Spezifikationen für den Sable-Allradantrieb. GAZ Sobol Freight Business - eine ideale Lösung für eine Großstadt

Der Ganzmetall-Lastwagen Sobol GAZ-2752 gehört zur Modellpalette der Autos des Gorki-Automobilwerks. Das Auto hat eine geringe Größe und eine hervorragende Manövrierfähigkeit, sodass es in beengten städtischen Umgebungen einfach unersetzlich ist.

Der dreisitzige Ganzmetall-Transporter GAZ-2752 Sable kann ausreichend große Gegenstände mit einem Gewicht von bis zu 770 kg aufnehmen, da die Ladehöhe 700 mm beträgt und die Höhe des Gepäckraums mehr als 1,5 m beträgt.

Das Auto Sobol GAZ-2752 ist ein Ganzmetall-Transporter mit Rahmenstruktur, Tragfähigkeit 770 kg, das Volumen des Laderaums beträgt 6,9 Kubikmeter.

Der Transporter hat eine dreisitzige Kabine, eine Heckflügeltür und eine seitliche Schiebetür, die zum Be- und Entladen sehr bequem ist, die Ladehöhe beträgt nur 720 mm.

Der LKW Sobol GAZ-2752 ist langlebig, zuverlässig und bequem, für den Transport verschiedener Waren konzipiert und wird in kleinen und mittleren Unternehmen eingesetzt. Die Höhe des Laderaums beträgt mehr als 1,5 m.

Merkmale und Vorteile des Vans GAZ-2752 Sobol

Die geringe Größe der Autos, die es ihnen ermöglicht, auch in großen Städten sowohl für den Personen- als auch für den Gütertransport zu arbeiten.

Effizienz: geringer Kraftstoffverbrauch, einfache Reparatur und Bedienung, ein weit entwickeltes Händlernetz ermöglicht es dem Fahrer, die Probleme mit dem Auto so schnell wie möglich zu lösen.

Einfaches Handling: Die Fahrzeuge dieser Baureihe sind sehr wendig, haben ein ruhiges Fahrverhalten und sind auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil im Handling.

Komfort: Fahrer- und Beifahrersitze sind so komfortabel wie möglich gestaltet, um eine angenehme Fahrt zu gewährleisten.

Im Vergleich zu früheren Gazelle-Modellen haben Sobol-Transporter eine verbesserte Federung, Lenksäule, besseren Fahrkomfort, besseres Handling und mehr Komfort für Fahrer und Passagiere.

Derzeit produziert das Gorky Automobile Plant Sobol GAZ-2752 Lieferwagen mit Dieselkraftstoff. Ein Auto mit Dieselmotor hat weniger Kraftstoffverbrauch und mehr Leistung bei gleichem Volumen.

Technische Eigenschaften des GAZ-2752 Sobol van

Sobol GAZ-2752 Transporter mit Mitteldach, Metallkarosserie, Schiebetüren rechts und zwei hinteren Flügeltüren

Radformel - 4x2

Gesamtzahl der Sitze - 3

Leergewicht, kg - 1880

Gesamtgewicht des Fahrzeugs, kg - 2800

Mindestwenderadius, m (entlang der Spurachse des äußeren Vorderrads) - 5,5

Reifen - 185/75 R16, 215/65 R16

Motoren Sobol GAZ-2752

Modell - ZMZ-40524 Benzin / Chrisler-2.4L Benzin

Zylinderanzahl - 4 Zylinder, Reihenschaltung - 4 Ventile pro Zylinder

Kraftstoffsystem - Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung

Zündsystem - Mikroprozessor

Arbeitsvolumen, cm2 - 2464/2429

Nennleistung netto, kW, (PS) / U/min. - 91 (123,8) 4500/98 (133,3) 5000

Ökologie - EURO - 3

Maximales Drehmoment, Nm / U/min. - 205/4000/204/4000

Der verwendete Brennstoff - Аи 92-95

Getriebe eines Lieferwagens Sobol GAZ-2752

Kupplung Sobol GAZ-2752 - Einscheiben-Trockenkupplung mit hydraulischem Antrieb

Getriebe - Mechanisch, Fünfgang.

Das Hauptzahnrad ist Hypoid.

Aufhängung Zobel GAZ-2752

Vorne - Einzelrad, 2-Hebel, Feder, mit gasgefüllten Teleskopstoßdämpfern, mit Stabilisator

Hinten - Anhänger, Blattfeder, mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern, mit Stabilisator

Lenkung Sobol GAZ-2752

Servolenkung - Lenkgetriebe mit Schraubkugelmutter und integrierter Servolenkung.

Lenksäule mit Doppelgelenk-Lenkwelle und Kompensator, mit Lenkradverstellung

Bremsanlage Sobol GAZ-2752

Funktioniert - Vorderradbremse - Scheibe, hinten - Trommel. Der Antrieb erfolgt hydraulisch, zweikreisig, mit Vakuumverstärker und Druckregler im Heckkreis. Mit oder ohne ABS.

