Formularze: Instrukcja pracy dla kierowcy silników spalinowych. Sterownik silnika spalinowego Karta funkcjonalna kierowcy silnika spalinowego

ZATWIERDZIĆ:

[Stanowisko]

_______________________________

_______________________________

[Nazwa firmy]

_______________________________

_______________________/[PEŁNE IMIĘ I NAZWISKO.]/

„______” _______________ 20___

OPIS PRACY

Kierowca silników spalinowych III kategorii

1. Postanowienia ogólne

1.1. Niniejszy opis stanowiska określa i reguluje uprawnienia, obowiązki funkcjonalne i służbowe, prawa i odpowiedzialność kierowcy silników spalinowych III kategorii [Nazwa organizacji w dopełniaczu] (zwanej dalej Firmą).

1.2. kategoria jest powoływana na stanowisko i odwoływana w trybie określonym przez obowiązujące przepisy prawa pracy zarządzeniem dyrektora Spółki.

1.3. Kierowca silników spalinowych III kategorii należy do kategorii pracowników i podlega bezpośrednio [nazwa stanowiska bezpośredniego przełożonego w przypadku celownika] Spółki.

1.4. Na stanowisko kierowcy silników spalinowych III kategorii powołana jest osoba z wykształceniem średnim zawodowym i odpowiednim przeszkoleniem bez przedstawiania wymagań dotyczących stażu pracy.

1.5. W praktyce kierowca silników spalinowych III kategorii powinien kierować się:

• akty lokalne oraz dokumenty organizacyjno-administracyjne Spółki;
• wewnętrzne przepisy pracy;
• zasady ochrony i bezpieczeństwa pracy, zapewnienie higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej;
• instrukcje, rozkazy, decyzje i instrukcje bezpośredniego przełożonego;
• ten opis stanowiska.

1.6. Kierowca silników spalinowych III kategorii musi wiedzieć:

• rozmieszczenie serwisowanych silników;
• zasady serwisowania silników, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych;
• podstawowe wiadomości z zakresu ciepłownictwa i elektrotechniki;
• rozmieszczenie oprzyrządowania o prostej i średniej złożoności;
• zasady rozliczania pracy silników oraz zużycia paliw i smarów.

1.7. W okresie czasowej nieobecności kierowcy silników spalinowych III kategorii jego obowiązki powierza [nazwa stanowiska zastępcy].

2. Obowiązki zawodowe

Kierowca silników spalinowych III kategorii pełni następujące funkcje pracy:

2.1. Konserwacja silników spalinowych wszystkich układów o mocy od ponad 73,5 do 147 kW (ponad 100 do 200 koni mechanicznych).

2.2. Serwis instalacji (stacji) wyposażonych w kilka silników spalinowych wszystkich systemów o łącznej mocy od ponad 735 do 2205 kW (ponad 1000 do 3000 koni mechanicznych), jako asystent kierowcy.

2.3. Regulacja pracy silników w powiązaniu z technologią obsługiwanego zakładu produkcyjnego lub zakładu.

W przypadku urzędowej konieczności kierowca silników spalinowych III kategorii może brać udział w wykonywaniu swoich obowiązków służbowych w godzinach nadliczbowych, w sposób określony przez prawo.

3. Prawa

Kierowca silników spalinowych III kategorii ma prawo do:

3.1. Zapoznaj się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności.

3.2. Przedstaw kierownictwu propozycje usprawnienia pracy związanej z obowiązkami przewidzianymi w niniejszym opisie stanowiska.

3.3. Zgłaszaj bezpośredniemu przełożonemu wszystkie uchybienia w działalności produkcyjnej przedsiębiorstwa (jego działów strukturalnych) stwierdzone w trakcie wykonywania jego obowiązków i przedstawiaj propozycje ich usunięcia.

3.4. Zażądaj osobiście lub w imieniu bezpośredniego przełożonego od kierowników działów przedsiębiorstwa i specjalistów informacji i dokumentów niezbędnych do wykonywania ich obowiązków.

