dodatków detergentowych w benzynach motoryzacyjnych, według wynalazku przygotowywać kompozycję dyspergującą i wskaźnikową, dla których 0,1 h kwasu solnego i roztwór alkoholowy bromofenolu w stosunek objętości 1: 0 wstrzykuje się w wodę destylowaną., 01: 0,001, otrzymaną kompozycję łączy się z próbkami benzynowymi 40 ± 2 cm3, do której eter metylowy-butylowy (MTBE) jest wstępnie dodawany w ilości 0,1 objętości próbki, mieszaninę miesza się przez 60 ± 5 sekund, zdenerwowany w temperaturach podłogowych w pomieszczeniu przez 10-15 minut, mierzone na granicy przekroju objętościowej warstwy flowersa niebiesko-niebieskiego koloru, z jakąkolwiek wartością Co najmniej 1 cm3 są oceniane na obecności dodatku detergentu w benzyny, natomiast początkową objętość wody destylowanej jest pobierana równa objętości próbki benzyny z eterem metylową-tert-butylową.
Istotą metody polega na ekstrakcji dodatku detergentu o słabo kwaśnym roztworze 0,1N kwasu chlorowodorowego (HCl) (GOST 3118-77) w obecności bromopenolu niebieskiego wskaźnika (BFS) (TU 6-09-5421 -90), a następnie naprawiając swoją obecność. W tym celu wybrano warunki ekstrakcji dodatków do detergentów z AB, wytwarzania emulsji i wyboru wskaźnika, który ma przejście kolorów po kontakcie z emulsją zawierającą dodatki do czyszczenia. Ponadto w trakcie badania określono wpływ różnych ilości MTBE na objętość warstwy piankowej na obramowaniu odcinka benzyny-wody, która doprowadziła do definicji minimalnej ilości MTBE, dodano do benzyny Próbka - 0,1 z objętości próbki.
Aby uzasadnić parametry reżimu i kombinację sposobów twierdził metodę, przygotowano próbki benzyn motoryzacyjnych z różnymi dodatkami detergentowymi (tabela 1).
Metoda jest realizowana w następujący sposób.
Przykład 1. W próbce 40 cm3 benzyny według próbki nr 1 (tabela 1) Dodaj 4 cm 3 Mtbe. Przygotowana kompozycja dyspergująca i wskaźnika, dla której 0,44 cm 3 0,1 H HCl i 0,04 cm3 (4 kropli) wskaźnika Bromopenolu niebieskiego wskaźnika dodaje się do ilości 44 cm3. Następnie próbka benzyny z dodatkiem MTBE jest zmieszana z powstałym rozproszeniem i kompozycją wskaźnikową i mieszaniem (na przykład, wytrząsanie) przez 60 sekund. Otrzymaną mieszaninę szacuje się na 15 minut, otrzymuje wyraźną granicę sekcji "Wody benzyny", gdzie warstwa flowersa jest widoczna. Napraw objętość warstwy piankowej niebieskiego koloru niebieskiego.
Powyższe działania z przykładu 1 przeprowadzono ze wszystkimi przygotowanymi próbkami (nr 2 №4) benzyn motoryzacyjnych. Wyniki przedstawiono w tabeli 2.
Jak widać z tabeli 2, przy pomocy metody ekspresowej, obecność dodatków detergentowych w próbkach nr 1 №3 i nieobecność w próbce nr 4 została potwierdzona.
Regularne parametry i proporcje odczynników w żądanej metodzie otrzymano podczas badań naukowych przy użyciu próbek w tabeli 1 i wielu innych sztucznie przygotowanych próbek.
Wyniki badań eksperymentalnych na temat wyboru parametrów w celu określenia dodatków detergentowych w benzynach motoryzacyjnych przedstawiono w tabeli. 3 i 4.
Jak widać z wyników badań, wielkość warstwy piankowej zależy od czasu rozliczenia warstwy piankowej i objętości 0,1 H HCl, która jest częścią składu dyspergującego wskaźnika. Ustalono, że powstała pianka zmniejsza się podczas rozstrzygania, a po 10 minutach jest praktycznie ustabilizowany (patrz wiersze 4, 5, 9, 10, 14, 15 w tabeli 3), a objętość piany, wystarczająca do jego pomiaru, jest najbardziej optymalny przy 0 4 cm3 0,1 H HCl (patrz ciąg 13-15).
Urządzenie dyspergujące i wskaźnikowe jest ciekłą mieszaniną wody destylowanej, 0,1 H kwasu solnego i BFS, wykonane w stosunku 1: 0,01: 0,001. Z innymi wartościami relacji obserwuje się wyraźną warstwę pianki.
Czas mieszania 60 ± 5 sekund wybrano również na podstawie wartości i stabilności w czasie warstwy piankowej. W mniejszym, mieszanie pianki nie miał czasu na formularz.