Ersatz - Jeder Kreis der Betriebsbremsanlage

Parken - Seilzug, mit Antrieb zu den Hinterradbremsen

Abmessungen und Parameter des Ganzmetallwagens Sobol GAZ-2752, mm

Gesamtlänge - 4810

Gesamtbreite entlang der Spiegel, entlang des Cockpits - 2380; 2075

Gesamthöhe - 2200

Überhang vorne - 1030

Radstand - 2760

Überhang hinten - 1020

Spurweite der Vorderräder - 1700

Spurweite der Hinterräder - 1700

Bodenfreiheit - 150

Öffnungsbreite der seitlichen Tür - 930

Öffnungsweite der hinteren Tür - 1560

Öffnungshöhe der hinteren Tür - 1425

Öffnungshöhe der Seitentür - 1255

Ladehöhe des Autos Sable GAZ-2752- 720

Innenlänge des Laderaums - 2460

Innenbreite des Laderaums - 1840

Innenhöhe des Laderaums - 1525

Der Abstand zwischen den Radkästen im Laderaum - 1380

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Überprüfung der Fracht von GAZ Sobol Business: Aussehen des Modells, Interieur, technische Eigenschaften, Sicherheitssysteme, Preise und Ausstattung. Am Ende des Artikels - eine Probefahrt GAZ Sobol Business Cargo!

Inhalt der Rezension:

Das Gorki-Automobilwerk, im Volksmund "GAZ" genannt, wurde bereits 1932 gegründet. Die Haupttätigkeit ist die Herstellung von Pkw und Lkw sowie kleinen Minibussen. Der Autokonzern erlangte seine Popularität dank der Produktion von Autos wie "Pobeda" und "Wolga", die zu Sowjetzeiten von Staatsoberhäuptern, Abgeordneten und Direktoren großer Unternehmen und Fabriken verwendet wurden.

Der Autokonzern erhielt jedoch nach dem Produktionsstart der Nutzfahrzeuge "Gazelle" und "Sobol", die sowohl von großen Unternehmen als auch von Vertretern mittlerer und kleiner Unternehmen aktiv eingesetzt werden, echte Anerkennung.

Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass die Autos völlig identisch sind, aber lassen Sie sich vom Aussehen nicht täuschen - dies sind zwei völlig unterschiedliche Autos, die sich nicht nur in den Ladefähigkeiten, sondern auch in den technischen Eigenschaften unterscheiden.

"Gazelle" ist also ein Auto mit kleiner Tonnage, das sich von "Sobol" durch größere Abmessungen, Tragfähigkeit und einfaches Design unterscheidet. Unser heutiger Held der Überprüfung wird jedoch eine modernere, wendigere und komfortablere GAZ "Sobol Business" -Ladung sein.

Außen GAZ Sobol Business

Kunden können zwischen mehreren Aufbauvarianten wählen: einem Pritschenwagen, einem Transporter und einem Kleinbus, die jeweils klassische „Gazelle“-Proportionen aufweisen.

Betrachtet man das Auto im Profil, fallen große Räder und Vordertüren auf, sowie Kunststoffschutz für Bögen und Schweller. Besonderes Augenmerk sollte auf große Seitenspiegel mit Wendewiederholern gelegt werden, die eine hervorragende Sicht bieten, die für den Betrieb in einer Großstadt äußerst wichtig ist.

Das Heck des Wagens ist frei von Design-Exzessen: Alles ist einfach, praktisch und möglichst wartbar. In der Seitenversion verfügt die Karosserie über eine spezielle Ladefläche mit klappbaren Seitenwänden und einer Heckklappe. In der Van-Version ist das Heck mit zwei Flügeltüren ausgestattet, die einen bequemen Zugang zum Laderaum der Maschine ermöglichen.

Die Außenabmessungen der Fracht GAZ Sobol Business sind:

• Länge- 4880 mm (Lieferwagen-Version - 4880 mm);
• Breite- 1700 mm (Van-Version - 2030 mm);
• Höhe- 2070 mm (Van-Version - 2200 mm);
• Radstandslänge- 2760 mm.

Das Farbschema des Körpers wird in mehreren Farben präsentiert, von denen die beliebtesten Weiß, Grau und Chili sind.

Interieur Zobelgeschäft

Der Fahrersitz ist mäßig bequem und hat praktisch keinen Seitenhalt. Trotzdem kann hier eine Person fast jeder Statur problemlos untergebracht werden. Die hohe Sitzposition und die große Glasfläche sorgen für gute Sichtverhältnisse, so dass auch das Manövrieren durch enge Stadtstraßen kein Problem darstellt. Der Beifahrersitz bietet Platz für zwei Fahrer, während sie praktisch nicht im freien Raum eingeschränkt sind, mit Ausnahme eines aus dem Boden ragenden Checkpoint-Pokers, der den linken Beifahrer leicht stört.

Beachten Sie, dass der Autoinnenraum jedes Jahr mehr hochwertige Materialien und genauere Passgenauigkeit der Teile erhält. Trotzdem kommt hier noch Hartplastik zum Einsatz, was der Hersteller mit seiner höheren Verschleißfestigkeit und Praxistauglichkeit argumentiert. Allerdings ist eine solche Lösung ausländischen Pendants, bei denen schon lange ein optisch ansprechender und haptisch angenehmerer Weichkunststoff verwendet wird, merklich unterlegen.

Technische Eigenschaften von GAZ Sobol Business

1. Der 2,9-Liter-Viertakt-Benziner leistet maximal 107 PS. bei 220 Nm Drehmoment. Mit einem solchen Motor dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 etwa 23 Sekunden und die maximal mögliche Geschwindigkeit beträgt 135 km / h. Gleichzeitig variiert der Kraftstoffverbrauch zwischen 11 und 12,5 l / 100 km, sodass Sie mit einem Tank mit einem Volumen von 64 Litern etwa 580 km fahren können.
2. 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung. Die Leistung eines solchen Motors beträgt 120 "Pferde" (297 Nm Drehmoment), wodurch das Auto auf maximal 120 km / h beschleunigen und im Durchschnitt etwa 10,7 l / 100 km verbrauchen kann.

