დიდებული პარალიზის და არ დაიწყება. რატომ float გამოდის lada largus

მიმოხილვების მიხედვით, პრობლემა საცურაო ძრავის ბრუნვასთან არის ნაცნობი მრავალი მფლობელი LADA Largus. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთარში, როდესაც მანქანა ცუდად დაიწყო ცივზე (ძრავის დაწყება რთულია დილით). ასეთ სიტუაციებში, მცურავი ბრუნვა მხოლოდ პოზიციას აძლიერებს. Tachometer arrow შეიძლება ქაოტურად ხტომა 1000-დან 1500 RPM ან არ წასვლა "თბილი- up" დონეზე, შენახვა ქვემოთ ცარიელი მოჩვენებითი ღირებულებები. ექსპერტები არ გირჩევთ ავტომობილის დამოუკიდებელ დიაგნოსტიკას. თუ პრობლემის მიზეზი უცნობია, უმჯობესია ასი.

ავტომობილის ძრავების მოდიფიკაცია და მათი თვისებები

მიზეზები, რომლის მიზეზები, რომელიც დიდხანს შეიძლება float გამოწვეულია განსხვავებები ტექნიკური მახასიათებლები მოტორსის. კონფიგურაციის მიხედვით, დამონტაჟებულია 8- ან 16 სარქველი ძრავა.

8-Valve K7m 800

ეს ძრავის მოდელი იყო ნასესხები Renault Logan და Sandero. 2010 წლიდან ამგვარი მოტორსი დამონტაჟდა. ერთეული შეესაბამება ევრო -4 სტანდარტს, მისი ძალა 83 ლიტრია. ერთად. ნაკლოვანებებს შორის:

• მცურავი მოჩვენებითი სიჩქარე;
• მაღალი საწვავის მოხმარება;
• სარქვლის მექანიზმში ჰიდროკონისტების ნაკლებობა - აუცილებელია ყოველ 30,000 კილომეტრიანი ხარვეზების რეგულირება;
• ყოველ 60,000 კმ-ის დროის შეცვლის აუცილებლობას, ქამარი შესვენება აუცილებლად გამოიწვევს სარქველების მოქნილს;
• crankshaft ბეჭდების არეულობა;
• ვიბრაცია და გაზრდილი ხმაური, როდესაც ძალაუფლების ერთეულის ფუნქციონირებს.

საავტომობილო 8 სარქველები ძალიან სუსტია დიდებული. უპირატესობებით აღინიშნება ძრავის unpretentiousness და მისი იაფი მომსახურება.

16-Valve K4m

ეს ძრავა გამოიყენება მხოლოდ Suite კონფიგურაციის ძირითად მოდიფიკაციებში. საავტომობილო ძალა 106 ლიტრია. C, მაგრამ მაინც მოითხოვს დახვეწას. წინა ერთეულიდან განსხვავდება:

• ვიბრაციის ნაკლებობა და ხმაურის თითქმის სრული არარსებობა;
• დაბალი საწვავის მოხმარება.

16-სარქროს ძრავის მინუსი შეიძლება ჩაითვალოს კომპლექსურ მოწყობილობას, რომელიც იწვევს მანქანის მაღალი ღირებულებას. საავტომობილო რესურსი დაახლოებით 450,000 კმ გარბენი, მაგრამ შენარჩუნება ერთეული უფრო ძვირი. მთავარია, რომ ის ხშირად გამოიყენოთ ამაღლებული დატვირთვით და დროთა განმავლობაში.

მიზეზები და მეთოდები აღმოფხვრას გამკვრივება ძრავა

წარმატებით დაიწყოს საავტომობილო მისი ცილინდრები, საწვავის ნარევი და ნაპერწკალი საწყისი Spark სანთლები უნდა გამოჩნდება ამავე დროს.

ძრავა შეუძლებელია დაიწყოს, თუ ერთი ან რამდენიმე ელემენტი ვერ მოხერხდა. ეს ხდება, მაგალითად, როდესაც შემქმნელის არ დაიძაბება crankshaft.

იმ შემთხვევაში, თუ მცურავი მოჩვენებითი სიჩქარე დაიწყო გააღიზიანოს ძალიან ბევრი, და ძრავა უკვე შეუძლია ირონია დამწყები - დროა გაუმკლავდეთ მიზეზების ხარვეზების. მაგიდა მიუთითებს ყველაზე გავრცელებულ მიზეზებზე, რომლისთვისაც Lada Largus- ის ძრავის ბრუნვა მცურავია და ეს არ შეიძლება დაიწყოს.

ავტომობილის რეგულარული და დროული შენარჩუნება მინიმუმამდე ან აღმოფხვრის შესაძლო პრობლემებს Lada Largus Motor- ის დაწყებისას.

არ არის მნიშვნელოვანი, რომ შეცვალოს ყველა დეტალი, სამუშაო მოცულობის შემოწმების გარეშე. ყოვლისმომცველი დიაგნოსტიკა აუცილებელია, რადგან დარღვევის წყაროები შეიძლება იყოს რამდენიმე. ამავე ტიპის ძრავები დამონტაჟებულია ვაზის ოჯახის თანამედროვე მანქანებზე. ამ მიზეზით, პრობლემის მოგვარება რეალურად იგივე იქნება სხვადასხვა მანქანებისთვის.

საჰაერო sublicas როგორც მიზეზი მცურავი მონაცვლეობით

ბევრი მფლობელები აღნიშნავენ, რომ დილით, განსაკუთრებით ზამთარში, საავტომობილო შემდეგ დაწყების არასტაბილური, ბრუნვა იქნება ხტომა, და ნაბიჯი მანქანა იწყება twitch. ისინი ეძებენ პრობლემას immobilizer ან ანთება სანთლები, მაგრამ თუ დიაგნოზი არ აღმოაჩინოს ნებისმიერი პრობლემა - პრობლემა არის throttle კვანძის.

ბრალია ჰაერში სავარძელში, თირკმლის კვანძის ფხვიერი ნაზავი და მიმღების მიმღების მეშვეობით. პრობლემა მოგვარდება ან დახურვის ბეჭედის შეცვლის გზით, მსგავსი ახალი ან დახვეწა სანტექნიკა ფუმ-ლენტით. ბეჭედი ჩანაცვლება პროცედურა:

• გათიშული throttle დისკის საკაბელო;

• ელასტიური ჯგუფი ამოღებულია, რომელიც უზრუნველყოფს შუალედს;

• პლასტიკური "Silencer" ამოღებულია;

• დენის დანამატი გათიშულია RCH და Throttle პოზიცია სენსორი;

• remiss საჰაერო ფილტრი სამონტაჟო ჭანჭიკები;

• throttle ასამბლეის ჭანჭიკები unscreewed;

• ძველი ბეჭედი ამოღებულია და ახალი რამ კაბები.

პროცედურის შეცვლის პროცესი მაქსიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში იკავებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავები ნასესხები პოპულარული Reno მოდელები, ქვეშ Hood Vazovsky Largus, ისინი გადავიდა ერთად საერთო ხარვეზებით. თუმცა, მცურავი კერპების პრობლემა შეიძლება აღმოიფხვრას საკუთარი ძალებით. თუ ნდობა და გამოცდილება აკლია, უმჯობესია ასი.

1. ჩვენ დავამარცხეთ ან დაზიანებული ელექტრული კავშირები ანთების საწინააღმდეგო კავშირები.
2. არასაკმარისი ზეწოლა საწვავის ramp.
3. ზუსტად დაკავშირებულია Inlet Path ნაწილები (Catalytic Collector ან Inlet Pipe მიმღები).

LADA Largus არ იწყება ცივი:

1. თუ Crankshaft მოძრაობს ნელა, მაშინ შესაძლებელია განთავისუფლებული, ან ძრავის ნავთობის გაყინვას.
2. წყალი საწვავის ramp გაყინული.
3. გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი (DPT) ძრავის კონტროლის სისტემა არის გაუმართავი.
4. ზუსტი საწვავის ინჯექტორები.
5. დაბალი შეკუმშვა ცილინდრებში.
6. გაუმართავი საავტომობილო კონტროლის სისტემა გაუმართავი. დიაგნოსტიკა.

შეგახსენებთ, რომ ძრავის დაწყების პრობლემების გარდა, რეგულარული მანქანის შენარჩუნება ხელს შეუწყობს.

Keywords: ძრავის Lada Largus | Starter Lada Largus | Lada Largus ანთების სისტემა | კვების სისტემა Lada Largus | Esud lada largus

0 0 შეცდომა შეცდომა? მონიშნეთ და დააჭირეთ Ctrl + Enter .. მსგავსი მასალები

xn - 80aal0a.xn - 80sehdb

რატომ დიდხანს არ იწყება. შემქმნელის twists. მიზეზები - ლედი Lada Lada Largus 2014 on Drive2

1) გაუმართავი rxx. თუ jerks დაპრესილი გაზი, და მანქანა დაიწყება, ეს ნიშნავს, რომ დამნაშავე RXH (მოჩვენებითი მარეგულირებელი)

2) DPKV გაუმართავი. ჩვენ შეამოწმეთ ნაპერწკალი ყოფნა, არ არის ნაპერწკალი. შეამოწმეთ საწვავის ტუმბოს ძალაუფლების ხელმისაწვდომობა, შეამოწმეთ დანამატი სატუმბი და აკავშირებს, მაგალითად, სინათლის ნათურა. პირველ რიგში გასაღები, სინათლე უნდა იქცეს გარშემო და წავიდეთ, ეს ნიშნავს, რომ საწვავის ტუმბოს ძალა. შემდეგი, ჩვენ აქციოს შემქმნელის, თუ სინათლე არ არის განათებული, მაშინ DPKV ყველაზე სავარაუდოა.

3) თუ DPKV მუშაობს, მაშინ შეამოწმეთ საწვავის ტუმბო. შეამოწმეთ manometer ან მის გარეშე \u003d).

4) თუ არ არსებობს ძალა ბენზინგასამართ სადგურზე, შეამოწმეთ fuses in ძრავის ნაწილების. თუ დაუკრავენ მთელს, შეამოწმეთ + დაუკრავენ, ეს არის მუდმივი. შეამოწმეთ საწვავის ტუმბო სარელეო. ჯუმბერის დახურვა და კვება საწვავის ტუმბში უნდა წავიდეს. ასე რომ, ტუმბოს სარელეო წოდება სწორია. შემდეგი, შეამოწმეთ სარელეო მართვა. + არის მუდმივი. A - მართვადი. თქვენ ჩართოთ შემქმნელის, თუ ეს არ დაწვა, მაშინ ერთეული არ იძლევა მინუს სარელეო. შემდეგი, არც ბლოკი ან immobilizer მიზეზი.

www.drive2.ru.

