ვინ რომელ მანქანებს მართავს. ვარსკვლავური მანქანები: ვინ რას მართავს? უცხოელი ვარსკვლავების მანქანები

ოფიციალური პირების ფლოტში ყველაზე პოპულარული მანქანაა რუსული ასამბლეის ამერიკული Ford Focus, ყველაზე ძვირადღირებული ტრანსპორტი სამხრეთ რეგიონებშია და კომპანია, რომლის დამფუძნებელი რეგისტრირებულია შეერთებულ შტატებში, შოულობს სახელმწიფოს მანქანების მიყიდვით. ეს არის RBC-ის მიერ ჩატარებული ფედერალური ქონების რეესტრისა და სახელმწიფო შესყიდვების ვებგვერდის მონაცემების ანალიზის შედეგები

რუსეთის პრეზიდენტის ვლადიმერ პუტინის ოფიციალური მანქანა - Mercedes-Benz S600 Pullman - რეგისტრირებულია რუსეთის უშიშროების ფედერალურ სამსახურში, რომელიც უზრუნველყოფს სახელმწიფოს პირველი პირის დაცვას. (ფოტო: რია ნოვოსტი)

RBC აგრძელებს მასალების სერიას "სახელმწიფო სახელმწიფოში" - ეს არის სტატიები რუსეთის სახელმწიფო ორგანოების ქონების შესახებ. პირველ სტატიაში ყველაზე დიდი და ყველაზე დახურული დეპარტამენტის - პრეზიდენტის ადმინისტრაციის ქონებაზე ვისაუბრეთ. ახალ პუბლიკაციაში RBC იკვლევს უმსხვილესი სამინისტროებისა და დეპარტამენტების ოფიციალური მანქანების ფლოტს, მათ შორის ყველაზე მაღალი თანამდებობის პირების ტრანსპორტს.

რა და როგორ გვეგონა

2015 წლის 23 ივლისს Blue Buckets-ის საზოგადოების წევრმა გამოაქვეყნა ფოტო LiveJournal-ში Audi A 141 MP97 სანომრე ნიშნით, რომელიც გაჩერებულია საცალფეხო გადასასვლელთან და აღჭურვილია ფლეშით. მანქანის მგზავრში მან საბირ კეხლეროვი, გენერალური პროკურორის მოადგილე იური ჩაიიკა ამოიცნო.

ფედერალური ქონების რეესტრში, რომელიც შეისწავლა RBC, ეს სახელმწიფო ნომერი ნამდვილად არის ჩამოთვლილი გენერალური პროკურატურის ოფისისთვის. ასეთი რეესტრის წარმოება მთავრობამ 2007 წელს დაუშვა. მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს ბრძანება არ არის შესრულებული ძალიან ფრთხილად. ასე რომ, ქონების მართვის ფედერალური სააგენტოს მონაცემებით, პროკურატურას ჰყავს 2,2 ათასი მანქანა და მსუბუქი კომერციული მანქანა, ხოლო თავად RBC დეპარტამენტმა თქვა, რომ მას აქვს დაახლოებით 4,3 ათასი მანქანა. საგარეო საქმეთა სამინისტრომ, რომელიც რეესტრის მიხედვით, მის წარმომადგენლობით ოფისებთან და დაქვემდებარებულ ორგანიზაციებთან ერთად, მართავს 600-ზე მეტ მანქანას, განუცხადა RBC-ს, რომ თავად სამინისტროს მანქანა საერთოდ არ ჰყავს. ფედერალური სასჯელაღსრულების სამსახური იტყობინება, რომ მას მხოლოდ 8000-ზე მეტი მანქანა ჰყავდა, ხოლო რეესტრში მხოლოდ 1300 იყო დაფიქსირებული.

ამასთან, ქონების მართვის ფედერალური სააგენტოს სიაში მონაცემები ქაოტურად არის წარმოდგენილი, შეცდომებითა და ბეჭდვითი შეცდომებით. ამავდროულად, ინფორმაცია პრეზიდენტის გვარდიის მანქანების, მათ შორის სანომრე ნიშნების შესახებ, საჯარო დომენშია, ხოლო ფედერალური უსაფრთხოების სამსახურმა (FSO) უპასუხა RBC-ის მოთხოვნას, რომ ეს ინფორმაცია სახელმწიფო საიდუმლოებაა.

თავდაცვის სამინისტროს მანქანები ჩვენს ჩამონათვალში არ მოხვდა, რადგან რეესტრში მისი მონაცემები აშკარად არასრულია: მხოლოდ ერთი მანქანაა დაფიქსირებული უშუალოდ სამინისტროში. სერგეი შოიგუს განყოფილებაში RBC-ს ორ მოთხოვნას არ უპასუხეს (ფოტო: ანდრეი ეპიხინი / TASS)

RBC-მ გააანალიზა პოტენციურად უმსხვილესი მანქანების მფლობელების ფლოტი - შინაგან საქმეთა სამინისტრო, საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო, ფედერალური სასჯელაღსრულების სამსახური, ნარკოტიკების კონტროლის ფედერალური სამსახური, საგამოძიებო კომიტეტი, პროკურატურა, ფედერალური საგადასახადო სამსახური, ფედერალური უშიშროება. სამსახური და ჯანდაცვის სამინისტრო, მათ დაქვემდებარებული ორგანიზაციებისა და ტერიტორიული განყოფილებების ჩათვლით, ისევე როგორც პრეზიდენტის ოფისი (UDP), რომლის საწარმოებია Avtotransportny Kombinat , Transport Combine Rossiya და Autobaza No 2 ემსახურება პრეზიდენტს, მთავრობას, ფედერაციას. საბჭო, სახელმწიფო სათათბირო, საკონსტიტუციო სასამართლო, ცესკო, ანგარიშთა პალატა და სხვა მაღალი თანამდებობის პირები.

სპეციალური ტრანსპორტი არ იყო გათვალისწინებული. შერჩევის შედეგად ავტომობილების და მსუბუქი კომერციული მანქანების რაოდენობამ შეადგინა დაახლოებით 50 ათასი. იმის გამო, რომ რეესტრი არაზუსტად იყო შევსებული, ზოგან ერთი მანქანის ფასი (ავიღეთ მანქანის საწყისი ღირებულება) მიაღწია რამდენიმე მილიარდ ან ასობით მილიონ რუბლს - ასეთ შემთხვევებში ჩვენ ვასწორებთ თანხებს საშუალოზე.

მანქანები საზოგადოების სამსახურში

როგორც მოსალოდნელი იყო, სატრანსპორტო საშუალების რაოდენობით ლიდერი შინაგან საქმეთა სამინისტრო აღმოჩნდა: მას 30 000-ზე მეტი მანქანა ჰყავს. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს რიცხობრივი უპირატესობა გამოწვეულია იმით, რომ პოლიცია ყველაზე ზუსტად ასახავს მონაცემებს ფედერალურ დეპარტამენტებს შორის - რეესტრში, ინფორმაცია მოძრავი ქონების შესახებ, რომლის საავტორო უფლებების მფლობელია შინაგან საქმეთა სამინისტრო, შეიცავს ყველაზე მეტ შეცდომებს. .

RBC-ს მიერ გაანალიზებული განყოფილებების ფლოტში, ყველაზე ძველი ტრანსპორტი - წარმოებული 1970 წელს - არის ივანოვოს მეხანძრეების UAZ. საერთო ჯამში, 2000 წელზე უფროსი მანქანები გამოდის - ათასზე ცოტა მეტი.

ყველაზე პოპულარული მანქანა, მთელი ფლოტის მეხუთედი, არის Ford Focus, საბიუჯეტო მანქანა, რომლის საშუალო ღირებულებაა 640,000. Focus დომინირებს სახელმწიფო შესყიდვებში 2003 წლიდან (მხოლოდ 2013 წელს, ოფიციალურმა პირებმა გამონაკლისი გააკეთეს Volkswagen Passat-ისთვის). Focus იწარმოება ვსევოლოჟსკში 2002 წლიდან, ამიტომ ოფიციალური პირები მრავალი წლის განმავლობაში აკვირდებოდნენ იმპორტის ჩანაცვლების კურსს. როგორც RBC-მ გასული წლის ბოლოს გაარკვია, ჩვეულებრივ რუსებს Lada 2000 წლიდან 2014 წლამდე ჰყავდათ, 2015 წელს კი Lada Granta-ს მოდელები ყველაზე მეტი გაყიდული იყო რუსეთში.

ფლოტში მანქანების რაოდენობის მიხედვით მეორე ადგილზეა UAZ Patriot, მაგრამ სტატისტიკა გარკვეულწილად "გაფუჭდა" შინაგან საქმეთა სამინისტრომ, რომელიც ფლობს UAZ-ების 80%-ს. მაგრამ პოპულარობით მესამე ადგილი ასევე იკავებს Ford-ს, მაგრამ Mondeo-ს მოდელს, რომელიც განყოფილებებმა საშუალოდ 1 მილიონ რუბლად იყიდეს. „Mondeo არის საუკეთესო ფასის შეთავაზება ბიზნეს კლასის სეგმენტში, ეს ფაქტორი, სავარაუდოდ, განმსაზღვრელი ფაქტორია“, - ვარაუდობს სერგეი ბარანოვი, ჟურნალის AutoBusinessReview-ის მთავარი რედაქტორი. ბრენდები და მოდელები შეირჩევა შემდეგი პრინციპის მიხედვით: წარმოება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, იგივე ტიპის ფლოტის შენარჩუნებით (Toyota Camry, Ford Focus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, UAZ Patriot, GAZ), ასეთი პარამეტრების გათვალისწინებით. როგორც ფას-ხარისხი და შენარჩუნების შესაძლებლობა, აღნიშნულია RBC-ის საპასუხოდ, გენერალური პროკურატურის თანამშრომლებმა.

შინამეურნეობაში წინასწარი დაკავების იზოლატორში

ნაპოვნია რეესტრში 1500 მანქანები მარკით „პედი ვაგონი“, „დაკავებულთა გადასაყვანად“. შსს-ს პედი ვაგონების ფლოტი მთლიანად რუსული წარმოების მანქანებისგან შედგება: ძირითადად გორკის საავტომობილო ქარხნის პროდუქტები - GAZ-2705 და 3302 და GAZ-3307 სატვირთო მანქანები, ასევე KAVZ ავტობუსები.

"წევრი მატარებლები"

აღმასრულებელი მანქანების კატეგორიაში, ან, როგორც საბჭოთა დროს ეძახდნენ, "წევრი მატარებლები", ფავორიტებია: თუ BMW, მაშინ ძირითადად 523, 525, 750 სერიები, თუ Audi, მაშინ A6, ოფიციალური პირები უპირატესობას ანიჭებენ E350 და S350 მერსედესის მთელი შემადგენლობიდან, Volkswagen-ისგან - Passat.

მაგრამ თუ BMW-ს, Toyota-ს, Audi-სა და Volkswagen-ის ჩინოვნიკებს შეუძლიათ შეუკვეთონ მანქანები და რუსული აწყობა, მაშინ Mercedes-ს არ აქვს ორგანიზებული ადგილობრივი წარმოება. „როგორც ვიცი, დადგენილების გამო (უცხოური მანქანების შეძენის აკრძალვის შესახებ, იგი ძალაში შევიდა 2015 წლის 1 იანვრიდან. - RBC) მერსედესის შეძენა მნიშვნელოვნად შეზღუდული იყო“, - ადასტურებს დიმიტრი სელეზნევი, Persis-ის განვითარების დირექტორი, რომელიც ავტომატიზირებს სახელმწიფო შესყიდვებს.

ამ გადაწყვეტილებამ ასევე ჩამოართვა ჩინოვნიკებს ყველაზე საყვარელი აღმასრულებელი SUV Toyota Land Cruiser. ამ ზაფხულს დაიხურა "ეკონომიკური მიზანშეწონილობის" გამო, სხვა SUV მოდელები არ იწარმოებოდა რუსეთში.

თუმცა, მიმდინარე წლის მაისში, Toyota Land Cruiser 200 3,6 მილიონ რუბლს შეადგენს. 2015 წლის ნომერი გამოჩნდა პრეზიდენტის ადმინისტრაციის შორეული აღმოსავლეთის ფედერალური ოლქის მშენებლობის დირექტორატის ბალანსზე - იგივე, რომლის აღმასრულებელი დირექტორი ანდრეი პოპლავსკი. 2014 წლის აგვისტოში, 2014 წლის Mercedes-Benz E400 გადაეცა შინაგან საქმეთა სამინისტროს ყაბარდო-ბალყარეთში, მაგრამ დეპარტამენტმა ვერ დააკონკრეტა RBC-ის შეძენის ზუსტი თარიღი, მათ მხოლოდ აღნიშნეს, რომ მანქანა გამოიყენებოდა "გზის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. "

არსებობს ლეგენდები ჩინოვნიკების სატრანსპორტო ექსცესების შესახებ, მაგრამ, როგორც გაირკვა, ეს ძირითადად მანქანის ფასს ეხება და განყოფილებებიდან მარკების ნაკრები სტანდარტულია. ასე რომ, რეესტრში მხოლოდ ერთი იაგუარი იქნა ნაპოვნი - 2008 წლის XF მოდელი, საგარეო საქმეთა სამინისტროს ბალანსზე (რიცხვიდან გამომდინარე, ის შეიძლება ეკუთვნოდეს დეპარტამენტის წარმომადგენლობას დონის როსტოვში) , მაგრამ ის იყიდეს, როგორც მოწოდებული მონაცემებიდან ჩანს, მხოლოდ 1, 1 მილიონ რუბლად

SUV-ები შეადგენენ RBC-ის მიერ გაანალიზებული მასივის ყველა მანქანების თითქმის მეხუთედს. Land Cruiser-ისა და უკვე ნახსენები "პატრიოტების" გარდა, პოპულარულია UAZ-3151 და Chevrolet Niva, SsangYong Kyron არის ბიუჯეტის სამხრეთ კორეის კროსოვერი (საშუალო ფასი - 760 ათასი რუბლი, აწყობილია ვლადივოსტოკში). Mitsubishi Pajero ასევე მოთხოვნადია (საშუალოდ - 1,5 მილიონი რუბლი), 2013 წელს დაიწყო მისი Sport მოდიფიკაციის წარმოება კალუგაში.

ფუფუნებაც და მანქანაც

საერთო ჯამში, რეესტრში არის 1,3 ათასი მანქანა, რომლებიც 3 მილიონ რუბლზე ძვირია, კიდევ 3,3 ათასი - 1,5 მილიონზე მეტი და 3 მილიონ რუბლზე ნაკლები. ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები FSO-ს ეკუთვნის. პრეზიდენტის გვარდიის ფლოტი, სავარაუდოდ, ხარისხობრივად აღემატება ყველა დანარჩენს: ძირითადი ბრენდებია Ford, Mercedes-Benz და Volkswagen.

საიდუმლო არ არის, რომ ვლადიმერ პუტინი მართავს Mercedes-Benz S600 Pullman-ს - FSO-ს რეესტრში 11 ასეთია, მათ შორის ძალიან ძველი 1996-2000 წლებში. საერთო ჯამში, FSO მონაცემთა ბაზაში არის 48 Mercedes-Benz S600, რომელთა ღირებულებაა 6-დან 64 მილიონ რუბლამდე. ოთხი მანქანა 60 მილიონ რუბლზე მეტი ღირს, კიდევ რვა მანქანა ბიუჯეტს 40-60 მილიონ რუბლს უჯდება.

სახელმწიფო დაცვის შესახებ კანონის თანახმად, FSO, პრეზიდენტის გარდა, ეწევა რუსეთში უცხო სახელმწიფოების მეთაურთა სატრანსპორტო მომსახურებას, შეახსენებს სტეპან დორონინს FSO-ს სპეციალური დანიშნულების ავტოფარეხის ვეტერანთა და თანამშრომლების ალიანსიდან: და ყველას უნდა მიეცეს მერსედესი. და პირიქით, პრეზიდენტის კორტეჟი თან ახლავს საზღვარგარეთ მოგზაურობისას.

Mercedes-Benz S600 ემსახურება პრეზიდენტს და მის რეზიდენციებში. გარდა ამისა, კანონის თანახმად, ასეთი მანქანები შეიძლება მიეწოდოს პრეზიდენტის ოჯახის წევრებს და მის ახლობლებს და ზოგადად ყველას, ვისაც სახელმწიფოს მეთაური მიუთითებს, იხსენებს დიმიტრი გალინოვიჩი, o001oo.ru პროექტის თანადამფუძნებელი (. აგროვებს ინფორმაციას მოციმციმე შუქებით მანქანების და მათი მფლობელების შესახებ).

ალექსი II-ის შემდეგ, პატრიარქი კირილი აგრძელებს FSO-ს მომსახურებით სარგებლობას (ფოტო: ვლადიმერ სმირნოვი/TASS)

მართლმადიდებლური ეკლესიის მეთაური ასევე მოძრაობს საპრეზიდენტო ავტოფარეხის მანქანებში FSO-ს მფარველობით: ეს პრივილეგია მიანიჭა ვლადიმერ პუტინმა 2000 წლის დასაწყისში, როგორც კი ის მოვალეობის შემსრულებელი პრეზიდენტი გახდა, წერს კომერსანტ ვლასტი (განკარგულების არსებობა იყო დადასტურებულია როგორც FSO-მ, ასევე თავად რუსეთის მართლმადიდებლური ეკლესიის მიერ).

გარდა ამისა, FSO მუშაობს პრემიერ-მინისტრთან, ფედერაციის საბჭოსა და სახელმწიფო სათათბიროს სპიკერებთან, საკონსტიტუციო და უზენაესი სასამართლოების ხელმძღვანელებთან, გენერალურ პროკურორთან და საგამოძიებო კომიტეტის თავმჯდომარესთან. მის განკარგულებაშია 53 და 63 მილიონი რუბლის ორი Mercedes-Benz S500 მანქანა, 26 მილიონიანი Mercedes-Benz G500, თითო 25 მილიონიანი ორი BMW - 760. დეპარტამენტის თითქმის 100 მანქანა 10 მილიონ რუბლზე მეტი ღირს. თითოეული. FSO-ს აქვს მანქანის ყველაზე მაღალი საშუალო ღირებულება - 3,1 მილიონი რუბლი.

"კავკასიის წესები"

შინაგან საქმეთა სამინისტროში ჩეჩნეთის რესპუბლიკის დეპარტამენტის განკარგულებაშია ყველაზე ძვირადღირებული სამგზავრო მანქანა - ეს არის Mercedes-Benz S600 21,7 მილიონი რუბლი. Blue Buckets-ის ცნობით, 2011 წელს ჩეჩნეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ხელმძღვანელი რუსლან ალხანოვი ასეთი სანომრე ნიშნით მანქანით მოგზაურობდა. იგივე მანქანები 20,4 მილიონი რუბლი. სამინისტრო პირდაპირ განკარგავს მას („ცისფერმა თაიგულებმა“ მისი ნომერი დეპარტამენტის ყოფილ უფროსს რაშიდ ნურგალიევს მიაწერეს) და ყარაჩაი-ჩერქეზეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს დეპარტამენტი. წერის მომენტში მათგან კომენტარი ვერ მიიღეს.

ზოგადად, რეესტრში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანებია ქვეყნის სამხრეთ რეგიონებიდან (არა მხოლოდ რესპუბლიკებიდან, არამედ მიმდებარე ტერიტორიებიდან და რეგიონებიდან) და რაც უფრო სამხრეთით, მით უფრო მეტი აღმასრულებელი მანქანაა რეგიონში (იხ. ინფოგრაფიკა). ჯავშანტექნიკა სამიდან ოთხჯერ უფრო ძვირია და კავკასიაში ჯერ კიდევ მძიმე უსაფრთხოების მდგომარეობაა, ამბობს დიმიტრი გალინოვიჩი, o001oo.ru პროექტის თანადამფუძნებელი.

საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს აქვს ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები - ჯავშანტექნიკა ჯიპი Toyota Land Cruiser 7 მილიონი რუბლი. და ორი BMW 750 იმავე ფასად (ორივე ჩამოთვლილი სტავროპოლის ტერიტორიის ფარგლებს გარეთ), სამხრეთ რეგიონული სამძებრო-სამაშველო ჯგუფის Mercedes-Benz S500 6,4 მილიონად და კიდევ ერთი Land Cruiser 6,3 მილიონი რუბლით. (დაღესტნის ადმინისტრაციის ბალანსზე).

გენერალური პროკურატურის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა არის Mercedes-Benz S500 6,7 მილიონი რუბლით, რასაც მოჰყვება BMW 750 6 მილიონი - Blue Buckets ბლოგს აქვს ვიდეო მისი გადაადგილების შესახებ რუბლევო-უსპენსკოეს გზატკეცილის გასწვრივ შემხვედრ შესახვევში, მაგრამ ბლოგერებს არ შეუძლიათ მგზავრის იდენტიფიცირება - და კიდევ ერთი Mercedes-Benz S500 5,7 მილიონი რუბლისთვის. საგამოძიებო კომიტეტის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა - BMW 750 - 9,2 მილიონ რუბლად იყიდეს. (სტავროპოლის ტერიტორია), რასაც მოჰყვება სამი ჯიპი Toyota Land Cruiser 6.4, 6.3 და 6.2 მილიონი რუბლისთვის, რომლებიც ყაბარდო-ბალყარეთის, დაღესტნის და ჩეჩნეთის დეპარტამენტების ბალანსზეა, შესაბამისად.

ფედერალური საგადასახადო სამსახური განკარგავს ჯავშანმანქანას Toyota Camry-ს 6,2 მილიონ რუბლში. (ასევე ეკუთვნის დაღესტნის ადმინისტრაციას).

ფედერალურ სასჯელაღსრულების სამსახურს არ გაუკეთებია ძვირადღირებული Mercedes-Benz S500: ყველაზე ძვირი 6,3 მილიონი რუბლია. - ეკუთვნის სამსახურის სამხრეთ რეგიონულ სასწავლო ცენტრს, მეორე - 4 მილიონ რუბლს. - როსტოვის ოლქის ფედერალური სასჯელაღსრულების სამსახურის დეპარტამენტი. ფედერალური სასჯელაღსრულების სამსახური ასევე ფლობს Mercedes-Benz E320 4,5 მილიონ რუბლს, რომელიც არის თათარსტანში მე-19 სასჯელაღსრულების კოლონიის ბალანსზე.

სასჯელაღსრულების ფედერალურმა სამსახურმა RBC-ს განუცხადა, რომ ეს სამი მანქანა შეძენილია შესაბამისად 2003, 2001 და 1999 წლებში. ახლა მათი საბალანსო ღირებულება ნულის ტოლია, დასძინა სპიკერმა: 2002 წლის მთავრობის დადგენილებით, მანქანის ამორტიზაციის ვადა შემოიფარგლება ხუთი წლით.

Mercedes-Benz S500 არის ნარკოტიკების კონტროლის ფედერალური სამსახურის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა. დაჯდა 6,8 მილიონი რუბლი. და ეკუთვნის უშუალოდ განყოფილებას. მისი სანომრე ნიშანი 2009 წელს „ვედერკი“ სამსახურის უფროსის, ვიქტორ ივანოვის მანქანას მიაწერეს.

ჯანდაცვის სამინისტროს ყველაზე ძვირადღირებული მანქანებია Audi S8 5,3 მილიონი რუბლით. სამედიცინო რეაბილიტაციის ცენტრი "ლუჩი" სტავროპოლის ტერიტორიაზე, Mercedes-Benz S450 იმავე ფასად. რუსეთის სამედიცინო რეაბილიტაციისა და ბალნეოლოგიის სამეცნიერო ცენტრი სოჭში და BMW 750 4,9 მილიონ რუბლზე. სამედიცინო უნივერსიტეტი. სეჩენოვი.

პრეზიდენტის ადმინისტრაციას ჰყავს სხვა ლიდერები - სამი BMW 760 24,4, 18,6 და 17 მილიონი რუბლისთვის. პირველი ორი არის როსიას სატრანსპორტო ქარხნის ბალანსზე, მათგან ერთს მართავდა პრეზიდენტის საქმეთა ყოფილი მენეჯერი ვლადიმერ კოჟინი, წერს Blue Buckets. ერთხელ მოსკოვის რგოლის გასწვრივ მანქანა ნახეს, რომელსაც სპეციალური სიგნალები ჰქონდა ჩართული და შიგნით ძაღლი იყო, რამაც იგი დაცინვის ობიექტად აქცია ქსელში. კიდევ ერთი მანქანა სოჭის სანატორიუმს ეკუთვნის. ხოლო 2014 BMW 750 (როსიას ქარხნის პარკში, იმავე ნომრის მანქანაში, ლურჯი თაიგულების მიხედვით, პრეზიდენტის პრესმდივანი დიმიტრი პესკოვი გადავიდა 2009 წელს) 5,2 მილიონი რუბლი ღირდა.

თანამდებობის პირების სატრანსპორტო უზრუნველყოფის კასტა არ არის გამოუთქმელი წესი. როდესაც დიმიტრი მედვედევმა შემოიღო აკრძალვა ჩინოვნიკების მიერ მანქანების ყიდვაზე 2,5 მილიონ რუბლზე მეტით, დოკუმენტში ნათლად იყო აღწერილი, ვის, რანგით, რომელ მანქანაზე და რა თანხით ჰქონდა უფლება. არსებობს კავშირი მანქანის მარკასა და გზებზე მის ქცევას შორის, ამბობს პიოტრ შკუმატოვი, მოძრაობის კოორდინატორი Blue Buckets. ”ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ არის შიგნით: რაც უფრო მაღალია თანამდებობის პირი, მით მეტი შეუძლია მას,” - განმარტავს ის. ”ფორდებს, შესაბამისად, უფრო დაბალი რანგის მართავდნენ და მათ შეუძლიათ ნაკლების გადახდა.”

უფროსი მძღოლი

18 დეკემბერს პრეზიდენტის ადმინისტრაციის ერთ-ერთმა ავტოსაწყობმა, როსიას სატრანსპორტო ქარხანამ, ავტოპარკის კიდევ ერთხელ განახლება გადაწყვიტა. ქარხანას სჭირდებოდა 45 მანქანა, რომელთა საშუალო ღირებულება 2,2 მილიონ რუბლს აღემატებოდა. (მარკა და მოდელი, კანონის მიხედვით, არ იყო მითითებული დოკუმენტაციაში) და კიდევ 11 მანქანა საშუალოდ 1,1 მილიონი რუბლისთვის. - გარდა უკვე არსებული 4 ათასზე მეტი მანქანისა და კომერციული სატრანსპორტო საშუალების საერთო ღირებულებით 6,5 მილიარდი რუბლი. და ეს არ არის წლის ერთადერთი შესყიდვა: მხოლოდ ამ ქარხანამ 2015 წელს შეიძინა 432 ახალი მანქანა 535 მილიონ რუბლზე. ფლოტის გაფართოების მიზეზი უცნობია: RBC-ის მოთხოვნა UDP-ისადმი უპასუხოდ დარჩა.

იმავდროულად, მენეჯერის "ასულები" არა მხოლოდ გადაჰყავთ მაღალი თანამდებობის პირები, არამედ სთავაზობენ მანქანებს გაქირავებას ყველასთვის, საქმიანობის სფეროა "ყოველდღიური მივლინებების ორგანიზებიდან პომპეზური ავტოკოლონების შექმნამდე" (ციტატა " ვებგვერდიდან " ავტოტრანსპორტის ქარხანა"). როსიას ქარხნის ფასების ჩამონათვალის მიხედვით ვიმსჯელებთ, შეგიძლიათ თავი ოფიციალურად იგრძნოთ 1 ათას რუბლზე ნაკლებ ფასად. პირველ საათზე. 917 რუბლისთვის. საათში, მაგალითად, "საავტომობილო ტრანსპორტის ქარხანა" ატარებდა მონაწილეებს პრინცი ვლადიმირის გარდაცვალების 1000 წლისთავისადმი მიძღვნილ ღონისძიებებში.

ზოგადად, UDP მანქანების ფლოტი არ არის მრავალფეროვანი. ყველაზე პოპულარული მანქანაა Ford Mondeo, დეპარტამენტის ფლოტის 4 ათასზე მეტი ავტომობილიდან 1,7 ათასზე მეტი მოდის ამ კონკრეტულ მოდელზე.

მეორე ყველაზე პოპულარული ბრენდია BMW, რომლის ყველაზე გავრცელებული მოდელი იყო BMW 750. ერთი BMW-ის საშუალო ღირებულება 2,7 მილიონი რუბლია, BMW 750 5 მილიონი რუბლი. „ალბათ როლი ითამაშა იმ ფაქტმა, რომ მისი ძრავა საკმაოდ ძლიერია. სხვადასხვა გადაუდებელი შემთხვევების შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი“, - გვთავაზობს მაქსიმ ვირჩენკო, Rolf Jaguar Land Rover-ის დილერების დირექტორი.

ვინც შოულობს

მანქანებთან მიმართებაში იმპორტის ჩანაცვლების შესახებ განკარგულებას ხელი მოაწერა დიმიტრი მედვედევმა მხოლოდ 2014 წელს, მაგრამ ავტოპარკში მენეჯერი დიდი ხანია ძირითადად კალინინგრადის ასამბლეის BMW და ვსევოლოჟსკის Ford იყო.

თუმცა, შეუძლებელია უცხოური შუამავლების დახმარების გარეშე რუსეთის სამთავრობო უწყებების ტრანსპორტით უზრუნველყოფაში. სახელმწიფო შესყიდვების მონაცემთა ბაზის მიხედვით, UDP-სთვის მანქანების მთავარი მიმწოდებელი არის Avilon AG, რომლის დამფუძნებელი, SPARK-ის ცნობით, არის New York Motors Corp., რომელიც რეგისტრირებულია აშშ-ში. კომპანიის მფლობელს ჰქვია ბიზნესმენი ალექსანდრე ვარშავსკი, რომელიც რუსეთის პრეზიდენტის იგორ პუტინის ბიძაშვილთან ერთად იყო თბოიზოლაციის მასალების Thermosteps-MTL-ის მწარმოებლის დირექტორთა საბჭოში, წერს Novaya Gazeta. Avilon AG-ის წარმომადგენლებმა არ უპასუხეს RBC-ის კითხვებს მასალის გამოქვეყნების დროისთვის.

"ავილონის" პრობლემები

მანამდე ავილონმა კინაღამ დაკარგა უფლება მოხელეებს მერსედესით მიეწოდებინა. რუსეთში ოფიციალური დილერის არსებობის მიუხედავად, ის იყო რუსეთში ამ მანქანების ყველაზე დიდი მიმწოდებელი სამთავრობო უწყებებისთვის, მაგრამ შეერთებულ შტატებში Daimler-თან დაკავშირებული კორუფციული სკანდალის შემდეგ (აღმოჩნდა, რომ კომპანია ქრთამს უხდიდა ჩინოვნიკებს 22 ქვეყანაში, რუსეთის ჩათვლით), ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა შუამავლის გარეშე. იმ პერიოდში მერსედესის გაყიდვები რუსულ ბაზარზე მკვეთრად გაიზარდა - 50%-ით 2010 წლიდან 2012 წლამდე, მაშინ როდესაც ავილონმა ამ მანქანების გაყიდვები მხოლოდ 3%-ით გაზარდა. შედეგად, Avilon სასამართლოში წავიდა, 2013 წელს მას და Mercedes-Benz Rus-ს შორის დაიდო მორიგების ხელშეკრულება, წერს ვედომოსტი..

UDP-ში სამი ყველაზე პოპულარული მანქანა - Ford, BMW და Hyundai - არის დილერის ფლოტში, რომელმაც 2010 წლიდან, SPARK-Marketing-ის მიხედვით, დადო 1000-მდე კონტრაქტი სამთავრობო უწყებებთან. Avilon AG-ის შემოსავალი ამ პერიოდისთვის გაორმაგდა - 24 მილიარდი რუბლიდან. 2010 წელს 52 მილიარდამდე 2014 წელს.

ვიდეო: ტელეარხი RBC

სწორედ Avilon გახდა ორი დიდი აუქციონის გამარჯვებული, რომელმაც პრესის ყურადღება მიმდინარე წლის აგვისტოში მიიპყრო. შემდეგ UDP სტრუქტურებმა გამოაცხადეს ორი ტენდერი სულ 140 მანქანის შესაძენად, რისთვისაც მზად იყვნენ გადაეხადათ 200 მილიონ რუბლზე მეტი. Avilon-მა მოიგო პირველი აუქციონი ისე, რომ არ ჩამოუვარდეს ერთი რუბლი საწყისი ფასიდან. მეორე არის კონკურენტზე დაბალი ფასის შეთავაზება. მაგრამ აუქციონის შედეგების შეჯამების შემდეგ, დილერთან ხელშეკრულების ოდენობა რამდენიმე მილიონით გაიზარდა. ”ეს არის დაგეგმილი შესყიდვა, როგორც ფლოტის წლიური განახლების ნაწილი,” განმარტა ვიქტორ ხრეკოვმა, დეპარტამენტის ყოფილმა მენეჯერმა. - არსებობს მანქანების ექსპლუატაციის ეკონომიურად განსაზღვრული სტანდარტები, რომლებიც გამოითვლება გარბენის ან მომსახურების ვადის მიხედვით. მანქანების ექსპლუატაციიდან გაყვანა და ახლით ჩანაცვლება იგეგმება.

Avilon AG არის ფორდის მანქანების უმსხვილესი მიმწოდებელი შინაგან საქმეთა სამინისტროსთვის. SPARK-Marketing-ის ინფორმაციით, მათი შესყიდვისა და შემდგომი მოვლა-პატრონობის ხელშეკრულებების უმეტესობა სწორედ ამ კომპანიასთან არის გაფორმებული. გენერალურმა პროკურატურამ კი, ძვირადღირებული მანქანების შეძენის აკრძალვის წინა დღეს, დეკემბერში ხელი მოაწერა კიდევ ერთ კონტრაქტს Avilon-თან 3,9 მილიონი რუბლის ღირებულების 10 ძვირადღირებული Hyundai Equus-ის მიწოდებაზე. თითოეული.

სტაბილურობა

თუ გავითვალისწინებთ მანქანის დამზადების წელს შეძენის წლისთვის, ხედავთ, რომ ბიუროკრატიული ფლოტის ყოველწლიური შევსება მზარდი ტემპით მიმდინარეობდა. გამონაკლისი არ ყოფილა 2008 და 2009 წლების კრიზისულ წლებში (2009 წელს თითქმის 80%-ით მეტი მანქანა შეიძინა, ვიდრე 2007 წელს). რუსეთის მანქანის ბაზარი 2009 წელს 2012 წელს კი ოფიციალური პირების მიერ მანქანების შესყიდვამ პიკს მიაღწია - 7,5 ათასი მანქანა შეიძინა საშუალოდ 1 მილიონი რუბლით. თითოეული.

ამავდროულად, მანქანების საშუალო ფასი (კუმულაციურად ყველა გაანალიზებული განყოფილებისთვის) სტაბილური დარჩა - საშუალოდ 1,1 მილიონი რუბლი. მხოლოდ 2009 წლის კრიზისულ წელს „დაეცა“ 970 ათასამდე, 2011 წელს ისევ მილიონამდე დაბრუნდა.

ოფიციალური პირების „ხალხის მანქანა“ ფორდი, თავის სამშობლოში, აშშ-ში, ასევე ლიდერებს შორისაა ფედერალური შესყიდვების მხრივ და კონკურენციას უწევს General Motors-სა და Chrysler-ს. და 2013 წელს აშშ-ს მთავრობამ იყიდა ძირითადად აზიური მანქანები, წერდა Bloomberg: ეს ​​ყველაფერი ფლოტში "ჰიბრიდების" წილის გაზრდის სურვილის წყალობით. აშშ-ის ანგარიშის მიხედვით გენერალური სერვისების ადმინისტრაცია, 2014 წელს, მხოლოდ აშშ-ის მთავრობის ბალანსზე იყო 230 000 მანქანა (სულ 600 000-ზე მეტი); პრეზიდენტ ბარაკ ობამას გეგმის მიხედვით, 2020 წლისთვის მანქანები ნულოვანი გამონაბოლქვით ან „ჰიბრიდებით“ უნდა იყოს ახლად შეძენილი მანქანების 20%, ხოლო 2025 წლისთვის 50%.

რუსეთში მანქანების შესყიდვები საერთოდ არ იყო რეგულირებული „ფასის“ გადაწყვეტამდე და წარმოების სავალდებულო ლოკალიზაციამდე ფედერალურ დონეზე, ამბობს თამარა კასიანოვა, 2K აუდიტორული კომპანიის მმართველი პარტნიორი. ზოგიერთი ადგილობრივი განკარგულება გამოიცა ფედერალური ხაზინის, ფედერალური საგადასახადო სამსახურის, ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს, სახელმწიფო საკურიერო სამსახურის დონეზე, განმარტავს ჟურნალ Progoszakaz.rf-ის მთავარი რედაქტორი კონსტანტინე არშბა.

გენერალურმა პროკურატურამ განუცხადა RBC-ს, რომ ზოგჯერ ისინი ყიდულობენ მანქანებს ანტიკრიზისული ფონდის გამოყენებით, რომელსაც მთავრობა გამოყოფს "რუსული ავტომწარმოებლების გაყიდვების მოცულობის შესანარჩუნებლად" - ამ შემთხვევაში, შეძენილი მოდელები კოორდინირებულია მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროსთან.

რუსეთის პრეზიდენტს უყვარს მრავალფეროვნება და საჯაროდ სცადა თავისი მართვის უნარი ელექტრომობილში მინიმუმ სამჯერ: 2004 წელს აშშ-ს ჯორჯიის შტატში G8 სამიტზე, 2010 წელს სოჭში რუსი სპორტსმენების საწვრთნელ ბაზაზე და შეხვედრაზე. BRICS-ის ლიდერები 2013 წელს სანკტ-პეტერბურგში. (ფოტო: რია ნოვოსტი)

ეკოლოგიურად სუფთა ალტერნატივა

ფედერალურ რეესტრში არც თუ ისე ბევრი მანქანაა მონიშნული Hybrid: საგარეო საქმეთა სამინისტროს აქვს ორი Toyota Prius და ერთი არის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ბალანსზე ხაბაროვსკის ტერიტორიისთვის, FSO-ს აქვს ორი ჰიბრიდული Lexus LS 600h.

2013 წელი G20-ის სამიტის მონაწილეებისთვის ელექტრომობილების - Mitsubishi i-MiEV-ის მასშტაბური შესყიდვით აღინიშნა. ავტომწარმოებელმა ამაყად იტყობინება გაყიდული 70 მანქანა; ხელშეკრულების მიხედვით, მათზე 88 მილიონი რუბლი დაიხარჯა. ახლა მათგან მხოლოდ 40 არის რეესტრში - FSO-ში, 30 კი მენეჯერმა ჩამოწერა. კიდევ რამდენიმე კომპაქტური ელექტრო მანქანაა რუბლევო-უსპენსკის დასასვენებელ კომპლექსში და ერთი იანტარის სახელმწიფო კომპლექსში (პრეზიდენტის რეზიდენცია კალინინგრადის რეგიონში).

მანქანის დაქირავება

სამინისტროები, ფაქტობრივად, არ არიან მათზე აღრიცხული მანქანების მფლობელები, ისინი განკარგავენ მათ „ოპერატიული მართვის უფლების“ ან „ეკონომიკური მართვის“ საფუძველზე. ეს არის კლასიკური ამბავი სამთავრობო უწყებებისთვის, განმარტავს ელენა კორნეტოვა, FinExpertiza-ს ბუღალტრული აღრიცხვისა და საგადასახადო კონსულტაციის ხელმძღვანელი. „როგორც წესი, სახელმწიფო დაწესებულებები და საწარმოები არიან დაჯილდოვებული ამ უფლებებით, მაგრამ სახელმწიფო რჩება საკუთრების მფლობელად. შეიძლება ითქვას, რომ ეს თითქმის საკუთრების უფლების ტოლფასია“, - ამბობს ის.

ეს შეზღუდვები არ ართმევს განყოფილებებს ტრანსპორტის გადასახადის გადახდის ვალდებულებას, საგადასახადო კოდექსი არ უშვებს მათ გამონაკლისს ეგრეთ წოდებული "ფუფუნების გადასახადის" გადახდის თვალსაზრისით - მანქანებისთვის 3 მილიონ რუბლზე მეტი. გაზრდილი განაკვეთი ვრცელდება. ფედერალური დეპარტამენტის ერთი მანქანის მოვლა დაახლოებით 19 ათასი რუბლი ღირს. თვეში, დაითვალა ფინანსთა სამინისტრომ.

ტექნიკური ხარჯები და საგადასახადო ბიურო შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული, თუ თქვენ ყიდულობთ არა მანქანებს, არამედ საავტომობილო ტრანსპორტის მომსახურებას სპეციალიზებული სახელმწიფო ორგანიზაციებისგან - იმავე მანქანის საცავებიდან მენეჯერის მიერ. ალექსეი კუდრინის სამოქალაქო ინიციატივების კომიტეტის წევრი ივან ბეგტინი აღნიშნავს, რომ ძვირადღირებული მანქანების შეძენის აკრძალვის გადაწყვეტილება, რომელიც ძალაში 2016 წლის 1 იანვრიდან შევა, ასეთ საწყობებს არ ეხება. მედვედევის სიაში არ არის ნახსენები მანქანის დაქირავება, ადასტურებს ნიკიტა კულიკოვი, HEADS Consulting-ის აღმასრულებელი დირექტორი. ამავდროულად, ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო დაწესებულებები (FGBU), რომლებიც არიან მანქანების დეპოს მენეჯერები, განაახლებს მთელ ფლოტს ბიუჯეტის ხარჯზე - მათი ბიუჯეტი შეთანხმებულია მათი დამფუძნებლების დონეზე და შედის რუსეთის ფედერაციის ზოგად ბიუჯეტში. , აღნიშნავს კულიკოვი.

2016 წელს საგარეო საქმეთა სამინისტრომ უკვე გადაიხადა ასეთი მანქანის დაქირავება - მძღოლით 143 მანქანისთვის, დეპარტამენტი გადაიხდის 477 მილიონ რუბლს. მისი დაქვემდებარებული სტრუქტურა. ხელშეკრულების მიხედვით, საგარეო საქმეთა სამინისტრო, სხვა საკითხებთან ერთად, გადაეცემა ძვირადღირებულს - ლეგალურ 2,5 მილიონ რუბლს უფრო ძვირი. - Audi A8, BMW 528, 740 და 750.

ახლა, რეესტრის მიხედვით, დეპარტამენტს ბალანსზე აქვს 37 თვითმფრინავი და 18 შვეულმფრენი. საჰაერო ფლოტის ძირითადი კომპონენტებია ილ-96-300 და TU-214 თვითმფრინავები.

როსიას არქტიკული ოკეანის ფლოტის ორი ყველაზე ძვირადღირებული თვითმფრინავი არის საპრეზიდენტო თვითმფრინავი გამშვები პუნქტებით (ბირთვული ძალების კონტროლის სისტემა): Il-96-300 კუდის ნომრებით RA-96020 და RA-96021, შეძენილი კონტრაქტით 10.4. მილიარდი რუბლი და რაზმში გადაიყვანეს 2012 წლის ბოლოს და 2014 წლის დასაწყისში. ზოგადად, "რუსეთის" საჰაერო ფლოტი ძირითადად შიდა თვითმფრინავებისგან შედგება, მხოლოდ ოთხი უცხოურია. მასში პირველი უცხოური მოდელი გამოჩნდა, როდესაც პრეზიდენტი დიმიტრი მედვედევი იყო - ფრანგული Dassault-ის ორი Falcon ბიზნეს თვითმფრინავი იყიდეს ბიუჯეტის ფულით. „საქმიანი თვითმფრინავის სახით შექმნილი მოდელებიდან ეს ორი საუკეთესოა“ -. ყოფილმა ბიზნესმენეჯერმა ვლადიმერ კოჟინმა ეს იმით გაამართლა, რომ რუსეთი არ აწარმოებს დაბალი კლასის თვითმფრინავებს, რომლებიც გამოიყენება მცირე დისტანციებზე ფრენისთვის. თუმცა, პრემიერ-მინისტრმა, რომელიც ცნობილია თავისი სკეპტიციზმით შიდა საავიაციო ინდუსტრიის მიმართ, გაფრინდა Falcon, მაგალითად, G8 სამიტზე, საფრანგეთში, დოვილში.

წყალში მოგზაურობისთვის მენეჯერს ჰყავს ორი იახტა, სამი მოტორიანი გემი, შვიდი ნავი და ერთი მცურავი კატამარანი. იახტებია ჩაიკა, რომელიც როსიას სატრანსპორტო კომპლექსის ბალანსზეა და რუსის სანატორიუმის აზიმუტი 38. თურქული წარმოების ჩაიკა იყიდა 2011 წელს უკვე ხმარებაში და კოჟინმა ეს შესყიდვა ბიუჯეტის ფულის დაზოგვით ახსნა. მეორადი გემისთვის მათ გადაიხადეს, რეესტრის მიხედვით, 1,5 მილიარდი რუბლი. საავტომობილო იტალიური Azimut 38 ღირდა 20 მილიონი რუბლი.

საგამოძიებო კომიტეტს ასევე აქვს წყალსატევების მოკრძალებული ნაკრები - მას აქვს ათზე ნაკლები იაფი ნავი და ნავი. ფედერალურ საგადასახადო სამსახურს აქვს რამდენიმე გემი "საზღვაო მოგზაურობისთვის" (როგორც მითითებულია რეესტრში): მაგალითად, Velvette 22 Image ნავი 2,2 მილიონი რუბლისთვის. ან Bombardier GTX 4-TEC 650 ათასიანი რეაქტიული სკის ფედერალურ სასჯელაღსრულების სამსახურს აქვს სამი ძველი ჯერ კიდევ საბჭოთა ნავი და ერთი გასაბერი ნავი, ნარკოტიკების კონტროლის ფედერალურ სამსახურს აქვს ოთხი ნავი, მათგან ყველაზე ძვირი Yamaha FR-26. 1,5 მილიონი რუბლისთვის. FSO-ს აქვს ათეული რეაქტიული თხილამურები, ოთხი ახალი Buster L2 ნავი 1,2 მილიონ რუბლზე. თითოეული და რამდენიმე წყალქვეშა სკუტერი. საგარეო საქმეთა სამინისტროს აქვს კამა გასართობი ნავი და პონტონური კატამარანი.

შინაგან საქმეთა სამინისტროს აქვს თითქმის ორასი ნავი, რომელთაგან ყველაზე ძვირია ჩქაროსნული საპატრულო ნავი "Mongoose Sea" 122 მილიონი რუბლი, და რამდენიმე ათეული ნავი 500 ათასიდან 8 მილიონ რუბლამდე. თითოეული.

რეესტრში იყო არაერთი ყველგანმავალი მანქანა - მაგალითად, YAMAHA პრეზიდენტის ადმინისტრაციის მენეჯერის მიერ, Falcon 150 ATV-ები, რომლებიც შეიძინა კირიცას ბავშვთა ანტიტუბერკულოზის სანატორიუმმა რიაზანის რეგიონში, კავასაკი ფსინოვიტების კვ. ბესტსელერი - რუსული ექვსბორბლიანი მცურავი გიგანტი "Trekol" პროკურატურის, გამომძიებლების, ნარკოტიკების კონტროლის ფედერალური სამსახურის, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსა და FSO-დან.

სტეპან ოპალევის, ოლესია ვოლკოვას და ევგენი ოვჩაროვის მონაწილეობით

რუსები უკვე დიდი ხანია იყენებენ საშინაო და იაპონურ მანქანებს, პირველი უყვართ იაფად, მეორე კი განსაკუთრებული საიმედოობის კარგად დამკვიდრებული მითით. ამავდროულად, თანამემამულეები ბევრად უფრო ხშირად ცვლიან პრემიუმ სეგმენტის უფრო ძვირიან მანქანებს. ამის შესახებ ლაიფს ანალიტიკური სააგენტო „AUTOSTAT“-ის მონაცემები მოწმობს.

რუსებს შორის უდავო ლიდერი იყო შიდა ბრენდის Lada მანქანები.

AvtoVAZ-ის პროდუქტები ყველაზე გრძელია - ვინც იყიდა ახალი მანქანა, მას საშუალოდ 6,1 წელი მართავს. მეორადი ლადასების მფლობელები მანქანას საშუალოდ 3,4 წელი იყენებენ, რაც ძალიან სოლიდურია მეორადი მანქანისთვის. VAZ მანქანების შემდეგ მეორე ადგილს მტკიცედ უჭირავს ამერიკულ-უზბეკური Daewoo, რომელიც რუსეთში ცნობილი გახდა თავისი ულტრაბიუჯეტიანი Nexia და Matiz მოდელებით (იხილეთ ინფოგრაფიკა).

Daewoo-სა და Lada-ს მანქანების მფლობელობის ხანგრძლივი პერიოდი აიხსნება იმით, რომ მათი მფლობელისთვის მანქანის ყიდვა თავისთავად ძალიან რთული მოვლენაა. ადამიანები წლების განმავლობაში ზოგავენ ფულს სახელმწიფო თანამშრომლების შესაძენად, იღებენ სესხს და ფრთხილად უვლიან მანქანას და ეკონომიურად მართავენ.

გაცილებით საინტერესო ის არის, რომ ხუთეულში ყველაზე ხანგრძლივ სათამაშო ბრენდებს ხურავენ Honda, Suzuki და Mitsubishi, რომლებიც საშუალოდ ცხოვრობენ პირველ მფლობელთან 5,3-5,7 წლის განმავლობაში.

მათი ყველაზე აშკარა საერთოა "დამზადებულია იაპონიაში". იაპონური მანქანების ულტრა საიმედოობა ნაწილობრივ მითოლოგიზირებული იყო 80-90-იან წლებში, როდესაც იყო მართლაც მაღალი ხარისხის იაპონელი ქალების ეპოქა. ახლა ეს მანქანები რუსეთში შემოდის უნგრეთიდან, ინგლისიდან, ტაილანდიდან, აშშ-დან, თურქეთიდან და ძალიან იშვიათად მართლაც იაპონიიდან. და ისინი აღარ განსხვავდებიან რაიმე განსაკუთრებული საიმედოობით ევროპული ან ამერიკული მანქანების ფონზე. მაგრამ მითი არის მითი და ქვეცნობიერის დონეზე ის მაინც მუშაობს: "მე მყავს იაპონური მანქანა, რაც ნიშნავს, რომ დიდი ხნის განმავლობაში შეკეთების პრობლემა არ იქნება და შეგიძლიათ მისი ამოღება შეცვლით ..."

რაც შეეხება Honda-ს, Suzuki-ს და Mitsubishi-ს, მაშინ, რა თქმა უნდა, ერთის მხრივ, აქ წარმოშობის ქვეყანა მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, მეორეს მხრივ, ეს ბრენდები ძირითადად ყიდიან კროსოვერებსა და ჯიპებს რუსეთში, რომელთა აცვიათ იგივე საკიდარი. ელემენტები უფრო მაღალია, ვიდრე ბიუჯეტის სედანები ან, ვთქვათ, C კლასის ჰეჩბეკები. ეს მომხმარებელს გარკვეულ ნდობას ანიჭებს მისი მანქანის უსაფრთხოების ზღვარზე, - განმარტავს Avtostat-ის აღმასრულებელი დირექტორი სერგეი უდალოვი.

მეორად ბაზარზე, VAZ მანქანების შემდეგ, სუბარუ, ოპელი და ფოლკსვაგენის მანქანები ყველაზე ხანგრძლივად მუშაობენ. სუბარუს შესახებ კი დანამდვილებით შეიძლება ითქვას, რომ ამ მანქანების უმეტესობა იაპონიიდან იყო შემოტანილი. Opel-ის ბრენდმა დატოვა რუსული ბაზარი 2015 წელს, მაგრამ კვლავ პოპულარულია მეორად ბაზარზე. ვინც ამ მეორად მანქანებს ყიდულობს, როგორც წესი, იცვლებიან ბიუჯეტის მანქანებიდან და არ სურთ უფრო მაღალი კლასის მანქანასთან განშორება. მსგავსი სიტუაცია აქვს Volkswagen-ს, რომლის ასორტიმენტში ასევე არის რუსებში პოპულარული კროსოვერები, როგორიცაა Touareg და Tiguan.

პირიქით, რუსები ცდილობენ უფრო ხშირად შეცვალონ პრემიუმ ბრენდის მანქანები. ამრიგად, ახალი Audi, BMW და Mercedes-Benz-ის მფლობელობის პერიოდი საშუალოდ არ აღემატება 2,8-3,4 წელს. მდიდარ ადამიანებს შეუძლიათ სამი წლის მუშაობის შემდეგ მანქანის შეცვლა იმავე კლასის ახალი მანქანისთვის. გარდა ამისა, მდიდრებზე ზეწოლა ხდება საკუთარი სტატუსით.

ძვირადღირებული მანქანები სტატუსის მაჩვენებელია, ამიტომ, ახალი თაობის გამოშვებით ან რესტაილინგით, ადამიანი ცვლის მანქანებს, რათა გარემოს თვალში არ მოხვდეს, მოძველებული მანქანის ტარებით, - ამბობს ანდრეი ვარლამოვი, Jaguar-ის ხელმძღვანელი. Land Rover მეორადი მანქანები.

მაგრამ პრემიუმ სეგმენტის მეორადი მანქანებიც კი არ ჩერდებიან განსაკუთრებით დიდხანს. ძვირადღირებული სათამაშო არ არის იაფი შენახვა და მათ, ვინც აითვისა შესყიდვა, მაგალითად, სამი წლის Porsche Cayenne, ყოველთვის ვერ შეძლებს ელემენტარული კროსოვერის MOT გაყვანას ავტორიზებულ სერვისში. ცუდი სერვისი იწვევს ავარიას და, შედეგად, გადაყიდვას.

ფოტო: ვიაჩესლავ ვასილენკო, Instagram, Porsche

რუსი ფეხბურთელების პროფესიონალური წარმატებებით თუ ვიმსჯელებთ, მათ ნამდვილად არ უყვართ ბურთით სირბილი, მაგრამ როგორ შეუძლიათ გასეირნება, ბრენდირებული ტანსაცმლის ტარება და ძვირადღირებული ელიტარული უცხოური მანქანების მართვა. უფრო მეტიც, ჩვენი სპორტსმენების მანქანები არანაირად არ ჩამოუვარდებიან ბევრად უფრო წარმატებული დასავლელი კოლეგების დატვირთულ "მანქანებს" და ზოგიერთ შემთხვევაში აჭარბებენ კიდეც მათ. თუმცა, თავად განსაჯეთ.

ვასილი ბერეზუტსკი

რუსეთის ნაკრების მცველის საყვარელი მანქანა წაგრძელებული გერმანული სედანია. მანქანის კაპოტის ქვეშ იმალება ძლიერი 12-ცილინდრიანი ძრავა 6.3 ლიტრი მოცულობით და 500 „ვერცხლის“ ტევადობით. მისი წყალობით ხუთმეტრიანი მანქანა პირველ ასეულს სულ რაღაც 4,6 წამში ცვლის. მართალია, CSKA-ს ფეხბურთელი არ შემოიფარგლა "ბეჭდების" ძირითადი დიზაინით და შეახვია ისინი სანახაობრივი დიზაინის პაკეტით, ამასთან, არ დაივიწყა ახალი ვარიანტების ამომწურავი ნაკრები. შედეგად, A8 ვასილი ბერეზუტსკიმ გამოიღო 10,000,000 რუბლზე მეტი.

ალექსანდრე კოკორინი

ზენიტის მოთამაშე ასევე ინგოლშტადტის მარკის მანქანების გულშემატკივარია. მის ავტოფარეხში არის "ცხელი" 610 "ცხენის" ძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ სანუკვარ ასამდე 3.2 წამში და განავითაროთ მაქსიმუმ 330 კმ / სთ. მანქანის ფასი იწყება 11,200,000 რუბლიდან. თუმცა, რაღაც უფრო მაგარია დინამოს ავტოპარკში. როგორ ფიქრობთ, მაგალითად, იტალიური სუპერმანქანა Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario? ბუნებაში გასასვლელად კი კოკორინი ურჩევნია Gelendvagen-ს და არა მარტივს, არამედ G65 AMG-ს Mansory-სგან დამატებითი ტიუნინგით. ამ SUV-ის სავარაუდო ღირებულებაა 75,000,000 რუბლი.

იგორ აკინფეევი

CSKA გუნდის კაპიტანი ზაფხულში მოგზაურობს "დატვირთული" Mercedes-AMG SL 65 როდსტერით, რომლის ძრავის განყოფილებაში ცხოვრობს 630 "ცხენისგან შემდგარი ნახირი", აჩქარებს მანქანას 17,000,000 რუბლზე ცოტა ნაკლები ფასით. 100 კმ/სთ-მდე ოთხ წამში. სხვათა შორის, რუსეთის ნაკრების მეკარეს Audi R8 ჰყავს. და არც ისე დიდი ხნის წინ, იგორი ბრიტანელი „თაღლითის“ ახალ თაობას თვალს ადევნებდა. უფრო მეტიც, სპეციალურ გამოცემას First Edition ექსკლუზიური დეკორატიული ელემენტებით და უგემრიელესი "ფუნთუშებით". როგორც ჩანს, 7 000 000 რუბლის მანქანა ფეხბურთელს ზამთრის სეზონზე მგზავრობისთვის სჭირდებოდა.

ოლეგ ივანოვი

რუსეთის სპორტის დამსახურებული ოსტატი ასევე არ უარყოფს "ფუფუნების" მანქანებს. მის კოლექციაში არის სანახაობრივი და მოხერხებული, "გახურებული" Audi S6 ულამაზესი სარეგისტრაციო ფირფიტებით "777" და Mercedes-AMG G63. ეს უკანასკნელი - მოთამაშის ინდივიდუალური პრეფერენციების გათვალისწინებით - შეფასებულია მინიმუმ 12,000,000 რუბლი. ხოლო ოლეგის ბოლო შენაძენი იყო Audi RS7 ლიფტბეკი 605 ცხენის ძალის მქონე ძრავით კაპოტის ქვეშ, რომელიც მან კეთილგანწყობით აჩუქა მეუღლეს.

ანდრეი არშავინი

რუსეთის საფეხბურთო ნაკრების ყოფილმა კაპიტანმა აირჩია გერმანული Turbo Executive Sport Chrono პაკეტით თითქმის 12 000 000 რუბლის ფასად. მანქანას აქვს 550 ძალის სიმძლავრის ძრავა, რაც საშუალებას აძლევს მას 100 კმ/სთ ბარიერი გადალახოს 3,7 წამში. სპორტსმენი არაერთხელ ნახეს სანქტ-პეტერბურგში ღამით პრესტიჟული უცხოური მანქანის მართვაში და სიჩქარის აშკარა დარღვევით. სხვა საკითხებთან ერთად, BMW 6 სერიის კაბრიოლეტები, BMW X5 და Audi Q7 კროსოვერები ნახეს არშავინის ფლოტში.

რომან პავლიუჩენკო

რუსეთის ნაკრების ერთ-ერთმა საუკეთესო მოთამაშემ ბევრი რამ იცის ელიტარული მანქანების შესახებ, ისევე როგორც სხვა. ამის დასტურია მის ავტოფარეხში არანაკლებ ლამაზი ნომრებით „E055EE777“ ფრიალი თოვლივით თეთრი Porsche Panamera Turbo. თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი მანქანა, რომლითაც ფეხბურთელს შეუძლია დაიკვეხნოს. ყოფილი თავდამსხმელი გულგრილი ვერ დარჩებოდა იაპონური კროსოვერის და იტალიური 560 ცხენის ძალის მქონე სუპერმანქანის Lamborghini Gallardo-ს მიმართ. ამ უკანასკნელის ფასი "ცეკვავს" დაახლოებით 15,000,000 რუბლს შეადგენს.

დენის გლუშაკოვი

დედაქალაქის სპარტაკის ცენტრალური ნახევარმცველი და ნახევარ განაკვეთზე კაპიტანი არ მალავს სიყვარულს პრემიუმ ბრენდ პორშეს მიმართ და ასევე გოლფის თამაშის მიმართ. დენისისთვის ყოველდღიურ ცხოვრებაში საყვარელი „ცხენი“ არის Porsche Cayenne Turbo S - ყველაზე სწრაფი სერიული კროსოვერი პლანეტაზე სერიალის მოსვლამდე. 570 ცხენის ძალის ძრავით შეიარაღებული მანქანა. ერთად., საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ პირველ ასეულს 4.1 წამში და ამავე დროს გაუშვათ მაქსიმუმ 284 კმ/სთ. სხვათა შორის, ამბობენ, რომ "წითელ-თეთრების" ლიდერი ცოტა ხნის წინ მოსკოვის ერთ-ერთ ავტოდილერთან გაჩერდა, სადაც ინტერესით გამოსცადა Bentayga.

პაველ მამაევი

რუსეთის ნაკრების ნახევარმცველს უყვარს მსოფლიოში მოგზაურობა ცოლთან და ორ შვილთან ერთად თავიანთ მანქანებში. მათ შორის, ალბათ, უნდა აღინიშნოს 18,000,000 რუბლის ფასი, ასევე რამდენიმე Mercedes - S-კლასი და AMG G63 Brabus-ისგან. პირვანდელი გარეგნობის აღდგენილ საბჭოთა მანქანებს განსაკუთრებით უყვართ მამაევების ოჯახი. სიამოვნების გულისთვის, პაველს არ ეწინააღმდეგება GAZ-2410 ვოლგაზე გასეირნება.

სერგეი იგნაშევიჩი

ჩვენი გუნდის მცველსაც სათუთი გრძნობები აქვს საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის მიმართ. CSKA-ს ფეხბურთელის კოლექციაში არის კაშკაშა წითელი VAZ 2101 მშობლიური თავსახურებით, ბამპერებით და კიდევ საწმენდის პირებით. ზოგიერთი ცნობით, ჩელიაბინსკის გარეუბანში სპორტსმენმა იდეალურ მდგომარეობაში მანქანა იპოვა. გარდა ამისა, სერგეი არ უარყოფს გერმანულ პრემიას. მის ავტოფარეხში ადგილი ჰპოვა ბავარიულმა BMW X5 M-მა სხეულის ნაკრებით და სტილის პაკეტით ერთ-ერთი ცნობილი ტიუნინგის სტუდიიდან. გასულ წელს კი, ნაკრებში რეკორდული რაოდენობის მატჩებში მონაწილეობისთვის, რუსეთის საფეხბურთო კავშირმა იგნაშევიჩს სრულიად ახალი წარუდგინა.

ტიმატი თავის ექსკლუზიურ Porsche Cayenne-თან დგას

ვარსკვლავური მანქანები არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებაა, არამედ ნივთი, რომელიც მხარს უჭერს მათ VIP სტატუსს. თუ უცხოელი ცნობილი სახეები ირჩევენ არაჩვეულებრივ მანქანებს, მაშინ საშინაოები ცდილობენ შეიძინონ უნიკალური და ძვირადღირებული მოდელები. მოდით გადავხედოთ ცნობილი ადამიანების მანქანებს და გავარკვიოთ მათი პრეფერენციები.

რუსი ცნობილი ადამიანების მანქანები

მაშა რასპუტინა და ძვირადღირებული Mercedes-Benz

როგორც ჩანს, ექსტრავაგანტული საშინაო შემსრულებლის მაშა რასპუტინას ოჯახში ახალი ტრადიცია გაჩნდა - მისი ქმარი, ბიზნესმენი ვიქტორ ზახაროვი ყოველ სამ წელიწადში ერთხელ ყიდულობს ახალ მანქანას საყვარელ ადამიანს. Ისე, 2013 წლის 14 მაისს, 47 წლის იუბილეზე, მომღერალმა მიიღო Mercedes-Benz S-Class., რომლის ფასიც 11-13 მილიონი რუბლის ფარგლებში მერყეობს.
Mercedes Benz S 11 მილიონი რუბლი

თუმცა, მან იგი დაგვიანებით მიიღო, რადგან მანქანა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ტიუნინგი იყო. მანქანის ინტერიერი მორთული იყო მოდური კრემისფერი ტყავით, ხოლო ყველა პანელი ძვირადღირებული ხით იყო მორთული. უკანა სამი სავარძლის ნაცვლად, სპეციალისტებმა გააკეთეს ორი ფართო და დაამონტაჟეს სპეციალური ტიხარი, რათა მძღოლმა ვერ გაიგო, რაზე ისაუბრებდა ტელეფონზე სახელგანთქმული. Ჰო მართლა, რასპუტინას მანქანის ბორბლებზე ქრომირებული დისკები დამზადებულია ექსკლუზიური შეკვეთით- ისინი უნიკალურია და მეორე უბრალოდ არ არსებობს!

ვერკა სერდუჩკა და მისი ლეგენდარული Rolls-Royce

უკრაინელი შოუმენი ანდრეი დანილკო, რომელიც უკეთ ცნობილია ვერკა სერდიუჩკას ფსევდონიმით, ფლობს არა მხოლოდ იშვიათ, არამედ ნამდვილ ისტორიულ მანქანას. გასულ წელს მხატვარმა იყიდა საკულტო Rolls-Royce,რომელიც ადრე პოპულარული ჯგუფის „ქუინის“ სოლისტ ფრედი მერკურის ეკუთვნოდა. ლიმუზინი, რომლითაც შემსრულებელი სიკვდილამდე მოგზაურობდა, ინგლისის ქალაქ ბირმინგემში აუქციონზე გაიტანეს.

ლოტის საწყისი ფასი იყო £9000. შედეგად, მანქანა, რომლის გარბენი იყო დაახლოებით 100 ათასი კილომეტრი, გაიყიდა 74 ათასად.. ჩვენს ფულში თარგმნილი, ეს არის დაახლოებით 4 მილიონი რუბლი. სხვათა შორის, ასეთი მნიშვნელოვანი თანხისთვის, ვერკა სერდიუჩამ საჩუქრად მიიღო ფრედის რამდენიმე პირადი ნივთი, რომლებიც, მომღერლის დის თქმით, ყოველთვის მანქანის ხელთათმანების განყოფილებაში იყო.

გოშა კუცენკო: გატეხილი მორგან აერო 8

გოშა კუცენკო Morgan Aero 8-ის მფლობელია, რომლის ღირებულება 100 ათასი დოლარია.მართალია, 2014 წლის ივლისში მსახიობი საშინელ ავარიაში მოყვა, რის შედეგადაც მისი მანქანა სერიოზულად დაზიანდა. ბაღის რინგზე მიმოფანტული რკინის ნაჭრები ფაქტიურად ნაწილ-ნაწილ უნდა შეგროვებულიყო. საგზაო პოლიციის ინფორმაციით, 340 ცხენის სიმძლავრის ავტომობილის სიჩქარე რომ ოდნავ ნაკლები ყოფილიყო, ინციდენტის თავიდან აცილება შეიძლებოდა. თავად მძღოლი არ დაშავებულა.

გოშა კუცენკო ავარიაში მოყვა (ვიდეო)

რომან პავლიუჩენკო: ევროპული Lamborghini Gallardo

ფეხბურთელი რომან პავლიუჩენკო, მიუხედავად მოედანზე გამორჩეული მიღწევების ნაკლებობისა, არ სწყინდება საკუთარი თავის სიამოვნება, ძვირადღირებული მანქანებით მოძრაობს. ამის თვალსაჩინო მაგალითი - Lamborghini Gallardo, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი მანქანაა მსოფლიოში.
Lamborghini Gallardo არის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში

შესაძლოა, 560 „ცხენის“ ტევადობის მქონე სრულამძრავიანი სპორტული მანქანის საჭესთან ყოფნისას რომანი ცდილობს აანაზღაუროს დაკარგული იმპულსი ლოკომოტივის თამაშში. მართალია, პავლიუჩენკო თავის მანქანას მართავს არა რუსეთის გზებზე, არამედ ევროპულ გზებზე. თუმცა, ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩვენს გზებზე ლამბორჯინის მართვის ხიბლი იგრძნოთ. და ფეხბურთელს, რა თქმა უნდა, არ სურს გოშა კუცენკოს სამწუხარო ინციდენტის გამეორება.

ტიმატი: ექსკლუზიური Porsche Cayenne Turbo S

ცნობილმა შინაურმა რეპერმა, რომელიც არის ბლეკ ვარსკვლავის ჩამწერი ლეიბლის მფლობელი, ტიმატი, გადაწყვიტა საჩუქრის გაკეთება თავისთვის. მან შეუკვეთა უნიკალური Porsche Cayenne Turbo S, რომელიც სპეციალურად ცნობილი ადამიანებისთვის ინდივიდუალური დიზაინის მიხედვით დამზადდა და ერთ ეგზემპლარად გამოვიდა.

მქრქალი ნარინჯისფერში შეღებილ Black Stara SUV-ს აქვს აეროდინამიკური ძარის ნაკრები ნახშირბადის ელემენტების გამოყენებით. სალონში რეპერი აღჭურვილი იყო მძლავრი აკუსტიკური სისტემით და ადაპტირებული მრავალ დონის საკიდებით, რომელიც ეხმაურება დინამიკებიდან გაჟღერებულ ტრეკებს.
ექსკლუზიური Porsche Cayenne Timati

ამაზე ტიმატიმ გადაწყვიტა არ გაჩერებულიყო. თითქმის მთელი მანქანა ჩამოკიდებულია სახელოებით შავი ვარსკვლავის ემბლემით, ხოლო "მხეცის" შიგნით არის ამოტვიფრული ფირფიტა, რომელიც მიუთითებს, რომ მანქანა ეკუთვნის ექსკლუზიურ, "ერთგვაროვან" გამოცემას. გარდა ამისა რეპერს ავტოფარეხში აქვს Lamborghini Murcielago LP670-4, Ferrari 458 Italia და ორი Audi R8 სხვადასხვა ფერებში.

ნიკოლაი ბასკოვი: Bentley Arnage ლიმუზინი ყველა კეთილმოწყობით

„ფუფუნების“ ბრიტანულმა ბრენდმა ბევრ რუს VIP-ს მიმართა. მაგალითად, Bentley არის მაქსიმ გალკინის, ფილიპ კირკოროვის, ქსენია სობჩაკის და ფიოდორ ბონდაჩუკის საყვარელი მანქანა. რუსეთის უნიკალური ხმის მფლობელმა გადაწყვიტა ასვლა დონეზე და ეყიდა ელეგანტური Bentley Arnage ლიმუზინი.

იმისდა მიუხედავად, რომ თავად მანქანა დაახლოებით 200 ათასი ევრო ღირს, ბასკოვს არ ეზარებოდა მასში მილიონზე მეტი ინვესტიცია. შედეგად, ის გახდა ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ბენტლის ვარიაციის მფლობელი. ლიმუზინის შიგნით არის თოვლივით თეთრი ტყავის სალონი, სპილოს ძვლისფერი ჩანართები, უმაღლესი სტანდარტის ოქროსგან დამზადებული საჭე, ასევე ჭერზე მანათობელი ზოლები, რომლებიც ვარსკვლავურ ცას მიბაძავს. ნიკოლაიმ მანქანაში დაამონტაჟა სახლის კინოთეატრი, დივნები ვიბრაციული მასაჟით და დიდი ბარი გაგრილებით..

უცხოელი ვარსკვლავების მანქანები

კამერონ დიასი: პლანეტის გაუმჯობესება Toyota Prius-ით

კამერონ დიაზმა ბუნებაზე ზრუნვა გადაწყვიტა და არჩევანი მდგრადობის სასარგებლოდ გააკეთა. როგორც ჩანს, მსახიობი სერიოზულად ფიქრობს პლანეტის მომავალზე, ამიტომ გადაწყვიტა პორშედან ჰიბრიდულ Toyota Prius-ში გადასულიყო. როგორც თავად ვარსკვლავი აღიარებს, ის ხშირად არღვევს წესებს, მართავს აგრესიულად და ხშირად აჭარბებს სიჩქარის ლიმიტს.

არნოლდ შვარცენეგერი და მისი ძველი მეგობარი ჰამერი

აროლდ შვარცენეგერი ადასტურებს თავის რკინის არნის სტატუსს შთამბეჭდავი ზომის სასტიკი ჰამერით. მსახიობის სიყვარული ამ ბრენდისადმი გასაგებია, რადგან სამხედრო სამსახურის პერიოდშიც ტანკის მძღოლი-მექანიკოსი იყო. . 1992 წელს მან იყიდა სამოქალაქო Hummer 45000 დოლარად და მას შემდეგ მანქანა არ შეუცვლია.

პარიზ ჰილტონი: გლამურული ბენტლი ბარბისთვის

პარიზ ჰილტონს არასოდეს დაუფიქრებია ის ფაქტი, რომ უყვარს ფუფუნება და გლამურული. ის ყველაზე მეტად ამაყობს თავისი ბენტლით, რომელიც მან გადააკეთა ბარბის მანქანად. თუმცა, თავად პარიზი არანაირად არ ჰგავს თოჯინას - რამდენჯერმე პოლიციის თანამშრომლებმა ის ნასვამ მდგომარეობაში მართვისთვის დააკავეს. ერთხელ იგი გამომსწორებელ სამუშაოზეც კი გაგზავნეს.

დევიდ ბექჰემი: Rolls Royce Phantom Drophead Coupe საუკეთესო არჩევანია ოჯახისთვის

დევიდ ბექჰემი ცნობილია თავისი გატაცებით არა მხოლოდ ფეხბურთით, არამედ მანქანებით. მის ავტოფარეხში არის რამდენიმე ყველაზე ძვირადღირებული და ძლიერი მანქანა ერთდროულად. ზოგჯერ მას ბეზრდება საკუთარი ავტოფარეხი და ყიდის რამდენიმე მანქანას, ანაცვლებს თავის კოლექციას სხვებით. დევიდ ბექჰემის საყვარელი მანქანა არის Rolls Royce Phantom Drophead Coupe 300 000 ფუნტი სტერლინგი.. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მისი სახელგანთქმული ვინმეს გაყიდის, რადგან მხოლოდ ასეთ მანქანაში ეტევა მთელი მისი ოჯახი - მისი მშვენიერი ცოლი ვიქტორია და ოთხი შვილი.

ჰოლი ბერი და თანამედროვე Lexus rx 450

ბრაზიანი შავგვრემანი ჰოლი ბერი საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მართავდა თავის Lexus rx 450-ს.. მსახიობს მრავალი წელია არ შეუცვლია მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე "ყველა რელიეფის" ავტომწარმოებლის პროდუქტი, თუმცა პერიოდულად იცვლის მოდელებს. მაგრამ ჰოლი ამას იმიტომ არ აკეთებს, რომ ძველი მანქანების მიმართ ცუდი დამოკიდებულება აქვს. უბრალოდ, მას მშვენივრად ესმის, რომ გზებზე დაბრკოლებები ყოველწლიურად ვითარდება, ამიტომ, თუ მას ოდესმე მოუწევს პოლიციის დატოვება, მაშინ ბევრად უფრო ადვილი იქნება ამის გაკეთება შეცვლილ მანქანაზე, ვიდრე შარშანდელ ანალოგზე.

მადონა და MINI კუპერი დამოუკიდებელი ქალისთვის

პოპ-დედოფალი მადონა ამჯობინებს მანქანებს სიპრიალის დაფარვას, რათა მათ მოცულობითი სტილი მისცეს. მისი მოქნილი MINI Cooper არის შედარებით იაფი მანქანა, მაგრამ ამავე დროს ძალიან საიმედო. MINI Cooper-ს არაერთხელ უწოდეს შესანიშნავი ვარიანტი ქალებისთვის, არა მამაკაცის სისტემაში ასვლა, მაგრამ ამავე დროს შეუძლია გადააჭარბოს ჰოლივუდის მთავარ ალფა მამაკაცებს. როგორც ჩანს, მადონა სწორედ ასეთი ახალგაზრდა ქალბატონია.

ამრიგად, შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი: თუ უცხოელი ვარსკვლავები უპირატესობას ანიჭებენ ექსკლუზიურად მანქანის კომფორტს და შესრულებას, მაშინ ადგილობრივი ცნობილი სახეები ურჩევნიათ აირჩიონ მანქანები, რომლებიც კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამენ მათ უპირატესობას სხვებზე. ალბათ, ასაკთან ერთად ეს მანია გაივლის და რუსი სელებრითები მიხვდებიან, რომ მანქანა, პირველ რიგში, სატრანსპორტო საშუალებაა და არა ფუფუნების ნივთი.

უმეტეს ქვეყნებში პირველი პირები - პრეზიდენტები, მეფეები, პრემიერ-მინისტრები - როგორც წესი, მართავენ შიდა წარმოების მანქანებს. რუსეთის პრეზიდენტი ჯერჯერობით გამონაკლისია. ვლადიმერ პუტინიახლა ჯავშანტექნიკით დადის Mercedes Pullman S600 . და რა მანქანებს ანიჭებენ უპირატესობას მსოფლიოს სხვა ქვეყნების პრეზიდენტები?

ანგელა მერკელი (გერმანია) -აუდი ა8

ავტომობილი გერმანიის კანცლერი ანგელა მერკელი

გერმანიის კანცლერი ანგელა მერკელიურჩევნია გამოიყენოს სედანი Audi A8Lგაფართოებული ბორბლებით, აღჭურვილი ექვსლიტრიანი ძრავით 450 ცხენის ძალით. მანქანა დაჯავშნულია, სათვალეები თითქმის 5 სმ სისქისაა, ბორბლები შეუღწევადია - მანქანა უძლებს ცეცხლსასროლ იარაღს და ყუმბარის აფეთქებას ქვედა ქვეშ. ტექნიკიდან - მობილური ოფისი და მინი-ბარი მაცივრით, მეტი არაფერი.

ფრანსუა ოლანდი (საფრანგეთი)ციტროენი დ.ს.5

ავტომობილი საფრანგეთის პრეზიდენტი ფრანსუა ოლანდი

საფრანგეთის პრეზიდენტი ფრანსუა ოლანდიიყენებს თითქმის სერიულ, შეუიარაღებელ ჰეჩბეკს Citroen DS5 ჰიბრიდული ძრავით. ეს არის ალბათ ყველაზე დემოკრატიული არჩევანი ამ მიმოხილვაში წარმოდგენილი საპრეზიდენტო მანქანებიდან. ავტომობილის სახურავზე ლუქი გადაჭრეს, რათა პრეზიდენტს საზეიმო ღონისძიებების დროს მოქალაქეებს მიესალმო.

ჯორჯო ნაპოლიტანო (იტალია) - Lancia თემა

მანქანა

მთავარი მანქანა იტალიის პრეზიდენტი ჯორჯო ნაპოლიტანო- ხუთმეტრიანი სედანი Lancia თემა . ფორმალურად, იგი ითვლება საშინაო ( ლანჩია - უძველესი იტალიური ბრენდი), თუმცა მანქანა გადაკეთებული ამერიკულია Chrysler 300C მეორე თაობა აღჭურვილია მძლავრი 6.4 ლიტრიანი V8 ძრავით.

დევიდ კამერონი (დიდი ბრიტანეთი) -იაგუარი XJ სენტინელი

ავტომობილი ბრიტანეთის პრემიერ მინისტრი დევიდ კამერონი

დიდი ბრიტანეთის პრემიერ მინისტრი დევიდ კამერონიისევე როგორც მისი წინამორბედები ტონი ბლერიდა გორდონ ბრაუნი, უპირატესობას ანიჭებს სედანის ბრენდს იაგუარი . დაჯავშნული XJ Sentinel შეღებილი მუქი ლურჯი. წინამორბედები უპირატესობას ანიჭებდნენ, შესაბამისად, ვერცხლს და მწვანეს. აღმასრულებელი მანქანების ტრადიციული შავი ფერი დიდი პატივისცემით არ სარგებლობს ბრიტანელი ლიდერების მიერ.

ელიზაბეტ II(Დიდი ბრიტანეთი) -ბენტლის სახელმწიფო ლიმუზინი

მანქანა ბრიტანეთის დედოფალი ელიზაბეტ II

დიდი ბრიტანეთის დედოფალი სარგებლობს ექსკლუზიური სედანით, რომელიც გამოვიდა 2002 წელს ტახტზე ასვლის 50 წლისთავის საპატივცემულოდ. სახელმწიფო ლიმუზინიკომპანიისგან ბენტლი . ფორმალურად, ამ მანქანას არ შეიძლება ეწოდოს შიდა - 1998 წლიდან Bentley Motors Limited გერმანული ჯგუფის ნაწილი ფოლკსვაგენ ჯგუფი . ელიზაბეტ II ასევე ფლობს სედანების ფლოტს Როლს როისი 1978 წელს დამზადებული ერთჯერადი Phantom VI-ის ჩათვლით, კონვერტირებადი სახურავით.

სი ჯინპინგი (ჩინეთი) - FAW ჰონგ qi HQE

ავტო ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის პრეზიდენტი სი ძინპინი

აღმასრულებელი მანქანა ჩინეთის ლიდერი სი ძინპინიისევე, როგორც მისი წინამორბედები - ლიმუზინი FAW Hong Qi HQE ("წითელი ბანერი") 6,4 მ სიგრძის, სტილიზებული, როგორც გასული საუკუნის 50-იანი წლების პირველი Hong Qi (რომლის დიზაინზე ძლიერი გავლენა იქონია საბჭოთა კავშირმა. ZIL-ები ამ დროს). აპარატის დიზაინი სახელმწიფო საიდუმლოებაა. სედანის შესახებ მხოლოდ მისი წონაა ცნობილი: 4,5 ტონა, ასევე 12-ცილინდრიანი ძრავის სიმძლავრე - მინიმუმ 400 ცხენის ძალა.

შინზო აბე (იაპონია) - Toyota Century

Toyota Century იაპონიის უმაღლესი ხელმძღვანელობისთვის

იაპონიის მაღალი რანგის ხელმძღვანელობა და იმპერიული ოჯახი სედანებს მრავალი წლის განმავლობაში იყენებს. ტოიოტა საუკუნე, რომლებიც მათთვის ხელით არის შერჩეული. მანქანის დიზაინი თითქმის არ შეცვლილა 40 წლის განმავლობაში. ხუთლიტრიანი V12-ის სიმძლავრე 280 ცხენის ძალაა (იაპონიის კანონმდებლობით დაშვებული მაქსიმუმი). პრემიერ-მინისტრ შინზო აბეს სედანი უფრო დემოკრატიულია, ვიდრე იმპერატორ აკიჰიტოს მანქანა. იმპერიული Toyota Century Royal უფრო შთამბეჭდავი ზომით, მანქანას აქვს ბრინჯის ქაღალდის ფარდები, ჭერის ეკრანები და ელექტრო გრანიტის დაფა - მონარქის ხარკი.

ბარაკ ობამა (აშშ) - Cadillac One

მანქანა აშშ-ს პრეზიდენტი ბარაკ ობამა

შვიდი ადგილიანი ლიმუზინი Cadillac One გაკეთდა სპეციალურად შეერთებული შტატების ამჟამინდელი პრეზიდენტისთვის. ობამას მანქანა არის დაჯავშნული, აღჭურვილია კვამლის ეკრანის მოწყობილობით, ღამის ხედვის სისტემით, საკომუნიკაციო აღჭურვილობის სრული კომპლექტით, ჟანგბადის ავზით და სისხლის გადასხმის აღჭურვილობით - ამ ყველაფრისთვის აშშ-ს პრეზიდენტის მანქანამ მიიღო დამსახურებული მეტსახელი. Მხეცი. ძრავის მოცულობით 6.5 ლიტრი, მაგრამ გამორჩეული დინამიური მახასიათებლებით, წონისა და ზომის გათვალისწინებით, მანქანა არ განსხვავდება.

მილოშ ზემანი (ჩეხეთი) - Skoda Superb

მანქანა ჩეხეთის პრეზიდენტი მილოშ ზემანი