რა ჯარიმაა, თუ 2016 წელს გაჩერებულიყავი ავტობუსის გაჩერებაზე?
თუ მძღოლი ავტობუსის გაჩერებაზე გააჩერებს მანქანას, მას ემუქრება ჯარიმა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 სთ 3.1 ოდენობით. 1000 რუბლიან მანქანის დაკავება. ეს სასჯელი გაცილებით მკაცრი იქნება, თუ ასეთი გაჩერება მოხდება ფედერალური მნიშვნელობის ქალაქებში, მოსკოვში ან სანკტ-პეტერბურგში გაჩერებაზე ჯარიმის ოდენობა მიაღწევს. 3000 რუბლი, ან მანქანის გაგზავნა სპეციალურ ავტოსადგომზე.
საგზაო მოძრაობის წესები მკაფიოდ არეგულირებს, თუ რომელ შემთხვევებში გაჩერება არ გამოიწვევს რაიმე ჯარიმას: იძულებით გაჩერებას, მგზავრების ბორტზე ასვლას და გადმოსვლას. ასევე, მძღოლს უფლება აქვს გაჩერდეს გაჩერებაზე იმ შემთხვევაში, თუ იგი არ შეუშლის ხელს სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობას. მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების ზონა ვრცელდება 15 მეტრზე გაჩერებამდე და გაჩერების შემდეგ, ეს უნდა იყოს მითითებული შესაბამისი ნიშნით: ტრამვაის გაჩერება, ფიქსირებული მარშრუტიანი ტაქსი, ავტობუსის გაჩერება, გაჩერება მოთხოვნით.
თუ თქვენ ბრალი დაგეკისრებათ ამ დარღვევაში, საჭიროა მკაფიოდ განისაზღვროს, რა არის ზუსტად „გაჩერება“ და რა შემთხვევაში არის კანონიერი ჯარიმა გაჩერებაზე გაჩერებისთვის. გაჩერება - მოძრაობის იძულებითი ან მიზანმიმართული შეწყვეტა 5 წუთამდე მგზავრების ჩამოსვლის ან გადმოსვლის ან ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის მიზნით. ანუ თუ სამარშრუტო ტაქსის გაჩერებაზე გაჩერდით მგზავრების ჩამოსაყვანად და ამავდროულად ჯიხურზე სიგარეტის მოსაწევად წახვედით და ხუთ წუთზე მეტი არ დაგჭირდათ და არანაირი ჩარევა არ შეგიქმნიათ, მაშინ ისინი არ გაქვთ უფლება დაგაკისროთ ჯარიმა. თუ ეს ხუთ წუთში არ გააკეთეთ, მაშინ ასეთი ქმედება განიხილება როგორც პარკირება და ამისთვის ასევე დაწესებულია ჯარიმა 1000 რუბლის ან 3000 რუბლის ოდენობით მოსკოვში.
თუ გაჩერება იძულებულია, მძღოლმა უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა, რათა რაც შეიძლება მალე გაათავისუფლოს სავალი ნაწილი და ხელი არ შეუშალოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს. განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში შეგიძლიათ თქვენი ავტომობილი გაგზავნოთ სპეციალურ ავტოსადგომზე. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების ნიშანი მოქმედებს მხოლოდ გზის ერთ მხარეს, მოპირდაპირე მხარეს შეგიძლიათ თავისუფლად გაჩერდეთ, თუ არ არის ამკრძალავი ნიშანი.
იმისდა მიუხედავად, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები განკუთვნილია სატრანსპორტო ავტობუსებისთვის, მათზე ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მანქანები, რომლებიც ჩერდებიან საკუთარი საქმისთვის და არა მხოლოდ მგზავრების ჩამოსაყვანად ან ასაყვანად.
არის თუ არა ეს ლეგიტიმური და სწორი გადაწყვეტილება ასეთი მძღოლების მხრიდან? თუ არა, ჯარიმის სახით რა სასჯელი ჰპირდებათ ასეთ საქციელს? ეს არის კითხვები, რომლებზეც ვეცდებით პასუხის გაცემას ჩვენს სტატიაში.
შემიძლია გაჩერება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებზე?
სანამ სამართალდარღვევებზე და მათზე ჯარიმის ოდენობაზე ვისაუბრებთ, გავაანალიზებთ გაჩერებებზე გაჩერების შესაძლებლობის საკითხს. დიახ, შეგიძლიათ გაჩერდეთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებზე, მაგრამ მხოლოდ ერთი პირობით, რომ მძღოლმა ან ჩამოაგდოს ვინმე ან ჩაჯდეს თავის მანქანაში. ამ შემთხვევაში უნდა დაიცვან პირობა, რომ მანქანამ ხელი არ შეუშალოს ავტობუსებსა და ტაქსებს. ეს მდგომარეობა ნათლად არის გაწერილი SDA-ს 12.4 პუნქტში.
სიცხადისთვის ვაძლევთ სურათს, როდესაც მძღოლი არღვევს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერების წესებს
თუ ასეთი პირობა, რომ არ შეიქმნას ჩარევა, არ შეინიშნება, სინამდვილეში ეს არის მოძრაობის წესების დარღვევა, რისთვისაც დაწესებულია ჯარიმა.
ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის (პარკინგისთვის) (არა მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში)
თუ ზემოთ პუნქტში აღწერილი ერთ-ერთი პირობა არ დაკმაყოფილდა, ესე იგი, მძღოლი გაჩერდა ავტოსადგომზე ან გაჩერებაზე არა იმისთვის, რომ მგზავრები ჩამოსულიყო, არამედ საკუთარი სურვილით და ეს ყველაფერი არ ხდებოდა ფედერალური მნიშვნელობის ქალაქებში. (მოსკოვი ან სანკტ-პეტერბურგი), შემდეგ მისთვის რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლი "ტრანსპორტის გაჩერების ან პარკირების წესების დარღვევა" (ნაწილი 3.1).
ამასთან, მგზავრების ჩამოსხმა და აფრენა უნდა განხორციელდეს ჩარევის გარეშე, რაც გათვალისწინებულია მოძრაობის წესებში. (პუნქტი 12.4).
