Процедура замена стекол на авто чаще всего подразумевает замену лобового или заднего, поскольку приходится менять намного реже (если вам его не разбили хулиганы) и процедура не требует специальных приспособлений и материалов. Поэтому и в нашем случае разберём процесс замены именно переднего стекла на машине.
Процесс замены лобового стекла на авто.
Замена передних стекол намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд и за такую работу берутся лишь профессионалы. Не только по тому, что нужны определенные материалы и инструменты, а и потому что от правильности установки стекла зависит ваша жизнь. Лобовое стекло является важной частью защиты современного автомобиля в аварийной ситуации, поскольку представляет собой существенный элемент прочности конструкции кузова. От него зависит, как произойдет деформация в случаи аварии. При лобовом столкновении или опрокидывании прочность стекла жизненно важна для стабилизации корпуса машины. Именно поэтому замена стекол на авто должна производится при соблюдении всех норм и технологий монтажа.
Если же вы не сомневаетесь в своих силах и уверенны, что замена стекла будет под силу, тогда читайте, дальше, дабы узнать какой набор инструментов и материалов понадобится для замены стекла на авто, а также разобраться с последовательностью подготовки и сам монтаж стекла.
Инструменты и материалы
Перед тем, как приступать к замене стекол, необходимо собрать весь необходимый набор инструментов и материалов для срезки старого и монтажа (вклейки) нового стекла.
- Струна для вырезки стекла и нож для очистки места посадки от остатков клея;
- Специальный клей-герметик , для вклейки стекол на авто;
- Монтажный пистолет , которым будет наносится клей;
- Активатор-очиститель и прймер-грунт , для подготовки места перед нанесением клея;
- Малярный или обычный скотч , для фиксации стекла до полного высыхания клея.
Правильная технология также требует наличия термогидрометра чтобы определить точную температуру и влажность воздуха в гараже. Он помогает правильно рассчитывать время до полного высыхания клея-герметика. За норму берут значения +23°C при 50% влажности.
Базовой частью автомобиля, которая имеет высокий риск деформаций, является лобовое стекло. Оно не только выступает барьером между водителем и внешним миром, но и поддерживает верхнюю половину авто и обеспечивает сохранность при столкновениях. Часто в результате движения стекло получает минимальные дефекты или более серьезные повреждения, что ухудшает обзор и делает эксплуатацию невозможной. Замену его можно доверит специалисту на СТО, а можно попробовать совершить процедуру самостоятельно и получить важный опыт.
Подготовительные работы: необходимые инструменты и материалы
Замена подобного рода производится нечасто. Обычно автолюбители стараются устранить локальные трещины и царапины своевременно, чтобы не пришлось делать замену всего элемента. Но бывают такие ситуации, когда это единственный вариант отремонтировать машину и придать ей эстетический вид.
Для того, что совершить удачно процедуру, необходимо оперировать арсеналом инструментов:
- нож, специализирующийся на извлечении стекла;
- простейший строительный нож;
- жидкость обезжиривающая;
- грунтовка;
- герметик;
- пистолет для герметика;
- активатор;
- скотч для фиксации.
Также важно выбрать подходящее по параметрам и качеству лобовое стекло и приобрести специальную резинку, которую надевают по периметру стекла.
Существую отдельные наборы, которые включают в себя все перечисленные вспомогательные элементы. Но можно подобрать их и в отдельности, учитывая вероятность, что какие-то из них уже есть в арсенале мастера.
Базовые этапы замены лобового стекла
Стандартный процесс замены старой конструкции на новую предполагает несколько последовательных шагов.
Демонтаж старого стекла
Необходимо устранить старый элемент, чтобы не повредить торпеду и пластик на ней. Для этого применяют специальный нож, который размещают между стеклом и пазом.
Подготовительная процедура для вклейки стекла
Теперь пришло время устранить прошлый герметик, совместно с которым становится непригодной и старая резинка. После происходит предварительное прикладывание стекла для анализа размера. Для удобства используется подставка, чтобы не разбить конструкцию. Если ее нет, то можно разместить стекло на капоте, но заранее застелив его мягким материалом.