Im Gegensatz zur Gazelle erhielt der Cargo GAZ Sobol keine Feder, sondern eine Federvorderradaufhängung sowie eine einseitige Hinterachse, dank derer das Auto dem Fahrer und den Passagieren in der Kabine mehr Komfort bietet. Sobol ist nur in Bezug auf die Tragfähigkeit unterlegen - die maximalen 990 kg gegenüber 1500 kg für die Gazelle, aber vergessen wir nicht, dass dies vom Hersteller absichtlich getan wurde.

So ist es beispielsweise nicht erlaubt, mit Autos mit einer Tragfähigkeit von mehr als einer Tonne in das Zentrum der Hauptstadt zu fahren, daher ist GAZ Sobol Business für städtische Betriebsbedingungen ein absoluter Favorit.

Für das Abbremsen des Autos sind vorn und hinten Scheibenbremsen zuständig, ergänzt durch ein Antiblockiersystem von Bosch. Die Lenkung wird durch einen hydraulischen Booster repräsentiert, und das scharfe Lenkrad (von Anschlag zu Anschlag etwas mehr als drei Umdrehungen) erleichtert das Manövrieren auf Parkplätzen und kleinen Straßen.

Beachten Sie, dass "Sobol" in Bezug auf die Laufruhe und Stabilität des Autos bei hohen Geschwindigkeiten mit klassischen Minivans vergleichbar ist, was ihn zu einem praktischen und wirklich universellen Transportmittel sowohl innerhalb der Stadt als auch weit über die Grenzen hinaus macht.

Sicherheit GAZ Sobol Geschäftsfracht

• Antiblockiersystem von Bosch;
• Scheibenbremsen;
• Sicherheitsgurte für alle Passagiere und Fahrer;
• Servolenkrad;
• Nebelscheinwerfer;
• Optionaler Plug-in-Allradantrieb (nicht für alle Modifikationen verfügbar).

Preis und Konfiguration von GAZ Sobol Business

• 2,9-Liter-Benzinmotor mit 107 PS;
• 5-Gang-Schaltgetriebe;
• Hydraulische Servolenkung;
• Antiblockiersystem;
• Getriebe- und Gastankschutz;
• Halogenoptik;
• Beheizter Salon;
• Innenpolsterung mit Stoff;
• Stahlräder R17,5;
• Heckantrieb.

• Autoradio;
• Nebellichter;
• Klimaanlage;
• Repeater der Wendungen auf den Seitenspiegeln;
• Elektrische Fensterheber;
• Dachverkleidung.

Fazit zu GAZ Sobol Business Cargo

GAZ Sobol Business ist ein preiswertes, wendiges und praktisches Auto, das sich durch eine gute Tragfähigkeit und einen höheren Komfort im Vergleich zur üblichen Gazelle auszeichnet.

Ein weiterer Vorteil ist die Einfachheit im Design, Schlichtheit und geringe Wartungskosten sowie ein breites Servicenetz und eine hohe Wartbarkeit. All dies macht die Maschine zur idealen Wahl für den gewerblichen Einsatz, bei dem die Amortisation im Vordergrund steht, wonach die Maschine auf dem Markt praktisch konkurrenzlos ist. Das ist ein Auto, das sein Geld auf jeden Fall wert ist.

Probefahrt GAZ Sobol 4x4:

Es wird angenommen, dass es in unserem Land keine Minivans gibt, und tatsächlich gab es keine. Die Autohersteller waren sich sicher, dass es keinen besonderen Bedarf für Autos dieser Klasse gab. Allerdings hat sich die Situation in den letzten Jahren dramatisch verändert. Dann war die Nachfrage da. Und so begannen sie mit der Produktion des GAZ Barguzin 4x4-Autos.

Sehen wir uns an, um welche Art von Auto es sich handelt, berücksichtigen Sie die technischen Eigenschaften sowie die Bewertungen der Besitzer.

Geschichte

Ende 1998 wurde die Produktion von Sobol-Autos im Werk Gorki gemeistert. Diese Autos wurden auf Basis von GAZelles produziert. Er unterschied sich vom beliebten Sobol-Modell durch einen kürzeren Radstand, Einzelradaufhängung vorn und war zudem für eine Tragfähigkeit von bis zu 900 kg ausgelegt.

Die Sobol-Reihe umfasst Minibusse oder Sobol Barguzin und den Van GAZ 2752. 1999 begannen die Fabriken mit der Produktion des Modells 2217 mit niedrigem Dach. Hier konnten die Designer ihn um 100 mm absenken sowie eine Heckklappe einbauen. In dieser Konfiguration wurde das Auto zu einem Minivan.

Zu Ehren der Winde

Es sollte gesagt werden, dass "Sobol Barguzin" eine Modifikation eines Kleinbusses ist, das Auto erhielt seinen Namen zu Ehren der starken Winde, die auf dem Baikalsee wehen. Im Vergleich zur Basisversion erwies sie sich als komfortabler. Die Maschine zeichnet sich durch gutes Handling und Stabilität aus. "Barguzin" 4x4 hat einen Index von 22171 und ist ausgestattet. Er ist für die Personenbeförderung unter besonders schwierigen Straßenverhältnissen bestimmt. Sie kaufen diese Maschine für Arbeiten auf Landstraßen sowie für den Tourismus und die außerstädtische Erholung.