3.5. Zaangażować specjalistów ze wszystkich (odrębnych) pionów strukturalnych Spółki w rozwiązywanie powierzonych mu zadań (jeżeli przewidują to przepisy o pionach strukturalnych, jeżeli nie, za zgodą kierownika Spółki).

3.6. Wymagają od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu ich obowiązków i praw.

4. Odpowiedzialność i ocena wyników

4.1. Kierowca silników spalinowych III kategorii ponosi odpowiedzialność administracyjną, dyscyplinarną i materialną (aw niektórych przypadkach przewidzianych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej - i karną) za:

4.1.1. Niewykonanie lub nienależyte wykonanie oficjalnych instrukcji bezpośredniego przełożonego.

4.1.2. Niewykonanie lub nienależyte wykonywanie swoich funkcji pracowniczych i przydzielonych zadań.

4.1.3. Bezprawne korzystanie z udzielonych uprawnień służbowych, a także wykorzystywanie ich do celów osobistych.

4.1.4. Nieprawdziwe informacje o statusie powierzonej mu pracy.

4.1.5. Niepodejmowanie działań w celu stłumienia stwierdzonych naruszeń przepisów bezpieczeństwa, przeciwpożarowych i innych zasad, które stanowią zagrożenie dla działalności przedsiębiorstwa i jego pracowników.

4.1.6. Brak egzekwowania dyscypliny pracy.

4.2. Ocenę pracy kierowcy silników spalinowych III kategorii przeprowadza się:

4.2.1. Bezpośredni przełożony - regularnie, w toku codziennej realizacji przez pracownika jego funkcji pracowniczych.

4.2.2. Komisja Atestacyjna przedsiębiorstwa - okresowo, nie rzadziej jednak niż raz na dwa lata na podstawie udokumentowanych wyników prac za okres oceny.

4.3. Głównym kryterium oceny pracy kierowcy silników spalinowych III kategorii jest jakość, kompletność i terminowość wykonywania przez niego zadań przewidzianych w niniejszej instrukcji.

5. Warunki pracy

5.1. Harmonogram pracy kierowcy silnika spalinowego III kategorii ustalany jest zgodnie z wewnętrznymi regulaminami pracy ustalonymi przez Spółkę.

5.2. W związku z potrzebą produkcyjną kierowca silników spalinowych III kategorii jest zobowiązany do wyjazdów służbowych (w tym lokalnych).

Zapoznał się z instrukcją ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Norma zawodowa „Sterownik silnika spalinowego (ICE) w energetyce jądrowej” (zwana dalej Normą) została przyjęta aktem prawnym Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej i od 2016 roku jest obowiązkowa do stosowania w energetyce wytwarzanie przedsiębiorstw z reaktorami jądrowymi przy obsłudze pomocniczych elektrowni spalinowych.

W podziale na grupy zawodów dokument dotyczy personelu zapewniającego eksploatację stacji z instalacjami jądrowymi:

• operatorzy;
• operatorzy instalacji;
• aparatczycy;
• ślusarze do montażu urządzeń typu stacjonarnego.

Karta funkcjonalna maszynisty

W dokumencie podkreślono jedno oznaczenie kodu ogólnych funkcji pracy - A, które w zależności od rosnącej złożoności i znaczenia pracy są podzielone na 6 podpoziomów.

Kody stanowisk pracownika trzeciego stopnia kwalifikacji przewidują funkcje:

1. A/01.3 - kontrola nad prawidłowym działaniem mechanizmów, wyposażenia w strefie obsługi podczas rund.
2. A/02.3 - zapewnienie pracy silnika spalinowego podczas pracy.
3. A/03.3 - postój na naprawy, kontrola prac remontowych, uruchomienie instalacji spalinowo-elektrycznych.
4. A/04.3 - wdrożenie środków na dostawę i odbiór zmiany roboczej.
5. A/05.3 - wdrożenie środków zapobiegających występowaniu wypadków i usterek w instalacjach diesla.
6. A/06,3 - samodzielne usuwanie usterek zgodnie z listą ustaloną przez regulamin.