Lada Largus არ იწყება, Starter Twists - სარემონტო

მანქანა: ლადა გრანტა. სთხოვეთ: ალექსეი გურბას. დასაქმება: ღამის პარკირების შემდეგ, ვერ დავიწყებ, შემქმნელის twists, მაგრამ ძრავა არ იწყება, როგორ უნდა იყოს?

საღამოს ეზოში ჩავვარდი, ყველაფერი ყოველთვის არის. აიძულა, განათავსეთ განგაში და წავიდა სახლში. ღამით იყო ძლიერი შხაპი, ასე რომ, ძალიან ძლიერი. სიგნალი რამდენჯერმე გამოიწვია. გამორთეთ ეს keychain.

დილით ეს გახდა მაგარი და გადავწყვიტე, რომ გავიდნენ autorun. მე დაჭერილი keychain, keychain squeaked ერთხელ, ადასტურებს, რომ იგი არ დაიწყო. ჩაცმული, წავიდა. დამწვრობის დამწვრობა, ძრავა არ მუშაობს.

კარგად, რომ შთამომავალი სწრაფად, ბატარეას არ ჰქონდა დრო, რომ გამონადენი. მე ვცდილობ, რომ დავიწყო ის, გასაღები. შემქმნელის twists, მაგრამ ძრავა არ იწყება. როდესაც გასაღები გარდამტეხი, Benzonasos არის buzzing თავიდანვე, მაგრამ რატომღაც გამორთულია.

რა შეიძლება იყოს ეს? ხატულა "შეამოწმეთ ძრავა" არ დაწვა.

სიგნალი არ იძლევა დაიწყოს

ქვემოთ მოყვანილი ორი ჩანართების შეცვლა.

Კარგი დღე. მე ტენდენცია, რომ თქვენს მანქანას განგაშის "აიყვანეს". თქვენს კითხვაზე ზუსტი პასუხი მისცეს, თქვენ უნდა იცოდეთ, თუ როგორ ხორციელდება განგაშის მანქანაში. ანუ, რომელიც კვანძებს იცავს.

დამწვარი დაუკრავენ სიგარეტის მსუბუქია

დიახ, არ გსმენიათ. Avtovaz დიზაინერები იმდენად ბრწყინვალე, რომ დაუკრავენ და სიგარეტის მსუბუქია და beep და immobilizer. თუ დაუკრავენ დამწვრობის, მაშინ მანქანა არ დაიწყება.

ნაპერწკალი სანთლები და მაღალი ძაბვის მავთულები

ვარიანტი ასევე შესაძლებელია, რომ ანთების სანთლები გაუმართავია. ან მაღალი ძაბვის მავთულები. უფრო მეტიც, თქვენ აღვნიშნე ძლიერი წვიმა. მავთულობებში შეეძლო წყალი. ამ შემთხვევაში აუცილებელია სანთლების მქონე ხაზების ამოღება, ჰაერში აფეთქება და უკან დააბრუნე.

შეამოწმეთ Spark სანთლები

თუ საწვავის ტუმბო მუშაობს, შემქმნელის twists და ძრავა არ დაიწყება - მაშინ შეამოწმეთ ყოფნა Sparks პირველი. ამის გაკეთება, unscrew ნაპერწკალი plug, მიამაგრეთ მას საქმე და მუშაობა შემქმნელის. თუ ნაპერწკალი არის, ნახავთ მას.

ძრავა შეიძლება იყოს სხვაგვარად.

ძირითადად იწვევს იგივე, განსხვავებული მხოლოდ პრობლემების დაწყების შესახებ. ანუ, ზოგიერთი ელემენტი სწორად ვერ მუშაობს, და ძრავა იმუშავებს, მაგრამ სიმაღლეზე. და მაშინ ეს ელემენტი არღვევს ყველა, და ძრავა არ დაიწყება არც. მაგალითად, შემქმნელს შეუძლია შეაჩეროს ძრავა თავისი ავარია.

წყარო:

არ დაიწყოთ მანქანა შემქმნელის twists მაგრამ არ დაიბრუნოს - Renostar

Კარგი დღე! ჩვენ ვაგრძელებთ საუბარს ძრავისა და შესაძლო მიზეზების დაწყების პრობლემებზე. საიდუმლო არ არის, რომ ამ ტიპის სირთულეები ყოველთვის უსიამოვნო და გაუთვალისწინებელია, ნებისმიერი მძღოლისთვის.

რასაკვირველია, თითოეულმა ჩვენგანმა უნდა მოვახერხოთ სიტუაცია, როდესაც მანქანა იწყება შემქმნელის ირონია, მაგრამ არ დაიბრუნოს. შევეცადოთ დაიშალოს, რატომ ხდება ეს იდეა, თუ როგორ უნდა მოიქცეს ასეთ სიტუაციაში.

ის ფაქტი, რომ შემქმნელის twists უკვე კარგია, ეს იმას ნიშნავს, თქვენი მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის ჯანმრთელი. როგორ შეამოწმოთ ბატარეის სტატუსი აქ წაკითხული.

ასეთი სიტუაციიდან, მანქანის ძრავა არ არის დაზღვეული. და არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა ჰაერის ტემპერატურა გარეთ სალონში. თანმიმდევრულად გავაანალიზებთ, რა უნდა გავაკეთოთ სხვადასხვა ტიპის დენის ერთეულებისთვის.

როგორ უნდა იყოს carburetor შემთხვევაში

Carburetor ძრავის შემთხვევაში, განსაზღვრავს რთული დაწყების მიზეზებს ოდნავ მარტივი. პირველი, შევეცადოთ, რომ გაიტანოს შეწოვის სახელური (საჰაერო დამონტაჟებული კონტროლი). თუ ეს არ დაეხმარება, მაშინ წასვლა ძიების Sparks.

ცუდი კონტაქტი, oxidized ან დამწვარი ტერმინალები შეიძლება შეაფერხოს გაშვების საავტომობილო. იგივე ეხება მასზე coil- ის ცუდი კონტაქტს.

თუ ყველაფერი არის ნაპერწკალი, და საწვავი გაზის სატანკოში არის, ეს იმას ნიშნავს, რომ არსებობს პრობლემები საწყისი მოწყობილობის მორგება.

პროცედურა იქნება შემდეგნაირად:

1. ამოიღეთ საჰაერო ფილტრაციის საფარი.
2. ეძებს throttle dampers და გახსენით იგი გაყვანის საკუთარ თავს. ბენზინის პიპსის გამოჩენა მიუთითებს, რომ საწვავის პალატაში საწვავია.
3. პარალელურად, შეამოწმეთ საწვავის ფილტრის სისუფთავე და საწვავის ტუმბოში დაზიანების ნაკლებობა.
4. თუ საწვავი გაჟღენთილია ფლოტის პალატაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ დაწყების მცდელობა.
5. იმ შემთხვევაში, როდესაც საწვავი პალატაში არის, მაგრამ ძრავა არ პასუხობს ცუდად რეაგირებას ანთების ჩაკეტვაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საწყისი მოწყობილობის ოპერაცია.

ინჟექტორი გამოირჩევა საკუთარი თავისებურებებით, რომელიც გამოვლინდება, როდესაც პრობლემებს დაიწყებს. ასეთი სიმპტომებით, თქვენ უნდა დაიწყოთ საწვავის ტუმბოს შემოწმება. ეს შეიძლება ასოცირებული იყოს ძალაუფლების ტერმინალების ჟანგვისთან. ამის შემდეგ, აუცილებელია საწვავის დონის შემოწმება საწვავის ramp- ში.

წამოაყენეთ მხარე, რომელსაც საწვავის მიწოდება უკავშირდება. ამის შესახებ საპირისპირო მხარეს მოთავსებულია Cap Valve- ის ქვეშ. ჩვენ დააჭირეთ მასზე და ველით, რომ იქიდან საწვავს.

რა შეიძლება იყოს მიზეზი, რომ მე დავბრუნდი შემქმნელის, მაგრამ საინექციო საავტომობილო არ დაიწყებს - ბლოგის მკითხველს ხშირად მკითხავთ? ერთ-ერთი შესაძლო პრობლემები დაკავშირებულია სანთლებით. ეს ხშირად ხდება ცივი ამინდში. საჭიროა დაველოდოთ, როდესაც ისინი მშრალი არიან. ძრავა შეიძლება გადაუგრიხოს შემქმნელის მიერ, რომ არ მოხდეს საქორწილო კონექტორები.

დიზელი

დიზელის ძრავის დაწყების სირთულეების უმრავლესობა. საწვავი მასში არის აალებადი გარკვეულწილად განსხვავებული პრინციპით.

პალატები, სადაც დიზელის საწვავის დამწვრობა, ძალიან მაღალი ტემპერატურაა, რის შემდეგაც Wasolar მიეწოდება საჰაერო ერთად, რომელიც აალებადი საწყისი შეკუმშვის. ცივ ამინდში, ცილინდრებში ჰაერი სასურველია სითბოს სანთლებით.

თუ ეს არ არის გაკეთებული, მაშინ მანქანა შეიძლება და დაიწყება, მაგრამ დაუყოვნებლივ stalls ან მუშაობს არასტაბილური სანამ მომენტში დათბობის up.

ჩვენ ვიწყებთ ინტენსიური სანთლის კონტროლის განყოფილების შემოწმებას. ამისათვის ჩვენ გვჭირდება კონტროლის ნათურა. დაკავშირება მას მასა და ძალა სანთლები, და შემდეგ ჩართოთ გასაღები ანთების საკეტი.

კარგი ერთეულის შემთხვევაში, კონტროლის ნათურის მაჩვენებელი უნახავს.

დიზელის ძრავების დაწყების სხვა პრობლემები

კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც შემქმნელის საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ ძრავა არ შეიძლება დაიწყოს, შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი წნევის ტუმბო.

პირველი თქვენ უნდა შეამოწმოთ, თუ არსებობს ძალა stitching სარქველი. ჩვენ ვიღებთ ანთებას და ისარგებლეთ კონტროლის ნათურა ჩვენთვის უკვე ნაცნობი.

როდესაც დაკავშირებულია, სარქველმა უნდა დააინსტალიროთ და მათი არარსებობა შეაშფოთა მისი გაუმართაობაზე.

