Отзывы о шинах Dunlop (летние). Шины Dunlop Краткое описание модели

Интернет-магазин Vianor реализует шины Dunlop - продукцию британского бренда, востребованную благодаря качеству и надежности. Мы являемся ее официальным поставщиком в Москве, предлагаем только сертифицированные товары.

О производителе

История компании Dunlop началась в 1888 году, когда Джон Бойд Данлоп изобрел первую пневматическую шину. Изначально производитель выпускал их для велосипедов, но развитие автомобилестроения дало новый толчок развития. Компания первой в мире открыла лабораторию для испытания покрышек. Сегодня продукцию выпускают на заводах концернов Bridgestone и GoodYear. В линейке бренда представлен большой выбор моделей - летних, зимних, всесезонных.

Преимущества шин Dunlop

• Надежность. Для разных климатических условий можно подобрать комплект, который обеспечит отличное сцепление и управляемость на любой дороге.
• Длительный срок службы. Резина устойчива к расслаиванию и проколам, равномерно изнашивается.
• Низкий уровень шума. Это достигается за счет особого расположения блоков на протекторе.

Популярные серии

• SP Sport Maxx. Спортивные шины демонстрируют высокий уровень комфорта, точность маневрирования на трассе.
• SP Sport LM704. Универсальные покрышки повышенной жесткости и износостойкости обеспечивают отличную курсовую устойчивость.
• Grandtrek SJ6. Нешипованная резина создает надежное сцепление с сухим и влажным покрытием, гарантирует хорошую управляемость в разных зимних условиях.
• SP Winter ICE02. Мягкие шипованные покрышки с хорошей проходимостью на снегу, предсказуемостью на льду.

Преимущества Vianor

• Организуем быструю доставку транспортными службами.
• Предлагаем широкий ассортимент моделей на любой сезон.
• Проверяем качество товаров при поступлении на склад.

Чтобы купить шины в Москве, оформите заказ с помощью формы или позвоните нам.

Летняя легковая шина Dunlop SP Sport 01 адресована водителям, предпочитающим агрессивный стиль вождения. При этом практически не имеет значение марка и модель автомобиля, поскольку эта модель выпускается в исключительно широком ассортименте типоразмеров диаметром с 14 по 21 дюйм.

Специально для этой шины специалисты компании разработали абсолютно новый асимметричный рисунок протектора, который получил название Tri-AreaTread. Как следует из названия, протекторный рисунок состоит из трех функциональных зон, каждая из которых предназначена для решения определенной задачи. Такое конструктивное решение призвано обеспечить оптимальный баланс эксплуатационных характеристик при движении в различных дорожных условиях.

Центральная часть протектора Dunlop SP Sport 01 занята четырьмя продольными ребрами, которые отличаются цельной, а поэтому жесткой конструкцией. За счет этого, шина демонстрирует исключительную стабильность при движении даже на очень высокой скорости.

Плечевая зона протектора, расположенная с его внутренней стороны, в основном выполняет дренажную функцию, обеспечивая высокую стойкость к аквапланированию. Именно эта часть протектора оснащена так называемыми «гидролопастями», т.е. системой дренажных каналов, форма которых напоминает лопасти. Их изогнутая форма препятствует возникновению завихрений в потоках воды, что увеличивает скорость ее прохождения по этим каналам.

Внешняя сторона протекторного рисунка состоит из раздельных блоков. Их острые кромки способствуют увеличению эффективности торможения, особенно на скользкой дороге.
Еще одним новшеством явился дополнительный слой каркаса из нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Этот слой обеспечивает за счет стабильности формы шины более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, что не только позволило добиться более уверенного поведения на высокой скорости, но и эффективно предотвращает возникновение неравномерного износа.

Основные особенности шины Dunlop SP Sport 01

— Уникальный протектор Tri-AreaTread обеспечивает идеальных баланс эксплуатационных характеристик независимо от дорожных условий;
— Исключительная стойкость к аквапланированию, благодаря особой форме дренажных каналов в плечевой зоне протектора;
— Четыре жестких продольных ребра, за счет чего шина демонстрирует исключительную стабильность поведения при движении даже на очень высокой скорости.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Возможно, вас заинтересуют также следующие модели.