ახლა მეორე ვარიანტი, როდესაც მძღოლი გაჩერდა ავტობუსის გაჩერებაზე (არა ჩამოსასვლელად, არა გადაუდებელი გაჩერების შემთხვევაში), ამავდროულად, მარშრუტის მანქანებისთვის ჩარევა. ამ შემთხვევაში, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლის მე-4 ნაწილი გამოიყენება:
აქაც ყველაფერი მარტივია. გაჩერდა არა საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, შექმნა დაბრკოლება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე - ჯარიმა 2000 რუბლი. თუმცა მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში ასეთი დარღვევა არ არის.
ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე (მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგში) გაჩერებაზე.
ისე, როგორც ყოველთვის, ყველაზე მეტს "იღებენ" ფედერალური მნიშვნელობის დიდი ქალაქების მაცხოვრებლები და სტუმრები, კერძოდ ქალაქ მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში. აქ არ აქვს მნიშვნელობა, მძღოლმა უბრალოდ დაარღვია გაჩერების წესები თუ ამავდროულად შეუქმნა დაბრკოლება მოძრაობაში. ჯარიმა გამოიცემა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის იგივე 12.19 მუხლის მე-6 ნაწილის შესაბამისად:
ის ასევე საკმაოდ მარტივი და გასაგებია. მოსკოვში ან სანკტ-პეტერბურგში, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებასთან დაკავშირებული საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის ჯარიმა შეიძლება 1,5-3-ჯერ ძვირი დაჯდეს, ვიდრე ჩვენი ქვეყნის ყველა სხვა ქალაქში.
შემიძლია თუ არა ჯარიმის გადახდა ფასდაკლებულ გაჩერებაზე გაჩერებისთვის?
2016 წლიდან კეთილსინდისიერ მძღოლებს საშუალება ჰქონდათ გადაიხადონ საგზაო პოლიციის ჯარიმა 50 პროცენტიანი ფასდაკლებით. სინამდვილეში, ეს გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2 მუხლში, მაგრამ ასეთი ფასდაკლება ვრცელდება მხოლოდ გარკვეულ სტატიებზე. საბედნიეროდ, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლი ასევე ვრცელდება ასეთ მუხლებზე, ანუ ავტობუსის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის ჯარიმის გადახდა შესაძლებელია უფრო იაფად. თუმცა ჯარიმა დროულად უნდა გადაიხადოს. ეს არის არა უადრეს, ვიდრე ჯარიმა შედის საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში და არაუგვიანეს 20 დღისა გადაწყვეტილების მიღებიდან.
ინფორმაცია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე მანქანის გაჩერებაზე დასაფიქრებლად
ცნობისმოყვარე გონებამ და სიმართლის მაძიებელმა არ იცის რა კრიტერიუმები გამოიყენება იმ შემთხვევისთვის, როდესაც გაჩერება ჩაითვლება არასანქცირებულად, ჩარევის გამო, ანუ როდესაც მათი მანქანა ხდება დაბრკოლება, მე-4 ნაწილის მიხედვით. SDA-ში („ზოგადი დებულებები“). ”) შეგიძლიათ იპოვოთ ტერმინი "დაბრკოლება" და გაანალიზოთ შემთხვევა, როდესაც მანქანა ნამდვილად ხდება იგივე დაბრკოლება ავტობუსის გაჩერებაზე. ვთქვათ, გატეხილია. მეორე აზრი ეხება იძულებით გაჩერებას, რომელიც დასაშვებია 3.1 ნაწილის მიხედვით. (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19), თუ არ გაითვალისწინებთ იმავე მუხლის მე-4 ნაწილს. ფაქტობრივად, 3.1 იძლევა გადაუდებელ გაჩერებას, მაგრამ გადაუდებელი სატრანსპორტო საშუალება არის დაბრკოლება, რომლის გაჩერებაზე ყოფნა დასჯადია მე-4 მუხლით. აქ არის გარკვეული აშკარა შეუსაბამობა. როგორც ჩანს, იძულებითი გაჩერებისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერება, მაგრამ შემდეგ გატეხილი მანქანა ხდება "დაბრკოლება", რასაც მოჰყვება ჯარიმა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლის მე-4 ნაწილის მიხედვით. აქ ჩვენი კანონი ჰგავს ჟონგლიორს ცირკში, რომელიც ბურთებივით აგდებს გარემოებებს. როგორც ჩანს, დაბრკოლებას არ ქმნის, მაგრამ იძულებითი გაჩერება შესაძლებელია!
კითხვა-პასუხი თემაზე „ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის“
კითხვა: შემიძლია გაჩერება ავტობუსის გაჩერებაზე?
პასუხი: დიახ, თუ ჩამოხვალთ ან აიღებთ მგზავრებს და არ ერევით საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, ან გაქვთ გადაუდებელი გაჩერება.
კითხვა: რა ჯარიმაა ავტობუსის გაჩერებაზე გაჩერება, თუ ეს იყო მოძრაობის წესების დარღვევა?
პასუხი: ფედერალური მნიშვნელობის ქალაქებისთვის (მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი) 3000 მანეთი, რუსეთის ყველა სხვა ქალაქისთვის 1000-2000 რუბლი.
მოქალაქეების უსაფრთხოებისა და საცობების შემცირების მიზნით, საზოგადოებრივ ტრანსპორტში მგზავრების მომსახურებისთვის სპეციალური ადგილები გამოიყო. ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე 3000 რუბლამდეა.
ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:
განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.
სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!
საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის პასუხისმგებლობა გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით. ამ შემთხვევაში მძღოლს საშუალო ჯარიმა ემუქრება. გარდა ამისა, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ ბუქსირების მომსახურება და საჯარიმო მოედანი, თუ მანქანა წაიყვანეს. ასეთი ღონისძიება გათვალისწინებულია იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილი ქმნის მნიშვნელოვან დაბრკოლებებს და საფრთხეს უქმნის მოძრაობას.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერების ზონა მითითებულია 5.16 - 18 ნიშნებით. ისინი კლასიფიცირდება როგორც სპეციალური რეგულაციების ნიშნები.
