W grudniu 2012 roku Audi wprowadziło „naładowane” kombi RS6 Avant w nowym nadwoziu C7, które okazało się mocniejsze, szybsze, lżejsze i oszczędniejsze od swojego poprzednika. A pod względem dynamicznych osiągów ten „samochód” praktycznie dogonił słynne supersamochody.
Pod maską nowego Audi RS6 Avant 2018-2019 kryje się 4,0-litrowy „osiem” TFSI z podwójnym turbodoładowaniem, o mocy 560 KM. oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm, przenoszony na wszystkie koła za pośrednictwem ośmiostopniowej skrzyni Tiptronic.
Konfiguracje i ceny Audi RS6 Avant 2019.
AT8 - automat 8-biegowy, quattro - napęd na cztery koła
Ten silnik jest również instalowany w sedanie Audi S8 i coupe Bentley Continental V8. Zastępuje dotychczasowy silnik bi-turbo V10 o mocy 579 KM. (650 Nm). Z tym ostatnim kombi zyskał setkę w 4,6 sekundy, a nowe RS6 Avant rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy. To o 0,5 sekundy szybciej niż sedan BMW M5 F10 i tylko o 0,2 sekundy. wolniej niż Lamborghini Gallardo LP560-4!
W podstawowej wersji maksymalna prędkość nowości ograniczona jest do tradycyjnego poziomu 250 km/h. Ale opcjonalny pakiet Dynamic pozwala przesunąć ogranicznik o 280 km/h, a przy zamówieniu pakietu Dynamic Plus elektroniczny „obroża” zacznie działać dopiero przy 305 km/h.
W porównaniu do swojego poprzednika samochód „zrzucił” sto kilogramów (masa została zmniejszona do 1765 kg). Zasadniczo udało się to osiągnąć dzięki zwiększonemu wykorzystaniu lekkich materiałów. Na przykład około 20 procent paneli nadwozia jest wykonanych z aluminium.
Mniejszy silnik z półcylindrowym układem wyłączania i zmniejszona masa pomogły zmniejszyć emisje i zużycie paliwa. Nowe Audi RS6 Avant C7 spala 9,8 litra na 100 km w cyklu mieszanym, czyli o 40 procent mniej niż samochód poprzedniej generacji.
Potężny kombi został wyposażony w odpowiednie hamulce z sześciotłoczkowymi zaciskami w kolorze czerwonym lub czarnym oraz tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm. Opcjonalnie klienci będą mogli zamówić hamulce węglowo-ceramiczne z tarczami 420 mm. Inne cechy techniczne obejmują zrekonfigurowane zawieszenie, a także inne ustawienia systemu stabilizacji, który można całkowicie wyłączyć.
Zewnętrznie nowe Audi RS6 Avant 2019 ma aerodynamiczny zestaw karoserii z poszerzonymi nadkolami na 20-calowe ekskluzywne felgi (21-calowe oferowane jako opcja), agresywny przedni zderzak, inną osłonę chłodnicy z napisem Quattro i znaczkiem RS6, a także dyfuzor w tylnym zderzaku i dwie duże owalne rury wydechowe.
We wnętrzu nowości zamontowano sportowe fotele i kierownicę ze ściętą obręczą, na pedałach pojawiły się metalowe nakładki, do dekoracji wykorzystano karbon, a tylna kanapa została ukształtowana dla dwóch osób. Chociaż ten ostatni można zamówić za dopłatą w wersji tradycyjnej dla trzech pasażerów.
Europejska sprzedaż nowego Audi RS6 Avant (C7) rozpoczęła się w 2013 roku, a cena „naładowanego” kombi w Rosji zaczyna się od 7 130 000 rubli.
Na targach motoryzacyjnych w Paryżu 2014 zadebiutowało zaktualizowane Audi RS6 Avant kombi 2015 rok modelowy, które otrzymało inną osłonę chłodnicy, zmodyfikowane zderzaki i wyretuszowaną optykę. A za dopłatą dla modelu dostępne są reflektory matrycowe, które wcześniej pojawiły się w odnowionym Audi A7.