Komplett-Set

Generell ist die Generation dieser Autos recht umstritten. Laut offiziellen Händlern werden den Verbrauchern Allradfahrzeuge des Modells Barguzin 4x4 (Gas 22177, GAZ 22171) angeboten. Allerdings behaupten die gleichen Händler, dass es reguläre Versionen sowie mehr als 10 verschiedene Ausstattungsvarianten gibt. Sie können hier verwirrt werden. Es gibt einen optischen Unterschied zwischen Allradfahrzeugen - dies ist die Körpergröße. Bei Minivans mit Allradantrieb beträgt sie 2200 mm, während normale Minivans eine Höhe von 2100 mm haben.

Das Auftreten

Das Äußere gefällt vielen Leuten. Die externen Daten dieser Minibusse (oder Minivans) sind recht angenehm. Das Design der seit 2003 produzierten zweiten Fahrzeuggeneration zeichnet sich durch neue große, schräge Scheinwerfer und einen aktualisierten Kühlergrill aus. Die Karosserie sieht also recht modern aus. Dazu kommen neue Seitenspiegel, die jetzt genauso wie die Karosserie lackiert sind. Die Spiegel sind elektrisch und beheizt.

Aber die Hintertür ist ein wenig ärgerlich. Es gab weder Heizung noch Glasreiniger. Wenn Sie bei schlammigen Bedingungen fahren, ist die Durchsicht daher sehr schwierig. Außerdem sprechen die Fahrer nicht sehr gut über die Seitentür. Damit es richtig funktioniert, muss es häufig geschmiert und auch häufig nachgestellt werden.

Salon

Vom Interieur her können wir sagen, dass es einem kleinen Raum gleicht. Für seine Größe ist das Volumen der Kabine recht ordentlich. Der Fahrersitz ist sehr bequem und ziemlich ergonomisch, wie bei vielen einheimischen Autos.

Alles im Inneren des Autos entspricht der Zeit. Alles ist modern, funktional, alle Bedienelemente funktionieren wie erwartet und beabsichtigt. Das Lenkrad bleibt zwar das alte Zweispeichen-Lenkrad. Obwohl viele das Drei-Speichen-Design für bequemer halten. Alle Tasten, Hebel und Geräte verursachen keine Negativität, es ist am bequemsten, sie zu verwenden.

Die Instrumente befinden sich nun unter dem halbrunden Visier. Der Torpedo erhielt glatte Linien. Aber gleichzeitig verbesserte sich der Kunststoff in der zweiten Generation nicht, er blieb gleich billig, mit Lücken.

Es muss jedoch gesagt werden, dass das Auto eine gute Schalldämmung hat. Eine Neuheit nach diesen Parametern kann der "Luxus"-Liste hinzugefügt werden. Die Sitze wurden verbessert. Einige der Stühle sind mit Armlehnen ausgestattet. In einigen Konfigurationen gibt es einen Klapptisch. Daneben sind die Sitze im Coupé-Stil angeordnet. Die Sitze sind fest verbaut, daher ist eine Sanierung grundsätzlich nicht möglich.

"Barguzin" 4х4 - technische Eigenschaften

Autos können je nach Konfiguration einen ZMZ 406-Benzinmotor mit 123 PS oder den gleichen Chrysler-Benzinmotor mit 133 PS haben. Der Kraftstoffverbrauch beider Motoren ist praktisch gleich, laut Dokumentation werden es ca. 12 l/100 km sein. Manchmal bieten Verkäufer solche "Sables" mit Dieselmotoren an.

Das Getriebe ist das einfachste, mechanische Fünfganggetriebe. Beim Allradauto "Barguzin" 4x4 verwendeten die Ingenieure hier ein Einhebel-Verteilergetriebe GAZ 2307.

Hydraulische Bremsen mit Vakuum-Zweikreisverstärker. Das System ist mit einem Sensor für das Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes ausgestattet, außerdem ist es möglich, den Druck im System zu regulieren.

Die Lenkung erfolgt wie bei allen anderen Autos von GAZ. Das System „Schraub-Kugelmutter“ verfügt über einen hydraulischen Verstärker.

Die Federaufhängung für die Geländekonfiguration und die Versionen mit Frontantrieb sind mit einer vorderen Doppelquerlenker-Federaufhängung und hinten mit einer Federaufhängung ausgestattet. Den Rückmeldungen vieler Fahrer nach zu urteilen, leidet das Auto unter Problemen mit der Vorderradaufhängung. Autobesitzer behaupten, die Nabenmutter sei zu fest angezogen. Daher geht es oft kaputt

Außerdem schreiben Autofahrer, dass die Federung problemlos mehr als 300.000 km zurücklegen kann. Gute Punkte sind Wendigkeit, Sichtbarkeit, Geländegängigkeit.

Wie geht es?

Die Besitzer weisen in ihren Bewertungen darauf hin, dass der Minibus eine ziemlich hohe Sitzposition und eine hervorragende Sicht hat. Leistungsstarke Motoren sorgen dafür, dass das Auto auch unter den Autos mithalten kann. Zuerst muss man sich an die Steuerung gewöhnen. Schon die kleinste Bewegung des Lenkrads aktiviert die Servolenkung, die wiederum die Räder sofort dreht. Die vorderen Stoßdämpfer sind etwas schwach, der vordere Teil schwankt bei Unebenheiten. Die hinteren Federn sind nicht weich genug, so dass auf unseren Straßen der hintere Teil nach oben kippt.

