BMW zaprezentowało swój pierwszy sedan z napędem na przednie koła. Pierwsze BMW z napędem na przednie koła jest oficjalnie prezentowane BMW czy istnieje napęd na przednie koła?

Cieszę się, że mogę was powitać, przyjaciele, na blogu ««

BMW zaprezentuje nowy projekt Active Tourer, który zwróci uwagę fanów aut z napędem na przednie koła. Wszystkie niuanse samochodu, a także jego konstrukcja, zostały już całkowicie odtajnione. Auto posiada bardzo oszczędny silnik, który dobrze mieści się w bagażniku oraz kilka nowych opcji.

Światowa prezentacja odbędzie się wczesną wiosną w Genewie. Wysokość samochodu wynosiła tylko półtora metra, jego długość to cztery i pół metra, a szerokość prawie dwa metry. Auto wyposażone jest w bardzo przestronne wnętrze oraz wygodny bagażnik. Całkowita pojemność sięga 470 litrów po zdjęciu oparć tylnych siedzeń. Oparcia rozkładają się całkowicie i tworzą płaską powierzchnię.

Firma powiedziała, że ​​masowa produkcja i niski koszt pozwolą każdemu przyjść.

Moc najmocniejszego modelu wyniesie 230 koni mechanicznych. Z takim silnikiem samochód pokonuje 100 kilometrów w zaledwie sześć i pół sekundy. Maksymalna prędkość na prędkościomierzu to 235 kilometrów na godzinę. Wśród modeli benzynowych zaprezentuje się również ten z silnikiem Diesla. Active Tourer będzie napędzany czterocylindrowym silnikiem.

Według wstępnych szacunków wartości mocy są bardzo wysokie. Na 100 kilometrów spala się zaledwie trzy i pół litra paliwa. Dla komfortu jazdy pojazd jest wyposażony w elektromechaniczne wspomaganie kierownicy. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, jest on zgodny z tradycyjnym stylem BMW. Niska pozycja siedząca samochodu sprawia, że ​​wygląda on jak sportowy supersamochód i pozwala na bezpieczniejszą i wygodniejszą jazdę z dużymi prędkościami.

Pierwsze jazdy testowe przyniosły już dobre wyniki. Układy zawieszenia i skrzyni biegów są opracowane na najwyższym poziomie technologicznym, są w stanie wyprowadzić samochód z najniebezpieczniejszych dryfów, zarówno w terenie, jak i w terenie.

Model z napędem na przednie koła jest wyposażony we wszystkie najnowocześniejsze urządzenia i czujniki firmy, które pozwalają na stworzenie komfortu przez cały czas jazdy. Dla samochodu został opracowany system bezpieczeństwa, który chroni kierowcę, gdy jest w samochodzie. Nawet w sytuacji awaryjnej kierowca nie dozna poważnych obrażeń, jeśli będzie przestrzegał wszystkich zasad bezpieczeństwa. Do jego stworzenia wykorzystano najnowocześniejszych technologów.

BMW opublikowało zdjęcia swojego sedana 1-Series. Samochód powstał na rynek chiński i nie jest jeszcze planowany na eksport do innych krajów. Samochód będzie kosztował znacznie mniej niż seria 3 i stanie się najbardziej przystępnym cenowo sedanem BMW w obecnej gamie. Szczegóły pisze Carscoops, powołując się na swoje źródła w BMW.

Z pomocą nowego modelu Bawarczycy zdobędą nowych klientów, którzy wcześniej nie jeździli BMW. Przede wszystkim pensowy sedan jest skierowany do młodych ludzi. Według źródła, sedan jest zbudowany na platformie UKL1, która jest już używana w kompaktowym vanie serii 2 AT i wielu modelach marki Mini. Tak więc przed nami pierwszy sedan z napędem na przednie koła w historii BMW!

Jednocześnie na zewnątrz „DNA” bawarskiego producenta pozostało na swoim miejscu. Agresywny „wygląd” z okrągłymi diodowymi „pierścieniami”, charakterystycznymi tylnymi światłami, prawie pionową kratką, długą maską, krótkimi zwisami… Tak, większości klientów nie obchodzi, które koła dostają „niutonometry” z silnika.

Lista opcji dodatkowych obejmuje wszystkie nowoczesne systemy BMW: ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu, ostrzeganie o kolizji, ostrzeganie przed pieszymi i pomoc w nagłych wypadkach. W prostych słowach samochód ostrzeże Cię, jeśli zjedziesz z pasa, zbyt szybko zbliżysz się do obiektu (pieszego lub innego samochodu) i w takim przypadku wezwie ratowników.

Dostępne układy napędowe obejmują modułowe silniki benzynowe BMW o pojemności skokowej 0,5 na cylinder. Będą trzycylindrowe silniki o pojemności 1,5 litra i dwulitrowe jednostki czterocylindrowe. Wszystko z turbinami i 6-biegową „mechaniką” (można zamówić i 8-biegową Steptronic). Sedan został wyposażony w system odzyskiwania energii i technologię Stop/Start. Te „chipy” pozwoliły zmniejszyć zużycie paliwa w wersji podstawowej do 5,5 litra na sto.

