In welchen Ländern Nissan produziert wird, Fabriken in Russland. Nissan-Aufstellung Wer stellt Nissan-Autos her?

Es ist unwahrscheinlich, dass Autofahrer diese Frage stellen. Für sie ist alles offensichtlich, sie haben den Markt, Modelle und Hersteller lange studiert.

Aber für diejenigen, die zuerst über den Kauf eines Autos nachgedacht haben, ist diese Frage relevant. Und dann gibt es Leute, die sich nie für Autos interessiert haben und plötzlich Interesse zeigten.

Die erste naheliegende Antwort ist "Japan natürlich!" Aber das ist nicht ganz richtig.

Es ist kein Geheimnis, dass Japan ein kleines Land ist und versucht, die Produktion nicht auf seinem Territorium anzusiedeln.

Länder, in denen Nissan Autos montiert werden

• Großbritannien (Werk in der Stadt Sunderland);
• Japan. Ja, auch dort wird produziert;
• Russland. Werke AvtoVAZ (Togliatti) und Nissan Manufacturing RUS (St. Petersburg);
• Südkorea;
• Mexiko;
• Spanien.

Details zum Modellbau

Nissan Almera

Das Modell wird seit 1995 produziert und ist in Russland sehr beliebt. Diese Autos werden von AvtoVAZ produziert. Es war diese Tatsache, die die Zahl potenzieller Käufer von Nissan Almera reduzierte.

Erwähnenswert ist auch der Nissan Almera Klassiker. Das Modell, obwohl im Jahr 2013 eingestellt, war anständig und solide. Es wurde im Samsung-Werk in Südkorea produziert.

Nissan Qashqai

Ein praktisches Modell mit effizienten Motoren und einem angenehmen Innenraum. Diese Frequenzweiche wird noch nicht in Russland produziert. Er wird in Großbritannien (Sunderland) geerntet.

Nissan Teana

Dieses Modell wurde lange Zeit nur in Japan montiert. Als das Werk in der Nähe von St. Petersburg seine Arbeit aufnahm, wurden dort auch Teans für den russischen Markt produziert.

Nissan Käfer

Das Modell gilt als Jugendmodell und wird in Großbritannien und Japan selbst hergestellt.

Nissan Micra

Einer der besten seiner Klasse (Kleinwagen), sparsam und preiswert. Es wird aus Großbritannien auf den russischen Markt geliefert.

Nissan-Laptop

Beliebtes Familienauto. In Großbritannien montiert.

Nissan Tiida

Der Budgetarbeiter, wie Almera. Für den russischen Markt wird das Modell in einem Werk in Mexiko montiert.

Nissan Ixtrail

Er gehört wie der Nissan Note zur Klasse der Familienautos. Ein weltweit sehr beliebtes Modell, das russische Verbraucher aufgrund der Inlandsmontage umgehen.

Nissan Murano

Das Modell wird als Konkurrent von BMW in Luxus und Komfort deklariert. Russische Verbraucher können wählen, welches Montagemodell sie kaufen: Inland (Petersburg) oder Japanisch.

Nissan Pathfinder

Crossover in Originalgröße, das älteste Modell von Nissan. Die Kombination aus Fahrleistungen und einem attraktiven Preis macht das Modell für den russischen Käufer interessant. Montiert in einem Werk in der Nähe von St. Petersburg.

Nissan Patrol

Ein Geländewagen, der unter schwierigen Bedingungen sehr gute Leistungen erbringt. Die Montage ist ausschließlich japanisch.

Nissan Navara

Spanischer Pickup.

Kurze Zusammenfassung

Die Produktion des japanischen Autos Nissan breitete sich weit über Japan aus. Aber japanische Modelle genießen immer noch die größte Liebe der Verbraucher.

Großbritannien liegt an zweiter Stelle. Noch weniger vertrauen unsere Autofahrer der russischen Produktion.

Für Russland ist der Nissan Qashqai 2017 eines der beliebtesten Autos, er hat sich als qualitativ hochwertiger, erschwinglicher Preis etabliert. Ein Hersteller, der den Markt erobern und seine Autos erschwinglicher machen möchte, strebt immer danach, die Produktion auf dem Territorium des Landes zu organisieren, das aktiv Waren einkauft. Nissan ist keine Ausnahme. Wo werden die 2017er Autos hergestellt?

Die Geschichte der Gründung des Werkes

Bis 2008 wurde Nissan nicht in Russland produziert, Autos wurden aus dem Ausland gebracht, aber 2009 erschien eine eigene Produktion - Nissan Manufacturing Rus. Das Werk befindet sich in der Nähe von St. Petersburg.

