Мировая статистика продаж автомобилей – какие машины и из каких стран пользуются наибольшим спросом. Статистика продаж автомобилей в мире Мировой рынок автомобилей

Выбор машины зависит от многих факторов. Но только статистика продаж автомобилей в мире может точно указать вам ту модель и марку, которую выбирает большинство водителей планеты.

Ведь менеджеры салонов зачастую называют лучшими автомашины, продающиеся на данный момент их заведением. Владея же беспристрастными статистическими сведениями, вы без труда определите фаворитов транспортного рынка за каждый год и сможете учитывать эту информацию при автошопинге.

Всем привет, с вами Илья Кулик, и сегодня я открываю цикл публикаций по статистике автопродаж – полезной и интересной теме.

Статистические сведения по автопродажам – это ценный информационный ресурс, который может использоваться не только маркетологами и им подобными узкими специалистами, но и простыми автолюбителями.

Ведь известно, что в первое полугодие эксплуатации новые авто поступают на вторичный рынок чаще, чем в последующие 3-5 лет – это в основном и есть тот процент водителей, которые ошиблись в выборе.

Если покупатель обращает внимание на тенденции мировых продаж, то:

• При приобретении своей машины у него будет большая определенность в выборе модели и марки;
• Риск разочарования в покупке окажется существенно меньшим.

Больше всего водителей интересует самый продаваемый автомобиль года – обычно такая машина является идеальным сочетанием цены и качества. Некоторых интересуют машины какого-то отдельного национального автопрома:

• Российской Федерации;
• Соединенных штатов;
• Европейского Союза;
• Стран Юго-Восточной Азии.

Что ж, давайте посмотрим какие автотранспортные средства (ТС) заслуживают внимания в глобальном масштабе по показателям их продаж.

Кто поставляет машины на мировые авторынки?

На планете имеется 252 государства, однако тех, которые выпускают автомобили всего 50. А стран, ориентирующих свой автопром на международные рынки, еще меньше.

На сегодня в мире ежегодно продается:

• Свыше 90 млн единиц автотранспорта;
• Более 70-и млн всего объема составляют легковые машины.

И львиная доля этого огромного количества приходится на несколько стран-лидеров автоиндустрии. Пятерка абсолютных фаворитов продаж сегодня выглядит так:

• Китай;
• Япония;
• Германия;
• Индия.

Какие страны продали больше всего автомобилей в 2015 и 2016 году?

По данным международной статистической компании «IHS», на сегодняшний день, в глобальном масштабе, продажа ТС продолжает медленное падение.

Однако возобновившийся активный рост экономик Китая и Северной Америки дает положительную динамику для общей картины сбыта легкового транспорта.

Например, за 2015 г. продажи выросли:

• В 2015 году (сравнительно 2014 г.) – на 2%;
• В 2016 году (сравнительно 2015 г.) – на 4.6%.

Фавориты мировой автоторговли имеют разные рыночные тенденции:

1. Лидер продаж планеты – Китай , который уверенно продвигается к 1/3 мировой доли автопродаж: в 2015 г. это было 25%, а в 2016 г. – уже 27%! Однако большая часть китайского рынка машин обеспечивает внутреннее потребление;
2. Объемы продаж в Соединенных Штатах традиционно стабильны и колеблются из года в год на незначительную величину в обе стороны;
3. Япония за последние 2 года показала серьезный спад, превысивший 10%;
4. Германия имеет удовлетворительный рост;
5. Индия по скорости роста продаж уверенно догоняет Китай.

Удивительно, но, как вы можете видеть в приведенной ниже таблице, наибольший рост продаж показала Италия, хотя по объемам реализации она стоит на последнем месте.

Какие марки машин лидируют в мировых автопродажах?

Первые места по продаваемости авто традиционно разделили между собой Япония, Германия и . Производителям марок Toyota, Volkswagen, Ford и корейской Hyundai меньше всего приходится беспокоиться из-за глобальных кризисов – количество продаж уверенно растет.

Общая же картина не очень радостна, т. к. 24% марок показали снижение продаж, хотя количественно уровень роста многократно превышает падение рынка:

• Максимальное сокращение продаж авто в 27.2% отмечено у индийской Tata («Tata Motors Ltd»);
• Максимальное увеличение сбыта дали китайские бюджетники Baojun, (более 47.8%), GAC Gonow (80.2%) и Zotye (90.4%).

