სატვირთო მანქანა, სატვირთო მანქანის ძირითადი ელემენტები. სატვირთო ლიფტების ძირითადი ერთეულები და სისტემები, რომლებიც დაკავშირებულია დანართებთან Forklift fork მოწყობილობა

TOკატეგორია:

ჩამტვირთავი მოწყობილობები

მტვირთავების ძირითადი ერთეულები და სისტემები, რომლებიც დაკავშირებულია დანართებთან

ზოგადი დანიშნულების მტვირთავები შედგება შემდეგი კომპონენტებისა და სისტემებისგან: ძირითადი ჩარჩო, გადაცემათა კოლოფი, მართვის მექანიზმი, კონტროლის მექანიზმი, ძრავები, სამუხრუჭე მოწყობილობა, ელექტრო ტექნიკა, ამწევი მოწყობილობა და ჰიდრავლიკური წამყვანი.

დანართების გამოყენების თვალსაზრისით, ამწევი მოწყობილობა და მისი ჰიდრავლიკური დრაივი ფუნდამენტური მნიშვნელობისაა.

ზოგადი დანიშნულების მტვირთავების ამწევი მოწყობილობა (სატვირთო) განლაგებულია ფრონტალურად და შედგება ტელესკოპური ჩარჩოებისაგან, სატვირთო თაროს ამწევი მოწყობილობით, ამწევი მექანიზმი და დახრის მექანიზმი.

სატვირთო ლიფტები, რომლებიც მუშაობენ სატვირთო მანქანებზე, დამზადებულია ყველაზე გავრცელებული სქემის მიხედვით და შედგება ვერტიკალური ტელესკოპური მოცურების ჩარჩოებისაგან, რომლებიც მჭიდროდ არის დაკავშირებული მანქანის შასასთან ფრჩხილების გამოყენებით. ტელესკოპური ჩარჩო შედგება ფიქსირებული გარე ჩარჩოსგან და მოძრავი ზევით მოძრავი შიდა ჩარჩოსგან. დატვირთვის ვაგონი მოძრაობს ლილვაკებზე შიდა ჩარჩოს გასწვრივ. იგი დაკავშირებულია ჯვარედინი ზოლებით, რომლებზედაც დაკიდებულია დამტენი მოწყობილობები.

მოხსნის მექანიზმი შედგება ლამელური როლიკებით ჯაჭვებისგან, რომლებიც მიდიან გზამკვლევ ლილვაკებთან ან ჯაგრისებზე. ჯაჭვების გარე ტოტები უკავშირდება ვაგონს, ხოლო შიდა - ფიქსირებული ჩარჩოს ჯვარედინი წევრით. როდესაც ჰიდრავლიკური ცილინდრის ჯოხი, რომელიც დამონტაჟებულია ჩარჩოს შუაში, მოძრაობს, შიდა ჩარჩო იზრდება. ამ შემთხვევაში, დატვირთვის ვაგონი იზრდება ჯაჭვების დაძაბულობისგან. ვაგონი, რომელიც მოძრაობს შიდა ჩარჩოთი, ორჯერ უფრო სწრაფად მოძრაობს, ვიდრე თავად ჩარჩო. ვაგონი მცირდება საკუთარი წონით.

ასეთი სატვირთო სქემის მინუსი არის შიდა ჩარჩოს ამობურცული ნაწილის გაფართოება ვაგონის სრულად მოხსნამდე, რაც არ იძლევა სატვირთო მანქანების ეფექტურ გამოყენებას მჭიდრო პირობებში ზღვის გემების სადგომებში და სიმაღლეზე დაფარულ ვაგონებს.

ბრინჯი 1. მტვირთავების ამწევი მოწყობილობის მოქმედების დიაგრამა: 1 - ჩარჩო; 2- დამაკავშირებელი ფრჩხილი დახრის მექანიზმით; 3- მარაგი; 4- hydrotsn-tilt lindr; 5 - დგუში; 6 - ფრჩხილი შასის შესაკრავად; 7 - სატვირთო ვაგონის გიდები; 8 - ჩანგლის აღება; 9 - დგუში; 10 - ამწევი ჰიდრავლიკური ცილინდრი; 11 - მარაგი; 12 - ჯვრის წევრი; 13 - ვარსკვლავები; 14 - შიდა თაროები (მოძრავი); 15 - ფიქსირებული გარე თაროები)

