შვედური მანქანები ყოველთვის გამოირჩეოდნენ მაღალი ხარისხითა და საიმედოობით. და რა თქმა უნდა, გამონაკლისი არ არის SUV-ები და კროსოვერები, რომლებსაც აწარმოებს შვედური ავტომობილების მწარმოებელი ვოლვო. და პირიქითაც - მაღალი გამავლობის მანქანებს უნდა ჰქონდეთ ბევრად უკეთესი შესრულება, საიმედოობა, უსაფრთხოება და კომფორტი, ვიდრე მათ სამგზავრო მანქანებს. და ისინი უნდა იყვნენ ისეთი, როგორიც არის ვოლვოს ჯიპები და კროსოვერები. ამ კომპანიის ჭკუას პირველ რიგში აქვს ისეთი კონცეფციები, როგორიცაა უსაფრთხოება და კომფორტი. და იმისთვის, რომ უსაფუძვლო არ იყოს, განვიხილავთ იმ ხაზს, რომელსაც შვედები სთავაზობენ თავიანთი პროდუქციის მოყვარულებს და უბრალო მძღოლებს.
Volvo V40 Cross Country
უპირველეს ყოვლისა, გასათვალისწინებელია გამავლობის მანქანების ოჯახის ყველაზე ახალგაზრდა წარმომადგენელი. ვოლვოსთვის კი ეს არის V40 Cross Country კროსოვერი, რომელიც სიტყვასიტყვით ითარგმნება უხეში რელიეფის განვითარების სატრანსპორტო საშუალებას. შიდა საავტომობილო ბაზარზე, ამ კროსვორდის გამოჩენამ არ გამოიწვია რაიმე აღშფოთება და მძღოლები არ ჩქარობენ ამ მოდელის შესაძენად. თუმცა, შვედი დილერები არ არიან იმედგაცრუებულნი და ყველას არწმუნებენ, რომ წარმატება მხოლოდ მოდის და მალე გაყიდვების უპრეცედენტო მაჩვენებლები იქნება. ისე, ეს საკმაოდ ძლიერი განცხადებაა. ვნახოთ, რამდენად იმსახურებს ეს კროსოვერი ამხელა სიტყვებს.
რა თქმა უნდა, ბევრი საშინაო მძღოლი იცნობს Volvo V40 ჰეჩბეკს, რომლის საფუძველზეც შეიკრიბა ჩვენი მიმოხილვის გმირი. და როგორც წესებიდან გამომდინარეობს, კროსვორდის გარეგნობა თითქმის იგივეა, რაც მისი უმცროსი ძმის. თუმცა, კროსოვერი მაინც ოდნავ განსხვავდება მისგან - არის ჯიპებისთვის დამახასიათებელი პლასტმასის კორპუსის კომპლექტები, სახურავის პატარა და მოწესრიგებული რელსები და ოდნავ გაზრდილი კლირენსი. ყველა ამ გაუმჯობესებისთვის, Cross Country-მა უკვე მოახერხა ფსევდო-კროსოვერის ტიტულის მოპოვება. სხვათა შორის, მანქანა აღმოჩნდა ოდნავ გრძელი ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტები (Audi Q3, BMW X1), მაგრამ სხეულში სხვა გასაოცარი განსხვავებები არ არის. რაც შეეხება „გარეგნობის“ დიზაინს, მთავარ მოტივს წინა და უკანა განათება ადგენს. და თუ ფარებს აქვს საკმაოდ სტანდარტული ნუშის ფორმა (რაც, სხვათა შორის, ძალიან ელეგანტურად გამოიყურება), მაშინ უკანა ფარებს აქვს რთული გეომეტრიული ფორმა, ორიგინალური და ძალიან ღირსშესანიშნავი.
რაც შეეხება ინტერიერის დიზაინს, შვედებმა ყველაფერი გააკეთეს - მასში არ ჩანს იგივე მოსაწყენი ელემენტების არსებობა, რაც ჰეჩბეკს ჰქონდა. სალონი არის სრულიად განახლებული და ბევრი განსხვავებული ინოვაციებით. Volvo V40-ის ინტერიერი გამოირჩევა ყველა დასრულების ელემენტების მაღალი ხარისხით და ყველა ამ ელემენტის მორგების თანაბრად მაღალი ხარისხით. ძალიან კმაყოფილი ვარ ერგონომიული დიზაინით და შესრულების სტილით, რაც ელეგანტურობისა და დახვეწილობის შთაბეჭდილებას ტოვებს. თუმცა არის ნაკლოვანებებიც: მიუხედავად იმისა, რომ პასპორტის მიხედვით კროსვორდი გათვლილია ხუთ ადამიანზე, მასში კომფორტულად მხოლოდ ორი ადამიანი იტევს, მიუხედავად იმისა, რომ მათი სიმაღლე იქნება არაუმეტეს 175 სმ. დამეთანხმებით, ეს ასეა. არ ჰგავს ნამდვილ SUV-ს ან კროსოვერს? შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პანორამული სახურავი, მაგრამ ამ შემთხვევაში, ეს ორი უბედური ადამიანიც თავს დააყრდნობს სახურავზე.
ვოლვო XC60
რა თქმა უნდა, უსაფრთხოება უმთავრესია. და ალბათ ყველამ იცის, რომ უსაფრთხოება ვოლვოს მთავარი კოზირია. და უსაფრთხოა, რომ XC60 კროსოვერი "მოიპოვებს პოპულარობის ქულებს" და წარმატებით გაუწევს კონკურენციას თავის კონკურენტებს Mercedes GLK-სა და Audi Q5-თან. და იმის გათვალისწინებით, რომ ამ მოდელების ფასში განსხვავება თითქმის შეუმჩნეველია, შვედური კროსვორდის ასეთი მახასიათებლები, რა თქმა უნდა, გადამწყვეტ როლს შეასრულებს მძღოლებისთვის მანქანის არჩევაში.
შესაძლოა, მანქანის გარეგნობა მხოლოდ მის ექსპრესიულობასა და ენერგიულობაზე მოწმობს. ამის დადასტურება - სხეულის ფორმები და ექსტერიერის ცალკეული ელემენტები. მაღალი წელის ხაზი მიუთითებს საიმედოობაზე, სახურავის დახრილობა მიანიშნებს შესანიშნავ დინამიურ შესრულებაზე, ხოლო Volvo XC60-ის ქვედა ნაწილი გარეგნობას აძლევს გარკვეულ ათლეტიზმსა და ძალას, ბორბლების მასიური თაღების და შთამბეჭდავი კლირენსის წყალობით. და როგორც ვოლვოს ყველა მოდელს, ჩვენს გმირს აქვს უნიკალური და უჩვეულო წინა და უკანა განათება, რომელშიც, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის კორპორატიული სტილი ჩანს, მხოლოდ ამ მოდელისთვის დამახასიათებელი ინდივიდუალობა შესამჩნევია.
