Λάδι ZIC σε πλαστικό δοχείο. Πρωτότυπο ή ψεύτικο ZIK

Πιστεύεται ότι η ποιότητα του λαδιού κινητήρα μπορεί να καθοριστεί από την τράπεζα. Or μάλλον, σύμφωνα με το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται αυτό το δοχείο. Εάν το λάδι χυθεί σε μεταλλικό κουτί, σημαίνει ότι είναι υψηλής ποιότητας και προστατεύεται από παραχάραξη. 100% εγγύηση κατά της παραχάραξης - αυτό είναι ένα σιδερένιο κουτί.

Είναι αλήθεια αυτό ή απλώς ένας ακόμη μύθος; Ας δούμε τι κρύβει το περίφημο σιδερένιο κουτί.

Ποιος παράγει λάδια σε σιδερένια κουτιά

Πολλοί κατασκευαστές συσκευάζουν λάδια κινητήρα σε μεταλλικά κουτιά: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, XADO, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Για αυτή τη σειρά λαδιών που πωλούνται στην Ουκρανία, μπορούμε να πούμε ότι τα περισσότερα από αυτά είναι ιαπωνικής προέλευσης. Φυσικά, πρόκειται για λάδια υψηλής ποιότητας. Υπάρχουν επίσης ευρωπαϊκά λάδια, την ποιότητα των οποίων κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει. Αυτά είναι τα Motul και Selenia. Αλλά το XADO και το Zic δεν μπορούν να ταυτιστούν με τέτοια προϊόντα, παρά το γεγονός ότι αυτά τα έλαια χύνονται επίσης σε σιδερένια δοχεία. Η απόκλιση αποδεικνύεται, το δοχείο είναι μεταλλικό και η ποιότητα δεν είναι καθόλου η υψηλότερη ...

Ιαπωνικά λάδια: τι είναι καλό και τι κακό σε αυτά

Κάθε λάδι κινητήρα έχει διαφορετική διάρκεια ζωής. Κατά μέσο όρο, αυτό είναι 1,5 έτος. Από την Ιαπωνία, τα λάδια παραδίδονται δια θαλάσσης, αφού η θαλάσσια μεταφορά είναι η φθηνότερη, τα έξοδα αποστολής είναι ελάχιστα ανά μονάδα παραγωγής. Αλλά η θαλάσσια μεταφορά έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - το χρόνο. Απαιτούνται τουλάχιστον 3 μήνες για να φτάσουν τα εμπορεύματα από την Ιαπωνία στην Ουκρανία, και μερικές φορές ακόμη περισσότερο. Ο εκτελωνισμός του φορτίου μπορεί να διαρκέσει από ένα μήνα έως έξι μήνες. Οι ιδιαιτερότητες του έργου των εθίμων μας απέχουν ακόμα πολύ από το να είναι πολιτισμένοι, αλλά αυτό είναι ένα άλλο ερώτημα. Συνολικά, στην καλύτερη περίπτωση, από την ημερομηνία παραγωγής λαδιού κινητήρα υψηλής ποιότητας έως την ημερομηνία λιανικής πώλησης, χρειάζονται στην καλύτερη περίπτωση 4-5 μήνες. Στη χειρότερη - 9 μήνες. Υπολογίστε πόσο οδηγείτε με αυτό το λάδι, αν, για παράδειγμα, αλλάζετε το λάδι μια φορά το χρόνο; Αποδεικνύεται ότι το ιαπωνικό λάδι δεν είναι τόσο καλό όσο λένε γι 'αυτό. Τι να κάνετε για όσους οδηγούν τους Ιάπωνες και για τους οποίους ακριβώς το ιαπωνικό λάδι είναι η καλύτερη επιλογή. Φυσικά, πρέπει να συμπληρώσετετι ταιριάζει στον κινητήρα, αλλά όταν αγοράζετε ιαπωνικά λάδια, καλό είναι να ελέγχετε προσεκτικά την ημερομηνία παραγωγής για να μην αγοράσετε λάδι ή λάδι που έχει λήξει πριν από ένα χρόνο. Αυτό σίγουρα δεν θα διαρκέσει πολύ, εκτός και αν οδηγείτε με τέτοιο τρόπο ώστε να απαιτείται αντικατάσταση κάθε δύο μήνες. Αποδεικνύεται ότι η ποιότητα των ιαπωνικών ελαίων είναι άψογη, αλλά μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής.

Όσο για την παραποίηση, είναι αδύνατο να προβλεφθεί κάθε κίνηση των απατεώνων και αξίζει τον κόπο να βασανίζεστε με εικασίες για το αν οι απατεώνες θα ρίξουν λάδι αυτοκινήτου σε ένα σιδερένιο κάνιστρο ή όχι; Η κύρια προστασία από την παραχάραξη είναι η αγορά λαδιού κινητήρα σε αξιόπιστο κατάστημα, όπου υπάρχουν πιστοποιητικά.. Και ένα σιδερένιο κουτί είναι ένα μάλλον αναξιόπιστο σημείο αναφοράς και είναι απίθανο να είναι κατάλληλο για αξιολόγηση της ποιότητας των λιπαντικών κινητήρα.

Τα αυτοκίνητα Toyota είναι επάξια δημοφιλή σε όλο τον κόσμο. Διακρίνονται από καλή αξιοπιστία και άνεση για τους επιβάτες. Για τα αυτοκίνητά του, ο κατασκευαστής παράγει πρωτότυπο λάδι κινητήρα - Toyota 5W30. Αυτό το προϊόν έχει διάφορες ποικιλίες, συμπεριλαμβανομένης της σύνθεσης ελαίου μικτού τύπου.

Ιαπωνική ποιότητα

Οι ιαπωνικοί κινητήρες αυτοκινήτων είναι πολύ ευαίσθητοι στο λάδι κινητήρα. Δηλαδή απαιτούν ακριβώς εκείνα τα σκευάσματα λαδιών που παράγονται από την Toyota. Προκειμένου να παρακολουθήσουν και να ταξινομήσουν την ποιοτική σύνθεση των ιαπωνικών ελαίων, Αμερικανοί ειδικοί σε αυτόν τον τομέα, μαζί με Ιάπωνες κατασκευαστές, δημιούργησαν ένα νέο πρότυπο - ILSAC. Ο ταξινομητής παρακολουθεί τη συμμόρφωση της σύνθεσης του προϊόντος με τα εγγενή χαρακτηριστικά. Μόνο εάν υπάρχει τέτοια συμμόρφωση, ο κατασκευαστής λαμβάνει άδεια για το προϊόν του.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το λάδι, σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, λαμβάνει δείκτες - για παράδειγμα, CN, CF, GF. Υπάρχει επίσης ευρετηρίαση κατά 5 επίπεδα - για παράδειγμα, GF -5, καθώς και άλλες διαφορές. Η Toyota διαθέτει μια μεγάλη γκάμα κατασκευασμένων λαδιών - για κάθε γούστο. Όλα τα προϊόντα κατασκευάζονται από την ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της γκάμας λαδιών Toyota 5W30 από τα προϊόντα άλλων κατασκευαστών;

Αυτά τα έλαια έχουν αρκετές από τις πιο έντονες ιδιότητες. Το:

Τα βασικά έλαια παράγονται με βαθιά υδροπυρόλυση. Η μοναδικότητά τους έγκειται σε ειδικά σχεδιασμένες και κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συσκευασίες πρόσθετων που προσδίδουν στα προϊόντα τις ιδιότητες και την ποιότητά τους. Το λάδι Toyota είναι καθολικό, είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους μονάδων ισχύος. Μπορεί να χυθεί τόσο σε αυτοκίνητα όσο και σε φορτηγά, λεωφορεία.

Δυστυχώς, η παραχάραξη γνήσιων λιπαντικών κινητήρα Toyota είναι ευρέως διαδεδομένη σήμερα. Ο λόγος είναι η μεγάλη δημοτικότητα και η ανάγκη χρήσης του συγκεκριμένου λιπαντικού για μηχανήματα του ίδιου κατασκευαστή. Κατά την αγορά, μερικές φορές είναι δύσκολο να διακρίνετε ένα πρωτότυπο από ένα ψεύτικο.

Όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικά χαμηλής ποιότητας, οι μηχανές μηχανών μειώνουν τον πόρο τους και γρήγορα αποτυγχάνουν. Αυτό αποδεικνύεται από πολυάριθμες αρνητικές κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν ρίξει ψεύτικο γράσο.