ეს რჩება საწვავის ხაზის შესამოწმებლად - ჩვენ unscrew ან შეცვალოს nozzles, ან დანამატი. სახელმძღვანელოს SWAP- ის თანდასწრებით, უნდა განხორციელდეს დიზელის საწვავის ნაკადიდან და ჰაერი არ შეწყდება. თუ თქვენ ვერ დახარჯავს სატუმბი, ანუ, ეს არის აზრი, რომ შეამოწმოთ საწვავის ფილტრი, რომელიც ხშირად clogged ერთად პარაფინის საწვავის ან ჩვეულებრივი ტალახი.

მეგობრები, ეს არის მთავარი მიზეზი, რის გამოც ძრავა არ შეიძლება დაიწყოს თუნდაც გრძელვადიანი შემქმნელის ბრუნვა. თუ არ შეუერთდით ბლოგის აბონენტებს, ვურჩევ ამას ახლავე. უახლოეს დღეებში ჩვენ ველოდებით ახალ სასარგებლო მასალებს ავტომობილისა და მისი მომსახურების ფართო სპექტრისგან. დღეს ჩვენ გვითხრობს!

წყარო:

რა მოხდება, თუ შემქმნელის მონაცვლეობით, და მანქანა არ იწყება?

ხშირად მანქანის მფლობელები სახეზეა, რომ როდესაც არტერიის იგნორირება მხოლოდ დაწკაპუნებით, მაგრამ არ ირონია და, შედეგად, მანქანა არ იწყება. მაგრამ ეს ხდება, რომ სტარტერი სათანადოდ იქცევა, რომელიც დამახასიათებელი ხმის მიხედვით მოისმენს და მანქანა ჯერ კიდევ არ იწყება. რა უნდა გავაკეთოთ ასეთ სიტუაციაში?

მიზეზები, რომლისთვისაც მანქანა არ იწყება

არსი ნებისმიერ თანამედროვე მანქანას წარმოადგენს მრავალრიცხოვანი კვანძების, სისტემებისა და მექანიზმების სიმბიოზი, რომლის მიხედვითაც არა მარტო აუმჯობესებს თავის მახასიათებლებს, არამედ უფრო მეტი შანსია სიტუაციის წინაშე, როდესაც მანქანა უბრალოდ არ იწყება. ასეთი პრობლემების ლოკალიზაცია შეიძლება იყოს განსხვავებული და, შედეგად, მიზეზები განსხვავდება.

მათ შორის შეიძლება აღინიშნოს:

• ბენზინის, ნავთობისა და სხვა ავტომობილების სითხეების ნაკლებობა;
• ბატარეის გამონადენი და / ან განათლება ჟანგბადის მარკების (ოქსიდის) ჩარევა;
• სანთლები, ინჟექტორი (კარბურტორის) პრობლემები;
• ელექტრონულ სისტემაში დარღვევები;
• საწვავის ტუმბოს ექსპლუატაციაში პრობლემები;
• საწვავის ან / და საჰაერო ფილტრების დაბლოკვა;
• დახურვა throttle.

ზოგიერთ შემთხვევაში, პრობლემები სხვაგვარად აჩვენებს - მანქანა არ იწყება, სტარტერი გამოდის. ამის მიზეზები, როგორც წესი, საწვავის სისტემაში ან ანთების სისტემაში, რომლის თვალსაზრისით მნიშვნელოვანია, რომ დაუყოვნებლივ ჩაატაროს მათი დიაგნოზი.

შემქმნელის twists, მაგრამ ძრავა არ იწყება. როგორ მოვძებნოთ მიზეზი?

მიზეზი, რომელშიც ძრავა twists, მაგრამ არ დაიწყება, შეიძლება რამდენიმე ფაქტორი, თუმცა, იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი პრობლემები, აუცილებელია, პირველ რიგში, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოს ოპერაციის სისწორეს ანთების სისტემის და ელექტროენერგიის მიწოდების სისტემა, რომელიც არის საწვავის მიწოდება.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ! ამ სისტემების დიაგნოზი მიზანშეწონილია მხოლოდ იმ შემთხვევებში ჩატარდეს იმ შემთხვევებში, როდესაც სტარტერის ნამუშევრები იერსახისა და არასაჭირო ხმები არ არის. ამ შემთხვევაში, პრობლემა, როგორც წესი, მდგომარეობს შემქმნელზე.

ანთების სისტემის დიაგნოსტიკა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა unscrew სანთელი და შეამოწმოთ ხელმისაწვდომობის ნაპერწკალი. ამის გაკეთება, მაღალი ძაბვის მავთული ნახმარი სანთელი, და მისი skirt შეეხო ლითონის ნაწილს ძრავის. თუ ნაპერწკალი გამოჩნდება, როდესაც ძრავა, მაშინ სანთელი მუშაობს და არ საჭიროებს ჩანაცვლებას - ეს არის პრობლემა სხვაგან.

ანთების მოდული, დიზაინისა და აღსრულების მახასიათებლების გამო, შეამოწმეთ დამოუკიდებლად შეუძლებელი, რომელიც არ შეიძლება ითქვას Coil შესახებ.

Ignition Coil- ის დიაგნოსტიკა, თქვენ უნდა ამოიღოთ ტრავერის ცენტრის მავთულის საფარი და მასზე 5 მმ მანძილი ძრავების ლითონის ნაწილში, ნებისმიერი შეხების გარდა. თუ მას შემდეგ, რაც Scrolling ძრავა არ არის ნაპერწკალი Starter - Coil ვერ მოხერხდა.

თუ Coil არის სათანადოდ, თქვენ უნდა შეასრულოს ანთების სისტემის ბოლო შემოწმება - ამოღება სახურავი traver და შეამოწმეთ იგი დეფექტებისა და განადგურების. იმ შემთხვევაში, თუ იგნორირების სისტემის დიაგნოსტიკა არ მისცეს მოსალოდნელ შედეგს, ხოლო შემქმნელის სამუშაოები, მაგრამ მანქანა არ დაიწყებს, თქვენ უნდა გადადით მომდევნო ნაბიჯზე - საწვავის სისტემის დიაგნოზი.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ! უმეტეს შემთხვევაში, ამ ბუნების პრობლემები ზუსტად არის ანთების სისტემაში, ამიტომ ყველა დიაგნოსტიკური ეტაპი უნდა გაკეთდეს, როგორც ფრთხილად.

საწვავის სისტემის დიაგნოსტიკა

ამ კვანძის შემოწმება აუცილებელია თანმიმდევრულად, საწვავის ტუმბოსგან დაწყებული და ინჟექტორი (კარბურით).

ინჟირებთან ერთად, როდესაც ანთება ჩართულია სალონში, უნდა მოისმინოს ოპერაციული ელექტრო საწვავის ტუმბო. თუ ეს ხმა არ არის - ტუმბოს საავტომობილო მიზეზით - ან დაწვეს, ან არ იღებს ძაბვას. აქედან გამომდინარე, პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ტუმბო და მისი უსაფრთხოების სისტემა.

მანქანები carburetor დიაგნოზი უფრო რთული, რადგან ტუმბოს აქვს დისკზე Camshaft. ამ თვალსაზრისით, საჭირო იქნება შლანგიდან შლანგის დასასრულის გათიშვა. ასე რომ, თუ მას შემდეგ, რაც რამდენიმეჯერ ტუმბოს paging ბერკეტი, მაშინ საწვავი უნდა იყოს საწვავი საწყისი იარაღი ან შლანგი.

როდესაც შემქმნელის twists, მაგრამ მანქანა არ იწყება, პრობლემა შეიძლება ასევე დაიჭრა ramp of ინჟექტორი, უფრო სწორად თანდასწრებით ბენზინზე მას. შესამოწმებლად, საკმარისია დააყენოს იარაღი სარქველი, რომელიც აკავშირებს ტუმბოს - ბენზინი უნდა წავიდეს მას.

თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ Damper- ის throttle, რომელიც, როდესაც clogged შეიძლება გამოწვეული მიერ Idling Starter.

რა უნდა გააკეთოს, როდესაც ძრავა არ იწყება, მაგრამ შემქმნელის დაწკაპუნებით

ხშირად, მანქანის მფლობელები სახეზეა ტიპის "muffled მანქანა და არ დაიწყება, თუმცა შემქმნელის twists."

გამოაშკარავდეს პრობლემების აღმოფხვრა და აღმოფხვრა ასეთი სახის, თქვენ ასევე უნდა დიაგნოსტიკა relay, რის შემდეგაც შესაძლებელია შეკეთება ან შეცვალოს იგი.

შემქმნელის დიაგნოსტიკა

"მანქანა არ იწყება, შემქმნელის დაწვა" - ასეთი პრობლემების მიზეზი ხშირად ასრულებს ადრეულ ეტაპზე გამოსავლენად და პირდაპირ აღმოფხვრას.

შემოწმების სტატუსის შესამოწმებლად, პირველ რიგში, აუცილებელია ყურადღებით ამოიღონ ქვეშ hood. ამის შემდეგ, დამწყები უნდა გაიწმინდოს მტვერი, ჭუჭყიანი, მექანიკური ნაგავი. Oxidized კონტაქტები დამუშავებულია არაღრმა მარეგულირებელი ქაღალდი.

შემდეგი ნაბიჯი უნდა განთავსდეს შემქმნელის მჭიდრო სიახლოვეს ბატარეის და მოამზადოს ორი მავთული საჭირო სიგრძე. სასურველია გამოიყენოს მავთული "ნიანგები".

წყარო:

LADA გრანტი იწყება და აწყობს მიზეზს

ზოგჯერ უსიამოვნო მომენტები, როდესაც დილით bustle, ეს მოულოდნელად უარი თქვა დაიწყოს თქვენი ერთგული თანამგზავრი - Lada Grantera. დატოვონ მისი მანქანა ღამით, რომელიც არა უმეტეს სამი თვის განმავლობაში, მფლობელი დეტალურად დარწმუნებულია, რომ არ უნდა იყოს რაიმე ინციდენტი.

მაგრამ ერთხელ საჭესთან საჭესთან და მანქანის დაწყების მცდელობას, მოულოდნელად აღმოაჩენს: შემქმნელის არ არის ირონია და საწვავის მიწოდების ტუმბო არ იძლევა საქმიანობის ნიშნებს. დანაშაულის დატოვება, საღამოს დაბრუნდებით და ცდილობენ დაიწყონ მანქანა - და სასწაულის შესახებ, უკვე მუშაობს, თითქოს არაფერი მოხდა.