ინტერიერი და მისი დიზაინი ბევრ სიტყვასაც კი არ იმსახურებს. რატომ? დიახ, რადგან თქვენ შეგიძლიათ უსასრულოდ შეაქო შვედი დიზაინერებისა და ინჟინრების საქმიანობის პროდუქტი, მაგრამ პრაქტიკულად არაფერია საჩივარი. უსაფრთხოება გამორიცხულია - საბაზისო კონფიგურაციაშიც კი, კროსვორს აქვს ისეთი სოლიდური ოფციები, რაც, ზოგჯერ, სხვა კომპანიების ფლაგმანურ მოდელებშიც კი არ არის ხელმისაწვდომი. რაც შეეხება მასალების ხარისხს და აწყობას, აქაც ყველაფერი უმაღლეს დონეზეა - მაშინვე აშკარაა, რომ შვედები დიდად ზრუნავდნენ ავტომობილის შესანიშნავ რეპუტაციაზე ყველაზე მომთხოვნი მძღოლების შორისაც კი.
ვოლვო XC70
როგორც უმცროსი ძმის, XC60 მოდელის შემთხვევაში, ეს მანქანა პირველად შეიქმნა V70 ვაგონის ბაზაზე და მხოლოდ ამის შემდეგ მიიღო ზოგადი XC ინდექსი, რომელიც აქვს კომპანიის ყველა SUV-ს და კროსოვერს. ეს მოდელი არის ვაგონისა და ჯიპის ერთგვარი ნაზავი, რომელიც შესანიშნავი ვარიანტია როგორც საოჯახო მანქანების მოყვარულთათვის, ასევე გარე მოგზაურობის მოყვარულთათვის. 2002 წლიდან მანქანამ გაიარა სამი რესტაილინგი და ახლა უკვე მესამე თაობაშია.
ექსტერიერი საშუალებას გვაძლევს ვთქვათ, რომ ეს უფრო ჯიპია, ვიდრე ვაგონი. და აქ არ არის მხოლოდ კოსმეტიკური ცვლილებები, როგორც V40 Cross Country მოდელში. გარდა ტექნიკური ცვლილებებისა, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანას წარმატებით გაუმკლავდეს უგზოობისას, მნიშვნელოვანი ცვლილებებია ექსტერიერშიც. მთელი მისი მასიურობის მიუხედავად, SUV მაინც მოწმობს შესანიშნავ დინამიურ შესრულებაზე გარე ელემენტების გამო. არის მასიური შავი პლასტმასის ბამპერები, მაგრამ ამავდროულად მორთული ჰაერის მიმღებით და ქრომირებული ნისლის შუქებით და ბორბლების მასიური თაღებით, რომლებიც წარმატებით შერწყმულია დიდი დიამეტრის ბორბლებთან და თავისა და უკანა ოპტიკის ექსპრესიული ფორმებით, რომლებიც ამავე დროს გამოიყურება. საკმაოდ აგრესიული და მყარი. ზოგადად, მტკნარი ეკლექტიზმი.
XC70 SUV-ს აქვს ინტერიერი, რომელიც წარმოადგენს ექსტერიერის დიზაინის გადაწყვეტილებების გაგრძელებას. და აქ იჩენს თავს მანქანის მთელი სკანდინავიური არსი - ყველაფერი მკაცრად ფუნქციონალურია, მდგრადია, მაგრამ ამავდროულად არის ფუფუნებისა და სპორტულობის მინიშნებები. რა თქმა უნდა, მაღალი ხარისხის დასრულების მასალების გარდა, ასევე არსებობს უამრავი ვარიანტი (და თუნდაც საბაზისო კონფიგურაციაში), რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მძღოლის ცხოვრებას და საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად არ მოახდინოთ კონცენტრირება მართვაზე, მაგრამ რომ ისიამოვნოს. რაც შეეხება სივრცას, სალონში კომფორტულად (არამარტო მოხერხებულად) იტევს ხუთი ადამიანი, ამასთან, არ განიცდის რაიმე დისკომფორტს. ზედმეტია იმის თქმა, რომ ეს ჯიპი უკიდურესად გამორჩეული აღმოჩნდა როგორც გარედან, ასევე შიგნით.
ვოლვო XC90
ასე რომ, დროა ვისაუბროთ კომპანიის უმსხვილეს წარმომადგენელზე - კომპაქტურ SUV XC90-ზე. რა თქმა უნდა, არსებობს მოსაზრებები, რომ ეს უფრო ვოლვოს კროსოვერია, მაგრამ რამდენად ხშირად ხვდებით შვიდადგილიან კროსოვერებს ისეთი თვისებებით, როგორიც ეს მანქანაა? ძლივს. მანქანამ შუქი უკვე 2002 წელს იხილა და მაშინვე ძალიან პოპულარული გახდა არა მხოლოდ შვედეთის ავტოინდუსტრიის, არამედ სხვა ბრენდების გულშემატკივრებშიც. 2005 წელს აღდგენის შემდეგ მოდელი კიდევ უფრო პოპულარული გახდა და 2012 წლის მოდელის გამოსვლის შემდეგ იგი გახდა თითქმის ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი ახალი პროდუქტი ბაზარზე.
წინა თაობებთან შედარებით ჯიპმა საგრძნობლად შეცვალა გარეგნობა. ბოლო ცვლილებების შედეგად XC90-ს აქვს ახალი, უფრო დახვეწილი და ელეგანტური ბამპერები და დამახასიათებელი კორპორატიული სტილის რადიატორის ცხაური. ბორბლების თაღები მანქანას განსაკუთრებულ სტილს ანიჭებს, რაც ყალიბებთან და ქრომირებული ექსტერიერის უზარმაზარ რაოდენობასთან ერთად, მას თანამედროვე, თავდაჯერებულ და ძალიან დახვეწილს ხდის. წინა და უკანა ოპტიკას აქვს არასტანდარტული და ღირსშესანიშნავი გარეგნობა (თუმცა სხვას არ უნდა მოელოდე), ხოლო დიდი და ბრტყელი კაპოტი, თითქოსდა, მიანიშნებს მძღოლებზე, რომ ჯიპი ადვილად გაუძლებს ნებისმიერ გამოცდას.
XC90-ის ინტერიერი არის ის, რაც უნდა ჰქონდეს ნებისმიერი კომპანიის ფლაგმანურ მოდელს - ფართო, ფართო, კომფორტული და მდიდრული. აქა-იქ, მაღალი ხარისხის ტყავის პერანგებს შორის არის ქრომირებული ჩანართები, წინა კონსოლი და ინსტრუმენტთა პანელი გამოირჩევა სიმკაცრით და ლაკონურობით, არის მცირე რაოდენობით სხვადასხვა ღილაკები და კონტროლი მკაცრად ფუნქციონალური დანიშნულებით. და აქ არის უბრალო, სეზონური ფუფუნება (თუ შეიძლება ასე ვთქვა), ყოველგვარი მაჰოგანის ჩანართებისა და ოქროს ჩასმის გარეშე. ზოგადად, დიზაინი და კომფორტი აუცილებლად მიიზიდავს ყველა იმ მძღოლს, ვინც უპირველეს ყოვლისა აფასებს მოხერხებულობას და ფუნქციონირებას.