სატვირთო სივრცეებში სამუშაოდ, საჭიროა ბორბლიანი გადაადგილება ვაგონის სრული უფასო აწევით, სატვირთო სიმაღლის შეცვლის გარეშე. ასეთი სატვირთო ლიფტები ცნობილია შიდა და უცხოური წარმოების სატვირთო მანქანებზე. ამასთან, მათი პარამეტრები სრულად არ აკმაყოფილებს ძველი გემების სატვირთო ოთახებში გადატვირთვის პირობებს, ხოლო თანამედროვე გემებისთვის ამწევის სიმაღლე არასაკმარისია. ჯგუფური ტრანსპორტის განვითარება მოითხოვს სატვირთო ლიფტებს სრული უფასო სატვირთო ლიფტით, ჩანგლით ლიფტით 5 მ-მდე. მომდევნო წლებში ასეთი საბორკალავები გახდება ზოგადი დანიშნულების ბორბლიანი ლიფტების აუცილებელი შემცვლელი მოწყობილობა.

სატვირთო ვაგონის გარე ჩარჩო და ელექტრული ჩამკეტის განივი სხივები წარუმატებელია დამონტაჟებული დატვირთვის დამუშავების მოწყობილობების გამოყენებისათვის. ასეთი დიზაინები თითოეულ შემთხვევაში მოითხოვს სპეციალურ გადაწყვეტას დატვირთვის სამაგრების მიმაგრებისთვის და არ იძლევა ტვირთამწეების მიერთების გაერთიანების საშუალებას ვაგონებზე. ეს მოთხოვნები აკმაყოფილებს თქვენ მიერ ვაგონის დიზაინს-არსებული ოთხკუთხა დისტრიბუტორის ნაცვლად R75-4-PG- ის დაყენებით, რომელიც შედგება ორი ბორბლიანი დისტრიბუტორისგან P75-B2, სერიულად წარმოებული მელიტოპოლის ქარხნის მიხედვით. მოსკოვის ჰიდრავლიკური დანადგარების ქარხნის მიერ შემუშავებული სქემა.

R75-4-PG გადამრთველების შეკრება ხორციელდება შემდეგნაირად:
- "მცურავი" პოზიცია აღმოფხვრილია P75-B2- ში (ტრაქტორის კოჭები) კოჭაზე სპეციალური შემზღუდველი ყდის დაყენებით ან კოჭის მექანიკური გაჩერების დაყენებით;
- ამოღებულია კოჭების დაფიქსირების მექანიზმი; ორივე გამანაწილებელში შემოვლითი სარქვლის საკონტროლო არხიდან გადინების ხვრელი შეკერილია;
- მოწყობილობის საბოლოო დისტრიბუტორში შემოვლითი სარქველი გამორთულია სარქველის კორპუსში ჩამონტაჟებით და შემზღუდველი ყდის დაყენებით სარქველის ამწევის შესაძლებლობის გამორიცხვის მიზნით;
- აღმოფხვრილია მოწყობილობის საბოლოო დისტრიბუტორის უსაფრთხოების სარქველი;
- დამონტაჟებულია ჩამტვირთავი ტუმბოს ელექტროძრავის ჩართვის მექანიზმი;
- დისტრიბუტორების წნევისა და გადინების ღრუები პარალელურად არის დაკავშირებული.

EBB-3002 და EB-732 მოდელების ელექტრული მტვირთავები, წარმოებული Balcancar (NRB), რომლებიც გამოიყენება საწყობებისა და გემების გადატვირთვის ოპერაციებში. ჰიდრავლიკური დისკი მოდერნიზდება სერიული კავშირით კომპანია "Bosch" HySEVA / lD4 (გერმანია) არსებულ ჰიდრავლიკურ სარქველებთან, კიდევ ორი ​​მსგავსი ან დამატებით P75-P2.

სატვირთო მანქანები მოდელები 400 3, 4 04 3, 4045 გამოიყენება საწყობის დამუშავებაში. ჰიდრავლიკური დისკის მოდერნიზაცია შეიძლება განხორციელდეს ორი გზით, რაც ემყარება არსებული დისტრიბუტორების შეცვლას, რადგან ინდუსტრია არ აწარმოებს შესაბამისი პარამეტრების კოჭებს.

