ბორბლების ჩარჩოების არჩევისას, მფლობელმა დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოს არა მხოლოდ რგოლის დიამეტრს, მის წონასა და დიზაინს, არამედ მნიშვნელოვან ტექნიკურ პარამეტრებს. ბორბლებისა და ავტომობილების თავსებადობის ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრია ჭანჭიკის ნიმუში.
ეს კომპონენტი არის მნიშვნელობა (ტიპიური მნიშვნელობა VAZ მანქანების აბსოლუტური უმრავლესობისთვის არის 4/98), რომელიც განსაზღვრავს ჭაბურღილის ხვრელების რაოდენობას (პირველი მაჩვენებელი) და ხვრელებს შორის მანძილის გარშემოწერილობის დიამეტრი (შესაბამისად, მეორე მაჩვენებელი).
პარამეტრების გაანგარიშება
სხვადასხვა ტიპის ბორბლების სხვადასხვა ინდიკატორებთან და მანქანის მოდელებთან თავსებადობის უფრო ზუსტი გაანგარიშებისთვის, არსებობს სპეციალური თავსებადობის ცხრილები. ინდიკატორის სწორი არჩევანისთვის მფლობელმა ზუსტად უნდა იცოდეს ქარხნის პარამეტრები.
სხვადასხვა ტიპის თავსებადობის ცხრილები შეიცავს ინფორმაციას არსებული მოდელების უმეტესობაზე (VAZ მანქანებისთვის, მწარმოებლის მიერ დამოწმებული ცხრილებია).
ასეთი ცხრილების პოვნა არ არის რთული, ინტერნეტში უამრავი თავსებადობის მაგიდაა. აქ მოცემულია შიდა მანქანების მაგალითი.
ფოტოში მოცემულია ბორბლების დისკების თავსებადობის ცხრილი
ამ ცხრილებში მითითებულია რამდენიმე მნიშვნელოვანი პარამეტრი:
- დისკის გამგზავრება (თითოეული მოდელის კონკრეტული პარამეტრი ინდივიდუალურია), იგი დანიშნულია ასოებით (ET);
- სიმშვიდე - PCD. პარამეტრი საერთოა VAZ მანქანებისთვის და მიღებულია როგორც ერთიანი სტანდარტი წინა წამყვანი ოჯახებისთვის, როგორც 4/98. ასეთი ინდექსი მნიშვნელოვანია AvtoVAZ ოჯახის მანქანების აბსოლუტური უმრავლესობისთვის (გარდა სპორტული მოდიფიკაციებისა (კალინა NFR, სადაც დამონტაჟებულია დისკები ფრანგული მოდელებიდან და ჭანჭიკის ნიმუშს აქვს განსხვავებული მონაცემები);
- დისკის დიამეტრი - დია. ეს პარამეტრი მიუთითებს დიამეტრის დასაშვებ სიდიდეზე. VAZ მანქანებზე, უმეტეს მოდელთა მაქსიმალური მნიშვნელობა 14 ინჩია, მაგრამ რამდენიმე მოდელისთვის ეს ღირებულება 1 ინჩით მეტია. მაქსიმალური დიამეტრი 14 ინჩისთვის არის ვაზ 2114, 2115, 2113, 2110, 2111, 2112, ანუ მანქანების ხაზი,
- რომლის სერიული წარმოება წყდება... მაქსიმალური ღირებულება 15 ინჩი არის დამახასიათებელი მოდელებისთვის - კალინა, გრანტა, პრიორა. ვესტას, კალინას NFR მოდელებისთვის მაქსიმალური მნიშვნელობა, შესაბამისად, 16 და 17 ინჩია.
ბორბლების დისკების ვიდეო ბოლტზე:
სხვადასხვა მოდელის ცხრილის მნიშვნელობიდან გამომდინარე, მფლობელს შეეძლება დააკავშიროს ახალი დისკისა და ქარხნის პარამეტრების პარამეტრები და შეარჩიოს პროდუქტი ოპტიმალური მნიშვნელობით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ჭანჭიკის დიამეტრი ოდნავ აღემატება ქარხნის ბოლტის დიამეტრს.
ამ შემთხვევაში დისკებზე სპეციალური წონით არის ჩამოკიდებული ოპტიმალური ცენტრირების შესანარჩუნებლად. ამასთან, ეს მეთოდი მალე კარგავს ეფექტურობას და დისკი იწყებს მექანიკურად მოქმედებას ჰაბთან, რის შედეგადაც ხდება ავარია.