გასავლელი და პირობითად გასავლელი აღჭურვილობის სეგმენტში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი საინტერესო შეთავაზება. მაგრამ ყველა მოდელს შორის აქტიურად გამოირჩევა Volvo Corporation-ის ახალი განვითარება. შვედურმა კომპანიამ თავისი ტექნოლოგია ახალ დონეზე აიყვანა, საავტომობილო სამყაროს ჩინური მონსტრის ჯილის ფრთის ქვეშ მოექცა. დღეს კომპანია გთავაზობთ ახალი თაობის ჭეშმარიტად ევროპულ მაღალხარისხიან აღჭურვილობას.ვოლვოს ყოველი ახალი კროსოვერი არის ძალიან ცნობილი ავტომობილი ელეგანტური დიზაინითა და საინტერესო ტექნოლოგიით.
პირველი ფაქტორი, რომელიც განასხვავებს კომპაქტურ და სრული ზომის SUV-ებს ვოლვოსგან, არის საოცარი განვითარება ახალი ტექნოლოგიების სფეროში. კომპანიის შემადგენლობა გვთავაზობს შესანიშნავ ჯიპებს კარგი ჯვარედინი შესაძლებლობებით და წარმოუდგენელი ფუტურისტული ფოტოებით. აღსანიშნავია, რომ ვოლვოს მანქანების უმეტესობის ფასი არც თუ ისე დაბალია, მაგრამ მანქანები ნამდვილად ამართლებენ მათ ღირებულებას.
Volvo XC60 - სიახლე, რომელმაც აღნიშნა შვედური სტილის დასაწყისი
2013 წელს XC60 გახდა ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელიც განახლდა ვოლვოს ახალი დოქტრინის შესაბამისად. ეს არის სრული ზომის კროსოვერი, რომელიც აოცებს თავისი ფოტოებით, ხიბლავს თავისი გარეგნობით და იმსახურებს ქებას ყველა ტექნიკური და დიზაინის გადაწყვეტისთვის. ამგვარმა ვოლვოს კროსოვერი, უფრო სწორად, კომპაქტური SUV, მიიღო ძრავების ახალი სპექტრი და სხვა საინტერესო ტექნოლოგიები:
- ჯიპის საბაზისო სიმძლავრე არის 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 136 ცხენი;
- 2-ლიტრიანი ბენზინის ბლოკი 245 ძალით მშვენივრად აგრძელებს ხაზს;
- 2.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავების ორი ვარიანტი აქვს 181 და 215 ცხენის სიმძლავრე;
- ასევე არის ძვირადღირებული 2.5 (249 ცხენის ძალა) და 3 ლიტრიანი (304 ცხენის ძალა) ბენზინის ძრავები;
- ყუთებს შორის - მხოლოდ ინდივიდუალური მანქანები, ოთხბორბლიანი ამძრავაა ყველგან, ბაზის გარდა.
პატარა ჯიპის ტექნიკური ნაწილის ასეთი მახასიათებლები გასაოცარია, მაგრამ ჯიპი ასევე ცნობილია სხვა მიღწევებით. არ დაგავიწყდეთ შესანიშნავი ტექნოლოგია მოძრავი ობიექტების აღმოჩენის თვალსაზრისით, ფაქტობრივად, ავტოპილოტი ზოლში მართვისთვის და სხვა სიახლეები. Volvo-ს ეს კროსოვერი გახდა ხაზის მარგალიტი და მისი ღირებულება იწყება 2,050,000 რუბლიდან.
Volvo XC90 - მნიშვნელოვანი SUV განახლება
ერთადერთი რეალური SUV Volvo-ს ამჟამინდელ ხაზში არის კლასიკური XC90. მაგრამ კომპანიამ არა მხოლოდ განაახლა ჯიპი, არამედ მისცა მას მართლაც თანამედროვე მახასიათებლები, მთლიანად გადააკეთა იგი. ტექნიკური კუთხით, ვერც ერთი კონკურენტუნარიანი ჯიპი ვერ შეედრება ამ SUV-ს:
- ყველა ძრავა არის 2 ლიტრიანი, კომპლექტში შედის ბენზინი, დიზელის ერთეული, ასევე ჰიბრიდი;
- გასაკვირია სიმძლავრის დიაპაზონი 190-დან 400 ცხენის ძალამდე;
- გადაცემათა კოლოფი მხოლოდ ავტომატურია, წინა წამყვანი მხოლოდ ძირითად ვერსიაშია;
- SUV-ის ჯვარედინი შესაძლებლობების ყველა პარამეტრი სასიამოვნოდ გაკვირვებულია;
- ტექნოლოგიები არ ჩამოუვარდება კორპორაციის სხვა მოდელებს, ჯიპის წარმადობა მაქსიმალურია.
ვოლვო ცდილობდა შეექმნა მანქანა, რომელიც ერთნაირად მოერგებოდა ნებისმიერ ქვეყანას, ამიტომ ავტომობილი მიეწოდება მთელ ევროპაში და აზიის ზოგიერთ ქვეყანაში ყოველგვარი ცვლილების გარეშე. დღეს მანქანის ფასი 3 040 000 რუბლიდან იწყება, მაგრამ ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიები 5 მილიონს აჭარბებს.
Volvo XC70 - კლასიკური ელოდება განახლებას
ერთადერთი მანქანა, რომელმაც შეინარჩუნა კლასიკური სახე ვოლვოს ახალი მენეჯმენტის პირობებში, იყო XC70 დიდი კროსოვერი. შეგიძლიათ მანქანას უწოდოთ ვაგონი ან თუნდაც ნამდვილი ჯიპი - ის ყველა კატეგორიას ერგება. მანქანის ტექნიკური ნაწილი არც თუ ისე მდიდარია, ამჟამინდელი მოდელის განვითარება 2012 წელს მოდის.
მიუხედავად ამისა, SUV სასიამოვნოდ აოცებს სხვადასხვა ზოლის ძრავებით 181-დან 304 ცხენის ძალამდე, ავტომატური შესრულების ყუთებით და სხვა მომხიბლავი ტექნიკური მახასიათებლებით. კროსვორდის ტექნოლოგიური აღჭურვილობა სრულად შეესაბამება მნიშვნელოვან ფასს 2,100,000 რუბლს.
Volvo Cross Country S60 - სედანი კროსოვერის მახასიათებლებით
ერთი შეხედვით ძნელია იმის გაგება, თუ რა ტიპის სხეული დგას თქვენს წინაშე. ახალი კროსოვერი სედანი Volvo Cross Country S60 მომხმარებელს ტანის უჩვეულო ფუნქციებს შესთავაზა. ის კუპეს ჰგავს, სედანის დავალებებს ასრულებს, მაგრამ არც კროსვორდის ტიტულს ამბობს უარს. Volvo-ს ეს უჩვეულო ჯიპი გთავაზობთ შემდეგ ტექნიკურ მახასიათებლებს:
- ერთადერთი სიმძლავრე არის 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა;
- დანაყოფის პოტენციალი არის 249 ცხენის ძალა - კლასიკური 100 ძალა თითოეული ლიტრიდან;
- 6 სიჩქარიანი ავტომატიკა შესანიშნავად ასრულებს ჯიპის მართვას;
- არაჩვეულებრივი მანქანისთვის შემოთავაზებულია მხოლოდ ყველა წამყვანი.
თუ მოგწონთ ვოლვოს მანქანები, მაშინ ეს კროსოვერი სედანი თქვენი გემოვნებით იქნება. ახალი 2015 წლისთვის, ის გთავაზობთ ყველა ტექნოლოგიას, რომელიც Volvo-მ ამ სეზონში აქამდე შეიმუშავა. Cross Country S60-ის საჭესთან შეგიძლიათ იგრძნოთ ნამდვილი თავისუფლება და გარშემო არსებული სიტუაციის სრული კონტროლი.
