მე ახლა ვთავაზობ განვიხილოთ ნამდვილი კაფე მრბოლელი, რომელიც სრულად შეესაბამება თავდაპირველ იდეას. ეს ულამაზესი ველოსიპედი ინგლისელმა ადამ გრიტსმა შექმნა. კაფეს გაკეთების იდეა მას გაუჩნდა, შეიძლება შემთხვევით თქვა:
"მე ვუყურებდი კაფე მრბოლის შოუს Discovery Channel-ზე და ჩავწექი", - ამბობს ადამი. "სწორი დონორის რამდენიმეთვიანი ძიების შემდეგ, საბოლოოდ მივხვდი იმას, რასაც ვეძებდი."
სტივ არის პროფესიონალი ხელოსანი, რომელიც სპეციალიზირებულია ძვირფასი ქვებისა და მოტოციკლეტის დეკორაციებში მის საკუთარ სახელოსნო კომპანიაში, Silver Piston, რომელიც დაფუძნებულია ატლანტაში, ჯორჯია. მთელი დღე სტივ მცირე ნაწილების წარმოებითაა დაკავებული. მთელი ცხოვრება უყვარდა მოტოციკლები და განსაკუთრებით უყვარს იტალიური 2 ცილინდრიანი ველოსიპედები. 2014 წელს სტივმა გადაწყვიტა თავისი უნარები კიდევ უფრო მეტად გამოეყენებინა, რის შედეგადაც საინტერესო პროექტი - Silver Piston Moto Guzzi V50 Mk3.
როგორ მოგწონთ მძიმე ტურისტული ველოსიპედის მსუბუქი ბობერის სტილის ველოსიპედად გადაქცევის იდეა?
”დიახ, ეს არის ის, თუ რამდენის მოფიქრება გჭირდებათ და რთულია”, - იტყვის ალბათ ბევრი. მაგრამ ტეხასის მკვიდრს, რიკ ბეკერს, ეს პრობლემა არ ჩანდა. აიღო და გააკეთა. ოსტატმა ააშენა საბაჟო "Ol' Sparky" ლეგენდარული Honda GL1100 Gold Wing Interstate 1983 წლის საფუძველზე.
ლეგენდარული Harley-Davidson-ის ბრენდის ერთ-ერთი მოტოციკლის ახალი საბაჟო ვერსია წარმოადგინეს ტაილანდურმა ტიუნერებმა. აღმოჩნდა ნამდვილი მონსტრი ურბანული რბოლისთვის.
ტაივანის პერსონალიზაციის კომპანია Rough Crafts, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში Harley-ის მოტოციკლების ორიგინალური კონვერტაციით, ამ ბრენდის თაყვანისმცემლებს კიდევ ერთი ბრწყინვალება წარუდგინა - Dyna Guerilla ველოსიპედი.
მოტოციკლები არ არის შექმნილი თოვლზე და ყინულზე სატარებლად, მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, კარგი საბურავები საშუალებას გაძლევთ იაროთ ყინულზე და თოვლზე, თუმცა ადამიანები ასეთ რამეებს აკეთებენ საკუთარი საფრთხის და რისკის ქვეშ. ეჭვგარეშეა, საჭიროა უნარები და რაც მთავარია, თავდაჯერებულობა. უმეტესობა იყენებს ენდურო ველოსიპედებს, მაგრამ იშვიათია სპორტული ველოსიპედის შემთხვევები.
პაოლო ტესიომ წარმოადგინა თავისი კონცეფცია Ducati Monster studded streetfighter-ის შესახებ. ველოსიპედი მომზადებულია ურთულესი რბოლებისთვის, ამიტომ აქვს უკიდურესად აგრესიული დიზაინი.
2008 წელს, Harley-Davidson XR1200 (ევროპული) იყო შესანიშნავი ველოსიპედი, რომელიც ასახავდა ბრტყელი ტრასის ამერიკული სულისკვეთებას და ასევე ჰქონდა რაღაც საერთო ლეგენდარულ XR750-თან. ამერიკელი ჟურნალისტები აღფრთოვანებული იყვნენ 91 ცხენის ძალის ძრავით და მაღალი ხარისხის საკიდარით, მოითხოვდნენ იგივე მოტოციკლს შიდა ბაზრისთვის და ერთი წლის შემდეგ მათი ოცნებები ახდა. რა თქმა უნდა, XR1200 მოდელს ჰქონდა სუსტი წერტილი - დიზაინი, ამიტომ 2013 წელს მოდელის წარმოება შეწყდა.
მაგრამ კაფე Racer Dreams-ის ხელოსნებმა ოსტატური ჩარევის შემდეგ ერთ-ერთი ასეთი ველოსიპედი გააცოცხლეს და ცოტათი შეცვალეს ამ ველოსიპედის სული. ის, როგორც იყო, უფრო მკაცრი გახდა, მაგრამ აქედან დაიწყო კიდევ უფრო მომგებიანი ჩანდა..
Honda CX500 არის ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო მოტოციკლი იაპონური მწარმოებლისგან. დღეს ეს მოდელი მოთხოვნადია მომხმარებელთა შორის. ფოტოებზე ნაჩვენები პროექტი წარმოადგინა ავსტრალიელმა ოსტატმა მაქს ჰიუზმა სიდნეის Double Barrel Garage სახელოსნოდან.
იტალიელი ჟურნალისტების და EICMA 2014 მოტოციკლეტის შოუს სტუმრების აზრით, Ducati Scrambler გასული შემოდგომის ყველაზე ლამაზი ახალი მოტოციკლია. Ducati-ს აქვს შთამბეჭდავი მარკეტინგული კამპანია WDW 2014-ის პირველი პირადი პრემიერის შემდეგ, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბევრ ჯაშუშზე. ფოტოები.
გამარჯობა.
სხვადასხვა მწარმოებლის მოტოციკლების დიზაინი ყოველთვის ბევრად უფრო განსხვავდებოდა, ვიდრე სხვადასხვა ბრენდის მანქანების დიზაინი. და პერსონალიზერებს შორის, ზოგადად, ყველა ცეკვავს საკუთარ მუსიკაზე. მორგებულ ველოსიპედს, იქნება ეს ეზოს ველოსიპედი, რომელიც იკვებება გაზონის სათიბით თუ ძვირადღირებული ჩოპერით, აქვს თავისებურება. და რაც უფრო მეტად განსხვავდება ასეთი მოტოციკლი სხვებისგან, მით უფრო მაგარია!
ასეთ მოტოციკლებზე ამ სტატიაში ვისაუბრებთ. მინდა ვთქვა, რომ ჩვენი ამოცანაა არ ვიმსჯელოთ ასეთი ტექნიკის შემქმნელებზე და არ შევაფასოთ მათი შემოქმედება. ჩვენი ამოცანაა უბრალოდ დატკბეთ გიჟური მოტოციკლეტის მოყვარულთა ნაყოფით, რადგან ისინი არიან, ვინც წინსვლას უწევს და მათი დაუკრავის გარეშე ცხოვრება მოსაწყენი იქნებოდა.
მსოფლიოში ყველაზე დიდი მოტოციკლი არის Ganbas 410.
ეს არ არის ჰალუცინაცია და ფოტოზე გამოსახული ადამიანები ჯუჯები არ არიან. ჩვენს წინაშე არის ნამდვილი მონსტრი გერმანიიდან, Ganbas 410, ავტობუსი მოტოციკლებს შორის!
ეს მოტოციკლი დამზადებულია გერმანულ სახელოსნოში Leonhardt Manufacturing ყველა პროპორციით და უსაფრთხოების წესების დაცვით. ანუ Ganbas 410 არ არის მხოლოდ გამოფენებისა და მოტოციკლეტის გამოფენების გამოფენა, ის მართლაც უზარმაზარი მოტოციკლია, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს თავისი მთავარი ფუნქცია. მანქანის ფუნქცია.
ყველამ უკვე გამოიცანით, რატომ არის ამ მოტოციკლის წარწერა "410"? მაგრამ ეს არ არის სწორი, განბასის ძრავა არ არის 4.1 ლიტრი, არამედ 410 კუბური ინჩი, რაც არის ... 6,719 კუბური სანტიმეტრი! დიახ, რა თქმა უნდა, Boss Hoss-ის ერთ-ერთ მოდელს აქვს 502 კუბური ინჩის მოცულობა და რვაცილინდრიანი V-twin ძრავა, მაგრამ ამ მოცულობის გნაბასს აქვს V-twin! 350 ცხენი აჩქარებს ამ კოლოსს 150 კმ/სთ სიჩქარემდე, რაც სავსებით საკმარისია გერმანული ავტობანისთვის. ბორბლები ნასესხებია Boeing 746-დან.
პროპორციების მიხედვით, Gunbas არის დაახლოებით ორჯერ მძიმე ვიდრე საშუალო კრეისერი, მაგრამ აქვს ძრავა 4-ჯერ უფრო ძლიერი, რაც ნიშნავს, რომ ... Gunbas 410 არის მსუბუქი მოტოციკლი თავისი კლასისთვის.
ეს "მსუბუქი" ველოსიპედი იყიდება. საწყისი ფასი 190000 ევრო.
ჯობია აიღო მინსკი 🙂
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მოტოციკლი - ზედიზედ სამი უნაგირი.
როდესაც ეს ველოსიპედი შემობრუნდება, ქუჩაზე მოძრაობა ჩერდება ორივე მიმართულებით რამდენიმე წუთის განმავლობაში. ამ მოტოციკლის სიგრძე 4 მეტრი 9 სანტიმეტრია. მას ატარებს მისი გამომგონებელი და შემქმნელი, სტივ მარტინო.
ყველაზე სწრაფი სკამი - სამსახურიდან სახლამდე ხმის სიჩქარით.
წარმოიდგინეთ სკამი გადატვირთულ გზატკეცილზე 210 კმ/სთ სიჩქარით. თვითმფრინავის ინსპექტორმა ტომ რიდიარდმა ააგო რამდენიმე წლის წინ Yamaha-ს მოტოციკლეტის ძრავის გამოყენებით, რომლის მოცულობა მხოლოდ 180 კუბ.
მისი პროექტი Flying Red Chair იყენებს სპეციალურად აშენებულ ქრომო-მოლიბდენის ჩარჩოს, ხოლო მოტოციკლის გვერდითი ბორბალი დააპროექტა და ააშენა სხვა თვითმფრინავის ინჟინერმა ჯერი პირსონმა.
შემდგომში 180 კუბ.სმ ძრავა შეიცვალა კავასაკის ბუჩქის ლიტრიანი ძრავით.
ყველაზე პატარა მოტოციკლი - აჩქარება 130 კმ/სთ სიჩქარემდე.
„აქამდეც ვმუშაობდი Honda Cub-ის ძრავებთან, როდესაც ვნახე ამ მოტოციკლის რეკლამა, გადავწყვიტე მისი ყიდვა, თუმცა საშინელ მდგომარეობაში იყო, სულ ჭუჭყიანი და დაჟანგული. როცა გავასუფთავე და ძრავა მოვაწესრიგე, აღმოჩნდა, რომ კარგად დადის, აჩქარებს ამ მოტოციკლს 130 კმ/სთ-მდე. შემდეგ გადავწყვიტე კიდევ რამდენიმე მოდიფიკაცია შემეტანა, ძრავა ჩავანაცვლე 140 კუბ.სმ-ით 10: 1 შეკუმშვით ჩინური კროსოვერიდან, დავაყენე Mikuni კარბურატორი და გავაგრძელე ბორბლის ბაზა 20 სანტიმეტრით.
ასევე, პატრიკმა ძლიერ განაახლა მოტოციკლის მუხრუჭები და შასი, მისი მინიმალისტური ქმნილება მას ყოველდღიურად მიჰყავს სამსახურში.
Purple Mist - ტრანსპორტის ორი რეჟიმი ერთში.
ეს არ არის პლასტიკური მოდელები და არა კომპიუტერული გრაფიკა (ოფისის საიტი, რომელიც ამზადებს ასეთ ნივთებს). Deco Liner არის 1939 წლის ლინკოლნ სედანის მიწოდება. ამ აპარატის შესაქმნელად ტერი კუკს ათი წელი ფიქრი და სამი წელი მშენებლობა დასჭირდა. თავდაპირველად კონცეფცია იყო ტრანსპორტის ორი რეჟიმის - მანქანისა და მოტოციკლის დაკავშირება. მანქანა სპეციალურად შექმნილია 1992 წლის Harley-Davidson Sportster-ის გადასატანად.
ყველაზე საშიში მოტოციკლი არის Boss Hoss Transformer.
ჯორჯ კლუნთან ერთად ფილმის Leatherheads-ის გადაღების დროს, ისტორია მე-20 საუკუნის დასაწყისის ფეხბურთელებზე, 1918 წლის ინდური V-twin მოტოციკლი გვერდითი კარით უნდა გამოჩენილიყო ჩარჩოში. პრობლემა მაშინ გაჩნდა, როცა ამ ანტიკური მოტოციკლების მფლობელებმა ასეთი მოტოციკლის დაქირავების ღირებულებას უწოდეს.
უეცრად ჰორიზონტზე გამოჩნდა ედი პოლი, რომლის სახელოსნოც მოტოციკლების რესტაილინგითაა დაკავებული და სწრაფად „მიბაძა“ ინდიანას სწორ მოდელს სპეციალურად გადასაღებად.
თავად ედი ყოველდღიურად მოგზაურობს თავისი ერთ-ერთი შემოქმედებით – ვარსკვლავებით მოჭედილი „ჩოპერ ერთი“ V8 ძრავით, რომელმაც სუპერჩამტენის და „ნიტრას“ განახლებისა და დაყენების შემდეგ დაიწყო დაახლოებით 1500 ცხენის ძალის გამომუშავება.
ედის კიდევ ერთი პროექტი არის Streetfighter, რომელიც დაფუძნებულია Boss Hoss-ზე, დიდი რაოდენობით ყალბი იარაღით, რომლებიც შესანიშნავად ასუფთავებენ გზას მოძრაობაში.
ყველაზე ელეგანტური მოტოციკლი არის sidecar ეკიპაჟი.
ძველი Honda GoldWing მაიკ სმიტის გვერდითი მანქანით ლანკასტერიდან. მაიკი 35 წელია სამ ბორბალზე მოძრაობს და დროთა განმავლობაში გადაწყვიტა ეტლის გაუმჯობესება, რათა მგზავრი უფრო კომფორტული ყოფილიყო.
ყველაზე ელექტრიფიცირებული მოტოციკლი კარლის სამეცნიერო პროექტია.
ეს მოტოციკლი არის ელექტრო კრეისერი, რომლის მაქსიმალური სიჩქარეა 130 კმ/სთ და 0-დან 100-მდე აჩქარება 6,8 წამში, 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. პრაქტიკულად არ ხმაურია მართვის დროს.
ეს ელექტრო კრეისერი წარმოდგენილი იყო შონ მერფის სატელევიზიო პროგრამაში Eco-Tracker, რომელმაც ველოსიპედით გაიარა თითქმის 25000 კილომეტრი აშშ-ში.
ყველაზე ხანძარსაწინააღმდეგო მოტოციკლი არის მაჰოგანის შედევრი.
არ მართავს 🙁
ეს არის Harley-Davidson მოტოციკლის ასლი, რომელიც დამზადებულია ინდონეზიაში მაჰაგანისგან. აშშ-ში შეგიძლიათ შეიძინოთ 10000 დოლარად.
პირველი უსწრაფესი რეკორდსმენია 1907 წელს.
1907 წლის 24 იანვარს, ორმონდ ბიჩში, კალიფორნია, გლენ ჰემონდ კერტისი გადახტა ამ V8 მოტოციკლზე და დაამყარა სიჩქარის რეკორდი, რომელიც ცხრა წელი გაგრძელდა და მიაღწია სიჩქარეს 219 კმ/სთ.
დღეს მსოფლიოში მოტოციკლების მწარმოებლების დიდი რაოდენობაა, რომლებიც ყოველწლიურად უშვებს რამდენიმე ახალ მოდელს. მარტივია დაასახელო 12 მხოლოდ ყველაზე ცნობილი მოტოციკლეტის ბრენდები, რომლებიც ყველაზე პოპულარულია. როგორც ჩანს, უზარმაზარ შემადგენლობას შორის შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი სურვილისამებრ მოტოციკლი, რომელიც შეასრულებს ყველა საჭირო ფუნქციას. ეს შეიძლება ასეც იყოს, მაგრამ ორბორბლიანი მანქანების ნამდვილ მოყვარულებს ურჩევნიათ საკუთარი მოტოციკლეტის შექმნა, რომელიც უნიკალური იქნება. სწორედ მოტოციკლისტების სურვილის გამო, ჰქონოდათ უნიკალური მოტოციკლი, გამოიგონეს საბაჟო მოტოციკლი, რომელიც ჩვენს სტატიაში იქნება განხილული.
რა არის საბაჟო მოტოციკლი
გიფიქრიათ ოდესმე სხვაზე დაფუძნებული საკუთარი მოტოციკლის შექმნაზე, ან იქნებ უბრალოდ არსებული მოტოციკლის მოდელის დაკონკრეტებაზე და დახვეწაზე? თუ კი, მაშინ თქვენ ხართ ერთ-ერთი იმ ადამიანთაგანი, ვინც უპირატესობას ანიჭებს უნიკალურ ველოსიპედებს მათზე, რომელთა შეძენაც ყველას შეუძლია. საბაჟო მოტოციკლი არის ველოსიპედი, რომელიც მზადდება ერთი ადამიანისთვის. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს მოტოციკლები უნიკალურია თავის მხრივ და ანალოგი არ გააჩნია.
საბაჟო მოტოციკლების იდეა სათავეს იღებს 90-იან წლებში, როდესაც ამერიკელმა ბაიკერებმა გადაწყვიტეს შეექმნათ პირველი საბაჟო ველოსიპედი. თავდაპირველად, ეს იყო არსებული მოდელების მცირე მოდიფიკაციები ან გადასინჯვები, რომლებიც აღჭურვილი იყო სხვა ფრთებით ან უჩვეულო დისკებით. ამის შემდეგ უამრავი ხელოსანი გამოჩნდა და დღეს სახელოსნოში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მოტოციკლი, რომელიც მთლიანად ნულიდან აწყობილი იქნება ჩარჩოს ჩათვლით.
არის თუ არა მორგებული მოტოციკლი უსაფრთხო?
ადამიანები, რომლებიც ძალიან პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოების საკითხზე, ხშირად სვამენ კითხვას, რამდენად უსაფრთხოა თქვენს მიერ აწყობილი მოტოციკლი. ამაში ცუდი არაფერია, რადგან არაქარხნულად აშენებული მოტოციკლები შეიძლება მართლაც განსხვავდებოდეს ქარხნული მოტოციკლებისგან. თუ ქარხნული მოტოციკლეტის შექმნისას მწარმოებელი ყველაფერს აკეთებს ტექნოლოგიის მიხედვით და ითვალისწინებს ყველა ფაქტორს, რომელიც გავლენას ახდენს სტრუქტურის სიმტკიცეზე, მაშინ ხელნაკეთი მოტოციკლები მზადდება ცოტა განსხვავებულად. ერთის მხრივ, ეს მართალია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ მოტოციკლის შეკრებას ბიძია ვასიას ზოგიერთ ავტოფარეხში.
რეალური საბაჟო მოტოციკლები მზადდება შესაბამის სახელოსნოებში, რომლებიც მთელი პასუხისმგებლობით უახლოვდებიან მათ მუშაობას. ყველაზე ცნობილი სახელოსნოები, რომლებიც ეხება ამ სირთულის სამუშაოებს, ითვლება Orange County Choppers ან West Coast Choppers. ამ ბიჭებმა მართლაც ბევრი რამ იციან ორბორბლიანი მანქანების შესახებ, ამიტომ მათ არასოდეს ჰყოლიათ უკმაყოფილო მომხმარებლები. რუსულ სახელოსნოებს შორის, რომლებიც თავიანთ საქმეს უარესად არ აკეთებენ, არის Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS და სხვა. დღემდე, ეს არის ყველაზე ცნობილი რუსული სახელოსნოები, რომლებმაც მოახერხეს რამდენიმე წარმატებული პროექტის დასრულება.
თუ სერიოზულად აპირებთ მოტოციკლეტის შემუშავებას, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ ერთ-ერთ ამ სახელოსნოს. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ შესრულებული სამუშაოს ხარისხსა და საიმედოობაში. გარდა ამისა, ბიჭები საკუთარ გარანტიას სთავაზობენ მათ მიერ დამზადებულ ველოსიპედზე და ავარიის შემთხვევაში შეგიძლიათ დაუბრუნდეთ მათ.
ერთ-ერთი საუკეთესო პროექტი
საბაჟო ველოსიპედების არსებობის რამდენიმე წლის განმავლობაში, სემინარებმა მოახერხეს უზარმაზარი პროექტების განხორციელება, როგორც წარმატებული, ასევე არც თუ ისე წარმატებული. ჩვენს მიმოხილვაში ჩვენ გეტყვით საუკეთესო საბაჟო ველოსიპედების შესახებ.
ნიშნული
სპორტული მორგებული ჩოპერი, დამზადებულია 2011 წელს ცნობილი გერმანული სახელოსნოს - Walz Hardcore Cycles-ის მიერ. ამ მოდელის ფოტოების დათვალიერებისას, მაშინვე შესამჩნევია, რომ ოსტატებმა ბევრი ოფლი დაასხეს ამ ველოსიპედზე, რომელსაც, სხვათა შორის, სახელი აქვს - Benchmark. მოტოციკლის შექმნისას გამოიყენეს ძალიან ძვირადღირებული ნაწილები, მაგალითად, ნახშირბადის დისკის მუხრუჭები მფლობელს $1000-ზე მეტი დაუჯდა.
სხვა ძვირადღირებულ კომპონენტებს შორისაა ცნობილი Akrapovic ბრენდის გამოსაბოლქვი სისტემა, გერმანული მწარმოებლის Öhlins-Gabel-ის უნიკალური წინა ჩანგალი. არანაკლებ იაფი აღმოჩნდა სავალი ნაწილიც, რადგან ბორბლები ნახშირბადის ბოჭკოსგანაა დამზადებული. თუმცა, საბაჟო ჩოპერის პროექტში მთავარი დეტალი იყო S&S Power-ის საჰაერო შეჩერება.
Რჩეული
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საბაჟო მოტოციკლი შეიძლება დამზადდეს არა მხოლოდ ნულიდან, არამედ იყოს ქარხნული მოტოციკლის დახვეწა. ეს არის ზუსტად ის, რაც Fat Attack AG-მ გააკეთა, რამაც ველოსიპედის ღირებულება $145,000-ზე მეტი გახადა.
პროექტს ჰქვია "The ONE", რაც ინგლისურად პირველს ნიშნავს. მოახერხა თუ არა სახელოსნომ მოტოციკლის დამზადება, რომელიც სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს საუკეთესოდ, თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ ჩვენ ცოტას მოგიყვებით ამ ველოსიპედის შესახებ.
ველოსიპედის კონსტრუქცია ეფუძნებოდა მზა ქარხნულ მოტოციკლს Harley Davidson, რომელსაც აქვს 110 ცხ.ძ. სახელოსნოს ამოცანა იყო ველოსიპედის გარეგნობის გაუმჯობესება, რაც, პრინციპში, წარმატებით დასრულდა. საბაჟო მოტოს დასრულებისას გამოყენებული იქნა მასალები, როგორიცაა ტიტანი, ნახშირბადის ბოჭკოვანი და ალუმინი. ამის წყალობით, მოტოციკლმა დაიწყო არა მხოლოდ უკეთესად გარეგნობა, არამედ უფრო სწრაფად აჩქარება სტრუქტურის წონის შემცირებით.
ყველაზე მეტად, უზარმაზარი უკანა ბორბალი ძალიან სასტიკი დისკით იპყრობს თვალს. მისი დამონტაჟებისას სტუდიამ კვლავ მოახერხა ორი იდეის რეალიზება - მოტოციკლს მიენიჭებინა უნიკალური სახე და გააუმჯობესა დაჭიმვა. პროექტში ასევე აღსანიშნავია უჩვეულოდ ლამაზი გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც დამზადებულია ტიტანისგან და შეღებილია მქრქალი შავად.
თუ უნიკალური ნივთების მოყვარული ხართ და არ მოგწონთ იყოთ „როგორც სხვები“, მაშინ მორგებული მოტოციკლი არის ის, რაც გჭირდებათ. საკუთარი პროექტის შემუშავებით, თქვენ არა მხოლოდ უფრო მაგრად გამოიყურებით თქვენს მეგობრებში, არამედ ამზადებთ ველოსიპედს სპეციალურად თქვენთვის. ეს არის ამ ველოსიპედის სილამაზე - შეგიძლიათ გააკეთოთ მოტოციკლი, რომელიც დააკმაყოფილებს თქვენს ყველა მოთხოვნას და აღფრთოვანებული იქნება ყოველი დაწყებისას.
სახელოსნო VC-TUNING სპეციალიზირებულია მანქანების ტიუნინგისა და მოტოციკლების შესაქმნელად. ვაგროვებთ ნებისმიერი სირთულის საბაჟო მოტოციკლებს. ჩვენს ტიუნინგის სახელოსნოს აქვს ყველა საჭირო აღჭურვილობა.
იმისათვის, რომ გააკეთოთ ექსკლუზიური და ლამაზი პროექტი, თქვენ არ გჭირდებათ "კოსმოსური ხომალდის" გამოგონება. საკმარისია გქონდეთ გარკვეული შესაძლებლობები და მივმართოთ მათ, ვისაც ბევრი რამ ესმის. 
ტიუნინგის სახელოსნო VC-TUNING არის მაღალი ხარისხის და მაღალტექნოლოგიური ნივთების მცოდნე, ამიტომ აქ აწყობილია აბსოლუტურად ფუნქციონალური საბაჟო მოტოციკლები, რომლებიც მოსახერხებელია ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
ინდივიდუალური მოტოციკლეტის პროექტის შექმნა ასევე გულისხმობს დონორის მოტოციკლის შერჩევას. დარჩენილი პარამეტრები შეირჩევა დავალების, თითოეული კონკრეტული პროექტის დიზაინის მიხედვით. ჩვენს ტიუნინგის სახელოსნოში ყველაფერი იწყება პროექტის დეტალების განხილვით. თქვენ მოდი ჩვენთან და ვიწყებთ თქვენი პროექტის განხილვას. დიზაინი შემუშავებულია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც განისაზღვრება მოტოციკლის დონორი და, შესაბამისად, სამუშაოს დიაპაზონი, საპროექტო დავალების ნიუანსებიდან გამომდინარე. ჩვენ ვმუშაობთ მოტოციკლების მრავალფეროვნებით, კლასიკური მოტოციკლებით და თანამედროვე მოტოციკლებით, მოტოციკლების ყველა არსებული მარკითა და მოდელით.
ჩვენ ვაგროვებთ მოტოციკლებს სხვადასხვა სტილში, რომელიც დღეს არსებობს: Caferacer, Bobber, Bratstyle, StreetFighter, Scrambler, BratBobber, CafeBobber, StreetStyle Café Racer და მათი სხვადასხვა ვარიაციები. დიზაინი შეიძლება იყოს რამდენიმე სტილის კომბინაცია. იმისათვის, რომ ყველაფერი საუკეთესოდ გაკეთდეს, აუცილებელია მაღალი ხარისხის კომპონენტების შერჩევა. 
ჩვენ ასევე ვატარებთ სარესტავრაციო სამუშაოების სრულ ციკლს, მოტოციკლების მოვლა-პატრონობასა და შეკეთებას. საჭიროების შემთხვევაში ვახორციელებთ თქვენი პროექტისთვის დონორის არჩევას. 