Lange Fahrten sind für ein Barguzin 4x4-Auto nicht besonders geeignet. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt nur 120 km / h. Autofahrer sagen, dass selbst bei 110 km/h das Fahren nicht mehr sehr komfortabel ist, außerdem steigt der Kraftstoffverbrauch.

Die Situation ändert sich jedoch dramatisch, wenn die Straßen enden. Hier, im Gelände, können Sie sich ganz öffnen und dieses Auto neu kennenlernen. Der allradgetriebene Gorky Minivan ist ein echtes Geländewagen. Nach seinen Eigenschaften ist das Auto "Barguzin" 4x4, dessen Foto Sie unten sehen können, fast so gut wie die Autos des Werks Uljanowsk.

Dieses Auto fuhr auf der Silk Way-Strecke. Dort wurde der Minivan immer wieder von Kampf-Geländefahrzeugen, die einfach fest zugebunden wurden, aus dem Schlamm gezogen. Das Auto zieht unter allen Bedingungen. Allerdings sollte man nicht zu sehr in den Schlamm gehen. Ein Auto kann von einem LKW aus in einer Spurrille stecken bleiben, und es ist nicht immer möglich, einen Traktor zu finden.

Preispolitik

Was kostet ein Barguzin 4x4 Minivan? Der Preis ist ein weiterer dieser SUV. Ein neues Allradfahrzeug in der Grundausstattung kann für rund 500.000 Rubel erworben werden. Ein Gebrauchtwagen im Alter von fünf Jahren kann ungefähr 200.000 kosten.

Also haben wir herausgefunden, welche technischen Eigenschaften, Design und Preis der gegebene Minibus hat. Wie Sie sehen, ist "Barguzin" eine hervorragende und kostengünstige Alternative zu modernen ausländischen Autos wie "Mercedes Vito" und "Volkswagen Transporter" und außerdem mit Allradantrieb.

GAZ Sobol 2217 ist ein in Russland hergestelltes Fahrzeug mit kleiner Tonnage, das hauptsächlich im gewerblichen Bereich verwendet wird. Sein Design wurde mit der Erwartung entwickelt, auf russischen Straßen zu bewegen, sodass Geschäftsleute dieses Auto gerne für den Transport nutzen. Komfortabel, wendig, multifunktional - nur ein kleiner Teil der Bewertungen der Eigentümer. "Sable" wird auch in Regierungsbehörden, Rettungsdiensten und Versorgungsunternehmen verwendet.

Universalmaschine

GAZ-2217 Barguzin wird zum Transport von Passagieren verwendet. Der Käufer hat zwei Möglichkeiten: für 6 Sitze und 10. Alle Einwohner Russlands kennen dieses Auto als gelben Kleinbus. Die Maschine kann als mobiles Büro dienen, dies wird durch die bequeme Anordnung der Sitze, das Vorhandensein von Armlehnen, Kopfstützen und einem Klapptisch mit individueller Beleuchtung erleichtert. Die Innenaufteilung ermöglicht den Einbau zusätzlicher Sitze, um die maximale Passagierzahl zu erhöhen.

In seinen technischen Eigenschaften steht der GAZ-2217 ausländischen Konkurrenten in dieser Klasse in nichts nach. Die geringe Größe des Autos ermöglicht es dem Fahrer, sich bequem durch die Straßen und Innenhöfe großer Städte zu bewegen und auf engen Parkplätzen zu parken.

Diese Maschine ist nicht auf Basisversionen beschränkt. Der Besitzer kann einen der vielen Aufbauten oder einen Transporter einbauen. Der Hersteller bietet Verbrauchern an Bord von Minibussen mit verschiedenen Rahmenoptionen an.

Entwurf

Der Minibus GAZ-2217 hat die folgenden technischen Eigenschaften:

• Länge - 4,8 / 4,9 m;
• Breite - 2,1 m;
• Höhe - 2,1 / 2,2 m;
• Radstand - 2,8 m;
• Radformel - 4x2 / 4x4;
• Kapazität - 6 + 1/10 + 1;
• Spielraum - 15/19 cm;
• Das Volumen des Netzteils beträgt 2,89 Liter;
• Kraftwerksleistung - 107/120 PS;
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120/130 km/h.

Während der Produktion des Autos wurden verschiedene Arten von Motoren verwendet. 1998 wurden ZMZ-Motoren (402, 406.3 und 406) an der Maschine verbaut. Ihre Eigenschaften unterschieden sich nur in der Anzahl der Ventile. Eine Dieselversion des GAZ-5601 wurde ebenfalls angeboten. Im Jahr 2003 führten die Ingenieure eine Modernisierung durch, wonach ein Einspritzaggregat mit 140 PS und ein Turbodiesel aus dem Gorki-Automobilwerk "5601" in der Produktion verwendet wurden. 2008 wurde das Gerät durch ein Chrysler 2.4L DOHC-Kraftwerk ergänzt, das bis zu 137 PS leistete. Der Dieselmotor 5601 wurde auf 5602 geändert. Im Jahr 2009 kamen sie zur endgültigen Version: Benzin UMZ-4216.10 und Turbodiesel Cummis ISF 2.8L.

