MotoroBlocks Lifan ეკუთვნის მცირე მექანიზაციის ინსტრუმენტებს, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება სოფლის მეურნეობაში. მათი პოპულარობა არის მრავალი ფაქტის საფუძველზე, მათ შორის შედარებით დაბალი ღირებულება და მაღალი ტექნიკური და შესრულების ინდიკატორები.
საავტომობილო ბლოკი თავისთავად არის მარტივი დიზაინი, სადაც ძრავა ყველაზე მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. რამდენად ძლიერია ეს ერთეული, მიწის ნაკვეთის დამუშავების ხარისხი, ისევე როგორც ამ საქმის ეფექტურობა თავად
კომპანიის ფონდის თარიღი 1992 წლიდან ითვლება. ამიერიდან, ამ დღეს, კომპანიამ განიცადა უამრავი სირთულე, რომელიც დაკავშირებულია ფორმირების პერიოდთან, რამაც მისცა საჭირო გამოცდილება. ამ ეტაპზე, Lifan ითვლება ჩინეთში ერთ-ერთი წამყვანი, ამ ბაზარზე სეგმენტში.
კომპანიის მთავარი სპეციალიზაცია წარმოადგენს სამგზავრო მანქანების წარმოებას იმავე-სახელის ბრენდის გადახედვისას. გარდა ამისა, ორგანიზაციის სპეციალისტები მოტოციკლების, სკუტერების, ავტობუსების და ა.შ.
2006 წელს კომპანია მსოფლიო ბაზარზე შედის, მისი პირველი სედანი Lifan 520. მოგვიანებით, 2008 წელს კიდევ ერთი პრემიერა შედგა - ამჯერად, კორპორაცია ამ მოდელის დიაპაზონის მეორე წარმომადგენელს, I.E. LIFAN 620.
იმავე 2008 წელს, პარტნიორობის ხელშეკრულება ამერიკელი კოლეგების AIG, Inc. ამ თანამშრომლობის შედეგი იყო წარმოების ერთობლივი საწარმოს გაჩენა.
2010 წლიდან, Lifan Motors ითვლება მხოლოდ კერძო კომპანია ჩინეთში სპეციალობით მანქანების წარმოებაში. ზოგადად, ამ ბრენდის მანქანების ექსპორტის წილი 11.38% -ია, რაც ქვეყანაში მეორე შედეგია.
ბაღის sprayer გახდება შესაფერისი ასამბლეის მიწოდების მცენარეთა წყალი, ეს მნიშვნელოვნად შეინახავს თქვენი დრო და ძალა, ისე, რომ შეძენა ასეთი მოწყობილობა გახდება ნამდვილად ხელსაყრელი საინვესტიციო აბსოლუტურად ნებისმიერი მებაღე. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ მაროლაკის სპრეიერს.
სპეციალური ერთეულები საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ თოვლი სწრაფად და დიდი მოცულობით, ვიდრე ხელით ტრადიციული შოველ. გადაკვეთის პროგრამული უზრუნველყოფა შეგიძლიათ იხილოთ ტექნოლოგიით წარმოების თოვლი blower თქვენი ხელებით.
გაზაფხულზე, როდესაც საქმე ეხება სადესანტო ნერგების, დარგვა თესლი და ნერგები, ყველაზე შრომატევადი მუშაობა ამ პერიოდში გამწვანების კარტოფილი. ერთად გამწვანების კარტოფილი შეიძლება გაკეთდეს სწრაფად და ეფექტურად.
განვითარების ფართო ტემპმა შესაძლებელი გახადა მათი წარმომადგენლობა მსოფლიოს მასშტაბით. კერძოდ, ამერიკაში, აფრიკაში, ევროპასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში 165-ზე მეტი მცენარეები გაიხსნა. შესაბამისი სერტიფიკატის მიღების შემდეგ, ევროკავშირში ფართოდ გავრცელდა Lifan Cars.
სპეციფიკაციები და ფასები ძრავებისთვის
Lifan ძრავის აქვს ძალაუფლების აღება shaft მისი ყოფნა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ asgregative მოწყობილობა სხვადასხვა attachments, რომელიც უნდა იყოს შეძენილი ცალკე.
თვალის მოტოპლაკების დიზაინში არის საკმარისად მძიმე ჩარჩო, რომელიც საშუალებას აძლევს ერთეულს გამოიყენოს ერთეული ნიადაგის ყველაზე რთულ ნაწილში.
სპეციფიკაციები:
- სულ წონა - 95 კგ;
- გამონადენი სიღრმე არის 35 სმ;
- დამუშავებული ზოლის სიგანე 60 სმ-ია;
- დატვირთვის მოცულობა - 400 კგ-მდე;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 9 კმ / სთ;
- ერთეულის სიგრძე - 150 სმ;
- ერთეული სიგანე 60 სმ-ს შეადგენს;
- ერთეულის სიმაღლე 105 სმ.
- სატანკო სატანკო აალებადი - 3.6 ლ;
- საწვავის მოხმარება - სამუშაო საათში 1.5 ლიტრი.
საავტომობილო ბლოკის მოწყობილობაში OK გამოიყენება 168F-2, რომელიც ითვლება ყველაზე ძლიერი მისი მმართველი. სრულიად მოდის ხელით შემქმნელის და შემცირების კოლოფი.
ძრავის მახასიათებლები:
- კომპაქტური ზომები;
- unpretententious გამოყენებული საწვავი;
- ცილინდრიანი ყდის დამზადებულია რკინის რკინისგან, რომელიც საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად გაიზარდოს საიმედოობა;
- ანთების სისტემა ტრანზისტორის გარეშე;
- არაოფიციალური ვიბრაცია ოპერაციის დროს;
- სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ძრავის დაწყების თავიდან ასაცილებლად, თუ არ არის საკმარისი ზეთი.
- მარტივი გამოყენება.
სპეციფიკაციები:
- ძრავის მოცულობა - 0.196 ლ;
- მაქსიმალური ძალა - 6.5 HP;
- საავტომობილო წონა - 15.3 კგ;
- დიამეტრი - 6.8 სმ.
დამატებითი ინფორმაციისთვის Lifan 168F-2 ძრავის შესახებ, იხილეთ ვიდეო:
ეს lifan ძრავა MotoBlock Oka, რომლის ფასიც დაახლოებით 9 ათასი რუბლი, აქვს საკმარისი ძლიერი მახასიათებლები გამოყენების შედარებით მცირე ტერიტორიებზე.
ურალი
სპეციფიკაციები:
- სულ წონა - 120 კგ;
- დატვირთვის მოცულობა - 500 კგ-მდე;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 15 კმ / სთ;
- ერთეული სიგრძეა 156 სმ;
- ერთეული სიგანე 79 სმ-ია;
- ერთეულის სიმაღლე 105 სმ.
- მოცულობის სატანკო აალებადი - 6 ლ;
- საწვავის მოხმარება - 2 ლიტრი ერთ საათში.
