ბოლო ათწლეულების განმავლობაში მანქანები შეიცვალა. მეცნიერული პროგრესის წყალობით, საავტომობილო ინდუსტრიამ უზარმაზარი ნახტომი განიცადა წინ. . მართალია, ყველა თანამედროვე ფუნქცია არ არის მოსახერხებელი და სასარგებლო. მაგრამ არის ისეთი ფუნქციები, რომლებიც ძალიან სასარგებლოა და რომელთა გარეშეც დღეს ვერ წარმოგვიდგენია ყველა თანამედროვე საგზაო ტრანსპორტი. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი გამოყენებით მანქანაში, ჩვენ არ გვინდა მათი შეცვლა სხვა რამით. გვინდა, ჩვენი მკითხველი მოვიწვიოთ, რომ გაეცნონ მანქანის რამდენიმე მნიშვნელოვან ვარიანტს.
10.) უკანა ხედვის კამერა.
ბევრისთვის უკანა ხედი იმდენად ცუდია, რომ შეუძლებელია დაინახოს და გაიგოს სად მთავრდება მანქანის უკანა მხარე. ეს საკმაოდ ხშირად იწვევს უკან მოძრაობისას ან პარკირებისას მანქანის დაზიანებას ბოძზე, ღობეზე და ა.შ. დაბრკოლებები. უკანა ვიდეოკამერის გამოჩენის წყალობით, ავტომობილების მწარმოებლებმა მოახერხეს ავტომობილში ყველაზე საშიში ბრმა წერტილის (ადგილის) ამოღება. კამერა საიმედოდ უზრუნველჰყოფს მძღოლს უკანა ხედვის შეუფერხებლად. ახლა, უკუსვლით გასაჩერებლად, არ არის საჭირო გვერდითა გამოყენება.
9.) წვიმის სენსორი.
დღეს, ბევრ მანქანაში, საწმენდის პირების სიჩქარის ხელით რეგულირება უბრალოდ მიუწვდომელია. მძღოლისთვის ეს არის ძალიან, ის ავტომატურად არეგულირებს საქარე მინის საწმენდების სიჩქარეს. როგორც კი მანქანის შუშა წვიმისგან ან რაიმე ტენიანობისგან სველდება, საწმენდის პირები ავტომატურად რთავს. ამ ფუნქციის წყალობით, მძღოლებს ახლა შეუძლიათ მეტი ყურადღების მიქცევა (კონცენტრირება) გზაზე და არ გადაიტანონ ყურადღება საწმენდების გადართვით.
8.) ბრმა წერტილის მონიტორინგი.
თანამედროვე უსაფრთხოების სტანდარტები მოითხოვს უფრო მკვეთრ ზომებს მანქანების დასაცავად. ბოლო წლებში მანქანები სულ უფრო და უფრო დიდი გახდა. სამწუხაროდ, მანქანების დიდი გვერდითი სვეტების გამო მათი ხილვადობა გაცილებით გაუარესდა. მიუხედავად დიდი უკანა ხედვის სარკეებისა, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მანქანას გზაზე ზოლის შეცვლისას. ჩვენდა საბედნიეროდ, ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარების წყალობით, ავტომწარმოებლებმა დაიწყეს თავიანთი პროდუქციის აღჭურვა ბრმა წერტილის მონიტორინგის სისტემით. სისტემა წინასწარ აფრთხილებს მძღოლს ზოლის შეცვლის საშიშროების შესახებ, თუ მანქანა ბრმა ადგილზეა, ხოლო სხვა მანქანა ახლოს მოძრაობს მიმდებარე ზოლში (მარჯვნივ ან მარცხნივ).
7. სანაპიროები.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ჭიქების დამჭერების გამოგონება არანაირად არ არის დაკავშირებული, ისინი ძალიან მნიშვნელოვანი და მოსახერხებელი ფუნქციაა მანქანაში. ბოლოს და ბოლოს, ისინი გვეხმარებიან სასმელი წყლის შენარჩუნებაში, რათა ცხელ ამინდში ტარებისას წყურვილი მოვიკლათ, ან პირიქით, რათა ზამთარში თბილი სასმელები შევინახოთ მათში, რათა შევინარჩუნოთ სითბო.
6. ავტომატური ყუთი SynchroRev მატჩის სისტემით.
თუ თქვენ ხართ პროფესიონალი სარბოლო მანქანის მძღოლი, ეს ახალი ფუნქცია ავტომატურად ახდენს ძრავის კოორდინაციის ოპტიმიზაციას და საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ თქვენი მანქანა უფრო ეფექტურად. ეს ტექნოლოგია პირველად Nissan-მა შემოიტანა. გზაზე მართვისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, სისტემის საკონტროლო განყოფილება ავტომატურად ანაცვლებს ან ქვევით ცვლის, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარეზე და მანქანის სიჩქარეზე. ამ სისტემის წყალობით, ჩართულია ზუსტად სწორი სიჩქარე, რომელიც შეესაბამება თავად ძრავის სიჩქარეს. გარდა ამისა, ამის გამო მიიღწევა მანქანის სტაბილურობა მოხვევის გავლისას.
5. სტაბილიზაციის სისტემა / წევის კონტროლი.
ამ ორი ვარიანტის წყალობით ავტომობილები გზაზე უფრო უსაფრთხოც და სტაბილურიც გახდა. იქნება ეს სპორტი თუ სხვა სისტემა, ნებისმიერ შემთხვევაში, სისტემა გაათანაბრებს მანქანას ოდნავი მოცურვისას და ასევე აკონტროლებს მანქანის წევას და იცავს მას უკონტროლო ცურვისგან.
რა თქმა უნდა, ბევრ მძღოლს (მძღოლს) სურს გამორთოს ეს სისტემა გარკვეული ხნით, რათა იგრძნოს მოცურების ნამდვილი სიამოვნება, მაგრამ სამწუხაროდ, ეს ყველგან შეუძლებელია (არა ყველა მანქანაზე), თუმცა ბევრ მანქანას ჯერ კიდევ აქვს ასეთი შესაძლებლობა. მართალია, უმეტეს შემთხვევაში, ეს სისტემა გამორთულია მხოლოდ გარკვეული დროით.
4. გამოსახულების პროექცია საქარე მინაზე.
