PAZ 3204:
PAZ 3204 მოდელი მოიცავს საშუალო ზომის ავტობუსებს, რომლებიც წარმოებულია პავლოვსკის ქარხნის მიერ 2007 წლიდან. თავდაპირველად ჩაფიქრებული იყო, რომ PAZ 3204 გახდებოდა მოდელი, რომელიც ჩაანაცვლებდა მოძველებულ PAZ 3205-ს. ზომების მიხედვით, ახალი მოდელი თითქმის მოძველებულია, მაგრამ ამავდროულად, PAZ 3204-ს აქვს საკმაოდ თანამედროვე ექსტერიერი. ასევე ძალიან კომფორტული ინტერიერი. PAZ 3204 მოდელის ავტობუსების წარმოება 2007 წელს დაიწყო, მაგრამ დიზაინში საჰაერო შეჩერების გამოყენების გამო, ეს მოდელი არ გახდა პოპულარული. მანქანის ახალი ვერსია უკვე 2009 წელს გამოჩნდა, თუმცა ის შეიცვალა როგორც გარეგნულად, ასევე დიზაინში. ჰაერსაკიდის ნაცვლად, 2009 წლის მოდელი აღჭურვილი იყო ფოთლოვანი ზამბარის საკიდებით. მანქანის წინა კარი ოდნავ მიუახლოვდა მანქანის წინა ღერძს და იატაკის დონე უფრო მაღალი გახდა. გარდა ამისა, ასევე გამოჩნდა ინტერიერის განლაგების რამდენიმე განსხვავებული ვარიაცია. PAZ 3204 აღჭურვილია სპეციალური დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრე 136 ცხენის ძალას აღწევს. ამ შემთხვევაში ავტობუსის მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება განვითარდეს 85 კმ/სთ-მდე.
ამბავი
2009 წლის მარტში PAZ-მა განაახლეს მოდელი 3204. ავტობუსის დიზაინი გარკვეულწილად გამარტივდა. მას შემდეგ იგი დასახელდა PAZ-320402-03, ჰაერის საკიდმა ადგილი დაუთმო საგაზაფხულო საკიდს, ავტობუსმა განიცადა სახის აწევა - მან მიიღო ახალი ფარები და ფანჯრები რეზინის ლუქებზე, ნაცვლად თანამედროვე წებოვანი. გარდა ამისა, წინა სამგზავრო კარი მიუახლოვდა ავტობუსის წინა ღერძს, აიწია იატაკის დონე. ავტობუსის წარმოება დაიწყო სალონის განლაგების რამდენიმე ვარიანტით:
- ქალაქი (17 ადგილი, საერთო ტევადობა - 53 ადამიანი)
- ქალაქური და გარეუბნები (21 ადგილი, საერთო ტევადობა - 50 ადამიანი)
- საგარეუბნო (25 ადგილი, საერთო ტევადობა - 43 ადამიანი)
ავტობუსს აქვს ცვლილებები:
სპეციფიკაციები
- ავტობუსის კლასი: მცირე / საშუალო
- დანიშნულება: ქალაქური
- ბორბლის ფორმულა: 4×2
- ძარის ტიპი: მზიდი ვაგონის განლაგება
- სხეულის რესურსი: 8 წელი
- სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე: 7600 მმ / 2410 მმ / 2880 მმ
- ბაზა: 3 800 მმ
- ჭერის სიმაღლე სალონში: 1980 მმ
- კარების რაოდენობა: 2
- ადგილების საერთო რაოდენობა (ჩასხდომის ჩათვლით): 42-60 (17-30)
- მსუბუქი წონა / სრული: 5055 კგ / 8825 კგ
- წინა / უკანა ღერძის დატვირთვა: 2580 კგ / 6245 კგ
- საწვავის ავზის მოცულობა: 105 ლ
- ხიდები: KAAZ
- საჭის მექანიზმი: CSA 300.92
- ვენტილაცია: ბუნებრივი სახურავის ლუქებით და გვერდითა ფანჯრებზე ვენტილაციებით
- აკონტროლეთ საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე:
- 60 კმ/სთ - 19 ლ
- 80კმ/სთ - 22 ლ
- მაქსიმალური სიჩქარე, არანაკლებ: 85 კმ/სთ
- გადაცემათა კოლოფი: ZF მექანიკური, 5 სიჩქარიანი
Სისტემის გატეხვა
- მუშაობს: ბარაბანი მუხრუჭები ყველა ბორბალზე; ავტომატური რეგულირება, ABS.
