Czego potrzebujesz do polerowania samochodu. Profesjonalne polerowanie karoserii zrób to sam

Jeśli nie ma maszyny do polerowania: ręcznie nabłyszcz samochód

Z pewnością każdy kierowca zetknął się z sytuacją, w której wygląd auta stracił na blasku i szyku, przez lata wiernej służby zamienił się w banalnego konia pociągowego, ale kiedyś był to doskonały model godny uwagi i szacunku. Dziesięć lat temu można było tylko pomarzyć o wysokiej jakości polerowaniu „zrób to sam” bez specjalnego sprzętu. Dziś pojawiło się bardzo dużo produktów do polerowania, które pozwalają zrobić to samemu, nie tracąc przy tym dużo czasu i oszczędzając rodzinny budżet na zakup maszyny. Jak polerować samochód własnymi rękami. na czym polega polerowanie samochodu bez maszyny, jakie niuanse, cechy zawiera ta praca?

Co to jest polerowanie i dlaczego jest potrzebne?

Aby przywrócić samochód do dawnego połysku, odświeżyć lakier, a jednocześnie stworzyć silną ochronę przed skutkami agresywnego środowiska zewnętrznego, jedną z głównych procedur autotuningu może być polerowanie. Dzisiaj warsztaty samochodowe praktykują dwa rodzaje polerowania samochodów: bez maszyny, ręcznie i przy jej użyciu, każda metoda jest na swój sposób interesująca i znacząca.

Protekcjonalny stosunek do uszkodzeń zewnętrznych nie tylko w najbardziej negatywny sposób wpłynie na Twoje odczucia estetyczne, ale również będzie sprzyjać powstawaniu korozji karoserii.

Co więcej, praca wykonywana ręcznie jest uważana za jeszcze bardziej wysokiej jakości i biżuterię, ponieważ w tym przypadku usuwa się mniejszą warstwę i nakłada się mniej znaczące uszkodzenia powierzchni ciała, jak przy pracy z urządzeniem do polerowania.

Podstawowe zasady polerowania „zrób to sam” są następujące:

• Bądź mądry w wyborze środków do polerowania. Dziś rynek jest pełen asortymentu materiałów, ale nie wszystkie są równie skuteczne. Nie tylko są one podzielone na kategorie, ale także każda marka oferuje kupującemu produkt o takiej lub innej jakości, a także dodatkowe cechy, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie.
• Prace polerskie należy wykonywać w ciepłym, dobrze wentylowanym i dobrze oświetlonym pomieszczeniu. Ciepłe, aby materiały nie traciły konsystencji, w świetle, aby nie ominąć malutkiego obszaru zasłaniającego karoserię, a tym samym nie zniweczyć całej pracy. Cóż, wszyscy potrzebujemy świeżego powietrza podczas pracy z materiałami toksycznymi.
• Bezbłędnie, zanim zaczniesz polerować samochód. konieczne jest dokładne umycie karoserii, aby najmniejsze cząsteczki brudu i kurzu nie deformowały powierzchni lakieru podczas zabiegu.
• Nigdy nie należy jednocześnie wykonywać polerowania i innych prac (np. gruntowanie, szpachlowanie) w tym samym garażu, ponieważ najmniejsze cząsteczki innych materiałów mogą osadzać się na lakierze i powodować duże kłopoty.

Kiedy wymagane jest polerowanie?

Przed polerowaniem samochodu warto zadać sobie pytanie: w jakich przypadkach staje się to konieczne, ponieważ zabieg należy do kategorii agresywnych uszkodzeń mechanicznych. Przy częstym polerowaniu polerowanie może wyrządzić więcej szkody niż pożytku, w szczególności usuwanie warstw podczas szlifowania przyczynia się do naruszenia metalowej powierzchni karoserii, w wyniku czego karoseria zaczyna rdzewieć. Dlatego zawsze i we wszystkim dobrze jest kierować się zasadą: poznaj miarę.

Eksperci twierdzą, że samochód można polerować nie więcej niż dwadzieścia razy, po czym zaleca się całkowite odnowienie lakieru.

Tak więc polerowanie karoserii stosuje się w następujących przypadkach:

• obecność zadrapań, zadrapań;
• pojawienie się smug i matowienie kolorów;
• tworzenie shagreena;
• niedopasowanie kolorów po złej jakości malowania.

Co jest potrzebne do pracy?

Po zajęciu się zagadnieniami teoretycznymi przystępujemy do samej pracy. Aby wypolerować samochód własnymi rękami, potrzebujemy:

Do ręcznej pracy nie potrzeba aż tak wielu narzędzi, a teraz więcej o samej technologii.

Technologia ręcznego polerowania

Polerowanie samochodu „zrób to sam” odbywa się w kilku etapach:

• dokładne mycie karoserii;
• odtłuszczanie (dopiero po tej prostej procedurze będzie można wypolerować, w przeciwnym razie cała praca pójdzie na marne);
• nakładanie środka polerującego;
• wysuszenie.