მანქანის საქარე მინაზე გამოსახულების პროექციის წყალობით, მძღოლისთვის მნიშვნელოვანი და სასარგებლო ინფორმაციაა ნაჩვენები (სატრანსპორტო საშუალებების სიჩქარე, საწვავის რეზერვი და მოხმარება და სხვა სასარგებლო მონაცემები). გარდა ამისა, ეს ფუნქცია საშუალებას აძლევს მძღოლს ზუსტად დაინახოს მის წინ ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია მართვის დროს და ამავდროულად არ განადგურდეს გზიდან.
ჩვენი მხრივ, ვიმედოვნებთ, რომ სწორედ ეს ვარიანტი მალე გახდება ყველა თანამედროვე მანქანისთვის აუცილებელი მსოფლიო სტანდარტი.
3. მანქანაზე უკონტაქტო წვდომის გასაღები.
წარმოიდგინეთ, ძვირფასო მეგობრებო, რომ დადგა დრო, როდესაც აღარ არის საჭირო ჯიბიდან ან ჩანთიდან გასაღების ამოღება ბინის, სახლის, ავტოფარეხის და ა.შ. თქვენ წარმოიდგინეთ, ეს ფანტაზია უკვე შემოვიდა საავტომობილო სამყაროში. ბევრი . თავად გასაღები უსადენოდ გადასცემს დაშიფრულ კოდს მანქანის სიგნალიზაციას რადიო არხის საშუალებით. თანხვედრის შემთხვევაში, როცა მანქანა მფლობელს ამოიცნობს, მძღოლისთვის მანქანის კარი ავტომატურად იხსნება. ასევე, დაწყების/ძრავის დაწყების ღილაკის წყალობით, მანქანის ძრავის ჩასართავად არ არის საჭირო ჩასმა. მანქანასთან უკონტაქტო წვდომის ამ ტექნოლოგიით, ძრავის დასაწყებად მძღოლს უბრალოდ უნდა დააჭიროს „დაწყების“ ღილაკს და ის ამოქმედდება.
2.) Bluetooth.
მაგრამ ამის წყალობით, სამყაროს შეუძლია მოიცილოს დიდი რაოდენობით არასასიამოვნო მავთულები მანქანაში. Bluetooth-ის წყალობით, ახლა ბევრი გაჯეტი შეიძლება დაუკავშირდეს ერთმანეთს ყოველგვარი მავთულის გარეშე. გარდა ამისა, თანამედროვე მანქანებში ახალი ტექნოლოგიის წყალობით, სწორედ ამ სისტემის საშუალებით, ნებისმიერი სმარტფონის დაკავშირება შესაძლებელია მანქანასთან ერთი მავთულის გარეშე.
1.) სავარძლების გათბობა / სავარძლების გაგრილება.
სავარძლების გათბობის ფუნქცია ზამთარში გვათბობს, ხოლო გაგრილების ფუნქცია ხელს უშლის ჩვენი სხეულის გადახურებას ზაფხულის ცხელ ამინდში. ძალიან საჭირო ფუნქციები.
მანქანას შეუძლია თავის თავში ბევრი „საიდუმლო“ შეინახოს, რომელთა გამჟღავნებაც მეტ კომფორტს ან სარგებელს მოგიტანთ სარგებლობაში. როგორც ნებისმიერი სხვა ტიპის თანამედროვე ტექნოლოგია, თანამედროვე მომხმარებელი ხარჯავს მინიმალურ დროს ან საერთოდ არ ხარჯავს ინსტრუქციების შესწავლას, ან ოპერაციის ყველა მახასიათებლის შესწავლას, ურჩევნია გამოიყენოს მხოლოდ ყველაზე საჭირო. ახლა ჩვენ ერთდროულად ვაჩვენებთ, რომ ეს ძალიან წამგებიანია და ამავდროულად, სწრაფად და მოკლედ გეტყვით, რა შეიძლება იყოს სასარგებლო თქვენს მანქანაში.
ყველამ კარგად იცის, რომ მანქანის კარების შიგნიდან ღილაკით ჩაკეტვისას გარედან წვდომა არ არის, მაგრამ უკნიდან კარების გაღება საკმაოდ მარტივია – უბრალოდ სახელური ორჯერ უნდა გაიჭიმო. ეს ქმედება მხოლოდ ბავშვური გართობისთვისაა, შეიძლება ნამდვილ კატასტროფად იქცეს, თუ ეს მოხდება მაღალი სიჩქარით მართვის დროს. საკმარისია დაიცვათ თავი ასეთი შედეგისგან - ნებისმიერი უკანა კარის ბოლოს უნდა იყოს პატარა ბერკეტი, რომლითაც შეგიძლიათ გადართოთ დაბლოკვის რეჟიმი. ამით თქვენ აღმოფხვრის შესაძლებლობას შიგნიდან შემთხვევით გააღო კარები, როდესაც ცენტრალური საკეტი ჩაკეტილია.
გასაღების გარეშე შესვლა
კიდევ ერთი საინტერესო მახასიათებელი დაკავშირებულია გასაღების გარეშე შესვლის ფუნქციასთან. ამ შემთხვევაში, მანქანაზე წვდომისთვის გამოიყენება სპეციალური ელექტრონული გასაღები, რომელიც გარეგნულად ძალიან განსხვავდება ჩვეულებრივი ანალოგისგან, რადგან ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ მას არ აქვს ნაკბენი. თუმცა, ყველამ არ იცის, რომ ის ჯერ კიდევ არსებობს. ეს არის დაზღვევის მსგავსი, მანქანის ბატარეის სრულად დაცლის შემთხვევაში კარის გაღება მხოლოდ მექანიკურად იქნება შესაძლებელი. ნაკბენზე წვდომისთვის საკმარისია ყურადღებით დავაკვირდეთ გასაღების ან ჩიპის ბარათის კორპუსს. თქვენ აუცილებლად იპოვით სპეციალურ ჩამკეტს, რომლითაც შეგიძლიათ გახსნათ ყდა, რომელშიც ინახება გასაღები, ან უბრალოდ ამოიღოთ ნაკერი. ამრიგად, უკანა კარის ბლოკერი ყოველთვის იქნება კონტროლის ქვეშ.
ფანჯრის ამწეები
ნაკლებად საშიში, მაგრამ მაინც მოითხოვს ყურადღებას, არის ელექტრო ფანჯრის კონტროლი. ავტომატიზირებულ სისტემებში, სადაც აწევა/ჩამოწევის ფუნქციები ელექტრონულად ხორციელდება, მძღოლს შეუძლია მართოს ნებისმიერი ფანჯარა ძირითადი სამართავი განყოფილების გამოყენებით, კონკრეტულ ფანჯარასთან დაკავშირებულ სპეციალურ ღილაკზე დაჭერით. ამ ზონაში გამოირჩევა სპეციალური დაქუცმაცებული ღილაკი, რომელიც შექმნილია ყველა მგზავრის ფანჯრის დასაბლოკად. აღსანიშნავია, რომ კორეის ზოგიერთ მანქანაში მხოლოდ უკანა შუშებია ჩაკეტილი და ისე, რომ მძღოლიც კი კარგავს კონტროლს.
