Wiele osób lubi podróżować po świecie samochodem – takie wyjazdy nie zależą od pory roku i pory dnia. Dodatkowo nie musisz martwić się o swoje życie i zdrowie głosując na torze, jeśli masz własny pojazd i miejsce do spania. Szukasz auta, w którym każda podróż będzie komfortowa? Ten artykuł jest przeznaczony do podróży - pozostaje tylko wybrać opcję i spakować walizki.
Wybór samochodu
Producenci oferują nam różnorodne Ale jak wybrać odpowiedni model? Oczywiście każdy kierowca chce kupić samochód, który w pełni zaspokoi wszystkie jego potrzeby. Te opcje, które są idealne do jazdy po mieście, mogą zawieść swojego właściciela podczas długich podróży.
Jasno określ, jaki rodzaj samochodu kupujesz. Jeśli chcesz wybrać pojazd na dalekie podróże, rozważ odpowiednie pojazdy podróżne, biorąc pod uwagę wszystkie główne cechy.
Na dalekie podróże ważną rolę odgrywa świeżość modelu. Niestety nie każdy ma możliwość zakupu nowego auta. Skup się na kupnie nowego auta, ale niższej klasy lub wybierz używaną wersję wyższej klasy. Wybierając typ i markę maszyny, weź pod uwagę warunki, w jakich będzie ona eksploatowana. Gdzie planujesz jechać? Zastanów się dokładnie nad wszystkimi zaletami i wadami każdej konkretnej opcji.
Plusy i minusy
- Sedan. Samochody tego typu nie rzucają się w oczy, dobrze trzymają się drogi, a ich naprawa jest znacznie tańsza niż naprawa SUV-a. Z minusów - pojemny bagażnik i mało miejsca w kabinie, co jest nie do przyjęcia na długie podróże.
- Minivan. do podróży. Modele tego typu mają obszerne wnętrze. Jego przedział ładunkowy może szybko zamienić się w miejsce sypialne. Wysokie podesty zapewniają szeroki widok na drogę, ciężar auta jest najmniej niebezpieczny podczas podróży. Z minusów - wzrost zużycia paliwa z powodu grawitacji, a samochód może łatwo przewrócić się podczas wypadku. Wymiary auta nie pozwalają na łatwe manewrowanie początkującym kierowcą.
- SUV. Duże pojazdy są niezawodne, mają dobrą manewrowość przy dużych prędkościach. Wnętrze SUV-a jest pojemne, siedzenia wygodnie przekształcone w płaską powierzchnię. Jego gabaryty mogą stanowić minus – zaczynając od niebezpieczeństwa przewrócenia się w wypadku, a kończąc na trudnym parkowaniu. Ze względu na masę i napęd na wszystkie koła zużycie paliwa może być wysokie.
- Awangarda. Salon jest dość przestronny, wyposażony w specjalną komorę, która może służyć jako łóżko. Niestety ma duże zużycie paliwa. Dla początkujących sterowanie może wydawać się skomplikowane.
- Uniwersalny. Zużycie paliwa jest optymalne, pojemność kabiny jest dobra dzięki składanym siedzeniom. Taka maszyna jest niezawodna, szybka, ma doskonałą zwrotność. Z minusów - kombi zupełnie nie nadają się do jazdy w terenie, a dla wysokich osób niewygodne będzie spędzanie nocy w samochodzie.
Toyota
Wybierasz się na wycieczkę z całą rodziną? W takim razie dokładnie to, czego potrzebujesz, to wygodna 8-osobowa Toyota Sienna („Toyota Sienna”). To minivan z ogromnym wnętrzem i przestronnymi siedzeniami. Jedną z zalet auta jest to, że wszystkie siedzenia w trzecim rzędzie składają się i tworzą duży i pojemny bagażnik. Maszyna wyposażona w system Silnik jest niezawodny i trwały. Samochód dobrze nadaje się do naprawy w rosyjskich warunkach i jest idealny do podróżowania po kraju.
Kolejny model producenta w zestawieniu to 5-osobowy samochód z podwójnym napędem hybrydowym Toyota Prius („Toyota Prius”). Samochód ma dobrą przyczepność przy każdej prędkości. Utrzymanie pojazdu nie jest drogie. Zużycie paliwa jest dość niskie (2,82 litra na 100 kilometrów), dzięki czemu możesz wyruszyć w podróż na duże odległości – pojazd nie tylko zapewni Ci komfort, ale także zaoszczędzi pieniądze. To właśnie samochody są dobre na długie podróże.
Kolejny model to Toyota Scion xB („Toyota Scion xB”). Samochód znalazł się na liście najbezpieczniejszych na świecie. Atuty pojazdu: przestronne wnętrze, łatwa konserwacja, niskie spalanie, a także piękny wygląd, który przyciąga wzrok i przyciąga uwagę. Rozłóż siedzenia i przewieź dowolne rzeczy - na wszystko jest wystarczająco dużo miejsca. Gładkie linie karoserii pozwalają zaparkować samochód w najbardziej nieoczekiwanych miejscach.
Land Rover
Rozważasz i oceniasz najlepsze samochody turystyczne, ale nadal nie możesz znaleźć odpowiedniego modelu? Zwróć uwagę na odkrycie Land Rovera („Odkrycie Land Rovera”). Producenci porzucili przestarzały silnik i zastąpili go mocniejszym silnikiem. Przejazd przez bród, pewne parkowanie, system wszechstronnych kamer, klimatyzacja z zegarem i nowoczesne technologie – w sumie auto jest zdecydowanie gotowe do próby na drodze.