Uważamy, że pierwszy i drugi etap nie są warte rozmyślania nad nimi, zrobisz to sam. Powiemy Ci więcej o tym, jak poprawnie zastosować narzędzie. Butelkę z produktem należy wcześniej wstrząsnąć, nakładać małymi porcjami, aby mieć czas na zmielenie emulsji przed wyschnięciem. Po nałożeniu produktu przetrzyj go szmatką (najlepiej serwetką).

Ręczne polerowanie samochodu zawsze wymaga wysiłku fizycznego: im więcej energii włożysz w swoją pracę, tym lepszy będzie efekt końcowy. Trzeba wypolerować samochód, aż będzie świecił jak lustro.

Pamiętaj: lakier wysycha w ciągu pięciu minut po nałożeniu. Musisz więc dotrzymać wyznaczonego czasu, w przeciwnym razie będziesz musiał powtórzyć pracę ponownie, ale za jeden dzień.

Robienie tego własnymi rękami nie jest takie łatwe, ale jeśli nauczysz się prostej technologii, całkiem możliwe jest zrobienie tego dobrze, oszczędzając dużo na serwisie samochodowym.

Renowacja lakieru

Jeśli konieczne jest przywrócenie lakieru, przeprowadza się polerowanie renowacyjne samochodu. Etap przygotowawczy nie różni się od powyższego, z wyjątkiem tego, że tutaj po procesie odtłuszczania karoserii konieczne jest potraktowanie powierzchni glinką syntetyczną. W celu prawidłowego wykonania przetwarzania postępuj zgodnie z instrukcjami:

1. Zagniatamy glinę na zdeformowanej części karoserii.
2. Teraz musisz ręcznie zmatowić powierzchnię.
3. Mielimy. Ale wystarczy polerować tylko na wilgotnej powierzchni samochodu, dopiero wtedy polerowanie przyniesie pożądany efekt.

Ostatnie stadium

Ostatnim krokiem w polerowaniu samochodu własnymi rękami jest końcowe polerowanie. Produkowany jest ze specjalnych past, bez zawartości ścierniwa. Przy zautomatyzowanym podejściu pasta jest wcierana maszynowo, jeśli wykonasz ostateczne polerowanie własnymi rękami, pasta jest wcierana kawałkami gumy piankowej.

Teraz wiesz, jak prawidłowo wypolerować samochód własnymi rękami. Pozostaje tylko życzyć powodzenia i dobrego wiatru na drodze!

http://autokuz.ru

Po co polerować swój samochód? Warstwa wosku sprawia, że ​​każdy, nawet niezbyt drogi samochód, jest bardziej reprezentacyjny i atrakcyjny. Przezroczysta folia chroni żelaznego konia przed brudem i zarysowaniami, zapobiegając korozji i wydłużając żywotność pojazdu. Ale polerowanie samochodu w warsztacie samochodowym jest drogie, więc doświadczeni kierowcy wolą dbać o samochód w domu.

Trening

Zabieg przeprowadzany jest w garażu. Jeśli nie można schować samochodu w pomieszczeniu, wybierz dzień, w którym nie ma deszczu i silnego wiatru, w przeciwnym razie kurz zmiesza się z pastą, pozostawiając drobne rysy na powierzchni.

Samochód stoi w cieniu. Ciało nagrzewa się pod wpływem słońca, a materiały lakiernicze przegrzewają się, nie dopasowują się i wydzielają toksyczne substancje. Samochód nie jest polerowany późną jesienią i zimą, kiedy temperatura spada poniżej +6 stopni.

Przed zabiegiem zaleca się wizytę w myjni samochodowej lub samodzielne oczyszczenie pojazdu z brudu, kawałków żywicy i kurzu. Napraw głębokie rysy. Można pozostawić drobne uszkodzenia, ale zamiast przezroczystego używa się kolorowego lakieru.

Po umyciu auta dokładnie przetrzyj miękką, czystą szmatką. W pomieszczeniu, w którym będzie odbywać się polerowanie, odbywa się generalne sprzątanie. Zamiatanie podłóg, wycieranie stojaków i wynoszenie wszystkich śmieci. Gdy samochód jest suchy, a garaż idealnie czysty, przystąp do drugiego etapu.

Narzędzia i materiały

Jaki lakier wybrać do użytku domowego? Odmiany woskowe maskują odpryski i wypełniają pęknięcia, ale przyciągają brud. Pojazd pokryty produktem pochodzenia roślinnego lub zwierzęcego straci połysk po 1-3 myciach.

Opcje syntetyczne są bardziej odporne, odpychają brud i krople wody. Lakier na bazie silikonu wystarczy na 2-3 miesiące. W domu stosuje się produkty ochronne, które nie zawierają cząstek ściernych.

Przykryj korpus i płynne szkło. Narzędzie będzie kosztować więcej niż wosk do polerowania, ale efekt użycia takiej kompozycji jest dłuższy. Płynne szkło nie maskuje zarysowań, a jedynie tworzy ochronny film i pięknie lśni w słońcu.

Do pasty dołączona jest miękka gąbka. Wystarczą ściereczki z mikrofibry lub pieluchy dziecięce. Wybierając szmatkę do polerowania ciała, kierujemy się trzema kryteriami:

• Materiał dobrze wchłania wilgoć.
• Na serwetce czy ręczniku nie ma brudu, plam z farby ani granulek.
• Tkanina nie jest zbyt twarda i niestrzępiąca się.