Czy to ty, BMW? Marketingowcy firmy oczywiście przeanalizowali grupę docelową i odkryli, że nie zależy im na rodzaju napędu, ale nie na objętości kabiny. W każdym razie ten dzień zostanie zapamiętany, drodzy czytelnicy Autoua.net. Nowe BMW serii 2 Active Tourer - 1,5 litra i 4,3 metra rodzinnego komfortu, oszczędności i przyjazności dla środowiska (plus kropla Hondy FR-V, jeśli ją pamiętasz). Powiedzmy jednak dzięki BMW za wiarę w segment minibusów premium w erze szaleństwa crossoverów. W środku wiele zdjęć i listów.

Koncern BMW przedstawiony BMW serii 2 Active Tourer... Po raz pierwszy niemiecka firma stawia stopę na śliskim zboczu jednotonowych samochodów rodzinnych klasy premium. BMW serii 2 Active Tourer zużywa od 4 do 6,1 litra paliwa na 100 km, emituje 109-139 gramów dwutlenku węgla i generalnie chroni przyrodę w każdy możliwy sposób. Jednak nieodłączna dynamika BMW nie została poświęcona dla wygody i / lub funkcjonalności. Przy długości 4,3 metra, szerokości 1,8 metra i wysokości 1,55 metra samochód wydaje się kompaktowy z zewnątrz, a według informacji prasowej przestronny wewnątrz.

Pod maską, nowe trzy- i czterocylindrowe silniki turbo, auto daje „pełen ładunek” pod względem bezpieczeństwa i dynamiki (pakiet BMW EfficientDynamics), a także zaawansowanych funkcji internetowych w ramach systemu BMW ConnectedDrive. To ważne - silnik montowany jest z przodu, poprzecznie, a napęd to także napęd na przednie koła. Z rozstawem osi wynoszącym 2,67 metra i wysoką linią dachu, BMW serii 2 Active Tourer zapewnia komfort wszystkim siedmiu… nie, pięciu pasażerom. W podstawie znajduje się wysokie lądowanie crossovera i widoczność autobusu. Jak przystało na rodzinnego człowieka, kabina posiada dużo przegródek i szuflad na drobiazgi. Oczywiście jest też dach panoramiczny.

Bagażnik BMW serii 2 Active Tourer mieści 468 litrów, ale jeśli tylna kanapa jest złożona (proporcje 40:20:40), to objętość ładowni osiągnie 1510 litrów, a wszystkie te metry sześcienne podpiera płaskownik piętro. Tylna kanapa ponownie porusza się w kierunku wzdłużnym i zwiększy przestrzeń w kabinie lub objętość bagażnika. Piąte drzwi będą oferować opcjonalny napęd elektryczny oraz funkcję bezdotykowego otwierania Smart Opener (bagażnik otworzy się, jeśli kierowca po prostu przesunie pod tylnym zderzakiem)

Motoryzacja!

BMW serii 2 Active Tourer obiecuje czytelnikom Autoua.net trzy egzemplarze jednocześnie spełniające normy Euro 6. Zupełnie nowy trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra (!) Zużywa 6,1 litra w mieście, 4,2 litra na autostradzie i niecałe 5 litrów w cyklu mieszanym. Moc - 136 koni mechanicznych. Taki samochód nazywał się BMW 216i Active Tourer i jest agregowany w podstawie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Niemcy mówią, że silnik z trzema szybami nie wibruje, ponieważ jest wyposażony w wałek wyrównoważający zapewniający płynną pracę.

Diesel BMW 218d Active Tourer zużywa w mieście 5 litrów oleju napędowego, a na autostradzie tylko 3,6 litra. Czterocylindrowa jednostka o pojemności 2,0 litra wytwarza 150 koni mechanicznych i przyjemny ciąg 330 Nm. Przyspieszenie do setki w wersji diesla zajmuje 8,9 sekundy, maksymalna prędkość jest ograniczona do 205 kilometrów na godzinę. Najszybsze BMW z napędem na przednie koła nosi nazwę BMW 225i Active Tourer. Auto w mieście prosi o 7,6 litra benzyny (5 - autostrada, 6 - tryb mieszany) i oddaje... przepraszam, przednia oś 231 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setki zajmuje tu 6,8 sekundy, maksymalna prędkość to 235 km/h.

Technika

Nowe BMW serii 2 Active Tourer jest zbudowane na najnowszym podwoziu UKL1 z napędem na przednie koła, które stanowi podstawę. Pierwsze BMW z napędem na przednie koła w najnowszej historii obiecują nam „wyjątkowy komfort i wyrafinowane prowadzenie”. Ile lat inżynierowie BMW „ostrzyli” prowadzenie, nie powiemy na pewno. Zawieszenie przednie - typ MacPherson, tylne - mechanizmy wielowahaczowe. Wspomaganie kierownicy jest elektromechaniczne. W konstrukcji nadwozia, jak mówią BMW, stosuje się ultra wysokowytrzymałe stale. To obiecuje co najmniej pięć gwiazdek w testach zderzeniowych i mniejszą wagę. Te ostatnie, wraz z systemem Start/Stop, technologiami odzyskiwania energii hamowania, monitami o zmianę biegów i aerodynamicznymi „zasłonami” w przednim zderzaku służą bogu wydajności.