Przykład rozkładu funkcji pracy

Kierowca ICE z kodem stanowiska pracy А/01.3:

1. Na liście funkcji:

• omija stały obszar obsługi wzdłuż ustalonej trasy;
• zapisuje wyniki obejścia w specjalnym dzienniku;
• informuje kadrę zarządzającą o usterkach, awariach, podjętych środkach;
• kontroluje miejsca przechowywania oleju napędowego, mierzy poziom napełnienia pojemników;
• Każda zmiana sprawdza sprzęt gaśniczy (dostępność, sprawność).

1. Wymagane umiejętności:

• określić oznaki wyjścia mechanizmów z trybu normalnego;
• prowadzenie dokumentacji na przydzielonym sprzęcie;
• stosować środki ochrony osobistej i ogólnego przeznaczenia, sprzęt gaśniczy.

1. Wiedza do wykonywania funkcji pracy:

• umieszczenie sprzętu w obszarze serwisowym;
• cel i wskaźniki instrumentów, sygnały na panelach sterowania agregatu prądotwórczego Diesla, mechanizmy pomocnicze;
• urządzenie, parametry techniczne instalacji elektrycznych napędzanych silnikami spalinowymi, ich wyposażenie;
• podstawowe zasady i przepisy elektromechaniki, ciepłownictwa, mechaniki ogólnej;
• zasady dla personelu elektrowni jądrowych w zakresie podstaw obsługi, bezpiecznej pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

Kwalifikacje edukacyjne i szkolenie zawodowe

Norma stanowi, że kandydat na stanowisko:

• wykształcenie średnie ogólnokształcące;
• aktualne świadectwo kwalifikacji do szkolenia (przekwalifikowania) w ramach programu maszynisty;
• odbycie stażu u doświadczonego kierowcy i powielanie jego działań;
• dopuszczenie do niezależnej obsługi silników spalinowych;
• zaliczenie kursu z podstaw obsługi elektrowni jądrowych dla personelu, warunków pracy i bezpieczeństwa pożarowego.

To jest ważne! Norma tworzy ujednolicone podejścia do zarządzania przedsiębiorstwami, obsługi kadrowej w rekrutacji miejsc pracy, dysponujących zasobami pracy z odpowiednim przeszkoleniem i niezbędnymi umiejętnościami oraz motywuje wykonawców do podnoszenia swoich kwalifikacji.

Wideo: 7 perpetuum mobile

Niniejsza instrukcja została przetłumaczona automatycznie. Należy pamiętać, że tłumaczenie automatyczne nie zapewnia 100% dokładności, więc w tekście mogą występować drobne błędy w tłumaczeniu.

Przedmowa

0.1. Dokument wchodzi w życie z chwilą jego zatwierdzenia.

0.2. Autor dokumentu: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokument zatwierdzony: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Okresowa weryfikacja tego dokumentu jest przeprowadzana w odstępach nieprzekraczających 3 lat.

1. Postanowienia ogólne

1.1. Pozycja „Maszyna silników spalinowych IV kategorii” należy do kategorii „Pracownicy”.

1.2. Wymagania kwalifikacyjne - wykształcenie zawodowe Zaawansowane szkolenie i doświadczenie zawodowe w zawodzie maszynista silników spalinowych III kategorii - co najmniej 1 rok.

1.3. Zna i stosuje:
- budowa silników różnych typów;
- struktura złożonego oprzyrządowania;
- sposoby kontroli działania i serwisowania jednostek, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych;
- zasady demontażu, przeglądu, kompletacji, rewizji i naprawy silników i mechanizmów pomocniczych.

1.4. Kierowca silników spalinowych IV kategorii jest powoływany na stanowisko i zwalniany ze stanowiska na polecenie organizacji (przedsiębiorstwa/instytucji).