პირველი მეთოდი არის R75-4-PG გადამრთველების დაყენება, დასრულებული მელიტოპოლის ჰიდროელექტროსადგურის R75-B2 ორძირიანი დისტრიბუტორიდან (KVZ- ის ელექტრო სატვირთო მანქანების მსგავსი).

მეორე მეთოდი არის მელიტოპოლის ჰიდროელექტროსადგურის R75-P6-PG გადამრთველი (ექვსი კოჭა) დაყენება. ეს მეთოდი უზრუნველყოფს სატვირთო ავტომობილის მუშაობას ტვირთის დასაჭერი მოწყობილობებით, რომლებიც ასრულებენ ორზე მეტ ოპერაციას. ამასთან, ამ გადამრთველის ზომები დიდია და, შესაბამისად, მისი დაყენება შესაძლებელია ბორბალზე, ერთი მათგანის დაყენებით (დისტრიბუტორი შედგება ორი სამი ბორბალი P75-PZ) ჰორიზონტალურად, მეორე ვერტიკალურად ჩარჩოზე დამონტაჟებულ სპეციალურ ფრჩხილზე. ჯვრის წევრი.

ჰიდრავლიკური სარქველების გარდა, ჰიდრავლიკურ სისტემაში საკონტროლო აღჭურვილობის არსებობას ფუნდამენტური მნიშვნელობა ენიჭება მრავალსაოპერაციოზე დამონტაჟებული დატვირთვის დამუშავების მოწყობილობების ნორმალური ფუნქციონირებისათვის. თანამედროვე დატვირთვის დამჭერები საჭიროებენ სამუშაო სითხის პარამეტრების რეგულირებას (წნევა, სიჩქარე, ნაკადის სიჩქარე).

უსაფრთხოების სარქველი, რომელიც ხელმისაწვდომია თითოეულ ჰიდრავლიკურ დისტრიბუტორში და შექმნილია ჰიდრავლიკური სისტემის გადატვირთვისაგან დასაცავად, არ შეუძლია უზრუნველყოს წნევის რეგულაცია ჰიდრავლიკური ცილინდრების გამაძლიერებელში, ვინაიდან სარქვლის დაყენების წნევის შემცირება გამოიწვევს წნევის შემცირებას ბორბლიანი ჰიდრავლიკური ცილინდრი. ამრიგად, წნევის რეგულირება მოჭიმულ ჰიდრავლიკურ ცილინდრებში, რათა უზრუნველყოს მუშაობა სხვადასხვა სახის ტვირთზე (სხვადასხვა შეკუმშვის ძალები) მათი ხარისხისა და პრეზენტაციის შენარჩუნებისას, შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს დამატებითი საკონტროლო სარქველით, რომელიც შედის სამუშაო სითხის მიწოდების ხაზში. ჰიდრავლიკური დისტრიბუტორი დამჭერი ჰიდრავლიკური ცილინდრებისათვის.

მჭიდების დიზაინის, გადატვირთული ტვირთის ტიპისა და შესრულებული სამუშაოს ხასიათიდან გამომდინარე, აუცილებელი ხდება სამუშაო ორგანოების მოძრაობის სიჩქარის რეგულირება. ამ რეგულაციის მიღწევა შესაძლებელია დახშობით. სარქველის არსებობა ზღუდავს სითხის ნაკადს ჰიდრავლიკურ ცილინდრებში და ამით ამცირებს დგუშის მოძრაობის სიჩქარეს.

ჰიდრავლიკურად დაყენებული დატვირთული მოწყობილობების მუშაობის დროს, სამუშაო სითხის გაჟონვა ხდება ჰიდრავლიკურ სარქველსა და მიწოდების მილსადენებში. აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია ჰიდრავლიკური ცილინდრიანი ღეროების სპონტანური მოძრაობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დატვირთვის ვარდნა. ასეთი შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად, ჰიდრავლიკური საკეტები ჩამტვირთავი ჰიდრავლიკურ სისტემაში უნდა ჩაირთოს საკეტი ჰიდრავლიკური ცილინდრის პარალელურად. ისინი "ბლოკავს" სითხეს ჰიდრავლიკური ცილინდრების სამუშაო ღრუებში კოჭების ნეიტრალურ მდგომარეობაში, რითაც გათიშავს მათ ჰიდრავლიკური სისტემიდან.

საკონტროლო სარქვლისა და ჰიდრავლიკური საკეტის დიზაინი შემუშავდა ბალტიის ცენტრალური დიზაინის ბიუროს მიერ.