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა არ იწყება.

რა არის მიზეზი?

რა პროვოცირებული ასეთი ქცევა Lada გრანტი? მიზეზების ჩამონათვალი შეიძლება იყოს საკმარისად მყარი, როდესაც შემქმნელი არ არის ირონია. ყველაზე გავრცელებული malfunction იქნება ელექტრო ფაქტორი, უფრო სწორად - არარსებობის მასობრივი ტერმინალის შემქმნელის ან არასაკმარისი კონტაქტის შედეგები ან კონექტორები.

ხანგრძლივი დროის შემდეგ, ბატარეის დონის შემოწმების შემდეგ საჭიროა, რადგან წყარო "დარგეს", მაშინ არა მხოლოდ ლადის გრანტი არ იმუშავებს, არამედ სხვა მანქანას. შემოწმების პროცესში, ყურადღება მიაქციეთ ტერმინალების სადესანტო სიმკვრივეს. როდესაც მანქანა სამი წლის ასაკში მიაღწია, მაშინ შესაძლებელია გაჟღენთილი კავშირების ოქსიდაციური პროცესების დაწყება.

ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ცივი ადვილად შეიძლება "ჭამა" მეტი 2/3 ბატარეის ბატარეის ბატარეის. თუ ცივში მანქანის დატოვება გქონდათ, მაშინ უნდა იზრუნოს მისი განსაკუთრებული საფარის საფარით. მანამდე ჩვენ ვურჩევთ ბატარეის დასკვნების ტერმინალების კონტაქტებს.

ზოგჯერ LADA გრანტი შეიძლება უარი თქვას საავტომობილო, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შემქმნელის არ არის ირონია, რადგან საწვავის სისტემაში გარკვეული ხარვეზი. ეს გამოიხატება თავად მყისიერად stumbling შემდეგ დაწყებული საავტომობილო. ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ტუმბოს გამომუშავება კარგი მდგომარეობიდან. კალიბრაციისთვის, კვანძის დემონტაჟი და ბატარეისგან პირდაპირ ძალაუფლება.

თუ კომპონენტმა უარი თქვა მუშაობა, მაშინ შევცვლით ახალ ანალოგს. შეუძლებელია შლანგისა და საწვავის მილსადენების დატოვება და მათ ყურადღებით შეისწავლოს ისინი დაზიანების და დეპრესიისათვის. მარტივი პროცედურა არის ინსპექტირების გზატკეცილების ქვეშ ბოლოში და ქვეშ hood. არ დაივიწყოთ ფილტრის სახელმწიფოს კონტროლის შესახებ.

წაიკითხეთ ასევე: ხმაურის იზოლაციის მიმოხილვა Lada Largus

და თუ შემქმნელის twists, მაგრამ არ დაიბრუნოს მიზეზები აქ მეორე.

კარგად მოლაპარაკე ნაპერწკალი სანთლები ასევე შეიძლება დაარღვიოს მფლობელი საავტომობილო მარცხი დაიწყოს.

ზოგჯერ სანთლების ელექტროდები უბრალოდ დაბინძურებულია მოკლევადიანი მოგზაურობის გამო, როდესაც ძრავას არ აქვს დრო, რომ შეიტანოს სამუშაო ტემპერატურის რეჟიმი.

ასეთი კომპონენტები გაწმენდილია ლითონის ფუნჯით შემდგომი უფსკრულით. ზოგჯერ ის ხელს უწყობს წვის პალატების გაწმენდას, რაც უკეთესია მომსახურების პირობებში.

ახლა კი არ იწყება

მიუხედავად იმისა, რომ უშედეგო ძალისხმევა, მანქანა ჯერ კიდევ არ პასუხობს ანთების გასაღების გააქტიურებას და არ დაიწყებს. შეამოწმეთ საჰაერო ტრაქტის ფილტრი, რადგან მისი ინტენსიური clogging ძალიან სავარაუდოა. ჩვენ ვცდილობთ დავიწყოთ, როდესაც ელემენტი ამოღებულია.

თუ ყველაფერი აღმოჩნდა, ჩვენ აუცილებლად შეცვალეთ "შრომატევადი". მოძრაობა ამ ელემენტის გარეშე კატეგორიულად უკუნაჩვენებია, რადგან ცილინდრები მყისიერად აწუხებს მტვრის და მცირე აბრაზიული ნაწილაკებით.

და აქ არის დაზიანება სარკეზე sleeves არ შორს.

კიდევ ერთი ბანალური მიზეზი, როდესაც შემქმნელის არ twist უსაფრთხოების ელემენტს. სირცხვილია, რომ ასეთი იაფი რამ შეიძლება დაარღვიოს მფლობელი. ამიტომ, fuses of fuses ერთად კომპლექტი და შეინახოს იგი მანქანაში.

როდესაც Lada Grantera- ის ძრავა მუშაობდა მოკლევადიანი გადახურებით, ასევე შეიძლება შემდგომში დაიწყოს.

ამის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია პერიოდულად "peek" გაგრილების სისტემაში და გააკონტროლოს სენსორი, ტუმბო, გაფართოების სატანკო დონეზე, რადგან არავინ გააუქმა თხევადი ბუნებრივი "მოვლა". არ დაუშვას საჰაერო მიმოსვლის ჯემი.

ასევე, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ კონტურის შებოჭვას, რადგან შლანგების და მუყაოს დამონტაჟების შესუსტება ძალიან ხშირია. თხევადი გაჟონვის, განსაკუთრებით გზაზე, მიიღებს ნორმალურ რეჟიმში.

დაწყებული საავტომობილო პირდაპირ ასოცირდება შემქმნელის ფუნქციონირება. ეს ერთეული არის ჩვეულებრივი ელექტროძრავა, რომელიც შეიძლება შემოწმდეს, თუ ბატარეასთან დაკავშირება.

როდესაც საავტომობილო არ პასუხობს დამწყებ მცდელობებს, მაშინ შემქმნელის "ეწვია" შესაძლოა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შემქმნელის არ არის ირონია, დაწყებული კონტაქტების ჟანგვის (მათ შორის წონა) და დამთავრებული რეტრაქციული სარელეო უკმარისობით.

საერთო სიმპტომია Crankshaft სენსორის "გამგზავრება". ეს კომპონენტი (DPKV) განკუთვნილია საავტომობილო როტის მრევლისა და შეცვალოს ამ ინფორმაციის შემდგომი დებულებით კონტროლის განყოფილებაში.

თუ სენსორი საკუთარ თავს დაარღვიოს, არ დაიწყოს მანქანა, რომელიც შეახსენებს ყველა შემაშფოთებელ სიმბოლოს "შემოწმება" "Tidy". ხანდახან ხდება, რომ სენსორი მუშაობს, მაგრამ მისი კონექტორზე ჭუჭყიანი არ არის, არ იძლევა "ტვინის" სწორი იმპულსების გადაცემას.

აქ Lada გრანტის გაშვება ასევე ელოდება "მარცხი".

პრობლემა შეიძლება აღმოიფხვრას ჩვეულებრივი გაწმენდით. როდესაც ეს ვერ მოხერხდა, სპეციალისტების მოზიდვა და შეცვლის სპეციალისტები. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეამოწმოთ უფსკრული, რომელიც მდებარეობს DPKV- სა და Core- ს შორის. ამ მანძილის სიდიდე არ უნდა აღემატებოდეს 1 მმ-ს, რადგან მისი არეულობა მაგნიტური პულსის მოსმენას შეუძლებელია.

არსებობს სიტუაცია, როდესაც მანქანის საავტომობილო ერთად "მშობლიური" immobilizer დაიწყო, შემდეგ შეჩერდა და ყველა სინათლის ნათურებით და სიმბოლოების სალონში იყო განათებულ მოსწონს ნაძვის ხე. პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ ძირითადი FOB ჩიპის SIP, რომლის გარეშეც შეუძლებელია გრანტის Lada- ს. აღმოფხვრა მდგომარეობს სისუფთავე soldering სქემა მიერ დაბალი ძალა soldering რკინის.

საწვავის ტუმბო იგნორირებას უკეთებს საავტომობილო გზების სურვილს, თუ კონტაქტები გადავიდა მის კონტროლზე. თქვენ არ უნდა დაადანაშაულოთ \u200b\u200bტუმბო, და უმჯობესია კონტაქტების შემოწმება და ფსონების შემოწმება.

დამწვარი კონტაქტები Starter Retractive Relay- ს შეუძლია "გრანტაციის" ერთად cunning ხუმრობა. საავტომობილო პირველი დასაწყისია წარმატებული იქნება და მომდევნო მცდელობები არ მისცემს შედეგებს. საველე პირობებში, სატენდერო მოსმენით სარელეო სხეულის გასაღები შეიძლება დაეხმაროს, მაგრამ მომავალში თქვენ უნდა დაიშალა კვანძის დასუფთავების ან სარემონტო.

Lada Grant- ის მრავალი მფლობელი სამართლიანი კითხვისაა - რატომ არ არის ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ძრავა პირველი მცდელობისგან. და ხანდახან ხდება, რომ მანქანა იწყება და აყენებს მიზეზს? ამისათვის შეიძლება იყოს nozzard მარეგულირებელი. მითითებული სენსორის მეშვეობით, კონტროლის მოდული (ECU) მონიტორინგს ატარებს ავტომობილის ავტოსადგომზე.

სიმპტომები ასეთია: ნორმალური დასაწყისი, მაგრამ შემდეგ ბრუნვა ვერ ხერხდება და "გაზის" მხარდაჭერა "საავტომობილო საავტომობილო შეჩერების შეჩერებულია.

თუ "შემოწმება" გააქტიურებულია, მაშინ ძალიან სავარაუდოა, რომ რამდენიმე მიზეზის გამო, მათ შორის, მხოლოდ ის, რაც ჩვენ ვგულისხმობთ.

შემცირება საწვავის წნევა არ დაუშვებს საავტომობილო უნდა დაიწყოს სწორად, და ასევე პროვოცირებას წარუმატებლობის ან უეცარი შეჩერების ძრავის.

რატომ საავტომობილო მოულოდნელად ჩერდება?

მათ შორის შესაძლო ფაქტორებს შორის, რომლებიც განსაზღვრავს საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებას, თუ ის იწყება და სადგომი, მიზეზი შეიძლება იყოს, რომ მძიმე დაბინძურება მოხდა throttle კვანძში. პრობლემა აღმოფხვრილია გაწმენდით.