1.5. Kierowca silników spalinowych IV kategorii zgłasza się bezpośrednio do _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Kierowca silników spalinowych IV kategorii kieruje pracą _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Kierowcę silników spalinowych IV kategorii podczas nieobecności zastępuje wyznaczona w przepisowy sposób osoba, która nabywa odpowiednie uprawnienia i jest odpowiedzialna za prawidłowe wykonywanie powierzonych mu obowiązków.

2. Opis pracy, zadań i obowiązków zawodowych

2.1. Obsługuje silniki spalinowe wszystkich systemów o mocy powyżej 147 do 551,2 kW (ponad 200 do 750 KM) lub instalacje (stacje) wyposażone w kilka silników o łącznej mocy powyżej 147 do 735 kW (ponad 200 do 1000 KM).

2.2. Obsługuje kilka silników spalinowych wszystkich systemów o łącznej mocy ponad 2205 kW (ponad 3000 KM) jako asystent kierowcy.

2.3. Kontroluje działanie i sprawność agregatów, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych.

2.4. Wykonuje naprawy bieżące oraz uczestniczy w naprawach średnich i kapitalnych silników.

2.5. Otwiera, sprawdza, komponuje i demontuje silniki podczas rewizji.

2.6. Zna, rozumie i stosuje aktualne dokumenty regulacyjne dotyczące swojej działalności.

2.7. Zna i spełnia wymagania aktów prawnych dotyczących ochrony pracy i środowiska, przestrzega norm, metod i technik bezpiecznego wykonywania pracy.

3. Prawa

3.1. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo do podejmowania działań zapobiegających i eliminujących występowanie jakichkolwiek naruszeń lub niezgodności.

3.2. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo do wszystkich gwarancji socjalnych przewidzianych prawem.

3.3. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo domagać się pomocy w wykonywaniu swoich obowiązków i realizacji praw.

3.4. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo żądać stworzenia warunków organizacyjno-technicznych niezbędnych do wykonywania obowiązków służbowych oraz zapewnienia niezbędnego wyposażenia i inwentaryzacji.

3.5. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo zapoznać się z projektami dokumentów dotyczących jego działalności.

3.6. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo żądać i otrzymywać dokumenty, materiały i informacje niezbędne do wykonywania swoich obowiązków i poleceń kierownictwa.

3.7. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo do podnoszenia swoich kwalifikacji zawodowych.

3.8. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo zgłaszać wszelkie wykroczenia i niezgodności stwierdzone w toku swoich działań oraz zgłaszać propozycje ich usunięcia.

3.9. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo zapoznać się z dokumentami określającymi prawa i obowiązki na zajmowanym stanowisku, kryteriami oceny jakości wykonywania obowiązków służbowych.

4. Odpowiedzialność

4.1. Kierowca silników spalinowych czwartej kategorii jest odpowiedzialny za niewykonanie lub nieterminowe wykonanie obowiązków nałożonych w niniejszym opisie stanowiska i (lub) niewykorzystanie przyznanych praw.

4.2. Kierowca silników spalinowych IV kategorii jest odpowiedzialny za nieprzestrzeganie zasad wewnętrznych przepisów pracy, ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej.

4.3. Kierowca silników spalinowych IV kategorii jest odpowiedzialny za ujawnienie informacji o organizacji (przedsiębiorstwa/instytucji) stanowiącej tajemnicę handlową.

4.4. Kierowca silników spalinowych IV kategorii jest odpowiedzialny za niespełnienie lub nienależyte spełnienie wymagań wewnętrznych dokumentów regulacyjnych organizacji (przedsiębiorstwa / instytucji) oraz nakazów prawnych kierownictwa.

4.5. Kierowca silników spalinowych IV kategorii odpowiada za wykroczenia popełnione w trakcie swojej działalności, w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne.

4.6. Kierowca silników spalinowych IV kategorii jest odpowiedzialny za spowodowanie szkód materialnych w organizacji (przedsiębiorstwa/instytucji) w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne.