W przeciwieństwie do reszty rodziny A6, techniczne wypełnienie RS6 Avant C7 pozostało niezmienione, ale w kabinie można zauważyć pojawienie się zmodernizowanego systemu multimedialnego, a koszt samochodu w Rosji wzrósł o 50 000 rubli.
Super mocne „naładowane” sportowe kombi Audi RS6 Avant to szczytowe osiągnięcie linii A6 i duma producenta samochodów Audi. Zbierając wszystkie zalety rodziny A6 w jedną całość, Niemcy wysłali do RS6 Avant bardzo mocny silnik, napęd na cztery koła i sportowe zawieszenie, nadając mu wyjątkową zwinność i prawdziwie bojowy charakter.
Ale wszystko zaczyna się od projektu. Pomimo podstawowej koncepcji odziedziczonej po sedanie A6, Audi RS6 Avant kombi posiada własne cechy, które podnoszą wygląd samochodu na wyższy poziom. Jak przystało na sportowy flagowiec, Audi RS6 Avant ma siatkowy grill z emblematami RS6 i quattro, bardziej agresywny przedni zderzak z większymi wlotami powietrza oraz inny tylny zderzak z dyfuzorem i masywnymi rurami wydechowymi.
W ramach jesiennej zmiany stylizacji 2014-2015 wszystkie te elementy zostały nieznacznie zmodyfikowane, a także pojawiły się opcjonalne adaptacyjne reflektory Audi Matrix LED. Wymiary RS6 Avant - 4979x1936x1461 mm. Rozstaw osi wynosi 2915 mm. Prześwit 100 ~ 120mm (adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne).
Wnętrze Audi RS6 Avant kombi jest maksymalnie zunifikowane z wnętrzem sedana A6, ale jednocześnie otrzymało inną kolorystykę, droższe materiały wykończeniowe, sportową kierownicę i rozbudowane podstawowe wyposażenie, m.in. między innymi wygodne sportowe fotele z wysokiej jakości podparciem bocznym. Bagażnik jest identyczny z bagażnikiem kombi A6 Avant i mieści 565 litrów ładunku.
Specyfikacje. Pod maską Audi RS6 Avant kryje się prawdziwa bestia - 8-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V o pojemności skokowej 4,0 litra (3993 cm3), turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk, półcylindrowy system wyłączania i system start/stop . Jego maksymalna moc to 560 KM. przy 5700 - 6600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy spada w okolicach 700 Nm, dostępny w zakresie od 1750 do 5500 obr/min. Tak mocny silnik jest agregowany z 8-biegową, zautomatyzowaną skrzynią biegów Tiptronic, która pozwala rozpędzić kombi Audi RS6 Avant od 0 do 100 km/hw zaledwie 3,9 sekundy lub osiągnąć maksymalną prędkość 305 km/h, co niestety , tnie się w Rosji elektronika do 250 km/h. W ramach zmiany stylizacji silnik i skrzynia biegów nie zostały naruszone, dzięki czemu kombi zachowało wszystkie swoje właściwości dynamiczne na tym samym poziomie. Dodajemy, że zużycie paliwa Audi RS6 Avant w cyklu mieszanym wynosi około 9,8 litra.
Audi RS6 Avant jest wyposażone w całkowicie niezależne zawieszenie wielowahaczowe z adaptacyjnymi amortyzatorami powietrznymi z kilkoma trybami pracy i funkcją zmiany prześwitu. Ponadto kombi jest wyposażone w napęd na cztery koła quattro oparty na międzyosiowym mechanizmie różnicowym o ograniczonym poślizgu. W razie potrzeby zawieszenie można wymienić na bardziej sportowe z funkcją DRC, a napęd na wszystkie koła można uzupełnić tylnym mechanizmem różnicowym międzyosiowym. Hamulce na wszystkich kołach Audi RS6 Avant są tarczowe, wentylowane. Opcjonalnie można je wymienić na ceramiczne.
Kompletny zestaw i cena. Audi RS6 Avant ma podobną konfigurację do kombi S6 Avant, a jego cena zaczyna się od 5 100 000 rubli za wersję przed stylizacją. Odnowione kombi Audi RS6 Avant z roku modelowego 2015 pojawią się w Rosji nie wcześniej niż pod koniec października 2014 roku, a ich koszt zacznie się od 5 150 000 rubli.