Die Produktion steht unter der strengen Kontrolle des japanischen Konzerns: Die Qualität wird überwacht, neue Maschinenchargen werden regelmäßig getestet.

Auf dem Territorium Russlands ist Qashqai jedoch mit der russischen Versammlung kein Monopol. Sie können ein anderswo montiertes Auto kaufen: Diese Vielfalt erklärt sich aus der Tatsache, dass die Kapazität des Werks in St. Petersburg nicht ausreicht, die Nachfrage das Angebot übersteigt. Wenn Sie möchten, können Sie ein in Japan montiertes Auto finden, aber die Kosten sind viel höher, da Sie bei der Einfuhr Zollgebühren zahlen müssen.

Länder, in denen Nissan produziert wird

Die Frage, wo der Nissan Qashqai montiert wird, ist für viele Käufer von Interesse, da davon ausgegangen wird, dass die Qualität des Autos direkt davon abhängt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die in Russland produzierten Modelle den japanischen in nichts nachstehen.

In der Russischen Föderation hergestellte Nissan machen nur 35% der Gesamtzahl der auf den russischen Märkten verkauften Autos dieses Modells aus. Die Produktion erfolgt in folgenden Ländern: Japan, England, Russland. Neben dem Werk des Unternehmens wird Qashqai in den AvtoVAZ-Werken montiert.

Für den russischen Markt sind zwei Modifikationen erhältlich, beide haben einen Benzinmotor, das Volumen einer beträgt 1,6 Liter, die zweite 2,0 Liter. Sie haben die Wahl zwischen einer Version mit vertrautem Schaltgetriebe oder einem modernen CVT. Das CVT-Modell erschien im Jahr 2016.

Gibt es Qualitätsunterschiede?

In drei Ländern hergestellt, unterscheidet sich die Qualität der Montage je nach Produktionsstandort? Der Konzern überwacht seine Tochtergesellschaften und Fabriken, in denen die Montage durchgeführt wird, genau. Die Japaner testen regelmäßig jede Charge, prüfen auf Mängel.

Nissan, dessen Image auf der ganzen Welt bekannt ist, stellt hohe Ansprüche an die Qualität, sodass Sie jedes Auto kaufen können. Russische sind billiger, da Sie sie nicht durch den Zoll abfertigen müssen.

Die Geschichte von Nissan ist eine erfolgreiche Geschichte von Fusionen, Übernahmen, Übernahmen und Partnerschaften, die ein kleines japanisches Unternehmen durchlief, bevor es zum größten Autokonzern der Welt wurde.

Heute gehört Nissan zu den Top-10-Autoherstellern der Welt und kämpft mit unterschiedlichem Erfolg mit Honda um den zweiten Platz (der erste ist der unangefochtene Marktführer von Toyota) unter den japanischen Autoherstellern. Das Unternehmen hat 43 Automobilfabriken in Japan, USA, Russland, Europa, Asien, Afrika, Lateinamerika (insgesamt 20 Länder) gebaut. Es gibt 11 wissenschaftliche Abteilungen und 7 Designstudios in seiner Struktur. Repräsentanzen von Nissan sind in mehr als 160 Ländern der Welt tätig. Mehr als 180.000 Menschen arbeiten im globalen System des Giganten.

Nissan-Werk in St. Petersburg

Die Geburtsstunde des Unternehmens

Die Geschichte der Gründung des Unternehmens Nissan reicht bis ins Jahr 1914 zurück, als Kwaishinsha einen der ersten japanischen Personenwagen entwarf - den Zweizylinder "DAT". Ab Mitte der 1920er Jahre begannen amerikanische Hersteller, den japanischen Markt zu erschließen. 1926 fusionierte die Firma mit der Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., die mit Hilfe der Amerikaner mit ihrer Montagetechnik Autos zusammenbaute. Das neue Unternehmen hieß DAT Jidosha Seizo.

Der DAT hatte einen 10-PS-Zweizylindermotor. Der Name des Autos ist aussagekräftig geworden – denn das Wort „DAT“ bedeutet im Japanischen „agil, spritzig“

Fünf Jahre später gründet der Industriemagnat Yoshisuke Aikawa, der die Tobata Casting Steel Works besitzt, eine große Industriegruppe, Nihon Sangyo.