Volkswagen
Niezwykły wygląd domku samochodowego. Volkswagen Transporter („Volkswagen Transporter”) – samochód rozsuwany, którego rozmieszczenie dodaje około 2 metrów długości. Nie trzeba do tego wkładać żadnego wysiłku – wszystko dzieje się automatycznie. Salon zawiera szereg udogodnień: dla Państwa wygody znajduje się kuchenka, zlewozmywak, kompaktowa lodówka, stół, telewizor oraz kilka stolików nocnych. Zawieszenie miękkie, wnętrze wysokie, recenzja doskonała. Samochód jest stabilny na drodze, ma dobrą manewrowość.
Na rynku bardzo cenione są samochody do podróżowania całą rodziną, jednym z takich modeli jest kamper z napędem na wszystkie koła Volkswagen Westfalia („Volkswagen Westfalia”). Pojemne, wygodne, pod szerokim, obszernym dachem mieszczą się aż dwa łóżka - idealne na dalekie podróże. Posiada również dużą sofę, zlewozmywak i odwracalne przednie fotele. „Westfalia” świetnie nadaje się na wycieczki z dużym bagażem.
Honda
Czy wiesz, jakie cechy mają pojazdy podróżne i rekreacyjne? Model Hondy Element („Honda Element”) ma ich kilka. Po pierwsze są to drzwi, które otwierają się jak bramy (tył – tył, przód – przód). Po drugie, wszystkie elementy wnętrza wykonane są z gumy i plastiku, co ułatwia i przyspiesza mycie auta. Po trzecie, możliwość przewożenia wzdłuż kabiny długiego sprzętu sportowego. Samochód idealnie nadaje się na wycieczki na wybrzeże lub w góry.
Ogólne silniki
Model GMC Yukon Denali („Yukon Denali”) – kompaktowy sportowy jeep. Duże i przestronne wnętrze, podgrzewane fotele, konfigurowalny wyświetlacz na desce rozdzielczej, magnetyczny system kontroli jazdy, dzięki któremu łatwo wyczuć kierownicę przy niskich prędkościach, cicha praca auta - czego jeszcze potrzeba do spokojnej i przyjemnej podróży ?
Subaru
Nie da się zignorować samochodów do podróżowania po Rosji. Dzięki temu modelowi nie musisz się już bać martwych dróg. Samochód wytrzyma każde, nawet najcięższe warunki pogodowe. Doskonałe prowadzenie pozwala na szybkie i bezpieczne wyprzedzanie na torze. Do tego mocny silnik, niskie zużycie paliwa przy ostrożnej jeździe. W tej kategorii cenowej samochód nie ustępuje pod względem zdolności przełajowych do jakiegokolwiek SUV-a. Ogólnie spróbuj sam.
Kolejnym modelem tego producenta jest napęd na wszystkie koła Subaru Outback („Subaru Outback”). Samochód, który za każdym razem wnosi radość i przyjemność z jazdy. Posiada dobrą sterowność, przejrzystość na zmianę. Kierownicę wyczuwają nawet niedoświadczeni kierowcy. Fotele w kabinie są wygodne. Zawieszenie nie jest sztywne, dynamika dobra. Samochód jest niezawodny, spalanie umiarkowane. Posiada pojemny bagażnik i wnętrze.
Jeep
Niezawodny i przejezdny pojazd do pokonywania trudno dostępnych miejsc, z przyzwoitą stabilnością kierunkową - Jeep Wrangler („Jeep Wrangler”). Lekki układ kierowniczy, energochłonne zawieszenie. Ciekawą cechą samochodu jest wygląd zewnętrzny. Silnik jest dość ekonomiczny. Samochód prezentowany jest na rynku w kraju w dwóch wersjach: z jednostką napędową diesla oraz z silnikiem benzynowym. „Jeep Wrangel” – dla szukających przygód.
Skoda
Model posiada ogromny i zgrabny podwójny bagażnik z łatwym dostępem z kabiny pasażerskiej, dobrą ergonomią, wygodną regulacją kierownicy i fotela. Zapewnia idealną równowagę między komfortem jazdy a obsługą. Skrzynia biegów jest wyraźnie przełączalna. Samochód znakomicie trzyma się drogi w każdych warunkach pogodowych, wyraźnie podążając za każdym ruchem kierownicy. Zawieszenie jest trochę sztywne, ale nie wyboiste.
Chevrolet
Dużym i wysokiej jakości samochodem o doskonałych możliwościach terenowych i doskonałej przestronności jest Chevrolet Suburban („Chevrolet Suburban”). Jego niezawodność zapewnia mocna rama. Auto posiada bogate wykończenie. Możliwe jest wyposażenie SUV-a w specjalny system, który pozwala jednocześnie obracać przednimi i tylnymi kołami samochodu, co zmniejsza promień skrętu. Popularnie nazywany „limuzyną w Teksasie”.
Dla tych, którzy lubią podróżować po świecie własnymi pojazdami, idealnym rozwiązaniem są samochody turystyczne. Wybór modelu zależy tylko od Twoich pragnień i możliwości portfela. Nie spiesz się z zakupem, dokładnie rozważ wszystkie opcje, zapoznaj się z ich charakterystyką - odpowiedni samochód będzie Ci służył przez długi i szczęśliwy czas. Powodzenia i miłej podróży.
Jaki samochód wybrać na dalekie podróże? To pytanie niepokoi wielu miłośników wypraw, którzy stawiają pierwsze nieśmiałe kroki w off-roadowym świecie. Co to jest, twój SUV? Spróbujmy odpowiedzieć.
Wybór SUV-a do podróży.
Odpowiedzi na pytania, które dotyczą wielu.
Wybór auta to trudna i odpowiedzialna sprawa, dlatego należy do niego podejść jak najpoważniej. Nie będę w stanie powiedzieć, który SUV jest najlepszy, ale postaram się określić zalety, jakie powinien mieć samochód, którego potrzebujesz.