На некоторых автомобилях есть специальные упоры, которые помогают совершить верный монтаж.
Обезжиривание участка
Перед грунтовкой нужно обязательно обезжирить пазы. Для этого используется специальный раствор, который приобретается заранее.
Процесс грунтования
К этому времени старый герметик должен быть устранен и нужно нанести грунтовочный материал. Делается это кистью на участке кузова и стекле, где будет происходить контакт с пазом.
Дополнительно активатором убираются остатки герметика, если они еще остались.
Монтаж нового стекла
- Это наиболее трудоемкий и ответственный этап. Сперва необходимо нанести герметик. Для этого используется пистолет. Полоска средства должна быть непрерывной и достаточной для приклеивания.
- После этого прикладывают лобовое стекло и аккуратно придавливают его постепенно по всему периметру. Должен произойти тесный его контакт с пазами.
- Если в некоторых местах излишки герметика остались на стекле, то можно либо убрать их сразу, либо сделать это, когда они превратятся в пленку.
- Затем конструкция фиксируется скотчем.
- Важно уделить внимание температуре в помещении: она должна быть средней, иначе при низких показателях герметик не застынет, а при высоких – этот процесс произойдет слишком быстро.
- Автомобилю нужно дать покой на 6-10 часов.
”Золотые” правила при замене лобового стекла
Чтобы процесс прошел успешно, нужно прислушаться к советам специалистов и применить их практические рекомендации наделе:
- Выполнять правила безопасности. Деформированное стекло может повести себя неожиданно, поэтому глаза и руки должны быть защищены.
- Не нужно хлопать дверью сразу после установки. Это может стать причиной смещения стекла из-за сильного давления в салоне.
- Следует отказаться от мойки авто в первые 48 часов после процедуры, иначе давление воды может сыграть злую шутку.
- Рекомендуется заменить стеклоочистители, чтобы минимизировать царапины на новом стекле.
- Не стоит спешить срывать корректировочную ленту, ведь она способствует фиксации лобового стекла и несет защитную функцию.
Установка нового лобового стекла – процедура трудоемкая и ответственная. Самостоятельное выполнение задачи поможет не только сэкономить на оплате услуг мастера, но и научит ценному умению, которое может пригодиться в будущем.
Если придерживаться последовательного алгоритма, то процедура пройдет оперативно и качественно.
Любая поломка в автомобиле сопровождается неприятными и грустными ощущениями. Часто бывает так, что виной этому становится неправильное обращение или незнание правил эксплуатации данной детали, но бывают случаи, когда что-либо ломается случайно, без вмешательства рук владельца. К такому случаю можно отнести разбитую лобовуху, ведь это может случиться как в случае дорожного транспортного происшествия, или же банально из-за падения чего-то громоздкого и тяжелого. Но в любом случае в такой ситуации становиться крайне актуальной замена лобового стекла своими руками.
Часто причиной могут быть камни или шипы, вылетающие из-под колес впереди идущего транспортного средства. В таком случае для предотвращения неприятных последствий лучше всего купить дефлектор на опель http://www.autodeflektor.ru/shop/CID_41_opel_opel.html , который предотвратит возникновение такой неприятной ситуации.
Что понадобится для выполнения работы
Вопрос о том, как заменить лобовое стекло подразумевает тщательной подготовки. И это касается не только выбора необходимого, но и подбора важного инструментария и вспомогательных материалов.
Прежде всего, вам понадобится:
- Тонкая проволока с ручками на обоих ее концах. Этот своеобразный инструмент станет незаменимым при снятии старого экземпляра, ведь оно намертво приклеено специальным герметическим клеем;
- Шило. С помощью шила можно проделывать тоненькие дырочки, не повреждая кузов автомобиля, и тем самым создавая проходное отверстие для проволоки;
- Большие присоски. Они понадобятся, чтобы удерживать старое стекло в неподвижном состоянии. Бывают они простые, и имеющие специальный рычаг для присасывания;
- Отвертки и гаечные ключи. Универсальность этих инструментов не стоит объяснять, они много в чем полезны;
- Стамески. Лучше брать потоньше, ведь они пригодятся, чтобы аккуратно снимать стекло с герметика;
- Клей. Самым идеальным вариантом будет покупка специального клея - герметика для автомобильных деталей. Дело в том, что именно на него припадает большая часть нагрузки от ветра, а так же защита от непогоды, именно потому экономить на его установке не стоит;
- Растворитель. Данный раствор лучше всего справиться с проблемой остатков старого клея.