- პარკინგი: სამუხრუჭე მექანიზმები და სამუხრუჭე კამერები ზამბარით დატვირთული ენერგიის აკუმულატორებით უკანა ბორბლებზე, პნევმატური კონტროლი.
- სათადარიგო: მუშა სამუხრუჭე სისტემის ერთ-ერთი წრე.
Გათბობის სისტემა
სამგზავრო განყოფილებაში 4 გამათბობელი, მძღოლის სავარძლის 1 გამათბობელი, გამათბობელი, ჩართულია ძრავის გაგრილების სისტემაზე.
ტრანსპორტის სამინისტროს PAZ საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი გამოითვლება ფორმულით:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + ცხელი x T, (2)
სადაც ქნ- PAZ საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, ლ; ჰს- საწვავის მოხმარების სატრანსპორტო მაჩვენებელი PAZ ავტობუსის გარბენზე, ლ / 100 კმ (ავტობუსის კლასისა და მიზნისთვის ნორმალიზებული მგზავრის დატვირთვის გათვალისწინებით); ს- ავტობუსის გარბენი, კმ; Ცხელი- საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი გამათბობელის (გამათბობლების) მუშაობისას სტანდარტული დამოუკიდებელი გამათბობლების გამოყენებისას, ლ/სთ; თ- PAZ ავტობუსის მუშაობის დრო გამათბობლით ჩართული, სთ; დ- კორექტირების კოეფიციენტი (მთლიანი ფარდობითი შემწეობა ან შემცირება) ნორმამდე, %.
საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი PAZ Mintrans |
||
| PAZ ავტობუსები 2008 წლამდე | ||
| მოდელი | საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, ლ/100კმ | საწვავის ტიპი |
| PAZ-3201, PAZ-3201S, -PAZ 320101 | 36,0 | B* |
| PAZ-3205, PAZ-32051 (კარებით ZMZ-672-11) | 34 | B* |
| PAZ-3205 (მთა 37 ადგილი) | 31,2 | ბ |
| PAZ-3205 (მთა 37 ადგილი) (ZMZ-5234.10-8V-4.67-130-4M) | 32,0 | ბ |
| PAZ-3205-70 (დამწვარი) | 20,9 | დ |
| PAZ-32051 (მ/გ 42 ადგილი) | 29,0 | ბ |
| PAZ-32051 (მ/გ 42 ადგილი) (ZMZ-5234.10-8V-4.67-130-4M) | 29,8 | ბ |
| PAZ-32053 (წამყვანი. 16 ადგილი, AI-80) | 31,6 | ბ |
| PAZ-32053 (წამყვანი. 16 ადგილი, AI-92) | 30,3 | ბ |
| PAZ-32053-07 (ჰორიზონტალური 37 ადგილი) (D-245.9-4L-4.75-136-5M) | 24,4 | დ |
| PAZ-32053R (მთა 37 ადგილი) | 23,2 | დ |
| PAZ-32054 (ჰორიზონტალური 38 ადგილი) | 35,4 | ბ |
| PAZ-320540 (მ/წ 41 ადგილი) | 29,9 | ბ |
| PAZ-3206 (dv. ZMZ-672-11-ით) | 36,0 | B* |
| PAZ-3206 (მთა 29 ადგილი) | 32,1 | ბ |
| PAZ-3206 (მთა 29 ადგილი) (ZMZ-5234.10-8V-4.67-130-4M) | 33,0 | ბ |
| PAZ-3237 (გორ. 55 ადგილი) | 28,5 | დ |
| PAZ-4230-02 "Aurora" (მ/წ 32 ადგილი) | 24,2 | დ |
| PAZ-4230-03 "Aurora" (წამყვანი. 27 ადგილი) (D-245.9-4L- 4.75-136-5M) | 25,6 | დ |
| PAZ-4230-03 (ჰორიზონტალური 56 ადგილი) (D-245.9-4L-4.75-136-5M) | 26,7 | დ |
