Для защиты электрической системы автомобиля от выхода из строя в результате электрической перегрузки используются плавкие предохранители.
Данный автомобиль имеет две панели предохранителей. Одна располагается под панелью со стороны водителя, остальные - в отсеке двигателя возле аккумуляторной батареи.
Если в вашем автомобиле не работают какие-либо осветительны приборы дополнительное электрооборудование или элементы управления, проверьте плавкий предохранитель соответствующей цепи. Если предохранитель перегорел, проводник внутри него будет расплавленным.
Если электрическая система не работает, в первую очередь проверьте панель предохранителей, установленную со стороны водителя.
Для замены сгоревшего плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала. Если после выполнения замены предохранитель повторно перегорел, это указывает на наличие неисправности элементов электрической системы. Прекратите использование соответствующей системы автомобиля и проконсультируйтесь с авторизованным дилером компании HYUNDAI.
Используется три типа плавких предохранителей: лепестковые плавкие предохранители для слабых токов и патронные плавкие предохранители для сильных токов.
ОСТОРОЖНО
- Замена предохранителя
Для замены плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.
Установка предохранителя с большим номинальным током может привести к повреждению и возникновению пожара.
Никогда не устанавливайте провод или алюминиевую фольгу вместо соответствующего предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может привести к сильному повреждению проводки и возможному возгоранию.
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать отвертку или любой другой металлический предмет для извлечения предохранителей, поскольку это может вызвать короткое замыкание и повредить электрическую систему.
1.Переведите ключ зажигания и все другие выключатели в положение "Выключено”.
2.Откройте крышку панели предохранителей.
3.Извлеките сомнительный предохранитель, потянув его вверх, вертикально, под прямым углом к блоку предохранителей. Используйте съемник, который находится в крышке панели предохранителей в отсеке двигателя.
4.Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый.
5.Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.
При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители с тем же номинальным током, установленные в цепях устройств, которые не являются обязательными для работы автомобиля, таких как прикуриватель.
Если электрические компоненты не работают при целых предохранителях, проверьте панель предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить.
Переключатель режима
Всегда держите переключатель режима в положении ON.
В случае перемещения переключателя в положение OFF возможен сброс некоторых компонентов, а также неправильное функционирование передатчика (или электронного ключа).
ВНИМАНИЕ
Не меняйте состояние переключателя выбора режима
Замена предохранителя, установленного на панели в отсеке двигателя
1. Переведите ключ зажигания и все другие выключатели в положение "Выключено”.
2. Нажмите на крышку панели плавких предохранителей и снимите ее.
3. Проверьте извлеченный предохранитель. Замените, если требуется. Чтобы заменить или установить предохранитель, используйте клещи для предохранителей в панели предохранителей отсека двигателя.
4. Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах. Если зажимы ослаблены, обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.
ВНИМАНИЕ
После проверки панели плавных предохранителей в отсеке двигателя, надежно закрепите ее крышку. В противном случае может произойти выход из строя электрической системы из-за попадания в панель воды.
Главный плавкий предохранитель
1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Открутите гайки, показанные на рисунке выше.
3. Для замены сгоревшего плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Мультипредохранитель
Если главный плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить. Замена выполняется в следующем порядке:
1.Снимите панель плавких предохранителей, которая находится с правой стороны в отсеке двигателя.
2.Открутите гайки, показанные на рисунке выше.
3.Для замены сгоревшего плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.
4.Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
✽
К СВЕДЕНИЮ
Если главный плавкий предохранитель перегорел, обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.
Описание панели плавких предохранителей и реле
Под крышкой панели плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей/реле и величинами их номинальных токов.
✽
К СВЕДЕНИЮ
Не все описания панели предохранителей в этом руководстве могут применяться для вашего автомобиля, информация является точной на время печати. При проверке панели предохранителей своего автомобиля используйте табличку, расположенную на его корпусе.
Внутренняя панель плавких предохранителей
.. 180 181 184 ..
Hyundai Elantra 4. Расположение предохранителей, плавких вставок, реле и их замена
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.
А другой - в подкапотном пространстве.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке в салоне автомобиля (рис. 10.1). Он расположен в левом торце панели приборов под пластмассовой крышкой. Назначение предохранителей (их номера указаны на блоке и рисунке) приведено в табл. 10.1.
Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в мотор-ном отсеке с левой стороны по направлению движения (рис. 10.2, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблицах, могут отсутствовать.
1. Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в
салоне, подденьте за выемку сверху крышку...
4. Специальным пластмассовым пинцетом извлеките заменяемый предохранитель.
5. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, отожмите фиксатор крышки монтажного блока спереди...
На внутреннюю сторону крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле, предохранителей и плавких вставок, а в держателе находится специальный пинцет для извлечения предохранителей.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках один из которых находится в салоне автомобиля в другой - в подкапотном пространстве.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке в салоне автомобиля (рис. 10.1). Он расположен в левом торце панели приборов под пластмассовой крышкой. Назначение предохранителей (их номера указаны на блоке и рисунке) приведено в табл. 10.1.
Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке с левой стороны по направлению движения {рис. 10.2, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблицах, могут отсутствовать.
Информация актуальна для моделей Хендай Элантра 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Предохранители в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке в салоне |
|||
| Номер предохранителя (сила тока, А) | Наименование предохранителя | Цвет предохранителя | Защищаемая цепь |
| 1 (10) | START | Красный | Замок зажигания, реле стартера, противоугонная сигнализация |
| 2 (10) | A/CON SW | Красный | Блок управления кондиционером |
| 3 (10) | HTD MIRR | Красный | Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| 4(15) | SEAT HTR | Синий | Обогрев сидений |
| 5 (10) | A/CON | Красный | Кондиционер |
| 6 (10) | HEAD LAMP | Красный | Лампы дальнего света |
| 7 (25) | FR WIPER | Серый | Стеклоочиститель ветрового окна |
| 8 (15) | RR WIPER | Синий | Не используется |
| 9 (15) | DRL | Синий | Включение ближного света фар в дневное время суток (при наличии) |
| 10 (10) | RR FOG | Красный | Задние противотуманные фонари |
| 11 (25) | P/WDW DR | Серый | Блок управления стеклоподъемниками, выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери |
| 12 (10) | CLOCK | Красный | Часы, аудиосистема |
| 13 (15) | C/UGHTER | Синий | Прикуриватель |
| 14 (20) | DR LOCK | Желтый | Люк, система централизованного управления замками дверей |
| 15 (15} | DEICER | Синий | Не используется |
| 16(15) | STOP | Синий | Стоп-сигналы |
| 17(15) | ROOM LP | Синий | Освещение салона, освещение багажника |
| 18(15) | AUDIO | Синий | Аудиосистема |
| 20 (25) | AMP | Серый | Усилитель аудиосистемы |
| 21 (25) | SAFETY P/WDW | Серый | Блокировка электрических стеклоподъемников |
| 22(25) | P/WDW ASS | Серый | Электрические стеклоподъемники |
| 23 (15) | P/OUTLET | Синий | Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 24(10) | T/SIG | Красный | Выключатель аварийной сигнализации |
| 25 (10) | A/BAG IND | Красный | Сигнализатор системы подушек безопасности SRS |
| 26 (10) | CLUSTER | Красный | Комбинация приборов, блок управления электроусилителем рулевого управления |
| 27 (15) | A/BAG | Синий | Модуль подушек безопасности SRS |
| 28 (15) | SPARE | Синий | Резерв |
| 29 (15) | SPARE | Синий | Резерв |
| 30 (10) | TAIL RH | Красный | Правый задний фонарь, правая блок-фара, фонарь освещения номерного знака, фонарь подсветки вещевого ящика со стороны переднего пассажира |
| 31 (10) | TA1LLH | Красный | Левый задний фонарь, левая блок-фара, фонарь освещения номерного знака |
Плавкие вставки, предохранители и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке
Назначение предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке |
|||
| Номер предохранителя/плавкой вставки(Сила тока,А)/реле | Наименование предохранителя/плавкой вставки/реле | Цвет предохранителя | Назначение предохранителя/плавкой вставки/реле |
| 1 (20) | H/LP WASHER | Желтый | Не используется |
| 2 (20) | SPARE1 | Желтый | Резерв |
| 3 (15) | FR FOG | Синий | Передние противотуманные фары |
| 4 (10) | A/CON | Красный | Кондиционер |
| 5 (15) | HAZARD | Синий | Реле аварийной сигнализации |
| 6 (15) | F/PUMP | Синий | Реле топливного насоса |
| 7 (10) | ECU1 | Красный | Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления АКП |
| 8 (10) | ECU3 | Красный | Не используется |
| 9 (20) | ECU4 | Желтый | Не используется |