Rozmiar ma znaczenie
Im dalej od domu, tym więcej sprzętu potrzebujesz dla bezpieczeństwa i komfortu, więc pojazd ekspedycyjny musi mieć wystarczającą ładowność, aby zmieścić zapas paliwa i żywności, sprzęt podróżny, pudełko z częściami zamiennymi i oczywiście nas samych. Jednocześnie nie zaszkodzi, jeśli w kabinie jest wolne miejsce na zorganizowanie łóżka. Dlatego maszyna musi mieć nośność 500-600 kg.
Pożądane jest, aby salon był jednotomowy i pięciodrzwiowy – ułatwi to dostęp do sprzętu, a także pozwoli na maksymalne wykorzystanie jego przestrzeni wewnętrznej.
Pickupa można również uznać za pojazd podróżny, ale ma on szereg wad: niemożność zorganizowania pełnoprawnego miejsca do spania w kabinie oraz utrudniony dostęp do sprzętu. Ponadto podczas zimowych wycieczek takim autem należy być przygotowanym na to, że cała zawartość bagażnika zostanie schłodzona do temperatury otoczenia, a w przypadku braku kunga lub pokrywy nad bagażnikiem również stają się bardzo brudne.
Nawiasem mówiąc, zasadniczo nie brałbym pod uwagę opcji pickupa z otwartym przedziałem ładunkowym, ponieważ jak tylko gapisz się na minutę, twój sprzęt zostanie natychmiast skradziony.
Ponadto nie będzie zbyteczne myślenie o możliwości konserwacji przyszłego samochodu. W mieście to pytanie nie jest tego warte - są samochody drogie w utrzymaniu i niezbyt drogie. Możemy wybrać oryginalne lub tanie części zamienne, zamówić je za granicą, czasem pozwalamy sobie zostawić auto u dealera na miesiąc w kolejce do naprawy. Kilka tysięcy kilometrów od domu wszystko jest inne. Jest prawdopodobne, że laweta nie dotrze do tajgi za pomocą punktu GPS i nie zawiezie Cię do domu. I najprawdopodobniej będzie musiał zostać naprawiony w bazie operatorów maszyn, gdzie podręczny Nikołaj będzie miał do dyspozycji spawarkę, szlifierkę i komplet głowic. Ale na pewno zabraknie sterownika zawieszenia pneumatycznego i elektronicznych pompowtryskiwaczy. Dlatego jeśli planujesz podróżować daleko od cywilizacji, powinieneś wybrać najprostszy i nie przeładowany elektroniką samochód. Niestety polityka liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego jest taka, że w tej chwili tylko nieliczne seryjnie produkowane samochody nie posiadają elektronicznego sterowania silnikiem i skrzynią biegów. Ale wciąż są takie modele i polecam je wybrać.
Benzyna czy olej napędowy?
Nie będę "machał flagą", ale po prostu podam plusy i minusy niektórych silników. Wybór nalezy do ciebie.
Silniki o zapłonie iskrowym są bardziej dynamiczne, lepiej odprowadzają ciepło (co jest ważne przy zimowych wyprawach) i są łatwiejsze w naprawie niż silniki Diesla. Jednocześnie ich moment obrotowy jest niższy, a co za tym idzie dynamika forwardera obciążonego na gałki oczne zmniejszy się, a zużycie paliwa wzrośnie. Co więcej, im dalej od cywilizacji, tym gorsza jakość benzyny, a paliwo do silników o wysokiej liczbie oktanowej jest po prostu niedostępne. Brak momentu obrotowego jest szczególnie odczuwalny podczas jazdy w terenie – trzeba dociskać sprzęgło samochodu, co prowadzi do jego przedwczesnej awarii. I często zdarza się to w lesie.
Silniki Diesla są z reguły bardziej niezawodne i bezpretensjonalne, a także mają duży zasób silnika. Wysoki moment obrotowy zaciera różnicę w dynamice między autem pustym a załadowanym, ale jednocześnie dynamika przyspieszenia jest generalnie niższa niż w przypadku silnika benzynowego. Kolejną zaletą silnika wysokoprężnego jest to, że może on pracować bez przerwy przez nieograniczony czas, a jednocześnie ma bardzo skromne zużycie paliwa, co pozwala np. nie wyłączać auta na całej trasie podczas zimowych wypraw. Zwykle nie ma problemów z dostępnością paliwa - można je zdobyć w dowolnej bazie operatorów maszyn, od nadjeżdżającego kierowcy ciężarówki lub kierowcy ciągnika. Ale jednocześnie trzeba być bardzo ostrożnym przy tankowaniu samochodu zimą, bo jeśli paliwo okaże się letnie, zaparafinuje filtr paliwa, a auto zostanie unieruchomione. Dlatego też zimą na nieznanych stacjach benzynowych należy zawsze napełniać bak dodatkiem do paliwa, który zapobiega jego gęstnieniu. Ponadto warto zauważyć, że nowoczesne, zaawansowane technologicznie jednostki z zapłonem samoczynnym, zaciśnięte z myślą o ekologii i wyposażone w system zasilania Common Rail, są bardzo wymagające pod względem jakości paliwa i poziomu obsługi. Inne wady silnika wysokoprężnego to zwiększone wibracje i hałas.
Nowe czy używane?
Czy nowy samochód jest prostszy lub używany bardziej? Dyskusje na ten temat zdominowały konferencje internetowe. Gdyby była tylko jedna słuszna opinia, nie byłoby sporów. Z jednej strony samochód nowy jest dobry: naprawy gwarancyjne, stan idealny, wszystko w nim nowiutkie, nowiutkie. Ale z drugiej strony wybierasz się na nią w teren - oznacza to, że szybko się porysuje, dlatego pieniądze wydane na błyszczącą nową farbę zostaną wyrzucone na wiatr, a co do awarii, wszystkie auta psują się w terenie - stare i nowe.
Moim czysto osobistym zdaniem najodpowiedniejszą opcją na wyprawy byłby dwu-, trzyletni samochód z przebiegiem do 50 pelerynek. km: jest w dobrym stanie, za świeżość nie trzeba przepłacać. Ale, jak powiedziałem, każdy musi sam wybrać.