Καθορίζουμε το πρωτότυπο από τον τύπο του δοχείου

Υπάρχουν πολλά ψεύτικα λάδια Toyota στην αγορά, συμπεριλαμβανομένου του 5W30. Το πρώτο διακριτικό χαρακτηριστικό του πλαστού λαδιού είναι η τιμή του. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν μπορεί να είναι χαμηλό, αν και πολλοί το αγοράζουν απλώς. Ένα άλλο σημείο που πρέπει να θυμάστε είναι ότι τα δοχεία λίτρων δεν παραποιούνται. Επομένως, είναι καλύτερο να τα αγοράσετε, αν και θα κοστίσει λίγο περισσότερο. Όμως, όπως λένε, ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές.

Το πλαστό δοχείο στο οποίο χύνονται τα σκευάσματα λαδιού διαφέρει από το αρχικό. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα της διαφοράς στα πλαστικά δοχεία με όγκο 5 λίτρων, στα οποία χύνεται λάδι κινητήρα Toyota 5W40.

Κατά τη σύγκριση πλαστών δοχείων και αρχικών δοχείων, υπάρχουν μερικές σημαντικές διαφορές.

1. Η ποιότητα του πλαστικού - μπορεί να διακριθεί από ψεύτικα και πρωτότυπα δοχεία. Δώστε προσοχή στην τραχύτητα. Το αρχικό κάνιστρο Toyota 5W40 είναι κατασκευασμένο από λείο και ομοιόμορφο πλαστικό, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ψεύτικο. Το πλαστικό εκεί είναι τραχύ και τραχύ. Η ραφή στη σύνδεση των δύο μισών του σώματος μπορεί να έχει ελαφρά ελαττώματα.
2. Διακρίνονται και ετικέτες που έχουν επικολληθεί. Τα πρωτότυπα έχουν πολύ υψηλή ποιότητα. Τα χρώματα είναι πλούσια, η γραμματοσειρά είναι καθαρή και ομοιόμορφη, χωρίς κανένα ελάττωμα. Οι απατεώνες αποτυγχάνουν να επιτύχουν αυτή την ποιότητα· τα ελαττώματα παραμένουν. Το έμβλημα της Toyota στο πρωτότυπο είναι χωρίς ροζ απόχρωση, το ψεύτικο έχει αυτό το χρώμα. Μπορείτε να ελέγξετε με ένα απολιπαντικό - εφαρμόστε το σε ένα πανί και τρίψτε την ετικέτα. Το πρωτότυπο δεν προσφέρεται για τέτοιο αποτέλεσμα, αλλά το χρώμα ξεφλουδίζει από ένα ψεύτικο.
3. Καπάκια δοχείου. Όλα είναι απλά εδώ - στο πρωτότυπο, το καπάκι είναι χαραγμένο με ένα διάγραμμα του ανοίγματός του. Το πλαστό έχει λείο επάνω καπάκι.
4. Οι πίσω ετικέτες έχουν επίσης διαφορές. Εάν διαβάσετε προσεκτικά το κείμενο, μπορείτε να βρείτε λάθη ή τυπογραφικά λάθη, κάτι που είναι απαράδεκτο.
5. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η χώρα στην οποία παράγεται το λάδι κινητήρα Toyota 5W40. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται στην Ευρώπη. Επομένως, πρέπει να υπάρχει μια επιγραφή Made in EU και η χώρα προέλευσης να υποδεικνύεται μέσω μιας παύλας. Κατά κανόνα, αυτή είναι η Ιταλία (Ι). Μπορεί επίσης να υπάρχουν τέτοιες επιγραφές: Κατασκευάστηκε στην ΕΕ: Ιταλία. Ένα ψεύτικο, κατά κανόνα, έχει την ονομασία ότι κατασκευάστηκε στη Γαλλία, αν και δεν υπάρχει τέτοια παραγωγή εκεί. Μέχρι στιγμής, η παραγωγή πετρελαίου έχει καθιερωθεί μόνο στην Ιταλία.

Εάν το λάδι Toyota έχει ήδη αγοραστεί, μπορείτε να διακρίνετε το πραγματικό προϊόν με έναν ακόμη τρόπο: αυτό είναι με κατάψυξη.Τοποθετήστε μια μικρή ποσότητα φαγητού στην κατάψυξη για μερικές ώρες. Στη συνέχεια ελέγξτε το για ρευστότητα. Το ψεύτικο πρέπει να πήξει πολύ, το πρωτότυπο όχι. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι οι απατεώνες, κατά κανόνα, ρίχνουν το φθηνότερο και χαμηλής ποιότητας λάδι σε δοχεία.