AvtoVAZ– ის ცხრილების შემთხვევაში, მფლობელებს შეუძლიათ ენდონ მწარმოებლის მონაცემებს, ვინაიდან მოდელი წარმოების და დიზაინის პროცესში ბევრ ტესტს გადის, მთავარია, რომ ეს მაგიდები ოფიციალურად იყოს წარმოდგენილი Togliatti automobile კონცერნიდან.
VAZ 2110- ის ყველა მოდიფიკაციაში, ქარხნის კონფიგურაციაში ჭანჭიკის ნიმუშია 4x98. კონვეიერებიდან გადმოვიდა "ათობით" ბეჭედიანი დისკებით - დიამეტრი R13, ასევე ჩამოსხმული პირით - დიამეტრი R14.
ბორბლებს ეკეთა რეზინი, რომლის ზომებია 175/70 R13 ან 175/65 R14. ამასთან, თუკი ჩარჩოებისა და საბურავების ზომები შედარებით მკაფიო მნიშვნელობებია, მაშინ რა არის ჭანჭიკის ნიმუში, ბევრისთვის დიდი საიდუმლოებაა.
თეორია
ასე რომ, ნომერი 4 არის ჭანჭიკის ხვრელების რაოდენობა. და მეორე ნომერი არის დიამეტრი მმ წრეში, რომელშიც ისინი მდებარეობს. არც ისე ძნელია გამოთვალოთ, რომ მანძილი, რომელზეც მდებარეობს ჭანჭიკი ჭანჭიკიდან, თუ ჭანჭიკის ნიმუშია 98, იქნება 69,3 მმ.
ეს არის იგივე მნიშვნელობა VAZ 2110- ზე დაყენებული ყველა ბორბლისთვის. მაგრამ უცხოურ მანქანებში, რომელთა უმეტესობას აქვს ჭანჭიკის ნიმუში 100, მეორეთიდან ერთი ჭანჭიკი 70,7 მმ მანძილზეა.
სხვაობა 1.4 მმ-ია და ეს აღარ მოგცემთ საშუალებას ვაზ 2110-ზე იდეალურად დააინსტალიროთ დისკები 4x100 ჭანჭიკით.
დისკების დაყენება 4 * 100
გაითვალისწინეთ რამდენიმე მეთოდი, რომელსაც იყენებენ ავტომობილების დილერები VAZ 2110– ზე უცხოური მანქანებიდან დისკების დასაყენებლად:
- ზოგჯერ ხრახნები იჭრება დისკის კვანძზე, ისე, რომ შესაძლებელი გახდეს იმ დისკების დაყენება, რაც ამჟამად გაქვთ. 98-ისა და 100-ის ჭანჭიკის ნიმუში შესაფერისია. და თუ საჭიროა დისკის შეცვლა, ამის გაკეთება არც ისე რთულია. ჭანჭიკის ზომები სტანდარტულია;
- უმარტივესი, მაგრამ არა საუკეთესო მეთოდია დისკის დამონტაჟება ჩვეულებრივი დიამეტრის მოგრძო ბორბლის ჭანჭიკების გამოყენებით. მოგვიანებით არ გაგიკვირდეთ, რომ ამ ჩანაცვლამ გამოიწვია დისკის გაფხვიერება, ჩნდება ბორბლების უკუცემა, შეუძლებელია სწორი კამერისა და ფეხის თითის დადგენა, აგრეთვე ჩამოსხმის კუთხეების დადგენა;
- პოპულარული, შედარებით უსაფრთხო გზაა სტანდარტული ზომის ჭანჭიკების დაყენება ექსცენტრულით ვაზ 2110-ზე (ასევე შესაძლებელია, თუ ჭანჭიკს აქვს ოფსეტური ცენტრი). დღეს ონლაინ მაღაზიები გვთავაზობს ამგვარი ჭანჭიკების მრავალ კომპლექტს;
- ზოგი იყენებს სპეციალურ შუასადებებს. მაგრამ ამ შემთხვევაში, ბორბლების გადახურვა, რა თქმა უნდა, გაიზრდება spacer- ის სიგანეზე. უსაფრთხოების მიზნით, სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 20 მმ. როგორც კომპენსაციური ღონისძიება, დისკების დაყენება მცირე გადახრით შეიძლება იყოს;
Spacer დამონტაჟებული ჰაბზე Spacers SS20 15 მმ Spacer ნაკრები OZ Racing
- ყველაზე ცუდი გზაა დისკის დამონტაჟება არა 4, არამედ 3 მოგრძო ჭანჭიკით. რა შეიძლება იყოს ბორბლების დაცვა "მიტინგისგან" და საგზაო მოძრაობის მომხმარებლები - ავარიის დროს სიკვდილისგან? არასოდეს გააკეთო ეს!