უკანა ხედვის სარკე
ერთი შეხედვით, სალონის სარკე ძალიან პრიმიტიული კომპონენტია, თუმცა შეიძლება შეიცავდეს საკმაოდ რთულ LED-ს, რომელიც დამონტაჟებულია ამრეკლი ზედაპირის უკიდურეს ნაწილში. ეს არის ელექტროქრომული სათვალეების თავისებურება, რომელსაც აქვს გაბრწყინების თავიდან აცილების თვისება. ეს ძალიან კარგად იგრძნობა სიბნელეში. არც ერთი მაღალი სხივის მქონე მანქანა არ შეიძლება მოხვდეს თქვენს თვალებში სიკაშკაშით, რადგან ზედაპირი მაშინვე ერგება სინათლის დონეს და ბნელდება.
ეს შესაძლებელია სპეციალური ფოტო სენსორების არსებობის გამო, რომლებიც მდებარეობს ორ მოპირდაპირე მხარეს. ერთი აკონტროლებს განათების საერთო დონეს, ხოლო მეორე იჭერს შუქს სხვა ადამიანების ფარებიდან უკან. ჩაქრობის ავტომატური ფუნქცია ამოქმედდება ჩაშენებული ელექტრონიკით, რომელიც რეაგირებს გარემოსა და სარკეზე დავარდნილ სხივებს შორის სინათლის მკვეთრ განსხვავებაზე. და თუ ეს ვარიანტი არსებობს, მძღოლს ყოველთვის შეუძლია გამორთოს ის ღილაკის გამოყენებით, რომელიც უნდა იყოს განთავსებული მანქანის სარკის სხეულზე. ჩვეულებრივი სარკეების მფლობელებს, რათა თავიდან აიცილონ სიკაშკაშე, უბრალოდ უნდა დაარეგულირონ იქ მდებარე მარტივი ბერკეტი.
სალონის სარკეს ასევე შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი თვისებები. მასზე ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ ღილაკი, რომელიც პასუხისმგებელია კარის სისტემების კონტროლზე, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კარიბჭის თავზე. დასაკავშირებლად საჭიროა თავად ავტომატიზირებული სისტემა, ანუ კარები, რომლებიც იხსნება სპეციალური დისტანციური მართვის საშუალებით. შემდეგ შეგიძლიათ სცადოთ კავშირის დაყენება შიდა სარკის ღილაკსა და ბარიერების კონტროლს შორის.
ეს ხდება, რომ შეიძლება იყოს რამდენიმე ასეთი ღილაკი. მნიშვნელოვანია, რომ დისტანციური მართვის და ღილაკის სიგნალის ტიპები თავსებადი იყოს (რადიო ან ინფრაწითელი). რადიოსიგნალებს აქვთ დიდი დიაპაზონი, მაგრამ საჭიროებენ სიხშირის სწორი დიაპაზონის აღებას, რაშიც მხოლოდ მწარმოებლის ინსტრუქციები დაგეხმარებათ.
Უსაფრთხოების ღვედები
შემდეგი ფუნქცია თითქმის ყველას აქვს, მაგრამ მისი არსებობის შესახებ ცოტამ თუ იცის - ღვედის მორგება. კომფორტული სიმაღლის მოსაძებნად საკმარისია გამოიყენოთ სპეციალური ღილაკი ან ჩამკეტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მარყუჟი B სვეტზე. გახსოვდეთ, რომ მარყუჟი უნდა გაიაროს მხრის ცენტრში.
და როგორც ბონუსი, პატარა „ლაიფ ჰაკი“. თუ ცენტრალური საკეტი არ მუშაობს მანქანის ამოქმედებისას, შეგიძლიათ ხელით დააყენოთ ავტომატური გააქტიურება კარის საკეტის ღილაკზე თითის დაჭერით რამდენიმე წამის განმავლობაში. წარმატებული გააქტიურების შემთხვევაში მოისმენთ სპეციალურ ხმოვან სიგნალს. გამორთვა ხდება იმავე გზით.
თუ ჯერ არ აპირებთ ახალი მანქანის ყიდვას, მაგრამ ამას მაინც გეგმავთ უახლოეს მომავალში, მაშინ დაგაინტერესებთ რა 10 ახალი ინოვაციური და მაღალტექნოლოგიური ფუნქცია იქნება წარმოდგენილი.
ყოველთვის საინტერესოა იმის ცოდნა, თუ რა ახალი ტექნოლოგიები მოდის მალე. მართლაც, ჩვენს დროში ბევრი ახალი ტექნოლოგია ინერგება თანამედროვე მანქანებში. კომფორტისა და კომფორტის დონის მაღალტექნოლოგიური განვითარება, საწვავის დაზოგვის ახალი ტექნოლოგიები და მრავალი სხვა უკვე დაიწყო მათი დანერგვა ახალ მანქანებზე, რომლებსაც მალე გამოიყენებენ ყველა გლობალური ავტომწარმოებელი.
ჩვენ გადავწყვიტეთ შეგვეგროვებინა 10 ახალი ფუნქცია, რომელიც უახლოეს მომავალში იქნება წარმოდგენილი თითქმის ყველა ახალ მანქანაზე. ასე რომ, როდესაც ახალი მანქანის შეძენას აპირებთ, ზოგიერთი მახასიათებელი და ტექნოლოგია თქვენთვის უკვე ნაცნობი იქნება, ჩვენი სტატიის წყალობით.
10 მახასიათებლიდან ერთ-ერთი, რომელიც ექნება ახალ მანქანებს, არის სიახლოვის გასაღები.