Μεταλλικά δοχεία

Το λάδι Toyota παράγεται τόσο σε δοχεία όσο και σε μεταλλικά κουτιά. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, αναφέρεται στη σύνθεση του Toyota 5W30 - παράγεται μόνο σε μεταλλικά δοχεία, βαμμένα σε δύο χρώματα - ασημί και κόκκινο. Ο όγκος είναι συνήθως 4 λίτρα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να δούμε είναι ποιος είναι ο κατασκευαστής. Υποχρεωτική αυτή είναι η ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Το δοχείο μπορεί να περιέχει δύο τύπους λαδιού: Toyota 5W30 SL (συνθετικό) και Toyota 5W30 SM (ημι-συνθετικό).

Στην αγορά μπορείτε επίσης να βρείτε υγρό λάδι Toyota 5W30 SN που κατασκευάζεται στη Σιγκαπούρη · για την εμφιάλωσή του χρησιμοποιούνται δοχεία 3 λίτρων και ενός λίτρου. Το Toyota 5W30 API SN ILSAC GF -5 είναι επίσης 100% ιαπωνικό προϊόν - μέχρι στιγμής δεν έχουν βρεθεί απομιμήσεις αυτού του λαδιού σε μεταλλικά δοχεία.

Πρόσφατα, επιμήκη δοχεία (3 λίτρα) εμφανίστηκαν στην πώληση. Φαίνεται ότι όλα είναι ίδια, η επιγραφή είναι η ίδια - Toyota 5W30 SN GF -5, αλλά υπάρχει μια απόχρωση στην οποία οι αγοραστές δεν δίνουν προσοχή. Το Fanfaro είναι γραμμένο στο δοχείο με μικρά γράμματα. Δηλαδή με το πρόσχημα της Toyota πωλείται ένα τελείως διαφορετικό λιπαντικό. Για να διακρίνετε αυτό το ψεύτικο, πρέπει να γυρίσετε το δοχείο - θα δείτε αυτήν την επιγραφή στον πλευρικό τοίχο στην κορυφή (δείτε την παρακάτω φωτογραφία).

Το πώς να διακρίνετε ένα πρωτότυπο λάδι κινητήρα Toyota 5W30 από ένα ψεύτικο είναι ίσως η πιο πιεστική ερώτηση, στην οποία η ακριβής απάντηση δεν είναι ακόμη γνωστή. Αυτό δεν οφείλεται στο γεγονός ότι οι άνθρωποι δεν βλέπουν τη διαφορά στα κουτιά και τα κουτιά, αλλά επειδή η ιστορία της παραγωγής αυτού του λαδιού είναι τόσο περίπλοκη που ακόμη και ένας γνώστης θα μπερδευτεί μερικές φορές. Ο λόγος έγκειται επίσης στο γεγονός ότι οι ειδικοί δεν κάνουν τις κατάλληλες αναλύσεις. Και έτσι, θα καταλάβουμε με τη σειρά.

Το γνήσιο λάδι Toyota 5W30 εμφιαλώνεται από τον κατασκευαστή μόνο σε ασημί-κόκκινα κουτάκια. Η εκφόρτωση γίνεται σε 4 λίτρα και δεν παρέχεται συμπλήρωση λίτρων.

Αυτό το λάδι παράγεται στην Ιαπωνία, τα δοχεία πρέπει να έχουν τον κατασκευαστή - ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, άλλο δεν έχει εφευρεθεί ακόμη. Τα τσίγκινα δοχεία δεν διέφεραν στην εμφάνιση, αλλά οι σημάνσεις απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, καθώς:

Το Toyota 5W30 SL είναι ένα πλήρως συνθετικό λάδι και το Toyota 5W30 SM είναι υδροσπασμένο.

Τέτοια βάζα προορίζονταν για «λευκούς» και προμηθεύονταν από το εργοστάσιο σε όλο τον κόσμο, εκτός από τις χώρες της ΚΑΚ. Ταυτόχρονα, για την ΚΑΚ, το λάδι Toyota 5W30 παρήχθη σε κουτιά των 5 λίτρων, καθώς και δοχεία για συμπλήρωση 1 λίτρου το καθένα. Η Φινλανδία έριξε αυτό το πετρέλαιο και η Τουρκία οδήγησε το πλαστό. Τα δοχεία πωλήθηκαν στην Ευρώπη και την ΚΑΚ, τα μεταλλικά δοχεία σπάνια εισήλθαν σε αυτήν την αγορά, η οποία ήταν 100% αυθεντικό λάδι Toyota 5W30.