თუ სტანდარტული VAZ 2110 დისკების შეცვლა 4x100 ჭანჭიკის ნიმუშით არასწორია, სიჩქარის აღებისას ნახავთ, რომ ბორბალი გაშლილია და მკვეთრი დამუხრუჭებით შეიძლება ისიც კი ჩამოვარდეს, და არ არის ცნობილი როგორ დასრულდება ეს "თავგადასავალი"
კამბერ-კონვერგენცია
ბორბლების დისკების შეცვლის შემდეგ, რომელთა ზომები და ჭანჭიკების ნიმუში განსხვავდება VAZ 2110 დიზაინის გათვალისწინებით, აუცილებელია ყველა საჭირო კორექტირება, რათა უზრუნველყოს მთელი შასის საიმედო დაცვა, აგრეთვე საბურავები და თაღები.
თითოეული წინა ბორბლისთვის საჭიროა დამონტაჟების სწორი კუთხე. არსებობს სამი პარამეტრი, რომელიც სწორად უნდა დადგინდეს: თითის თითის, კასტერის კუთხეები და კამერის კუთხეები თითოეული ბორბლისთვის.
წინა ბორბლის პარამეტრების დაყენების წესები შემდეგია:
კორექტირებისთვის მზადება
ყველაზე ხშირად, VAZ 2110 კამერა და კონვერგენცია დამონტაჟებულია მომსახურების სადგურზე, მაგრამ ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ. უპირველეს ყოვლისა, ისინი ამოწმებენ, არის რამე თამაში საკისრებზე, თუ საჭე არის ფხვიერი. ამავდროულად, ისინი ამოწმებენ დისკების დეფორმაციის დიამეტრს და არარსებობას, საბურავებში ჰაერის წნევას და ფეხის ცვენას.
ბუნებრივია, თუ ბორბალი გაშლილია, უნდა განხორციელდეს მოქმედება და შეიძლება შეცვალოს ის, ვისაც ფეხის არასწორი ცვეთა აქვს. მიწაზე მდგარი ბორბლები უნდა ატრიალდეს ვერტიკალთან შედარებით. თუ რაიმე სპექტაკლი იპოვნეთ, სთხოვეთ ასისტენტს გამოიყენოს მუხრუჭი და კვლავ შეამოწმოთ თამაში.
თუ იგი გაქრა, საჭიროა საკისრის შეცვლა. თუ ამის შემდეგ უკუქცევის ზომა არ არის ის, რაც გაქრა, მაგრამ მხოლოდ ოდნავ შემცირდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, შეაკეთოთ და ზოგჯერ შეცვალოთ სუსპენზია.
ამის შემდეგ საჭე გათიშეთ, ისევ შეამოწმეთ უკუცემა. არ არის გამორიცხული, რომ უკურეაქცია გაქრა, მაგრამ ბორბალი უკუღმა გადაიქცევა ან უბრალოდ ძნელია, მაშინ ტარების დამონტაჟების ადგილის დიამეტრი ოდნავ უნდა გააფართოოთ.
თუ გესმით სახეხი ხმაური, საკისრის შეცვლა საჭიროა.
თვითრეგულირება
პირველი რეგულირება არის საჭის ღერძის ჩამოსხმის კუთხეების დაყენება. მეორე არის კოლაფსი, მესამე არის კონვერგენცია.
ამ შემთხვევაში, კამერის კუთხე დატვირთულ მდგომარეობაში უნდა იყოს 0 ° 30 '+ - 30'. ფეხის თითები უნდა იყოს 0 ° 15 '+ - 10', ხოლო კასტერის კუთხეები - 0 ° 20 '+ - 30' ფარგლებში.
გახსოვდეთ, რომ კამერისა და ბორბლის სხვა რეგულირება აუცილებელია ყველა შემთხვევაში, როდესაც რაიმე ფორმით ერევით VAZ 2110 წინა სავალი ნაწილის მუშაობაში.
კოროზიისგან დაცვა
სავალი ნაწილის საიმედო მუშაობისთვის ყველაფერი მნიშვნელოვანია: ჭანჭიკის ნიმუში, ყველა კომპონენტის ზომები, კამერის / კონვერგენციის დამყარება და თაღები კოროზიისგან დაცვაც კი. ეს არის თაღები, რომლებიც უფრო მგრძნობიარეა უარყოფითი ფაქტორების მიმართ, ვიდრე სხეულის სხვა ნაწილები - წვიმის დროს ჩვეულებრივი ტენიდან დამთავრებული რეაგენტებით ზამთრის გზებზე.