MotoBlock Urals ერთად Lifan Engine არის საკმაოდ unpretentious მოწყობილობა, რომელიც არ საჭიროებს ხშირი სარემონტო ქმედებები.
Lifan 170f საავტომობილო გამოიყენება ამ motoBlock ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა აგრეგატები - სალუტი, საყვარელი და ა.შ.
სპეციფიკაციები:
- საავტომობილო ტიპის ტიპი 4-ინსულტია, ბენზინზე;
- ცილინდრების რაოდენობა - 1;
- ძრავის მოცულობა - 212 სმ3;
- მაქსიმალური ძალა - 7 ცხ.
- როტაცია - წუთში 3,600 რევოლუცია;
- საავტომობილო წონა - 20 კგ;
- დიამეტრი - 6.8 სმ;
- კარტერის მოცულობა - 0.6 ლიტრი;
- საწვავის მოხმარება - 394g / კვტსთ;
- გაგრილების ტიპი - ჰაერი.
ამ ძრავის ღირებულება დაახლოებით 16 ათას რუბლს შეადგენს.
MTZ 09.
MTZ 09 საავტომობილო ბლოკი, რომელსაც აქვს Lifan Engine 13 HP მისი ყოფნა, არის ტექნიკა, რომელიც დამზადებულია მინსკის ტრაქტორის ქარხანაზე. MTZ MotoBlocks- ის გამოყენების ფართობი ძალიან ფართოა: ბალახი, ბორონირება, კულტივაცია, დარგვა, ინტერ-ზედიზედ დამუშავება და ა.შ.
სპეციფიკაციები:
- სულ წონა - 120 კგ;
- დატვირთვის მოცულობა - 650 კგ-მდე;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 11 კმ / სთ;
- ერთეული სიგრძეა 178 სმ;
- ერთეული სიგანე - 84 სმ;
- ერთეულის სიმაღლეა 107 სმ;
- თარგმანი არის ოთხი წინ და ორი წინ.
Motblok MTZ 09.
ამ MotoBlock- ის დიზაინში, Lifan 188fd Engine აღჭურვილია ელექტრო Coil 7A, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ სხვადასხვა ელექტრო მოწყობილობები მას.
ამ ძრავის უპირატესობები:
- უნარი გადაეყარონ სახელმძღვანელო, ისევე როგორც ელექტროენერგიის დამწყებთათვის;
- კომპაქტური კომპაქტური ზომები;
- ანთების ელექტრონული ტიპი.
სპეციფიკაციები:
- მაქსიმალური სიმძლავრე - 13 ცხ.
- ცილინდრის დიამეტრი 8.8 სმ-ია;
- ძრავის მოცულობა - 389 სმ 3;
- revs - 3600 რევოლუციები წუთში;
- დაწყების ტიპი - სახელმძღვანელო და ელექტროენერგიის გამოყენებით;
- სატანკო სატანკო ერთად აალებადი - 6.5 ლიტრი;
- საწვავის მოხმარება - 374 გ / კვტსთ;
- ერთეული სიგრძეა 46.5 სმ;
- ერთეული სიგანე 43.5 სმ-ია;
- ერთეულის სიმაღლე 50 სმ-ია;
- სულ მასა - 33 კგ.
ამ ძრავის ღირებულება დაახლოებით 25 ათას რუბლს შეადგენს.
Lifan Volga MK3-7L
MotoBlock Lifan Volga MK3-7L- ს აქვს შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები:
- დამუშავებული ზოლის სიგანე 90 სმ-მდეა;
- სიღრმისეული სიღრმე - 20 სმ-მდე;
- ძრავის ტიპი გამოყენებული - ბენზინი;
- საავტომობილო ძალა - 7 HP;
- დაწყება ტიპი - სახელმძღვანელო;
- ტანკის მოცულობა აალებადი - 3.6 ლ;
- სულ წონა - 78 კგ;
- ერთეული სიგრძეა 138 სმ;
- სიგანე არის 65 სმ;
- აგრეგატის სიმაღლე 97 სმ.
ამ ერთეულის ღირებულება დაახლოებით 28 ათას რუბლს შეადგენს.
კასკადი
MotoBlock Cascade ერთად ძრავის lifan გამოიყენება ძირითადად მუშაობა საყოფაცხოვრებო ნაკვეთები, პატარა ბაღები და ბაღები. სპეციალური attachments- ის გამოყენებით, მნიშვნელოვნად გააფართოვებთ ამ მოტო-ბლოკის გამოყენებას, ანუ. კატა ბალახის ადაპტირება, სხვადასხვა საქონლის ტრანსპორტირება და ა.შ.
სპეციფიკაციები:
- ერთეულის სიგრძე - 150 სმ;
- სიგანე არის 59 სმ;
- სიმაღლის სიმაღლე 115 სმ;
- სულ წონა - 103 კგ;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 10 კმ / სთ;
- როტაცია - წუთში 3000 რევოლუცია;
- დამუშავებული ზოლის სიგანე 93 სმ-მდეა;
- screwing სიღრმე - მდე 20 სმ.
FROF Lifan for MotoBlock Cascade აქვს შემდეგი ტექნიკური მონაცემები:
- საავტომობილო ტიპის ტიპი 4-ინსულტია;
- მაქსიმალური სიმძლავრე - 6 HP;
- ცილინდრი დიამეტრი - 7.6 სმ;
- ძრავის მოცულობა - 317 სმ 3;
- დაწყება ტიპი - სახელმძღვანელო.
გაირკვეს, თუ როგორ უნდა დააყენოთ კასკადი, საკმარისია ეს ვიდეო ინტერნეტში, სადაც ინსტალაციის პროცესი აშკარად არის ნაჩვენები.
თხუნელა
ძრავა lifan 160f on Meroble Mole საკმარისად პოპულარულია, რაც იმის გამო, რომ ის გვიჩვენებს საკმაოდ მაღალი ეფექტურობის მუშაობაში. ნება მისი ძალა და შედარებით მცირე, მაგრამ ეს საკმაოდ შესაფერისია კერძო გამოყენებისათვის.
სპეციფიკაციები:
- მაქსიმალური ძალა - 4 HP;
- ძრავის ტიპი - 4-ინსულტი, ბენზინზე;
- ძრავის მოცულობა - 120 სმ 3;
- დაწყება ტიპი - სახელმძღვანელო;
- სატანკო მოცულობა აალებადი - 2 ლ;
- საწვავის მოხმარება - 360 გ / კვტსთ;
- სულ წონა - 13 კგ.
ამ საავტომობილო ღირებულება MotoBlock დაახლოებით 7 ათასი რუბლი.
ძრავები MotoBlocks Lifan, რომელიც ოფიციალური ვებგვერდი მდებარეობს www.lifan-moto.ru, საკმაოდ საიმედო ძალა ერთეული, წყალობით, რომელიც ნებისმიერი ტექნიკა, რომელიც ისინი დამონტაჟდება, გამოჩნდება ძალიან მაღალი ხარისხის მაჩვენებლები.
