ვისი ძრავებია დაყენებული jac s5-ზე. ჩინური კროსოვერი JAC S5: მფლობელის მიმოხილვები

ჩინეთში წარმოებული მანქანები ყოველთვის არ იწვევს ცალსახა გრძნობებს რუსეთიდან მძღოლებში. თუ ადრე "ჩინეთში დამზადებული" კროსოვერები უპრობლემოდ მუშაობდნენ არაუმეტეს 2 წლის განმავლობაში, მაშინ დღევანდელი ჩინური მანქანები მეორად ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ სამწლიანი პერსპექტივის შემდეგაც კი. JAC S5 აპირებს გახდეს სწორედ ისეთი კომპაქტური კროსოვერი, რომელიც გააგრძელებს შუა სამეფოს დაბალი ხარისხის მანქანების სტერეოტიპის განადგურებას.

JAC არის საკმაოდ ცნობილი და ცნობადი ჩინური საავტომობილო კომპანია, რომელსაც, ჩინეთის მრავალრიცხოვან საავტომობილო კონცერნებს შორის, აქვს კარგი შანსი დარჩეს რუსულ საავტომობილო საიტებზე. Jak კონცერნი აწარმოებს არა მხოლოდ მანქანებს, არამედ კომერციულ მანქანებს და C5 მოდელი გახდა ერთგვარი გადასვლა იაფი სეგმენტიდან უფრო ელიტარულ, ძვირადღირებულ და სტატუსურ შეთავაზებებზე.

ახალი ჩინური კომპაქტური კროსოვერის ჯეკ c5 ექსტერიერი - დიზაინის აღმოჩენები Pininfarina-სგან

დღემდე არ ყოფილა JAC S5 მოდელის ოფიციალური პრეზენტაცია რუსი მომხმარებლისთვის, ამიტომ ამ მოდელის ნახვა ჯერ არ არის შოურუმებში. მანქანის სხვადასხვა კუთხით, შიგნიდან და გარედან გათვალისწინება, არ არის რთული ჩინელი ინჟინრების დიზაინის გადაწყვეტილებების შეფასება და აზრის ჩამოყალიბება Jack S5-ის გარეგნობის შესახებ:

• კომპაქტური კროსვორდის საინტერესო ავთენტური გარეგნობა - იტალიელი დიზაინერების ოსტატური მუშაობა;
• მანქანა გამოიყურება კაშკაშა, დაჯილდოებული ახალგაზრდული სტილით, ტონალური გადაწყვეტილებები გამოიყურება სიცოცხლის დამადასტურებელი;
• მანქანის გაცნობისას, ადვილი არ არის ჩინური ფესვების შემჩნევა, გარდა იმისა, რომ არასაკმარისად მაღალი ხარისხის მოსაპირკეთებელი მასალები გამოსცემს ჩინეთს;
• ბევრისთვის, ვინც კროსვორდის საჭესთან იჯდა, A-ს სვეტის არატრადიციული განთავსება უხერხულია;
• ძნელია ინტერიერში ხარვეზის პოვნა, ყველაფერი წესიერად გამოიყურება, არაფრის შეცვლის სურვილი არ არის.

JAC S5-ში დანერგილი დიზაინის გადაწყვეტილებები შეიძლება გახდეს კარგი გაყიდვების საფუძველი, რადგან დღევანდელ ბაზარზე ამ ფასების დიაპაზონში ჩინეთიდან უამრავი მანქანაა. თუ ადრე, ჩინური მანქანის არჩევისას, მანქანის გარეგნობა არ იყო გადამწყვეტი, მაშინ დღევანდელი რეალობა საპირისპიროს მიანიშნებს. თანამედროვე მყიდველი მანქანის არჩევისას ეყრდნობა გარეგნობას და ხარისხს. ამასთან დაკავშირებით ჯეკ კომპანიამ სერიოზულად იმუშავა C5 კომპაქტური კროსვორდის გარეგნობაზე.

JAC S5 სპეციფიკაციები და ფუნქციონალობა - მთავარი არგუმენტი კონკურენტებთან შედარებით

თუ მოგეწონათ JAC S5 მისი გარე მონაცემებისთვის, მაშინ სასარგებლო იქნებოდა ქუდის ქვეშ ჩახედვა იმის გასარკვევად, შეუძლია თუ არა მანქანას მოულოდნელი სიურპრიზები. კროსვორდის ტარება არ არის დამღლელი და საინტერესო, სამართავი განთავსებულია იქ, სადაც უნდა იყოს. პრაქტიკული თვალსაზრისით ყველაფერი რაციონალური და გააზრებულია. Jack c5-ის სატესტო დისკზე მაშინვე შეამჩნევთ ჩინური კროსვორდის გამორჩეულ ტექნიკურ მახასიათებლებსა და პარამეტრებს.

აქ არის Jack S5 მოდელის რამდენიმე ტექნიკური მახასიათებელი:

• 136 ცხენის ძალა JAC S5-ის ძირითად ვერსიაში წარმოდგენილია 2 ლიტრიანი სიმძლავრის ერთეულით;
• უფრო ძვირი მანქანების კონფიგურაციები აღჭურვილია ორი ლიტრიანი ტურბო ძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაატრიალოთ ძრავა 176 ცხენის ძალამდე;
• რბილი სუსპენზიის შემუშავებისას ჩინელებმა გამოიყენეს საკუთარი ტექნოლოგიები, აღსანიშნავია, რომ ტარების კომფორტი შთამბეჭდავია;
• რუსეთის საავტომობილო ბაზრისთვის ექსპლუატაციის დროს პრობლემების აღმოსაფხვრელად, დაგეგმილია Jak 5C-ის აღჭურვა ელექტროგადამცემით.

თუ მანქანა თქვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში მნიშვნელოვანი ატრიბუტია, სხვა კომფორტის ელემენტებთან ერთად, იაფი კომპაქტური კროსოვერი ჩინეთიდან არ გაგიცრუებთ იმედებს და დაგაჯილდოვებთ სასიამოვნო მართვის გამოცდილებით და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით. ეჭვგარეშეა, რომ JAC S5 მნიშვნელოვან ადგილს დაიკავებს თქვენს ცხოვრებაში, იქნება თქვენი იმიჯის სასიამოვნო დამატება და შეუცვლელი იქნება ყველაზე შორ მანძილზე მგზავრობისას.

JAC S5 - მიმზიდველი ფასი ღირსეული მანქანისთვის

JAC S5-ის ფასები შემდეგია:

• მანქანის ვერსია ძირითად კონფიგურაციაში ძრავით ტურბინის გარეშე ეღირება დაახლოებით 650 ათასი რუბლი;
• JAC S5-ის ფასი მეორე კონფიგურაციაში გაუმჯობესებული ტექნიკური მახასიათებლებით და ტურბინით გაიზრდება 720 ათას რუბლამდე.

მრავალი თვალსაზრისით აღსანიშნავია, რომ ჩინური კროსოვერი მალე იქნება დემონსტრირებული მანქანების საიტებზე და, მომავალში, გაყიდვაშიც გამოვა. ახლა არის დრო, რომ უფრო ახლოს მივხედოთ Jack c5-ის ექსტერიერს, დიზაინს და ტექნიკურ მახასიათებლებს. Jak-ის ავტომწარმოებლის საინტერესო მოდელი სათანადოდ არის დაბალანსებული, ფართო არჩევანითა და ფუნქციონალობით, რომელიც არავის გაუცრუებ.

JAC S5 სატესტო დრაივის ვიდეო

ავარიის ტესტის ვიდეო:

პატიმრობაში

ჩინური ბრენდის Jak-ის წარმატებით პოზიციონირების პრობლემა შეიძლება იყოს გადაჭარბებული ბაზარი. ჩინეთიდან თითქმის ყველა საავტომობილო ქარხანას აქვს ერთი ან მეტი მოდელი კროსვორდის კლასში.