თაღების საიმედო დაცვის უზრუნველსაყოფად, უმჯობესია დააყენოთ მბრძანებლები (ბალთები) VAZ 2110- ზე. ასეთი დაცვა მნიშვნელოვნად ნაკლები ეღირება, ვიდრე ჟანგიანი თაღების შემდგომი შეკეთება. მნიშვნელოვანია შეარჩიოთ მბრძანებლების სწორი ზომა და უზრუნველყოთ მათი მჭიდრო მოთავსება თაღების არეში.
ვიმედოვნებთ, რომ სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, თქვენს VAZ 2110- ს მრავალი წლის განმავლობაში უპრობლემო მომსახურებას გაუწევთ.
ვაზ 2107-ის ყველა მანქანის მფლობელმა იცის, რომ ძალიან მნიშვნელოვანია მათი ბორბლების სწორად შერჩევა. ეს არჩევანი გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მენეჯმენტის ხარისხზე, არამედ უსაფრთხოებაზე. ამიტომ თითოეული სეზონისთვის გათვალისწინებულია გარკვეული ტიპის რეზინი: ზაფხული ან ზამთარი. მაგრამ მათთვის, ვისაც ფულის დაზოგვა სურს, სპეციალურად შეიქმნა ყველა სეზონის საბურავები, რომლებიც ინარჩუნებენ მაღალხარისხიან მანევრებს ნებისმიერ ამინდში. მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ სწორად "ფეხსაცმლის" თქვენი რკინის ცხენი, გავითვალისწინოთ ისეთი ცნებები, როგორიცაა "რადიუსი", "ქუდები" და "ჭანჭიკის ნიმუში".
საჭე დისკების არჩევანი VAZ- სთვის
მწარმოებელი აწარმოებს ვაზ 2107 მანქანას დისკებით 5J × 13H2 ET29. დანიშნულებები და ზომები, რომლებიც ერთი შეხედვით რთული და გაუგებარია, გაშიფრულია ძალიან მარტივად:
"5" - ბორბლის პირას სიგანე;
"J" - დგას ბორბლის დისკის პირას;
"13" არის ბორბლის დისკის დიამეტრი;
"H2" - ორი რგოლისებრი გამონაყარის არსებობა;
"ET" არის დისკის რგოლზე გამონადენის ზომა.
VAZ 2107 მანქანაზე დისკის ბოლტის ნიმუშს აქვს 4 × 98 ზომები. სტანდარტულია. მაგრამ რატომღაც, მფლობელებს სურთ გამოიყენონ დისკები თავიანთ ვაზ 2107-ზე, რომელზეც სულ სხვა ხრახნიანი ნიმუში ჩანს. მაგალითად, ზოგიერთ მანქანის ენთუზიასტს უფრო მასიური დისკი მოსწონს, ამიტომ მათ სურთ შეცვალონ სხვა ზომის ასლებით. ეს პატარა რეგულირება სრულიად უსაფრთხოა და დაგეხმარებათ თქვენი მანქანა გახდეს ელეგანტური და ორიგინალური. ასევე, ჭანჭიკის ნიმუში გახდის თქვენს მანქანას უფრო სტაბილურს და მანევრირებას.
ქვემოთ მოცემულ სურათზე ჩვენ გაჩვენებთ თუ როგორ გამოიყურება ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში (ზომები 4 × 98 და 4 × 100).
ამასთან, თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს შესაძლებლობებში და არასდროს გაგიკეთებიათ ასეთი სახის ინსტალაცია, უმჯობესია, ჭანჭიკის ნიმუში გაკეთდეს პროფესიონალების მიერ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ვიბრაციას იგრძნობთ მოძრაობის დროს.
რომელი "რეზინის" არჩევა?
სტანდარტული საბურავების მარკირება VAZ 2107 - 175 / 70R13 82T– სთვის.
"175" არის საბურავის პროფილის სიგანე;
"70" - პარამეტრების თანაფარდობა, როგორიცაა საბურავის პროფილის სიმაღლე და სიგანე;
"R" არის რადიალური საბურავის აღნიშვნა (გაითვალისწინეთ, რომ ეს არ არის რადიუსი, როგორც უმეტესობას არასწორად სწამთ);
"13" - მისი დაშვების დიამეტრი (კერძოდ დიამეტრი და არა რადიუსი);
"82" - გამტარუნარიანობის ინდექსი, რომელიც მიუთითებს წონაზე, რომლითაც შესაძლებელია თითოეული საბურავის ზეწოლა;
"T" არის ამ ავტობუსის მაქსიმალური სიჩქარე.
