საშუალო ზომის SUV Jaguar F-Pace ჰიტად იქცა: გასულ წელს მას ბრიტანული ბრენდის გაყიდვების თითქმის მესამედი შეადგენდა (46000 149000 ასლიდან). ამიტომ ბრიტანელებმა არ დააყოვნეს „პარკეტის“ ოჯახის გაფართოება და მოამზადეს კომპაქტური Jaguar E-Pace, რომლის პრეზენტაცია ლონდონში პომპეზურად გაიმართა. 4395 მმ სიგრძით, ახალბედა გახდა ყველაზე პატარა მოდელი კომპანიის ამჟამინდელ დიაპაზონში და შემქმნელებმა ირონიულად შეასრულეს მოდელის "უმცროსი" როლი, ასახავდნენ დიდი იაგუარისა და მის უკან მიდევნებული ბელის სილუეტებს. საქარე მინის ჩარჩო. იგივე სურათი ასფალტზე ჩნდება ღამით, როცა კარები იღება.
არაკლასიკური განლაგება
E-Pace ითამაშებს იმავე კლასში, როგორც BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA და Range Rover Evoque. უფრო მეტიც, ყველა ჩამოთვლილი ჯიპის მსგავსად, მას აქვს განივი ძრავა და "მთავარი" წინა წამყვანი, თუმცა Jaguar-ის ბრენდის ამჟამინდელი დიაპაზონის ყველა სხვა მოდელს აქვს კლასიკური განლაგება გრძივი ძრავით და მთავარი უკანა ამძრავით.
პლატფორმა ფაქტობრივად იგივეა, რაც Land Rover Discovery Sport-ის კროსვორდის: მაკფერსონის საყრდენები ალუმინის საჭის მუწუკებით წინ, კომპაქტური ინტეგრალური ლინკი მრავალმხრივი უკანა მხარეს, იატაკის პანელი დიდად არ შეცვლილა. რამდენიმე განსხვავებადან ერთ-ერთი არის უფრო მკაცრი წინა ქვეჩარჩო. დამატებითი გადასახადი - ადაპტური ამორტიზატორები ორი რეჟიმით (ნორმალური და დინამიური). ბორბლები - დიამეტრით 17-დან 21 ინჩამდე.
კორპუსი დაფუძნებულია ფოლადზე, მაგრამ სახურავის პანელი, კაპოტი, საბარგულის სახურავი და წინა ფარები არის ალუმინის, ხოლო საქარე მინის ქვეშ ჯვარი დამზადებულია მაგნიუმის შენადნობისგან. და მაინც E-Pace მძიმე აღმოჩნდა: მინიმუმ 1700 კგ გამართულად! შედარებისთვის: საბაზისო BMW X1 იწონის 1425 კგ, ხოლო - 1750 კგ-დან.
შებოჭილობა და პრაქტიკულობა
ბორბლების დისტანციით (2681 მმ), "უმცროსი" Jaguar უსწრებს X1, Q3 და Evoque-ს, გარდა იმისა, რომ მერსედესს აქვს მანძილი ღერძებს შორის, რომელიც 18 მმ-ით მეტია. მაგრამ, სამწუხაროდ, Jaguar E-Pace ვერ დაიკვეხნის ფართო ინტერიერით - თუნდაც მისი კლასის სტანდარტებით. მძღოლის სავარძელზე 180 სმ-ზე მეტი სიმაღლის ადამიანი გულწრფელად არის შევიწროებული: ჭერი ჭრის, კარის საყრდენი და ცენტრალური გვირაბი დაჭერილია. უკანა რიგში ეს შეგრძნებები მხოლოდ მწვავდება და აქ სავარძლებს ერთი მორგება არ აქვს. თუმცა, I-Pace-ის სალონში მყიფე გოგონები კომფორტული იქნებიან.
მაგრამ საბარგული არავითარ შემთხვევაში არ არის ნომინალური: ევროპის ვერსიებს ექნება 577 ლიტრი თაროზე და 1234 ლიტრი უკანა რიგის დაკეცვით. მაგრამ ამ ციფრებში ასევე შედის 93 ლიტრიანი მიწისქვეშა, რომელიც დაიკავებს კროსოვერებს რუსული ბაზრისთვის.
ინტერიერი დამზადებულია იმავე სტილში, როგორც სხვა თანამედროვე იაგუარები, მაგრამ არსებობს ძირითადი განსხვავებები. „ავტომატური“ საკონტროლო სარეცხის ნაცვლად, დამონტაჟებულია არაფიქსირებული ჯოისტიკი, ხოლო კლიმატის კონტროლის ღილაკის ბლოკის ნაცვლად, არის სამი მბრუნავი სახელური. E-Pace-ს, რა თქმა უნდა, შეიძლება ჰქონდეს ტყავის პერანგები, ხის ჩანართები და სხვა ფუფუნების ატრიბუტები.
და ის ასევე ძალიან პრაქტიკულია: წინა სავარძლებს შორის არის ღრმა გარდამტეხი განყოფილება, რომელიც იტევს რამდენიმე ლიტრიან ბოთლს ან ტაბლეტ კომპიუტერს. კარებში ჯიბეები და ხელთათმანების ყუთი (მისი მოცულობა ათი ლიტრია) შთამბეჭდავია. სალონში არის ხუთი USB სოკეტი და ოთხი 12 ვოლტიანი სოკეტი.
სენსორები, ასისტენტები და ბალიში
მედია სისტემა Touch Pro - ათი დიუმიანი დისპლეით, რომელიც ფუნქციურად შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად სხვადასხვა აპლიკაციისთვის. დამატებითი გადასახადისთვის შემოთავაზებულია ვირტუალური ინსტრუმენტების კლასტერი (12.3 დიუმიანი ეკრანი) და პროექციის ეკრანი წინა პანელის ზემოთ. ასევე აღჭურვილობის ჩამონათვალში არის მეხუთე კარის ელექტრო დისკი ბამპერის ქვეშ „დარტყმით“ გააქტიურებით, ადაპტირებული ფარები, ავტოსადგომი, მძღოლის დახმარების სისტემები და ასევე ფეხით მოსიარულეთა საჰაერო ბალიშები. Jaguar E-Pace გახდა მეოთხე მოდელი მსოფლიოში ასეთი სისტემით (მანამდე ის გამოჩნდა Volvo V40-ზე, Land Rover Discovery Sport-სა და Subaru Impreza-ზე): ჩანთა იბერება საქარე მინის ქვედა კიდეზე, აწევს კაპოტს და ფარავს ხისტი A-ს სვეტები.