ასევე ცილისწამება ძრავა შეიძლება იყოს საწვავის სისტემის ფილტრი. ეს სიმპტომი შეიძლება დიდხანს გამოაცხადოს ცუდი ხარისხის საწვავის სატანკო ტანკის შესვლის მომენტიდან. გამოსავალი არის ერთი - სადრენაჟო არასტანდარტული ბენზინი და ცალსახად ჩანაცვლება ფილტრაციის კომპონენტის Lada Grantera.

შემქმნელის twists მაგრამ არ დაჭერა ან ძრავის მარკების, და უარს ამბობს დაიწყება? ალბათ, გენერატორი შეეძლო შეეძლო გაუფრთხილებინა ან მისი დრაივის არასანქცირებული დაზიანება მოხდა.

თუ შემაშფოთებელი სიტუაცია გამოიწვია ადგილი, ბორტზე ქსელი არ არის აღჭურვილი საჭირო ელექტრომომარაგებით.

"ბრძანება" იღებს ბატარეას, მაგრამ ბრალდება გამხმარი, და შემქმნელის ვერ შეძლებს როტაცია საავტომობილო.

თუ Lada Granta- ს ავტომანქანის დატოვება გრძელვადიან ავტოსადგომზე გაემგზავრა, დავიწყებ, რომ გარკვეული კოლექციონერი გამორთვა (მაგალითად, აუდიო), მაშინ ძრავის გაშვება არ შეიძლება იყოს სიტყვები, რადგან ბატარეა განთავისუფლებულია. ჩვენ გვექნება "გაყოფა".

როგორ დავიწყოთ ავტომატური ზამთარში?

წარმატებული ზამთრის დაწყების მომენტები - ცალკე თემა. თუ მანქანა არ იწყება, აუცილებელია შემდეგი ქმედებებისკენ. პირველ რიგში ჩვენ მივმართავთ ანთებას, შემდეგ კი გააქტიურეთ მიმდებარე სინათლის ფარები. ჩვენ 30 წამს ველოდებით და ოპტიკურ ინსტრუმენტებს გამორთეთ. ის ათბობს ბატარეას. მაგრამ თუ მანქანა იწყება და სადგომის მიზეზი შეიძლება იყოს ტემპერატურის სხვაობა.

მოიცავს ნეიტრალურ გადაცემას (თუ მექანიკური გადაცემის) და შესუსტებას Clutch Node Pedal. მოძრავი გასაღები, მოუსმინეთ შემქმნელს. თუ გაშვება ვერ მოხერხდა, ჩვენ კვლავ ვიმეორებთ პროცედურას.

კვლავ მარცხი? ალბათ გაყინული ACB. გასასვლელი შემდეგნაირად არის - ბატარეის თბილ ოთახში, და სხვა ავტომობილისგან შედგენა ან "Searcit".

ზოგჯერ აზრი უნდა დაიწყოს tug, მაგრამ არა გადამცემი - "ავტომატური".

"Circling"

ეს მეთოდი იძულებითი გაშვება საკმაოდ ხშირია მძღოლის გარემოში. მნიშვნელობა არის დროებითი შემსუბუქება შემქმნელის საწყისი ბორტზე (AKB) სხვა მანქანა.

წარმატებული "სიგარეტისთვის", თქვენ მიიღებთ კაბელებს, თუ შესაძლებელია ყველაზე დიდი ჯვარი სექციით. მანქანები უნდა განთავსდეს მეგობრული უქმნის - hoods ერთმანეთს. ორივე ავტომანქანის ბატარეის დასკვნები ერთი მავთულის მეშვეობით დაკავშირებულია. კიდევ ერთი საკაბელო გამოიყენება სხვისი ბატარეის მინუს ტერმინალის გადასაადგილებლად "მშობლიურ" მანქანასთან ერთად.

თუ დაწყების მცდელობა ვერ მოხერხდა, და მაინც ავტომატურად არ იწყება, სქემის შეცვლა. ახლა ორივე ბატარეის უმნიშვნელო დასკვნები პირდაპირ უკავშირდება. იყავით ფრთხილად, რათა თავიდან იქნას აცილებული არასანქცირებული მოკლე ჩართვა.

წარმატებული დაწყების მიღწევის შემდეგ, არ ჩქარობენ კაბელების მოცილებას, საავტომობილო სამუშაო რამდენიმე წუთს. გახსოვდეთ პროცედურა გათიშვისთვის: პირველი ამოიღეთ "მინუს" მავთული, შემდეგ კი "პლუს".

ელექტრო ტექნიკა მომენტში არ გააქტიურებს, რათა მათ დაიცვან ისინი ზარალის გამო მასპინძელი ძაბვის ნახტომი.

წყარო:

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანის ძრავა არ იწყება

თითოეული motorist შეიძლება ექმნებათ ის ფაქტი, რომ ძრავა მისი მანქანა მოულოდნელად შეწყვეტს დაწყებული. არსებობს სხვადასხვა სიტუაციები - მანქანა შეიძლება უბრალოდ შეაფერხოს შუქზე სინათლის ან საგზაო ჯემით და არ დაიწყება, ან ძრავა არ იწყება ავტოსადგომზე გაატარა ავტოსადგომზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია პრობლემის მოსაგვარებლად.

ქვემოთ მოცემულია ძირითადი სიტუაციები და მიზეზები, რის გამოც ანთების პრობლემები წარმოიქმნება, რის შედეგადაც მანქანის ძრავა არ იწყება. ასევე ითვალისწინებდნენ პრობლემების მოგვარების გზებს, როდესაც მას შეუძლია გააკეთოს motorist სპეციალისტების მოზიდვის გარეშე. ასე რომ, შემდგომი მიზეზები.

ბატარეა.

თუ მანქანა არ იწყება ხანგრძლივი პარკირების შემდეგ, სავარაუდოდ დაეცა ბატარეის ბრალდებით. ღამით, ტემპერატურის წვეთები, მანქანა ენერგია კლებულობს და მასთან ბატარეასთან ერთად. ცივ სეზონში, ბატარეის ბრალდებით დონის შეიძლება შემცირდეს მესამე ღამით ქუჩაში.

ეს არ არის ყოველთვის დაკავშირებული ბატარეის ავარია, ეს შეიძლება იყოს, რომ ეს იყო უბრალოდ არ არის მთლიანად ბრალი, და გაგრილების შემდეგ, ბრალდების დონე დაეცა კრიტიკული ნიშნის ქვემოთ. იგივე სიტუაცია შეიძლება მოხდეს, როდესაც მანქანა რამდენიმე დღეში იდგა - ბატარეა უბრალოდ სპონტანურად გათიშულია.

გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ხანგრძლივი სინათლის ჩართვა რამდენიმე წუთის განმავლობაში - ელექტროლიტი ბატარეაში მოვა აქტიურ მდგომარეობაში და ბრალი ოდნავ გაიზრდება. ზოგჯერ საკმარისია ძრავის დასაწყებად. მომავალში, არ მოხვდება ასეთ სიტუაციაში, თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვას ბატარეის ბრალი.

კიდევ ერთი პრობლემა, რომელიც შეიძლება დაკავშირებული იყოს ბატარეასთან არის ტერმინალების ოქსიდაცია. ეს პროცესი ეტაპობრივად, მაგრამ საბოლოოდ მივყავართ ერთ შედეგს - ძაბვის დაკარგვა. პრობლემის აღმოფხვრა მარტივია, ვიდრე მარტივი - თქვენ უნდა unscrew ტერმინალები და მხოლოდ გაწმენდა მათ.

Საწვავის სისტემა.

კიდევ ერთი მიზეზი არის საწვავის სისტემის პრობლემები. თუ მანქანა დაიწყო და დაუყოვნებლივ შეჩერდა ან უბრალოდ შეჩერდა და არ დაიწყება, ალბათ, მიზეზი საწვავის ტუმბოშია. საწვავის ტუმბო შეიძლება უბრალოდ გადალახოს. შეამოწმეთ ეს საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა ამოიღოთ ტუმბო და პირდაპირ ბატარეასთან დაკავშირება.

თუ ეს არ მუშაობს, მაშინ დროა შეცვალოს იგი. ასევე ყურადღება მიაქციეთ ყურადღებას უხეში გაწმენდის ფილტრის mesh. დროთა განმავლობაში, ეს არის clogged, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს ორი შედეგები. პირველი, საწვავის ტუმბო უბრალოდ არ არის საკმარისი ძალაუფლების ტუმბოს საჭირო რაოდენობის ბენზინის ignite. მეორე, საწვავის სწორი თანხის ტუმბოს ცდილობს, საწვავის ტუმბო უბრალოდ დამწვრობა.

რისკი არ არის გამორიცხული, რომ სადღაც საწვავის შლანგი. ზოგჯერ მძღოლები დაივიწყებენ ისეთ შესაძლებლობას და გაატარონ ბევრი დრო, რომ იპოვოთ ხარვეზები, თუმცა საკმაოდ მარტივია, რათა დადგინდეს დაზიანება - უბრალოდ შეხედეთ მანქანას.

თუ მანამდე, მაღალი სიჩქარით გადაადგილდებოდით ან დაწვეს მანქანა, ან ძრავა მოულოდნელად შეჩერდა გზაზე, ვარიანტი შესაძლებელია, რომ სანთლები უბრალოდ შევსებულია. თუ საწვავის გადაჭარბებული ოდენობა სტანდარტული ძაბვის სანთლების ელექტროდებს მოხვდა, ეს არ არის საკმარისი, რომ გამოჩნდეს ნაპერწკალი.

პრობლემის უმარტივესი გამოსავალი არის სანთლები და გაწმენდა მათ მშრალი ქსოვილით. თუ ასეთი შესაძლებლობა არ არის, მაშინ სანთლის აფეთქება შეგიძლია. ამის გაკეთება, დააყენა მანქანა ნეიტრალური გადაცემის, ასვლა გაზის pedal და ჩართოთ ანთება.

ასეთ რეჟიმში, საწვავის წვის პალატაში საწვავი არ მოდის, და ჰაერით აფეთქდა. მას შემდეგ, რაც გაწმენდის შემდეგ აუცილებელია რამდენიმე ზეთი თითოეულ ცილინდრში (5-7 მლ), რადგან საჰაერო ხსნის ცილინდრიანი კედლების ნავთობის ფილმს. ეს მეთოდი აბსოლუტურად უსაფრთხოა თქვენი მანქანისათვის.