Zidentyfikowane zapotrzebowanie na dodatkową podawanie MTBE w próbce benzyny potwierdziło wpływ na wzrost warstwy piankowej. Wyniki oceny wpływu zawartości MTBE na wielkość warstwy piankowej przedstawiono w tabeli 4.
Optymalna ilość MTBE wybrano 4 cm3 (0,1 na objętości próbki), a wprowadzenie przeprowadzono bezpośrednio do cylindra za pomocą AB i innych niezbędnych odczynników przed mieszaniem. Taki addendum MTBE znacznie zwiększa objętość warstwy piankowej, co ułatwia jego mocowanie, zwłaszcza w przypadku benzyny, która w jej składzie pierwotnie nie zawiera MTBE (Pulsar-92).
Stwierdzona metoda w warunkach laboratoryjnych przeprowadzono testowanie prawdziwych próbek benzyny samochodowej marki Pulsar-95, produkcji TNK-BP i zwykłej 92 (Ryazan rafinerii ropy naftowej). Zawartość dodatku w próbkach, aby potwierdzić niezawodność badano metodą spektroskopii IR (3 - str.22-23). Wyniki przedstawiono w tabeli 5.
Wyniki przedstawione w tabeli 5 potwierdzają, że wynalazek jest niezawodny, dodatkowo sprzęt laboratoryjny i odczynniki chemiczne stosowane do wdrożenia tej metody, pozwalają na wdrożenie zarówno w warunkach stacjonarnych, mobilnych laboratoriów, jak i na miejscu bezpośredniego użycia AB ( Stacja benzynowa, padbuzas, cysterny) przez krótki przedział czasu (10-15 minut).
Ekspresowa metoda określania obecności dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej, znamienny tym, że wytworzono kompozycję dyspergującą i wskaźnikową, dla której 0,1 H kwas chlorowodorowy i roztwór alkoholowy bromophenolu w stosunku objętości 1: 0,01: 0,001 są wstrzykiwane w wodę destylowaną. Powstała kompozycja łączy się z 40 ± 2 cm3 próbek benzyny, do której eter tert-butylowy metylowy jest wstępnie dodany w ilości 0,1 objętości próbki, mieszaninę miesza się przez 60 ± 5 sekund, zdenerwowany w temperaturze pokojowej przez 10-15 minut, mierzoną na obramowaniu sekcji "benzyna-woda" objętość spienianej warstwy niebiesko-niebieskiego, o wartości, której co najmniej 1 cm3 są oceniane na obecności Dodatek detergentu w benzynie, podczas gdy początkowo objętość wody destylowanej wynosi równą objętości próbki benzyny z eterem metylo-tertowym.
Podobne patenty:
Wynalazek dotyczy metod laboratoryjnych do oceny aktywności korozji paliw reaktywnych. Sposób oceny aktywności korozji paliw strumieniowych jest określenie utraty masy ciała materiału zawierającego miedzi umieszczony w paliwie, przed i po teście, w podwyższonej temperaturze.
Wynalazek dotyczy chemicznych metod badania materiałów wybuchowych i leki sądowe. Sposób oznaczania materiału wybuchowego polega na wprowadzeniu do wybuchu otrzymanego przez mieszanie poszczególnych składników, kompozycję oznaczającą zawierającą identyfikatory, z których liczba jest równa liczbie wskaźników technicznych do oznaczenia.
Wynalazek dotyczy pola badania płynnych paliw węglowodorowych, głównie szacunków ich palności, w zależności od numeru Cetane, CC lub index Cetane, QI i może być stosowany w doborze paliwa dla danego silnika wysokoprężnego.
Wynalazek dotyczy pola analizy właściwości fizycznych cieczy. Urządzenie zawiera pojemnik z próbkową skalą próbkowania z warstwą tłokową w nim, kompleksie oprogramowania i sprzętowym do pomiaru czasu i temperatury, rurkę do przekazywania cieczy do pojemnika przy wyborze próbki w celu określenia lepkości warunkowej, termistor Można zainstalować na rurze przy określaniu mikropencjowania, zdolności demulsyfikacji i wskaźnika dynamiki ogrzewania płynów, stożka, który można zainstalować zamiast tłoka na pręcie przy użyciu wątku przy określaniu mikroponetracji, wtyczki lub pokrywy, która może być zainstalowana Zbiornik montażowy zamiast rury przy określaniu mikroponetracji i możliwości demulsyfikacji, a stojak na ustawienia pojemności.
Wynalazek dotyczy chemii analitycznej, szczególnie do wskaźników chemicznych na nośnikach fazowych stałych i mogą być stosowane do szybkiego określenia metali w mediach wodnych i benzyn z wykorzystaniem rur wskaźnikowych odczynników w oparciu o chromogeniczną rozproszoną krzemionkę.