Yoshisuke Aikawa ist der erste Präsident von Nissan

Die Holding umfasste etwa 130 Unternehmen, darunter das DAT-Werk Jidosya Seizo. Das Unternehmen begann mit der Produktion des Personenwagens Datsun („Sonne“ bedeutet übersetzt „Sonne“, das japanische Nationalsymbol).

Datsun 14-Modell, 1938

Auf Beschluss von Aikawa wurden am 26. Dezember 1933 die Firmen und Abteilungen von Nihon Sangyo, die sich auf die Herstellung von Automobilen beziehen, zu einem Unternehmen zusammengeführt - Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha mit Sitz in Yokohama.

Im Mai 1934 änderte Aikawa als Präsident des Unternehmens seinen Namen in Nissan Motor Co., Ltd., aus den Anfangsbuchstaben "Nihon Sangyo". So begann die Nissan-Geschichte.

Die ersten Jahrzehnte

Nissans Heimat Yokohama wird zum Standort des ersten Werks des Unternehmens, in dem Datsun-Modelle hergestellt werden. Das Werk installiert Pressen, die Handarbeit bei der Blechvorbereitung ersetzen. Produktivität und Qualität der Produkte steigen spürbar und 1937 verlässt das zehntausendste Auto die Werksmauern.

Während der Kriegsjahre führte das Werk militärische Aufträge der japanischen Regierung aus: Es produzierte Lastwagen für die Armee, Motoren für Flugzeuge.

Erst 1947 erhielt das Unternehmen, das die Bombardierung überstanden hatte, die Möglichkeit, wieder Personenkraftwagen zu produzieren. Es waren die Datsun-Modelle, die bis 1983 in verschiedenen Modifikationen produziert wurden.

Datsun Deluxe Limousine DB2, 1950

1950er Jahre

In den 50er Jahren, geprägt durch das Aufkommen und die Einführung neuer Technologien in der Automobilindustrie, begann die Geschichte von Nissan eine neue Etappe. Das erste Auto aus der Familie der allradgetriebenen SUVs Patrol wird produziert, die in der Nissan-Reihe legendär geworden sind. Das Modell, das zahlreiche Modifikationen erfahren hat, wird noch immer produziert. Der Hersteller verbessert ständig die Geländegängigkeit des Fahrzeugs, seine Kraft und seinen Komfort in der Kabine. Der 2018er Patrol ist bereits mit einem 405 PS starken Motor ausgestattet, hat eine enorme Bodenfreiheit (275 mm) und alle komfortablen Bedingungen für Fahrer und Passagiere.

1968 Nissan Patrol

1958 wurden die ersten Datsuns in Amerika verkauft, Fabriken wurden im Ausland eröffnet. Unter der Führung des neuen Präsidenten Murayama gelingt es dem Unternehmen, den Hauptkonkurrenten in Japan, Toyota, zu umgehen.

1960er Jahre

In den 60er Jahren nimmt das Unternehmen Fahrt auf. Der Bau neuer Fabriken geht weiter: Im Laufe des Jahrzehnts wurden 7 Unternehmen beauftragt, zwei davon im Ausland.

Nissan nimmt selbstbewusst die zweite Reihe in der Liste der besten Autohersteller in Japan ein und gehört zu den führenden Exporteuren in die Vereinigten Staaten, die aktiv auf die europäischen und afrikanischen Märkte vorstoßen.

In dieser Zeit wurde die Geschichte der Marke mit der Veröffentlichung beliebter Modelle aufgefüllt: dem kleinen Bestseller Sunny, dem Wahrzeichen Skyline und dem Massensportwagen Datsun 240Z.

1966 Nissan Sunny 1000 Deluxe

1969 Skyline 2000GT-R

1972 Datsun 240Z

1970..80

Die Aufmerksamkeit, die Nissan-Ingenieure schon immer der Wirtschaftlichkeit und Sicherheit ihrer Fahrzeuge gewidmet haben, wurde in den 70er Jahren belohnt, als die Energiekrise die Brieftaschen der Verbraucher und die Finanzen der Autohersteller hart traf. Das Nissan Sunny-Modell wurde in den USA als führend in Bezug auf Umweltfreundlichkeit und Benzinkosten anerkannt, der Verkauf wurde erfolgreich mit dem Werbeslogan „Datsun Keeps“ begleitet. Die Popularität des Autos war überwältigend, was sich positiv auf die Geschichte der Marke Nissan auswirkte.

Mitte der 70er Jahre wird der Konzern weltweit führend bei der Zahl der verkauften Autos, und 1977 wurde das 20-millionste Auto des Konzerns verkauft.