Остальным маркам покупатели тоже уделяют внимание – кроме указанных брендов, еще 12 имеют рост свыше 10%.

Сравнительная таблица продаж марок автомобилей за 2015 и 2016 г.

Какие модели машин лидируют в мировых автопродажах?

Дополнительно приведу статистику реализации машин по моделям. В первой тройке ситуация аналогично предыдущей – лидируют Toyota, Volkswagen и Ford.

• Toyota Corolla – бесспорный лидер продаж не только за 2 последних года, но и за много больший период.
• Volkswagen Golf – занимает твердое и также давнее второе место, лидируя по продажам в Европе.
• Ford F- Series – без данного пикапа смутно представляется существование среднестатистического американца, особенно проживающего вне городской среды.

Показательно, что в первой десятке самых продаваемых машин безраздельно господствуют модели Японии, Германии и США, если не считать корейскую Hyundai Elantra.

Далее, начиная с Wuling Hongguang, появляются бюджетные «китайки». Вообще, если проанализировать приведенные в таблице 50 самых востребованных на рынке моделей, то становится понятно, что мировым спросом на автотранспорт владеют всего 5 стран. Это:

1. Япония;
2. Германия;
3. Китай;
4. Южная Корея.

Вот и весь трансконтинентальный автопром – остальные страны или сосредоточены на наполнении внутренних низкоконкурентных рынков или их доля в торговле малозаметна.

Например, Россия имеет развитый автопром, но доля экспортных продаж от него низкая – основной вал продукции ориентирован на . Подобное наблюдается не только в РФ, но и во многих странах Европы.

Из ТОП-20 самых продаваемых моделей авто наибольший коммерческий успех наблюдается для марок:

• Volkswagen – 10 моделей в ТОПе за 2 года;
• Toyota – 8 моделей в ТОПе за 2 года;
• Ford – 5 моделей в ТОПе за 2 года.

Внимание! Приведенная статистика касается не только легкового транспорта, но и малотоннажного коммерческого (т. н. LCV-автомобили).

Как продаются автомобили в разных странах мира?

Теперь я приведу статистику по самым покупаемым моделям для основных стран-потребителей автопродукции. Наиболее значимые в глобальной статистике авторынки для новых машин представлены 15-ю государствами планеты – негусто, конечно.

В прошедшем 2016 году больше половины этих рынков имела в лидерах продаж продукцию национального автопрома.

Ситуация выглядит следующим образом:

1. КНР владеет наибольшим потребительским рынком в мире и самой популярной моделью года в Китае оказался «Volkswagen Lavida»;
2. В США и Канаде наиболее активно покупали пикап «Ford F-series»;
3. В Мексике лидирует «Nissan Versa»;
4. В Бразилии «Chevrolet Onix»;
5. Японцы отдают предпочтение гибриду «Toyota Prius»;
6. Южнокорейцы также ценят свою модель «Hyundai Avanta»;
7. Немцы не изменяют культовому «Volkswagen Golf»;
8. Во Франции верны отечественному «Renault Clio»;
9. Англичане предпочитают импортный «Ford Fiesta»;
10. В Италии покупают свой «Fiat Panda»;
11. Испанцам тоже по душе родной «Seat Leon»;
12. В Австралии ценят «Toyota Hilux», родственника «Ford F-series»;
13. Индийцы тратятся на свою «Maruti Alto»;
14. В России тоже ранее лидировал отечественный АвтоВАЗ, но в 2016 г. вперед вырвался «Hyundai Solaris» российской сборки.

Из данной статистики видно, что и модельный и марочный разброс по странам почти стопроцентный. И если бы не американо-канадское единодушие, то можно было сказать, что жителям каждой страны нравится особая модель авто, причем в большинстве случаев местного производства.

Если же брать в качестве совокупного европейский авторынок, то там на 2016 г. ситуация по моделям-фаворитам следующая:

1. «Volkswagen Golf » – продано 49 млн;
2. «Renault Clio » – продано 30 млн;
3. «Volkswagen Polo » – продано 30 млн.

Причем Volkswagen Golf и Renault Clio входят в ТОП-5 самых продаваемых авто Европы уже более десятилетия – это серьезная тенденция, достойная того, чтобы учитывать пример европейцев.

Какие машины в истории продавались лучше всего?