Μετά από λίγο καιρό, η κατάσταση άλλαξε, οι Φινλανδοί σταμάτησαν να χύνονται και ίσως να προσθέτουν πρόσθετα στο λάδι και η Rosneft τα αντικατέστησε. Όχι, όχι στη Ρωσία, αλλά στην Ιταλία. Παραδόξως, είναι αλήθεια ότι εδώ χύνεται λάδι Toyota 5W30 για χώρες με «βρώμικο» καύσιμο (υψηλή περιεκτικότητα σε θείο). Η συσκευασία προσθέτων προστίθεται στο λάδι πριν την πλήρωση, και στη συνέχεια τα δοχεία γεμίζονται και σφραγίζονται.

Το τρέχον λάδι κινητήρα Toyota 5W30 εμφιαλώνεται σε δοχεία 4 λίτρων και έχει το όνομα Toyota SN / CF 5W30 4L, Toyota SN / CF 5W30 4L (0888010705).

Χαρακτηριστικά του λαδιού Toyota 5W30 SN / CF

Λάδι γενικής χρήσης εξοικονόμησης ενέργειας για ελαφρούς πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες (συμπεριλαμβανομένων των στροβίλων) που συμμορφώνονται με τον ταξινομητή CF. Ενδείκνυται για χρήση σε όλες τις εποχές. Η βάση του λαδιού είναι υδροπυρόλυση. Η περιεκτικότητα σε μολυβδαίνιο σε αυτά τα έλαια είναι ίδια με αυτή του υδρογονοπυρόλυσης Castrol. Το τι είδους λάδι χύνεται σε αυτά τα δοχεία είναι ένα ανοιχτό ερώτημα, πολλοί πιστεύουν ότι το Mobile χύνεται, κάποιος λέει ότι το Castrol, στην πραγματικότητα, έχει να κάνει με τα πρόσθετα, ή μάλλον, την προστιθέμενη ποσότητα τους.

Κρίνοντας από αυτά που θα σας πούμε περαιτέρω, σαφώς δεν υπάρχει ιαπωνικό λάδι στα κουτάκια, αφού οι Ιάπωνες προσθέτουν όλη τη συσκευασία του πρόσθετου επί τόπου και κατά τη σύνθεση, οι ιδιότητες του λαδιού αρχικά διαφέρουν από όλα τα άλλα, όπως φαίνεται από το δοκιμές κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Για αναφορά:Κασσίτερο, αυτό είναι το ίδιο ασημί - κόκκινο 4 λίτρων από την Ιαπωνία. Η σήμανση τέτοιου λαδιού έχει ως εξής: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Πραγματοποιήθηκαν χημικές αναλύσεις από ειδικούς, οι οποίες κατέστησαν δυνατό τον προσδιορισμό του περιεχομένου των στοιχείων.

Τα αποτελέσματα της ανάλυσης που ελήφθη σε δείγμα φρέσκου λαδιού έδειξαν τα ακόλουθα:

• υψηλός αριθμός βάσης - 8,5;
• ιξώδες 10,5 σε θερμοκρασία 100 Κελσίου.
• Η περιεκτικότητα σε τέφρα 0,9 είναι λίγο, ένας εξαιρετικός δείκτης.
• η παρουσία οργανικού μολυβδαινίου - δρα ως τροποποιητής τριβής και εξοικονομεί καύσιμο.
• Ο ψευδάργυρος και ο φώσφορος ZDDP είναι μια συσκευασία κατά της φθοράς.
• Το calcium 2600ppm είναι μια συσκευασία εξουδετερωτών και απορρυπαντικών.
• μια μικρή παρουσία πυριτίου, γιατί θα φανεί αργότερα.

Εξετάζοντας τα χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα Toyota 5W30, μπορούμε να πούμε ότι αυτό είναι ένα συνηθισμένο λάδι, όχι κακό στις ιδιότητές του και με μια μέση συσκευασία προσθέτων κ.λπ. Αλλά δεν πρόκειται για τα πρόσθετα, η τεχνολογία για την παρασκευή αυτού του λαδιού διατηρείται με απόλυτη εχεμύθεια από τους Ιάπωνες, αλλά εμφανίζεται για πλήρωση κινητήρων με επιχρωμιωμένο ψεκασμό αντί για επένδυση.