Im nächsten Jahrzehnt expandiert das Unternehmen weiter in die wichtigsten Auslandsmärkte: Fabriken werden in Australien und Europa eröffnet. Auf dem nordamerikanischen Kontinent im Bundesstaat Tennessee entsteht ein großes Werk mit 8,8 Tausend Arbeitsplätzen.

Seit 1983 nimmt die Geschichte der Marke eine neue Etappe ein: Der Konzern beginnt heute, alle seine Autos mit dem bekannten Nissan-Logo zu produzieren. Einzige Ausnahme war die Abholung.

In den Jahren 1987 und 1989 wurde Nissan der Gewinner des Wettbewerbs "Auto des Jahres" in Japan, und der Export von Autos des Unternehmens erreicht 20 Millionen Exemplare.

21. Jahrhundert

Anfang der 2000er Jahre beginnt der Konzern mit der Produktion von Hybridautos und Elektrofahrzeugen. Auf dem Weg in neue, noch unterentwickelte Märkte gründet das Unternehmen 2009 sein erstes Werk in Russland.

Seit 2010 hat der Konzern ein Elektrofahrzeug namens Leaf zur Serienreife gebracht. Bis heute ist es das am besten umsetzbare in dieser Klasse.

2010 Nissan Leaf

Im Jahr 2011 wurde der Hauptsitz des Unternehmens von Tokio in die Nissan-Heimatstadt Yokohama verlegt.

Nissan-Zentrale in Yokohama

2014 stieg der Umsatz nach einem leichten Rückgang in den Hauptmärkten USA und China. Sie stiegen um 14% bzw. 21%. Der Autohersteller stellte den Käufern neue Modelle wie den X-Trail und Qashqai zur Verfügung – alle auf der Common Module-Plattform, die von der Renault-Nissan-Allianz entwickelt wurde.

Nissan X-Trail 2014 Modelljahr

Nissan Qashqai '2014

Entwicklung des russischen Marktes

Die Einführung von Nissan-Modellen in Russland begann 1983. 2009 wurde die Linie im eigenen Werk in der Nähe von St. Petersburg in Betrieb genommen. Die Investitionen beliefen sich auf über 300 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen produziert Murano-, Teana- und X-Trail-Modelle. Im Jahr 2012 wird es von allen Werken des Konzerns als das beste in Bezug auf die Produktqualität ausgezeichnet.

Nissan Murano '2012

Im Jahr 2013 begann das Unternehmen mit dem Wiederaufbau des Werks IzhAvto. Dann begann sie ab März mit der Produktion der Limousine Sentra - dem Tiida-Fließheck. Aufgrund der geringen Nachfrage wurde die Montage beider Modelle jedoch eingestellt.

Seit Juli 2014 startet die Renault-Nissan-Allianz bei AvtoVAZ die Serienproduktion der erneuerten Marke Datsun auf der Plattform Kalina / Granta. Das erklärte Investitionsvolumen belief sich auf 23 Millionen US-Dollar.

Datsun '2014

Bei AvtoVAZ wird unter der Führung des Konzerns eine aktualisierte Almera-Limousine auf der Renault Logan-Plattform hergestellt. Aber die Produktion wird im Oktober eingestellt. Die ganze Aufmerksamkeit von Nissan wird sich auf die unter St. Petersburg produzierten Frequenzweichen konzentrieren.

"Russifizierter" Almera-Klassiker

Verbundene Unternehmen

Japan ist ein kleines Land, aber die Konkurrenz unter den Autoherstellern ist hier sehr groß. Um die Gewinne zu steigern, versuchen sie alle, in Überseemärkte vorzudringen. Nissan ist keine Ausnahme. Das Unternehmen verfügt über Fabriken, Niederlassungen und Tochtergesellschaften in 20 Ländern.

Allein in den USA hat das Unternehmen 4 Tochtergesellschaften gegründet. Von strategischer Bedeutung ist die 1980 gegründete Nissan Motor Manufacturing Corp. Dieses Unternehmen begann 1992 mit der Produktion der beliebten Altima (Bluebird).

1993 Nissan Altima

In den USA wurde 1989 eine Tochtergesellschaft der Infiniti-Division gegründet, um ein Premium-Auto zu produzieren.