დღევანდელ მიმოხილვაში წარმოდგენილი მანქანა ნაკლებად ცნობილია რუსულ ბაზარზე, ეს არის ახალი Jac S5 კროსოვერი. კონცერნმა რამდენჯერმე სცადა მოეპოვებინა საშინაო მემანქანეების კეთილგანწყობა, მაგრამ ამას არ მოჰყოლია სასურველი ეფექტი.

მაგრამ, მიუხედავად ამისა, Jac Eagle S5 წარმოდგენილია რუსეთში და ამაზე არ უნდა გაჩუმდეთ. სტატიის ბოლოს წარმოდგენილი Jac S5 მიმოხილვები დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რა არჩევანი გააკეთოთ პირადად თქვენთვის. ჩვენ ასევე გთავაზობთ Jac S5-ის დეტალურ მიმოხილვას.

გარეგნულად, ამ მანქანას ბევრი საინტერესო დეტალი აქვს. მანქანის დიდი ნაწილი არის ცნობილი მოდელის ასლი Hyundai X 35, ეს აშკარად ჩანს ფოტოზეც კი. მსგავსება გამოიხატება სხეულის თითქმის ყველა ელემენტში, ეს, სხვათა შორის, დეტალურად არის აღწერილი ვიდეო მიმოხილვაში.

თუმცა, ასევე არის დიზაინერების საკუთარი განვითარება, რომლებიც შესამჩნევად განასხვავებენ 2019 Jac S5-ს. წინ, მძლავრი, ღია ბამპერი თვალშისაცემია, რომელიც აჩვენებს მის ღიმილს, ჰაერის შეყვანის ღია „მუწუკს“.

გვერდითი ღიობები ფართოდ ღიაა და მიესალმება მრგვალი ნისლის შუქებს, რომლებიც ხაზგასმულია L- ფორმის ქრომის მორთვით. ოპტიკა არის აგრესიული, გამარტივებული, იძლევა კარგ სიკაშკაშეს, არ აბრმავებს შემხვედრ ტრაფიკს.

მანქანის გვერდით ნაწილში იყო კარგი დამცავი სხეულის ნაკრები, იმისდა მიუხედავად, რომ Jac S5-ის მსგავსი მანქანა აშკარად არ არის შექმნილი გამავლობის დასაპყრობად. მკაცრი რატომღაც ბუნდოვნად აჩვენებს თავის იმიჯს, აქ დევს არა მხოლოდ კორეული მანქანების, არამედ გერმანული მანქანების სტილი.

მაგალითად, Audi, კერძოდ ჯიპები, გარკვეულწილად იდენტურია მათი იმიჯით. ერთის მხრივ, ეს არის საიმედო ბამპერი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გახვიდეთ გზაზე, მეორე მხრივ, მისი დახვეწილი ფორმა ავლენს მანქანის სპორტულ ინტერიერს.

ინტერიერი

ინტერიერის გაფორმების თემასთან დაკავშირებით, აღსანიშნავია, რომ, როგორც ასეთი, მას არ აქვს კარდინალური განსხვავებები ანალოგებთან. ერთადერთი ის არის, რომ აქ დიზაინი გარკვეულწილად მარტივია, ზედმეტი ელემენტების გარეშე, მაგრამ აქ არ არის დაკარგული დეტალები, ყველაფერი რაც საჭიროა ამ სეგმენტში არის.

ინსტრუმენტთა პანელს აქვს თანამედროვე სპიდომეტრი, შექმნილია ორ ტიპად, ეს არის კლასიკური „ჭები“ და ტექსტურირებული და ფუნქციონალური ბორტ კომპიუტერი. საჭის სვეტი თანამედროვე ტენდენციის მიხედვით არის ჩარჩო, შეიძლება ითქვას მრავალფუნქციურიც.

ცენტრალური კონსოლი პრაგმატული და მკაცრია, ზედმეტი დეტალების გარეშე. დომინირებს პატარა მულტიმედიური განყოფილება კლავიატურის კონტროლით, მის ქვეშ კლიმატის კონტროლის განყოფილება მდებარეობს მცირე მანძილზე. ყველაფერი საკმაოდ ხარისხიანად გაკეთდა, ჩინურ სალონთან ტრადიციული პრობლემები აქ არ აღმოჩნდა. ცენტრალური გვირაბმა ტრადიციულად მიიღო ორი "შარფი", იმალებოდა თავის ექსპრომტ ჯიბეში, რამდენიმე ფუნქციის გასაღებს.

სავარძლები კომფორტის თვალსაზრისით ვერ აღწევს დონეს, პროფილი ძალიან მარტივია, არ არის საყრდენი, როგორც ასეთი. თავად ლილვაკები სუსტია და მგზავრი ან მძღოლი უბრალოდ ვერ გრძნობს მათ. უკანა მხედრებისთვის საკმარისი ადგილია, თუმცა, ისინი ფეხებთან არიან შევიწროებული, გაუაზრებელი გვირაბის სისტემის გამო.

სპეციფიკაციები

S5-ის Jac მოდიფიკაციისთვის ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ ფართოდ არის დაკავშირებული მის კორეელ კოლეგასთან. შემოთავაზებულია ორი ძრავა, უფრო ზუსტად იგივე ორი მოდიფიკაცია. თუ ძირითადი ვერსია არის 2.0 ლიტრი. აგრეგატი გამოიმუშავებს 136 ცხენის ძალას, შემდეგ მისი ტურბო ვერსია უკვე აჩვენებს 176 ცხენის ძალას.

საწვავის მოხმარება და სხვა ინდიკატორები ძირითადად თანაბარია, ძრავები, თუ ვიმსჯელებთ იმაზე, თუ რა მიმოხილვები აქვს Jac S5-ს მძღოლებს შორის, არ არის ცუდი: მარაგი და არაპრეტენზიული მანქანა. ის ადაპტირდება მხოლოდ მექანიკურ „ყუთთან“ და წინა ამძრავთან, სრულამძრავი არც კი არის ხელმისაწვდომი როგორც ვარიანტი.

პლატფორმისა და შეჩერების თვალსაზრისით, მანქანა ფაქტიურად რუსული გზებისთვის არის შექმნილი. საიმედო მაკფერსონი წინა და მრავალკავშირიანი უკანა, მიუხედავად ამ ფასის დიაპაზონისა, საოცარ გამძლეობას ავლენს.

რაც შეეხება ელექტრონიკას, ძირითადი ვერსიაც კი ხელმისაწვდომია მუხრუჭების რამდენიმე ასისტენტით, ხოლო საჭის მექანიზმი მიიღებს ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელს. ხოლო დამატებით და მოთხოვნის შემთხვევაში შეგიძლიათ აღჭურვათ ელექტრო გამაძლიერებლით.

ძრავებთან და ელექტრონიკასთან მნიშვნელოვანი პრობლემები არ არის, თუმცა ზოგიერთ მანქანაზე შეცდომები ხდება ECU-სთან, კონკრეტულად რასთან არის დაკავშირებული ეს უცნობია, რადგან მსგავსი სიტუაციაა Toyotas-ზეც, საიდანაც ძრავები გადავიდა.

ვარიანტები და ფასები

Jak C5-ის ფასი შიდა ბაზარზე ფიქსირდება, რაც ნიშნავს, რომ ამ ეტაპზე მხოლოდ ერთი კონფიგურაციაა ხელმისაწვდომი და არა მაქსიმალური. აღწერაში შედის კლიმატის კონტროლი, სრულფასოვანი მულტიმედიური ცენტრი, ბალიშების ნაკრები, რამდენიმე ასისტენტი, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი, აუდიო სისტემა, ამინდის რამდენიმე სენსორი, ნავიგატორი და მრავალი სხვა.