- Общие вещи. Сюда стоит отнести различные тряпки, строительные перчатки, тампоны, и прочие мелочи по вашему желанию.
Самостоятельная замена лобового стекла
Самое первое, что нужно сделать, прежде чем начинать работу – это мытье автомобиля. Да, именно чистый кузов, на котором отсутствует пыль, поможет вам сохранить свои нервы и силы в процессе самой замены.
Далее пойдет работа по разборке внутренней части обшивки, непосредственно соприкасающиеся со стеклом. Для этого лучше всего внимательно почитать руководство для вашей марки и модели авто. Кроме того полезно будет просмотреть видеоматериалы в интернете по запросу «Как поменять лобовое стекло?».
Когда подготовительные работы закончены, можно смело приступать к самой важной работе. Для удобства лучше разбить весь процесс на несколько этапов.
Этап первый: демонтаж старого стекла
Итак, первым делом нужно снять все внешние элементы, которые могут помешать всему процессу. Сюда относятся резиновые уплотнители, дворники, молдинги, остальные пластиковые защиты и так далее. Воспользуетесь отверткой и гаечными ключами. Кроме того, когда разберите обшивку салона, будьте внимательны, чтобы случайно не повредить провода и другие важные элементы. Лучше всего приобрести набор из пластиковых приборов, позволяющих разбирать салон не рискуя что-либо повредить.
Когда стекло будет полностью доступно и готово к демонтажу, нужно аккуратно с помощью шила проделать отверстие в герметике. В образовавшееся отверстие нужно протянуть проволоку (струну), и с помощью специальных ручек начать процесс отрезания. Эту работу лучше всего выполнять вдвоем, так как в некоторых труднодоступных местах одному будет не справиться. Струну нужно держать в натянутом состоянии, и словно лобзиком резать герметик.
Такими движениями, не спеша ни куда, нужно продолжать резку по всему периметру. Когда вы обойдете полный круг вокруг стекла, можно приступать к его вытаскиванию.
Этап второй: подготовка основания
Всех, кого интересует вопрос о том, как самому заменить лобовое стекло – нужно быть готовым к довольно сложной и требующей внимания работе. Снять – это лишь вершина айсберга. Гораздо сложнее подготовить правильно поверхность и усадить новое.
Прежде всего, необходимо стереть весь старый клей. Пользуетесь любыми подручными средствами, но будьте аккуратны, чтобы не повредить краску кузова или обшивку салона. Когда грубы слой старого герметика будет снят, нужно будет вытереть остатки в плоть до основания с помощью растворителя.
Убедитесь, что нигде не осталось старого клея, и еще раз с целью контроля пройдитесь растворителем. Дайте последнему высохнуть, и можно смело приступать к нанесению грунтовки. Данная смесь полезна тем, что усилит адгезионные свойства клея – герметика.
Этап третий: установка нового стекла
Нанесите клей на контур сопоставления строго по инструкции, указанной на упаковке или отдельно. Лучше всего наносить небольшой слой, а так же нанести такое же количество на само стекло, хотя можно наносить на одну поверхность.
С помощью присосок подымите его и уложите его строго на свое место. Пусть вам поможет один или два человека, но зато эта работа будет выполнена идеально, и каждый из вас будет знать четкий ответ на вопрос о том, как самому поменять лобовое стекло.
Зафиксируйте стекло полосками скотча, и дайте клею высохнуть. Это будет происходить в течение времени, указанного на упаковке производителя. По его истечению, проверьте не съехало ли оно в сторону или вниз. Только после этого можно будет цеплять все остальные детали на место, и проверять качество водой.