В заключение вам интересно будет узнать и про абсолютных лидеров продаж за все время существования автомобиля как такового, а не только за последние два года. В англоязычном интернете имеется интересный список из 127-и когда-либо выпускавшихся моделей авто с данными по их сбыту. На его основе составлен рейтинг ТОП-5 самых коммерчески успешных машин в истории.

Его я и представляю вашему вниманию:

• « Toyota Corolla» – японская модель, сменившая более десяти поколений, выпускается с 1966 г. (корпорация «Toyota») и на сегодняшний день суммарный объем продаж этих машин достиг 45 млн. единиц. Corolla еще в далеком 1974 г. попала в Книгу Гиннеса как самое продаваемое авто и это первенство модель не уступает до сих пор;
• « Ford F- Series» – с 1948 г. концерн «Ford Motor C.» выпустил 13 поколений этого американского пикапа, что в общей совокупности дало объем 34 млн проданных единиц. Это неизменный фаворит бренда «Ford», являющийся самой продаваемой машиной в США;
• «Volkswagen Golf» – самая успешная модель немецкого концерна «Volkswagen AG». С 1974 г. было сменено 7 поколений этого авто, что в сумме составило около 30-и млн продаж;
• «Fiat 124/125» – разработка итальянской компании «FIAT S.p.A» (1966 г.). Эти автомобили (с небольшими видоизменениями) выпускались во многих странах включая Индию, Турцию, Ю. Корею, Аргентину, Польшу, Болгарию, Испанию и даже Марокко. К данному семейству причисляются и модели ВАЗ (от 2101 до 2107), выпускавшиеся в СССР. Общий объем продаж таких машин превысил 23 млн. единиц;
• «Volkswagen Beetle» – это поистине модель-легенда, к разработке которой приложил руку сам Ф. Порше. Причем история говорит, что сделал он это по прямой просьбе А. Гитлера, затребовавшего от промышленников дешевый и надежный транспорт для нужд нации. Требование выполнили. Причем так удачно, что «Жук», до снятия с производства в 2003 г., не претерпел существенных изменений конструкции. Всего с 1938 г. по всему миру было продано более 21 млн. единиц «Запорожца Запада».

• Выбирая автомобиль и учитывая статистику, не придавайте ей первостепенное значение . В России более важны условия вождения и характер эксплуатации авто и, конечно, цена. Статистика должна использоваться как полезный вспомогательный инструмент автошопинга.
• Вы можете попросить менеджера автосалона показать вам статистические данные по продажам. Если он согласится, то вы увидите какие авто более всего востребованы в вашем регионе.
• Если сам менеджер начинает вам приводить впечатляющую статистику , то не верьте всему безоговорочно – вполне возможно, что это маркетинговая хитрость.

Заключение

Итак, вы познакомились с автомобильной статистикой, узнали какие страны, марки и модели формируют мировой авторынок. Эти сведения могут сослужить вам добрую службу при планировании приобретения личного транспорта, позволяя сделать удачный выбор среди множества предлагаемых вариантов.

Использовали ли вы когда-либо мировую автостатистику при покупке машин? Повлияла ли она на ваш выбор? Расскажите мне и читателям блога об этом в комментариях.

Видео-бонус: 5 самых безумных реальных погонь на автодорогах:

На этом статья завершена, и я желаю вам удачного автошопинга с использованием данных мировой статистики. Поделитесь этой полезной информацией с друзьями и не забывайте про подписку на блог – экономьте свое время.

Глобальные мировые продажи автомобилей по итогу 2015 года могут составить 88,6 млн. шт., что больше на 2,4 процента, чем в 2014 году. Это станет возможно благодаря увеличению продаж в Америке и , а также в некоторых регионах Южной Америке и в целом в Евросоюзе. По мнению экономиста IHS Automotive мировой рынок автомобилей движется к новым максимумам.

Кроме того аналитики ждут роста продаж в Мексике. Несмотря на низкие продажи автомобилей в первой половине 2014 года, рынок Мексики завершил прошлый год ростом. Именно поэтому по оценкам динамики рынка, прогнозируется, что рост прода ж в Мексике составит 3 процента (будет продано около 1,17 млн. автомобилей).