ამ ვერსიის ღირებულებაა 800,000 რუბლი. ბევრის გასაკვირად, მწარმოებელი მზადაა შესთავაზოს თავისი მეორე, უკვე ტოპ-ენდის ვერსია, მაგრამ შეკვეთით. მისი ფასი იქნება ცოტა მეტი, კერძოდ 870,000 რუბლი. აქ ვნახავთ ტურბო ძრავას, ძვირადღირებულ ტყავს, რამდენიმე დამატებით ვარიანტს.

დღეს ჩვენ შემოგთავაზებთ ახალი ჩინური კროსოვერის JAC S5 2014 - 2015 წლების მიმოხილვას. ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმომადგენელი JAC (Jianghuai Automobile Co), პრაქტიკულად უცნობია შიდა ავტომობილების უმეტესობისთვის. დღემდე, რუსი მანქანების მფლობელები მხოლოდ სედანს შეხვდნენ და მაშინაც კი, მცირე რაოდენობით. ამავდროულად, ჩინეთში ამ კომპანიის მოდელებზე საკმაოდ დიდი ხანია მოთხოვნადია. უფრო მეტიც, კომპანიის პროდუქცია მიეწოდება ახლო აღმოსავლეთის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის, აფრიკისა და სამხრეთ ამერიკის ქვეყნებს.

სწორედ ამიტომ, შემქმნელებს ძალიან დიდი იმედი აქვთ Jack C5 კროსოვერზე - ჩინური ავტო გიგანტის გეგმების მიხედვით, ამ კონკრეტულმა მოდელმა უნდა მოიპოვოს მნიშვნელოვანი წილი თავის სეგმენტში ჩვენს ბაზარზე და ასევე დაეხმაროს მათ წარმატებული მუშაობის დაწყებაში რუსეთში. ვამატებთ, რომ ახალი JAC S5 ნიმუშის 2014 წარმოება ხორციელდება უკრაინული კორპორაციის ბოგდანის ობიექტებში და ჩინელი მწარმოებელი ასევე დიდ იმედებს ამყარებს უკრაინის ბაზრის დაპყრობაზე.

უპირველეს ყოვლისა, JAC S5 პოზიციონირებულია, როგორც შიდა მანქანების ალტერნატივა - შემქმნელები ამტკიცებენ, რომ ის ბევრად აღემატება რუსულ მანქანებს ვარიანტების, ტექნიკური აღჭურვილობისა და ღირებულების თვალსაზრისით. მართლა ასეა?

ჯეკ C5 არის ეგრეთ წოდებული გარდამავალი რგოლი - ბიუჯეტის კროსოვერებსა და საშუალო ფასის კატეგორიის მოდელებს შორის. უპირველეს ყოვლისა, მწარმოებელი ელის მყიდველების ყურადღების მიპყრობას, რომლებიც უკმაყოფილონი არიან შიდა მანქანების ხარისხით და ყველაზე იაფი ჩინური ასლებით, მაშინ როდესაც მათ არ აქვთ საკმარისი ფული (ან არ სურთ მისი დახარჯვა) უფრო ძვირი მოდელების შესაძენად.

მწარმოებელი საკმაოდ კარგად მოემზადა საფულეებისთვის ბრძოლისთვის, მაგალითად, დიზაინის შემუშავებაში ჩართული იყო საკმაოდ წარმატებული დიზაინის კომპანია იტალიიდან Pininfarina. თუმცა, ერთი შეხედვით ჩანს, რომ მისი გარეგნობა (და საერთო ზომები) თითქმის იდენტურია Hyundai ix35-ის პარამეტრების. მართალია, მანქანის გარეგნობის უფრო ახლოს გაცნობის შემდეგ, აღმოჩნდება, რომ ეს არ არის მთლად მართალი: სხეულს აქვს ორიგინალური გადაწყვეტილებებისა და ელემენტების მნიშვნელოვანი რაოდენობა და დღეს თითქმის შეუძლებელია მისი პოვნა ამ ოჯახის სხვა წარმომადგენლებისგან აბსოლუტურად განსხვავებით.

ასე რომ, მანქანის კორპუსის წინ ის მყარი და სწრაფი ჩანს, ფარები ძალიან მაღალია. გამიკვირდა დიდი, მაგრამ ლამაზი წინა ბამპერი, რომელზედაც მრგვალი ნისლის შუქებია განთავსებული, ასევე შთამბეჭდავი ჰაერის მიმღები. ახალი მანქანის მთელი კორპუსი საკმაოდ რთული ხაზებით არის „გაჭედილი“, რაც, მიუხედავად ამისა, საკმაოდ ჰარმონიულად გამოიყურება. ძარის ქვედა ნაწილი - წინა ბამპერის კიდიდან უკანა ბამპერამდე, დაფარულია ფართო პლასტმასის დაცვით და ძალიან კარგად გამოიყურება.

JAC S5-ის წინა მხარე მთლიანად დაკოპირებულია Audi Q5-დან, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ის ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება: განსაკუთრებით მომეწონა გვერდითი განათება, ორიგინალური შტამპი და ბამპერი რეფლექტორებით. ზოგადად, ჩინური კროსვორდის გარეგნობის მრავალი დახვეწილობის მიუხედავად, ის ბევრად უფრო მარტივად გამოიყურება, ვიდრე მისი "ძმები" - რაც საკმაოდ ლოგიკურია, განსაკუთრებით მისი ღირებულების გათვალისწინებით.

მანქანის ძირითადი აღჭურვილობაც კი არის "ფეხსაცმელი" მსუბუქი შენადნობის 17 დიუმიან ბორბლებში 225/60 R17 საბურავებით. ამავდროულად, გამიკვირდა მწარმოებლის გადაწყვეტილება სათადარიგო ბორბალთან დაკავშირებით - ჩვეულებრივი დოკატკა ფოლადის დისკზე.

• JAC S5-ის ზომები საკმაოდ შეესაბამება კლასის ტიპიური წარმომადგენლების პარამეტრებს: სიგრძე - 4430 მმ, სიგანე - 1840 მმ, სიმაღლე - 1660 მმ, ბორბლების ბაზის ზომები - 2645 მმ.
• მანქანის მიწის კლირენსი განსხვავდება დატვირთვის მიხედვით - ერთი მძღოლით სალონში არის 200 მმ, სრული დატვირთვისას - მინიმუმ 180 მმ.

კროსოვერზე არც კი უნდა სცადოთ შტორმი უგზოობის გარეთ, მისი წინა წამყვანის გამო. თუმცა, მწარმოებელმა, მიუხედავად ამისა, გადაწყვიტა მიუთითოს მისი საზღვაო შესაძლებლობები: მანქანის გასასვლელი და შესვლის კუთხეები, შესაბამისად, 22 და 26 გრადუსია. ასასვლელი წონა - 1505 კგ, ავზი იტევს 55 ლიტრს. საწვავი.

ისე, თუ რაიმეში ეძებთ ჩინური კროსვორდის ინდივიდუალობას, ეს ინტერიერის დიზაინშია: ყველაფერი გასაოცრად გამართულად კეთდება, ელემენტების შეერთებაც არ იწვევს ოდნავ კრიტიკას. გაითვალისწინეთ, რომ ინტერიერი ჰარმონიულად აერთიანებს სხვადასხვა სტილში შექმნილ ელემენტებს: სპორტულ, ფუტურისტულ და ასევე კლასიკურ. სალონში შესვლისას პირველი, რაც ყურადღებას იპყრობს, არის ცენტრალური კონსოლის თითქმის სრული არარსებობა, რაც ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ დაფა სიცარიელეში ცურავს.

საჭე საკმაოდ მარტივია, თუმცა მის ფონზე მშვენივრად გამოიყურება ელეგანტური ინსტრუმენტების პანელი, რომელზედაც მოხერხებულად არის განთავსებული 2 ღრმა ჭა: ტახომეტრი და სიჩქარის საზომი. ზოგადად, კარგი ხარისხის ფერადი მონიტორი ბორტ კომპიუტერი აძლიერებს დადებით შთაბეჭდილებას. მანქანის სავარძლები, როგორც წინა, ასევე უკანა, დამზადებულია ჩინური საავტომობილო ინდუსტრიისთვის ტრადიციული სტილით: არ არის გვერდითი მხარდაჭერა, თავად სავარძლები ძალიან ბრტყელია. თავისუფალი სივრცის არსებობა არ არის შთამბეჭდავი, თუმცა საკმარისი ადგილია ყველა მგზავრის კომფორტული განსახლებისთვის.