Εάν διαβάσετε προσεκτικά όλα όσα έγραψε ο κατασκευαστής στο πίσω μέρος, μπορείτε να δείτε τις τεχνικές προδιαγραφές αυτού του λαδιού: πρέπει να υπάρχει ILSAC στο δοχείο, το οποίο υποδεικνύει συρόμενα πρόσθετα που δεν προστέθηκαν στη συσκευασία, αλλά σχηματίστηκαν κατά την παραγωγή λαδιού . Θα ήταν κακό ένα συνηθισμένο ατσάλινο χιτώνιο από τέτοιο λάδι; Κρίνοντας από τις κριτικές των καταναλωτών, όχι. Ακόμα και η Priora πετάει και αναπνέει εύκολα. Πρέπει να πετάξετε τα χρήματά σας; Αυτό είναι ένα καθαρά ατομικό θέμα.

Συνοψίζοντας το πρώτο μέρος της έρευνας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι για να μην συναντήσετε ένα ψεύτικο λάδι κινητήρα Toyota 5W30, δείτε τον γραμμωτό κώδικα και τον κατασκευαστή. Τράπεζες - σίγουρα Ιαπωνία, πλαστικά κουτιά - Ιταλία (Mada in EU-I ή Made in EU: Italy). Ίσως κάποια άλλη χώρα θα εμφιαλώσει το Toyota 5W30, τότε μετά το "Mada in EU" θα πρέπει να είναι το αρχικό γράμμα, αλλά μέχρι στιγμής, μόνο η Ιταλία ασχολείται με αυτό.

Εξωτερικά χαρακτηριστικά του δοχείου

Κατά την οπτική επιθεώρηση των δοχείων, στα οποία χύνεται το λάδι κινητήρα, πρέπει να έχουν ορισμένες παραμέτρους.

Το πρωτότυπο πρέπει να διαφέρει ως εξής:

1. Τάρα.Τα πλαστικά δοχεία αυθεντικού λαδιού Toyota 5W30 είναι κατασκευασμένα από λείο υλικό, ομοιόμορφο γκρι χρώμα, με υψηλής ποιότητας ραφές χωρίς δόντια. Οποιαδήποτε διαφορά από τον κανόνα, τραχύτητα, διαφάνεια του δοχείου, τραχύτητα στην αφή - μιλάει για ψεύτικο. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη γραμμή μέτρησης, κατά κανόνα στα πλαστά είναι μια καμπύλη με ανομοιόμορφους, κακώς σφραγισμένους αριθμούς.
2. Επιγραφή.Ό,τι λάδι κι αν ρίξει ο κατασκευαστής, δεν εξοικονομούν την εκτύπωση στην Ευρώπη. Επομένως, το σχέδιο στο αρχικό λάδι Toyota 5W30 είναι πάντα σαφές, η γραμματοσειρά είναι μέτρια και ευανάγνωστη, τα χρώματα είναι φωτεινά και πλούσια, οι μικρότερες λεπτομέρειες είναι ορατές. Ένα ψεύτικο διακρίνεται πάντα από πιο θαμπά χρώματα, κάποια θολούρα και αμέλεια. Οι στήλες πληροφοριών ενδέχεται να μην ταιριάζουν. Υπάρχουν λάθος εκτυπώσεις στον κατασκευαστή και προδιαγραφές. Διαβάζουμε προσεκτικά και αποφεύγουμε έτσι την αγορά πλαστών λιπαντικών κινητήρα Toyota 5W30.
3. Καπάκι.Το φυσικό λάδι Toyota 5W30 είναι πάντα τυλιγμένο σε επώνυμο βύσμα με ανάγλυφο και βέλη που δείχνουν την κατεύθυνση ανοίγματος του καπακιού. Δεν υπάρχει καμία αντίδραση. Το ψεύτικο είναι σφραγισμένο με λεία καπάκια, χωρίς σημάδια, μπορεί να υπάρχει ένα βέλος, να δείχνει κυκλική κίνηση ή μπορεί να απουσιάζει εντελώς, μπορεί να υπάρχει μια ελαφρά οπισθοδρόμηση μεταξύ του λαιμού του κάνιστρου και του φελλού.
4. Πίσω ετικέτα.Κάτω δεξιά γωνία - κατά κανόνα, υπάρχουν τυπογραφικά λάθη και ασυνέπειες στα ψεύτικα λαδιού Toyota 5W30. Η γραμματοσειρά που χρησιμοποιείται για την εκτύπωση των πληροφοριών του προϊόντος είναι θολή, χωρίς ευκρίνεια και αντίθεση. Το αρχικό λάδι Toyota 5W30 δεν έχει τέτοια ελαττώματα.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω, δώστε προσοχή στην τιμή, το πολύ φθηνό λάδι πρέπει να είναι ανησυχητικό, ο φιλάργυρος πληρώνει δύο φορές. Για να βοηθήσουμε τους αυτοκινητιστές, στατιστικά - τα δοχεία λίτρων με συνθετικό λάδι κινητήρα Toyota 5W30 πρακτικά δεν είναι πλαστά, πιθανότατα δεν είναι οικονομικά.