ამ მოტორსის პოპულარობა Dachnikov ასევე განმარტავს იმ ფაქტს, რომ ბევრი ურჩევნია დააყენოთ ძრავების ამ ბრენდის მათი motoBlocks.
როგორც სხვა ტექნიკურ ერთეულში, სიცოცხლისუნარიან ძრავებში, გარკვეული პრობლემები დაფიქსირდა. ეს არ არის დაკავშირებული მოტორსის ცუდი ხარისხით, მაგრამ გარკვეულ გარემოებებთან, რაც, ხშირად, დაკავშირებულია მომხმარებელთან.
ალბათ მთავარი პრობლემა ჟღერს შემდეგნაირად - Lifan- ის MotoBlock არ იწყება. შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს:
- ცუდი საწვავის მიწოდება სატანკო - ამისთვის კორექტირება თქვენ უნდა გახსნას საწვავის ჩამოსასხმელი და დაასხით საწვავის crankcase.
- საწვავის სრული არარსებობა სატანკო არის საჰაერო ფილტრის გაწმენდა, ან საწვავის faucet.
- არ არსებობს ნაპერწკალი - ამ შემთხვევაში, მთავარი მიზეზი არის მაღალი ძაბვის ძაბვის მარცხი. ერთადერთი გამოსავალი იქნება დეტალების სრული ჩანაცვლება.
სინამდვილეში, ძრავების უმთავრესი შეკეთება მოტოვათათვის ხორციელდება საკუთარი ხელებით. პრინციპში, ძრავის ინსტრუქციებს წარმოადგენს ყველა დეტალური ინფორმაცია, რომელიც გავლენას ახდენს სავარაუდო ავარია, ისევე როგორც მეთოდების აღმოსაფხვრელად.
MotoroBlocks Lifan, რომელთაგან შეძენა შესაძლებელია ოფიციალურ დილერებთან, კომპონენტების გარკვეულ მოთხოვნებს. კერძოდ, მწარმოებელი ურჩევს გამოიყენოს მხოლოდ იმ დეტალების შეკეთებისას, რომლითაც არის კომპანია.
როგორ დააყენოთ სხვადასხვა მოდელები?
ამ ძრავების სპეციფიკი ისეთია, რომ მათი საავტომობილო ბლოკების მათი მონტაჟი შეიძლება რამდენიმე პრობლემის მოგვარდეს. ასე რომ, ეს არ მოხდება, განიხილეთ რამდენიმე ძირითადი შემთხვევა.
დაყენების ძრავა Lifan MotoBlock Agros:
- საავტომობილო ბლოკის აგროში ინსტალაციის სირთულე ის არის, რომ კონუსური ფორმის shaft მდებარეობს მშობლიური საავტომობილო საავტომობილო, და Lifan - ცილინდრული. გაასწორონ ის, თქვენ უნდა შეამციროთ ძრავის shaft, რის შემდეგაც აუცილებელია დააყენოთ მას ლითონის ფირფიტა.
- Basket Hitch of MotoBlock ასევე უნდა შეცვალოს პატარა - გადაიტანეთ ერთი ნაწილი, რომელიც კაბები გამოყვანის shaft of ძრავა. იმის ნაცვლად, რომ შიდა ნახევრად-ტრიგიტის კონუსური ტიპის ნაცვლად, თქვენ უნდა გააფართოვოთ ცილინდრული.
ინსტალაცია ძრავის Lifan on Fiberboard:
- ინსტალაცია საკმაოდ მარტივია, მაგრამ ძრავა თავად არის სიცოცხლე, თქვენ უნდა ოდნავ გააფართოვოს ჩარჩო ორგანოს, ისე, რომ მისი ნაწილები არ შევიდა კონტაქტი მასთან. ცვლილებებიდან, შესაძლებელია ლითონის ფირფიტის აღსანიშნავად 10 მმ სისქით, ხოლო რამდენიმე ჭანჭიკები ძველი ძრავის შედარებით გამკაცრდა.
MTZ 05 საავტომობილო ბლოკის ძრავის Lifan- ის ინსტალაცია.
ეს ხდება თითქმის გარეშე დამატებითი fit ქვეშ არსებული ჩარჩო. შესაძლებელია მხოლოდ Clutch Basket- ის გარკვეული კორექტირება, მაგრამ ეს საკმაოდ მცირე პროცედურაა.
. პასუხი საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა დაიწყოს ძრავა, შემდეგ კი დაუყოვნებლივ გადავიდეს დედამიწის გაშენებას, არამედ საშუალო ბრუნვას. ამ შემთხვევაში, შეუძლებელია მოჩვენებითი, რადგან ნავთობის შიმშილი შეიძლება მოხდეს.
ნავთობის შეცვლის საავტომობილო ბლოკში, რომელიც შეიცავს Lifan Engine- ს, რომელიც უნდა განხორციელდეს შემდეგნაირად:
- ძრავა თავად უნდა იყოს ცხელი, მაგრამ სანამ სანიაღვრე ზეთი crankcase, ეს უნდა გამორთულია.
- ჩვენ unscrew გადინების plug, ისევე როგორც dipstick ნავთობის crankcascase, რის შემდეგაც ნავთობის ნარჩენები უნდა დაიწია. შემდეგ კვლავ დააყენეთ კორკი წინა ადგილას.
- შეავსეთ crankcase ზეთი, რომელიც რეკომენდირებულია მწარმოებელი. მისი დონე უნდა განისაზღვროს Schu.
- ჩვენ ვამზადებთ dipstick წინა ადგილი, შემდეგ კი გამკაცრდეს, სანამ ის შეჩერდება.
ბევრს სთხოვენ - რა ნავთობი არის შევსება საავტომობილო ბლოკის სიცოცხლის ძრავში? ზოგადად, თითოეულ ინსტრუქციაში, რომ ნავთობის სახელი, რომელიც სასურველია დაასხით. ზოგადად, ყველაზე ხშირად რეკომენდირებულია SAE-30 ზაფხულის ზეთი, ან ყველა სეზონი SAE-10W-30.
სარქველების რეგულირება
საავტომობილო ბლოკის სარქველების რეგულირება შემდეგნაირად განხორციელდება:
- ამოიღეთ სახურავი, რომლის მიხედვითაც სარქველები მდებარეობს.
- კორექტირებისთვის, ჩვენ გვჭირდება screwdriver, Cape გასაღები 10 და razor blade.
- პასპორტის მიხედვით, სიცოცხლისუნარიანობის ძრავების უფსკრული 0.12-0.02 მმ.
- ჩვენ გვჭირდება blade, რათა შეამოწმოს ეს უფსკრული. სტანდარტული razor blade აქვს სისქე 0.08 მმ.