Nie jesteś pierwszym, który podróżuje SUV-em, tysiące ludzi już to robi i, jak wiesz, „miliony much nie mogą się mylić”. Spójrzcie, czym jeżdżą – to w większości użytkowe przykłady klasycznych marek. SUV-y i crossovery mogą być również wykorzystywane do jazdy w terenie, najprawdopodobniej nawet wrócą, ale późniejsze naprawy będą kosztować nieprzyjemną kwotę. Różnica między SUV-em a autem z napędem na cztery koła polega na tym, że pierwszy wraca do domu po jeździe w terenie, a drugi trafia do serwisu.
Ekspedytor musi mieć potencjał do treningu terenowego. Nawet jeśli kupując samochód masz pewność, że nigdy na poważnie go nie ugotujesz, to po kilku wyprawach z pewnością dojdziesz do wniosku, że potrzebujesz większych i bardziej zębatych kół, twardszych zderzaków, a wyciągarka jest koniecznością. Dlatego zanim ostatecznie zdecydujesz się na konkretny samochód, zapoznaj się z Internetem, aby uzyskać przydatne doświadczenie w budowaniu tego SUV-a. Jeśli okaże się, że to on nie daje się przeróbkom lub wymaga to kwoty nieproporcjonalnej do jego ceny, lepiej kontynuować poszukiwania.
Luksus czy konieczność?
Kompletny zestaw samochodu w pierwszej kolejności powinien zależeć od osobistych preferencji, ale nadal pozwalam sobie na kilka rad.
Skórzane wnętrze jest ładne, ale nie nadaje się na wyprawy terenowe. W upale robi się bardzo gorąco i pali skórę, mokry bardzo długo wysycha i bardzo szybko staje się nieprzyzwoity, uszkadzany przez brudne ubrania. Mam tu na myśli nie zakurzone przetarcia na spodniach, ale plamy błotnej gnojowicy, dobrze przyprawionej piaskiem i ziemią - tak wsiada się do samochodu po przejściu nocą leśną drogą w deszczu.
Nawigacja satelitarna, standardowo montowana w nowych modelach SUV-ów, to piękna rzecz, ale bezużyteczna w prawdziwym życiu, ponieważ na przykład szczegółowa mapa Moskwy z łacińskimi nazwami ulic zostanie zastąpiona jednokolorowym ekranem, gdy tylko przekroczysz Obwodnica Moskwy.
Satelitarny system bezpieczeństwa w odległej tajdze może łatwo poinformować o utracie łączności z satelitami i (system alarmowy) podejrzewa, że próbują ukraść samochód, po czym blokuje silnik. Nadmiernie wyrafinowane urządzenie antykradzieżowe może też „zakłócić się” w najbardziej nieodpowiednim momencie, ponieważ jego twórcy zdecydowanie nie zorganizowali testów na ten temat: czy ich system bezpieczeństwa zadziała w temperaturze plus (minus) czterdziestu, podczas śnieżycy czy burza piaskowa?
Podsumowując moje mylące i niespójne zalecenia, SUV do podróży jest pod wieloma względami podobny do ciężarówki wojskowej. Jego zadaniem jest doprowadzenie cię z punktu A do punktu B bez względu na wszystko i nie ma prawa się załamywać po drodze. Główną różnicą między takim samochodem a sprzętem wojskowym jest wyższy poziom komfortu, jaki jest w stanie zapewnić. To prawda, jak pokazuje praktyka, natury nie da się oszukać: komfort i zdolność do jazdy w terenie znajdują się na przeciwległych krańcach skali osiągów SUV-a, a wynik wyboru będzie zależał od tego, jak ustalisz priorytety. Bo nie ma złych i dobrych samochodów, ale są samochody, które odpowiadają lub nie odpowiadają zadanym im zadaniom.
Musisz się zarejestrować, aby dodać komentarz.
Uwielbiasz podróżować, odkrywać nowe miejsca i zbierać niesamowite przeżycia? Dobrym rozwiązaniem na dłuższą podróż byłby używany samochód w rozsądnej cenie. Według portalu Avtopoisk, dziś w Moskwie sprzedaż używanych samochodów zagranicznych i krajowych odbywa się w cenie od 30 tysięcy do 100 milionów rubli, w zależności od stanu, przebiegu i roku produkcji samochodu.
Główne cechy samochodu do podróży to:
Przestronne wnętrze;
. duży bagażnik;
. miękkie zawieszenie;
. ekonomiczny silnik;
. wysoka prędkość maksymalna;
. przyzwoita wydajność;
. sprawdzony stan techniczny.
Dla tych, którzy wolą podróżować po drogach w zaciszu domu, są minivany, minibusy i przyczepy. Wygodnie pomieszczą całą rodzinę lub zaprzyjaźnioną firmę. Do przemieszczania się między osiedlami odpowiednie są tańsze opcje z tyłu hatchbacka, kombi, crossovera. SUV-y będą idealnym wyborem dla zapalonych wędkarzy, myśliwych i poszukiwaczy mocnych wrażeń, którzy chcą podbić niezmierzone przestrzenie.
Analiza cen samochodów dla turystów
Na podstawie preferencji Rosjan opracowano ocenę samochodów odpowiednich do podróży. TOP-5 z cenami używanych modeli w Moskwie były kierowane przez następujące marki:
1. Volkswagen Multivan (760 tysięcy - 7 milionów rubli) - pojemny minibus do podróżowania na duże odległości.
2. Toyota Prius (430 tys. - 1,5 mln rubli) - hatchback z ulepszoną aerodynamiką, przestronnym wnętrzem i ekonomicznym silnikiem hybrydowym.
3. Subaru Outback (120 tys. - 2,25 mln rubli) - wagon z napędem na wszystkie koła o niskim zużyciu paliwa i możliwości umieszczenia wyposażenia w kabinie, bagażniku, na dachu.