4.7. Kierowca silników spalinowych IV kategorii ponosi odpowiedzialność za nadużycie udzielonych uprawnień służbowych, a także ich wykorzystanie do celów osobistych.

ZATWIERDZIĆ:

[Stanowisko]

_______________________________

_______________________________

[Nazwa firmy]

_______________________________

_______________________/[PEŁNE IMIĘ I NAZWISKO.]/

„______” _______________ 20___

OPIS PRACY

Kierowca silników spalinowych IV kategorii

1. Postanowienia ogólne

1.1. Niniejszy opis stanowiska określa i reguluje uprawnienia, obowiązki funkcjonalne i służbowe, prawa i odpowiedzialność kierowcy silników spalinowych kategorii 4 [Nazwa organizacji w dopełniaczu] (zwanej dalej Firmą).

1.2. kategoria jest powoływana na stanowisko i odwoływana w trybie określonym przez obowiązujące przepisy prawa pracy zarządzeniem dyrektora Spółki.

1.3. Kierowca silników spalinowych IV kategorii należy do kategorii pracowników i podlega bezpośrednio [nazwa stanowiska bezpośredniego przełożonego w przypadku celownika] Spółki.

1.4. Na stanowisko kierowcy silników spalinowych IV kategorii powoływana jest osoba z wykształceniem średnim zawodowym i odpowiednim przeszkoleniem bez przedstawiania wymagań dotyczących stażu pracy.

1.5. W praktyce kierowca silników spalinowych IV kategorii powinien kierować się:

• akty lokalne oraz dokumenty organizacyjno-administracyjne Spółki;
• wewnętrzne przepisy pracy;
• zasady ochrony i bezpieczeństwa pracy, zapewnienie higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej;
• instrukcje, rozkazy, decyzje i instrukcje bezpośredniego przełożonego;
• ten opis stanowiska.

1.6. Kierowca silników spalinowych czwartej kategorii musi wiedzieć:

• rozmieszczenie silników różnych typów;
• układ złożonego oprzyrządowania;
• sposoby kontrolowania działania i serwisowania jednostek, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych;
• zasady demontażu, przeglądu, montażu, rewizji i naprawy silników i mechanizmów pomocniczych.

1.7. W okresie czasowej nieobecności kierowcy silników spalinowych IV kategorii jego obowiązki powierza [nazwa stanowiska zastępcy].

2. Obowiązki zawodowe

Kierowca silników spalinowych IV kategorii pełni następujące funkcje pracy:

2.1. Konserwacja silników spalinowych wszystkich systemów o mocy powyżej 147 do 551,2 kW (ponad 200 do 750 koni mechanicznych) lub instalacji (stacji) wyposażonych w kilka silników o łącznej mocy powyżej 147 do 735 kW (ponad 200 do 1000 koni mechanicznych) .

2.2. Obsługa kilku silników spalinowych wszystkich systemów o łącznej mocy ponad 2205 kW (ponad 300 koni mechanicznych) jako asystent kierowcy.

2.3. Monitorowanie działania i sprawności agregatów, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych.

2.4. Wykonywanie napraw bieżących oraz udział w naprawach średnich i kapitalnych silników.

2.5. Otwarcie, przegląd, montaż i demontaż silników podczas rewizji.

W przypadku urzędowej konieczności kierowca silników spalinowych IV kategorii może brać udział w wykonywaniu swoich obowiązków służbowych w godzinach nadliczbowych, w sposób określony przez prawo.

3. Prawa

Kierowca silników spalinowych IV kategorii ma prawo do:

3.1. Zapoznaj się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności.

3.2. Przedstaw kierownictwu propozycje usprawnienia pracy związanej z obowiązkami przewidzianymi w niniejszym opisie stanowiska.

3.3. Zgłaszaj bezpośredniemu przełożonemu wszystkie uchybienia w działalności produkcyjnej przedsiębiorstwa (jego działów strukturalnych) stwierdzone w trakcie wykonywania jego obowiązków i przedstawiaj propozycje ich usunięcia.