Audi RS6 to samochód sportowy wprowadzony po raz pierwszy w 2002 roku. Druga generacja samochodu została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku.
Audi RS6 to samochód sportowy o wysokich osiągach. Samochody produkowane są przez firmę Quattro GmbH dla Audi AG, która jest częścią koncernu Volkswagen.
Dzięki własnym osiągom i luksusowi, Audi RS6 stało się samochodem przyszłości. Są też właściciele tego pojazdu, którzy potrzebują więcej niż 580 litrów pojemności. z. i moment obrotowy 650 Nm.
Dla takich klientów istnieje szereg przyjemnych rozwiązań na przyszłość, których ogólna koncepcja składa się z kilku oddzielnych elementów.
Jedną z cech słynnej optymalizacji wydajności jest 700 KM. sek., a moment obrotowy wykonał nieopisany skok do przodu do 780 Nm. Wynika z tego, że przyspieszenie do 100 km na godzinę zajmie mniej niż 4,3 sekundy. Pojazd rozpędza się do 200 km / hw około 13,0 s, a prędkość maksymalna wzrasta do 280 km / h. Zainstalowanie rury wydechowej ze stali nierdzewnej zapewni wydajną produkcję i zapewni oszałamiający dźwięk.
Specjalnie dla supernowoczesnego podwozia Audi został opracowany zestaw sprężyn sportowych, które pozwolą kierowcy na ułatwienie jazdy podczas pokonywania zakrętów.
Właściwości techniczne
RS6 wygląda jak zwykły 4-drzwiowy samochód. Pod maską znajduje się 4,2-litrowy silnik V-8 bi-turbo o mocy 450 koni mechanicznych przy 6500 obr./min i momencie obrotowym 480 Nm. Hamulce przednie i tylne to tarcze wentylowane. Audi RS6 jest wyposażone w przednie zawieszenie - przednią oś z zawieszeniem na czterech dźwigniach i amortyzatorami. Typ tylnego zawieszenia - podwójne wahacze, resory śrubowe i stabilizator boczny.
Czas przyspieszania od zatrzymania do 100 km/h w 4,6 sekundy. Najwyższa prędkość to 250 km na godzinę.
Charakterystyczne cechy Audi RS6 to hydropneumatyczne zawieszenie DRC, które minimalizuje kołysanie nadwozia podczas jazdy, a także bezpieczeństwo, komfort, oszczędność paliwa i luksus. Auto posiada duże wygodne wnętrze. Montaż auta uderza swoją jakością.
Samochód jest wyposażony w silnik V10 twin-turbo, ma oszałamiające sprzęgło, a napęd na cztery koła zapewnia niesamowitą przyczepność w deszczową pogodę.
Firma motoryzacyjna posuwa się naprzód, opracowując nowy czterolitrowy turbodoładowany silnik V8, który będzie stosowany w przyszłych modelach Audi rs6. Nowy silnik V8 jest oferowany w 2 wariantach: jednostka z pojedynczym turbodoładowaniem o mocy około 415 KM. z. - dla modeli podstawowych i wersji twin-turbo zbliżonej do 555 KM. z. dla rozbrykanej wersji RS6. Nowy silnik będzie połączony z siedmiobiegową skrzynią biegów i dwusprzęgłową skrzynią biegów.
Silnik benzynowy wykonany jest w 100% ze stopu duraluminium, napędzany jest podwójnym turbodoładowaniem i podwójnym wałkiem rozrządu w głowicy, z pięcioma zaworami na cylinder.
Silnik benzynowy znajduje się na przednim panelu i jest skierowany wzdłużnie. Silnik RS6 jest znany jako dzieło sztuki high-tech.
Samochód może również pochwalić się ciśnieniem doładowania do 1,6 bara, zapewniającym płynną, mocną przyczepność i niezrównane spektrum mocy. Przekładnia jest zamontowana z tyłu silnika.
Kierowca ma możliwość ręcznej zmiany biegów za pomocą manetki przy kierownicy lub dźwigni zmiany biegów. Masywna przekładnia sprawia, że ten samochód jest bardzo sportowy.