Представить себе современный автомобиль без стекол, практически невозможно. Еще бы, ведь это важнейшая часть любого транспортного средства. Поэтому установка лобового стекла, которая бывает нередко вынужденной, процедура особенная и очень востребованная.
Установка лобового стекла своими руками
Не стоит углубляться на тему о том, зачем нужны лобового стекла.Хватит и того, что они защищают водителя и его пассажиров от камней, пыли, грязи и различных погодных явлений. А если возникнет ДТП, стекло берет на себя роль защитного барьера. Особенно это касается лобового стекла, изготовленного нередко с подушкой безопасности. Как же заменить его, если в этом есть необходимость, рассмотрим ниже.
Демонтаж лобового стекла
В первую очередь, замена лобового стекла начинается с демонтажа дворников. Как известно, зафиксированы они бывают к трапеции двумя гайками.
После того, как они снимаются, начинается следующий этап подготовки рабочей зоны: демонтаж подкапотного пространства. И чтобы извлечь пластик, размещенный под лобовым стеклом, требуется расслабить крепежный молдинг, то есть резину. И только после этого пластмассовые детали легко можно будет снять.
После этого, лобовое стекло нужно будет освободить от молдинга по краям и всему периметру. Нельзя при снятии использовать большую силу, а действовать нужно очень аккуратно, несмотря на то, что резина бывает довольно плотной, гибкой и толстой.
Если удастся извлечь один конец молдинга, дальше процесс демонтажа станет несложным и достаточно быстрым.
Резиновые молдинги, после того, как они будут сняты, должны очиститься от загрязнений, быть вымыты и просушены. Затем их можно уже использовать с новым лобовым стеклом и фиксация, в данном случае, проходит при помощи обычного скотча.
Срезка
Одним из самых опасных моментов демонтажа старого лобового стекла является срезка. Часто используется в процессе срезки стекла специальная витая струна, но работа усложняется тем, что при прорезании клеевой основы можно поцарапать торпеду и некоторые элементы внутренней стойки автомобиля. Или просто повредить лакокрасочное покрытие кузова.
Следует знать, что срезка проводится по всему периметру стекла и особенно тяжелой работа становится на углах, где повышается риск повреждения кузова автомобиля.
Кроме того, опасность работы со струной заключена бывает в том, что необходимо ее держать натянутой, да притом очень сильно. Высокое натяжение струны грозит, в свою очередь, разрывом и нанесением достаточно серьезных травм работнику, а также повреждением деталей салона автомобиля. И риск удается значительно снизить, применяя различные защитные приспособления.
После того, как стекло будет аккуратно срезано, его кладут на подготовленный стол.
Подготовка основания для монтирования нового стекла
Теперь следует открутить зеркало заднего вида и подготовить нишу для нового лобового стекла. Для начала нужно срезать старый клей с рамы кузова, но полностью удалить клеевую основу не рекомендуется, так как это может привести к возникновению коррозии на металлических частях. И поэтому, в процессе резки необходимо оставлять клеевую основу не менее одного миллиметра.
После этого, следует обезжирить поверхность нового стекла. Несмотря на то, что визуально стекло чистое, на нем присутствует тонкое силиконовое покрытие, оставшееся в процессе производства автостекол. И удалить данное покрытие возможно только с помощью специальных химических растворов.
Если провести очистку неправильно, новый клеевой слой со временем начнет пропускать влагу и тем самым, сведет на нет всю установку.
Нанесение праймера
Нанесение праймера – это обязательное условие перед наложением слоя клея. Праймером называется стекольная грунтовка, которая увеличит сцепные свойства поверхности стекла, а в дальнейшем будет служить и как защита от воздействия солнечных ультрафиолетовых лучей, способствующих разрушению клея.
Обязательно нужно обработать праймером и раму кузова. Но прежде, очистить кузов от загрязнений. Грунтовка способна повысить металл от ржавчины, а также значительно увеличить адгезию между стеклом и кузовом.