Საჰაერო ფილტრი.

კიდევ ერთი მიზეზი ანთების პრობლემების გამო შეიძლება გამოწვეული ის ფაქტი, რომ საჰაერო ფილტრი უბრალოდ clogged. ინსტალაცია, ეს თუ არა, საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა ამოიღონ ფილტრი გარსაცმებიდან და ცდილობენ დაიწყონ ძრავა. თუ საავტომობილო ხელმძღვანელობს, ფილტრი შეიძლება დააგდეს გარეთ და თამამად წავიდეთ ახალი.

შეუძლებელია ფილტრის მონტაჟის გადადება, რადგან ნედლი ჰაერის წვის, იქმნება ნაგარი, რომელიც ზიანს აყენებს ძრავას. ასეთი სიტუაცია ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა სცილდება ქალაქის ჭუჭყს. ხშირი მტვრიანი გზებით, საჰაერო ფილტრი ორჯერ ხშირად უნდა შეიცვალოს.

წრიული ამომრთველები.

ხშირად ინექციის ძრავას შეუძლია შეაჩეროს fuses- ის გამო. ამ მიზნით, ღირს სათადარიგო კომპლექტი (ეს ღირს kopeck), ისევე, როგორც იცის ზუსტად სადაც Fuse ბლოკი თქვენს მანქანაშია. იმისათვის, რომ გაირკვეს, არის თუ არა დაუკრავს თუ არა იგნორირების დაკარგვის მიზეზი, საკმარისია უბრალოდ შეცვალოს ძველი fuses ახალი.

ძრავის overheating.

როდესაც მანქანა მოულოდნელად სტოკებს და არ გამოდის, შესაძლებელია ძრავის უკიდურესად პრობლემა. მიზეზები შეიძლება გარკვეულწილად - გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორის, დაბალი შეკუმშვის, წყლის ტუმბოს დაზიანების, დაბალი გაგრილების სითხის დონეზე.

პირველ ორ შემთხვევაში, ბრალია, შეუძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ტუმბოს დახმარება პირდაპირ ბატარეაში. თუ ტუმბო მუშაობს, ალბათ, გაყვანილობა ან ჟანგვის ტერმინალებში. თქვენ შეგიძლიათ გააფართოვოთ ტერმინალები და დააკავშიროთ წყლის ტუმბო კვლავ ნორმალურ ძალას.

ასევე ღირს გაცილებით გამაგრილებელი დონე. თუ სითხის ოდენობა ნაკლებია, ეს არ არის სრულად მაგარი ძრავა. თუ გარკვეულ მიზეზს გამაგრილებელი თანხა მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ნორმა, მას შეუძლია მხოლოდ boil.

ეს დაუყოვნებლივ ჩანს - რადიატორის სანთლებზე და სახურავებზე და გაფართოების სატანკოზე გამოჩნდება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააკეთოთ მაგარი ძრავა და შეძლებისდაგვარად შესაძლებელია გამაგრილებელი. ნებისმიერ შემთხვევაში, როდესაც ძრავა overheated, აუცილებელია დაველოდოთ, სანამ ეს ენერგია და ნელა, არ აძლევს დატვირთვის საავტომობილო, წასვლა უახლოეს სადგური.

შემქმნელის შეიძლება ასევე იყოს მიზეზი, რომ მანქანა არ იწყება. თუ შემქმნელის ტერმინალები ხელმისაწვდომია - საკმარისია ბატარეის პირდაპირ დაკავშირება, შესაბამისი სადენები. იმ შემთხვევაში, როდესაც შემქმნელის როტაცია ნორმალურ რეჟიმში - პრობლემა სხვაგან გამოიყურება.

თუ შემქმნელი ზოგადად "არ არის ირონია", მაშინ დროა შეცვალოს იგი ან შეკეთება. ეს ხდება, რომ შემქმნელის rotates, მაგრამ არა სწრაფი საკმარისი. ამ შემთხვევაში, შემქმნელის ან ბატარეის ტერმინალები სავარაუდოდ დაჟანგული იყო. თქვენ შეგიძლიათ გაწმენდა მათ ადგილას, თუ ისინი ხელმისაწვდომია.

Crankshaft სენსორი.

თუ თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ Crankshaft სენსორი - თქვენ უნდა გავაკეთოთ. სენსორი შეიძლება გამოსწორდეს, მაგრამ არასწორი კითხვას მისცეს იმის გამო, რომ ჭუჭყიანი მასშტაბით, კონექტორები შეედინება ან განლაგებულია. ეს არის საკმაოდ რთული დიაგნოსტიკა ის თავს, მაგრამ ცდილობენ გაწმენდა და შემოწმება - საკმაოდ რეალური.

წაიკითხეთ ასევე: სპოილერების ფოტო ლასას პრიორიას ჰეჩბეკზე, სედანი და უნივერსალი

პირველი, ყურადღება მიაქციეთ უფსკრულს შორის ძირითადი და სენსორის დისკზე. იდეალურია, ეს უნდა იყოს 1 მმ, მაგრამ 0.5 მმ-ის გადახრები დაშვებულია. შემდეგ გათიშეთ სენსორიდან გაყვანილობა და სენსორის ამოღება.

გაწმენდა მას ჭუჭყიანი (ზოგჯერ ნავთობის მოდის, თუ shaft ჯირკვლები მიედინება), გაწმენდა ტერმინალები როგორც სენსორი და დამაკავშირებელი ნაწილი კონექტორი, შემდეგ დააინსტალირეთ და ცდილობენ დაიწყოს მანქანა. თუ ძრავა დაიწყო, მაშინ მიზეზი იყო სენსორში და ბრალია აღმოფხვრილი.

რა თქმა უნდა, მიზეზები, თუ რატომ ძრავა არ შეიძლება დაიწყოს, ბევრად უფრო. პრაქტიკულად შეუძლებელია, რომ მათ გადადონ, ამიტომ სიტუაციიდან ერთადერთი გამოსავალია ასი.

იმისათვის, რომ არ მიიღოთ ასეთი უსიამოვნო სიტუაცია, თქვენ უნდა პერიოდულად ავტომობილის დიაგნოზი და ყურადღება მიაქციოთ ყველა ცვლილებას მის საქმიანობაში. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ დროული პრევენცია ბევრად უფრო იაფია და უფრო მოსახერხებელია დაუგეგმავი რემონტით.

წყარო:

რატომ არ იწყება Renault

საავტომობილო ინტერნეტ-ფორუმების ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ საკითხებზე უამრავი პასუხია.

რა თქმა უნდა, მანქანის დიაგნოზის ან მინიმუმ ვიზუალური შემოწმების შესაძლებლობის გარეშე, ხშირად შეუძლებელია პრობლემის არსის წარმოება და გამოავლინოს მისი მიზეზი.

თუმცა, გაუმართაობა, რის შედეგადაც Renault არ შეიძლება დაიწყოს, შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიაში, რაც დამოკიდებულია "სიმპტომებზე":

• ბატარეის არ აძლევს საკმარისი ძაბვის

როგორც წესი, ეს შეიძლება გაიგოს ინსტრუმენტის პანელის დაწყების მცდელობისას, ან როდესაც ყველა მანქანის მოწყობილობებზე კვების არ არის ხელმისაწვდომი. გადაწყდა ბატარეის შეცვლის ან დატენვის გზით;

• Starter Power Supply Circuit

არსებობს შემთხვევები, როდესაც გაყვანილობა დაზიანებულია საკონტროლო დანადგარისგან შემქმნელისგან, ან არის ცუდი კონტაქტის ტერმინალების ტერმინალების ტერმინალებზე. პრობლემის მოსაგვარებლად მოითხოვს გაყვანილობის ან გაწმენდის / გამკაცრების ტერმინალების შეკეთებას;

დარწმუნდით, რომ შემქმნელის კვება ნორმალურია, შეგიძლიათ მოვიდეს დასკვნამდე შემქმნელის დაზიანების შესახებ. ამ შემთხვევაში, შემქმნელის სარემონტო ან ბუხარი (დასუფთავება / საპოხი) აუცილებელია;

ეს არ არის მიწოდებული შემქმნელისთვის. ეს შეიძლება იყოს ორივე ელემენტარული დამწვარი დაუკრავენ და მანქანის ელექტრონული სისტემის სერიოზულ დაზიანებას. თუ დაუკრავენ არაფერს აკეთებს კვალიფიციურ სამსახურთან;

ყველაზე "სამწუხარო" შესაძლო ვარიანტები, როდესაც შემქმნელის არ ირონია, რადგან ეს არ შეიძლება შემოწმდეს Crankshaft გამო მექანიკური ძრავის malfunction. ჩვეულებრივ გადაწყდება კაპიტალური რემონტი ან შეცვალა ძრავა (ან ცილინდრის ბლოკის ხელმძღვანელი);

• საწვავი სატანკოში დასრულდა

თუ საწვავის დონის სენსორი ვერ მოხერხდა, მას შეუძლია შეცდომაში შეიყვანოს მძღოლი, რომელიც აჩვენებს საწვავის საკმარის დონეს, როდესაც ის რეალურად არ არის.

