Szczotka benzynowa nie nabiera pełnej mocy. Dlaczego wykaszarka zatrzymuje się

W tym artykule przyjrzymy się problemowi dlaczego wykaszarka się zacina i jak sobie z tym poradzić.

Nawet bardzo dobra wykaszarka może mieć problemy z uruchomieniem. Na przykład uruchamia się i zatrzymuje. Najprawdopodobniej wskazuje to na problemy z filtrami - powietrzem lub paliwem. Jeśli zatrzyma się na biegu jałowym, najprawdopodobniej wykaszarka ma problemy z gaźnikiem, który zbyt szybko się przegrzewa i nie radzi sobie już z tworzeniem wysokiej jakości mieszanki paliwowo-powietrznej.

Jeśli trymer zatrzymuje się po naciśnięciu gazu, to znaczy, gdy silnik zaczyna pracować na wysokich obrotach, oznacza to problem z gaźnikiem lub filtrem paliwa.

O problemach z wykaszarkami z filtrem powietrza świadczy fakt, że przestaje on działać po otwarciu przepustnicy powietrza.

Zwróć uwagę, że sklep internetowy „Well Part” oferuje najszerszy asortyment i najlepsze ceny.

Co zrobić, gdy wykaszarka uruchomi się i zgaśnie?

Przyjrzyjmy się teraz bardziej szczegółowo wszystkim opisanym powyżej problemom.

1. Przecinarka spalinowa zatrzymuje się po naciśnięciu gazu.

Zasadniczo może istnieć wiele powodów, dla których silnik wykaszarki przestaje działać po naciśnięciu gazu. Rozważymy tutaj tylko te najczęstsze.

Być może przepustnica powietrza jest po prostu zatkana. Aby wyeliminować powstały problem, wystarczy wyczyścić przepustnicę powietrza. Ponadto silnik gaśnie z powodu zatkanego filtra powietrza. W celu oczyszczenia filtr należy najpierw przemyć w rozpuszczalniku, a następnie przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza.

Podobną procedurę należy przeprowadzić przy zatkanym filtrze paliwa, co uniemożliwia przepływ paliwa w odpowiedniej objętości przy zwiększeniu obrotów silnika.

Silnik może również zgasnąć z innych powodów. Po pierwsze zużyła się przekładka znajdująca się między cylindrem a gaźnikiem, a po drugie uszczelki olejowe wału korbowego zaczęły zasysać powietrze.

2. Wykaszarka zatrzymuje się po podgrzaniu.

Wskazaliśmy już, że w tym przypadku problem tkwi w gaźniku. Ze względu na podwyższone temperatury benzyna zaczyna w nim wrzeć, przez co mieszanka paliwowo-powietrzna przestaje się tworzyć lub jej jakość jest krytycznie obniżona.

Ponadto problem ten może powstać ze względu na to, że gaźnik jest wyposażony w zawór obrotowy, a nie zawór tarczowy. Jeśli problem stał się chroniczny, należy go radykalnie rozwiązać - kupując nowy gaźnik z tłumikiem tarczowym.

3. Wykaszarka uruchamia się i zatrzymuje.

Najprawdopodobniej dostęp do zbiornika paliwa jest utrudniony lub całkowicie nieobecny, przez co tworzy się w nim strefa obniżonego ciśnienia, dzięki czemu silnik przestaje otrzymywać paliwo w wymaganej ilości iz tego powodu przestaje działać.

4. Wykaszarka zatrzymuje się na biegu jałowym.

Silnik na biegu jałowym może zgasnąć z następujących powodów:

• Skrzynia biegów jest za gorąca

  News oneNews oneNews oneNews oneNews one
  

  wstał i zaczął przygotowywać nie do końca normalny roztwór benzyny, dlatego obroty na bębnie zaczęły spadać;

• Zatkany gaźnik;
• Gaźnik jest nieprawidłowo wyregulowany;
• Zawór dławiący jest brudny;
• Przepustnica jest otwarta, co powoduje, że do gaźnika dostaje się zbyt dużo powietrza, co powoduje ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną;
• Filtr powietrza jest zatkany.