Все снятые со стекла аксессуары, в том числе антенна и датчики, очищаются и фиксируются на место. Делается это при помощи специального скотча, называемого двухсторонним.
Хотелось бы посоветовать наносить клей на поверхность по-особенному. И сложность, в данном случае, заключается в том, что слой нанесенный на стекло обязан быть конусовидной формы, сужающейся кверху и имеющую высоту не более 14 и не менее 12 мм.
Кроме этого, на стекло рекомендуется поставить специальные демпферы из резины. Они не позволят автостеклу слишком плотно прилегать к кузову, а не то в противном случае, после высыхания клея лобовое стекло в процессе установки может лопнуть.
И напоследок
Лобовые стекла, установленные своими руками, не должны «играть». Другими словами, они обязательно должны прилегать к кузову с определенной плотностью и установка проводиться должна обязательно с точностью и аккуратностью. Учитывать нужно и отцентровку, как по горизонтали, так и по вертикали. Фиксируется стекло в раме и крепится, как и говорилось, при помощи специального скотча.
Практически каждый автолюбитель сталкивался с необходимостью установки нового лобового стекла автомобиля. Не замененный вовремя амортизатор, вылетевший из-под колес впереди идущего транспортного средства камень, упавшая с крыши сосулька, причин, приводящих к повреждению стекла, множество, а способ решения проблемы один – замена. И если приобрести новое стекло в условиях современного рынка не составляет труда, то процесс установки нового стекла на автомобиль пугает многих, особенно автолюбителей-новичков.
Спешим их успокоить: установка лобовых стекол вполне может быть выполнена самостоятельно, необходимо лишь следовать алгоритму действий, приведенному ниже.
Этап подготовительных мероприятий
В основе процесса установки лобового стекла лежит тщательный выбор нового стекла, имеющего размеры полностью соответствующие конструкции кузова вашего транспортного средства. При их несовпадении (даже незначительном) придется выполнять операцию подгонки, что не только трудозатратно, но и довольно рискованно, поскольку грозит нарушением целостности стекла.
Материальное обеспечение процесса потребует наличия следующих материалов и инструментов:
Клей для вклейки лобовых стекол.
Пылесос (автомобильный или бытовой).
Ткань (целлофан) для защиты внутренних элементов салона.
Специальная струна для срезания стекол (входит в набор для установки стекол).
Поролоновые валики.
Стамеска.
Шпатель (пластиковый).
Предпочтительно использовать в процессе замены стекла появившиеся в последнее время специальные наборы для вклейки лобовых стекол.
Удаление старого лобового стекла
Процедура снятия поврежденного лобового стекла выполняется следующим образом:
Демонтируем декоративные панели, установленные в салоне автомобиля на стойках справа (слева) лобового стекла посредством пластикового шпателя. Потолок можно не демонтировать, поскольку струна для срезки его не затронет.
Снимаем декоративный уплотнитель (молдинг), расположенный на внешней стороне стекла. В современных автомобилях применяют уплотнитель трех видов, отличающихся материалом изготовления: резина, пластик и пластик, армированный алюминием (как правило, автомобили японского производства). Молдинги из простого и армированного пластика снимают руками. Если снятие затруднено, значит, молдинг вклеен или закреплен при помощи клипс. Вклеенный уплотнитель из пластика редко удается снять неповрежденным, да это и не целесообразно, поскольку новое лобовое стекло для таких автомобилей («Toyota Camry», «Skoda Octavia,», «Mercedes W201» и некоторые другие) поставляется с молдингом. В противном случае его (молдинг) придется приобрести отдельно и перед монтажом стекла надеть на него. Уплотнители из резины снимаются достаточно легко, однако их тоже лучше заменить новыми, поскольку, подвергаясь воздействию ультрафиолетового излучения, они теряют эластичность и упругость, что при повторной установке скажется на их герметичности. Если для крепления молдингов использованы клипсы, заранее заготовьте комплект нового крепежа (клипс), так как в процессе срезания стекла этот элемент, как правило, получает повреждения, препятствующие его повторному использованию. Выбирая клипсы, используйте образец, поскольку не все модификации данного крепежа взаимозаменяемы.