შეჯამება
კარგი ჯიპები და პროდუქტიული ჯიპები საშუალებას აძლევს Volvo Corporation-ს დაიკავოს წამყვანი პოზიცია თავის ქვეყანაში. მაგრამ შვედები კომპანიისთვის ძალიან რთული მყიდველები არიან, ამიტომ საერთაშორისო ბაზარი კორპორაციისთვის პრიორიტეტულია. დღეს კროსოვერების ძველი ხაზის განახლება გრძელდება, კომპანია არ წყვეტს მყიდველების გაოცებას ახალი პროდუქტებით.
შვედური კონცერნი Volvo-ს ნამდვილი SUV-ებისთვის არ არსებობს სპეციალური ბარიერები. კომპაქტურ ჯიპებსაც კი შეუძლიათ ყოველგვარი გამავლობის სირთულეების გადალახვა. შეიძლება ითქვას, რომ ვოლვო განვითარების ახალ რაუნდში შევიდა, რომელიც აუცილებლად მოეწონება შვედური ტექნოლოგიების მოყვარულებს.
Volvo არის ბრენდი, რომელიც გახდა ხარისხისა და უსაფრთხოების სინონიმი მილიონობით ადამიანისთვის მთელ მსოფლიოში. რეგულარულად, ამ კომპანიის მანქანები გამოცხადებულია ყველაზე უსაფრთხოდ ევროპული ტესტების შედეგების მიხედვით, რომლებიც სანდოა. მაგრამ რაც მთავარია, თავად მომხმარებლები მიიჩნევენ ამ მანქანებს, მათ შორის ვოლვოს კროსოვერებს, ყველაზე უპრობლემოდ და საიმედოდ.
ვოლვო დაიბადა 1915 წელს და 1927 წელს გამოუშვა თავისი პირველი მანქანა. მას შემდეგ მრავალი წელი გავიდა, შვედური კონცერნის ასამბლეის ხაზიდან უამრავი შესანიშნავი მანქანა გადმოვიდა.
კომპანია ახლა თითქმის მთლიანად ჩინურ მწარმოებელ Geely-ს ეკუთვნის. ოღონდ სამწუხარო რამეებზე ნუ ვილაპარაკებთ. უმჯობესია ვისაუბროთ შვედების მიერ წარმოებულ კროსვორდის მოდელებზე. ახლა კი რამდენიმე მათგანია და თითოეული იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას.
ნორდიული და გამძლე XC 60
რა თქმა უნდა, ეს ელეგანტური შვედი კროსოვერია. მაგრამ ძნელია მისი რაიმეს დადანაშაულება. მანქანა არათუ არ ჰკიდია უგზოობის წინ, არამედ საკმაოდ კარგად გადალახავს მას.
და ასევე აქვს დამხმარე სისტემა ასვლისა და დაღმართის დროს. ამიტომ, როდესაც მწარმოებელი მანქანას SUV-ს უწოდებს, ის არ არის გულგრილი. ის ნამდვილად კარგია თითქმის ნებისმიერ პირობებში.
თავად სტივ მატინმა შეიმუშავა მანქანა, შესაბამისად, საჩივარი არაფერია. ავტომობილი წარმოადგენს J-სეგმენტს და მისი მთავარი კონკურენტები არიან BMW X3, Audi Q5, Range Rover Evoque. მანქანა იმდენად პოპულარულია, რომ მას ბინდის საგის მთავარი გმირიც კი მართავს.
სერიული წარმოება 2008 წლიდან. შემუშავებულია Volvo Y20 პლატფორმაზე. ეს არის მძლავრი სრულამძრავი მანქანა, რომელიც აერთიანებს მართვის კარგ შესრულებას, მოხერხებულობას და უსაფრთხოებას ამ კლასის მანქანებისთვის საჭირო რაოდენობით.
Crossover Volvo XC60 2013 წელს გადაურჩა რესტაილირებას და წარმოდგენილი იყო ჟენევის ავტოსალონზე. ზომები: 4,6მ/1,89მ/1,73მ.
ეს ხუთკარიანი SUV ხელმისაწვდომია ხუთი განსხვავებული ძრავით:
- ოთხცილინდრიანი ხაზის Drive-E. ძლიერი, მაგრამ ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთა ძრავა 2 ლიტრი მოცულობით. მისი სიმძლავრე 245 ცხენის ძალაა, ბრუნვის მომენტი 350 ნმ, სიჩქარე 210 კმ/სთ. საწვავის მოხმარება: 5,5-8ლ/100კმ;
- T6 AWD - ბენზინის ძრავა, 2.9 ლიტრი. სიმძლავრე - 210 ცხ.ძ., სიჩქარე 210 კმ/სთ, ბრუნვის მომენტი - 400 ნმ;
- D3 - ტურბოდიზელი 1.9ლ. 136 ცხ.ძ.
- D4 AWD - ტურბოდიზელი. 2.4ლ., 181 ცხ.ძ., 210 კმ/სთ;
- D5 AWD - ტურბოდიზელი, 2.4ლ., 215 ცხ.ძ
შვედური მანქანის საპატივსაცემოდ ღირს მიწის შესანიშნავი კლირენსის დამატება - 23 სმ. თოვლსა და უხეში რელიეფის სატესტო დრაივი მიდის ხმაურით.
Euro NCAP-მა აჩვენა მანქანის შესანიშნავი შედეგი მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების თვალსაზრისით.ვოლვომ შექმნა კროსოვერი საუკეთესო ტრადიციებით - დიდი, საიმედო, უპრობლემო ძრავებითა და ტრანსმისიით.
დროში გამოცდილი. ვოლვო XC90
ეს ჯიპი მასობრივად 11 წელია იწარმოება. და როგორც ჩანს, შვედები არ აპირებენ მის დათმობას. კიდევ ერთხელ აპირებს რესტაილინგს. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ასეთი მანქანები ხშირად არ ჩნდება.
მანქანა აწყობილია არა მხოლოდ შვედეთში, არამედ ტაილანდში, მალაიზიასა და ინდონეზიაში. ხელმისაწვდომია როგორც ყველა წამყვანი, ასევე წინა ამძრავიანი მანქანები.
მანქანა ზუსტად ისეთი გამოვიდა, როგორიც ევროპაში მოსწონთ - დიდი, ძლიერი, საიმედო და ოჯახებისთვის შესაფერისი.
Volvo XC90 კროსოვერი აჩვენეს 2002 წელს დეტროიტის ავტო შოუზე. მოდელის სერიული წარმოება ერთი წლის შემდეგ დაიწყო. პირველი ორი მოდიფიკაცია დამზადდა ძრავებით 2.5 ლ / 209 ცხ.ძ. და 2.9 ლ / 272 ცხ.ძ. ავზის მოცულობა - 80ლ.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა პოზიციონირებულია, როგორც საშუალო ზომის კროსოვერი, ის საკმაოდ დიდია. და ეს არ არის მხოლოდ ზომა. მანქანის სიგრძე 4,8 მეტრია, სიგანე 2,1 მეტრი. ეს არის შვიდი ადგილიანი ჯიპი, რომელიც ადვილად მიგიყვანთ თქვენ, თქვენს ოჯახს და რამდენიმე მეგობარს ნებისმიერ ადგილას, რაც არ უნდა შორს იყოს და რამდენად რთულიც არ უნდა იყოს მისკენ გზა. მოდელის პატენტურობით ყველაფერი კარგადაა. პლუს კლირენსი 210 მმ.