Der Motor der neuesten Generation verfügt über vier Zylinder. Es gibt 2 Ventile pro Zylinder. Bei der Dieselversion sind es 4 Ventile pro Zylinder. Das Arbeitsvolumen beträgt 2,89 bzw. 2,781 Liter. Die maximale Leistung beträgt 107 (bei 4000 U/min) oder 120 (bei 3,2 Tausend U/min) PS.

Eine Version mit Allradantrieb ist ebenfalls erhältlich, geschaffen für ländliche Gebiete, in denen Offroad keine Seltenheit ist. Das Schema dieser Option umfasst ein Einhebel-Verteilergetriebe. Zur Verbesserung des Handlings ist auch eine Servolenkung vorgesehen. Bei einigen Modifikationen kann der Fahrer eine Achse deaktivieren.

Die Kupplung beinhaltet eine Scheibe und ist trocken. Der Antrieb erfolgt über einen hydraulischen Mechanismus. Das manuelle Getriebe hat sechs Stufen: fünf vorwärts und eine rückwärts.

Die Querlenker bilden die Basis der vorderen Einzelradaufhängung. Die Designer fügten ihrem Gerät Stabilisatoren hinzu. Die hintere abhängige Aufhängung basiert auf zwei längsverlaufenden halbelliptischen Federn.

Beim Kauf können Sie zusätzliche Funktionen wählen, darunter ein Multifunktionslenkrad, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrische Verstellung der Außenspiegel. Für Dieselvarianten ist ein Tempomat vorgesehen.

Der Innenraum des Autos ist komfortabel, aber einfach. Dem Fahrer stehen ein Vierspeichen-Lenkrad, ein Schalthebel, ein Armaturenbrett mit Systemanzeigen zur Verfügung. Verwendete Materialien von durchschnittlicher Qualität für die Innenausstattung, die viele Jahre lang dienen. Die Sitze sind mit Stoff bezogen. Airbags sind nicht vorgesehen, das Basispaket beinhaltet ein ABS-System. Es gibt zwei Versionen – mit niedrigem und hohem Dach. Dies hat keinen Einfluss auf die Ausstattung der Kabine.

Nachteile und Vorteile

Die Werksmontagequalität des GAZ-2217 Barguzin ist durchschnittlich. Es gibt Fälle, in denen Teile schlecht verschraubt sind, Schrauben fehlen usw.

Die ersten nennenswerten "Wunden" machen sich 4-5 Jahre nach Inbetriebnahme bemerkbar und verstecken sich in der Box und Razdatka, der Vorderachse und dem Servolenkungsschlauch. Sie erscheinen nach den ersten 40-50.000 Kilometern, sie passieren in einer anderen Reihenfolge. Es wird empfohlen, die erste umfassende Diagnose nach 90-100 Tausend Kilometern durchzuführen.

Das Schema der Maschine ist einfach, so dass es keine besonderen Probleme bei der Reparatur gibt. Ersatzteile sind im Fachhandel leicht zu finden. Es ist notwendig, die Katalognummern der Teile eindeutig zu kennen, da sie sich in den verschiedenen Produktionsjahren in der Größe unterscheiden. Die große Windschutzscheibe bietet dem Fahrer gute Sicht.

Der Hauptvorteil des Autos GAZ-2217, aufgrund dessen es gefragt ist, ist seine schnelle kommerzielle Amortisation. Wenn Sie das Auto als Minibus-Taxi verwenden, können Sie die Kosten für 100.000 Kilometer berechnen. Nach Erreichen von 200.000 Kilometern empfehlen erfahrene Besitzer, das Gerät zu verkaufen, wenn es noch funktionstüchtig ist. Bis zu diesem Meilenstein verbleiben keine „nativen“ Teile in seinem Design, außer Rahmen, Karosserie, Motor und Servolenkung (in seltenen Fällen).

Fazit

GAZ-2217 Sobol und Barguzin sind ein gutes Auto, das sein Geld wert ist. Die ganze Familie erwies sich als erfolgreich und wurde millionenfach in ganz Russland und im Ausland verkauft.

Der neue GAZ-2217 kostet 650-800 Tausend Rubel. Die endgültigen Kosten hängen von der Konfiguration und den gewählten Zusatzfunktionen ab. Zur Freude der Käufer – die Servolenkung gehört zur Grundausstattung.

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten diese gerne.

In der UdSSR gab es einfach keine Minivans und einen besonderen Bedarf an ihnen. Doch Jahre später zeigte sich die heimische Autoindustrie in dieser bisher unbekannten Fahrzeugklasse. Der erste russische Minivan war VAZ-2120 "Nadezhda", der zweite - GAZ-2217 "Sobol-Barguzin". Hoffnungen auf das erste der genannten Modelle erfüllten sich nicht, doch der GAZ-2217 fand seine Kunden. Obwohl er seine Vorfahren auf einen Lastwagen zurückführt, kann er nur als Minivan bezeichnet werden: Er ist eine Kreuzung zwischen einem vollwertigen Minibus und einem Minivan.

Unterschiede GAZ-2217 vom üblichen "Sobol"

Die Designer des Gorki-Automobilwerks GAZ-2217 "Sobol-Barguzin" wurden formal als Pkw-Minivan konzipiert - mit einem niedrigeren Dach als das übliche "Sobol", einer anhebbaren Hecktür und einer unabhängigen Vordertür. Der Salon für sieben ist zusätzlich zum Fahrersitz mit breiteren und bequemeren Sitzen ausgestattet als im Sobol, ausgestattet mit Armlehnen. In der Kabine befindet sich auch ein Tisch, der beim Fahren leider bald sehr knarrt. Um dieses Auto zu fahren, reicht auch ein Führerschein mit einer offenen „Passagier“-Kategorie „B“.

Welche anderen Unterschiede hat Barguzin zum ursprünglichen Minibus-Modell? Es gibt nicht viele davon. Eine Pseudo-Chrom-Verkleidung, ein niedriges Dach, ein abgesenkter Fahrersitz und Einstiegsleisten aus Kunststoff - das ist eigentlich der ganze "Zeremonialanzug", der aus einem Transporter und einem Minibus einen "Luxus"-Minivan macht. Trotzdem ist anzumerken, dass wenn der übliche "Sable" mit hohem Dach etwas "bröstig" aussieht, der "Barguzin" viel proportionaler ist.

Ein wenig zur Geschichte des Modells. GAZ-2217 der Neuzeit

Das Modell GAZ-2217 befindet sich seit dem Frühjahr 1999 in der Serienproduktion des Gorki-Automobilwerks. Eine Reihe von Autos wurde auch in einer Allradversion produziert - der Sobol Barguzin Minivan mit einer Achsfolge von 4 × 4, eine Modifikation des GAZ-22177. Zuvor gab es auch eine Modifikation des "Barguzin" in der "Luxus"-Version der Innenausstattung (aus hochwertigeren und teureren Materialien). Es wurde "Riviera" genannt. Zusammen mit der zahlreichen Familie "Gazel-Sobolevsky" überlebte GAZ-2217 die Neugestaltung von 2003 und 2010. Seit 2010 erscheint es ohne Vorsilbe des Namens „Barguzin“ – unter dem Namen „Sobol Business“.

Es gibt fünf moderne Modifikationen des GAZ "Minivan-Minivan" mit abgesenktem Dach:

• GAZ-2217-744- mit einer Achsfolge 4x2, einem Benzinmotor UMZ-A274 Evotech;
• GAZ-2217-344- mit einer Achsfolge 4x2, Dieselmotor Cummins ISF 2.8L;
• GAZ-22177-743- mit einer Achsfolge 4x4, Benzinmotor UMZ-A274 Evotech;
• GAZ-22177-343- mit einer Achsfolge 4x4, Dieselmotor Cummins ISF 2.8L.

Im modernen GAZ-2217 gibt es eine große Anzahl von im Ausland hergestellten Komponenten. Insbesondere Servolenkung "ZF", Stoßdämpfer und Kupplung "Sachs", Bremsen "Bosh", Motorlager "Anvis" (Deutschland), eine moderne Instrumententafel der Firma "EDAG", Getriebesynchronisationen "Hoerbiger" (alle genannt Hersteller - Deutschland); Kühler "T-Rad" (Japan), Kardan "Tirsan Kardan" (Türkei), Lager "SKF" (Schweden).

GAZ-2217-Motoren

GAZ-2217 der ersten Generation (bis 2003) war mit ZMZ-402-Vergasermotoren mit einem Volumen von 2,5 Litern, 8 Ventilen, Leistung 100 PS ausgestattet. und ZMZ-406.3 mit 2,5 Liter Volumen, 16 Ventile, 110 PS. Sowie Injektor 16-Ventil ZMZ-406 mit einem Volumen von 2,3 Litern, 110 PS.

In den Jahren 2003-2009 wurden Einspritzmotoren ZMZ-40522.10 (2,5 Liter, 16 cl., 140 PS) auf dem GAZ-2217 installiert; ZMZ 40524.10 (2,5 l, 140 PS); UMZ-42164 (2,89 l, 78,5 PS) und Chrysler DOHC 2,4 l (2,4 l, 137 PS). Chrysler-Motoren waren nur für die Luxusversionen des Autos (für den Rivier) vorgesehen.

Seit 2010 erhalten Minivans-Minibusse mit niedrigem Dach GAZ-2217 2 Arten von Aggregaten, die für alle Sobolev-Brüder Standard sind: einen Vierzylinder-Einspritzer UMP-A274 Evotech und einen Vierzylinder-Diesel-Turbo-Cummins ISF 2.8L.

• UMZ-A274 Evotech: Arbeitsvolumen - 2,69 l; Nennleistung nach GOST R 41,85 - 78,5 kW (106,8 PS), Zylinderdurchmesser - 96,5 mm, Kolbenhub - 92 mm. Umweltstandard - Euro-4.
• Cummins ISF 2.8L: Arbeitsvolumen - 2,8 l; Nennleistung, netto: 88,3 kW PS (120 PS), Zylinderdurchmesser - 94 mm, Kolbenhub - 100 mm. Umweltstandard - Euro-4.

Getriebe, Fahrwerk und Federung GAZ-2217

Es gibt noch keine Getriebeoptionen: Dies ist ein synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, das der gesamten Sobol-Familie gemein ist. Außerdem ist sie über eine serienmäßige Reibungskupplung in trockener Ausführung mit hydraulischem Stellantrieb mit den Motoren verbunden. Zuvor wurde die Kupplung im Inland und in modernen Versionen des GAZ-2217 - von der deutschen Firma Sakhs - eingebaut.

Allradfahrzeuge GAZ-22177, GAZ-22177-343, GAZ-22177-743 sind zusätzlich mit einem sperrbaren Mittendifferenzial und einem Zweigang-Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe ausgestattet.

