ცხრილი 2 -ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებების გათიშვის სტანდარტები ნაყარი ტვირთის მექანიზირებული გზით ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისას

ცხრილი 3 -ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებების ჩამორჩენის სტანდარტები ამწეებით, ჩამტვირთავებით და სხვა მსგავსი მექანიზმებით შეფუთული და დაუფუთავი საქონლისათვის, რომლებიც არ საჭიროებს სპეციალურ მოწყობილობებს მათ უზრუნველსაყოფად

ცხრილი 4 -ნაგავსაყრელის უმოქმედო დროის სტანდარტები ნაყარი ტვირთის მექანიზებული დატვირთვისას, ნაგავსაყრელის გადმოტვირთვით

Შენიშვნა. დგომის დრო ასევე ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ ნახევრად მისაბმელიანი სატვირთო მანქანები.

ცხრილი 5 -ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის სტანდარტები პაკეტებში ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მექანიზირებული გზით

ცხრილი 6 -ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებებისა და კონტეინერების გემების უმოქმედო დროის სტანდარტები ამწეების, სატვირთო მანქანების და სხვა მსგავსი მექანიზმების კონტეინერების ჩატვირთვის ან გადმოტვირთვისას.

ცხრილი 7 -ბორტზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებებისა და ზოგადი დანიშნულების ფურგონების გათიშვის სტანდარტები ხელით ნაყარი ტვირთის ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისას, შეფუთული და დაუფუთავი

სამუშაო დრო და სატვირთო მანქანების უმოქმედო დრო
ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ქვეშ მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების დგომის დრო დადგენილია:
დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების მეთოდი.
გამოყენებული დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მანქანებისა და მექანიზმების ტიპი.
საგზაო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის ტიპი და ტევადობა.
სახის ტვირთი.
მანქანების გათიშვის შემადგენლობა შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგი დიაგრამის სახით.

სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის შემადგენლობის განსაზღვრისას იგულისხმება, რომ მანქანების დატვირთვა -გადმოტვირთვა ხორციელდება შუალედური წერტილების შეყვანის გარეშე.
სატრანსპორტო საშუალების სრული ტევადობის დროის განაკვეთის დასადგენად, 1 ტონაზე დადგენილი დრო უნდა გამრავლდეს ავტომობილის ტევადობაზე.
ვაგებზე საქონლის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მექანიზირებული მეთოდით, ტონაზე დრო შეიძლება გაიზარდოს 10% -მდე (ბორტ მანქანებთან შედარებით).
ნაწილობრივ მექანიზირებული საქონლის დატვირთვა -გადმოტვირთვის მქონე ავტომობილების დგომის დრო განისაზღვრება ნახევარი განაკვეთით, რომელიც გათვალისწინებულია თითოეული ოპერაციისათვის მექანიკური და მექანიზებული დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის.
როდესაც სატრანსპორტო საშუალებები უმოქმედოა სამრეწველო და საკვები პროდუქტების ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისას, რომლებიც განსაკუთრებულ ზრუნვას საჭიროებენ (მინა, ფაიფური, თიხის ჭურჭელი, სხვადასხვა სითხეები მინის კონტეინერებში, მუსიკალური ინსტრუმენტები, ტელევიზია, რადიოტექნიკა, მოწყობილობები, ავეჯი და სხვ.), ასევე მცირე ზომის ნაჭრები ნაყარი ან მცირე ზომის შეფუთვაში გადატანილი საქონელი, რომელიც ითხოვს ხელახლა დათვლას (საცვლები, ფეხსაცმელი, ქუდები, ტანსაცმელი, საგარდერობო, სხვადასხვა ქსოვილები, წიგნები, სათამაშოები, ბოსტნეული, ხილი, ახალი კენკრა და სხვ.), დროის გაყვანის ნორმები იზრდება 1 ტონით 25 %.
საგზაო სატრანსპორტო კომპანიების ხელმძღვანელებს უფლება აქვთ განსაზღვრონ შიდა სტანდარტები სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროისათვის საქონლის დატვირთვა -გადმოტვირთვაზე, კონკრეტული სამუშაო პირობებიდან გამომდინარე, შემდეგ შემთხვევებში:
ექსკავატორების მიერ 8 ტონაზე მეტი ტევადობის მქონე ნაგავსაყრელის ჩატვირთვისას, რომელსაც აქვს 1 კუბურ მეტრამდე ტევადობა. მ, 8 ტონაზე მეტი ტევადობის ბორტზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვა და გადმოტვირთვა მექანიზმებით, თითოეული ტონის 1 ტვირთის ერთდროულად მოხსნით, ასევე ხელით;
საწყობის ბაზების, სადგურების, პორტების, მარინების, საწარმოების, სამშენებლო და სავაჭრო ორგანიზაციების ჩათვლით, საქონლის ჩატვირთვის ან გადმოტვირთვისას მანქანის მიწოდებით საწყობების რამდენიმე მონაკვეთზე ან ცალკეულ საწყობებზე, ქალაქში საცალო მაღაზიების ჩათვლით;
ნაყარი და მძიმე ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას, რომელიც მოითხოვს სპეციალურ მოწყობილობებს მათი შესაკრავად, აქვს 500 კგ -ზე მეტი მასის მასა (მათ შორის ტვირთის კასრებში, დასარტყამებში, ცილინდრებში, ბორბლებზე, რულონებში და კოჭებში), ასევე ტვირთი , რომლის დატვირთვა-გადმოტვირთვას ახორციელებს თვითმავალი.