Что касаемо Китайского авторынка, то прогноз продаж будет выше на 7 процентов. Повышение продаж будет связано с тем, что в Китае будет продано 25,2 млн. автомобилей. Это связано с ростом благосостояния населения, развитием кредитования, быстрого расширения дилерских сетей автомобильных компаний по всему Китаю, а также за счет государственной программы по утилизации автомобилей.

Экономический рост в Китае

IHS ожидает, что на автомобильном рынке Китая наибольший спрос придется на внедорожники и кроссоверы. Так прогнозируется, что доля этого сегмента автомобилей на авторынке Китая увеличится на 2 процента (в прошлом году доля рынка составляла 26 процентов) и составит 28 процентов по итогу 2015 года.

Подведен итог кризиса российского рынка новых автомобилей

Также росту рынка будет способствовать работа антимонопольной службы (одна из лучших в мире), которая строго следит за конкуренцией на рынке и в случае превышения цен принимает жесткие меры. Именно эта работа по выявлению незаконной конкуренции и фактов завышения цен на новые автомобили, позволит Китайскому авторынку увеличить прирост количества автомобилей на дороге.

Население за последние годы стало намного богаче, что естественно способствует увеличению спроса на транспортные средства. С учетом жесткого контроля над ценообразованием, люди смогут покупать новые автомобили по нормальной не завышенной цене, что конечно в конечном итоге отразится на итоговых продажах в Китае.

Так что опасения некоторых аналитиков о начале стагнации авторынка Поднебесной напрасны. По мнению ведущих экономистов, рост рынка автомобилей в Поднебесной будет идти, как минимум в ближайшие десятилетия.

Так только в 2015 году в Китае будет продано на 2,000,000 автомобилей больше чем в 2014 году.

В том числе, не стоит забывать и про Индийский рынок, который после нескольких лет затишья может в ближайшие время существенно вырасти. Этому будут способствовать низкие процентные ставки по автокредитам и низкая стоимость топлива, которая связана с падением нефтяных котировок.

Европейская неопределенность

Прогноз по Европе мрачен. По мнению некоторых специалистов, есть риск, что рынок Евросоюза в 2015 году будет хуже, чем в прошлом году из-за влияния проблем в Российской экономике, в связи с экономическими санкциями, которые были введены в прошлом году.

2015 Toyota Camry против 2015 Honda Accord

Так объем падения авторынка нашей стране колоссальный для Восточной Европы. Для автопроизводителей падение продаж новых автомобилей в России в 2014 году обернулся шоком. Но по прогнозам аналитиков 2015 и 2016 года могут стать еще кошмарнее для всех автопроизводителей, продающие новые автомобили в России.

Тем не менее, без учета стран СНГ рынок Европы должен в среднем вырасти на 3 процента, и то за счет несколько стран Евросоюза. Правда эта цифра может и измениться. Все будет завесить от стоимости Евро по отношению к доллару и другим валютам.

Но, несмотря на это, именно из-за рынка России в целом рынок Европы может зафиксировать стагнацию по итогам 2015 года. Первая причина в падение Российской валюты. Это означает, что стоимость новых автомобилей в нашей стране будет только расти, что конечно вызовет естественный глубокий спад продаж.

К примеру, только за последний месяц цены на новые автомобили выросли в среднем на 20 процентов. С учетом большой инфляции и падения доходов населения говорить о восстановление автомобильного рынка в ближайшие два года не приходиться.

Помимо рецессии в экономике России, понижение кредитного рейтинга страны также может привести к серьезному спаду. Предполагается, что по итогам 2015 года в нашей стране будет продано всего 1,8 млн. транспортных средств, что на 27 процентов меньше чем в 2014 году. По некоторым прогнозам рынок может упасть и на 40 процентов, спустившись к уровню до 2012 года.

Южноамериканские проблемы

Продажи в Южной Америке, также идут на убыль. После роста 2013 года, в 2014 году в Южной Америке зафиксировано падение продаж на 10 процентов. Все это связано со стагнацией развивающих стран, таких как Аргентина и Венесуэла. Также негатив в Южноамериканский авторынок внесут свой вклад такие страны как Бразилия, Чили и Перу. Прогноз на 2015 год:

Бразилия - будет продано 3,250,000 шт.

Аргентина - будет продано 500,000 шт.

Чили - будет продано 300,000 шт.

Что касаемо Венесуэлы, то предполагается, что Правительство ограничит доступ к валюте, а также будет ограничен рост цен на топливо. Это будет способствовать замедлению промышленного автопроизводства в стране, что конечно скажется на продажах новых автомобилей.

