Хищение и угон в чем разница. Разница между угоном автомобиля и кражей

Угон и хищение автотранспортного средства – понятия различимые между собой только на уровне мотивов кражи чужого автомобильного имущества.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Когда угоняют машины, то обычно их используют по прямому их назначению, стирая заводские номера на агрегатах и перепродавая.

Когда же говорят о хищении, то это значит, что машину украли с целью разбора её на запчасти и их последующей продажи.

Защититься от этих рисков можно . Страховка не оплачивается в пользу третьих лиц, а непосредственно идёт на погашение ущерба имущества, принадлежащего страхователю – владельцу полиса.

Но прежде чем покупать страховку «от угона», либо «от хищения», следует сначала разобраться с самими понятиями, что под ними понимается у страховщика и в юридической практике.

Понятие

Угон – открытое действо, направленное на то, чтобы отнять экономически ценный автомобиль у законного автовладельца с применением запугивания и насилия.

Характеристики угона:

• преступник часто нападает на хозяина машины;
• возврат автомобиля возможен;
• для возврата требуются своевременные действия оперативников службы полиции, ОВД.

Хищение – тайное действо, классифицируемое, как завладение чужим имуществом в виде экономически ценного автомобиля, с разными целями его использования в дальнейшем.

Характеристики хищения:

• преступника хозяин машины может не видеть;
• цели завладения корыстные и личностные;
• возврат авто затруднителен, либо – невозможен;
• от оперативных поисковиков-полицейских зависит, успеют ли найти машину целой.

Обратите внимание! Угоном не называют те случаи, когда по личным делам сотрудник компании использовал служебную машину.

Это называется нарушением должностной дисциплины, а не угоном. То же касается и родственников, которым ранее было доверено управление автотранспортом.

Если они используют его вновь, то по УК РФ это не будет рассматриваться, скорее, по ГК РФ (Гражданскому Кодексу России).

Нужно обратить внимание еще на несколько важных понятий. В практике юристов и страховых служб, которые выдают автомобилистам страховой полис по рискам от угона или хищения, существует целый ряд основных понятий, которыми оперируют специалисты при расследовании прецедентов.

Без определения точных терминов, сопоставления с реалиями случившейся преступной ситуации страховщику, например, невозможно принять случай страховым, чтобы сделать верный расчет и возмещение ущерба.

Ключевые понятия следующие:

1. Объект преступления – застрахованное (или нет) имущество автовладельца – автотранспортное средство.
2. Субъект преступления – лицо, совершившее кражу или угон автомобильного или мототранспортного средства, которому по возрасту уже исполнилось 16 лет, и он является гражданином РФ (или иного государства, в случае нахождения на территории России).
3. Объективные факторы – наличие состава преступления, выраженное в фактическом владении автоимуществом, не принадлежащим преступнику.
4. Субъективные факторы – мотив для совершения преступления и цели.

Об правильного определения мотивов и целей зависит то, насколько быстро найдут автомобиль и где именно лучше всего его искать.

Если машина пойдет на разборку по запчастям, то работники оперативных служб уже приблизительно знают, по каким местам проводить поиск, чтобы успеть вовремя, пока машину не продали по частям.

Мотивы для совершения преступных действий:

• личностные мотивы – зависть, злость, месть, корысть, хулиганство и прочее;
• групповые мотивы – хулиганство, анархическая идеология, месть, корысть и иное.

Цели использования украденного – что преступник собирается делать впоследствии с украденным транспортным средством:

• личные намерения;
• продажа целиком;
• разбор на части;
• самоличное незаконное использование;
• передача группе лиц и другое.

Автомобильное имущество застраховано – значит, страховщики будут заинтересованы в том, чтобы уладить дело согласно договору – страховому полису.

Когда имущество автомобилиста не застраховано, то к делу подключаются автоюристы, адвокаты и правоохранительные органы (полиция, службисты МВД, ОВД).

В этом случае машину попытаются отыскать, преступника определить и найти, а затем, вменить ему наказание через подачу иска в судебную инстанцию.

Как прописаны в законодательстве

Все случаи посягательства на чужой автомобиль рассматриваются как преступление и классифицируются в соответствии с уголовным законодательством Российской Федерации.

Особенно, это касается тех случаев, когда определение, что считать «транспортом», является затруднительным для страховщиков.

Юристы помогают лучше ориентироваться как клиентам стразовых компаний, так и самим страховщикам в понятиях, чтобы легче было определять объекты страхования и страховые происшествия.