4. Renault Kangoo (65-700 tysięcy rubli) - kompaktowy van osobowy o niskim zużyciu benzyny lub oleju napędowego.
5. „Lada Largus” (210-760 tysięcy rubli) - krajowy siedmiomiejscowy kombi z pojemnym bagażnikiem.
Jak sprawić, by podróż samochodem była wygodna i bezpieczna?
Aby podróżować samochodem, aby przynieść maksimum pozytywnych emocji, eksperci portalu Voditeliauto.ru zalecają podjęcie następujących działań:
Rozważ koszty paliwa i możliwe naprawy;
. określić koszt zakwaterowania i parkingu;
. nie zostawiaj samochodu bez opieki;
. nie zostawiaj kosztowności w kabinie;
. nie przyciągaj uwagi drogimi akcesoriami.
Postępowanie zgodnie z tymi prostymi wskazówkami pozwoli Ci z wyprzedzeniem zaplanować budżet podróży, unikając nieprzewidzianych wydatków, a także bezpiecznie poruszać się samochodem po wybranej trasie w nieznanym terenie.
Podróżowanie samochodem to szczególna przyjemność. Jednocześnie SUV to uniwersalna opcja, która dostosowuje się do konkretnych potrzeb. Podpowiemy, które z pojazdów z napędem na cztery koła są popularne wśród tych, którzy lubią relaksować się z czterokołowym przyjacielem.
Krótko o SUV-ach na długie podróże
Podróżowanie samochodami do siebie jest inne. Podczas wycieczki po Europie można nigdy nie zjechać z asfaltu na kilka tysięcy kilometrów, a jeśli pojedziesz w głąb lądu, będziesz mógł doświadczyć uroków przygody off-roadowej. Wybór samochodu to wielka sprawa. Oto parametry SUV-a do podróży na duże odległości:
- przestronność. Nawet jeśli podróżujesz sam, będziesz musiał zabrać ze sobą wystarczającą ilość rzeczy i sprzętu, aby być przygotowanym na ewentualne kłopoty. Samochód ekspedycyjny zaopatrzony jest w żywność, paliwo i części zamienne, ponieważ żadna poważna podróż nie jest kompletna bez awarii;
- konserwowalność. Laweta nie pojedzie do odległej syberyjskiej tajgi i jest mało prawdopodobne, aby możliwe było samodzielne ustalenie pracy niesprawnego komputera pokładowego. Jeśli musisz podróżować daleko od miasta, odpowiednią opcją jest wybór prostych modeli bez obfitości elektronicznego napełniania i skomplikowanych mechanizmów. Przydałoby się przynajmniej trochę zrozumieć urządzenie samochodu, aby w razie kłopotów dostać się na stację paliw lub przynajmniej do najbliższej osady;
- gospodarka. Zużycie paliwa jest ważnym wskaźnikiem dla podróży długoterminowych. Gdy wyjedziesz za koło podbiegunowe (lub na Syberię), zrozumiesz, że nie można znaleźć wszędzie nie tylko sprawdzonej, ale po prostu stacji benzynowej. Nieprzyjemnie jest jeździć zimą w letnim solarium lub wlewać coś do zbiornika. Dlatego warto wybrać samochód oszczędny lub w skrajnych przypadkach zabrać ze sobą wystarczający zapas paliwa;
- wygoda. Nie chodzi tu nawet o wygodę, ale o praktyczność. Skórzane wnętrze jest przyjemne, ale w upale się piecze, a w błocie pośniegowym bardzo się brudzi i łatwo ulega uszkodzeniu. To samo dotyczy nawigacji satelitarnej, która może odmówić pracy poza Moskwą, pozostawiając do myślenia o tradycyjnych mapach papierowych.
Wybierając się w poważną podróż, nie będzie zbyteczne zwracanie uwagi na specjalne przygotowanie samochodu. Tego rodzaju usługi są świadczone przez specjalne warsztaty, ale część z nich możesz wykonać samodzielnie. Montaż wyciągarki, dodatkowy bagażnik dachowy, specjalne zabezpieczenie podwozia oraz aluminiowa tapicerka bagażnika nie zaszkodzi.
Najlepsze SUV-y do podróży
Na potrzeby wojska powstają niezawodne i przejezdne samochody. Jeśli chcesz, możesz sporządzić listę pojazdów nadających się do jazdy w terenie tylko z próbek wojskowych, ale tylko nieliczni mogą kupić BAE Pinzgauer lub HUMMER H1 Alpha. Istnieją również specjalne działy dużych koncernów rozwijające kierunek off-road. Ten sam Mercedes-Benz Unimog nie bez powodu uważany jest za jeden z najbardziej wytrwałych samochodów na świecie.
Porozmawiamy o bardziej przystępnych przedstawicielach rodziny off-roadowej, którym ufają zwykli miłośnicy dalekich podróży. Oto przegląd 10 najpopularniejszych podróżnych SUV-ów, które dla wygody podzieliliśmy na grupy.
Niedrogie SUV-y do podróży
W tej kategorii zaliczyliśmy UAZ Patriot, Ładę Nivę i Suzuki Grand Vitara. Nie zdziw się: nowe samochody kosztują około miliona rubli. Ale co znacznie ważniejsze, zachowują niezawodność i praktyczność nawet z przebiegiem.
Rosyjscy przedstawiciele tej listy nie potrzebują szczegółowego wprowadzenia. Wiemy, że w Nivie i UAZ nie jest to zbyt wygodne, ale oni znają swoją pracę w terenie: trzeba będzie dużo wysiłku, aby w końcu ich „zabić”. Poza tym łatwo jest znaleźć do nich części zamienne, bo nawet w odległej wiosce najprawdopodobniej będą te maszyny. Są bezpretensjonalne pod względem jakości paliwa i można je naprawić w dowolnym warsztacie. W ostateczności Niva lub UAZ nie są silne i przykro.