ძირითად აღჭურვილობას აქვს ორი სამგზავრო კომპიუტერის ეკრანი (გრაფიკული და ფერადი ციფრული); მრავალფუნქციური (ფუნქციების მინიმალური კომპლექტით) ტყავით შეკრული საჭე და სვეტის რეგულირება სიღრმეში და სიმაღლეში.

წინა სავარძლებმა მიიღო ელექტრო რეგულირებადი წელის მხარდაჭერა. ასევე საბაზისო კონფიგურაციაში არის: კონდიციონერი, შესანიშნავი ხარისხის აუდიო სისტემა (CD, MP3, USB, AUX, iPod, Bluetooth, 6 დინამიკი), გამათბობელი ელექტრო სარკეები, ყველა კარი აღჭურვილია ელექტრო ფანჯრებით. დეველოპერებმა არ დაივიწყეს 6 აირბაგის დაყენება, ასევე ABS, EBD.

მაქსიმალურ კონფიგურაციას ავსებს სავარძლების ხელოვნური ტყავის მორთვა, ფერადი სენსორული მულტიმედიური სისტემის მონიტორი, EBA, TCS, HDC და HAC, ასევე ელექტრო ლუქი და კლიმატ კონტროლი.

ჩინური კროსვორდის ბარგის განყოფილება 500 ლიტრს იტევს. ტვირთი სტანდარტულ მდგომარეობაში, უკანა სავარძლების ცალკე საზურგეები დაკეცილი, მიიღება თითქმის იდეალურად ბრტყელი ზედაპირი, რომელზედაც შეიძლება განთავსდეს 1680 ცხ.ძ. ბარგი. ბარგის განყოფილების ერთადერთი მინუსი არის მისი დიდი დატვირთვის სიმაღლე.

JAC S5 სპეციფიკაციები

ახალი კროსვორდის ტექნიკურ მახასიათებლებს არ შეიძლება ეწოდოს გამორჩეული, თუმცა, ისინი საკმაოდ ღირსია შეასრულონ მანქანაზე დაკისრებული ამოცანები. ჩვენი მანქანა ხელმისაწვდომი იქნება ორი ბენზინის ერთეულით:

• ძირითადი ვერსია მიიღებს ატმოსფერულ 2.0 ლიტრიან, 4 ცილინდრიან ელექტროსადგურს. ასევე, ეს ძრავა აღჭურვილია DOHC დროის ღვედით და გამოიმუშავებს 136 ცხენის ძალას, ბრუნვის 190 Nm 3000 - 4500 rpm-ზე. ასეთი ძრავით მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 180 კმ/სთ, დეკლარირებული საშუალო საწვავის მოხმარებით დაახლოებით 7.1 ლიტრი.
• მეორე ძრავა უფრო მძლავრი 2.0 ლიტრი იყო. (176 ცხ.ძ. 235 ნმ) ტურბო ბლოკი. ამ ძრავას შეუძლია 190 კმ/სთ-მდე სიჩქარე, საწვავის საშუალო მოხმარება გზატკეცილზე დაახლოებით 7,7 ლიტრი.

სამწუხაროდ, შიდა ავტომობილების ორივე ძრავა ხელმისაწვდომია მხოლოდ 5 სიჩქარიანი მექანიკით, რაც მანქანის მნიშვნელოვანი მინუსია, რადგან ყოველწლიურად ავტომატური ტრანსმისია სულ უფრო პოპულარული ხდება ჩვენთან. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი, რომელიც, სავარაუდოდ, უარყოფითად იმოქმედებს გაყიდვების დონეზე, შეიძლება ეწოდოს მის უდავო წინა წამყვანი და მწარმოებლის აბსოლუტური სურვილი, რომ მინიმუმ რაღაც შეცვალოს ამ სიტუაციაში.

თუმცა, კროსოვერს ასევე აქვს უპირატესობები, რომლითაც მხოლოდ აღიარებულ მსოფლიო გიგანტებს შეუძლიათ დაიკვეხნონ (მწარმოებლის განცხადებების მიხედვით). მაგალითად, კომპანიის ვებსაიტზე განთავსებულია ინფორმაცია, რომ ეს მანქანა ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მანქანაა მთელ ჩინეთში - C-NCAP ავარიის ტესტის შედეგების მიხედვით, კროსოვერმა 5 ვარსკვლავი მიიღო. ეს მაჩვენებელი მიღწეული იქნა მანქანის კორპუსის წარმოებაში დაახლოებით 0% მაღალი სიმტკიცის ფოლადების გამოყენების, ასევე დეფორმაციის ზონების კომპიუტერული მოდელების შექმნის წყალობით.

მალამოში ერთადერთი ბუზი არის ის, რომ C-NCAP არის წმინდა ჩინური ტესტი, რომლის შედეგები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ევროპული Euro NCAP-ისგან. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ ბევრი ჩინური მანქანა ამ ტესტის შედეგების მიხედვით იღებს 5 ვარსკვლავს, მაგრამ ევროპაში ისინი არ იღებენ ასეთ მაღალ შეფასებას.

ვიდეო სატესტო დრაივი

კროსვორდის უდავო უპირატესობებიდან აღვნიშნავთ შეჩერებას: მე მივიღე მანქანა წინ, უკანა მხარეს დამონტაჟდა მრავალსართულიანი დიზაინი. ის ფაქტი, რომ ეს საკიდარი გამოიყენება კროსვორდის მოდელების აბსოლუტურ უმრავლესობაში, მათ შორის მსოფლიოს წამყვანი მწარმოებლების, მხოლოდ დადასტურებაა ჩინელი მწარმოებლის სწორი არჩევანის შესახებ. მანქანის სამუხრუჭე სისტემამ მიიღო დისკი, ყველა ბორბალზე.

JAC S5 კონფიგურაცია და ფასები

რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ახალი ჩინური კროსვორდის გაყიდვების დაწყება რამდენიმე კვირის წინ დაიწყო, ამიტომ არ არსებობს ინფორმაცია ყველა შემოთავაზებული მანქანის მორთულობის დონის შესახებ. ცნობილია მხოლოდ ძირითადი კონფიგურაციის JAC S5 2014 2015 წლის სავარაუდო ფასი - ეს არის 560 ათასი რუბლი. შედარებისთვის, ჩვენ ვაძლევთ მანქანის ღირებულებას მეზობელ უკრაინაში: აქ არის ჩინური კროსვორდის ძირითადი კონფიგურაცია 136 ცხ.ძ. თან. ძრავა შეფასებულია 139 ათასი გრივნა (რუბში გადასაყვანად აუცილებელია 4-ზე გამრავლება). მანქანის შემდეგი სრული კომპლექტი ღირს 154 ათასი UAH, ხოლო წარმოდგენილი სრული კომპლექტებიდან ყველაზე ძვირია Jack C5, რომელმაც მიიღო ტურბო 176 ცხ.ძ. ძრავა და ყველა ზემოთ აღწერილი ფუნქცია და სისტემა ეღირება 164 ათასი UAH.

ჩვენ ვაგრძელებთ გაცნობას ჩინურ მანქანებთან და შემდეგი არის წინა ამძრავიანი JAC S5 კლასის K1 კროსოვერი, რომელიც განათდა 2012 წელს გუანჯოუს ერთ-ერთ ავტოდილერში. ჩინური მწარმოებლის JAC-ის პირველი „მერცხლები“ ​​სამხრეთ კორეის ავტო გიგანტ Hyundai-სთან ერთად გაკეთდა. მოგვიანებით ეს თანამშრომლობა შეჩერდა. თუმცა, ციური იმპერიის ხელოსნები კვლავ ართმევენ მეზობლის ყველა წარმატებულ გადაწყვეტილებას. ჯეკის მთელი ასორტიმენტი.