ПДД и Уголовный Кодекс РФ об угоне автомобиля (далее – УК РФ), а также его краже, приводит следующие статьи, которые показаны здесь в таблице.

Законодательные основы, касающиеся случаев угона и хищения авто в России

Важно! В не входит цель возмещать ущерб при хищении или угоне транспортного средства.

Поэтому страхователь не может рассчитывать на получение сумм возмещения ущерба, когда его машину угнали, либо похитили, если у него есть только полис по обязательному автогражданскому страхованию.

В чем отличие угона ТС от кражи

Когда автомобилист в дополнение к автогражданской ответственности покупает еще и полис КАСКО от угона, это значит, что он беспокоиться за свое авто потому, что знает, что оно является ценной маркой на авторынке.

В этом случае страховщик также может это подтвердить, обратившись к тому перечню автомобилей и мотоциклов, состоящих в группе риска на угон.

Если автомобилист переживает, что его машина скорее пойдет на запчасти, чем на продажу целиком, то и такой перечень также есть у страховой компании.

Свежие статистические данные по этим критериям – угон машины, либо кража, страховые службы получают от госучреждений ГИБДД или ОВД.

Отличия угона автотранспортного средства от хищения:

При хищении не всегда машину вскрывают, может совершаться изъятие авто из гаража, либо с места стоянки при помощи специальных погрузочно-транспортных средств.

Если автомобиль хранится далеко от дома автовладельца, либо близко, но в неудобном по доступности месте, а также, не на охраняемой стоянке, то обычно для таких клиентов страховые компании могут отказать в продаже полиса КАСКО.

Считается, что такие машины легче всего украсть, а значит, они уже в большой группе риска на страховое происшествие.

Обобщающими моментами между двумя понятиями может быть продажа целого краденого автомобиля и применение насилия в моменты совершения преступления.

Эти факторы не обязательно должны быть потому, что всё зависит от сложившихся обстоятельств. Но и при краже может так случиться, что вор станет применять насилие к владельцу машины, если последний кинется спасать свое имущество в процессе преступления.

Обратите внимание! Любой преступник, которого поймали за хищением автомобиля (или мотоцикла), может прикинуться, что не намеревался совершать кражу. И что, мол, он хотел взять технику только для того, чтобы покататься.

Это делается специально с целью скрыть сговор с другими преступниками, а также, чтобы ему назначили меру наказания по статье , а не , которая является более жесткой.

Наказание за каждый вид правонарушения

По уровню тяжести наказания, именно кража автомобиля считается самой тяжело наказуемой, чем угон. Статья № 158 УК РФ заставит пойманного преступника распрощаться с приличными суммами, либо сесть в тюрьму на внушительный срок отбывания в застенках исправительной колонии.

Особенно это касается тех ситуаций, когда совершалась кража транспортного средства рыночной стоимостью выше 250 000 рублей.

По статье №166 УК РФ виновнику в угоне придется распрощаться тоже с не менее мелкими суммами и отсидеть в тюрьме приличные сроки.

Но зато за такой рецидив не предусмотрена мера ответственности – исправительные, обязательные работы или ограничение свободы.

В данном случае свободы водителя могут лишать, а не просто ограничивать – давать условное «лишение» свободы, не изолируя от общества человека.

Меры ответственности за угон автотранспорта в России (согласно УК РФ):

Обратите внимание! Несовершеннолетние граждане тоже подвергаются ответственности за угон автомобиля, только для них имеются некоторые послабления в степени наказания, а также свои отличия.

Например, исправительный либо обязательный труд может быть назначен только на 160 часов, тогда как этот вид наказания не предусмотрен для совершеннолетних лиц.

Свободу ограничивают на 2 года, но заключать в колонию могут на 6 лет. Есть также и свои штрафы, и запреты на трудоустройство.

Меры ответственности за кражу (хищение) автотранспорта в России (согласно УК РФ):

Разбираться в понятиях необходимо для того, чтобы страховщик знал, какие выплаты назначать при случившемся событии по полису КАСКО, а страхователь, чтобы знал, на какую компенсацию может рассчитывать.

По закону чаще всего преступникам назначают оплату штрафа. В сумму штрафа входит оплата санкции в пользу государственного бюджета за поимку угонщика, а также, суд может определить как часть возмещения ущерба потерпевшему. Реже судом определяется такая мера наказания, как лишение свободы.

