Сбрасываем давление в топливной системе (см. «Замена топливного фильтра»). Исправность обмотки форсунки проверяем при выключенном зажигании.
Нажав на фиксатор колодки проводов отсоединяем ее от форсунки.
Измеряем сопротивление между выводами форсунки. Оно должно быть в пределах 14,0-16,0 Ом.
Аналогично проверяем другие форсунки.
Для снятия топливной рампы необходимо выполнить следующие операции.
Вынимаем из держателей трос привода дроссельной заслонки (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»). Отсоединяем колодки проводов от датчика абсолютного давления и температуры воздуха (см. «Проверка и замена датчика абсолютного давления и температуры воздуха»), регулятора холостого хода (см. «Проверка и снятие регулятора холостого хода») и датчика положения дроссельной заслонки (см. «Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки»).
Снимаем со штуцера крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»). Снимаем дроссельный узел (см. «Снятие дроссельного узла»). Отсоединяем колодки проводов от форсунок 1-го и 2-го цилиндров.
Нажав на фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов форсунок 3-го и 4-го цилиндров.
Тянем топливную рампу с форсунками (по оси форсунок), выводя их из отверстий впускного трубопровода. Извлекаем топливную рампу из пространства между головкой блока цилиндров и впускным трубопроводом.
Для проверки качества распыла и герметичности форсунок поочередно проверяем каждую форсунку, расположив под ней емкость. Включив зажигание, напрямую подаем на форсунку от аккумуляторной батареи напряжение 12 В.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным конусом распыла. Отсоединив провода от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстия распылителя. Утечка топлива не должна превышать одной капли в минуту. Таким же образом проверяем другие форсунки.
Если сопротивление обмотки форсунки не соответствует норме, количество распыляемого топлива и конус распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или форсунка негерметична - ее необходимо заменить. Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления фланца трубки подвода топлива к рампе
и снимаем фланец с ее шпилек. Соединение фланца трубки и топливной рампы уплотнено резиновым кольцом. При необходимости заменяем кольцо новым. Снимаем топливную рампу.
Снятие
1. Перед разъединением топливопроводов снимите давление в топливной системе, так как, в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интенсивно вытекать из топливной системы.
Предупреждение
Закройте соединение полотенцем, чтобы исключить разбрызгивание топлива, вызванное остаточным давлением в топливопроводе.
2. Снимите топливную магистраль вместе с топливными форсунками.
Предупреждение
При снятии топливной магистрали не уроните топливные форсунки.
При снятии топливных форсунок может вытекать топливо.
Проверка
1. Отсоедините разъем от топливной форсунки и измерьте сопротивление между контактами разъема.
Сопротивление: 15,9± 0,35 Ом при температуре 20°С
2. Если величина сопротивления отличается от требуемого значения, замените топливную форсунку.
Установка
1. Установите на форсунку новое уплотнительное и теплозащитное кольца.
2. Смажьте уплотнительные кольца форсунок топливом.
Примечание
Если форсунка устанавливается неправильно, уплотнительное кольцо может быть защемлено.
Снимите форсунку и повторно установите ее.
Согласно практическим исследованиям, инжектор способен выйти из строя по таким причинам.
- Разгерметизация системы. Опасна тем, что топливо может в любой момент попасть на раскаленную поверхность выпускного коллектора, из-за чего возникает пожар. Разгерметизация возможна в месте подключения шланга к рейке, либо в месте соединения форсунок с рампой.
- Перелив или недолив форсунок. Может возникнуть, даже если на машине установлен новый комплект распылителей. Проблема заключается в наличии сильного нагара, проникшего в отверстие сопла.
- Выход из строя регулятора холостого хода. Из-за него инжектор работает в интенсивном режиме.
Также стоит отметить, что на практике могут возникать и другие неисправности. Все зависит от стиля эксплуатации транспортного средства, а также периодичности прохождения планового ТО.
Особенности ремонта
Процедура сводится к снятию топливной рампы вместе с форсунками, погружению последних в ультразвуковую ванну. Рампа очищается специальными химическими средствами.
После обратной установки мастер проверяет работу двигателя на холостых, средних и высоких оборотах, следя за давлением в топливной магистрали.
Компания DDCAR обслуживает инжекторные системы подачи топлива на протяжении одного рабочего дня.