Aby rozwiązać większość problemów, będziesz potrzebować części zamiennych, a Well Part jest gotowa dostarczyć je po najlepszych możliwych kosztach.

Co powinienem zrobić, jeśli trymer zgaśnie po naciśnięciu gazu?

Więc, dlaczego trymer zatrzymuje się po naciśnięciu gazu?? Przyczyn tego problemu może być kilka.

1. Gaźnik jest niewspółosiowy po nieudanym zimowaniu lub po zbyt długim używaniu wykaszarki. Podkaszarka benzynowa pracuje na mieszance paliwowo-powietrznej przygotowanej przez gaźnik. Nieprawidłowo wyregulowany mechanizm ten przygotowuje ubogą mieszankę, która nie jest w stanie zapewnić silnikowi wystarczająco dużej prędkości. Problem z gaźnikiem można zrozumieć po charakterystycznych wibracjach wykaszarki.
2. O zatkanym filtrze paliwa dowiesz się po tym, że trymer uruchamia się i gaśnie. Innymi słowy, przepływ paliwa jest wystarczający do uruchomienia wykaszarki, ale niewystarczający do podtrzymania pracy silnika. Możliwe jest rozwiązanie problemu poprzez poluzowanie zaworów na filtrze. Jeśli nie, należy umyć filtr w rozpuszczalnikach i przedmuchać sprężonym powietrzem. Jeśli po tym problem nie zostanie rozwiązany, powinieneś kupić nowy filtr paliwa.
3. Jeśli silnik zgaśnie przy prędkościach zbliżonych do maksymalnych, może wystąpić problem z odpowietrznikiem, który reguluje dopływ powietrza do zbiornika gazu. Gdy paliwo jest zużywane zbyt szybko, co jest typowe podczas podawania gazu, w zbiorniku gazu powstaje rozrzedzone ciśnienie, dzięki czemu zmniejsza się przepływ paliwa do silnika.
4. Silnik gaśnie po otwarciu ssania. Problem ponownie dotyczy gaźnika, który z powodu nadmiaru powietrza przygotowuje ubogą mieszankę powietrzno-paliwową, która nie jest w stanie zapewnić pracy silnika.

Czy przecinarka spalinowa jest gorąca? Jest rozwiązanie!

Podkaszarka benzynowa gaśnie, gdy jest gorąca - oznacza to, że w silniku jest już trochę paliwa do uruchomienia silnika, ale po 5-10 minutach pracy przestaje działać. Takie zachowanie silnika wskazuje na problem z filtrem paliwa.

Co zrobić, jeśli benzotrimmer nie jest? nabiera rozpędu?

Jeśli kupiłeś kiedyś podkaszarkę zasilaną benzyną, prawdopodobnie musiałeś poradzić sobie z problemem włączenia podkaszarki, a także z takim problemem, że podkaszarka benzynowa nie działa nabiera rozpędu.

Dlatego powstał ten artykuł.

Co więc zrobić, jeśli trymer, który pracuje dla Ciebie od ponad roku, nagle przestaje pisać? obroty, a silnik po prostu gaśnie? W takim przypadku ty i ja powinniśmy rozważyć szereg problemów związanych z zatrzymaniem pracy silnika.

Silnik może utknąć w różnych okolicznościach. Powód, dla którego benzokos nie nabiera rozpędu. | Funnycat.tv. Czasami przyczyną nieprawidłowego działania trymera na benzynie jest zatkany filtr powietrza.

To właśnie filtr jest jednym z najważniejszych powodów zatrzymania pracy. podkaszarka do benzyny.

Bardzo często dostają się do niej różne zanieczyszczenia, dostają się tam drobinki kurzu, które również zapychają filtr, więc trzeba go co miesiąc czyścić i myć, a może częściej, wszystko zależy od tego, jaką moc ma podkaszarka benzynowa, a także w jaki sposób często używasz tego urządzenia.

Benzokosa nie rozwija się obrót. Kolejny powód

chiński szczotka benzynowa analog Husqvarna nie rozwija przyczyny pędu okazał się bardzo prosty (zobacz wideo)

Motokosa nie odbiera obroty, przyczynę usterki i jej usunięcie

Opis.