Нужно отметить, что при наличии в решении суда меры наказания – оплата штрафа пострадавшей стороне, страховая компания может отказаться платить весь ущерб по страховке.

Зачастую страховые фирмы покрывают не всю стоимость угнанного или похищенного транспортного средства, а только, к примеру, 70% или 65%, все зависит от политики компании.

Возмещение ущерба страховщиками назначается полностью, как определено в , если преступника посадили в тюрьму, если он не может погасить свои долги по штрафам.

Статистика ГИБДД в России демонстрирует неутешительные результаты по угонам – 30 тысяч машин подвергаются угонам.

Накануне выборов лавина человеколюбивых инициатив захлестнула СМИ и органы государственной власти. Постаралось и одно из доверенных лиц главного кандидата, член ОНФ Вячеслав Лысаков, носящий с недавних пор значок депутата Госдумы РФ. Защитник прав автомобилистов «в законе», открыто противопоставленный оппозиционному Канаеву из ФАРа, вчера выдвинул проекты поправок к КОАП и УК РФ, касающихся самых насущных, самых актуальных положений законодательства. В частности, Лысаков предложил немного ослабить наказание за неуплату штрафов и вернуть минимально-допустимое содержание алкоголя в крови водителя. В ту же копилочку попало и предложение об отмене 166 УК РФ - "Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения". По мнению депутата, «эту статью надо убрать, а угон транспортных средств квалифицировать по тем статьям, которые предусматривают большее наказание" (цитата по РИА Новости).

С отменой этой статьи у нас просто сериал какой-то, твин-пикс бесконечный. 20 лет кряду одна часть общества твердит о неправомерности разделения понятий «угон» и кража», а другая, более подкованная юридически, лениво им оппонирует, приводя примеры реальных «угонов без цели хищения» и апеллируя к международной практике.

По мнению Лысакова, дело в недостаточном наказании по ст. 166, следовательно, статью нужно отменить. Оцените логику депутата! Не ужесточить наказание за угон, а махом убрать статью УК и всех угонщиков сажать исключительно за кражи. Так можно эту прогрессивную мысль додумать до конца и отменить все прочие статьи Уголовного кодекса, оставив одну, по которой полагается пожизненное заключение - больше бояться будут!

Давайте попробуем разобраться не в логике депутата, а в логике жизни. Насколько вообще справедливо разделение понятий «угон» и «кража» применительно к транспортным средствам? Для этого не нужно углубляться в недра юриспруденции, достаточно самых поверхностных знаний.

Угон - как гласит нынешняя его трактовка, это «неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». К сожалению, целеполагание угонщиков отнесено исключительно в компетенцию следствия и судей, УК более подробно это не разъясняет. А ведь достаточно дополнить формулировку статьи уточнением понятия «угон» - и большинство противоречий исчезнет, и у угонщиков уже не останется лазейки в виде заявки «взял покататься». Это, заметим, ещё и весьма коррупционноёмкая статья в её нынешнем виде, за «долю малую» следователь может с полным основанием переквалифицировать «кражу» в «угон» и никто ему слова не скажет - всё по закону, умысла, типа, не было. Так вот, уточнение 166 статьи УК может выглядеть следующим образом: угон - это действо без цели хищения, не повлёкшее в результате совершения материального ущерба для владельца транспортного средства, не создавшее ограничений в праве распоряжения и пользования принадлежащим владельцу имуществом.

Примеры очевидны. Если некто взял машину покататься и ДОБРОВОЛЬНО ВЕРНУЛ, в том же состоянии, в котором брал - это угон. Если угонщика поймали и вернули машину владельцу в исходном состоянии и он не имеет материальных претензий к преступнику - это угон. Если же машину возвращают, но с прожжёными сиденьями, разбитыми фарами и заблёванным багажником - это уже ущерб, то есть кража. Если машину возвращают, но днём позже, чем владелец собирался её продать, вследствие чего сделка не состоялась - это ущерб, то есть кража. И так далее.

Вообще, радикально упростить положение вещей можно - внимание! - не отменой 166-ой статьи, а, напротив, её усилением в виде вывода в неё из других статей всех обстоятельств, связанных с хищением транспортных средств. Пусть 158-ой остаются иные виды имущества, а если ты сел в чужую машину и проехал хотя бы один метр - это угон, будь добр ответить именно за это. Это потребует перетряски всех существующих частей 166-ой статьи (ныне их четыре, причём вторая часть имеет два подпункта). В части 3, кстати, есть упоминание ущерба, но не в контексте уточнения понятия «угон», а просто как градация данного действа. Тут вообще возникает смысловая коллизия: завладение автомобилем без цели хищения, но с причинением ущерба! Звучит как оксюморон типа «гуманного убийства». Это противоречие немедленно нужно убирать, переписав статью и предложив более полную классификацию угонов.