| 10 (15) | INJ | Синий | Топливные форсунки, система кондиционирования, реле топливного насоса, регулятор холостого хода |
| 11 (10) | SNSR2 | Красный | Датчики системы управления двигателем |
| 12 (15) | HORN | Синий | Репе звукового сигнала |
| 13 (10) | ABS | Красный | Антиблокировочная система тормозов ABS, диагностический разъем в моторном отсеке |
| 14 (10) | ECU2 | Красный | Система зажигания (катушки зажигания) |
| 15 (10) | B/UP | Красный | Выключатель света заднего хода |
| 16 (10) | H/LP LO RH | Красный | Правая блок-фара |
| 17 (10) | H/LP LO LH | Красный | Левая блок-фара |
| 18 (20) | H/LP HI | Желтый | Дальний свет |
| 19 (10) | SNSR1 | Красный | Иммобилизатор |
| 21 (15) | SPARE | Красный | Резерв |
| 22 (20) | SPARE | Синий | Резерв |
| Р1 (20) | ABS2 | Голубой/td> | Антиблокировочная система тормозов ABS |
| Р2 (40) | ABS1 | Зеленый | То же |
| РЗ (50) | B+1 | Красный | Монтажный блок в салоне |
| Р4 (40) | RR HTD | Зеленый | Тоже |
| Р5 (40) | BLOWER | Зеленый | Реле электровентилятора воздухонагнетателя |
| Р6 (40) | C/FAN | Зеленый | Электровентилятор радиатора системы охлаждения |
| Р7 (125) | ALTERNATOR | - | Генератор |
| Р8 (80) | MDPS | Электроусилитель рулевого управления | |
| Р9 (50) | B+2 | Красный | Электронный блок управления электрооборудованием салона |
| Р10 (40) | IGN2 | Зеленый | Выключатель (замок) зажигания, реле стартера |
| P11 (30 | IGN1 | Розовый | Выключатель (замок) зажигания |
| Р12 (30) | ECU | Розовый | Главное реле |
| R1 | C/FAN 2 | - | Реле электровентилятора системы охлаждения (высокая скорость вращения) |
| R2 | C/FAN 1 | - | Реле электровентилятора системы охлаждения (малая скорость вращения) |
| R3 | START | - | Реле стартера |
| R4 | F/PUMP | - | Реле топливного насоса |
| R5 | A/CON | - | Реле кондиционера |
| R6 | H/LPLO | - | Реле ближнего света фар |
| R7 | HORN | - | Реле звукового сигнала |
| R8 | H/LP HI | - | Реле дальнего света фар |
| R9 | FOG LP | - | Реле задних противотуманных фонарей |
| R10 | WIPER | - | Реле стеклоочистителя |
| R11 | MAIN | - | Главное реле |
Цветные русскоязычные схемы электрооборудования легкового автомобиля HYUNDAI ELANTRA IV выпускаемого с 2006 года. Более старые модели смотрите . В данном авто система электрооборудования отрицательного заземления имеет напряжение 12 вольт. Питание для электрооборудования поступает от свинцово-кислотного аккумулятора, который подзаряжается от генератора. При работе с любым элементом электрооборудования автомобиля провод отрицательной клеммы аккумулятора должен быть отсоединен для предотвращения короткого замыкания и/или возгорания.
Электрические параметры
Система зарядки включает батарею, генератор со встроенным регулятором и контрольной лампой зарядки и проводами. В автомобиле установлен генератор переменного тока с выпрямителем на шести диодах. Переменный ток, вырабатываемый генератором, выпрямляется диодами и поступает на клемму «B» генератора. Кроме того, напряжение зарядки генератора регулируется системой контроля напряжения батареи.
При высокой частоте вращения ротора генератора, когда напряжение генератора становится больше, чем 13,6-14,6 В, запирается регулятор напряжения, расположенный в щеткодержателе и ток через обмотку возбуждения не проходит. Напряжение генератора падает, регулятор отпирается и снова пропускает ток через обмотку возбуждения. Чем выше частота вращения ротора генератора, тем больше время запертого состояния регулятора, следовательно, тем сильнее снижается напряжение на выходе генератора. Процесс запирания и отпирания регулятора происходит с высокой частотой, поэтому колебания напряжения на выходе генератора незаметны и практически можно считать его постоянным, поддерживаемым на уровне 13,6-14,6 В.
Электрическая схема системы управления двигателем
Электросхема системы зажигания двигателей Хундай Элантра
Схема охлаждения двигателя, иммобилайзер, лампы головного света и
Электрокорректор света фар, стелоочистители, лампы стоп-сигналов и противотуманки
Схемы электрооборудования омывателей стёкол и приводов замков дверей Элантра
Электростеклоподъёмники и подключение аудиосистемы
Схема четырёхканальной аудиосистемы Элантра и звуковой сигнал