ახლო სამეფოს FAW Besturn X80 2018 მოდელის ახალი კროსვორდის მოდელი მალე რუსეთის გზებზე გამოჩნდება - მისი გაყიდვები ივლისში დაიწყება. რესტაილინგმა გავლენა მოახდინა არა მხოლოდ მანქანის გარეგნობაზე და ინტერიერზე, არამედ გააუმჯობესა მისი ძირითადი აღჭურვილობა.
ახალი Besturn X80 2018-2019 მოდელის წელი
რუსეთის ბაზარზე ამ მოდელის გაყიდვები აშკარად არ არის შთამბეჭდავი, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ამ ჩინური მწარმოებელი კომპანიის პროდუქციის მყიდველები ჯერ კიდევ იქ არიან და ამიტომ ღირს მისი ახალი ვერსიის უკეთ გაცნობა.
ახალი კროსოვერის FAW Besturn X80-ის დიზაინი
FAW Besturn X80-ის განახლებული ვერსია არ შეცვლილა იმდენად - უფრო სწორად, კოსმეტიკურად - და ამიტომ არ უნდა ველოდოთ რაიმე განსაკუთრებულ ცვლილებებს გარეგნულად. მაგრამ სიძუნწე არც აქ იფეთქებს - მანქანას ჰქონდა მნიშვნელოვნად შეცვლილი წინა ბოლო გადიდებული ყალბი რადიატორის ცხაურით (თუმცა მისი ზომები არ არის დიდი, მაგრამ ეს ელემენტი კიდევ უფრო მცირე იყო წინა თაობის მანქანების მოდელებში), ვიწრო ნათურები. და განახლებული ბამპერი ნისლის შუქებით, რომლებიც განლაგებულია სპეციალურად მათთვის მინიჭებულ განყოფილებებში. კაპოტის გარეგნობაც შეიცვალა - ახლა ის უფრო პრეზენტაბელური გახდა.
მანქანის უკანა მხარეს ახალი სახე მიიღო გვერდითი განათებისთვის (LED-ების ჩანართებით), შეცვლილი საბარგულის კარი (პირველ რიგში, ცვლილებები შეეხო მისი გარეგნობის დიზაინს), ასევე ბამპერის განახლებული გარეგნობა მომრგვალებული. გამოსაბოლქვი მილები. გვერდიდან, უპირველეს ყოვლისა, მანქანის სახურავის მრგვალობა იპყრობს თვალს, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ სინამდვილეში მისი დახრილობა არც ისე დახრილია - საქმე ეხება ქრომის გარსს, რომელიც ქმნის მსგავს ვიზუალურ ეფექტს. აქედან გამომდინარე, როგორც ჩანს, სახურავს აქვს ძალიან მომრგვალებული ფორმა. სხეულის მთლიან მასიურობასთან შედარებით, მანქანის ბორბლები დიდი ბორბლების თაღების შიგნით პატარა ჩანს.
ზოგადად, FAW Besturn X80-ის გარეგნობა მეტყველებს მოდელის სერიოზულობასა და პრეზენტაციაზე. ამავდროულად, შემქმნელები ცდილობდნენ შეექმნათ უმაღლესი ხარისხის მანქანა მისი ფასის ნიშისთვის - და მათ მიაღწიეს წარმატებას, რადგან მათი ფულისთვის კროსოვერი გთავაზობთ მაქსიმალურ კომფორტს, მოხერხებულობას და საიმედოობას.
სალონი Fav Besturn X80
შიგნით, მყიდველები კიდევ უფრო ნაკლებ ცვლილებებს მოელიან, მაგრამ ისინი მაინც იქ არიან. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ახალ დაფას, რომელიც უფრო ინფორმატიული გახდა. ასევე უნდა აღინიშნოს აუდიო ინსტალაციის, კონდიცირების (ან კლიმატის კონტროლის - კონფიგურაციის მიხედვით, შესაბამისად) მართვის პანელების გარეგნობის ცვლილებები. შესაძლოა, მცირე დეტალების გარდა, სწორედ აქ მთავრდება ცვლილებები.
ახალი Fav Besturn X80 2018-ის ინტერიერი
მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ჩინელი მძღოლებისთვის მანქანა აღჭურვილი იქნება 12 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, რომელიც ჰორიზონტალურად მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე (მაშინ როდესაც რუსული ბაზარი მიიღებს მოდელებს 8 დიუმიანი ეკრანით).
ჩინური კროსვორდის გადაკეთებულმა ვერსიამ მიიღო შემდეგი ზომები:
- სიგრძე: 4621 მმ;
- სიგანე: 1821 მმ;
- სიმაღლე: 1696 მმ;
- ბორბლიანი ბაზა: 2676 მმ;
- მიწის კლირენსი: 190 მმ.
მწარმოებელმა კომპანიამ მცირე დეტალები არ დაასახელა, მაგრამ ძირითადი ინფორმაცია გაასაჯაროვა. ცნობილია, რომ საბაზისო აღჭურვილობა აღჭურვილი იქნება 6 სიჩქარიანი მექანიკით, ხოლო რუსული ბაზრისთვის მოდელები ჩინურ მანქანებთან შედარებით ნაკლებად მდიდრულად იქნება აღჭურვილი.
საწყისი ვერსია თავის აღჭურვილობაში მიიღებს: ორ წინა აირბალიშს, დამხმარე სისტემებს ჩამოცურვისა და ფერდობზე მოძრაობის დასაწყებად, წინა სავარძლების გათბობით, პარკირების ელექტრო სამუხრუჭე, უკანა პარკირების სენსორები, სავარძლის ქსოვილის მორთვა; კონდიციონერი, ოთხი ელექტრო შუშა, ელექტრო სავარძლები და გვერდითი სარკეები.
შემდეგი პაკეტი (ისიც მაქსიმალურია, რადგან მწარმოებელმა ამ მოდელისთვის მხოლოდ ორი პაკეტი გამოყო) მიიღებს: ეკო ტყავით მორთულ სავარძლებს, უკანა ხედვის კამერას, ლუქთან ავარიას და ამ უკანასკნელის ელექტრო კონტროლს. კრუიზი და კლიმატ კონტროლი. FAW Besturn X80-ის რუსული და ჩინური ვერსიებისთვის ცენტრალურ კონსოლზე განთავსებული ეკრანების დიამეტრის განსხვავება ზემოთ იყო გამოცხადებული - ეს მხოლოდ მაქსიმალურ კონფიგურაციას ეხება.
სპეციფიკაციები FAV Besturn X80
რუსეთიდან ჩამოსული მყიდველებისთვის კროსოვერი აღჭურვილი იქნება მხოლოდ ერთი სიმძლავრის ბლოკით - 4 ცილინდრიანი ბენზინის ასპირირებული 2-ლიტრიანი, რომელიც პიკზე გამოიმუშავებს 143 ცხენის ძალას და 185 ნმ. მაგრამ აქ ის დასრულდება 6 სიჩქარიანი ყუთებით: მექანიკა და ავტომატიკა. ამ მოდელს აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი. ჩინელი მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომი იქნება კიდევ ერთი ძრავა - 1.8 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა 185 ცხენის სიმძლავრის (236 ნმ). ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ძრავა აღჭურვილია მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით (6 სიჩქარიანი). ჩინური ვერსიები ასევე მთლიანად წინა ამძრავიანია, უკანა ბორბლების მუშაობაზე შეერთების შესაძლებლობის გარეშე.
ფასი FAW Besturn X80 2018
რუსეთში მანქანის გაყიდვის დაწყების თარიღის სიახლოვის მიუხედავად, მისი ფასი ჯერ არ არის გამოცხადებული. ანალიტიკური გამოთვლების თანახმად, FAW Besturn X80-ის ძირითადი კონფიგურაციის ფასი იქნება დაახლოებით 1,000,000 რუბლი. თუმცა ამ ინფორმაციის დამადასტურებელი ან უარყოფილი სანდო მონაცემები ჯერ არ არსებობს. მაგრამ ლოდინს ძალიან ცოტა დრო რჩება და მალე მწარმოებელი გამოაცხადებს ვერსიის ზუსტ ფასებს.
ახალი FAW Besturn X80 2018-2019 წლის ვიდეო:
- კროსოვერის Faw Besturn X80-ის გამოჩენა
- სალონი Fav Bestur X80
- სპეციფიკაციები
- ვარიანტები და ფასები
- მანქანის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
- გამოხმაურება მფლობელებისგან
- ვიდეო Faw Besturn X80
და ისევ, ჩინელები აღფრთოვანებულნი არიან პლაგიატით, მაგრამ ახლა ადვილი არ არის რაიმე სახის ბრენდის მსგავსი, რამდენიმე აწყობილია ერთდროულად ერთ კროსოვერში, ეს ყველაფერი Faw Besturn X80-ზეა. ეს მანქანა 2014 წელს იყო წარმოდგენილი. ის დაიკავებს B სეგმენტს შიდა ავტომობილების ბაზარზე. ადრე Fav ამარაგებდა ბაზარს მსუბუქი მანქანებით, ბუქსირით, ბრტყელი სატვირთოებით. მაგრამ კომპანიის განვითარებისთვის სატვირთო მანქანების ბაზრის დაკავებაზე მეტი დასჭირდა და მათ გადაწყვიტეს წინსვლა და შექმნეს SUV. ეს ჯიპი ჩინეთში შეიკრიბება
გარეგნობა.
მაშ რითი დავამთავროთ? Fav Bestur X80-ის დათვალიერებისას შეგიძლიათ ნახოთ რამდენიმე კროსოვერი ერთდროულად. წინა არის სუბარუ, უკანა არის Infiniti და გვერდი ძალიან ჰგავს SsangYong-ს. დაუყოვნებლივ შესაძლებელია დაბნეულობა და შთაბეჭდილება, რომ ეს არის ერთ-ერთი ბრენდის ახალი ფლაგმანი. ელეგანტურობა შერწყმულია შეუდარებელ დიზაინთან და ასეთ ცნობად გარეგნობასთან.
Fav Bestur X80-ის უკანა მხარე, მიუხედავად იმისა, რომ დამზადებულია Infiniti-ს სტილში, ჰქონდა თავისი ხასიათის თვისებები. უკანა ბამპერი სამი ნაწილისგან შედგება. ზემოდან, გვერდებზე, სპეციალურ ჯიბეებში ოდნავ ჩაღრმავებული რეფლექტორები, რაც მანქანას მცირე აგრესიას ანიჭებდა. ქვედა მორთვა, როგორც ეს იყო, მოიცავს ორ ქრომის მაყუჩს, კვადრატული ფორმის. უკანა კარი, რომელიც იძლევა წვდომას ბარგის განყოფილებაში, დამზადებულია Hyundai I-X35-ის კროსვორდის სტილში, რომელმაც უღალატა მანქანის მასიური უკანა მხარეს.
მთელი Faw Besturn X80 SUV-ის პერიმეტრის გარშემო არის კორპუსის მიკრო ექსპანდერი, რომელიც ნაცრისფერია, მაგრამ არ აფუჭებს ექსტერიერის მთლიან სტრუქტურას.
ინტერიერი
შიგნით შეხედვისას უნიკალური ხედი იხსნება. ინტერიერი ელეგანტურად გამოიყურება, კომპონენტები კი ისეა შერჩეული, რომ ზედმეტი არაფერი იყოს. საჭე, ისევე როგორც კროსოვერის უმეტესობა, დამზადებულია პლასტმასისგან, მაგრამ აქვს ტყავის მორთვა და მასზე არის მრავალი ღილაკი, რომელიც დაგეხმარებათ ეფექტურად მართოთ მანქანა და მისი კომპონენტები. 
ინტერიერის ერთ-ერთი მინუსი არის საკმაოდ პატარა ხელთათმანების განყოფილება, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ იქ ბევრის დადება. მაგრამ, ასეთი მასშტაბის ფონზე, ეს ხარვეზი შეიძლება აპატიოს დეველოპერებს.
სპეციფიკაციები
ფლაგმანურ Faw Besturn X80-ს აქვს ძრავის სამი ვარიანტი. Ryadnik 4 ცილინდრიანი მოცულობით 1999 სმ3 და 147 ცხ.ძ მექანიკაზე მისცემს მოძრაობისა და სიჩქარის განცდას, როგორც დიდი სარბოლო მანქანა, მაქსიმალური სიჩქარით 185 კმ/სთ. 8,2 ლიტრი საწვავის საშუალო მოხმარება მფლობელს არ გაანადგურებს, ხოლო 64 ლიტრიანი საწვავის ავზი მგზავრობას გრძელს გახდის. მეორე ვარიანტი იგივე ძრავია, მხოლოდ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, თუ გადაცემათა კოლოფის შეცვლა არ გინდათ, ასე ვთქვათ, ზარმაცებისთვის.
ძრავის შევსების მესამე ვარიანტი არის ძლიერი და მძლავრი ორი და სამი ლიტრიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 160 ცხენის და სრულამძრავიანი, ის არ მოგწყინდებათ, როგორც ტრასაზე, ისე უგზოობისას. მიუხედავად იმისა, რომ მაქსიმალური სიჩქარე 190 კმ-მდე გაიზარდა, ამან იმოქმედა მოხმარებაზე, რომელიც ქალაქში იქნება თითქმის ათი ლიტრი, მაგრამ გზატკეცილი დარჩება ზღვრებში - 8,3-8,4 ლ/100 კმ.
გაგრილების სისტემა არის სტანდარტული, ციკლური, ჰაერის ტიპის. თერმოსტატის კორპუსი და რადიატორი დამზადებულია ალუმინისგან, რაც მათ უფრო ხანგრძლივ და ნაკლებად კოროზიულს ხდის. თავად გაგრილება ხდება ისე, რომ კომპიუტერმა არ დაუშვას გადახურება, მაგრამ ასევე ინარჩუნებს სტაბილურ სამუშაო ტემპერატურას.
საკიდარი არაფრით განსხვავდება სტანდარტული კროსვორდისგან, წინა მხარე დამოუკიდებელია ორმაგი ღეროებით, უკანა კი მრავალსართულიანია.
სამივე ტიპის კონფიგურაციის საერთო მონაცემები იგივეა - 4.586 * 1.820 * 1.695 მეტრი. დიდი და მასიური Faw Besturn X80, რა თქმა უნდა, არ ჯდება მანქანის ავტოფარეხში, მაგრამ ის თავს კომფორტულად იგრძნობს ავტოსადგომზე.
ტექნიკურ ნაწილში ძალიან კმაყოფილი დავრჩი გათბობის სისტემით. ღუმელიდან ჰაერი შეუფერხებლად მიეწოდება და არ არის "ყვირილი" სადინარებიდან, როგორც ბევრ მანქანაზე.
აღჭურვილობა და ფასები
რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე, კონფიგურაციის მიხედვით, Faw Besturn X80-ის ფასიც შეიცვლება. საერთო ჯამში, ამ SUV-ის სამი ვერსია წარმოდგენილია სხვადასხვა ტექნიკური მახასიათებლებით და ნაკრებით.
ძრავის ვერსიით 2.0 და გადაცემათა კოლოფით ბაზაში, ის ეღირება 765 ათასი რუბლიდან. ამ პაკეტში შედის დენის აქსესუარები, ალუმინის დისკები, სტანდარტული აკუსტიკა, კონდიციონერი, ABS, EBD. ბიუჯეტის ვერსია უფრო ძვირი იქნება და საშუალო ფასი იქნება დაახლოებით 1,5 მილიონი რუბლი. იგი მოიცავს ყველა იმ მახასიათებელს და სიახლეს, რაც კომპანიას შეუძლია წარმოადგინოს: სრული სიმძლავრის აქსესუარებს, სავარძლების გათბობის ახალ სისტემას, პარკირების სენსორებს, ბიქსენონის ოპტიკას და სხვა.
მაგრამ 2.3 ლიტრიანი ვერსია ყველა წამყვანი და ავტომატური ტრანსმისიით მფლობელს ცოტა მეტი დაუჯდება, თითქმის 2 მილიონი რუბლი, რომელიც ასევე მოიცავს ყველა ფუნქციას და ახალ ელემენტებს.
ასევე იგეგმება Faw Besturn X80-ის სპორტული ვერსიის გამოშვება, 1.8 ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ძრავით, რომლის სიმძლავრე იქნება 200 ცხ.ძ. და 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მათთვის, ვისაც უყვარს მძიმე ადგილზე ტარება, ეს იდეალური ვარიანტია, მხოლოდ რუსეთში ფასი გადააჭარბებს 2,2 მილიონ რუბლს.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
Faw Besturn X80-ის მთავარი უპირატესობებია
- ინტერიერის აწყობის შესანიშნავი ხარისხი და მყარი პლასტმასი - არაფერი ჭკნება, არ იბზარება და აქვს მოწესრიგებული და სასიამოვნო გარეგნობა;
- კომფორტული სავარძლები, რომელიც ღალატობს კომფორტს და მიჰყვება მგზავრის კონტურებს;
- ლამაზი გარეგნობა, რომელიც იზიდავს;
- შესანიშნავი ოპტიკა, რომლის შუქი საშუალებას გაძლევთ ნათლად დაინახოთ გზა და გზა;
- აკუსტიკური სისტემა შესანიშნავი ხმით, რომელიც იძლევა ყველაფერს, რაც შესაძლებელია და სიამოვნებს მფლობელს.
ნაკლოვანებები, თუმცა უმნიშვნელო, მაინც არსებობს:
- ძრავა ხანდახან არ გამოიმუშავებს მოსალოდნელ სიმძლავრეს, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს უხარისხო საწვავის გამო;
- ემბლემა ძალიან ბევრია, ჩინელებმა გადაწყვიტეს ფული არ დაზოგონ და ყველგან დააყენეს, რომ მათი მანქანები ცნობილ ბრენდებში არ აგვერიოს;
- ზოგიერთ კროსოვერში, წინა საკიდარი აკაკუნებს, რაც ან დიზაინის ხარვეზების შედეგია, ან მხოლოდ ასეთი გზები რუსეთის ფედერაციაში;
- გადაჭარბებული ფასი ჩინურ მანქანაზე.
აქცია "გრანდიოზული გაყიდვა"
მდებარეობა
აქცია ვრცელდება მხოლოდ ახალ მანქანებზე.
შეთავაზება მოქმედებს მხოლოდ სარეკლამო მანქანებზე. ფასდაკლებების ამჟამინდელი სია და ზომები შეიძლება განიმარტოს ამ ვებსაიტზე ან მანქანის დილერის მენეჯერებისგან.
საქონლის რაოდენობა შეზღუდულია. აქცია ავტომატურად დასრულდება, როდესაც სარეკლამო მანქანების ხელმისაწვდომი რაოდენობა ამოიწურება.
აქცია "ერთგულების პროგრამა"
მდებარეობა- ავტოდილერი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ვარშავსკოე შოსე, 132A, კორპუსი 1.
MAS MOTORS-ის საკუთარ სერვის ცენტრში შენარჩუნების შეთავაზებით სარგებლის მაქსიმალური ოდენობა არის 50,000 რუბლი ახალი მანქანის შეძენისას.
ეს თანხები მოცემულია ბონუსის სახით, რომელიც დაკავშირებულია კლიენტის ლოიალობის ბარათთან. ამ თანხების განაღდება ან სხვაგვარად გაცვლა არ შეიძლება ფულადი სახსრების ექვივალენტში.
ბონუსების დახარჯვა შესაძლებელია მხოლოდ:
- სათადარიგო ნაწილების, აქსესუარების და დამატებითი აღჭურვილობის შეძენა სალონ "MAS MOTORS"-ში;
- ფასდაკლება MAS MOTORS-ის ავტოდილერში ტექნიკური მომსახურების საფასურის გადახდისას.
გაყვანის შეზღუდვები:
- ყოველი დაგეგმილი (რეგულარული) მოვლისთვის, ფასდაკლება არ შეიძლება აღემატებოდეს 1000 რუბლს.
- ყოველი დაუგეგმავი (არარეგულარული) მოვლისთვის - არაუმეტეს 2000 რუბლი.
- დამატებითი აღჭურვილობის შესაძენად - დამატებითი აღჭურვილობის შესყიდვის თანხის არაუმეტეს 30%.
ფასდაკლების უზრუნველყოფის საფუძველია ჩვენს სალონში გაცემული მომხმარებლის ერთგულების ბარათი. ბარათი არ არის დასახელებული.
MAS MOTORS იტოვებს უფლებას შეცვალოს ლოიალობის პროგრამის პირობები ბარათის მფლობელების შეტყობინების გარეშე. კლიენტი იღებს ვალდებულებას დამოუკიდებლად შეისწავლოს ამ საიტზე მომსახურების პირობები.
აქცია "ვაჭრობა ან გადამუშავება"
მდებარეობა- ავტოდილერი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ვარშავსკოე შოსე, 132A, კორპუსი 1.
აქციის მოქმედება ვრცელდება მხოლოდ ახალი მანქანების შეძენის პროცედურებზე.
მაქსიმალური სარგებელი არის 60,000 რუბლი, თუ:
- ძველი მანქანა მიიღება Trade-In პროგრამით და მისი ასაკი არ აღემატება 3 წელს;
- ძველი ავტომობილი გადაცემულია სახელმწიფო გადამუშავების პროგრამის პირობებით, ჩაბარებული ავტომობილის ასაკი ამ შემთხვევაში არ არის მნიშვნელოვანი.
სარგებელი გათვალისწინებულია შეძენისას მანქანის გასაყიდი ფასის შემცირების სახით.
ის შეიძლება გაერთიანდეს პროგრამების "კრედიტი ან განვადებით 0%" და "მოგზაურობის კომპენსაციის" უპირატესობებთან.
თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადამუშავების პროგრამის ფასდაკლება და Trade-In ერთდროულად.
მანქანა შეიძლება ეკუთვნოდეს თქვენს ახლო ნათესავს. ეს უკანასკნელი შეიძლება ჩაითვალოს: და-ძმა, მშობლები, შვილები ან მეუღლეები. ოჯახური კავშირები უნდა იყოს დოკუმენტირებული.
აქციაში მონაწილეობის სხვა მახასიათებლები ჩამოთვლილია ქვემოთ.
Trade-In პროგრამისთვის
შეღავათის საბოლოო ოდენობის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ Trade-In პროგრამით მიღებული მანქანის შეფასების შემდეგ.
გადამუშავების პროგრამისთვის
აქციაში მონაწილეობა შეგიძლიათ მხოლოდ მოწოდების შემდეგ:
- სახელმწიფოს მიერ დამტკიცებული განადგურების ოფიციალური სერთიფიკატი,
- საგზაო პოლიციაში ძველი მანქანის რეგისტრაციიდან მოხსნის დოკუმენტები,
- საბუთები, რომლებიც ადასტურებენ ჯართის საკუთრებას.
ავარიული მანქანა უნდა ყოფილიყო განმცხადებლის ან მისი ახლო ნათესავის საკუთრებაში მინიმუმ 1 წლის განმავლობაში.
განიხილება მხოლოდ 01/01/2015 შემდეგ გაცემული განკარგვის სერთიფიკატები.
აქცია "კრედიტი ან განვადება 0%"
მდებარეობა- ავტოდილერი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ვარშავსკოე შოსე, 132A, კორპუსი 1.
0%-იანი კრედიტის ან განვადების პროგრამის უპირატესობები შეიძლება გაერთიანდეს ვაჭრობის ან გადამუშავების და მოგზაურობის ანაზღაურების პროგრამების შეღავათებთან.
MAS MOTORS-ის ავტოდილერში სპეციალური პროგრამების ფარგლებში ავტომობილის შეძენისას მიღებული მაქსიმალური სარგებლის საბოლოო ოდენობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც გადასახადი მანქანის სადილერო სერვის ცენტრში დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის ან მანქანაზე ფასდაკლება მის საბაზო ფასთან შედარებით - ავტოდილერის შეხედულებისამებრ.
განვადების გეგმა
განვადებით გადახდის გათვალისწინებით, პროგრამის ფარგლებში მაქსიმალური სარგებელი შეიძლება მიაღწიოს 70,000 რუბლს. შეღავათების მოპოვების წინაპირობაა საწყისი შენატანის ზომა 50%.
განვადება გაიცემა მანქანის სესხის სახით, რომელიც გაცემულია ზედმეტად გადახდის გარეშე მანქანის თავდაპირველ ღირებულებასთან შედარებით, 6-დან 36 თვემდე ვადით, თუ გადახდის პროცესში არ დაფიქსირდა ბანკთან ხელშეკრულების დარღვევა.
სასესხო პროდუქტებს იძლევიან გვერდზე მითითებული MAS MOTORS ავტოდილერის პარტნიორი ბანკები
ზედმეტად გადახდის არარსებობა წარმოიქმნება მანქანისთვის სპეციალური გასაყიდი ფასის დებულების გამო. სესხის გარეშე სპეციალური ფასი არ არის გათვალისწინებული.
ტერმინი „სპეციალური გასაყიდი ფასი“ ნიშნავს ფასს, რომელიც გამოითვლება ავტომობილის საცალო ფასის გათვალისწინებით, ისევე როგორც ყველა სპეციალური შეთავაზება, რომელიც მოქმედებს MAS MOTORS-ის ავტოდილერში, რომელიც მოიცავს სარგებელს ავტომობილის ყიდვისას Trade-In ან Recycling პროგრამების ფარგლებში. და "მოგზაურობის კომპენსაცია.
განვადების პირობების შესახებ დამატებითი დეტალები მითითებულია გვერდზე.
დაკრედიტება
იმ პირობით, რომ მანქანის სესხი გაიცემა MAS MOTORS ავტოდილერის პარტნიორი ბანკების მეშვეობით, მანქანის შეძენისას მაქსიმალური სარგებელი შეიძლება იყოს 70,000 რუბლი, თუ საწყისი გადახდა აღემატება შეძენილი მანქანის ღირებულების 10%-ს.
პარტნიორი ბანკების სია და დაკრედიტების პირობები შეგიძლიათ იხილოთ გვერდზე
აქცია ნაღდი ფასდაკლებით
მდებარეობა- ავტოდილერი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ვარშავსკოე შოსე, 132A, კორპუსი 1.
აქცია ვრცელდება მხოლოდ ახალი მანქანების შეძენის პროცედურებზე.
მაქსიმალური სარგებლის ოდენობა იქნება 40,000 რუბლი, თუ კლიენტი ნაღდი ანგარიშსწორებით გადაიხდის MAS MOTORS ავტოდილერის სალაროში ნასყიდობის ხელშეკრულების გაფორმების დღეს.
ფასდაკლება გათვალისწინებულია შეძენისას მანქანის გასაყიდი ფასის შემცირების სახით.
აქცია შემოიფარგლება შესაძენად ხელმისაწვდომი მანქანების რაოდენობით და ავტომატურად მთავრდება ბალანსის ამოწურვისას.
ავტოსალონი "MAS MOTORS" იტოვებს უფლებას უარი თქვას აქციის მონაწილეზე ფასდაკლების მიღებაზე, თუ მონაწილის ინდივიდუალური ქმედებები არ შეესაბამება აქ მოცემული აქციის წესებს.
MAS MOTORS-ის ავტოდილერი იტოვებს უფლებას შეცვალოს ამ აქციის პირობები, ასევე სარეკლამო მანქანების დიაპაზონი და რაოდენობა, აქციის პერიოდის შეჩერების ჩათვლით აქ წარმოდგენილი აქციის წესების შეცვლით.
სახელმწიფო პროგრამები
მდებარეობა- ავტოდილერი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ვარშავსკოე შოსე, 132A, კორპუსი 1.
ფასდაკლება გათვალისწინებულია მხოლოდ ახალი მანქანების შეძენისას პარტნიორი ბანკებიდან საკრედიტო სახსრების მოზიდვით.
ბანკი იტოვებს უფლებას ახსნა-განმარტების გარეშე უარი თქვას სესხის გაცემაზე.
მანქანის სესხი გაცემულია MAS MOTORS სალონის პარტნიორი ბანკების მიერ, რომელიც მითითებულია გვერდზე
ავტომობილი და მომხმარებელი უნდა აკმაყოფილებდეს შერჩეული სახელმწიფო სუბსიდირების პროგრამის მოთხოვნებს.
მანქანის სესხების სუბსიდირების სახელმწიფო პროგრამების მაქსიმალური სარგებელი შეადგენს 10%-ს, იმ პირობით, რომ მანქანის ღირებულება არ აღემატება შერჩეული სესხის პროგრამის დადგენილ ზღვარს.
ავტოდილერის ადმინისტრაცია იტოვებს უფლებას უარი თქვას შეღავათების გაცემაზე მიზეზების დასახელების გარეშე.
შეღავათები შეიძლება გაერთიანდეს შეღავათებთან 0% კრედიტის ან განვადებით და ვაჭრობის ან გადამუშავების პროგრამების ფარგლებში.
მანქანის შეძენისას გადახდის მეთოდი არ მოქმედებს გაანგარიშების პირობებზე.
MAS MOTORS-ის ავტოდილერში სპეციალური პროგრამების ფარგლებში ავტომობილის შეძენისას მიღებული მაქსიმალური სარგებლის საბოლოო ოდენობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც გადასახადი მანქანის სადილერო სერვის ცენტრში დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის ან მანქანაზე ფასდაკლება მის საბაზო ფასთან შედარებით - ავტოდილერის შეხედულებისამებრ.
FAW Besturn X80 არის კომპაქტური სეგმენტის წინა ამძრავიანი კროსოვერი, რომელიც აერთიანებს მიმზიდველ დიზაინს, კარგ ტექნიკურ „ჩაყრას“ და აღჭურვილობის კარგ დონეს… მისი მთავარი სამიზნე აუდიტორია არის ქალაქის მაცხოვრებლები (ხშირად ოჯახები), რომლებიც ატარებენ აქტიურ ცხოვრების წესს და ბუნების გასეირნებას. …
ჩინეთის ავტომწარმოებლის ისტორიაში პირველი SUV მსოფლიო საზოგადოებას წარუდგინა 2013 წლის აპრილში შანხაის საერთაშორისო ავტო შოუს სტენდებზე, ხოლო მომდევნო თვეში დაიწყო მისი გაყიდვები ჩინეთის ბაზარზე. სხვათა შორის, ეს მანქანა, რომელიც აშენდა პირველი თაობის Mazda 6-ის ბაზაზე, რუსეთში მხოლოდ ოთხი წლის შემდეგ მიაღწია - 2017 წლის აპრილში (უფრო მეტიც, წინასწარი სტილის ფორმით).
2016 წლის სექტემბერში FAW Besturn X80-მა გაიარა დაგეგმილი განახლება (მაგრამ მან ამ ფორმით რუს მყიდველებს მხოლოდ 2018 წლის ივლისში "მიაღწია" - SUV "განახლდა" გარეგნულად, კიდევ უფრო დაემსგავსა Infiniti მოდელებს, მიიღო სერიოზულად გადამუშავება. ინტერიერი და მიიღო ახალი აღჭურვილობა, მაგრამ ამავდროულად შეინარჩუნა ტექნიკური ნაწილი ყოველგვარი ცვლილების გარეშე.
ზოგადად, კროსვორდის გარეგნობა საკმაოდ თანამედროვე, მიმზიდველია, მაგრამ ინდივიდუალური ელემენტებით ის აშკარად ჰგავს Infiniti FX-ს (პირველი თაობა) და Mazda CX-5-ს (ასევე პირველს).
FAW Besturn X80-ის წინა ნაწილს ამშვენებს რთული ფარები LED ნათურების "წარბებით", რადიატორის ცხაურის შთამბეჭდავი "ექვსკუთხედით" და მასიური ბამპერით, ხოლო მისი დახვეწილი უკანა მხარეს გამოირჩევა ლამაზი განათების აღჭურვილობა და წყვილი მრგვალი გამონაბოლქვი მილები. ბამპერის ქვეშიდან გამოსული.
თუმცა, ავტომობილი ყველაზე ხელსაყრელად გამოიყურება პროფილში - როგორია სახურავის მოფენილი კონტურები, უკანაკენ მიმავალი „ფანჯრის რაფის“ ხაზი და ბორბლების თაღების რელიეფური ნაკადი, რაც ერთობლივად აძლევს გარეგნობას დინამიურ და დაჭიმულ იერს.
Besturn X80-ის კორპუსის სიგრძე 4620 მმ-ია, ბორბლიანი ბაზა 2675 მმ აღწევს, სიგანე 1820, სიმაღლე 1695 მმ. წინა და უკანა ბორბლების ლიანდაგის სიგანე 1580 მმ-ია, კროსვორდის კლირენსი არ აღემატება 190 მმ-ს, ხოლო შესვლის/გასვლის კუთხე (შესაბამისად) 26 და 27 გრადუსია.
მანქანის ასასვლელი წონა მერყეობს 1500-დან 1570 კგ-მდე, კონფიგურაციის მიხედვით.
FAW Besturn X80-ის ინტერიერი მიმზიდველად და თანამედროვედ გამოიყურება და გარდა ამისა, იგი ამაყობს მაღალი ხარისხის ერგონომიკით და შესრულების მყარი დონით (შიგნიდან შერწყმულია რბილი და მყარი პლასტმასი). მძღოლის უშუალო მხედველობის ველში არის მძიმე სამწახნაგოვანი მრავალსაჭიანი საჭე და დაფა, რომელიც შექმნილია სპორტულობის ელფერით, რომელიც ასახავს წყვილი ისრის სასწორს და მათ შორის ბორტ კომპიუტერის ფერად ჩვენებას. ლამაზ და ლაკონურ ცენტრალურ კონსოლს ამშვენებს მულტიმედიური სისტემის ამობურცული 8 დიუმიანი „ტაბლეტი“ და მოსახერხებელი რადიო და „მიკროკლიმატის“ ერთეულები.
წინა სავარძლები საკმარისად კომფორტულია ქალაქში მოგზაურობისთვის, მაგრამ დიდი ხნის განმავლობაში მართვისას, უკანა დატვირთვა შესამჩნევად შესამჩნევია. უკანა რიგში ჯდომა გაცილებით კომფორტულია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მაღალი არ ხართ (მაღალი მგზავრები აქ თავს დაყრიან სახურავს).
აქ ყველაფერი საუკეთესო არ არის საბარგულთან - 398 ლიტრი მოცულობით (ეს საკმარისი არ არის ამ ზომის კროსვორდისთვის). გარკვეულწილად ასწორებს სიტუაციას, დაყოფილია ორ არათანაბარ ნაწილად, უკანა დივნის უკანა ნაწილი - რომელიც იკეცება თითქმის იატაკთან ერთად, რითაც იზრდება "დაჭერის" მოცულობა სამჯერ მეტჯერ.
რუსულ ბაზარზე FAW Besturn X80-ს სთავაზობენ ერთი ბენზინის ძრავით - 2.0 ლიტრიანი "ასპირირებული" (აკმაყოფილებს ევრო-5 გარემოსდაცვით სტანდარტებს) CA4GD1 შიდა განლაგებით, საწვავის განაწილებული ინექციით და 16-სარქველიანი DOHC დროის ღვედით. . იგი ავითარებს მაქსიმუმ 142 ცხენის ძალას 6500 ბრ/წთ-ზე და 184 ნმ ბრუნვის მომენტს 4000 ბრ/წთ-ზე და შერწყმულია 6 სიჩქარიან „მექანიკაზე“ ან „ავტომატურ“ და ექსკლუზიურად წინა ამძრავიან გადაცემათა კოლოფთან.
რამდენად მოქნილი კროსოვერი იშლება გაჩერებიდან პირველ "ასამდე" არ არის მოხსენებული. მაქსიმუმ "ჩინურს" შეუძლია აჩქარდეს 180-185 კმ/სთ-მდე, ხოლო მისი საწვავის მოხმარება კომბინირებულ რეჟიმში 8.2-დან 8.6 ლიტრამდე მერყეობს, გადაცემათა კოლოფის ტიპის მიხედვით. SUV-ის გაზის ავზის მოცულობა 64 ლიტრია.
ურბანული SUV FAW Besturn X80 აგებულია Mazda 6-ის (პირველი თაობის) პლატფორმის საფუძველზე, რომელიც ჩინელებმა ოდნავ შეცვალეს „თავის სტანდარტებზე შესაფერისად“. მანქანის წინა მხარე ეყრდნობა დამოუკიდებელ კონსტრუქციას მაკფერსონის საყრდენებით, სტაბილიზატორის ზოლით და ორმაგი ღეროებით. კორპუსის უკანა ნაწილი ეყრდნობა E-ტიპის მულტილინგის დიზაინს მოძრავი ზოლით.
ხუთკარიანის წინა ბორბლები აღჭურვილია ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით, უკანა ბორბლები აღჭურვილია მარტივი დისკის მუხრუჭებით. "სახელმწიფოში" მანქანა აღჭურვილია თაროს და პინიონის საჭით, ინტეგრირებული ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით.
რუსულ ბაზარზე FAW Besturn X80 2018 წელს შემოთავაზებულია მორთულობის ორ დონეზე - "Basic" და "Luxury".
- საბაზისო ვერსიაში კროსვორდი ღირს მინიმუმ 1,099,000 რუბლი - ამ ფულისთვის მიიღებთ მანქანას "მექანიკური" გადაცემათა კოლოფით. რეგულარულად ხუთკარიანი აღჭურვილია: ოთხი აირბაგით, ABS, ESP, ქსოვილის მორთვა, აუდიო სისტემა USB კონექტორით, 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები, წინა სავარძლების გათბობა, კონდიციონერი, ოთხი ელექტრო შუშა და სხვა აღჭურვილობა.
- "ტოპ" ვერსიის მანქანა მექანიკური ტრანსმისიით იყიდება 1,199,000 რუბლის ფასად, ხოლო ავტომატური ტრანსმისიის დამატებითი გადასახადი არის კიდევ 100,000 რუბლი. ასეთი ყველგანმავალი მანქანა დამატებით მოიცავს თავის ფუნქციონირებას: ერთზონიანი კლიმატკონტროლი, "ტყავის" სალონი, ელექტრო წინა სავარძლები, ლუქი, მედია ცენტრი 8 დიუმიანი ეკრანით, კრუიზ კონტროლი, სინათლისა და წვიმის სენსორები, უკანა ხედვის კამერა, გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა, უკანა პარკირების სენსორები და კიდევ რამდენიმე „გაჯეტი“.
გარბენი: 2500კმ
ისე მოხდა, რომ მან აიღო ახალი ბენზინი ჩინური. არჩევანი არ იყო ძალიან გრძელი, რამდენიმე თვის განმავლობაში გადაწყვიტა და იყიდა. აღებულია მარაგიდან.
ნორმალური ავტომატური ტრანსმისია, ლუქი, დისტანცია 190 მმ, რბილი ტორპედო, რეგულირებადი წელის საყრდენი, ბევრი უჯრა და ნორმალური საყრდენი, სრული სათადარიგო საბურავი, მულტილინკი, 64 ლიტრიანი საწვავი, მოკლე დარტყმის ძრავა (ეჭვი მაქვს, რომ Mazda-დან რაღაც MZR სერია), ბრტყელ იატაკზე განლაგებული უკანა სავარძლები საფეხურის გარეშე, საბურავის წნევის სენსორები, ელექტროგადამცემი. გაშვებისას და არც ერთხელ არ გამიცრუვდა. თუ ვინმეს არ ეშინია ჩინეთის და იმის, რომ ბრენდი ძალიან იშვიათია ჩვენს გზებზე, ჩემი აზრით საკმაოდ ნორმალური მოწყობილობაა.
უპირატესობები:
1. ძრავი. მე თვითონ გადავწყვიტე 3000 ბრ/წთ-ზე 3000 კმ-მდე არ გადამეხვია, ამიტომ ჯერ მშვიდად ვმოძრაობ, მაგრამ დაახლოებით 2000 კმ-ის შემდეგ შევამჩნიე, რომ სუბიექტურად წევა გაიზარდა. მე ვამჩნევ ძრავის სიჩქარის იმავე ხანგრძლივ ზრდას. ვინაიდან ძრავა მოკლევადიანია, როგორც ჩანს, ტრიალებს. ამასობაში ქალაქისთვის თვალისთვის დინამიკაც საკმარისია და გზატკეცილზე სატვირთო მანქანებს გადავუსწრო, 2500 ბრ/წთ-მდე გადაუგრიხე, გასწრებაზე პრობლემა არ შემქმნია, მეგონა უარესი იქნებოდა. უკვე მიჩვეული ტურბოდიზელზე ძველ მანქანაზე, ყოველთვის არის საყრდენი ლილვი. მაგრამ ჯერჯერობით ის არ არის იმედგაცრუებული.
2. გეომეტრია. ნათელია, რომ ეს მანქანა არ გაუწევს კონკურენციას იგივე Duster-ის საზღვრებში, მაგრამ შესვლის/გასვლის კუთხეები საკმაოდ ნორმალურია (26/27, შესაბამისად). უკვე ცოტათი ავიდა გატეხილ პრაიმერზე. არსად არ გაიჭედა. მიუხედავად იმისა, რომ პრაიმერი განსხვავებულია და ალბათ იქ, სადაც მე ვატარებ, ეს სისულელე იქნება თქვენთვის. მაგრამ ჩემი საჭიროებისთვის, თვალების მიღმა.
3. შეჩერება. რულონები პატარაა. თავიდან ვფიქრობდი, რომ სედანის შემდეგ რაიმე ძლიერი განსხვავება იქნებოდა. დიახ, არის რულონები, მაგრამ არა კრიტიკული, რათა როგორმე ფოკუსირება მოახდინოთ მათზე. თავისი ბუნებით, საკიდარი ალბათ ჰგავს Sportage 2-ის საკიდს, მკვრივი. ქალაქში, სადაც ადრე ვინელებდი, ახლა ვსეირნობ, მაგრამ ფანატიზმის გარეშე.
4. ავზი მართლა 64 ლიტრია, შეიძლება მეტიც, ან იქნებ ბენზინგასამართი სადგურები უბრალოდ ცრუობენ. კურსორი ნახევარი ტანკი იყო, შეიძლება ცოტა ნაკლებიც, მგონი კარგად, 30-32 ლიტრამდე სრული მორგებამდე. ავიდა 37 ლიტრი. სულ გუშინ გავავსე, ავზის 3/4-ზე ცოტა ნაკლები იყო, მეც ვიფიქრე 15-17 ლიტრზე მეტი არ ჯდებოდა, 22 ჯდებოდა.
5. ყუთი. აი ეს არის საინტერესო. წიგნში არ არის ნახსენები ზუსტად რა ყუთი დევს მანქანაზე, ვისი კონკრეტული ჰიდროტრანსია, მაგრამ ჩინურ საიტებზე თუ ითარგმნება, კორეული აისინს ჰგავს. მართალია თუ არა, მაინც ვთხრი, მაგრამ ჯერჯერობით ყველაფერი კარგადაა. რბილად და სწრაფად რთავს, მაგრამ პირველი 1500 კმ სადღაც აშკარად სისულელეა. ახლა ამას ნამდვილად ვერ ვამჩნევ. არის სპორტული რეჟიმი და მექანიკური რეჟიმი. აღმართზე ხელით მგზავრობა უფრო მოსახერხებელია, დისკის დროს ის ცდილობს გადაცემათა კოლოფი მუდმივად მაღლა აიყვანოს, რაც ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი. მართალია, აქ ჩინელებმაც დაამაგრეს თავი, მექანიკურ რეჟიმში გადახვიდეთ უფრო მაღალ სიჩქარეზე, ეს არის არა იმისთვის, რომ ბერკეტი მოგაშოროთ, არამედ პირიქით - თქვენსკენ გაიყვანონ.
6. მანქანა საკმაოდ სწრაფად თბება. ძრავის ტემპერატურა ნორმალურ რეჟიმში არის 93 გრადუსი მოწესრიგებისას. საცობებში 88-დან 100-მდე. ზამთარში ვნახოთ რა თბილი იქნება, სანამ ყველაფერი კარგად იქნება.
7. ტაქსი. მე საერთოდ ვერ შევამჩნიე რაიმე კარდინალური განსხვავება სავაჭრო ქართან. გურ იქ, გურ აქ. ნული საკმარისად ნათელია, მე ყოველთვის მესმის, როგორ ტრიალებს ბორბლები. საჭე საკმაოდ მარტივად ტრიალებს, ერთი ხელით მართვა არ არის პრობლემა. გაფუჭება განსაკუთრებით არ იგრძნობა. მაგრამ ახლაც მშრალია, მაგრამ ზამთარში გამოჩნდება და მერე გავაუქმებ. გზატკეცილზე მანქანა ქარს არ ატრიალებს, საკმაოდ მძიმეა - პასპორტის მიხედვით 1545 კგ ბორდიურს.
8. სალონი და საბარგული. აქ არის სილამაზე ზოგადად. უამრავი ოთახი, წინ და უკან. უამრავი უჯრა ნაგვის დასატანად. იატაკქვეშა საბარგული. იატაკის საფარი ორმაგია, რაც მოსახერხებელია. შეგიძლიათ სათადარიგო საბურავამდე მიხვიდეთ ყველა ჩანთის გადმოტვირთვის გარეშე. რეზინის ხალიჩები აიღეს სალონში. კარგად დაამაგრეთ, არ დაცოცოთ.
9. თავსაბურავი. ლინზების ფარები. ჩაღრმავებული სხივი კიაროსკუროს მკაფიო საზღვრით, გარკვეული შეჩვევა სჭირდება. გზატკეცილზე სავსებით საკმარისია თავისთვის, შორეული კარგია. წინა მანქანასთან შედარებით არაფერია დაკარგული. ნისლის შუქები კარგად ანათებენ გზის პირას. უკანა ნისლები იჭრება ცალკე.
10. მუხრუჭების შესახებ გამახსენდა. დამუხრუჭების დისკები წრეში. ანელებს კარგად, პროგნოზირებად. არასოდეს დაიძაბა ძველი სავაჭრო ქარის შემდეგ.
ისე, ყველანაირი ნიშტიაკი წვრილმანებში. სარეცხი რეზერვუარი ალბათ 6 ლიტრია. მთელი ბადრიჯანი არაყინულის ავიდა. ფანჯრის ამწეები ყველა ფანჯარაზე მსგავსია. ლუკა მაგარია. რადიო კარგად იჭერს, რა თქმა უნდა უკეთესია ვიდრე ძველ მანქანაზე. სარკეები ავტომატურად იკეცება, თუ სიგნალს აყენებთ. წვიმის სენსორი არ არის და ბედნიერი ვარ ამის გამო. საწმენდების სიხშირის საკმაოდ დიდი კორექტირება, მაგრამ მინიმალური სიჩქარით, მინდა კიდევ უფრო იშვიათი ოპერაცია. არის ერთი საქანელა. სალონის სარკე ავტომატური ჩაქრობის სინათლის სენსორით. მაგარი. საბურავების წნევის სენსორები ნამდვილად მუშაობს. სამგზავრო განყოფილებიდან 3 ბორბალი ამოტუმბავდა 3 ატმ-მდე, ერთი კი 2.3-მდე და მოწესრიგებულზე წნევის ხატულა ზოგჯერ ციმციმებდა. მე ვფიქრობდი, რომ ეს იყო ბაგი, სანამ არ შევამოწმე წნევა ბორბლებში წნევის საზომით. გაათანაბრა წნევა. ტირეზე ხატი გაქრა.