გადაწყდა საწვავი;

ეს ხდება განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც off-road მამოძრავებელი. საწვავის მილის შემცირება ან შეწყდა. ამ შემთხვევაში საწვავი მიედინება, არ მიაღწევს საქშოლებს. გადაწყდა დაზიანებული ნაწილების შეცვლის ან შეკეთების გზით;

• საწვავის Nozzles არ მუშაობს (ბენზინის ძრავებისთვის)

როგორც წესი, კვების ნაკლებობის გამო კონტროლის ერთეულისგან, რადგან პრაქტიკულად არარეალურია, რომ ყველა საწვავის nozzles ვერ ერთდროულად. შეიძლება მოითხოვოს ძრავის კონტროლის ობიექტის რემონტი ან ჩანაცვლება ("ტვინი");

• არ მოვიდეს საწვავის ტუმბოზე (ბენზინის ძრავებისთვის)

როგორც იმ შემთხვევაში, თუ არ ძალაუფლების შემქმნელის, ეს შეიძლება მოგვარდეს შეცვლის დაუკრავენ. წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭიროა სკანერის კვალიფიციური დიაგნოზი;

• საწვავის ტუმბო არის გაუმართავი (ბენზინის ძრავებისთვის)

ძალიან ხშირად, საწვავის ტუმბოს ბრალია ცუდი ხარისხის საწვავის შედეგი ხდება (წყლის, ფისოვანი და ა.შ.). იგი გადაწყდება სატუმბო ასამბლეის ან საავტომობილო (ტურბინების) შეცვლის გზით;

• მოდული (Coil) ანთება არ მუშაობს

ზოგჯერ ეს ხდება უკავშირდება ცუდი კონტაქტის ანთების მოდულის კონტაქტს ან მის ავარია. შეიძლება მოითხოვოს მოდულის ჩანაცვლება;

• ნაპერწკალი სანთლები მოითხოვს ჩანაცვლებას (დასუფთავება)

ნახმარი ნაპერწკალი სანთლები ხშირად მისცეს არასაკმარისი ნაპერწკალი, რომელსაც შეუძლია ძრავის ქარხნის თავიდან ასაცილებლად. ამ შემთხვევაში სანთლები უნდა შეიცვალოს;

• ძრავის ან ძრავის კონტროლის ერთეულის პასუხისმგებლობის ერთ-ერთი სენსორის უკმარისობა

ელექტრული სენსორების პარამეტრების პარამეტრების შესაქმნელად ძრავის კონტროლის ერთეულის პირდაპირ გავლენას ახდენს დაწყების მანქანა, კერძოდ, დაბლოკოს ნაპერწკალი ან საწვავის მიწოდება, როდესაც ცდილობს დაიწყოს. პრობლემა მოითხოვს სკანერის მიერ კომპეტენტურ დიაგნოზს;

დარღვევები მიღება ან გამონაბოლქვი ძრავის სისტემებში:

• Inlet ტრაქტის პრობლემები

იმის გამო, რომ ნახმარი შუასმების მიღება, ასევე ასეთი კვანძების საერთო დაბინძურება, როგორც: throttle, მოჩვენებითი მარეგულირებელი, აირების გადამუშავება Valve და ა.შ. - ძრავის დაწყება რთული ან შეუძლებელია. იგი მოგვარდება ჩამოთვლილი ნაწილების დასუფთავებით და აუცილებელი შუასადების შეცვლის შემდეგ, რის შემდეგაც შეიძლება საჭირო გახდეს ECU სკანერის ადაპტაციური პარამეტრების გადატანა;

თუ კატალიზატორი ჩამოინგრა და გაიტანა გამონაბოლქვი მილის, ძრავა არ შეიძლება დაიწყოს, რადგან გატარებული აირები არსად წასვლას. ამ შემთხვევაში, კატალიზატორი ამოღებულია გამონაბოლქვიდან და, ან შეცვალოს ახალი (რაც ძალიან ძვირია), ან ამახინათ ძრავის კონტროლის ერთეული კატალიზატორის გარეშე;

წყარო:

მანქანა შემქმნელის არ იწყება გარდამტეხი, მაგრამ არ დაიბრუნოს

ბევრი მძღოლი ერთხელ, ვიდრე ერთხელ დარწმუნებული იყო capricious ხასიათი შემქმნელის როდესაც ძრავა დაიწყო. მანქანა არ არის გარშემო დამწყები, რის შედეგადაც მას არ სურს გადახვევა. მაგრამ ეს ხდება და პირიქით, შემქმნელის twists, და მანქანა არ იწყება.

როდესაც მსგავსი უსიამოვნო სიტუაცია ხდება, ბევრი სასოწარკვეთილია, მაგრამ ეს არ ღირს. აუცილებელია ავტომობილის უახლოეს ავტომობილში ან ავტოფარეხში. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ შესაბამისი ავტომობილის სისტემები.

ამავდროულად, თუ მსგავსი ვითარება წარმოიშვა, როდესაც შემქმნელი არ არის ხელში, ყურადღება უნდა მიექცეს კვანძებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ძრავის მუშაობაში.

შემოწმება, შესაძლო მიზეზები malfunction

თქვენს მანქანას მიმდებარე სერვის ცენტრში ან ავტოფარეხში, აუცილებელია ავტომობილის შესამოწმებლად იმავე საათში და შეეცადოთ გამოავლინოს მისი სისტემების შესაძლო გაუმართაობა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ავტომობილების დაწყებისათვის. მანქანა არ იწყება, დაუყოვნებლივ შემოწმება არ დაიბრუნოს შემქმნელზე.

პირველადი ინსპექცია, როდესაც მანქანა არ იწყება, საწვავის სისტემა უნდა იყოს გამოვლენილი. პირველი, შეამოწმეთ Benzonasos, და შემდეგ შეხედეთ მისი კომპონენტები: საინექციო სისტემები (საქშენები ან carburetor). ეს არის საწვავის ტუმბო, რომელიც სისტემის ყველაზე რთული ელემენტია. აუცილებელია საწვავის მიწოდების შესაცვლელად, რომლის გარეშეც ის ვერ შეძლებს დაიწყოს.

ტუმბოს დიაგნოსტიკა, თუ მანქანა არ იწყება, ხორციელდება ხმის, როდესაც ძრავა ჩართულია, რაც საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მესამე მხარის ხმაური, როდესაც ის მუშაობს. მისი ოპერაციის შესახებ დამახასიათებელი ხმის არარსებობის შემთხვევაში, ეს არის ნიშანი, რატომ არ იწყება ძრავა.

თუ მანქანა არ იწყება, ბრალია ორი გზით. პირველი დაუკრავენ იცვლება საწვავის ტუმბოს დაუკრავენ, რომელიც პირველ ადგილზეა. იმ შემთხვევაში, თუ არაფერი შეიცვალა, მაშინ სიტუაცია უფრო დაგეგმილია - "გაფრინდა" გაზის სადგური. აქედან გამომდინარე, ამ დეტალების სრული ჩანაცვლება საჭირო იქნება.

მომდევნო ეტაპზე, თუ მანქანა არ დაიწყება, საწვავის ფილტრი გამოვლინდა. ალბათ, დაწყების არ ხდება მასში დაბინძურების გამო. თუ ფილტრი clogged, ბენზინი არ მიაღწევს ძრავას, როგორც ტუმბოს სიტუაციაში.

პრობლემა საკმაოდ ბანალურია, ფულადი დანაზოგების გამო ბევრი რამ იძულებულია მცირე ზომის გაზის საწვავი, რომელიც არ არის განსაკუთრებით პოპულარული მათი იმიჯი, ცუდი ბენზინის ან დიზელის გაყიდვით.

გაზის სადგურებში, რომელიც შედის უფრო კარგად ცნობილი ქსელებით, არ არის საწვავის გაწმენდა, არამედ უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა წერტილებზე. შედეგად, მძღოლები იძულებულნი არიან შეავსონ დაბალი ხარისხის საწვავი, რომელიც ფილტრაციას აყენებს და შემდეგ შემქმნელს არ ატარებს.

საწვავის შესვლისას ძრავის შესვლამდე სხვადასხვა გაწმენდის სამი ეტაპი გადის, რაც ცნობილია. ასევე, საჰაერო ფილტრაცია ასევე იმყოფება სისტემაში, რომელთა კომპონენტებიც შეიძლება იყოს clogged. პრობლემის გადაწყვეტა არის ფილტრის ნაწილების ჩვეულებრივი ჩანაცვლება.

მესამე ეტაპზე, როდესაც მანქანა არ იწყება, დიაგნოზი ხორციელდება ანთების სისტემის ნაწილების ზემოთ. თავდაპირველად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ანთების კოშს. მას ენიჭება აუცილებელი ძაბვის შექმნის ამოცანას, რომელიც გამოიყენება წვის პალატაში საწვავის ნარევი.

თუ არ არსებობს პრობლემები, მაგრამ მაინც არ ჩართოთ შემქმნელის, მაშინ ჩვენ მიგვაჩნია სანთლები. ისინი არ უნდა იყვნენ ჭარბი საწვავი, და ნაპერწკალი უნდა გამოჩნდეს. არარსებობის ნაპერწკალი შემდეგ calcining ან შეცვლის სანთლები, თქვენ უნდა დააყენოთ ახალი ანთების მოდული.

ასეთი გამოსავალი აუცილებელია საინექციო საშუალებებისთვის და კარბუტერის შესახებ იგნორირება.

თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ traver საფარი, თუ შემქმნელის არ ირონია. ეს უნდა იყოს მექანიკური ზიანის აშკარა ნიშნების გარეშე, ხოლო გრაფიტის გაზაფხულის დატვირთული ჯოხი კვანძის შიგნით განთავსდება.

გაუმართაობის სხვა მიზეზები

ყველაფრის დიაგნოზის შესრულების შემდეგ, ზემოთ, საწვავის სისტემის ელემენტები და ბრალის აღმოფხვრის გარეშე და არ იტანჯება, როგორც ადრე, არ უნდა დაეცემა სულისკვეთებით, ჯერ კიდევ არსებობს რიგი მიზეზები, რის გამოც ძრავა უარს ამბობს დაწყება. ეს შეიძლება იყოს ასოცირებული throttle სარქველი.

ეს ხშირად დამწვრობის, ასე რომ მას არ შეუძლია სრულიად გახსნა (დახურვა), რომელიც ძალიან მოგანიჭებს ფილტრებს. მაგრამ განსხვავებით მათი ჩანაცვლება, Damper აუცილებელია. გათავისუფლების მისი Nagar, სავარაუდოდ, მიიღეთ მანქანა. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ბატარეა და ტერმინალები.

პრობლემა, როდესაც ის არ იწყება მანქანას, შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის დაზიანების დაბალი დონე ან ტერმინალის ჟანგვის დაბალი დონე.

ასეთი გაუმართაობის იდენტიფიცირების მიზნით, არ არის აუცილებელი, რომ ადვილად გადავიდეს ძრავა, და თქვენ უნდა მხოლოდ ანთების გასაღების ჩართვა და თუ საავტომობილო არ დაიწყება, ეს არ არის, ეს არ არის, ეს პრობლემა ყველაზე სავარაუდოა ელექტროენერგიის მიწოდება. ამ სიტუაციაში პრობლემები შეიძლება იყოს ორი.

პირველი - discharged ბატარეის, გასასვლელად სიტუაცია, თქვენ უნდა დააკისროს ან გამოიყენოთ ბატარეის სხვა მანქანა დაიწყოს. თუ პრობლემა ტერმინალშია, მაშინ თქვენ უნდა დააყენოთ ახალი.

ასევე, თუ მანქანა არ იწყება, ეს შეიძლება იყოს ავტომობილის გაყვანილობის დარღვევის გამო.