მანქანის გასაღები, რომელიც ხსნის კარებს და ამუშავებს მანქანას, მალე წარსულს ჩაბარდება. მრავალი წლის განმავლობაში ის გამოიყენებოდა ყველა მანქანაზე გამონაკლისის გარეშე მთელ მსოფლიოში. მაგრამ პროგრესი არ დგას. ახალმა ტექნოლოგიებმა და კომფორტის დონის მოთხოვნებმა შესაძლებელი გახადა უკონტაქტო გასაღების შექმნა, რომელიც არ საჭიროებს დამატებით მოქმედებებს მანქანის კარების გასაღებად და ძრავის დასაწყებად. სიახლოვის გასაღები არის გასაღები ჩაშენებული ჩიპით, რომელიც გადასცემს სიგნალს რადიო არხზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააღოთ და დახუროთ კარები შორ მანძილზე და ამოიცნოთ მანქანის მფლობელი, რომ გამორთოთ ან ჩართოთ უსაფრთხოების სიგნალიზაცია, ან გასაღები. ფობი, რომელსაც ასევე აქვს ჩაშენებული მსგავსი ჩიპი. სიახლოვის გასაღები, როცა მანქანას მიუახლოვდებით, სიგნალიზაციას უგზავნის უსაფრთხოების სპეციალურ კოდს, რომელიც სისტემას აძლევს სიგნალს მანქანის გახსნისა და მისი განიარაღების შესახებ. თქვენ უბრალოდ უნდა გააღოთ კარი და ჩაჯდეთ მანქანაში და დააჭიროთ ძრავის გაშვების ღილაკს (ეს ღილაკი უკვე დამონტაჟებულია თითქმის ყველა ახალ მაღალხარისხოვან მანქანაზე). მანქანის შეიარაღება ანალოგიურად ხდება. თქვენ გადმოხვალთ მანქანიდან, დახურავთ კარს და თქვენი სიახლოვის გასაღები სიგნალს უგზავნის მანქანას განგაშის გასააქტიურებლად.
მონიტორები. აჩვენებს. ეკრანები. ბევრი ეკრანი...
თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი სახლის ტელევიზორი, კომპიუტერის მონიტორი, ტაბლეტი ან სმარტფონი ერთადერთი ეკრანია, რომელსაც უყურებთ, მაშინ ცდებით. უკვე ახალი მანქანების უმეტესობას ცენტრალურ კონსოლზე აქვს დამონტაჟებული მონიტორი, რომელიც აჩვენებს მანქანის სხვადასხვა ფუნქციებს, რომლითაც შეგიძლიათ აკონტროლოთ კლიმატის კონტროლი, მულტიმედიური ფუნქციები და სხვა სისტემები. უკვე იშვიათი არაა რამდენიმე მონიტორის არსებობა მანქანაში. უფრო მეტიც, მანქანებში დაყენებულ ეკრანებს აქვს ეკრანის ძალიან მაღალი გარჩევადობა, რაც საშუალებას გაძლევთ უყუროთ ვიდეოებს HD ხარისხით. ბოლო დრომდე ასეთი დისპლეები მხოლოდ ძვირადღირებულ და მდიდრულ მანქანებში იყო ხელმისაწვდომი, რომლებიც არც თუ ისე კარგი ხარისხის იყო. მაგრამ დღეს მონიტორები დამონტაჟებულია ეკონომიკის კლასის მანქანებზეც კი.
ბევრი და ბევრი მანქანის ვიდეო კამერა.
უკვე, საშუალო კლასის ბევრ მანქანაზე (უკვე არის ეკონომიური კლასის მანქანები), მწარმოებელი აყენებს ვიდეო კამერებს, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მანქანის ბრმა ზონები, საიდანაც სურათი ნაჩვენებია მანქანის ცენტრალურ მონიტორზე. ასევე, ვიდეოკამერები ხელს უწყობენ ავტომატური პარკირების ფუნქციის ფუნქციონირებას, რომელიც გამოიყენება მრავალი მანქანის მოდელზე. მანქანის შიგნით არის ასევე კამერები, რომლებიც აკონტროლებენ მძღოლის თვალებს და განსაზღვრავენ დაღლილობის დონეს.
კონდიციონერი მანქანის სავარძლებისთვის.
1990 წელს ცალკეული კონდიციონერის გამოჩენა მანქანის წინა სავარძლებისთვის, რომელიც შეიმუშავა Saab-მა, იყო ახალი ტექნოლოგიების დემონსტრირება და ახალი შესაძლებლობები მძღოლისა და წინა მგზავრის კომფორტის გაზრდის მიზნით. თავიდან ამ ტექნოლოგიას იყენებდნენ მხოლოდ ძალიან ძვირადღირებულ და მდიდრულ მანქანებზე. ეს ტექნოლოგია ამჟამად გამოიყენება საშუალო დონის მანქანებში. სავარძლის კონდიციონერი შედგება სავარძელში ჩაშენებული რამდენიმე ვენტილატორისგან, რომლებიც არეგულირებენ ჰაერის ნაკადს. სისტემა დაგეხმარებათ სავარძლის გაგრილებაში, მანქანის კონდიცირების ჩართვის გარეშე (კლიმატკონტროლი) და მოკლე დროში. მაგალითად, ეს ფუნქცია სასარგებლოა, როდესაც მზის სხივები ათბობს მანქანის სავარძლის ზედაპირს, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება მზის პირდაპირ სხივებს. სავარძლის კონდიციონერი მოკლე დროში აციებს სავარძელს და საზურგეს. ეს ფუნქცია ზოგავს დატვირთვას მანქანის კლიმატის კონტროლის სისტემაზე, რომელიც იკვებება მომუშავე ძრავით, რითაც ამცირებს საწვავის მოხმარებას. ეს ფუნქცია უკვე დაინსტალირებულია 2014 წლის კია ფორტეზე.
დაბრკოლებასთან მიახლოებისას ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭების ფუნქცია და მანქანის სიჩქარის ავტომატურად შემცირების ფუნქცია.
ახალ მანქანებში გამოჩნდა ვიდეოკამერების გამოყენება, რომლებიც ზემოთ არის აღწერილი, ისევე როგორც სპეციალური სარადარო მოწყობილობა. ასე რომ, დაბრკოლების შემთხვევაში, რომელმაც შეიძლება გამოიწვიოს შეჯახება, მანქანას შეუძლია გამოიყენოს სასწრაფო დამუხრუჭება მძღოლის მონაწილეობის გარეშე ან შეამციროს სიჩქარე სასურველზე, რათა თავიდან აიცილოს დაახლოება და ავარია. ასევე, ამ ფუნქციასთან ერთად, შესაძლებელი გახდა მანქანის გარკვეული მანძილის შენარჩუნება სხვა სატრანსპორტო ობიექტებთან ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში, მძღოლის მონაწილეობის გარეშე. თითქმის ერთი წლის წინ არც ერთ მანქანას არ ჰქონდა ასეთი ფუნქციები, გარდა ზოგიერთი ტექნოლოგიის ვოლვოს მანქანებში. მაგრამ დღეს ეს ტექნოლოგია გამოჩნდა არა მხოლოდ ძვირადღირებულ მანქანებზე (), არამედ ისეთი კომპანიების საავტომობილო პროდუქტებზე, როგორიცაა Subaru და General Motors, რომელთა მოდელები მიეკუთვნება საშუალო კლასს. ძვირადღირებული მანქანებისგან განსხვავება მხოლოდ ავტომატური დამუხრუჭების ნაკლებობაა. უფრო იაფ მანქანებში, ფუნქცია ასრულებს შეჯახების გაფრთხილების როლს, რაც მძღოლს საფრთხის მითითებას უკრავს ინსტრუმენტთა პანელზე.