მომავალი, გეგმები, იმედები
კომპანია ამჟამად Geely-ის ჩინელებს ეკუთვნის. მაგრამ არ არსებობს კონკურენცია იგივე Emgrand და შვედურ მანქანებს შორის - ფასების კატეგორია, კლასი და სამიზნე აუდიტორია სრულიად განსხვავებულია.
2015 წლისთვის მოსალოდნელია XC90-ის განახლება. ამასობაში ყურადღება გამახვილებულია V40 Cross Country-ზე. უფრო მეტად ვაგონს ჰგავს, საკმაოდ ელეგანტური და კონსერვატიული დიზაინით. ასევე შეუძლებელია სალონში არსებული ხარვეზის პოვნა. ყველაფერი პერანგიდან და პლასტმასიდან მულტიმედია სისტემამდე ცხადყოფს, რომ ეს არის Volvo-ს მიერ აწყობილი მანქანა და არა იაფი ხელნაკეთობა. Volvo-ს კომპაქტური ახალი კროსოვერი შესაძლოა მალე არ გამოვიდეს გაყიდვაში. ჯერჯერობით, ამ მოდელის ზუსტი თარიღი და ფასი არ არსებობს. დადის ხმები, რომ პრეზენტაცია 3-5 წლით გადაიდო. ეს გამოწვეულია შესაფერისი პლატფორმის ძიებით.
პრემიუმ კლასში XC 70 SUV სრულყოფილად წარმოადგენს კომპანიას. პრინციპი ისევ იგივეა - უნივერსალი მაღალი კროს-ქანთრის შესაძლებლობით. ეს კონცეფცია უკვე არაერთხელ გაიმარჯვა ვოლვოსთვის. ვოლვოს კროსოვერი, რომლის ფასიც 1,2 მილიონს აჭარბებს, ყველას არ შეუძლია. მაგრამ ეს ნამდვილად პრესტიჟული და ბიუჯეტისგან შორს არის მანქანა.
ეს ვიდეო დაგვეხმარება შევხედოთ შიგნით და ვცდილობთ ვმართოთ Volvo XC60 კროსოვერი:
გარდა კარგი გარეგნობისა და შესანიშნავი ფუნქციონალობისა, Volvo-მ წარმოადგინა თავისი კროსვორდების ხაზის ყველაზე იაფი მოდელი.
ვოლვო დიდი ხანია გეგმავს კროსვორდების ხაზის რაც შეიძლება ფართო გაფართოებას და ვერ ვიტყვით, რომ შვედებმა ეს ვერ ისწავლეს. - პრემიუმ მოდელი იყო პირველი ახალი რამ ჯიპების სტაგნაციის ხაზში. მოჰყვა სრულიად ახალი მოდელი. უფრო იაფი და კომპაქტური SUV, მაგრამ, როგორც მისი უფროსი ძმა, მას აქვს მგზავრების აქტიური დაცვის ყველა ტექნიკური შესაძლებლობა.
ახლა კი, როგორც ვხედავთ, კომპაქტური მოდელი XC40 ძალიან ახლოს არის გაყიდვების დაწყებასთან. უფრო იაფიც კი, ის არ კარგავს თავის ამჟამინდელ კორპორატიულ გარეგნობას და, რა თქმა უნდა, ტექნოლოგიას.
ასე რომ, ჩვენ გვაქვს კროსვორდის ახალი ვერსია, რომელიც განკუთვნილია ახალგაზრდებისთვის და უსაფრთხოების უმაღლესი დონე კომპაქტურ თანაკლასელებს შორის. პირველი მოდელები, რომლებიც მსოფლიო მასშტაბით გამოჩნდებიან, შესთავაზებენ როგორც D4 AWD ვერსია, რომელიც თავდაპირველად შესთავაზებს 188 ცხენის ძალას, უფრო მძლავრი ძრავა იქნება შემოთავაზებული T5 სრულამძრავიანი ვერსიაში, რომელიც იქნება სუპერდატვირთული ოთხცილინდრიანი ძრავა 244. hp. ორივე მოდელი ისარგებლებს რვა სიჩქარიანი Geartronic ავტომატური ტრანსმისიით.
მოდელის უფრო ხელმისაწვდომი ვერსია, T3 კონფიგურაციაში, ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდება და გამოირჩევა სამცილინდრიანი ძრავით 156 ცხენის ძალით, წინა წამყვანი და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.
გადახედე XC40-ის ინტერიერის ფოტოებს და მითხარი, კომპაქტური კროსვორდის ინტერიერს ჰგავს? ნამდვილად არა! როგორც სტილით, ასევე სივრცით, მოდელი აჭარბებს თავის კლასელებს მინი კლასიდან. ინტერიერი მდიდრულად არის აღჭურვილი, 12.3 დიუმიანი სენსორული ეკრანი სტანდარტად მოყვება, ორზონიანი კლიმატ კონტროლი, LED ფარები, უკანა პარკირების დამხმარე საშუალება, ტყავის გათბობა წინა სავარძლები და 18 დიუმიანი ალუმინის დისკები ასევე ხელმისაწვდომია ყუთში.
შიგნით, კროსვორდი გთავაზობთ მრავალ განსხვავებულ თაროებს, კუპეებსა და ბადეებს მცირე ზომის ნივთების შესანახად, მათ შორის სმარტფონების უსადენო დატენვის განყოფილება და ცენტრალურ კონსოლში მოთავსებული ნაგვის ურნაც კი.
მოგვიანებით, Volvo წარადგენს ჰიბრიდულ და მთლიანად ელექტრო მოდელებს, ალტერნატიულ საწვავზე კროსოვერების დებიუტის თარიღი არ არის ცნობილი.
მოდელი დაფუძნებულია ახალ CMA არქიტექტურაზე, რამაც მანქანა უფრო მსუბუქი და უფრო მკაცრი გახადა, ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტები, რომელთა შორის, რა თქმა უნდა, იქნება და.
კროსოვერი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე გაიყიდება. ფასები არ გამოცხადებულა, მაგრამ, სავარაუდოდ, კროსვორდი უნდა ღირდეს დაახლოებით 2 მილიონი რუბლი, თუ გავითვალისწინებთ ღირებულების შემცირების საფეხურს მეორე თაობის XC90-დან, რომელიც დილერებში იყიდება 3,3 მილიონი რუბლიდან და პირველის გადაკეთებული Volvo XC60-დან. თაობა - 2,5 მილიონი რუბლი.
სიახლეს 2018 წლის პირველ ნახევარში უნდა ველოდოთ.