მრავალი საავტომობილო მანქანისთვის "რკინის ცხენის" გარეგნობის შეცვლა, ექსკლუზიურობის მინიჭება, სხვა მანქანების ნაკადში მისი ამოცნობა ნამდვილი ოცნებაა.
როგორც წესი, სერიოზული ცვლილებებისთვის საკმარისი თანხა არ არის, მაგრამ ახალი დისკების დაყენება არის მარტივი და საკმაოდ ხელმისაწვდომი ტიპის რეგულირება.
მაგრამ არსებობს ერთი პრობლემა - დამწყებთათვის დაკარგავს წამყვანი ჭანჭიკის ნიმუშებს.
რა არის ეს?
მანქანის თითქმის ყველა ბრენდს (მოდელს) აქვს საკუთარი დისკის ბოლტის ნიმუში. პარამეტრის დასახასიათებლად გამოიყენება აბრევიატურა PCD, რომლის გვერდითაც მითითებულია რიცხვითი აღნიშვნები.
მარტივი სიტყვებით, ჭანჭიკის ნიმუში არის დიამეტრი, რომლის გასწვრივ ხდება ბორბლის მიმაგრების ხვრელები.
როგორც წესი, ავტომობილები ყურადღებას არ აქცევენ ამ პარამეტრს და ხშირად მიდიან დისკების დაყენებას შეუსაბამო ჭანჭიკით.
შედეგად, ბორბალი არასწორი ხდება. პრობლემის ვიზუალური ამოცნობა რთულია, მაგრამ შედეგები შეიძლება ძალიან მძიმე იყოს.
დისკის მარკირება
დისკის არჩევისას, საჭიროა გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ მისი ჭანჭიკის ნიმუში, არამედ მთელი რიგი სხვა ძირითადი პარამეტრები.
ვთქვათ, თქვენ გაქვთ დისკი პარამეტრებით - 6.5Jx15 H2 5x100 ET45 d54.1... გამოუცდელი მანქანის ენთუზიასტისთვის ეს რიცხვების საერთო ნაკრებია. ფაქტობრივად, აქ არის სრული ინფორმაცია პროდუქტის შესახებ:
- 6.5 არის სიგანე (W), იზომება დიუმებში (არა სანტიმეტრები, როგორც ბევრი ფიქრობს);
- 15 არის დიამეტრი (D). აქ ერთეული ასევე დიუმიანია;
- 5 * 100 არის აღნიშვნა, რომელიც მიუთითებს სადესანტო ხრახნების (5) და დიამეტრის (100) რაოდენობაზე.
Სხვა მაგალითი.
დიამეტრი ყველაზე მეტად გვაინტერესებს (ეს არის PCD პარამეტრი, რომელიც ზემოთ ვახსენეთ).
PCD ზომა მოცემულია მილიმეტრებში:
- ET45 არის პარამეტრი, რომლითაც შეგიძლიათ შეაფასოთ დისკის გასვლის შესახებ. სინამდვილეში, ეს არის მანძილი სიბრტყეს შორის, რომელიც დაპრესილია კერაზე და პროდუქტის სიმეტრიის ღერძი. ET45 ნიშნავს 45 მმ გადახურვას.
- d54.1 - მიუთითებს ცენტრალური ხვრელის დიამეტრიზე (DIA, იზომება მილიმეტრებში). ბევრ მწარმოებელში გახდა მოდური ამ პარამეტრის გადაფასება.
მომავალში გამოიყენება სპეციალური რგოლები, რომლებიც გამორიცხავენ ვიბრაციების წარმოქმნას.
რაც შეეხება ციფრულ დანიშნულებებს " ჯ"და" H2", მათ მხოლოდ სპეციალისტები იყენებენ.
პირველი პარამეტრი გვაწვდის ინფორმაციას გვერდითი მილტუჩების დიზაინის მახასიათებლების შესახებ, ხოლო მეორე სიმბოლოა რგოლზე (წახნაგები) ანოლური გამონაყარისთვის.
გაზომვის მახასიათებლები
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, PCD არის წრის დიამეტრი, რომელზეც განლაგებულია ბორბლის დამაგრების სპეციალური ხვრელები (მაგალითს უკვე ვნახეთ დისკის ნიშნით).
ასე რომ, ჩვენ გვაქვს PCD პარამეტრი 5 * 100. პირველი ნომრით, ყველაფერი გასაგებია - ეს მიუთითებს ბორბლების რაოდენობას, რომლებიც გამოიყენება საჭის დასაცავად.