Введение струны в слой клея, осуществляется при помощи ножа, имеющего достаточно длинное и гибкое лезвие, которым собственно и прорезается щель для введения струны. При оставшихся на лобовом стекле молдингах гибкость лезвия будет как нельзя более кстати. Струны, входящие в комплект современных наборов для демонтажа стекол, могут быть трех основных типов:
Круглые;
Квадратные;
Витые, или состоящие из двух отдельных струн.
Наиболее предпочтительной является струна, имеющая квадратное сечение, так как витая струна требует наличия определенного опыта применения, а эффективность применения круглой струны относительно невысока.
- Перед тем, как начать процесс срезания лобового стекла необходимо тщательно укрыть приборную панель и торпеду автомобиля во избежание их повреждений осколками стекла.
- Срезаем лобовое стекло.
Внимание! В процессе срезания стекла необходимо постоянно контролировать параллельное положение струны относительно кузова транспортного средства, что поможет уберечь его (кузов) от повреждений.
Подготовка проема для установки нового стекла
Срезав старое лобовое стекло необходимо соответствующим образом подготовить проем. Данная операция предшествует процессу нанесения клея и заключается в удалении клея, посредством которого осуществлялось крепление старого стекла. В качестве режущего элемента применяется остро заточенный шпатель или нож (лезвие). Однако не стоит проявлять излишнее усердие и срезать слой старого клея полностью (до металла). Оставляя небольшой слой, вы обеспечите более надежное схватывание вновь нанесенного клея.
Оставленный вами слой старого клея в обязательном порядке подвергается операции обезжиривания. Аналогичную операцию проводим с шелкографией, или черной окантовкой периметра, нового стекла. Сразу после высыхания обезжиренных поверхностей обрабатываем их активатором, функциональное предназначение которого заключается в улучшении герметичности соединения клея с поверхностью стекла. Обезжириватель, как и активатор, входят в состав набора для установки лобовых стекол.
После полного высыхание активатора, а это занимает совсем немного времени, наносим клей, предварительно немного разогрев тюбик. При этом старайтесь контролировать равномерный (без разрывов) выход клея из носика тюбика. Возникшие разрывы «стягиваем» в непрерывную полосу при помощи шпателя (ножа).
Видео - Установка лобовых стекол самостоятельно
Процесс установки нового стекла включает выполнение следующих мероприятий:
Установку уплотнителей (молдингов). В случае с молдингами, крепящимися посредством клипс, установку возможно произвести по окончании укладки стекла в проем.
Укладку нового стекла в подготовленный проем. Для удобства выполнения операции желательно использовать специальные присоски. Основное внимание в процессе укладки необходимо уделить соблюдению целостности слоя нанесенного клея.
Выравнивание уложенного стекла в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Обращайте внимание на равномерность боковых зазоров между кузовом автомобиля и лобовым стеклом.
Закрепление установленного стекла. Поскольку время полного высыхания клея составляет порядка 10-12 часов, притягивание стекла к крыше кузова посредством 2-3 полос прочного скотча позволит предотвратить его (стекла) сползание вниз.
Внимание! Попытки ускорения высыхания клея недопустимы, поскольку процесс приобретения клеем необходимой степени упругости предполагает впитывание некоторого количества влаги, а, следовательно, должен происходить в условиях естественной температуры и влажности.
По прошествии 12 часов удаляем скотч и промываем лобовое стекло. Установка лобового стекла своими руками окончена.
Для предотвращения нарушения герметичности соединения стекла с кузовом автомобиля рекомендуется прекратить эксплуатацию транспортного средства на 48-72 часа. Кроме того, в течение 7-8 дней избегайте дорожных покрытий, изобилующих ямами и ухабами, не производите наездов на бордюры и иные препятствия. И не мойте свой автомобиль, каким бы грязным он не был.
Через неделю все эксплуатационные ограничения в эксплуатации автомобиля с замененным лобовым стеклом можно снять.