რვა და ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
იმისდა მიუხედავად, რომ ბევრ ავტომწარმოებელს ჯერ არ დაუყენებია 8 და ორმაგი გადაჭიმვით, მათ უკვე აქვთ განვითარება და ტექნოლოგიები მათი შექმნისა და შემდეგ სერიულ მანქანებზე დაყენების მიზნით. დღესდღეობით, ზოგიერთმა მწარმოებელმა, განსაკუთრებით პრემიუმ ბრენდებმა, უკვე დანერგეს ასეთი ავტომატური ტრანსმისია თავიანთი წარმოების მანქანებში. ძალიან მალე ჩვენ ვიხილავთ ასეთი ყუთების გამოჩენას საშუალო კლასის მანქანებზე, შემდეგ კი უფრო იაფი სეგმენტის მანქანებზე. ახალი ავტომატური ტრანსმისიები, სიჩქარის უფრო დიდი რაოდენობის გამო, საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანქანის სიმძლავრე, გაზარდოთ აჩქარება გაჩერებიდან და ამავდროულად, ძრავის გადმოტვირთვით, შეამციროთ საწვავის მოხმარება.
ინტერნეტ აპლიკაციები.
ინტერნეტის შეღწევამ ყოველდღიურ ცხოვრებაში გვერდი არ აუარა საავტომობილო გარემოს. ასე რომ, ბოლო წლებში გაიზარდა მანქანისთვის შექმნილი ინტერნეტ აპლიკაციების რაოდენობა, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს თანამედროვე მანქანებზე გამოყენებულ მულტიმედია მანქანის სისტემაში. ამდენი აპლიკაცია შექმნილია მძღოლის კომფორტისთვის, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს ნაკლები ყურადღების გადატანა მანქანის ფუნქციების გამოყენებისას. აპები, როგორიცაა Pandora და Spotify, საშუალებას აძლევს მძღოლს მოუსმინოს მუსიკას ინტერნეტიდან ყურადღების გაფანტვის გარეშე. ასევე შესაძლებელია სოციალური მოკლე შეტყობინებების სერვისით Facebook და მოკლე შეტყობინების სერვისით Twitter-ის გამოყენება. მაგალითად, Audi და Chrysler უკვე გვთავაზობენ ასეთ სისტემებს ინტერნეტით.
საჭის ბრუნვის რეგულირების ფუნქცია.
ზოგს უყვარს საჭის ერთი პატარა თითით მოტრიალება, ზოგს კი უფრო მკაცრი სპორტული საჭე სჭირდება. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია პირად პრეფერენციებზე და მართვის სტილზე. ბოლო დრომდე შეუძლებელი იყო საჭის სხვადასხვა პარამეტრის გაერთიანება ერთ მანქანაში. მაგრამ დღეს გამოჩნდა სისტემები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ საჭის ბრუნვის პარამეტრები. ეს შესაძლებელი გახდა ელექტროგადამცემის მიტოვებით, რომელიც შეიცვალა ელექტროგადამცემით. ჯერჯერობით მხოლოდ ორი კორეული ბრენდი Kia და Hyundai იყენებს ამ ტექნოლოგიას. ამ ბრენდების ზოგიერთ მოდელში, სპეციალური ღილაკების გამოყენებით, შეგიძლიათ შეცვალოთ საჭის ბრუნვის ქარხნული პარამეტრები. ასე რომ, შესაბამისი ღილაკის დაჭერით შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭის მექანიზმის ბრუნვის კომფორტული რეჟიმი (საჭის ერთი თითით უპრობლემოდ შემობრუნება) ან სპორტული რეჟიმი (საჭე უფრო ხისტი ხდება შეზღუდული ბრუნვით).
ახალი მანქანების არაჩვეულებრივი დიზაინი და სტილი.
ახლა არის სტაბილური საავტომობილო მოდის ტენდენცია, რომელიც არის შავი რგოლების გამოყენება, ასევე LED-ების გამოყენება. ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული, რომ ეს მოდა დიდხანს გაგრძელდება, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, როგორც თავის დროზე, როდესაც მოდაში იყო ვინილის სახურავები და მანქანის ძარის ორფეროვანი შეღებვა, 21-ე საუკუნის დასაწყისი ისტორიაში დარჩება, როგორც ფართო გამოყენება. LED-ები მანქანებზე. სინამდვილეში, LED-ები არა მხოლოდ ლამაზია. LED-ები გეხმარებათ ნახოთ სხვა მანქანები გზაზე უფრო ეფექტურად, ვიდრე ტრადიციული ნათურებით აღჭურვილი მანქანები.
მაღალტექნოლოგიური აეროდინამიკური განვითარება და მათი გამოყენება თანამედროვე მანქანებზე.
ბოლო დროს მსოფლიოს ყველა ავტომწარმოებელი ცდილობდა, გამოიყენა სხვადასხვა განვითარება. კორპუსის წონის შემცირება (კონსტრუქციაში ალუმინის და ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენების გამო), შეჩერება, უფრო პატარა ძრავის გამოყენება ტურბინის დამატებით, ძრავის გაჩერების დაწყების ფუნქციის დანერგვა (ავტომატური გამორთვა). ძრავა შუქნიშანზე გაჩერებისას) და ბევრად მეტს იყენებენ მანქანების მწარმოებლები, რათა, თუმცა არა ბევრად, მაგრამ შემცირდეს ძრავის მიერ საწვავის მოხმარება. მაგრამ საავტომობილო კომპანიების ძირითადი განვითარება არის ჰაერის აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირება. მაგალითად, Toyota-მ შექმნა იდეალური აეროდინამიკური უკანა ხედვის სარკეები, რამაც ხელი შეუწყო აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტის შემცირებას, საწვავის მოხმარების შემცირებას 1 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე. Chrysler-მა, Ford-მა და General Motors-მა შეიმუშავეს ტექნოლოგია ჰაერის წინააღმდეგობის შესამცირებლად სპეციალური სახელმძღვანელო ფირფიტების შექმნით (მდებარეობს გაგრილების რადიატორის წინ), რომლებიც, სიჩქარიდან გამომდინარე, ავტომატურად რეგულირდება და ჰაერის ნაკადს ისე მიმართავს, რომ აეროდინამიკური წინააღმდეგობა აქვს ყველაზე დაბალი თანაფარდობა.