Szorstkie szmaty pozostawiają drobne rysy na powierzchni ciała, przyczyniają się do łuszczenia się farby i rdzewienia.

Polerowanie ręczne trwa od 5 do 15 godzin. Specjalna maszyna przyspieszy proces. Technika wyposażona jest w miękkie krążki wykonane z tkaniny bawełnianej lub filcu. Równomiernie rozprowadzają produkty silikonowe i woskowe na powierzchni ciała, ułatwiają pracę i skracają czas polerowania 3-4 krotnie.

Właściciele specjalnego sprzętu używają gęstych preparatów, które trwają dłużej niż płynny wosk. Przy pomocy maszyny nie tylko polerują samochód, ale także usuwają starą warstwę lakieru, w którą wżarł się brud, eliminują drobne i poważne defekty oraz chronią żelaznego konia przed korozją.

Standardowa procedura

Jeśli nie ma specjalnego sprzętu, będziesz musiał pracować rękami. Części z tworzyw sztucznych i gumy oraz okna zaleca się zakleić taśmą klejącą. Politura jest trudna do czyszczenia bez uszkodzenia szkła.

Ważne: drzwi i okna w garażu są otwarte, a na twarz nakładany jest respirator lub bandaż z gazy. Lakiery wydzielają chemiczne opary, które w małych dawkach nie szkodzą organizmowi. Ale będziesz musiał pracować z pociągami przez 5-10 godzin, a jeśli zlekceważysz zasady bezpieczeństwa, możesz się otruć.

Maszyna jest polerowana w dwóch etapach:

1. Środek woskowy lub silikonowy nakłada się na czystą powierzchnię. Uchwyć działkę o wymiarach 50x50 cm, nie więcej.
2. Odczekaj 1-2 minuty, aż lakier wyschnie, a następnie zmiel go.

Zacznij od góry samochodu, stopniowo obniżając. Pomiędzy kwadratami nie powinno być ostrych przejść ani nieobrobionych obszarów. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku na szmatkę.

Co się stanie, jeśli nawoskujesz cały samochód? Kompozycja szybko wyschnie i będziesz musiał udać się do warsztatu samochodowego, aby profesjonaliści usunęli lakier wraz z farbą, a następnie nałożyli nową warstwę. Procedura jest długa i kosztowna, dlatego nie zaleca się eksperymentowania z samochodem.

Jeśli pasta dostanie się na szkło lub lustro, część należy natychmiast przetrzeć suchą szmatką, w przeciwnym razie pojawią się plamy, których trudno się pozbyć. Chusteczki polerskie wymieniane są regularnie, ponieważ przyklejają się do nich drobinki lakieru, które pozostawiają na karoserii zauważalne rysy.

Preparaty silikonowe i woskowe aplikowane są w małych porcjach. Gruba warstwa preparatu jest trudna do równomiernego rozprowadzenia po samochodzie.

Aktualizacja maszyny

Brud wgryzł się w lakier i nie jest zmywany? Czy na karoserii lub drzwiach są głębokie rysy? Samochód został niedawno pomalowany, a czas polerować żelaznego konia? Proste kompozycje to za mało. Potrzebne będą preparaty z drobinkami ściernymi, które usuwają wierzchnią warstwę farby oraz polerka lub wiertarka ze specjalnymi dyszami.

W sklepie poproś o „numerowaną” pastę do polerowania. Profesjonaliści stosują preparaty nr 1, 2 i 3. Wraz z produktami warto dokupić dysze do polerki lub wiertarki. Dodatkowo zakup wodoodporny papier ścierny. Wybierz opcję drobnoziarnistą, na przykład nr 2000.

Plastikowe części samochodu są uszczelnione taśmą maskującą. Nosić respirator, ubranie ochronne lub starą odzież i gumowe rękawice. Otwórz okna w garażu, a następnie rozpocznij polerowanie:

1. Odtłuścić powierzchnię samochodu specjalnymi chusteczkami. Nie dotykaj maszyny rękami, w przeciwnym razie pozostaną tłuste ślady, na których produkt nie jest dobrze dopasowany.
2. Zwilżyć papier ścierny wodą i przeszlifować karoserię, dach i drzwi. Aby się nie pomylić, leczone miejsca zaznaczamy paskami taśmy klejącej. Papier ścierny przesuwa się od góry do dołu. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku, aby uniknąć uszkodzenia farby. Okresowo zwilżać skórę wodą.
3. Nałóż środek polerski nr 1 z drobinkami ściernymi na niewielką powierzchnię. Preparat nacierać maszyną polerską. Użyj krążków z tkaniny lub skóry. Trzymaj maszynę pod odpowiednim kątem, aby nie zarysować samochodu. Podczas polerowania zwilż powierzchnię wodą.
4. Pierwsza, szorstka obróbka ma na celu maskowanie rys. Po szlifowaniu samochód jest myty, a następnie stosuje się pastę nr 2. Narzędzie naprawi wynik.
5. Samochód jest myty po raz drugi, następnie nakładana jest pasta nr 3, bez drobin ściernych i płynnego szkła. Preparat odpycha brud i wodę, odpowiada za połysk auta.