დიდი ზომის ტვირთი მოიცავს ტვირთს, რომლის ფართობი აღემატება: სიმაღლეში - 2.5 მ, ან სიგანეში - 2 მ, ან სიგრძეში - 3 მ.

დროის შიდა ნორმების შემოღების საკანონმდებლო ნებართვის მიუხედავად, უნდა აღინიშნოს, რომ იმ შემთხვევებში, როდესაც საწარმოებში მოქმედი დროის ნორმები დროის ერთგვაროვან ნორმებზე დაბალია, უნდა იქნას გამოყენებული არსებული ნორმები.

ქვემოთ მოცემულ ცხრილებში ნაჩვენებია სხვადასხვა სახის სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დრო ინდივიდუალური ტვირთის სხვადასხვა გზით დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას, ასევე საქონლის ტრანსპორტირების დრო.

საქონლის დატვირთვა -გადმოტვირთვის დროის ნორმების დადგენისას, მტვირთავების სავარაუდო რაოდენობა მიიღეს დროის ერთიანი ნორმების განხორციელების უზრუნველსაყოფად.

^ ნაგავსაყრელის უმოქმედო დროის სტანდარტები ნაყარი ტვირთის მექანიზებული დატვირთვისას, ნაგავსაყრელის გადმოტვირთვით (მინ. 1 ტონა ტვირთზე)

^ ტვირთის სახელი

ჩატვირთვის მეთოდი

ვედრო მოცულობა, კუბური მეტრი მ

^ ნაგავსაყრელის ტევადობა, ტ

1.5 -დან 3.0 -მდე

3.0 -დან 4.0 -მდე

4.0 -დან 5.0 -მდე

5.0 -დან 6.0 -მდე

6.0 -დან 7.0 -მდე

7.0 -დან 9.0 -მდე

9.0 -დან 10.0 -მდე

10.0 -დან 12.0 -მდე

12.0 -დან 15.0 -მდე

15.0 -დან 20.0 -მდე

20.0 -დან 25.0 -მდე

25.0 -ზე მეტი

სასუქები, სასუქი და სხვ.

ექსკავატორი

სამშენებლო და სხვა საქონელი, რომლებიც ადვილად გამოყოფილია ნაგავსაყრელის სხეულიდან (ქვიშა, მიწა, დაფქული ქვა, ხრეში, ბუნებრივი ქვები, გაფართოებული თიხა და ა.

ექსკავატორი

1 -მდე
1 -დან Z– მდე
3 -დან 5 -მდე
5 -ზე მეტი

2,66
1,88
1,15
0,76

2,10
1,40
1,03
0,66

1,97
1,25
0,98
0,59

1,88
1,20
0,84
0,53

1,75
1,03
0,74
0,49

0,91
0,67
0,44

0,82
0,61
0,35

0,75
0,54
0,30

0,68
0,41
0,28

ბლანტი და ნახევრად ბლანტი დატვირთვები (თიხა, სველი კლდე და სხვა), ასევე ნაწილობრივ გაყინული და დაფქული ნიადაგი

ექსკავატორი

1 -მდე
1 -დან 3 -მდე
3 -დან 5 -მდე
5 -ზე მეტი

2,50
1,80
1,35

2,25
1,61
1,26

2,14
1,54
1,20
1,05

2,10
1,32
1,05
0,91

1,16
0,95
0,80

1,05
0,90
0,75

0,96
0,83
0,69

0,86
0,75
0,65

0,70
0,60
0,55

0,62
0,53
0,49

0,60
0,52
0,48

ბუნკერი, მარცვლეულის მტვირთავი

ბოსტნეული (კარტოფილი, ჭარხალი და ა.

ბუნკერიდან, კომბაინიდან

ხრეში, დამსხვრეული ქვა, ბუნებრივი ქვები, ქვანახშირი და ა.

ბუნკერი, კონვეიერი

ნაღმტყორცნები, სამშენებლო მასალები (ბეტონი, ცემენტი, ასფალტი და ა.

ბუნკერის მიქსერი

მარცვლეულის ფქვილი და ნებისმიერი ტექნიკური

ბუნკერი

^ ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის სტანდარტები ნაყარი ტვირთის მექანიზირებული გზით ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისას (მინ. 1 ტონაზე)

^ ტვირთის სახელი

საბორტო მანქანების ტარების მოცულობა, ტ

ჩატვირთვა

გადმოტვირთვა

1.5 -დან 3.0 -ზე მეტი

3 -დან 5 -მდე

5 -დან 7 -ზე მეტი

7 -დან 10 -მდე

10 -დან 15 -მდე

15 -დან 20 -მდე

სასუქები, სასუქი და სხვ.