Wynalazek dotyczy oceny właściwości operacyjnych paliw dla silników odrzutowych (przewoźników lotniczych), w szczególności określenie ilości przeciwutleniaczy w nich i mogą być stosowane w branżach petrochemicznych, lotniczych i innych.
Wynalazek dotyczy metod chemicznych badania materiałów wybuchowych. Metoda polega na obliczaniu wartości kryterium wykazującego wzrost objętości gazów wybuchowych w porównaniu z początkową ilością ładunku w oparciu o mocowanie ilości zniszczonego materiału w metalowej płycie-świadek na końcu efektu na nim ściśle przylegający cylindryczny ładunek badanego materiału masowego wybuchowego z inicjowaniem wybuchu od odwrócenia do sąsiedniego opłaty za koniec opłaty za oszacowanie współczynnik KILOFES K Produkty wybuchowe przez równanie rozwiązane w stosunku do K, a następnie oszacowanie właściwości destrukcyjnych Krwawiącej opłaty w wielkości powyższego kryterium, który jest obliczany z określonej relacji.
Wynalazek dotyczy pola badań materiałów poprzez określenie ich właściwości termofizycznych i jest przeznaczony do przewidywania w warunkach laboratoryjnych endogennych ognia niebezpieczne górnictwo kopalni węgla w badaniu geologicznym.
Grupa wynalazków dotyczy określenia wody w przepływie paliw cieczy węglowodorowych i gazowych. Metoda charakteryzuje się faktem, że przepływ paliwa lub powietrza jest przekazywany przy stałym natężeniu przepływu przez separator wody składający się z kilku komórek znajdujących się sekwencyjnie jeden po drugim, utworzony przez koagulatora i siatki oddzielającej oraz wodę uzyskaną w wyniku od separacji na porowatej partycji jest odprowadzany do miski, podczas gdy stale lub okresowo mierzyli ciśnienie przed porowatą partycją i ciśnieniem za nim, przekazuje informacje o zmierzonych wartości ciśnienia na rejestratoru analitycznego, obliczonej na podstawie ciśnienia Różnica odporność hydrauliczna porowatą partycji, następnie zgodnie z uzyskaną danymi, określa ilość wody, posiadanej przez porowatą polichnałową formalną koagulatora, opartego na pre- otrzymanych danych taryfowych o zmianie odporności hydraulicznej porowatej partycji , W zależności od zawartości wody w koagulatorze i strumieniu paliwa, a na podstawie tych danych określają ilość wody zawartej w paliwie.
Wynalazek dotyczy przygotowania i transportu oleju w rybołówstwie oraz w przedsiębiorstwach zaangażowanych w rafinację ropą, transportem i dystrybucją produktów naftowych. Metoda opiera się na tym, że w procesie zdolności pojemności, stężenie węglowodorów mierzy się w wynikowej mieszaninie pary-powietrznej i trzy odstępach czasu z momentu początku wylewania do: momentu Początkowy wygląd węglowodorów w mieszaninie pary-powietrznej, która jest przyjmowana dla minimalnej wartości stężenia; W momencie maksymalnej wartości stężenia węglowodorów w mieszaninie pary-powietrznej; Koniec końca wylewania, aby osiągnąć maksymalny poziom w pojemniku. Masa strat ropy naftowej lub produkty naftowe są określane przez następujący wzór: M P \u003d V C [(T C-T C max) C Maxt C + (t c max - t c min) (C max + C min) 2 t c max], gdzie jest MPP masa strat ropy naftowej lub produkty naftowe z odparowania w emisji mieszaniny pary-powietrznej kg; VC jest pojemnością zbiornika, M3; TC - segment czasu od początku pojemności zbiornika aż do maksymalnego poziomu napełniania, min; Cmax jest maksymalnym masowym stężeniem węglowodorów w mieszaninie pary, kg / m3; Cmin jest minimalnym masowym stężeniem węglowodorów w mieszaninie pary-powietrznej, kg / m3; TCMAX - segment czasu od początku kreatora przed uwalnianiem oparów o stężeniu Cmax, min; TCmin - odcinek czasu od początku kreatora przed uwalnianiem oparów o stężeniu Cmin, min. Zmniejszono spadek zużycia pracy i poprawy dokładności określania utraty węglowodorów. 1 zakładka.
Wynalazek może być stosowany do oceny pogorszenia paliwa benzyny i oleju napędowego oraz wpływ ich detergentu w charakterystykę silnika silnika technicznego i ekonomicznego i środowiskowego (D). Metoda polega na wstępnym "zanieczyszczeniu" referencyjnej mieszaniny zanieczyszczającej (ESS) paliwa i oleju, zapewniając pracę w trybie stałym. Po wytworzeniu 20-40 litrów EZS D zostaje zatrzymany, chłodzony, demontaż i naprawiają zanieczyszczenie (ów). Następnie D pracuje na paliwie testowym w standardowych trybach (CP). Jednocześnie mierzy się cechami TE. Następnie Ponownie naprawia parametry CP. Efektem technicznym jest zwiększenie stopnia niezawodności i obiektywności określania pogorszenia paliwa benzyny i oleju napędowego. 8 zp. F-lies, 4 zakładki.