Итак, в одной статье могут легко ужиться все ныне известные преступления, связанные с отчуждением автомобилей от владельцев, включая, кстати, и разбой. Их так и следует классифицировать: угон без ущерба, угон с материальным ущербом, угон с нравственным или физическим ущербом. Названия деяний (угон, кража, разбой) можно сохранить, можно придумать новые - не суть. Важно, чтобы не осталось лазеек для произвольных трактовок этих деяний. Следовательно, за однозначные преступления можно будет назначить и адекватные наказания. Не нравится Лысакову «от штрафа до пяти лет» за обычный угон - ради бога, это обсуждаемо, это и впрямь слишком широкая «вилка» для одного и того же преступления. Но не надо с водой выплёскивать ребёнка, вообще удаляя из Уголовного кодекса единственную профильную статью!

Теперь об актуальности самой инициативы Лысакова. Очевидно, что депутат мыслит не столько благом людей, сколько требованиями текущего момента, в который нужно продемонстрировать, как ОНФ-Единая Россия-Правительство (а Лысаков выступает полпредом всех трёх структур!) любит свой народ. Однако это не отменяет реальной актуальности вопроса, по крайней мере, с точки зрения простого автовладельца. Никто не хочет, чтобы его автомобиль угнали и ужесточение ответственности может немного расслабить напряжённость ожиданий обывателя. А эта медаль, извините, имеет и обратную сторону. Обыватель под напором торжественных реляций СМИ может так расслабиться, что вообще перестанет думать о вероятности угона! Что, конечно, сыграет на руку тем, кто не боится никакого наказания и всё равно будет угонять автомобили.

Против кого может быть направлено ужесточение? Против дилетантов, залётных многопрофильных воришек, которые сегодня Мазду уведут, завтра ларёк с пивом «бомбанут». Им - да, есть разница, сидеть год или десять. Но те, кто создал устойчивый бизнес на угонах, ужесточение наказания - как слону дробина. Если, конечно, за угон не будут давать безальтернативный расстрел с конфискацией. Достаточно полистать криминальные и судебные хроники в их ретроспективе, чтобы понять: реальные профессионалы угонного дела почти никогда не садятся в тюрьму! Их отмазывают на предварительных этапах, грамотно, с привлечением хороших юристов и своевременных «заносов». Вместо них садятся «быки» - рядовые мальчики, играющие в романтику на подсобках у профи. Мальчиков много, одних посадят, сразу другие найдутся, не простаивать же бизнесу! Количество угонов это не уменьшит.

Есть и другое, не менее важное обстоятельство: всех вип-персон угонного бизнеса, тех кто и определяет «количество и качество», в седьмом отделе МУРа знают поимённо. Но либо по закону предъявить им нечего, либо, что чаще, и не очень хочется - не с кем будет в баньку сходить, пива выпить, на бильярде перекинуться… Не от кого будет получить регулярный «конвертик».

Жизнь сводила автора этих строк с легендарными личностями противоугонного мира - Валерием Стрелецким (начальником 7-го отдела МУРа), Владимиром Иконниковым (начальником отдела розыска московского ГАИ) и его преемником Лындиным, я брал у них интервью и много разговаривал неформально, не под диктофон.Сложилось впечатление, что даже в рамках существующего законодательства профессионалы могут покончить с угонами в очень короткий срок. Это не метафора - угоны вполне реально сделать исчезающим видом преступления, оставив только случайные рецидивы от малолетнихимбецилов. И для этого не надо вводить смертную казнь - нужно просто каждому профессионалу быть кристально честным человеком и всегда доводить поимку преступника до реального наказания. Нужен тот самый идеальный принцип неотвратимости наказания. Увы, идеальные принципы в реальном мире не работают, а кристально честных людей не существует не только в МУРе и ГИБДД, но и в природе. Но, повторюсь, механизмы для этого есть - и у дорожной полиции, и у мастеров сыскного дела. Так что работать нужно не только в направлении пересмотра Уголовного кодекса, которого всё равно никто не боится, а в создании таких условий для работы полицейских, при которых исключатся взятки, совместные сауны с преступниками, исчезновение из уголовных дел доказательств и вещдоков и всех иных разваливающих дела обстоятельств.