ექსკავატორი 1 კუბურ მეტრამდე მ

საფხეკები, ბადეები

ექსკავატორი 1 -დან 3 კუბურ მეტრამდე. მ

საფხეკები, ბადეები

მარცვლეული (ჭვავი, ქერი, ხორბალი და ა.

ბუნკერი, მარცვლეულის ჩამტვირთავი, კონვეიერი

სატვირთო გადმომტვირთავი

ბოსტნეული (კარტოფილი, ჭარხალი და ა.

კომბინირებული ბუნკერიდან, მტვირთავის მიერ

მანქანის განმტვირთავი

ბორტზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების ჩამორჩენის სტანდარტი ამწეებით, ჩამტვირთავებით და შეფუთული და დაუფუთავი საქონლის სხვა მსგავსი მექანიზმებით, რომლებიც არ საჭიროებს სპეციალურ მოწყობილობებს მათ უზრუნველსაყოფად (წთ.)

დატვირთვის წონა მექანიზმის ერთდროული მოხსნით, ტ

1.0 -დან 3.0 -მდე

^ 3.0 -დან 5.0 -მდე

1.5 -დან 3.0 -ზე მეტი

^ 3.0 -დან 5.0 -ზე მეტი

5.0 -დან 7.0 -მდე

^ 7.0 -დან 10.0 -მდე

10.0 -დან 15.0 -მდე

^ 15.0 -დან 20.0 -მდე

^ ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის სტანდარტები საქონლის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას პაკეტებში მექანიზირებული წესით და ცალი განაკვეთით (მინ. 1 ტონაზე)

^ მანქანის დატვირთვის მოცულობა

მთლიანი პალეტები, ტ

სატვირთო ამწეები

განტერი, ხიდი და სხვა ამწეები

ავტო და ელექტრო ლიფტები

^ სატანკო მანქანების უმოქმედო დროის სტანდარტები ნაყარი ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას

^ ავზის საოპერაციო მოცულობა, კუბური მეტრი მ, ათასი ლ

სიმძიმის მიხედვით

^ ტუმბოს საშუალებით

ტუმბოს შევსება, სიმძიმის დრენაჟი და პირიქით

მუქი ნავთობპროდუქტები

საკვები და მსუბუქი ზეთის პროდუქტები

მუქი ზეთის პროდუქტი

საკვები და მსუბუქი ზეთის პროდუქტები

მუქი ნავთობპროდუქტები

^ 1.5 -დან 3.0 -ზე მეტი

3.0 -დან 5.0 -მდე

^ 5.0 -დან 7.0 -ზე მეტი

7.0 -დან 10.0 -მდე

10 10.0 -დან 15.0 -მდე

15.0 -დან 20.0 -მდე

^ სატანკო მანქანების უმოქმედო დროის სტანდარტები ზედა ლუქებში დატვირთვისას და გრავიტაციული და პნევმატური მეთოდებით გადმოტვირთვისას

^ ავზის საოპერაციო მოცულობა, ათასი ლიტრი, კუბური მეტრი მ

ავზის მუშაობის მოცულობის დროის მაჩვენებელი, მინ.

საჭმლის ნედლეული

Სამშენებლო მასალები

^ 3.0 -დან 5.0 -ზე მეტი

5.0 -დან 7.0 -მდე

^ 7.0 -დან 10.0 -მდე

10.0 -დან 15.0 -მდე

^ 15.0 -დან 20.0 -მდე

Შენიშვნა. სტანდარტები ითვალისწინებს დამატებით დროს სატანკო აფეთქებისა და გადმოტვირთვის შლანგის გასაქრობად.

^ ბრტყელი სატრანსპორტო საშუალებების და კონტეინერ გემების უმოქმედო დროის სტანდარტები ამწეების, სატვირთო მანქანების და სხვა მსგავსი მექანიზმების კონტეინერების ჩატვირთვის ან გადმოტვირთვისას.

კონტეინერის წონა, ტ

^ მანქანის უმოქმედო დროის მაჩვენებელი ერთი კონტეინერის ჩატვირთვის ან გადმოტვირთვისას, მინ.

Შენიშვნა. დროის ნორმები მოიცავს ტვირთის დატვირთვის (გადმოტვირთვის) ან ტვირთის გადასატანად, მანქანის მანევრირებისათვის (საგზაო მატარებელი), ტვირთის დასაკავშირებლად და გასასვლელად, ტვირთის ბრეზენტით დაფარვას და ბრეზენტის ამოღებას, გახსნას და დახურვას მანქანისა და მისაბმელის გვერდები (კარები), ასევე საქონელი იმპორტის (ექსპორტის) შესახებ. უმოქმედო დროის განსაზღვრული სტანდარტები ასევე ვრცელდება ნახევრად მისაბმელიანი მანქანების ბუქსირებაზე.

^ ბორტზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებებისა და ზოგადი დანიშნულების ფურგონების უმოქმედო დროის სტანდარტები ხელით ნაყარი ტვირთის ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისას, შეფუთული და შეფუთული

^ ტარების მოცულობა, ტ

დროის განაკვეთი, მინ.

^ ბორტზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების გათიშვის სტანდარტები, როდესაც ტვირთი იტვირთება ან გადმოტვირთულია კონტეინერში, მანქანიდან მისი ამოღების გარეშე

კონტეინერის წონა, ტ

^ ტვირთის ჩატვირთვის ან გადმოტვირთვისას ავტომობილის უმოქმედო დროის მაჩვენებელი, მინ.

პირველი კონტეინერისთვის

ამ მოგზაურობის მეორე და ყოველი მომდევნო კონტეინერისთვის

^ 0.5 -დან 1.25 -ზე მეტი

1.25 -დან 2.0 -მდე

^ 2.0 -დან 3.0 -ზე მეტი

3.0 -დან 5.0 -მდე

^ 5.0 -დან 10.0 -მდე

10.0 -დან 20.0 -მდე

საქონლის კონტეინერებით გადაზიდვისათვის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობის უსაქმური დროის სტანდარტები, როდესაც კონტეინერები იტვირთება ან გადმოტვირთულია ამწევი აღჭურვილობის გამოყენებით.

^ მოძრავი შემადგენლობა

გათიშვის მაჩვენებელი ერთი კონტეინერის ჩატვირთვის ან გადმოტვირთვისას, მინ.

^ ერთი კონტეინერის წონა, ტ

0.25 -დან 0.45 -მდე

0.45 -დან 0.625 -მდე

თვითდამტვირთავი მანქანა კუდის ლიფტით (მოდელი TsPKTB A130)

^ ფურგონი კუდის ლიფტით (მოდელი TsPKTB-A130F)

^ თვითდამტვირთავი სატვირთო მანქანა ამწე მონტაჟით 4030P

^ თვით ჩამტვირთავი მანქანა პორტალური ამწეით ZIL-130 ავტომობილის საფუძველზე (მოდელი NIIAT-A825)

^ თვითდამტვირთავი მანქანა პორტალური ამწეით (მოდელი NIIAT-P404)

^ თვითდამტვირთავი მანქანა პორტალური ამწეით KamAZ-5320 ავტომობილის საფუძველზე (მოდელი 5983)

^ ნახევრად მისაბმელიანი თვითდამტვირთავი HLS-200.78 TK

Შენიშვნა. ავტომობილის დატვირთვის ან გადმოტვირთვის უმოქმედო დროის მაჩვენებელი განისაზღვრება ერთი კონტეინერისთვის დადგენილი დროის მაჩვენებლის გამრავლებაზე კონტეინერების რაოდენობაზე.

^ სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის სტანდარტები ტვირთის დატვირთვის ან გადმოტვირთვის პროცესში დამატებითი სამუშაოს შესრულებისას

ნამუშევრების დასახელება

გათიშვის მაჩვენებელი, მინ.

1. ტვირთის აწონვა სატვირთო მანქანებზე:
1.1. ტვირთის წონის თითოეული განსაზღვრისათვის მანქანაში ან მისაბმელში (ცარიელი და დატვირთული ავტომობილის ან მისაბმელის მასით), მიუხედავად ტვირთის კლასის და ავტომობილის ტევადობისა

1.2 გზის მატარებელში ტვირთის წონის თითოეული განსაზღვრისათვის (ცარიელი და დატვირთული ავტომობილის მასა მისაბმელით ან ნახევრად მისაბმელით), მიუხედავად ტვირთის კლასისა და ავტომობილის ტევადობისა

2. აწონილი ან გადაწონილი ტვირთის ათწილადი ან ცენტსიმიალური სასწორი მანქანაზე (საგზაო მატარებელი) ტევადობით, t: 4 -მდე ჩათვლით 4 -დან 7 -მდე 7 -ის ჩათვლით

3. სატვირთო ადგილების ხელახალი გამოთვლა თითოეული ავტომობილის, ნახევრად მისაბმელის ან მისაბმელისთვის, განურჩევლად ტვირთისა და ტევადობის კლასის

4. ჩამოსვლა დატვირთვა -გადმოტვირთვის თითოეულ შუალედურ წერტილში, მიუხედავად სატრანსპორტო საშუალების (გზის მატარებლის) ტევადობისა

^ გაცვლითი ნახევრადმისაბმელების გათიშვისა და შეწყვეტის დროის სტანდარტები

ნახევრად მისაბმელიანი ტევადობა, ტ

^ დროის განაკვეთი, მინ.

ტყვიისათვის

დაწყვილება

10 -დან 20 -მდე

^ მართვის პირობები

სატვირთო მანქანის საშუალო სიჩქარე

ჯგუფი A მაგისტრალები

B ჯგუფის მაგისტრალები

B ჯგუფის მაგისტრალები

გზაზე მდებარე დასახლებები

60 ათასზე მეტი მოსახლეობის მქონე ქალაქები, რომლებიც მდებარეობს მარშრუტის მარშრუტზე

ცხრილი 7.13

სატვირთო მანქანებისთვის გარბენის სავარაუდო განაკვეთები

დროის განაკვეთები 1 t-km N (bp) გამოითვლება შემდეგი ფორმულის გამოყენებით:

60 N (wr) = -------,
V xp x q

სადაც 60 არის 1 საათის კონვერტაციის ფაქტორი წუთში; V არის სატვირთო ავტომობილის გარბენი, კმ / სთ; P არის გარბენის გამოყენების ფაქტორი, (3 = 0.5; q არის ავტომობილის ტევადობა, ე.ი.