Grupa wynalazków dotyczy kontroli jakości paliw węglowodorowych. Środki testowe wskaźnika do określenia zawartości N-metylulininy w paliwach węglowodorowych jest obojętnym tlenkiem glinu z heksownicą potasową (III) (III) potasu, utworzonego w postaci tabletek unieruchomionych na jego powierzchni. Sposób określania zawartości N-metylulininy w paliwach węglowodorowych za pomocą określonego środka testowego wskaźnika prowadzi się przez przejście kolorów po skontaktowaniu się z podziałem analizowanego paliwa. Osiąga się niezawodność określenia niższych stężeń N-metylulininy w paliwach węglowodorowych. 2 N.P. F-lies, 1 zakładka., 2 pr.
Wynalazek dotyczy pola chemii analitycznej, a mianowicie, wyraźne wykrywanie materiałów wybuchowych (materiałów wybuchowych) na podstawie nadtlenków organicznych. Metoda opiera się na mocowaniu metodą wskaźnika nadtlenku wodoru, który został wyróżniony przez rozkład materiałów wybuchowych. Aby to zrobić, po kontakcie z materiałem z fazy stałe z funkcją kwasowości powierzchniowej i zapewnienie rozkładu eksplozji do nadtlenku wodoru, zmiana koloru wskaźnika przez 1 min jest ustalona. Zastosowanie proponowanej metody upraszcza analizę nadtlenków cyklicznych, zmniejszając liczbę etapów badań, jak również wykluczenie odczynników ciekłych, w tym kwasów zatężonych i rozpuszczalników organicznych. Wynalazek zapewnia wyraźną analizę ilości śladów nadtlenku BB poza laboratorium w szerokim zakresie warunków klimatycznych. 5 z.p. F-Lies, 2 zakładki., 7 PR.
Wynalazek dotyczy sposobów wykrywania wskaźnika ilości śladowych materiałów materiałowych materiałów wybuchowych i składników kompozycji wybuchowych w oparciu o trzy grupy klas związków: związków nitroaromatycznych; nitraminy i nitroestery; azotany jonowe. Sposób ekspresowych wykrywania materiałów wybuchowych na podstawie zestawu wskaźników chemicznych dla trzech grup związków zawierających azot obejmuje stosowanie materiału wskaźnika reaktywnego z odczynnikami wstępnie stosowanymi w ilości dawkowania na nośnik, z materiałem wskaźnikowym reaktywnym przy użyciu unieruchomionego Nomocomponent odczynnika Grissa, które są w solidnej chemicznie zmodyfikowanej formie chronionej z kowalencyjnie podłączoną grupą aminową. Zwiększona wrażliwość i niezawodność, a także - przyspieszenie wykrywania. 3 z.P. F-Lies, 4 ok., 1 karta.
Wynalazek dotyczy pola badania jakości stosowania materiałów operacyjnych w zbiornikach systemów elektrowni i transmisji. Metoda określania wskaźników jakości stosowanych paliwa i olejów na maszynie do grobu wojskowego jest określenie temperatury zamrożonej, liczby cetanu, ilość siarki, temperaturę zmętnienia, temperatura zamrożonej, gęstości, obecność woda do paliwa. Do olejków silnika i transmisji określono obecność wody, gęstości, temperaturę matową. Osiąga się on możliwość określenia wskaźników paliwa i oleju z powodu instalacji na urządzeniu maszynowym, aby określić wskaźniki bezpośrednio w zbiornikach.
Wynalazki mogą być stosowane w przemyśle kliukowym. Sposób oceny termoplastyczności dodatków węgla lub spiekania obejmuje pakowanie węgla lub dodatku spiekającego do zbiornika, aby uzyskać próbkę, umieszczenie warstwy pakowania cząstek na próbce, ogrzewanie próbki z utrzymaniem próbki i warstwy pakowania stała objętość lub przy zastosowaniu stałego obciążenia warstwy pakowania, pomiar odległości penetracji reprezentujących termoplastyczność węgla, na którym stopioną próbkę przenika wnękę warstwy pakowania i oszacowania termoplastyczności próbki przy użyciu zmierzonej wartości . Sposób uzyskania koksu obejmuje pomiar odległości penetracji, która jest termoplastycznością węgla, w odniesieniu do węgla lub węgla, który należy dodać do mieszaniny węgli koksowych i które mają wartość logarytmiczną maksymalnej płynności w Gizelur, LogMF, nie mniej niż 3,0. Stosunek mieszania określa się poprzez określenie proporcji węgli o wartości logarytmicznej maksymalnej płynności w wykonywaniu geizelur, LOGMF, nie mniej niż 3,0, tak aby średnia ważona wartość zmierzonej odległości lub odległości przenikania nie była więcej niż 17 mm. Wynalazki umożliwiają dokładniejsze oceny termoplastyczności dodatków węglowych i spiekających i uzyskać wysoką wytrzymałość koksu metalurgicznego. 5 N. i 17 zp. F-Lies, 12 yl., 5 zakładki., 4 PR.