Jeżeli wykonałeś operacje z filtrem, ale praca podkaszarki zasilanej benzyną jest taka sama, podkaszarka benzynowa nie nabiera rozpędu, co robić?

Następnie należy spróbować wyjąć filtr z urządzenia w celu zapewnienia tzw. „odciążenia” trymera. Powód, dla którego benzokos nie nabiera rozpędu. | Doovi. Powinno pomóc.

Kolejnym i dość powszechnym problemem podczas pracy z trymerem benzynowym jest to, że po prostu się zacina i nie daje żadnych oznak życia.

W takim przypadku problem może wyglądać następująco:

Ostatnim i najczęstszym powodem zerwania trymera spalinowego jest to, że kabel w sekcji gaźnika po prostu zasnął.

Dlatego upewnij się wcześniej, że jest dobrze napięty, ale nie do granic możliwości, w przeciwnym razie przy zbyt dużym obciążeniu trymera benzynowego ten mały kabel może pęknąć i wtedy na pewno będziesz musiał skontaktować się z serwisem, a następnie również rzucić dużo pieniędzy w błoto.

Przeczytaj to samo

Dlaczego trymer benzyny nie uruchamia się? Przyczyny i ich eliminacja W naszych czasach trymer do benzyny uzyskał status pierwszego z głównych narzędzi w arsenale letnich mieszkańców. A taka sytuacja jest logiczna, ponieważ zmotoryzowana kosa pozwala szybko uporządkować osobistą fabułę. Ale od czasu do czasu zdarza się, że trymer się nie uruchomi...

Wykaszarka Shtenli DEMON BLACK PRO S na Agrotema.by Możesz kupić wykaszarkę Shtenli DEMON BLACK PRO S na Agrotema.by Montaż i uruchamianie wykaszarek benzynowych Shtenli Demon Black Pro Black Pro 3500 ....

Zanim zorientujesz się, dlaczego któreś z narzędzi letniego mieszkańca-ogrodnika lub profesjonalisty pracującego z kosą spalinową (kosa spalinowa) stoi na straganach, warto rozróżnić dwie główne sytuacje, w których tak się dzieje. Pierwszy to sytuacja, w której instrument nie uruchamia się po dokonaniu zakupu, a drugi to, gdy instrument jest używany. Spójrzmy więc na oba.

1. Po odpaleniu. Przecinarka spalinowa zatrzymuje się w przypadku nieprawidłowego ustawienia gaźnika lub jego wyregulowania. Paliwo dostarczane jest nierównomiernie, występują wyraźne drgania.
2. Po podgrzaniu. Sytuacja, w której mechanizm uruchamia się i działa, ale stopniowo „dławi się” i zatrzymuje się w ruchu - gdy benzyna wrze w gaźniku lub tłumik w gaźniku nie jest tarczowy, ale obrotowy. W takich przypadkach lepiej jest wymienić sam gaźnik. Istnieje wariant wycieku powietrza - gdy cewka lub przewód w stacyjce jest zepsuty.
3. Przy dużych prędkościach. Dzieje się tak również z powodu prostowania gaźnika lub zatykania korka na zbiorniku gazu. Warto spróbować pracy z lekko otwartym zaworem. Koniecznie sprawdź przewód dolotowy paliwa - może być pęknięty lub źle przymocowany do podstawy.
4. Nie nabiera rozpędu. Głównym powodem, dla którego silnik nie przyspiesza, jest zatkany filtr powietrza. Możliwe jest wypadnięcie kabla w gaźniku, awaria gaźnika i problemy z mechaniką napędu silnika.

Są chwile, kiedy część mechanizmu wymaga obowiązkowej wymiany, dlatego zawsze chętnie oferujemy. Ważne jest, aby zrozumieć, że czasami oszczędność na drobnych elementach może prowadzić do awarii takich globalnych komponentów, jak gaźnik lub silnik. Dlatego kompetentna obsługa i terminowa wymiana niezbędnych cząstek zapewnią Ci pełną przyjemność z pełną pracą.