Тем не менее, и Венесуэлы не будут в целом влиять на мировой рынок. Эти рынки повлияют только на соседние государства. Уровень продаж по сравнению с другими странами в нашей стране и в Венесуэле не большой. Поэтому наша ситуация в экономике не может привести к глобальной рецессии. Поэтому, по мнению аналитиков не сможет затормозить выход мировой экономики из финансового кризиса.

Главный фактор, который будет влиять на глобальные продажи, это курсы мировых валют и мировые нефтяные цены. Это определяющие факторы, которые напрямую влияют на мировые продажи.

И в целом на рентабельность глобальной автопромышленности. В то же время непредсказуемость цен на нефть и других сырьевых товаров не смогут обеспечить автомобильным компаниям долгосрочных бизнес планов, которые бы смогли существенно увеличить прибыльность автомобильных брендов. Именно поэтому аналитикам автомобильных компаний придется быть осторожными в своих прогнозах, так как в случае негатива на рынке валют или сырья может существенно измениться глобальные расстановки в экономиках ряда стран, что в свою очередь повлияет на мировые продажи транспортных средств.

С учетом роста в Северной Америке и Китае, мировые продажи легковых автомобилей, согласно оценкам, достигли 87,4 до миллиона в 2015 году. Об этом говорится в исследовании IHS Automotive.

Это увеличение всего на 1,5% по сравнению с 2014 годом – самый низкий рост с 2010 года. Вместе с тем, по мнению экспертов IHS, отрасль будет продолжать восстановление после глобального экономического кризиса, в то время как рост во всем мире замедляется, в том числе на фоне неопределенности в России и Южной Америке.

IHS оценивает, что североамериканские продажи легковых автомобилей увеличились на 5,5% до 20,6 миллионов единиц в 2015 году, по причине продолжающегося восстановления на рынке США, где продажи достигли 17,5 млн. единиц (увеличение на 6,0%). Результаты исследования IHS похожи на оценки других фирм, в том числе Morgan Stanley и TrueCar, которые ранее прогнозировали объем продаж более 17 млн. в Соединенных Штатах, так как цены на бензин остаются низкими, доверие потребителей растет и финансирование легко доступно.

Продажи легковых автомобилей в Китае, тем временем, согласно оценкам, выросли на 5,6% до 24,4 млн. в 2015 году. В начале 2015 года IHS прогнозировала рост продаж в Китае до 25 млн. единиц в 2015 году. Однако, несмотря на более широкий доступ к кредитам, расширение дилерских сетей и программы утилизации, предназначенные для стимулирования продаж, рост объема продаж легковых автомобилей снизился, вслед за замедлением роста китайской экономики в целом.

В 2015 году IHS скорректировала прогнозы в сторону понижения роста в том числе из-за неопределенности в России, которая повлияла на другие рынки в Восточной Европе. Продажи легковых автомобилей в России, которая находится в глубокой рецессии, имея дело с энергонезависимой валютой и перспективами более широкой войны в Украине, согласно оценкам, сократились в 2015 году на 36% по сравнению с предыдущим годом до всего 1,6 млн. единиц, что вдвое меньше по сравнению с продажами 2012 года. В начале 2015 года IHS прогнозировала падение объема продаж до 1,8 млн. единиц.

Наоборот, продажи автомобилей в странах Западной Европы, согласно оценкам, увеличились на 8,9% в 2015 году по сравнению с 2014 годом и достигли 13,2 млн. единиц. Индия также продемонстрировала высокие темпы роста в 2015 году – 7,7% по сравнению с предыдущим годом, сообщает IHS, а объем продаж легковых автомобилей в стране увеличился до 2,8 млн. единиц.

IHS также зафиксировала ослабление автомобильного сектора в Южной Америке в 2015 году, где на крупнейшем рынке, в Бразилии, был зафиксирован спад продаж легковых автомобилей по сравнению с предыдущим годом на 26% до 2,5 млн., на фоне роста безработицы, падения доходов населения и ухудшения условий кредитования, а также из-за увеличения налогов.

Продажи легковых автомобилей в мире (по регионам), млн. единиц*

* - данные IHS Automotive (2016 год - прогноз).

На 2016 год IHS прогнозирует рост объема продаж легковых автомобилей в мире до 89,8 млн. единиц.