Grupa wynalazków dotyczy monitorowania (monitorowania) zanieczyszczeń mechanicznych w strumieniach mediów płynnych. Sposób sterowania zawartości zanieczyszczeń mechanicznych w płynach roboczych, w szczególności w paliwie ciekłym węglowodorowym, jest to, że przepływ paliwa jest przekazywany, utrzymując stałe zużycie, poprzez system partycji filtrowania z sekwencyjnie zmniejszonymi rozmiarami porów, podczas gdy Ciśnienie pomiarowe Przed przewidzianiem filtrowania i ciśnienie jest obliczane na podstawie zmiany odporności hydraulicznej różnicy ciśnienia w czasie przegrody filtrowania w czasie, następnie zgodnie z uzyskaną danymi stopień zatykania partycji filtrowania jest określany przez porównanie z istniejącymi Dane taryfowe pokazujące zmianę odporności hydraulicznej partycji filtrowania, w zależności od zawartości mechanicznych zanieczyszczeń, a na podstawie tych danych określa ilość w paliwie mechanicznych zanieczyszczeń określonej wielkości. Opisał również urządzenie i system do wdrożenia metody. Kontrola operacyjna (monitorowanie) obecności w paliwie zanieczyszczeń mechanicznych, ich liczba wagowa i rozkład cząstek w zakresie zakresów wymiarowych przy ocenie skuteczności schematu przygotowania paliwa. 3n. i 4 zp. F-LS, 2 yl.
Wynalazek dotyczy pola chemii analitycznej, a mianowicie do wyraźnego wykrywania agresywnych chemikaliów kwaśnych, w poziomej, nachylonych i pionowych powierzchniach. Aby to zrobić, używany jest urządzenie aerozolowe do rozpylania rozwiązań wskaźników. Nawadnianie analizowanej powierzchni odbywa się przez recepturę wskaźnikową jako aerozol monodechanizmowy z odległości 10-15 cm, a następnie wzrokową definicję efektu wskazania. Wykrywa silne kwasy jako wskaźnik, stosuje się 0,05-0,1% roztwór mieszaniny dwóch wskaźników czerwonych metylu i żółtych metylu w stosunku 1: 1 objętościowo w alkoholu etylowym. Wykrywa słabe kwasy organiczne, stosuje się 0,05-0,1% roztworu 4-dietyloaminobenzenu w alkoholu etylowym. Wynalazek zapewnia efekt wskazania wizualnego, wielozadaniowość wykorzystania i wydajności urządzenia przez co najmniej 2 lata. 2 il.
Wynalazek dotyczy chimotologii w odniesieniu do wskaźników chemicznych na mediach fazowych stałych w celu określenia produktów naftowych. Element wskaźnikowy zawiera podłoże, wskaźnik i materiał absorbujący biały przymocowany na podłożu, a wskaźnik wykonany jest z drobnych barwników rozpuszczalnych w płynnym paliwie węglowodorowym, ale nie rozpuszczalny w wodzie i jest umieszczony między substratem a białym absorbującym Materiał, a element wskaźnikowy zawiera jako element wskaźnikowy jako wodoodporność podłoża, nieprzezroczysta folia z lepką warstwą. Zwiększenie wrażliwości i wyrażalności określania wycieku ciekłego paliwa węglowodorowego, a także dokładność lokalizacji jego wycieku na powierzchni sprzętu, wzmocnienia i sprzętu. 1 z.p. F-Lies, 6 ok., 2 zakładki., 2 yl.
Wynalazek dotyczy kontroli jakości benzyny motoryzacyjnej i może być stosowany w laboratoriach, stacjach benzynowych, refundacji i innych obiektach zużywających benzynę. Przygotowana kompozycja rozproszenia i wskaźnika, dla której kwas chlorowodorowy i roztwór alkoholu wodnego niebieskiego bromofenolu wprowadza się do wody destylowanej, otrzymana kompozycja łączy się z próbką benzyny, do której eter metyl tert-butylowy jest wstępnie dodany, mieszany i ustawiony W temperaturze pokojowej mierzona obramowanie "benzyny-wody" objętość warstwy piankowej koloru niebieskiego niebieskiego, o wartości, z której co najmniej 1 cm3 jest oceniane na obecności dodatku detergentu w benzynie. Przyspieszenie definicji uzyskuje się przy wysokiej niezawodności. 1 PR., 5 tabeli.