Inne funkcje obejmują naprzemienny elektryczny wtrysk paliwa. Audi RS6 jest również wyposażone w specjalny program dynamiczny, który dostosowuje się do indywidualnego stylu jazdy i reaguje na określoną nawierzchnię drogi.
Długość pojazdu wynosi około 4852 mm, szerokość 1850 mm, wysokość 1430 mm. Audi RS6 to 5-drzwiowy samochód z pięcioma siedzeniami.
Właściwości techniczne Audi RS6 kombi, wyposażenie podstawowe:
- Poduszki powietrzne dla kierowcy, pasażerów z przodu iz tyłu. Wnętrze samochodu wyposażone jest w boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne. Dla bezpieczeństwa ruchu pojazdu istnieją (ABS) układ przeciwblokujący, układ rozdziału siły hamowania (EBD, EBV), układ stabilizacji kursu walut, układ kontroli trakcji.
- Oś przednia jest wykonana z lekkiego aluminium i zapewnia kontrolę nad każdym kołem, zapewniając sportową jazdę.
- Ten samochód ma również dwustrefową, elegancką automatyczną klimatyzację i skórzaną, funkcjonalną sportową kierownicę.
- Głównym podstawowym elementem bezpieczeństwa w Audi RS6 jest wentylowana tarcza układu hamulcowego, która zapewnia bezpieczną jazdę nawet w najbardziej ekstremalnych przypadkach.
- Inne funkcje bezpieczeństwa obejmują systemy parkowania Audi dla przednich i tylnych czujników, automatyczny włącznik świateł i czujniki wycieraczek, elektromechaniczny hamulec postojowy oraz tylne i przednie boczne poduszki powietrzne.
- Skórzane przednie fotele są podgrzewane. Maszyna jest wyposażona w elektryczne szyby tylne i przednie. Dzięki zainstalowanym światłom przeciwmgielnym poruszanie się pojazdu w ciemności zapewnia bezpieczeństwo ruchu.
Najszybszy samochód
Wybuchowa prędkość samochodu szczególnie zapiera dech w piersiach pasażerów.
A jeśli kiedykolwiek marzyłeś o dynamicznym samochodzie, to jest to, Audi RS6.
Z pewnością jest to najszybszy i najwygodniejszy samochód na świecie. Obecne ceny paliwa i koszty eksploatacji oznaczają, że naprawdę zamienia się w weekend w samochodzie.
Moc samochodu jest niesamowita, RS6 to jedyny samochód na świecie, który może konkurować z każdym supersamochodem.
Nie zostawiaj swojego Audi na zewnątrz na dłuższy czas, ponieważ może to spowodować uszkodzenie nadwozia i wnętrza przez ciepło, światło słoneczne i inne zanieczyszczenia drogowe. Niezbędne jest zakrycie samochodu w celu zapewnienia skutecznej ochrony jego wyglądu. Powłoka samochodowa, której możesz użyć w swoim Audi, powinna składać się z kilku warstw.
Laminaty te mogą również dawać efekt wodoodporności.
Nowy superwagon RS6 Avant ma moc 580 koni mechanicznych, silnik V10 z podwójnym turbodoładowaniem i prawie 60 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. Model ten został wprowadzony na rynki motoryzacyjne w Europie, USA i Kanadzie.
Linia Audi 2019 została zaktualizowana po wydaniu nowego Audi RS6 Avant 2020. Kombi RS6 jest najszybszym na rynku rosyjskim. Recenzja zawiera dane techniczne, zdjęcia, ceny i konfiguracje, a także opinie właścicieli Audi RS6 2019.
Oficjalni dealerzy
- Region:
- Wybierz region
Jekaterynburg, ul. Bebel, 57
Kazań, prospekt Pobiedy, 93
Wołgograd, 102, Universitetsky pr.
Wszystkie firmyCzy samochód potrafi oszaleć, mieszając krew z każdą minutą, a jednocześnie elastyczny, praktyczny i funkcjonalny samochód na co dzień? Koncern Audi uznał, że jest w stanie. W rzeczywistości niemieckie samochody zawsze słynęły z konsekwencji i praktyczności.