მხოლოდ ოთხი ცილინდრი
E-Pace აღჭურვილი იქნება ექსკლუზიურად Ingenium ოჯახის ძრავებით - ეს არის ერთიანი ორლიტრიანი ბენზინის და ტურბო დიზელის ძრავები. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ დიზელის ვერსიებიდან 150, 180 ან 240 ცხ.ძ. (ამ უკანასკნელს აქვს ორი ტურბო დამტენი), ასევე ბენზინის ვარიანტები 249 ან 300 ცხ.ძ. ყველაზე სუსტი მოდიფიკაცია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,7 წამში, ხოლო ყველაზე ძლიერი E-Pace ამაზე ხარჯავს 6,4 წამს. არ არის რეკორდული მაჩვენებელი: მაგალითად, BMW X1 xDrive25i გაცილებით ნაკლებად მძლავრი ძრავით (231 ცხ.ძ.) აჩქარებს "ასამდე" 6.5 წამში.
200 ცხენის ძალაზე ნაკლები ძრავებით კროსოვერები შეიძლება იყოს წინა ამძრავიანი და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, მაგრამ ხუთივე მოდიფიკაცია რუსეთს მიეწოდება მხოლოდ სრულამძრავიანი და ცხრა სიჩქარიანი ZF ავტომატური. ჰიბრიდული ვერსია მოგვიანებით უნდა გამოჩნდეს.
ორი ტიპის ყველა წამყვანი
მანქანები 150, 180 და 249 ცხენის ძალის ძრავით. აღჭურვილია ჩვეულებრივი მრავალსართულიანი გადაბმულობით, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში აკავშირებს უკანა ღერძს. ხოლო 240 ცხენის ძალის ბიტურბო დიზელის და 300 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავის მქონე კროსოვერებს აქვთ Discovery Sport და Evoque მოდელებისგან ნაცნობი Active Driveline სისტემა. აქ არ არის უკანა ჯვარედინი ღერძის დიფერენციალი, მაგრამ თითოეულ უკანა ბორბალს აქვს ინდივიდუალური გადაბმა. ასეთი ტრანსმისია საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ბიძგების ვექტორი დინამიური მართვის დროს და უფრო ეფექტურად მართოთ უგზოობისას მიწოდებული ბრუნი. მიუხედავად იმისა, რომ E-Pace-ის ბაზაც კი აღჭურვილია ელექტრონული ზედნაშენით, რომელიც ახდენს ბრუნვის ვექტორინგის სიმულაციას რეგულარული მუხრუჭების დახმარებით.
შეკრება ინგლისის ფარგლებს გარეთ
შესანიშნავი მოთხოვნის მოლოდინით, კომპანიას არ შეუწუხებია გადახაზვა და საკუთარი ძალზე შეზღუდული შესაძლებლობების გაფართოება და მაშინვე გამოუშვა მოდელის წარმოება: ახალი E-Pace იქნება პირველი იაგუარი ისტორიაში, რომელიც არ იქნება წარმოებული დიდ ბრიტანეთში! სამაგიეროდ, ხელშეკრულება გაფორმდა ავსტრიულ კომპანია Magna Steyr-თან, რომლის ქარხანა მდებარეობს გრაცში. ხოლო ჩინეთისთვის მანქანების წარმოება დაეუფლება ადგილობრივ ერთობლივ საწარმოს Chery Jaguar Land Rover ჩანგშუში.
როდის და რამდენი?
კროსოვერების წარმოება ავსტრიაში უახლოეს მომავალში დაიწყება: ევროპის გაყიდვები წლის ბოლომდე დაიწყება. მაგრამ რუს მყიდველებს მოუწევთ ლოდინი მომავალ გაზაფხულამდე. მიუხედავად იმისა, რომ შეგიძლიათ შეკვეთა დილერთან ახლავე განათავსოთ, და ფასები კომპანიაში არ მალავს: ისინი იწყება 2 მილიონ 455 ათასი რუბლიდან ძირითადი 150 ცხენის ვერსიისთვის. ანუ Jaguar E-Pace 100-360 ათასით ძვირია, ვიდრე ყველა ამძრავიანი გერმანელი თანაკლასელები! და თუ გავითვალისწინებთ, რომ Audi Q3, BMW X1 და Mercedes GLA რუსეთში შეგიძლიათ შეიძინოთ უფრო მარტივი წინა წამყვანი ვერსიებით, მაშინ სხვაობა სასტარტო ფასებში კიდევ უფრო დიდია. და ის ფაქტი, რომ E-Pace არის 120 ათასით იაფი, ვიდრე დაკავშირებული Ewok, ძნელად დამამშვიდებელია.
ვერსიები 180 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით და 249 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით. იგივე ღირდა: 2 მილიონ 554 ათასიდან. მდიდარი პაკეტისთვის, თქვენ უნდა გადააგდოთ კიდევ 400-700 ათასი, ხოლო ტოპ ვერსია 300 ცხენის ძალის ძრავით და მაქსიმალური აღჭურვილობით 3,9 მილიონ რუბლს გაიყვანს. რა თქმა უნდა, ის ვერ გაუძლებს გერმანელ კონკურენტებს Jaguar-ის გაყიდვების მოცულობებში, მაგრამ ასეთი დავალება არ ღირს. მისი მიზნები იგივეა, რაც F-Pace-ის ძველი მოდელის მიზნები: უზრუნველყოს ახალი მომხმარებლების შემოდინება (მარკეტინგის ექსპერტების აზრით, მყიდველების 80%-ისთვის E-Pace გახდება პირველი Jaguar) და გაზარდოს ჯამური რაოდენობა. გაყიდული მანქანები.
Jaguar-ის ბრენდის პირველი წარმოების SUV-ის მსოფლიო პრემიერა სახელწოდებით F-Pace შედგა 2015 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე. ამ მანქანის საწინდარი იყო C-X17 კონცეფცია, რომელიც პირველად აჩვენეს ორი ათას მეცამეტე წლის შემოდგომაზე.
ახალი Jaguar F-Pace 2018-2019 მოდელის გამოჩენა (ფოტო და ფასი) აღმოჩნდა ძალიან წარმატებული და რა თქმა უნდა ცნობადი. აქ არის საკუთრების ცხაური და ვიწრო თავის ოპტიკა, მასიური წინა ბამპერი, ხელმისაწვდომია რამდენიმე ვერსიით (დამოკიდებულია მოდიფიკაციაზე), ძლიერ დახრილი უკანა ფანჯარა და F-Type სტილის განათება.