ასე რომ, ტრადიციული მანქანების საწვავის მოხმარების შემცირების შესაძლებლობები შორს არის ამოწურვისაგან და ეს არ ნიშნავს, რომ საწვავზე მცირე თანხის დახარჯვისთვის აუცილებელია Toyota Prius-ის ყიდვა.
ელექტრო საკეტები და ელექტრო შუშები, რომლებიც ოდესღაც მანქანაში მიუწვდომელ ფუფუნებად ითვლებოდა, ახლა სრულიად ჩვეულებრივი ნივთების კატეგორიაში გადადის. გარდა ამისა, ავტოინდუსტრია არ დგას და დღეს მანქანაში უამრავი დამატებითი ფუნქციაა, რომელთაგან ბევრი ხელმისაწვდომია იაფი მორთულობის დონეზე.
ამ მახასიათებლების წყალობით ავტომობილის მართვა უფრო კომფორტული და მარტივი ხდება. ფუნქციების არჩევანი, რა თქმა უნდა, დამოკიდებულია მომავალი მანქანის მფლობელის პრეფერენციებზე, საჭიროებებზე და შესაძლებლობებზე.
მოდით გავაანალიზოთ თანამედროვე მანქანების ყველაზე პოპულარული, მოსახერხებელი და აუცილებელი ფუნქციები.
დისტანციური მართვა
ძალიან მოსახერხებელი ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ მანქანა გასაღების გარეშე. მანქანაში ჩასასვლელად, თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ ღილაკს დისტანციური მართვის პულტზე და კარის საკეტები გაიხსნას. ეს არის არა მხოლოდ დამატებითი კომფორტი, არამედ საიმედო უსაფრთხოების სისტემა. მაგალითად, თუ თქვენ ხართ ცუდად განათებულ ადგილას, გასაღებებთან ჩხუბი მოუხერხებელია და ზოგჯერ სახიფათოა. მართვის პანელი გიხსნით ასეთი პრობლემისგან. ან თუ მოხდა რაიმე სახის გადაუდებელი შემთხვევა და არ არის დრო, რომ მოძებნოთ გასაღებები და გააღოთ კარი, მაშინ დისტანციური მართვა მარტივად დაგეხმარებათ.
ყველაზე ხშირად, საკეტების დისტანციური გახსნა აქვს ორი რეჟიმი. ერთხელ დააჭირეთ დისტანციური მართვის ღილაკს - მძღოლის კარზე საკეტი იხსნება, ორჯერ - ყველა კარის საკეტი იხსნება. სწორედ ამ ფუნქციის წყალობით მანქანაში თქვენს გარდა არავინ ჯდება.
ABS - დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა
სისტემა, რომელიც მუდმივად აკონტროლებს ბორბლების ბრუნვის სიჩქარეს და, საჭიროების შემთხვევაში, გავლენას ახდენს მანქანაში მუხრუჭების მუშაობაზე. ასეთი სისტემა უფრო სწრაფი და ეფექტურია, ვიდრე მსგავსი, მაგრამ უკვე თავად მძღოლის ხელმძღვანელობით. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის არსებობა თქვენი მანქანის უსაფრთხოების დამატებითი გარანტიაა - დარწმუნებული იქნებით, რომ მუხრუჭები არ გაფუჭდება და რთულ პირობებშიც კი მართვა იქნება კონტროლის ქვეშ.
OnStar სისტემა
ამ სისტემის არსებობა საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ საგანგებო გაუთვალისწინებელ სიტუაციებში ცოცხალ ადამიანებთან. Რას ნიშნავს? ვთქვათ, თქვენი მანქანა გაფუჭდა სრულიად უკაცრიელ ადგილას. როგორც ჩანს, ვერავინ შეძლებს დაგეხმაროთ. დააჭირეთ თქვენთვის სასურველ ღილაკს და კონსულტანტი დაგიკავშირდებათ. ის დაეხმარება ავარიის გამოსწორებაში, საჭიროების შემთხვევაში გამოიძახებს ბუქსირ მანქანას. თუ თქვენს მანქანაში განლაგებულია აირბალიშები, ის დაინტერესდება თქვენი მდგომარეობით და დარეკავს საჭირო სერვისებს. ეს ფუნქცია ასევე განკუთვნილია მანქანის დამატებითი უსაფრთხოებისთვის და დაცვისთვის: როდესაც გასაღებს სალონში დატოვებთ, OnStar კარს გაგიღებს, ხოლო თუ მანქანა მოიპარეს, თვალყურს ადევნებს მის მდებარეობას და მონაცემებს პოლიციას უგზავნის. მოსახერხებელია, არა?
ESP - სრიალის კონტროლისა და სტაბილიზაციის სისტემა
ამ სისტემას აქვს მრავალი ქვესისტემა, რომელიც აკონტროლებს მანქანას მთლიანობაში. ეს არის ბორბლების, სამუხრუჭე ხუნდების, პედლების, საჭის და ა.შ. კომპიუტერს ესმის, რისი გაკეთება სურს მძღოლს და აკონტროლებს კონტროლს. თუ მანქანა მოულოდნელად გამოდის მძღოლის კონტროლიდან, ეს სისტემა ჩაერევა და განაახლებს კონტროლს. ის უზრუნველყოფს მანქანის უკეთეს სტაბილურობას, აკონტროლებს სიმძლავრეს, ამუხრუჭებს სწორ ბორბლებს, განაახლებს დარღვეულ ტრაექტორიას და აძლევს დროს მძღოლს კონტროლის აღდგენისთვის. კრიტიკული სიტუაციებისთვის ეს სისტემა მხოლოდ ღვთიური ძღვენია და დიდი სარგებელი მოაქვს.