В этом контексте любопытно посмотреть, почему же время от времени нам предъявляют задержанных с поличным угонщиков или даже целые банды?

Ну, совсем без результата работать полицейским тоже нельзя, общество не поймёт. И потом, такие задержания - это тоже средство конкурентной борьбы в этом неоднородном мире. Кто ближе к «нужным людям», тот может и конкурента руками сотрудников МУРа нейтрализовать, и наказать «нарушителей конвенции» (бригаду, зашедшую на чужую территорию или не поделившуюся со старшим по иерархии).

Короче говоря, инициатива Лысакова - это голый, безжалостный популизм, действие, начатое с конца. Ему бы поговорить с реальными операми, вникнуть в реальные проблемы. Но это же сложнее, чем заседать в Думе и выдавать законопроекты, которые однозначно понравятся большинству. Собственно говоря, его и в Думу избирали, чтобы нравился. А с угонами пусть борются профессионалы, и пусть они же и выдвигают предложения по изменению статей УК. Вот увидите, не пройдёт лысаковское предложение, забудут про него сразу после выборов.

Количество угонов или краж транспортных средств с каждым годом только увеличивается, и это несмотря на то, что постоянно разрабатываются методы борьбы с данным явлением.

Доказательством тому случат определенные статистические данные. Они делают открытой общую ситуацию, связанную с наличием данной проблемы в стране.

Если интересует вопрос, что такое угон автомобиля, статья 166, сколько лет за это дают, то здесь четкого ответа не существует.

Все зависит от формы кражи, от мотивации, а также от наличия или отсутствия разных отягчающих обстоятельств.

Обстоятельства краж при этом могут быть самые разные. Среди них можно отметить особые формы преступления, которые могут быть умышленными или неумышленными.

Также угон может быть совершен с помощью третьих лиц или полностью самостоятельно, с причинением серьезного материального ущерба или с отсутствием такого. Именно от этого зависит, сколько дают за угон автомобиля.

Вне зависимости от особенностей, сопровождающих угон авто, наказание за него могут понести, как взрослые люди, так и несовершеннолетние.

«Продвинутые» угонщики в процессе угона авто применяют самые разные ухищрения и методики. Вне зависимости от этого, срок за это можно получить достаточно весомый.

Преступление такого плана подлежит наказанию по двум основным статьям УК 166 и 158.

Статья 166 УК

Отвечая на вопрос, какая статья за угон автомобиля грозит, можно отметить, что это статья УК 166.

Она подразумевает назначение угонщику определенного наказания следующих видов:

1. Штрафные санкции в виде уплаты суммы, равной 120 тысяч рублей. В иных случаях штраф может составлять 12 ежемесячных зарплат потерпевшего.
2. Суд может присудить заключение по арест на срок от 3 до 5 лет.
3. Задержание на срок до 6 месяцев.
4. Принудительные работы сроком до 60 месяцев.

Если подобное преступное влияние было осуществлено при наличии сговора или несколькими лицами, да еще и с применением силы, которая не повлекла за собой вред здоровью, наказание будет более жестоким.

Здесь потребуется внести в казну до 200 тысяч рублей или заплатить зарплату не менее чем за 1,5 года. Часто назначаются тяжелые принудительные работы сроком на 5 лет или строгое заключение в тюрьме до 84 месяцев.

Многих интересует, какой срок будет присужден, если преступление было совершено с применением силы, повлекшей за собой тяжкий вред здоровью одним преступником или группой лиц.

Они могут получить тюремное заключение до 12 лет . Также есть такая форма преступления, как попытка угона автомобиля, она наказывается по иным критериям.

Наказание за угон автомобиля в России по статье 166 в 2019 году прямо зависит от тяжести и от характера преступления.

Например, есть особые формы владения авто, которые не могут быть отнесены к угону, это обычная административная ответственность. Уголовным преступлением не признается факт использования не по назначению служебного авто.

При этом водителя, который при помощи рабочей машины решает свои дела или проблемы, не будет наказан по уголовному кодексу, как правило, это наложение особого дисциплинарного взыскания от работодателя.

Что грозит за хищение авто — довольно часто встречающийся вопрос в поисковых системах и на сайтах данной тематики.