ა) ქალაქგარეთ მუშაობისას:

^ გზატკეცილების ჯგუფები

ტრანსპორტის მახასიათებლები

ავტომობილის სავარაუდო გარბენი V, კმ / სთ

ჩქაროსნული მაგისტრალები, ქალაქის მასშტაბით უწყვეტი მოძრაობის მნიშვნელობის მთავარი ქუჩები

რეგულირებადი მოძრაობის მთავარი გზები, ქალაქის მასშტაბით კონტროლირებადი მიმოსვლის ღირებულების მთავარი ქუჩები და უბნის ღირებულება

ქუჩები და ადგილობრივი გზები

ბ) ქალაქში მუშაობისას - მიუხედავად გზის ზედაპირის ტიპისა მანქანებისთვის და საგზაო მატარებლებისთვის, რომელთა ტევადობაა 7 ტონამდე (სატანკო სატვირთო მანქანა 6 ათას ლიტრამდე) - 25 კმ საათში და 7 ტონაზე (სატანკო სატვირთო მანქანა 6 ათასი ლიტრი) და ზემოთ - 24 კმ საათში.

ავტომობილის მძღოლის მუშაობის დროს სხვადასხვა ჯგუფების გზებზე, ერთჯერადი მოგზაურობის დროის ნორმები დადგენილია გაბატონებული გზების ჯგუფისთვის.

სატვირთო მანქანებისთვის გარბენის მაჩვენებლები შეიძლება შემცირდეს საწარმოს ხელმძღვანელის მიერ:

განსაკუთრებული სიფრთხილით საჭირო საქონლის ტრანსპორტირებისას (მჟავები, აალებადი ნივთიერებები, სითხეები მინის ჭურჭელში, შუშის ნაწარმი, მუსიკალური ინსტრუმენტები, ტელევიზია, რადიო საქონელი, მოწყობილობები და სხვა), ასევე ნაყარი მაღალი ზომის კონტეინერებში, დატვირთვის სიმაღლე მანქანის დადგენილ ზომებზე მეტი, მტვრიანი (ტვირთი, ასაფეთქებელი) - 15%-მდე;

1 კმ მანძილზე მუშაობისას, ასევე გამავლობის პირობებში, კარიერებში და ბილიკის ძნელად მისადგომ მონაკვეთებზე (ტალახიანი გზების დროს, გზების არარსებობისას და ა.შ.)-შიგნით 40% -მდე, ბუნებრივი მოასფალტებული გზებისათვის დადგენილი ნორმების საწინააღმდეგოდ;

როდესაც მუშაობთ 1 -დან 3 კმ -ზე მეტ მანძილზე A, B, C ჯგუფების გზებზე - 20%-მდე.

ნახევრადმისაბმელიანი ტრაქტორის მუშაობისას, 1 კმ -ის დროის ნორმები მიიღება 1,2 კოეფიციენტით, ხოლო მუშაობისას, შესაბამისად, ნახევრადმისაბმელით და მისაბმელით ან ორი მისაბმელით - 1.0.

მე -4 კლასის ტვირთისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს 0,5 -ზე დაბალ ტვირთამწეობის გამოყენების ფაქტორს, როდესაც მანქანა სრულად დატვირთულია ზომით გაზრდილი დაფებით, დასაშვებია დროის ნორმების დადგენა ტარების მოცულობის ფაქტობრივი გამოყენების ფაქტორის მიხედვით. ავტომობილის.

იმ შემთხვევებში, როდესაც 2-4 კლასის საქონლის ტრანსპორტირებისას გაზრდილი დაფებისა და სხვა მსგავსი ღონისძიებების გამოყენების შედეგად, ავტომობილის ტევადობა სრულად გამოიყენება, მაკორექტირებელი ფაქტორები არ გამოიყენება დროის ნორმებზე.

^ დროის ნორმები 1 ტ.კმ -ზე I ჯგუფის მანქანებზე მუშაობისას (ბრტყელი მანქანები და ზოგადი დანიშნულების ფურგონები)

^ ტარების მოცულობა, ტ

დროის განაკვეთი, მინ.

^ ქალაქგარეთ, საგზაო ჯგუფებით

სატრანსპორტო და სატვირთო მანქანების მუშაობის კოორდინაცია. დატვირთვა -გადმოტვირთვის ქვეშ მყოფი ავტომობილების უმოქმედო დროის სტანდარტების კონცეფცია.

სატრანსპორტო და სატვირთო მანქანების მუშაობის კოორდინაცია

იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული სატრანსპორტო საშუალებების არაპროდუქტიული გათიშვა დატვირთვისა და გადმოტვირთვის წერტილებში, უნდა იყოს უზრუნველყოფილი მათი მუშაობის კოორდინაცია.

დატვირთვის წერტილებისა და სატრანსპორტო საშუალებების უწყვეტი (სინქრონული) მუშაობის პირობაა წერტილის რიტმის თანასწორობა და მარშრუტებზე მანქანების მოძრაობის ინტერვალი.