Wielu obwiniało ich nawet o nudę, ale sportowe modyfikacje zawsze były zaskakująco atrakcyjne i wyważone. Przez wiele lat sedan BMW M5 był na czele wszystkich niemieckich samochodów sportowych, uosabiając idealną równowagę mocy i obsługi. Zdejmowanie króla ze szczytu wydawało się zadaniem prawie niewykonalnym. Mimo to koncern z Ingolstadt zdecydował się zaryzykować, wprowadzając w 2001 roku sedan Audi RS6 2020 do szerokiej publiczności. 
Cena optyki przedniej
napędy silnikowe
wersje audi
Rozpoczęcie sprzedaży pierwszej generacji Audi RS6 przypadło na rok 2002. Auto mogło pochwalić się wartościami pierwotnie dla niemieckiego koncernu drogimi - autorskim, stałym napędem na cztery koła Quattro i wysoką niezawodnością.
Jednak model zdecydowanie miał swoje wady. Tak więc audi rs6 c5 miało układ silnika z przodu. Oznaczało to, że samochód miał pewną podsterowność w ciasnych zakrętach. Ściśle mówiąc, sedan po prostu nie ustępował konkurentowi z Bawarii pod względem prowadzenia ze względu na swoje cechy konstrukcyjne.
Ale kompania czterech pierścieni również miała swoje atuty w magazynie. To słynny 4,2-litrowy silnik w kształcie litery V, zdolny do wytwarzania około 450 KM, a także 560 N / m momentu obrotowego i współpracujący z 5-pasmowym automatem. Auto rozpędzało się m.in. do 100 km/h w 4,9 sekundy, a sam silnik dobrze nadawał się do tuningu. Ale głównym atutem była obecność wersji kombi - Audi RS6 Avant (patrz zdjęcie). To właśnie to nadwozie stało się w końcu znakiem rozpoznawczym naładowanej linii, spychając sedana na dalszy plan.
Spójrz także na i.
Obok supersamochodu
W sumie pierwsza generacja Audi RS6 2019 przetrwała na rynku około 5 lat, przetrwała tradycyjną zmianę stylizacji, a w 2007 roku ogłoszono rozpoczęcie sprzedaży drugiej generacji. Auto otrzymało zupełnie nowe nadwozie, inną linię silników, podwozie oraz poszerzoną gamę kolorów nadwozia. Co ciekawe, prześwit wzrósł do 120 mm, w porównaniu do 105 mm w pierwszej generacji. Audi rs6 c6 dostało silnik od Lambargini, również wchodzącej w skład grupy VAG.
Teraz pod maską samochodu znajdował się silnik V10 o mocy 580 KM. i moment obrotowy 650 N/m, sprzężony z 6-biegową przekładnią typu tronic. Tak jak poprzednio, do samochodu nie przewidziano mechaniki.
Nowa wersja była w stanie rozpędzić się do 100 km/hw 4,5 sekundy, a maksymalna prędkość została ograniczona do 250 km/h. Audi rs6 2008 przez 6 lat żyło na taśmie montażowej, ustępując trzeciej generacji, która zadebiutowała w 2013 roku.
Nowoczesna wizja
Krzesło do nawigacji na dachu
wygodna kierownica
Nowoczesne naładowane kombi urosło i zaczęło wyglądać znacznie bardziej agresywnie i dynamicznie. Pod niemal każdym kątem samochód wygląda uderzająco sportowo i stylowo. Kręcone reflektory LED z efektowną listwą pośrodku dodają uroku modelowi, ogromna osłona chłodnicy wyraźnie sugeruje, że stoimy przed prawdziwym sportowcem, a ogromne wycięcia na wloty powietrza w ażurowym przednim zderzaku tylko wzmacniają ten pomysł.
Profil audi rs6 avant wygląda na nieco bardziej zrelaksowany, ale tutaj również sportowe pochodzenie nadają 20-calowe felgi aluminiowe i minimalny prześwit. Wyrafinowane rozwiązania obejmują elegancką linię przeszklenia bocznego, a także stylowy tylny spojler umieszczony w górnej części piątych drzwi. Tył auta potrafi zaskoczyć specjalnie wytłoczonym zderzakiem, a także ogromnymi rurami wydechowymi, które nadają silnikowi zachwycający dźwięk.