Невозможно сразу дать ответ на вопрос, чем может грозить угон транспортного средства.

Очень много разных факторов принимаются во внимание – возраст преступника, категория преступления, стоимость похищенного авто. Можно или нет договориться с собственником.

На угон автомобиля с целью хищения статья 158 ук РФ распространяется .

Она классифицируется, как причинение ущерба более 250 000 рублей и является основанием для суда назначить справедливое наказание в виде заключения под стражу вплоть до 72 месяцев.

Если была доказана групповая кража по факту ранее обустроенного сговора, преступникам будет присуждено до 10 лет тюремного заключения. В некоторых случаях может быть назначено возмещение материального ущерба в размере более одного миллиона рублей.

Статья по краже и хищению авто является более объемной, чем связанная с угоном. Важными признаками преступления, совершенного по данной статье являются такие условия, как:

• преступник похищает или крадет не принадлежащее ему имущество;
• собственник ничего не знает о своем авто, ни где оно, ни где находится;
• кража авто совершается в присутствии именно тех лиц, которым известно, что происходит, более тому, кому преступник полностью доверяет;
• преступник или группа лиц, совершающих кражу, не знают, что действия их являются противоправными.

Все это законные отличительные характеристики вида преступления, связанного с потерей авто. Данная статья распределяется на определенные части .

Вторая – это хищение, осуществленное группой лиц, которые собрались по предварительному сговору. Это может быть кража, которая совершена с незаконным посещением гаража или иной постройки, где стоял автомобиль.

Также сюда можно отнести кражу, по результатам которой собственнику авто был причинен серьезный для него денежный ущерб.

Третья часть статьи 158 – это кража, произведенная совершена в особо крупном размере, превышающей 250 000 рублей.

Четвертая часть – хищение, совершенное организованной группой, кража в крупном материальном размере. Это кража имущества, стоимость которого превышает 1 млн рублей.

На основании всех перечисленных выше признаков квалификации определяется величина штрафа, а также выбор оптимальной меры пресечения преступления по отношению того человека или группы лиц, которые будут обвиняться в краже.

Многих интересует вопрос, чем отличается кража от угона автомобиля .

Современные органы правоохранения часто сталкиваются с ситуацией, когда разницу между обычным угоном авто или его кражей определить достаточно сложно.

Тем не менее она существует и понимать ее важно, так как от этого прямо зависит мера возлагаемой ответственности. Чтобы отличить кражу от угона, важно знать, какова цель совершенного преступления.

Угон совершается с целью завладения имуществом, на некоторое время, без последующей его реализации, без цели совершить его разборку или перевести в личную собственность . Несмотря на отсутствие подобных злых умыслов, остается факт совершенного преступления, которое требует наказания.

Кража – это совершение преступления с заранее спланированным умыслом . Последствия здесь намного строже, в отличии от простого угона.

Чтобы данная разница была более заметной, стоит рассмотреть следующий пример. Преступник производит угон транспортного средства, просто чтобы покататься на нем с ветерком.

Если через определенное время он поменяет свой идентификационные реальный номер автомобиля, стремясь сделать его своим собственным и потом реализовать, здесь уже можно выделить корыстный преступный умысел.

Планирование в данной операции в итоге может привести к наживе, соответственно будет расцениваться, как кража.

Умышленное хищение авто также может характеризоваться такими признаками, как:

1. Наличие угроз, а также необоснованное использование силы. В процессе угона авто преступник проявляет агрессию по отношению к собственнику или даже использует насильственные меры. Если же это кража, то она будет выполняться в виде тайного изъятия автомобиля, потому насилие здесь не имеет место быть.
2. Предварительный сговор или тщательное планирование преступного деяния. Угон не планируется преступниками, как правило, все происходит достаточно спонтанно. Кража же осуществляется на основании тщательно спланированного плана. Ответственность за нее наступает даже в том случае, если авто просто немного сдвинулось с места, куда было установлено.

Требование выкупа за авто в этом случае также является одной из форм кражи. Это законом наказуемое хищение транспортного средства.

Как видно на основании всего сказанного выше, угон и кража авто сильно отличаются друг от друга.

Отличия между данными понятиями важны не только преступникам, но также тем, кто имеет в своем распоряжении авто, застрахованное КАСКО. Данная страховая компания выплачивает страховку только по факту кражи .

Для получения выплаты водителю потребуется предоставить копия документа, подтверждающего запуск уголовного дела по данному преступлению.