Infiniti wurde am 8. November 1989 in den USA offiziell vorgestellt. Die Arbeit an dem Projekt wird jedoch seit 1985 von einer eigens eingerichteten streng geheimen Gruppe durchgeführt. Der Name wurde sorgfältig gewählt und deutet auf das Wort "Unendlichkeit" - "Unendlichkeit" oder "Unendlichkeit" hin. Das Infiniti-Zeichen wird in Form eines Ovals mit einer dreieckigen Spitze im Inneren erfunden und symbolisiert den Weg in die Unendlichkeit.

Nissan wollte sich vom Image eines Herstellers entfernen, der nur Mittelklasseautos herstellen kann, die für anspruchsvolle amerikanische Käufer nicht mehr geeignet sind. Die neue Marke soll vermögende Käufer ansprechen.

So entstand das legendäre Modell Q45: mit luxuriöser Innenausstattung, mit einem 4,5er Motor und einer Leistung von 280 PS. mit. Das Auto wurde von den amerikanischen Verbrauchern mit einem Knall aufgenommen. Bis heute wurden mehr als eine Million Infiniti-Premiumautos verkauft.

2006 Infiniti Q45

Die modernen Generationen von Infiniti sind den Kunden bereits heute nicht nur in den USA, sondern auch in den Märkten Asiens, des Nahen Ostens und der GUS-Staaten bekannt. Das Angebot dieser Marke umfasst sowohl Crossover und SUVs als auch Elektrofahrzeuge.

Globalisierungsstrategie

Die Geschichte von Nissan ist voll von Beispielen für für beide Seiten vorteilhafte Fusionen mit anderen Firmen. So kaufte das Unternehmen 1950 eine Beteiligung an Minsei Diesel Motor Co., Ltd., was ihm die Möglichkeit gab, mit seinen Modellen in ausländische Märkte vorzudringen. Die Zusammenarbeit führte zur Entwicklung des Patrol SUV.

Nissan Patrol, 1960

Die Fusion mit Prince Motors und der Kauf der Fabrik, die ihrem Präsidenten Murayama gehörte, brachte 1966 das Skyline-Modell, das früher von Prince Motor produziert wurde, namens Horizon auf den Markt.

In den späten 90er Jahren hat Nissan eine Menge Schulden angehäuft - fast 40 Milliarden Dollar. Der Konzern war gezwungen, einer Allianz mit dem französischen Renault zuzustimmen. 1999 kauften die Franzosen 40% der Anteile an Nissan. Die Renault-Nissan-Allianz steigerte sofort den Umsatz beider Unternehmen. Bereits 1999 wurden rund 4 Millionen Autos produziert.

Im Jahr 2000 kündigt die Allianz die Gründung eines internationalen Weltkonzerns an – Global Nissan.

Zwei Jahre später erhöhte Nissan seine Beteiligung an Renault auf 15 % und das französische Unternehmen an Nissan auf 44,4 %.

Beide Autogiganten haben von der Fusion profitiert: Die Nissan-Renault-Allianz liegt beim Absatz weltweit auf Platz drei.

Die Positionen der Allianz wurden nach der Übernahme von 34 % der Anteile an der Mitsubishi Motors Corporation durch Nissan im Jahr 2016, die das dritte vollwertige Mitglied der transnationalen Automobilunion wurde, weiter gestärkt.

Entwicklungsperspektiven

Heute umfasst das Angebot von Nissan Motor über 60 verschiedene Automodelle. In der gesamten Firmengeschichte wurden mehr als 100 Modelle produziert.

2016 hat Nissan allein 5,6 Millionen Autos verkauft. Die Verkaufszahlen der Renault-Nissan-Allianz beliefen sich auf 8,51 Millionen Autos und belegten damit den 3. Platz weltweit (nach Volkswagen und Toyota).

Nissan ist einer der drei größten Öko-Autohersteller. Das von Nissan entwickelte Elektroauto LEAF ist in dieser Klasse weltweit führend. Seit Beginn der Veröffentlichung wurden 283 Tausend Exemplare verkauft.

Pläne und Präsentationen

Das im September 2017 eingeführte Elektroauto Leaf der neuen Generation von Nissan ist mit modernster ProPilot-Technologie ausgestattet, die das Auto steuern kann, sowie dem ProPilot Park-System, das das Auto selbstständig parken kann. Mit der neuen Batterie fährt das Auto ohne Aufladen bis zu fast 380 km weit.

Nissan Leaf '2017

Der Infiniti QX50 Crossover der zweiten Generation Anfang 2018 ist mit einer Reihe von Verbesserungen ausgestattet, von denen die wichtigste ein High-Tech-Motor ist. Sein Fassungsvermögen beträgt 268 Liter. mit., das ist spürbar mehr als beim Vorgänger (222 PS), bei um ein Drittel weniger Benzinverbrauch.