დანიშნული მანქანები შემდეგია:
- ავტობუსები;
- ტროლეიბუსები;
- ტრამვაი;
- მარშრუტის ტრანსპორტი;
- ტაქსი.
გაითვალისწინეთ, რომ ტაქსები ასევე შედის სიაში, რადგან ისინი მგზავრებს ატარებენ.აბრები შესრულებულია მართკუთხა ფორმაში, სადაც ლურჯ ფონზე თეთრ კვადრატში დახატულია ტრანსპორტის შესაბამისი გამოსახულება.
ისინი აუცილებლად ორმხრივია და დამონტაჟებულია გზის მონაკვეთებზე, რომლებიც განკუთვნილია საზოგადოებრივი ობიექტების გასაჩერებლად. ნიშანი მდებარეობს ზონის შუაში ან ბოლოში და თუ მას აქვს დიდი სიგრძე, მაშინ მისი გამეორება დასაშვებია.
SDA-ს დანართში აღწერილია გზის მონიშვნები, რომლებიც გამოიყენება მითითებულ ნიშნებთან ერთად. ეს არის ყვითელი ჰორიზონტალური ხაზი ბორდიურთან ახლოს (შესაძლოა მის გარეშე) და ირიბი ხაზები კიბეებით, რაც მიუთითებს გაჩერების ზონაზე. მარკირებას აქვს საკუთარი ნომერი - 1.17.
პრაქტიკაში, შეიძლება არ იყოს მარკირება ან ნიშანი, მაგრამ უნდა იყოს ერთი მათგანი.
თუ ზონა ამ გზით არის მონიშნული, მძღოლმა უნდა დაიცვას შემდეგი წესები:
- თქვენ არ შეგიძლიათ გაჩერდეთ მარკებიდან 15 მ-ზე ახლოს;
- თუ მარკირება არ არის, მაშინ გაჩერება აკრძალულია 15 მეტრიან ზონაში ნიშანიდან. გამონაკლისი: მგზავრების აფრენა/გაშვება, თუ მძღოლის ქმედება ხელს არ უშლის მარშრუტის ტრანსპორტის მოძრაობას;
- გადაუდებელ შემთხვევებში დასაშვებია გაჩერება განსახილველ ტერიტორიაზე.
ასე რომ, საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა და ტაქსის გაჩერება ნიშნავს სპეციალურად ამისთვის გამოყოფილ 15 მეტრიან ზონას, მონიშნული 1.17 ან/და ნიშნებით 5.16 - 18, სადაც ჩვეულებრივი მანქანების გაჩერება აკრძალულია, გარდა გამონაკლისი შემთხვევებისა.
სამართალდარღვევისთვის არსებობს ორი სახის ადმინისტრაციული სანქცია: ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის და მანქანის ბუქსირება. თუ ვინმე ხელს უშლის მოძრაობას და მძღოლი არ არის გარშემო. ევაკუაცია და მანქანის დაყადაღება ხდება მძღოლის ხარჯზე.
ჯარიმების კლასიფიკაცია ასეთია:
საშუალოდ, ჯარიმის ოდენობა 1000-დან 3000 რუბლამდეა.
ევაკუაციის შემთხვევაში მოგიწევთ შემდეგი თანხების გადახდა:
- ძირითადი ჯარიმა;
- თავად მომსახურების ღირებულება;
- სპეციალურ ადგილზე შესანახად.
მნიშვნელოვანია იცოდეთ შემდეგი: როდესაც მძღოლი ბრუნდება მანამ, სანამ სატვირთო მანქანა თავისი მანქანით წავა, ის უნდა დაბრუნდეს. ამ შემთხვევაში დამნაშავემ თავად უნდა აღმოფხვრას მიზეზი - გაათავისუფლოს ზონა მანქანიდან. ევაკუაციის ოქმი შედგენილია 3 ეგზემპლარად (ერთი მათგანი სპეციალური აღჭურვილობის მძღოლისთვის). თუ მძღოლი არ არის, მაშინ უნდა დაესწროს 2 მოწმე ან ჩატარდეს ვიდეო გადაღება.ოქმის გამცემი ინსპექტორი უნდა დარჩეს სატრანსპორტო საშუალების დაკავების ადგილზე, სანამ ბუქსირება არ დაიწყებს მოძრაობას.
ერევა
მოძრაობის შეფერხება ნიშნავს შემდეგს:
- მანქანის გაჩერება თავად ზონაში ან მის მახლობლად და საგანგებო სიტუაციის შექმნა ან მოძრაობის შეფერხება;
- ავტობუსს მიმავალი მანქანის მიერ მანძილის დაუცველობა;
- როდესაც ავტობუსი ტოვებს და აღადგენს მას მარცხენა ზოლში, მასში ჩასული მანქანა არ უშვებს მას;
- სიჩქარის ლიმიტის დარღვევა და მანქანის დამუხრუჭების არასწორი გაანგარიშება, რომელმაც ზონიდან გასვლისას უნდა გაიაროს საზოგადოებრივი ტრანსპორტი.
ნაწილი არეგულირებს დარღვევის დასჯას დაბრკოლებების შექმნით და გასასვლელად დაბრკოლებების შექმნით, ასევე გვირაბში გაჩერებისას. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერების ჯარიმა ამ შემთხვევაში 2000 რუბლია. (3000 მანეთი მოსკოვისა და პეტერბურგისთვის).
თუ ჩარევა არ შეიქმნა, მაშინ მძღოლს ბრალად ედება ხელოვნების დარღვევა. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 „პარკინგისა და გაჩერების წესების უგულებელყოფა“ (ნაწილი 3.1.), სანქციების ოდენობაა 1000 რუბლი.
უნდა გვახსოვდეს, რომ სანქციები არ არის დაწესებული პარკინგისთვის, თუ ეს იძულებითი და მგზავრების ჩამოსვლის/დაფრენისას.
პასუხისმგებლობა
მძღოლი დანიშნულ ადგილებში შესასვლელში უნდა:
- სიჩქარის შემცირება;
- გააუქმეთ გასწრება, თუ ეს იყო დაგეგმილი;
- გაზარდეთ სიფხიზლე და ნახეთ, არის თუ არა ფეხით მოსიარულეები, რომლებიც გზის გადაკვეთას აპირებენ;
- მანევრირება ექსკლუზიურად წესების მიხედვით;
- არ განახორციელოთ სახიფათო მანევრები, კერძოდ: აკრძალულია უკან გადაადგილება, შემობრუნება, გაჩერება, მანქანის გაჩერება 15 მ-ზე უფრო ახლოს.
ფასდაკლება
საშუალებას გაძლევთ გადაიხადოთ ჯარიმების ნახევარი (50%), მაგრამ მხოლოდ ოქმის რეგისტრაციის ან დარღვევის შესახებ გადაწყვეტილების გამოტანიდან 20 დღის განმავლობაში. ამ დოკუმენტებში მითითებულია თანხის ოდენობა ფასდაკლების გათვალისწინებით და მის გარეშე.
ნიშანი უნდა განთავსდეს გაჩერების ადგილის შუა ან ბოლოს და ხილული იყოს მანქანიდან მოძრაობისას.თუ ასეთი პირობები არ არსებობს, მაშინ ეს შეიძლება გამოიყენოს მძღოლმა არგუმენტად, რათა მას არ დაეკისროს. მაშინაც კი, თუ წესები დაირღვა, მაგრამ ნიშანი ან ნიშნები აკლია ან არ ჩანს მძღოლის კონტროლის მიღმა მიზეზების გამო, მას შეუძლია თავიდან აიცილოს ეს სანქცია.
მოქალაქემ ინსპექტორს უნდა მიუთითოს ზემოაღნიშნული გარემოებები. თუ, მიუხედავად ამისა, ოქმი შედგენილია, მაშინ ეს უნდა იყოს აღწერილი მასში შენიშვნებისთვის სპეციალურად გამოყოფილ განყოფილებაში. გარდა ამისა, უდანაშაულობის მტკიცებულება შეიძლება იყოს ვიდეო გადაღება ან ფიქსაცია სხვა ფოტო, ვიდეო აღჭურვილობის გამოყენებით, ასევე მოწმეების ჩვენებები.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის ჯარიმის აცილება ასევე შესაძლებელია ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც გაჩერება ვიზუალურად არის გაფორმებული ყველა წესის დაცვით.
- უნდა გვახსოვდეს, რომ შესაძლებელია შეჩერება ჩარევის გარეშე, მაგრამ თუ ეს 5 წუთზე მეტხანს გაგრძელდება, ჯარიმის დაკისრება კანონიერი იქნება. პროტოკოლი ან რეზოლუცია შეიძლება ასევე იყოს ფოსტით, თუ დარღვევა დაფიქსირდა სათვალთვალო კამერებით;
- თუ მოქალაქე სანქციებს ეთანხმება, გადასახდელად მას 2 თვე აქვს. ისინი ითვლებიან დამრღვევის მიერ გადაწყვეტილების მიღებიდან 10-დღიანი ვადის გასვლის შემდეგ. ამ პერიოდში იხდის 50%-ს. ვადის გაცდენის შემთხვევაში დამრღვევს ემუქრება სანქციების გაზრდა სავალდებულო სამუშაოებამდე;
- შეამოწმეთ არის თუ არა ჯარიმები პარკირების და სხვათათვის სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის ვებგვერდზე;
- ოქმთან ან დადგენილებასთან შეუთანხმებლობის შემთხვევაში შეიძლება გასაჩივრდეს. ამის გასაკეთებლად მოქალაქეს გაცემიდან 10 დღე აქვს. ფაქტობრივად, ეს პერიოდი ითვლება ამ დოკუმენტების ასლების მიღების დღიდან (თქვენ უნდა შეინახოთ კონვერტები ან დაადგინოთ მიღების თარიღი მიტანისთანავე);
- თუ მითითებული პერიოდი გამოტოვებულია საპატიო მიზეზით (საქმიანი მოგზაურობა, საავადმყოფო, მოქალაქის კონტროლის მიღმა გარემოებები, დოკუმენტების ასლების არმიღება), მაშინ შეგიძლიათ მიმართოთ მის აღდგენას;
- ადმინისტრაციული ჯარიმები გასაჩივრებულია მუხ. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 30.2.
სასამართლო პროცესისთვის მნიშვნელოვანია შემდეგი მტკიცებულებები: გაჩერების ადგილის ფოტო და ვიდეო გადაღება სხვადასხვა კუთხით, თვითმხილველის ჩვენება, დარღვევები ოქმის მომზადებაში (თარიღი, ნომერი, ხელმოწერები და უფლებამოსილი პირების, დამნაშავეების, მოწმეების სრული მონაცემები). .
შესაძლებელია თუ არა გამონაკლისი?
გამონაკლისი: ნებადართულია მოკლე გაჩერებები მგზავრების ჩამოსასვლელად/გასასვლელად საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის განკუთვნილ მონაკვეთზე, თუ ეს ხელს არ უშლის მის მოძრაობას (სდას 12.4 პუნქტი).
ანუ, ნებისმიერ მანქანას შეუძლია კვლავ გააჩეროს ამ ზონაში შემდეგი პირობების დაკმაყოფილების შემთხვევაში:
- საქონლის გადმოტვირთვა/დაფრენა, აგრეთვე საქონლის გადმოტვირთვა/ჩატვირთვა არა უმეტეს 5 წუთის განმავლობაში;
- მოძრაობაში ჩარევის გარეშე;
- გადაუდებელი გარემოებები: ავარია, ავარია, შემთხვევები, როდესაც იქმნება საფრთხე ადამიანების სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის, მძღოლის ან ტვირთის საშიში მდგომარეობა ().
ტექნიკა იშლება და ასევე არის საგანგებო სიტუაციები. ამ შემთხვევაში, მძღოლმა შეიძლება ვერ შეძლოს თავისუფლად აირჩიოს სად გაჩერდეს. ასეთ სიტუაციებს მოიხსენიებენ, როგორც „არანებაყოფლობით ან აუცილებელ გაჩერებას“ და არ არის დაწესებული ჯარიმები ამ ტიპის პარკინგისთვის.
ეს არის შემთხვევები:
- საჭის და სამუხრუჭე სისტემების გაუმართაობა;
- ფარების და ზომების მსხვრევა;
- მინის დასუფთავების სისტემის გაუმართაობა ცუდ ამინდში;
ამ პირობებში უნდა იყოს გამოსახული საგანგებო გაჩერების ნიშანი. შეგახსენებთ, რომ სანქციები უკანონოა იმ შემთხვევაშიც, თუ გაჩერების ნიშანი მანქანიდან მოძრაობისას მხედველობიდან ჩანს.
კანონმდებლობა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებზე პარკირების შესახებ
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერების ჯარიმა და მისი ოდენობა გათვალისწინებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით. წესები, ნიშნების გამოჩენა და მარკირება რეგულირდება მოძრაობის წესებით.
მოკლედ ჩამოვთვალოთ ის პუნქტები, რომლითაც არეგულირებს აქტი (პირველი 5 პუნქტი - ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი, შემდეგ - სდა):
- ჯარიმების გასაჩივრება - ;
- მშვიდობის ოფიცრის პასუხისმგებლობა ოქმის შედგენისას -;
- Ხელოვნება. 12.19 - დარღვევის აღწერა და სანქცია;
- Ხელოვნება. 27 დეკემბერი - ევაკუაცია;
- Ხელოვნება. 32.2 - ფასდაკლება;
- ნიშნების აღწერილობა (მათი ნომრები 5.16 - 18) და მარკირება (1.17) მოთავსებულია SDA-ს დანართებში. განყოფილება No12 - გაჩერება და პარკირება, No8 - მანევრირების წესები;
- – გაჩერების წესები და 5 წუთის განმავლობაში ჩარევის გარეშე პარკირების შესაძლებლობა;
- SDA-ს 1.2 პუნქტი - ჩერდება საგანგებო სიტუაციებში, როდესაც ჯარიმა არ არის დაწესებული.
მოსკოვი
მოსკოვში დარღვევის შემთხვევაში, არ აქვს მნიშვნელობა შეიქმნება თუ არა ჩარევა გაჩერების დროს, სანქცია დაწესებულია ხელოვნების მე-6 ნაწილით. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19. მე-3, მე-4 ნაწილების მიხედვით საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის ჯარიმის ოდენობა შეადგენს 3000 რუბლს. (ჩვეულებრივი ზომა - 2000 რუბლი).
სანკტ-პეტერბურგი
ეს ქალაქი ასევე ფედერალური მნიშვნელობისაა, ამიტომ წესები იგივეა, რაც ზემოთ იყო მოსკოვისთვის.
როგორ ავუარე
სანქციების თავიდან აცილების რამდენიმე გზა არსებობს:
- შეეცადეთ დაუმტკიცოთ ინსპექტორს, რომ ნიშანი მანქანიდან არ ჩანს;
- ოქმის შედგენისას სასამართლოში ან ადგილზე დაამტკიცოს, რომ გაჩერება იძულებითი გახდა საგანგებო გარემოებების გამო (ავტომობილის ავარია, მძღოლის ან მგზავრის ავადმყოფური მდგომარეობის გამწვავება);
- თუ მძღოლის ჯანმრთელობის მდგომარეობის მიუხედავად, ოქმი მაინც შედგენილია, საჭიროა სასწრაფოს გამოძახება და სამედიცინო ცნობის მომზადება, რაც სასამართლოში იქნება მტკიცებულება.
ჯარიმა 20000 რუბლის ოდენობით. ასევე შეიძლება დაეკისროს თავად ინსპექტორს, თუ ის მიიღებს უკანონო ზომებს ინციდენტის მონაწილეთა მიმართ ან დაარღვევს მათ მიმართვის კანონიერ პროცედურას (). ოქმის შედგენისას, თქვენ შეგიძლიათ მასში დაწეროთ თქვენი უარყოფა, შემდეგ კი სასამართლოში გაასაჩივროთ.
ყურადღება!
- კანონმდებლობის ხშირი ცვლილებების გამო, ინფორმაცია ზოგჯერ უფრო სწრაფად ხდება მოძველებული, ვიდრე ჩვენ შეგვიძლია მისი განახლება საიტზე.
- ყველა შემთხვევა ძალიან ინდივიდუალურია და ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. ძირითადი ინფორმაცია არ იძლევა თქვენი კონკრეტული პრობლემების გადაჭრის გარანტიას.
ამიტომ, უფასო ექსპერტი კონსულტანტები მუშაობენ თქვენთვის მთელი საათის განმავლობაში!
ავტობუსის გაჩერებები, რომელთა ფოტოებიც სტატიაშია წარმოდგენილი, მოქმედებენ, როგორც სპეციალურად გამოყოფილი საზოგადოებრივი ადგილები, სადაც ხორციელდება სახმელეთო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრების ჩასხდომა/ჩამოტვირთვა. თითქმის ყველა ასეთი მონაკვეთი აღჭურვილია ნიშნებით ნომრებითა და მარშრუტების განრიგებით, ზოგიერთ შემთხვევაში კი არის ტერიტორიის დამატებითი რუკა.
ავტობუსის გაჩერებები: GOST
არსებობს გარკვეული მოთხოვნები საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრების ჩამოსვლის/დაფრენის ადგილების მიმართ. ისინი ეხება საიტების უშუალო შიდა და გარე მოწყობას, ასევე მანძილს, რომელიც უნდა იყოს დაცული ასეთ ადგილებში. ქალაქში ავტობუსის გაჩერება მოიცავს:
სადესანტო მოედანი
მისი სიგანე უნდა იყოს არანაკლებ 3 მ. მასზე მგზავრები ჩამოდიან/ჩამოდიან ტრანსპორტში. ამ მონაკვეთის სიგრძე არ უნდა იყოს გაჩერების ადგილის სიგრძეზე ნაკლები. ამ უკანასკნელის ღირებულება განისაზღვრება მასზე ერთდროულად მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების გაბარიტების შესაბამისად, მაგრამ არანაკლებ 13 მ. სადესანტო ადგილი უნდა იყოს აწეული გაჩერების ზედაპირზე 0,2 მ-ით. იგი გრძელდება გარდამავალი სიჩქარის ზოლების გასწვრივ, თუ მათ გვერდით არის ტროტუარი.
შეამოწმეთ ჯიბე
იგი აღჭურვილია იმ შემთხვევაში, თუ ავტობუსის გაჩერება მდებარეობს გზის შეერთების/გადაკვეთის ზონაში, როდესაც როგორც კერძო მანქანები, ასევე საზოგადოებრივი ტრანსპორტი სარგებლობენ გარდამავალი სიჩქარის ზოლით. მამოძრავებელი ჯიბე მოიცავს:
- გასასვლელი/შესასვლელი ადგილები. მათი სიგრძე 15 მ.
- გაჩერების პლატფორმა.
კლასიფიკაცია
ავტობუსის გაჩერება შეიძლება იყოს:
- Მუდმივი. ამ მონაკვეთებზე მანქანების ჩამოსვლა განრიგის მიხედვით ხდება. როგორც წესი, ფიქსირებული დროის ინტერვალით.
- Მოთხოვნის მიხედვით. ასეთ მონაკვეთებზე მანქანა ჩერდება მგზავრის მოთხოვნით. თუ ადამიანი სალონში იმყოფება და მას გასვლა სჭირდება, ამაზე ხმამაღლა საუბრობს ან შესაბამის ღილაკს აჭერს. როდესაც მგზავრი გაჩერებაზეა, ხელი უნდა აწიოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა გაივლის. ხშირად ასეთ ადგილებში არ არის ნიშანი "ავტობუსის გაჩერება".
ეს ტიპები განიხილება ძირითადი. პრაქტიკაში ასევე არის ნახევრად მუდმივი ავტობუსის გაჩერებები. ტრანსპორტი ჩამოდის ფიქსირებული ინტერვალებით ინტერვალის მარშრუტებზე, მაგრამ არის მგზავრთა მოძრაობის არათანაბარი განაწილება აყვანის/ჩაშვების ადგილებში. სპეციალიზებულ მარშრუტებზე ნახევრად მუდმივი ავტობუსის გაჩერება დაინერგა. თუ მძღოლი ვერ ხედავს გასვლის/შესვლის მსურველებს, მაშინ ის გაივლის ასეთ საიტს. შედარებით ბოლო დროს ფართოდ გავრცელდა ე.წ. false stops. ისინი აღჭურვილია საავადმყოფოებთან და მოხუცთა სახლებთან. ეს ინოვაცია საშუალებას გაძლევთ სწრაფად იპოვოთ მეხსიერების დარღვევით დაავადებული პაციენტები, რომლებმაც დატოვეს სამედიცინო დაწესებულება.
შესაძლებელია თუ არა სხვა მანქანების გაჩერება ავტობუსის გაჩერებაზე?
ამ კითხვაზე პასუხი მოცემულია SDA-ში. წესების მიხედვით, გაჩერება დაუშვებელია 15 მ-ზე უფრო ახლოს მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის აღჭურვილი უბნიდან, რომელიც მონიშნულია 1.17 მარკირებით. ამ უკანასკნელის არარსებობის შემთხვევაში მანძილი გამოითვლება ადგილის ინდიკატორიდან. წესის მიხედვით, აკრძალვა ვრცელდება ყველა მიმართულებით. მაგალითად, ორზოლიან გზაზე ასევე დაუშვებელია მოპირდაპირე მხარეს გაჩერება, ვინაიდან მანძილი 15 მ-ზე ნაკლები იქნება.ბევრ მძღოლს აინტერესებს შესაძლებელია თუ არა გაჩერება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის წინ. ასეთი ქმედება ასევე აკრძალულია წესებით. მოკლევადიანი პარკირება დაუშვებელია არც საზოგადოებრივი ტრანსპორტის წინ და არც მის შემდეგ სპეციალურად მოწყობილ ადგილებში. თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს გამონაკლისი წესიდან. შეგიძლიათ გაჩერება ავტობუსის გაჩერებაზე მგზავრების ჩამოსაყვანად/აყვანისთვის. ამან ხელი არ უნდა შეუშალოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მოძრაობას.
შემოვლითი გზით უწყვეტი
წესების მნიშვნელობით, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ განიხილება დაბრკოლებად. თუმცა, ხშირ შემთხვევაში ავტობუსის გაჩერება მდებარეობს ორზოლიან გზაზე მყარი ხაზით. ასეთ სიტუაციებში საზოგადოებრივი ტრანსპორტი სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებისთვის შეფერხებას ქმნის. როდესაც შემოვლითი ამ შემთხვევაში, ამ უკანასკნელს მოუწევს გადაკვეთა მყარი. და ეს, თავის მხრივ, წესების დარღვევაა. შედეგად, სხვა მანქანის მძღოლი შეიძლება დაისაჯოს ხელოვნების მე-3 ნაწილით. 12.15 ადმინისტრაციული კოდექსი. მუხლის ამ ნაწილით გათვალისწინებული სანქცია არის ადმინისტრაციული ჯარიმა 1-1,5 ათასი რუბლის ოდენობით.
დაბრკოლება თუ არა?