რაც შეეხება წრის დიამეტრს, აქ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარტივი გაანგარიშების მეთოდი.
აიღეთ კალიპერი და გაზომეთ მიმდებარე ხვრელის კედლებს შორის.
ასე რომ, თითოეული ჭანჭიკის ნიმუშისთვის საკუთარი გაანგარიშება:
- სამი ხვრელისთვის დიამეტრია X * 1.55,
- ოთხი ნახვრეტისთვის - X * 1.414,
- ხუთი ხვრელისთვის - X * 1.701.
სასურველია შეამოწმოთ მიღებული რიცხვი მწარმოებლის სპეციალურ ცხრილებში მოცემული მონაცემებით. ეს დარწმუნდება, რომ გაზომვები სწორია.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჭანჭიკის ნიმუშის ზომა მითითებული არ არის სტანდარტულ ფოლადის დისკებზე - ისინი აღინიშნება შიდა ქარხნის კოდის საფუძველზე.
პარამეტრების უფრო ზუსტად გასარკვევად შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ თქვენს ავტორიზებულ დილერს.
ბევრ მძღოლს აქვს კითხვა, თუ როგორ უნდა გაირკვეს ბორბლის ბოლტის ნიმუში.
ქვემოთ მოცემულია პოპულარული ავტომობილების ბრენდების პარამეტრები.
ვაზ მანქანები.
მორგებული თვისებები
ბორბლების რგოლების სისუსტე უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის რეკომენდაციებს. რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანით PCD 100 * 4, მაგრამ ძალიან მომეწონა დისკი PCD 98 * 4? ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან უარი თქვან ასეთი შესყიდვის შესახებ.
მაგრამ რატომ არის შეუძლებელი ვიზუალურად დადგინდეს განსხვავება? შეუსაბამობა ნამდვილად იჩენს თავს.
ერთი ჭანჭიკის სრულად გამკაცრების შემდეგ, დარჩენილი ხვრელები ოდნავ გადაადგილდებიან გვერდზე.
რა თქმა უნდა, ჭანჭიკები შეიძლება რაღაცნაირად აიძულოს, მაგრამ კერაზე არასრული დაშვების გამო, თქვენ ვერ იოცნებებთ მაღალხარისხოვან გამკაცრებაზე (ქვემოთ მოცემული სიტუაციიდან გამოსავლის გარკვევას განვიხილავთ).
გახსოვდეთ, რომ დისკის დამონტაჟება სხვადასხვა ჭანჭიკის ნიმუშით საშიშია. პირველი ჩანს უმნიშვნელო ცემა. ეს შეიძლება უმნიშვნელოდ გამოიყურებოდეს, მაგრამ დროთა განმავლობაში ეს იწვევს საჭის მართვის მექანიზმის განადგურებას და ავტომობილის შეჩერებას.
ეს შეიძლება იყოს უარესიც - უხარისხო ბროშურის გამო, მოძრაობის დროს ბორბალი იხსნება და შემდეგ ავარიის თავიდან აცილება არ შეიძლება.
ბევრი motorists დაინტერესებულია კითხვაზე, თუ რა არის ბორბლიანი დისკის ჭანჭიკი შიდა VAZ მანქანებში.
აქ სტანდარტული PCD არის 4 * 98. მაგრამ ამგვარი ჭანჭიკის ნიმუშს აქვს ერთი დიდი ნაკლი - ფანტაზიის ფრენისთვის ადგილი არ არის და უფრო უნიკალური დისკის არჩევის შესაძლებლობა.
ამავე დროს, "მეზობელი" არის PCD სტანდარტი - 4 * 100, სადაც დისკების არჩევანი გაცილებით ფართოა. ასე რომ, შეგიძლიათ შეცვალოთ რისკი? როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მიუღებელია სტანდარტული გამკაცრების მეთოდებით, რადგან მცირე შეცდომაც კი არ იძლევა ხრახნების სწორად გამკაცრების საშუალებას.
არიან მძღოლები, რომლებიც რისკავს. ისინი იყენებენ უფრო მეტ ხრახნებს ან საერთოდ არ მკაცრებენ ერთ მათგანს. მაგრამ ეს საშიშია - ასეთმა მეთოდებმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები (ავარიის ჩათვლით).
მაგრამ გამოსავალი არსებობს.
4 * 100 დისკის დასაყენებლად VAZ მანქანებზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ჭანჭიკები ოფსეტური ცენტრით ან ექსცენტრიკით (ისინი ადვილად ნახავთ მანქანების მაღაზიებში ან ინტერნეტში)
გარდა ამისა, ხშირად გამოიყენება საკინძები VAZ 2108 ცილინდრის თავის ტიპისგან.
ინსტალაციის თავისებურება ისაა, რომ საკინძები ხრახნიანია პირდაპირ კერაში, ხოლო დისკი გამკაცრდება სხვა კაკლის დახმარებით (შეგიძლიათ "ისესხოთ" ნივასგან).
კიდევ ერთი ვარიანტია ჰაბში ხვრელი. ამ შემთხვევაში შესაძლებელი იქნება დისკების განთავსება სხვადასხვა PCD ჭანჭიკის შაბლონებით - 4 * 100 ან 4 * 98.
დასკვნა
ჩარჩოების სისუსტე არის მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული არჩევის დროს. გახსოვდეთ, რომ PCD– ს ნებისმიერი შეუსაბამობა და ინსტალაციის შეცდომები, პირველ რიგში, დიდ საშიშროებას წარმოადგენს თქვენს ცხოვრებაში.
ასე რომ, თქვენი მანქანის გაფორმება ნებისმიერ ფასად, შეაფასეთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები. შეიძლება ღირდეს სახიფათო ცვლილებების მიტოვება განსხვავებული ტიპის რეგულირების სასარგებლოდ.
VAZ– სთვის დისკების არჩევისას საჭიროა გადახედოთ არა მხოლოდ მათ გარეგნობას, არამედ კონკრეტულ მოდელზე მათი გამოყენების შესაძლებლობას. გარდა ამისა, გათვალისწინებული უნდა იყოს გარკვეული ტექნიკური სპეციფიკაციები.
მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანია:
- ჭანჭიკის ნიმუში;
- დიამეტრი;
- გამგზავრება;
- საკინძები;
- ცენტრში ხვრელი დიამეტრი.
ძირითადი დისკის ფუნქციები
სამგზავრო მანქანაზე ბორბლები ასრულებს რიგ მნიშვნელოვან ამოცანებს:
- რეზინის დალუქვა პერიმეტრის გარშემო;
- ხისტი სტრუქტურის უზრუნველყოფა ავტომობილის მთლიანი მასის ქვეშ;
- ბრუნვის გადაცემა ბორბალზე.
ამ ფუნქციების საფუძველზე, მანქანის ენთუზიასტს შეუძლია ჩამოაყალიბოს მოთხოვნები დისკებზე, აგრეთვე მათი ტექნიკური მახასიათებლები. ნებისმიერი ბორბლიანი პროდუქტი უნდა იყოს განზომილებიანი დაბალანსებული, გამძლე და უსაფრთხო. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ საბურღი ბორბლები VAZ მანქანებზე.
VAZ დისკების Syverlovka და Bolt
ბორბლების შესუსტება VAZ 2107- ზე
შვიდიანის დიზაინის თანახმად, ბორბლები გაბურღულია 4, 98, სადაც ნომერი 4 მიუთითებს ჭანჭიკების რაოდენობას, ხოლო 98 მიუთითებს დისკის სტრუქტურაზე არსებული ხვრელების დიამეტრიზე.
ბევრი უცხოური მანქანა იყენებს ჭანჭიკის ნიმუშს მსგავსი პარამეტრებით - 4 × 100. პირველ სიტუაციაში მანძილი ცენტრირებად ჭანჭიკებს შორის არის 69,3 მმ, ხოლო მეორე შემთხვევაში 70,7 მმ. შეცდომაა 1.4 მმ და ამავე დროს შეუძლებელს ხდის არასტანდარტული დისკის მჭიდრო ფიქსაციის შესრულებას.
გარდა ამისა, ავტოდისკის დაყენება არასტანდარტული პარამეტრებით შეიძლება გამოიწვიოს ელემენტების, კერძოდ, სამონტაჟო ხვრელების და ხრახნების დეფორმაცია.
100 × 4 დისკის 7-ზე დამონტაჟების სხვა მეთოდებიც არსებობს. მაგალითად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოგრძო ჭანჭიკები, ადაპტერის რგოლები, საკინძები და ექსცენტრიკები. ამასთან, ამ ნაწილებმა საბოლოოდ შეიძლება გაართულონ ან შეაფერხონ ბორბლიანი პროდუქტის დამაგრება.
დისკებზე VAZ 2107 აღჭურვილია 13 ინჩიანი ფიქსირებული დისკები ან ანალოგები იდენტური პარამეტრებით. საბურავების ზომა 175/70 / R13.