Замена топливных форсунок двигателя хендай (форсунка в переводе на английский означает injector) необходима в том случае, если были обнаружены какие-либо неисправности в работе ДВС автомобиля. Зачастую данные неисправности связаны с нарушением дозирования топлива. В то время когда цикловая подача, что рассчитана контроллером не до конца равна количеству по факту впрыснутого топлива (бывает из-за засорения распылителя форсунки инжектора), двигатель транспортного средства начинает работать неустойчиво, особенно во время холостого хода. Следует подчеркнуть, что основной причиной загрязнения инжектора наиболее часто является топливо недостаточного качества. Это касается бензиновых двигателей. Что же касается дизельных форсунок, то у них происходит закоксовывание отверстий распылителя под воздействием сильных температур в цилиндре. Помимо этого инжектор может быть засорен и благодаря попаданию посторонних частиц, что попадают вместе с топливом, или же из-за недостаточной работоспособности фильтра тонкой очистки. Все это требует незамедлительно произвести такую операцию как чистка форсунок двигателя хендай, а в том случае, если она не поможет, понадобится ремонт форсунок двигателя Hyundai, который Вы на самом высоком уровне сможете получить в нашем автотехцентре Берс-Авто на Щелковской.
Ремонт форсунок инжектора хендай для современных машин практически не предусмотрен, поэтому чаще всего производится замена форсунок инжектора Hyundai, но только в том случае, если их чистка не даст результата. Подчеркнем, что для того чтобы максимально точно определить какой же именно процесс окажется максимально эффективным, выполняется ряд диагностических работ в стенах автосервиса. Диагностика проводится с применением высокоточного профессионального оборудования, специального инструмента и, что немаловажно грамотными мастерами.
Отметим, что для того, чтобы восстановить нормальную работу инжектора, необходима его промывка, или иными словами чистка форсунок двигателя Hyundai. Данный процесс позволяет ликвидировать имеющиеся загрязнения, которые не позволяют топливу нормально распыляться.
В случае если в процессе проведения диагностических работ было определено, что загрязнения в инжекторе имеют место быть, чистка его будет произведена при помощи:
- моющих составов специального характера, добавляемых к топливу;
- при помощи использования специального оборудования (исключаем демонтаж инжектора);
- извлечением инжектора и очисткой при помощи ультразвукового стенда.
Замена топливных форсунок хендай
Если такая процедура как чистка топливных форсунок двигателя хендай не помогла, специалисты автотехцентра Берс-Авто предложат Вам их заменить. Если машина на дизельном двигателе, будет предусмотрена работа по замене форсунок для каждого цилиндра. Ведь наличие новой и старой форсунок в разных цилиндрах является самым скорым путем к нарушению равномерности их работы, и, как следствие, нарушение нормальной работы всего двигателя. Помимо этого, замена форсунок по отдельности выйдет Вам в приличную сумму, так как придеться по несколько раз разбирать ДВС. Для того, чтобы избежать негативных последствий, отсутствия возможности сделать ремонт топливных форсунок Hyundai в виду износившегося их эксплуатационного ресурса, мы настоятельно советуем Вам не пренебрегать таким процессом как замена форсунок хендай, даже, несмотря на то, что обычно их срок службы равен 100 000 км пробега для машин с дизельным двигателем, и 200000 км пробега – с бензиновым.
Чистка топливных форсунок хендай
Наша СТО уже более пятнадцати лет занимается машинами данной марки, и такая процедура как чистка форсунок двигателя хендай не составит никакого труда для них. Они знают о данных автомобилях все, и уверенно могут решить вопросы ремонта, замены и промывки инжектора. Специалисты имеют профессиональное образование, ответственно подходят к каждой вверненной им машине, и с любовью выполняют свою работу. Помните, к нам Вы всегда можете обратиться если Вам нужны замена форсунок Hyundai или ремонт форсунок инжектора хендай. Все вышеобозначенные работы будут осуществлены оперативно, качественно и по весьма приемлемой цене.
ПредупреждениеЕсли при снятии топливной рампы какая-нибудь форсунка осталась во впускной трубе двигателя, замените ее уплотнительные кольца и фиксатор.
РекомендацияЗагрязненные форсунки можно промыть в специализированной мастерской на специальном стенде.
Признаками неисправности форсунок могут быть:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||