Автомобильный рынок США, поддерживаемый низкими процентными ставками по кредитам и низкими цен на бензин, будет оставаться сильным. Хотя процентные ставки будут слегка повышаться, условия для покупок будут оставаться хорошими, что позволит рынку продолжить расти в 2016 и 2017 годах. IHS видит все еще сильный потенциал для укрепления экономики США и увеличения занятости, что приведет к росту американского рынка до 18 млн. единиц в течение ближайших двух лет.

В Западной Европе, импульс роста также силен, даже после восстановления в 2015 году значительно выше ожиданий. Нынешний прогноз – рост продаж на 2,5-3,0% может быть даже пересмотрен в сторону повышения. Тем не менее, некоторые европейские рынки достигли пика.

Оптимизм по поводу активности продаж на китайском рынке резко возрос, так как правительство объявило меры по сокращению налога на покупку автомобиля для небольших автомобилей. Тем не менее, по-прежнему сохраняющаяся волатильность фондового рынка может отпугнуть некоторых покупателей. Несмотря на замедление экономики Китая, IHS Automotive в настоящее время ожидает рост продаж легковых автомобилей на 5-6% в 2016 году - достаточно, чтобы увеличить продажи более чем на 1,3 млн. единиц.

Для Азиатско-Тихоокеанского региона, 2016 год будет годом перехода от разочаровывающего спада продаж в последние годы к возобновлению роста. На ключевых рынках Таиланда и Индонезии, возвращение к росту должно начаться во второй половине 2016 года, а в 2017 году рост должен увеличиться. Автомобильный рынок Индии, по прогнозам IHS, ускорится, так как более низкие цены на энергоносители и падение процентных ставок по автомобильным кредитам позволят вернуться к двухзначным темпам роста впервые с 2010 года.

Для Бразилии и России, 2016 год, вероятно, будет трудным. Оба рынка находятся в упадке уже в течение трех лет подряд, и, вероятно, 2016 год станет четвертым, когда в экономике сохранится отрицательная динамика. Автомобильный рынок Бразилии, вероятно, сократится на 14 процентов в 2015 году, в соответствии с прогнозом IHS Automotive. В России рынок легковых автомобилей будет продолжать сокращаться, а из-за сохраняющихся последствий низких цен на нефть, санкций, наложенных на экономику России, и обменного курса рубля.

В 2015 году немецкий производитель автомобилей компания Volkswagen ошеломила мир, когда сместил компанию Toyota как крупнейшего в мире производителя автомобилей по объему продаж. В первом полугодии 2015 года Volkswagen продала 5,04 млн. автомобилей с января по июнь, по сравнению с 5,02 млн. проданных Toyota за тот же период.

Аналитики объяснили рост продаж Volkswagen повышенным спросом в Европе, где рынок рос самыми быстрыми темпами более чем за пять лет. С другой стороны, Toyota пострадала от снижения спроса в Китае, а также от неспособности получать те же выгоды в Европе, несмотря на преимущества, которые компания получила через ослабление японской иены.

Правда, уже осенью Toyota вернула лидерство по продажам на мировом рынке, а по итогам года совокупный объем продаж компании составил около 10 млн. автомобилей, против 9,93 млн. автомобилей у компании Volkswagen. Вместе с тем, 2016 год обещает быть еще одним годом конкуренции между двумя автогигантами.

Ниже приводится список из 10 крупнейших автомобильных компаний в мире (по продажам за 2014 год).

Топ-10 крупнейших автомобильных компаний в мире

Рынок легковых автомобилей России в 2015-2016 годах

Российский рынок легковых автомобилей закончил 2015 год снижением на 35,7% в годовом исчислении. Продажи снизились на 890,187 единиц по сравнению с 2014 годом, в общей сложности до 1,601,126 единиц, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Продажи в декабре снизились на 45,7% в годовом исчислении до 146,963 единиц, падение на 123,682 единиц.

Топ-10 брендов легковых автомобилей по продажам в России

5) Toyota Camry

По итогу 2015 года заняла пятое место в рейтинге "Топ-10 самых продаваемых автомобилей". Напомним, что в 2014 году модель занимала в рейтинге только 6 строчку. Но, несмотря на успех в рейтинге, в 2015 году продажи Камри упали на 1,9 процентов. Так по итогу прошлого года компания продала по всему миру 754,154 автомобилей. В 2014 году продажи составили 768,616 шт.