| PAZ-4234 (მთა 50 ადგილი) (D-245.9-4L-4.75-136-5M) | 23,9 | დ |
| PAZ-423400 (ტევადობა 50 ადგილი) (D-245.9-4L-4.75-136-4M) | 24,6 | დ |
| PAZ-5272 (ჰორიზონტალური 104 ადგილი) (KaMA3-740.11-8V-10.85-240-5M) | 36,5 | დ |
| PAZ-5272 (ტევადობა 43 ადგილი) (KAMAZ-740.11-8V-10, 85-240-5M) | 32,4 | დ |
| PAZ-672, PAZ-672A, PAZ-672G, PAZ-672M, PAZ-672S, PAZ-672U, PAZ-672Yu | 34,0 | B* |
საწვავის მოხმარების განაკვეთები PAZ ტრანსპორტის სამინისტრო |
|||
| PAZ ავტობუსები 2008 წლიდან | |||
| მოდელი | ძრავის სიმძლავრე, ც.პ. | სამუშაო მოცულობა, ლ |
საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, ლ/100კმ |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
GROOVE |
|||
| PAZ 32031-01 (Ved. 23 ადგილი; Cummins 4ISBeB150) |
150 | 3,92 | 22.7D |
| PAZ 320401-01 (მთა 52 ადგილი; Cummins B3.9-140) |
140 | 3,92 | 23.7D |
| PAZ 320401-01 (მთა 37 ადგილი; Cummins B3.9-140) |
140 | 3,92 | 22.1D |
| PAZ 320401-03 (Ved. 26 ადგილი; Cummins ISBeB185B) |
183 | 4,461 | 22.5D |
| PAZ 320402-03 (მთა 43 ადგილი; Cummins ISBeB185B) |
185 | 4,461 | 21.4D |
| PAZ 32053 (წამყვანი. 25 ადგილი; ZMZ-523400) |
130 | 4,67 | 32,1 |
| PAZ 32053 (დაშვება 41-ე ადგილი; ZMZ-5234.40S) |
125 | 4,67 | 30,9 |
| PAZ 3205-30 (Ved. 25 ადგილი; ZMZ-511) |
125 | 4,25 | 30,2 |
| PAZ 32053-70 (წამყვანი. 23 მ; ZMZ-523400) |
130 | 4,67 | 32,4 |
| PAZ 320538-70 (სკოლა 22 ადგილი; ZMZ-5234) |
130 | 4,67 | 31,6 |
| PAZ 3206-110-60 (Ved. 25 ადგილი; ZMZ-52340S) |
124 | 4,67 | 30,4 |
| PAZ 3206-110-70 (სკოლა 26 ადგილი; ZMZ-5234) |
130 | 4,67 | 32,9 |
| PAZ 3237-01 (მთა 55 ადგილი; Cummins 4ISBe B150) |
150 | 3,92 | 29.6D |
| PAZ REAL (Ved. 23 ადგილი; Hyundai D 4AL) |
117 | 3,298 | 21.1D |
| PAZ REAL (Ved. 23 ადგილი; Hyundai D4DD) |
140 | 3,907 | 23.7D |
საწვავის მოხმარება PAZ ფურგონებისთვის
PAZ ფურგონების საწვავის მოხმარება, საწვავის მოხმარების სტანდარტული ღირებულება განისაზღვრება ბორტზე სატვირთო მანქანების მსგავსად ფორმულის მიხედვით:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
სადაც ქნ- PAZ ფურგონის საწვავის ნორმატიული მოხმარება, ლ; ს- ფურგონის გარბენი, კმ; ჰსან- საწვავის მოხმარების კოეფიციენტი თითო ფურგონის გარბენზე სამუშაო მდგომარეობაში დატვირთვის გარეშე;
PAZ ფურგონებისთვის, რომლებიც მუშაობენ გადაზიდული ტვირთის მასის გათვალისწინების გარეშე, საწვავის მოხმარების ნორმალიზებული ღირებულება განისაზღვრება მზარდი კორექტირების ფაქტორის გათვალისწინებით - საბაზისო განაკვეთის 10%-მდე.