W trudno dostępnych miejscach oraz w pobliżu ostrych narożników zaleca się wyłączenie maszyny i ręczne nałożenie lakieru. Efekt utrzyma się 3-4 miesiące, następnie powłoka matowieje i trzeba ją odnowić. Zaleca się stosowanie naturalnych produktów woskowych. Są bardziej miękkie niż opcje syntetyczne i tańsze.

Polerowanie samochodu nie jest trudne, ale zajmuje dużo czasu. Wynik zależy od umiejętności kierowcy i jakości materiałów użytych w pracy. Dlatego zaleca się staranne przygotowanie żelaznego konia do polerowania, nie oszczędzanie na preparatach i robienie wszystkiego z miłością.

Wideo: jak szybko i łatwo polerować samochód

Dziś coraz więcej w modzie. Sprzyja temu zbyt wysoka cena, jaka jest wymagana w serwisach samochodowych za usługę, oraz chęć uzyskania estetycznej przyjemności w procesie malowania - materii, która przypomina prawdziwą sztukę.

Dlaczego potrzebne jest polerowanie

Co to jest farba do ciała? Jak wiesz, to nie trwa wiecznie. Z biegiem czasu na powierzchnię ciała wpływa wiele negatywnych czynników, w tym zmiany temperatury, które mogą prowadzić do całkowitego uszkodzenia. Nie zaleca się długiego wystawiania samochodu na działanie słońca, deszczu lub gradu. Mimo to, nawet jeśli właściciel podejmie wszelkie środki w celu ochrony lakieru, ostatecznie będzie wymagał naprawy.

Co dzieje się z powłoką? Tworzą się na nim pęknięcia, wióry, czasem niezauważone od razu. Stopniowo gromadzą duże ilości kurzu i brudu, a lakier traci swój dawny blask. Na powierzchni mogą tworzyć się prawdziwe tunele, docierające do metalu, które stają się prawdziwymi ośrodkami przyszłej korozji - straszliwej choroby samochodów.

A jeśli ten proces zostanie rozpoczęty i nic nie zostanie zrobione w odpowiednim czasie, można zobaczyć fatalny wynik. A nawet polerowanie nie uratuje powłoki. W takim przypadku konieczne będzie już przemalowanie ciała, co nie jest sprawą łatwą i skrupulatną. Jest mało prawdopodobne, że będzie to łatwe i będziesz musiał wydać dużo pieniędzy, aby nadać samochodowi normalny wygląd.

Film o tym, dlaczego potrzebne jest polerowanie samochodu:

Po malowaniu, nawet najbardziej zaawansowanym technologicznie, może być trudno uniknąć niektórych oczywistych wad. Należą do nich smugi farby, ziarnistość powierzchni lakieru, niedopasowanie kolorów po wyschnięciu, zmatowienie plam w różnych miejscach i wiele innych. I trzeba szlifować powierzchnię, po czym jest starannie wypolerowana.

Ale, jak wspomniano powyżej, polerowanie przyczynia się nie tylko do nadawania estetycznego wyglądu. Jest w stanie wyeliminować zwykłe defekty powierzchni, które pojawiają się z czasem. Mówimy o tych samych pęknięciach, odpryskach i podobnych zjawiskach. Polerowanie to w tym przypadku powłoka lakiernicza i lakiernicza oraz różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne.

Polerowanie - zrób to sam

Z tego powodu, dlaczego potrzebne jest polerowanie, poniekąd to rozgryzłem. Porozmawiajmy teraz o tym, jak przeprowadzić taką operację. Nie ma mowy o zabraniu samochodu do serwisu, chyba że oczywiście wszystko jest w porządku z dodatkowymi pieniędzmi. Tam zrobią z samochodu „cukierek” ze wszystkich transakcji. Rozważamy jednak inny przypadek.

Oczywiste jest, że bez niezbędnych narzędzi i materiałów nie można mówić o żadnym kompetentnym procesie. Do normalnego w domu potrzebujemy:

• polerka, najlepiej profesjonalna;
• specjalne koła do polerowania (obróbka zgrubna i miękka);
• specjalne serwetki lub bawełniana szmata;
• wysokiej jakości polerowanie;
• Biały duch.

Który lakier wybrać

Przed przystąpieniem do polerowania należy zdemontować rodzaje i rodzaje past. Cały wynik przyszłego procesu zależy od tego głównego elementu. Jak wiadomo, pasty dzielą się na dwa główne typy. Jeden z rodzajów past polerskich nazywa się proszkiem i zawiera różne substancje ścierne, które z łatwością eliminują drobne pęknięcia i rysy.

Jeśli chodzi o drugi rodzaj lakierów, mają one żelową formę i są w stanie samodzielnie wypełnić wszystkie pęknięcia, tworząc warstwę ochronną. Pasty żelowe przeznaczone są do polerowania, na którym lakier jest jeszcze świeży.

Film przedstawiający proces polerowania pastami:

Przed wyjazdem na zakupy należy ustalić stan lakieru samochodu. Jest to bardzo ważny etap pracy i wskazane jest powierzenie tej sprawy osobie posiadającej wiedzę. Niektórzy odwiedzają nawet serwis samochodowy, gdzie otrzymują bezpłatne porady.

Zarysowania polerowania na aucie, którego karoseria pokryta jest drobnymi rysami, które są szczególnie widoczne po umyciu auta w jasny słoneczny dzień, wymuszają zakup dwóch rodzajów lakierów. Jest to koniecznie pasta ścierna i mieszanina pasty ze zubożoną ilością cząstek ściernych. Pasta ścierna pomoże usunąć warstwę lakieru aż do dna pęknięć. A przy wyborze tego typu past należy wziąć pod uwagę wielkość defektów: im głębsze, tym wyższa powinna być zawartość substancji ściernych w kompozycji.

Często eksperci zalecają stosowanie lakierów z efektem wzbogacania koloru. Na przykład, jeśli samochód jest jeszcze świeży, takie pasty mogą szybko usunąć zmętnione plamy z lakieru. Ponadto, jak wspomniano powyżej, do takich samochodów wystarczy zakup pasty żelowej, która nie zawiera substancji ściernych.

Jest jeszcze jeden ważny fakt, o którym należy pamiętać. Pasty ścierne mogą tylko szlifować. Innymi słowy, tylko wyrównują szkliwo, usuwając cienką warstwę z zewnątrz. W ten sposób sama powłoka staje się bardziej wrażliwa. Aby go zabezpieczyć, musisz nałożyć pastę na żel lub inną bazę na wierzch.

Ponadto ważne jest, aby wiedzieć, że lakier może również zależeć od koloru lakieru. W końcu skład lakierów wyróżnia się również konsystencją, obszarami zastosowania. I oczywiście, co ważne dla rosyjskiego nabywcy, znaczącą rolę odgrywa również cena.

Najpopularniejsze są dziś lakiery o pastowatym składzie. Dzięki swojej gęstej konsystencji są w stanie utrzymać się na pionowych powierzchniach i mogą obsługiwać samochód ze wszystkich stron. Praca z nimi jest bardzo wygodna. Chociaż są znacznie droższe, to kupuje się je więcej, ponieważ zawierają również substancje nasycające kolor.

Jeśli chodzi o płynne pasty, mają tendencję do szybkiego spływania z powierzchni pionowych i pochyłych. Zalecane są do stosowania na takich częściach samochodu jak bagażnik, maska ​​i dach. Ale mają też niewielką przewagę nad pastami o gęstej konsystencji. Nie ścierają lakieru z podłożem i mogą długo polerować powierzchnie.

Pasty w aerozolu są również niezwykle łatwe w użyciu. Chociaż takie pasty zawierają znaczną ilość rozpuszczalników i propelentów, które przyczyniają się do szybkiego rozpylania. To znacznie ogranicza obecność środków polerujących w formach aerozolowych.

Przygotowanie samochodu do polerowania

Jak każdy inny biznes, polerowanie wymaga starannego przygotowania. Pierwszym krokiem jest dobre umycie samochodu. Aby to zrobić, możesz użyć szamponu samochodowego, a następnie pozostawić powierzchnię do całkowitego wyschnięcia. I na koniec, gdy już wiadomo, że powierzchnia wyschła, potraktuj ją bawełnianą szmatką lub specjalną serwetką, wykonując w ten sposób strzał kontrolny i eliminując wszystkie pozostałe krople wilgoci.

Jeśli na powierzchni znajdują się jakiekolwiek plamy lub inne podobne defekty, należy spróbować je usunąć benzyną lakową. Ważne jest również, aby polerowanie ochronne odbywało się na powierzchni, która jest całkowicie wolna od drobnych cząstek brudu i ziaren piasku. Te małe elementy mogą poważnie uszkodzić całą obudowę. Dlatego po umyciu samochodu konieczne jest potraktowanie powierzchni szmatką.

Polerowanie ESHM i ręczne

Jak wspomniano powyżej, polerowanie karoserii odbywa się za pomocą specjalnej maszyny. Powinna powoli traktować powierzchnię. Konieczne jest zapewnienie, aby maszyna przechodziła przez wszystkie części powierzchni, nie pozostawiając ani jednego obszaru. Przede wszystkim musisz potraktować powierzchnię twardszym kołem o średniej kompozycji ściernej, a następnie zmienić koło. Jeśli samochód jest nowy, nie zaleca się długiej pracy z twardym kołem. Po kilku minutach pracy należy go wymienić na kółko przeznaczone do drobniejszej obróbki, które nie zawiera substancji ściernych.

Ważne jest, aby wiedzieć, że polerowanie samochodu powinno odbywać się w częściach, które nie pozwolą na wyschnięcie kompozycji pasty przed dalszą obróbką. Pożądane jest wykonanie każdego dwa razy, aby uniknąć pominięcia jakiejkolwiek części.

Następnie, gdy maszyna wykona swoją pierwszą pracę, należy nałożyć niewielką ilość ochronnego lakieru na powierzchnię. Może to być ten sam żel do polerowania. Następnie tę kompozycję pocieramy szmatką, aż całkowicie wyschnie. A na maszynie do pisania musisz zmienić prędkość, ustawić je na niskie stawki i kontynuować polerowanie. Zwykłe polerowanie powierzchni maszyną powinno zająć około dwóch godzin. Tutaj nie ma potrzeby się spieszyć. Musisz włożyć serce i duszę w swoją pracę.