Infiniti QX50 '2018

Auf der internationalen Ausstellung 2018 stellte Nissan die von seinen Forschungszentren entwickelte B2V-Technologie zur Steuerung einer Maschine mit Gedankenkraft vor. Es ist das weltweit erste System, das Signale aus dem Gehirn des Fahrers interpretieren kann.

Nissan entwickelt weiterhin autonome Fahrtechnologien, die es dem Fahrer ermöglichen, sich vom Lenkrad fernzuhalten und sich von der Straße fernzuhalten. Das Unternehmen hat bereits mehr Fahrzeuge mit diesem System getestet als jeder andere Hersteller.

Also das Motto „Nissan. Innovation, die begeistert.“- steht in vollem Einklang mit den Aktivitäten des Unternehmens.

Mission des Unternehmens

Das Unternehmen strebt nach Perfektion seiner Produkte und macht sie durch Verbesserung zu den besten der Welt. Das Ziel der Mission von Nissan ist es, die Interessen der Menschen zu befriedigen, die sich von der Masse abheben, originelles Design und Stil, technologische Exzellenz und Qualität schätzen und lieben wollen.

Der französisch-japanische Autobauer Renault-Nissan hat ihn bereits 2009 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt – und bei jungen Leuten fast sofort an Popularität gewonnen. Aber auch Vertreter aller Generationen kauften ihn – der kompakte und relativ preiswerte Crossover war perfekt für urbane Verhältnisse und durfte sogar ab und zu Landfahrten machen – vor allem, wenn man Tuning mit Powerkits durchführt und echte Offroad-Bedingungen vermeidet. Dieses Auto ist auch bei einheimischen Autofahrern gefragt - und viele von ihnen interessieren sich dafür, was für ein Unternehmen es für russische Autohäuser montiert.

Montage für den Weltmarkt

Die Produktionsstätten des Konzerns befinden sich in mehreren Ländern - die Gesamtzahl der Fabriken erreicht 20. Die dort montierten Autos werden nach Russland, Europa und Nordamerika geliefert, und ein bestimmter Prozentsatz der Fahrzeuge wird nur für den heimischen japanischen Markt montiert. Allerdings wird das Juke-Modell seit 2010 nur noch in zwei Betrieben produziert – in der Stadt Oppam (Japan) und in Sunderland (Großbritannien). Jedes Jahr werden in jeder dieser Fabriken Tausende von Exemplaren dieser beliebten Frequenzweiche montiert.

Der Hersteller prüft mit Hilfe der technischen Kontrollabteilungen die Montagequalität aller Autos – unabhängig vom Standort des Unternehmens. Wie die Praxis zeigt, kauft man am besten Frequenzweichen, die in Japan zusammengebaut werden. Inländische Käufer interessieren sich jedoch mehr für Sunderland, wo dieses Auto für den russischen Markt produziert wird.

Tab. 1. Komplettset des Nissan Beetle Modells für verschiedene Länder.

Nissan Käfer für russische Käufer

Das Unternehmen des Autobauers, in dem Nissan Juke für Russland produziert wird, liegt in einer der nordenglischen Grafschaften, fast an der Grenze zu Schottland. Hier wurde erst vor relativ kurzer Zeit die neue Frequenzweiche montiert – einige Jahre später als im Stammwerk. Aber die Verarbeitungsqualität des Käfers hat die Japaner fast eingeholt – obwohl es noch gewisse Mängel gibt.

Der Herstellungsprozess eines Autos in einer lokalen Fabrik erfolgt in mehreren Phasen:

1. In der Schweißerei wird ein Rahmen hergestellt, der auf Mängel und Schweißqualität überprüft wird;
2. Die Struktur wird zuerst zum Lackieren und dann zum Trocknen geschickt - Prozesse, die etwa 12 Stunden dauern;
3. Wenn in den vorherigen Phasen keine Mängel zugelassen wurden, wird das Auto auf dem Förderband montiert. Darauf sind Motor, Getriebe, Elektronik verbaut, die Aufteilung der Kabine erfolgt.

Nach Abschluss aller Stufen wird die Frequenzweiche exportiert. Von Sunderland aus wird es nicht nur an russische Autohäuser, sondern auch in eine Reihe europäischer Länder geliefert. Und obwohl nicht alle Käufer mit der englischen Montage zufrieden sind, gilt sie als rentabler als Lieferungen aus Japan - die Entfernungen sowohl nach Europa als auch nach Russland sind viel kürzer.