Wynalazek dotyczy kontroli jakości benzyny motoryzacyjnej i może być stosowany w laboratoriach, stacjach benzynowych, refundacji i innych obiektach zużywających benzynę. Przygotowana kompozycja rozproszenia i wskaźnika, dla której kwas chlorowodorowy i roztwór alkoholu wodnego niebieskiego bromofenolu wprowadza się do wody destylowanej, otrzymana kompozycja łączy się z próbką benzyny, do której eter metyl tert-butylowy jest wstępnie dodany, mieszany i ustawiony W temperaturze pokojowej mierzona obramowaniem "benzyny-wody" sekcji warstwy piankowej niebiesko-niebieskiego koloru, o wartości, z której co najmniej 1 cm3 jest oceniana na podstawie obecności dodatku do prania w benzyny. Przyspieszenie definicji uzyskuje się przy wysokiej niezawodności. 1 PR., 5 tabeli.
Wynalazek dotyczy sposobów monitorowania jakości benzyny motoryzacyjnej (AB), w szczególności do ekspresowej metody określania zawartości dodatków do detergentów w AB i może być stosowany w laboratoriach łatwopalnych, stacjach benzynowych, przedsiębiorstwach naftowych zaangażowanych w recepcji, przechowywanie , wydawanie, kontrola jakości benzyny motoryzacyjnej.
W procesie stosowania w silnikach benzynowych samochodowych, osady są utworzone w zbiornikach paliwa, układu zasilania w komorze spalania, na prętach i płytkach zaworów wlotowych oraz w skrzyni korbowej. Depozyty Zmień tryb ciepła silnika, pogorszy zasilanie paliwa, zwiększając zużycie i niezawodność działania.
Aby zapewnić ustalone wymogi dotyczące jakości benzyn motoryzacyjnych, stosowanie dodatków, które poprawiają cechy działania silników, zapewniając wysokiej jakości konserwację, zmniejszając osady w komorze spalania, która zmniejsza poziom toksyczności gazów spalinowych.
Najbardziej skutecznym sposobem zwalczania osadów w systemie wlotu silnika jest stosowanie specjalnych dodatków detergentowych. Z ciągłym stosowaniem benzyny motoryzacyjnej z dodatkami do prania, gospodarka paliwa jest możliwa do 2-3%. Ponadto dodanie do prania dodatków do benzyny zwiększa przebieg samochodu bez zakłócania regulacji, zmniejsza zawartość tlenku węgla w gazach spalinowych.
Dodatki detergentowe są olejem i rozpuszczalnymi solidnymi środkami powierzchniowo czynnymi (środki powierzchniowo czynne) o wystarczającej stabilności cieplnej oksydacyjnej, które objawiają się na granicy sekcji fazowej "osadów metalowo-żywicowych", przyczyniając się do przekazywania żywicznych osadów na metalu ciekły medium węglowodorowe. Większość dodatków detergentowych są złożone związki zawierające azot i związki zawierające tlenowe uzyskane w interakcji wyższych kwasów tłuszczowych, alkoholi, amin, aldehydów i innych produktów petrochemicznych. Mechanizm działania dodatków detergentowych opiera się na wprowadzeniu cząsteczek środków powierzchniowo czynnych do cząstek zanieczyszczenia, sorbed na powierzchni, przenieść je do objętości paliwa i solubilizacji wewnątrz miceli utworzonych przez cząsteczki powierzchniowo czynne. Jednocześnie dodatki do czyszczenia mają również wpływ dyspergujący, zapobiegając zanieczyszczeniu sadzenia na metalowej powierzchni urządzeń silnika i paliw.
Dodatek do mycia można wprowadzić do benzyny na wszystkich etapach produkcji, przechowywania i zastosowań. W obiektach dodatki próbują nie wprowadzać do zwiększenia liczby marek benzynowych, a zatem park zbiornikowy, komunikacji itp. Do tej pory wprowadzenie reflektorów na stacjach ropy i gazu jest powszechnie praktykowane podczas wysyłki paliwa do konsumenta. W tym przypadku dodatek jest dozowany na przepływ paliwa lub wlany do zbiornika beznozy: mieszanie występuje w procesie pompowania. .
W obecnej dokumentacji regulacyjnej i technicznej dla benzyny motoryzacyjnej, definicja obecności dodatków do detergentów nie jest dostarczana, ogólnie akceptowane metody są nieobecne. Jednocześnie, definicja dodatków do prania w benzynie musi być przeprowadzona w celu upewnienia się, czy one (dodatki detergentowe) zostały wprowadzone do benzyny podczas wysyłki lub tankowania i weryfikacji zgodności właściwości detergentów benzyny, która, jak Zasada są wprowadzane do załączonej dokumentacji.