საწვავის მოხმარების განაკვეთები PAZ ფურგონებისთვის |
||
| ფურგონის მოდელი, ბრენდი, მოდიფიკაცია | საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 100 კმ-ზე | Საწვავი |
| 1 | 2 | 3 |
GROOVE |
||
| PAZ-3742 | 29,0 | ბ |
| PAZ-37421 | 28,0 | ბ |
| Ratnik-29453 (შ. GAZ-2705) | 16,1 | ბ |
| RAF-22031-1, -22035, -22035-01 | 15,0 | ბ |
| RIDA-222210 (მაგისტრალი GAZ-2705) | 15,3 | ბ |
| RIDA-222211 (შ. GAZ-27057) | 13,7 | დ |
PAZ საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი აუცილებელია ATP-ისა და ორგანიზაციების მუშაობისთვის, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანების მართვისა და კონტროლის სისტემასთან, ინდივიდუალური მეწარმეების (IE) საავტომობილო აღჭურვილობისა და სპეციალური მოძრავი შემადგენლობის გამოყენებით PAZ ავტობუსების შასიზე PAZ საწვავის სტანდარტული ღირებულების გამოსათვლელად. მოხმარების მაჩვენებლები მოხმარების ადგილზე, სტატისტიკური და ეკონომიკური ანგარიშგების ჩასატარებლად.
PAZ-3204 არის პავლოვსკის ავტობუსის ქარხნის ახალი მოდელი, რომელიც შექმნილია კონვეიერზე ვეტერანი PAZ-3205-ის ჩასანაცვლებლად. პირველად ნაჩვენებია 2006 წელს. ეს არის PAZ-3205-თან ახლოს ზომით ავტობუსი, მაგრამ თანამედროვე დასრულებით და კომფორტული ინტერიერით. მცირე წარმოება დაიწყო 2007 წელს. ჰაერის შეჩერების პირველ ვერსიას ჰქონდა პრობლემები დიზაინის საიმედოობასთან და არც თუ ისე გავრცელებული დარჩა. სულ დამზადდა დაახლოებით 700 ეგზემპლარი.
2009 წლის მარტში PAZ-მა განაახლეს მოდელი 3204. ავტობუსის დიზაინი გარკვეულწილად გამარტივდა. მას შემდეგ იგი დასახელდა PAZ-320402-03, ჰაერის საკიდმა ადგილი დაუთმო საგაზაფხულო საკიდს, ავტობუსმა განიცადა ფეისლიფტი - მან მიიღო ახალი ფარები და ნაცნობი ფანჯრები რეზინის ზოლებით, ნაცვლად თანამედროვე წებოვანი. გარდა ამისა, წინა სამგზავრო კარი მიუახლოვდა ავტობუსის წინა ღერძს, აიწია იატაკის დონე. ავტობუსის წარმოება დაიწყო სალონის განლაგების რამდენიმე ვარიანტით:
- ქალაქი (17 ადგილი, საერთო ტევადობა - 53 ადამიანი)
- ქალაქური და გარეუბნები (21 ადგილი, საერთო ტევადობა - 50 ადამიანი)
- საგარეუბნო (25 ადგილი, საერთო ტევადობა - 43 ადამიანი)
სპეციფიკაციები
| მთლიანი წონა, ტ | |
|---|---|
| ასალაგმად წონა, ტ | |
| მაქს. სიჩქარე, კმ/სთ | |
| ავტობუსის კლასი |
მაღალსართულიანი პატარა ქალაქური |
| ეკო სტანდარტი |
ევრო-3 |
| ტევადობა, პერს. | |
| დასაჯდომი |
ურბანული: 17 |
| რეიტინგული ტევადობა (5 ადამიანი/მ²) |
ურბანული: 53 |
| ზომები | |
| სიგრძე, მმ | |
| სიგანე, მმ | |
| სახურავის სიმაღლე, მმ | |
| ბაზა, მმ | |
| სალონი | |
| კარების რაოდენობა მგზავრებისთვის | |
| კარის ფორმულა | |
| ძრავი | |
| ძრავის მოდელი |
კამინსი 4ISBe 185-B |
| მიწოდების სისტემა |
დიზელი |
| საწვავის ტიპი |
დიზელი |
| ცილინდრების რაოდენობა | |
| ცილინდრის განლაგება | |
| სიმძლავრე, hp | |
| ბრუნვის მომენტი, Nm |
550 |
| მოცულობა, სმ³ | |