პარამეტრები და ფასები Jaguar F-Pace 2019
AT8 - 8 სიჩქარიანი ავტომატიკა, AWD - ოთხბორბლიანი, D - დიზელი
SUV-სთვის სულ ექვსი ვერსიაა გათვალისწინებული: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S და First Edition, მაგრამ ეს უკანასკნელი ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ მანქანის გაყიდვის დაწყებიდან პირველ წელს. ბორბლების დიაპაზონი წარმოდგენილია ზომებში 18-დან 22 ინჩამდე, და ყველაზე დიდიც კი „შემოსილია“ სპეციალურ საბურავებში, რომლებიც შექმნილია არა მხოლოდ შესანიშნავი მართვის, არამედ კომფორტის მაღალი დონის უზრუნველსაყოფად.
სალონი Jaguar F-Pace 2019 განკუთვნილია ხუთ ადამიანზე, მძღოლის ჩათვლით. XE და XF სედანებით შთაგონებული, წინა ფასცია აღჭურვილია დიდი 10.2 დიუმიანი (8.0 დიუმიანი უფრო მარტივ ვერსიებზე) InControl Touch Pro საინფორმაციო-გასართობი სისტემით მძლავრი ოთხბირთვიანი პროცესორით, 60 გბ მყარი დისკი, Apple CarPlay და Android Auto, ასევე. Wi-Fi რვა მოწყობილობაზე განაწილების შესაძლებლობა.
აღჭურვილობაში ასევე შედის მოწინავე სანავიგაციო სისტემა, Meridian აუდიო სისტემა 11 ან 17 დინამიკით, ლაზერული პროექციის დისპლეი, რომელიც არ ანათებს მზეზე და სრულად ელექტრონული ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც განთავსებულია 12,3 დიუმიან ეკრანზე. რა თქმა უნდა, არსებობს მრავალი უსაფრთხოების სისტემა, მათ შორის ზოლის მონიშვნის თვალყურის დევნება, საგზაო ნიშნების და ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა და ა.შ.
სპეციფიკაციები
2019 წლის Jaguar F-Pace დაფუძნებულია iQ მოდულურ ალუმინის პლატფორმაზე, რომელიც დებიუტი იყო ზემოთ ხსენებულ სედანებზე. საბარგულის სახურავი აქ კომპოზიტურია, წინა პანელის ჯვარედინი წევრი დამზადებულია მაგნიუმისგან, ხოლო კორპუსის სტრუქტურაში ალუმინის შენადნობების წილი 80%-ს აღწევს. ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა გამავლობის ავტომობილი საკმაოდ მსუბუქი ყოფილიყო - მისი წონა, ვერსიიდან გამომდინარე, მერყეობს 1665-დან 1861 კგ-მდე.
Jaguar F-Pace-ის საერთო სიგრძე ახალ კორპუსში 4731 მმ-ია, ბორბლიანი ბაზა 2874, სიგანე 1936, სიმაღლე 1652, მიწის კლირენსი (კლირენსი) 213 მილიმეტრი. საბარგულის მოცულობა სათადარიგო ბორბლის გარეშე არის 650 ლიტრი (უკანა მწკრივის ზურგით დაკეცილი - 1740 ლიტრი), ხოლო თუ არის საბარგული, კუპეს მოცულობა მცირდება შესაბამისად 508 და 1598 ლიტრამდე. საბარგულის სახურავი აღჭურვილია უკონტაქტო გახსნისა და დახურვის ფუნქციით, ხოლო სავარძლები რეგულირდება დახრის კუთხით და იკეცება 40:20:40 თანაფარდობით.
კროსვორდი შეიძლება იყოს უკანა ან სრული. სრულამძრავიანი ვერსიები აღჭურვილია Adaptive Surface Response (ASR), რომელიც არის ოდნავ მოდიფიცირებული გამავლობის Terrain Response სისტემა ამ მოდელისთვის, ნასესხები Land Rover მანქანებისგან. მწარმოებელი აკონკრეტებს, რომ F-Pace-ს შეუძლია 525 მმ-მდე სიღრმეზე გადაადგილება, ხოლო მიახლოების და გამგზავრების კუთხეები, შესაბამისად, 25,5 და 26 გრადუსია.
უგზოობის ავტომობილის საწყისი ძრავა არის Ingenium ოჯახის 2.0 ლიტრიანი ტურბოდიზელი 180 ცხ.ძ. (430 ნმ), რომელიც ხელმისაწვდომია უკანა ამძრავით და მექანიკით, ან სრულამძრავით და 8 ზოლიანი ZF ავტომატით. პირველ შემთხვევაში მანქანა ნულიდან ასეულამდე აჩქარებს 8,9 წამში.
უფრო მძლავრი დიზელის ვერსია აღჭურვილია 3.0-ლიტრიანი „ექვსით“ 300 ძალის დაბრუნებით და 700 ნმ ბრუნვით. მისი შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ სრულამძრავიანი და ავტომატური ტრანსმისიით, ხოლო 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ის აჩქარებს 6,2 წამში. საბაზისო ბენზინის ძრავა არის ორი ლიტრიანი Ingenium ტურბო ოთხი (240 ცხ.ძ. და 340 ნმ), რომელიც აღჭურვილია ავტომატით, მაგრამ წამყვანი მხოლოდ უკანა (ასამდე 7.5 წამში).
F-Pace-ის წარდგენის მომენტისთვის საუკეთესო ვარიანტია 3.0-ლიტრიანი V6 ბენზინი, რომელიც აღჭურვილია ყველა წამყვანი და ავტომატური ტრანსმისიით. ის ხელმისაწვდომია 340 (450 ნმ) და 380 ცხენის ძალის (პირველი გამოცემა) უკუგდების ვარიანტებში, 0-60 კმ/სთ-ში 5.8 და 5.5 წამში, შესაბამისად. მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 250 კმ/სთ-მდე.
Საინტერესო ფაქტი. F-Pace კროსოვერი მოიგო 2016 წლის ქალთა მსოფლიო ავტომობილის კონკურსში, მას შემდეგ რაც თავდაპირველად 294 მანქანით იასპარეზა და ფინალში 31 სხვა პრეტენდენტს აჯობა. კენჭისყრაში მონაწილეობა მიიღო 14 სხვადასხვა ქვეყნიდან 17 საავტომობილო ჟურნალისტმა. F-Pace-მა ასევე მიიღო ტიტული "საუკეთესო გამავლობის მანქანა".
სრულამძრავ მანქანებზე, ნაგულისხმევად, წევა გადადის უკანა ღერძის ბორბლებზე და საჭიროების შემთხვევაში, ელექტრონულად მართულ გადაბმულობას შეუძლია ბრუნვის 50%-მდე გადატანა წინა ბორბლებზე. მოგვიანებით, ხაზში გამოჩნდება ვერსია 5.0-ლიტრიანი V8-ით და იაგურა ასევე მუშაობს ორი სხვა SUV-ის შექმნაზე, რომელთაგან ერთი F-Pace-ზე ერთი საფეხურით ავა, ხოლო მეორე საფეხურით მაღლა.
რა ფასი აქვს
რუსეთში ახალი მოდელის შეკვეთები 2016 წლის მარტში დაიწყო, პირველი მანქანები კი დილერებთან ივნისის ბოლოს გამოჩნდა. გადაწყდა, რომ მოგვაწოდოთ მხოლოდ სრულამძრავიანი მოდიფიკაციები, რომლებიც აღჭურვილია რვაზოლიანი ავტომატური ტრანსმისიით. კროსვორდის ძირითადი ვერსიის ღირებულება ორლიტრიანი დიზელის ძრავით 180 ცხ.ძ იწყება 3,294,000 რუბლიდან.
ახალი Jaguar F-Pace 2019-ის ფასი 340 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით იწყება 4,105,000 რუბლიდან, ხოლო 3.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავით (300 ცხ.ძ) ვერსიისთვის, ისინი ითხოვენ 4,599,000 რუბლიდან. მოდელის ტოპ ვერსია ძრავის 380 „ცხენის“ მოცულობით 4 772 000-დან ღირს.
პირველი კლასის საინჟინრო განვითარება საშუალებას აძლევს ამ მოდელს წარმოაჩინოს საოცარი დინამიკა და სრულყოფილი მართვა. Jaguar F-Pace-ის ფოტოები ახალ კორპუსში აჩვენებს ელეგანტურ კლასიკურ ექსტერიერის დიზაინს, პატივცემულ ინტერიერს, ინოვაციურ გადაწყვეტილებებს უსაფრთხოებისა და ოპერაციული კომფორტისთვის.
შასის შექმნისას გამოყენებული უნიკალური იდეები მოდელის შეუდარებელი დინამიკის გარანტიაა. ძრავის საკუთრების დიაპაზონი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ენერგიის ერთეული ინდივიდუალური პრეფერენციების საფუძველზე, განსაზღვრავს მოდელის შესანიშნავ ტექნიკურ მახასიათებლებს. მასთან განლაგება ქმნის გაუმჯობესებულ სრულამძრავ სისტემას, რომელიც გახდება საიმედო მუშაობის გასაღები ექსტრემალურ სიტუაციებშიც კი. ნორმალურ რეჟიმში ავტომობილი მუშაობს უკანა ამძრავზე, რაც უზრუნველყოფს კონტროლის უზადო სიზუსტეს.
მწარმოებელმა შესთავაზა ამ მოდელს სრული კომპლექტი და ფასები, რომლებსაც ექსპერტთა საზოგადოება ოპტიმალურად აღიარებს. Jaguar F-Pace-ის ყიდვას მოსკოვში Major Auto-ს ავტორიზებული დილერისგან ეძებენ მომხმარებლები, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ მომსახურების მაღალ ხარისხს.
2017 წლის Jaguar F-Pace არის ძალიან თამამი ნაბიჯი სედანის ერთ-ერთი წამყვანი აღმასრულებელი ავტომწარმოებლისგან. სტატია შეიცავს F-Pace-ის სრულ ტექნიკურ მახასიათებლებს, ფოტოებს და ფასებს მორთულობის დონეებით, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია რუსეთში.
შინაარსის განხილვა:
რუსეთის საავტომობილო ბაზარზე გამავალი წელი არ გამოუვიდა თითქმის ყველა ავტომწარმოებელს. კორეული გაყიდვების ნაწილი დარჩა წინა წლის დონეზე, მაგრამ ვერ გადააჭარბა მათ. რაც შეეხება ოთხბორბლიანი ოჯახის ინგლისურ წარმომადგენლობას, ისინი მრავალი წლის განმავლობაში პირველად ამთავრებენ წელს შავ ფერში.
ჩვენ არ შევეხებით ზედმეტ დეტალებს, მაგრამ მათი ისტორიის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში Land Rover-მა და Jaguar-მა, რომლებიც ახლა ერთი და იგივე კომპანიის ნაწილია, მხოლოდ ზარალი მოიტანეს. და გასაკვირი არ არის, რადგან ბევრი მოდელი არ განახლებულა 10-15 წლის განმავლობაში, რაც უბრალოდ მიუღებელია მკაცრი ტექნოლოგიური და ფასის "ომის" პირობებში. თუმცა, ბოლო 5 წლის განმავლობაში კომპანიაში ყველაფერი მკვეთრად შეიცვალა და ეს მას შემდეგ მოხდა, რაც ბრიტანული ავტო გიგანტები ინდური Tata Motors-ის ხელში ჩავარდა. მას შემდეგ ყოველწლიურად ვხვდებით ახალ თაობას, რესტაილინგს ან თუნდაც მოდელს და აი, თქვენ! კროსოვერი Jaguar-ისგან - მაგრამ ძალიან კარგად გამოვიდა.
ცუდი არ არის რბილად რომ ვთქვათ. სწორედ იმ თათას მარკეტოლოგებმა ჩათვალეს, რომ იაგუარის მფლობელის საშუალო ასაკი 50 წელია. ეს ვარაუდობს, რომ მოდელები ითვლება ელეგანტურ, პერსონალურად, მაგრამ ძალიან კონსერვატიულად ახალგაზრდა მოსახლეობისთვის. ამიტომ, მათ გადაწყვიტეს არ მოუსმინათ კონსერვატორებს, არამედ გამოეშვათ ისეთი კროსოვერი, რომელსაც შეუძლია თვით მეფე ჩამოაგდოს ტახტიდან. სავარაუდოდ, რა თქმა უნდა, ორიენტაცია იყო Porsche Macan-ზე. დიახ, სწორად წაიკითხეთ, ბრენდი, რომელიც აწარმოებდა იაპონური სედანების ასლებს 80-იან და 90-იან წლებში და ბოლო 20 წლის განმავლობაში ნაკლები მოგება ჰქონდა, ვიდრე ქალთევზებისთვის დამატებითი ფარფლების წარმოება, პირველივე პრემიუმ კლასში ტრიალებდა. პირველი მანქანა კროსოვერების რიგში. ამგვარად, ზემოთ ნახსენებმა იმავე მარკეტერებმა შეიმუშავეს სარეკლამო გეგმა, რომელსაც შეუძლია საშუალო მფლობელის ასაკი 40 წლამდე დაიყვანოს. უფრო მეტიც, ისინი აცხადებენ, რომ Jaguar F-Pace 2017-ის მთავარი აუდიტორია იქნებიან ადამიანები, რომლებსაც არ ჰქონიათ ბრენდის არც ერთი მოდელი. აბა, ვნახოთ.