- გადადით რეგულირება. ჩვენ დავუშვებთ თხილი და დავამატოთ დანა სარქველს. თქვენ უნდა შეცვალოთ სანამ blade ოდნავ slipped ქვეშ სარქველი. ჩადეთ screwdriver შევიდა ღარები და მიიღოს გამკაცრება თხილის. სარქველების რეგულირება
დასკვნა
Lifan Engines ფართოდ გავრცელებულია ჩვენს ქვეყანაში, რადგან მათი სამუშაო მოცულობა საკმაოდ ხშირად აღემატება შიდა საავტომობილო ბლოკებზე დამონტაჟებული "მშობლიური" ძრავების ტექნიკურ მახასიათებლებს.
გარდა ამისა, ეს მოტორსი ძალიან ხშირად გამოიყენება სხვადასხვა ხელნაკეთი, ანუ. თვითმმართველობის დამზადების motoBlocks და minitractors.
ზოგადად, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ჩინელი ძრავები გამოირჩევა საკმარისი საიმედოობით, ასევე საწვავის უპრეცედენტო დამოკიდებულებით. რუსული პირობებისათვის, ეს ხდება დიდწილად განსაზღვრავს.
დავიწყოთ ხარვეზებით, როდესაც შემქმნელი არ არის ირონია. ეს ყველაფერი უფრო ადვილია დაწყებული turnip.
თუ არ ისმის რეაქტორების რეაქციის რეაქცია,
შეამოწმეთ თუ არა + როდესაც ანთების გასაღები ჩართულია შავი და ყვითელი მავთულისთვის. შეამოწმეთ უკეთესი კონტაქტის დროს რეციკური შემქმნელის სარელეო. მიღება არ არის ადვილი, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ. Starter on Lifan Solano მდებარეობს შორეულ მხარეს ძრავის, ქვეშ მიღება მრავალფეროვანი.შეამოწმეთ ყველა fuses, ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში არის დაუკრავენ დანიშნულების ადგილი. უპირველეს ყოვლისა, იხილეთ ორი 30 ampere fuses შინაგან სამონტაჟო ერთეული. In Solano სანახავად სამონტაჟო ბლოკი, თქვენ უნდა მოტყუება ქვემოთ თქვენი უფროსი მძღოლის rug და გამოიყურება up.
ეს fuses უზრუნველყოფს ანთება. მათი მამაცი, არა მხოლოდ შემქმნელის არ მუშაობს, ასე რომ, თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ მიზეზი აშკარად არ არის მათში.
თუ რეტრაქტების სარელეო მავთულხლართებს პლუს არ არის, ხოლო Fuses არის ხელუხლებელი, მაშინ მიზეზი არის მავთულის და არასანდო კონტაქტებში, ან ანთების საკეტი. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია შეამოწმოთ თანდასწრებით პლუს ამ მავთულის პირდაპირ ანთების საკეტი.
თუ retractor relay გამოიწვია, მაგრამ შემქმნელის არ ირონია. Bentally შეიძლება დასრულდეს ფუნჯი, მოგვარდება მოხსნა შემქმნელის და ჩანაცვლება ფუნჯი კვანძის. თქვენ უნდა შეამოწმოთ დადებითი ძაბვის არსებობა წითელი მავთულის შესახებ, რომელიც მიდის ბატარეისგან შემქმნელზე. ეს მავთულის მიდის პირდაპირ ბატარეის საწყობში, მაგრამ კონტაქტების მეშვეობით სამონტაჟო ერთეულის შესახებ ქვეშ hood!
აქ ეს samotes ზოგჯერ გამკაცრდა, ამოიღონ საფარი სამონტაჟო ერთეული და შეამოწმეთ, თუ არ არსებობს კვალი მდნარი ხაზები.
კიდევ ერთი მიზეზი არასამთავრობო სამუშაო Starter არის ნაკლებობა მასობრივი ძრავა. მინუს მავთულის გადამეტებულია გადაცემათა კოლოფი, დარწმუნდით, რომ შეამოწმოთ მისი დამაგრების საიმედოობა და კონტაქტის ხარისხი. გაყვანის კონტაქტები უკეთესია, გაწმენდილი, სუფთა და გამკაცრდეს.
შემქმნელის twists მაგრამ საავტომობილო არ იწყება
ეს ასევე ხდება, აქ troubleshooting მიდის პატარა სხვა საწოლი. უპირველეს ყოვლისა, შემოწმებულია, რა თქმა უნდა, ცქრიალა და საწვავის წყაროები. საწვავის ტუმბოს ექსპლუატაციას შეუძლია დაბლოკოს რეგულარული უსაფრთხოების სისტემა. ყურადღებით მოუსმინე, თუ არა საწვავის ტუმბო მოისმენს, როდესაც ანთება ჩართულია?
თუ არა, მაშინ შეეცადეთ დააყოვნოთ და ამოიღონ მანქანა რეგულარული გასაღებით. თუ ეს არ დაეხმარება, მაშინ უკიდურეს შემთხვევაში შეგიძლიათ გამორთოთ საწვავის ტუმბოს დაბლოკვა. ამისათვის, გამაცხელებელი კონტროლის განყოფილების ამოღება. On Lifan Solano ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღონ "ქვეშ ხე" უგულებელყოფა და unscrew ორი ჭანჭიკები. ყველაფერი დანარჩენი ლაქების შესახებ.
BCM ბლოკი მასშია (სხეულის ელექტრონიკის კონტროლის ერთეული). კომფორტული, უმჯობესია ამოიღონ იგი, იგი ერთვის ორი ანაზმრივ ჭანჭიკებს "8". სამი კონექტორები უკავშირდება ბლოკს - ერთი გრძელი ზედა და ორი პატარა ქვედა. ჩვენ გვჭირდება თეთრი კონექტორი ქვემოთ.
ამ კონექტორში მეწამული მწვანე მავთული ვნახავთ, ეს არის ნებართვის პლიუსი საწვავის ტუმბოს რელეზე. თამამად გაჭრა ეს მავთული არ არის შორს კონექტორი. Cropped Wire, რომელიც მიდის აღკაზმულობა უნდა გაიწმინდოს და ერთად ლურჯი მწვანე მავთულის იგივე კონექტორი. ლურჯი მწვანე მავთული არის მავთული, რომელზეც პლუს ძაბვა გამოჩნდება, როდესაც ანთება ჩართულია.
ყველაფერი, ახლა საწვავის ტუმბო დამოუკიდებლად იმუშავებს მშვიდი და ყაჩაღური შეცდომებისგან. რა თქმა უნდა, მისი დაბლოკვის ფუნქცია დაკარგულია მანქანების დაწყების მცდელობით.
შემოწმება სპარკულებისა და ოპერაციების არსებობის შემოწმება
არარსებობის არარსებობის შემთხვევაში, ძრავა არ დაიწყება. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სარჩელი ძალიან მარტივია, მაგრამ გჭირდებათ დახმარება. ამოიღეთ რეზინის წვერი მაღალი ძაბვის მავთულის სანთელიდან და გაიყვანეთ ოდნავ. ეს არის, თქვენ უნდა მოხსნას წვერი ზემოთ სანთელი 5-7 მმ, აღარ, სხვაგვარად, თუ ნაპერწკალი არ არის სად წავიდეთ, ანთების მოდული ან reproaching transistors ECU შეიძლება დაწვეს.