Przecinarka spalinowa zatrzymuje się po naciśnięciu gazu, jak naprawić awarię

Powody, dla których kosa zatrzymuje się- może być ogromna liczba, my proponujemy te najczęstsze i mamy nadzieję, że znajdziesz swoją i oczywiście ją wyeliminujesz. Tak więc jedną z sytuacji jest zatkanie przepustnicy powietrza, dziury, za którą rozpylane jest paliwo. Jeśli coś się do niej dostanie, to najczęściej można to szybko i łatwo usunąć. To najprostszy powód, jak zatkany filtr. Należy go wypłukać w rozpuszczalniku, a następnie dobrze przedmuchać sprężonym powietrzem. Jeśli nie można go naprawić, zamów nowy z części zamiennych w sklepie KosiKos.

Podobnie po naciśnięciu przepustnicy narzędzie zatrzymuje się, ponieważ siłownik jest zatkany. Możliwa jest również następująca opcja: paliwo nie jest dostarczane w całości, więc trzeba sprawdzić lub wymienić filtr paliwa. Inne możliwe przyczyny zablokowania wykaszarki podczas podawania gazu to:

1. Uszczelki olejowe wału korbowego zasysają powietrze;
2. Element dystansowy, który znajduje się między gaźnikiem a cylindrem w sytuacji „problemowej”;

Do wszystkich tych powodów, dla których mechanizm blokuje się po dodaniu gazu, dodamy kilka przydatnych zaleceń dotyczących obsługi wykaszarki. Przede wszystkim przed rozpoczęciem pracy z jakąkolwiek techniką musisz przeczytać instrukcje. W tym przypadku konsystencja benzyny i oleju odgrywa ważną rolę, jest dobrze przygotowana przez Ciebie, a także nie przegrzewa urządzenia i nie zostawiaj benzyny na zimę, kiedy po prostu nie będziesz korzystać z samochodu.

Dobrze skoordynowana praca wszystkich jego elementów odgrywa ważną rolę w pełnoprawnej pracy każdego narzędzia. A jeśli to jest w jednym, to w drugim jest tłok lub gaźnik. Właściciele wykaszarek, którzy chcą wykorzystać swoje narzędzie z pełną wydajnością, muszą zrozumieć, że pod obciążeniem, na które nie są przystosowane możliwości maszyny, cały mechanizm lub jego poszczególne części mogą się po prostu zepsuć. Dlatego tylko kompetentna i umiarkowana praca zakłada długotrwałą efektywną pracę dowolnego narzędzia napędzanego benzyną.

Trymer zatrzymuje się na biegu jałowym - przyczyny i rozwiązania

Typowe sytuacje dlaczego przycinarka do stajni czy wykaszarka, warto przypisywać jej pracę na biegu jałowym. Przejdźmy od razu do powodów:

• nagrzewanie się skrzyni biegów i spadek obrotów na bębnie w wyniku niewłaściwego przygotowania roztworu benzyny. Wymagana proporcja to 1: 4;
• zanieczyszczenie gaźnika;
• zawór dławiący jest zatkany;
• gdy klapa jest otwarta (jeśli taki eksperyment był przeprowadzany) przepływ powietrza powoduje, że mieszanka jest „uboga”;
• regulacja gaźnika;
• zatkany filtr powietrza;

Niewystarczająca ilość paliwa, która jest potrzebna do pracy narzędzia napędzanego benzyną, pociąga za sobą sytuację, gdy przy dużych prędkościach, ze wzrostem, trymer działa, a na biegu jałowym zatrzymuje się. W sytuacji z gaźnikiem urządzenie zatrzyma się przy zimnym starcie i „gorącym”. Dla każdego użytkownika wykaszarki - profesjonalisty i amatora, ważne jest, aby zrozumieć, że każda awaria narzędzia może zależeć od drobnego łuszczenia się części, oderwania się zapięcia lub zatkania, a także od globalnego uszkodzenia ważnej części Mechanizm.

Współczesny rynek oferuje szeroką gamę podkaszarek elektrycznych i spalinowych różnych producentów. Sprzęt może działać nieprawidłowo. Na przykład niewystarczająca prędkość. Nie panikuj, ponieważ problem niewystarczającej prędkości w kosiarkach spalinowych, podkaszarkach jest dość powszechny. Powodów jest kilka.