SDA-ს 1.2 პუნქტი შეიცავს მითითებას, რომ ავტომობილი, რომელიც გაჩერდა წესების შესაბამისად, არ წარმოადგენს დაბრკოლებას. დაბრკოლება არის მოძრაობის ზოლზე მდებარე უძრავი ობიექტი, რომელიც არ გაძლევთ საშუალებას გააგრძელოთ მოძრაობა. მასში შედის გაუმართავი ან დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალება, თავად სავალი ნაწილის დეფექტი, სხვადასხვა უცხო საგნები და ა.შ. სდა-ს 12.4 პუნქტში ნათქვამია, რომ გაჩერება აკრძალულია, თუ მანძილი ავტომობილსა და მყარ ხაზს შორის 3 მ-ზე ნაკლებია.ასევე დაუშვებელია ასეთ ადგილებში პარკირება. წესების დანართში 1 მიუთითებს, რომ ავტობუსის (ტროლეიბუსის) გაჩერების ადგილი მითითებულია 5.16 ნიშნით. შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მგზავრებს ჩამოდის/ჩაჯდება სპეციალურად აღჭურვილ მონაკვეთზე, მაგრამ მყარ გზამდე მანძილი 3 მ-ზე ნაკლებია. წესების მიხედვით, თუ მონიშვნები ეწინააღმდეგება საგზაო ნიშნის მნიშვნელობას, მაშინ თქვენ უნდა იყოთ ამ უკანასკნელის ხელმძღვანელობით. ამრიგად, ავტობუსი საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით გაჩერდება. ეს ნიშნავს, რომ ეს არ არის დაბრკოლება.
თავი 4 და 5 ხელოვნება. 12.15 ადმინისტრაციული კოდექსი
თუ გაჩერებული საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ წარმოადგენს დაბრკოლებას, მაშინ სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს შეიძლება დაეკისროს გადახდა. პასუხისმგებლობა ამ შემთხვევაში მოდის ხელოვნების მე-4 და მე-5 ნაწილებით. 12.15 ადმინისტრაციული კოდექსი. ისინი ადგენენ სანქციებს სატრანსპორტო საშუალების გზის სავალ ნაწილზე მდებარეობის, გადასწრებისა და შემხვედრი მოძრაობის წესების დარღვევისთვის:
- ნაწილი 4. ნათქვამია, რომ წესების დარღვევით გადაადგილება ზოლში, რომელიც განკუთვნილია შემხვედრი მოძრაობისთვის, ან ტრამვაის ლიანდაგზე საპირისპირო მიმართულებით, გარდა აღნიშნული მუხლის მე-3 ნაწილით დადგენილი შემთხვევებისა, იწვევს ადმინისტრაციულ სახდელს. ჯარიმის სახით. მისი ღირებულება 5 ათასი რუბლია. მძღოლის მიმართ შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მე-4 ნაწილით გათვალისწინებული სხვა სანქცია - სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევა 4-6 თვით.
- მე-5 ნაწილი ადგენს ჯარიმას მე-4 ნაწილით გათვალისწინებული განმეორებით ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისთვის. ამ შემთხვევაში მძღოლს ემუქრება მართვის უფლების ჩამორთმევა ერთი წლით. ავტომატური სპეციალური ტექნიკური ხელსაწყოს მიერ დარღვევის დაფიქსირებისას, რომელიც ითვალისწინებს ვიდეოგადაღების, გადაღების და გადაღების ფუნქციას, სანქციის სახით გათვალისწინებულია ჯარიმა. მისი ღირებულება მსგავსია 4-დან 5 ათას რუბლამდე.
მნიშვნელოვანი წერტილი
ზემოთ განხილულ შემთხვევაში, ფაქტობრივად, არ არსებობს წინააღმდეგობა მარკირებასა და ნიშანს შორის. ეს იმიტომ ხდება, რომ მყარი ხაზი თავისთავად არ კრძალავს გაჩერებას. დაუშვებელია სდს 12.4 პუნქტით. ამრიგად, წინააღმდეგობა წარმოიქმნება წესების პუნქტსა და საგზაო ნიშანს შორის. ეს შემთხვევა არ არის აღწერილი SDA-ში და ითვლება გადაუჭრელ წინააღმდეგობად. შესაბამისად, ხელოვნება. 1.5, რომლის მიხედვითაც, მოუხსნელი ეჭვები განმარტებულია პასუხისმგებელი პირის სასარგებლოდ. ამრიგად, შეუძლებელია მძღოლის მოზიდვა ხელოვნების მე-4 ან მე-5 ნაწილის მიხედვით. 12.15 ადმინისტრაციული კოდექსი.
იმისდა მიუხედავად, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები განკუთვნილია სატრანსპორტო ავტობუსებისთვის, მათზე ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მანქანები, რომლებიც ჩერდებიან საკუთარი საქმისთვის და არა მხოლოდ მგზავრების ჩამოსაყვანად ან ასაყვანად.
არის თუ არა ეს ლეგიტიმური და სწორი გადაწყვეტილება ასეთი მძღოლების მხრიდან? თუ არა, ჯარიმის სახით რა სასჯელი ჰპირდებათ ასეთ საქციელს? ეს არის კითხვები, რომლებზეც ვეცდებით პასუხის გაცემას ჩვენს სტატიაში.
შემიძლია გაჩერება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებზე?
სანამ სამართალდარღვევებზე და მათზე ჯარიმის ოდენობაზე ვისაუბრებთ, გავაანალიზებთ გაჩერებებზე გაჩერების შესაძლებლობის საკითხს. დიახ, შეგიძლიათ გაჩერდეთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებზე, მაგრამ მხოლოდ ერთი პირობით, რომ მძღოლმა ან ჩამოაგდოს ვინმე ან ჩაჯდეს თავის მანქანაში. ამ შემთხვევაში უნდა დაიცვან პირობა, რომ მანქანამ ხელი არ შეუშალოს ავტობუსებსა და ტაქსებს. ეს მდგომარეობა ნათლად არის გაწერილი SDA-ს 12.4 პუნქტში.
სიცხადისთვის ვაძლევთ სურათს, როდესაც მძღოლი არღვევს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერების წესებს
თუ ასეთი პირობა, რომ არ შეიქმნას ჩარევა, არ შეინიშნება, სინამდვილეში ეს არის მოძრაობის წესების დარღვევა, რისთვისაც დაწესებულია ჯარიმა.
ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის (პარკინგისთვის) (არა მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში)
თუ ზემოთ პუნქტში აღწერილი ერთ-ერთი პირობა არ დაკმაყოფილდა, ესე იგი, მძღოლი გაჩერდა ავტოსადგომზე ან გაჩერებაზე არა იმისთვის, რომ მგზავრები ჩამოსულიყო, არამედ საკუთარი სურვილით და ეს ყველაფერი არ ხდებოდა ფედერალური მნიშვნელობის ქალაქებში. (მოსკოვი ან სანკტ-პეტერბურგი), შემდეგ მისთვის რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლი "ტრანსპორტის გაჩერების ან პარკირების წესების დარღვევა" (ნაწილი 3.1).
ამასთან, მგზავრების ჩამოსხმა და აფრენა უნდა განხორციელდეს ჩარევის გარეშე, რაც გათვალისწინებულია მოძრაობის წესებში. (პუნქტი 12.4).
ახლა მეორე ვარიანტი, როდესაც მძღოლი გაჩერდა ავტობუსის გაჩერებაზე (არა ჩამოსასვლელად, არა გადაუდებელი გაჩერების შემთხვევაში), ამავდროულად, მარშრუტის მანქანებისთვის ჩარევა. ამ შემთხვევაში, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლის მე-4 ნაწილი გამოიყენება:
აქაც ყველაფერი მარტივია. გაჩერდა არა საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, შექმნა დაბრკოლება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე - ჯარიმა 2000 რუბლი. თუმცა მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში ასეთი დარღვევა არ არის.
ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე (მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგში) გაჩერებაზე.
ისე, როგორც ყოველთვის, ყველაზე მეტს "იღებენ" ფედერალური მნიშვნელობის დიდი ქალაქების მაცხოვრებლები და სტუმრები, კერძოდ ქალაქ მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში. აქ არ აქვს მნიშვნელობა, მძღოლმა უბრალოდ დაარღვია გაჩერების წესები თუ ამავდროულად შეუქმნა დაბრკოლება მოძრაობაში. ჯარიმა გამოიცემა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის იგივე 12.19 მუხლის მე-6 ნაწილის შესაბამისად:
ის ასევე საკმაოდ მარტივი და გასაგებია. მოსკოვში ან სანკტ-პეტერბურგში, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებასთან დაკავშირებული საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის ჯარიმა შეიძლება 1,5-3-ჯერ ძვირი დაჯდეს, ვიდრე ჩვენი ქვეყნის ყველა სხვა ქალაქში.
შემიძლია თუ არა ჯარიმის გადახდა ფასდაკლებულ გაჩერებაზე გაჩერებისთვის?
2016 წლიდან კეთილსინდისიერ მძღოლებს საშუალება ჰქონდათ გადაიხადონ საგზაო პოლიციის ჯარიმა 50 პროცენტიანი ფასდაკლებით. სინამდვილეში, ეს გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2 მუხლში, მაგრამ ასეთი ფასდაკლება ვრცელდება მხოლოდ გარკვეულ სტატიებზე. საბედნიეროდ, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლი ასევე ვრცელდება ასეთ მუხლებზე, ანუ ავტობუსის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის ჯარიმის გადახდა შესაძლებელია უფრო იაფად. თუმცა ჯარიმა დროულად უნდა გადაიხადოს. ეს არის არა უადრეს, ვიდრე ჯარიმა შედის საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში და არაუგვიანეს 20 დღისა გადაწყვეტილების მიღებიდან.
ინფორმაცია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე მანქანის გაჩერებაზე დასაფიქრებლად
ცნობისმოყვარე გონებამ და სიმართლის მაძიებელმა არ იცის რა კრიტერიუმები გამოიყენება იმ შემთხვევისთვის, როდესაც გაჩერება ჩაითვლება არასანქცირებულად, ჩარევის გამო, ანუ როდესაც მათი მანქანა ხდება დაბრკოლება, მე-4 ნაწილის მიხედვით. SDA-ში („ზოგადი დებულებები“). ”) შეგიძლიათ იპოვოთ ტერმინი "დაბრკოლება" და გაანალიზოთ შემთხვევა, როდესაც მანქანა ნამდვილად ხდება იგივე დაბრკოლება ავტობუსის გაჩერებაზე. ვთქვათ, გატეხილია. მეორე აზრი ეხება იძულებით გაჩერებას, რომელიც დასაშვებია 3.1 ნაწილის მიხედვით. (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19), თუ არ გაითვალისწინებთ იმავე მუხლის მე-4 ნაწილს. ფაქტობრივად, 3.1 იძლევა გადაუდებელ გაჩერებას, მაგრამ გადაუდებელი სატრანსპორტო საშუალება არის დაბრკოლება, რომლის გაჩერებაზე ყოფნა დასჯადია მე-4 მუხლით. აქ არის გარკვეული აშკარა შეუსაბამობა. როგორც ჩანს, იძულებითი გაჩერებისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერება, მაგრამ შემდეგ გატეხილი მანქანა ხდება "დაბრკოლება", რასაც მოჰყვება ჯარიმა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 მუხლის მე-4 ნაწილის მიხედვით. აქ ჩვენი კანონი ჰგავს ჟონგლიორს ცირკში, რომელიც ბურთებივით აგდებს გარემოებებს. როგორც ჩანს, დაბრკოლებას არ ქმნის, მაგრამ იძულებითი გაჩერება შესაძლებელია!
კითხვა-პასუხი თემაზე „ჯარიმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებაზე გაჩერებისთვის“
კითხვა: შემიძლია გაჩერება ავტობუსის გაჩერებაზე?
პასუხი: დიახ, თუ ჩამოხვალთ ან აიღებთ მგზავრებს და არ ერევით საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, ან გაქვთ გადაუდებელი გაჩერება.
კითხვა: რა ჯარიმაა ავტობუსის გაჩერებაზე გაჩერება, თუ ეს იყო მოძრაობის წესების დარღვევა?
პასუხი: ფედერალური მნიშვნელობის ქალაქებისთვის (მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი) 3000 მანეთი, რუსეთის ყველა სხვა ქალაქისთვის 1000-2000 რუბლი.