დამონტაჟებული დატვირთვის დამჭერების დემონტაჟისას, მისი ჰიდრავლიკური სისტემა გათიშულია ზოგადიდან. ეს ოპერაცია დაკავშირებულია ჰიდრავლიკური სისტემის ღია ელემენტებიდან მომდინარე სამუშაო სითხის დიდ დანაკარგებთან. ამ ფენომენის აღმოსაფხვრელად, მოსახსნელი შლანგების დაკავშირებული ბოლოები უნდა იყოს აღჭურვილი ავტომატური საკეტი მოწყობილობებით.

დანართების მუშაობისთვის არანაკლებ მნიშვნელოვანია ერთიანი და მოსახსნელი შლანგის კავშირების დიზაინი, რომელიც უნდა იყოს ერთიანი.

სერვო მუხრუჭები სტანდარტულია უმეტეს სატვირთო მოდელებზე. მძიმე მოვალეობები აღჭურვილია ზეთის აბაზანის დისკის მუხრუჭებით. ასეთი სისტემის ნაწილები და მექანიზმები ნელ -ნელა იშლება, რაც ამცირებს შენარჩუნების ხარჯებს.

საკონტროლო კაბინა

ცალკე ოპერატორის კაბინის საჭიროება დაუყოვნებლივ არ იქნა აღიარებული. მხოლოდ რამდენიმე უბედური შემთხვევის შემდეგ, რომლებიც დაკავშირებულია ტვირთის დაცემასთან დაკავშირებული დაზიანებებით, მწარმოებლებმა დაიწყეს სპეციალური ჩარჩო სტრუქტურების შემუშავება, რომლებიც უზრუნველყოფენ ოპერატორის დაცვას და კომფორტს.

თანამედროვე სატვირთო მანქანები აღჭურვილია კომფორტული კაბინით, რომელიც აღჭურვილია ხმაურის იზოლაციით და უსაფრთხოების სისტემით. სპეციალური უსაფრთხოების გრილი იცავს ტვირთის დაცემის რისკს. უსაფრთხოების ღვედის მქონე ადგილი ხელს შეუწყობს ოპერატორისთვის სერიოზული შედეგების თავიდან აცილებას სატვირთო ავტომობილის შეჯახების ან გადაბრუნების შემთხვევაში.

სალონი შეიძლება იყოს ღია ან დახურული. განსხვავება ისაა, რომ პირველი აღჭურვილია სახურავით ფოლადის გრეით და ძირითადად გამოიყენება საწყობების შიგნით. დახურვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარეთ ზამთარშიც კი (გათბობა გათვალისწინებულია უმეტეს მოდელებში).

ზოგიერთ მტვირთავებში, კაბინები აღჭურვილია კომპიუტერის კონტროლის სისტემით, რაც მოითხოვს "მძღოლს" იმუშაოს კომპლექსური აღჭურვილობით.

დანართები

დანართები არის აქსესუარების კომპლექტი მტვირთავისთვის, რაც აფართოებს მისი გამოყენების ფარგლებს. გაცილებით იაფია მათი ყიდვა, ვიდრე ცალკეული ტიპის აღჭურვილობის შეძენა უაღრესად სპეციალიზებული ამოცანებისთვის. მოდით ჩამოვთვალოთ ყველაზე გავრცელებული პარამეტრები:

• ჩანგლები... შექმნილია "არაპალეტირებული" ტვირთის გადასატანად, ანუ ისეთები, რომელთა გადატანა ძნელია პალეტების გამოყენებით. მაგალითად, რულონები ან კასრები.
• გვერდითი ცვლის მოწყობილობა (გვერდითი გადამრთველი).საშუალებას იძლევა მინიმუმამდე დაიყვანოს მანევრები დატვირთვით გადაადგილებისას. შესაბამისია თუ ჩამტვირთავი მუშაობს შეზღუდულ სივრცეში.
• ვედროები.გამოიყენება ნაყარი მასალების ტრანსპორტირებისა და ასაწევად.
• ნაგავსაყრელები.აუცილებელია ტერიტორიის ან გზის ზედაპირის თოვლისგან გაწმენდისთვის.
• გზის ჯაგრისები.ეფექტური პროდუქტი ქუჩებისა და შენობების გასაწმენდად.
• საბურღი მოწყობილობა.ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანა შეიძლება იქცეს მანქანად, რომელსაც შეუძლია პატარა ხვრელის გაბურღვა, მაგალითად, საწყობის გარეთ სინათლის ბოძზე დასაყენებლად.