წვერი გააუქმა და სთხოვეთ თანაშემწეს, რომ შეამჩნევთ დამწყებთათვის. თუ ნაპერწკალი გისურვებთ Candlestone- ში მკაფიო დაწკაპუნებით. ამდენად, შეამოწმეთ ოთხივე ცილინდრი. თუ არ არსებობს ნაპერწკალი, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს მაღალი ძაბვის მავთულხლართებში ან ანთების მოდულში.
On nozzles შეგიძლიათ შეამოწმოთ მხოლოდ მუდმივად შემომავალი პლუს 12V. ლურჯი წითელი მავთულის შესახებ. როდესაც ანთება ჩართულია ამ მავთულის, თითოეული nozzle უნდა იყოს ბორტ ქსელის ძაბვის + 12V. თუ ეს არ არის, მაშინ კვლავ ვნახავთ fuses.
მუდმივი პლუს Nozzles იკვებება, როდესაც ანთება ჩართულია, მეშვეობით FS04 დაუკრავენ და ძირითადი სარელეო. არსებობს დაუკრავენ და სარელეო სამონტაჟო ბლოკში. ბოლოდან სახურავიდან, მათი სახელები ხელმოწერილია, ინგლისურ ენაზე.
"Citroen C4" არის კომფორტული, ელეგანტური, ყველა ასახავს თანამედროვე მანქანას. მწარმოებელი წარმოადგენს დიზელისა და ბენზინის პარამეტრებს ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით და მექანიკური გადაცემით. ფრანგებმა სრულყოფილი მანქანა გააკეთეს როგორც ტექნიკური მახასიათებლებისა და ესთეტიკური თვალსაზრისით. თუმცა, მიუხედავად ამისა, მფლობელებს ოპერაციის დროს პრობლემები აქვთ - ზოგჯერ "Citroen C4" არ იწყება. მოდით განვიხილოთ ძირითადი მიზეზები და ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა გაასწორონ ეს პრობლემები.
როგორ არ იწყება
ბევრი მანქანის მფლობელები, რომლებიც მსგავსი პრობლემების წინაშე აღმოჩნდნენ ასობით, თუ არა ათასობით შეტყობინებები საჩივრებით, რომ ძრავა არ იწყება. მაგრამ იმისათვის, რომ ზუსტად გაიგოთ, რომ ძრავით, თქვენ უნდა გაირკვეს ყველა სიმპტომი.
როგორც წესი, არ არის ამდენი შესაძლო პარამეტრები. ასე რომ, ეს ხდება, რომ მძღოლი, როგორც წესი, დაიხრჩო ნორმალურად მუშაობისას, სანამ ეს საავტომობილო, დააყენა მანქანა, და დილით არ დაწყებულა Citroen C4. ეს ასევე ხდება, რომ საავტომობილო დაიწყო, მაგრამ ამისათვის საჭიროა ცოტა ხნით ნაკლებია. ზოგჯერ DV- ს შეუძლია ნორმალურად მუშაობა, მაგრამ მოულოდნელად შეწყდება და არ იწყება. ჯერ კიდევ ხშირად უჩივიან, რომ საავტომობილო დაიწყო და დაუყოვნებლივ სტოკები.
ეს არ არის ყველა დაზიანების პარამეტრები. ხშირად მფლობელებს უჩივიან, რომ საავტომობილო გადაღება, sneezes. ასევე, არსებობს ასევე სიტუაცია, სადაც Citroen C4 არ იწყება, შემქმნელის twists, მაგრამ ამავე დროს მანქანა კარგად დაიწყო tug. სპეციალისტები ასეთ სიმპტომებს ასრულებენ, როდესაც მანქანაც კი არ წავიდა, მაგრამ მოულოდნელად შეჩერდა.
იცის, თუ როგორ ძრავის იქცევა, შესაძლებელია, რომ მინიმუმამდე გაიგოთ, რომ ძრავით ან სხვა ავტო სისტემებით არ არის.
ტიპიური გაუმართაობა
თუ Citroen C4 არ იწყება, არ პანიკა. სარემონტო წარმატება დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად და რამდენად ეფექტურად აღმოჩნდება სუსტი ბმული. უკეთესად გავიგოთ შესაძლო სარემონტო სამუშაოების არსი, განიხილოს რა შეიძლება დაარღვიოს.
ინექცია
თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უშუალოდ ინჟირთან დაკავშირებული გაუმართაობა. ასეთი დაზიანებით, მანქანა არ იწყება ცივი ან ცხელი. ინსტრუმენტის პანელი დაწვა "შეამოწმეთ ძრავის" ლამპარი. ნაკლებად ხშირად, ძრავა მუშაობს წვის სინათლეზე, მაგრამ ეს ცუდად იქნება და მუშაობა ძალიან არასტაბილური იქნება. ყველაზე ხშირად ძრავებში ამ მწარმოებელი nozzles არიან clogged. Outlooking Ecu. ეს კვანძები უნდა იყოს დიაგნოზი, პირველ რიგში, თუ Citroen C4 არ იწყება.
ანთება
ასევე ძალიან ხშირად პრობლემების გაშვება დაკავშირებულია ანთების სისტემასთან. აქ არის შესაძლებელი ავარია მეტი. როგორც წესი, მიზეზები არიან სანთლები - ისინი შეიძლება იყოს საწვავი. ამ შემთხვევაში, ძრავა იწყება და დაუყოვნებლივ სტოკებს, და რამდენიმე მცდელობის შემდეგ კი გაჩერდება. იშვიათად, მაგრამ მაინც არსებობს სხვა კვანძების პრობლემები ანთების სისტემაში - ეს არის ანთება coil ან მოდული, crankshaft სენსორი.
Საწვავის სისტემა
დაწყების პრობლემები შეიძლება ასევე იყოს ასოცირებული ავტომობილის საწვავის სისტემის ცუდი ან არასწორი ოპერაციით. ფრანგულ მოტორსს შეუძლია აქ სამი შესაძლო პრობლემა განიცადოს:
- დამონტაჟებული საწვავის ფილტრი. ამავდროულად, სიმპტომები იქნება შემდეგნაირად: მანქანის ჩამორთმევა, მაგრამ ეს არ დაიწყება, თუ თქვენ შეძლებთ მუშაობას, ძრავა ძალიან არასტაბილური იქნება.
- თქვენ შეგიძლიათ გამოყოთ საწვავის ტუმბოსთან დაკავშირებული გაუმართაობა. მანქანა არ დაიწყებს ნებისმიერ ვითარებას და ნებისმიერ პირობას.