ექსტერიერი

მანქანის გარეგნობა ძალიან აგრესიულად გამოიყურება. მაღალი ბამპერისა და მნიშვნელოვანი ცხაურიდან გამომდინარე, მანქანა გამოიყურება საკმაოდ თავხედურ და დამაინტრიგებელ მანქანას. ეს კროსოვერი ცოტათი ჰგავს მტაცებელ მხეცს. ამ მანქანას აქვს გამარტივებული ფორმა, რაც მიუთითებს კროსვორდის კარგ აეროდინამიკურ შესრულებაზე. ჯეკ C5-ის ექსტერიერზე ბევრი სამუშაო გაკეთდა და ახალი მანქანა უფრო ლამაზად გამოიყურება, ვიდრე მისი წინამორბედი.

თავდაპირველად, ეს შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ოპტიკურ ფარებს, რომლებიც ოდნავ უფრო დიდი გახდა და გამოიყურებოდა უფრო გამომხატველი, ხოლო ნისლის შუქები არ გამოიყურება უცნაურ დამატებად. ოპტიკა ხდის გზას კარგად განათებულს, მაგრამ ამავე დროს არ აბრმავებს შემხვედრ მანქანებს. ისინი განლაგებულია პატარა ჭაბურღილებში, რომლებშიც ასევე ჩასმულია საჰაერო მილები, რომლებიც შექმნილია სამუხრუჭე დისკების გასაგრილებლად.

ეს ასევე ეხება ცენტრალურ საჰაერო მიმღებს, რომელიც მდებარეობს მანქანის თითქმის მთელ წინა მხარეს. წინა ფეირინგზე რთული ხაზები გრძელდება კაპოტზე და ძნელად შესამჩნევი ნეკნებით, რომლებიც მდებარეობს სხეულის ზედაპირის მხარეს. JAC-ის წინა ნაწილი შეიცავს მაღალი გამავლობის მანქანის ელემენტებს, რომელიც გამოიყურება სასტიკად და საკმარისად დახვეწილი, რათა გამოირჩეოდეს მოძრაობაში.

ასევე, ბევრს მოეწონება, რომ მეორე რიგში მჯდომი მგზავრები აღარ განიცდიან დისკომფორტს, რადგან სახურავს აღარ აქვს წინა ფორმა და არ არის სავსე ბევრი, რაც უზრუნველყოფს საკმარის თავისუფალ ადგილს, განსაკუთრებით თავისთვის. ასევე ღირს ხაზგასმით აღვნიშნოთ დისკები 17 ინჩის დიამეტრით, რომლებიც ძალიან ელეგანტურად გამოიყურებიან და რომლებიც „ფეხსაცმლიან“ არიან დაბალპროფილის საბურავებში, რომელთა სიგანე 2100 მმ-ია. თუმცა, სათადარიგო ბორბალი დამონტაჟებულია მარტივი - ფოლადის დისკზე.

თუ სტერნს შევაფასებთ, მაშინ იქნება ურთიერთგამომრიცხავი პუნქტები. სტერნი, სხვათა შორის, ძალიან ჰგავს გერმანულ მანქანას Audi Q5. ღირს ყურადღება მიაქციოთ მარკერის ნათურების საინტერესო ფორმას, სწორ ხაზს და მათ შტამპს, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ. თუმცა, თავად უკანა ბამპერი, რომელსაც ასევე აქვს ჰორიზონტალური რეფლექტორები, დამზადებულია თითქმის ისევე, როგორც გერმანული ბრენდის.

დაახლოებით ამ გზით, დიზაინის ოსტატების ძალისხმევა, რომელსაც მთელი მსოფლიო აღიარებს, აღმოჩნდა თანამედროვე მანქანის გარეგნობა, რომელსაც ჯეკ C5 ერქვა. გვერდით, ჩინელი საკმაოდ კარგად გამოიყურება, როგორც Hyundai ix35, მაგრამ ის ბევრად უფრო მარტივი ჩანს, ვიდრე კორეული კროსოვერი. კორპუსის ქვედა ნაწილი, წინ დაყენებული ბამპერის კიდიდან, ზღურბლიდან, კარის პანელები და უკანა ბამპერამდე, დაფარულია პლასტიკური დაცვით, რომელიც საკმაოდ ფართოა.

ინტერიერი

ზოგადად, თუ გადახედავთ ფოტოებს, მაშინ ყველაფერი კეთდება საკმაოდ მაღალი ხარისხის სტილში. დაფაზე ყურადღების მიქცევით გიჩნდებათ შეგრძნება, რომ ის ჰაერში „კიდია“. საჭე დამონტაჟდა საკმაოდ ჩვეულებრივი და არაჩვეულებრივი, მაგრამ ინსტრუმენტების პანელი გამოიყურება ძალიან ელეგანტური და აქვს ორი ღრმა ჭა, რომლებიც ხაზგასმულია თვალებისთვის სასიამოვნო ლურჯი ფერით. ისინი შეესაბამება სიჩქარის მაჩვენებელს და ძრავის სიჩქარის სენსორებს.

ამ ყველაფერს დაემატა ბორტ კომპიუტერის ფერადი ეკრანი. არ დაგავიწყდეთ, რომ JAC S5 ინტერიერის განვითარება განხორციელდა იტალიელი სპეციალისტების მიერ, რაც, როგორც მოგეხსენებათ, ყველას შეუძლია. გამოყენებული დასრულების მასალებს შორის შეიძლება გამოირჩეოდეს ტყავი, ტყავი, ქსოვილის მორთვა, ალუმინის, გაპრიალებული პლასტმასის არსებობა.

მაშინვე უნდა ითქვას, რომ უსიამოვნო სუნი, რომელსაც ყველა გაურბის, სრულიად არ არის და საკმაოდ სასიამოვნოა მისი შეხება. აუდიო სისტემის პარამეტრების ღილაკები მოხერხებულად არის განთავსებული, მაგალითად, ხმის პარამეტრი მიიტანეს ვიდეოზე. უფრო მეტიც, ელექტრული ერთეულის დასაწყებად, არ არის საჭირო ანთების გადამრთველის მუდმივი ძებნა, რადგან ძრავა იწყება ღილაკის დაჭერით.

გადავიდეთ 1-ლი და მე-2 რიგის სკამებზე, აღსანიშნავია, რომ მათზე ჯდომა საკმაოდ კომფორტულია, ზოგადად, ისინი დამზადებულია ჩინეთში წარმოებული მანქანების სტანდარტული სქემის მიხედვით - ისინი ბრტყელი ფორმისაა და გვერდითი მხარდაჭერის ნაკლებობა. მძღოლის სავარძელს აქვს ელექტრო რეგულირების ამძრავი. მართალია თავისუფალი ადგილი უნივერსალი არ არის, მაგრამ კომფორტული მგზავრობისთვის სავსებით საკმარისია.

სტანდარტულ აღჭურვილობაში ასევე შედის საჭე ნაქსოვი ტყავის რგოლებით, საჭის სიმაღლისა და სიღრმის რეგულირების შესაძლებლობა, ელექტრული რეგულირებადი წელის საყრდენი წინ დაყენებული სავარძლებისთვის, კონდიციონერის არსებობა, გაუმჯობესებული აუდიო სისტემა, რომელიც მხარს უჭერს. CD, MP3, USB, AUX, iPod, bluetooth, ელექტრო შუშები ყველა კარისთვის და 6 აირბაგი.