Powody, dla których wykaszarka nie rozwija prędkości

Istnieje pięć głównych powodów, dla których trymer Calm nie rozwija prędkości:

Paliwa niskiej jakości

Benzotrymer nie nabiera prędkości w przypadku złej jakości paliwa. Może się zatrzymać lub w ogóle się nie uruchomić. . Aby sprawdzić jakość paliwa, musisz sprawdzić świece zapłonowe. Są głównymi wskaźnikami problemów z komorą spalania.

W obecności osadu, płytki nazębnej powstałej na świecach, stare paliwo jest spuszczane i wlewa się kolejne, wysokiej jakości paliwo.

Należy pamiętać, że podkaszarka lub przecinarka benzynowa musi być napełniona benzyną dobrej jakości i tymi markami paliwa, które producent wskazał w paszporcie technicznym urządzenia.

Dla Twojej informacji!Świece należy dokładnie oczyścić z płytki nazębnej, a dopiero potem ponownie umieścić w komorze spalania.

Spokój Motokosy

Brudny filtr powietrza lub paliwa

Jeśli wykaszarka nie nabiera rozpędu, przyczyną może być zanieczyszczenie wkładu filtrującego: powietrze lub paliwo.

Zatkanie filtra powietrza powoduje brak tlenu w komorze spalania, przez co paliwo nie jest w pełni produkowane, co uniemożliwia uzyskanie wymaganej prędkości i mocy .

Aby sprawdzić, czy przyczyna rzeczywiście tkwi w filtrze powietrza, należy go wyjąć i włączyć. Jeśli wykaszarka nadal nie nabiera prędkości, nie ma w niej powodów. Oznacza to, że należy sprawdzić wkład filtra paliwa. Tutaj wszystko jest takie samo, tylko benzyna działa jak tlen. Jeśli ten filtr ulegnie uszkodzeniu, zabraknie paliwa, co spowalnia rozwój obrotów.

W jednym i drugim przypadku rozwiązanie jest proste: wystarczy wymienić filtr. Jeśli jest zapasowy , aby go zainstalować, jeśli nie, kup go w dowolnym specjalistycznym sklepie, jest niedrogi.

Problemy ze świecą zapłonową

Gdy trymer spalinowy jest często używany, stan świec zapłonowych musi być monitorowany. Dlatego ta część podlega zużyciu muszą być regularnie sprawdzane pod kątem osadów węgla.

Problem można rozwiązać na dwa sposoby: oczyścić starą świecę z palenia lub kupić nową.

W pierwszym przypadku należy odkręcić i wyszorować papierem ściernym, wysuszyć. Odległość między elektrodami powinna wynosić 1 mm. Podkaszarka jest zmontowana i uruchomiona.

W przypadku braku iskry między elektrodami warto sprawdzić jakość połączeń wszystkich elementów obwodu. Jeśli w tym przypadku wszystko jest w porządku, to 100% trzeba wymienić świece.

Ich wymiana jest łatwa i niedroga. Z narzędzi potrzebny będzie klucz, plik.

Ważny! Przy częstym pojawianiu się nagaru na świecach spalania warto przyjrzeć się nieco głębiej przyczynie.

Świece należy dokładnie oczyścić z płytki nazębnej.

Problemy z silnikiem

Problemy z silnikiem są poważniejsze. Możliwych jest kilka wariantów problemu:

• uszkodzony gaźnik;
• problemy z napędem.

W przypadku problemu z gaźnikiem przede wszystkim należy zwrócić uwagę na stan kabla. Może być osłabiony, co jest przyczyną problemu. Wymaga to prostej regulacji kabla.

Jeśli to nie pomoże, musisz sprawdzić parametry użytkowania. Podane normy eksploatacyjne można znaleźć w karcie danych technicznych urządzenia. Czasami wystarczy zdemontować urządzenie: umyć, wyczyścić i zmontować.

Notatka! Rozwiązaniem problemu z gaźnikiem może być zakup nowego elementu lub skontaktowanie się z serwisem w celu uzyskania profesjonalnych usług.