Τα οχήματα Toyota είναι δημοφιλή σε όλες τις χώρες. Εκτιμώνται για την αξιοπιστία και την άνεσή τους. Για τα αυτοκίνητά της, ο κατασκευαστής παράγει το δικό του επώνυμο προϊόν. Αλλά οι απατεώνες βρήκαν το δρόμο τους γρήγορα και ένα ψεύτικο λάδι Toyota 5W30 εμφανίστηκε στην αγορά - χαμηλής ποιότητας και δεν πληρούσε τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά.

Η ποιότητα είναι το κλειδί

Τα συστήματα πρόωσης των ιαπωνικών αυτοκινήτων είναι απαιτητικά στη λίπανση του κινητήρα. Και ως γεγονός, εκτός από τις συνθέσεις λαδιού "Toyota", είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε άλλες ποικιλίες. Για να κάνουν τα ιαπωνικά λάδια αναγνωρίσιμα σε όλο τον κόσμο, Αμερικανοί ειδικοί έχουν σχηματίσει μια νέα ταξινόμηση - ILSAC. Το πρότυπο παρακολουθεί τη συμμόρφωση της σύνθεσης με τις δηλωμένες ιδιότητες και ο κατασκευαστής έχει το δικαίωμα να λάβει άδεια.

Τα λιπαντικά έχουν τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Εξαιρετική αντοχή στη φθορά.
• Εξαιρετική απόδοση έκπλυσης, συμπεριλαμβανομένων των εναποθέσεων αιθάλης και άνθρακα.
• Αντιδιαβρωτικές ιδιότητες;
• Οι δείκτες ιξώδους του λαδιού σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου την κρύα εποχή.
• Μοναδικές αντιοξειδωτικές ιδιότητες, οι οποίες αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του λαδιού.
• Μείωση της τριβής μηχανισμών και τμημάτων του συστήματος της μονάδας ισχύος, που εξοικονομεί καύσιμο.

Η βάση του λαδιού αυτοκινήτου παράγεται με έναν ιδιαίτερο τρόπο, δηλαδή με βαθιά υδρογονοπυρόλυση. Το λάδι είναι μοναδικό, καθώς περιέχει ειδικά πρόσθετα που του προσδίδουν ιδιαίτερους ποιοτικούς δείκτες και ιδιότητες. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το Toyota Oil Fluid είναι κατάλληλο για πολλά συστήματα πρόωσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα, φορτηγά και επιβατικά οχήματα.

Συχνά μπορείτε να συναντήσετε ένα ψεύτικο λάδι κινητήρα επώνυμων Toyota. Αυτό οφείλεται στη μεγάλη δημοτικότητά του. Ένας συνηθισμένος λάτρης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει συχνά το πρόβλημα του πώς να αναγνωρίσει ένα επώνυμο προϊόν από ένα υποκατάστατο. Εξάλλου, η χρήση λιπαντικών χαμηλής ποιότητας έχει πολύ αρνητικό αποτέλεσμα - ο πόρος του κινητήρα του αυτοκινήτου μειώνεται απότομα και βγαίνει εκτός λειτουργίας.

Η αγορά λιπαντικών είναι γεμάτη πλαστά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένης της μάρκας Toyota με την ονομασία 5W30. Το κύριο σημάδι ενός ψεύτικου είναι η τιμή. Θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι δεν μπορεί να είναι εξαιρετικά χαμηλό. Πολλοί αυτοκινητιστές πέφτουν στο δόλωμα των απατεώνων ακριβώς λόγω του δελεαστικού κόστους του στοιχείου λαδιού. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην πράξη, τα δοχεία λίτρου λαδιού Toyota δεν παραποιούνται, καθώς αυτό δεν είναι επωφελές για τους εισβολείς. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράσετε λάδι σε μικρότερο όγκο.