სად რ- წერტილის რიტმი (პერიოდი ორი თანმიმდევრულად გამგზავრებას შორის წერტილიდან დატვირთული (გადმოტვირთული) სატრანსპორტო საშუალების დატოვებას შორის); 1 ა- სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების ინტერვალი (დროის მონაკვეთი ორი მანქანის ადგილზე მისვლას შორის).

და , მაშინ (1)

სად t შესახებ -ავტომობილის ბრუნვის დრო, ᲕᲐᲠ- მარშრუტზე მყოფი მანქანების რაოდენობა.

გარდაქმნის თანასწორობას 1 ჩვენ ვიღებთ:

(2)

(3)

თანასწორობა (2) შესაძლებელს ხდის განსაზღვროს სატრანსპორტო საშუალებების საჭირო რაოდენობა მარშრუტზე და უზრუნველყოს ჩატვირთვის (გადმოტვირთვის) პოსტების რიტმული ოპერაცია.

თანასწორობა (3) საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ დატვირთვის (გადმოტვირთვის) წერტილის პოსტების საჭირო რაოდენობა, რაც უზრუნველყოფს მოცემული რაოდენობის მანქანების რიტმულ მუშაობას.

ავტომობილის უმოქმედო დრო დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას დამოკიდებულია უამრავ ფაქტორზე, ასევე მანქანების ბრუნვის დრო განისაზღვრება რიგი ფაქტორებით, ამიტომ მიზანშეწონილია განიხილოს ეს პროცესი შემთხვევითი და თანაფარდობის გამოთვლა მარშრუტზე ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის ადგილებისა და მანქანების რაოდენობა უნდა განხორციელდეს რიგის თეორიის ფორმულების მიხედვით ...

მუდმივი სტანდარტები დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ქვეშ მყოფი მანქანებისთვის

დადგენილია დატვირთვა -გადმოტვირთვის წერტილებში სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის ხანგრძლივობა (ცხრილი 1, 2, 3).

მაგიდა 1

დროის ნორმებიჩართული საბორტო მანქანებისა და ფურგონების დატვირთვა (გადმოტვირთვა)

მაგიდა 2

დროის სტანდარტები დამაგრებითი მანქანებისთვის

ცხრილი 3

უნივერსალური კონტეინერების ჩატვირთვის (გადმოტვირთვის) დროის განაკვეთები

ისინი ასევე ადგენენ დროის ნორმებს დამატებითი სახის სამუშაოსთვის:

მანქანის წონა, მისაბმელი - 4 წუთი;

პაკეტების გადაანგარიშება - 3 წუთი;

ჩამოსვლის დატვირთვა (გადმოტვირთვა) შუალედურ წერტილებში - 9 წუთი;

წონა მცირე ზომის - 3 წთ. 1 ტონაზე.

მანქანების მუშაობის დროის და უმოქმედო დროის სტანდარტები

ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ქვეშ მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების დგომის დრო დადგენილია:
დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების მეთოდი.
გამოყენებული დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მანქანებისა და მექანიზმების ტიპი.
საგზაო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის ტიპი და ტევადობა.
სახის ტვირთი.
მანქანების გათიშვის შემადგენლობა შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგი დიაგრამის სახით.

სატრანსპორტო საშუალებების უმოქმედო დროის შემადგენლობის განსაზღვრისას იგულისხმება, რომ მანქანების დატვირთვა -გადმოტვირთვა ხორციელდება შუალედური წერტილების შეყვანის გარეშე.
ავტომობილის სრული ტევადობის დროის განაკვეთის დასადგენად, 1 ტონაზე დადგენილი დრო უნდა გამრავლდეს ავტომობილის ტევადობაზე.

გზის საოპერაციო თვისებები. ზემოქმედება საოპერაციო თვისებებზე საგზაო შემთხვევების ალბათობაზე. მაგისტრალების შესრულების თვისებების შეფასების პარამეტრების მარეგულირებელი მოთხოვნები.

გზის, როგორც ინტეგრირებული სატრანსპორტო სტრუქტურის, საიმედოობა არის უნარი უზრუნველყოს უსაფრთხო დიზაინის მოძრაობა საშუალო სიჩქარით ოპტიმალურთან შედარებით სტანდარტული ან განსაზღვრული საგზაო მომსახურების ვადის განმავლობაში, სხვა მაჩვენებლების საკმარისი მნიშვნელობებით.

მაგისტრალების ოპერატიული საიმედოობის კრიტერიუმები შემდეგია:

მანქანების უწყვეტი, უსაფრთხო და კომფორტული გადაადგილება;

ოპერატიულობა, როგორც გზის მდგომარეობა, რომელშიც იგი ასრულებს მითითებულ ფუნქციებს ტექნიკური დოკუმენტაციის მოთხოვნებით დადგენილი პარამეტრებით;

გზის ფაქტობრივი, საჭირო მომსახურების ვადასთან შედარებით;

უსაფრთხოების ხარისხი საფარის გამტარუნარიანობისა და სიმტკიცის თვალსაზრისით;

შენარჩუნება, როგორც სტრუქტურის ადაპტაცია წარუმატებლობის გამომწვევი მიზეზების პროფილაქტიკისა და გამოვლენისათვის, დაზიანებისა და მათი შედეგების აღმოფხვრის მიზნით, რემონტისა და ტექნიკური მომსახურების განხორციელებით.