შედეგები

სატვირთო ლიფტის ტექნიკური მახასიათებლები დამოკიდებულია ზემოთ ჩამოთვლილი კომპონენტების სპეციფიკურ მოწყობილობაზე. წარმოდგენა აქვს ჩატვირთვის აღჭურვილობის ძირითად ელემენტებზე, მექანიზმებსა და სტრუქტურულ მახასიათებლებზე, შეგიძლიათ შეიძინოთ აღჭურვილობა, რომელიც საუკეთესოდ მოერგება თქვენს ამოცანებს.

როგორც წესი მოიცავს:

• ძრავა;
• საკონტროლო სისტემა;
• ჩარჩო;
• ამწევი მოწყობილობა;
• დამუხრუჭების სისტემები;
• და ა.შ.

ძრავა არის ყველა მანქანის გული

ნებისმიერი მტვირთავისთვის, ძრავი არის დიზაინის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი. აღსანიშნავია, რომ რამდენიმე სხვადასხვა ტიპის ძრავა ძირითადად დამონტაჟებულია თანამედროვე მანქანებზე:,. თუმცა, ზოგიერთი მწარმოებელი ქმნის ჰიბრიდულ ძრავებს, რომლებსაც შეუძლიათ ერთდროულად გამოიყენონ მრავალი საწვავი ან იმუშაონ ელექტროენერგიაზე. გარდა ამისა, ევროპული ქალაქების სატვირთო მანქანების უმეტესობა ამჟამად ელექტროენერგიით ან გაზით იკვებება.

ძრავის მართვის სისტემები

ყოველწლიურად უფრო და უფრო დახვეწილი და პრაქტიკული სისტემები ჩნდება, რომლებიც მნიშვნელოვნად ამარტივებს აპარატის მუშაობას. ამრიგად, საკაბელო კავშირების განვითარებამ ახალი ბიძგი მისცა სრულიად ახალი ინფორმაციის გადაცემის სქემების განხორციელებას. ამ მხრივ, შესაძლებელი გახდა ყველა ჩამტვირთავი სისტემის კონტროლი ციფრული ინფორმაციის საშუალებით ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დისტანციურად.

ამწევი მოწყობილობა

უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ თანამედროვე სატვირთო ლიფტების მაქსიმალური სიმაღლე ზოგჯერ რვა მეტრს აღწევს, მაგრამ მაღალი ამწეების გამოყენებისას დატვირთვა შეიძლება 18 მეტრის სიმაღლეზე აიწიოს. საქონლის იმდენად დიდ სიმაღლეზე ასასვლელად, რაც შეიძლება უსაფრთხო იყო, მანქანები აღჭურვილია დაცვის სისტემით არათანაბარი იატაკისგან ან ვიბრაციისგან.

ინჟინრებმა მოახერხეს ამის მიღწევა იმის გამო, რომ მათ შეძლეს ერთდროულად შეამცირონ მასტის წონა, მაგრამ ამავე დროს გაზარდეს მისი სიმტკიცე და ძალა. უფრო მეტიც, ახალი მოდელები აღჭურვილია ანძებით, რომლებიც იხსნება ჰიდრავლიკური ცილინდრების საშუალებით.

ჰიდრავლიკური სისტემები

მტვირთავის ამწე მექანიზმებში ჰიდრავლიკა საკმაოდ ღირსეულად გამოჩნდა. ეს სისტემა მუდმივად იხვეწება, ამიტომ ყოველწლიურად ხდება უფრო უსაფრთხო და ერგონომიული. იგი საკმაოდ წარმატებით გამოიყენება სამუხრუჭე სისტემაში. ამრიგად, მათ დაიწყეს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლების დაყენება. ამის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად და კომფორტულად დატოვოთ მანქანა თითქმის ნებისმიერი სიჩქარით მსუბუქი პედლით.

სატვირთო მანქანა ასოცირდება ნებისმიერი წარმოების ან საწყობის ტერმინალთან. ეს კომპაქტური, მანევრირებადი მანქანა შეუცვლელია ისეთი ოპერაციებისთვის, როგორიცაა მოხსნა, გადაადგილება, გადმოტვირთვა, დატვირთვა, პალეტების, პალეტების და სხვა დატვირთვების დალაგება.