დისპლეის შუაში მდებარე მას აქვს სენსორული შეყვანის ფუნქცია, რომლის გარეშეც დღეს უკვე უბრალოდ შეუძლებელია ამის გაკეთება. ჯეკის მაქსიმალურ მოდიფიკაციაში შეძენისას იქნება ელექტრული ამძრავი უკანა გამასწორებელი მოწყობილობისთვის, საჭეზე დამონტაჟდება საკონტროლო გასაღებები. გარდა ამისა, დაინერგება მრავალი აირბაგი.

ბარგის განყოფილებას აქვს დაახლოებით 500 ლიტრი თავისუფალი ადგილი, მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გაზარდოთ თავისუფალი ადგილი, თუ დაკეცავთ ცალკეულ უკანა სავარძლებს, ხოლო მიიღებთ დაახლოებით 1680 ლიტრს. საინტერესოა, რომ ამ გზით გამოვა სატვირთო ზონა, რომელიც იქნება ბრტყელი, მაგრამ დატვირთვის მნიშვნელოვანი სიმაღლით. საერთოდ, მანქანის ინტერიერს არაფერი აქვს ზედმეტი, მაგრამ არაფერი აკლია.

წინადადებები კომფორტისთვის:

• რეგულირებადი საჭის სვეტი;
• ZF ელექტრო საჭე;
• მრავალბორბლის არსებობა;
• საჭის მორთვა ტყავში;
• კონდიციონერის არსებობა;
• ყველა კარს აქვს ელექტრო ფანჯრები;
• გარე უკანა ხედვის სარკეები ელექტრომომარაგებულია და თბება;
• ბარგის განყოფილების დამატებითი განათება;
• სკამის რეგულირება ექვსი მიმართულებით;
• რადიო მიმღები USB მხარდაჭერით;
• 6 სვეტი;
• თერმული შეკრების ჭიქები;
• უკანა პარკირების სენსორები;
• ცენტრში განთავსებული სავარძელი;
• ჭიქის დამჭერი მძღოლისა და მის გვერდით მჯდომი მგზავრისთვის;
• საფერფლე და სიგარეტის სანთებელას არსებობა;
• ინტერიერის და კარების დამხმარე განათება.

სპეციფიკაციები

ელექტრო ერთეული

Jac C5-ის სტანდარტული სიმძლავრე არის 2.0-ლიტრიანი DOHC 2.0-ლიტრიანი ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 136 ცხენის ძალას. ის ეხმარება მანქანას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 180 კმ/სთ. მწარმოებლები აცხადებენ, რომ საწვავის მოხმარება 7.1 ლიტრზეა მხოლოდ 90 კმ/სთ სიჩქარით. ავტომობილი პირველ ასეულს 8,7 წამში გადალახავს. მეორე მოყვება ტურბინას, იგივე 2 ლიტრიანი მოცულობის, რომელსაც შეუძლია აჩქაროს სიმძლავრე 176 ცხენის ძალამდე.

ის საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ზღვრულ ნიშნულს 190 კმ/სთ და საწვავის მოხმარება იქნება 7,7 ლიტრი. მათი მუშაობა სინქრონიზებულია 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. JAC S5 მანქანების ყველა ვერსიას ექნება ABS და EBD. ასევე დამონტაჟდა ჰიდრავლიკური საჭე, ასე რომ არ იქნება საჭირო დიდი ძალისხმევის დახარჯვა საჭის შემობრუნებაზე. არჩევითად შესაძლებელია ელექტროგადამცემის შეკვეთა.

ზომები

JAC S5 არის 4430 მმ სიგრძე, 1840 მმ სიგანე და 1660 მმ სიმაღლე. ბორბლების ბაზა 2 645 მმ. თუ მძღოლი მანქანაშია, მაშინ მიწის დისტანცია არის მინიმუმ 200 მმ, თუ მთელი მანქანა დატვირთულია, ეს მაჩვენებელი შემცირდება მხოლოდ 20 მმ-ით, რაც საბოლოოდ არის 180 მმ. კლირენსი მართლაც ძალიან კარგია. მასთან ერთად, თქვენ არ შეგეშინდებათ ჩვენს გზებზე სიარული.

ვარიანტები და ფასები

ეს კროსვორდი რუსეთის ფედერაციაში მხოლოდ ერთი მოდიფიკაციით არის შემოთავაზებული - "ფუფუნება". ორლიტრიანი ატმოსფერული ტიპის სიმძლავრის მქონე მოდელმა მიიღო აღჭურვილობა: 2 აირბაგი, ABS და სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა, კლიმატის კონტროლის მხარდაჭერა, ნავიგაცია და აუდიო სისტემები, ბორბლების წნევის სენსორები. ისინი ამას ითხოვენ 799000 რუბლიდან. უფრო მძლავრი ვერსიისთვის იგივე ძრავით, მაგრამ უკვე ტურბოდამტენით, ისინი ითხოვენ 869,000 რუბლს.მის აღჭურვილობაში, სხვა საკითხებთან ერთად, მოიცავდა მძღოლის დახმარების სისტემას ასვლისა და დაღმართისთვის, ESP და ტყავის ინტერიერის მორთვა.

აღსანიშნავია, რომ თუნდაც სტანდარტულ კონფიგურაციაში დამონტაჟდება ორი ეკრანი, რომელთაგან პირველი გრაფიკული და ფერადია, მეორე კი ციფრული. ერთ-ერთი ჩვენება მოემსახურება თქვენი მარშრუტის თვალყურის დევნებას. უმაღლესი კლასის აღჭურვილობა იამაყებს მაღალი ხარისხის ხმის სისტემით, სავარძლების მეხსიერების ფუნქციით და მძღოლისა და მგზავრის სავარძლებით წელის საყრდენით, რაც ძალიან მოსახერხებელია მათთვის, ვინც დიდ დროს ატარებს გზაზე. ასევე იქნება ექვსი აირბაგი. მანქანას ასევე აქვს ლუქი.

შეჯამება

დასასრულ, მინდა ვთქვა, რომ ასეთი ჩინური მოდელისგან შესაძლებელს არ უნდა ელოდოთ. ყოველივე ამის შემდეგ, აქ დამონტაჟებულია საშუალო სიმძლავრის ერთეული, ერთადერთი (რაც კარგია) მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მხოლოდ წინა წამყვანი. თუმცა, მიუხედავად ამ ყველაფრისა, მანქანას აქვს საკმაოდ კარგი ექსტერიერი, საინტერესო და ორიგინალური ინტერიერი ორი ეკრანით, რომელთაგან ერთი მხარს უჭერს სენსორულ შეყვანას.

მანქანას აქვს საკმარისი თავისუფალი ადგილი, რაც შეიძლება ითქვას ბარგის განყოფილებაზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაისეირნოთ მთელ ოჯახთან ერთად. მიწის კარგი კლირენსი მოგცემთ შესაძლებლობას იგრძნოთ თავდაჯერებულობა და მოგცეთ უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით. აღსანიშნავია კომპანიის მისაღები საფასო პოლიტიკა, რომელიც რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეს შეუძლია.

JAC S5 ფოტო

ჩინეთის ავტო ინდუსტრია უკვე რამდენიმე წელია აწარმოებს სხვადასხვა კლასის მანქანებს. არც ისე დიდი ხნის წინ, ჩინეთის კროსოვერი JAC S5 რუსეთშიც მივიდა. მწარმოებლები მისგან ელიან გაყიდვების კარგ შედეგებს და თვლიან, რომ ეს მანქანა ძალიან პერსპექტიულია ბაზარზე პოპულარიზაციისთვის: შესაძლოა, უშედეგოდ. JAC-ის მარკის მანქანები რუსეთში არც თუ ისე კარგად არის ცნობილი, მაგრამ მათი გაყიდვა უკვე დაიწყო ქვეყნის ტერიტორიაზე, მაგრამ მანქანის სამშობლოში და ევროპის ქვეყნებში მან გარკვეული პოპულარობა მოიპოვა.

რა არის JAC S5?