GAZ-2217-Autos werden auf der Basis eines Rahmenchassis gebaut. Vorne sind sie mit einer unabhängigen Zweilenker-Federaufhängung mit Gasdruckstoßdämpfern und einem Stabilisator ausgestattet. Hinten ist eine abhängige Blattfederung verbaut; auf 2 halbelliptischen Längsfedern, mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern von zwei Seiten.

• Länge - 4,81 m, Breite - 2,03 m, Höhe - 2,1 m;
• Radstand - 2,76 m;
• Die Spur ist für die Vorder- und Hinterräder gleich - 1,7 m;
• Bodenfreiheit - von 150 mm (4x2) bis 260 mm (für Allradantrieb);
• Leergewicht des Fahrzeugs - 2055 kg;
• Bruttogewicht - von 2800 bis 3000 kg, je nach Modifikation;
• Mit einem Cummins ISF2,8L Dieselmotor Leergewicht - 2245 kg;
• Die empfohlene Nenntragfähigkeit beträgt 505 bis 635 kg;
• Höchstgeschwindigkeit - 120 km / h, Beschleunigung auf 100 km / h - 23 Sekunden;
• Tankinhalt - 64 oder 70 Liter, je nach Konfiguration;
• Radgröße - 215/65R16;
• Die Herstellergarantie beträgt 2 Jahre oder 80.000 Kilometer. Die empfohlene Wartung ist alle 15.000 Kilometer.

Kabine und Salon GAZ-2217

In Bezug auf die Passagier- und Frachtkapazität wird "Barguzin" aus offensichtlichen Gründen jedem der geräumigsten Minivans die Chance geben - der Frachtursprung betrifft. Trotz seiner geringen Länge ist der GAZ-2217 durchaus in der Lage, nicht sieben, sondern zehn oder noch mehr Passagiere zu befördern: Seine Innenbreite ermöglicht problemlos den Einbau von vier Sitzen hintereinander. Um den Komfort zu erhöhen - immerhin handelt es sich um eine "Luxus"-Version von "Sable" - wurde der Salon jedoch wie ein "Coupé" angeordnet: Hier sind breitere und bequemere "Wolgov"-Sitze mit Armlehnen eingebaut, und es gibt nur drei solche Stühle in einer Reihe.

Im Gegensatz zum Standard für Minivans und Minibusse mit ähnlicher Anordnung (Sitzplätze nacheinander) sind die Vordersitze im Abteil des GAZ-2217 "von hinten nach vorne" zu den hinteren "gerichtet".

Salon "Barguzin" - die Größe eines kleinen Raumes: Länge 2,5 m, Breite 1,8 m, Höhe 1,33 m Sie können sich leicht von Ort zu Ort bewegen, indem Sie sich bücken. In der Mitte befindet sich ein Klapptisch, der mit einer Stehlampe ausgestattet ist. Die Velourspolsterung aller Versionen sieht in der Kabine des GAZ-2217 sehr gediegen aus, und spezielle Vorhänge können verwendet werden, um sich von der Welt zu isolieren, wenn Sie sich ausruhen möchten.

Im Cockpit gibt es statt des serienmäßigen Doppel-"Sofas" rechts vom Fahrer einen breiten Einzelsitz mit klappbaren Armlehnen. An jedem Ort (sowohl beim Beifahrer als auch beim Fahrer) kann selbst eine Person mit der beeindruckendsten "heldenhaften" Statur leicht und problemlos Platz finden, und außerdem wird es für einen Fahrer unter 170 Zentimetern nicht besonders bequem sein, einen GAZ-2217 zu fahren.

Doch der Umbau der Kabine war zunächst nicht durchdacht. Die einzig mögliche Aufteilung (Sitze "face to face") wird vom Hersteller ohne Optionen angeboten. Es ist unmöglich, es durch Verschieben der Sitze wie bei "bürgerlichen" Minivans zu ändern - sie sind vollständig am Boden befestigt.

Für mythische "Verhandlungen" muss ein imaginärer "Geschäftsmann" Fahrten "hin und her" (in der mittleren Sitzreihe) in Kauf nehmen. Und wenn dies für zehn bis fünfzehn Minuten einer innerstädtischen Fahrt keine Unannehmlichkeiten verursacht, dann ist es für mehrere Stunden auf einer Vorstadtautobahn schon völlig unnatürlich. Außerdem wurde den Rückenlehnen der dritten Sitzreihe die Neigungsverstellung vorenthalten – auch eine notwendige Funktion auf einer Langstreckenfahrt.

Die Kabine ist durch eine hohe Trennwand vom Hauptsalon getrennt. Daher ist es möglich, sich von den Vordersitzen zum Salon nur entlang der Straße zu bewegen. Obwohl hier genug Platz ist, um eine Passage zu machen.

Aber! In modernen Versionen des GAZ-2217 wurden diese Mängel behoben. Der Salon erhielt erhebliche Transformationsmöglichkeiten. Klappen Sie die Sitzkissen für über 3,5 Kubikmeter zusätzliches Gepäck einfach zusammen. Es ist möglich, nicht nur die Rückenlehnen zu neigen, sondern auch die Sitze vollständig aufzuklappen, nachdem sie ein breites "Bett" erhalten haben. Es wurde auch möglich, den Salon zu betreten, ohne nach draußen zu gehen.