GPS - სანავიგაციო სისტემა
GPS ნავიგაციის სისტემა შესანიშნავი დამხმარეა მრავალი უპირატესობით. უცნობი ქალაქისთვის ან რეგიონისთვის ეს სისტემა ძალიან სასარგებლოა, ის ეხმარება ნავიგაციას. ნავიგატორი ირჩევს უმოკლეს გზას და დაზოგავს თქვენს საწვავსა და დროს.
ასევე, ნავიგატორის კიდევ ერთი სასარგებლო ფუნქციაა საცობების გამოვლენა და მათ შესახებ შეტყობინება. ვიღაც გამოუსადეგარი მოგეჩვენებათ, მაგრამ დიდ ქალაქში - უბრალოდ შეუცვლელი ტრაპეზი. კარგი ნავიგატორები აღჭურვილია ყველა ბენზინგასამართი სადგურის, საავადმყოფოების, ბანკომატების, ტექნიკური სადგურების, პოლიციის სადგურების და ა.შ. განსაკუთრებულ შექებას იმსახურებს უკანა გზის პოვნის ფუნქცია.
რეგულირებადი პედლები და საჭე
ბევრ მანქანაში ახლა არის არა მხოლოდ სავარძლების რეგულირება, არამედ საჭე. ყოველივე ამის შემდეგ, მოგზაურობის უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია მძღოლის კომფორტულ და სწორ დაშვებაზე. პედლები ასევე შეიძლება დარეგულირდეს (არა ყველა მანქანა, რა თქმა უნდა). სწორად მორგებული პედლები ხელს უწყობს უფრო ადვილად და სწრაფად მუშაობას როგორც საგანგებო სიტუაციებში, ასევე ნორმალური მართვის დროს. ეს ფუნქცია არის დამატებითი შესაძლებლობა უბედური შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად.
სოკეტი ცენტრალურ კონსოლში
ადრე მანქანებში კონსოლზე არაფერი იყო დაყენებული, გარდა სანთებელისა და ამაოდ. ახლა მანქანებში ხდება სოკეტების დაყენება, რაც დიდ სარგებელს მოაქვს. ტელეფონი გაფუჭებულია, სასწრაფოდ უნდა დარეკო, მაგრამ ყოველთვის ხელთ არის სოკეტი. შეგიძლიათ დატენოთ ლეპტოპი და სხვა გაჯეტები. განყოფილების არსებობა უდავო პლიუსი გახდა და მოგზაურობა ბევრად უფრო კომფორტული გახადა.
მულტიმედია, DVD პლეერი
რა თქმა უნდა, არც ისე აუცილებელი რამ, მაგრამ გულწრფელად რომ ვთქვათ, საკმაოდ სასიამოვნო. შორ მანძილზე მოგზაურობა საკმაოდ მოსაწყენია. ეს განსაკუთრებით მწვავეა, თუ მანქანაში არიან ბავშვები, რომლებსაც არ შეუძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში ჯდომა და დაიწყებენ მოქმედებას. და აქ DVD პლეერი მოვა სამაშველოში, რომელზედაც შეგიძლიათ არა მხოლოდ მუსიკის მოსმენა, არამედ ფილმების და მულტფილმების ყურებაც. პლეერს ხშირად მოჰყვება უკაბელო ყურსასმენები, რაც მოსახერხებელია როგორც თქვენი მგზავრებისთვის, ასევე თქვენთვის, რადგან ზედმეტი ხმაური არ უნდა შეგაწუხოთ. \
გვერდითი აირბალიშები
ყველა მძღოლმა, რომელიც სერიოზულად ეკიდება თავის და მგზავრების უსაფრთხოებას, იცის, რამდენად სასარგებლო და აუცილებელია ეს ფუნქცია. დღეს უსაფრთხოების სისტემა კიდევ უფრო საიმედოა, ვიდრე ადრე: არის არა მხოლოდ წინა, არამედ გვერდითი აირბალიშები. ისინი იცავენ მგზავრებს და მძღოლს გვერდითი ზემოქმედებისგან, უსაფრთხოების ეს დამატებითი ზომა ზედმეტი არ იქნება.
შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ყველა ზემოაღნიშნული სისტემა და ფუნქცია შექმნილია იმისათვის, რომ დაეხმაროს მძღოლს და, თუ ეს შესაძლებელია, გაუადვილოს მისი და მგზავრების ცხოვრება, ხოლო მოგზაურობა მოსახერხებელი, კომფორტული და უსაფრთხო გახადოს. მაგრამ, მიუხედავად ყველა ამ მახასიათებლისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანა იყო და რჩება ყველაზე სახიფათო ტრანსპორტი, ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად, ფრთხილად და ფრთხილად იყავით გზაზე.
მძღოლების დასაკმაყოფილებლად, ავტომწარმოებლები მუდმივად აუმჯობესებენ მანქანებს ყველა თვალსაზრისით. ახალი ტექნოლოგიები მანქანებს უფრო ეკონომიურს, კომფორტულს, ძლიერს, უსაფრთხოს და საიმედოს ხდის. წარმოგიდგენთ 10 მახასიათებელს და ვარიანტს, რომელთა გარეშეც რთულია თანამედროვე მანქანის წარმოდგენა:
1.Bluetooth
დღეს Bluetooth უკაბელო კავშირი სტანდარტულია ბევრ მანქანაში. თუ მძღოლს აქვს ვინდოუსის ტელეფონი ან ანდროიდის სმარტფონი, მაშინ მას შესაძლოა ტელეფონმა არ გაუფანტოს ყურადღება მართვის დროს. Bluetooth-ით შეგიძლიათ დარეკოთ ან გაგზავნოთ შეტყობინებები (მეტყველების ამოცნობის გამოყენებით). Apple-ის მომხმარებლები იყენებენ Siri Eyes Free, რომელიც ასრულებს დაახლოებით იგივე დავალებებს. მანქანაში ბლუთუზის უპირატესობა ის არის, რომ სამართავები ნაჩვენებია დიდ ბორტ ეკრანზე და ხმა უკრავს აუდიო დინამიკებიდან. მძღოლს აღარ უწევს თავის პორტატულ მოწყობილობაზე ჩხუბი, რითაც ყურადღებას ამახვილებს მართვისგან.
2. USB კონექტორები
პორტატული მოწყობილობები გახდა თანამედროვე ადამიანების ცხოვრების ისეთი განუყოფელი ნაწილი, რომ მანქანების უმეტესობა ახლა აღჭურვილია USB პორტებით. ეს შესანიშნავი საშუალებაა თქვენი აქსესუარების დასატენად, ასევე მუსიკის მოსმენისთვის თქვენი დინამიკებით ნელი უკაბელო კავშირის გარეშე. ახლა ყველა ფაილი სმარტფონიდან, MP3 პლეერიდან და ფლეშ დრაივიდან ხელმისაწვდომია მანქანაში.