Napęd trymera jest w pełni sprawdzany tylko wtedy, gdy manipulacja gaźnikiem nie daje pożądanego rezultatu.

Awaria w układzie obiegu paliwa

Brak cyrkulacji paliwa w układzie może być również przyczyną, dla której urządzenie nie nabiera prędkości. Istnieje kilka opcji, dlaczego tak się dzieje:

• pęknięcia w wężu, co powoduje wycieki powietrza;
• zatkana pompa paliwowa;
• zatkany katalizator lub tłumik.

Możesz sam rozwiązać problemy. Do tego potrzebujesz:

• usunąć blokady z pompy gazu;
• odnowić węże, rury do obiegu paliwa;
• wyczyść tłumik i siatkę;
• zainstalować nowy katalizator.

Nie martw się, jeśli napotkasz takie problemy. Nie oznacza to wcale, że urządzenie jest złej jakości. Jeśli trymer Patriot nie nabiera rozpędu, można go naprawić ręcznie bez kontaktu z serwisem.

Z jakiegoś powodu warkocz elektryczny Calm nie rozwija pełnej mocy

Podczas używania trymera elektrycznego mogą również wystąpić problemy z prędkością obrotową. Powody tutaj są zupełnie inne niż w przypadku plecionek paliwowych.

Możesz sam rozwiązać problemy

Podkaszarka elektryczna nie rozwija wymaganej mocy, ponieważ:

• napięcie w sieci jest poniżej wymaganego minimum dla urządzenia o więcej niż 10%;
• wystąpiła awaria miękkiego startu (jeśli taki system jest dostępny);
• wystąpiła awaria zespołu szczotek;
• spalone uzwojenie silnika;
• obracające się części czasami się zacinają.

Aby wyregulować napięcie, należy najpierw sprawdzić jego moc. Jeśli nie spełnia norm, należy go zwiększyć stabilizatorem.

Naprawa systemu miękkiego startu odbywa się tylko w centrum serwisowym.

Notatka! Gdy szczotki się zużyją, wystarczy je wymienić. Przy montażu nowych zaleca się oczyszczenie wszystkich powierzchni, z którymi mają kontakt.

Aby wyregulować napięcie, należy najpierw sprawdzić moc.

Jeśli płoną uzwojenia silnika, należy wymienić silnik elektryczny.

Zacinanie się części obrotowych może wystąpić z różnych powodów. Aby je wyeliminować, należy zrewidować cały zespół napędowy.

Dla Twojej informacji! Ten ostatni problem może pojawić się przy innym egzemplarzu tej firmy – sekatorach Stihl, a jego rozwiązaniem będzie ostrzenie tarczy nożyczkami.

Jak uruchomić wykaszarkę Calm

Główne etapy uruchamiania wykaszarki Calm:

1. Przed użyciem podkaszarki benzynowej należy przeczytać instrukcję i sprawdzić podkaszarkę Calm pod kątem obecności każdej części zamiennej . Wtedy możesz go zebrać.
2. Ważnym krokiem jest przygotowanie i tankowanie paliwa. Musisz przygotować miksturę w pojemniku pomiarowym. Wlewa się do niego benzynę i olej w określonym stosunku. Za pomocą lejka mieszankę wlewa się do zbiornika paliwa.
3. Przy pierwszym uruchomieniu włącz zapłon bez otwierania ssania. Umieść urządzenie na płaskiej i gładkiej powierzchni, aby zapewnić stabilność. Teraz - musisz ostro pociągnąć za linkę 3 do 5 razy. Przepustnicę powietrza można otworzyć w każdym przypadku: silnik uruchomił się lub nie.

Pierwszy start może zająć do 15 szarpnięć. Po uruchomieniu silnika warto włączyć bieg jałowy, aby się rozgrzać. Po chwili zostaje zatrzymany przyciskiem Stop.

Notatka! Ta instrukcja jest uniwersalna, ponieważ aby uruchomić kosiarkę Stihl, musisz wykonać te same kroki.