3.4. Zażądaj osobiście lub w imieniu bezpośredniego przełożonego od kierowników działów przedsiębiorstwa i specjalistów informacji i dokumentów niezbędnych do wykonywania ich obowiązków.

3.5. Zaangażować specjalistów ze wszystkich (odrębnych) pionów strukturalnych Spółki w rozwiązywanie powierzonych mu zadań (jeżeli przewidują to przepisy o pionach strukturalnych, jeżeli nie, za zgodą kierownika Spółki).

3.6. Wymagają od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu ich obowiązków i praw.

4. Odpowiedzialność i ocena wyników

4.1. Kierowca silników spalinowych czwartej kategorii ponosi odpowiedzialność administracyjną, dyscyplinarną i materialną (aw niektórych przypadkach przewidzianych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej - i karną) za:

4.1.1. Niewykonanie lub nienależyte wykonanie oficjalnych instrukcji bezpośredniego przełożonego.

4.1.2. Niewykonanie lub nienależyte wykonywanie swoich funkcji pracowniczych i przydzielonych zadań.

4.1.3. Bezprawne korzystanie z udzielonych uprawnień służbowych, a także wykorzystywanie ich do celów osobistych.

4.1.4. Nieprawdziwe informacje o statusie powierzonej mu pracy.

4.1.5. Niepodejmowanie działań w celu stłumienia stwierdzonych naruszeń przepisów bezpieczeństwa, przeciwpożarowych i innych zasad, które stanowią zagrożenie dla działalności przedsiębiorstwa i jego pracowników.

4.1.6. Brak egzekwowania dyscypliny pracy.

4.2. Ocenę pracy kierowcy silników spalinowych IV kategorii przeprowadza się:

4.2.1. Bezpośredni przełożony - regularnie, w toku codziennej realizacji przez pracownika jego funkcji pracowniczych.

4.2.2. Komisja Atestacyjna przedsiębiorstwa - okresowo, nie rzadziej jednak niż raz na dwa lata na podstawie udokumentowanych wyników prac za okres oceny.

4.3. Głównym kryterium oceny pracy kierowcy silników spalinowych IV kategorii jest jakość, kompletność i terminowość wykonywania przez niego zadań przewidzianych w niniejszej instrukcji.

5. Warunki pracy

5.1. Tryb pracy sterownika silników spalinowych IV kategorii ustalany jest zgodnie z wewnętrznymi przepisami pracy ustalonymi przez Spółkę.

5.2. W związku z potrzebą produkcyjną kierowca silników spalinowych IV kategorii jest zobowiązany do wyjazdów służbowych (w tym lokalnych).

Zapoznał się z instrukcją ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Sekcja Opis stanowiska zawiera niezbędne informacje dotyczące sposobu pisania opisu stanowiska. Tutaj znajdziesz typowe opisy stanowisk dla różnych specjalności. Nasz bank opisów stanowisk zawiera ponad 2500 różnych dokumentów. Te opisy stanowisk zostały opracowane i zredagowane w 2015 roku, co oznacza, że ​​są aktualne dzisiaj.

Z tego artykułu dowiesz się:

• jakie obowiązki, uprawnienia i prawa odzwierciedlają zakres obowiązków kierowcy silników spalinowych;
• jakie przepisy zawiera typowy opis stanowiska pracy kierowcy silnika spalinowego;
• za jakie obszary pracy w ramach tego opisu stanowiska odpowiada ten specjalista w Twojej organizacji.

Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Alpha

ZATWIERDZIĆ
CEO
_________ AV Lwów
10.01.2015

Opis stanowiska nr 75
sterownik silnika spalinowego,

Moskwa 01.10.2015

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Niniejszy opis stanowiska określa stan prawny i produkcyjny oraz obowiązki, prawa i obowiązki kierowcy silników spalinowych Dieselelectro LLC (zwanej dalej Firmą).

1.2. Stanowisko kierowcy silników spalinowych należy do kategorii pracowników.

1.3. Powołanie na stanowisko kierowcy silnika spalinowego, jak również zwolnienie z tego stanowiska następuje decyzją Dyrektora Generalnego Spółki.