სხვადასხვა ბრენდის სატვირთო მანქანებს და ამწევის სხვადასხვა სიმძლავრეს აქვთ საერთო დიზაინის პრინციპი. ძირითადი კონცეფცია არის ყველაზე მსუბუქი წინა ნაწილი, სადაც მდებარეობს ამწევი მოწყობილობა, ზვავის მაქსიმალური შესაძლო დატვირთვით: ეს ქმნის სატრანსპორტო ტვირთის საწინააღმდეგო წონას. კაბინა მაქსიმალურად ახლოსაა ამწევის მექანიზმთან, რაც უზრუნველყოფს კარგ ხედვას ზემოთ (ოპერაციების უკეთ კონტროლის მიზნით), ხოლო სიმძიმის ცენტრი გადაინაცვლებს რაც შეიძლება დაბლა (მანქანის უკეთესი სტაბილურობისთვის).

მტვირთავის ძირითადი სამუშაო სხეული არის ამწევი მექანიზმი, შექმნილია ისე, რომ ოპერატორი ახორციელებს მასთან თითქმის ყველა მანიპულაციას სამუშაო ადგილის დატოვების გარეშე კაბინაში. მისი ძირითადი ნაწილი არის ჭურჭელი, დიზაინის მსგავსი ყველა მოდელისთვის, მაგრამ განსხვავდება სიგრძითა და სიგანით. ისინი შექმნილია ისე, რომ მათ საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ ინსტალაციის სიგანე ნებისმიერი თანმიმდევრობით, რაც შესაძლებელს ხდის სხვადასხვა ზომის ტვირთის გადატანას.

ძირითადად, კომატსუს მტვირთავები იყენებენ ორი ტიპის ელექტროსადგურს - დიზელის და ბენზინის ძრავებს. უმეტეს შემთხვევაში, ისინი გაერთიანებულია ჰიდრომექანიკური გადაცემათა კოლოფებით, რაც საშუალებას იძლევა გლუვი სიჩქარის კონტროლი. დახურულ სივრცეებში მომუშავე კომპაქტური სატვირთო მანქანები აღჭურვილია ელექტროძრავით.

არსებობს განსხვავებები მტვირთავის სავალი ნაწილის სტრუქტურაში. ამრიგად, საოპერაციო პირობებიდან გამომდინარე, შეიძლება გამოყენებულ იქნას პნევმატური ბორბლები, ჩამოსხმული რეზინის ბორბლები და საბურავის დაბალი საბურავის პროფილი. საბურავების თითოეულ ზემოთ ჩამოთვლილ ტიპს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც გასათვალისწინებელია კონკრეტული მოდელის არჩევისას. გარდა ამისა, წინა და უკანა ღერძების ბორბლებს ჩვეულებრივ აქვთ განსხვავებული ზომები და ასევე განსხვავდება ბილიკის სიგანეში. მტვირთავების დიდი უმრავლესობის სავალი ნაწილის ალბათ ერთადერთი გამაერთიანებელი პუნქტია ის ფაქტი, რომ მათ აქვთ უკანა ღერძი, რომელიც მართულია. მნიშვნელოვანი პუნქტი: სატვირთო მანქანის დიზაინი არ ითვალისწინებს შეჩერებას ჩვეული გაგებით, რათა შემცირდეს უკონტროლო ვიბრაცია დატვირთვასთან მუშაობის დროს.

სატვირთო ავტომობილის წინაშე მდგარი ამოცანებიდან გამომდინარე, ოპერატორის სამუშაო ადგილს ეკისრება სრულიად განსხვავებული მოთხოვნები, შესაბამისად, მისი დიზაინი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. ამრიგად, კომპაქტურ სატვირთო მანქანას, რომელიც მუშაობს მცირე სივრცეებში, ვიწრო დერეფნებით საქონლის დასტებს შორის, შეიძლება არა მხოლოდ სრულფასოვანი კაბინა აკლიოს, არამედ მთლიანად აკლდეს ოპერატორის სრულფასოვანი ადგილი. ის ახორციელებს მანქანის ყველა კონტროლს დგომისას და ნაცვლად ჩვეული საჭისა მის ხელში, მას აქვს წყვილი ჯოისტიკი.

უფრო დიდ მანქანებს უკვე აქვთ ადგილი, თუმცა, მუდმივი ტემპერატურის მქონე ოთახებში მუშაობის გამო, ასევე უკეთესი ხილვადობის გამო, კაბინის ნაცვლად, დამონტაჟებულია მხოლოდ უსაფრთხოების კეიჯი, რომელიც დაიცავს ოპერატორს ტვირთის დაცემის შემთხვევაში.

ამასთან, ის მტვირთავებიც კი, რომელთა დიზაინი გულისხმობს სრულფასოვანი სალონის არსებობას, მნიშვნელოვნად განსხვავდება როგორც მისი შინაარსით, ასევე მისი გამოყენების არსით. ვინაიდან მძიმე მანქანებზე კაბინა მიმაგრებულია ჩარჩოზე, საშუალო მტვირთავებზე, რომლებიც მუშაობენ საწყობებში მაღალი სტეკებით, ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს მოწყობილობით, რომელიც საშუალებას აძლევს მას აიწიოს საჭირო სიმაღლეზე, რათა გაამარტივოს მუშაობა ზედა თაროებით.

აუცილებელი კონტროლის გარდა, თანამედროვე საწყობის აღჭურვილობის სამუშაო ადგილი აღჭურვილია აღჭურვილობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თავი კომფორტულად იგრძნოთ მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში: კონდიციონერები, გამათბობლები, რადიო მაგნიტოფონები და LCD მონიტორები დიდი ხანია ჩვეულებრივი გახდა ამ "სამუშაო ცხენებისთვის".

ამავდროულად, უმარტივესი გარეგნობის ჩამტვირთავი კაბინებიც კი აკმაყოფილებს უსაფრთხოების უმაღლეს მოთხოვნებს და საიმედოდ იცავს ოპერატორს ფორსმაჟორულ სიტუაციებში.

სატვირთო მანქანა ყუთების გადასატანად და ასაწევად

სატვირთო მანქანასაწყობის იატაკის ტრანსპორტი გამოიყენება საქონლის გადაადგილების, დატვირთვის, გადმოტვირთვისა და შესანახად. ეს არის კარგად კოორდინირებული მექანიზმი, რომელიც შედგება ურთიერთდაკავშირებული ნაწილებისა და დამატებითი აღჭურვილობისგან. რისგან არის დამზადებული ეს მანქანები. ახლა ჩვენ განვიხილავთ სატვირთო მანქანების მოწყობილობას.

სატვირთო ლიფტების სახელმძღვანელოს შინაარსი

რისგან არის დამზადებული სატვირთო მანქანები?

სატვირთო მანქანები ხშირად შედგება შემდეგი ელემენტებისგან:

• ძრავა;
• საკონტროლო სისტემა;
• ჩარჩო;
• დამუხრუჭების სისტემები;
• ამწევი მოწყობილობა;
• საბურავები;
• დანართები;
• დატენვის ბატარეები.

განვიხილოთ სატვირთო ლიფტის თითოეული ელემენტის მახასიათებლები და ზოგიერთი კომპონენტის მწარმოებლები.

სატვირთო ძრავა

ძრავა არის მთლიანი დიზაინის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. თანამედროვე სატვირთო მანქანები აღჭურვილია შემდეგი ტიპის ძრავით: ელექტრო, ბენზინი და დიზელი. ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს ჰიბრიდულ ძრავებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანას იმუშაოს ერთდროულად რამდენიმე საწვავზე და ელექტროენერგიაც ხშირად გამოიყენება. ევროპის ქალაქებში სატვირთო მანქანების უმეტესობა იკვებება გაზით და ელექტროენერგიით, რადგან ეს არის ყველაზე ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთა ვარიანტები.

სატვირთო მანქანების ძრავების პოპულარული მწარმოებლები არიან Nissan და GM. განვიხილოთ ამ კომპანიების ძრავების რამდენიმე მოდელი და მახასიათებელი.

Nissan და GM ძრავები

ამწევი მოწყობილობა, სატვირთო ანძა

თანამედროვე სატვირთო ლიფტებს შეუძლიათ რვა მეტრამდე დატვირთვა, მაგრამ მაღალი ამწეების გამოყენებისას დატვირთვა შეიძლება 18 მეტრამდეც კი აიწიოს. საქონლის მაღალ სიმაღლეზე აყვანა საშიში პროცესია, რის გამოც მწარმოებლები აყენებენ მანქანებს ვიბრაციით და არათანაბარი იატაკის დაცვის სისტემებით. ეს მიიღწევა წონის შემცირებით და ანძის სიმტკიცე და სიმტკიცის გაზრდით.