საინტერესოა, რომ აშშ-ში და ზოგიერთ სხვა ბაზარზე ვოლვო დაიწყებს ინტერნეტის საშუალებით მანქანების შეძენის ახალ პროგრამას, საკმარისი იქნება აირჩიოთ სრული კომპლექტი, ძრავა და გარკვეული სხვა პარამეტრები სახლიდან გაუსვლელად, გადაიხადოთ შესყიდვა და შენი მანქანა. ჩიპი განკუთვნილია თანამედროვე ახალგაზრდებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ სურვილი და დრო, რომ იყიდონ ძველებურად.
Volvo-ს სრულამძრავიანი მანქანები ეფუძნება ტექნოლოგიას, რომელიც შემუშავებულ იქნა 1997 წელს შვედური გამავლობის ვაგონების „პირმშოზე“ XC 70, რომელიც, თავის მხრივ, დაფუძნებულია ურბანული სრულამძრავიანი მანქანების გადაწყვეტაზე. ვოლვო V70. ამჟამად წარმოებაშია სამი მოდელი, მათ შორის XC 90 პრემიუმ კროსოვერი.
მოდელის მიმოხილვა
XC 60 მიეკუთვნება საშუალო ზომის ლუქს კროსოვერების სეგმენტს. წარმოებულია 2008 წლიდან. 2013 წელს დასრულებული, ის ძალიან თანამედროვედ გამოიყურება რუსული ავტომობილების ბაზრის ახალი სიახლეების ფონზე. სხეულის ხაზები აშკარად ასახავს ამ ბრენდის კორპორატიულ იდენტურობას. ბრენდირებული ცხაური და უკანა შუქურები მას უნიკალურს და ცნობადს ხდის გზაზე. ეს არის კომპაქტური კროსოვერი. სხეულის სიგრძით 4644 მმ-ზე და 1891 მმ სიგანეზე, მიწის კლირენსი 230 მმ-ია.
ამ მოდელის ინტერიერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული მასალებისგან. ის არის დახვეწილი და სიმპათიური. ცალკე, შეგვიძლია აღვნიშნოთ ინტერიერის ყველა დეტალის შესანიშნავი მორგება. ბრენდირებული ელემენტები ჩანს კონსოლის დიზაინში. კომფორტული სავარძლები კორექტირების დიდი რაოდენობით შეიძლება მორგებული იყოს ნებისმიერ მძღოლზე. არის ელექტრო რეგულირების ვარიანტი. სალონს აქვს კომფორტის მაღალი დონე, დამატებითი აღჭურვილობის მრავალი ვარიანტი და რამდენიმე ფერის ვარიანტი. VolvoXC 60-ს აქვს ფართო საბარგული 495 ლიტრზეამ მოცულობის 1450 ლიტრამდე გაზრდის შესაძლებლობით უკანა სავარძლების დაკეცვით.
Volvo Sensus სისტემის მულტიმედიური ინტერფეისის შემუშავებით, დანერგილია ავტომობილისა და მძღოლის ურთიერთქმედების ახალი კონცეფცია. გადაწყვეტის ინოვაცია ასახულია გრაფიკულ ინსტრუმენტთა პანელში, სადაც ყველაფერი ორიენტირებულია მძღოლზე, რომელსაც შეუძლია მანქანის ყველა სისტემისა და მოწყობილობის კონფიგურაცია მისი პრეფერენციების შესაბამისად. Volvo Sensus მულტიმედიური ინტერფეისი აერთიანებს საინფორმაციო სისტემას, გართობის კონტროლს და მძღოლის მხარდაჭერას.
ცენტრალურ კონსოლზე ყურადღებას იპყრობს ღილაკების დიდი რაოდენობა, რომელთა ძირითადი ნაწილი აკონტროლებს მეორეს ქალაქის უსაფრთხოების ინოვაციური სისტემა. ფლობს დიდი რაოდენობით სენსორებსა და სენსორებს, ის შექმნილია იმისათვის, რომ სრულად უზრუნველყოს მანქანა და მისი მფლობელი როგორც ურბანულ პირობებში, ასევე ქალაქგარეთ.
Volvo XC 60 დაფუძნებულია VolvoY20 პლატფორმაზე. მას აქვს წინა დამოუკიდებელი და უკანა მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი საკიდარი. ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები დამონტაჟებულია ყველა ბორბალზე. საჭის მექანიზმი არის თარო და პინიონი, რომელსაც ემატება ელექტრო გამაძლიერებელი. საბაზისო კონფიგურაციაში იგი აღჭურვილია ABS-ით, საგანგებო დამუხრუჭებისთვის მომზადების ფუნქციით RAB, წევის კონტროლი და გზის სტაბილურობის კონტროლი (ASR და ASC).
სპეციფიკაციები:
იგი იწარმოება ორი ვერსიით: წინა წამყვანი და ყველა წამყვანი ძრავის სპექტრით, რომელიც შედგება ორი ბენზინის და სამი დიზელის ძრავისგან, რომელთა სიმძლავრეა 136-დან 304 ცხ.ძ. დიზელის ძრავები D3 - ხუთცილინდრიანი, 2.0 ლიტრი, 136 ცხ. შერეულ სტილში დაახლოებით 6.0 ლიტრი მოხმარებით 100 კმ-ზე. ის უზრუნველყოფს "ასამდე" აჩქარებას 11,2 წამში. D4 - 2.4 ლიტრი, 181 ცხ.ძ., 100 კმ-ზე 6.4 ლიტრი მოხმარებით. ის უზრუნველყოფს "ასამდე" აჩქარებას 10,2 წამში. ზედა D5 ძრავას აქვს 2.4 ლიტრი, მაგრამ აღჭურვილია უფრო იძულებითი ტურბო დატენვით, რომელიც აწარმოებს 215 ცხ.ძ. საწვავის მოხმარება 6,4 ლიტრი 100 კმ-ზე. "ასამდე" აჩქარება გათვალისწინებულია 8.3 წამში.
T5 ბენზინის ძრავა არის ოთხცილინდრიანი ორლიტრიანი ძრავა 245 ცხ.ძ. და საწვავის მოხმარება 6.7 ლიტრი 100 კმ-ზე. ის აჩქარებს "ასამდე" 7.2 წამში. ფლაგმანი T6 არის სამ ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა 304 ცხ.ძ. და საწვავის მოხმარება 10,7 ლიტრი, რაც აჩქარებს მანქანას "ასამდე" 6,9 წამში. ყველა ვერსია აღჭურვილია 6 ან 8 სიჩქარიანი „ავტომატით“.
იგი წარმოდგენილია მორთულობის ოთხ დონეზე: "კინეტიკური", "მომენტუმი", "სუმუმი" და "რ-დიზაინი".
Volvo XC60 მიმოხილვა, ტესტირება
ფასი XC60
Volvo XC60-ის ფასები იწყება 1,539,000 რუბლიდან.ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია ყველა წამყვანით ეღირება 1,659,000 რუბლი, ხოლო სრული ვარიანტისთვის მოგიწევთ გადაიხადოთ 2,373,000 რუბლი.
ვოლვო XC70
მოდელის სერიული წარმოება ვოლვოXC 70 დაიწყო 2002 წელს P2 პლატფორმის, V70 ვაგონის საფუძველზე. დღეს, მცირე რესტაილინგის შემდეგ, რაც მანქანას ანიჭებს თანამედროვეობას და სიახლეს, შვედებმა წარმოგვიდგინეს უჩვეულოდ ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს დახვეწილი კროსოვერი. ფაქტობრივად, ეს არის დიდი ბორბლიანი უნივერსალი, რომელსაც აქვს უგზოობის მართვის უნარი და SUV-ის გარეგნობა.