1.4. Kierowca silników spalinowych zgłasza się bezpośrednio do kierownika siłowni.

1.5. Dokumentami przewodnimi, na których postanowieniach powinien opierać się w swojej działalności kierowca silników spalinowych, są: Konstytucja Federacji Rosyjskiej, Kodeks Pracy Federacji Rosyjskiej, GOST i SNiP regulujące obsługę silników spalinowych, Karta Spółki, zarządzenia i zarządzenia Dyrektora Generalnego Spółki, niniejszy opis stanowiska i inne lokalne przepisy Spółki.

1.6. Stanowisko maszynisty silnika spalinowego może zajmować osoba posiadająca specjalistyczne wykształcenie średnie zawodowe z co najmniej trzyletnim stażem pracy w specjalności.

1.7. Kierowca silników spalinowych musi wiedzieć:

- zasada działania i rozmieszczenie silników różnych typów;

- zasady uruchamiania, zatrzymywania i serwisowania silników, prądnic, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych;

- schemat smarowania, zasilania i chłodzenia silników;

- urządzenie prostego i złożonego oprzyrządowania;

– gatunki paliw i smarów;

- podstawowe wiadomości z zakresu ciepłownictwa i elektrotechniki;

- zasady rozliczania pracy silników oraz zużycia paliw i smarów.

- metody monitorowania działania i serwisowania jednostek, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych;

- zasady demontażu, przeglądu, montażu, rewizji i naprawy silników i mechanizmów pomocniczych.

– normy sanitarno-higieniczne;

- procedurę sporządzania i utrzymywania niezbędnej dokumentacji i sprawozdawczości;

– główne przepisy prawa pracy Federacji Rosyjskiej;

- podstawowe wymagania dotyczące organizacji pracy;

– wewnętrzne regulaminy pracy Spółki;

– wymogi regulacyjne dotyczące ochrony pracy.

1.8. W celu realizacji funkcji i korzystania z praw określonych w niniejszym opisie stanowiska, kierowca silników spalinowych współdziała:

- z kierownikiem maszynowni lub osobą zastępującą go w zakresie otrzymywania instrukcji, instrukcji i innych poleceń regulujących jego działalność;

– z innymi pracownikami maszynowni w kwestiach współdziałania w pracy.

2. OBOWIĄZKI PRACY

Inżynier silników spalinowych w ramach swojej działalności zawodowej:

2.1. Wykonuje konserwację silników spalinowych wszystkich systemów o mocy powyżej 147 do 551,2 kW (ponad 200 do 750 KM) lub instalacji (stacji) wyposażonych w kilka silników o łącznej mocy powyżej 147 do 735 kW (ponad 200 do 1000 KM).

2.2. Wykonuje konserwację kilku silników spalinowych wszystkich systemów o łącznej mocy ponad 2205 kW (ponad 300 KM) jako asystent kierowcy.

2.3. Kontroluje działanie i sprawność agregatów, generatorów, pomp paliwowych i mechanizmów pomocniczych.

2.4. Wykonuje naprawy bieżące oraz uczestniczy w naprawach średnich i kapitalnych silników.

2.5. Otwiera, sprawdza, demontuje i montuje silniki podczas rewizji.

2.6. Utrzymuje urządzenia w stanie gotowości do pracy.

2.7. Zatrzymuje pracę agregatów i silników w przypadku nieprzestrzegania przepisów bezpieczeństwa w miejscu pracy.

2.8. Wszystkie rodzaje konserwacji zapobiegawczej i rutynowej należy przeprowadzać terminowo i jakościowo.

2.9. Informuje kierownictwo Spółki o stwierdzonych niedociągnięciach w pracy produkcyjnej i uczestniczy w ich eliminacji.

2.10. Bierze udział w działaniach mających na celu podniesienie jego kompetencji zawodowych, a także poziomu kwalifikacji innych pracowników.