საგზაო ფაქტორები, რომლებიც განსაზღვრავენ უბედური შემთხვევის პოტენციურ რისკს, მოიცავს გზის ტიპს, მის გეომეტრიულ პარამეტრებს, მეორადი გზების კვეთათა და შეერთების რაოდენობას, კვეთათა მოწყობას და სიჩქარის ლიმიტს.

ბილიკის სიგანე და სავალი ნაწილი არის მნიშვნელოვანი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. მაგალითად, როდესაც დასახლების გარეთ გზის სიგანე 3 მ -ია, შემდგომი მოძრაობის დროს უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია მხოლოდ დაბალი სიჩქარით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლებელია გზის პირას მანქანების შეჯახება ან ჩამოვარდნა. დაბალი კატეგორიის გზებზე, მხარს არ აქვს გაუმჯობესებული ზედაპირი, ამიტომ მასზე გადასვლა შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის გვერდით მოცურებამ და გადაბრუნებამ.

ზოლის სიგანე 3.5 მ, გადაკვეთის უსაფრთხოება მნიშვნელოვნად გაიზარდა. 3.75 მ სიგანის ბილიკი საშუალებას აძლევს მანქანების შემდგომ გავლას სიჩქარის შემცირების გარეშე, მაშინაც კი, თუ ის ახლოს არის ორივე ავტომობილის ლიმიტთან.

სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეთან შედარებით მძღოლების უკეთესი ორიენტაციისთვის და გზის ზედაპირის შენარჩუნების მიზნით ახალ გზებზე, გზის გასწვრივ იდება 0.75 მ სიგანის კიდეები. მათზე გადაადგილება დაუშვებელია, თუმცა მძღოლს შეუძლია თავდაჯერებულად მართოს მანქანა სავალი ნაწილის პირას. გამყოფი ზოლის მქონე საავტომობილო გზებზე, კიდეების ზოლები მოწყობილია ორივე მხრიდან.

გზაზე არაერთგვაროვანი მართვის პირობებით (მკვეთრი შემობრუნება, ფერდობები მონაცვლეობით სწორი მონაკვეთებით), უბედური შემთხვევების რიცხვი უფრო მაღალია იმ გზებთან შედარებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოძრაობის გლუვ და მშვიდ პირობებს. საშუალო თანაფარდობა ჰორიზონტალური მოსახვევების რადიუსებსა და უბედური შემთხვევების რაოდენობას შორის 1 მილიონ ავტომობილ კმ-ზე არის შემდეგი:

მრუდის რადიუსი უბედური შემთხვევის რისკი

სწორი განყოფილება ………………………………………………………… ..1

400 მ და მეტი …………………… ... ………………………………… .. 1,5 - 2

400 ... 200 მ ………………………………………………………… 2 - 4

200 ... 100 მ …………………………………………………………… 4 - 8

კვეთა და მიმდებარე ტერიტორია.სტატისტიკის თანახმად, გზის 1 კილომეტრზე გზაჯვარედინებისა და კვანძების რაოდენობის მატებასთან ერთად იზრდება ავარიების რიცხვი, ვინაიდან იზრდება სიტუაციის არასწორი შეფასებისა და მძღოლის შეცდომების გაჩენის ალბათობა:

გზაჯვარედინებისა და კვანძების რაოდენობა საგზაო შემთხვევების შედარებით რისკი

1 კმ გზაზე

0 - 5…………………………………………………………………………1

6 – 15…………………………………………………………………1,25 - 2,5

16 – 30………………………………………………………………..1,75 - 3

30 და მეტი ………………………………………………………… .2,5 - 6

მაგისტრალების საოპერაციო თვისებების შეფასების პარამეტრები,

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრის ბრძანებით

გზების ტექნიკური მდგომარეობის შეფასების ჩატარების პროცედურის შესახებ

შრიფტის ზომა

ტვირთის გადაზიდვის ზოგადი წესები საავტომობილო ტრანსპორტით (დამტკიცებულია რსფსრ ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ 30-07-71) (2020) ფაქტობრივი 2018 წელს

სატრანსპორტო საშუალებების ჩატვირთვის ან განტვირთვის დროის წესები (მანქანები)

1. სარკინიგზო მაგისტრალებით რკინიგზის სადგურზე საქონლის ცენტრალიზებული მიწოდებით (ექსპორტით) საზოგადოებრივი გზებით საქონლის ცენტრალიზებული მიწოდების (ექსპორტის) განხორციელების დროის ნორმები მოცემულია ცხრილში. 1, 2, 3

ცხრილი 1

მექანიზირებული დატვირთვის დროის რეგულაციები - მანქანების განტვირთვა

(წუთებში)

Შენიშვნა. მექანიზებული დატვირთვა ან გადმოტვირთვა განიხილება, როდესაც დატვირთვა მოთავსებულია მანქანის სხეულში ან ამოღებულია მანქანის სხეულიდან ამწევი და სატრანსპორტო მანქანებით.