О шинах Dunlop

Pneumatic Tyre & Booths Cycle Agency Ltd.

Dunlop Pmeumatic Tyre Company

Формула-1

Прорывные технологии

Также нельзя не отметить, что этот британский производитель стал первым, кто сумел довести до серийного производства бескамерную шину, а также резиновую смесь с водоотталкивающими свойствами. Благодаря этому, стал возможным выпуск зимних нешипованных шин, начиная от Graspic и заканчивая SJ4, заслуживших доверие автолюбителей по всему миру.

Технологическое лидерство стало возможным, благодаря научной базе, которая была заложена еще в 20-е годы прошлого столетия. При этом пневматическая шина рассматривалась, как неотъемлемый компонент автомобиля. Именно благодаря этому пониманию, была создана первая в мире испытательная лаборатория для автомобильных покрышек. В 1960 году научные исследования позволили открыть эффект аквапланирования, а в 1983 году разработать шину-докатку, которой пользуются сегодня миллионы автолюбителей.

В наши дни широчайшая научная база активно используется концерном Goodyear, в состав которой входит британская компания. Но в отличие от Fulda, Kelly, Debica и Sava, этот английский производитель не входит в так называемую категорию шинных компаний «второго эшелона», являясь одним из признанных мировых лидеров в области разработки и производства автомобильных пневматических шин.

Когда возникает вопрос выбора летней автомобильной резины, многие водители уделяют ему гораздо меньше внимания, чем в случае с зимним вариантом. Однако в летнее время опасностей на дороге не меньше, а при наличии не очень хороших шин их еще и больше, чем может показаться на первый взгляд. Чего только стоит аквапланирование во время сильного дождя, которого не избежать без шин с продуманной дренажной системой! Для того чтобы подобных проблем не возникало, к выбору летней резины следует относиться так же ответственно, ведь от этого зависит не только ваша безопасность, но и жизнь пассажиров, находящихся вместе с вами в машине. Сегодняшний обзор посвящен модели Dunlop SP Sport LM704. Отзывы о ней, которы е мы рассмотрим в конце статьи, позволят составить наиболее полное представление о качестве этой модели. А начнем с разбора характеристик, предоставляемых изготовителем, а также результатов официальных тестов.

Краткое описание модели

Глядя на название и расшифровывая входящие в него аббревиатуры, можно сделать вывод, что эта резина разрабатывалась в первую очередь для скоростного движения, и ей присущи спортивные повадки. Однако, наряду с этим, она получила довольно прочную структуру, которая позволяет использовать ее несколько сезонов подряд, и высокий уровень комфорта с отсутствием лишних шумовых эффектов. Такая комбинация позволила модели завоевать признание среди пользователей с разными стилями вождения и предпочтениями в сфере шин, что подтверждается множеством отзывов о Dunlop JP SP Sport LM704 .

Те же, кто ценит в первую очередь безопасность, по достоинству оценят управляемость и отзывчивость. Это параметры, по заявлению производителей, также держатся на высоком уровне и позволяют расслабиться в дальних поездках, поскольку думать об управлении транспортным средством при прямолинейном движении приходится не так часто за счет хорошей курсовой устойчивости.

Особенности протекторного рисунка

Сразу в глаза при первом знакомстве с шиной бросается ее относительно спокойный дизайн. Большинство производителей современных скоростных шин при разработке прибегают к асимметричной форме, однако британцы решили поступить иначе. Кроме того, что рисунок протектора получился симметричным, они сделали его ненаправленным, что, как показывают отзывы о Dunlop SP Sport LM704 88H, послужило основой победы в борьбе за качественное сцепление с дорожной поверхностью.

При этом удалось снизить затраты на разработку дизайна, ведь были применены стандартные подходы, опыт использования которых копился годами. Результатом стало снижение конечной стоимости продукта, что однозначно было воспринято положительно потребителями и повысило популярность модели.

Увеличение площади контакта с трассой

Основным показателем качества для летней шины является большая площадь пятна контакта рабочей поверхности с дорожным покрытием. Если удается добиться в этом вопросе приемлемых результатов, то резина однозначно будет вести себя уверенно, а водителю не придется прилагать лишних усилий для управления автомобилем.