W przypadku uruchomienia trymera elektrycznego wszystko jest znacznie prostsze: musisz przeczytać instrukcję i postępować zgodnie z nią. Zamiast paliwa jest prąd. Urządzenie jest zasilane z sieci, dlatego ważne jest, aby zapewnić wystarczającą moc, aby trymer mógł się zwiększyć.

Zarówno benzynowe, jak i elektryczne zaczepy trymowe wymagają dokładnej kontroli po każdym użyciu.

Postępując zgodnie z instrukcjami, możesz szybko naprawić drobne uszkodzenia. Ale czasami nie można uruchomić urządzenia własnymi rękami. W takim przypadku lepiej poszukać fachowej pomocy, zwłaszcza jeśli dotyczy to problemu z silnikiem i rosnących obrotów podkaszarki lub kosiarki.

Regulacja gaźnika „zrób to sam” do przecinarek spalinowych

Przecinarki spalinowe, podobnie jak wszystkie napędzane silnikiem spalinowym narzędzia ogrodowe, nie są trudne w utrzymaniu sprzętu. Jest możliwa i konieczna naprawa, konfiguracja bez pomocy innych. Na przykład regulacja gaźnika przecinarki spalinowej własnymi rękami to kwestia 5 minut.

Gaźnik z przecinarki benzynowej jest jednostką w układzie zasilania. W nim, podobnie jak we wszystkich gaźnikach, zachodzi proces mieszania powietrza i paliwa (benzyny) w celu nadchodzącego zasilania cylindrów silnika.

W tym procesie najważniejsza jest prawidłowa proporcja paliwa i powietrza, dlatego regulują gaźnik.

Główne problemy i awarie gaźnika.

Filtr siatkowy. Z tym elementem najczęściej występują tylko dwie przeszkody:

Aby znaleźć przyczynę awarii, odkręca się korek filtra paliwa w celu usunięcia sitka. Podkaszarka nie nabiera prędkości, pracuje na biegu jałowym, przecinarka spalinowa gaśnie. Jeśli po prostu nagromadził się na nim brud, pomocne będzie płukanie benzyną lub dmuchanie.

W przypadku widocznych uszkodzeń filtra siatkowego konieczne jest zainstalowanie nowego. Może też dojść do uszkodzenia przewodu doprowadzającego paliwo (podczas naprawy ćwiczą sprawdzanie tego elementu).

Rozrusznik gaźnika prawie zawsze nie działa z powodu blokad. Do płukania użyj acetonu lub tej samej benzyny.

Przedmuchiwanie zablokowanych części gaźnika sprężonym powietrzem jest akceptowalną i wygodną praktyką naprawczą.

Korpus przepustnicy, miejsca wiązek części gaźnika, rurociąg wlotowy lub wylotowy - wszystkie te części są podatne na obniżenie ciśnienia. Prawdopodobnie możesz to sprawdzić prostą metodą - posmaruj problematyczne miejsce pianką mydlaną.

Przecinaki gazowe do gaźnika

Przeczytaj to samo

Podstawą gaźnika przecinarek spalinowych jest korpus z duraluminium. Jeśli podkaszarka nie nabiera prędkości, wykaszarka powinna pracować na biegu jałowym. Mieści się w nim dyfuzor (otwór z wewnętrznymi konturami). Przez ten otwór wdmuchiwane jest powietrze. Natężenie przepływu tlenu (powietrza) zależy od przekroju (kryzy) dyfuzora.

Dyfuzor wyposażony jest w kanały paliwowe. Z nich paliwo jest wciągane za pomocą strumienia powietrza.

Na zewnątrz gaźnika jest zainstalowany:

• pompa paliwowa;
• system odrzutowy;
• system do regulacji konsystencji paliwa z powietrzem;

Zasada działania przecinaki spalinowe do gaźników

Przepustnica określa ilość dostarczanego powietrza, od czego bezpośrednio zależy moc silnika.

Gazomierz (Chiny) Regulacja prędkości biegu jałowego, cewka natychmiast obraca się po uruchomieniu Na biegu jałowym

Przywieźli do naprawy chiński trymer benzo (mówili, że obraca się na odwrocie, nie mamy czasu zacząć jak

Dlaczego chiński szczotka benzynowa nie rozwija rozpędu?