მაგიდა 2

დროის წესები არა მექანიზირებული დატვირთვისა და განტვირთვის მანქანებისთვის

(წუთებში)

Შენიშვნა. არა მექანიზირებული დატვირთვა (გადმოტვირთვა) განიხილება, როდესაც დატვირთვა მოთავსებულია ავტომობილის კორპუსში ან ამოღებულია ავტომობილის სხეულიდან ხელით.

ცხრილი 3

ავტომობილის კონტეინერების დატვირთვის (განტვირთვა) დროის რეგულაციები

(წუთებში)

2. ცხრილში მითითებული დროის მაჩვენებლები. 1 და 2, გაზრდა:

ა) სატვირთო მანქანის მასის აწონვისას ან სატვირთო ადგილების გადაანგარიშებისას - 4 წუთის განმავლობაში ტვირთის წონის თითოეული განსაზღვრისათვის ან ყოველ მანქანაში ან მისაბმელში ხელახალი გამოთვლისთვის, მიუხედავად ტვირთის კლასისა და ავტომობილის და მისაბმელის ტევადობისა ;

ბ) მანქანაზე (საგზაო მატარებელში) ათზე მეტი, ტვირთი ათწონიანი და გადაწონილი ტვირთამწეობით 4 ტონამდე ჩათვლით - 9 წუთის განმავლობაში, 4 -დან 7 ტონაზე მეტი ტევადობით - 13 წუთის განმავლობაში. ხოლო მანქანებისთვის (საგზაო მატარებლები) 7 ტონაზე მეტი ტევადობით - 18 წუთის განმავლობაში;

გ) 10%-ით, თუ საქონლის დატვირთვა -გადმოტვირთვა ხორციელდება ფურგონის ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებიდან;

დ) 25% -ით - სამრეწველო და საკვები პროდუქტების ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისას, რომლებიც განსაკუთრებულ მოვლას საჭიროებენ (მინა, ფაიფური და თიხის ჭურჭელი, სხვადასხვა სითხეები მინის კონტეინერებში, მუსიკალური ინსტრუმენტები, ტელევიზია, რადიო საქონელი, ტექნიკა, ავეჯი), ასევე მცირე ზომის საქონელი , ნაყარი ან მცირე შეფუთვაში გადატანილი და ითხოვს ხელახლა დათვლას (საცვლები, ფეხსაცმელი, ქუდები, ტანსაცმელი, სამრეცხაო, ქსოვა, სხვადასხვა ქსოვილები, საკანცელარიო ნივთები, წიგნები, სათამაშოები, ხორცი და ხორცის პროდუქტები, რძის პროდუქტები).

3. მოცულობითი და მძიმე ტვირთების დატვირთვისა და გადმოტვირთვისათვის, რომლებიც საჭიროებენ სპეციალურ მოწყობილობებს მათი შესაკრავად, მხარეთა შეთანხმებით განსაზღვრულია დროის ნორმები კონკრეტული პირობებიდან გამომდინარე.

4. როდესაც სატრანსპორტო საშუალებები გადაეცემა საწყობებს ან ცალკეულ საწყობებს, მხარეთა ურთიერთშეთანხმებით, რომლებიც ხელს აწერენ შეთანხმებას საქონლის ცენტრალიზებული მიწოდების (ექსპორტის) შესახებ, საშუალო დატვირთული სტანდარტები უსაქმო დროისათვის სატრანსპორტო საშუალებისათვის (გზის მატარებელი) დატვირთვის ან გადმოტვირთვისას. და დამატებითი ოპერაციების შესრულება დადგენილი ნორმების გათვალისწინებით და დამატებითი დამატებითი ოპერაციების ფაქტობრივი რაოდენობის გათვალისწინებით.

5. ავტომობილის (საგზაო მატარებლის) დატვირთვის ან გადმოტვირთვის უმოქმედო დრო გამოითვლება იმ მომენტიდან, როდესაც მანქანა (საგზაო მატარებელი) მიიტვირთავს ან გადმოტვირთავს ადგილს და მძღოლი წარადგენს სატრანსპორტო დოკუმენტებს საქონლის გადასაყვანად ბოლომდე დატვირთვის ან გადმოტვირთვისა და მძღოლს სათანადოდ შესრულებული სატრანსპორტო დოკუმენტების მიწოდება.

6. ცხრილში მითითებული დროის ნორმებში. 1, 2, 3, მოიცავს დროს, რომელიც საჭიროა ტვირთის დატვირთვაზე (გადმოტვირთვაზე) ტერფით ან ტვირთის გადასატანად, სატრანსპორტო საშუალების (საგზაო მატარებლის) მანევრირების, ტვირთის მიბმისა და გაშლაზე, ტვირთის ბრეზენტით დაფარვაზე და ბრეზენტის ამოღებაზე. , მანქანის გვერდების (კარების) და მისაბმელების დახურვა და დახურვა, ასევე საქონლის მიწოდების (ექსპორტის) დოკუმენტაცია.

დანართი N 4
ცენტრალიზებული მიწოდების წესებს
საქონლის (ექსპორტი) საავტომობილო გზით
საზოგადოებრივი ტრანსპორტი
რკინიგზის სადგურზე,
მდებარეობს
RSFSR– ის ტერიტორიაზე