Der E-Tron Crossover wird nicht nur das erste in Serie produzierte Elektro-SUV sein, sondern auch das erste Serienauto, das Kameras anstelle herkömmlicher Seitenspiegel verwendet.
Diese Technologie heißt Audi Virtual Mirror. Das System besteht aus zwei kleinen Videokameras, die an der Stelle installiert sind, an der wir es gewohnt sind, herkömmliche Seitenspiegel herkömmlicher Autos zu sehen.
Das von den beiden Seitenkameras aufgenommene Bild wird sofort auf zwei kleine Touchscreens übertragen, die sich neben den Türgriffen des E-Tron-Crossovers befinden.
Es ist erwähnenswert, dass verschiedene Autohersteller uns die Technologie der Videoübertragung einer Seitenansicht auf Bildschirme in der Kabine demonstrieren.
In der Regel sprechen wir von Konzeptfahrzeugen, die in den letzten 10 Jahren der Öffentlichkeit gezeigt wurden.
Aber leider ist eine solche Technologie noch nicht in Serienautos aufgetaucht. Und der Grund hier ist nicht, dass dieses System noch nicht perfekt ist. Die Sache ist ganz anders. Daher kann eine solche Technologie in vielen Ländern der Welt nicht verwendet werden, da sie durch die Gesetzgebung einer Reihe von Ländern verboten ist.
Offensichtlich ist es Audi jedoch gelungen, seine Technologie mit einer Reihe großer Industrieländer zu koordinieren, in denen der elektrische Crossover E-Tron verkauft wird.
Wie der Vertreter der deutschen Marke sagte, werden solche virtuellen Seitenspiegel in einigen Ausstattungsvarianten des Serien-Crossovers geliefert. Möglich wurde dies in vielerlei Hinsicht durch die Verbesserung der Übertragung von Videobildern der Seitenkameras, die nun keine diversen Blendungen, fehlendes Spektrum und Fehler aufweisen.
Abgesehen von diesen neuen digitalen Außenspiegeln und Hightech-Bildschirmen unterscheidet sich das Interieur des Audi E-Tron von anderen aktuellen Modellen der deutschen Marke. So ist der Crossover mit einem neuen Armaturenbrett ausgestattet, das zwei Touchscreens enthält, auf denen Sie alle Funktionen des Autos steuern können.
Unter anderem haben die Ingenieure statt analog aufgeräumt ein virtuelles Dashboard in den Elektro-Crossover eingebaut, das sogenannte Audi Virtual Cockpit.
Denken Sie daran, dass die elektrische Frequenzweiche mit drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 430 PS ausgestattet ist. (ein Motor an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse). Audi plante, das Auto am 30. August 2018 bei einem Gipfel in Brüssel der Öffentlichkeit zugänglich zu machen, aber aufgrund der Verhaftung von Firmenchef Rupert Stadler wurde das Debüt des Crossovers verschoben. Höchstwahrscheinlich wird im Herbst dieses Jahres ein Serienauto bei einem der Autohäuser präsentiert.
Wir stehen also an der Schwelle zu einer neuen Ära der Seitenspiegel, die schon bald der Vergangenheit angehören könnte. Sie werden durch Kameras ersetzt, die die Seitenansicht auf im Auto verbaute Displays übertragen.
Fiktion? Nicht wirklich. Könnten Sie sich zum Beispiel noch 5-7 Jahre vorstellen, was heute in vielen Autos verbaut wird? Dann schien es wie eine Fantasie. Heute wundert so eine Ordnung niemanden mehr.
Dasselbe gilt für Spiegel. Sie wissen, wie schnell Technologie Trends, Mode und die ganze Welt verändern kann.
Warum wurden nicht früher Videokameras statt Spiegel installiert, wenn die Technologien bereit sind? Bisher wurden keine Gesetze vorbereitet. Die technischen Vorschriften in den meisten Ländern basieren auf den von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen entwickelten Regeln. Jetzt geht es ohne Spiegel nicht mehr: Der Einbau eines Limousinen-Rückspiegels und zweier Seitenspiegel an Autos ist nach UNECE-Regel Nr. 46 vorgeschrieben. Bei Nutzfahrzeugen ist es möglich, Spiegel durch Kameras zu ersetzen - aber nicht die Hauptspiegel, sondern nur zusätzliche (z. B. solche, die den Bereich unter der Windschutzscheibe eines Lastwagens zeigen). Aber eine neue Version der Regeln tritt in Kürze in Kraft, die es ermöglichen wird, alle Spiegel durch Kameras zu ersetzen. Daran wird seit mehreren Jahren gearbeitet: Bereits 2010 wurde der erste Entwurf der UNECE vorgestellt. Das Dokument basiert auf der Norm ISO 16505, die von der International Organization for Standardization entwickelt wurde. Die ersten Schwalben, die in Europa die üblichen Spiegel loswerden, werden das Elektroauto Audi e-tron und der aktualisierte Lkw Mercedes-Benz Actros sein.
Direct Vision System, JapanAllgemeine Bestimmungen
Das Direct Vision System hilft dem Fahrer, den toten Bereich zwischen Scheinwerfer und B-Säule auf der Beifahrerseite zu kontrollieren.
In diesem Bereich sieht der Fahrer keine Gegenstände und Personen, deren Größe 1 m nicht überschreitet und die sich in der Nähe des Autos befinden.
An der Innenleuchte vorn -W1- befindet sich auf Höhe des Innenspiegels ein Display (Display -J145-) und ein Schalter (Kamerataste im Außenspiegel -E697-). Wenn Sie das System mit dem Schlüssel einschalten Kamera im Außenspiegel -E697- Das Display -J145- zeigt diesen Bereich (zwischen Scheinwerfer und B-Säule) bildlich an und der Fahrer kann die Situation beobachten.
Komponenten des "Direktsicht"-Systems:
T Kamera im Außenspiegel -R223-
T-Anzeige -J145-
T Kamerataste im Außenspiegel -E697-
Das Steuergerät befindet sich im Display -J145-.
Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h wird das System automatisch durch ein Geschwindigkeitssignal deaktiviert, und bei Geschwindigkeiten unter 20 km/h wird es automatisch aktiviert. Über die Kamerataste im Außenspiegel -E697- können Sie jederzeit in einen anderen Modus wechseln.
Das System ist nicht mit dem Fahrzeugkommunikationssystem verbunden. Das System kann nicht diagnostiziert werden.
----
Direktansicht-Systemgerät1 - Anzeige -J145- an Innenleuchte vorn -W1-
2 - Kamera im Außenspiegel -R223- Beifahrerseite
3 - Kamerataste im Außenspiegel -E697- an der Innenleuchte vorn -W1-
----Positionen der Direktansicht-Systemkomponenten
1 - Kamera im Außenspiegel -R223-
Q im Außenspiegel auf der Beifahrerseite
Q nur in Verbindung mit Rückspiegelbefestigung ersetzbar → Verstärkungsarbeiten außen; Reparaturgruppe66
2 - Kamerataste im Außenspiegel -E697-
Q nur in Verbindung mit Innenleuchte vorn -W1- ersetzbar →Elektrik; Reparaturgruppe96
3 - Anzeige -J145-
Q an Innenleuchte vorn -W1-
Q Pinbelegung der Stecker → Kapitel
Q Aus- und einbauen → Kapitel
Q Schraube: max. 1 Nm
Pinbelegung im Displaystecker -J145-
Anzeige -J145-
1 - Multipolsteckverbinder, 10-polig (T10y), schwarz
2 - FBAS-Eingang (grau) von der Kamera im Außenspiegel -R223-
Indikation
Unbenutzte Anschlussstifte sind nicht gezeigt.
A91-10799Multipolsteckverbinder, 10-polig (T10y), schwarz
1 - Terminal 31
2 - Signal vom Kamerataster im Außenspiegel -E697-
3 - Klemme 31 zum Kamerataster im Außenspiegel -E697-
4 - nicht beschäftigt
5 - Geschwindigkeitssignal vom Steuergerät für ABS -J104-
6 - Stromversorgung für Außenspiegelkamera -R223-
7 - Klemme 31 zur Außenspiegelkamera -R223-
8 - nicht beschäftigt
9 - nicht beschäftigt
10 - Terminal 15
Anzeige -J145- aus- und einbauen
Die Kontrollleuchte -J145- befindet sich an der Innenleuchte vorn -W1-. Zum Ausbau des Blinkers -J145- muss der Displayschalter komplett ausgebaut werden.
Die Beschreibung gilt für Linkslenkerfahrzeuge. Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung ist die Bedienung spiegelverkehrt.
Notwendige Spezialgeräte, Kontroll- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
T-Keil -3409-
– Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und Zündschlüssel abziehen.
Rückzug
W00-0016– Blende für Innenleuchte -1- mit Keil -3409- an vorderer Ecke von Innenleuchte vorn -W1- abbauen.
– Leiste -2- und Chromrahmen -3- abnehmen.
A91-10792– Senken Sie den Anzeigerahmen zusammen mit dem Schalter -1--in Pfeilrichtung- vorsichtig ab.
A91-10793– Trennen Sie die Steckverbindung -1- vom Kamerataster im Außenspiegel -E697--2-.
– Entfernen Sie den Displayrahmen zusammen mit dem Schalter.
A91-10794– Trennen Sie die elektrischen Steckverbindungen -2- und -3- auf der Rückseite des Blinkers -J145--1-.
A91-10795– Display-Verkleidung -1- in Pfeilrichtung- vom Blinker -J145--2- abnehmen.
A91-10796– Schrauben -Pfeile- am Anzeigefeld -2- herausdrehen und zusammen mit Blinker -J145- -2- von Innenleuchte vorn -W1- -1- abnehmen.
Anzeigegerät -J145- aus Anzeigetafel ausbauen
A91-10797– Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
– Drücken Sie den Anzeiger -J145- nach vorn aus dem Anzeigefeld heraus.
Installation
A91-10798– Bringen Sie den Blinker -J145- in die richtige Position -Pfeile- in die Anzeigetafel, bis er klickt.
– Schrauben -Pfeile- geradeaus ansetzen und einschrauben.
Die Schraubgewinde müssen sichtbar sein.
A91-10798– Anzeigetafel -2- mit Schrauben -Pfeile- in die Innenleuchte vorn -W1- einsetzen und Schrauben festziehen.
A91-10797– Setzen Sie die Displayblende -1- lagerichtig -Pfeile- auf den Blinker -J145- -2-.
– Verbinden Sie den Stecker mit dem Kamerataster im Außenspiegel -E697-.
– Displayrahmen mit Schalter -1- auf Display -J145- und Innenleuchte vorn -W1- -2- setzen.
A91-10802– Blende -1- muss korrekt in die Nut -Pfeil- am Blinker -J145- passen.
– Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Anziehdrehmomente und weitere Montagehinweise finden Sie in der Beschreibung der Einbauorte der Bauteile → Kapitel.
Im MVA Onlineshop können Sie eine Außenspiegelkamera kaufen und damit den Einparkvorgang noch komfortabler und sicherer gestalten. Dies sind Produkte bekannter Weltmarken, die sich im Bereich der Autoelektronik und Sicherheitssysteme für Fahrzeuge bewährt haben. Der Preis der Seitensichtkamera in unserem Geschäft ist immer wettbewerbsfähig, wir arbeiten direkt mit Herstellerfirmen zusammen.
Unerfahrene Fahrer haben oft Schwierigkeiten mit den "Maßen" ihres Autos, besonders wenn es neu gekauft wurde. Dadurch wird beim Abbiegen oder Einparken der falsche Bewegungsradius gewählt. Wenn Sie einen Assistenten verwenden - eine Seitensichtkamera - können Sie alle oben genannten Schwierigkeiten leicht lösen.
SKY-Seitenkameras
Unter der Marke SKY wird eine breite Produktpalette für sicheres Fahren und Autoschutz produziert. Es gibt sowohl normale Kameras, die sich an bestimmten Automarken orientieren, als auch universelle Modelle zur Montage an Seitenspiegeln.
Sie sind mit SONY CCD-Prozessoren und empfindlichen Matrizen ausgestattet, dank denen sie sowohl tagsüber als auch bei schlechten Lichtverhältnissen ein klares Bild übertragen können. Der Blickwinkel der Kamera erreicht 170 Grad, was völlig ausreicht, um die Situation auf der Straße zu analysieren. Er gibt ein NTSC-Signal mit einer Auflösung von 480 TV-Zeilen aus. Für die Installation müssen Sie keine Spezialisten hinzuziehen, alle Manipulationen können unabhängig voneinander durchgeführt werden. Die externe Kamera ist in einem geformten Gehäuse ausgeführt, hat keine Angst vor Regen und Schnee und gibt dem Monitor bei jedem Wetter ein klares Bild. Das Parken und Fahren im Stau wird deutlich komfortabler.
Die Zustellung
Wir liefern in folgende Städte: Moskau, St. Petersburg, Nowosibirsk, Jekaterinburg, Nischni Nowgorod, Kasan, Tscheljabinsk, Omsk, Samara, Rostow am Don, Ufa, Krasnojarsk, Perm, Woronesch, Wolgograd, Petropawlowsk-Kamtschatski, Kaliningrad, Archangelsk, Murmansk sowie in alle anderen Städte der Russischen Föderation.
In diesem Artikel möchte ich Ihnen, lieber Käufer, ein paar Empfehlungen geben - So schließen Sie eine Seitenkamera an.Fahranfänger und auch Profis spüren nicht immer die Maße der rechten Frontseite des Autos. Solche Schwierigkeiten entstehen, weil der Fahrer immer links vom Auto sitzt.
Sicherlich hat jeder Fahrer von einem Problem wie der „Bordsteinkrankheit“ gehört, und diejenigen, die es noch nicht gehört haben, erklären wir, die „Borlure-Krankheit“ entsteht aufgrund des Mangels an vollständiger Kontrolle über die Abmessungen des Autos und manifestiert sich B. durch paralleles Einparken des Autos zu den Bordsteinen, die oder Hindernisse an den Felgen des Autos. Einfach ausgedrückt: "Abgesplitterte, zerkratzte Autofelgen." Manche Autobesitzer montieren aus Angst vor Scheibenbruch nicht extra teure, schöne „Eisbahnen“ an ihrem Auto, sondern fahren auf Werksstempeln.
Die Wiederherstellung von Autoscheiben ist ein sehr teurer Vorgang, der vom Ausführenden sorgfältige und zeitaufwändige Arbeit erfordert.
Um solche unangenehmen Situationen zu vermeiden und die Räder nicht mit einer Bordsteinkrankheit zu „infizieren“, empfehlen wir Ihnen den Einsatz von Parkassistenten – Auto-Seitensichtkameras.
Es gibt 2 Arten von Seitenkameras für das Auto: gerichtet, Weitwinkel.
Direktionale Seitensichtkamera im Seitenspiegel eingebaut und zum vorderen Stoßfänger gerichtet.
Weitwinkel-Seitenkamera hat einen sehr weiten Betrachtungswinkel – mehr als 180 Grad, sodass Sie die rechte Seite des Autos zu 100 % kontrollieren können.
Durch die Installation einer Seitenkamera an Ihrem Auto müssen Sie sich keine Sorgen mehr um Felgen machen, da das Einparken immer unter Ihrer Kontrolle bleibt.
Wir empfehlen Ihnen, sich einige Videos mit Beispielen für Seitenkameras anzusehen.
Falls du dich noch entscheidest kauf dir eine seitenkamera, empfehlen wir Ihnen, sich mit einem sehr wichtigen Material vertraut zu machen - wie man eine Seitensichtkamera installiert.
Wie Sie wissen, muss jede Autokamera mit einem Gerät verbunden sein, das das Bild der Kamera auf dem Bildschirm anzeigen kann. Betrachten Sie ein Beispiel, das am häufigsten Autobesitzern begegnet, die bereits eine Rück- oder Frontkamera in ihrem Auto installiert haben, aber auch eine Seitenkamera installieren möchten. In der Regel wird eine Rückfahrkamera an einen Salonspiegel mit Monitor angeschlossen, der über einen einzigen Videoeingang verfügt, und um eine weitere Rückfahrkamera anzuschließen, müssen Sie eine Kameraanschlusseinheit kaufen
Das Kamerasystem arbeitet automatisch.
Gleichzeitig erfolgt der Einsatz von Kameras automatisch mit der Möglichkeit, die Seitenkamera mit der Taste zum richtigen Zeitpunkt zwangsweise einzuschalten.
Arbeitsprinzip:
Die Rückfahrkamera schaltet sich automatisch ein, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen, und nach dem Ausschalten schaltet sie sich automatisch ein Seitenansicht Kamera. Nach einiger Zeit - 15 Sekunden, blockiert die Kameraverbindung iC-VD02 schaltet die Seitenkamera aus und wechselt in den Standby-Modus.
Wie oben erwähnt, gibt es eine Taste, die beim Drücken die Seitenansichtskamera einschaltet, wenn es erforderlich ist, das Einschalten der Seitenansichtskamera zu erzwingen. Um die Seitenkamera auszuschalten, müssen Sie die Taste erneut drücken.
Durch die Installation einer Seitenkamera an Ihrem Auto werden Sie die „Bordsteinkrankheit der Scheiben“ für immer vergessen und selbst an den schwierigsten Stellen sicher einparken.
Wenn Sie wollen kauf dir eine seitenkamera Ruf uns jetzt an! Unsere Experten bieten Ihnen die beste Option basierend auf dem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Natur