3. გასაღების გარეშე შესვლა და ძრავის გაშვება
გასაღების გარეშე შესვლისა და დაწყების ფუნქცია ახლა ხელმისაწვდომია ბევრი მოდელისთვის ბაზარზე. სენსორული სენსორი მანქანის მფლობელის მიახლოებას „შენიშნავს“ და მის მიახლოებისას კარს უღებს. როდესაც ის სალონში მოხვდება, უბრალოდ დააჭირეთ ერთ ღილაკს და ძრავა ჩაირთვება. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ჯიბეში გიდევთ მანქანის გასაღებები და სიგნალიზაციის გასაღებები. ეს სისტემა შეუცვლელია ქალებისთვის, რომლებსაც აღარ სჭირდებათ ჩანთაში ჩაღრმავება სიტყვებით "კარგი, სად არის ეს გასაღებები?"
4. აპლიკაციის ინტეგრაცია
აპლიკაციების ინტეგრაცია სულ უფრო გავრცელებული ხდება მანქანის საინფორმაციო გასართობ სისტემებში, მაგრამ იშვიათად არის შემოთავაზებული სტანდარტულად. თანამედროვე მძღოლების მზარდი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, მათი პორტატული მოწყობილობები დაკავშირებულია ბორტ კომპიუტერთან და მათი საყვარელი აპლიკაციები (რადიო, ამინდი, ბრაუზერები, სოციალური ქსელები) ნაჩვენებია ცენტრალური კონსოლის დიდ ეკრანზე. ისევ და ისევ, ეს უფრო მოსახერხებელი და უსაფრთხოა, ვიდრე მანქანის მართვა სმარტფონით ხელში.
5. ხმის ამოცნობა
ხმის ამოცნობის სისტემების პირველი თაობები ხშირად დამაბნეველი იყო მძღოლებისთვის. მაგრამ ახლა ისინი ბევრად უკეთესი გახდნენ: პროცესორი უბრალოდ არ ამუშავებს მოსმენილ სიგნალს "როგორც არის", არამედ "ჩართავს ლოგიკას", ახარისხებს შესაბამის ვარიანტებს და ადარებს მათ წინა მოთხოვნებთან.
6. მანქანის დისტანციური მართვა
ისეთი მანქანებით, როგორიცაა Tesla Model S, მძღოლებს შეუძლიათ განიცადონ კავშირის სრულიად ახალი დონე. მაგრამ ფუტურისტული Tesla შორს არის ერთადერთი მანქანისგან, რომელსაც აქვს ასეთი შესაძლებლობები. ბევრი კომპანია ავითარებს აპებს, რომლებიც მძღოლებს სმარტფონების საშუალებით მანქანებთან ურთიერთობის საშუალებას აძლევს. ხელმისაწვდომ ფუნქციებს შორის: კარების გაღება და დახურვა, ძრავის ჩართვა, კლიმატის პარამეტრების დარეგულირება, ნებისმიერ ადგილას ყოფნისას. მძღოლები ინფორმირებულნი არიან საწვავის და ბატარეის დონის შესახებ და შეუძლიათ შეიყვანონ მისამართები და მარშრუტები პირდაპირ მანქანის სანავიგაციო სისტემაში სახლში ყოფნისას ყავაზე.
7. ბრმა წერტილის მონიტორინგი
ბრმა წერტილების მონიტორინგი ძალიან სასარგებლოა და ხშირად მოდის, როგორც ძირითადი ვარიანტი თანამედროვე მანქანებზე. კვლევები აჩვენებს, რომ ბრმა წერტილები ყოველწლიურად ასობით ათასი უბედური შემთხვევის მიზეზი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად შემუშავებულია სისტემა, რომელიც სენსორების გამოყენებით „ბრმა“ ზონაში არსებულ მანქანებს „ხედავს“ და ამის შესახებ მძღოლს აცნობებს. ის ასევე დაეხმარება მანქანებს იმ სიტუაციაში, როდესაც მძღოლი გზაზე უკან შემოდის.
8. ზოლის დაცვა
წინა „ასისტენტის“ მსგავსად, ზოლის შენარჩუნების სისტემა სენსორებს ეყრდნობა. ისინი ყოველთვის უყურებენ მანქანის პოზიციას გზატკეცილზე ან მაგისტრალზე მონიშნულების მიმართ. თუ მძღოლი იფიქრებს ან დაიძინებს და ტოვებს ზოლს სიგნალის ჩართვის გარეშე, მანქანა გააღვიძებს მას სავარძლის ხმის ან/და ვიბრაციის ჩართვით, ან საჭე თავისთავად ჩაირთვება და მანქანა ჩაირთვება. დაბრუნდი შუა შესახვევში.
9. ადაპტაციური კრუიზ კონტროლისა და შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა
მათთვის, ვინც რეგულარულად დადის მაგისტრალებზე, კრუიზ კონტროლი შესანიშნავი დამხმარეა. ადაპტაციური კრუიზ კონტროლი ერთი ნაბიჯით წინ წავიდა. ის ინარჩუნებს მუდმივ დადგენილ სიჩქარეს და აკონტროლებს წინა მანქანას. თუ ის მკვეთრად ამუხრუჭებს, მაშინ მანქანა თავად ყრის "გაზს" და ანელებს.
10. მანქანების ურთიერთქმედება
თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალური სანავიგაციო სისტემების დაყენების ხარჯების შესამცირებლად, ავტომწარმოებლები ახლა აკავშირებენ ბორტ კომპიუტერს სმარტფონთან და ურთიერთქმედებენ სატელიტთან და სხვა მანქანებთან მისი მეშვეობით. ასე რომ, მძღოლი იღებს ინფორმაციას მის მახლობლად საცობებისა და საგზაო ნიშნების შესახებ. სისტემა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას საგზაო შემთხვევების ავტომატური შეტყობინებისთვის, მანქანის ქურდობის შესახებ შეტყობინებით, გზაზე დახმარების მოთხოვნით.
თანამედროვე მანქანა უნდა იყოს დინამიური, ეკონომიური, კომფორტული და უსაფრთხო. ასე რომ, მძღოლები გამოადგებათ და ეს ნამდვილად მუშაობს.