ამ მხრივ, მანქანა სიგანითა და სიმაღლით „ატყდა“. სალონში ბევრი ადგილია როგორც წინა, ისე უკანა მგზავრებისთვის. მანქანის სიგრძე 4838 მმ, სიგანე 1861 მმ 210 მმ კლირენსით. გარედან ავტომობილი აღჭურვილია შავი პლასტმასის გარსაცმით კორპუსის ქვედა ნაწილში, ასევე დამცავი ქვედა ფირფიტებით.
სალონი გარკვეულწილად ოფისს მოგვაგონებს. ყველა ელემენტი საიმედო და გამძლეა. კროსვორდის ინტერიერის მორთვა იყენებს რბილი პლასტმასის და დეკორატიული ხის ჩანართებს, რომლებიც გამოიყურება ელეგანტური და შთამბეჭდავი. სავარძლები კომფორტულია სხვადასხვა აღნაგობის მქონე ადამიანებისთვის, მრავალი განსხვავებული კორექტირების გამო. ცენტრალურ კონსოლზე, თვალის დონეზე, არის SensusConnectedTouch მულტიმედიური სისტემის 7 დიუმიანი ფერადი სენსორული ეკრანი. ჩაშენებული 3G / 4G მოდულები უზრუნველყოფს ინტერნეტის წვდომას, ასევე არის GoogleMap ნავიგაცია.
ისევე, როგორც XC 60, XC 70 აღჭურვილია CitySafety სისტემით, რომელიც რეაგირებს ფეხით მოსიარულეთა გარეგნობაზე და შეუძლია დამოუკიდებლად გააჩეროს მანქანა 30 კმ/სთ სიჩქარით საჭიროების შემთხვევაში.
სატესტო ქროსოვერი Volvo XC70
მოსახერხებელი ფუნქციონირებით გამოირჩევა დიდი ბარგის განყოფილება, 575 ლიტრი მოცულობით (1600 ლიტრი სავარძლებით დაკეცილი). ჯიბეებში არის გვერდითი კედლები, ასევე ბადე, რომელიც ამაგრებს ნივთებს. საბარგულის იატაკის საფარი ფიქსირდება გაზის ზამბარზე და მის ქვეშ არის დამალული მეორე განყოფილება. მეხუთე კარი იხსნება ღილაკით სამგზავრო განყოფილებიდან და იხურება კუდის კარზე ღილაკის დაჭერით.
სპეციფიკაციები:
ხელმისაწვდომია ორი ვერსიით: წინა წამყვანი და ყველა წამყვანი. სრულამძრავიანი ვერსია აღჭურვილია Haldex ინტელექტუალური სრულამძრავით ჰიდრავლიკური გადაბმულობით და ელექტრონული კონტროლით, რომელიც საჭიროების მიხედვით ანაწილებს ბრუნვას ბორბლებზე. გადაცემათა კოლოფი ავტომატური 6 და 8 სიჩქარიანი ძრავების ხაზი შედგება სამი ტიპის ძრავისგან: D3, D4 და ბენზინის T6.
XC 70 ხელმისაწვდომია სამ დონეზე: "Kinetic", "Momentum", "Summum" ყველა მოდიფიკაციაში: ალუმინის დისკები, მძღოლის ელექტრო სავარძელი, აუდიო სისტემა 8 დინამიკით, კლიმატკონტროლი, ელექტრო სარკეები, ელექტრო შუშები და რელსები. სახურავი. საბაზისო კონფიგურაციაში იგი აღჭურვილია ABS-ით, საგანგებო დამუხრუჭებისთვის მომზადების ფუნქციით RAB, წევის კონტროლი და გზის სტაბილურობის კონტროლი (ASR და ASC).
XC 70 ფასი:
Volvo XC 70-ის ფასები იწყება 1,379,000 რუბლს შეადგენს D4 ძრავით 163 ცხ.ძდა მიაღწიეთ ვერსიას T6 ძრავით 304 ცხ.ძ. 2,032,000 რუბლისთვის. და უახლოესი კონკურენტები არიან Audi A4 Allroad და Subaru Forester.
ვოლვო XC90
მოდელი ვოლვო XC90პირველად გამოჩნდა 2002 წელს და მაშინვე გამოიწვია პოტენციური მყიდველების ინტერესი. იგი აწყობილია ისევე, როგორც XC 70 P2 პლატფორმაზე. ბოლო განახლება იყო 2006 წელს. კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, 2014 წელი ამ მოდელის ახალი თაობის დაბადება იქნება.
Volvo XC 90 არის შვიდი ადგილიანი სრულამძრავიანი კროსოვერი. ყველაზე დიდი ვოლვოს ხაზში. მისი განმასხვავებელი თვისება არის უსაფრთხოების უმაღლესი დონე. ზომების თვალსაზრისით, ის უფრო დიდია, ვიდრე მისი კონკურენტების უმეტესობა, მაგრამ აღიქმება ბევრად უფრო "ადვილად". დიდი და ლამაზი დისკები მანქანას გემოს მატებს. მანქანის სიგრძეა 4807 მმ, ხოლო სიგანე 2112 მმ, მიწის კლირენსით 218 მმ.
მანქანის ინტერიერი საკმაოდ მარტივად გამოიყურება XC 60 და XC 70 მოდელებთან შედარებით, თითქოს ბოლო „განახლება“ იყო საკმაოდ დიდი ხნის წინ დღევანდელი სტანდარტებით. ყველა სახის ღილაკზე მოსახერხებელი წვდომა წინა პანელს კუთხით დახრილს აძლევს. ინსტრუმენტების კლასტერი მარტივი და გაურთულებელია. მაგრამ ამის მიუხედავად, სალონში ყოფნა ძალიან კომფორტული და სასიამოვნოა.
მანქანას აქვს სავარძლების სამი რიგი, 64 ადგილის ვარიანტი და მესამე რიგი, რომელიც შეიძლება დაიკეცოს, როცა არ არის საჭირო. უკანა სავარძელზე მგზავრები თავს კომფორტულად გრძნობენ. სავარძლები მოძრაობს როგორც წინ, ასევე უკან. ცენტრალური სავარძელი ადვილად გადაკეთდება ბავშვის სავარძლად. სავარძლების მესამე რიგში უამრავი ადგილია არა მხოლოდ ბავშვებისთვის, არამედ საშუალო ზომის მოზრდილებისთვისაც.
მართვის დროს შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ გლუვ ტარებას და რბილ საკიდს. ქალაქში სიარული ძალიან კომფორტულია. მიუხედავად დიდი ზომებისა, მანქანას აქვს კარგი მართვა. ასევე, ფართო A-ს სვეტები ქალაქზე ხედს ოდნავ ბლოკავს.