Если полиция возбудит дело в отношении угона и за время расследования не переквалифицирует его в кражу, страховка выплачена не будет.

В большинстве случаев правоохранительные органы выносят нужное постановление о краже, если авто не было найдено и возвращено собственнику на протяжении 10 дней.

Угон авто несовершеннолетним

Вопросом, сколько могут дать за угон транспортного средства, часто интересует родителей несовершеннолетних, которые совершили данное действие.

Если подросток произвел подобное преступление, чтобы оградить его от законной уголовной ответственности, стоит, насколько возможно, уладить отношения с потерпевшим, желательно возместить ему причиненный ущерб.

Сделать это можно только на стадии проводимого следствия и даже на стадии судебного разбирательства, не позднее.

Что касается потерпевшего от рук подростка, то в подобной ситуации можно проявить некоторую лояльность . Не стоит отказываться от возмещения материального ущерба, если родители ребенка предлагают его в качестве улаживания ситуации.

Стоит помнить, что дети часто ошибаются, не нужно ломать им жизнь в самом ее начале.

В массе своей транспортные средства похищаются с целью получения наживы. Предусмотренные современным законодательством наказания и ответственность, которая может выражаться в реальном тюремном сроке, мало останавливают преступников, угоны и кражи авто все равно осуществляются.

Если с автомобилем произошла данная неприятная ситуация, первым делом стоит сообщить об этом полицию.

Чем быстрее отреагирует собственник на угон или кражу, тем больше вероятности задержать угонщика по горячим следам. Чем больше времени будет упущено, тем дальше преступники перегонят авто, что серьезно затормозит процесс поиска авто.

Оптимальным преимуществом будет угон авто с места, которое контролируется видеокамерами. Соответственно, чтобы избежать потери или быстро найти авто, стоит оставлять его именно на таких территориях.

Полученная с камер информация окажет неоценимую помощь в процессе раскрытия преступления.

Заключение

В качестве заклюения можно отметить, что хищение авто является достаточно распространенной практикой, пусть и очень неприятной. Статистика отражает очень низкие показатели по раскрываемости автопреступлений.

Это должно заставить задуматься собственников транспортных средств об их защите и обеспечении высокого уровня безопасности. Помощи со стороны здесь ждать не стоит, все необходимые меры потребуется предпринять самостоятельно.

Есть несколько методов подобной защиты — установка самых современных сигнализаций, оставление авто на охраняемых стоянках или контролируемых камерами территориях.

Необходимо помнить, что в современной полицейской практике есть особые случаи кражи самых дорогостоящих и тщательно защищенных многочисленными радиомаяками авто. Не стоит бросать автомобиль на волю случая.

На взгляд неискушенного в юридических премудростях гражданина, между угоном и хищением автомобиля не существует никакой разницы. С точки зрения житейской логики, владельцу машины, в общем-то, все равно, как юристы квалифицируют криминальное исчезновение его автомобиля. Однако, с юридической точки зрения, разница между угоном автомобиля и его хищением весьма существенна.

В нашей сегодняшней статье мы расскажем вам, чем отличается угон транспортного средства от его кражи и почему при расследовании уголовных дел так важно разграничивать эти понятия.

Начнем с угона.

В соответствии с диспозицией ст. 166 УК РФ, под угоном понимается «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Ключевой в этой конструкции является фраза «без цели хищения». То есть, угон всегда совершается не для того, чтобы похитить машину и завладеть ей, а только лишь в целях ее временного использования.

На практике, мотивы угона автомобиля могут быть самыми разными. Чаще всего машины угоняют «по пьяной лавочке», из бравады (покатался и бросил). Иногда машины угоняют из чувства мести, вражды или с целью досадить своему обидчику (например, угон, совершенный бывшим супругом). Достаточно часто в правоохранительной практике регистрируют случаи, когда автомойщики или работники автосервиса берут автомобиль клиента без его ведома, для того, чтобы съездить по своим делам. Такие действия тоже расцениваются, как угон транспортного средства. В общем, причин, по которым угоняют автомобили, в реальной жизни может быть великое множество.

Но, все эти случаи объединяет одно - угон совершается не для того, чтобы завладеть автомобилем и присвоить его, а для того, чтобы использовать машину в качестве средства передвижения для своих целей, либо же просто из глупого хулиганства (например, откатить за угол, чтобы подшутить над ее владельцем).