Jaguar F-Pace კროსოვერის დიზაინი
ახალი Jaguar F-Pace გამოიყურება ძალიან მაგარი. და ის აღიარებს სრულყოფილ გარეგნობას, მაგრამ ახლა ეს არის რაღაც უფრო ნაცნობი, შერეული რაღაც მომავლისგან. უზარმაზარი რადიატორის ცხაური, ფარების ვიწრო მონაკვეთი, მასიური აეროდინამიკური ბამპერი - ეს ყველაფერი კეთდება მტკიცედ და სულით. ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს მხატვარი მთელი ცხოვრება ხატავს ამ ნახატს და იმისთვის, რომ ეს გამოსახულება თავის წარმოსახვაში მიეღო, თავად ეშმაკთან გარიგება დადო. ასე დაიბადა ახალი Jaguar F-Pace. უზარმაზარი მასიური ბორბლების თაღები, კარების ზომის საჰაერო მიმღები, დიდი ბადე - ნამდვილად სპორტული სახე. თუმცა, მაღალ დაშვებასთან ერთად (Jaguar F-Pace მიწის კლირენსია 213 მმ), მასიური ქუდი და უზარმაზარი შუშის ფართობი, კროსოვერი გამოიყურება მშვიდი და გაზომილი.
პროფილში მწარმოებელმა გადაწყვიტა, რომ მანქანა სხვა არაფერი ყოფილიყო და მან მშვენივრად მიაღწია წარმატებას. თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ გაიგოთ, რომ ეს არის იაგუარი, მსოფლიოში არცერთ ავტომწარმოებელს არ აქვს ისეთი დახვეწილი და გლუვი ფორმები, რომლებიც ავტომობილის სულისკვეთებას ასე გადმოსცემენ. საინტერესოა, რომ კარის სვეტები შავად არის შეღებილი და ქრომის ისეთი სიუხვე არ არის, როგორც წინ. სხვათა შორის, Jaguar F-Pace 50 და 75 მმ-ით გრძელია მის მთავარ კონკურენტებზე (Porsche Macan და Mercedes GLC), შესაბამისად.
ბევრი ამბობს, რომ მერსედესი ან BMW არის სტილი. ბევრი დამეთანხმება, რომ F-Pace-თან შედარებით ისინი სრულიად უგემოვნოდ გამოიყურებიან. აქ არის მოხდენილად წაგრძელებული უკანა განათება, ლითონის ბამპერი დამზადებული ნამდვილი უჟანგავი ფოლადისგან, წყვილი გამონაბოლქვი მილები, რომლებიც უკვე საუბრობენ მანქანის ხასიათზე.
ზომები Jaguar F-Pace 2017:
- სიგრძე - 4731 მმ.;
- სიგანე - 1936 მმ.;
- სიმაღლე - 1652 მმ.;
- ბორბლიანი ბაზა - 2874 მმ.;
- კლირენსი - 213 მმ .;
- წინა ტრასის სიგანე - 1641 მმ.;
- უკანა ტრასის სიგანე - 1654 მმ.;
- საბარგულის მოცულობა მინ/მაქს, ლ - 650;
- საწვავის ავზის მოცულობა, ლ - 60;
- ასალაგმად წონა, კგ - 1861;
- მთლიანი წონა, კგ - 2500.
ახალი Jaguar F-Pace 2017-ის ინტერიერი
შესაძლოა, ინტერიერმა იმედები გაუცრუოს Land Rover-ისა და Jaguar-ის მგზნებარე თაყვანისმცემლებს. საქმე იმაშია, რომ რუსეთში სთავაზობენ houndstooth-ის დასრულების მხოლოდ ერთ ვერსიას. ეს არის კრემისფერი ტყავი, რომელიც შერწყმულია დაფის და კარების მუქ ტონებთან. უნდა ვაღიაროთ, რომ აქ კომპანიის სტილი ყველა დეტალში ჩანს. მაღალი ღირებულება აქ არის ყველა დეტალში, სავარძლებზე ნაკერებიდან დაწყებული, უზარმაზარ LCD ინსტრუმენტთა პანელამდე. მისი ზომებია 12.3 ინჩი და შეუძლია აჩვენოს უამრავი ინფორმაცია რეალურ დროში, რადგან კროსოვერი აღჭურვილია Land Rover-ის ექვივალენტით ადაპტური სრულამძრავით.
ზოგადად, დიზაინი გამოიყურება გარკვეულწილად ნაცნობი, მაგრამ ამავე დროს ფუტურისტულად. ერთის მხრივ, არის კლიმატის კონტროლი XF-ით, სენსორული კონტროლით, მეორეს მხრივ, დაფის ერთი შეხედვით რუსტიკული ფორმა. ზოგადად, მაგარი გამოვიდა. ცენტრალური კონსოლი მოფენილია სხვადასხვა სისტემებისთვის კონტროლის დიდი რაოდენობით.
ძირითად მულტიმედიურ სისტემაში სისტემა აღჭურვილია 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, ნავიგაციით და აუდიო სისტემით, საერთო სიმძლავრით 380 ვატი. როგორც ვარიანტი, შემოთავაზებულია კიდევ ერთი კომპლექსი, რომელიც მოიცავს 10.2 დიუმიან ეკრანს, 840 ვტ ხმას, Wi-Fi Hotspot-ს 8 მოწყობილობისთვის. გვირაბზე არის მართვის რეჟიმის ამომრჩევი. რვა სიჩქარიანი ავტომატიკა ცვლის ალგორითმს და ამავდროულად ძრავი, საჭე, მუხრუჭები, გაზის პედლები, ზოგადად, მანქანა სხვანაირი ხდება.
რაც შეეხება სავარძლებს, აქ, რა თქმა უნდა, არის ღრმა ანატომიური პროფილები, რომელთა მორგება შესაძლებელია ნებისმიერ ფიგურაზე, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ელექტრო კორექტირებას. ორი პოზიციის მეხსიერება მძღოლის სავარძლისთვის, ასევე ყველა სავარძლის გათბობა ვენტილაციის საშუალებით.
მეორე რიგი ძალიან ფართოა და გასაკვირი არ არის, რადგან Jaguar F-Pace-ს აქვს ბორბლიანი ბაზა 2,87 მეტრი, რაც კლასში რეკორდია. ბარგის განყოფილებას აქვს 650 ლიტრი, ხოლო თუ უკანა სავარძლების ზურგს დაკეცავთ, სხვათა შორის, ბრტყელი იატაკი არ მუშაობს, მაშინ შეგიძლიათ 1200 ლიტრი გამოსაყენებელი ადგილის დათვლა.
თანამედროვე სპეციფიკაციები Jaguar F-Pace
უსასრულოდ შეგვიძლია ვისაუბროთ Jaguar F-Pace 2017-ის მახასიათებლებზე. დავიწყოთ მარტივი. საფუძვლად XF პლატფორმა იქნა მიღებული, ეს გასაგებია, მაგრამ მოდელს აქვს უნიკალური დეტალების 80 პროცენტი. ეს იმიტომ ხდება, რომ კომპანიამ გადაწყვიტა, რომ არც ერთი იაგუარის მანქანა არ უნდა იყოს მსგავსი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ბრენდის ისტორიაში პირველ კროსოვერს. ზოგადად, ისინი მაქსიმალურად მუშაობდნენ. ასე, მაგალითად, მანქანა იგივე 80% შედგება გადამუშავებული ალუმინისგან, რამაც შესაძლებელი გახადა კოლოსის წონის შემცირება სამწუხარო (შედარებით!) 1850 კგ-მდე. ასეთი ზომებისთვის, ეს უმნიშვნელო მაჩვენებელია. მაგალითად, იგივე მაკანი 10 სმ-ით უფრო მოკლეა და 5 სმ-ით ვიწრო, მაგრამ იწონის 20 კგ-ით მეტს, ხოლო ასასვლელი წონა თითქმის 100 კგ-ით მეტია იაგუარის წონაზე.
მანქანა იყენებს იგივე Terrain Response-ს Range Rover-ისგან. ეს არის ერთგვარი უგზოობის კრუიზ კონტროლი. როგორც კი მძღოლი ჩართავს ამ რეჟიმს, სპიდომეტრის მასშტაბი მაშინვე აღინიშნება 3-დან 30 კმ/სთ-მდე, დგინდება სასურველი სიჩქარე და Jaguar F-Pace უბრალოდ მართავს ისე, როგორც უნდა! ბუნებრივია, ეს ფუნქცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ საჰაერო შეჩერების ვერსიაში. თუ მყიდველი აირჩევს რეგულარულ ვარიანტს, ის მიიღებს ამორტიზატორების რეგულირებადი სიმყარით. სენსორები წამში 500-ზე მეტჯერ აანალიზებენ გზის ზედაპირის ტიპს და შემდეგ ადაპტირებენ სიმტკიცეს მითითებული პარამეტრების შესაბამისად.
ახლა ყველაზე საინტერესო. დაუყოვნებლივ ვთქვათ, რომ ექსკლუზიურად დანამატი ყველა ბორბლიანი ამძრავი შემოთავაზებულია ტრანსმისიის სახით, რომელსაც აკონტროლებს ZF ნაბიჯ-ნაბიჯ ავტომატური მანქანა, თუმცა ამ ტრანსმისიის სხვადასხვა მოდელები დამონტაჟებულია სხვადასხვა ძრავზე, მაგრამ საშუალოდ. მფლობელი, ყუთების კოდის სახელები უმნიშვნელო იქნება და არაფერს იტყვის. სხვათა შორის, როგორც კი წინას ნაცვლად უკანა შეერთება, ამ უკანასკნელს უპირატესობა ენიჭება 60:40 პროპორციით, ხოლო სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა, გზის მდგრადობის სისტემასთან დაწყვილებული, ანელებს ამისთვის საჭირო ბორბლებს. უფრო ზუსტი მართვა, რაც საკმარისზე მეტია.
ასე რომ, ძრავები. დავიწყოთ ოცნებით. რა თქმა უნდა, როგორც ყოველთვის, რუსეთისთვის ძრავების ხაზი გაწყდა, მაგრამ ამჯერად არც ისე ბევრი. ჩვენთვის 240 ცხენის ტურბო ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი. აქ 225 კმ/სთ, ასობით აჩქარება 7,5 წამში. მოხმარება თითქმის 8 ლიტრი. ზოგადად, მაგარია.
Jaguar F-Pace რუსეთში შესთავაზებენ ერთ-ერთი შემდეგი ძრავით. პირველს ასევე აქვს 2 ლიტრი მოცულობა, მაგრამ სიმძლავრე 180 ცხენია, გარდა ამისა, ეს არის დიზელის ძრავა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოწუროთ 430 ნმ ბრუნი ბავშვს. მასთან ერთად თითქმის ორტონიანი კროსვორდი ასამდე იწყება 8,7 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე 208 კმ/სთ. ამ ყველაფრით მოხმარება კომბინირებულ ციკლში ოდნავ აღემატება 4,5 ლიტრს.
შემდეგ მივდივართ აღმავალი თანმიმდევრობით. შემდეგი რეიტინგში არის 340 ცხენის ძალის V6 ბენზინი, რომელიც გამოიმუშავებს 450 ნმ, ხოლო ასამდე აჩქარებას 5,5 წამზე ცოტა მეტი სჭირდება. ნათელია, რომ არსებობს 250 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველი. სხვათა შორის, კონკურენტ Macan-ს არ აქვს ასეთი შემზღუდველი. ასე რომ, ასეთი ძრავა დაწვავს არაუმეტეს 7,5 ლიტრი ასზე კომბინირებულ ციკლში.
ახლა ისევ დიზელი. მას აქვს ყველაზე ცუდი, წინა ძრავასთან შედარებით, მახასიათებლები, თუმცა, ის უფრო მაღალია კონფიგურაციის იერარქიაში. ასე რომ, ეს არის V6 ტურბოდიზელი 3 ლიტრი მოცულობით და ზუსტად 300 ცხენის სიმძლავრით. 6.2 ასამდე, 6.5 ასამდე. მაქსიმალური 241 კმ/სთ. არც ისე ცუდია.
მაგრამ ზედა დონის ძრავა დამონტაჟებულია მხოლოდ პირველი გამოცემის მაქსიმალურ კონფიგურაციაზე. ეს არის იძულებითი V6 ბენზინზე. მხოლოდ აქ 340 ცხენის ნაცვლად არის 380. შესაბამისად, ასობით აჩქარება 5,5 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე ეყრდნობა ლიმიტერს, მოხმარება კი 7,5 ლიტრია. ძნელი დასაჯერებელია, უნდა ვთქვა. სხვათა შორის, მხოლოდ აქ არის დამონტაჟებული 22 დიუმიანი დისკები, რომლებიც სხვა ვერსიებში არ არის ხელმისაწვდომი, ეს არის ზომის რეკორდი კლასში.
პარამეტრები და ფასები Jaguar F-Pace 2017
რუსულ ბაზარზე შემოთავაზებულია მორთულობის ხუთი დონე. ჩვენ არ ვისაუბრებთ თითოეულზე, რადგან თითოეული მათგანისთვის არჩევითი აღჭურვილობის სია უბრალოდ უზარმაზარია. ასე რომ, Jaguar F-Pace- ის ძირითადი აღჭურვილობა - მისი ფასი იქნება 3,193,000 რუბლი. მოდით ვთქვათ, რომ თუ შეავსებთ ყველა სვეტს ვარიანტების ჩამონათვალში, უკვე მიიღებთ 4,726,000 რუბლს.
ტოპ აღჭურვილობა First Edition ეღირება მინიმუმ 5 მილიონი ზუსტად. თუმცა, აქაც მოგიწევთ დამატებითი გადახდა ადაპტირებულ კრუიზში, ავტომატური პარიკმახერისთვის, საფერფლე, LED ფარები და ასე შემდეგ და ა.შ. მთლიანი მაქსიმალური ფასი შეჩერდება 5.8 მილიონზე. სხვათა შორის, მაკანი "სრულ შიგთავსში" 7,7 მილიონი რუბლი ეღირება.
უახლესი ინოვაციებით შექმნილი Jaguar F-Pace უზრუნველყოფს უსაფრთხოების უმაღლეს დონეს გზაზე: კრუიზ კონტროლი, ნავიგაცია, კლიმატკონტროლი მანქანის მხოლოდ რამდენიმე უპირატესობაა. ელეგანტური დიზაინი, გამოხატული სწრაფი ხაზებით, სუნთქავს ძალას, აღფრთოვანებს შემთხვევით გამვლელებსა და მომავალ მძღოლებს.
ამ კროსვორდით თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იყოთ კონტაქტში საყვარელ ადამიანებთან ან კოლეგებთან და ფართო მულტიმედიური ფუნქციები არ მოგცემთ საშუალებას თქვენ და თქვენი თანამგზავრები დაიღალოთ და მოიწყინოთ.
ჩვენს შოურუმში შეგიძლიათ აირჩიოთ შესაბამისი აღჭურვილობა ამ წარმოუდგენელი კროსოვერისთვის:
- PURE, სადაც განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა თითოეულ დეტალს, სადაც მანევრირება იდეალურად არის შერწყმული ინოვაციურ ფუნქციურობასთან.
- PRESTIGE, სადაც პრემიუმ მაღალი ხარისხის ინტერიერის მასალები იპყრობს მგზავრების აღფრთოვანებულ მზერას.
- პორტფოლიო თავისი ელეგანტური და მოხდენილი სტილით.
- R-SPORT, რომელიც აჩენს მანქანის თავისუფლებისმოყვარე სპორტულ სულს.
- S, სადაც დინამიკა და ეფექტურობა აღწევს ზღვარს.
თითოეულ კონფიგურაციას ახასიათებს წარმოუდგენელი პრაქტიკულობა: ავტომობილის უმაღლესი მრავალფეროვნება და სივრცულობა მიიღწევა ფართო საბარგულის საშუალებით - 650 ლიტრი. ეს არის ყველაზე მაღალი ტვირთამწეობა კლასში.
ფუნქციონირების მაქსიმალური დონის გარდა, ეს კროსოვერი ამაყობს განახლებული ბენზინის ძრავებით:
- 2.0 ლიტრიანი ტურბო 4 ცილინდრიანი ძრავა 250 ცხ.ძ. თან
- 3.0 ლიტრიანი V6 ძრავა 380 ცხ.ძ. თან.
აირჩიე ის, რომელიც შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს, ან აირჩიე დიზელის ძრავების სპექტრი და წამოიწყე საინტერესო თავგადასავალი Jaguar F‑Pace-ით.
გადაწყვიტეთ იყიდოთ ახალი Jaguar F‑Pace მოსკოვში? Jaguar Inchcape ავტორიზებული დილერი გთავაზობთ Jaguar-ის ბრენდის ექსკლუზიურ მანქანებს დაუმარცხებელ ფასად.
სპორტული ავტომობილების მემკვიდრეობა
Jaguar F-PACE, შთაგონებული F‑TYPE, არის ძლიერი კროსოვერი SUV, რომელსაც ფესვები აქვს სპორტულ მანქანებში. კაპოტის ამობურცულიდან დაწყებული უკანა მხარეს გამომხატველ ხაზებამდე, ყველაფერი ამ მანქანის შესახებ ასხივებს ძალას და თვალისმომჭრელია. F‑PACE არის F-TYPE ფორმების ენერგიის, სიმძლავრისა და სიწმინდის ახალი განსახიერება.
სიმძლავრე და ეფექტურობა
შეიტყვეთ მეტი F‑PACE ძრავის განახლებული დიაპაზონის შესახებ. მას ახალი 2.0-ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავა 250 ცხ.ძ. თან. და 3.0 ლიტრიანი ბენზინის V6 ძრავა 380 ცხ.ძ. თან.
ვებსაიტზე ვიდეოებში ნაჩვენები მანქანები შეიძლება არ ჰქონდეთ უახლესი განახლებები და გაუმჯობესებები. უახლესი სპეციფიკაციებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ თქვენს უფლებამოსილ Jaguar Jaguar Inchcape დილერს მოსკოვში.
პრაქტიკულობა და შესაძლებლობები
F-PACE-ს აქვს ყველაზე დიდი საბარგულის ადგილი თავის კლასში 650 ლიტრი ვარსკვლავით (508 ლიტრი შემცირებული სათადარიგო საბურავით) და უკანა სავარძლების მრავალმხრივი 40:20:40 დასაკეცი კონფიგურაციით.
* ბარგის განყოფილების თაროს ქვეშ, საბურავების შეკეთების ნაკრებით. 508 ლიტრი შემცირებული სათადარიგო საბურავით. 463 ლიტრი სრული ზომის სათადარიგო ბორბალით.
ინტერიერის ტექნოლოგიები
F-PACE გთავაზობთ უახლეს ტექნოლოგიებს, როგორიცაა სურვილისამებრ საქარე მინაზე და აქტივობის გასაღები, ასევე მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემებს, რომლებიც ყველა მოგზაურობას უფრო კომფორტულს და უსაფრთხოს ხდის. მათ შორისაა მოწინავე მულტიმედიური სისტემა InControl, რომელიც საშუალებას მოგცემთ არ მოგწყინდეთ გზაზე და გარანტირებული გაქვთ საიმედო კომუნიკაცია გარე სამყაროსთან.
კროსოვერი Jaguar F-Pace
ბრწყინვალე და შეუდარებელი ახალი კროსოვერი, წარმოებული 2016 წლიდან. ამ მძლავრი, მაღალი ხარისხის მანქანის მართვა აბსოლუტური სიამოვნებაა. ის ნებისმიერ მოგზაურობას აქცევს დაუვიწყარ და კომფორტულ მოგზაურობად.
სპეციფიკაციები Jaguar F-Pace
მწარმოებელი გთავაზობთ კროსოვერს ახალი უნიკალური გაუმჯობესებული ძრავებით, რომელთა წარმოებისთვის გამოიყენება მხოლოდ მოწინავე ტექნოლოგიები და განვითარება. მანქანის კორპუსი დამზადებულია შენადნობისგან, რომლის 80% არის ალუმინი, რაც უზრუნველყოფს მის გამძლეობას და სიმტკიცეს დაბალ წონასთან ერთად. ახალი მანქანის გარეგნობა უბრალოდ თვალწარმტაცია. მისი ფორმა და პროპორციული ხაზები აუმჯობესებს მართვის მუშაობას. დილერები სთავაზობენ კროსვორდის შეძენას 5-კარიანი კორპუსის უნიკალური დიზაინით სხვადასხვა მორთულობის დონეზე.
ზომები აღწევს სიგრძეში 475,1 სმ და სიგანეში 193,6 სმ, ხოლო მანქანის სიმაღლე 165,2 სმ აღწევს, აქვს დახვეწილი ინტერიერი. საწყობში, შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა სხვადასხვა მორთვის ვარიანტებით. ელეგანტური და მძლავრი მანქანების მცოდნეებს სთავაზობენ უმაღლესი ხარისხის მასალებს - რბილ ტყავს ფართო ასორტიმენტში, დახვეწილ მოსაპირკეთებელ მასალებს, კომბინირების შესაძლებლობას, რაც საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი.
Jaguar F-Pace მორთულობის დონეები
შესაძლებელია კროსვორდის ყიდვა მორთულობის ექვსიდან ერთ-ერთ დონეზე:
- ᲬᲛᲘᲜᲓᲐ. გამოირჩევა განსაკუთრებული პრაქტიკულობით, რომელიც ჰარმონიზდება იაგუარის ფუფუნებასთან. ამ პაკეტში შედის ორლიტრიანი ტურბოდიზელი ან სამ ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, მისი სიმძლავრე 180 ან 340 ცხ.ძ., კლიმატ კონტროლი, ქსენონის ფარები, აუდიო სისტემა, ტყავის სალონი, წინა სავარძლების გათბობა და პარკირების სენსორები.
- პრესტიჟი. 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა. ან ბენზინი 3.0 ლიტრზე. სიმძლავრით 180 ცხ.ძ ან 340 ცხ.ძ შესაბამისად. ის განსხვავდება PURE პაკეტისგან გაცხელებული საჭის დამატებითი ფუნქციებით, წინა ელექტრო სავარძლებით, გათბობით საქარე მინით, ასევე უკანა ხედვის კამერით და ნისლის შუქებით.
- პორტფოლიო. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Jaguar F-Pace ამ კონფიგურაციაში სამ ლიტრიანი ძრავით და 340 ცხ.ძ. აღჭურვილია ნავიგაციით, LED ფარებით, გასაღებების გარეშე შესვლის სისტემით, წინა სავარძლების ვენტილაცია. მანქანის ამ მოდელს აქვს პანორამული სახურავი და ლუქი.
- R-SPORT. აღჭურვილია სამ ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 340 ცხ.ძ. მანქანის სპორტული ვერსია აღჭურვილია სპეციალური დინამიკის სისტემით მორგების შესაძლებლობით, სპორტული სავარძლები, შავი ჭერი.
- S. 3.0ლ დიზელის ძრავა. და 300 ცხ.ძ. აქ არის გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა, აუდიო სისტემა, კრუიზ კონტროლი, კლიმატკონტროლი, უკანა ხედვის კამერა და კომფორტული მართვისთვის აუცილებელი მრავალი სხვა ფუნქცია.
- ᲞᲘᲠᲕᲔᲚᲘ ᲒᲐᲛᲝᲪᲔᲛᲐ. ბენზინის ძრავი 380 ცხ და მოცულობა 3.0 ლიტრი. ეს არის ყველაზე ძვირადღირებული კროსვორდის კონფიგურაცია, რომლის მახასიათებლები ასახავს სხვადასხვა ფუნქციური ვარიანტების ყველაზე სრულ ჩამონათვალს დამატებითი გადასახადების გარეშე.
Jaguar F-Pace-ის სხვადასხვა სრული კომპლექტების რეალიზაცია ხორციელდება დიზელის ან ბენზინის ძრავებით. ყველა მოდელს აქვს ოთხი წამყვანი და 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
Jaguar F-Pace-ის ოფიციალური დილერი
კროსვორდის ფასი განისაზღვრება კონფიგურაციით და არ შეიძლება არ იყოს საინტერესო აქტიური სპორტული მართვის მოყვარულთათვის. ამავდროულად, PURE 2.0 პაკეტისთვის 180 ცხ.ძ. ფასი მინიმალურია, ხოლო FIRST EDITION არის ყველაზე ძვირი ამ ხაზის პრემიუმ მანქანების.
საბაზისო ვერსიებშიც კი შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი 2019 წლის Jaguar F-Pace მაღალი ხარისხის და სასარგებლო ვარიანტებით. ეს მოიცავს ტრასაზე ჩარევის აღმოჩენის შესაძლებლობას და შემდგომ ავტომატურ დამუხრუჭებას, სტერეო კამერების აღჭურვილობას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩაწეროთ საგზაო ნიშნები, ბრმა წერტილები, მარკირება და მძღოლის დაღლილობის ხარისხიც კი.