- ზეწოლა საწვავის ramp. თუ ეს არ არის საკმარისი, საავტომობილო იქნება ძალიან პრობლემატური. ასევე არსებობს ცივი და ცხელი გაშვების ნაკლებობა, არასტაბილური მუშაობა.
მანქანა
კარგად, ბოლოს თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ საავტომობილო თავად, როგორც მიზეზი პრობლემა. აქ არის ყველაზე ფართო არჩევანის შესაძლო პარამეტრები. ყველაზე ხშირად, მიზეზი არის ცუდი შეკუმშვის ან დახრილი სარქვლის ხარვეზებით. ასეთი პრობლემებით, საჭიროა ხარისხიანი დიაგნოზი, სხვაგვარად განსაზღვრავს, თუ რატომ არ დაიწყება Citroen C4 Picasso, ძალიან რთული იქნება.
როგორ დაბრუნდეს ცხოვრება მანქანაში?
თუ საავტომობილო სადგომები და არ დაიწყება, თქვენ უნდა იპოვოთ და დაფიქსირება ავარია. ვნახოთ, რა არის დიაგნოსტიკური მოვლენების სიაში. სინამდვილეში, ბევრი ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს საკუთარი ხელებით, სპეციალიზებული იარაღის გარეშე.
როდესაც Starter გამოდის, მაგრამ არ არსებობს ეფექტი
თუ შემქმნელის twists, მაგრამ არ დაიწყება "Citroen C4", მაშინ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, არის თუ არა საწვავის ტუმბო მუშაობს მანქანაში. უმეტეს შემთხვევაში, სამუშაო საწვავის ტუმბო შეიძლება მოისმინოს. ყველაზე ხშირად, მისი მუშაობის ხმა შეიძლება მოისმინოს უკანა ტახტის მახლობლად. დამახასიათებელი ხმაური იქნება იგრძნობა, როდესაც მოწყობილობა გაშვებულია.
იმ შემთხვევაში, თუ ტუმბოს არ ფუნქციონირებს, მაშინ ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ მდგრადობის მთლიანობას, ასევე საწვავის ტუმბოს ძალაუფლებას.
არ არის ჭარბი კომპიუტერის სარელეო შემოწმება. თუ fuses არის კარგ მდგომარეობაში, მაშინ თქვენ უნდა გაირკვეს თუ არა relays ჩართოთ. მისი ოპერაცია შეიძლება განისაზღვროს დამახასიათებელი დაჭერით. ეს დაჭერით ისმის, როდესაც მანქანის ანთება ჩართულია.
საწვავის სისტემის დიაგნოსტიკა
თუ "Citroen C4" პარალიზის და არ დაიწყება, მაშინ პრობლემა შეიძლება იყოს სადღაც საწვავის სისტემაში. თუ ტუმბო ნორმალურად მუშაობს, მაშინ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არსებობს ზეწოლა ramp. ეს მოითხოვს ზეწოლის ლიანდაგს. შესაძლებელია შემოწმება და სფეროში. Ramp- ზე უნდა იყოს spool - ეს უნდა იყოს დაჭერილი მასზე. თუ ტუმბო მუშაობს, მაშინ ზეწოლა ramp იქნება 2.8 ბანკომატით.
თუ თქვენ დააჭერთ spool, გამანადგურებელი საწვავის ეს იქნება გლუვი. ზეწოლა უნდა იყოს მუდმივი. თუ ტუმბო სრულყოფილად ფუნქციონირებს, მაგრამ არ არის ზეწოლა ramp- ში, მაშინ აუცილებელია სატანკოში საწვავის არსებობის შემოწმება, ფილტრების clogs, გზატკეცილების შენარჩუნება.
Წნევის მარეგულირებელი
ინჟექტორი მოტორსი მოქმედებს გარკვეული ზეწოლის ქვეშ, რომელიც საწვავის ტუმბოს გააქტიურებულია და სპეციალური ზეწოლის მარეგულირებელია. მისი დიაგნოზის გამო, შლანგი გათიშულია, რომლითაც საწვავი იწურება სატანკოში. გათიშული შლანგი მოიცავს ანთება. თუ საწვავი მიეწოდება მას, პრობლემა აღმოჩენილია და კონტროლერი უნდა შეიცვალოს.
თუ ეს malfunction დაფარული გზაზე, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ კუთხეში ერთი ზღვარი მარეგულირებელი ან მიიღოს მილის. ამდენად შეგიძლიათ მიიღოთ სარემონტო ადგილი.
რა უნდა გაამახვილოს ყურადღება?
იმ შემთხვევაში, თუ ზეწოლა ramp იმყოფება, არსებობს ბენზინი სატანკო, მაშინ მანქანის ანთება სისტემა უნდა იყოს დიაგნოზი. დიაგნოსტიკისათვის რეკომენდირებულია სპეციალური არტერის გამოყენება. თუ ნაპერწკალი იმყოფება, მაგრამ Citroen C4 მანქანა არ იწყება, მაშინ შეამოწმეთ სანთლების ვიზუალურად და შემდეგ სპეციალური აღჭურვილობა.
Throttle სარქველი
თუ ეს კვანძი არასწორია, მაშინ ვერ დაველოდებით სწრაფ დაწყებას და სტაბილურ ოპერაციას. ავარია შეიძლება დიაგნოზი სხვადასხვა გზით. თქვენ უნდა unscrew საკვების მილის, შეამოწმოს საცხოვრებელი და პირდაპირ Valve ვიზუალურად - შეიძლება ჩანს განვითარების ან ნებისმიერი მექანიკური დეფექტების.
როდესაც საავტომობილო არ მუშაობს, flap იქნება დახურულ სახელმწიფოში. თუ ეს არ შეიძლება დაიხუროს ნორმალურად, მაშინ თქვენ უნდა გაწმენდა throttle.
საავტომობილო იწყება და სადგომები
თუ Citroen C4 მანქანა იწყება და სადგომის, მაშინ, სავარაუდოდ, ძრავისა და სხვა სისტემებით, ყველაფერი წესრიგშია, და პრობლემა იმობილიზირებულია. დიაგნოსტიკა ამ malfunction უბრალოდ - ჩვეულებრივ dashboard იქნება დაწვა ან ფლეშ ნათურა. თუ კავშირი დაკარგა შორის ჩიპი გასაღები და immobilizer, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოს ჩვეულებრივი ძრავის გაშვება.
პრობლემის მოსაგვარებლად, საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება, რომელიც ოფიციალურ დილერზეა. სხვა შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ გასაღები სათადარიგო.
დაწკაპუნებით შემქმნელის, არანაირი ეფექტი
თუ, როდესაც თქვენ ცდილობენ დაიწყოს "Citroen C4", არ არის დაწყებული და დაწკაპვით ამავე დროს, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ დეფექტური retractor სარელეო. უნდა შეიცვალოს. შემქმნელის შეცვლის შემდეგ ნორმალურად მუშაობა შეძლებს. ასევე ღირს შემოწმების რა სახელმწიფო ბატარეის. განთავისუფლებული მიმდინარე ბატარეით, მხოლოდ მხოლოდ დაწკაპუნებით.