უპირველეს ყოვლისა, ეს არის პატარა, კომფორტული კროსოვერი, რომელიც საშუალო პოზიციას იკავებს მანქანების ფასების დიაპაზონში. ეს მანქანა იდეალურია მათთვის, ვისაც სურს შეიძინოს მანქანა მცირე ფულზე, რომლის აღჭურვილობასაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს უფრო ძვირი ფასის დონის მანქანებს. ამავდროულად, ჩინელი კოლეგა საკმაოდ ასატანი ხარისხის იქნება. ფაქტია, რომ კარგად რეკლამირებული ბრენდის მანქანის ყიდვისას, პირველ რიგში, სახელისთვის იხდით რამდენიმე ათას დოლარს. და აქ ბრენდი ჯერ კიდევ არ არის ცნობილი, რაც იმას ნიშნავს, რომ თავდაპირველად ის ცოტა იაფი იქნება.

ეს კროსოვერი იდეალურად ჯდება თანამედროვე მანქანების ხაზში და აქვს მსგავსი ფორმები. გარეგნულად, ის გარკვეულწილად ჰგავს Hyundai ix35-ს.

ამ მანქანის გარეგანი ფორმები გერმანულ Audi-სა და BMW-ს ჰგავს. ის საკმაოდ ძლიერად გამოიყურება. კორპუსს აქვს გამარტივებული ფორმა, რაც მანქანის კარგ აეროდინამიკაზე მიუთითებს. წინა ბამპერი დამზადებულია საკმაოდ მასიური და წააგავს ღიმილს, რომელიც გვიჩვენებს ცხაურს. ის ასევე დიდი და მასიურია, მაგრამ არ სცილდება ბამპერის მიღმა. ბამპერს არ აქვს მკვეთრი ბოლოები, მაგრამ ერწყმის კორპუსის ხაზებს და უკანა ბამპერს. როგორც ჩანს, მანქანა ჩამოსხმული ლულაა, საიდანაც ყველაფერი ზედმეტია ამოჭრილი.

მანქანაზე ოპტიკა გამოიყურება აგრესიულად და ელეგანტურად, უნდა აღინიშნოს, რომ ის იძლევა კარგ შუქს, არ თიბავს გვერდზე, მაგრამ არც აბრმავებს შემხვედრ მძღოლებს. მანქანა კარგად ანათებს გზას და არ ერევა სხვებს. უკანა მხარეს, კროსვორდი ჰგავს Hyundai-ს და Audi SUV-ის ჯვარს. ზოგადად, ეს არის სასიამოვნო გარეგნობის, დახვეწილი ავტომობილი, რომელიც ორმაგ შთაბეჭდილებას ქმნის: ერთის მხრივ, ძლიერი კროსვორდის შთაბეჭდილებას ტოვებს, გამავლობის თავგადასავლებისთვის მზად, მეორეს მხრივ, აქვს ისეთი თვისებები. სპორტული მანქანა: ალბათ სხეულის გამარტივებული ფორმებისა და პატარა გვერდითი ფანჯრების გამო.

მანქანის ბორბლები დიდია და საკმაოდ პროპორციულად გამოიყურება. JAC S5 აღჭურვილია ქარხნული შენადნობის დისკებით. სათადარიგო ბორბალზე არის ჩვეულებრივი დოკატკა, როგორც ჩანს, ფულის დაზოგვის მიზნით.

ზომები

Crossover Jack c5 არ არის ყველაზე დიდი მანქანა. მისი სიგრძე 4475 მმ, სიგანე 1840 მმ, სიმაღლე 1680 მმ. ამ მანქანის მიწის კლირენსი არ არის ცუდი და უდრის 210 მმ-ს, რაც სავსებით საკმარისია ბორდიურზე ასასვლელად ან მარტივი გამავლობის გასავლელად. ბორბლის ბაზას აქვს 2645 მმ ზომა, რაც უფრო ცნობილი ავტომწარმოებლების უფრო დიდი SUV-ების მსგავსია.

სხეულის მახასიათებლები და ფოტო JAC S5

ამ მანქანის სხეულის სტრუქტურა საინტერესოა იმით, რომ მას აქვს პროგრამირებადი დეფორმაციის ზონა. ეს ნიშნავს, რომ მანქანა იქნება მაქსიმალურად უსაფრთხო ავარიის დროს. მანქანა შედგება 80% გამძლე ფოლადისგან, რაც მას საკმაოდ ხისტი ხდის. აღსანიშნავია, რომ ეს არის ყველაზე გამძლე ჩინურ მანქანას შორის, რომელიც ოდესმე ყოფილა წარმოდგენილი გლობალურ საავტომობილო ბაზარზე. ჩინური კროსოვერის Jak c5-ის მონაწილეობით ჩატარებულმა ტესტმა აჩვენა, რომ მანქანას შეუძლია საიმედოდ დაიცვას მგზავრები და ამ ტესტში მანქანამ მიიღო ხუთი ვარსკვლავი.

Ინტერიერის დიზაინი

ამ მანქანის ინტერიერი საკმაოდ მარტივია: არაფერი ზედმეტი, მაგრამ არც არაფერი აკლია. არის საკონტროლო კონსოლი თხევადი ბროლის ეკრანით, დაფა, პატარა, მაგრამ ნათელი, თვალწარმტაცი ფერების გარეშე, მოსახერხებელი კონტროლი, რომელიც ყოველთვის ხელთ არის. საჭე პრაქტიკულად არ არის გასაოცარი, მაგრამ მანქანის ინტერიერი ფართოა; იგი იყენებს სხვადასხვა მასალებს, მაგრამ გარეგნულად ინტერიერი კარგად გამოიყურება. ის ძალიან ვრცელია, ამიტომ მანქანა კომფორტული იქნება როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის. საკმაოდ რთულია ზუსტად განსაზღვრო ის სტილი, რომელშიც შეიქმნა ჩინური SUV, რადგან მისი ინტერიერი საკმაოდ ძვირადღირებული აღმასრულებელი და სპორტული მანქანების წარმატებული ნაზავია.

აპარატის შიგნით აქვს ამოზნექილი ფორმები, რომლებიც აფართოებენ მის მოცულობას. სალონი დამზადებულია საკმაოდ ხარისხიანად - არა უარესი, ვიდრე ევროპული მანქანები. მანქანა აღჭურვილია კომფორტული სავარძლებით და იტევს ხუთ ადამიანს.

უკან არის ტრადიციული დიდი დივანი, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება დაიკეცოს. თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმოიშვას, იმის გათვალისწინებით, რომ საბარგულის მოცულობა 505 ლიტრია. და უკანა სავარძელი დაკეცილი, თითქმის გაორმაგდება. ეს მანქანა შესანიშნავია როგორც საოჯახო საყიდლებზე, ასევე გარე მოგზაურობებისთვის. ყველაფერი, რაც გადაწყვეტთ თან წაიღოთ, უპრობლემოდ მოთავსდება კროსვორდის საბარგულში.

Პარამეტრები

ამ მანქანის პაკეტში შედის კომპიუტერი მრავალი ეკრანით. იგეგმება, რომ ორი იქნება. ერთი იქნება გრაფიკული და ფერადი, მეორე კი ციფრული. ერთ-ერთ ეკრანზე შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ თქვენს მარშრუტს. საჭის რეგულირება შესაძლებელია არა მხოლოდ სიმაღლეში და სიღრმეში, როგორც უმეტეს თანამედროვე მანქანებში. მას აქვს ღილაკები სხვა ფუნქციების გასაკონტროლებლად. მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანი და ხშირად გამოყენებული გამოსახულია საჭეზე. საჭე ტყავში იქნება გახვეული.

