SUVs mit Bodenfreiheit ab 200 mm. Crossovers mit der höchsten Bodenfreiheit

Natürlich ist „Offroad-Geometrie“ gewissermaßen übertrieben: Auch hier spielen Überhänge, die bei Limousinen groß sind, und andere Parameter eine Rolle. Allerdings gibt es hier auch eine Portion Objektivität. Beispielsweise hat einer der beliebtesten Crossover auf dem Markt, Kia Sportage, eine angegebene Bodenfreiheit von 182 mm. Und die beiden Limousinen auf unserer heutigen Liste verfügen über eine deutlich größere Bodenfreiheit! Und einige andere sind ihm deutlich unterlegen. Wir sind uns einig, dass ein Wert von mindestens 17 Zentimetern als minimal schwerwiegend angesehen werden kann, und schauen wir uns an, welche Limousinen diese Anforderungen erfüllen, und ordnen sie in der Reihenfolge der zunehmenden Bodenfreiheit.

• Bodenfreiheit: 176 mm
• Preis: 1.049.000 – 1.416.000 Rubel

Wie sich herausstellt, handelt es sich nicht nur um ein Auto auf unserem Markt, sondern auch um ein Auto mit hervorragender Bodenfreiheit: Dank der Federung mit dem „Paket für Russland“ beträgt der Wert 176 mm. Dieselversionen verfügen übrigens über ein noch energieintensiveres Fahrwerk, um das leicht erhöhte Gewicht auszugleichen. Im Allgemeinen ist das Modell alles andere als neu: Die auf der PF2-Plattform gebaute Limousine wurde 2015 neu gestaltet und kam bereits 2010 auf den Markt. Die Konstruktionen der Aufhängung haben sich in dieser Zeit nicht verändert: Vorne ist immer noch das gleiche MacPherson-Federbein und hinten ein Verbundlenker verbaut. Die Liste der Motoren wurde jedoch leicht angepasst.

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Damit ist die Motorenpalette auf den heutigen Stand gekommen: Sie besteht aus zwei Benzinern und einem Diesel. Bei den Benzinmotoren handelt es sich um VTi-Saugmotoren mit 115 PS. und ein THP mit Turbolader, der „Nachfolger“ der Prince-Familie, mit dem EP6DT-Index. Nun, der Diesel 9HD8 hat 1,6 Liter Hubraum und 114 PS. ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit Ford, ein Achtventilmotor mit moderatem Boost. Die einzige Nuance, die bei der Auswahl berücksichtigt werden sollte, ist, dass die Sechsgang-Automatik von Aisin, von den Franzosen EAT6 genannt, für die Dieselversion nicht verfügbar ist – hier ist nur ein Sechsgang-Schaltgetriebe verfügbar.

Citroën C4 Limousine CIS-Spezifikation „2016–heute“

Die Preise für die französische Limousine beginnen bei 1.049.000 Rubel. Für dieses Geld können Sie ein Auto in der Feel-Version bekommen, das über Front- und Seitenairbags, beheizte Vordersitze, einen kompletten Satz elektrischer Fensterheber, beheizbare elektrische Spiegel, Klimaanlage und ein einfaches Audiosystem verfügt. Hier können Sie für einen stärkeren Motor und ein Automatikgetriebe sowie für einige Optionen wie Parksensoren und Zweizonen-Klimaautomatik einen Aufpreis zahlen. Die ältere Version von Shine, die ab 1.257.000 Rubel kostet, zeichnet sich durch einen 7-Zoll-Farbbildschirm des Multimediasystems, Dioden-Rückoptik und eine Rückfahrkamera aus, und die Top-Version von Shine Ultimate für 1.416.000 wird über eine Volldiodenkopfoptik verfügen und Standardnavigation. Allerdings ist Diesel in diesen „verpackten“ Versionen nicht erhältlich: Er wird nur in der Feel Edition-Version für 1.174.000 Rubel angeboten.

• Bodenfreiheit: 178 mm
• Preis: 595.000 – 869.400 Rubel

Es ist nicht verwunderlich, dass ein Lada auf der Liste der Autos mit hoher Bodenfreiheit steht – aber nicht jeder denkt darüber nach, dass er sogar 178 mm hoch ist. Mit anderen Worten, eine gewöhnliche Limousine ist sehr gut an unsere Straßen angepasst – auch einfache Aufhängungen, darunter MacPherson-Federbeine vorne und ein halbunabhängiger Träger hinten, tragen zu ihren Gunsten bei. Nachdem sie sich von Kinderkrankheiten erholt hatten, behielten sie eine hervorragende Energiekapazität und erhielten die Eigenschaften, die die meisten Käufer von ihnen erwarten – eine anständige Ressource, Weichheit und Wartbarkeit.

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An der Liste der Motoren und Getriebeoptionen gab es bisher keine Änderungen. Es gibt noch zwei Motoren: einen 1,6-Liter mit dem Index 21129, der 106 PS leistet, und einen neueren und stärkeren 1,8-Liter 21179 mit 122 PS, bei dem die Volumenvergrößerung durch Vergrößerung des Kolbenhubs erreicht wurde. Übrigens ist Vesta mit 1,8-Liter-Motor serienmäßig mit Scheibenbremsen hinten ausgestattet. Ein Robotergetriebe lässt sich aber mit jedem der beiden Motoren kombinieren und versucht gleichzeitig, Kraftstoff zu sparen: Der angegebene Verbrauch ist damit 0,2 bis 0,3 Liter niedriger als bei einem Schaltgetriebe.

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Der Basis-Vesta, der keine Klimaanlage hat, aber die für uns interessante Bodenfreiheit beibehält, kostet 595.000 Rubel. Zusätzlich zur Klimaanlage wurden beheizte Vordersitze „herausgeschnitten“, aber Frontairbags, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn und elektrische und beheizbare Spiegel sowie ein kompletter Satz Sicherheitssysteme blieben erhalten. Ein Auto mit Klimaanlage kostet mindestens 640.000 Rubel und mit AMT 665. Für die Version mit 1,8-Liter-Motor müssen Sie mindestens 703.000 Rubel bezahlen, die teuerste Exklusivversion jedoch mit Kunstleder und Alcantara Der Innenraum, ein Lederlenkrad und eine spezielle Außenverkleidung kosten 869.400 Rubel.

• Bodenfreiheit: 180 mm
• Preis: 435.000 – 614.000 Rubel

ist das erste Auto auf unserer Liste, das leise und mühelos die Marke von 180 mm Bodenfreiheit erreicht. Darüber hinaus handelt es sich nicht um die Cross-Version, bei der die angegebene Bodenfreiheit 198 mm beträgt, sondern die es, wie Sie wissen, nur in Form eines Kombis gibt. Aber eine Limousine mit 18 Zentimetern unter dem Boden ist vielversprechend.

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Das jüngste brachte keine großen technischen Änderungen am Grant mit sich – nur ein Update im Aussehen, punktuelle Änderungen in der Ergonomie und kleine Innovationen in der Hardware in Form eines neuen Hauptpaars und Kolben mit Aussparungen, die die Ventile im Falle einer Steuerverzögerung retten Riemenbruch. Unter der Haube stecken die gleichen 1,6-Liter-Motoren: Achtventiler 11186 mit 87 PS. und ein Sechzehnventiler 21127 mit 106 PS sowie ein Motor mit dem Index 21126 mit 98 PS, der „exklusiv“ für das Automatikgetriebe angeboten wird. Neben der Viergang-Automatik JF414E von Jatco gibt es in der Liste der verfügbaren Getriebe wie bei Vesta auch ein Robotergetriebe, das einem umfassenden Update unterzogen wurde und gelernt hat, die ihm übertragenen Aufgaben viel besser zu erfüllen (insbesondere hat es Sport erhalten). und „Creeping“-Modi).

Lada Granta (2190) „08.2018–heute“

Die Kosten für eine Limousine mit Crossover-Bodenfreiheit beginnen bei 435.000 Rubel. Für dieses Geld gibt es den obligatorischen Fahrerairbag, ABS mit BAS und... das war's. Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer und Zentralverriegelung erscheinen in der nächsten Version für 470.000. Die Mindestkosten für ein Auto mit zwei Pedalen betragen 536,5 Tausend, außerdem wird es über eine Klimaanlage und beheizte Spiegel verfügen. Optionen mit klassischer Automatik kosten ab 586,5 Tausend, und der teuerste Granta mit AMT, zwei Frontairbags, einer erweiterten Liste elektronischer Assistenten, darunter Berganfahrhilfe, Antiblockier- und Stabilisierungssystem, Parksensoren sowie Regen- und Lichtsensoren, kostet 614 Tausend Rubel.

Renault Logan Stepway

• Bodenfreiheit: 195 mm
• Preis: 685.000 – 842.000 Rubel

- eine lange vorbereitete, aber endlich erschienene Reaktion auf frühere Experimente anderer Marken mit „Cross-Limousinen“. Wir haben darüber gesprochen, warum dieses Modell überhaupt auf den Markt kam und wie es sich neben der Bodenfreiheit vom regulären Logan unterscheidet, über den wir gesprochen haben, aber hier erinnern wir uns an die wichtigsten Punkte. Eine der wichtigen Ideen bei der Entwicklung der Stepway-Version war die Möglichkeit, sie mit einem neuen Automatikgetriebe für Logan auszustatten – einem Variator, der die Bodenfreiheit „auffrisst“, was den Einbau in gewöhnliche Limousinen unpraktisch macht. Die „Cross-Version“ kann sich das leisten – und die Franzosen hoffen, auf diese Weise zwei neue Zielgruppen anzulocken: diejenigen, die eine große Limousine brauchen, und diejenigen, die einen Logan wollen, aber die alte Viergang-Automatik DP2 nicht mögen. In der Stepway City-Version mit dem gleichen Variator beträgt die Bodenfreiheit des Logan zwar 178 mm, die maximale Bodenfreiheit von 195 mm ist nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe oder klassischem Automatikgetriebe unter dem Boden verfügbar.

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Das Ergebnis französischer Ingenieurskunst und rumänischer Tests war eine neu gestaltete Federung, die dem Logan zusammen mit breiteren und höheren Reifen eine zusätzliche Bodenfreiheit von 2 Zentimetern verschaffte – für ein „normales“ Auto ohne Ladung sind es 172 mm. Ansonsten handelt es sich um eine uns bekannte Budget-Limousine – sogar der grundlegende 82-PS-K7M-Motor für die ursprüngliche Stepway Life-Konfiguration ist erhalten geblieben. Die Kombination aus dem 113-PS-H4M-Motor mit Schaltgetriebe und dem 102-PS-K4M mit Viergang-DP2-Automatikgetriebe bleibt ebenfalls bestehen, erwähnenswert ist jedoch ein neues Paar für Logan: die City-Version mit dem stärksten H4M-Motor verwendet den oben genannten JF015E-Variator – den gleichen wie bei Crossover-Marken.

Mit der Erhöhung der Bodenfreiheit der Limousine sind auch die Preise gestiegen: Wenn der „normale“ Logan in der Life-Version ab 635.000 Rubel kostet, beträgt der Mindestpreis für den Stepway 685.000 Rubel. Es wird elektrische Spiegel und vordere Fensterheber, eine Klimaanlage (für Fahrzeuge mit 82-PS-Motor - gegen Aufpreis), beheizte Vordersitze und Frontairbags geben. Die Drive-Version mit Klima- und Tempomat, elektrischen Fensterhebern hinten, Seitenairbags und Multimedia mit 7-Zoll-Farbbildschirm kostet ab 812.000 Rubel. Nun, wie erwartet war der „mittlere“ Logan in Bezug auf die Bodenfreiheit mit CVT der teuerste: Er kostet 806.000 Rubel in der Life-Version und 873.000 Rubel für die Drive-Version.

• Bodenfreiheit: 203 mm
• Preis: 794.000 – 890.000 Rubel

Natürlich war es kaum möglich, die Intrige aufrechtzuerhalten – viele vermuteten von Anfang an, dass es sich um die höchste Limousine handeln würde. Das Einzige, was jemanden noch überraschen könnte, ist die angegebene Bodenfreiheit, die über 20 Zentimeter beträgt. Zur besseren Übersicht können wir hier ein echtes SUV erwähnen: den Lada 4x4, dessen Bodenfreiheit mit 200 mm angegeben wird – also sogar 3 Millimeter weniger als bei dieser Limousine!

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Aus technischer Sicht unterscheidet sich der „Cross“-Vesta in den Nuancen vom Üblichen: Hier gibt es natürlich eine etwas andere Federung, 17-Zoll-Räder mit 205/50-Reifen und sogar Scheibenbremsen hinten bei Fahrzeugen mit 1,6-Liter-Motor. Die Kunststoffauskleidung der Bögen zählt nicht. Gleichzeitig ist die Liste der Aggregate hier im Vergleich zum Standard-Vesta sogar etwas „gekürzt“: Die Kombination aus 1,6-Liter-Motor und AMT-Getriebe ist davon ausgenommen. Der 21129-Motor blieb verfügbar, allerdings nur gepaart mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe – wer aber zwei Pedale braucht, bekommt sofort einen 1,8-Liter-Motor.

Wie der Kombi SW Cross wird die Limousine ausschließlich in den teuren Ausstattungsvarianten Luxe, Luxe Multimedia und Luxe Prestige präsentiert. Front- und Seitenairbags, ein kompletter Satz elektrischer Fensterheber, beheizbare Vordersitze, Seitenspiegel und Windschutzscheibe, Klimaanlage, Tempomat, Regen- und Lichtsensoren sowie ein Basis-Audiosystem gehören zur Liste der Serienausstattung, die unter Berücksichtigung der 1,6-Liter-Motor kostet ab 794 Tausend Rubel. Die Luxe Multimedia-Version zeichnet sich erwartungsgemäß durch Multimedia mit 7-Zoll-Touchscreen und Navigation sowie einer mitgelieferten Rückfahrkamera aus. Nun, der Luxe Prestige mit AMT für 890.000 ist ein Hecksofa mit Heizung, einer Armlehne und einem eigenen USB-Anschluss.

Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit ist eines der wichtigen Merkmale des Fahrzeugs und bestimmt den Abstand von der Straße zum tiefsten Punkt des zentralen Teils des Fahrzeugs (z. B. Differential, Achse, Getriebe oder Motorschutz).

Bei der Auswahl eines Autos achten viele Menschen auf diesen Parameter und berücksichtigen ihn. Das ist verständlich – auf russischen Straßen und im Gelände wird sich eine hohe Bodenfreiheit positiv auf die Geländegängigkeit auswirken. Autos mit sehr geringer Bodenfreiheit können an manchen Stellen einfach nicht passieren. Besonders wichtig ist die Wahl eines Autos mit hoher Bodenfreiheit, wenn Sie in einem Dorf wohnen oder häufige Fahrten in ländliche Gebiete und abseits befestigter Straßen planen.

Wenn Ihnen ein bestimmtes Automodell gefällt, Sie aber mit der Bodenfreiheit nicht zufrieden sind, ist es sinnvoll, beim Autohaus nachzufragen, welche Varianten dieses Modells verfügbar sind. Viele Modelle moderner Importautos gibt es in verschiedenen Ausführungen.

Für Russland werden aufgrund unserer schlechten Straßen oft viele Parameter angepasst, einschließlich der Bodenfreiheit. Das heißt, wenn der Abstandswert für Europa eins beträgt, kann dieser Wert für die russische Version des Autos völlig anders sein. Achten Sie auch auf das Vorhandensein eines Motorschutzes. Falls vorhanden, prüfen Sie, ob die Bodenfreiheit unter Berücksichtigung dieser Tatsache angegeben wurde.

Wenn kein Schutz vorhanden ist, überlegen Sie, ob Sie ihn installieren (in den meisten Fällen ja). Beim Einbau eines Schutzes kann sich die Bodenfreiheit um ca. 5-15 mm verringern. Es gibt auch das Konzept des „PPD – Bad Roads Package“, das Hersteller importierter Autos entweder in ein bestimmtes Modell einbauen oder nicht. Davon hängt auch die Höhe der Bodenfreiheit ab.

Bodenfreiheitswerte für verschiedene Autos:

Wie können Sie die Bodenfreiheit Ihres Autos erhöhen?

Wenn Sie ein Auto gekauft haben und die Bodenfreiheit nicht ausreicht und Sie immer wieder auf Unebenheiten und unebene Straßen stoßen, können Sie sie erhöhen. Dazu können Sie zur Erhöhung der Bodenfreiheit spezielle Distanzstücke kaufen, die aus Hartgummi bestehen und vorne, unter den hinteren Federn und unter den hinteren Stoßdämpfern verbaut werden.

Typischerweise beträgt die Dicke solcher Distanzstücke 2-3 cm und ihr Preis liegt bei etwa 1500-2500 Rubel für einen kompletten Satz; die Kosten können je nach Materialqualität und Automodell unterschiedlich sein. Vergessen Sie jedoch nicht, dass der Einbau von Distanzstücken die Fahrleistung des Fahrzeugs verändert und die Verschleißfestigkeit beeinträchtigt. Wenn es dafür einen guten Grund gibt, wetten Sie. Wenn Sie beispielsweise die meiste Zeit mit belasteter Hinterachse fahren, kann es sich lohnen, hintere Distanzstücke einzubauen, um die Bodenfreiheit zu erhöhen.

Anstelle des üblichen Eisen-Motorschutzes ist es auch möglich, einen Kevlar-Schutz zu installieren; seine Dicke ist viel geringer und das Material ermöglicht eine Platzierung in unmittelbarer Nähe des Motorkurbelgehäuses.

Eine weitere Möglichkeit, die Bodenfreiheit zu erhöhen, ist der Einbau größerer Räder. Wenn die Werksräder eines Autos beispielsweise R16-Räder sind, können Sie sie durch R17-Räder ersetzen. Bedenken Sie, dass Sie sowohl die Scheibe als auch den Reifen wechseln müssen. Ein Gewinn an Bodenfreiheit beim Radwechsel kann innerhalb von 1-2 cm (10-20 mm) erreicht werden.

Im Großen und Ganzen gilt: Wenn es keine zwingenden Gründe für den Kauf eines Autos mit hoher Bodenfreiheit gibt, sollten Sie sich damit nicht beschäftigen. Hervorragende und stilvolle Modelle moderner Autos hinterlassen viele positive Emotionen und Gefühle. Ob Sie eine der Unebenheiten auf unseren „glatten“ Straßen erwischen oder nicht, hängt von Ihrem fahrerischen Können und Ihrem Verstand ab. Kaufen Sie also das Modell, das Ihnen gefällt, und genießen Sie das Leben! 🙂

Zunächst ein paar Worte zur Messtechnik selbst. Jedes Auto besteht diesen Teil der Tests ohne Fahrer oder Passagiere, aber mit vollem Kraftstofftank. Wenn das Fahrzeug mit einer Luftfederung ausgestattet ist, wird die Bodenfreiheit in allen Karosseriepositionen berücksichtigt: Standard, maximal abgesenkt und angehoben.

Die Spalten „a“, „b“ und „c“ sind drei Messpunkte: unter dem Motorraum, in der Mitte des Autos bzw. am tiefsten Punkt am Heck des Autos. Jeder Test von Crossovers oder Geländefahrzeugen enthält dieses Diagramm.

Beginnen wir mit Crossovers. Ob groß oder kompakt, ob Premium oder Budget – das spielt keine Rolle. Heute werden wir anhand der Testergebnisse der letzten drei Jahre herausfinden, wessen Bodenfreiheit höher ist. Wichtig: Einige Modelle sind nicht in unserer Tabelle enthalten (z. B. Mercedes-Benz GLS), was bedeutet, dass sie einfach nicht an den Tests teilgenommen haben.

* Zum Motorschutz

Unter den Premium-Crossovern erwies sich der Range Rover Sport 5.0L als der höchste, doch die schwedische Neuheit des Jahres 2015, der Volvo XC90, folgt ihm auf den Fersen. Der „Schwede“ hat übrigens drei Karosseriepositionen, während der Range und seine deutschen Konkurrenten zwei haben. Der Sieg bei den Premiumfahrzeugen im Mittelklassesegment ging an einen anderen „Schweden“ – den Volvo XC60 T5. Der Porsche Macan S kommt dem nahe, liegt aber selbst in der angehobenen Off-Road-Position etwas tiefer. Schließlich wurde der Range Rover Evoque erwartungsgemäß zum geländegängigsten kompakten Premium-Crossover. Dennoch verpflichtet der Name.

Der Toyota Highlander gewann die Full-Size-Crossover-Klasse. Im Test war er nicht nur der Höchste, sondern zeigte auch für einen Crossover hervorragende Offroad-Qualitäten.

Mittlerweile sind Mittelklasse-Crossover die zahlreichste Klasse. Die Konkurrenz hier ist am härtesten! Einige Autos, wie der SUV Luxgen 7 und der Chevrolet Captiva, haben den russischen Markt bereits offiziell verlassen. Da sie aber an unseren Tests teilgenommen haben, haben wir sie in die Tabelle aufgenommen.

In dieser Klasse gibt es also gleichzeitig zwei „japanische“ Anführer. Dies sind Subaru XV und Forester. Die geometrischen Geländegängigkeitsparameter sind ähnlich, allerdings verfügt der XV über einen Motorschutz, der ihn voranbringt. Renault Koleos und Mazda CX-5 zeigten gute Ergebnisse.

In der Klasse der kompakten Crossover gewinnt der in Russland montierte „Amerikaner“ – Ford EcoSport. Es ist ohne Schutz, aber 200 mm Bodenfreiheit sind ein hervorragendes Ergebnis. Im Budget-Segment schließlich feiert der Renault Sandero Stepway seinen Sieg, knapp vor dem Pseudo-Crossover Lada Kalina Cross. Dennoch ist der Abstand des Stepway zum Boden unter dem Motorschutz etwas, aber größer.

Crossovers mit der höchsten Bodenfreiheit Crossovers mit der höchsten Bodenfreiheit

Gerade bei einem Pkw ist eine hohe Bodenfreiheit, wissenschaftlich gesprochen Bodenfreiheit, ein unbestreitbarer Vorteil. Dies ist ein Garant für ruhiges Fahren auf der Autobahn, unabhängig von der Verkehrssituation. Was ist für uns Schnee, was ist für uns Hitze, was ist für uns sintflutartiger Regen, wenn der Bauch des Autos hoch ist?

Bei der Überprüfung der besten Modelle konzentrieren wir uns auf Leistung und Markenbekanntheit. Vergessen wir nicht den Komfort und die nützlichen Gadgets der Hersteller. Wir werden uns auf die Generationen der Modelljahre 2018, 2019 und 2020 konzentrieren (sofern solche Informationen vorliegen oder erhebliche Unterschiede bestehen). Der Einfachheit halber werden wir die Autos nach Karosserietyp unterteilen.

Limousinen mit hoher Bodenfreiheit

Limousinen mit hoher Bodenfreiheit sind in Russland ebenso beliebt wie SUVs und Crossovers. Dank ihrer Kompaktheit und geringeren Kosten haben sie ein klar definiertes Marktsegment besetzt.

Die Basis jeder Taxiflotte. Der Abstand ist ideal – 160 Millimeter. Die Limousine erlangte ihre Beliebtheit sowohl aufgrund ihres attraktiven Aussehens als auch wegen ihres Innenraumkomforts. Außerdem hat es einen geringen Kraftstoffverbrauch bei einem recht leistungsstarken Motor – mit einer 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Kammer leisten die Zylinder bis zu 124 PS. Ergänzt werden die Vorteile durch hohe Sicherheitsindikatoren und ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ein seltener Vogel im städtischen Segment. Die Limousine fährt nur noch, während die meisten Konkurrenten längst auf 95 oder 98 umgestiegen sind. Ja, und auf der Autobahn verbraucht es ein wenig. Sowohl auf dem Sekundär- als auch auf dem Neumarkt gibt es hervorragende Optionen. Doch Autofahrer und Experten bemerken das Problem eines zu großen Kofferraums. Obwohl die Sommerbewohner es wirklich zu schätzen wissen.

Japanische Qualität mit repräsentativem Design. Ein Farbenrausch und beispiellose Möglichkeiten erwarten seinen Besitzer. Ein komfortabler Innenraum und proprietäre Lösungen von Nissan sind nur ein kleiner Teil der Betreuung der Marke für ihre Kunden. Und das Auto schafft Hundert auf dem Niveau eines Sprinters – in 9 Sekunden mit Schaltgetriebe. Und wenn Sie das Glück haben, Besitzer einer automatischen Kopie zu werden, dann geht es noch schneller.

SUVs

Ein Auto dieser Klasse eignet sich für Fahrten außerhalb der Stadt auf Landstraßen. Und wenn Sie über einen Allradantrieb verfügen, können Sie auch sportliche Autobahnen und Sümpfe erobern. Dabei spielt die Bodenfreiheit eine wichtige Rolle

Das Auto ist nicht nur ein High-Clearance-Fahrzeug, sondern auch ein willkommenes Geschenk für einen Fan des gleichnamigen NBA-Teams aus Portland. Die Entwickler kombinierten einen leistungsstarken Motor, Allradantrieb und eine 4x4-Radanordnung. Hier lädt alles dazu ein, die Gipfel zu erobern. Und das müssen wir ausnutzen. Machen Sie sich auf den Weg!

Dieses Auto ist in Russland selten, aber wir haben uns entschieden, diesen SUV mit einer Bodenfreiheit von 160 mm aufzunehmen. zur Bewertung. Besondere Aufmerksamkeit verdient auch das vollelektrische Modell. Letzterer verfügt über einen 201-PS-Motor, mit dem Sie mit einer einzigen Ladung 239 Meilen zurücklegen können. Die Ladezeit am heimischen Stromnetz beträgt 2,5 Tage und an einer speziellen Ladestation nur eine Stunde. Die Hybridversion verfügt über einen 104-PS-Motor. Die Gesamtreichweite beträgt 560 Meilen und der Gesamtkraftstoffverbrauch liegt bei etwa 26 Meilen.

Crossover mit hoher Bodenfreiheit

Sie sind eine Größenordnung höher als SUVs, obwohl viele Autoportale nicht zwischen diesen Klassen unterscheiden. Sie zeichnen sich durch eine 4x4-Radformel, hohe Bodenfreiheit und leistungsstarken Allradantrieb aus. Ein guter Crossover kann sogar einen Lkw aus der Patsche helfen. Hier ist nur eine Aufnahme des Vorfalls in Woronesch, bei dem ein russischer Fahrer einem polnischen Lkw-Fahrer zu Hilfe kam.

Es ist an der Zeit, das Beste aus der Kategorie mit hoher Freigabe zu enthüllen.

Dies ist nicht das erste Mal, dass dieses Modell in unsere Bewertungen aufgenommen wurde. Selbst Elektrikern wird der hohe Abstand gefallen, denn er beträgt 220, nur nicht Volt, sondern Millimeter. Es fährt reibungslos, ohne den Passagieren Unbehagen zu bereiten – es verfügt über eine hervorragende Schalldämmung. Sowohl Männer als auch Frauen werden sich hinter dem Lenkrad wohl fühlen.

Eine weitere beliebte Option. Der Radabstand beträgt fast 20 Zentimeter. Sie können damit ohne zusätzlichen Kraftaufwand über unwegsames Gelände fahren. Darüber hinaus ist die Kabine geräumig genug für Personen und Gegenstände.

Ideal für schwieriges Gelände. Auch eine Bodenfreiheit von 20 Zentimetern verbessert die Fahrleistungen. Im Allgemeinen wurde das Crossover nur zu einem Zweck entwickelt – um die Außenwelt zu erkunden. Der Name spricht dafür: Der Crossover eröffnet den Weg zu unvergesslichen Abenteuern!

Kombis mit hoher Bodenfreiheit

• Opel Zafira. Sie wurde als Heldin des Tages in die Wertung aufgenommen. Seit 20 Jahren begeistert dieses Auto seine Fans mit seinen hervorragenden Fahreigenschaften. Der Vorteil dieses Kombis, oder wie der Hersteller das Auto positioniert, eines Kompaktvans, besteht darin, dass er sieben Personen gleichzeitig unterbringen kann und nicht fünf, wie es die Leser gewohnt sind.
• Volvo XC70. Auch charakterlich gefällt er. Der leistungsstarke Turbodieselmotor verbesserte die Geländegängigkeit deutlich und beschleunigte das Verkaufstempo. Das Auto ist sparsam, verbraucht wenig Kraftstoff und bietet moderne, preiswerte Komfort- und Sicherheitsoptionen.
• Der Porsche Panamera 4 E-Hybrid ist eine Hybridversion des beliebten Kombis. Neben dem herkömmlichen Verbrennungsmotor gibt es auch einen Elektroantrieb, der 40 Kilometer weit fahren kann. Das Auto ist umweltfreundlich – der Kohlendioxidausstoß beträgt nicht mehr als 64 Gramm pro Kilometer.

Minivans

Diese Klasse ist für Russland noch exotisch, aber viele Modelle haben bereits ihre Abnehmer gefunden. Der Renault Espace ist der Beweis dafür. Obwohl seine Größe mit 120 Millimetern sehr bescheiden ist, wird er wegen seines komfortablen Innenraums ausgewählt. Im Allgemeinen kümmern sich die Franzosen sorgfältig um ihre Kunden und verbessern ständig ihre Markenlösungen.

Schrägheckmodelle

Hier kommt der Suzuki SX4 ins Spiel. Käufer werden durch den relativ niedrigen Preis angezogen – innerhalb von eineinhalb Millionen Rubel für die Neugestaltung der zweiten Generation der GLX-Konfiguration. Dem Fahrer stehen mindestens 33 Optionen zur Verfügung, angeführt von einem Benzinmotor im Bereich von 117 bis 140 Pferden

Kleinwagen mit hoher Bodenfreiheit

Leider werden unter diesem Spitznamen keine neuen Autos mehr hergestellt, aber sie verlieren nicht ihren Glanz. Sie wurden nur drei Jahre lang produziert, aber sie wurden zum Standard und zum Beispiel dafür, wie man einen umweltfreundlichen Motor und eine hohe Bodenfreiheit kombinieren kann. Das Ergebnis ist, dass das Auto dort vorbeifährt, wo das Analogon stecken bleibt.

Eine weitere tote Legende. Die zahlreichen Ausstattungsvarianten weisen zahlreiche funktionale Unterschiede auf. Es gibt bereits Airbags und ein ABS-System. Hier ist alles auf Komfort ausgerichtet.

Autos mit hoher Bodenfreiheit haben gegenüber Autos mit geringer Bodenfreiheit erhebliche Vorteile. Das Wort selbst kam aus der englischen Sprache zu uns. Die Bodenfreiheit ist der Abstand vom tiefsten Punkt der Fahrzeugstruktur bis zur Auflagefläche. Der tiefste Punkt befindet sich im mittleren Bereich des Fahrzeugbodens; viele Autobesitzer sind verwirrt und ich betrachte die Stoßstange des Autos als Ausgangspunkt. Das ist nicht wahr. Schutzbleche und Räder gehören nicht zur Kontrollzone. Daher ist es so wichtig, das zentrale Rechteck zwischen den Innenflächen der Räder als Bezugspunkt zu berücksichtigen.

Die Bedeutung und alle Vorteile eines Autos mit hoher Bodenfreiheit können kaum hoch genug eingeschätzt werden. Heutzutage träumen viele russische Autoenthusiasten davon, sich ans Steuer eines Autos zu setzen, das keine Angst vor Schneeverwehungen und bereits lästigen Schlaglöchern auf der Autobahn hat. Bei Fahrzeugen mit hoher Bodenfreiheit kommt es praktisch nicht zu Schäden an der Stoßstange, den unter dem Boden befindlichen Bauteilen und Baugruppen. Doch in Krisenzeiten können sich viele Menschen solche Autos nicht leisten. Versuchen wir herauszufinden, welche Autos sich zu Recht als Spitzenreiter in diesem Segment bezeichnen können und gleichzeitig hohe Bodenfreiheit und einen erschwinglichen Preis vereinen.

Limousinen mit hoher Bodenfreiheit

Limousinen sind in ganz Europa am weitesten verbreitet. Solche Autos haben ein ansehnliches Aussehen und eignen sich bequem für die Fortbewegung in einer dicht besiedelten Stadt. Für viele Menschen gerät der Urlaub außerhalb der Stadt in den Hintergrund, doch im Stadtalltag wird für sie eine Limousine mit hoher Bodenfreiheit immer wichtiger. Schließlich muss man manchmal am Bordstein parken und der Asphalt in Großstädten ist nicht immer von hoher Qualität.

Hyundai Solaris

Die Hyundai Solaris Limousine hat eine gute Bodenfreiheit von 160 mm. Bei Autos mit dieser Art von Karosserie variiert die Bodenfreiheit zwischen 14 und 20 cm. Der Hyundai Solaris wird von einheimischen Autobesitzern wegen seines attraktiven Aussehens, seines komfortablen und geräumigen Innenraums geliebt.

Das Auto verfügt über hervorragende dynamische Eigenschaften. Zu den weiteren Vorteilen von Solaris gehören:

• Wahlweise mit 1,6-Liter- oder 1,4-Liter-Motor. Die erste Version leistet 123 PS und die zweite Version des Motors hat eine Leistung von 107 PS.
• Einzelradaufhängung vorn mit McPherson-Federbeinen;
• Niedriger Kraftstoffverbrauch – 5 Liter pro 100 km auf der Autobahn und 7,6 im Stadtmodus;
• Wahlmöglichkeit zwischen 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe.

Natürlich hat dieses Auto eine starke Position in seinem Segment eingenommen, und es ist wahrscheinlich, dass es noch lange dort bleiben wird.

Der Vorteil dieses Autos ist sein niedriger Preis. Auf dem Sekundärmarkt finden Sie immer tolle Optionen. Allerdings schreckt das Design des Autos viele ab, weshalb der Chevrolet Lanos die Erwartungen nicht erfüllte. Aber eine Limousine mit einer Bodenfreiheit von 160 mm verdient durchaus eine Portion Aufmerksamkeit.

Chevrolet Lanos bietet:

• 1,5-Liter-Motor und 86 PS;
• Zuverlässiges 5-Gang-Getriebe;
• Beschleunigung auf 100 km in 12,5 s;
• Volumetrischer Innenraum;
• Bequeme Sitzgelegenheiten.

Das Auto ist nicht ohne Mängel. Viele sind mit Chevrolet Lanos unzufrieden. Im Internet findet man Rezensionen, die besagen, dass der Lanos im Stadtmodus etwa 10 Liter verbraucht.

Japanisches High-End-Auto mit hoher Bodenfreiheit. Der Nissan Almera hat gegenüber seinen Konkurrenten viele Vorteile, allerdings beträgt die Bodenfreiheit nur 15 Zentimeter. Für eine komfortable Fahrt innerhalb der Stadt reicht das aber völlig aus.

Erwähnenswert sind die folgenden Vorteile des Nissan Almera:

• Leistungsstarker 1,5-Liter-Motor mit 102 PS;
• Beschleunigung auf Hundert mit Schaltgetriebe in 10 Sekunden;
• Volumentank – 50 Liter;
• Wahlmöglichkeit zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatikgetriebe;
• Executive-Design.

Es ist auch zu bedenken, dass es sich um ein japanisches Auto handelt, was Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bedeutet. Nissan Almera kommt mit dem rauen russischen Klima und der geringen Kraftstoffqualität gut zurecht.

SUVs mit hoher Bodenfreiheit

Außerhalb der Stadt meistert ein SUV die Offroad-Bedingungen am besten. Dies ist ein hervorragendes Werkzeug zur Überwindung von Hindernissen auf Ihrem Weg. Aber es ist sehr schwierig, ein solches Monster in einer Krise zu „füttern“. Man kann jedoch nicht bestreiten, dass die hohe Bodenfreiheit eines SUV eine Ehre für das Auto und seinen Besitzer ist.

Chevrolet TrailBlazer

Ein echter Gigant auf Rädern. Die Bodenfreiheit beträgt bis zu 255 mm. Mit einem solchen Auto gibt es keine Hindernisse zu befürchten. Außerdem ist der Radstand phänomenal – 2845 mm. Der Chevrolet TrailBlazer vereint alle Eigenschaften eines echten Bergbezwingers.

Ein hochwertiges Interieur, ein leistungsstarker Motor und ein markantes Erscheinungsbild machen den TrailBlazer zu einem der gefragtesten Vertreter in seinem Segment.

Chevrolet Niva

Dies ist ein ausgezeichnetes Familienauto. Darüber hinaus ist der Chevrolet Niva ein hervorragender Begleiter beim Angeln oder Jagen.

Beachten wir die Vorteile von Niva:

• Verfügbarkeit. Ein Auto kann für 510.000 Rubel gekauft werden;
• Bodenfreiheit – 200 mm;
• Gutes Handling, Allradantrieb;
• Motor mit hohem Drehmoment, Vorhandensein eines Differenzials.

Der Chevrolet Niva ist sozusagen die beste Option für alle, die gerne mit der ganzen Familie in die Natur gehen und den hohen Norden besuchen.

Liste der Frequenzweichen mit hoher Bodenfreiheit

Crossover liefern den SUVs einen würdigen Kampf. An sich sind sie Kombis und haben eine hohe Bodenfreiheit. Eine Besonderheit des Crossovers ist sein hervorragendes Handling in der Wintersaison. Ein prestigeträchtiger Crossover mit hoher Bodenfreiheit ist heute Gold wert.

Eine echte Fashionista unter den Crossovers. Der Land Rover E-Voque verfügt über ein markantes Außendesign und eine Bodenfreiheit von 22 Zentimetern. Das Auto ist perfekt für Männer und Frauen.

Weitere Vorteile:

• Hochwertige Schalldämmung;
• Effizienz – 10,5 Liter in der Stadt, was für ein Auto dieser Klasse ein ordentlicher Indikator ist;
• Praktischer Innenraum, hochwertige Verarbeitung, Vorhandensein verschiedener Funktionsmerkmale;
• Verfügbarkeit eines hochwertigen Motors: 2,2 Liter, 190 PS.

Es gibt aber auch einen erheblichen Nachteil – die steife Federung, die bei einem Auto dieser Art durchaus auffällt.

Mit einem Toyota RAV4 können Sie durch jedes Gelände fahren, denn die Bodenfreiheit beträgt bis zu 19,7 Zentimeter.

Ja, nicht zu viel, aber was für ein Radstand – ganze 2660 mm

Lassen Sie uns die Vorteile der Maschine hervorheben:

• Scheibenbremsen vorne und hinten;
• Perfekte Kontrolle;
• Riesiger Salon;
• Motor 2,5 Liter, Automatikgetriebe.

Viele Besitzer eines Toyota RAV4 bemerken den hohen Verbrauch des Autos. Unter städtischen Bedingungen benötigen Sie in manchen Fällen pro 100 km bis zu 12 Liter Kraftstoff.

Kombis mit hoher Bodenfreiheit

Universalautos sprechen für sich – sie sind für jeden Straßenbelag gerüstet. Solche Maschinen sind perfekt für diejenigen, die nicht an einem Ort sitzen. Eine ausgezeichnete Option für diejenigen, die gerne mit der ganzen Familie reisen.

Opel Zafira

Ein komfortables Auto, das Platz für sieben Passagiere bietet. Das „Merkmal“ des Modells ist das Flex7-System, mit dessen Hilfe Sie den Innenraum des Autos innerhalb der Karosseriestruktur auf jede beliebige Größe verändern können.

Beachten wir die folgenden Trümpfe des Opel Zafira:

• Geräumiger Innenraum;
• Hervorragendes Kurvenverhalten, akzeptable Schalldämmung, minimales Wanken;
• Verfügbarkeit eines 1,8-Liter-Motors gepaart mit einem Schaltgetriebe;
• Einfache Reparatur und Wartung;
• Bodenfreiheit - 16 Zentimeter.

Wir bekommen ein anständiges Auto für Familienauto-Enthusiasten.

Der elegante Volvo XC70 Kombi war bei seiner Geburt bei vielen beliebt. Erfreulich ist auch die hohe Bodenfreiheit des neuen Modells, die sogar 20 Zentimeter beträgt. Im Jahr 2015 erschien eine Version des Autos mit Turbodieselmotor, was die Zahl der Autoverkäufe steigerte.

Dem Besitzer eines Volvo XC70 steht ein praktisches, sparsames Auto mit den neuesten technischen Innovationen zur Verfügung.

Liste der Minivans mit hoher Bodenfreiheit

Für Russland ein exotischer Autotyp, aber das Vorbeifahren an Minivans, insbesondere solchen mit hoher Bodenfreiheit, ist einfach inakzeptabel. Das Interesse an solchen Autos wächst jedes Jahr, deshalb haben wir die besten Autos dieser Klasse ausgewählt.

Die Bodenfreiheit dieses Fahrzeugs beträgt 120 mm. Renault Espace ist ein großes und komfortables Auto, das auch im Gelände keine Angst hat. Viele Menschen bevorzugen den Renault Espace aufgrund seines geräumigen und komfortablen Innenraums. Der 1,9-Liter-Dieselmotor verfügt über hervorragende Leistungs- und Geschwindigkeitseigenschaften.

Viele Leute nennen den Renault Espace nichts anderes als eine „Kreuzfahrtyacht“. Dies ist der beste Minivan mit hoher Bodenfreiheit, der heute erhältlich ist.

Dies ist ein echtes Reiseauto. Die Bodenfreiheit des Wagens beträgt 190 mm, was bedeutet, dass Sie mit einem solchen Wagen auch im hohen Norden zu Verwandtenbesuchen fahren können. Viele Menschen haben sich aufgrund seines Äußeren in diesen französischen Minivan verliebt. Der Innenraum der Kabine ist gemütlich und geräumig, es besteht die Möglichkeit, die Sitze zu verstellen, zu verschieben und nach hinten zu verschieben.

Die Fahrleistungen des Autos sind auf hohem Niveau, gutes Handling, was braucht ein echter Reisender sonst noch?

Schrägheckmodelle mit hoher Bodenfreiheit

Schrägheckmodelle sind kompakt und optisch ansprechend. Diese Autos sind bei einheimischen Autoliebhabern sehr gefragt. Aber manchmal ist die Bodenfreiheit solcher Autos nicht sehr gut für unsere Straßen. Es gibt aber Modelle mit hoher Bodenfreiheit.

Ein kompaktes und gemütliches Fließheck mit einer Bodenfreiheit von 15 Zentimetern. Mit einem solchen Auto sind Schlaglöcher auf der Straße nicht beängstigend. Der Antrieb erfolgt ausschließlich über den Vorderradantrieb, daher ist es nicht empfehlenswert, mit einem solchen Auto in den tiefen Dschungel zu fahren. Das Auto ist mit nur einem Motortyp ausgestattet – 1,2 TSI, und die Leistung beträgt 105 Pferde. Als besonderes Merkmal kann ein guter Bodykit des Autos angesehen werden; der Stoßfänger besteht aus strapazierfähigem Kunststoff und ist sehr schwer zu zerkratzen.

Der Motor ist drehmomentstark, beim Fahren eines solchen Autos bekommt man nur positive Emotionen, was die meisten Scoda Fabia Scout-Besitzer online bemerken. Wenn es mehr solcher Autos gibt, können wir mit Sicherheit sagen, dass Schrägheckmodelle mit hoher Bodenfreiheit in der Lage sind, eine riesige Armee von Fans zu gewinnen.

Zuverlässigkeit ist der zweite Vorname des Suzuki SX4. Für Russen ist eine Pkw-Version mit 1,6-Liter-Motor erhältlich. Der Ausgang ist ein Powermotor mit einer Leistung von 112 Pferden. Was die Übertragung angeht, hat der Kunde alle Karten in der Hand. Sie können eine Konfiguration mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe wählen.

Die Bodenfreiheit des Wagens beträgt 17,5 Zentimeter, was für ein Fahrzeug als Vertreter der Fließheckklasse recht ordentlich ist.

Kleinwagen mit hoher Bodenfreiheit

Kleinwagen zerstören alle Klischees. Schließlich glauben viele, dass eine hohe Bodenfreiheit etwas für die wahren Giganten der Straße ist – SUVs. Doch wie die Praxis gezeigt hat, sind Kleinwagen in der Lage, Effizienz, Praktikabilität, Zuverlässigkeit und hohe Bodenfreiheit zu vereinen. Lassen Sie uns die wichtigsten Vertreter dieses Segments hervorheben.

Die Bodenfreiheit des Daewoo Matiz beträgt ca. 150 mm, der Radstand beträgt 2340 mm, Einzelradaufhängung und geringer Verbrauch sind ein Pluspunkt für den Autobesitzer.

Auch dieses gemütliche Auto ist anders:

• Verfügbarkeit;
• Mechanische Fähigkeit;
• Türschloss.

Ja, Luxus gibt es hier nicht. Aber zu einem sehr erschwinglichen Preis von 300.000 Rubel ist dies ein anständiger und angenehmer Funktionsumfang.

Eine wahre Legende von Fiat. Dieses Modell wird von vielen geliebt. Der Fiat 500 ist ein dreitüriges Fließheckmodell mit einer Bodenfreiheit von 130 mm. Nicht zu viel, aber genug für ein Miniaturauto. Das Auto kostet doppelt so viel wie der Daewoo Matiz, verfügt aber in verschiedenen Ausstattungsvarianten bereits über andere Funktionen.

Der Fiat 500 zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

• Klimaanlage;
• Airbags;
• , B.A.S.

Ein kleiner 1,2-Liter-Benziner verbraucht im Stadtverkehr etwa 6,2 Liter. Auf der Autobahn deutlich weniger. Sie können einen Fiat 500 mit einem 1,4-Liter-Motor erwerben, der eine beeindruckende Geschwindigkeitsleistung aufweist.