Na najwyższe noty zasługuje również wnętrze Audi RS6 2019 (patrz zdjęcie). Samo wnętrze już w standardzie prezentuje się bardzo stylowo i bogato. Stylowe dodatki i drobne detale, takie jak wdzięczne przeszycia na sportowych krzesłach czy wizytówkach, dodają mu szczególnego uroku.
Istnieje wiele różnych opcji projektowych, ale najbardziej autentyczne dla wersji naładowanej można uznać za ciemne wykończenie z wstawkami z włókna węglowego na konsoli środkowej, kokpicie i bocznych gokartach. Wszystko to opatrzone jest logo RS6, sugerującym, że kierowca znajduje się w uprzywilejowanej wersji kombi. Jednocześnie cała kompozycja nie wygląda celowo, ale wygląda bardzo stylowo i harmonijnie. 
Na szczególną pochwałę zasługują specjalne kubełkowe fotele znajdujące się w salonie Audi RS6 Avant. Posiadają doskonałe profilowanie i mogą wygodnie pomieścić osobę o niemal każdej konfiguracji. Na szczęście zakres regulacji elektrycznych jest bardzo szeroki. A dodatkowo kierowca otrzymuje podgrzewane fotele, wentylację, a nawet masażer o kilku stopniach intensywności.
Jednak mimo sportowej orientacji auta projektanci Audi PC6 nie zapomnieli o luksusie i komforcie. Tak więc na sportowej kierownicy z przyciętym dołem znajdują się wszystkie niezbędne przyciski, w tym tempomat, a także system audio.
Na uwagę zasługuje fakt, że od teraz audi rs6 2020 produkowane jest wyłącznie w nadwoziu avant, czyli kombi. Niestety sedan nie mógł konkurować z rywalami z bawarskiej dywizji M i kuzynem ze Stuttgartu z AMG. Dlatego marketerzy postanowili skupić całą swoją uwagę na wypuszczeniu kombi.
Dwóch braci
Do swojej dyspozycji samochód otrzymał turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 4 litrów i mocy około 560 KM. przy 700 n/a momentu obrotowego. W połączeniu ze zautomatyzowaną 8-biegową skrzynią biegów jest w stanie rozpędzić samochód do prędkości 100 km/hw 3,9 sekundy. Jednak to nie jest granica. Inżynierowie firmy zaprezentowali model Audi rs6 avant performance, który jest naładowaną wersją sportowego kombi. Ten sam silnik był w stanie rozpędzić się do 605 KM, a dynamika wzrosła do 3,7 sekundy do 100 km/h.
Bogate kombi
Pierwszą rzeczą, która cieszy Audi PC6, jest jego wszechstronność (zobacz wideo z jazdy testowej). Szeroka gama ustawień Audi Drive Select oznacza, że każdy kierowca może wybrać pozycje wyłącznie dla siebie i do aktualnej sytuacji. Dzięki miękkim ustawieniom Comfort kombi zachowuje się wyjątkowo miękko, jednocześnie unikając kołysania, ale pewnie połykając wszelkiego rodzaju nieprawidłowości. 
Tryb Auto sprawia, że kierownica jest cięższa, a zawieszenie sztywniejsze. Dzięki temu pojazd jest bardziej skoncentrowany i zrównoważony. Dostępny jest również tryb Indywidualny, w którym można samodzielnie skonfigurować wszystkie parametry, niezależnie od siebie. Ale najgorszy jest tryb Dynamic, w którym sprężyny zawieszenia są zaciśnięte tak mocno, jak to możliwe, komfort schodzi na dalszy plan, a automatyka jest przekonfigurowana na tryb sportowy.
W tym zestawieniu Audi RS6 pokazuje wszystko, do czego jest zdolne. W tej pozycji samochód jest w stanie rzucić wyzwanie wszystkim istniejącym prawom fizyki, zarówno podczas przyspieszania czy na zakrętach, jak i podczas zatrzymywania się, uderzając dynamiką hamowania. Nawiasem mówiąc, za ten aspekt odpowiadają specjalne hamulce węglowo-ceramiczne.