Unterschiede zur japanischen Versammlung

Wie die Bewertungen inländischer Käufer des Zhuk-Modells zeigen, unterscheiden sich die Optionen, die in britischen Produktionsstätten montiert werden, etwas zum Schlechteren. Und obwohl ein solcher Crossover attraktiver aussieht als die japanische Version und sich die Innenausstattung angenehmer anfühlt, stellen die Fahrer folgende Mängel fest:

• schlechte Schalldämmung;
• abblätternde Farbe an einigen Stellen des Körpers;
• hartes und quietschendes billiges Plastik.

Die Personen im Auto bemerken ein ständiges Knarren – vor allem, wenn Sie auf 70–80 km/h beschleunigen. Für Fahrten außerhalb der Stadt kann diese Geschwindigkeit jedoch nicht als hoch genug bezeichnet werden. In der Stadt, wenn ein solches "SUV" selten sogar 50-60 km / h aufnimmt, sind Knarren und "Grillen" nicht so auffällig. Doch allein ihre Präsenz lässt viele Autofahrer skeptisch gegenüber den Produkten des Werks in Sunderland, wo der Nissan Beetle für den heimischen Markt montiert wird, aufkommen.

Gleichzeitig kann nicht gesagt werden, dass die Qualität besser gewesen wäre, wenn ein anderes Land für die Montage gewählt worden wäre. Wenn Juke zum Beispiel in Russland produziert würden, könnte es noch mehr Defekte geben. Obwohl auch das Vorhandensein bestimmter Mängel die Nachfrage nach diesem Crossover nicht verringert, dessen Popularität bei russischen Jugendlichen viel höher ist als bei Familienautofahrern mittleren Alters.

Wo wird Nissan Juke montiert? aktualisiert: 25. Oktober 2017 vom Autor: dimajp

Nissan Motor (Nissan) ist einer der größten japanischen Konzerne, der sich auf die Produktion von Autos, Bussen und Lastwagen spezialisiert hat.

Alle Modelle des Herstellers sind bekannt für ihre hervorragende Verarbeitungsqualität, hohe Sicherheitssysteme, Wirtschaftlichkeit und originelles sportliches Exterieur-Design ihrer Autos. Die technischen Eigenschaften der Nissan-Modelle entsprechen den europäischen und internationalen Standards sowohl für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge.

Die Geschichte des Nissan-Autos beginnt in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts. Der 26. Dezember 1933 gilt als offizielles Gründungsdatum des Unternehmens Nissan. An diesem Tag wurde die Jidosha Seizo Co., Ltd. unter der Leitung von Yoshisuke Aikawa gegründet. Das Unternehmen schloss eine Vereinbarung mit Tobata Casting, die im Metallurgiebereich tätig war, und wurde zu seiner Abteilung für die Produktion der ersten Datsun-Fahrzeuge.

1934 wurde Jidosha Seizo Co., Ltd in Nissan Motor Co., Ltd. umbenannt. Im selben Jahr wurde das Nissanocar im neuen Nissan Yokohama Werk produziert. Im nächsten Jahr entstand im selben Werk ein Nissan Datsun Auto, für das alle Komponenten ausschließlich in Japan hergestellt wurden. Dieses Auto war das erste, das nach Australien exportiert wurde.

Vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs brachte das Unternehmen drei neue Modelle auf den Markt: den Großraumwagen Typ 70, den Transporter Typ 80 und den Bus Typ 90. Während der Kriegsjahre produzierte Nissan Lastwagen, aber nicht lange. Der Hauptsitz des Unternehmens wurde von Yokohama nach Tokio verlegt, und als es 1946 zurückkehrte, änderte es seinen Namen erneut in Nissan Heavy Industries, Ltd.

Die Nachkriegsjahre gestalteten sich nicht nur für Nissan, sondern auch für die gesamte Branche in Japan schwierig. Die Produktion von Lastkraftwagen in kleinen Stückzahlen läuft seit 1945, und die Produktion von Autos begann erst 1947, das erste war das Datsun-Auto.

1950 versuchte das Unternehmen, seine Marktposition wiederherzustellen, kaufte einen Teil der Anteile von Minsei Diesel Motor Co., Ltd. und unterzeichnete 1952 einen Kooperationsvertrag mit der britischen Austin Motor Co., Ltd. Gemeinsam schufen diese Unternehmen 1953 das Austin-Auto.

Ein weiteres bedeutendes Ereignis in der Geschichte des Unternehmens ereignete sich zwei Jahre zuvor, der erste Geländewagen mit offener Karosserie, der Patrol, wurde zum Verkauf freigegeben. Damals hatte er eine einzigartige Leistung - er war mit einem 6-Zylinder-Motor ausgestattet.

1958 begann das Unternehmen mit dem Verkauf von Personenkraftwagen in den Vereinigten Staaten. Im selben Jahr wurde der Datsun Bluebird veröffentlicht. Dieses Auto ist in der Mittelklasse weit verbreitet. 1958 war ein sehr erfolgreiches Jahr für den japanischen Autohersteller, Nissan gab sein Motorsportdebüt und zwei Datsun 210 gewannen die prestigeträchtige australische Rallye.

1960 erschien die Mittelklasse-Limousine Cedric, sie hatte ein luxuriöses Design und war mit einer Vielzahl von technischen Innovationen der Zeit ausgestattet. 1964 hatte der Cedric die Ehre, das Olympische Feuer von Griechenland nach Japan zu den nächsten Olympischen Spielen zu transportieren.

1962 erschien das berühmte Skyline-Modell. Berühmt wurde sie als kleines, aber komfortables Auto für Familienausflüge, außerdem einfach und zuverlässig zu bedienen und zu warten. Das Sportmodell Skyline 2000GT-B erschien 1965 und war auch beim Massenkonsumenten beliebt. Siege in allen Läufen des japanischen Motorsports brachte 1965 das Modell Skyline S54B.

1966 brachte Nissan den kompakten Datsun Sunny 1000 auf den Markt, der zu einem der beliebtesten in Japan wurde. Im selben Jahr kaufte der Autohersteller Prince Motor Co und brachte das Gloria-Auto heraus. Bei der 6. und 11. Rallye in Japan siegte das Nissan-Team mit dem Gloria Super, der mit dem damals stärksten japanischen Motor ausgestattet war.

1967 wurde das Prince Royal Auto veröffentlicht, das speziell für die kaiserliche Familie entwickelt wurde. Die königliche Limousine war mit einem 8-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 6,4 Litern ausgestattet und erreichte eine Länge von 6,1 m.

1969 wurde der Datsun 240Z in die Nissan-Reihe aufgenommen, er hatte einen 6-Zylinder-Motor und eine Einzelradaufhängung. Der Datsun 240Z ist der weltweit meistverkaufte Sportwagen der 70er Jahre.

1971 kam das sichere Experimental Safety Vehicle (ESV) auf den Markt, 1973 der sparsamste Sunny.

Anfang der 80er Jahre bewarb das Unternehmen seine Fahrzeuge aktiv auf dem Weltmarkt: Strategische Produktionsstandorte wurden in den USA (Nissan Motor Manufacturing Corp., USA und Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) und Großbritannien, wo das Modell Bluebird hergestellt wurde, aufgebaut produziert. 1982 wurde der erste Prairie-Minivan entwickelt. Patrol Safari, die zwei Jahre später erschien, brachte dem Unternehmen einen Sieg bei der Rallye Paris - Dakar.

1986 wurde der allradgetriebene Terrano SUV veröffentlicht und ein Jahr später die Cima Business-Class-Limousine, die später eine luxuriöse President-Modifikation erhielt.

1989 hat der japanische Autohersteller ein neues Infiniti-Auto, das Infiniti Q45-Modell, das kurz nach seinem Erscheinen zum Verkaufsführer der Marke wurde.

Der Micra debütierte 1992 und gewann 1993 den Preis „Europäisches Auto des Jahres“ und gewann zahlreiche Auszeichnungen in Japan.

Im März 1999 begann das japanische Unternehmen Nissan mit dem französischen Unternehmen Renault zusammenzuarbeiten, die erste gemeinsame Entwicklung war das Fusion-Auto. Die frühen Jahre des neuen Jahrhunderts brachten Nissan viele renommierte Auszeichnungen ein: für hohe Qualität, exzellentes Design, Fahrsicherheit, technische Innovation usw.

2005 begann die Produktion des Note-Modells und 2006 des Nissan Qashqai. Eine der neuesten Entwicklungen des Unternehmens ist der kompakte Crossover Nissan Juke, der im März 2010 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde.

Im Jahr 2013 fand die Premiere des aktualisierten Nissan Micra Schrägheck auf der Bangkok Motor Show statt. Und am 22. November 2013 ist die Vorstellung eines neuen Sport-Jugendwagens geplant.

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