Nowego Patriota UAZ można kupić za 11360 USD, a używanego w rozsądnym stanie za 7500 USD. Z Nivą jest jeszcze łatwiej. VAZ 2121 i nowy kosztują 6780 dolarów, podczas gdy są sprzedawane ręcznie za 3000 dolarów. Znana jest praktyka, kiedy poszukiwacze przygód z centralnej Rosji przyjeżdżają na prowincje, kupują na miejscu używany samochód i spokojnie jeżdżą dla własnej przyjemności, nie martwiąc się o bezpieczeństwo auta.
Z Grand Vitarą wszystko jest ciekawsze. Samochód istnieje na naszym rynku od kilkunastu lat, dzięki czemu udało nam się go poznać i wypróbować w różnych sytuacjach. Pomysł japońskiego przemysłu motoryzacyjnego jest jednym z niewielu crossoverów, na które istnieje zapotrzebowanie od ponad roku. Kochają Grand Vitarę za jej ekonomiczność, niezawodność i dobre zdolności przełajowe jak na tę klasę. Co ważne, SGV (jak sami właściciele nazywają samochód) jest bezpretensjonalny, niczym crossovery z ostatnich pięciu lat. Obecne modele Suzuki dobrze prezentują się zarówno na torze (w przeciwieństwie do rosyjskich aut z powyższej listy), jak i poza nim, dzięki czemu można ich używać do codziennych potrzeb. Nie jest bezkompromisowym zdobywcą off-roadu, ale właściciele kochają auto, bo nietrudno łowić ryby, pływać w jeziorze czy zbierać grzyby. Nowa Grand Vitara kosztuje 19950 USD, a używana kosztuje 7800 USD.
Sprawdzony klasyk
Tutaj znajdziesz samochody, które uwielbiają jeździć na całym świecie. Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol i Land Rover Defender już w latach 90. zyskały sławę jako samochód na długie podróże, niezależnie od dróg.
Właściciele Mitsubishi Pajero nazywają najbardziej przejezdnego jeepa. 3-4 generacje nie mają jednak bardzo udanej konstrukcji tylnego zawieszenia, która łatwo ulega uszkodzeniu. Wygodnie jest jeździć na długich dystansach: praktycznie nie męczysz się przez 1000 kilometrów, ponieważ wnętrze jest wygodne, a wiele rzeczy trafi do bagażnika. Za cenę 34 000 dolarów najnowsza generacja Pajero wykazuje godną pozazdroszczenia zdolność do jazdy w terenie, niezapomniany wygląd i silniki o wysokim momencie obrotowym (zwłaszcza diesla).
Toyota Land Cruiser we wszystkich generacjach pozostaje SUV-em z potencjałem terenowym. W Rosji kochają samochód: uruchamia się bez reklamacji przez cały rok, zjada prawie każde paliwo, a jednocześnie wykazuje godną pozazdroszczenia moc silnika. Właściciele mają pozytywne wrażenia z jazdy: pewnie przyspiesza, utrzymuje prędkość, izolacja akustyczna jest na poziomie najlepszych niemieckich samochodów. Nie obejdzie się bez minusów: za szybkość i wszechstronność trzeba będzie zapłacić zużyciem paliwa, drogimi komponentami, a nie najbardziej przystępną ceną - nowa generacja Toyoty Land Cruiser będzie kosztować co najmniej 46 770 USD.
Nissan Patrol to kolejny przedstawiciel SUV-ów w świetnej cenie. Patrol w nowym stanie można kupić za 60 000 $. Właściciele mówią, że z tym autem droga jest „tam, gdzie jej potrzebujesz”. Charakteryzuje się dużą zdolnością przełajową i dynamiką, co czyni ją jednym z najpopularniejszych przedstawicieli tej klasy. Daleko nim jeździ się łatwo i przyjemnie, poza tym auto jest chętnie modernizowane na poważne wyprawy ekspedycyjne.
Z Land Roverem Defenderem sprawy nie są takie proste. Ten samochód nazywa się „mini-czołgiem” ze względu na jego zdolność do jazdy w terenie i bezpretensjonalność. Surowy charakter i niezawodność przyniosły mu chwałę doskonałego samochodu do jazdy w terenie. Farba nie boi się brudu ani kamieni, karoseria jest lekka i wytrzymała, nie podlega korozji. Pojemność bagażnika jest po prostu niesamowita, zwłaszcza w wersji pickup. Jest prosty i mocny, ale w zimie hałaśliwy i zimny, więc trzeba zainstalować dodatkowy piec. Auto nie prezentuje się zbyt harmonijnie w mieście i brakuje mu tu dynamiki, ale doskonale sprawdzi się podczas wyjazdów w teren. Cena nowego Land Rovera Defendera zaczyna się od 33 670 USD.
Mówiące imiona
Nazwy samochodów z pełnym arsenałem terenowym i bogatą historią mówią same za siebie. Są to Hummer H3, Jeep Wrangler i Jeep Grand Cherokee.
Co dziwne, wielu uważa, że Hammer to wyłącznie wojskowy SUV, ale jest to dalekie od przypadku. Hummer H3 to samochód legendarnej marki, który jest również sprzedawany w Rosji i kosztuje 16 000 $ za używany model. Pełen zestaw opcji terenowych uzupełnia brutalny wygląd. Do jazdy terenowej Hummer jest jedną z najlepszych opcji. Ma też wady: niewygodny bagażnik i obżarstwo, więc na długie podróże będziesz musiał zabrać ze sobą przyczepkę. Ponieważ będziesz jeździć prawie wszędzie, będziesz musiał poświęcić komfort: jest wszystko do jazdy w terenie, ale nie ma kierownicy wielofunkcyjnej, klimatyzacji i wielu innych funkcji, do których przyzwyczajeni są współcześni kierowcy. W końcu samochód został pierwotnie opracowany dla wojska, gdzie komfort jest prawie ostatnią rzeczą, o której myślą. Z drugiej strony oznacza to, że praktycznie nie ma tu nic do złamania.