თანამედროვე სატვირთო მანქანებიაღჭურვილია ანძებით, რომლებიც იტვირთება დატვირთვები ჰიდრავლიკური ცილინდრების გამოყენებით. თუ სატვირთო ლიფტი აღჭურვილია გასაშლელი ანძით, მას არ გააჩნია ანძის დახრის მოწყობილობა, რადგან ასეთი სატვირთო მანქანის სიმძიმის ცენტრი იმდენად ცვლის, რომ არსებობს გადაბრუნების რისკი. ამ მტვირთავებზე, ჩანგლები დახრილია.

სატვირთო საბურავები

იმის გათვალისწინებით, რომ სატვირთო მანქანები გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიაში, აღჭურვილობა მოძრაობს როგორც საწყობის ბრტყელ იატაკზე, ასევე სამშენებლო მოედანზე გათხრილ ნიადაგზე, იატაკზე მცირე ლითონის ნაპრალებით და ა. არსებობს სამი სახის საბურავი, რომლებიც შეირჩევა საოპერაციო პირობებიდან გამომდინარე.

პნევმატური საბურავები მტვირთავებისთვის

ეს არის საბურავი, რომელიც მანქანის საბურავს მოგაგონებთ, მაგრამ გაძლიერებულია კაბელის დამატებითი ფენებით. შესაფერისია მტვირთავის მუშაობისთვის სხვადასხვა გზისა და იატაკის ზედაპირზე, თოვლზე და მკვრივ ადგილზე მართვისთვის. ჰაერის ფენის არსებობის გამო, ყველა დარღვევა ქრება, ასე რომ, სატვირთო მანქანის გადაცემა მოგემსახურებათ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში.

ბორბლიანი საბურავები საბურავებით

ბაფთით საბურავი არის პნევმატური საბურავის ზუსტად საპირისპირო. იგი დამზადებულია მკვრივი რეზინის ნაერთისა და ლითონის შიდა რგოლისგან. გამოიყენება ბრტყელ ზედაპირებზე. მას აქვს მაღალი სიძლიერე და უძლებს მძიმე ტვირთს.

სუპერრელასტიური საბურავები მტვირთავებისთვის

ამ ტიპის საბურავი აერთიანებს ორ წინა მოდელს და სრულიად ცვალებადია "პნევმატიკასთან". ბორბლიანი საბურავები დამზადებულია რეზინის ნაერთის 3 ფენისგან. შიდა ფენა აფიქსირებს საბურავს რკინის რკინის რგოლზე. შუა ფენა გამოიყენება ბალიშის გასაკეთებლად. დასრულების ფენა შეიძლება იყოს ნიმუში ან არა. სუპერრელასტიური საბურავები შაბლონის გარეშე შესაფერისია მხოლოდ სატვირთო მანქანით, თუნდაც მყარ იატაკზე.

ბორბლიანი საბურავების პოპულარული მწარმოებლები:

SOLIDEAL არის ბელგიური კომპანია, რომელიც აწარმოებს ყველა სახის საბურავებს;

Advance არის ჩინური კომპანია, რომელიც ძირითადად სპეციალიზირებულია წარმოებაში საბურავისუპერრელასტიური ტიპი. ამ ბაზარზე ის არის წამყვანი კომპანია ჩინეთში.

წინასწარი სატვირთო საბურავები

დანართები მტვირთავებისთვის

დანართები არის დამატებითი მოწყობილობები და მექანიზმები, რომლებიც აფართოებენ სტანდარტული მტვირთავის შესაძლებლობებს. ეს მნიშვნელოვნად არ იმოქმედებს მანქანის ღირებულებაზე.

საერთო დანართები:

• მბრუნავი ჩანგალი;
• ჩანგლების გვერდითი გადაადგილების მოწყობილობა;
• ჩანგლის პოზიციონერი;
• რეგულარული და მბრუნავი სახელური რულონებისა და ლულებისათვის;
• პინი;
• სირბილით დაჭერა.

ასევე, ზოგჯერ სატვირთო ლიფტები აღჭურვილია ამით