თუ "Citroen C4" არ დაიწყება, შემქმნელის არ ირონია, მაშინ შეამოწმეთ მავთულის კავშირები პირდაპირ შემქმნელზე, ისევე როგორც სარელეო.
შემქმნელის არ შეიძლება არ წარმოადგინოს ცხოვრების ნიშნები ცუდი "მასობრივი" ან დაკარგული კონტაქტი. მაგრამ ეს არ იქნება ზედმეტი სკანერის დიაგნოსტიკა. მანქანა მთლიანად აკონტროლებს ელექტრონიკას, და შესაძლოა ნებისმიერ კვანძში არსებობს შეცდომები.
არ იწყება ცხელი და ცივი
პირველ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გამოყოთ მალტის სენსორთან დაკავშირებული გაუმართაობა. სენსორი უნდა შეიცვალოს. თუ ცივი არ დაწყებულა, მაშინ ყველაფერი შესაძლებელია ზემოდან.
დიზელის ვერსიები "Citroen C4"
დიზელის ძრავებს კიდევ ერთი პრინციპი აქვს ბენზინისგან განსხვავებით. და ცუდი გაშვების მიზეზები აქ არის რამდენიმე სხვა.
დიზელის ძრავებისთვის მაღალი შეკუმშვა მნიშვნელოვანია. თუ რიგი მიზეზების გამო შემცირდა, საჰაერო წვეთის პალატებში არ იქნება საკმარისი საკმარისი. და თუ საჰაერო არ შეკუმშოს, ეს არ იქნება თბილი, და საწვავი ვერ შეძლებს იგნორირება.
ხშირად, სხვადასხვა პრობლემები incandescent conchas გავლენას ახდენს დაწყებას. ჩვეულებრივი დიაგნოზი აქ არ დაეხმარება, რადგან ცხელი საავტომობილო პრობლემები არ არსებობს. მაგრამ ძრავა დაიწყება ძრავის დაწყებისას. ხშირად, მიზეზები ავარია არ არის სანთლები თავს, მაგრამ ელექტრონიკა, მაკონტროლებელი ოპერაცია Glow.
პრობლემები და საწვავის სისტემა შესაძლებელია. თუ რაიმე მცირე ნაწილაკები დიზელის ინჟექტორებად შევიდა, ძრავა არ შეიძლება დაიწყოს. ამავე დროს, თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ Sizy მოწევა, როდესაც ცდილობს დაიწყოს. თუ ეს, მაშინ საწვავი იკვებება ცილინდრებს, მაგრამ რაიმე მიზეზით ნარევი არ იწვევს.
თუ დიზელის "Citroen C4" არ სურს დაიწყოს ყინვაგამძლე, ეს შეიძლება იყოს დაკავშირებული საწვავს. მას აქვს პარაფინი. ზამთარში ასეთი საწვავი სქელია. მას არ შეუძლია ასეთი სახელმწიფო გადის ფილტრი და, ბუნებრივია, არ არის უყვარდა. თქვენ უნდა გამოიყენოთ ზამთრის დიზელის საწვავი.
ხშირად არსებობს საწვავის ხაზის პრობლემები. თუ არსებობს ბზარები, მაშინ საწვავი გაიქცევა სისტემაში. მთავარია, რომ გახსოვდეთ ერთი რამ - თუ მილისგან იწყება, კვამლი ჩანს, მაშინ საწვავი შედის ცილინდრებში. თუ არ არის კვამლი, მაშინ უნდა იყოს დიაგნოსტიკა სანთლები ან შეკუმშვა.
დასკვნა
ასე რომ, აღმოჩნდა, რატომ არ შეიძლება Citroen C4 არ დაიწყოს. როგორც ჩანს, პრობლემა შეიძლება იყოს განსხვავებული. თუ ეს არის ბენზინის ძრავა, მაშინ პირველი თქვენ უნდა შეისწავლოს ტუმბო და სანთლები. ისე, ერთად დიზელის ცოტა უფრო რთული. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ პრობლემა არის შეკუმშვის ან nozzles, დაფიქსირება ის არ იმუშავებს საკუთარი ხელებით.
გაზაფხულზე ჩვენ ვიღებთ ტექნიკას საყოფაცხოვრებო საიტი. სამწუხაროდ, სიტუაცია ხშირად ხდება - MotoBlock არ იწყება. მფლობელი სწრაფად უნდა განსაზღვროს მიზეზი მარცხი და აღმოფხვრას malfunction.
ბენზინის და დიზელის ერთეულების დაწყება
MotoBlock არის მრავალფუნქციური ინსტრუმენტი. შეუცვლელია, რომ შევინარჩუნოთ სანერგე. Hinged აღჭურვილობა საშუალებას გაძლევთ განახორციელოს დედამიწის დამუშავება, ბალახის ცხვარი, თოვლის გაწმენდა, საქონლის ტრანსპორტირება, სადესანტო და მოსავლის აღება.
ტექნიკა აღჭურვილია ბენზინით ან დიზელის ძრავებით. დიზელის მოტოვკლის გაშვება და ბენზინის ერთეულს აქვს განსხვავებები. აქედან გამომდინარე, გამოიმუშავებს მიზეზების გამო, რომლის მიხედვითაც მოტო-ბლოკირება არ იწყება, თითოეული კონკრეტული ტიპის ძრავისთვის.
სანამ დაიწყებთ MotoBlock- ს, ჩვენ მოვამზადებთ ტექნიკას. აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ყველა ნაწილი ხელმისაწვდომია, დარწმუნდით, რომ მექანიზმები საიმედოა.
მექანიზმები ხშირად უარს ამბობენ ზამთრის შემდეგ. ხანგრძლივი შესვენება იწვევს MotoBlock სისტემების გაუმართაობას. შენახვის ცივი და ყველის ნომრები მივყავართ შემდეგ ავარია:
- კონტაქტების ოქსიდაცია.
- მავთულის საიზოლაციო დარღვევები.
- საწვავი და ნავთობის წყალდიდობა.
- Castle Carburetor Zoom.
ახალი საავტომობილო ბლოკის დაწყებამდე, შეამოწმეთ ყველა ნაერთები, Clutch საკაბელო, საპირისპირო და გაზი. კაბელების კურსი უნდა იყოს გლუვი, ძალისხმევით. თქვენ არ შეგიძლიათ აწარმოოთ ერთეული, თუ არსებობს clips და twisting თემა აღკაზმულობა.
პირველი გაშვების დროს, აუცილებელია, რომ შეამოწმოთ ნავთობის დონე crankcase. არარის საპოხი ზიანი მიაყენებს დგუში ჯგუფს. Crankshaft rotates მდე 1,400 რევოლუციებს წუთში მოჩვენებითი. საკმარისია რამდენიმე წამში ცილინდრის ზედაპირზე მარყუჟის ფორმირებისათვის.