Możesz także scharakteryzować Jeepa Wranglera. W tym przypadku nazwa mówi sama za siebie w dosłownym tego słowa znaczeniu: Jeep po raz pierwszy pokazał, jakie powinny być masowo produkowane SUV-y. Wrangler urodził się dosłownie, by podbijać teren: zdolność do przełajów, podstawa 4,2 metra (dla wersji trzydrzwiowej), mocny silnik. Dodaj do tego design, niezawodność i mnóstwo opcji tuningu, a Wrangler jest jednym z najlepszych samochodów podróżnych. Jeśli weźmiesz skróconą wersję tego jeepa, będziesz musiał zadbać o przyczepę: trzydrzwiowy Wrangler praktycznie nie ma bagażnika. Kosztuje co najmniej 39 000 dolarów i jest wart swojej ceny. W najnowszej generacji pojawiła się nawet klimatyzacja i wielofunkcyjna kierownica, choć kabina nie jest tak wygodna jak w innych SUV-ach.
Ci, którzy potrzebują wygody i zdolności przełajowych, mogą bezpiecznie zabrać Jeepa Grand Cherokee - jednego z najlepszych jeepów ostatnich lat, który łączy komfort i możliwość długich podróży bez względu na warunki drogowe. Utrzymania i obsługi są uzupełnione agresywnym wyglądem. W mieście SUV wygląda nowocześnie. Nie wszyscy właściciele lubią spalanie, izolację akustyczną i szczelność w tylnej kanapie. Ale Jeep Grand Cherokee kosztuje mniej niż wielu konkurentów - 43 640 USD.
Wynik
Wyjazdy samochodowe zapadają w pamięć na długo. Wybierając SUV-a do podróży, weź pod uwagę jak najwięcej okoliczności nadchodzącej podróży i przygotuj się na wszystkie niespodzianki. Nie zapominaj, że nawet dobrze przygotowany samochód może utknąć, więc nawet jadąc najlepszymi jeepami, wybieraj swoją drogę mądrze i ostrożnie.
W naszej ocenie nie bierzemy pod uwagę pojazdów specjalistycznych (kamperów, kamperów i minibusów), ponieważ nasi kandydaci powinni wyglądać równie naturalnie na parkingu przed biurem, jak i w restauracji oraz na autostradzie prowadzącej w niebo. Są to samochody, o których przy zakupie nasza osoba pamięta: „A latem pomacham nim do Achtuby!” Cóż, czy coś podobnego. Biorąc pod uwagę aktualne ceny paliw, dużą rolę odegrała dla nas również sprawność silników.
Minivany - Ford Galaxy
Kategoria minivanów wydaje się być stworzona z myślą o aktywnych wycieczkach w przyrodę i wycieczkach „z bliskiej odległości”. I tutaj nasz wybór padł na model Ford Galaxy. Ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić pasażerów, jest panoramiczny dach, a z bagażnikiem wszystko jest w porządku. Siedem pojedynczych foteli z poziomym systemem składania ułatwia poruszanie się po drodze. Ale co bardziej interesujące dla podróżnika jest to, że ma on jednostkę napędową z silnikiem wysokoprężnym, co pozwala znacznie zaoszczędzić paliwo po drodze. Z 140-konną jednostką samochód spala na autostradzie około 5,0 litrów.
5
SUV-y - SsangYong Stavic
Wybór pojazdów terenowych w Rosji jest najbogatszy, a każdy konkurent wygląda równie godnie. Jednak dzięki funkcjonalności i cenie SsangYong Stavic podbił nasze serca. Ten samochód łączy w sobie potężny arsenał prawdziwego pojazdu terenowego z ramą z wtyczkowym napędem na wszystkie koła, demultiplikatorem i mocnym silnikiem Diesla o pojemności minivana. Oczywiście auto nie jest obciążone nowoczesnymi systemami, nie posiada ekranów multimedialnych, które są obecnie modne, by uspokoić młodzież w galerii. Ale Stavic z łatwością przedostanie się leśną ścieżką do upragnionego jeziora, w którym gryzą ryby „taaaaaaaaaaa”. Oficjalnie turbodiesel o mocy 149 koni mechanicznych zużywa na autostradzie 6,9 litra oleju napędowego.
Zwrotnice - Nissan Qashqai
W Rosji crossoverów jest jeszcze więcej, więc wybór nie był łatwy. SUV Nissan Qashqai zwyciężył w naszej ocenie dzięki akceptowalnej kombinacji ceny / jakości i przestronnego wnętrza. W nowej generacji jest to dość nowoczesny samochód, który potrafi „zaprzyjaźnić się” z gadżetami pasażerów, jego nawigacja nie boi się rosyjskich przedmieść. I choć auto jest niewielkie, bez problemu pomieści młodą rodzinę, a 430-litrowy bagażnik wystarczy na ich torby. Cóż, jak rozumiesz, ma też jednostkę wysokoprężną, która jest priorytetem dla pojazdów dalekiego zasięgu. A ten 130-konny silnik wypija tylko 4,5 litra „ciężkiego” paliwa na 100 kilometrów. Czyste śmieci!
Kombi - Subaru Outback
Jazda kombi to zawsze przyjemność: wiele rzeczy jest łatwo wchłoniętych przez bagażnik, odpowiednio możesz wygodnie usiąść w kabinie. Pięciodrzwiowe nadwozie Subaru Outback będzie przedmiotem zazdrości SUV-a - 4775 mm od zderzaka do zderzaka. Ale najważniejszy jest napęd na wszystkie koła, który pozwala zbliżyć godny pozazdroszczenia krajobraz do leniwych nóg. Dodatkowym plusem takiego nadwozia jest długi dach, na którym można zamontować bagażnik lub zamocować tam rowery lub trzyosobowy kajak. Naprzeciwko (167 KM) Outback zużywa 6,7 litra benzyny na 100 kilometrów, a w baku mieści się 65 litrów paliwa, więc przez co najmniej 900 kilometrów można zapomnieć o stacji benzynowej.