В данной модели применяются пять продольных ребер с разной структурой. Между собой они соединяются небольшим количеством отдельных блоков, призванных увеличить жесткость конструкции. Все это в совокупности, как подчеркивают отзывы о Dunlop J SP Sport LM704 91V, дало положительный результат в виде практической площади рабочей поверхности в соотношении более 80% от общего пространства.

Не стоит забывать и о том, что рабочая зона представляет собой почти полностью плоскую поверхность. За счет этого нагрузка распределяется по шине равномерно, что приводит к медленному и одинаковому износу. При этом учтен был и вопрос о дополнительной защите от порезов, которая появилась благодаря жесткости профиля и распределению нагрузки по всей его поверхности.

Центральное ребро — гарантия устойчивости и скорости

Так как модель является представителем семейства с заявкой на спортивный характер, курсовая устойчивость является одним из важнейших параметров. Именно она обеспечивает уверенность в прямолинейном движении по шоссе или автобану. Чтобы ее добиться, была проделана работа по усовершенствованию структуры центрального ребра.

В первую очередь была поставлена задача добиться максимальной жесткости. Это давало, помимо прочего, увеличение прочности шины и контроль над ее формой независимо от угла нагрузки. Таким образом, центральное ребро также обеспечивает равномерность износа и безопасность во время маневрирования. Согласно отзывам о Dunlop SP Sport LM704 91V, помогают ему в этом подобные элементы, расположенные по обе стороны от него, однако их роль значительно меньше, и в основном они созданы лишь для увеличения площади контакта с трассой.

Противостояние аквапланированию

Как уже отмечалось в начале статьи, одной из главных опасностей для автомобилиста, особенно любящего скоростное движение, является вода, а конкретно эффект аквапланирования, который может возникать при движении по ее поверхности. Чтобы этого избежать, шина должна обладать хорошей дренажной системой, а также эффективно разрезать протекторными элементами пленку поверхностного натяжения воды.

Для этой цели задействовались как технологии собственной разработки, так и созданные на протяжении времени компаниями-партнерами. Первая из них — это применение в верхней, рабочей части протектора повышенного количества кремниевой кислоты. Она размягчает резину, делая ее эластичной и, как следствие, более цепкой. За счет этого она работает по принципу присоски и может фиксироваться на время перекатывания. Такой подход, согласно высказываниям водителей в отзывах о летних шинах Dunlop SP Sport LM704, позволил избавиться от проблемы бокового заноса и улучшить курсовую устойчивость.

Вторым аспектом, позволившим улучшить отведение воды из пятна контакта, стала дренажная система, состоящая из четырех широких продольных канавок. Они обладают достаточной шириной, чтобы служить своего рода временным резервуаром. Также посредством продольных ламелей избыток воды или грязи из них выводится за пределы рабочей поверхности.

На центральном ребре можно заметить дополнительные прямые ламели небольшого размера. Их задачей является придание воде своего рода стартового импульса, направляющего ее в сторону основной дренажной системы. Они-то как раз и осуществляют разбивание поверхностного натяжения, обеспечивая уверенное перекатывание шины по твердой поверхности без риска сорваться в аквапланирование. Совокупно весь этот набор, как неоднократно подчеркивают отзывы о Dunlop SP Sport LM704, позволяет даже на высокой скорости «влетать» в глубокие лужи, не переживая о собственной безопасности.

Возможность выбрать подходящий типоразмер

От всех характеристик шин, какими бы хорошими они ни являлись, было бы мало толку при отсутствии необходимого для вашего автомобиля типоразмера. Для того чтобы подобной ситуации не произошло, производитель выпустил огромный выбор различных вариантов, позволяющих укомплектовать почти все машины согласно требованиям их технической документации.

Так, для водителей предусмотрены модели с внутренним диаметром от 13 до 19 дюймов. Всего их насчитывается более 50 единиц. Каждый из диаметров имеет набор скоростных индексов, а также разных высот профиля и ширины рабочей поверхности. Такой подход производителя позволяет укомплектовать как простые бюджетные автомобили, так и седаны/купе класса люкс с довольно мощными двигателями. Есть возможность установки этой резины и на кроссоверы или паркетники. Ставить на внедорожники эту модель не рекомендуется, так как основное ее предназначение — движение по трассам с покрытием, и даже на грунте, согласно отзывам о Dunlop SP Sport LM704, она уже чувствует себя не совсем уверенно.

Положительные отзывы о резине от водителей

Пришло время оценить качество модели по самому честному параметру — отзывам о резине Dunlop SP Sport LM704 от водителей, написанным после ее испытания в реальных условиях. Среди положительных моментов выделены следующие:

Высокая прочность боковин . Многие пользователи отмечают, что даже после сильного физического воздействия в виде ударов или затираний о бордюр никаких проблем с шинами не возникало.

Приемлемая износостойкость . Даже при активном использовании резина способна отслужить не один сезон при условии бережного обращения.

Хорошая курсовая устойчивость . При скоростном движении по трассам с покрытием машина не "плавает", чувствуется уверенность в управлении.

Сравнительно невысокая стоимость . За свою цену эта резина предлагает более высокое качество, чем у конкурентов.

Снижение расхода топлива. За счет почти полного отсутствия поперечных ламелей сопротивление качению минимальное, что приводит к ощутимой экономии топливной смеси.

Как можно увидеть, резина обладает довольно внушительным списком положительных сторон. Однако есть у нее и свои минусы.

Отрицательные стороны

Среди минусов многие водители в своих отзывах о шинах Dunlop SP Sport LM704 называют проявление аквапланирования на легких автомобилях, имеющих вес менее 1 тонны и мощные двигателя. Поэтому стоит задуматься перед установкой таких шин, если ваш автомобиль попадает под эту категорию.

Иногда на шинах с высоким скоростным индексом возможен лишний шум, вызванный их повышенной жесткостью. С этим можно только смириться, ведь благодаря жесткости резина становится более устойчивой к механическим повреждениям.

Вывод

Данные шины рассчитаны на тех, кто любит ездить быстро и только по хорошим дорогам. По форме протекторного рисунка и отзывам о Dunlop SP Sport LM704 сразу понятно, что они не предназначены для грунтовок и запросто могут на них застрять. Поэтому если вы являетесь жителем пригорода и вынуждены каждый день ездить далеко на работу по трассе с покрытием, то они станут для вас отличным выбором. Подойдут эти шины и для дальних поездок, что может приглянуться тем, кто часто бывает в командировках.

Достоинства

Опыт небольшой, но за это время нареканий не было. Тихо, комфортно, без порезов и проколов. В поворотах держит ровно, в колее не сильно штормит.

Не замечены.

Манера езды умеренная, быстрые разгоны и не резкое торможение. В повороты без юза. Поэтому про спортивные качества резины говорить сложно.

Достоинства

Тихая, комфорт

Взял на Ф25 в исполнении Ранфлет в 17 радиусе. Для этого авто - замечательный выбор. Абсолютно никаких негативных ощущений от ранфлэтности (на этой машине и в этом размере), никаких гулов, никаких шумов, никаких деревянных ощущений. Отличное сочетание цены/качества. За спортивные качества не скажу, так как высокий профиль и высокий авто - это не спорт априори. Но в штатных и в меру активных режимах езды - едет шина как и сам авто - как положено. Интересен отзыв по аналогу этой шину - Пирелли Сентурато Р7. Кто ставил в размере 225/60/17 отпишитесь, столь же хороши и позитивны ощущения?

Достоинства

По сравнению со штатным континенталем ничего плохого сказать не могу. Шумят не сильнее, дорогу держат и сухую и мокрую. Тормозят хорошо. Что заметил их сложнее пустить в букс на сухом асфальте и это мне нравится.

явных недостатков не заметил. Правда производство у этих шин - Индонезия, не знаю стоит ли это считать недостатком.

Своих денег точно стоят.

Достоинства

Цена/качество сопоставимы. Для бюджетной машины устраивает вполне. Для гонщиков ищите подороже.

Пока ездил особо не заметил. Все было нормально при оптимальной и не скоростной езде.

Советую для спокойных водителей.

Достоинства

Мягкая,хорошо держит на дороге,а также в мед сезонье

Резина отходила 100 тыс км. Можно было бы и ещё,но стало не комфортно в дождь. Срывается в аквапланирование на скорости 90 км/ч. Прекрасно показала себя в межсезонье. Можно чуток пораньше переобуваться весной и попозже осенью. Тоесть не тереть шипы. Резиной очень доволен. Покупаю новую такую-же.

Достоинства

Управляемость вообще без проблем, что на сухом покрытии,что на мокром, а весной попал в нежданную снежную пургу, прикатали ледяную корку вообще махом, сначала трухнул слегка, а потом просто был в шоке от того, что резина позволяла не просто спокойно ехать в подобной ситуации, а даже не переживать ни о чем когда начинал борзеть со скоростным режимом. Так что хочу сказать, что очень даже достойная покрышка, стоит своих денег однозначно, и даже лучше многих из тех что подороже будут раза в 1,5!!!

не выявил

Стояли шины на прадо 150 3.0 дизель

Достоинства

отлично ведет себя в дождь на асфальте, хорошо держится за асфальт на высоких скоростях, не плохо тормозит как в мокрую, так и в сухую погоду

шум, плохое сцепление на грунтовых дорогах, категорически не приветствует грязь, даже мокрая обочина в черноземе... плохо проходит по балансу

откатал пока сезон, дорогу держит очень достойно, не боится внезапного мокрого асфальта, да и луж тоже, тормозной путь реально короче чем у отечественных аналогов, сравнительно низкая цена, но только вот не любит грунтовок(после 70км/ч начинает тоскать авто по дороге), песка на асфальте (очень не любит, буксует, тормозит плохо), в грязь лучше вообще не лезть, сразу забивается протектор и можно идти за помощью, при низких температурах от +7 до 0 довольно-таки быстро прогревается и уверенно держится за АСФАЛЬТ, но зараза чуток шумновата, мне даже показалось что зимний амтел на одну позицию шумнее, не плохо показала себя в первый снег, правда я б не рекомендовал встречать зиму на этой резине P.S. проехал на ней около 22000 км, износ средний (очень интенсивно эксплуатируется) думаю еще на два сезона хватит, т.е. тысяч на 40-45, ну а там посмотрим, время покажет

Недостатки

Ужасно мягкая, дикий износ, абсолютно неустойчива на дороге, "магнит" для саморезов

Первая проблема - через 2 недели после начала использования (начало июня), грыжа на переднем колесе, непонятно откуда появившаяся. Итог - замена одного баллона. Далее, при езде, почувствовал жесткую колейность. Подумав, что может резина еще не прикатана, отъездил как пенсионер примерно неделю. Но, к моему удивлению, через неделю эффект был абсолютно таким же. Ну, и далее понеслось... Ловил саморезы на разных колесах с периодичностью в 2-3 недели... 2 грыжи на заднем колесе, 1 грыжа на переднем колесе... Боковой порез на заднем колесе (при порезе обнажился корд и стало видно, что он почти без армирования...) Перед продажей машины (через 4 месяца после начала использования) решил посмотреть какой износ, чтобы в случае чего забрать их на другую машину. Износ составил (внимание!) 60%!!! Понял, что смысла забирать с собой нет, оставил с машиной. По итогу: за 4 месяца эксплуатации только по городу (преимущественно кад) 4 грыжи на разных колесах (одна их них такого размера, что ездить не представлялось возможным), суммарно 10 проколов, довольно большой боковой порез. С таким износом - резины хватит на 2 сезона. Все объясняется очень просто: резина очень мягкая, при температуре выше +20 слышно, будто она прилипает к асфальту. Подойдет для людей, кто выезжает на машине за покупками 2 раза в неделю в ближайший супермаркет и едет со скоростью 60 км/ч. Для остальных - крайне не рекомендую. До этого стояли Pirelli P Zero - был доволен как слон.

Достоинства

Отличная резина, хорошо держит дорогу, минимум аквапланирование.

Проехал на этой резине 5 месяцев. Скажу честно вожу машину агрессивно. С учетом моей езды к резине не каких претензий.