Εάν διεξάγουμε έρευνα και συγκρίνουμε πώς διαφέρει η αρχική συσκευασία από την απομίμηση, θα λάβουμε πολλά κριτήρια:

Επιγραφή

Για το δείγμα της μάρκας, όλες οι ετικέτες είναι κολλημένες με υψηλή ποιότητα, χωρίς λεκέδες. Η αντίθεση είναι πλούσια, η γραμματοσειρά καθαρή, χωρίς ελαττώματα. Η ποιότητα της ψεύτικης συσκευασίας είναι κουτσή, υπάρχουν ελαττώματα. Για παράδειγμα, το σύμβολο Toyota στο εταιρικό δείγμα λαμβάνεται χωρίς ροζ υπερχείλιση, αλλά σε πλαστό είναι παρόν. Μπορείτε να το ελέγξετε αυτό απλά, χρειάζεστε μόνο ένα απολιπαντικό και ένα πανί. Εάν σκουπίσετε το αυτοκόλλητο, τότε το αρχικό δεν θα υποκύψει σε μηχανικές και χημικές καταπονήσεις και το χρώμα ενός πλαστού προϊόντος θα αφαιρεθεί εύκολα.

Φελλός

Το επώνυμο δοχείο έχει μια γκραβούρα που δείχνει το σωστό διάγραμμα για το πώς να ανοίξετε το καπάκι. Το παραποιημένο προϊόν έχει καπάκι με λεία, ομοιόμορφη επιφάνεια.

Πίσω ετικέτα

Μικρά ελαττώματα εντοπίζονται συχνά σε προϊόντα απομίμησης. Για παράδειγμα, το ενημερωτικό κείμενο περιέχει συχνά τυπογραφικά λάθη ή γραμματικά ελαττώματα, τα οποία απλά δεν εμφανίζονται σε κείμενα από μια εταιρεία που σέβεται τον εαυτό του.

Γεωγραφικός παράγοντας

Μια σημαντική πτυχή της πρωτοτυπίας είναι η χώρα προέλευσης. Για παράδειγμα, το Toyota Engine Oil 5W40 κατασκευάζεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Υπεύθυνα υπάρχει διευκρίνιση «Made in EU». Συνήθως η χώρα προέλευσης είναι η Ιταλία. Σε ένα ψεύτικο, στις περισσότερες περιπτώσεις, υποδεικνύεται η ονομασία ότι το προϊόν κατασκευάζεται στη Γαλλία (παρά το γεγονός ότι σε αυτή τη χώρα η παραγωγή λαδιού Toyota δεν έχει καθιερωθεί).

Εάν το γράσο Toyota έχει ήδη αγοραστεί, τότε η γνησιότητα επαληθεύεται με κατάψυξη. Πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι και να το βάλετε στην κατάψυξη για δύο έως τρεις ώρες. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε το λάδι και να ελέγξετε το υγρό για ρευστότητα. Το ψεύτικο παχαίνει πολύ, και το πρωτότυπο παραμένει αναλλοίωτο. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί εύκολα, επειδή οι εισβολείς ρίχνουν ένα χαμηλής ποιότητας και φθηνό λιπαντικό στη συσκευασία.

Μεταλλικά δοχεία

Το λιπαντικό της Toyota διατίθεται και σε κουτιά και σε σιδερένια κουτιά. Το μεταλλικό δοχείο είναι χαρακτηριστικό για το Toyota 5W30. Αυτό το γράσο παράγεται αποκλειστικά σε μεταλλική συσκευασία σε κόκκινο-ασημί απόχρωση. Συνήθως ο όγκος είναι 4 λίτρα. Είναι σημαντικό να εξετάσετε προσεκτικά το ευρετήριο του κατασκευαστή, η τράπεζα πρέπει να είναι: ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Είναι πολύ σημαντικό.

Δεν πρέπει να τσιγκουνεύεστε να αγοράζετε ποιοτικά προϊόντα. Θα πρέπει πάντα να προσέχετε την τιμή - το φθηνό λάδι πρέπει να είναι ανησυχητικό.