ძველი ნავთობის შეიძლება გამოიწვიოს უარი მუშაობა. ამავე დროს, MotoBlock სვამს თეთრი გამონაბოლქვი აირებს. იგი გვთავაზობს ნავთობის სრული ჩანაცვლებას.
ეს უნდა იყოს იმის გათვალისწინებით, რომ მოტოკლოკი ცუდად დაიწყო არასაკმარისი ნავთობის მოცულობით. დაიცავით ეს პარამეტრი, სანამ გექნებათ კარბურორული და დიზელის ბოჭკოვანი. ზოგიერთ მოდელზე, დაცული დაცვა დაბალი დონე. სენსორი იწყებს დაწყებას და ერთეულის სადგომებს.
უნდა აღინიშნოს, რომ თითოეული ძრავის ტიპი მოითხოვს გარკვეულ ბრენდის ბენზინს. ორი ინსულტის საავტომობილო, საწვავი მზადდება ცალკე. საწვავის ნარევი შედგება ბენზინის და ნავთობისგან. ინგრედიენტების რაოდენობა დაცულია მკაცრი თანაფარდობით.
ბენზინი მოტორბლოკებისთვის. მიიღეთ შევსების სადგურები. მანქანების მომსახურების სამსახური პირდაპირ დამოკიდებულია საწვავის ხარისხზე. თქვენ არ უნდა დაიწყოთ ბოჭკოვანი ცუდი ბენზინზე.
კვანძების და მექანიზმების შეკეთება
დიზელის მოტობობლის დაწყების შემდეგ შეძენა შეიძლება იყოს რთული. ფაქტია, რომ საჰაერო ხომალდი საწვავის საკვების სისტემაში მოდის. თუ გრძელვადიანი სენსორული (შემქმნელის) ვერ მოხერხდა, საჰაერო მიმოსვლის ჯემი უნდა გაათავისუფლონ. ამის გაკეთება, გახსენით დიზელის შევსების ამწე და unwind ყველა კავშირები გასწვრივ საწვავის არხების. სასრული წერტილი purge არის nozzles.
შიდა წვის ძრავისთვის აუცილებელია რიგი მოთხოვნების შესრულება. ჩვენ ჩამოვთვალოთ მათთვის:
- საწვავის ნარევი მომზადება.
- საწვავის მიწოდება ცილინდრში.
- ნარევი ანთება.
- გამონაბოლქვი აირების გათავისუფლება.
შემდეგი პირობების შესრულება ნებისმიერი საავტომობილო დაწყების გარანტიას უზრუნველყოფს.
Startup სირთულეები მიუთითებენ კვანძებისა და მექანიზმების გაუმართაობაზე. სარემონტო წარმატება დამოკიდებულია დიაგნოზის სისწორეზე. დეფექტების გამოვლენისას დიზელის მოტოპლაკების შეკეთებაში ჩართულია. შენარჩუნება და მცირე რემონტი შეიძლება შესრულდეს საკუთარ თავზე. იგი მიიღებს კომპლექტი გასაღებები, სანტექნიკა ინსტრუმენტები და ეფექტური ხელები.
საწვავის ნარევი მომზადების ეტაპზე შესაძლებელია შემდეგი ინციდენტები:
- საჰაერო ფილტრი არ აძლევს ჰაერს;
- სატანკო საფარის ხვრელი clogged;
- საწვავის მიწოდების ტრაქტატი იყო clogged;
- carburetor გატეხა.
მას შემდეგ, რაც სერია წარუმატებელი გაშვების სასარგებლოა, რომ unscrew სანთელი. სამუშაო ნაწილს შეუძლია შეავსოს საწვავი. ასეთი დეტალი. შემდეგი, სატუმბი ცილინდრიანი მეშვეობით ხვრელი. ჩვენ სანთლის ირონია და კიდევ ერთხელ წავიდეთ.
თუ სანთელი მშრალია, ეს ნიშნავს, რომ საწვავი წვის პალატაში არ მოდის. ჩვენ შევასრულებთ რიგი ქმედებების აღდგენას საკვების სისტემაში:
- შერწყმა ძველი ბენზინი;
- ჩამოიბანეთ სატანკო;
- წმინდა ფილტრი ჭუჭყიანიდან;
- აფეთქება საწვავის მიწოდების შლანგი;
- აფეთქება კარბუტერის თვითმფრინავები;
- სუფთა ბენზინის სატანკო;
- ღია წეროს;
- სუფთა სუნთქვის არხი სახურავზე.
ანთების სისტემის ხარვეზები
ძრავა არ დაიწყებს ანთების სისტემაში ხარვეზებს. Რატომ ხდება ეს? Power წყაროები შეიძლება იყოს მაგნიტო, მაღალი ძაბვის მავთული, ქუდი და ანთების სანთელი. გარე ინსპექცია შეამოწმეთ ანთების სისტემის სიწმინდე. Dirt და ტენიანობის გამოწვეულია მაღალი ძაბვის დაზიანებები ორგანოს. არარსებობის sparks ხდება ცუდი საკონტაქტო cap ერთად ცენტრალური ელექტროდი სანთელი.
სუსტი ნაპერწკალი მიუთითებს ნაპერწკლების ცუდად სამუშაოს. აუცილებელია ელექტროდების უფსკრული და სახელმწიფო. ხარვეზი ამოწმებს დიპლაკს. ეს ჩვეულებრივ 0.8 მმ. საჭიროების შემთხვევაში, ლითონის ნაწილებისა და იზომებისგან სიხარულის ამოღება. შეცვალა სანთელი ჩანაცვლება.
პისტონის ჯგუფის დეტალების მდგომარეობა გავლენას ახდენს ავტომობილის მზადყოფნაში. ისინი რთულ პირობებში მუშაობენ. დატვირთვის ქვეშ, rubbing ზედაპირები თბება. ცილინდრი, დგუში და ბეჭდები პასუხისმგებელია მნიშვნელოვანი მაჩვენებლისთვის - შეკუმშვისთვის. ცილინდრში დაბალი შეკუმშვა მიუთითებს ნაწილების შეცვლას.
თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ მიღება და გამონაბოლქვი სარქველი. ისინი უნდა შეესაბამებოდეს მჭიდროდ saddles. Muffler არის ბოლო პუნქტის გზაზე გამონაბოლქვი აირების. Silencer კედლები, წვის პროდუქტები თანდათან გადაიდო და ძრავის სადგომები. გამონაბოლქვი აირების ნორმალური გავლისთვის პერიოდულად უნდა გაწმენდა კედლები.
სპეციალისტები ურჩევენ ყველა მწარმოებლის რეკომენდაციებს. თქვენ არ შეგიძლიათ გადატვირთოთ ერთეული.
ყველა მოთხოვნის განხორციელება გააგრძელებს მექანიზმების ცხოვრებას.
დაწყებამდე მუშაობის დაწყებამდე, მფლობელმა უნდა გაეცნოს ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს.