2015 წელს რევოლუცია მოხდა შიდა ავტომობილების ბაზარზე გარკვეულწილად. ავტოვაზის ახალი გონება, ლადა ვესტა, გაყიდვაშია.
სანამ დავიწყებთ Lada Vesta– ს მიმოხილვას, ჩვენ დავიწყებთ ფასს. ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ, ჩვენს ერთ სტატიაში. ახლა კი ჩვენ ვისაუბრებთ სედანზე. საშუალო შასის ღირებულება დაახლოებით 650 ათასი რუბლია. ვესტა აღსანიშნავია იმით, რომ პირველად მანქანა, რომელიც შექმნილია ყველაზე რთულ B კლასში უცხოურ მანქანებთან კონკურენციისთვის, წარმოდგენილია ლადას ლოგოთი.
მანქანის ექსტერიერი შემუშავებულია უცხოელი დიზაინერების დახმარებით და ეს აშკარად ჩანს წინა ბოლოში. მას აქვს საკუთარი სტილი, განსაკუთრებით AvtoVAZ მანქანების სხვა, ადრინდელ მოდელებთან შედარებით, სადაც დიზაინი, რბილად რომ ვთქვათ, შორს იყო საუკეთესოდან. გვერდებზე არის ბეჭედი, რომელიც წააგავს ასო "X" - ს. გაზის ავზის მართკუთხა ლუქი არ ჯდება სხეულის მოსახვევებში, მაგრამ ეს არ არის ძალიან გასაოცარი. მანქანის უკანა ნაწილიც თანამედროვედ გამოიყურება.
ფარები, წარწერები, ქრომი - ყველაფერი კონკურენტ -კლასელების დონეზეა. სხეულის სიგრძე 4410 მმ, სიგანე - 1764 მმ, რაც ოდნავ აღემატება იგივე Kia Rio ან Hyundai Solaris. ბორბლიანი ბაზა ასევე გარკვეულწილად აღემატება მათ და არის 2635 მმ.
სავარძლები რეგულირდება დიაპაზონში და სიმაღლეზე, შესაძლებელია. საჭის რეგულირება საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მიღწევისა და დახრის კუთხე. მორგება საკმაოდ კომფორტულია. სალონის მშენებლობის ხარისხი სასურველს ტოვებს, კერძოდ, პლასტიკური ნაწილების ერთმანეთთან მორგებას. ამ თვალსაზრისით, ხარისხი მაინც არ ემთხვევა კონკურენტებს, თუმცა მასალები იგივეა. დაფა ასევე ბადებს კითხვებს. ყველას არ მოეწონება ორიგინალობა 3 "სათვალის" სახით, რომლებშიც პანელი იყოფა. თითოეულ "ჭიქას" აქვს ცალკე მასშტაბი, რამაც შეიძლება გაართულოს კითხვა. რადიო მდებარეობს ცენტრში. კლიმატის კონტროლი მდებარეობს ქვემოთ.
გადაცემათა კოლოფის გვერდით არის სავარძლების გათბობის ღილაკები. ელექტრო ფანჯრები ხელმისაწვდომია მაქსიმალური კონფიგურაციით ყველა კარისთვის. ხმაურის იზოლაცია ცუდია. ძრავის ხმა ისმის, როდესაც ფანჯრები ღიაა. ზოგადად, სალონი ფართოა, სამი მგზავრი, რომელთა სიმაღლე 190 სმ-ზე მეტია, შეუძლიათ კომფორტულად იჯდეს უკან. ზედა დონის კონფიგურაციისთვის არის სამი თავსაბურავი. უკანა სავარძლები იკეცება 1: 2 თანაფარდობით ბრტყელ ზედაპირზე.
ეს არის 480 ლიტრი, რაც შედარებულია კონკურენტებთან. ფართო სივრცე ავსებს საკმაოდ ფართო გახსნას, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ საკმაოდ დიდი, სედანის, ტვირთის სტანდარტებით. სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი მდებარეობს ჩექმის იატაკის ქვეშ.
Lada Vesta მიმოხილვა - ძრავა, შასი და გადაცემათა კოლოფი
მოცულობა 123 ლიტრი. ერთად., რომელიც ამ კლასის მანქანების დონეზეა. დინამიკა ოდნავ განიცდის რობოტული გადაცემათა კოლოფის მუშაობის ფონზე. ამავდროულად, მართვა რბილია, მანქანა აშკარად რეაგირებს საჭის მოსახვევებზე. ექსპერტები ვესტას საჭეს უწოდებენ ერთ -ერთ საუკეთესოს თავის კლასში.
შასის შეკრება საშუალებას გაძლევთ სრულად ისიამოვნოთ მართვით ყველაზე რთულ გზაზეც კი.
დასკვნა
შედეგად, უპირატესობებს შორის შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი.
1) შასის აწყობა.
2) ამორტიზატორების რეგულირება.
3) სხეულის სიმტკიცე.
4) გარე დიზაინი.
მინუსებიდან უნდა აღინიშნოს შემდეგი.
1) ააშენეთ სალონის ხარისხი.
2) ხმაურის იზოლაცია.
3), რომლის ნამუშევარი დიდად აფუჭებს დინამიკას.
ერთი რამ ცხადია - მწარმოებელმა შეასრულა დიდი სამუშაო მართლაც შესანიშნავი მანქანის შესაქმნელად, მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი.
Lada Vesta მიმოხილვის ვიდეო
LADA Vesta არის შიდა მანქანის ინდუსტრიის სავარაუდო მარგალიტი. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრს აინტერესებს როგორ გამოიყურება. თუ ექსტერიერი პროტოტიპის იდენტურია, მაშინ ინტერიერით ჯერ არ არის ცნობილი შეესაბამება თუ არა ის გამოფენაზე წარმოდგენილს.
ახალი დაფა
VAZ– ის წარმომადგენლების თქმით, სერიული LADA Vesta– ს ინტერიერი არ განსხვავდება ადრე წარმოდგენილი. ინსტრუმენტული პანელი შედგება სამი ჭაბურღილისგან, რომლებშიც ჰარმონიულად არის მოთავსებული სპიდომეტრი, ტაქომეტრი და ტემპერატურის სენსორები, საწვავი და სხვა.
ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე, მოსალოდნელია, რომ მარჯვენა ჭაბურღილში, ზემოაღნიშნული სენსორების ნაცვლად, დამონტაჟდება ბორტ კომპიუტერის ეკრანი. ზოგადად, დაფა საკმარისად კარგია, აქვს შესანიშნავი მიმოხილვა, ხილული და გასაგებია მძღოლისთვის.
თანამედროვე საჭე
LADA Vesta– ს საჭემ განიცადა დიდი ცვლილება სტანდარტულ VAZ– ებთან შედარებით. ერთი შეხედვით შენიშნეთ, რომ ვესტას საჭე არის დიზაინერების ახალი ექსკლუზიური განვითარება. სრულიად თანამედროვე გარეგნობის საჭე დამზადებულია სამი სხივისგან, რომელზედაც კომპაქტურად არის განთავსებული რადიოს კონტროლის სხვადასხვა ღილაკი.
საჭეს აქვს ლამაზი ფორმა, გამოიყურება ელეგანტური და მრავალფუნქციური. ასევე შესაძლებელია საჭის სიმაღლისა და მიღწევის რეგულირება.
უნიკალური პანელი
პანელს აქვს მიმზიდველი ფორმა. დამზადებულია მაღალი ხარისხის პლასტმასისგან, ის იდეალურად ჯდება ინტერიერის დიზაინში. რადიო ჩამწერი განთავსდება პანელის ცენტრალური კონსოლის ცენტრში. მაგრამ უფრო ძვირი კონფიგურაციის მანქანებში, მოსალოდნელია, რომ მის ადგილას განთავსდება ფერადი სენსორული ეკრანი, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელი იქნება აუდიო სისტემის, კონდიცირების კონტროლი, ტემპერატურის გადახედვა და სხვა.
ქვემოთ იქნება რეგულატორები ტემპერატურის შესაცვლელად, ასევე მცირე ეკრანები მისი ინდიკატორის საჩვენებლად. კარები მორგებულია სავარძლების ფერების შესატყვისად. გადაცემათა კოლოფი არის თანამედროვე და თანამედროვე. ხელის მუხრუჭის სახელური შეცვლილია. ახლა მას აქვს ოდნავ მოხრილი გარეგნობა, როგორც სხვა უცხოური ბრენდების უმეტესობა. გარეგნულად, პანელი მშვენივრად გამოიყურება. ისინი გვპირდებიან, რომ ვესტას ინტერიერის გაფორმებისთვის გამოყენებული პლასტიკური იქნება მაღალი ხარისხის, გარეგნულად რბილი და შეხებით მკვრივი. ასევე, ის არ გამოყოფს უსიამოვნო სუნს.
სალონის წინა ნაწილი
სალონი გვპირდება იყოს კომფორტული და ფართო. მაგრამ ნებისმიერ მანქანაში კომფორტული ყოფნის მნიშვნელოვანი ელემენტია ადგილები. LADA Vesta– ში დაგეგმილია კორეული დიზაინის ადგილების დაყენება, რომელიც დამზადდება კორეულ აღჭურვილობაზე. ის უკვე მიეწოდება და დამონტაჟებულია იჟევსკის ქარხანაში. სავარძლები იქნება საკმაოდ ლამაზი, თანამედროვე და აქვს შესანიშნავი არგონომიკა.
კარგი ამბავი ის არის, რომ მძღოლის სავარძელი აღჭურვილი იქნება სპეციალური ლიფტით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ მძღოლის დასაჯდომის სიმაღლე. ეს პუნქტი იმსახურებს ყურადღებას. განსაკუთრებით მოკლე მძღოლებისგან. სავარძლები დაფარული იქნება ძვირადღირებული ტყავით და სტანდარტული ტყავით.
სალონის უკან
მანქანის უკანა დივანი კომფორტული და კომფორტულია, მაგრამ არის შეგრძნება. რომ მაღალი და არაგაბარიტული მგზავრი არ იქნება მთლად კომფორტული. სიმაღლე ადგილიდან სახურავამდე შედარებით დაბალია, ხოლო უკანა სავარძლების მგზავრები გაცილებით ნაკლებ ადგილს იკავებენ ფეხის წინ, ვიდრე წინა. უკანა სავარძლის ბალიში არის კომფორტული, მაგრამ ცოტა მკაცრი, როგორც ევროპულ მანქანებზე.
ვესტაში ის მდებარეობს ჰორიზონტალურად, რაც ჯერ კიდევ საკმაოდ მოუხერხებელია. მაგრამ ეს არის წარმოდგენილი პროტოტიპი. წარმოების მოდელში, მწარმოებელი სავარაუდოდ გაასწორებს ამას, ალბათ უბრალოდ მუხლის არეში ბალიშის სისქის გაზრდით. საზურგე შეიძლება დაკეცილი იყოს ქვემოთ. გამომდინარე იქიდან, რომ ის ნაწილებად იკეცება, შესაძლებელია მაღალი განზომილებიანი ტვირთის განთავსება. ამავდროულად, მგზავრი უკანა სავარძელზე დადეთ.
Lada Vesta სედანის ინტერიერის აღჭურვილობა - ახალი მიდგომა შიდა მანქანების წარმოებაში. ის თვისობრივად განსხვავდება ყველა წინა მოდელისგან. ახალი ვესტას ინტერიერის გაფორმება გაკეთდება თანამედროვე X-RAY სტილში. ამრიგად, ამ ლამაზმანების მფლობელები და მგზავრები თავიდან არ იგრძნობენ თავს ლადას მგზავრებად, მაგრამ, სავარაუდოდ, რომელიმე თანამედროვე ევროპული მანქანა.
ახალი კონტროლის პარამეტრები და კომფორტი გაახარებს თქვენ. პროტოტიპის პრეზენტაციაზე რამდენიმე კითხვა გაჩნდა ინტერიერის შესახებ, მაგრამ მწარმოებლები დაპირდნენ ამ შეცდომების აღმოფხვრას. ზოგადად, LADA Vesta, მისი გარე და ინტერიერის გაფორმება, აკმაყოფილებს თანამედროვე სტანდარტებს და მომხმარებლის მოთხოვნებს. სათქმელად უსაფრთხოა. რომ ის სერიოზულად შეეჯიბრება ამ კლასის ზოგიერთ მოდელს.
მწარმოებლები იყენებენ ახალ მაღალხარისხიან მასალებს ინტერიერის მოსაწყობად. პანელის პლასტიკური საკმაოდ კარგია. გარდა ამისა, ძვირადღირებულ ვერსიებში, მანქანის მფლობელი სავარაუდოდ მიიღებს დამატებით ბონუსებს, როგორიცაა ტყავის სავარძლები, ბორტ კომპიუტერი და სენსორული ეკრანის დიდი პანელი.
ნახევარი წელიც კი არ გასულა ცნობილი რუსული სატვირთო ავტომობილის Lada Vesta SW Cross გაყიდვების დაწყებიდან და მოდელის გარშემო ბევრი დაპირისპირება და დისკუსია გამოჩნდა ინტერნეტში. ნებისმიერი დისკუსია იწვევს უამრავ დადებით და უარყოფით კომენტარს. კომენტატორები არ გვერდს უვლიან Lada Vesta SV Cross- ის სალონს.
Lada Vesta SV Cross ფოტო სალონი
სალონი Lada Vesta SV Cross 2017 და 2018
სალონი Vesta SV Cross 2017 და 2018 წლებში არ განსხვავდება, რადგან მანქანა გამოვიდა მხოლოდ 2017 წლის ბოლოს და 2018 წელს ჯერ არ განუცდია რაიმე ცვლილება. მოდით შევხედოთ Lada Vesta SV Cross– ის ინტერიერს.
მანქანის წინა პანელი
დაფის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია საჭე. ეს არის ეგრეთ წოდებული მრავალფუნქციური საჭე მულტიმედიური სისტემის კონტროლის უნარით. საჭეში არის მძღოლის აირბაგი. ნებისმიერი კონფიგურაციით, თქვენ მიიღებთ ტყავის საჭეს.
საჭის ქვეშ არის საჭის სვეტის გადამრთველები, რომელთა დახმარებით კონტროლდება მანქანის საწმენდები და შუქები.
Lada Vesta SV Cross ინტერიერის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი არის ცენტრალური პანელი. დიახ, ის დამზადებულია მყარი პლასტმასისგან, თანაკლასელების მსგავსად - Kia Rio და Hyundai Solaris. მაგრამ ის არ იწვევს ზიზღს. ყველაფერი კეთდება ჰარმონიულად და გააზრებულად. ცენტრში, მულტიმედიური სისტემის ჩვენება, კონდიცირების კონტროლი და სხვა საკონტროლო გასაღებები კარგად არის განთავსებული.
მძღოლის თვალების წინ არის კარგად წასაკითხი დაფა - სპიდომეტრი, ტაქომეტრი, საწვავის დონის და ტემპერატურის მაჩვენებლები. ყველა მოწყობილობა კარგად ჯდება ღრმა ჭაბურღილში და მშვენივრად გამოიყურება დღის ნებისმიერ დროს.
მგზავრი ხედავს მხოლოდ ხელთათმანების ყუთს მის წინ - ხელთათმანების განყოფილება, სხვათა შორის, ძალიან ფართო.
Lada Vesta SV Cross სალონის ცენტრში არის გვირაბი თასის საყრდენებით, გადაცემათა კოლოფის საკონტროლო ღილაკით და ა. დამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფიდან გამომდინარე, სახელურს ექნება განსხვავებული სახე. თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკით, მაშინ გადაცემათა კოლოფი ასე გამოიყურება:
... თუ რობოტი დამონტაჟებულია აპარატში, მაშინ შემდეგი სახელური უნდა აკონტროლებდეს ყუთის რეჟიმებს:
კარის მორთვა
კარის მოპირკეთება დამზადებულია იმავე პლასტმასისგან, როგორც წინა პანელი, მაგრამ დამატებით აქვს ჩანართები, რომლებიც ორგანულად ჯდება ინტერიერის დანარჩენ დიზაინში. კარის მორთვა აერთიანებს არა მხოლოდ თანამედროვე დიზაინს, არამედ გააზრებულ ერგონომიკას. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ჩასვათ ბოთლი წყალი ან სხვა წვრილმანი ნივთები კარში. ESP ღილაკები განლაგებულია ყველა კარზე, ხოლო მძღოლის სავარძელზე არის კონტროლის განყოფილება ყველა ESP– ისთვის, სარკეების მორგება, კარისა და ლიფტის ბლოკირება.
სავარძლები, იატაკი, ჭერი
სართულისალონი Lada Vesta SV Cross - კლასიკური ხალიჩა, ბიუჯეტის უცხოური მანქანების 80% -ის მსგავსად. არ არის ძალიან გამძლე, მაგრამ ის ასრულებს თავის მიზანს და მისგან მეტი არ არის საჭირო. ტარებისა და ჭუჭყისგან ხალიჩის დაცვა ხორციელდება - რეზინის ან ტექსტილის.
სავარძლები.აქ არის ცოტა უფრო დეტალურად. სატვირთო მანქანაში Lada Vesta SV Cross, სავარძლები ყველაზე გააზრებული დეტალია. მათ არ აქვთ შეკითხვები კომფორტისა და დიზაინის თვალსაზრისით. დიახ, კომფორტულია ასეთ სკამებზე ჯდომა. თქვენ შეგიძლიათ იმოძრაოთ შორ მანძილზე და არ შეგეშინდეთ ზურგისა და წელის ტკივილის. გარეგნულადაც არაფერია დიზაინერების დამნაშავე. სავარძლები გამოიყურება სუფთა და თანამედროვე.
ჭერისალონში Lada Vesta– ს აქვს ნორმალური მაღალი ხარისხის დასრულება. დიახ, ის მსუბუქია, მაგრამ სათანადო მოვლის საშუალებით იგი არ კარგავს თავის გარეგნობას ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. და დროული რეცხვით, შესაძლებელი გახდება დაბინძურების მოშორება უმოკლეს დროში.
Lada Vesta SV Cross ინტერიერის ფერი
Lada Vesta SV Cross– ის ინტერიერის დიზაინის სამი ვარიანტი არსებობს - ღია ნარინჯისფერ ან ლურჯ და უფრო მშვიდ ფერებში. პირველი ორი ვარიანტი შედის სურვილისამებრ პაკეტში. ასეთი დანამატის შეკვეთით, თქვენ მიიღებთ კაშკაშა ნარინჯისფერ ჩანართს სამგზავრო განყოფილების მთელ პერიმეტრზე მანქანის წინა პანელზე და კარებზე, ასევე სავარძლების კომბინირებულ მორთვას. იგივე გელოდებათ ლურჯის შეკვეთისას. Lada Vesta SV Cross– ის ინტერიერის დანარჩენი ფერები ხელმისაწვდომია ძირითად ვერსიაში და აბსოლუტურად შეესაბამება სხეულის ნებისმიერ ფერს.
ამ სტატიაში ჩვენ არ ვისაუბრებთ მასზე, რადგან ჩვენ უკვე დეტალურად განვიხილეთ იგი ჩვენს ერთ სტატიაში. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ყველა ინფორმაცია ჩვენს ვებ - გვერდზე.
განახლებები სალონში Lada Vesta SV Cross ვიდეო
თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ LADA Vesta სალონის ფოტოებს საიტის ამ გვერდზე. ჩვენ ვცდილობთ განვაახლოთ ეს მასალა ისე, რომ ვიზიტორებს ჰქონდეთ უახლესი ინფორმაცია Lada Vesta ფოტო სალონის მოთხოვნით, შესაძლებლობა ნახონ ფოტოები ავტორიტეტული წყაროებიდან.
ვესტას ფოტო სალონი
ყველა ფოტო ერთ კოლექციაში, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს სლაიდშოუს სახით.
ლადა ვესტას ფოტო სალონი სუიტაში
ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციებს შეიძლება ჰქონდეთ საჭე კონტროლით, მულტიმედიური სისტემა 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანით და რობოტული გადაცემათა კოლოფი. ეს ყველაფერი ვიზუალურად აძვირებს მანქანის ინტერიერს.
ვესტა კომფორტის ფოტო სალონი
საშუალო კონფიგურაცია მრავალფეროვანია, შეიძლება იყოს სხვადასხვა ვარიანტის საჭე, გადაცემის სხვადასხვა ვარიანტი, აუდიო სისტემები. სალონის უმარტივესი ვერსიაც კი კარგად გამოიყურება, თუმცა ფოტოში ხედავთ გარკვეულ განსხვავებებს.
სრული კომპლექტი AVTOVAZ– ის 50 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ
ახალი Lada Vesta სალონის ფოტოები
Lada Vesta სალონის ფოტო გვიჩვენებს, რომ ამ მანქანამ ისესხა დიზაინის მრავალი მახასიათებელი კორეული მანქანებიდან. მწარმოებლის ლოგიკა აქ საკმაოდ მარტივია, ახლა, რუსული მანქანების გარდა, კორეული და ჩინური მანქანები ძალიან პოპულარულია ჩვენს ბაზარზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი ახლა ადგენენ სტანდარტების ხარისხს და დიზაინს.
ახალი ვესტას შიგნით, ფართოა მძღოლის სავარძელში კომფორტულად მოთავსება, არის ყველა საჭირო პარამეტრი - საჭის მორგება სიმაღლეზე და მიღწევაზე, მძღოლის სავარძელი, რომელიც მორგებულია, სიმაღლის ჩათვლით. ეს უკანასკნელი ვარიანტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ძვირადღირებულ კონფიგურაციებში, მაგრამ იაფი კონფიგურაციები მყიდველებს სთავაზობენ სავარძლების რეგულირების უფრო ნაცნობ და შეზღუდულ კომპლექტს.
კონტროლი განლაგებულია მათ ადგილას. როდესაც პირველად დაჯდები ვესტაში, არაფრის ძებნა არ გჭირდებათ, ყველაფერი ისევ ისეა, როგორც ყოველთვის.
სიახლის ინტერიერის პლასტიკური საკმაოდ მკაცრია, მაგრამ ამავე დროს ის კარგად გამოიყურება და იმედია, რომ იგი არ დაიწყებს კრეკვას რამდენიმე ათასი კილომეტრის შემდეგ. უნდა გვახსოვდეს, რომ მომავალში AVTOVAZ დაჰპირდა ინტერიერის ახალ მასალებზე გადასვლას, რაც მათ უფრო მაღალ ხარისხს გახდიდა. ყველა ეს ცვლილება აუცილებლად იმოქმედებს ლადა ვესტას სალონის ფოტოების ჩვენს კოლექციაზე.
ფოტოსურათებში სალონში განსხვავება პირველ რიგში ეხება მორთულობის დონეს. კომფორტისა და ლუქსის ყველაზე ძვირადღირებულ დონეზე, ახალ LADA Vesta– ს ექნება მულტიმედიური სისტემა ნავიგაციით, დიდი სენსორული ეკრანით. უფრო მარტივ მორთვას ექნება უფრო მარტივი აუდიო სისტემა სენსორული ეკრანის გარეშე.
კიდევ რა არის საინტერესო სალონის ფოტოებში
პირველად, AVTOVAZ– ის მოდელებს აქვთ საჭე სხვადასხვა მანქანების სისტემების კონტროლით. მძღოლს შეეძლება გააკონტროლოს ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა საკრუიზო კონტროლი, გამათბობელი საჭე, უკაბელო ზარების განხორციელება და აუდიო სისტემის მართვა საჭესთან ხელის გაშლის გარეშე.
ვესტას საინფორმაციო დაფას აქვს სამი დიდი ჭაბურღილი - ტაქომეტრი, სპიდომეტრი და ძრავის და საწვავის ტემპერატურის დონე გაზის ავზში. სპიდომეტრი მდებარეობს ცენტრში, რადგან ის უფრო მოთხოვნადია სამოქალაქო მანქანაზე. აღსანიშნავია, რომ სალონის ფოტო გვიჩვენებს, რომ ახალი ვესტას სპიდომეტრი აღინიშნება 200 კმ / სთ-მდე, მაგრამ გამოცხადებული მაქსიმალური სიჩქარე იქნება დაახლოებით 175-180 კმ / სთ.
მძღოლის კარმაც მიიღო საკუთარი კონტროლი, აქ არის განთავსებული: ყველა კარის ელექტრო ფანჯრების კონტროლი (ოთხი ან ორი, კონფიგურაციიდან გამომდინარე), უკანა ფანჯრების ჩაკეტვის ღილაკი და გვერდითი უკანა სარკეების კონტროლი.
ახალი მულტიმედიური სისტემის ქვეშ მდებარე საკონტროლო განყოფილებას აქვს ცალკე კლიმატის კონტროლის განყოფილება, დამატებითი საკონტროლო ელემენტები: გათბობის საქარე მინა, ძრავის გათბობა, უსაფრთხოების სისტემების გამორთვა, კარების ჩაკეტვა და მრავალი სხვა.
Lada Vesta მიეკუთვნება B კლასს და არის ვოლგის საავტომობილო ქარხნის დიდი ხნის ნანატრი პროდუქტი, რომელიც, მისი საწყისი იდეების თანახმად, აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას თანამედროვე მანქანისთვის. ლადა ვესტას სხეულმა მიიღო ცნობადი სილუეტი მუქი რადიატორის ცხაურის, სხეულზე დამახასიათებელი გვერდითი სამკუთხედის ბეჭდების და გვერდითი ფანჯრების გაბერილი ჭრის გამო. შემოთავაზებული ფერების პალიტრა ასევე კარგად არის შემუშავებული, მათ შორის საკმარისად კაშკაშა, რაც ძალიან პოპულარულია ახალგაზრდა და ამბიციური.
რაც შეეხება ინტერიერის გაფორმებას და ინტერიერის აღჭურვილობას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს მის ინტერიერზე, ქარხანამ პრაქტიკულად არ გააუარესა მისი დიზაინი კონცეფციებთან და პროტოტიპებთან შედარებით. ამავდროულად, სიტყვასიტყვით სალონის ყველა კომპონენტში გამოიყენება ახალი ნივთები, რომლებიც ადრე არ იყო ლადასგან, მნიშვნელოვნად გაზრდის მანქანის სამომხმარებლო ღირებულებას და გახდის მის მუშაობას ბევრად უფრო მოსახერხებელ.
საჭე და დაფა
საჭის სვეტი რეგულირდება ინსტალაციის კუთხისა და მიღწევისთვის. გამოყენებულია სამსაფეხურიანი საჭე, კომფორტული გრძელვადიანი მართვისთვის, რადიოს დისტანციური მართვის ღილაკებით, საკრუიზო კონტროლით და ტელეფონით (ზოგიერთ კლასიკურ და ლუქსის მორთულობის დონეზე).
მონო ბლოკის დაფა დამზადებულია მონოქრომატული მუქი პლასტმასისგან, ცალკეული მსუბუქი ჩასადებით, მინიმალური რაოდენობის გადასვლებით და აქვს ცენტრალური კონსოლი წინ წამოწეული.
Lada Vesta მანქანის საინფორმაციო დაფის ინდივიდუალური ინდიკატორები ხორციელდება ციფერბლატის ინდიკატორებზე მინიმალური რაოდენობის მაჩვენებელი ნათურებით, დაჯგუფებულია სამ მოდულში და მდებარეობს ღრმა ჭაბურღილებში, განათებით. ციფრული ინდიკატორების გადართვა ხორციელდება ერთი ან ორი ღილაკის დაჭერით ერთდროულად და არ იწვევს პრობლემებს გამოყენებისას.
ცენტრალური კონსოლი ორად იყოფა. ზედა ნახევარი უკავია მულტიმედიურ სისტემას, რომელსაც აქვს შვიდ დიუმიანი ფერადი ეკრანი, ქვედა კი კლიმატის კონტროლის განყოფილებაა. რიგი კონტროლის ღილაკები ემსახურება როგორც გამყოფი.
Lada Vesta მანქანის ყველა მორთულობის დონეზე, ორი საჰაერო ბალიში ჩაშენებულია წინა პანელში (მძღოლი და წინა მგზავრი).
ინტერიერის მორთვა და ერგონომიკა
Lada Vesta- ს ინტერიერის რბილი ზედაპირი დასრულებულია ქსოვილით და ტყავით, ასევე პლასტიკური რბილი მშვილდით, რომელიც ვიზუალურად წააგავს რბილ ტყავს, მაგრამ აქვს საკმარისი სიმტკიცე შეხებისთვის. პლასტმასის ზედაპირი ამოტვიფრულია, რაც ინტერიერს მკაცრ იერს აძლევს. დასრულების მასალების ხარისხი შეესაბამება ფასების კლასს, რომელსაც ეკუთვნის Lada Vesta.
მდიდრული კონფიგურაციის ინტერიერის გაფორმებისთვის გამოიყენება ქრომის ჩანართები.
სავარძლების ესთეტიკური პარამეტრების გაუმჯობესება მიიღწევა ნაცრისფერი ჩანართების გამოყენებით, როგორც მათი საფარის ნაწილი, ფოტო ქვემოთ:
ლადა ვესტას სალონის ინტერიერი ერგონომიული თვალსაზრისით შექმნილია ძველი კლასის მანქანის მსგავსად. საკონტროლო და საკონტროლო მოწყობილობები ძალიან კარგად არის განლაგებული და ინდიკატორების წაკითხვა სწრაფად და ზუსტად იკითხება.
სავარძლები
Lada Vesta– ს სავარძლების ფორმა ისეთია, რომ ისინი უფრო კომფორტული გახდნენ მძღოლისა და მგზავრებისთვის. წინა სავარძლებისთვის შეიცვალა საზურგე კუთხის რეგულირების ფორმა. მძღოლის სავარძლის ბალიში საკმაოდ რთულია, სიგანე და სხვა ზომები კომფორტულია. მძღოლის სავარძლის მიკროლიფტინგს (კომფორტის კონფიგურაციაში და ზემოთ) აქვს საკმარისად მაღალი რეგულირების სიღრმე, რაც შესაძლებელს ხდის სალონში კომფორტულად მოთავსდეს ორი მეტრის სიმაღლის ადამიანი. თავსაბურავი მდებარეობს თითქმის უკანა მხარეს და შეგიძლიათ კომფორტულად დაეყრდნოთ მას საცობში. ნახეთ ფოტო:
Lada Vesta სავარძლების ბალიშების გვერდითი საყრდენი ძალიან სუსტია და პრაქტიკულად არ აფიქსირებს სხეულს ენერგიული მანევრების დროს დიდი გვერდითი აჩქარებით.
Lada Vesta– ს სავარძლების უკანა რიგი ოდნავ გადაკეთებულია, ის უფრო ბრტყელი გახდა და არ აქვს გამოხატული დაყოფა ორ ნაწილად. საზურგე მზადდება გაყოფილი ნიმუშის მიხედვით, რაც მოსახერხებელია სალონში გრძელი ნივთების ჩატვირთვისას. წინა სავარძლების ბალიშების მომატებული მონტაჟის გამო, უკანა მგზავრებს შეუძლიათ თავისუფლად აიყვანონ ფეხები მათ ქვეშ, რაც უფრო კომფორტულს ხდის მათ სალონში. მორგების კომფორტი იზრდება მის წინ ბალიშის სისქის გაზრდით.
Lada Vesta– ს სავარძლების საყრდენებს აქვთ რეგულირებადი სამონტაჟო სიმაღლე. უკანა სავარძლები აღჭურვილია ბავშვის სავარძლებით.
უკანა სავარძლები საკმაოდ ფართოა სამი მოზრდილისთვის. მთავარი მინუსი უნდა ჩაითვალოს ოდნავ დაწეულ ჭერზე (ბალიშსა და ჭერს შორის მანძილი დაახლოებით 86 სმ), რაც ხელს უშლის მაღალ მგზავრებს იმ შემთხვევაში, თუ ისინი უკან იხრებიან.
Lada Vesta- ს კარების დიზაინი ისეთია, რომ სახურავზე თოვლის თავსახურითაც კი, ძალიან ცოტა თოვლი მოდის სავარძლის ბალიშზე.
სხვა კომპონენტები
ვესტა აღჭურვილია ძალიან ეფექტური საქარე მინის გამათბობლით, რომელიც მას ყინულის ქერქიდან ასუფთავებს სულ რამდენიმე წუთში (კომფორტის მორთულობის დონეზე და ზემოთ). სავარძლების გათბობა მოსახერხებელი კონტროლით (ყველა კონფიგურაცია) ძალიან ეფექტურია - ფოტოზე კონტროლის ღილაკები:
Lada Vesta კონდიცირების სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტის კარგ დონეს რთულ ამინდის პირობებშიც კი. განათებული და გაცივებული ხელთათმანების ზომები საკმაოდ ნორმალურია.
ჩეხური წარმოების ანთების გასაღები დამზადებულია გერმანულ სტილში, შერწყმულია განგაშის მართვის პანელთან და დასაკეცი ზამბარით დატვირთული სამუშაო ელემენტის გამოყენება იძლევა ზომის შემცირების საშუალებას.
მანქანა აღჭურვილია გადაუდებელი ზარის სისტემით GLONASS სისტემის საშუალებით, ღილაკის კონტროლით.
საყრდენის ფორმა (კომფორტის პაკეტში და ზემოთ) წინა სავარძლებს შორის გამარტივდა წარმოებაში უფრო დიდი წარმოების მისაღწევად, მაგრამ არ გააფუჭებს ინტერიერს. ამ შემთხვევაში, მისი ფიქსაცია უზრუნველყოფილია სამ პოზიციაში. გამარტივების მიმართულებით წარმოების უნარის გამო იცვლება თავსაბურავის ფორმა.
Lada Vesta– ს მანქანების კარებში, სახელურების გარდა, გათვალისწინებულია ჯიბეები, რომელთა ზომები საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ მათში სხვადასხვა წვრილმანი ნივთები.
სამგზავრო განყოფილების უკანა კარების ფანჯრები მხოლოდ ნახევარდაა ჩამორჩენილი ახალგაზრდა მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
სიგარეტის სანთებელას ბუდე ავსებს მის გვერდით მდებარე USB პორტს, რომელიც გამოიყენება მონაცემების მულტიმედიურ სისტემაში წაკითხვისას.
სალონის შიგნით დიდი რაოდენობის ხმაურის საიზოლაციო საფარის გამოყენების გამო, Lada Vesta მანქანები საკმაოდ ჩუმად არიან მოძრაობისას, თუნდაც ცუდ გზებზე.