Jeśli nie ma maszyny, proces polerowania można przeprowadzić ręcznie. Nawiasem mówiąc, Japończycy, którzy w tym przypadku zjedli psa, polerują samochód tylko ręcznie. Dzięki tej metodzie polerowania osoba styka się z samochodem niejako lepiej go czuje i znacznie lepiej nakłada lakier. Tutaj ważne jest, aby uzbroić się w znaczną cierpliwość.

W ręcznej metodzie obróbki pastę należy nałożyć na niestrzępiącą się szmatkę i równomiernie rozprowadzić po powierzchni samochodu. Następnie musisz stać przez jakiś czas, aż mieszanina wyschnie i spolimeryzuje, a następnie zacznij polerować okrężnymi ruchami czystą szmatką. Poleruj, aż powierzchnia będzie miała lustrzane wykończenie. Największy efekt można osiągnąć, przestrzegając zaleceń producenta określonych w instrukcjach dla mieszanki polerskiej typu nieściernego.

Jeśli na powierzchni samochodu widoczne są głębokie rysy, nie możesz obejść się bez maszyny do pisania. Szlifierka mimośrodowa lub ESHM została zaprojektowana specjalnie do tego celu. Pasta do polerowania samochodu w tym przypadku będzie wcierana znacznie głębiej. Nawiasem mówiąc, jeśli nadal nie możesz znaleźć takiej maszyny, możesz również użyć konwencjonalnej wiertarki szybkoobrotowej. Na narzędzie nakładana jest specjalna dysza i efekt polerowania będzie taki sam.

Polerowanie powierzchni z głębokimi pęknięciami i odpryskami

Ta procedura jest przeprowadzana w dwóch etapach. Najpierw musisz pokryć powierzchnię pastą ze składnikiem ściernym, co pomoże wyeliminować szorstkie rysy. To pierwszy etap polerowania, który z kolei należy podzielić na dwie części. Najpierw polerujemy powierzchnię pastą o średniej ścieralności i używamy twardych kółek.

Pierwsza część początkowego etapu polerowania powierzchni składnikami ściernymi, czyli polerowania ściernego, implikuje również prawidłowe ustawienie ESM. W takim przypadku jej obroty będą musiały być ustawione na 2000, a maszynę należy przesuwać równomiernie po powierzchni, w żadnym wypadku nie naciskając jej siłą. Zaleca się wstępne zwilżenie pianki koła wodą.

Druga część polerowania polega na obróbce powierzchni za pomocą niskodawkowych składników ściernych oraz ściernicy o bardziej miękkiej strukturze.

Już drugi etap polerowania będzie wymagał zmiany prędkości ESM o 1000 obr/min. A pasta, która nie zawiera substancji ściernych, powinna być już używana. Tutaj ważna jest trajektoria ruchu ESM, którą należy przeprowadzić w taki sposób, aby każda kolejna warstwa nie wbiegała w poprzednią, ale leżała równolegle. To jest bardzo ważne.

Eksperci radzą tym, którzy nie są pewni swoich umiejętności, aby nie podejmowali się od razu polerowania samochodu. Lepiej zacząć ćwiczyć na błotniku lub masce, która leży gdzieś w garażu.

Wideo polerowania samochodu DIY:

Tutaj w rzeczywistości to wszystko. Mamy nadzieję, że powyższe wskazówki pomogą Ci dopracować, a Ty sam będziesz później zadowolony. Będziesz mogła podwójnie cieszyć się bajecznym połyskiem, tak jak polerowałeś własnymi rękami!

Ręczne polerowanie karoserii można wykonać bez użycia narzędzi. Niektórzy entuzjaści motoryzacji uważają, że polerowanie bez maszyny to zbędny luksus, jednak nie jest to do końca prawda. Ręczne polerowanie samochodu ma również efekt techniczny, chroniąc samochód przed zanieczyszczeniami, które ostatecznie prowadzą do korozji i zniszczenia.

Polerowanie reflektorów i szkła jest bardzo ważne – mikropęknięcia i rysy mogą pogorszyć widoczność i zmniejszyć jasność.

Co to jest polerowanie

Istnieje ręczne polerowanie korpusu oraz za pomocą narzędzia. Automatyczne polerowanie samochodów „zrób to sam” nie gwarantuje uzyskania doskonałego rezultatu. Pomoże to skrócić czas pracy, ale metoda ręczna zapewni lepszą gradację ścierniwa.

Jak ręcznie polerować samochód? Obróbka powierzchni lakieru samochodowego rozpoczyna się od papieru ściernego. Większy materiał ścierny usunie duże defekty, ale jeśli zostanie użyty nieudolnie, może zaszkodzić. Możesz również użyć do tego drobnego papieru ściernego, ale w tym przypadku będziesz musiał poświęcić dużo czasu i wysiłku.

Polerowanie karoserii „zrób to sam” ma następujące zalety:

1. Nie musisz płacić za usługę.
2. Zdobycie własnego doświadczenia.
3. Brak ryzyka zepsucia polerowanej powierzchni maszyną.