აკრძალულია მხოლოდ ყველა სხვა მექანიზმებისა და სისტემების შემოწმების შემდეგ, მათი სრული შესრულების დამყარების შემთხვევაში.

ხაზს უსვამს ზედა საიზოლაციო ფენის შესვენების და მთლიანობის ნაკლებობას. დადგინდა, რომ გაყვანილობა არის დაბადებული, შეგიძლიათ დიაგნოსტიკა ძირითადი მოწყობილობები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის ელექტრო სისტემასთან.

ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა ფესვებისა და რელეების ოქსიდაცია.

სარელეო სამუშაო სახელმწიფოს შემოწმება ბევრად არ მიიღებს. გამოყენებით კონტროლერი, მითითებული თანდასწრებით ძაბვის კონტაქტები. თუ ძალა არ არის გამოვლენილი, მაშინ ფეხები უნდა გაიწმინდოს.

ეს პრობლემა მიუთითებს საწვავის ტუმბოს გაუმართაობაზე, რომელიც არ იძლევა საავტომობილო დასასვენებლად. ერთგვარი სუსტი ბმული შეიძლება იყოს სარელეო მოწყობილობა და მავთული კვანძის.

თუ კონტაქტებზე კოროზიის არსებობის შემთხვევაში, ძაბვა არ არის გადაცემული მოწყობილობაზე. ეს არ იძლევა მას ფუნქციას. მიუხედავად იმისა, რომ უბედურება არ არის აღმოფხვრილი უბრალოდ - მოხსნის ჟანგვის ან ჟანგი.

მას შემდეგ, რაც stripping, დამაკავშირებელი რაოდენობა უნდა განიხილებოდეს სპეციალური ანტი-კოროზიის სითხე.

დავუშვათ

Moments წარმოიქმნება, როდესაც შემქმნელის არ ირონია, რომ არის, ეს scrolls in მოჩვენებითი, არ აძლევს ძალა ერთეული უნდა დაიწყოს. ეს ყველაფერი არის გარკვეული მიზეზების გამო, რომლებიც დეტალურად განიხილება გამოცემაში.

მანქანების ქარხნის პასუხისმგებლობის სისტემების შემოწმების ელემენტები უნდა განხორციელდეს მხოლოდ იმ სიტუაციაში, როდესაც შემქმნელის გრაგნილები არათანმიმდევრულად გარეშე, სხვაგვარად, არათანაბარი სენსორებით, დაწყებული მექანიზმი თავად უნდა შეიცვალოს. რადგან ეს არის პრობლემის ორიგინალური წყარო.

სავარაუდოდ, თუ შემქმნელის არ დაიბრუნოს, მაშინ პრობლემა ასოცირდება გაზრდილი აცვიათ ჯაგრისები, ასე რომ არსებობს მსგავსი ბრუნვის ერთად jerks.

როგორც წესი, ეს ნაწილები მანქანაში იცვლება ბევრი სირთულეების გარეშე, და ძრავა მუშაობს ჯარიმა, მაგრამ ყველაზე motorists არ აცნობიერებენ ამას, რის შედეგადაც ისინი შეიძინონ ახალი შემქმნელის მექანიზმი.

შიდა წვის ძრავის სწორად გაშვება, აუცილებელია მომზადებული საწვავის საჰაერო ნარევი, სწორად პროპორციულად, ცილინდრებში, რომლებიც იშვიათად განსაზღვრულ წერტილში იგნორირების სანთლის ნაპერწკალიდან არიან.

გარდა ამისა, უნდა მუშაობდეს Starter / Immition Lock- თან დაკავშირებული ყველა ნაწილი და კომპონენტი. Lada Largus შეუძლია მიიღოს პრობლემები, როდესაც დაწყების ძრავა, თუ ზოგიერთი ელემენტები სისტემაში არის გატეხილი ან მუშაობა არასწორად.

ინვალიდი შემქმნელის

"ძრავის პერსპექტივაში" პოზიციის გასაღების შემდეგ, შემქმნელის იწყება ავტომობილის flywheel და 5 წამის განმავლობაში, ნორმალური ტემპერატურის პირობებში, დიდებული საავტომობილო უნდა დაიწყოს. თუ შემქმნელის არ მუშაობს, ალბათ ზოგიერთი ელემენტები ვერ მოხერხდა:

1. დაბალი ძაბვის ბორტზე ქსელში - ბატარეის ტერმინალებში ძაბვა უნდა იყოს მინიმუმ 12V. როდესაც ძაბვა ნაკლებია, თქვენ უნდა დააკისროს მანქანის მანქანა.
2. გაუარესების საკეტი ან დაწყება სარელეო - შემდეგ სარელეო - შემდეგ გასაღების შემდეგ, Retractor Starter Relay- ის ძალა არ არის მიწოდებული - თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ ძაბვის ვოლტმეტრი. გატეხილი ანთების ან სარელეო უნდა შეიცვალოს.
3. არასწორი Retractive შემქმნელის სარელეო - როდესაც შეტანის 12V, იგი არ მუშაობს მისი საკონტაქტო სარელეო (არ დამახასიათებელი click) და შემქმნელის არ ირონია. საჭირო იქნება სარემონტო ან მისი ჩანაცვლების შეკეთება.
4. გაუმართავი შემქმნელი - მას შემდეგ, რაც ძაბვის ივსება მისი გრაგნილი, ძრავა არ ირონია. პირველი მიზეზი არის ჯაგრისების აცვიათ, აღმოფხვრას საკმარისი იმისათვის, რომ შეიცვალოს საკმარისი. მეორე მიზეზი - ამ შემთხვევაში დამონტაჟებული დასასრული, ამ შემთხვევაში აუცილებელია ნაწილი ასამბლეის შეცვალოს. მესამე მიზეზი არის მექანიკური ელემენტების ჯემი, აუცილებელია დამწყებებისა და გადატვირთვის დაწყების ელექტრო ნაწილის ჩამოყალიბება (BENDEX) ყველა კუთხის ჩამოიბანეთ და გრაფიტის საპოხი მასთან ერთად.

ზოგიერთი სხვა მიზეზების გამო, რომლის გამოტანი არ არის არტას ლარდუსზე, მაგალითად: მაგალითად: შიდა წვის გაყვანილობა ან ჯემი.

Dvs არ იწყება კარგი შემქმნელის

იმ შემთხვევაში, თუ შემქმნელის შემქმნელი არის დამწყები, და საავტომობილო არ იწყება, აუცილებელია რამდენიმე ელემენტის შესრულების გასარკვევად.

ამის შემდეგ, შეამოწმეთ დამთხვევა ყველა tags on ქამარი, ლილვაკები და pulleys. დროის ქამრების ფარგლები შეიძლება შემოწმდეს უფრო მარტივი და უფრო სწრაფი გზით. ძრავზე ნავთობის მოსმენების ხვრელების სახურავი, დარწმუნდით, რომ ძრავის დაწყებისას, Camshaft rotates, ნაწილი ჩანს ქვეშ სახურავი.

დიაგნოსტიკა მანქანის malfunction, Lada Largus შეიძლება გვჭირდება სპეციალური ინსტრუმენტები და მოწყობილობები. თუ საწვავის მიწოდების პრობლემები არსებობს, აუცილებელია საწვავის სარკინიგზო ზეწოლის გაზომვა, ამისათვის საჭიროა სპეციალური ზეწოლის ლიანდაგი ადაპტერით. არარსებობისას, თქვენ შეგიძლიათ გააუქმოთ ბენზინის მიწოდების შლანგი სარკინიგზო, გამოტოვებთ მას ცარიელი კონტეინერში, ჩართეთ ანთება და გაზომეთ რამდენი საწვავის ლიტრი ტუმბო ისჯება ერთ წუთში. კარგი ტუმბოს Lada Largus არის pumped დაახლოებით ერთი და ნახევარი ლიტრი საწვავი.

Crankshaft Position Sensor- ის შესრულება შეიძლება შემოწმდეს Ohmmeter- ის გამოყენებით - მოწყობილობა, რომელიც აჩვენებს ელექტრო წინააღმდეგობას. სამუშაო სენსორს აქვს დაახლოებით 250 ohms წინააღმდეგობა, ხოლო როდესაც ლითონის ნაჭერი უახლოვდება სენსორს, ეს მნიშვნელობა უნდა შეიცვალოს.

ნაპერწკლების არსებობა ადვილად შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის მავთულის ან სანთლისგან ანთების ამოღებისას და 2-3 მმ-ის დაშორებით კონტაქტში ძრავის ელემენტს. შიდა წვის ძრავების დაწყებისას, მავთულხლართებს შორის / Coil- ისა და ძრავის ელემენტს შორის ელექტროენერგიის საფასური - ნაპერწკალი. პროცედურის დროს, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური საიზოლაციო ხელთათმანები ან ინსტრუმენტები.

ალტერნატიული გზები უნდა დაიწყოს ძრავა

თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანა გაუმართაობაზე დამწყებთათვის / ანთების საკეტი სისტემაში, რომლებიც იყენებენ towing ან "pusher". ამისათვის აუცილებელია ანთების გატარება, ძალაუფლების ჩართვა, როდესაც მეორე გადაცემა გამშვებ პუნქტზე ჩართულია, ავტომანქანა 10-15 კმ / სთ სიჩქარეს დაარღვია და გაათავისუფლა Clutch. თუ საავტომობილო დაიწყო - გამორთეთ გადაცემა და შეწყვიტოს შეუფერხებლად.

არსებობს სიტუაციები, როდესაც არ არსებობს შესაძლებლობა დააყენოს მანქანა საჭირო სიჩქარე. ამ სიტუაციაში, თუ პრობლემა არ არის Winder- ის გრაგნილი ან მისი ელემენტების კოდირებით, შეგიძლიათ უბრალოდ დაიწყოთ კონტაქტი screwdriver ან დიდი wrench. ამისათვის, ჩართეთ ანთება, გამორთეთ გამშვები პუნქტის გადაცემა. შემდეგი, ქვეშ hood, იპოვოს შემქმნელის, ამოიღონ დამცავი რეზინის გარსაცმები საწყისი მავთული და დახურეთ ორი დიდი საპირისპირო კონტაქტები. საავტომობილო გზების დაწყების შემდეგ, მითითებული კონტაქტების გახსნა.

მსგავსი ქმედებები უნდა მოხდეს საკუთარი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და სხვების უსაფრთხოებაში.