2.11. Przeprowadza planowanie i analizę swojej pracy.

2.12. Sumiennie przestrzega zasad przepisów wewnętrznych, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i bezpieczeństwa, a także przestrzega wymagań reżimu sanitarno-epidemiologicznego i podejmuje działania w celu wyeliminowania naruszeń tych wymagań.

2.13. Zgodnie z instrukcjami kierownictwa Spółki i umową o pracę wykonuje obowiązki swoich współpracowników w przypadku ich czasowej niezdolności do pracy.

3. PRAWA

Kierowcy silników spalinowych w celu wykonywania powierzonych mu obowiązków przysługują następujące uprawnienia i uprawnienia:

3.1. Samodzielnie wykonuj czynności przewidziane w obowiązkach służbowych, wybierając najskuteczniejsze sposoby według własnego uznania.

3.2. W razie potrzeby zaangażuj do współpracy innych pracowników Spółki.

3.3. Szukaj pomocy u innych pracowników maszynowni, a także kierownictwa Spółki.

3.4. Wymagaj przestrzegania jego praw określonych w tym opisie stanowiska.

3.5. Otrzymuj do wglądu dokumenty ustalające, zmieniające lub znoszące jego oficjalne prawa i obowiązki.

3.6. Domagaj się zapewnienia warunków pracy spełniających ustalone standardy.

3.7. Zgłaszaj propozycje poprawy efektywności organizacji i wydajności pracy do rozpatrzenia przez kierownictwo Spółki.

3.8. Ukończ kurs przekwalifikowania zawodowego zgodnie z ustaloną procedurą.

4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ

4.1. Kierowca silników spalinowych odpowiada za:

bezawaryjną pracę serwisowanego sprzętu;

racjonalne wykorzystanie, bezpieczeństwo i integralność mienia należącego do Spółki;

zgodność z wymaganiami dotyczącymi przygotowania i utrzymywania ustalonej dokumentacji;

dokładne i ścisłe przestrzeganie poleceń, wymagań i innych instrukcji kierownictwa Spółki;

spełnienie wymagań nałożonych przez reżim dyscypliny pracy.

4.2. Kierowca silników spalinowych, zgodnie z procedurą ustanowioną przez prawo, ponosi odpowiedzialność za nienależyte wykonanie lub niewykonanie swoich obowiązków służbowych przewidzianych w lokalnych przepisach Spółki, w tym w niniejszym opisie stanowiska.

4.3. Odpowiedzialność kierowcy silników spalinowych za wyrządzenie szkody materialnej pracodawcy odbywa się w sposób i na zasadach określonych przez prawo pracy Federacji Rosyjskiej.

4.4. Za naruszenia prawa dyscyplinarne, cywilne, administracyjne i karne kierowca silników spalinowych ponosi odpowiedzialność zgodnie z odpowiednimi aktami prawnymi.

4.5. Za nieprzestrzeganie poufności informacji oraz niezapewnienie bezpieczeństwa dokumentów, do których dostęp posiada kierowca silników spalinowych w celach służbowych ponosi odpowiedzialność przewidzianą prawem.

4.6. Kierowca silników spalinowych ponosi również odpowiedzialność za nieprzestrzeganie wymagań przepisów lokalnych Spółki, w tym m.in. wewnętrznych przepisów pracy, norm sanitarno-higienicznych, przepisów przeciwpożarowych i bezpieczeństwa.

5. KOLEJNOŚĆ PRZEGLĄDU INSTRUKCJI PRACY

5.1. Opis stanowiska jest weryfikowany, poprawiany i uzupełniany w razie potrzeby, ale przynajmniej raz na pięć lat.

5.2. Wraz z poleceniem wprowadzenia zmian (uzupełnień) w opisie stanowiska wszyscy pracownicy organizacji, którzy podlegają tej instrukcji, zostają zaznajomieni za pokwitowaniem.

Opis stanowiska został opracowany zgodnie z zarządzeniem Dyrektora Generalnego z dnia 8 października 2015 r. nr 138