Rozważ cztery najbardziej odpowiednie opcje: własny samochód; samochód osobowy, z uwzględnieniem rocznego abonamentu na wszystkie płatne parkingi w mieście; i karszen. Do obliczeń wybierzemy jeden z popularnych zagranicznych samochodów klasy B, który najczęściej znajduje się na rosyjskich drogach zarówno jako samochód osobowy, jak i taksówka.
Skomplikujmy zadanie i dodajmy jeszcze kilka warunków. Załóżmy, że nasz długoterminowy, czteroletni eksperyment obejmuje trzech przyjaciół, z których jeden rzadko jeździ samochodem i jeździ średnio trzy godziny tygodniowo: dom-praca-dom plus okazjonalne wycieczki do sklepu w weekendy. Drugi będzie spędzał do sześciu godzin tygodniowo w interesach, wreszcie trzeci będzie wolał prowadzić aktywny „samochodowy” tryb życia, spędzając w samochodzie do siedemnastu godzin tygodniowo: praca, sekcje dziecięce, sklepy, fitness, kawiarnie, omijanie korków, wyjazdy na wieś w innych sprawach. Porównajmy teraz ich koszty.
Własny samochód okazał się korzystny tylko dla trzeciego kolegi, czyli wszystkich tych kierowców, którzy spędzają w trasie kilka godzin dziennie i pokonują długie dystanse, 50-100 km. Ta korzyść jest szczególnie widoczna po pierwszym roku użytkowania. Należy pamiętać, że koszt dość intensywnej eksploatacji własnego samochodu w 4 roku wyniósł zaledwie 678 000 ₽ - praktycznie najbardziej atrakcyjny z finansowego punktu widzenia sposób „samodzielnego” poruszania się po mieście.
Usługi taksówkowe okazały się wygodne podczas odbywania okazjonalnych podróży, zwłaszcza gdy brakuje czasu lub dla tych, którzy jeszcze nie przekroczyli swoich „praw”. Nie zapominaj jednak jednocześnie, że taksówka pozostaje usługą dość kosztowną, nawet pomimo szerokiej gamy korzyści w postaci ogromnego wyboru firm, całodobowego zamawiania samochodów i dostawy bezpośrednio do miejsca docelowego. Problem cenowy nasila się podczas wycieczek w godzinach szczytu, kiedy koszt wzrasta kilkukrotnie. Kolejną istotną wadą przejazdu taksówką jest czynnik ludzki. Zawsze istnieje możliwość wpadnięcia na kierowcę, który nie jeździ dobrze, nie wie, jak dojechać pod właściwy adres, lub po prostu wstaje rano niewłaściwą nogą.
W innych przypadkach możemy śmiało powiedzieć, że carsharing, w takim czy innym stopniu, uratował wszystkich trzech przyjaciół, niezależnie od czasu spędzonego za kierownicą. Idealnie nadaje się na prywatne krótkie wycieczki po mieście, zwłaszcza w połączeniu z podróżą prywatnym samochodem i wszystkimi innymi środkami transportu. To prawda, że ostatnio mówi się o takim nieszczęściu carsharingu, jak wykorzystanie samochodów służbowych w handlu narkotykami.
Niemniej jednak, jeśli nadal chcesz prowadzić własny samochód w interesach, prawdopodobnie powinieneś spojrzeć na segment budżetowy, aby zaoszczędzić zarówno na cenie zakupu, jak i na jego dalszej konserwacji. W każdym razie przestudiuj wszystkie państwowe programy pożyczek samochodowych, własne programy producentów samochodów, które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze i kupić samochód ze znacznym zyskiem.
„Udostępnianie samochodów zapewnia naszym klientom doskonałą i elastyczną możliwość testowania samochodów w rzeczywistych, codziennych warunkach jazdy i doceniania ich zalet”, mówi Andrey Chirkov, szef Rosji. - Przypomnę, że dzisiaj Datsun jest reprezentowany w carsharingu wielu miast, w tym Moskwy. Jeśli samochód Ci się podoba, zakup go dzisiaj stał się jeszcze wygodniejszy dzięki uruchomieniu nowej funkcji online „Kalkulator korzyści”. Program ten pomoże nie tylko łatwo wybrać odpowiedni model Datsuna i określić parametry techniczne przyszłego samochodu, ale także uzyskać najlepszą ofertę w najlepszej cenie.
Ponadto uruchomiliśmy nowy program pożyczek rezydualnych, który zmniejszy miesięczną spłatę o prawie połowę. Tak, kupując samochód
Trochę więcej i miłośnicy ich pojazdów mogą pożegnać się z ich autem, faktem jest, że za istniejące i nowe budowy dróg, a także za parking i miejsca postojowe trzeba będzie zapłacić w całości. Oczywiście nie bezpośrednio, ale pośrednio: paliwo do samochodów tylko wzrośnie, drogi płatne staną się kolejnym powodem mniejszej liczby kierowców, to samo dotyczy parkingów i miejsc postojowych.
„Strategia 2020” to program rządowy (jedna z ostatecznych opcji), nad którym pracowano niestrudzenie przez cały rok. I bez względu na to, jak bardzo ten dokument zostanie przepisany, niektóre punkty będą nienaruszalne, pozostaje czekać na zatwierdzenie na najwyższym szczeblu. A jeśli chodzi o rosyjskich kierowców, wpłynie to bezpośrednio na nich.
Podatek od produktów naftowych zostanie podwyższony, cła eksportowe na ropę zostaną zniesione, a cła na ropę zostaną całkowicie zniesione.
Istnieje kilka wersji tego scenariusza, z których najgorszym jest wzrost cen benzyny o ponad dwadzieścia procent. I oczywiście główne umysły tego procesu chcą zwiększyć akcyzę na paliwo o większą kwotę, czyli do siedmiu lub ośmiu rubli za litr. Federalna Służba Antymonopolowa wykazała się pomysłowością we wprowadzaniu „zmiennych” podatków akcyzowych w celu utrzymania cen na rynku paliw.
Ponieważ większość kierowców to „pracownicy państwowi”, znalazła się tutaj służba podatkowa, uważają, że należy znacznie zwiększyć obciążenie, „mówią, że nie ma potrzeby się relaksować”. Autorzy „Strategii 2020” uważają, że płacenie tylko połowy kosztów to bardzo nieprzekonujące i nieefektywne marnowanie pieniędzy, a ten mały wskaźnik należy wynieść na nowy, stuprocentowy poziom.
Właściciele samochodów są pewni, że na korzystanie z dróg przeznaczają znaczne kwoty pieniędzy, takie jak: (opłata podatku od pojazdu i zakup bardzo drogiej benzyny). Zdaniem kierowców władze nie widzą tego, co dzieje się na drogach, ciągłych korkach w dużych miastach, w terenie. I oczywiście kierowcy nie zdają sobie sprawy z tego, że tylko pięćdziesiąt procent przeznacza się na sektor drogowy, a to z kolei uzasadniona akcyza na paliwo i podatek transportowy.
Ogromna liczba kierowców to drugie po naszych emerytach ogniwo, największe ogniwo wsparcia budżetowego. W praktyce zagranicznej sytuacja ta nie ma analogii - zatwierdzona w programie rządowym. Co tu dużo mówić o zwariowanym pomyśle, żeby płacić za każdy przejechany autem kilometr. A jak tu nie patrzeć na swoich zagranicznych towarzyszy, autorzy „Strategii 2020” wzięli bezpośredni przykład z Holandii, już dawno zdecydowali „Jeśli lubisz dużo podróżować – kochaj i dużo płać!”. W tym celu samochody zarejestrowane w Federacji Rosyjskiej zostaną bezbłędnie wyposażone w GLONASS (Global Navigation Satellite System), zgodnie z tym systemem zostanie obliczona kwota płatności, po czym kierowcy pozbędą się czegoś takiego jak „transport podatek".
Cóż, po tym wszystkim, co zostało powiedziane, jak nie znokautować kierowców samochodów retro: możliwe jest wprowadzenie ułamkowego zróżnicowania taryf (obciążenie osiowe, wymiary, moc itp.), A co nie jest nieistotne dla kategorii właściciele to cud techniki. Lokalizacja parkingu lub miejsca parkingowego będzie wyceniana według jego lokalizacji, tzn. wjazd do centrum stanie się tym samym kosztowną przyjemnością, a parking czy miejsce parkingowe na obrzeżach dużych miast pozostaną warunkowo bezpłatne. A kosztowną „nieruchomością” będą zarządzać właściciele, czyli nasz „opiekuńczy rząd”.
We współczesnym świecie, z jego rytmami i tempami, czas jest najważniejszym czynnikiem w życiu człowieka. Planujemy czas pracy, czas wolny i życie. Musimy być bardziej mobilni i elastyczni, aby nie wyrwać się z rytmu społecznego i świata jasno określonych przedmiotów o określonych właściwościach.
Przedmioty, wśród których się poruszamy, które stawiają nam opór i na które możemy wpływać. A żeby zoptymalizować i usprawnić swoje życie, korzystamy z nowoczesnych usług cywilizacji, czyli taksówek.
Ale stajemy przed wyborem tego, co jest lepsze i bardziej opłacalne: korzystać z usług taksówkowych lub nadal korzystać z własnych pojazdów do podróży.
Przewaga taksówki nad własnym transportem
Nie musisz sam prowadzić
Jest to bardzo wygodne, gdy jesteś zmęczony po pracy lub późno wracasz, na przykład z imprezy firmowej. Taksówka szybko przyjedzie w dowolne miejsce miasta io każdej porze dnia i zabierze Cię do domu, co oczywiście jest bardzo wygodne, zwłaszcza jeśli wieczór spędziłeś w instytucji w towarzystwie znajomych i przyjaciół.
Nie musisz płacić za parking?
Teraz być może jest to jeden z najważniejszych problemów dużych miast, ponieważ. liczba samochodów na drogach miasta rośnie, ale liczba bezpłatnych miejsc parkingowych niestety nie. A koszt miejsca parkingowego dla Twojego samochodu nie jest niski. Przykładowo koszt miejsca postojowego na dworcu kolejowym w Orenburgu od czerwca 2018 r. ma następującą postać:
- pierwsza godzina - 100 rubli;
- ponad 1 godzinę i do dnia - 200 rubli.
Więc dlaczego miałbyś płacić dodatkowe pieniądze za parkowanie, jeśli możesz skorzystać z usług taksówek. Ponadto parkingi przeznaczone wyłącznie dla taksówek są oznaczone specjalnymi znakami drogowymi i mogą na nich parkować za darmo w oczekiwaniu na nowy porządek lub na odpoczynek. Parkingi znajdują się w najbardziej ruchliwych miejscach, gdzie mieszkańcy najczęściej wzywają taksówkę. Dzięki parkingom skrócił się czas oczekiwania na samochody przez pasażerów.
Żadnych nieoczekiwanych przerw
Nie zapominaj, że istnieją okoliczności, na które nie mamy wpływu. Wytrącają nas z normalnego tempa i rujnują nasze plany. Na przykład samochód osobowy nagle się zepsuł i nie chce jechać. Albo złe warunki pogodowe mogą zakłócić nasz spokój: gwałtowny spadek temperatury, lód itp. W takich przypadkach usługi taksówkowe są niezbędne. Załoga jest zawsze gotowa i czeka na klienta przy każdej pogodzie. A także taksówka pozwoli Ci zaoszczędzić czas na poranne rozgrzanie własnego samochodu, umycie samochodu i znalezienie tras objazdowych (korki).
Oszczędność czasu na tankowanie i nie tylko
Taksówka przyjeżdża już zapełniona. I nie musisz uwzględniać stacji benzynowej w swoich planach podróży. Nawiasem mówiąc, brak gotówki w kieszeni to absolutnie żaden powód do paniki i szukania wyjścia z tej sytuacji: wystarczy zapłacić za zamówienie kartą bankową przez aplikację taxi. Aby to zrobić, musisz zamówić taksówkę przez oficjalną aplikację mobilną i zapłacić za przejazd kartą. Jest bardzo mobilny, prosty i wygodny.
Urlop nie został odwołany
Jeśli wybierasz się gdzieś odpocząć i nie masz pewności co do bezpieczeństwa swojego samochodu na parkingu dworca lub lotniska, najlepiej skorzystać z taksówki. Dodatkowo nie musisz się martwić o to, jak zmieścić cały swój bagaż. Flota taksówek ma każdy model samochodu, o różnym poziomie komfortu, od sedana po minivana, co będzie dodatkowym atutem w transporcie Twojego bagażu: od walizki po ukochanego zwierzaka.
Własny samochód stał się luksusem
Chciałbym zwrócić szczególną i główną uwagę na to, że można powiedzieć, że taniej jest jechać gdzieś własnym samochodem. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę na przykład koszt benzyny, koszt benzyny za 1 litr AI-92 jest teraz ustalony na 39 rubli, a AI-95 - 42 ruble. Wymiana oleju około 6000 rubli. Myjnia samochodowa od 150 rubli. i powyżej (tylko do mycia górnej części karoserii), a także regularne przeglądy techniczne samochodu. Nie zapominaj, że polisa OSAGO będzie cię kosztować dużo pieniędzy (wszystko zależy od marki samochodu, którą musisz płacić co roku)…
Okazuje się więc, że eksploatacja auta osobowego nie jest tak tania w porównaniu z kwotą opłaty za przejazd taksówką. A biorąc pod uwagę osobiste potrzeby, może stać się wielokrotnie droższy.
W czasie kryzysu firma mojego przyjaciela przestała płacić za miejsca parkingowe dla pracowników. Teraz płaci 1940 rubli dziennie za parkowanie w centrum Moskwy (praca z grafiką 1/3 zmiany). Prosta arytmetyka tydzień później przeniosła go do taksówki - 1500 rubli z domu w okolicach Moskwy iz powrotem. Podczas gdy znajomy walczy z przełożonymi o miejsce na samochód, obliczyliśmy, co jest bardziej opłacalne: dojechać taksówką do pracy, czy dostać samochód osobowy.
Oczywista odpowiedź, którą padła bohaterka sowieckiego filmu o taksówce i piekarni, nas nie satysfakcjonowała. Co więcej, nasi (już nie sowieccy, ale rosyjscy) rówieśnicy bardzo często jeżdżą taksówkami: do kina, do Ikei i do przychodni.
Budżet 1: Taksówka
Odsłońmy od razu tajemnicę: odpowiedź na pytanie „co jest bardziej opłacalne” zależy od miasta, a raczej od taryf taksówek. Utrzymanie samochodu zależy bardziej od jego klasy niż od lokalizacji. Do kalkulacji analizujemy koszty przejazdów samochodem w trzech kategoriach: „komfort”, „biznes” i „premium”.
W Moskwie i Sankt Petersburgu obliczyliśmy ceny za przejazdy 40 minut (szybszy dojazd w godzinach szczytu jest nierealny) lub 30 km. W innych miastach - wycieczki 15 minut lub 15 km. Nasz pasażer dojeżdża do i z pracy 5 razy w tygodniu, tj. średnio 21 dni w miesiącu.
Otrzymujemy poniższą tabelę miesięcznych kosztów taksówki:
| Moskwa | Sankt Petersburg | Jekaterynburg | Woroneż | Nowosybirsk | ||
| Komfort | 32 340 rubli | 34 020 rubli | 13 650 rubli | 9 240 rubli | 16 800 rubli | |
| Biznes | 54 978 r | 56 700 rubli | 20 580 rubli | 17 850 rubli | 26 250 rubli | |
| Premia | 77 616 r | 75 600 rubli | 23 100 rubli | 63 000 rubli | 61 340 rubli | |
W Moskwie i Petersburgu bardziej opłaca się mieć własny samochód. Nawet drogie, nawet z pełnym casco. Chyba że potrzebujesz samochodu kilka razy w tygodniu - wtedy taksówka jest bardziej opłacalna.
Budżet 2: Samochód
Obliczmy wydatki tego samego pasażera na utrzymanie własnego samochodu. Kalkulacja obejmuje ubezpieczenie i parking (10% kosztów), pranie raz w tygodniu i wydatki na gaz:
| niedrogi samochód | samochód rodzinny | Klasa biznesowa | |
| Ceny | 400 000 rubli | 800 000 rubli | 1 600 000 rubli |
| Roczne ubezpieczenie i koszty parkowania | 46 000 rubli | 87 000 rubli | 168 000 rubli |
| Benzyna | 3 000 r | 5 000 r | 10 000 r |
| Mycie 3 razy w miesiącu | 900 r | 1 350 r | 1 620 rubli |
| RAZEM miesięcznie | 7 733 r | 14 050 rubli | 25 620 rubli |
Kalkulacja dla pragmatyków
Teraz tylko liczby: w Moskwie i Sankt Petersburgu, z ich korkami, odległościami i cenami taksówek, bardziej opłaca się mieć własny samochód. Nawet drogie, nawet z pełnym casco. Korzystanie z taksówki na codzienne podróże jest zbyt drogie: koszty są porównywalne ze średnią pensją w mieście (60 tys. rubli w 2015 r.). A jeśli zamiast jeździć taksówką premium, kupisz własny samochód klasy biznes, jego koszt, biorąc pod uwagę konserwację, zwróci się w ciągu dwóch lat i sześciu miesięcy.
Ale jeśli potrzebujesz samochodu tylko kilka razy w tygodniu: aby wrócić do domu z baru w piątek i zabrać torby z centrum handlowego w sobotę, bardziej opłaca się wziąć taksówkę. Koszt dojazdów w weekendy (8 dni w miesiącu) w „komforcie” nie przekracza 12 tys. miesięcznie, co jest tańsze niż serwisowanie auta średniej kategorii cenowej.
Bonus: nie musisz martwić się wymianą opon, naprawą i odnawianiem ubezpieczeń.
W mniejszych miastach, gdzie przejazd taksówką nie zajmuje więcej niż 15-20 minut, prowadzenie taksówki jest bardziej opłacalne niż utrzymanie drogiego auta, jest równoznaczne z utrzymaniem auta klasy średniej i jest droższe niż prowadzenie auta budżetowego. Tak więc wybór między taksówką a samochodem zależy od tego, jaki samochód chcesz kupić. Jeśli jego koszt to mniej niż 800 tysięcy, weź go - taniej będzie służyć niż taksówką. Droższe samochody opłacają się tylko wtedy, gdy jeździsz nimi codziennie (także w weekendy) na długich dystansach.
W przypadku wycieczek „weekendowych” kupowanie samochodu w Jekaterynburgu, Woroneżu i Nowosybirsku nie usprawiedliwiało się. Oblicz sam: rodzina w Jekaterynburgu, która korzysta z taksówki przez 8 dni w miesiącu (w każdą sobotę i niedzielę) wyda 1300 rubli. Nawet używany rosyjski samochód bez ubezpieczenia wysysa dwa razy więcej z rodzinnego budżetu.
W innych miastach taksówka jest bardziej opłacalna niż drogi samochód.
Kalkulacja dla romantyków
A teraz odejdźmy od liczb i porównajmy, jakie zalety mają dla nas obie opcje. W końcu cokolwiek powiesz, nie możesz machać taksówką z przyjaciółmi do Petersburga na weekend. Ale szary Nissan w restauracji na pierwszej randce nie wygląda tak romantycznie jak samochód w żółtą kratkę.
- Oblicz, ile razy w miesiącu potrzebujesz samochodu.
- Oblicz średni koszt podróży, na przykład do iz pracy.
- W osobnej kolumnie oblicz koszt (casco + OSAGO) oraz koszt parkowania, jeśli biuro ma płatne, opłatę za mycie, zmianę kół i dodaj 3-5% za nieprzewidziane wydatki np. przepalona żarówka .