Кстати, мало кто об этом знает, но судебная практика признает угоном даже незначительное перемещение автомобиля с места путем его толкания. Подтверждением тому служат многочисленные приговоры, которые выносят суды угонщикам, оттолкавшим из хулиганства автомобиль потерпевшего на 30-40 метров, даже не заводя двигатель.

Хищение автомобиля отличается от его угона умыслом, т.е., стремлением, которое обуславливает конечную цель преступления. При краже транспортного средства злоумышленник стремится завладеть им и распорядиться по своему усмотрению. Например, перегнать в другой город, а затем продать, разобрать, оставить себе в пользование и т.п.

Кражами автомобилей, зачастую промышляют организованные преступные группы, «специализирующиеся» на такого рода преступлениях. По оценкам правоохранителей, объемы этого криминального бизнеса оцениваются в миллиарды рублей.

Что считается более тяжким преступлением - угон или кража автомобиля?

Для ответа на этот вопрос обратимся за помощью к Уголовному кодексу России.

Угон автомобиля без квалифицирующих признаков (ч. 1 ст. 166 УК РФ) предусматривает максимальное наказание в виде 5 лет лишения свободы. Это преступление средней тяжести.

Угон, совершенный группой лиц по предварительному сговору, а равно с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, наказывается лишением свободы на срок до 7 лет (ч. 2 ст. 166 УК РФ). Это уже тяжкий состав.

Угон, совершенный организованной группой либо причинивший особо крупный ущерб, наказываются лишением свободы на срок до 10 лет (ч. 3 ст. 166 УК РФ). Это также тяжкое деяние.

И наконец, угон с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, карается лишением свободы на срок до 12 лет (ч. 4 ст. 166 УК РФ). Это уже особо тяжкое преступление.

Теперь посмотрим на кражу автомобиля, ответственность за которую предусмотрена ст. 158 УК РФ.

Кража без квалифицирующих признаков - ч. 1 ст. 158 УК РФ. Максимальное наказание - до двух лет лишения свободы. Это преступление небольшой тяжести. Впрочем, по ч. 1 ст. 158 УК РФ кражи автомобилей квалифицируются крайне редко, поскольку, они, как правило, дорогостоящие и их хищением владельцу причиняется значительный или крупный ущерб, что требует квалификации по более тяжким составам.

Часть 2 статьи 158 УК РФ предусматривает ответственность за кражу группой лиц по предварительному сговору, с незаконным проникновением в помещение либо иное хранилище, с причинением значительного ущерба гражданину. Максимально предусмотренное наказание - 5 лет лишения свободы. Это деяние средней тяжести.

Ответственность за кражу автомобиля в крупном размере (стоимостью свыше 250 000 рублей) предусмотрена ч. 3 ст. 158 УК РФ. Это уже тяжкое деяние, т.к., за его совершение предусмотрено до 6 лет лишения свободы.

И наконец, кража автомобиля стоимостью свыше 1 миллиона рублей (в особо крупном размере). Ответственность за такое преступление предусмотрена ч. 4 ст. 158 УК РФ и наказывается оно наказанием на срок до 10 лет лишения свободы. Это также тяжкое преступление.

Таким образом, мы видим, что тяжесть угона или кражи автомобиля всегда зависит от конкретных обстоятельств преступления, на основании которых определяется его квалификация.

К слову, при угоне стоимость автомобиля юридического значения не имеет. По части 1 статьи 166 УК РФ (при отсутствии квалифицирующих признаков) будет одинаково квалифицирован как угон древней «копейки», так и угон Bentley стоимостью 10 миллионов.

Вообще, в плане доказательств грань между угоном и кражей достаточно тонкая. Ведь, зачастую, определить, каким был умысел виновника, завладевшего автомобилем, можно только с его слов. Этим нередко пользуются задержанные по горячим следам профессиональные автоворы, похищающие дорогие машины. С целью избежать ответственности по тяжким частям статьи 158 УК РФ, они заявляют, что взяли автомобиль просто «покататься». И опровергнуть их показания, зачастую, бывает нечем. А презумпцию невиновности никто не отменял.

Именно поэтому в последнее время все чаще звучат призывы внести изменения в статью 166 УК РФ, либо вовсе упразднить ее, а любые действия по завладению транспортным средством квалифицировать, как кражу или иной вид хищения (грабеж, разбой).

Определенная логика в этом присутствует, хотя, вопрос, как минимум дискуссионный.

На этом все, удачи на дорогах!