ტრასაზე მანქანა მშვენივრად იკავებს გზას და მის უსაფრთხოებაში ეჭვი არ ეპარება. მისი მგზავრობის ხარისხი ძალიან კარგია. ყველა ელექტრონული სისტემა მუშაობს ზუსტად და მოცურების შემთხვევაში მანქანას უბრუნებს საწყის ტრაექტორიას. ეს განსაკუთრებით იგრძნობა ზამთრის გზაზე. ეს მანქანა ადვილად გადაადგილდება დიდ მანძილზე. უზარმაზარი საბარგული (615 ლიტრი) კიდევ უფრო დიდი ხდება უკანა სავარძლების დაკეცვით და ქმნის პლატფორმას დაახლოებით ორი მეტრის სიგრძით. უკანა კარი შედგება ორი ნაწილისგან: ზედა და ქვედა. ქვედა ნაწილს შეუძლია გაუძლოს მასზე მდგომი ზრდასრული ადამიანის წონას და ტვირთავს სახურავზე.
სპეციფიკაციები:
ძრავის დიაპაზონი შედგება ორი ძრავისგან: დიზელი D5 200 ცხ.ძ. და 210 ცხ.ძ და ბენზინი T5 210 ცხ.ძ. საერთო ჯამში, შემადგენლობაში 12 ძრავაა. მუდმივი ყველა წამყვანი და ინტელექტუალური Haldex სრულამძრავი სისტემა. ხელმისაწვდომია სამ დონეზე: "BASE", "EXECUTIVE", "R-DESIGN" ავტომატური ხუთ და ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისიებით.
XC 90-ის ღირებულება:
ფასები იწყება 1,799,000 რუბლს შეადგენს და 2,096,000 რუბლამდე.მისი უახლოესი კონკურენტები არიან AudiQ7, BMWX5 და MercedesM კლასი. იგივე ფუნქციონალური და შვიდი ადგილის შეთავაზებით, Volvo საგრძნობლად ნაკლები ღირს.
გამავლობის თვისებები
კროსოვერებს, როგორიცაა ვოლვო, ძალიან ფრთხილად უნდა მართავდეს გზის გარეთ. დრო დაუთმეთ, დაათვალიერეთ დრო, ნახეთ რა გელით წინ, შეძლოთ მიწის „წაკითხვა“. ოდნავი შეცდომა და მანქანა ჩერდება. საბედნიეროდ, ვოლვოს კროსოვერების კლირენსი საკმარისია იმისთვის, რომ იმოძრაოთ თითქმის ყველგან. მთავარია მცირე სიჩქარე. მარტივი გამავლობის ისინი საკმაოდ მხარზე არიან. XC 60-სა და XC 70-ს აქვს "hill descend" სისტემები, რაც საშუალებას გაძლევთ, გორაკებიდან წინ ან უკან გადაადგილებისას კონცენტრირება მოახდინოთ საჭეზე, ხოლო დანარჩენი ყველაფერი ელექტრონიკას დაუტოვოთ. სრულამძრავიანი XC 70 აღჭურვილია ინტელექტუალური, ელექტრონულად კონტროლირებადი სრულამძრავით, რაც ასევე უადვილებს მძღოლს ცხოვრებას. იგივე შეიძლება ითქვას XC 90-ზეც. მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს სრულამძრავი ამძრავი ინტელექტუალური Haldex სისტემით, წევის კონტროლი და მიწის კლირენსი 218 მმ-ია, სერიოზულ გამავლობაზე ის დიდი სიგრძის, წონისა და სიგრძის გამო რისკავს გაჭედვას. ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც არ არის განკუთვნილი ასეთი დატვირთვისთვის.
რა დასკვნების გამოტანა შეიძლება ამ ყველაფრისგან?
ვოლვო XC60ყველაზე ახალგაზრდა კროსვორდების რიგში. ის უბრალოდ შექმნილია შვებულებაში ოჯახური მოგზაურობისთვის. ნებისმიერი დისტანციისთვის. შესანიშნავი საკიდარი, კომფორტული სავარძლები, მძღოლის სავარძლის და მთელი სალონის შესანიშნავი ერგონომიკა. ელექტრონიკის უზარმაზარი რაოდენობა, რომელიც ეხმარება გზაზე. ყველაზე მნიშვნელოვანი არის CitySafety სისტემა, რომელიც აკონტროლებს მანქანის ქცევას გზაზე და მანძილს მეზობელ მანქანებამდე. მუშაობს ძალიან კარგად და თავდაჯერებულად. რეგულირებადი სუსპენზია სამი დონის სიმკვრივით. დიზელის საწვავის, ისევე როგორც ბენზინის მოხმარება მცირეა.
ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს რამდენიმე პუნქტი: ღამით, საკონტროლო სისტემას შეუძლია ასფალტის უთანასწორობა აიღოს მარკირებისთვის და მისცეს სიგნალი ადგილიდან, "მფრინავი პანელი" ან "წვერი" ძალიან ძლიერად ეყრდნობა მუხლს და შეუძლია. შეავსეთ "სისხლჩაქცევა" უსწორმასწორო გზაზე. მკლავის საყრდენი ძალიან მყარია, ხელი ეყრდნობა მყარ პლასტმასს. ასევე, ვოლვოს სანავიგაციო სისტემა ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა და დიდი ქალაქების გარეთ შესაძლოა პრობლემები იყოს.
ვოლვო XC70ზომით მსგავსი მისი XC 60. ეს არის Volvo კროსოვერის ხაზის დამფუძნებელი. მანქანა ოდნავ გრძელი და დაბალია ვიდრე XC60, მაგრამ აღჭურვილია თითქმის იგივე ვარიანტებით. ამ ნაკრების დამატება არის უკანა კარიბჭის ავტომატურად გახსნა და დახურვა.
მინუსებიდან შეიძლება აღინიშნოს ხმის იზოლაცია. ის შესამჩნევად უარესია ვიდრე XC 60, მაგრამ სხვაობა შეჩერების სხვადასხვა პარამეტრებს შორის უკეთესად განსხვავდება. ძრავის აღჭურვილობა ნაკლებია. XC 70-ს აქვს მხოლოდ ცხრა ძრავა შემადგენლობაში, ხოლო XC 60-ს აქვს ჩვიდმეტი მათგანი.
ვოლვო XC90უფრო ოჯახზე ორიენტირებული მანქანაა. ის მოეწონება მათ, ვინც ცდილობს ფულის დაზოგვას აღმასრულებელი კროსვორდის შეძენაზე. უზარმაზარი ინტერიერი, მარტივი დიზაინი და შესანიშნავი უსაფრთხოება მისი მთავარი უპირატესობაა. მდიდარი სტანდარტის აღჭურვილობით და უსაფრთხოების მაღალი დონით, ის უფრო იაფი ღირს, ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტები.
ვოლვოს კროსოვერები არ არის იაფი. ისინი უფრო ძვირია, ვიდრე აზიური, მაგრამ მაინც იაფია, ვიდრე მათი გერმანელი კოლეგები. ამავდროულად, ისინი გამოირჩევიან უსაფრთხოების უმაღლესი დონით და ელექტრონული შევსების ინოვაციებით, რაც განასხვავებს მათ კონკურენტებისგან.
P.S. 2015 წელს მწარმოებელი ახალი საოჯახო მოდელის - XCCoupe-ის კონცეფციას წარადგენს. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ ვსაუბრობთ ახალი ნივთების კონვეიერის წარმოებაზე, მაგრამ მომავალში ეს შეიძლება იყოს მოსალოდნელი.