Regulacja chińskiego gaźnika przecinarki spalinowe:.

Paliwo jest zasysane do układu gaźnika przez pompę (jego membranę). Następnie przechodzi przez dławik w gaźniku. Dlaczego wykaszarka lub przecinarka spalinowa zatrzymuje się po naciśnięciu w ruchu - kiedy nabiera rozpędu. Płyn przepływa następnie przez zawory wlotowe i wylotowe pompy. Filtrowane według siatki. Przechodzi przez zawór iglicowy do komory membrany.

Obsługa urządzenia krok po kroku:

1. Doprowadzenie powietrza do rury z przegrodą (przepustnicą). Przegroda reguluje intensywność przepływu powietrza.
2. System zasilania paliwem jest koniecznie zwężony przez dyfuzor, aby zwiększyć natężenie przepływu.
3. Benzyna przez komorę pływakową i rurkę dyszy z przewężeniem. Komora pływakowa reguluje tymczasową objętość benzyny. W komorze pływakowej poziom ciśnienia jest neutralny, a w rurce ze zwężeniem jest już niski. Przecinarka spalinowa pracuje na biegu jałowym, odrywa się od ziemi i nabiera prędkości. Ze względu na różnicę ciśnień paliwo przenika przez dyszę.
4. Przyspieszenie przepływu powietrza ułatwia przenoszenie paliwa (benzyny) i jego atomizację. W rezultacie powstaje mieszanka paliwowo-powietrzna o wymaganej proporcji lub gęstości.
5. Mieszanka paliwowo-powietrzna wchodzi do cylindra silnika przez przewód paliwowy.

Poziom gęstości powietrza w układzie zależy od powierzchni otwartej przepustnicy powietrza. Im szerzej otwarta jest przepustnica, tym większe zużycie paliwa i moc.

Mówiąc najprościej, regulacja gaźnika na przecinarce benzynowej to stworzenie optymalnej mieszanki paliwowej dzięki prawidłowemu dopływowi powietrza.

Jak wyregulować gaźnik na przecinarce spalinowej

Przed regulacją filtry należy dokładnie wyczyścić zgodnie z instrukcjami konserwacji zawartymi w instrukcji.

Przeczytaj to samo

Dalsze dostrajanie gaźnika wykaszarki Zrób to sam wykonywane przez śruby regulacyjne. Są trzy z nich:

Prawo (L)- regulacja mieszanki paliwowej na niskie obroty.

Musisz znaleźć maksymalną prędkość biegu jałowego. W tym celu powoli odkręć śrubę (L) z prawej i lewej strony.

Aby wyregulować, przekręć śrubę o ćwierć obrotu zawsze w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Dolna (T)- odpowiada za regulację silnika na biegu jałowym.

• zgodnie z ruchem wskazówek zegara - zwiększ;
• przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - zmniejsz.

Dla prawidłowej regulacji prędkości biegu jałowego charakterystyczne jest:

• stabilna praca zimnego silnika;
• nie zawyżona prędkość rozgrzanego silnika;
• duża rezerwa obrotów głowicy żyłkowej;
• stabilna praca silnika przy zmianie pozycji (ostre podniesienie lub opuszczenie noża).

Lewo (H)- regulacja mieszanki przy dużych prędkościach. (Śruba jest regulowana jako ostatnia).

Lewa śruba (H) określa ogólną regulację maksymalnej prędkości, mocy silnika, temperatury i zużycia benzyny.

Ustawienie gaźnika wykaszarki za pomocą ostatniej śruby odbywa się w następujący sposób:

1. Otwórz przepustnicę do pełna, jednocześnie daj pełną przepustnicę. Obracaj śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż prędkość spadnie (w tym przypadku kieruj się na ucho).
2. Obracaj śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak wolno, jak to możliwe, aż silnik zacznie pracować nierównomiernie.
3. Potem odwróć się trochę, ledwo słysząc stabilną, równą operację.
4. Aby uzyskać bardziej wizualne wykorzystanie umiejętności, wygodniej jest rozważyć pracę doświadczonego użytkownika: