Land Cruiser 200 არის უახლესი. Ჩვენი სამუშაო

ახალი ჯიპი წინა თაობის მსგავსია და არა, მაგრამ ლეგენდად დარჩა. მოდით ვისაუბროთ ახალი Toyota Land Cruiser 2017-ის მახასიათებლებზე, მის პარამეტრებზე, ფასზე, ასევე ფოტოებსა და ვიდეოებზე.

Land Cruiser-ის ბრენდი 1951 წლით თარიღდება და დღესაც წარმოებაშია. ყოველ თაობასთან ერთად ინჟინრები ამატებენ და აუმჯობესებენ SUV-ს. ახალი ტექნოლოგიები რაც შეიძლება სწრაფად ინერგება, რადგან Land Cruiser SUV დიდი მოთხოვნაა პრემიუმ მანქანებს შორის.

ახალი Land Cruiser 2017-ის ექსტერიერი

რადიატორის ცხაური დამზადებულია სამი ქრომის ზოლისგან, წინა თაობაში იყო ოთხი ასეთი ზოლი, ზემოდან და ქვედაზე ქრომირებული მორთვით. კომპანიის ლოგო განთავსდა ცენტრში, ემბლემის ქვეშ დამონტაჟდა კამერა ყოვლისმომცველი ხილვადობისთვის, Land Cruiser-ზე დამონტაჟდება ხედვის სისტემა ძირითადი კონფიგურაციიდან. წინა ბამპერი იკავებს მხოლოდ ქვედა ნაწილს, ცხაურიდან და ქვევით. არჩეული კონფიგურაციიდან გამომდინარე, ბამპერი შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი ან სპორტული მხოლოდ Toyota Land Cruiser Executive-ში, ქრომის ჩანართით.

ბამპერის გვერდებზე ყველა კონფიგურაციაში, გარდა ძირითადი Comfort-ისა, ნისლის შუქები ქრომირებული მორთვით არის მართკუთხა ერთ მხარეს და სამკუთხა შიგნიდან. ნისლის შუქებს შორის არის დამატებითი ცხაური ძრავის აფეთქებისა და აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად. ბამპერის ზედა ნაწილში, მორთულობის ყველა დონისთვის, დამონტაჟდება ოპტიკის გამრეცხი.

Toyota Land Cruiser 2017-ის მხარე იგივეა, რაც წინა თაობაში, ფარებზე გამყოფების გარეშე. იგივე მოხრილი სხეულის ფორმები, სახელურები, გვერდითი სარკეები და ქრომირებული ზოლები კარების ბოლოში. ყველა კონფიგურაციაში დამონტაჟდება საფეხურები SUV-ში უკეთ მორგებისთვის. როგორც წინა კონფიგურაციაში, Land Cruiser შეიძლება გათვლილი იყოს ხუთი ან შვიდი ადგილისთვის.

Toyota Land Cruiser-ის საბარგულის სახურავზე ოპტიკა უფრო დიდი და ამოზნექილი გახდა. მაგრამ უკანა ნისლის შუქები დარჩა იგივე, მარჯვნივ და მარცხნივ, უკანა ბამპერის ბოლოში. თავად ქვედა ნაწილი უფრო მოსახერხებელი გახდა ნაყარი საქონლის ჩატვირთვისას. თავად ჩექმის სახურავი შეიძლება გაიხსნას ვერტიკალურად, ჰორიზონტალურად ან ინდივიდუალურად. უკანა ბამპერი სტანდარტული იქნება Toyota Land Cruiser-ის ყველა მორთვაზე, გარდა Executive-ის, რადგან მასში სტანდარტულად დამონტაჟებულია სპორტული ვარიანტი.

ვისაც სტილის გაუმჯობესება მოსწონს, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ აეროდინამიკური უკანა ბამპერი 71023 რუბლის ფასად, წინა ეღირება 70036 რუბლი, ხოლო ვისაც მეტი უნდა, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ქრომის საქშენი გამოსაბოლქვი მილზე. ეღირება 5409 რუბლი.

საბარგულის სახურავი ტიპიურია ჯიპისთვის, გამაგრებით და გამაგრებული ჩარჩოთი. ელექტრო ლუქი არის სტანდარტული, ხოლო პანორამული ლუქი შეიძლება დამონტაჟდეს დამატებითი საფასურით. ასევე, 38 808 რუბლის გადახდით შეგიძლიათ სახურავზე დააყენოთ ბრენდირებული ბარგის ყუთი.

ფერის მიხედვით, Toyota Land Cruiser 2017 SUV-ის კორპუსი შეიძლება შეიღებოს:

• თეთრი დედა-მარგალიტი (დამატებითი 63000 რუბლის გადახდა მოგიწევთ);
• შავი;
• თეთრი;

• შავი;
• წითელი ყავისფერი;
• მუქი ლურჯი;
• მუქი ნაცრისფერი;
• ოქროსფერი;
• წითელი;
• ვერცხლი.

• სიგრძე 4950 მმ;
• სიგანე 1980 მმ;
• სიმაღლე 1955 მმ.

განახლებული SUV Land Cruiser 2017 წლის სალონი

ყველაზე მეტად, ცენტრალურმა კონსოლმა შეიცვალა ფორმა. Elegance პაკეტს ექნება 8" ფერადი LCD დისპლეი, ყველა დანარჩენს, გარდა Land Cruiser Comfort-ისა, ექნება 9" ფერადი სენსორული EMV დისპლეი. ძირითად კონფიგურაციაში დამონტაჟდება მარტივი დანამატი. ჰაერის ხვრელები, რომლებიც დისპლეის გვერდზეა, უფრო გრძელი გახდა, ხოლო ღილაკები, რომლებიც მათ ქვეშ იყო, უბრალოდ გაქრა. ისინი შეიცვალა ეკრანის ქვეშ სენსორული ფუნქციური პანელით. აქ ასევე განთავსებული იყო პანელი ორზონიანი (კომფორტის პაკეტისთვის) და ოთხი ზონიანი კლიმატის კონტროლისთვის ყველა სხვა კონფიგურაციისთვის. ბოლოში არის ორი ღილაკი მენიუსა და Toyota Land Cruiser 2017 SUV-ის ზოგიერთი ფუნქციის გასაკონტროლებლად.

ახლოს არის განყოფილება სხვადასხვა წვრილმანი ნივთების შესანახად, გადაცმული პანელის სახით პლასტმასით და გარსით. სავარძლებს შორის სავარძლები იყო მოთავსებული, მაგრამ თუ დააკვირდებით, ეს არის მინი მაცივარი სასმელებისა და პატარა შეფუთვებისთვის.

აწიეთ თავი უკანა ხედვის სარკემდე, დავინახავთ ღილაკების მთელ კომპლექტს, ცენტრში არის SOS ღილაკი, სასწრაფო დახმარების გამოძახებისთვის საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში. ასევე ჩართვა/გამორთვის ღილაკები. შიდა განათება, ლუქის კონტროლი ან პანორამული სახურავი.

ეკრანის მარცხნივ არის ტაქომეტრი, მის გვერდით არის ზეთის ტემპერატურისა და ძრავის ტემპერატურის საზომი, მარჯვნივ არის ორმაგი მარკირების სიჩქარის საზომი მილი და კილომეტრი საათში. ბატარეის დატენვის სენსორის გვერდით და საწვავის დონის ავზში. დამატებითი საფასურისთვის შეგიძლიათ დააყენოთ დამატებითი ავზი 45 ლიტრი.

საჭემაც შეიცვალა ფორმა, მკვეთრი ფორმებიდან გლუვზე გადავიდა, ცენტრში, როგორც მოსალოდნელი იყო, კომპანიის ლოგო იყო განთავსებული, მარჯვენა და მარცხენა ღილაკებზე მანქანის ფუნქციების გასაკონტროლებლად. მაგრამ წინა თაობიდან, ხის ჩანართები დარჩა საჭეზე. მასალად გამოყენებულია ტყავი, Toyota Land Cruiser 2017-ის ყველა მორთულობა, გარდა კომფორტისა, მოიცავს საჭის გათბობას. საჭეს მიღმა მოათავსეს საკონტროლო ბერკეტები ადაპტური კრუიზ კონტროლისთვის, ყველა მანქანის სტანდარტული ნაკრები (საწმენდები, სიგნალები და ა.შ.), ასევე არის საჭის სიღრმისა და სიმაღლის რეგულირების ბერკეტი.

Toyota Land Cruiser-ის მაქსიმალური კონფიგურაცია ამაყობს მონიტორების არსებობით სავარძლების პირველი რიგის საყრდენებზე. სტანდარტული კომფორტის ფუნქციებში შედის სინათლის სენსორები, წვიმის სენსორები, 220 ვ ძაბვის სოკეტი საბარგულში, 12 ვ დატენვა სავარძლების მეორე და მესამე რიგისთვის, ასევე წინა სავარძლის ელექტრო გათბობა. ეს არ არის სრული სია, თუ რა არის სტანდარტი Toyota Land Cruiser 2017-ის მორთულობის ყველა დონეზე.

სალონი Toyota Land Cruiser 2017 აღმოჩნდა თანამედროვე და მართლაც მოსახერხებელი სხვადასხვა პირობებში მოგზაურობისთვის. გასაკვირი არ არის, რომ ისინი საუბრობენ ამ მოდელზე, როგორც ავზზე ბორბლებზე.

ახალი Land Cruiser-ის ტექნიკური მონაცემები

ძრავის მეორე ვარიანტია დიზელის V8 4.5 ლიტრი მოცულობით. ასეთი Toyota Land Cruiser ერთეულის სიმძლავრეა 249 ცხენი, ბრუნვით 3600 rpm. SUV-ის ბრუნვის მომენტი არის 650 ნმ. მაქსიმალური სიჩქარეა 210 კმ/სთ.

ძრავებს შეუერთდება ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია თანმიმდევრული ცვლის რეჟიმით. წამყვანი იქნება სრული და მუდმივი (სრულ განაკვეთზე 4WD). შტატებსა და ევროპის ზოგიერთ ქვეყნებს მიეწოდება Toyota Land Cruiser 2017 ჯიპები 5.7 ლიტრიანი V8 ბენზინისა და დიზელის ძრავებით.

ასევე, ტექნიკური ნაწილიდან შეიძლება აღინიშნოს ჰიდრო-პნევმატური საკიდის არსებობა კორპუსის სიმაღლის დასარეგულირებლად, ამიტომ შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, თუ რა არის მანქანის კლირენსი. ალბათ ერთადერთი, რითაც Land Cruiser მოდელის ხაზი ვერ დაიკვეხნის, არის ჰიბრიდული მოდელის არსებობა. ინჟინერებმა უბრალოდ უარი თქვეს ასეთი ვარიანტის შექმნაზე, რადგან ამ SUV-ის გულშემატკივრებს არ სურთ ენერგიის დაზოგვა.

უსაფრთხოების სისტემები ახალ Land Cruiser 2017-ის ბორტზე

მაგალითად, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, რომელიც საცობებში დაეხმარება მძღოლს არ დაიძაბოს და არ დაიცვას წინა მანქანის მოძრაობა. მარკირების თვალთვალის სისტემა შეატყობინებს, რომ მძღოლი არღვევს წესებს და გადადის შემდეგ ზოლში. სენსორებისა და სენსორების ნაკრები დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შეჯახება მოძრავი მანქანის წინ. ასევე მანქანაში არის საგზაო ნიშნების ამომცნობი სისტემა.

ვინაიდან ეს არის SUV, Toyota-მ Land Cruiser აღჭურვა გაუმჯობესებული სხეულის სტაბილიზაციის სისტემით ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ KDSS. სალონში სტანდარტია აირბალიშები მძღოლისა და მგზავრისთვის პანელზე, საჭეზე და მუხლებზე. ყველა მწკრივის მხარეს არის ფარდები გვერდითი ზემოქმედების დაცვისთვის. პირველი და მეორე რიგისთვის კარებში გვერდითი აირბალიშები იყო განთავსებული. ბრმა წერტილის მონიტორი გაფრთხილებთ, თუ თქვენს უკან არის მანქანა, რომელიც არ ჩანს უკანა ხედვის სარკეში.

ეს არ არის სრული სია იმისა, რაც შეგიძლიათ ნახოთ Toyota Land Cruiser 2017 SUV-ებზე. ახალი სისტემის ყოველი გამოშვებით კომპანიის ინჟინრები ცდილობენ მის დანერგვას ამ ავტომობილზე.

ახალი Land Cruiser-ის ვარიანტები და ფასები

ხუთ ადგილიანი Toyota Land Cruiser 200 2017 ხელმისაწვდომი იქნება ფასი:

• კომფორტი 3971000 რუბლიდან;
• ელეგანტურობა 4453000 რუბლიდან;
• Land Cruiser Prestige 4685000 რუბლიდან;
• უსაფრთხოების კომპლექტი ხუთი ადამიანისთვის 4995000 რუბლიდან;
• უმაღლესი დონის აღმასრულებელი აღჭურვილობა 5234000 რუბლის ფასით, აღჭურვილობა გამოირჩევა ფუნქციების სრული სპექტრით და აეროდინამიკური სხეულის ნაკრებით SUV-ის პერიმეტრის გარშემო.

Toyota Land Cruiser 200 არის ხუთ ან შვიდ ადგილიანი სრულამძრავიანი SUV, რომელიც დაფუძნებულია Lexus LX570-ზე. იაპონურმა კომპანიამ ეს მანქანა ყველაზე დიდი ხნის განმავლობაში აწარმოა შორეული 1951 წლის შემდეგ. მან შეცვალა უკვე კარგად ცნობილი Toyota Land Cruiser 100 და მიუხედავად იმისა, რომ მათ ჯერ კიდევ აქვთ საკუთარი განსხვავებები, მათ ძირითადად მსგავსი დიზაინი აქვთ. Toyota-ს მთელი ასორტიმენტი.

გარეგნობა

იაპონური წარმოების განახლებული მოდელი წინა 100-ზე არანაკლებ შთამბეჭდავად გამოიყურება. მე-200 მოდელმა შეიძინა ახალი ცხაური, ფარები და სხეულის პანელის ელემენტები, რომლებიც ბევრად უკეთ აძლიერებენ საიმედო და მასიური SUV-ის ეფექტს. თავად მანქანა შეიქმნა ჩარჩო სხეულის სტრუქტურებზე და აქვს დამოუკიდებელი უკანა საკიდარი. თუმცა, თუ შევადარებთ მის უკვე უმცროს ძმას, მაშინ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ახალმა კრეისერმა გაზარდა სხეულის სიმტკიცე. უფრო მეტიც, მე-200-მა დაკარგა გეომეტრიული ყველგანმავალი შესაძლებლობა, მაგრამ ცუდ გზაზე, როგორც მაშინ, ძალიან ცოტაა ასეთი მასშტაბის მანქანა, რომელსაც შეუძლია კომფორტულად გადალახოს ყველა სახის დაბრკოლება. მსგავსი ჯიპები, რომლებიც ფსონს დებენ საკუთარ გამავლობის თვისებებზე, სწირავენ თავად მგზავრობის ხარისხს გზის მონაკვეთზე. ამასთან, აღსანიშნავია, რომ Toyota Land Cruiser 200, KDSS სისტემის გამოყენებით, მნიშვნელოვნად გაზარდა სტაბილიზატორების სიმტკიცე. თუ გავითვალისწინებთ სხეულის სიმტკიცის გაზრდის მსგავს მომენტს და ტექნიკური მხრიდან სრულიად ახალი გაუმჯობესებების მთელ ჩამონათვალს, მაშინ მანქანა დაიწყო ჩინებულად კონტროლირებადი გზაზე და აქვს შესანიშნავი საინფორმაციო შინაარსი.

აღსანიშნავია მანქანის რულონების თითქმის სრული არარსებობა, განსაკუთრებით თუ გადახედავთ მის წონას. ინოვაციები მოიცავს კომბინირებული უკანა განათების შეცვლილ ფორმას. წინა ნაწილებს ახლა უფრო მოცულობითი ფორმები აქვთ გარე ხაზის გასწვრივ ამობურცულობის გამო. განათება განიცადა ფარების შევსებამაც - როგორც დაბალ, ასევე მაღალ შუქზე გამოიყენება მხოლოდ ქსენონი. შეცვლილი ცხაურის უგულებელყოფაზე ძლივს ჩანს პატარა კამერა. გარე სარკეები ახლა უფრო თანამედროვეა, მარტივი აღდგენის წყალობით. ქვემოთ, კარების ხაზების გასწვრივ, შესამჩნევია ქრომირებული მორთვა, რომელიც შექმნილია მანქანის ხედის გასაფორმებლად. და კეთდება ძლიერი ნაბიჯი, რათა უფრო ადვილად დაეშვა მნიშვნელოვანი Toyota Land Cruiser 200 2015 და დაიცვას სხეული.

ინტერიერი

თუ ჯიპის კარს გააღებ და საჭეს მიუჯდები, მაშინვე დაინახავ, რომ ტოიოტას ინტერიერი მართლაც მყარი და ერგონომიულია, იგრძნობა იაპონური სტილი. Cruiser 2015-ის ინტერიერი ყველა მგზავრს აძლევს აუცილებელ კომფორტულ ატმოსფეროს, მაგრამ ეს არ შეიძლება მივაწეროთ სავარძლების მესამე რიგს, ისინი მხოლოდ ბავშვებისთვის იქნება კომფორტული. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ იაპონურში ჯდომა არის დახვეწილი დიზაინი და მდიდარი დასრულება, მაგრამ ყველაფერი საკმაოდ კომფორტულია. და თავად სალონში ბევრი ცვლილება არ არის. ინჟინრები ცდილობდნენ სალონის მეტი შევსებას.

მიმოხილვების მიხედვით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ჯიპის შიგნით გაცილებით მეტი სივრცე და კომფორტია. დაინერგა ინტერიერის ფერადი გადაწყვეტილებების განახლებული სპექტრი. ინსტრუმენტების პანელზე ყურადღების მიქცევით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მთავარმა პანელმა შეიძინა ბორტ კომპიუტერის გაფართოებული ეკრანი და ინსტრუმენტის ახალი კიდეები. მფლობელები კარგად საუბრობენ თითოეულ სკამზე, რადგან ის უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს. ინსტრუმენტთა პანელზე სენსორების და სხვა დეტალების წარმატებული განლაგება კარგ შთაბეჭდილებას არ ტოვებს.

სპეციფიკაციები

Toyota Land Cruiser 200 2015 იწარმოება 4.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავით და 235 ცხ.ძ. და ბენზინის სიმძლავრის ერთეულით, მოცულობა 4.6 ლიტრი და 309 ცხენის ძალა. ორივე ძრავა სინქრონიზებულია 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, თანმიმდევრული გადაცემათა გადაცემით. ამერიკაში მანქანა მოყვება 5.7 ლიტრიანი V8 VVTI ძრავით - 381 ცხ.ძ. წინ დამონტაჟებულია დამოუკიდებელი ზამბარის საკიდარი.

თუ ყურადღებას მიაქცევთ ჩვეულებრივი კრეისერის გამავლობის მანქანის ქუდის ქვეშ, შეამჩნევთ ატმოსფერული V-ს ფორმის "რვიანის" არსებობას, რომლის მოცულობა 4.6 ლიტრია. ეს ელექტრული ბლოკი აღჭურვილია ალუმინის ცილინდრის ბლოკით, საწვავის პირდაპირი მიწოდების ფუნქციით, დროის ჯაჭვის ამძრავით და ცვალებადი სარქვლის დროის სისტემით. პიკზე ძრავა გამოიმუშავებს 309 ცხენის ძალას 5500 ბრ/წთ-ზე და 439 ნმ 3400 ბრ/წთ-ზე.ძრავა სინქრონიზებული იყო ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ხოლო სრულამძრავიანი ტრანსმისია შესაძლებელს ხდის უზარმაზარი მანქანის პირველ ასეულამდე აჩქარებას 8,6 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 195 კმ/სთ.

პასპორტის მიხედვით, კრეისერი 100 კმ-ზე დაახლოებით 13,9 ლიტრ საწვავს ხარჯავს შერეულ რეჟიმში. არსებობს კიდევ ერთი ვარიანტი - ეს არის V8 დიზელის ძრავა ორმაგი ტურბოთი და საწვავის პირდაპირი ინექციით (ამ შემთხვევაში, დიზელის საწვავი) Common-Rail წნევის ქვეშ. მისი მოცულობა 4,5 ლიტრია და დაახლოებით 249 ცხენის ძალის მიწოდება შეუძლია. ასეთი ელექტრული ერთეული ფუნქციონირებს ავტომატურ გადაცემასთან და სრულამძრავთან ერთად. საწვავის მოხმარება გაცილებით ნაკლებია - კომბინირებული მართვის პირობებში ეს არის დაახლოებით 8 ლიტრი. "200-ე" მოდელი აღჭურვილია მუდმივი 4 ბორბლიანი ამძრავით, ცენტრალური დიფერენციალით, რომელიც დაბლოკილია, ბორბლებს შორის თავისუფალი დიფერენციალებით და ქვედა რიგით გადაცემის ყუთში.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ყველაფერი ეხება მექანიკურ ნაწილს, მას ასევე აქვს ელექტრონული მხარდაჭერის ფართო სპექტრი. სტანდარტულ პირობებში, წევა გადადის უკანა და წინა ღერძებს შორის 40% / 60% თანაფარდობით. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ ჩართოთ ბრუნვის განაწილება წინა ღერძზე 30 - 60%, ხოლო უკანა ღერძზე 40 - 70%. Land Cruiser 200 დაფუძნებული იყო ჩარჩოს სტანდარტულ დიზაინზე, დამოუკიდებელი შეჩერებით წყვილი პარალელური ბერკეტებით და პანჰარდ ჯოხით, რომელმაც თავისი ადგილი უკანა მხარეს იპოვა. ჯიპი აღჭურვილი იყო თაროს და პინიონის საჭით, რომელშიც არის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. სამუხრუჭე სისტემის როლს ასრულებს მძლავრი ვენტილირებადი დისკები თითოეულ ბორბალზე.

ვარიანტები და ფასები

რუსეთის ფედერაციის საავტომობილო ბაზარზე მიწის კრეისერი 200 2015-2016 გაიყიდება 3 მოდიფიკაციით - Comfort, Elegance და Lux.

• სტანდარტული აღჭურვილობა ბენზინის ელექტროსადგურით, რომელსაც აქვს რვა ცილინდრი, შეფასდება 2,999,000 რუბლამდე. აღჭურვილობის მნიშვნელოვან არსენალში შედის 10 აირბაგი, 2 ზონიანი კლიმატ კონტროლი, ფარები LED ფარებით, ელექტრო შუშები ყველა კარზე, წვიმისა და სინათლის სენსორი და Multi-terrain, ABS, EBD, BAS, A-TRC და VSC.
• Elegance-ის "საშუალო" მოდიფიკაცია შეფასდება დაახლოებით 3,852,000 რუბლამდე. გარდა ყველაფრისა, მის განკარგულებაშია ტყავის სალონი, 4 ზონიანი კლიმატკონტროლი, წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით, ელექტროძრავა და ვენტილაცია, პარკირების სენსორები და მულტიმედიური სისტემა 9 დიუმიანი დისპლეით.
• ყველაზე ძვირადღირებული "ლუქსის" მოდელი დაახლოებით 4 196 000 რუსული რუბლი ღირს. სხვა მახასიათებლებს შორის მას აქვს შემდეგი უპირატესობები - ადაპტური საჭე, 360 გრადუსიანი კამერები, სანავიგაციო სისტემა, ასევე ელექტრული დრაივერი უკანა კარიბჭისთვის და სერვისი, რომელიც აკონტროლებს "მკვდარ" ზონებს.

ასევე, როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ „უსაფრთხოების“ პაკეტი, რომელიც აერთიანებს ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, ავტომატური შენელებისა და დამუხრუჭების სერვისებს, მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგს, საგზაო ნიშნების ამოცნობას და გზის მონიშვნის მონიტორინგს.

უსაფრთხოება

ახალი Toyota Land Cruiser 200-ის არსენალი მოიცავს შესანიშნავი გამავლობის სერვისების გრძელ ჩამონათვალს, მათ შორის: გამავლობის შემობრუნების დამხმარე, აქტიური წევის კონტროლი, ოთხი კამერა მკაფიო სურათისთვის მანქანის მთელ პერიმეტრზე.

გარდა ამისა, ამ ავტომობილის უსაფრთხოების დონის ასამაღლებლად გამოყენებულია შემდეგი სპეციალური სისტემები:

1. კრუიზ კონტროლი უსაფრთხო დისტანციის შენარჩუნების ოფციით. ეს ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ მოგზაურობები დიდი ხნის განმავლობაში კიდევ უფრო დიდი კომფორტით, რაც შესაძლებელს გახდის არა მხოლოდ შეინარჩუნოთ საჭირო სიჩქარე, არამედ გააკონტროლოთ მანძილი თქვენს წინ მდებარე მანქანამდე.
2. წინა დარტყმის გაფრთხილება ავტომატური გაჩერების ოფციით. თუ თქვენი მანძილი წინა მანქანამდე სწრაფად შემცირდება, სერვისი ამის შესახებ შეგატყობინებთ და საჭიროების შემთხვევაში გააკეთებს გადაუდებელ ავტომატურ გაჩერებას.
3. გზებზე ნიშნების ამოცნობა და ინფორმირება. გზის გასწვრივ მოძრაობისას, საგზაო ნიშნები ვერ შეძლებენ თქვენს გვერდით გადმოცურვას. სერვისი იცნობს მათ, იწყებს მათ გამოსწორებას და აჩვენებს მათ ცენტრალურ ეკრანზე და ამავდროულად აცნობებს მძღოლს თავისი ხმოვანი სიგნალით.
4. მაღალი სხივის ავტომატური შეცვლა. და ბოლოს, ღამით მოძრაობისას არ დაგჭირდებათ მაღალი შუქის დაბალზე მუდმივად შეცვლა. ახლა, როდესაც მოახლოებული ან გამვლელი მანქანის გასწრებისას, პროგრამა ავტომატურად ცვლის შორეულ განათებას ახლოდან და შემდეგ ყველაფერს დააბრუნებს საწყის რეჟიმში.
5. გაფრთხილებები საგზაო ნიშნების უნებლიე გადაკვეთის შესახებ. ეს სერვისი ამცირებს სატრანსპორტო საშუალების უნებლიე ზოლიდან გასვლის შესაძლებლობას. თუ მარცხნივ ან მარჯვენა ხაზს გადაკვეთთ, რომელიც გზას ყოფს, გარდამტეხი სიგნალის ჩართვის გარეშე, სისტემა შეგატყობინებთ ხმოვანი სიგნალით და ეკრანზე აჩვენებს საჭირო ინფორმაციას.
6. მძღოლის დაღლილობის კონტროლი. მართვის დროს კონცენტრაციის დაკარგვის ალბათობა საგრძნობლად მცირდება იმ ვარიანტის დახმარებით, რომელიც აკონტროლებს მძღოლის მდგომარეობას და დროულად აცნობებს მას მოძრაობის შეჩერების აუცილებლობის შესახებ.

განახლებული Land Cruiser 2016

2015 წლის აგვისტო ასევე გამოირჩეოდა ხელახალი ჯიპის გამოჩენით. იაპონელებმა იყიდეს ახალი წინა მხარე, სრულიად განსხვავებული ოპტიკით და ცხაურით. ცენტრში მდებარე ნეკნები თითქოს შუაზე ჭრიან ფარებს. ცვლილებები ასევე შეეხო წინა ბამპერს, ნისლის ნათურის მონაკვეთებს, კაპოტს, უკანა ნათურებს და მათ ქვეშ მდებარე ქრომის ზოლს. გარდა ამისა, 2016 წლის Toyota Land Cruiser 200-ისთვის ტანის საღებავების რამდენიმე ახალი ვარიანტი დაინერგა - მუქი ლურჯი და ყავისფერი.

ინტერიერზე საუბრისას, აქ თავისი ადგილი ახალმა საჭემ იპოვა, ცენტრში დაყენებული ოდნავ შეცვლილი კონსოლი მულტიმედიური სისტემისთვის სრულიად ახალი დისპლეით, რომლის დიაგონალი იყო 9 ინჩი. ეკრანი უკვე დაფაზე გადიდებულია 4.2 ინჩამდე. შავი სახურავი ხელმისაწვდომი გახდა, როგორც დამატებითი ვარიანტი. რომ აღარაფერი ვთქვათ დამატებითი ელექტრონული ასისტენტების არსებობაზე.

ალბათ მთავარი კოზირი იყო Toyota Safety Sense P უსაფრთხოების პაკეტის ძირითად კონფიგურაციაში ყოფნა, რომელსაც აქვს ადაპტური კრუიზ კონტროლი, გვერდითი შეჯახების ინფორმაცია და გაფრთხილების სერვისი ავტომატური გაჩერების ოფციით, საბურავის წნევის სენსორი, ავტომატური გადართვის სისტემა. მაღალი სხივები ჩაძირვამდე და გზის ზედამხედველობა, მონიშვნები და "მკვდარი" ზონების უკან. კამერებმა შესაძლებელი გახადა ყველაფრის 360 გრადუსით ყურება, მანქანის ძირის ქვეშ თვალთვალის შესაძლებლობით.

რაც შეეხება ელექტროგადამცემებს და ტრანსმისიებს, G8 ბენზინი ცოტა უფრო ეკონომიური გახდა, მაგრამ შეინარჩუნა ძალა. ყუთი იგივე დარჩა - 6 ზოლიანი ავტომატური ტრანსმისია. და დიზელის ძრავა 4,5 ლიტრი მოცულობით ცოტათი გაძლიერდა - მისი სიმძლავრე 272 ცხენის ძალაა.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მანქანის უპირატესობები

• ის რეალურად დიდია, რაც პრინციპში შეიძლება მივაწეროთ მინუსებს;
• დიდი რაოდენობით თავისუფალი ადგილი სალონში, ასევე ფართო საბარგული;
• მძღოლის მაღალი დაშვება, რაც აუმჯობესებს ხილვადობას და მოხერხებულობას გზაზე;
• მაღალი ხარისხის და სასიამოვნო ინტერიერი;
• დამხმარე მოწყობილობების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომლებიც შექმნილია გზაზე მოძრაობისას დასახმარებლად;
• შესანიშნავი მულტიმედიური სისტემა დამხმარე ვარიანტების მნიშვნელოვანი ნაკრებით;
• ორმაგი ზონის კლიმატ კონტროლი სტანდარტულად;
• მიწის მაღალი კლირენსი;
• სრული ბორბლიანი სისტემა;
• კარგი დინამიური მახასიათებლები;
• მანქანის დიდი საიმედოობა და მშენებლობის ხარისხი.

მანქანის მინუსები

• მანქანის მნიშვნელოვანი ზომები;
• ძვირადღირებული საფასო პოლიტიკა;
• დიდი ფასები ჯიპის მოვლაზე;
• საწვავის მაღალი მოხმარება (20 ლიტრზე მეტი 100 კმ-ზე);
• საშუალო სიჩქარით მობრუნებისას მანქანა იწყებს რხევას.

შეჯამება

2015 წლის Toyota Land Cruiser 200 დაამახსოვრდება მისი შთამბეჭდავი გარეგნობით, ინოვაციური სრულამძრავიანი სისტემით, ძლიერი ელექტროგადამცემებით და საოცრად ფართო და ლამაზი ინტერიერის დიზაინით. წინა და უკან კამერების განთავსების შესაძლებლობა მიუთითებს იაპონელების სურვილზე, მაქსიმალურად უზრუნველყონ მძღოლისა და მგზავრების, ისევე როგორც გზის სხვა მომხმარებლების მოძრაობა.

SUV Toyota Land Cruiser 200 TRD*-ის მამაკაცურ გარეგნობას ავსებს შთამბეჭდავი უგულებელყოფა წინა და უკანა ბამპერებზე, ქვედა ცხაური TRD სერიის უნიკალურ დიზაინში, რაც ხაზს უსვამს მის სასტიკ ხასიათს.

​

ბრწყინვალების ნიშნები

​

Toyota Land Cruiser 200 TRD-ის ინტერიერში არის ყველა პირობა, რომ ისიამოვნოთ მოგზაურობის ყოველი წუთით. ალუმინის აქცენტები ინტერიერში და სპეციალური წითელი ძრავის გაშვების ღილაკი TRD დიზაინში ხაზს უსვამს სპეციალური გამოცემის განსაკუთრებულ სტატუსს.

Land Cruiser 200: ნდობა და განსაზღვრა

Land Cruiser 200 ნამდვილი გამავლობის მანქანაა: მკაცრი, სასტიკი, მტკიცე. შთამბეჭდავი გამოსახულება იქმნება მასიური ჩარჩოს, სხეულის სკულპტურული ზედაპირების, უწყვეტი უკანა ღერძისა და განსაცვიფრებლად სანახაობრივი შუბლის ზონის გამო. ეს მოდელი საოცარი გამოსავალია ძლიერი, თავდაჯერებული ადამიანებისთვის.

ამ მანქანის თანდაყოლილი ორიგინალური სტილი ხაზს უსვამს მის საიმედო და აგრესიულ ხასიათს. რადიატორის მოცულობითი ცხაური, საგულდაგულოდ შემუშავებული თავის ოპტიკის ფორმა, ბორბლების ღრმა თაღები, მკაფიოდ გამოკვეთილი უკანა კარიბჭის ფორმა მოდელს კეთილშობილურ ღირსებას ანიჭებს.

ძვირადღირებული ინტერიერი

ფუფუნება დეტალებშია, რასაც Toyota-ს ინჟინრები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ. ინტერიერის არისტოკრატული ელეგანტურობა და ტყავის პერანგები ალმასის ფორმის ნაკერით ხაზს უსვამს უპირატესობას ჩვეულებრივზე.

Toyota Land Cruiser 200: უნაკლო სამუშაო

წინა ვერსიების საუკეთესო მახასიათებლების მემკვიდრეობით, მანქანის განახლებულ მოდიფიკაციას აქვს თითოეული ელემენტის უნაკლო შესწავლა. არც გამავლობის და არც ციცაბო ასვლა არ გახდება დაბრკოლება ამ მანქანისთვის, ძარის ულტრა საიმედო ჩარჩო სტრუქტურის, მძღოლის დახმარების რევოლუციური სისტემებისა და მუდმივი სრულამძრავის წყალობით.

სისტემებისა და მექანიზმების გააზრებულობა, კორპუსის ინოვაციური საფარი, უგზოობის განსაკუთრებული თვისებები განაპირობებს გამძლეობას, უსაფრთხოებას და გასაოცარ საიმედოობას, რასაც ავლენს ახალი Land Cruiser 200 2016. მწარმოებლის მიერ გავრცელებული მანქანის ფოტოები დარწმუნებულია, რომ მისთვის შეუძლებელი არაფერია.

გაზრდილი ინტერიერის კომფორტი

დეველოპერებმა მოახერხეს მანქანის ინტერიერში ჰარმონიული და დახვეწილი ატმოსფეროს შექმნა. ერგონომიულად ორგანიზებული სივრცე, პრაქტიკული დასრულების მასალები, საოცრად ეფექტური ხმის იზოლაცია, დეტალების ფრთხილად შესრულება ახასიათებს ახალ Land Cruiser 200-ს. ავტომობილის ფოტოები ადასტურებს, რომ მაქსიმალური კომფორტია უზრუნველყოფილი როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის.

Toyota Safety Sense: ტექნიკური ინოვაცია

მწარმოებელმა მანქანაში შესთავაზა უამრავი ინოვაციური გადაწყვეტა, რომელიც მიმართულია მართვის უსაფრთხოების გაუმჯობესებაზე. კერძოდ, ახალი Toyota Land Cruiser 200 აღჭურვილია აქტიური კრუიზ კონტროლის სისტემით, წინ მდებარე ობიექტებთან დისტანცირების ფუნქციით. ამ ინოვაციის წყალობით შორ მანძილზე მგზავრობა უფრო კომფორტული და უსაფრთხო ხდება.

კრუიზ კონტროლი* ფუნქციით, რომ შეინარჩუნოს უსაფრთხო მანძილი წინა ავტომობილიდან

აქტიური კრუიზ კონტროლი ხდის შორ მანძილზე მგზავრობას უფრო კომფორტულს, რაც საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ შეინარჩუნოთ მითითებული სიჩქარე, არამედ გააკონტროლოთ მანძილი წინა მანქანამდე.

წინა შეჯახების გაფრთხილება ავტომატური მუხრუჭით

თუ წინა ავტომობილამდე მანძილი სახიფათოდ სწრაფად იკლებს, სისტემა აფრთხილებს მძღოლს საფრთხის შესახებ და საჭიროების შემთხვევაში ახდენს სასწრაფო დამუხრუჭებას.

საგზაო ნიშნების ამოცნობა და მძღოლის საინფორმაციო სისტემა

მნიშვნელოვანი საგზაო ნიშნები ახლა თქვენს ყურადღებას არ გამოეპარება: ამომცნობი სისტემა აფიქსირებს მათ და აჩვენებს ცენტრალურ ეკრანზე, ამავდროულად აცნობებს მძღოლს ხმოვანი სიგნალით.

მაღალი სხივების გადართვის ავტომატური სისტემა

ახლა თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივად ფარების შეცვლა ღამის ტრასაზე მოძრაობისას. როდესაც შემოსული მანქანა გამოჩნდება ან გაუსწრებს გამვლელ მანქანას, სისტემა ავტომატურად ცვლის მაღალ შუქს დაბალ შუქზე და შემდეგ უბრუნდება წინა რეჟიმს.

გამაფრთხილებელი სისტემა საგზაო მონიშვნების უნებლიე გადაკვეთაზე

ეს სისტემა ამცირებს ავტომობილის შემთხვევით გასვლის შანსს. თუ გადაკვეთთ მარცხენა ან მარჯვენა გამყოფ ხაზს მოხვევის სიგნალის ჩართვის გარეშე, მიიღებთ ხმოვან და ვიზუალურ გაფრთხილებებს.

მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგისა და მოხსენების სისტემა

მართვის დროს კონცენტრაციის დაკარგვის საშიშროება მკვეთრად მცირდება სისტემის წყალობით, რომელიც აკონტროლებს მძღოლის მდგომარეობას და დროულად აფრთხილებს მას, შეწყვიტოს მართვა.

ყველა მანქანას არ გაუმართლა, რომ გახდეს თუ არა ლეგენდა, მაშინ მაინც ასეთი სახის სიმბოლო. Toyota Land Cruiser-ს ამ მხრივ გაუმართლა: ბევრისთვის ეს სახელი მძლავრი და კომფორტული მანქანის სინონიმია, რომელსაც ასევე აქვს შთამბეჭდავი უგზოობის შესაძლებლობები. ვიღაც იყენებს ამ მანქანებს, როგორც წმინდა ურბანულ ტრანსპორტს, ვიღაც კი მათ ნამდვილ გამავლობის ურჩხულებად აქცევს - განსაკუთრებით ხშირად Land Cruiser "მეასე" სხეულში, ჩვენი სტატიის გმირის წინამორბედი, ექვემდებარება ასეთ დარეგულირებას.

Land Cruiser-ის სერიის ისტორია შთამბეჭდავია: ამ ბრენდის პირველი მანქანა შეკრების ხაზიდან 60 წელზე მეტი ხნის წინ გადმოვიდა. მას შემდეგ ბევრი რამ შეიცვალა, მაგრამ ამ მანქანის საიმედოობა და საზღვაო შესაძლებლობები ტრადიციულად მაღალ დონეზე რჩება. Land Cruiser-ის ამჟამინდელი თაობა მე-200 კორპუსია, რომელიც ბაზარზე 2007 წელს შევიდა. თავის წინამორბედთან შედარებით, ავტომობილი ოდნავ შეიცვალა: მუხრუჭების სიმძლავრე გაიზარდა, რათა შეესაბამებოდეს მძიმე მანქანის გამორჩეულ დინამიკას, დამონტაჟდა უფრო მძლავრი საკიდარი და განახლდა ექსტერიერი.

სრული სახე და პროფილი

თანამედროვე Land Cruiser 200 საკმარისად შორს წავიდა პირველი გამოშვების მანქანებისგან თანამედროვე ავტომობილების დიზაინის მოდის ტენდენციების შემდეგ. სათავე ოპტიკა ვიწროვდა და ნაწილობრივ გადავიდა ფარფლებზე, ხოლო ქრომირებული მოოქროვილი რადიატორის გარსი, რომელიც წინ წამოიწია თავისი გვერდითი გამონაზარდებით, განათებდა ფარებს დღის LED განათებისგან. გამოთქმის „სერიოზულობას“ ავსებს განახლებული წინა ბამპერი კომპაქტური მრგვალი ნისლის ნათურებით.

ძველი კონფიგურაციები, როგორც ჩვეულებისამებრ, განსხვავდება იაფი კონფიგურაციისგან დამატებითი ქრომის მორთვით. გარეგნობის განახლება ასევე შეეხო უკანა შუქებს, ასევე ახალ მუქ ლურჯ და ყავისფერ ჩრდილებს სხეულის ფერების დიაპაზონში.

არა მხოლოდ მანქანის უკანა შუქები, არამედ ფარები დამზადებულია LED ბაზაზე. მძლავრი დიპლომირებული და მთავარი შუქის ფარები, დახრის ავტომატური კორექტირების წყალობით, არა მხოლოდ შესანიშნავად ანათებს გზას, არამედ არ აბრმავებს მძღოლებს შემხვედრ ზოლზე.

პირველი, რაც თვალს იპყრობს მანქანის ინტერიერში, არის დიდი ცხრა დიუმიანი სენსორული ეკრანი ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილში, კიდეებზე ჩარჩოში ჩასმული ვერტიკალური კონდიცირების გისოსებით. Touch Pro მულტიმედია სისტემას აქვს ჩაშენებული ნავიგატორი და საჭის ზედმეტი კონტროლი და აკონტროლებს კომფორტის ყველა ასპექტს: ის არა მხოლოდ მუსიკის დაკვრასა და ნავიგაციაზეა პასუხისმგებელი, არამედ ის ასევე არის ოთხზონიანი კლიმატის კონტროლის სისტემის მთავარი ჩვენება. აუდიოფილები დააფასებენ მანქანაში დაყენებულ 14 JBL დინამიკს.

თავად წინა პანელი, ეჭვგარეშეა, დიზაინერების წარმატებული გადაწყვეტილებაა - ის ჰარმონიულად აერთიანებს გლუვ კონტურებს დაჭრილი ხაზებით. კონტროლი ლოგიკურად და მოხერხებულად არის განლაგებული, მანქანასთან ხანგრძლივი შეგუება საჭირო არ არის. დიზაინერების ერთადერთ შეცდომად შეიძლება ჩაითვალოს სპიდომეტრის დიგიტალიზაცია: ის აშკარად გადატვირთულია რიცხვების დიდი რაოდენობით, უფრო უხეში დაშლა დიდი შრიფტით ნამდვილად უფრო მიზანშეწონილი იქნება.

სავარძლები, როგორც შეეფერება ამ კლასის მანქანას, აღჭურვილია ელექტრო რეგულირებით, ვენტილაცია და გათბობა, მძღოლის პარამეტრები მეხსიერებით.

რაც შეეხება მანქანის ზომებს (და, შესაბამისად, მის ინტერიერს), ისინი დარჩნენ იმავე დონეზე: ხუთადგილიანი და შვიდადგილიანი ვერსიები მხოლოდ 50 მმ-ით ჩამორჩება ნიშანს 5 მეტრის სიგრძის, სიგანეზე. მანქანა არის 1980 მმ.

იმის გათვალისწინებით, რომ 2500 კგ-ზე მეტი წონის მანქანას შეუძლია აჩქარდეს თითქმის 200 კმ / სთ-მდე (და დიზელის ძრავით ვერსიაშიც კი ცოტა მეტი), შემქმნელების განსაკუთრებული ყურადღება უსაფრთხოების სისტემებზე არ შეიძლება იყოს გაუმართლებელი. Land Cruiser 200-ს აქვს აირბალიშების მოწინავე სისტემა, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ გვერდით აირბალიშებს და ფარდებს, არამედ აქტიურ თავსაფარებს და მუხლის დაცვას მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ცვლის მუშაობის ალგორითმებს გზის ზედაპირის ტიპის მიხედვით და ავსებს მიმართულების სტაბილურობისა და დამუხრუჭების დამხმარე სისტემებით საგანგებო სიტუაციებში. უსაფრთხოების სისტემები მჭიდრო კავშირშია ჰიდროპნევმატური საკიდის მართვის განყოფილებასთან. ყველა კონფიგურაცია აღჭურვილია სხეულის პოზიციის სტაბილიზაციის სისტემით.

Toyota Land Cruiser 200 ძრავები

უკვე ნაცნობი ელექტროსადგურები პასუხისმგებელნი არიან მანქანის მაღალ დინამიკაზე: 4.6 ლიტრიანი ბენზინის ბლოკი, რომელიც აწარმოებს 309 ცხ.ძ. ცვლადი სარქვლის დროის წყალობით და 4.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული ინექციით ორი ტურბო დამტენით, არცთუ ყველაზე შთამბეჭდავი სიმძლავრით 249 ცხ.ძ. შეუძლია მიაწოდოს სატვირთო მანქანისთვის ღირსეული ბრუნვის მომენტი 650 Nm უკვე 1600 rpm-ზე. 2016 წელს კონტროლის სისტემები გადაკეთდა უფრო მეტი ეფექტურობისთვის, დიზელმა მიიღო ახალი პიეზო ინჟექტორები.

რუსულ ბაზარზე ორივე ძრავა დაკავშირებულია მხოლოდ ექვს სიჩქარიან "ავტომატურთან", რომლის საკონტროლო ბლოკებს აქვთ რამდენიმე დაპროგრამებული რეჟიმი: ეკონომიური, სტანდარტული და სპორტული. არჩეული რეჟიმიდან გამომდინარე, იცვლება არა მხოლოდ სიჩქარის შეცვლის მომენტები, არამედ ინექციის სისტემის საწვავის რუქებიც.

გაყიდვები რუსეთში

Toyota-მ 2016 წლის მოდელის შეკვეთების მიღება 2015 წლის ოქტომბერში დაიწყო. მყიდველისთვის ხელმისაწვდომია რვა მორთულობა, რომლებიც განსხვავდება არა მხოლოდ აღჭურვილობის დონით, არამედ სალონში ადგილების რაოდენობითაც. ნაჩვენები ფასები მოცემულია 2016 წლის ივნისისთვის.

• ძირითადი კონფიგურაცია "კომფორტი" არის 3,892,000 რუბლი ბენზინის მანქანისთვის და 4,032,000 დიზელის მანქანისთვის. მანქანას აქვს 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ელექტრო სარკეები და საჭე (მხოლოდ ბენზინის მანქანაზე, დიზელს აქვს საჭის მექანიკური რეგულირება). კლიმატკონტროლი ორზონიანია, ხოლო პერანგი მხოლოდ ქსოვილია. არ არის მულტიმედიური სისტემა, პარკირების სენსორები არჩევითია და ასევე ხელმისაწვდომია მხოლოდ ბენზინის ძრავით.
• Elegance პაკეტი მყიდველს, შესაბამისად, 4 350 000 და 4 501 000 რუბლს დაუჯდება. მანქანას აქვს 18 დიუმიანი დისკები, მრავალფუნქციური საჭე ხის ჩანართებით, სტანდარტული პარკირების სენსორები და ტყავის სალონი, რომელიც აღჭურვილია ელექტრო რეგულირებით. გრძელი მოგზაურობის მოყვარულები დააფასებენ დამატებით ავზს 45 ლიტრი. მულტიმედიური სისტემა - 6 დინამიკით და 8 დიუმიანი ეკრანით, ნავიგაციის გარეშე.
• ბენზინის ავტომობილში 4 594 000-მდე და დიზელის ავტომობილზე 4 745 000-მდე გადახდით თქვენ მიიღებთ პრესტიჟის პაკეტს. იგი მოიცავს არა მხოლოდ გარე ცვლილებებს (ლიანდაგები, ქრომირებული პაკეტი), არამედ შიდა ინოვაციებსაც: ელექტრო უკანა კარი და მაცივარი ცენტრალურ ყუთში. მულტიმედიური სისტემა იღებს 9 დიუმიან ეკრანს და ნავიგაციას.
• ხუთადგილიანი „ლუქსი“ არჩეული ძრავის მიხედვით 4 744 000 და 4 813 000 ღირს. მანქანას შეიძლება ჰქონდეს სურვილისამებრ ელექტრო ლუქი, რომელიც აღჭურვილია საჭის მექანიზმით ცვლადი გადაცემათა კოეფიციენტით. ინტერიერი აღჭურვილია LED განათებით, ხოლო სავარძლების რეგულირება აქვს მეხსიერებას. ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა პასუხისმგებელია უსაფრთხოებაზე.

• შვიდადგილიანი „ლუქსი“ იაფია ბენზინის ძრავით: 4 696 000 რუბლი, ხოლო დიზელის ვერსია უფრო ძვირია და 4 847 000 ღირს, ამ ვერსიაში ლუქის ამძრავი და დამატებითი საწვავის ავზი არ არის ხელმისაწვდომი.
• ხუთ ადგილიანი აღჭურვილობა "Lux Safety" დაახლოებით 5 მილიონს შეადგენს (4904000/4973000). ამ ვარიანტში მანქანა იღებს უსაფრთხოების სისტემების სრულ ჩამონათვალს: კრუიზ კონტროლი უსაფრთხო დისტანციის დაცვით, ზოლის კონტროლი, საგზაო ნიშნების ამოცნობა და ა.შ. ბენზინზე მომუშავე ძრავით შვიდ ადგილიანი ვერსია ეღირება 4,856,000 რუბლი, დიზელი - 5,007,000 რუბლი.
• უმაღლესი დონის კონფიგურაცია "აღმასრულებელი" არის 5,143,000 რუბლი. ბენზინზე ან 5271000 რ. დიზელის Land Cruiser-ისთვის. ეს ავტომობილი იღებს უსაფრთხოებისა და კომფორტის სრულ ასორტიმენტს, მათ შორის Harman Kardon-ის 14 JBL დინამიკებს.

სპეციფიკაციები Toyota land Cruiser 200

ფასი: 4,022,000 რუბლიდან.

დღეს განვიხილავთ ლეგენდარული Toyota Land Cruiser 200 2018-2019 SUV-ის მეორე რესტაილირებას. ეს მანქანა წარმოებაში 2015 წელს შევიდა და რატომღაც ცნობილმა იაპონურმა კომპანიამ გადაწყვიტა არა ახალი თაობის გამოშვება, არამედ უბრალოდ კიდევ ერთი რესტაილინგი გამოუშვა.

რატომ გააკეთეს ეს, გაუგებარია, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს იყო წარმატება და ამ დროისთვის ეს მანქანა კარგად იყიდება და არ კარგავს თავის პოზიციას გაყიდვებში წინა ვერსიასთან შედარებით. ცვლილებები არც თუ ისე ბევრია, მაგრამ ისინი არსებობს და ჩვენი ამოცანაა დღეს თქვენთან ერთად განვიხილოთ ისინი.

გარეგნობა

მანქანა შეიცვალა გარეგნულად, მაგრამ არც ისე დიდად, მისი ამოცნობა ძალიან ადვილია, მაშინაც კი, თუ მანქანებში არც თუ ისე მცოდნე. დავიწყოთ წინა მხრიდან. მანქანის კაპოტს აქვს ძალიან მასიური შტამპები, რაც მანქანას სისასტიკეს ანიჭებს, რაც უკვე საკმარისია.

ოპტიკა არსებითად იგივე დარჩა, მაგრამ მისი შევსება შეიცვალა და შუაში ქრომის ჩანართი გამოჩნდა. ფარებს შორის არის დიდი სრულად ქრომირებული ცხაური, საიდანაც ფარების ჩანართები ვრცელდება. მოდელის ბამპერი მართლაც მასიურია, ის უზარმაზარია და აქვს ვიწრო პატარა ჰაერის მიმღები ქვედა ნაწილში, რომლის მარცხნივ და მარჯვნივ არის პატარა ნისლის შუქები საკმაოდ დიდი ქრომირებული მორთვით.

Toyota Land Cruiser 200 მოდელის გვერდითი ნაწილი ძალიან ჰგავს წინა ვერსიას, რადგან აქ განსხვავებები პრაქტიკულად არ არის. ბორბლების თაღების გაფართოება საკმაოდ მასიურია, ეს კეთდება სისასტიკის შესანარჩუნებლად. ბოლოში არის საკმაოდ დიდი ჩაღრმავება, რომელსაც ხაზს უსვამს ქრომის ჩამოსხმა.

Chrome ასევე წარმოდგენილია როგორც საზღვარი ფანჯრების ბოლოში. ასევე შეგვიძლია შევამჩნიოთ სახურავის რელსები, რომლებიც არ წარმოადგენს დეკორაციის ელემენტს, მათი გამოყენება შესაძლებელია დანიშნულებისამებრ. უკანა ხედვის სარკეები არ არის ისეთი დიდი, როგორც ჩვენ გვსურს, მაგრამ მათ აქვთ პატარა შემობრუნების სიგნალის გამეორება.

მანქანის უკანა მხარე იზიდავს თავისი ოპტიკით. იგი თითქმის იგივე დარჩა ფორმაში, მაგრამ მისი შევსება ბევრად უფრო თანამედროვე და აგრესიულად დაიწყო. ნათურები დაკავშირებულია ქრომის ჩანართის გამოყენებით, რომელზედაც არის შტამპები მანქანის სახელწოდების წარწერის სახით, რომელიც, თავის მხრივ, მდებარეობს საბარგულის სახურავის სახელურის ზემოთ.

2018-2019 Toyota Land Cruiser 200 საბარგულის სახურავი საკმაოდ მარტივია, მაგრამ მის ზედა ნაწილზე არის დიდი სპოილერი, რომელზედაც სამუხრუჭე შუქია დუბლირებული, ეს არის კლასიკური ამბავი ამ კლასისთვის. უკანა ბამპერი არსებითად მარტივია, მაგრამ მას აქვს რაფა, რაც აადვილებს დიდი ტვირთის ჩატვირთვას ბარგის განყოფილებაში. ასევე ბოლოში არის დიდი რეფლექტორები და სინამდვილეში სხვა არაფერია.

მანქანის ზომები:

• სიგრძე - 4950 მმ;
• სიგანე - 1980 მმ;
• სიმაღლე - 1955 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 2850 მმ;
• კლირენსი - 230 მმ.

სპეციფიკაციები

ჩვენს ქვეყანაში ამ მანქანის მყიდველებს სთავაზობენ მხოლოდ ორ ელექტროსადგურს, ხოლო სხვა ქვეყნებში ხაზს სამი ძრავა აქვს. ერთ-ერთი ასეთი ძრავა იყო წინა ვერსიაზე, ხოლო მეორე ბლოკი ადრე არ იყო დაინსტალირებული. მოდით ვისაუბროთ ამ ერთეულებზე უფრო დეტალურად.

საბაზო ერთეული რატომღაც უფრო ძლიერია, ვიდრე მეორე ერთეული. ეს არის ატმოსფერული V- ფორმის ერთეული 8 ცილინდრით და ატომიზებული ინექციის ფუნქციით. მისი მოცულობა 4.6 ლიტრია და გამოიმუშავებს 309 ცხენის ძალას და 439 H*m ბრუნვას. ეს არ არის ცუდი, რადგან ის 8,6 წამში აჩქარებს ორნახევარი ტონა წონის მანქანას ასამდე, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 195 კმ/სთ-ია. ეს ძრავა შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტებს და მოითხოვს მინიმუმ 95-ე ბენზინს. რა თქმა უნდა, ის ბევრს დახარჯავს, ქალაქში მინიმუმ 18 ლიტრი საწვავი გექნებათ, გზატკეცილზე კი ეს მაჩვენებელი შეიძლება 11 ლიტრამდე დაეცეს.

Toyota Land Cruiser 200-ის მეორე ერთეული არის დიზელი, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა დიდი ხანია გაყიდვაშია, მის დინამიურ შესრულებაზე ვერაფერს გეტყვით, ვინაიდან არ არსებობს მონაცემები. ის ასევე არის V8, მაგრამ უკვე ტურბოდამტენია. მისი მოცულობა ოდნავ შემცირდა - 4,5 ლიტრი, ხოლო სიმძლავრე 249 ცხენის ძალაა, ბრუნი კი 650 ერთეულია და ის უკვე ხელმისაწვდომია ძრავის 1600 ბრუნიდან. უცნობია რამდენს დახარჯავს, მაგრამ ცნობილია მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც არის 210 კმ/სთ.

მანქანის შეჩერება არც ისე მარტივია, მაგრამ არც ისე რთული. ამის მიუხედავად, ის უამრავ კომფორტს ანიჭებს მძღოლს და მგზავრებს, თანაც კარგად აჩვენებს თავს გზაზე. ზამბარებზე დამოუკიდებელი სისტემა დამონტაჟებულია წინა მხარეს, ხოლო დამოკიდებული არის უკანა მხარეს. მანქანა ჩერდება დისკის მუხრუჭების დახმარებით, რომელიც თავის საქმეს შესანიშნავად ასრულებს და პლიუს ყველა ვენტილირებადია.

Toyota Land Cruiser 200 2018-2019 ერთეულები დაწყვილებულია ავტომატურ 6 სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც გადასცემს მთელ ბრუნვას ყველა ბორბალზე, ანუ მოდელს აქვს ყველა წამყვანი. ცოტა გაუგებარია, რატომ არ დაამონტაჟა მწარმოებელმა ამ მანქანაზე 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომელსაც აყენებს Lexus LX-ზე.

სალონი

გარდა ყოველივე ზემოთქმულისა, მნიშვნელოვანი ცვლილება განიცადა მანქანის სალონმაც. ინტერიერის გაფორმება ბევრად უფრო თანამედროვე და ხარისხიანი გახდა. კარგი ტყავის სავარძლები დამონტაჟებულია წინ მცირე გვერდითი საყრდენით, ასევე ელექტრო რეგულირების, გათბობის და ვენტილაციის ფუნქციით. შეიძლება იყოს როგორც ხუთი, ასევე შვიდი ადგილი.

უკანა რიგი არის დივანი, რომელიც გათვლილია სამ ადამიანზე, მაგრამ ამავდროულად, მგზავრის მთელი ზურგი შუაში შეიძლება ჩამოწოლილიყო და გამოიყენოს როგორც საყრდენი. უკანა მხარეს საკმარისი ადგილია, ნამდვილად ბევრია. გარდა ამისა, არის დიდი მულტიმედიური გასართობი სისტემის მონიტორები წინა სავარძლების თავსახურებზე. მესამე რიგმა ასევე მიიღო ტყავის სავარძლები, მაგრამ იქ ბევრი ადგილი არ იქნება, მაგრამ სავარძლების მეორე და პირველი რიგი თავის მგზავრებს გაახარებს თავისუფალი სივრცის სიმრავლით.

Toyota Land Cruiser 200-ს აქვს ახალი საჭე, მძღოლი მანქანას მართავს დიდი 4-ნაკვთიანი საჭით, რომელიც ტყავით არის შემოსილი, მაგრამ დამატებით აქვს ხის ნაწილი ზევით და პატარა ხის ნაწილი. ქვედა. ეს საჭე ასევე მორთულია ქრომის ჩანართებით და აქვს მრავალი ღილაკი მულტიმედიური სისტემის და კრუიზ კონტროლის გასაკონტროლებლად.

შეიცვალა მანქანის დაფაც, ის ბევრად უფრო თანამედროვე გამოიყურება და მანქანების უმეტესობისგან განსხვავებით ბევრად მეტ ინფორმაციას აწვდის მძღოლს. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვხედავთ დიდ და მართლაც თანამედროვე ანალოგურ ლიანდაგებს, როგორც ტახომეტრისთვის, ასევე სიჩქარის მრიცხველისთვის, მაგრამ გარდა ამისა, არის მცირე ზომის ლიანდაგები ზეთის ტემპერატურის, ზეთის წნევის, საწვავის დონისა და ბატარეის დატენვისთვის. შუაში ჯერ კიდევ არის პატარა, მაგრამ ძალიან ინფორმატიული ბორტ კომპიუტერი. დაფის მწარმოებლებმა განსაკუთრებული მადლობა უნდა გადაუხადონ.

ცენტრალური კონსოლი მის ზედა ნაწილში მიიღო Toyota Land Cruiser 200 2018-2019 წლების მულტიმედიური სისტემისა და სანავიგაციო სისტემის დიდი სენსორული 9 დიუმიანი ეკრანი, ის ასევე აჩვენებს ყოვლისმომცველ ხილვადობის მონაცემებს და უკანა ხედვის კამერას. იგი მდებარეობს ორ დიდ ჰაერის დეფლექტორს შორის, რომლებსაც აქვთ ქრომირებული მორთვა.

მის ქვემოთ ჩვენ ვხედავთ რამდენიმე ღილაკს, რომლის ქვეშ უკვე იმალება მაღალი ხარისხის ცალკეული კლიმატის კონტროლის მონიტორები, მისი კონტროლი შესაძლებელია ქვემოთ მოცემული ღილაკების გამოყენებით. სხვათა შორის, ცალკე კლიმატკონტროლი და საკუთარი მართვის განყოფილება ასევე არის უკანა მგზავრებისთვის. კიდევ უფრო დაბლა შეგვიძლია დავინახოთ ორი სარეცხი მანქანა, რომლებიც განკუთვნილია მულტიმედიური სისტემისთვის, მათ ქვეშ უკვე არის ყუთი წვრილმანებისთვის.

საკმაოდ ფართო გვირაბს, რომელიც მძღოლს წინა მგზავრისგან ჰყოფს, აქვს მრავალი განსხვავებული კონტროლი სხვადასხვა ფუნქციისთვის. ჯერ ერთი, დასაწყისში მას აქვს ღილაკები სავარძლების გათბობისა და ვენტილაციისთვის, აქედან მარჯვნივ არის USB და AUX პორტი.

ამის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ გადაცემათა კოლოფის დიდ ამომრჩეველს, რომლის მარცხნივ არის მექანიკური პარკირების მუხრუჭი, ხოლო მარჯვნივ არის სარეცხი და საკონტროლო ღილაკები სხვადასხვა საკეტებისა და ფუნქციებისთვის, რომლებიც ხელს უწყობენ რაიმე სერიოზული დაბრკოლების გადატანას, ანუ, ისინი განკუთვნილია უგზოობისთვის. ამის შემდეგ არის საფარი, რომელიც იხსნება, რომელიც დაინახავთ ორ ჭიქის დამჭერს, რომელსაც ასევე აქვს გათბობა და გაგრილება.

გაუგებარი მიზეზის გამო, მანქანის საბარგული არც ისე დიდია, მისი მოცულობა მხოლოდ 259 ლიტრია, ხოლო თუ სავარძლებს დაკეცავთ, შეგიძლიათ მიიღოთ 909 ლიტრი. მიხარია, რომ საბარგულის სახურავს აქვს ელექტროძრავა.

ფასი

მოდელი მყიდველს სთავაზობენ მორთულობის სხვადასხვა დონეს, მათ შორის საკმაოდ ბევრია და არჩევანიც ბევრია. ძირითადი აღჭურვილობა, რომელსაც კომფორტი ჰქვია, მყიდველს მაინც დაუჯდება 4,022,000 რუბლიდა ის შეიცავს შემდეგს:

• ქსოვილის უგულებელყოფა;
• ტყავის საჭე;
• საჭის გათბობა;
• აუდიო მომზადება;
• გორაზე დაწყების დამხმარე სისტემა;
• 10 აირბაგი;
• ESP.,
• კლიმატის კონტროლი;
• პარკირების ორი სენსორი;
• კრუიზ კონტროლი;
• გასაღების გარეშე წვდომის სისტემა;
• სრული სიმძლავრის პაკეტი;
• LED ოპტიკა;
• სინათლის და წვიმის სენსორი;
• ავტომატური კორექტირება ფარები.

ყველაზე ძვირადღირებულ აღჭურვილობას ჰქვია Exclusive White და ღირს 5 679 000 რუბლიდიახ, ძვირია, მაგრამ ამ ვერსიის აღჭურვილობა ბევრად უკეთესია:

• სრული ტყავის ინტერიერი;
• ელექტრო სავარძლები მეხსიერების ფუნქციით;
• წინა სავარძლების გათბობა და ვენტილაცია;
• უკანა სავარძლების გათბობა;
• ბრმა წერტილებისა და ზოლის კონტროლი;
• შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა და საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა;
• ადაპტური კრუიზ კონტროლი, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას დამოუკიდებლად იმოძრაოს საცობში;
• წრიული მიმოხილვა;
• ელექტრო საბარგულის სახურავი;
• ნისლის ოპტიკა;
• მულტიმედიური სისტემა;
• ნავიგაციის სისტემა;
• სოკეტი 12 ვ-სთვის;
• USB პორტი და AUX პორტი;
• პანორამული ლუქი.

მწარმოებელი ბევრს ითხოვს, მაგრამ მანქანა ნამდვილად ღირს ფულზე, ამაში დავრწმუნდით მისი აღჭურვილობის დათვალიერებით. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს მანქანა თქვენთვის, თუ თქვენ გაქვთ ფული, რომ იყიდოთ და შეინახოთ იგი. Toyota Land Cruiser 200 2018 მოდელი არ შეგაწუხებთ საიმედოობის მხრივ, რადგან ის დიდი ხანია ჩამოყალიბდა, როგორც, უხეშად რომ ვთქვათ, მარადიული მანქანა. კომპანიამ კიდევ ერთხელ მოახერხა ჩინებული ჯიპის დამზადება, რომელიც გაახარებს მის მფლობელს და არასოდეს არ დაანებებს მას.

ვიდეო