Karoseria często narażona jest na różne źródła zanieczyszczeń – kurz, piasek, owady, drobne kamienie, a także chemikalia z dróg i kwaśne deszcze. Składniki chemiczne i sole w pierwszej kolejności uszkadzają lakier samochodu, a następnie zaczynają mieć szkodliwy wpływ na karoserię.

Lakier odbudowuje powłokę ochronną, wnikając w rysy i pęknięcia oraz wypełniając je.

Pasta nie usunie brudu i zapieczonych punktów bitumicznych z jezdni, dlatego przed rozpoczęciem pracy powierzchnię samochodu należy dokładnie wyczyścić specjalnym płynem.

Etapy pracy

1. Mycie karoserii wodą i zwykłym detergentem.
2. Bardziej szczegółowe i dokładne mycie, eliminacja uporczywych zabrudzeń i bitumicznych śladów.
3. Odtłuszczanie powierzchni.
4. Nakładanie lakieru do ciała.
5. Suszenie samochodu.

Odtłuszczanie przeprowadza się zwykłymi środkami, na przykład benzyną lakową. W tym celu odpowiednia jest czysta, niestrzępiąca się szmatka lub specjalna serwetka. Najlepiej zrobić to w wentylowanym pudełku w temperaturze pokojowej.

Stosowanie pasty

Pojemnik z kompozycją polerującą jest dokładnie wstrząśnięty. Kompozycję nakłada się stopniowo na małe obszary. Lepiej nie nakładać produktu na powierzchnię leczoną większą niż 50x50 cm Płyn należy przetrzeć miękką szmatką, najlepiej specjalnymi chusteczkami do polerowania, które czasami są dostarczane z samym produktem.

Polerowanie samochodu „zrób to sam” należy przeprowadzić z wystarczającym wysiłkiem, należy pocierać produkt, aż powierzchnia nabierze odpowiedniego połysku i połysku. Lakier zaczyna wysychać po 10-12 minutach od nałożenia.

Całkowite zestalenie kompozycji następuje po 24 godzinach, ale samochód można użytkować już po 3-4 godzinach.

Jaki lakier wybrać do swojego samochodu? Może być kilka opcji. Przeciętnie taka kompozycja kosztuje około 2000 rubli i jest sprzedawana w 1-litrowym pojemniku.

Podczas polerowania karoserii własnymi rękami należy wziąć pod uwagę następujące czynniki, które mogą wpłynąć na jakość pracy:

1. Zawartość pyłu w powietrzu i ścianach w miejscu pracy. Zaleca się obkurczenie nadmiaru pyłu poprzez spryskanie wodą.
2. Polimeryzacja kompozycji nabłyszczającej może trwać do 2 miesięcy, w tym czasie nie można stosować innych kompozycji do pielęgnacji ciała.
3. Zaleca się używanie narzędzia w małych częściach.
4. Zaleca się zmianę ściereczek polerskich.
5. Lepiej jest uszczelnić plastikowe części taśmą maskującą, ponieważ nałożenie na nie produktu może spowodować plamy.

Polerowanie regeneracyjne

Lakier auta nie może wytrzymać więcej niż 4 takich zabiegów, dlatego zabieg ten należy stosować tylko w przypadku zauważalnych rys, odprysków i zabrudzeń na karoserii.

Proces takiej procedury jest podobny do opisanego powyżej, ale ma jeszcze jeden etap - obróbkę glinką syntetyczną.

Praca z nim następuje po odtłuszczeniu obrabianej powierzchni.

Etapy przetwarzania glinką syntetyczną:

1. Zwilż leczony obszar środkiem czyszczącym.
2. Zmiażdż glinę rękami na skażonym obszarze.
3. Przetrzyj powierzchnię szmatką.
4. Jeśli efekt nie zostanie osiągnięty, powtórz.

Następnie należy zmatowić leczony obszar zwilżonym materiałem ściernym, który jest również wstępnie zwilżany pistoletem natryskowym. Nie zaleca się obróbki powierzchni w sposób chaotyczny.

Ostatni etap obróbki rekonstrukcyjnej odbywa się za pomocą past polerskich. Powinny być drobnoziarniste lub wolne od ścierniwa. Jeśli farba pod lakierem jest ciemna, konieczne jest użycie past nieściernych. Ciało jasnych kolorów można doprowadzić do pożądanego stanu za pomocą drobno ściernej pasty.

Pasty polerskie wymagają specjalnych podkładek piankowych. Dla każdego rodzaju pasty wybiera się własny rodzaj gumy piankowej, który różni się twardością i gęstością. Pastę nakłada się na gumę piankową i wciera okrężnymi ruchami.

Ostatnim etapem jest przetwarzanie ochronne.

Wielu właścicieli samochodów bardzo często napotyka drobne rysy na swoim samochodzie. Polerowanie pomoże je usunąć, w tym artykule omówimy używanie past ściernych i używanie szlifierki. Aby zrobić wszystko z wysoką jakością własnymi rękami bez maszyny do pisania, zwykły właściciel samochodu raczej nie odniesie sukcesu. Dlatego najwłaściwszą opcją, nawet w domu, byłoby polerowanie maszyny w trzech etapach, z których dwa polegają na polerowaniu pasty za pomocą polerki lub przynajmniej dyszy na wiertarce lub szlifierce.

Esencja polerowania

Przy obróbce takimi pastami usuwamy lakier, a dokładniej tylko cienką wierzchnią warstwę lakieru. Nadal go nie potrzebujemy, przez to wygląd auta tylko się pogarsza, faktem jest, że utleniał się pod wpływem niesprzyjającego środowiska, a poza tym powstało na nim wiele rys. Po usunięciu wszystkiego otrzymujemy błyszczącą, świeżą i piękną powierzchnię.

Teraz bierzemy polerowanie ochronne. Nakłada się natychmiast na nowo odrestaurowany lakier. Dotyczy to wszystkich.

Polerowanie nada Twojemu samochodowi wspaniały połysk, a także ochroni karoserię przed utlenianiem. Niestety taka ochrona nie trwa długo, więc eksperci radzą powtarzać ją przynajmniej raz na miesiąc lub dwa.

Polerowanie ciała

Pierwszy etap

Zaczynamy od utartych prawd – samochód trzeba przede wszystkim przygotować do polerowania wyprać. Należy umyć, aby nie pozostał kurz, brud ani ziarenka piasku. Po tym, jak potrzebujesz wycieranie na sucho. Teraz za pomocą Białego Ducha trzeba zmyć ślady smoły z powierzchni tego, czego nie dało się zmyć wodą. Ci, którzy chcą osiągnąć niesamowity efekt, mogą użyć glinki ściernej, można ją wykorzystać do oczyszczenia ciała przed rozpoczęciem polerowania.

Druga faza

Na tym możemy śmiało powiedzieć, że pierwszy etap został zakończony. Teraz postaram się szczegółowo opisać proces polerowania, Twoja firma będzie musiała go tylko śledzić. Szczerze mówiąc, jeśli zastosujesz się do tego całkowicie, uzyskasz doskonały wynik. W rezultacie powinieneś uzyskać piękny głęboki połysk, nazywany jest również mokrym. Więc teraz możesz przejść do najważniejszej rzeczy, do samego polerowania. Do tego będziesz potrzebować:

1. specjalna maszyna z kółkami z gumy piankowej,
2. zestaw do wklejania,
3. trochę cierpliwości i staranności.

W przypadku, gdy robisz wszystko sumiennie, możesz sobie poradzić w jeden dzień. Całkowity potrzebne będą trzy rodzaje past, z grubym ścierniwem, drobnym i nieściernym.

Polerowanie zaczyna się od „szorstkiej” pasty. Ta pasta jest nakładana bezpośrednio na powierzchnię samochodu, nie nakładaj dużo, około 10-20 gramów powinno ci wystarczyć, wielkość polerowanego obszaru nie powinna przekraczać kwadratowego obszaru 40 o 40 centymetrów. W przeciwnym razie pasta zaczyna wysychać przed użyciem.

Teraz musisz nałożyć „koło” na maszynę do polerowania do zgrubnej obróbki, zwykle ma ona jasnopomarańczowy kolor, bez włączania maszyny, równomiernie rozprowadź pastę na obszarze. Teraz włączamy maszynę, ustawiamy najniższą prędkość i równomiernie rozprowadzamy pastę powierzchniową, dzieląc polerowaną powierzchnię na sekcje 40x40 centymetrów, przechodzimy przez wszystkie elementy nadwozia. Po zakończeniu zgrubnego polerowania bierzemy miękką pastę i powtarzamy wszystkie powyższe czynności z jej użyciem.

Nie zapomnij wypłukać gąbki w ciepłej wodzie, gąbka jest zwykle spłukiwana po wypolerowaniu trzech lub czterech części. Możesz go wysuszyć na maszynie do polerowania, włączyć maksymalną prędkość i czekać.

Teraz zabierzmy się do brzydkiej pasty, wszystko jest łatwiejsze. Można już wyjąć z maszyny szorstką tarczę i założyć tarczę przeznaczoną do miękkiego polerowania. Jest jasnoszary i miękki.

Trzeci etap

Teraz za pomocą szmatki nakłada się nieścierną pastę polerską, którą należy pocierać po powierzchni ruchami okrężnymi. Nie jest konieczne pozostawianie skrzepów pasty na powierzchni, jeśli tworzą się skrzepy, pocieraj je.

Odczekaj kilka minut, gdy pasta zacznie wysychać i zbielać, możesz włączyć maszynę, ustawić średnią prędkość i wypolerować tę pastę.

Możemy założyć, że ciało jest już prawie idealne. Ale profesjonaliści radzą, aby dodać wykończenie, czyli nałożenie ochronnego lakieru, jest to tak proste, jak nałożenie nieściernej pasty. Wszystkie działania są podobne. Nie należy zapominać o powtórzeniu zabiegu z pastą ochronną, zwykle nakładaną raz w miesiącu. Zdarza się, że „hologramy” pojawiają się na ciele po polerowaniu, mogą wynikać z tego, że podczas polerowania dostał się kurz lub kółko już spełniło swoje zadanie. Polerowanie samochodu przed sprzedażą znacznie podnosi jego cenę.