Duże sedany - Honda Accord
Pojęcie „rodzinnego sedana” jest charakterystyczne dla amerykańskiego konsumenta, ale w naszym kraju dopiero niedawno zaczęło ono wchodzić do obiegu. Nowa generacja Hondy Accord właśnie o to chodzi. Miękkie, kołyszące ustawienia zawieszenia przyczyniają się do komfortowego poruszania się na długich dystansach, dlatego postawiliśmy na japoński samochód. Tył Accorda jest dość przestronny, samochód wyposażony w dobrą nawigację, a system multimedialny jest gotowy do odtwarzania ulubionej muzyki ze smartfonów właściciela. 180-konny silnik sedana na autostradzie zużywa 6,2 litra benzyny na „setkę”. I jeszcze jeden znaczący plus - pasuje do Ciebie benzyna AI-92, najczęstsza w naszym kraju.
Kompaktowe sedany - Renault Logan
Lepsze samochody na rosyjskie drogi z budżetu i nie wymyślone. Baby Logan jest całkiem zwinny, a jego zawieszenie jest w stanie z łatwością przetrawić wyboiste nierówności niektórych prowincjonalnych zdobyczy. W nowej generacji Logan stał się jeszcze ciekawszy, że zyskał dotykowy ekran z nawigacją oraz zaawansowany system multimedialny. I nadal udaje mu się łączyć mały rozmiar z przestronnym wnętrzem. I choć jego podstawowy silnik (82 KM) nie jest szczególnie zwrotny, wie, jak oszczędzać paliwo: poza miastem deklarowane przez producenta zużycie to 5,8 litra benzyny na 100 kilometrów.
Subkompakty - Smart Fortwo
Praktyka pokazuje, że czasami pojemność samochodu nie jest tak ważna podczas długiej podróży. Gdyby tylko było przyzwoite towarzystwo i dobry nastrój. Atmosfera Smart Fortwo, delikatnie mówiąc, łączy. Tak więc, jeśli chcesz odbyć romantyczną podróż, to dziecko jest idealną opcją. A przecież taka mała ma nawet panoramiczny dach! A oba fotele w drogich wersjach nie są dużo gorszej jakości od siedzeń biznesowych sedanów, może trochę mniej, jak wszystko inne w tym samochodzie. 220-litrowy kufer z pewnością pomieści dwie małe walizki. Mały zbiornik gazu (33 l) częściowo rekompensuje wydajność Smarta: poza miastem jego 71-konny silnik zużywa 4 litry AI-95 na sto.
Hatchbacki - Volkswagen Golf
Samochód Wolfsburg jest słusznie nazywany trendsetterem wśród hatchbacków. Równie dobrze czuje się zarówno w mieście, jak i na nieograniczonej autostradzie. Kierowanie pięciodrzwiowym samochodem jest łatwe, nie czuje się prędkości, a hałas drogowy nie przeszkadza szczególnie pasażerom. Ponadto nowe adaptacyjne podwozie umożliwia dokładne dostosowanie się samochodu do życzeń kierowcy. Nowe podwozie Golfa siódmej generacji zwiększyło przestrzeń dla pasażerów z tyłu, dzięki czemu teraz długie podróże samochodem są jeszcze bardziej komfortowe. Z podstawowym silnikiem o pojemności 1,2 litra hatchback zużywa 4,2 litra benzyny na 100 km.
"Obcasy" - Peugeot Partner Tepee
Symbioza samochodów dostawczych i osobowych dała nam tak wspaniały samochód jak Peugeot Partner Tepee. Kabina tego samochodu może wygodnie pomieścić osobę o dowolnym wzroście. Sufit jest wysoko nad głową, a wygodne kieszenie i wnęki na drobiazgi podróżne są rozrzucone po całej kabinie. Dźwignia skrzyni biegów w Partnerze znajduje się bezpośrednio przy kierownicy, a tunelu środkowego praktycznie nie ma. Pasażer z przodu z pewną umiejętnością może z łatwością przejść do drugiego rzędu. W innym aucie ten numer nie jest tak łatwy do wykonania. Dodatkowym plusem są przesuwne tylne drzwi, które ułatwiają dostęp do salonu. Dobrze, że ten samochód ma silnik wysokoprężny (90 KM), który zużywa tylko 5,2 litra oleju napędowego na sto kredytów.
Coupe - BMW serii 2
Ten typ nadwozia najmniej sprzyja podróżowaniu po drogach. Jednak jak na to spojrzeć. Jeśli przyrządy celownicze ustawione są na mapie w takiej kolejności, że nie trzeba zbyt często otwierać masywnych drzwi przedziału i wyciągać się ze stanu leżenia, to wszystko jest prawdziwe. I w tej klasyfikacji zwycięzcą naszych sympatii został mały dwudrzwiowy BMW. Doskonałe prowadzenie i bezpiecznik kierowcy bawarskich silników będzie dodatkowym bonusem do przyjemnej podróży. A jeśli spojrzymy na spalanie poza miastem modyfikacji 220d diesel (3,8 litra na 100 km), to okazuje się, że nie można wymyślić lepszego samochodu dla podróżnika.
PS Osobno wyjaśniamy, że nasz wybór obiektywności w ostatniej instancji nie udaje, a wręcz przeciwnie, są to całkiem zwyczajne ludzkie sympatie, połączone z kierowaniem doświadczeniem. W komentarzach zaproponuj swoje opcje najlepszych samochodów do turystyki.