მუშაობის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ ჩვენს ტიუნინგის სახელოსნოში ვიდეო გამოშვებებიდან YouTube არხზე - VC-TUNING Show Time. ჩვენ ვაჩვენებთ ყველაზე საინტერესო მომენტებს და დასრულებულ შედეგს. მოტოციკლების აწყობის პროცესი ნაჩვენებია ტექნიკურ ვიდეო ბლოგებში.
სახელოსნო, რომელიც ამზადებს მოტოციკლებს ინდივიდუალური პროექტების მიხედვით, ასევე არსებული მოდელების მორგება ახალი ძარის ნაკრების დახმარებით, ტექნიკური სამუშაოები ძრავასთან და კონტროლთან, აირბრაჟირება. სურათზე - წარმოუდგენელი სილამაზის საბაჟო მოსკოვი.
კინგ კონგის საბაჟო (ეკატერინბურგი)
ურალის სახელოსნო, რომელიც, ერთის მხრივ, კლასიკურს ხდის, მეორეს მხრივ, სრულიად ინდივიდუალური სტილის ველოსიპედებს. სურათზე - საბაჟო "გოთიკური".
Motodepo CS (სანქტ-პეტერბურგი)
პეტერბურგის სახელოსნო, რომელიც 2003 წლიდან არსებობს. როგორც ყველაფერი სანკტ-პეტერბურგში, განსაკუთრებული ინტელექტუალური და ელეგანტური დიზაინის არჩევანის თვალსაზრისით. სურათზე ნაჩვენებია მოდელი Insomnia (2011).
მოტოატელიე (პერმის)
და კიდევ ერთი მაგარი ბიჭი ურალიდან, რომელიც ცნობილი გახდა სრულიად გიჟური ტრიციკლით "ტირანით", რომლის ფოტოებიც წელიწადნახევრის წინ გავრცელდა ინტერნეტში. მაგრამ აქ, სურათზე, უფრო კლასიკური საბაჟო რეტრო სტილში - Alter Ego. მთლიანად რუსული კომპონენტებისგან დამზადებული, ძრავიც კი არის დნეპრი.
KBMTS (Irbit)
სახელოსნო, რომელიც სპეციალიზირებულია ირბიტის ქარხნიდან მოტოციკლების მორგებაში - ურალოვი, ირბიტოვი, M-72. ფოტოზე ნაჩვენებია ლეგენდარული ტრიკი "ირბიტ ბლუზი" (2006), რომელიც დამზადებულია "ურალის" ბაზაზე.
"Moto-M" (სანქტ-პეტერბურგი)
სახელოსნო, რომელიც ეძღვნება მოტოციკლების შეკეთებას და შენარჩუნებას, ასევე კლასიკურ მოდელებზე დაფუძნებულ პერსონალიზაციას. სურათზე არის ლანცეტი, რომელიც დაფუძნებულია 1991 წლის Yamaha SRX40-ზე.
ბირმეისტერები (სანქტ-პეტერბურგი)
პეტერბურგის პატარა სახელოსნო, რომელიც დაკავებულია როგორც სერიული მოტოციკლების მორგებით, ასევე ველოსიპედების ნულიდან აშენებით. სურათზე არის V-Rod Orange Carbon (2016) დაფუძნებული Harley-Davidson-ზე.
Fort MFG (სანქტ-პეტერბურგი)
მაშ ასე, პეტერბურგს გავწიეთ. ყველაფერი, ყველაფერი, ჩვენ ვტოვებთ ჩრდილოეთ დედაქალაქს. და ბოლოს, ის არის საბაჟო სახელოსნო და მათი შავი შედევრი Blackish.
Fitil DMC (მოსკოვი)
ძნელი სათქმელია, მუშაობს თუ არა ეს სახელოსნო ახლა (საიტს არ გამოხმაურებია 2011 წლიდან), მაგრამ მანამდე ის ნამდვილად აქტიურად მუშაობდა და მისი პერსონალიზაცია მაგარია. ჩვენს წინაშეა დრაკარი.