Dla tych, którzy uważają, że samochód rodzinny jest zbyt nudny, BMW serii 2 Active Tourer oferuje opcjonalne pakiety akcesoriów Sport Line i Luxury Line, a także „ustawienia sportowego zawieszenia” M Sport. Efektowne aerodynamiczne zestawy karoserii, 18-calowe koła i napęd na cztery koła xDrive będą również dostępne od wiosny 2014 roku. Za bezpieczeństwo szczęśliwych rodzin odpowiada nowy miejski tempomat Stop & Go, który nawet kręci kierownicą na małych zakrętach. Inteligentny system multimedialny BMW ConnectedDrive umożliwia podłączenie smartfonów, surfowanie po Internecie i wyświetlanie ruchu w czasie rzeczywistym. Po raz pierwszy w BMW serii 2 Active Tourer przed przednią szybą pojawił się osobny wysuwany przezroczysty ekran projekcyjny (ktoś za to „kopnął” Mazdę3). Na Ukrainie BMW 2 Active Tourer czeka na początek lata.

Fotograficznym szpiegom udało się zrobić pierwsze zdjęcia pierwszego modelu BMW z napędem na przednie koła, który będzie nosił nazwę 2-Series Active Tourer. Samochód został zauważony podczas kręcenia reklamy wideo. Wcześniej zakładano, że nowy produkt otrzyma indeks 1-Series GT, ale oczywiście ze względów marketingowych BMW zdecydowało się podnieść status swojego nowego modelu, według Worldcarfans.

Koncepcyjny BMW Active Tourer z napędem na przednie koła został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w Paryżu w 2012 roku i natychmiast wywołał falę zainteresowania. Samochód dzieli najbardziej zaawansowaną platformę UKL z nowym MINI, a także otrzyma dokładnie ten sam podstawowy zestaw 1,5-litrowych trzycylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych. Oferowane będą również czterocylindrowe silniki z turbodoładowaniem.

Na dwa tygodnie przed oficjalną premierą na Salonie Samochodowym w Genewie, BMW zaprezentowało nowy, rewolucyjny model – pierwsze BMW serii 2 Active Tourer z napędem na przednie koła. Auto posiada nietypową dla bawarskiej marki nadwozie - kompaktowy MPV

Samochód zbudowany jest na modułowej platformie UKL, przetestowanej już na nowej generacji Mini Coopera. Podstawa umożliwia produkcję samochodów niemal każdej wielkości i klasy. Dlatego w przeciwieństwie do Mini, pierwsze BMW z napędem na przednie koła ma kompaktowe nadwozie typu MPV. Długość nowości wynosi 4342 m, szerokość 1800 mm, a wysokość 1555 mm. Rozstaw osi został rozciągnięty do 2670 mm.

Pomimo dość kompaktowych wymiarów samochód otrzymał pojemny bagażnik o pojemności 468 litrów w standardowym położeniu i 1501 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.

Jeśli chodzi o silniki, na pierwszym etapie będą trzy: dwa benzynowe i jeden diesel. Podstawowe wyposażenie BMW serii 2 Active Tourer otrzyma 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 136 KM. Zespół turbiny pozwoli samochodowi wykazać się dobrą charakterystyką zużycia paliwa. Tak więc, według producenta, w cyklu mieszanym zużycie wyniesie 4,9 litra na 100 km przebiegu.

Drugim najmocniejszym silnikiem jest 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM. Silnik ten umożliwi drugiemu Active Tourerowi osiągnięcie 100 km/hw 8,9 sekundy. A maksymalna prędkość modelu wyniesie 205 km/h. Jednocześnie zużycie paliwa jest jeszcze mniejsze – 4,1 l/100 km.

Cóż, dla tych, którzy kochają BMW przede wszystkim za jego dynamiczne osiągi, jest 2-litrowy silnik benzynowy turbo o mocy 231 KM. Silnik pozwala kompaktowemu vanowi pokonać pierwszą „setkę” w 6,8 sekundy, a „maksymalna prędkość” wyniesie 235 km/h.

Nowe BMW serii 2 Active Tourer będzie oferowane w trzech wersjach: Sport Line, Luxury Line i M Sport. Baza zawiera już system start-stop, odzyskiwanie energii, wskaźnik wyboru optymalnego biegu. Ogólnie wszystko, co pozwoli zaoszczędzić na paliwie.

Za dodatkową opłatą dostępny będzie dach panoramiczny, napęd na cztery koła xDrive, kompleks multimedialny ConnectedDrive i oczywiście najnowsze osiągnięcie firmy, elektroniczny asystent jazdy w korku. Jest w stanie automatycznie przyspieszać, zwalniać i obracać kierownicą.