"შვიდი" საბურავის ნომინალური წნევა პირდაპირ დამოკიდებულია რეზინის სტანდარტულ ზომებზე:
175/70 / R13 - 1.9 უკანა, 1.6 წინა ბორბლები;
165/80 / R13 - 2.0 უკანა, 1.7 წინა.
ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში 2106
ექვსისთვის ბორბლის ბოლკია 4 × 98. რაც შეეხება დისკების ქარხნის ზომებს, შემდეგ:
- სტანდარტული სიგანე არის 5.0J,
- ცენტრში ხვრელი 58.5 მმ,
- გამგზავრება ET
საბურავების განზომილება ექვსისთვის არის 175/70 / R13.
როგორც რესტილინგი, შეგიძლიათ დააყენოთ 185/60/14, 195/50 / R15 ბორბლები.
საბურღი VAZ 2109 მოდელზე
VAZ 2109, "ცხრა" მანქანა, აქვს ქარხნული ჭანჭიკის ნიმუში 4 × 98 ავტოდისკები. ქარხანაში იყო 175/70 / R13 საბურავი და 13 ინჩიანი ბორბლები.
| საბურავის ზომები | დისკის ზომები | სიმშვიდე | გამგზავრება | ცენტრის ხვრელი |
| 175/70 / R13 | 13 | 4 × 98 5Jx13 | ET29 | 58,6 |
| 175/65 / R14 | 14 | 4 × 98 5.5Jx14 | ET29 | 58,6 |
| 195/50 / R15 | 15 | 4 × 98 6.5Jx15 | ET32 | 58,6 |
| 205/45 / R16 | 16 | 4 × 98 7Jx16 | ET34 | 58,6 |
ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში ვაზ 2110-ზე
მეათე VAZ მოდელზე დამონტაჟებულია ქარხნული შტამპიანი 13 დიუმიანი დისკები და 175/70 / R13 საბურავები. აქ ასევე იყო ათობით სრული კომპლექტი 14 ინჩიანი ჩამოსხმით და 175/65 / R14 საბურავით.
რაც შეეხება VAZ ქარხნის დისკების ზომებს, სიგანე 5,0-5,5J, ბურღვა 4 × 98, როგორც სხვა მოდელებზე, ცენტრის ხვრელი 58,5 მმ და ოფსეტურია ET 37-40.
საბურღი 2111 წ
სადგურის უნივერსალი Lada 2111 აღჭურვილი იყო ქარხნული დისკებით 13 ან 14 ინჩიანი, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის კონფიგურაციაზე. ორივე ვარიანტის გამოყენება შესაძლებელია.
საბურავის ზომები: 175/70 / R13, 175/65 / R14, რგოლი: 5.0J სიგანე, 4 × 98 გაბურღული, 58.6 მმ ცენტრალური ხვრელი, ET40 კომპენსაცია.
საბურღი VAZ 2114 მოდელზე
Lada Samara 2113, 2114 მანქანა აღჭურვილი იყო ქარხნის შტამპებით 4 × 98 ბურღვით.
რაც შეეხება ჩარჩოებს, ოფსეტური იყო ET40, სიგანე 5,0 J და ცენტრის ხვრელი 58,5 მმ. 175/70 / R13 ბორბლები.
საბურღი VAZ 2115 მოდელზე
მეთხუთმეტე მოდელი Lada 2115 აღჭურვილია ქარხნული შტამპებით, რომელთა ზომებია 13 და 14 ინჩი და გაბურღულია 4 × 98.
როგორც რესტილირების ვარიანტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანის საბურავები:
საბურღი VAZ 2121 მოდელზე
პირველი რუსული ჯიპი Niva VAZ ან Lada 4 × 4 – დან აღჭურვილია ფოლადის ქარხნის ბორბლებით 16 ინჩიანი და საბურავებით, განზომილებებით 175/80 / R16 და 185/75 / R16.
დისკის ზომები: ოფსეტური ET40, საბურღი 5 × 139,7, ცენტრალური ხვრელი 98,6 მმ და სიგანე 6,5 J.
ბორბლების შესუსტება Chevrolet Niva მანქანაზე
რუსული მაღალი გამავლობის მანქანა Niva Chevrolet აღჭურვილია ქარხნული ავტომატური ჩარჩოებით 15 და 16 ინჩიანი საბურღი პარამეტრებით 5 × 139.7, ოფსეტური ET40-48, ცენტრში 98.6 მმ და სიგანე 6-6.5J.
ბორბლის ზომები: 205/75 / R15 და 215/65 / R16.