Autorzy stali zadaniem opracowania łatwego do wykonania, które nie wymaga złożonego sprzętu analitycznego, a także niedrogiej metody ekspresowej do określenia obecności dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej z dopuszczalną dokładnością i dokładnością.
Podczas analizy literatury naukowej i technicznej i patentowej ujawniono rozwiązania techniczne, częściowo decydujące w zadaniu określania obecności dodatków do detergentów w benzynie motoryzacyjnej.
Metoda ilościowej określenia dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej, która opiera się na pomiarze obszaru pików w regionie 1103 cm -1 w Fouriera widma IR roztworów dodatków do detergentów opartych na podstawę wysokiej cząsteczkowej Manniha w chlorku metylenu. Widma otrzymuje się przy użyciu Fouriera spektrometrów IR Tensor 227 "Bruker" lub "Nicolet 380" jako spektrometry o wysokiej rozdzielczości. Fotografowanie widm przeprowadzono w składanej ciekłej kuwecie z kieliszkami KBR, grubość uszczelki wynosiła 0,5 mm.
Istnieje również sposób określania obecności dodatków detergentowych w benzynach motoryzacyjnych, zgodnie z którymi obecność dodatku detergentu określa różnicę w liczbie żywic przed i po praniu z H-heptanem, stosując metodę określania Umyte żywice (żywice pozostałe po praniu H-heptan). .
Analiza powyższych metod określania dodatków do detergentów w AB pokazuje, że mają szereg niedociągnięć związanych z potrzebą korzystania z drogiego sprzętu, czas trwania czasu testu, co eliminuje możliwość operacyjnego stosowania na stacjach benzynowych, refundacji i innych obiektach które spożywają benzynę samochodową.
Autorzy nie znaleźli ekspresowe metody określania dodatków detergentowych w benzyny, a dowolna z powyższych metod może zostać przyjęta do prototypu, ponieważ rozwiązuje to samo zadanie - określanie obecności dodatku detergentu.
Efektem technicznym wynalazku jest zmniejszenie ustalenia dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej bez zmniejszenia wymogów dotyczących niezawodności.
Niniejszy wynik techniczny jest osiągnięty przez fakt, że w sposobie określania obecności dodatków detergentowych w benzynach motoryzacyjnych, według wynalazku przygotowywać kompozycję dyspergującą i wskaźnikową, dla których 0,1 h kwasu solnego i roztwór alkoholowy bromofenolu w stosunek objętości 1: 0 wstrzykuje się w wodę destylowaną., 01: 0,001, otrzymaną kompozycję łączy się z próbkami benzynowymi 40 ± 2 cm3, do której eter metylowy-butylowy (MTBE) jest wstępnie dodawany w ilości 0,1 objętości próbki, mieszaninę miesza się przez 60 ± 5 sekund, zdenerwowany w temperaturach podłogowych w pomieszczeniu przez 10-15 minut, mierzone na granicy przekroju objętościowej warstwy flowersa niebiesko-niebieskiego koloru, z jakąkolwiek wartością Co najmniej 1 cm3 są oceniane na obecności dodatku detergentu w benzyny, natomiast początkową objętość wody destylowanej jest pobierana równa objętości próbki benzyny z eterem metylową-tert-butylową.
Istotą metody polega na ekstrakcji dodatku detergentu o słabo kwaśnym roztworze 0,1N kwasu chlorowodorowego (HCl) (GOST 3118-77) w obecności bromopenolu niebieskiego wskaźnika (BFS) (TU 6-09-5421 -90), a następnie naprawiając swoją obecność. W tym celu wybrano warunki ekstrakcji dodatków do detergentów z AB, wytwarzania emulsji i wyboru wskaźnika, który ma przejście kolorów po kontakcie z emulsją zawierającą dodatki do czyszczenia. Ponadto w trakcie badania określono wpływ różnych ilości MTBE na objętość warstwy piankowej na obramowaniu odcinka benzyny-wody, która doprowadziła do definicji minimalnej ilości MTBE, dodano do benzyny Próbka - 0,1 z objętości próbki.
Aby uzasadnić parametry reżimu i kombinację sposobów twierdził metodę, przygotowano próbki benzyn motoryzacyjnych z różnymi dodatkami detergentowymi (tabela 1).
Metoda jest realizowana w następujący sposób.
Przykład 1. W próbce 40 cm3 benzyny w próbce nr 1 (tabela 1) Dodaj 4 cm 3 Mtbe. Przygotowana kompozycja dyspergująca i wskaźnika, dla której 0,44 cm 3 0,1 H HCl i 0,04 cm3 (4 kropli) wskaźnika Bromopenolu niebieskiego wskaźnika dodaje się do ilości 44 cm3. Następnie próbka benzyny z dodatkiem MTBE jest zmieszana z powstałym rozproszeniem i kompozycją wskaźnikową i mieszaniem (na przykład, wytrząsanie) przez 60 sekund. Otrzymaną mieszaninę szacuje się na 15 minut, otrzymuje wyraźną granicę sekcji "Wody benzyny", gdzie warstwa flowersa jest widoczna. Napraw objętość warstwy piankowej niebieskiego koloru niebieskiego.