- Oblicz różnicę między wszystkimi przejazdami w miesiącu a konserwacją samochodu.
- Oblicz, ile miesięcy zwróci inwestycja w samochód.
Niedawno dostałem licencję. Automobilowy.
Dziś pojechałem do miasta na jedną drobną, ale ważną sprawę.
Po drodze pojawiły się myśli. A potem dopadła mnie ropucha.
Powiedzmy, że mieszkam w Plemce, powiedzmy, że jestem kinomanem w kinie Lena. Powiedzmy, że moja pensja to 50 tr. i jeszcze raz powiedzmy, że mam starą, ale zadbaną i ekonomiczną Toyotę Corolla 94 i nowsze.
Niech mój „król” pożre średnio około 15 litrów na 100 km.
Obliczmy i porównajmy moje koszty transportu przed i po uzyskaniu prawa jazdy.
Tak więc matematyka jest niezwykle prosta:
100 km = 15 litry \u003d 15 l x 45 r / l \u003d 675 R.
1 km drogi na mojej „corolli” kosztuje 6,75 rubla. Niech będzie 7 rubli, z naszymi korkami.
Ponieważ pracuję w "Lenie" i mieszkam w "Plemce", codziennie przejeżdżam około 20 km trasą autobusu w jedną stronę. Kosztuje mnie 18 rubli.
Teraz mam samochód - i kosztuje 20 km x 7 r/km = 140 rubli w jedną stronę.
Potem wieczorem wracam - autobusem kosztuje 18 rubli. Własnym samochodem - znowu 140 rubli.
Powiedzmy, że mam jeszcze dziecko, które rano musi iść do przedszkola. Jest też drugi - potrzebny do szkoły.
Moja żona pracuje w mieście. Ona też musi zostać zabrana.
Oznacza to, że na benzynę wydaję co najmniej około 500 rubli dziennie.
500 rupii miesięcznie. x 30 dni = 15 tr.
Teraz kierowca. Powiedzmy, że moja stawka godzinowa wynosi 600 rubli. o godzinie pierwszej. Powiedzmy, że jeżdżę bez przerwy.
W mieście średnia prędkość samochodu to 40 km/h.
40 km x 7 r / km = 280 rubli.
Mój zysk to godzina jazdy kierowcy = 600 - 280 = 320 rubli.
Powiedzmy, że dostaję 5 takich godzin dziennie = 5 godzin x 320 rubli. = 1600 r.
Miesięczny zysk netto (bez benzainu) 1600 x 30 dni = 48 tr.
Ale do cholery, dla tego „wkierownika” muszę codziennie przez 5 godzin orać i „rujnować” moją Corollę.
Jednocześnie zarabia mniej niż kinooperator.
I jest nadal nie biorąc pod uwagę amortyzacja samochodu.
Wolałbym być kinomanem na „Lenie” i codziennie „jeździć” autobusem)))
Dlaczego do tej pracy potrzebuję własnego samochodu?
A żona i dzieci - co z nimi?
Wniosek jest tylko jeden - aby jeździć samochodem, potrzebujesz tego samochodu, aby zarabiał pieniądze i dobrze go rozpracował.
Po drugie, żeby mieć żonę i dzieci, mieć samochód, trzeba pracować i zarabiać dużo więcej niż zwykły kinooperator)))
Jest jeszcze jeden wniosek.
Korzyści miasta(w tym Jakuck) do zwykły obywatel używany wszędzie i wszędzie transport publiczny. Korzyści są ogromne, przekonaj się sam:
Mniej samochodów oznacza mniejsze zużycie dróg. Mniej wypadków. Wtedy część pieniędzy przeznaczonych na remonty dróg można przeznaczyć na zakup dobrych autobusów miejskich.
Aby to pobudzić, możesz obniżyć opłatę za przejazd tym autobusem do 10 rubli. I wszyscy będą jeździć komunalnymi samochodami, a burmistrz zaciera ręce - a owce są pełne, a zostają tylko miejskie wilki)))
Brak tras prywatnych =)