მზა პაკეტში იქნება მაღალი ხარისხის ხმის სისტემა, სავარძლები ახსოვს პოზიციას, წინას კი წელის საყრდენი აქვს, რაც ძალიან მოსახერხებელია, განსაკუთრებით თუ საჭესთან დიდი დროის გატარება გიწევს. კროსოვერის სარკეები ელექტრული რეგულირებადი და გათბობაა, ამიტომ ისინი არ დანისლდებიან, წვიმაში კი შესანიშნავი ხილვადობა იქნება. ბუნებრივია, მანქანა აღჭურვილია ფანჯრების ამწეებით, ABS EBD და აირბალიშებით. ექვსი მათგანი დაგეგმილია ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციაში.

მანქანის სავარძლები დამზადებულია ხელოვნური ტყავისგან ორ ფერში, გამოიყურება ჰარმონიულად და ელეგანტურად, უფრო მეტიც, არ ცვდება ისე სწრაფად, როგორც ბუნებრივი. მანქანას აქვს კლიმატ კონტროლი და ლუქი. კონფიგურაციის მიხედვით, შეიძლება არსებობდეს სხვა ვარიანტები, რომელთა ხელმისაწვდომობის გარკვევა და შეკვეთა შესაძლებელია მანქანის ყიდვისას.

ძრავა და სხვა ტექნიკური მახასიათებლები JAC S5

რუსეთში, ეს კროსვორდი შეგიძლიათ ნახოთ ორ მორთულ დონეზე. ორივე მანქანას აქვს ბენზინის ძრავა, მაგრამ მას განსხვავებული სიმძლავრე აქვს. ერთი ძრავა არის ატმოსფერული, აქვს 4 ცილინდრიანი და მოცულობა 2 ლიტრი. მისი სიმძლავრე 136 ცხ.ძ. ამ ძრავით მანქანას შეუძლია აჩქარდეს 18-0 კმ/სთ-მდე, ხოლო საწვავის მოხმარება მხოლოდ 7 ლიტრია ას კილომეტრზე, რაც საკმაოდ დაბალია ამ კლასის მანქანებისთვის. ას კილომეტრამდე მანქანა აჩქარებს დაახლოებით 13 წამში.

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის წყალობით, JAC S5 სისტემას შეუძლია სწრაფად აჩქარდეს პირველ წამებში და შემდეგ შეუფერხებლად აიწიოს სიჩქარე. თუმცა, თუ ძრავას განზრახ არ დაძაბავთ, ის ცოტა ძლიერად აჩქარებს, მცირეოდენი დაფიქრებაა.

მეორე ძრავი ასევე ბენზინისაა, მაგრამ ის ტურბოდამტენია, ამიტომ მისი სიმძლავრე 176 ცხ.ძ. იგივე მოცულობით ორი ლიტრი. ასეთი ძრავის საწვავის მოხმარება იქნება დაახლოებით 8 ლიტრი ას კილომეტრზე, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე, რომელსაც შეუძლია განავითაროს მანქანა, იქნება დაახლოებით 190 კმ / სთ.

გადაცემათა კოლოფი ორივე მორთულ დონეზე არის მექანიკური და აქვს ხუთი საფეხური.

აღსანიშნავია, რომ მანქანას აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი. უკანა ღერძი არ არის დაკავშირებული და კროსვორდი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ყველა წამყვანი ჯიპი. ალბათ ეს არის მისი ერთადერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი.

მაგრამ მანქანის შეჩერებამ შეიძლება მოიწონოს ყველაზე მომთხოვნი მყიდველი. მაკფერსონის საყრდენები დამონტაჟებულია მანქანის წინა მხარეს, ხოლო უკანა მხარეს არის მრავალკავშირიანი დიზაინი. მანქანის ორივე კონფიგურაცია მიიღებს ერთსა და იმავე შეჩერებას, ამიტომ მისი არჩევა შეუძლებელი იქნება.

JAC S5 სამუხრუჭე სისტემა ასევე სასიამოვნოა: ეს არის დისკი ორივე ღერძზე. ასევე, ორივე ვერსია მიიღებს ABS და EBD. საჭის შემობრუნებაზე დიდი ძალისხმევის დახარჯვა არ მოგიწევთ, ვინაიდან მანქანის ორივე ვერსიას ექნება ელექტრო საჭე, კლიენტის მოთხოვნით, შეგიძლიათ დააყენოთ ელექტრო საჭე.

სატესტო დრაივი JAC S5 (+ ვიდეო)

JAC s5-ის სატესტო დრაივი აჩვენებს, რომ ეს მანქანა საკმაოდ რბილი და ელასტიურია. იგი შეიქმნა საკმაოდ ქალაქისთვის, რადგან მას შეუძლია სწრაფად აჩქარდეს და აქვს შესანიშნავი მუხრუჭები, რომლებსაც შეუძლიათ შეაჩერონ ერთი და ნახევარი ტონა სიჩქარით აჩქარება. მანქანა ადვილად აღდგება რიგიდან მწკრივში და ადის ბორდიურებს. თქვენ არ უნდა მართოთ იგი სერიოზულ გამავლობაზე, მაგრამ ის უპრობლემოდ გაუმკლავდება სველ გზას, საშუალო სიბინძურესა და მიწას.

მანქანას არ ეშინია ღრმა გუბეების, რომლებიც ხშირად გვხვდება რუსეთის ქალაქის გზებზე. ასეთ სიტუაციაში კონტროლის სირთულეები არ იქნება, მით უმეტეს, რომ მანქანა არ გაჩერდება, ღირსეულად გადალახოს ასეთი დაბრკოლება. ის ერთნაირად კარგია როგორც წვიმიან, ისე თოვლიან ამინდში, ტრასაზე თავს კარგად გრძნობს, განსაკუთრებით ამ კროსვორდის სიჩქარის მახასიათებლების გათვალისწინებით.

JAC S5 ფასები და სხვა მანქანებთან შედარება

რუსი მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია მხოლოდ "ლუქსის" პაკეტი. ეს მანქანა აღჭურვილია ძრავით, რომლის მოცულობა 2 ლიტრია, სიმძლავრე კი 136 ცხენის ძალა. კომპლექტში შედის ორი აირბაგი, რომელიც მდებარეობს წინ. მანქანას აქვს ABS სისტემა და სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა, არის კლიმატკონტროლი, სტანდარტული, მაგრამ საკმაოდ ფუნქციონალური და მძლავრი ხმის სისტემა, მანქანაში უკვე დამონტაჟებულია ნავიგატორი ქარხნიდან, არის საბურავების წნევის სენსორები და სხვა საინტერესო ვარიანტები. .

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს მანქანა 800 000 რუბლში, სხვა აღჭურვილობის მიტანა შესაძლებელია რუსეთში შეკვეთით. მასზე არსებული ძრავის სიმძლავრე 177 ცხ.ძ. დამონტაჟებულია დამატებითი აირბალიშები და სისტემა, რომელიც ეხმარება მძღოლს აღმართზე და დაღმართზე ასვლისას. დამატებულია ESP და ამ უფრო ძვირი კონფიგურაციის ინტერიერი დაფარულია ტყავით. ასეთი მანქანის ფასი 870000 რუბლს მიაღწევს.

აღსანიშნავია, რომ იმავე ფასების სეგმენტში არის ისეთი მანქანები, როგორიცაა Renault Duster, რომლის უმარტივესი აღჭურვილობა ეღირება დაახლოებით 400 ათასი რუბლი, Chery Indis, კიდევ ერთი ჩინური წარმოების მანქანა, რომლისთვისაც ისინი ითხოვენ დაახლოებით 400 ათას რუბლს ან მეტს. , Chevrolet Niva, ფასი, რომელიც 500 ათასი რუბლიდან არის, აქ იღებს ასევე ჩინელი კონკურენტი Lifan X60, რომლის ღირებულებაც იმავე დიაპაზონშია, როგორც JAC S5. რუსული მანქანებიდან ჩინელებს შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ UAZ Hunter-ს, Nissan Juke-ს, რომლის ფასიც 600 ათასი რუბლიდან იწყება და Mitsubishi ASX-ს, რომლის ფასიც 700 ათასიდან იწყება.