Powyższe działania przykładu 1 przeprowadzono ze wszystkimi przygotowanymi próbkami (nr 2- nr 4) benzyn motoryzacyjnych. Wyniki przedstawiono w tabeli 2.
Jak widać z tabeli 2, przy pomocy metody ekspresowej, obecność dodatków detergentowych w próbkach nr 1 - nr 3 i braku próbki nr 4 została potwierdzona.
Regularne parametry i proporcje odczynników w żądanej metodzie otrzymano podczas badań naukowych przy użyciu próbek w tabeli 1 i wielu innych sztucznie przygotowanych próbek.
Wyniki badań eksperymentalnych na temat wyboru parametrów w celu określenia dodatków detergentowych w benzynach motoryzacyjnych przedstawiono w tabeli. 3 i 4.
Jak widać z wyników badań, wielkość warstwy piankowej zależy od czasu rozliczenia warstwy piankowej i objętości 0,1 H HCl, która jest częścią składu dyspergującego wskaźnika. Ustalono, że powstała pianka zmniejsza się podczas rozstrzygania, a po 10 minutach jest praktycznie ustabilizowany (patrz wiersze 4, 5, 9, 10, 14, 15 w tabeli 3), a objętość piany, wystarczająca do jego pomiaru, jest najbardziej optymalny przy 0 4 cm3 0,1 H HCl (patrz ciąg 13-15).
Urządzenie dyspergujące i wskaźnikowe jest ciekłą mieszaniną wody destylowanej, 0,1 H kwasu solnego i BFS, wykonane w stosunku 1: 0,01: 0,001. Z innymi wartościami relacji obserwuje się wyraźną warstwę pianki.
Czas mieszania 60 ± 5 sekund wybrano również na podstawie wartości i stabilności w czasie warstwy piankowej. W mniejszym, mieszanie pianki nie miał czasu na formularz.
Zidentyfikowane zapotrzebowanie na dodatkową podawanie MTBE w próbce benzyny potwierdziło wpływ na wzrost warstwy piankowej. Wyniki oceny wpływu zawartości MTBE na wielkość warstwy piankowej przedstawiono w tabeli 4.
Optymalna ilość MTBE wybrano 4 cm3 (0,1 na objętości próbki), a wprowadzenie przeprowadzono bezpośrednio do cylindra za pomocą AB i innych niezbędnych odczynników przed mieszaniem. Taki addendum MTBE znacznie zwiększa objętość warstwy piankowej, co ułatwia jego mocowanie, zwłaszcza w przypadku benzyny, która w jej składzie pierwotnie nie zawiera MTBE (Pulsar-92).
Stwierdzona metoda w warunkach laboratoryjnych przeprowadzono testowanie prawdziwych próbek benzyny samochodowej marki Pulsar-95, produkcji TNK-BP i zwykłej 92 (Ryazan rafinerii ropy naftowej). Zawartość dodatku w próbkach, aby potwierdzić niezawodność badano metodą spektroskopii IR (3 - str.22-23). Wyniki przedstawiono w tabeli 5.
Wyniki przedstawione w tabeli 5 potwierdzają, że wynalazek jest niezawodny, dodatkowo sprzęt laboratoryjny i odczynniki chemiczne stosowane do wdrożenia tej metody, pozwalają na wdrożenie zarówno w warunkach stacjonarnych, mobilnych laboratoriów, jak i na miejscu bezpośredniego użycia AB ( Stacja benzynowa, padbuzas, cysterny) przez krótki przedział czasu (10-15 minut).
ROSZCZENIE
Ekspresowa metoda określania obecności dodatków detergentowych w benzynie motoryzacyjnej, znamienny tym, że wytworzono kompozycję dyspergującą i wskaźnikową, dla której 0,1 H kwas chlorowodorowy i roztwór alkoholowy bromophenolu w stosunku objętości 1: 0,01: 0,001 są wstrzykiwane w wodę destylowaną. Powstała kompozycja łączy się z 40 ± 2 cm3 próbek benzyny, do której eter tert-butylowy metylowy jest wstępnie dodany w ilości 0,1 objętości próbki, mieszaninę miesza się przez 60 ± 5 sekund, zdenerwowany w temperaturze pokojowej przez 10-15 minut, mierzoną na obramowaniu sekcji "benzyna-woda" objętość spienianej warstwy niebiesko-niebieskiego, o wartości, której co najmniej 1 cm3 są oceniane na obecności Dodatek detergentu w benzynie, podczas gdy początkowo objętość wody destylowanej wynosi równą objętości próbki benzyny z eterem metylo-tertowym.