4) Ford Focus

Несмотря на попадание в итоговый рейтинг самых продаваемых автомобилей в 2015 году, компания Форд зафиксировала огромное падение . Так в 2015 году продажи этих автомобилей упали на 19,4 процента. В итоге в прошлом году Форд продал только 826,221 автомобилей, когда как в 2014 году было продано 1,025,467 Фокусов.

3) Ford F-серии

В 2015 году по итогу мировых продаж произошло знаковое событие. Компании Форд удалось занять в рейтинги самых продаваемых в мире автомобилей третью строчку. Этот результат стал для компании лучшим, за последнее 40 лет, благодаря Так в 2015 году было продано 920,172 автомобиля, что на 1,6 процент больше чем было продано по итогу 2014 года (906,071 шт).

2) Volkswagen Golf

Также зафиксирован успех в продажах модели Volkswagen Golf, которая пользовалась популярностью у покупателей во всем мире. И это несмотря , который поставил под удар всю компанию. В общей сложности Немецкая компания продала 1,041,279 Volkswagen Golf. Это на 1,2 процента больше, чем в 2014 году, в котором было продано 960,569 автомобилей.

1) Toyota Corolla

Это не просто третья модель в рейтинге, которая также выпускается компанией Тойота. Это машина установила рекорд мировых продаж в рамках одной модели. До этого ни одна автомобильная марка не добивалась таких успехов на мировом авторынке. Так в 2015 году Японская марка продала 1,3 миллиона (1,339,024 шт.).

В итоге этот результат позволил модели сохранить свой статус, как самый продаваемый автомобиль в мире. Стоит отметить, что результат 2015 года превзошел итоги продаж в 2014 года. В период с января по декабрь 2015 года продажи Короллы выросли на 4,7 процента. Больше всего эту модель приобрели на рынке США (363,332 шт).

Втрое место по продажам занимает рынок Китая, где было продано 300,641 автомобиль. Самое удивительное, что в самой Японии Тойота Королла не пользуется особой популярностью. Именно поэтому по итогу 2015 года было продано всего 109,027 автомобилей.

В 2015 году среди всех компаний, официально представленных на российском рынке, лишь пятерым автопроизводителям удалось показать положительную динамику продаж. Об этом сообщается в отчете «Ассоциации европейского бизнеса» (АЕБ).

Среди них лидером стала марка Datsun, продавшая 31,7 тысячи автомобилей, что на 178 процентов больше, чем в 2014 году (Datsun вышел на российский рынок только в сентябре 2014 года). В список также попали компании Lexus (продано 20,2 тысячи машин, плюс шесть процентов), Porsche (5,3 тысячи машин, +12 процентов), Brilliance (1,2 тысячи машин, +26 процентов) и Smart (471 машина, +28 процентов).

Всего в 2015 году в России было продано 1,6 миллиона новых автомобилей, что на 35,7 процента меньше, чем годом ранее (в 2014 году в РФ продали 2,49 миллиона машин). В декабре автопроизводители реализовали 123,7 тысячи автомобилей, что стало рекордом для прошедшего года. При этом рынок в прошлом месяце упал на 45,7 процента (в декабре 2014 года было продано 270 тысяч машин).

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ за 2015 и 2014 год

В 2015 году Lada Granta осталась самой популярной моделью на российском рынке с показателем 120,1 тысяча машин (на 32,6 тысячи машин меньше, чем годом ранее). На втором месте идет Hyundai Solaris (продано 115,8 тысячи машин, на 1,2 тысячи больше), на третьем – Kia Rio (97,1 тысячи, на 3,4 тысячи больше), а на четвертом – Volkswagen Polo (45,3 тысячи машин, на 13,5 тысячи меньше). Замыкает пятерку лидеров Renault Duster (43,9 тысячи, на 32,2 тысячи меньше), оставшийся самым популярным вседорожником в России.

Топ-25 наиболее продаваемых моделей в РФ за 2015 и 2014 год

Специалисты АЕБ прогнозируют, что в 2016 году в России будут продано около 1,53 миллиона новых машин (на пять процентов меньше, чем в 2015 году) при условии, что не настанет существенных изменений в государственной поддержке. При этом специалисты затрудняются сказать, когда российский рынок стабилизируется и вернется «к столь необходимому росту».